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전선을 서로 연결하는 방법. 전선을 서로 올바르게 연결

가전 ​​제품을 수리하거나 전기 배선을 손으로 유지할 때 모든 마스터는 전선을 서로 연결하거나 출력 단자대에 연결하여 전기 회로를 안전하게 생성하는 문제에 직면합니다.

그러나 숙련 된 전기 기술자조차도 전기 접점의 안정적인 형성을 보장하는 데 실수를 할 수 있습니다. 이는 작동 초기에는 나타나지 않지만 시간이 지남에 따라 오작동을 일으킬 수 있습니다.

와이어의 금속은 와이어를 통한 이상적인 전류 흐름을 위해 만들어졌습니다. 이를 위해 전체 길이를 따라 표준 단면을 가진 구리 또는 알루미늄 합금의 균질한 조성으로 주조됩니다.


접촉을 생성하려면 아무런 노력 없이 표면의 간단한 접촉으로 충분합니다. 아래 사진은 두 번째 와이어의 열린 가닥이 하나의 베어 영역에 배치되면 그 사이에 전기 연결이 형성됨을 보여줍니다. 이를 통해 4볼트 배터리로 손전등에서 전구를 만들 수 있습니다.


가정 배선에서 훨씬 더 - 220볼트. 이 사실에서 잘못된 결론이 도출됩니다. 전선의 접점을 생성하기 쉽습니다.

초보 전기 기술자는 이러한 연결의 장기간 작동을 위해 안정적인 과도 저항을 제공하는 문제를 잊어버립니다.

전선을 장착할 때 홈 마스터는 다음을 처리해야 합니다.

  1. 전도성 코어;
  2. 절연층.

이들은 최종 결과, 즉 생성된 회로를 통한 최적의 전류 흐름을 제공하는 두 개의 상호 관련된 프로세스입니다.

전선 절연층 작업 방법

유전체 코팅은 예기치 않은 체인의 발생으로부터 금속 코어를 보호합니다. 이를 위반하면 즉시 누설 전류가 나타나 오작동을 일으킵니다.

전선의 절연층이 파손될 수 있습니다.

  • 기계적 영향하에;
  • 과열;
  • 태양 복사에서.


이러한 모든 파괴적인 요소로부터 보호해야 합니다. 또한 필요한 경우 전선을 연결하기 위해 절연층을 제거하여 금속 코어의 표면을 손상시키는 것은 불가능합니다.

이 작업을 안전하게 수행하기 위해 절삭날이 있는 많은 도구가 만들어졌습니다. 가정 조건에 대한 사용을 고려하십시오.

전기의 칼

Trade는 다양한 디자인을 제공합니다. 일부 작업자는 개인의 특성에 따라 선택한 재료로 자신의 손으로 만든 칼을 선호합니다.


필요에 맞는 모델을 선택할 때 주의를 기울여 우발적인 절단 가능성을 제거하십시오.

적절한 작동을 위한 주요 조건은 와이어 축에 대한 블레이드의 방향입니다. 형성된 각도는 날카로워야 합니다. 그런 다음 칼은 유전체 층을 자르고 동시에 금속을 건드리지 않고 금속 위로 미끄러집니다.

칼날을 와이어에 수직으로 설정하면 절연체뿐만 아니라 금속 코어의 표면도 절단됩니다. 이것은 단면을 줄이고 연결을 끊으며 통과 전류에 대한 전기 저항을 증가시켜 유전체 층의 과도한 가열 및 노화를 유발한다는 것을 의미합니다.


날카로운 칼날이 금속에 깊숙이 침투하면 와이어가 구부러질 때 빠르게 파손됩니다. 이러한 흠집은 주의 깊은 육안 검사로 식별할 수 있습니다. 하지만 누가 합니까?

배관공의 칼은 모든 전기 기술자에게 공통적인 도구이지만 모든 가정 장인이 단열재 제거에 대한 실용적인 기술을 가지고 있는 것은 아닙니다. 예, 숙련된 전문가는 실수로 금속을 절단하여 오류를 알아차리지 못할 수 있습니다.

따라서 업계에서는 오랫동안 이러한 목적에 적합한 도구를 생산해 왔습니다.

스트리핑 플라이어

그들의 산업 디자인은 꽤 오랫동안 생산되었으며 디자인은 지속적으로 개선되고 있습니다. 예를 들어 살펴보겠습니다.

희귀 샘플

소비에트 전기 기술자의 도구 세트의 경우 결합 된 플라이어가 생산되어 다음이 가능했습니다.

  • 표준 섹션 1.5 및 2.5mm 정사각형의 전선에서 절연체를 안전하게 자르고 제거하십시오.
  • 물린 구리 정맥;
  • 깔끔한 고리를 구부리십시오.
  • 다른 작업을 수행합니다.


그들은 보기 흉한 외모, 약간의 마모 및 무거운 체중에도 불구하고 지금도 정상적으로 임무를 수행합니다. 와이어 끝에서 절연체를 제거하려면 충분합니다.

  • 적절한 슬롯에 삽입하십시오.
  • 손잡이를 눌러 단열재를 자르십시오.
  • 와이어 끝을 향한 턱의 축 방향 이동을 확인하십시오.


금속 코어의 표면은 손상되지 않고 원래 상태로 유지됩니다.

핸들의 증가된 파지력은 집게의 디자인에 의해 보상되며 오작동을 일으키지 않습니다.

현대 모델

그들은 훨씬 더 뛰어난 기술 능력을 가지고 있어 모놀리식 및 연선 모두에서 작고 증가된 단면의 와이어로 작업할 수 있습니다.


고강도 플라스틱으로 만들어진 하우징은 유전 특성을 가지며 무게가 가볍습니다. 다양한 컨트롤과 액세서리가 장착되어 있습니다.

이러한 도구는 작업 전에 연구해야 할 뿐만 아니라 각 단면에 대해 올바르게 조정되어야 합니다. 그렇지 않으면 문제가 발생합니다.

플라이어 및 사이드 커터

전기 기술자 중에는 비슷한 방식으로 단열재를 제거하는 작업자 범주가 있습니다. 이 방법의 오류는 핸들의 제어되지 않은 압축력으로 인해 와이어의 금속이 압착되고 표면이 변형 및 파괴됩니다.


이 오류는 무작위 순서로 간헐적으로 발생할 수 있습니다. 그것은 직원의 경험, 그의 상태, 주의력 및 기타 요인에 달려 있습니다.

이러한 방식으로 단열재를 제거하는 것은 위험하며 제거 장소를 주의 깊게 확인해야 합니다. 연선 연선에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

금속 심선으로 작업하는 방법

와이어를 통해 전기 접점을 만드는 방법은 다음을 기반으로 합니다.

  • 나사 터미널;
  • 꼬임;
  • 납땜 또는 용접;
  • 스프링 압축.

나사 연결

연결할 수 있습니다.

  • 링을 누르는 것;
  • 나사로 직접 또는 와셔를 통해 코어를 누르십시오.

반지 만들기

나사를 조일 때 와이어 링은 회전이 아닌 압축 상태에서 작동해야 합니다. 표면의 양쪽에 넓은 와셔로 분리해야 합니다. 링 형태로 잘못 조이면 작동 중에 와이어가 마운트에서 빠질 수 있습니다.


이 방법은 가장 신뢰할 수 있는 것으로 간주되며 에너지 기업에서 널리 사용됩니다.

단자대 사용

금속 코어는 스프링 스틸 와셔의 표면 또는 나사산 끝을 통해 나사의 조임력에 의해 고정되는 특수 소켓에 삽입됩니다.

이 방법을 사용하면 나사 힘의 공칭 값을 관찰하는 것이 중요합니다. 꼬임이 약하면 단자에서 전선이 뽑히게 되고(손으로 확인해야 함), 너무 꼬이면 코어가 뭉개집니다.

와이어 꼬임

코어 사이에 생성된 접촉면은 여백이 있는 단면적을 덮어야 합니다.


이를 위해 절연체가 제거된 꼬인 끝단은 10cm 정도의 큰 길이로 만들어지며 꼬임은 균일 한 회전 분포로 플라이어로 매우 단단히 수행됩니다.

꼬일 때 와이어는 표면의 안정적인 접촉을 위해 잘 주름지고 늘어나야 합니다.

개선된 트위스트를 만드는 방법

표면층 접촉의 접촉 저항은 다음과 같이 감소될 수 있습니다.

  • 연결 단자부의 용접;
  • 꼬인 표면 납땜.

모든 가정 주인이 이 기술을 적용할 수 있는 것은 아닙니다. 구리 또는 알루미늄 용 용접 변압기와 같은 특수 장비가 필요합니다. 따라서 가정 배선에서 꼬임은 즉시 전기 테이프로 덮거나 열 수축 튜브로 절연됩니다.

일반적인 비틀림 오류


종종 전기 기사는 와이어의 끝을 짧게 만들어 과부하가 걸리면 생성되는 접점 연결의 가열이 증가합니다.

전선 연결용 절연 캡

하우징에 내장된 나선형 스프링의 힘으로 각 와이어의 표면을 압축하여 접촉이 생성됩니다.

절연체로 청소한 적절한 직경의 금속 도체는 나선형으로 조여 꼬임을 만듭니다. 강철 스프링은 와이어 끝이 삽입될 때 약간 팽창하여 소켓에 압축됩니다.

PPE 캡을 사용한 배선 오류

연결 접점의 열악한 품질은 다음으로 인해 발생합니다.

  • 전기 기사의 부적절한 작업;
  • 브랜드 제품의 저품질 가짜 사용;
  • 전기 배선의 잘못된 계산 또는 설치;
  • 잘못된 보호 종료 장치.

가능한 오작동을 방지하기 위해 개별 마스터는 필요한 것보다 더 큰 단열재 층을 미리 제거하고 비틀어 놓은 뒤 비틀림 표면을 늘립니다. PPE 캡을 조인 후 노출된 부분을 전기 테이프로 감싸거나 열 수축 튜브로 덮어 추가 압축을 만듭니다.

그러나 이 기술은 제조사에서 제공하지 않으며 추가적인 조치와 시간이 필요합니다.

Wago 단자대

그것들을 사용할 때 회로의 전기 접점은 특수 레버로 제어되는 스프링 클립에 의해 생성됩니다.


전선은 금속심으로 단자대의 소켓에 삽입되어 레버가 수축된 상태에서 멈출 때까지 삽입된 후 간단한 동작으로 고정됩니다. 생성된 접점 연결은 허용 가능한 과도 저항을 가지며 정격 부하에서 잘 작동합니다. 16 암페어 이상의 장기간 과부하 동안 안정적인 작동을 기대할 가치가 없습니다.

Vago 단자대의 장점은 재구성을 위해 회로를 신속하게 다시 배선할 수 있다는 것입니다. 대부분의 디자인에서 와이어는 빠르고 쉽게 제거됩니다. 그러나 생성된 사슬을 다시 끊는 기능을 제공하지 않는 일회용 모델이 판매되고 있습니다.

이 연결 방법은 서구 이웃들 사이에서 일반적입니다. 모든 작업을 자신의 손으로 수행하지만 다른 방법으로 전선을 안전하게 연결할 수 있는 충분한 연습이 없는 가정 공예가에게 적합합니다.

유연한 와이어 연결의 특징

연선 연선은 모바일 전기 제품에 사용하도록 설계되었습니다. 그들은 굽힘, 비틀림을 잘 견디지만 나사 또는 스프링 접촉을 생성하기 위해 단자대에 설치할 때 잘 작동하지 않습니다.


생성된 압축력 하에서 개별 와이어가 변형되고 와이어의 전체 단면적이 감소할 수 있도록 전체 꼬임이 퍼집니다.

이 과정을 방지하기 위해 적절한 직경의 유전체 인서트가 있는 금속 팁이 사용됩니다. 베어 코어를 설치한 후 작은 크림프가 만들어지고 전기 접점이 생성됩니다.

이러한 페룰이 있는 연선을 단자대에 삽입하면 나사체결이나 스프링력에 의해 추가로 압축됩니다. 결과적으로 모든 전선에서 정상적인 전기 접점이 생성됩니다.

적절하게 구성된 보호 기능만이 부하 상태에서 전원을 켤 때 눈에 띄지 않는 설치 오류의 결과를 방지할 수 있습니다.

  • 회로 차단기,

가정 배선 조건과 관련하여 안정적인 전선 연결에 대한 자료를 보완하기 위해 소유자의 비디오 "전기 기사의 팁" "장단점"을 제공합니다. 보기에 권장됩니다.

전선을 올바르게 연결하는 방법은 무엇입니까? 모든 남자는 전기 기술자가 아니더라도 적어도 한 번은이 질문을했습니다. 일상 생활에서 우리는 종종 이러한 질문을 처리해야 합니다. 전기 케이블의 플러그가 떨어졌고, 샹들리에의 전선이 끊어지고, 소켓이 작동을 멈췄고, 집 전화의 연결이 사라졌고, 자동차의 온보드 네트워크에 전압이 없었습니다. 이러한 모든 문제는 전기공학 분야의 기초지식이 있고 설치나 수리 작업을 할 때 안전에 유의하면 쉽게 풀 수 있습니다.

이 기사에서는 전기 배선을 설치하거나 전기 회로를 차단하거나 단순히 전기 장비를 수리 할 때 전선을 올바르게 연결하는 방법을 살펴 봅니다.

다른 금속의 전선을 직접 연결할 수 없는 이유

도체가 만들어지는 재료의 특성을 고려하지 않고 도체를 가져와 연결할 수 없다는 사실부터 시작하겠습니다. 전기를 전송하는 데 사용되는 각 금속은 대부분 알루미늄, 구리 및 강철이며 밀도, 저항 및 전기 전도도가 다릅니다. 또한, 금속에 전류가 인가될 때 발생하는 전기화학적 전위와 같은 요인을 고려할 필요가 있다.

예를 들어, 구리와 알루미늄 와이어의 부적절한 연결로 인해 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 이 질문은 종종 가정의 배선 수리와 관련된 전문가가 직면합니다. 사실 대부분의 오래된 주택과 아파트는 구리선으로 배선되어 있습니다. 결국 30년 전만 해도 구리는 값이 쌌고, 전기적 성능도 알루미늄을 훨씬 능가했다.

오늘날 구리선은 아주 드물게 사용됩니다. 그들의 자리는 알루미늄이 차지했습니다.

그러나 여전히 구리와 알루미늄을 결합하면 어떻게 될까요? 후자는 산화율이 ​​높은 금속으로 표면에 특정 피막을 형성하여 전기 저항이 상당히 높습니다. 특히 습기에 노출되었을 때 그렇습니다.

구리에도 비슷한 필름이 있지만 저항은 훨씬 적습니다. 이러한 차이로 인해 구리와 알루미늄 와이어를 직접 연결하면 전도가 어려워지고 상호 산화 과정으로 인해 도체에 껍질이 형성되어 가열, 스파크 및 화재가 발생합니다.

그러나 다른 금속의 전선을 연결해야 하는 경우는 어떻습니까? 이를 위해 특수 장치가 있습니다. 우리는 이제 기존 유형의 화합물을 검토하는 맥락에서 이에 대해 이야기할 것입니다.

  1. 뒤틀림(뒤틀림).
  2. 밴딩.
  3. 용접.
  4. 납땜.
  5. 압착.
  6. 리벳팅.
  7. 터미널 연결.
  8. 단자 스트립 및 클램프(단자)를 사용한 연결.
  9. 스레드 연결.
  10. 피어싱 도체에 의한 연결.
  11. 케이블 클램프.
  12. "너트"와의 연결.

뒤틀림

꼬임은 전선의 가장 간단한 연결입니다. 단열재를 벗기고 펜치로 단단히 비틀면 충분합니다. 그러면 테스트 할 수 있습니다. 예, 그러한 설치는 존재할 권리가 있지만 특히 다른 도체 재료를 다루는 경우 장기간은 아닙니다. 임시 연결로만 사용할 수 있으며 조금이라도 더 신뢰할 수 있는 연결로 교체해야 합니다. 그건 그렇고, 전기 설비 (PUE) 설치 규칙에서이 설비는 신뢰할 수없고 매우 위험한 것으로 간주되기 때문에 전혀 언급되지 않습니다.

이러한 전선 연결은 전기 네트워크의 설치 또는 수리, 방 및 자동차의 전기 배선에는 절대 권장하지 않습니다.

그러나 신뢰할 수 있는 비틀기 또는 오히려 개선된 비틀기도 있습니다. 비틀림의 신뢰성을 높이기 위해 특별히 설계된 ZIS 캡이 판매 중입니다. 그들은 내화 플라스틱으로 만들어졌으며 내부에는 원뿔 모양의 스프링이 있습니다. 그런 모자 안에 평범한 꼬임을 넣은 후에는 끝까지 돌려야합니다. 스프링의 코일은 힘의 영향으로 열리고 도체의 끝을 함께 단단히 고정합니다. 이 경우 캡은 일종의 전기 절연체 역할을 합니다. 이 방법은 주거용 건물이나 상업용 건물의 배전함에서 배선을 고정하는 데 자주 사용됩니다.

붕대

밴딩은 또한 비틀림의 종류 중 하나입니다. 신뢰할 수 없으며 전기 배선의 설치 또는 수리에 권장할 수 없습니다.

붕대의 본질은 2개, 3개 또는 그 이상의 도체의 맨 끝을 함께 접고 아연 코팅된 구리와 같이 전기 전도성이 좋은 더 부드러운 와이어로 감싼 후 접점을 조심스럽게 절연하는 것입니다.

용접

다음으로 더 안정적인 유형의 와이어 연결을 분석합니다. 이러한 설치 중 하나는 전기 도체의 용접입니다. 와이어의 끝이 꼬인 후 용접되기 때문에 개선되고 합법화된 꼬임이라고 할 수 있습니다. 이 프로세스는 전기 아크 용접과 테르밋을 사용하는 두 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 금속 전극이 사용되며 두 번째 경우에는 특수 가연성 혼합물이 사용됩니다.

아크 용접으로 모든 것이 명확하다면 테르밋 파우더를 사용하여 설치가 어떻게 이루어지는지 더 자세히 고려할 것입니다.

다양한 직경의 특수 테르밋 카트리지가 있으며 내부에는 압축된 가연성 혼합물이 있습니다. 그것은 분쇄 된 알루미늄, 마그네슘, 칼슘, 실리콘, 티타늄 및 기타 금속으로 구성됩니다. 이 가루는 엄청난 양의 열을 방출하면서 연소됩니다. 그 영향으로 그러한 카트리지에 놓인 도체는 서로 단단히 용접됩니다. 이러한 전선 연결을 얻으려면 절연체를 벗기고 비틀고 카트리지 내부에 꼬임을 넣고 키트에 포함 된 특수 성냥으로 불을 붙이면됩니다. 용접 후에는 연소로 인한 슬래그 침전물을 제거하는 것이 필수적입니다.

당연히 큰 직경의 전선과 케이블만 용접으로 연결할 수 있습니다. 국내 요구 사항을 위해이 방법은 의도되지 않았습니다.

납땜

또 다른 상당히 일반적이지만 특히 신뢰할 수 있는 장착 방법은 납땜입니다. 전기 배선이 아닌 이상 가정용으로 가장 적합합니다. GOST R 50571.5.52-2011 및 PUE에 따르면 이 연결 방법은 솔더의 융점이 다소 낮기 때문에 고전압 전기 회로에는 권장되지 않습니다. 그러나 가전 제품 수리에는 매우 적합합니다.

이 방법은 집에서 알루미늄을 납땜할 가능성이 거의 없기 때문에 구리선을 연결하는 데만 사용할 수 있음을 즉시 표시해야 합니다.

고품질 납땜을 수행하려면 다음이 필요합니다.

  • 60-100W의 전력을 가진 납땜 인두;
  • 땜납(주석 납);
  • 플럭스(로진);
  • 작은 브러시(플럭스 도포용);
  • 사포.

우리는 전선을 3-4cm 청소하고 사포로 처리하고 함께 비틀어 놓습니다. 이제 브러시를 사용하여 연결부에 플럭스를 바르고 용융 솔더를 바르면서 와이어를 서로 납땜하십시오.

전선이 꼬이면 각 전선을 미리 비틀고 땜납으로 덮습니다.

때로는 두 개가 아니라 세 개, 네 개 또는 그 이상의 도체를 연결해야 합니다. 물론 특별한 장치 없이는 할 수 없지만 저전압을 사용하는 회로의 경우 "별"이라는 설치를 사용할 수 있습니다. 이것은 여러 도체의 일종의 납땜 꼬임입니다. 별과 전선의 연결은 탭의 메인 코어에 나선형을 감고 접점을 땜납 및 절연체로 코팅하는 것으로 구성됩니다.

압착

압착은 가장 안정적인 연결 유형 중 하나이며 전기 설비 규칙의 모든 요구 사항을 충족합니다. 그 본질은 와이어가 특수 금속 슬리브에 배치되고 특수 도구로 압착된다는 사실에 있습니다.

이렇게하려면 다음이 있으면 충분합니다.

  • 구리 또는 알루미늄으로 만들어진 적절한 크기의 슬리브(재료는 도체의 재료와 일치해야 함);
  • 단열재 제거용 칼;
  • 특수 집게(펜치가 작동하지 않음);
  • 절연 테이프.

우리는 와이어를 슬리브 길이로 청소하고 비틀어서 슬리브에 넣습니다. 다음으로 플라이어를 사용하여 연결을 누르고 보안을 위해 분리합니다.

길이 방향 연결, 즉 도체 확장을 위한 특수 튜브 슬리브도 있습니다. 이 경우 와이어가 튜브의 양쪽에 삽입 된 후 각각이 별도로 압착됩니다.

이러한 전선 연결은 주거 및 산업 건물의 전기 배선 설치에 널리 사용됩니다.

리벳팅

이 방법은 인기를 자랑할 수 없지만 신뢰성은 의심할 여지가 없습니다. 여기에서 연결 요소로 특수 리벳이 사용되며 실제로 리벳으로 도체를 단단히 연결하기 위해 필요합니다. 리벳 재질 - 와이어의 재질에 따라 구리 또는 알루미늄이 선택됩니다.

이러한 전선 연결 방식은 380/220V 소비자 전기 네트워크의 설치 및 수리에 자주 사용됩니다.

리벳으로 도체를 연결하려면 다음이 필요합니다.

  • 리벳(구리 또는 알루미늄);
  • 2개의 강철 와셔(평면 및 스프링);
  • 특수 도구 - 리벳 터.

먼저 한쪽 와이어의 끝을 벗겨서 링으로 꼬아서 리벳에 끼우고 스프링 와셔를 끼운 다음 다른 쪽 와이어 끝과 평와셔를 끼우고 같은 모양으로 가공합니다.

터미널 연결

단자 연결은 전선을 연결하는 것뿐만 아니라 릴레이, 센서, 백라이트 등과 같은 특정 장치에 연결해야 하는 자동차 탑재 전기 회로에서 가장 일반적입니다. 이에 대한 연락처. 그 본질은 필요한 크기의 터미널이 절연이 벗겨진 와이어 끝에 놓여지고 그 후 하단 부분이 일반 펜치로 눌러진다는 사실에 있습니다. 보다 안정적인 접촉을 위해 접합부를 납땜할 수 있습니다.

터미널 스트립 및 클램프

"터미널"을 사용한 설치는 아마도 가정용 전기 배선의 전선을 연결하는 가장 일반적인 방법일 것입니다. 용접, 납땜 또는 특수 도구가 필요하지 않습니다. 모든 철물점에서 페니로 판매되는 연결 전선용 특수 "터미널"과 일반 스크루드라이버만 있으면 충분합니다. 이러한 설치는 매우 안정적이고 내구성이 있습니다.

와이어 연결을 위한 "터미널"에는 두 가지 유형이 있습니다.

  • 볼트 클램프 포함;
  • 스프링 클램프로 자체 조입니다.

첫 번째 옵션은 볼트로 고정된 접점이 있는 플라스틱 단자 스트립을 사용하는 것입니다. 이러한 설치를 수행하려면 드라이버로 나사를 풀고 특별히 제공된 구멍에 와이어를 삽입하고 같은 방식으로 고정해야 합니다.

자체 클램핑 단자대는 작동하기가 훨씬 쉽습니다. 그들의 디자인에는 몸체의 특수 레버로 작동되는 플랫 스프링 메커니즘이 장착되어 있습니다. 이 레버를 조이고 벗겨진 와이어의 끝을 그 아래에 삽입하고 놓으면 충분합니다. 스프링 자체가 와이어를 고정하고 단단히 고정합니다.

전선을 연결하는 이러한 방법에는 전선이 만들어지는 재료의 품질을 제외하고는 사실상 결점이 없습니다. 단단한 불연성 검정색 플라스틱으로 만들어진 구 소련의 터미널 스트립을 기억할 것입니다. 오늘날에도 종종 오래된 전기 배선에서 발견되며 앞으로 수십 년 동안 사용할 준비가 되어 있습니다. 현대의 "터미널"은 이것을 자랑 할 수 없으므로 구입할 때 케이스 재질에 특별한주의를 기울이고 저렴한 모델을 구입하지 마십시오.

스레드 연결

스레드 와이어 연결은 전기 설비의 다양한 입력 및 분배 장치에 가장 자주 사용됩니다. 이 설치는 매우 안정적이며 특별한 기술이 필요하지 않습니다. 여기에서 연결 요소로 일반 강철 볼트가 사용됩니다. 스트리핑 후 와이어의 끝은 루프로 형성되고 강철 와셔와 혼합 된 볼트의 다리에 올려져 도체의 양쪽뿐만 아니라 그 사이에 와셔가 있습니다. 그 후 구조는 너트로 고정됩니다.

이 설치는 소비자 전력선과 구리선에 사용되는 알루미늄 전선과 그 조합을 모두 연결할 수 있다는 점에서 유리합니다.

꿰뚫는

전력선, 다양한 전기 설비 및 스위치 기어에만 독점적으로 사용되는 또 다른 유형의 설비가 있습니다. 이것은 피어싱입니다. 그것은 도체에 놓고 압축하고 절연체를 절단하여 코어 사이에 접촉을 형성하는 특수 피어싱 클램프를 사용하여 수행됩니다.

다른 방법에 비해 장점은 마스터가 도체 자체와 직접 접촉하지 않기 때문에 라인 전원을 끄지 않고 설치할 수 있다는 것입니다.

케이블 클램프

케이블 클램프를 사용하면 서로 다른 금속의 두 도체를 연결할 수 있을 뿐만 아니라 측면 분기를 만들 수도 있습니다. 그것은 여러 개의 볼트로 연결된 케이블 직경에 대해 평평하거나 특수 돌출부가 있는 두 개의 강판으로 구성됩니다. 이 볼트를 풀면 노출 된 도체 가닥이 특정 순서로 플레이트 사이에 삽입됩니다. 설치가 완료되면 볼트가 조여 와이어를 단단히 고정합니다. 이러한 플레이트의 도움으로 일반 비틀림을 압축하여 신뢰성을 크게 높일 수 있습니다.

너트 조인트

"Nutlet"은 케이블 클램프의 개선된 버전입니다. 그 디자인은 또한 볼트로 서로 눌려진 두 개의 판 모양의 판을 사용할 수 있도록 합니다. 그러나 "너트"는 무엇보다도 플라스틱 볼 형태의 접을 수 있는 몸체를 가지고 있으며 설치가 완료된 후 연결부에 장착됩니다. 이 기능을 사용하면 이 연결을 야외에서 사용할 수 있습니다.

  1. 고전압 전송용 전선을 직접 연결할 때 전기 기술자의 세 가지 규칙 중 처음 두 가지 이상을 따르십시오. "분리, 확인, 접지."
  2. 연결 유형을 선택하고 가장 안정적이고 안전한 곳에서 중지하십시오.
  3. 전선을 실외에서 연결하기 위해 연선 또는 묶음과 같은 장비를 사용하지 마십시오.
  4. 각 연결은 안전하게 절연되어야 합니다.
  5. 전기 공학에 대해 잘 모르면 전기 네트워크 또는 전기 제품을 손으로 고치려고하지 마십시오. 전문가를 신뢰하는 것이 좋습니다.

전기 접촉은 품질에 따라 달라지기 때문에 전선용 커넥터에 대해 아는 것은 매우 중요합니다. 전선을 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 예전 방식으로 하거나 단자대를 사용할 수 있습니다.

그러나 모든 것이 그렇게 순조롭지는 않지만 단점도 있습니다. 실내 조건에서 알루미늄은 나사 압력 하에서 흐르기 시작합니다. 단자대를 주기적으로 수정하고 알루미늄 도체가 고정된 접점을 조여야 합니다.

이것이 적시에 완료되지 않으면 단자대의 알루미늄 도체가 헐거워지고 안정적인 접촉이 끊어지며 결과적으로 스파크, 가열되어 화재가 발생할 수 있습니다. 구리 도체의 경우 이러한 문제가 발생하지 않지만 접점을 주기적으로 수정하는 것은 불필요합니다.

단자대는 연선 연결용이 아닙니다. 연선이 이러한 연결 단자에 고정되면 나사를 조이는 동안 얇은 정맥이 부분적으로 끊어져 과열될 수 있습니다.

연선을 단자대에 고정해야 하는 경우 보조 핀 러그를 사용해야 합니다.

와이어가 나중에 튀어 나오지 않도록 직경을 ​​올바르게 선택하는 것이 매우 중요합니다. 연선은 러그에 삽입하고 펜치로 압착하여 단자대에 고정해야 합니다.

위의 모든 결과로 인해 단자대는 단선 구리선에 이상적입니다. 알루미늄 및 좌초의 경우 여러 추가 조치 및 요구 사항을 준수해야 합니다.

    다음과 같은 장점이 있습니다.
  • 사용의 용이성.
  • 이종 재료의 전선을 연결하는 능력.
  • 부식 및 기타 외부 영향으로부터 보호.
  • 신뢰성, 연결의 강도.
    단자대는 다른 디자인을 가질 수 있습니다. 가장 인기 있는 실행 유형은 3가지입니다.
  1. 나사;
  2. 봄;
  3. 칼;

또 다른 매우 편리한 와이어 커넥터는 플라스틱 패드의 터미널입니다. 이 옵션은 매끄러운 금속 클램프로 인해 단자대와 다릅니다. 클램핑 표면에는 와이어용 홈이 있으므로 비틀림 나사로 인해 코어에 압력이 가해지지 않습니다. 따라서 이러한 단자는 그 안의 모든 전선을 연결하는 데 적합합니다.

이 클램프에서는 모든 것이 매우 간단합니다. 전선의 끝은 벗겨지고 플레이트 사이에 위치합니다 - 접촉 및 압력.

이러한 터미널에는 투명 플라스틱 덮개가 추가로 장착되어 있으며 필요한 경우 제거할 수 있습니다.

이 단자를 사용한 배선은 간단하고 빠릅니다.

와이어는 구멍에 끝까지 밀어 넣어야 합니다. 주석 도금된 부스바에 대해 와이어를 누르는 압력판에 의해 자동으로 고정됩니다. 누름판 재질로 인해 가압력이 약해지지 않고 항상 유지됩니다.

내부 주석 도금 막대는 동판 형태로 만들어집니다. 구리 및 알루미늄 와이어는 모두 자체 클램핑 단자에 고정할 수 있습니다. 이 클램프는 일회용입니다.

재사용 가능한 전선을 연결하기 위한 클램프가 필요한 경우 레버가 있는 단자대를 사용하십시오. 그들은 레버를 들어 구멍에 철사를 넣은 다음 뒤로 눌러 고정했습니다. 필요한 경우 레버를 다시 올리면 와이어가 돌출됩니다.

자체적으로 잘 입증된 제조업체의 클램프를 선택하십시오. WAGO 클램프는 특히 긍정적인 특성과 리뷰를 가지고 있습니다.

나사 단자대

나사 커넥터는 전기 산업에 널리 퍼져 있으며 실제로는 관형(커플링) 제품의 변형입니다. 그들은 직사각형 튜브 형태로 만들어 지지만 둥근 (타원형) 바닥이 있습니다. 이러한 튜브의 상단 고원에는 잠금 나사가 조여지는 나사 구멍이 있습니다.

전체 구조는 카프론 단열재로 둘러싸여 있습니다. 단열재 본체의 나사에 접근하기 위해 통로 채널이 만들어집니다. 전선 연결을 위한 이러한 단자대(커넥터)에는 단일 및 그룹의 두 가지 유형이 있습니다.

전선 연결용 나사 단자는 다음과 같은 특징이 있습니다. 뚜렷한 기계적 강도; 최대 25mm 단면의 케이블 작업 기능; 저전류 및 전력 회로에 사용. 이 유형의 커넥터로 작업하는 것은 쉽습니다.

와이어의 끝 부분은 황동 튜브 내부에 삽입되고 잠금 나사(보통 두 개의 나사)는 드라이버로 감쌉니다. 차례로 나사는 금속 튜브의 바닥에 대해 도체를 누릅니다.

나사 단자- 가장 일반적인 유형 중 하나입니다. 플라스틱 케이스에 2개의 볼트가 있는 황동 슬리브입니다. 접촉은 볼트 압력에 의해 제공됩니다. 케이스는 폴리에틸렌, 폴리아미드 및 폴리프로필렌과 같은 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 도움을 받으면 단면적이 0.5mm 2 ~ 35mm 2인 전선을 연결할 수 있습니다.
    나사 패드의 장점은 다음과 같습니다.
  • 특별한 도구가 필요하지 않습니다(드라이버만 사용).
  • 반복 사용 가능성.
  • 필요한 수의 세그먼트를 사용하는 기능.
    나사 패드에는 여러 가지 단점도 있습니다.
  1. 높은 전이 저항.
  2. 낮은 신뢰성(진동이 약해짐).
  3. 와이어 재료 제한.
  4. 설치 기간.
  5. 조이려면 약간의 기술이 필요합니다.
  6. 연간 유지 보수가 필요합니다.

이러한 터미널은 바람직하지 않습니다. 그들은 "유동성"을 증가 시켰고 시간이 지남에 따라 연결이 약해졌습니다. 접촉 저항 증가로 인한 가열을 방지하려면 정기적으로 조여야 합니다. 이것은 작동 중 불편을 초래합니다.

연선에는 특정 문제가 발생합니다. 특수 팁 또는 압력판이 있는 패드만 사용하여 나사 연결로 고품질 설치를 수행할 수 있습니다. 그렇지 않으면 나사를 조일 때 코어가 손상될 수 있습니다.

따라서 솔리드 구리 와이어가 이 설계에 가장 적합합니다.

    나사 연결로 장착하는 것은 매우 간단합니다.
  • 블록에서 필요한 수의 터미널을 잘라냅니다(일반 칼 사용).
  • 연결된 전선의 절연체를 벗겨냅니다(5-12mm).
  • 벗겨진 전선 끝을 단자에 삽입합니다.
  • 나사를 조입니다.

이를 처리하는 것은 쉽습니다. 가장 중요한 것은 나사를 조일 때 조심하고 고품질 단자대를 선택하는 것입니다.

선택할 때 제품 제조업체에 특별한주의를 기울여야합니다. 오늘날 다양한 브랜드의 제품이 판매되고 있습니다. Legrand, ABB, Tridonic, Werit와 같은 잘 알려진 제조업체의 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

이 유형의 가장 일반적인 블록은 WAGO의 자체 클램핑 단자대입니다.

    WAGO 시리즈는 2가지 버전으로 제공됩니다.
  1. PUSH WIRE(일회용).
  2. CAGE CLAMP(재사용 가능).

단자대를 손상시키지 않고 일회용 단자에서 도체를 제거하는 것은 불가능합니다. 재사용 가능한 도체를 해제하는 편리한 레버가 있습니다.

이 장비는 산업 생산뿐만 아니라 국내 조건에서도 널리 사용됩니다. 그들은 특히 인기가 있습니다.

클램핑은 특수 크롬-니켈 합금으로 코팅된 강철 스프링의 도움으로 발생합니다. 복잡한 모양의 스프링은 안정적이고 내구성 있는 연결을 제공합니다. 폴리카보네이트 또는 폴리아미드로 만들어진 케이스는 광범위한 온도를 견딜 수 있고 공격적인 환경에 잘 견딥니다.

단자대 자체는 주석 도금 구리로 만들어집니다. 이는 접촉 패치를 크게 증가시키고 접촉 저항을 감소시키며 부식으로부터 보호합니다. 또한 WAGO는 부식에 대한 추가 보호 기능을 제공하는 특수 그리스를 채울 수 있습니다.

WAGO 모델. WAGO는 직경이 0.5-4 mm 2 인 도체 2-8개를 연결할 수 있습니다. 그들은 220V의 전압과 32A의 전류를 위해 설계되었습니다.

모든 스프링은 DIN 레일과 일반 버전의 2가지 버전으로 제공됩니다.

DIN 레일 아래에서 터미널 블록은 제어 패널 및 제어 캐비닛, 배전함에 사용됩니다. 진동이 증가하는 모든 곳에서 사용됩니다(예: 기계 제작, 철도 산업).

Phoniexcontact는 최대 35mm2의 페룰이 있거나 없는 전선용 DIN 레일 단자대를 제조합니다. 최대 50개의 전선을 동시에 연결할 수 있습니다.

Phoniexcontact 장비의 주요 장점은 다용성입니다. 어떤 조립도 할 수 있습니다. 모든 요소는 서로 쉽게 도킹됩니다.

    설치가 매우 간단하고 저렴합니다.
  • 먼저 도체를 준비해야 합니다. 절연체를 약 10-13mm 벗겨냅니다.
  • 와이어를 연결하려면 기존 드라이버로 클램프를 열고 도체를 삽입하고 드라이버를 제거하면 충분합니다. 연락처가 자동으로 닫힙니다.
    스프링 연결의 장점:
  1. 각 도체에 대해 별도의 소켓이 있습니다.
  2. 강력한 고품질 연결.
  3. 낮은 접촉 저항.
  4. 다른 재료의 와이어를 연결할 수 있습니다.
  5. 부식 및 기타 외부 영향에 대한 보호.
  6. 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
  7. 특별한 기술이 필요하지 않습니다.
  8. 다중 사용 가능성.
  9. 연간 유지 보수가 필요하지 않습니다.
  10. 진동 방지.
  11. 측정 기기에 대한 무료 액세스.
  12. 점퍼를 사용한 전위 분포(필요한 경우).
  13. 단점은 낮은 허용 전류를 포함합니다.

WAGO, Phoniexcontact와 같은 잘 알려진 브랜드 외에도 유사한 장비가 Legrand, ABB에서 생산됩니다.

블레이드 단자대

이러한 패드는 훨씬 덜 자주 사용됩니다. 분리할 수 없는 전도성 도체와 함께 장착된 경우 주로 접지 및 접지 회로에 사용됩니다. 그들은 가지를 캐리어 도체로 자르는 데 사용됩니다.

또한 나이프 연결은 오디오 기술에서 널리 사용됩니다. 블록은 단면적이 0.2-1mm 2 인 도체의 경우 너비가 5mm, 1-2.5mm 2의 도체에 대해 너비가 6mm로 생산됩니다. 넓은 접촉 영역을 통해 최대 24A의 전류를 견딜 수 있습니다. 색 구성표는 황록색, 주황색, 회색, 파란색 및 빨간색과 같이 매우 다양합니다.

일회용 및 재사용 가능한 패드가 있습니다. 일회용 패드에는 3M에서 제조한 Scotchlok 패드가 있습니다. 그들에서 여러 와이어의 결합은 특수 도구로 눌러 수행됩니다.

주요 특징은 설치 중에 도체를 벗길 필요가 없다는 것입니다. 전선은 절연체와 함께 단자대에 삽입되고 완전히 고정될 때까지 압착됩니다. 절연체는 접점으로 절단되어 안정적인 일체형 연결을 제공합니다.

    나이프 단자대의 장점:
  • 설치 시간 절약.
  • 와이어 스트립 및 크림핑이 필요하지 않습니다.
  • 스냅 레버로 안전한 연결.
  • 신뢰성, 소형.
  • 특별한 도구가 필요하지 않습니다.
  • 특별한 기술이 필요하지 않습니다.
  • 전기 안전성이 향상되었습니다.

유일한 단점은 높은 가격입니다.

제품은 Klemsan, Legrand, 3M 및 기타 여러 유명 제조업체에서 제조합니다.

단자 클램프

전선 연결용 단자대는 확실한 이점을 제공하며 서로 다른 금속의 전선을 연결할 수 있습니다. 여기와 다른 기사에서 우리는 알루미늄과 구리선을 함께 꼬는 것이 금지되어 있음을 반복해서 상기했습니다.

결과적으로 형성된 갈바닉 커플은 부식 과정의 발생과 연결 파괴로 이어질 것입니다. 그리고 접합부에 얼마나 많은 전류가 흐르는지는 중요하지 않습니다. 조만간 트위스트는 여전히 뜨거워지기 시작할 것입니다. 이 상황에서 벗어나는 방법은 바로 터미널입니다.

Wago 단자대

최근 몇 년 동안 시장은 외국산 단자대로 가득 차 있습니다. 우리는 경의를 표해야 합니다. 기술적으로 외국 디자인이 국내 제품보다 더 고급스러워 보입니다. 그들과 함께 작업하는 것이 더 편리합니다. 연결을 만드는 것이 더 빠르고 쉽습니다.

그러나 외국 제품의 연결 신뢰성 측면에서 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다. 그런 점에서 국산 제품이 선호되는 경우가 많다. 그러나 몇 가지 예를 살펴보겠습니다.

주목할만한 것은 WAGO에서 제조한 전기 단자입니다. 이 회사의 엔지니어는 푸시 와이어, 파워 케이지 클램프, 케이지 클램프와 같은 일반 터미널이 편리한 연결 인터페이스로 바뀌는 몇 가지 매력적인 디자인을 발명했습니다.

푸시 와이어

푸시 와이어 기술은 전기 도체의 강성 특성을 기반으로 하므로 완전히 안정적인 접점을 얻을 수 있습니다. 이 유형의 단자대는 단선 작업에 가장 적합합니다. 과연 푸시와이어가 제공하는 빠른 연결 방식은 무조건 제공합니다.

전선 끝(10~15mm)을 벗겨내고 벗겨진 끝을 단자 안쪽으로 약간의 힘으로 밀어 넣으면 됩니다. 그리고 도체를 빨리 제거하려면 축을 중심으로 스크롤하면서 잡아 당겨야 합니다.

두 가지 유형의 푸시 와이어 커넥터가 개발되었습니다. 단일 도체용. 지휘자 그룹 아래. 그룹 연결 구성은 단일 옵션의 경우보다 강성이 낮은 와이어로 작동하도록 설계되었습니다. 약간 다른 기계적 클램프 디자인이 여기에 사용됩니다.

도체 입구 구멍에 대한 액세스를 열려면 푸시 버튼에 약간의 힘을 가해야 합니다. 스크루드라이버로 압력을 가하면 버튼이 없는 푸시 와이어 모델도 있습니다.

범용 파워 케이지 클램프

이 단자대는 범용 개발 범주에 속합니다. 단면적이 6 - 95mm인 모든 유형의 전선용으로 제작되었습니다. 구조적으로 파워 케이지 클램프는 스프링 프레스와 전류가 흐르는 버스바가 있는 소위 이중 케이지입니다.

이러한 단자에 대한 전기 도체의 연결은 육각 키를 사용하여 수행됩니다. 키를 돌리면 스프링이 압축되고 와이어 끝이 프레스 아래에 삽입 된 다음 키가 시계 반대 방향으로 돌립니다. 결과적으로 프레스는 와이어의 삽입된 끝을 낮추고 단단히 누릅니다.

스택형 케이지 클램프

와이어 단자대의 특성을 부여받은 고유(WAGO 특허) 제품입니다. WAGO 단자대는 단면적이 0.5-35mm2인 전선에 설치하도록 설계되었습니다. 단심선 뿐만 아니라 다심선 작업에도 개별 심선의 가느다란 정도에 관계없이 적합합니다.

케이지 클램프는 간단하게 작동합니다. 스크루드라이버(또는 다른 수정의 경우 특수 레버)를 사용하여 스프링 클램프를 들어올리고 와이어를 전류가 흐르는 버스바 아래에 삽입한 다음 클램프를 제자리에 내려 놓습니다.

설계의 단순성에도 불구하고 제조업체는 접점의 클램핑력이 자동으로 조정되며 와이어 단면에 직접적으로 의존한다고 주장합니다.

위에서 설명한 제품과 실질적으로 동일한 와이어 커넥터의 변형입니다. 그러나 케이지 클램프 S의 디자인은 여전히 ​​​​다소 다릅니다. "S"수정의 특성은 전기 기술자의 도구를 사용하지 않고 이러한 유형의 터미널로 작업할 수 있는 기능으로 나타납니다.

또한 "S"수정의 유형 설정 단자대는 충분히 높은 강성(연선 및 단심)을 위해 설계되었습니다. 금속 러그가 있는 전선을 단자에 연결하는 것도 허용됩니다.

케이지 클램프 S로 작업하는 것은 매우 간단합니다. 도체의 끝(제거된) 부분이 멈출 때까지 약간의 힘으로 삽입되고 그 후에 연결이 설정됩니다.

게이지 클램프 S 시리즈의 와이어용 연결 터미널은 그룹 다중 행 터미널 블록의 거의 모든 수정 사항에서 위치를 찾았습니다. 수많은 저전류 전선을 설치할 때 편리합니다. 그러나 성공적으로 닫힌 케이지 클램프 S 설계는 고전류 회로에도 사용됩니다.

단열재로 완전히 둘러싸인 "S"디자인에는 두 가지 수정 사항이 있습니다. 하나는 플레이트를 정면 방향으로 누를 때 와이어를 고정하는 것입니다. 다른 하나는 스프링 플레이트에 드라이버를 사용하여 측면 압력을 가하도록 설계되었습니다.

집에서 구리 및 알루미늄 전선 연결하기

구리와 알루미늄 와이어를 연결해야 하고 터미널 클램프와 블록이 가까이 있지 않다면 그것들 없이도 할 수 있습니다. 이 경우 전선을 꼬는 것은 좋은 방법이 아닙니다. 왜냐하면 조만간 구리와 알루미늄이 꼬인 곳이 산화되어 접촉이 끊어지기 때문입니다.

이 문제에 대한 효과적인 해결책은 기존의 너트, 볼트 및 와셔를 사용하는 것입니다.

이 연결의 신뢰성은 위에서 설명한 단자대보다 결코 열등하지 않습니다. 유일한 단점은 부피가 크고(예: 정션 박스에 사용되는 경우) 안정적인 절연을 위한 많은 양의 PVC 절연 테이프입니다.

단자대와 전선 연결

연결 블록을 선택할 때 먼저 접합부를 통과할 전류의 양과 빗에 필요한 장착 단자 수를 고려해야 합니다. 일반적으로 도체를 연결하는 과정은 아마추어 전기 기술자에게도 어려움을 일으키지 않습니다.

설치는 정말 간단합니다. 필요한 셀 크기의 블록을 가져와 필요한 수의 섹션을 잘라내고 터미널 셀 내부에 코어를 삽입하고 연결된 각 도체를 나사로 고정합니다.

코어 고정용 나사를 적당한 힘으로 조입니다. 당연히 연결된 도체의 끝에서 절연체를 먼저 제거해야 하며(절연체를 약 5mm 제거하면 충분함) 전도성 코어 자체의 표면을 조심스럽게 청소해야 합니다.

이러한 블록의 가장 큰 장점은 설치 조건에 따라 각 세그먼트를 차단할 수 있다는 것입니다. 사실, 여기에는 한 가지 주의 사항이 있습니다. 이러한 블록에서는 알루미늄 클램핑을 권장하지 않습니다. 조일 때 알루미늄 코어가 나사 자체에 의해 부서질 수 있습니다.

알루미늄 도체가 연결된 경우 나사를 매우 주의해서 조여야 합니다. 이것은 첫째, 알루미늄 코어가 단순히 파손될 수 있고 둘째, 알다시피 알루미늄은 상당한 압력의 영향으로 특정 유동성을 가지고 있기 때문에 얼마 후 열화 또는 완전한 접촉 손실로 이어질 수 있습니다.

그리고 이것은 차례로 도체의 과열과 점화로 가득 차 있습니다. 그건 그렇고, 규정에 따르면 알루미늄이있는 모든 연결은 절대적으로 일년에 한 번 조여야합니다.

블록에 연선을 연결하는 방법

또한 이러한 블록에 연선을 고정하는 것은 허용되지 않습니다. 알루미늄과 같은 연선은 클램핑 나사로 부술 수 있습니다.

사실 연결 블록에는 연선이 실제로 "좋아하지 않는"모든 것이 있습니다. 이것은 클램핑 나사의 고르지 않은 표면, 점 (균일하지 않은) 압력 및 회전 운동입니다.

물론 설치가 상당히 수용 가능한 것으로 판명 될 수 있지만 작동하지 않을 수 있으며 도체에서 매우 적은 수의 코어 만 남습니다.

이러한 코어를 구성하는 가는 와이어는 블록의 클램핑 나사의 작용으로 빠르게 변형되고 손상됩니다. 결과적으로 접점을 신뢰할 수 없습니다. 연결이 가열되고 녹습니다.

이 문제에 대한 가장 좋은 해결책은 도체에 특수 러그를 사용하는 것입니다. 가정용 전기 제품에서는 플라스틱 커프가 있는 슬리브 러그가 가장 많이 사용되며 설치가 쉽도록 다양한 색상으로 제작됩니다.

    팁 장착 과정은 여러 단계로 수행됩니다.
  1. 도체의 끝은 와이어 커터로 잘립니다(코어의 모든 "와이어"의 끝은 길이가 같아야 함).
  2. 팁의 금속 슬리브 길이에 따라 단열재가 벗겨집니다.
  3. 모든 전선의 평행도는 (꼬임 없이) 조심스럽게 형성됩니다. 전선이 꼬이면 조심스럽게 곧게 펴집니다.
  4. 팁은 와이어 묶음이 슬리브에서 약 0.5-1mm 돌출되도록 장착됩니다. 동시에 커프가 도체의 절연 코팅 가장자리를 덮는지 확인하십시오.
  5. 그런 다음 특수 프레스 집게를 사용하여 팁을 압착합니다(이 도구가 없으면 일반 펜치를 사용하여 압착할 수 있음).
  6. 그런 다음 러그가 설치된 도체를 터미널 커넥터에 삽입하고 클램핑 나사로 고정합니다.

정션 박스는 매우 중요한 기능을 수행합니다. 소비 지점 사이의 전선 분배를 보장하는 것은 바로 그들입니다. 스위치, 조명 및 소켓.

위에 나열된 장치를 직접 설치하기로 결정하셨습니까? 그런 다음 연결 케이블의 기능과 순서, 기본 연결 방법을 철저히 이해해야 합니다.

이 이벤트는 프로세스에 대한 더 나은 이해를 위해 필요한 재료 준비부터 소켓, 2단 스위치 및 전구의 예를 사용하여 전기 제품 연결에 이르기까지 여러 단계로 고려됩니다. 먼저 케이블을 연결하는 주요 방법과 연결 기능에 대해 알아봅니다.

와이어 연결 방법

전선을 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 귀하의 경우에 가장 편리하고 적합한 옵션을 선택할 수 있습니다.

건설 및 수리를 위한 케이블 및 전선 가격

건설 및 수리용 케이블 및 전선

첫 번째 단계 - 취업 준비

우선, 우리는 전기 제품을 상자에 연결하는 데 필요한 모든 것을 준비합니다. 세트 포함:

  • 케이블 3x2.5, VVG;
  • 케이블 2x2.5, AVVG;
  • 2개의 키를 위한 스위치;
  • 고정;
  • 조명;
  • 소켓;
  • 둥근 노즈 플라이어;
  • 룰렛;
  • 와이어 절단기;
  • 펜치;
  • 일자 드라이버;
  • 망치.

두 번째 단계 - 마크업 수행

이 단계에서 우리는 전기 제품의 설치 위치와 전선 통과 경로를 표시합니다. 따라서 시스템 설치에 필요한 재료의 양을 계산할 수 있습니다.

세 번째 단계 - 설치 진행

먼저 전기 공급을 차단하십시오.

전선을 정션 박스로 가져옵니다. 일반적으로 케이블은 스트로브에 배치됩니다. 케이블을 고정하기 위해 작은 못이나 특수 플라스틱 클립이 사용됩니다. 목조 주택에서 작업을 수행하는 경우 전선은 특수 장착 상자를 통해 공급됩니다.

중요 사항! 케이블이 교차하지 않도록 배선해야 합니다. 교차로가 불가피한 경우 그러한 장소는 특히 조심스럽게 격리되어야 합니다.

네 번째 단계 - 우리는 전기 제품을 연결하고 전선을 연결합니다

우리는 벽에 미리 내장된 정션 박스에서 시작하거나 약 10cm의 와이어를 베이스(모델에 따라 다름)에 고정합니다. 우리는 케이블에서 공통 피복을 제거합니다. 그런 다음 각 코어에서 약 0.5cm의 단열재를 제거합니다. 현재 상황에 따라 우리는 코어를 선택한 방식으로 연결할 수 있도록 절연체를 최대한 제거합니다.

다이어그램은 단자대를 사용하여 전선을 연결하는 예를 보여줍니다.

이 예에서 연결은 하나의 코어가 0이고 두 번째 코어가 위상인 2선식 와이어를 사용하여 이루어집니다. 소켓을 0에 연결하고. 위상 공급 와이어를 소켓과 스위치의 주거용 케이블에 연결합니다.

이 예에서 스위치는 2버튼 스위치입니다. 각 키는 별도의 조명 설비 그룹을 제어하는 ​​역할을 합니다. 스위치 케이블의 두 번째 와이어는 첫 번째 버튼에 연결되고 세 번째 와이어는 두 번째 키에 연결됩니다.

정션 박스에서 소켓과 전구 홀더에서 제로 와이어가 연결됩니다. 전원 케이블이 연결되었습니다. 0은 파란색으로 표시되고 위상은 빨간색으로 표시됩니다. 각 스위치 버튼을 램프 소켓에 연결하기 위해 와이어가 연결됩니다.

다섯 번째 단계 - 시스템 성능 확인

우리는 전원 공급 장치를 켜고 콘센트의 작동을 확인합니다. 모든 것이 제대로 작동합니다. 우리는 훌륭한 일을 했습니다.

이제 정션 박스의 전선 연결 순서와 각 주요 전기 제품의 연결 기능을 알았습니다. 받은 정보를 사용하여 계획된 모든 활동에 독립적으로 대처할 수 있습니다.

성공적인 작업!

비디오 - 정션 박스의 전선 연결

전기 배선을 수행할 때 필연적으로 와이어 섹션을 서로 연결해야 하는 필요성에 직면하게 됩니다. 연결은 벽 내부 또는 벽에 장착된 정션 박스에서 이루어집니다. 일반적으로 이러한 상자에는 배전반의 기계로 연결되는 전선이 연결되고 콘센트, 램프, 스위치로 연결되는 전선이 연결됩니다. 다른 전선은 우리 상자에서 다음 전선으로 이동할 수 있습니다. 물론 모든 연결은 계획에 따라 이루어집니다.

벽 장착 정션 박스

따라서 전선을 실행하고 연결하기 전에 어떤 주요 연결 유형이 존재하는지 기억해 보겠습니다.

  • 트위스트 와이어 및 추가 납땜 또는 용접;
  • 단자대를 사용한 연결;
  • "너트"를 사용한 연결;
  • 연결 타이어를 사용한 중성선 연결;
  • 스프링 터미널 유형 WAGO;
  • 볼트 연결 사용.
  • 슬리브와의 연결.

연결의 좋은 오래된 방법 - 비틀기

전선을 꼬고 꼬는 곳을 절연하려면 집게와 전기 테이프만 있으면 됩니다. 질적으로 그리고 정확하게 만들어진 구리 도체의 꼬임은 수십 년 동안 지속됩니다. 비틀기 전에 전도성 코어(TPZH)의 맨 부분을 벗겨내는 것을 잊지 마십시오.

신뢰성을 높이기 위해 표준 주석 납 땜납과 로진 또는 기타 플럭스를 사용하여 꼬임을 납땜할 수 있습니다. 접합부를 통해 단기 용접 전류를 통과시키는 것이 훨씬 좋습니다. 꼬임이 끝나면 구리 유입 (방울)이 형성되며 이러한 연결은 절연체가 파괴 될 때까지 지속됩니다. 구리 도체만 용접 및 납땜할 수 있습니다. 그러나 PUE를 보면 비틀림이 금지되어 있음을 알 수 있습니다. 특히 목조 주택과 욕실에서는 납땜이나 용접으로 비틀림을 수행합니다.


납땜 및 용접 좌초

일반적으로 구리의 경우보다 알루미늄 도체의 안정적인 연결을 달성하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 알루미늄 와이어를 꼬는 경우 재료의 기계적 특성으로 인해 TPG의 노출된 부분이 찢어지거나 파손되기 쉽습니다. 알루미늄 와이어용 나사 및 일반적으로 나사식 연결을 사용하면 시간이 지남에 따라 재료가 "부유"하고 접촉 저항이 점차 저하되고 결과적으로 접촉이 화상을 입을 수 있고 최악의 경우 화재.

기존 꼬임을 수행할 때 발생할 수 있는 주요 문제는 서로 다른 재료의 가닥을 연결하려고 할 때 전기화학적 부식이며, 특히 구리 및 알루미늄 와이어를 꼬는 것은 위험합니다. 실제로 이러한 연결을 다시 수행해야 하는 경우가 두 가지 이상 알려져 있습니다.

균일한 재료의 비틀림을 수행하기 위해 PPE(연결 절연 클램프)가 널리 사용됩니다. PPE 캡은 함께 연결된 코어에 나사로 고정되어 TPG의 노출된 영역을 비틀고 압축합니다. 이러한 연결의 절연은 매우 안정적이며 전기 테이프를 사용할 때보다 확실히 나쁘지 않습니다. PPE를 사용할 때 캡과 연결된 전선의 크기가 일치하는지 주의 깊게 모니터링해야 합니다.

터미널 블록

단자대를 사용한 연결이 널리 보급되어 있습니다. 내부 나사산이 있는 접촉 슬리브(보통 황동)는 블록의 플라스틱 케이스에 설치됩니다. 슬리브에 삽입된 와이어를 고정하는 나사로 안정적인 접촉이 보장됩니다.

분기 케이블 클램프

서로 다른 재료의 전선을 안정적으로 연결하고 주(트렁크) 라인을 끊지 않고 분기하기 위해 케이블 클램프("너트")가 사용됩니다. "너트" 코어는 2개의 클램핑 다이와 분리되는 중앙 플레이트로 구성됩니다. 전체 구조가 함께 볼트로 고정됩니다. 케이블 클램프의 주요 특징은 연결하려는 전선이 강철 분리판을 통해서만 서로 접촉한다는 것입니다. 종종 "너트"는 주 알루미늄 와이어에서 구리 내부 배선으로 전환하기 위해 집이나 아파트에 들어갈 때 사용됩니다.

덮개가 없는 클램프 "너트" 완전히 조립된 "너트"

연결 막대

부스 바는 배전반에서 작동하는 중성 또는 보호 접지의 많은 도체를 연결하는 데 널리 사용됩니다. 중성 버스는 쉴드 구조에 부착되거나 절연 스탠드를 통해 DIN 레일에 장착되며 접지 버스는 하우징에 직접 부착됩니다. 그리고 다른 부스바에는 코어를 연결하기 위한 클램핑 나사가 있는 여러 개의 구멍이 있습니다.

그라운드 바

나사 단자를 사용할 때, 특히 알루미늄과 접촉하는 경우 시간이 지남에 따라 코어가 접점에 대해 눌려지는 힘이 약해집니다. 접점이 악화되고 접합부가 예열되기 시작합니다. 이로 인해 나사산 접점을 주기적으로 수정하고 브로칭해야 합니다.


스프링 터미널

스프링이 장착된 나사 없는 터미널은 설치 프로세스의 속도를 크게 높입니다. 그들의 디자인은 20세기 50년대 독일 회사 WAGO에 의해 개발되었습니다. 플랫 스프링 클램프를 기반으로 한 건물 설치용 터미널 블록을 사용하면 특수 도구를 사용하지 않고도 모든 조합의 구리 및 솔리드 알루미늄 와이어를 안전하게 연결할 수 있습니다.

WAGO 시리즈 222

스프링 터미널의 주요 장점은 스프링 자체가 항상 움직일 수 있고 터미널의 전체 수명 동안 스프링 스틸 클램프가 주어진 클램핑력을 생성한다는 것입니다. 그것은 도체의 단면과 자동으로 일치하며, 힘은 그것을 변형시키지 않고 코어의 표면에 가해집니다. 이것은 지속적인 접촉을 보장합니다.

WAGO 시리즈 222에 와이어 설치

스프링 장착 단자를 사용하면 배선 시간을 줄일 수 있습니다(대량 작업의 경우 특히 중요). 각 도체에 대해 별도의 단자 위치가 있고 도체가 손상되지 않고 맨손으로 우발적인 접촉에 대한 안정적인 보호 접점이 제공되며 모든 연결은 미학적으로 보기 좋고 컴팩트해 보입니다.

플러그인 접점이 있는 스프링 터미널이 있습니다(예: 시리즈 773, 2273의 WAGO 터미널). 이 단자는 단선에만 사용할 수 있습니다. 코어의 맨 끝은 약간의 노력으로 이러한 터미널 블록에 간단히 삽입됩니다. 접점을 분리하기 위해 약간의 노력으로 전선을 단자대에서 풉니다.


범용 터미널 - "래치"(예: 222, 221 시리즈의 WAGO 터미널)가 훨씬 더 편리합니다. 접점 설정 및 분리에 몇 초가 걸리므로 임시 회로 조립에 사용할 수 있습니다. 이러한 터미널을 사용하면 다른 재료와 섹션의 와이어를 연결할 수 있습니다.

주석 도금된 버스바는 영구적으로 안정적이고 기밀한 연결을 보장합니다. 예를 들어, 221 시리즈의 성능은 32A/450V이고 최대 온도는 105°C입니다. 221 시리즈 터미널은 최대 85°C의 주변 온도에서 사용할 수 있습니다.

알루미늄 와이어를 연결하기 전에 산화막을 제거하고 코어의 추가 산화를 방지하는 특수 접점 페이스트로 단자를 채우는 것이 좋습니다. WAGO 제품군에는 제조 과정에서 이러한 페이스트로 채워진 터미널이 포함됩니다.


고정 장치를 연결하기 위한 특수 스프링 터미널이 있습니다. 이러한 터미널의 일반적인 매개 변수 - 장착면에서 최대 2.5 평방 미터의 단면을 가진 하나 또는 두 개의 구리 또는 알루미늄 단일 코어 와이어를 연결할 수 있습니다. mm; 램프 측면에서 - 동일한 섹션의 모든 구리선. 구리선의 정격 전류 24A, 알루미늄의 경우 - 16A.

볼트로 다른 재료의 연결

구리선과 알루미늄선을 연결할 때는 이들 금속 사이의 직접적인 접촉을 배제할 필요가 있다. 이를 위해 분기 케이블 클램프("너트")를 사용할 수 있습니다. 스프링 터미널 커넥터를 사용할 수 있습니다. 다른 재료의 절연 전선 끝이 감긴 일반 강철 볼트를 사용할 수 있습니다. 와이어 사이에는 볼트에 강철 와셔를 놓는 것이 필수적이며 연결의 내구성을 위해 Grover 와셔로 스프링을 만드는 것이 좋습니다.



다른 금속의 전선 연결에 대한 최종 보기

슬리브 연결

가장 안정적인 연결 방법은 슬리브입니다. 전선의 단면에 대해 슬리브 자체를 선택해야 합니다. 전선을 한쪽과 반대쪽에 놓고 전선이 있는 슬리브를 특수 집게로 압착합니다.


특수 프레스로 슬리브 누르기

그 후, 슬리브는 전기 테이프 또는 열수축 튜브로 절연됩니다. 물론 연결 품질은 좋지만 작업이 크게 늘어납니다. 게다가 소매점에서 소매를 집어 들고 사는 것도 어렵습니다.

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