오일 필터 풀러. 오일 필터 풀러를 만드는 방법과 유형은 무엇입니까?

스스로 차의 오일을 교체하기로 결정한 많은 자동차 소유자는 예기치 않은 장애물에 직면했습니다. 오일 필터는 손으로 나사를 풀고 싶지 않습니다.

필터 엘레멘트 하우징의 원형으로 모든 것이 복잡하고 일반적으로 잡을 수 없습니다. 주변에 각종 특수풀러(체인, 나사, 엔드, 벨트 등)를 판매하는 카샵이 있으면 좋겠지만, 열쇠를 살 기회가 없고 필터를 빼야 한다면? 필사적으로?

사실, 모든 것이 언뜻 보기보다 훨씬 간단합니다. 몇 가지 간단한 방법이 있습니다. 키 없이 오일 필터 제거. 우리는이 기사에서 그들에 대해 자세히 이야기 할 것입니다.

방법 1: 강력하고 날카로운 드라이버와 망치를 사용하여

이것은 가능한 모든 옵션 중 가장 간단합니다.
원칙은 다음과 같습니다.

1. 큰 일자 드라이버를 가져 와서 필터 하우징에 구멍을 뚫습니다 (금속이 얇기 때문에 거의 한 번의 타격으로 수행 할 수 있음).
2. 다음으로 드라이버 핸들을 잡고 시계 반대 방향으로 힘을 가해야 합니다. 파워 암의 증가로 인해 필터가 아주 쉽게 분리된 후 손으로 나사를 풀 수 있습니다.

오일은 오랫동안 뜨거운 상태를 유지할 수 있으므로 안전 예방 조치를 준수해야 합니다.

방법 2:오래된 교류 발전기 또는 타이밍 벨트와 드라이버 사용

1. 벨트를 루프로 필터에 놓고 조이고 드라이버 (작은 금속 막대, 파일 등)를 형성된 자유 루프에 삽입하고 시계 반대 방향으로 회전시킵니다. 벨트 대신 빨랫줄을 사용할 수도 있습니다.

방법 3:바지에서 가죽 벨트로

오래된 타이밍 벨트가 없으면 일반 가죽 벨트가 적합합니다.

1. 원리는 다음과 같습니다. 벨트는 고리로 착용하고 힘으로 조입니다. 이 경우 벨트의 긴 끝이 레버 역할을 합니다.

오일 필터가 시계 반대 방향으로 풀린 것을 잊지 마십시오.

가장 중요한 것은 필터 하우징을 깨끗하게 유지하는 것입니다. 그렇지 않으면 벨트가 미끄러집니다. 더 나은 접촉을 위해 필터 표면을 약간 샌딩할 수 있습니다.

방법 4:망치 + 끌.

1. 여기에서는 모든 것이 매우 간단합니다. 스레드 측면에서 필터 하우징에 깊은 노치가 만들어진 다음 끌이 그 안에 삽입되고 필터가 해머의 접선 타격으로 스레드에서 찢어집니다.
2. 다음으로 필터 요소는 손으로 나사를 풉니다. 이 방법은 필터 주변의 여유 공간이 제한되어 있고 이러한 조작을 위한 공간이 거의 없기 때문에 거의 사용되지 않습니다.

비디오 지침

자신의 손으로 오일 필터용 체인 렌치를 만드는 방법

위에 나열된 장치는 모든 자동차 브랜드에 적용되지 않습니다. 예를 들어, 스즈키 그랜드 비타라에서 오일 필터는 손이 닿기 힘든 위치에 있고 벨트와 드라이버로 접근하는 것은 매우 문제가 있습니다.

이 경우 보다 인체공학적이고 효율적인 체인 렌치가 필요합니다. 자동차 시장에서 항상 200-300 루블에 구입하거나 직접 할 수 있습니다.

선박 오일 필터 제거용 범용 체인 렌치여러 가지 방법이 있지만 대부분은 모든 차고에서 사용할 수 있는 용접 기계를 사용하는 것이 아닙니다.

그러나 용접 없이 실용적인 풀러를 만들 수 있습니다.

이를 위해 필요한 것은 다음과 같습니다.

• 오래된 자전거 체인 조각;
• 10-15 센티미터의 작은 금속 파이프 조각;
• 큰 못 (100-120 mm) 또는 두꺼운 철사 조각;
• 직경 5-7 mm의 금속 드릴로 드릴.

오일 필터 풀러 키 자체는 매우 간단합니다.

1. 못이 통과하도록 가장자리에서 2-3cm 떨어진 파이프에 구멍을 뚫습니다.
2. 자전거 체인을 반으로 접고 튜브에 밀어 넣어 루프의 결과가 필터의 직경과 대략 일치하도록 합니다(위에 올려 놓아야 함).
3. 못의 도움으로 체인은 파이프에 원하는 길이로 고정됩니다. 열쇠가 준비되었습니다!

비디오 지침

필터에 던지고 파이프를 레버처럼(반시계 방향) 누르면서 오일 필터를 쉽게 풀 수 있습니다.

이 필터는 루프의 길이를 조정할 수 있으므로 보편적이며 모든 유형의 오일 필터에 적합합니다.

대부분의 운전자는 오일 필터 풀러를 자동차 서비스에만 사용되는 쓸모없는 도구로 간주합니다. 도구는 손으로 풀 수 없는 필터를 제거하는 데 사용됩니다. 전문 자동차 대리점은 특정 자동차 모델에 따라 선택되는 다양한 풀러를 제공합니다.

필터의 올바른 설치

오일 필터가 올바르게 설치되면 문제 없이 나사가 풀립니다.

• 엔진오일 교환과 동시에 새 필터도 함께 장착합니다.
• 밀봉 고무는 리톨로 윤활해야 합니다.
• 필터는 손으로 조이고 약간의 노력으로 1/3 바퀴를 조입니다.

작동 중 적절하게 설치하면 실링 링이 엔진 본체에 달라붙지 않고 필터 자체를 수동으로 쉽게 제거할 수 있습니다. 케이스가 심하게 더러워지면 사포를 사용할 수 있습니다. 이는 손바닥과 클리너 사이를 단단히 고정합니다.

자동차 소유자는 종종 적절한 필터 설치 규칙을 위반합니다.

• 고무 링은 윤활되지 않아 고온 및 고압에서 탄성 손실을 유발합니다.
• 실은 두 손으로 조여서 실이 너무 조여지고 고무 씰이 납작해집니다.

풀러 없이 필터 제거

설치 기술을 위반하면 특수 도구를 사용하지 않고 오일 필터를 분해할 수 있습니다.

• 오일 필터의 테두리는 실링 링의 측면에서 원으로 두드려 이동성과 안착면의 밀물을 보장합니다.
• 고무 씰은 좁은 스크루드라이버로 구멍을 뚫어 유출측에서 분리합니다.

다른 상황에서는 특수 도구가 사용됩니다. 엔진룸의 협소한 공간으로 인해 오일 필터에 대한 접근이 훨씬 더 어렵고 자동차의 특정 제조업체 및 모델에 따라 클리너 자체의 직경이 다르기 때문에 어느 것이 풀러가 더 좋습니다.

• 헤드 또는 렌치 아래에 별도의 핸들이 있는 풀러 모델이 있습니다.
• 많은 도구는 프로파일이 좁고 특정 직경의 필터용으로 만들어집니다.
• 풀러의 일부 모델에는 서로 다른 크기의 교체 가능한 그리퍼가 장착되어 있습니다.
• 범용 풀러는 오일 필터를 분해하는 데 적합합니다.

풀러의 종류

작업용 풀러는 오일 필터의 크기와 디자인 특성에 따라 선택됩니다. 도구의 베이스와 본체는 크롬 도금 강철로 만들어졌습니다. 일부 풀러의 핸들에는 플라스틱 패드가 장착되어 있어 더 쉽고 간편하게 작업할 수 있습니다.

풀러를 사용하면 교체 가능한 인서트가 있는 필터 하우징으로 표시되는 오일 클리너와 오일 컵의 나사를 풀 수 있습니다. 도구는 범용으로 나뉘며 특정 유형 또는 직경의 필터용으로 설계되었습니다.

범용 풀러는 다음 유형으로 표시됩니다.

• 벨트.
• 게.
• 줄자.
• 체인.
• 초승달.
• 진드기의 형태로.
• 2개의 조절 가능한 그립 포함.

이러한 풀러는 스트레치로 보편적이라고 할 수 있습니다. 모든 필터를 도움으로 풀 수 있는 것은 아닙니다. 오일 클리너 직경의 범위는 특정 모델에 따라 각각 다르며 풀러는 특정 범위에 맞게 설계되었습니다. 도구 자체의 디자인 기능도 똑같이 중요한 역할을 합니다. 크기와 돌출된 부품으로 인해 제한된 공간의 엔진룸에서 일부 풀러로 작업하는 것이 불편합니다.

모양 때문에 이름을 얻은 "컵"오일 필터 풀러 만 좁은 프로파일로 간주됩니다.

체인 풀러

오일 필터 체인 렌치의 주요 구조 요소는 길이 조절이 가능한 금속 체인입니다. 직경 60~140mm의 오일 필터 제거 및 설치에 사용됩니다. 디자인은 핸들로 표현되며 한쪽 끝에 단일 행 또는 이중 행 체인이 고정됩니다. 작동 중 필터는 체인으로 덮여 있으며 그 끝은 특수 잠금 장치로 손잡이의 홈에 고정되어 있습니다. 나머지 체인은 핸들에 있는 후크에 부착됩니다. 자신의 손으로 유사한 체인 필터 풀러를 만드는 것은 어렵지 않습니다.

풀러의 일부 모델에는 이미 필터에 붙어 작업을 더 쉽게 만드는 체인 루프가 장착되어 있습니다. 체인 필터 풀러의 장점은 내구성, 신뢰성 및 효율성입니다. 이러한 도구를 사용하면 심하게 꼬인 필터를 제거할 수 있기 때문입니다.

다른 유형의 풀러와 달리 체인 풀러는 엔진 실의 제한된 공간에서 사용할 수 없습니다. 체인 풀러는 작업할 때 핸들을 돌려야 하기 때문에 항상 가능한 것은 아닙니다. 예외는 금속 헤드를 기반으로 하는 체인 풀러입니다. 이러한 도구로 필터를 푸는 것은 소켓 렌치를 사용하여 수행됩니다. 오일 필터 체인 풀러의 비용은 300-700 루블입니다.

체인 풀러의 종류

제조업체는 체인 풀러에 대해 두 가지 옵션을 제공합니다.

• 손잡이 포함. 필터의 직경에 따라 도구 체인의 길이가 조정됩니다.
• 키/헤드. 풀러의 크기 조정은 회전 시 자동으로 수행됩니다.

첫 번째 유형의 필터 체인 렌치 핸들에는 단일 링크 또는 이중 링크 체인의 루프를 고정하도록 설계된 여러 돌출부가 있습니다. 힘을 가한 직후 옷깃이 시작되기 때문에 자유 스트로크를 선택할 필요가 없습니다.

두 번째 유형의 도구에서 원통형 부품은 체인 브레이크에 단단히 고정됩니다. 회전하는 동안 이 부품에 감긴 후 필터의 슬롯을 캡처하고 오일 필터의 나사 연결부에 힘을 전달합니다.

이러한 도구를 사용하여 필터의 나사를 풀려면 체인이 청소기 본체에 감겨 있고 끝은 손잡이에 있는 특수 후크에 부착되어 있습니다. 오일 필터의 체인 풀러는 필터에 달려 있고 레버 역할을 하는 핸들에 도달합니다.

기성품 루프가 있는 풀러를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 체인은 클리너 위로 당겨지고 핸들 끝에 있는 홈에서 나오는 가장자리 위로 뻗어 있어 고장난 필터의 나사를 풀 수 있습니다.

필터풀러 자체제작

DIY 풀러를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 산업용 도구 옵션의 설계를 시뮬레이션하는 것으로 충분합니다. 자신의 손으로 풀러를 조립할 때 몇 가지 뉘앙스를 고려해야합니다.

• 게와 컵 풀러를 위한 액세서리를 만드는 것은 상점에서 사는 것보다 더 비쌉니다.
• 도구는 패스너, 소모품 벨트, 견인 로프의 사용 테이프, 금속 롤 폐기물과 같은 즉석 재료로 가장 자주 만들어집니다.
• 완성된 도구는 사용하기 쉬워야 필터를 빠르게 제거할 수 있습니다.
• 동일한 크기의 필터가 특정 엔진에 설치되기 때문에 풀러의 전체 선형 범위를 복사할 필요가 없습니다.

DIY 체인 필터 풀러

집에 있는 체인 풀러는 한쪽 끝에 나사산이 있고 벽에 부식이 없는 인치 또는 0.5인치 파이프 조각으로 만들어집니다. 파이프의 길이는 필터의 높이보다 작아서는 안 됩니다. 파이프 나사산에 적합한 플러그를 나사로 조여야 합니다. 또한 자전거 체인이 필요합니다.

직경 9mm의 구멍이 삼각형 파일로 제곱된 플러그 중앙에 뚫립니다. 구멍의 치수가 래칫 엔드 스위치와 일치할 때까지 처리가 수동으로 수행됩니다. 구멍은 유격 없이 플러그에 충분히 단단히 맞아야 합니다. 완성 된 플러그는 파이프 끝에 나사로 조이고 단단히 조입니다. 이상적으로는 파이프에 용접하여 작동 중 나사가 풀리는 것을 방지할 수 있습니다. 파이프 끝의 금속은 용접에 의존하지 않도록 망치와 무딘 끌로 부술 수 있습니다.

체인에 구멍을 뚫기 위해 파이프에 표시가 있습니다. 필터를 단단히 고정하려면 청소기의 반대쪽 끝에 설치된 체인의 두 부분만 사용하면 됩니다. 종종 다른 체인을 위해 추가 세 번째 구멍이 뚫립니다. 덕분에 DIY 오일 필터 체인 풀러가 보편화되고 높이가 다른 소모품을 풀 수 있습니다.

체인은 파이프의 구멍 중 하나를 통해 나사로 연결되고 오일 필터 주위에 고리가 형성됩니다. 이러한 체인 부분은 풀러가 풀린 상태에서 청소기에 쉽게 장착될 수 있도록 측정됩니다. 종종 직경이 더 큰 필터의 경우 특정 공급 체인이 남아 있지만 그러한 도구로 작업하는 것이 그리 편리하지 않습니다. 체인은 측정된 길이에 따라 별도의 조각으로 분해됩니다. 체인 세그먼트는 파이프의 구멍을 통해 스레드되고 루프로 연결됩니다.

오일 필터 체인 풀러 사용 방법

풀러 루프가 필터 위로 던져집니다. 체인이 너무 길면 파이프를 손으로 시계 반대 방향으로 돌려서 느슨한 부분을 잡을 수 있습니다. 그런 다음 플러그를 래칫에 삽입하고 오일 필터를 분해합니다.

최고의 필터 제거제는 무엇입니까?

게와 컵 풀러는 가장 편리하고 효과적인 것으로 간주되어 제한된 공간에서 작업할 수 있습니다. 이러한 이유로 이러한 도구는 최고로 간주됩니다. 두 번째로 가장 효율적인 것은 벨트, 벨트 및 체인 오일 필터 풀러입니다. 그들은 보편적 인 것으로 간주되지만 제한된 공간에서 일할 수는 없습니다. 도움을 받으면 심하게 꼬인 필터도 제거할 수 있습니다. 가장 원시적인 것은 낫 모양과 집게 모양의 풀러입니다. 저렴하지만 많은 단점이 있습니다. 이들의 도움으로 심하게 꼬인 필터는 제거할 수 없으며 직경 범위가 매우 제한됩니다.

오일 필터 풀러에는 단일 품목 번호가 없습니다. 체인 도구 또는 각 제조업체의 다른 유형에는 고유한 표시가 있습니다. 자동차 가게에서 풀러를 구입할 때 실수하지 않으려면 매개 변수를 연구해야합니다.

연료 및 오일 필터의 교체는 꽤 자주 필요합니다. 연료 클리너는 약 25,000km마다, 오일 모터 클리너는 오일을 교환할 때마다 교환됩니다.

부품을 분해하려면 풀러와 같은 특수 도구를 사용해야 합니다. 제품이 고도로 전문화되어 장치 제거에만 적합하기 때문에 많은 사람들이 구입하지 않습니다. 그리고 일부 도구는 특정 유형의 필터 요소를 분해하는 데만 사용됩니다. 돈을 낭비하지 않기 위해 자신의 손으로 오일 필터 풀러를 만들 수 있습니다.

기성품 도구를 선택할 수 있습니다. 시장에는 다양한 유형의 제품이 있습니다. 선택할 때 자동차의 디자인 기능을 고려하고 분해해야 할 직경 필터를 대략적으로 아는 것이 중요합니다.

풀러 유형

풀러는 범용으로 나뉘며 특정 직경 또는 유형의 필터용으로 설계되었습니다. 첫 번째는 차례로 다음과 같이 나뉩니다.

• 게형 오일 필터 풀러;
• 벨트;
• 체인;
• 줄자;
• 낫 모양의;
• 두 개의 조정 가능한 그립으로.

자신의 손으로 벨트와 체인 오일 필터 풀러를 만들 수 있습니다. 제품은 특정 직경 범위에 맞게 설계되었습니다. 절대적으로 보편적인 고정 장치는 없습니다. 따라서 구매할 때주의해야합니다. 문제는 치수뿐만 아니라 기계의 필터 가용성에 따라 달라질 수 있음을 명심해야합니다. 각 브랜드 및 모델에서 한 유형 또는 다른 풀러로 작업하는 것이 좋습니다.

동일한 직경의 오일 장치용으로 설계된 고정 장치인 고도로 전문화된 풀러를 "컵"이라고 합니다. 전문가는 가장 내구성이 있고 사용하기 쉽기 때문에 이러한 제품 세트를 구입합니다. 그러나 개인 용도의 경우 범용 도구를 구입하는 것이 좋습니다. 자주 사용하지 않아도 됩니다. 그러나 차가 바뀌면 새 제품을 구입할 필요가 없습니다.

벨트 풀러 만들기

작업을 위해서는 다음이 필요합니다.

운영 절차:

1. 그것의 도움으로 오일 클리너의 설치 장소에 도착하는 것이 편리한 길이의 육각형에서 막대를 자릅니다.
2. 단면의 반대쪽 모서리를 통해 육각형을 따라 5-6mm 너비로 벨트 너비보다 약간 길게 자릅니다.
3. 에머리로 결과 공작물에서 날카로운 모서리, 버를 제거하십시오.
4. 500mm 길이의 벨트 조각을 만드십시오. 크기를 직접 선택할 수 있습니다. 세그먼트가 오래 걸릴수록 결과 도구가 더 다양해 지지만 작업하기가 더 불편해집니다.
5. 중간이 육각형의 중심과 일치하도록 준비된 육각형의 슬롯에 세그먼트를 삽입하십시오.
6. 드릴링을 위해 3개의 등거리 표시를 만드십시오. 벨트를 제거하십시오.
7. 직경 5.5mm의 구멍 3개를 만드십시오.
8. 한쪽에서 구멍을 6.5mm로 넓힙니다.
9. 직경 5.5mm의 구멍에 나사산을 자릅니다.
10. 라이터로 벨트의 끝을 녹이고 함께 접고 약 10mm 돌출되도록 공작물에 삽입하십시오. 루프가 있어야 합니다.
11. 가열된 못이나 강철 막대로 벨트의 구멍을 태우고 육각형의 구멍을 통해 막대를 번갈아 당깁니다.
12. 구멍이 변위되지 않도록 조심스럽게 공작물을 모루에 놓고 벨트를 슬롯에 고정하십시오.
13. 나사를 구멍에 조입니다.

벨트 풀러는 다음과 같이 사용됩니다. 루프가 필터 위로 던져진 후 육각형 주위에 감깁니다. 벨트가 감기면 키가 막대에 던져져 부품이 제거됩니다.

체인 풀러: 벨트 풀러가 맞지 않을 때

체인 필터 풀러는 자전거 체인과 한쪽 끝에 나사산이 있는 0.5인치 파이프 조각으로 만들어집니다(직접자를 수 있음). 파이프의 벽은 녹이 슬지 않고 온전해야 합니다.

작업에는 다음이 필요합니다.

운영 절차:

1. 플러그 중앙에 직경 9mm의 구멍을 뚫고 파일로 사각형을 만듭니다. 결과 구멍은 래칫 엔드 스위치 아래에 맞아야 합니다. 틈이 없이 꽉 조여야 합니다.
2. 캡을 파이프에 나사로 고정하고 단단히 조입니다. 여러 지점에서 용접하여 부품을 부착할 수 있는 경우가 가장 좋습니다.
3. 체인에 두 개의 구멍을 뚫기 위해 파이프에 표시를하십시오. 이것으로 충분하지만 세 번째 구멍도 만들 수 있습니다. 그러면 이 도구는 필터의 높이를 조절할 수 있으므로 더 다양하게 사용할 수 있습니다.
4. 구멍 중 하나를 통해 체인을 통과시키고 자동차 필터에 던져 필요한 길이를 이해하십시오. 풀러가 풀린 상태에서 필터에 쉽게 끼울 수 있도록 길이를 선택해야 합니다. 세그먼트를 너무 오래 걸리지 않는 것이 좋습니다. 제품은 사용하기가 덜 편리하지만 더 큰 직경의 클리너에 적합합니다.
5. 체인의 필요한 부분을 잘라냅니다. 이를 위해 핀이 정해진 위치에 압착됩니다.
6. 파이프의 구멍을 통해 결과 세그먼트를 통과시키고 링크의 핀을 눌러 끝을 연결하십시오.

제조 된 도구를 사용하여 오일 필터를 제거하는 방법은 다음과 같습니다. 루프가 클리너에 던져지고 (너무 길면 파이프를 시계 반대 방향으로 돌릴 수 있음) 래칫이 플러그에 삽입되어 분해됩니다.

오일 필터용 체인 풀러는 제조가 매우 간단하고 벨트 풀러보다 더 안정적입니다. 따라서 적절한 재료가 있으면 이러한 유형의 도구를 선호하는 것이 좋습니다.

오일 필터는 자동차 주유소에서 교체됩니다. 서비스는 유료입니다. 운전자에게 자유시간이 있을 때 서비스를 이용하는 것이 합리적입니다. 그렇지 않은 경우 자체 제거 가능한 메커니즘이 있는 것이 좋습니다. 자신의 손으로 오일 필터 풀러를 만드는 것은 쉽습니다.

이동식 어셈블리를 직접 만드는 것은 개인의 기술적 창의성 개발에 흥미롭고 유용합니다. 뿐만 아니라. 매듭은 사용할 수 없게 된 즉석 수단으로 만들어집니다. 이것은 돈을 절약하는 역할을 하는 곳입니다.

운전자의 단점

자동차 개조에는 오일 필터를 부착하는 개별 원칙이 있습니다. 일반적인 것은 전원 장치의 레이아웃이 너무 압축되어 오일 컵을 나사로 조이는 것이 거의 불가능하기 때문에 주변에 공간이 부족하다는 것입니다. 고무 씰을 금속에 접착하는 것도 어려움에 기인합니다.

앞서 말한 내용을 바탕으로 그들은 특정 엔진의 경우 "자체" 장치 또는 범용 풀러가 필요하다고 결론지었습니다. 자신의 디자인을 개발할 때 자동차 대리점에서 판매되는 오일 필터 풀러의 공장 유사품에 집중해야 합니다.

풀러의 유형

다양한 하우징 형상은 제거 가능한 도구의 긴 라인에 고유한 개별 오일 클리너 제거제가 필요합니다. 그들의 케이스는 내구성이 강한 금속으로 만들어졌습니다. 표면은 화학적 부식 반응을 일으키지 않는 특수 코팅으로 처리됩니다. 일부 유리에는 플라스틱 오버헤드 요소가 장착되어 있어 운전자, 주유소 정비사가 전원 장치에서 오일 필터를 신속하게 분리할 수 있습니다.

업계에서는 실제로 활발히 사용되는 여러 유형의 풀러를 생산합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 주요 요소가 벨트인 제품;
• 체인 장치;
• 벨트 풀러;
• 특수 그립이 있는 제품;
• 게 진드기 형태의 제품 등.

자동차의 모든 수정에 사용할 필요가 없기 때문에 조건부로 보편적이라고 부를 수 있습니다.

이러한 제한은 다양한 엔진 레이아웃으로 인한 것입니다. 예를 들어 오일 필터 체인 풀러는 한 브랜드의 엔진에는 이상적이지만 다른 자동차에는 적합하지 않습니다. 직경, 기타 미터법 매개변수에는 적합하지 않습니다. 각 차량 브랜드의 오일 필터에 접근하는 환경은 개별적입니다. 일부는 노드에 대한 좋은 접근 방식을 가지고 있고 다른 일부는 설치된 부품, 파티션 등으로 차단됩니다.

우리는 DIY 풀러를 만듭니다.

우리 손으로 이동식 벨트 도구를 만들어 봅시다. 엔진에서 오일 필터를 풀기위한 범용 키를 얻습니다.

작동하려면 6면이 있는 금속 블랭크가 필요합니다.

그들은 17에서 턴키 금속 조각을 가져옵니다. 공작물에서 15cm 길이의 막대를 잘라냅니다.즉, 자동차 엔진에서 오일 필터를 분해하는 데 가장 적합한 크기입니다. 공작물의 길이, 기타 미터법 매개변수는 개인 차량에 맞게 조정됩니다. 이 경우 후속 작업을 위해 범용 키를 얻습니다.

로드 요소

금속 블랭크는 벤치 바이스에 고정되고 세로 절단은 6cm 길이로 이루어지며 이것이 최대 매개 변수입니다. 절단 너비는 0.5cm이며 톱질 된 공작물은 에머리 처리를받습니다.버가 제거되고 불필요한 뾰족한 모서리가 평평 해집니다. 한마디로 공작물은 집에서 만든 디자인의 핵심인 풀러의 주요 요소로 바뀝니다.

탭은 공작물의 절단 부분에 관통 드릴링 지점을 표시합니다. 점 사이의 거리는 0.5cm를 넘지 않아야하며 건설적인 착탈식 어셈블리를 더욱 강화하기 위해 만들어진 구멍의 한쪽에서 나사산이 절단됩니다.

오래된 안전벨트 사용하기

후속 작업을 위해 오일 클리너 하우징의 직경에 해당하는 길이로 중고 자동차 안전 벨트의 조각을 검색합니다. 플랩의 최적 길이는 50cm이며 절단 끝은 블로 토치로 녹여서 작동 중에 플랩이 풀리지 않습니다. 결국 엔진에서 오일 펌프를 분리하는 활성 요소입니다. 끝에서 접힌 벨트가 컷에 압착됩니다. 결과는 고정 루프입니다. 벨트의 구멍은 못으로 뚫지 않았지만 장치를 사용하는 동안 그을린 실이 보풀이 일어나지 않기 때문에 태워졌습니다.

엔진에서 필터 요소를 제거하도록 설계된 DIY 장치를 만드는 마지막 순간은 육각형 슬롯에 루프 재료를 고정하는 것입니다. 모루에 놓고 톱질 한면은 망치 타격으로 압축됩니다. 장치의 측면을 장착한 후 볼트를 조입니다. 양면 사이에 고정된 재료는 작업을 위해 원하는 위치에 고정됩니다.

오일 필터 제거

엔진 오일 필터 요소를 제거하기 위한 수제 렌치를 사용할 준비가 되었습니다. 손으로 만든 장치는 사용하기에 편리하고 신뢰할 수 있습니다.

동작 알고리즘은 다음과 같습니다.

• 루프는 오일 필터 하우징 위로 던져집니다.
• 그 후, 육각형에 감기 동작이 수행됩니다.
• 육각형에 조각이 시계 반대 방향으로 완전히 감기는 순간에 오일 장치 케이싱의 최대 유지가 발생합니다. 열쇠를 17로 가져 와서 육각형 금속에 놓고 필터를 풀기 시작해야합니다.

그들의 장소는 차고와 차에 있습니다.

개인용 트럭과 자동차의 근시안적인 소유자는 오일 필터 풀러 세트를 가지고 있습니다. 그리고 그들은 옳은 일을 합니다. 적절한 시기에 특정 경우에 유용할 것입니다. 차고, 차량의 특수 구획에 장치를 보관하십시오.

적어도 한 번은 스스로 오일을 교체하려고 시도한 모든 자동차 소유자는 나사를 풀 수 없을 때 문제에 직면했습니다. 이를 위해 전문 자동차 정비사가 사용합니다. 오일 필터 풀러. 현재 가장 많이 사용되는 필터 풀러에는 7가지 주요 유형이 있습니다.

필터 풀기 절차

이러한 풀러를 검토해 보겠습니다.

컵 풀러(끝)

오일 필터 풀러 "컵"은 고도로 전문화된 도구. 이 사실은 이러한 각 도구가 일부 필터의 나사를 풀도록 설계되었기 때문입니다. 하나의 직경. 따라서 이러한 풀러는 다른 상황에서 사용할 수 없으며 동일한 직경과 디자인의 필터에서만 작동하도록 설계되었습니다.

컵 풀러는 여러(8, 12, 14, 15, 30) 면이 있는 디자인입니다. 캡 뒷면에는 범용 랜딩 키를 위한 사각형 홈이 있습니다. 일부 제조업체는 육각형 바닥이 있는 "컵"을 생산합니다. 이렇게 하면 키트에 포함된 링 렌치를 사용할 수 있습니다.

엔드풀러 구매시 캡의 지름과 모서리의 수 뿐만 아니라 설정키의 홈크기(⅜, ½ 등)에도 주의하여 구매하시기 바랍니다.

오일 필터 풀러 "컵"(끝)

일반적으로 "컵"유형의 오일 필터 풀러는 다양한 직경의 키가 숫자로 배치 된 특수 여행 가방의 전체 세트로 판매됩니다. 이 오일 필터 풀러 세트는 다음 작업에 이상적입니다. 자동차 작업장에서 사용하기 위해. 종종 세트에는 엔드 풀러뿐만 아니라 플라이어, 테이프 등의 다른 유형도 포함됩니다. 도구를 항상 사용한다면 세트를 구입하면 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 예를 들어, 약 3-7,000 루블에 대해 15-30 "컵"과 해당 키가있는 좋은 세트를 구입할 수 있습니다. 300-800 루블에 대해 별도의 풀러를 구입할 수 있습니다.

오일 필터 컵 추출기의 주요 장점은 사용이 간편하다는 것입니다. 올바른 도구는 절대 미끄러지지 않습니다. 때때로 다른 유형의 풀러에서 발생할 수 있습니다. 게다가, "컵"을 사용하면 손이 닿기 어려운 곳에서도 조작할 수 있습니다.컴팩트하기 때문입니다.

오일 필터 풀러 "게"

이 풀러 제네릭 유형에 속합니다., 직경이 다른 필터를 제거하는 데 사용할 수 있기 때문입니다. 구조적으로 풀러는 몸체인 두 개의 플레이트로 구성되며 그 사이에 세 개의 그립("발")이 장착됩니다. 필터 표면의 미끄러짐을 방지하기 위해 홈이 있습니다.

게 필터 풀러

"다리"는 클램핑 메커니즘을 통해 제어되며, 그 요소는 본체 중앙과 스위블 마운트 사이에 있습니다. 이렇게 하려면 몸체 너머로 뻗어 있는 작업 팁과 상호 작용하는 소켓 또는 스패너 렌치를 사용하십시오.

"게"형 오일 필터 풀러로 작업하는 것은 "컵"으로 작업하는 것과 완전히 동일합니다. 그러나 "게"는 더 다재다능합니다. 직경이 다른 필터로 작업할 수 있습니다.. 일반적으로 직경 값은 범위 60...125 mm. "게"는 위대하다 협소한 공간에서의 작업에 적합. 이러한 풀러의 가격은 400-900 루블입니다.

오일 필터 체인 풀러

이러한 풀러의 작동은 길이 조절이 가능한 금속 체인의 사용을 기반으로 합니다. 그것으로 직경이 다음과 같은 오일 필터를 제거하고 설치할 수 있습니다. 범위 60...140 mm. 구조적으로는 한쪽 끝에 체인이 고정되어 있는 손잡이입니다. 단일 행(대부분의 경우) 또는 이중 행일 수 있습니다. 작동 중에 필터는 체인으로 덮여 있고 두 번째 끝은 잠금 장치가 있는 특수 홈의 핸들에 고정됩니다. 체인의 나머지 길이는 필요한 경우 핸들 본체의 후크에 부착됩니다. 그건 그렇고, 그러한 체인을 만드는 것은 어렵지 않습니다.

체인형 오일 필터 풀러

체인 루프가 이미 존재하는 경우 설계에 풀러가 있으며 추가 작업을 위해 필터를 습격합니다. 의심의 여지가 없다 체인 풀러의 장점오일 필터 - 그것 신뢰성, 내구성그리고 기회 심하게 꼬인 필터도 나사 풀기.

불행히도 체인 풀러는 이전 유형과 같이 좁은 공간에서 사용할 수 없습니다. 실제로 필터의 나사를 풀려면 풀러의 핸들을 돌려야 하며 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 예외는 금속 헤드를 기반으로 하는 체인 풀러입니다. 여기서 나사를 푸는 것은 소켓 렌치로 수행됩니다. 체인 풀러의 비용은 300-700 루블입니다.

필터 풀러

벨트 풀러

오일 필터 벨트 풀러는 작동 중인 체인 풀러와 유사하지만 작동 직경 범위가 넓습니다. 따라서 도움을 받으면 다음과 같은 필터로 작업할 수 있습니다. 직경 25...160 mm. 이 경우 작업 본체는 정사각형 강철 막대에 고정된 벨트입니다. 앞으로는 오일 필터가 풀리는 열쇠가 그 위에 던져집니다. 벨트 풀러의 장점오일 필터 - 넓은 작동 범위, 뿐만 아니라 고도로 꼬인 필터로 작업할 수 있습니다. 품질, 제조업체 및 구매 장소에 따라 600-1000 루블의 벨트 풀러를 구입할 수 있습니다.

벨트 풀러

필터 스트리퍼

이것은 가장 간단한 모델 중 하나입니다. 작동 메커니즘은 양쪽 끝이 핸들에 들어가는 금속 또는 플라스틱 테이프입니다. 그 중 하나는 단단히 고정되어 있고 두 번째는 테이프 길이를 조정할 수 있습니다. 동시에 오일 필터의 벨트 풀러는 작업 범위가 가장 작습니다(약 30mm).따라서 사용이 제한됩니다. 또한 수술 중에는 사람의 근력만 사용하므로 벨트 풀러의 도움으로 때때로 단단히 조인 필터를 푸는 것은 불가능합니다.. 200-600 루블에 벨트 풀러를 구입할 수 있습니다.

플라이어형 풀러

플라이어 및 낫 모양의 오일 필터 풀러

플라이어는 외관과 작업 방법 모두에서 표준 플라이어와 유사합니다. 그들은 두 개의 손잡이뿐만 아니라 해당하는 노치가 있는 두 개의 작동 스폰지로 디자인되었습니다. 낫 모양에는 하나의 핸들과 두 개의 작업 턱이 있으며 그 중 하나는 조정 가능합니다. 따라서 그들은 할 수 있습니다 잡고 풀기 쉬운필터. 이러한 디자인의 장점은 디자인의 단순성입니다. 단점 - 심하게 꼬인 필터를 풀 수 없음접근하기 어려운 곳에서 일하십시오. 집게 모양의 풀러 비용은 500-900 루블, 낫 모양은 200-600 루블입니다.

가장 인기 있는 5가지 오일 필터 풀러

최고의 오일 필터 제거제는 무엇입니까?

연습이 보여주듯이, "컵"을 사용하는 것이 가장 편리합니다.그리고 "게". 제한된 공간에서 작업할 수 있습니다. 따라서 이러한 유형의 필터 풀러가 가장 좋은 것으로 간주됩니다. 두 번째는 체인, 벨트 및 테이프 풀러입니다. 그들은 보편적이지만 그들의 도움으로 여유 공간이없는 곳에서 일하는 것은 불가능합니다. 또한 심하게 꼬인 필터의 나사를 푸는 데 사용할 수 있습니다. 마지막으로 가장 단순한 것은 집게와 낫 모양의 풀러입니다. 그들은 저렴하지만 많은 단점이 있습니다. 특히 직경이 제한되어 있으며 도움을 받아 강하게 꼬인 필터를 푸는 것도 불가능합니다.

결론

오일 필터 풀러는 작동 조건에 따라 선택해야 합니다. 위에서 언급했듯이 한 대 이상의 자동차 소유자라면 그에 맞는 풀러를 구입하는 것이 좋습니다. 자동차 수리점에서 일하거나 지속적으로 수리 서비스를 제공하는 경우 이상적인 옵션은 풀러 세트를 구입하는 것입니다.