자동차 유리에서 틴트를 제거하는 방법. DIY 틴트 필름 제거

어떤 이유에서인지 착색된 창을 제거해야 합니다. 이 서비스는 자동차 서비스로 제공되지만 시간이 거의 없다면 차고에서이 작업을 수행하는 것이 가능합니다. 비용은 페니이며 품질은 귀하에게만 달려 있습니다.

1 토닝 - 유리 착색을 제거하는 이유

유리에서 색조를 스스로 제거하려는 욕구는 여러 가지 이유로 발생합니다. 규칙 교통특정 표준을 준수하는 착색 유리를 허용합니다. 차량 양쪽에 사이드 미러가 장착되어 있는 경우 리어 윈도우를 원하는 대로 틴팅할 수 있습니다. 제한 사항은 측면 후면 창에도 적용되지 않습니다. 앞 유리에 너비가 14cm 이하인 투명 스트립을 붙일 수 있습니다. 다른 착색 유리의 광 투과율은 70% 이상입니다.

착색을 제거해야 할 필요성에 대한 가장 일반적인 이유는 진부화, 특히 코팅의 마찰 대부분의 운전자는 잘못된 착색에 대한 교통 경찰 벌금을 두려워하지 않습니다 - 단 500 루블. 그러나 어떤 사람들은 검사관에게 다시 설명하고 벌금을 물기 위해 잘못된 착색을 제거하는 것이 더 낫다고 생각합니다. 필름 코팅을 사용할 수 없게 된 경우에도 착색이 필요합니다. 그것은 각질을 제거하고 자동차를 칠하지 않는 거품이 나타나 시야를 손상시킵니다. 유리가 손상되었지만 복원이 가능한 경우 필름도 제거됩니다. 필름을 변경하여 디자인을 변경할 수도 있습니다.

2 가열하지 않고 제거 - 도움이 되는 칼과 물

스스로 이륙 오래된 색조그렇게 어렵지 않습니다. 면도날이나 사무용 칼, 단단한 주방용 스펀지, 유리 세정제로 무장해야 합니다. 최근에 틴트 필름을 붙이면 칼이나 칼날이 주 작업 도구로 적합합니다. 절차가 순조롭게 진행되려면 서두를 필요가 없습니다. 우리는 유리를 긁지 않으려 고 노력하면서 칼로 필름의 가장자리를 들어 올립니다. 유리에 대해 약간의 각도를 유지하면서 아래로 당깁니다.

운이 좋다면 필름이 손상되지 않고 벗겨질 것이고 어떤 곳에는 접착제가 있을 것입니다. 그러나 항상 운이 따르는 것은 아니며 종종 필름이 찢어지고 유리 조각이 유리에 남아 있습니다. 우리는 고무 주걱을 가지고 위에서 아래로 움직이는 나머지 조각을 긁어냅니다. 우리는 모든 가정에 유리를 붓습니다. 세정제그리고 씻는다. 그런 다음 닦으십시오. 고무 씰에 액체가 묻지 않도록 하십시오. 방법은 간단합니다. 걸레로 닫습니다. 액체는 고무와 접촉하지 않으며 씰은 특성을 잃지 않습니다. 도어 트림 아래에도 들어가지 않습니다. 간단한 헝겊으로 배선을 단락으로부터 보호하고 금속을 부식으로부터 보호합니다.

3 색조 분해 - 헤어 드라이어를 사용하여 가열

필름이 유리 전체를 떠나고 싶지 않은 경우가 종종 있습니다. 가장자리가 쉽게 움직이고 중심이 찢어집니다. 우리는 다르게 해야 합니다. 건물 헤어 드라이어- 당신은 당신의 머리를 말릴 때 보통의 것을 사용할 수 있습니다 - 그리고 조수. 에 대해 장치를 켭니다. 최저 온도난방. 한 사람은 외부에서 유리를 가열하고 두 번째는 객실에 있습니다. 이 기술의 가장 중요한 것은 과열되지 않도록 하여 필름이 뜨지 않거나 유리가 터지지 않도록 하는 것입니다.

틴팅은 본질적으로 자국을 남기지 않고 손으로 쉽게 떼어낼 수 있는 필름입니다.에 집착 간단한 규칙, 안경에서 색조를 쉽고 정확하게 제거하는 것이 가능합니다.

오두막에 있는 남자는 칼로 필름의 가장자리를 잡고 손가락으로 잡고 살짝 잡아당깁니다. 외부에 있는 작업자는 공기 흐름을 유리로 향하게 합니다.
한 면은 필름이 벗겨지고 다른 면은 여전히 유리 위에 있는 곳에서 가열됩니다. 일정한 장력으로 표면에서 부드럽게 분리할 수 있습니다.
고무의 상당한 가열 및 플라스틱 부품. 건물용 헤어드라이어는 표면을 매우 뜨겁게 만들어 고무와 플라스틱에 해를 끼칠 수 있습니다.

증기 발생기를 사용할 수 있다면 사용해야 합니다. 헤어 드라이어보다 더 효율적으로 작동합니다. 뜨거운 증기가 압력 하에 공급되어 유리를 가열합니다. 이 필름은 쉽게 사용할 수 있을 뿐만 아니라 증기 발생기가 접착제 흔적을 제거하는 데 도움이 됩니다. 주의: 뜨거운 증기는 쉽게 화상을 입을 수 있습니다.

헤어 드라이어 또는 증기 발생기를 사용하여 색조를 분해하려면 양의 온도여야 합니다. ~에 큰 차이가열된 유리와 공기의 온도 사이에서 균열이 발생할 수 있습니다.

4 후면 창 - 착색 제거 기능

뒷유리의 틴트 필름은 측면 유리보다 제거하기가 더 어렵습니다. 가열 필라멘트는 바니시 처리 된 얇은 금속 페이스트 스트립 형태로 배치됩니다. 기계적 응력을 견딜 만큼 항상 강한 것은 아닙니다. 품질은 페이스트 자체, 자동차의 수명, 틴팅 후 경과된 시간 및 필름 브랜드에 따라 다릅니다. 어떤 식 으로든 필름 아래의 스레드 상태를 결정하는 것은 불가능합니다. 어느 누구도 일부 스레드가 끊어지지 않을 것이라고 보장할 수 없습니다.

헤어 드라이어 또는 증기 발생기로 가열하는 것만 사용됩니다. 날카로운 저크를하지 않고 가능한 한 조심스럽게 행동해야합니다. 두 사람의 협력 작업이 필요합니다. 어디에서 얼마나 워밍업해야 하는지, 두 번째는 언제 어떤 힘으로 당겨야 하는지 기분이 좋아야 합니다. 조심스럽게 부드럽게 작업하면 필름이 열선을 당기지 않고 후면 창에서 멀어집니다. 그래도 어딘가에서 깨지면 가열된 유리를 교체하거나 전도성 접착제로 나사산을 수리해야 합니다. 전망은 좋지 않을 것입니다.

5 문제 필름 - 암모니아 용액이 도움이 될 것입니다.

필름이 목을 조여서 유리에 달라 붙는 경우가 발생합니다. 칼과 헤어 드라이어로 시도했지만 아무 소용이 없었습니다. 이것은 자동차 서비스에서 착색될 때 더 자주 발생합니다. 값비싼 자동차용 접착제 대신에 작업자들은 필름을 떼어낼 수 없는 값싼 건축용 접착제를 사용합니다. 그러나 가장 절망적인 상황에서도 항상 탈출구가 있습니다. 암모니아 용액은 도움이되거나 단순히 일반 암모니아약국에서 샀다.

화학은 모든 것입니다. 도구 사용에 실패한 경우 근본 문제를 해결하기 위해 계속 진행합니다.우리는 용액으로 착색의 전체 표면을 조심스럽게 처리합니다. 우리는 투명한 셀로판 조각을 가져다가 필름에 고정시킵니다. 암모니아가 증발하는 것을 허용하지 않고 틴트 필름과 반응하여 흡수되어 접착제를 반 액체 상태로 만듭니다. 10분이 지나면 필름이 수축하고 부드러워지는 것이 눈에 띕니다. 이제 우리는 그것을 제거하고 물로 잔여 물을 씻어 내고 건조시키고 일반 알코올로 닦습니다. 암모니아를 사용할 때는 다른 표면을 보호하는 것을 잊지 마십시오.

6 접착제를 씻어내십시오 – 지체 없이 행동하십시오

유리에 남아있는 접착제는 틴트를 제거한 직후 즉시 지워집니다. 작업을 나중에 미루면 접착제가 흐려지고 건조해지고 먼지가 붙습니다. 일반적으로 쉽게 씻겨 나옵니다. 스폰지와 비눗물을 사용하면 유리에서 떨어지는 스풀이 됩니다. 그러나 이런 식으로 대처하는 것이 불가능합니다. 그것은 양심에 붙어 있습니다. 그들은 솔벤트를 잡고 유리에서 접착제를 실제로 씻어냅니다. 그러나 오두막에서 나는 냄새는 견딜 수 없으며 고무, 플라스틱에 떨어진 방울은 그들을 망칩니다. 용제를 사용하는 경우 케이싱을 닫고 접착 테이프로 밀봉하십시오.

접착제가 스크레이퍼, 물에 적합하지 않으면 가솔린, 알코올, 얼룩 제거제, 자동차 전용 세제를 포함한 유리 세정제와 같은 다른 방법을 시도합니다. 우리는 유리에 에이전트를 바르고 헝겊으로 문지릅니다. 모든 접착제가 씻겨 나올 때까지 여러 번 반복하십시오. 오래된 신문이나 걸레를 사용할 수 있습니다. 우리는 유리에 세제를 바르고 신문이나 헝겊을 붙입니다. 건조되면서 수분을 공급하십시오. 몇 시간 후 마지막으로 적시고 접착제를 제거하고 제거하고 유리를 씻으십시오. 이 방법의 장점은 모든 안경을 동시에 작업할 수 있다는 것입니다.

원치 않는 착색을 제거하는 것은 집에서 쉽고 아주 가능합니다. 후면 창에서 필름을 제거하고 접착제를 사용할 때 어려움이 있을 수 있지만 일부 방법은 여전히 작동합니다.

현재까지 검은 색 착색은 누구에게도 놀라지 않을 것이며 동시에 광 투과율을 초과하여 위반자에게 벌금이 부과되는 법에 위배됩니다. 벌금을 피하거나 유리창을 다시 투명하게 만들려면 자동차 유리창에서 틴트 필름을 제거해야 합니다.

두 가지 옵션이 있습니다. 자동차 서비스로 차를 운전하거나 자신의 손으로 색조를 분해하십시오. 자체 분해를 위해서는 다음 도구가 필요합니다.

깨끗한 걸레;
스프레이 병이 있는 모든 세제(예: "Fairy")
홀더가 있는 새로운 구조 또는 면도날;
테크니컬 헤어드라이어(건물에 헤어드라이어가 없는 경우 가정용으로 사용 가능).

이 도구를 사용하면 단 1시간 30분 만에 자동차 유리창의 틴트 필름을 완전히 벗길 수 있습니다. 작업 순서는 다음과 같습니다.

칼날로 필름의 상단 가장자리를 들어 올립니다.
열린 틈에 세제를 뿌립니다.
틴팅을 최대한 벗겨낸 후 다시 세척액을 바르고 유리에서 필름을 완전히 제거합니다(틴팅이 작동하지 않으면 20-30cm 거리에서 헤어 드라이어로 유리를 체계적으로 따뜻하게해야합니다. 필름은 40도 또는 그 이상으로 예열되어야 하지만 녹는 동안은 안됩니다.
백유로 유리에 남아있는 접착제를 제거하십시오.
줄무늬를 제거하고 광택을 향상시키려면 유리를 방부제 광택제로 문지르면 됩니다.

작동하는 동안 일부 기계에서는 유리가 평소보다 부드러울 수 있으므로 블레이드를 휘두르면 흠집이 생길 수 있습니다(매우 드물게 발생). 이러한 사고를 피하려면 유리의 숨겨진 부분을 실험하는 것이 좋습니다.

면도날은 가장 내성이 강한 토닝을 제거하는 데 도움이 됩니다.대부분의 경우와 같이 안경이 충분히 단단한 경우에는 원하는 경우에도 날로 긁는 것이 효과가 없습니다. 그러나 날이 젖었을 때, 즉 비눗물로 작업해야 합니다.

새 블레이드를 미리 비축하고 전용 홀더를 구입하는 것이 좋습니다. 모든 면도날은 모서리가 약간 둥글다. 이 모양은 면도할 때 잘린 얼굴을 제거하고 우리의 경우 유리를 긁힘으로부터 보호합니다. 블레이드로 작업할 때 가장 중요한 것은 서두르지 않고 인내심을 갖고 센티미터 단위로 유리를 청소하는 것입니다.

메모에

유기용제는 틴트 제거에 소용이 없습니다. 그들은 필름과 반응하지 않으며 착색 자체에 대해 이것은 매우 좋습니다. 그렇지 않으면 휘발유 한 방울이라도 필름에 흔적을 남길 수 있습니다.

자동차 유리에서 오래된 색조를 제거하는 방법?

필름이 유리에 오래 남아 있을수록 떼어내기가 더 어렵습니다. 3년 후에 제거되면 패치로 제거될 가능성이 큽니다. 제거하려면 다음을 사용할 수 있습니다. 특별한 치료법색조를 제거합니다. 이 제품을 바르면 필름이 부드러워지고 "씻어낼" 수 있습니다. 따뜻한 물.

필름을 제거하기 전에 차량에서 착색된 창을 제거하고 따뜻한 물(40-45°C)에 몇 분 동안 담가두는 것이 좋습니다. 욕실에서 이것을하는 것이 더 편리합니다. 각 유리를 개별적으로 작업하여 차례로 담그고 청소하는 것이 가장 좋습니다.

특히 매우 오래된 경우 플랩 형태의 필름 부분이 유리에 남아 있을 수 있습니다. 위에서 설명한대로 블레이드로 제거 할 수 있습니다. 물속에서 직접 칼날로 작업하는 것이 편리합니다. 유리가 긁힐 위험이 최소화됩니다.

그렇지 않은 경우 관련 조건그리고 다 필요한 도구, 그러면 언제든지 자동차 서비스에 도움을 요청할 수 있습니다. 그러나 전문적인 색조 제거가 저렴하지 않다는 것을 기억해야 합니다. 따라서 적절한 금액을 절약하고 싶다면 스스로 작업하는 것이 좋습니다.

메모에

블로우 드라이어로 필름을 녹여서 제거하지 마십시오. 따라서 필름이 쉽게 떨어지지 않지만 유리가 파열될 수 있습니다.

이제 자신의 손으로 자동차 유리에서 틴트를 제거하는 방법을 이해했으므로 자유롭게 행동하고 첫 번째 빠른 방법을 희망하십시오.

쉽게 제거할 수 있는 틴트

비닐이나 폴리카보네이트로 만들어진 일반적인 착색 외에도 실리콘도 있습니다. 이것은 소위 "제거 가능한 착색"입니다. 실리콘화 필름의 장점은 재사용이 가능하다는 것입니다. 상당한 탄력성을 가지고 있어 실제로 찢어지지 않고 주름지지 않습니다.

실리콘 처리된 필름은 최대 5,000회까지 설치 및 제거가 가능합니다(제조업체 정보).일반 착색과 거의 같은 방식으로 접착되지만 한 번의 동작으로 훨씬 쉽게 제거됩니다. 칼날로 모서리를 들어내고 캔버스의 가장자리를 당기는 것만으로 충분합니다.

실리콘 필름의 비용은 "일회용"의 비용과 거의 같습니다. 따라서 자동차가 75% 미만의 투명도를 가진 필름으로 착색된 경우(위험 및 위험 부담) 실리콘 기반 재료를 선택하는 것이 좋습니다. 차에 썬팅을 할 때 몇 분 안에 완료할 수 있습니다. 이 경우 필름이 손상되지 않고 여러 번 더 사용할 수 있습니다.

착색에 대한 대안

이전 장에서 언급한 임시 틴팅 외에도 다양한 방법을 사용하여 과열 및 타인의 과도한 호기심으로부터 내부를 보호할 수 있습니다. 우선, 허용된 착색은 또한 내부를 태양으로부터 크게 보호한다는 점에 유의해야 합니다. 그리고 문제가 이것뿐이라면 유리를 20-25% 어둡게 하면 더 이상 인테리어 트림에 대해 걱정할 필요가 없습니다.

동시에 필름 없이도 작업을 수행하거나 허용된 착색을 추가 도구와 결합할 수 있습니다. 네, 구매하실 수 있습니다. 보호 스크린흡입 컵 또는 개폐식 커튼. 흡입 컵의 스크린을 구입할 때 후자의 재료에주의를 기울여야합니다. 실리콘 흡입 컵이 가장 좋습니다. 그들은 더 부드럽고 가열해도 벗겨지지 않습니다.

기존 윈도우 틴팅의 대안으로 전자 틴팅을 고려할 수 있다. 출처와 연결된 특별한 영화입니다 직류. 내부에 내장된 액정 구조에 전기를 통과시키면 필름이 순식간에 어두워집니다. 전류가 꺼지면 전기 변색 필름이 다시 투명해집니다.

많은 러시아 운전자는 내부를 음영 처리하고 온도를 낮추는 틴팅의 장점을 높이 평가했습니다. 직사광선, 태양 자외선에 대한 노출로 인한 실명 효과를 줄입니다. 차 도둑은 차 안에 있는 물건을 보는 것이 더 어렵습니다. 그러나 SDA에 대한 수정 사항은 자동차 전면 창의 불투명도에 대한 요구 사항을 강화했습니다. 많은 틴트 필름이 교통 검사관의 검사를 통과하지 못합니다.

단단히 착색 된 전면 유리가있는 자동차는 이제 러시아 거리에서 거의 볼 수 없으며 즉시 교통 경찰의 관심을 끌고 있습니다.

틴트를 제거하는 이유

착색을 제거하는 주요 이유는 다음과 같습니다.

교통 경찰의 요구 사항에 대한 틴트 필름의 비준수. 2010년 개정안 도입 이후 광투과성 허용 바람막이 유리 75% 이상. 측면 전면 창은 광속의 70%를 통과해야 합니다.
노화 및 색조 결함. 잘못 접착되거나 오래된 틴트 필름이 접히면 틴트 아래에 기포가 나타납니다. 필름이 흐려지거나 도로의 모습이 왜곡될 수 있습니다.
자동차 유리에 균열과 칩이 있습니다. 앞유리나 측면 유리의 손상은 필름을 제거하지 않고는 수리할 수 없습니다. 내부에 필름을 붙인 유리도 틴트를 제거한 후 수리해야 합니다.

처음에는 새로운 표준이 도입된 후 운전자가 틴트를 제거하겠다고 약속하고 구두 제안으로 내릴 수 있습니다.

에 최후의 조치, 차 주인은 가벼운 벌금형을 선고받았다.

벌금 강화 (500 루블의 벌금, 필름을 제거하기 전에 숫자 제거)은 착색 된 자동차 창의 광 투과율을 측정하기위한 특수 장치의 교통 경찰 서비스 시작과 일치했습니다.

조정 된 증언에 도전 주 표준이별은 거의 불가능합니다. 몇 차례의 벌금이 부과된 후 운전자는 스스로 유리에서 틴트를 제거하거나 전문 서비스 센터에 연락하는 것 외에 다른 선택의 여지가 없습니다.

틴트를 제거하는 중요한 이유는 잘못 접착되거나 오래된 틴트 필름입니다.

기포, 착색의 흐린 부분은 옆을 보기 어렵게 만듭니다. 자동차 후면 창의 주름과 거품은 특히 위험합니다. 이는 실내 백미러를 통해 시야를 왜곡하므로 추월이나 야간에 교통 상황을 올바르게 평가할 수 없습니다.

색조를 제거하는 실용적인 방법

두 가지 경우에만 착색을 제거하는 것은 불가능합니다. 자동차 유리의 전체 두께가 페인트되는 공장 기술에 따라 착색 된 유리를 계몽하는 것은 불가능합니다. 유색 입자가 삼중 구조의 외부 층으로 깊숙이 침투하는 접착제 조성물을 분무 한 후에도 유리를 완전히 교체해야합니다.

러시아 운전자에게 인기있는 저렴한 틴트 필름은 아주 간단하게 제거됩니다. 틴트 필름을 제거하는 가장 쉬운 방법은 일반 비누 용액으로 접착층을 부드럽게 하는 것이었습니다.

색조를 제거하려면 가장 간단한 도구가 필요합니다.

가정용 분무기;
날카로운 칼날(건축용 칼, 편지지 종이 절단기에서 분리할 수 있는 칼날, 특수 스크레이퍼가 적합함);
걸레, 냅킨.

비누 용액은 연마 입자가 없는 가정용 세제(용액 1리터당 약 30g)를 녹인 따뜻한 물에서 준비합니다. 추가하여 접착제 용해를 향상시킬 수 있습니다. 특수 용제실리콘. 필름에 백유나 일반 용제를 뿌리는 것은 의미가 없습니다. 필름을 제거할 때 유리에 지울 수 없는 희끄무레한 얼룩을 남기는 암모니아를 사용하지 않는 것이 좋습니다.

색조를 제거하려면 다음과 같은 간단한 절차를 따라야 합니다.

측면 전면 유리를 반쯤 내립니다.
접착 된 필름의 가장자리를 찾아 비눗물로 뿌립니다.
접착층이 부드러워질 때까지 3~5분 정도 기다리십시오.
칼날로 착색의 가장자리를 조심스럽게 들어 올리고 필름의 필링 영역을 붙여 넣은 필름의 전체 상단으로 확장하십시오.
조심스럽게 필름을 잡아당기고 틴팅과 유리 사이의 틈에 비눗물을 뿌립니다.
유리의 반쪽에서 틴트를 제거한 후, 완전히 들어 올려 틴트 필름 전체를 제거합니다.

대부분의 운전자의 경우 측면 창의 오른쪽 상단 가장자리에서 작업을 시작하는 것이 논리적입니다. 오른손분무기로 작동하며 왼손으로 필름을 떼어냅니다. 왼손잡이가 반대쪽에서 작업을 시작하는 것이 더 편리합니다.

만약 접착층비눗물에 적합하지 않으므로 접착제를 가열하여 필름을 제거해야 합니다. 이렇게하려면 건물 헤어 드라이어를 사용할 수 있습니다.

가열 과정에서 틴팅은 필름 스티커 측면(외부 또는 내부에유리). 유리와 필름은 40-45도의 온도로 가열됩니다. 더 높은 온도는 필름을 녹이고 제거하기 훨씬 더 어렵게 만들 수 있습니다. 따뜻한 공기는 10-15 센티미터의 거리에서 유리에서 필름을 분리하는 곳으로 비스듬히 향합니다. 가정용 증기 발생기로도 동일한 결과를 얻을 수 있습니다.

필름을 제거하는 방법에 따르면 증기 발생기로 가열하는 것은 헤어 드라이어로 가열하는 것과 유사합니다. 유일한 차이점은 히터에서 필름까지의 거리입니다. 증기 발생기는 필름 가까이에 배치해야 합니다. 증기 발생기는 많은 접착제 조성물을 매우 효과적으로 부드럽게 하여 칼날을 사용하지 않고 손의 부드러운 움직임으로 필름을 제거합니다.

모든 기술의 주요 규칙은 필름을 느리고 부드럽게 제거하고 서두르지 않고 힘을 가하지 않는 것입니다.

전체 필름이 더 빠르고 쉽게 제거됩니다. 필름이 저항하는 경우 저항하는 접착제 조각을 추가로 습윤하거나 가열해야 합니다. 자동차 유리에 흠집을 남길 수 있는 찢어진 필름의 잔해와 조각을 긁어서 제거해야 합니다.

자동차 뒷유리나 해치백이나 크로스오버의 다섯 번째 도어에서 손상된 틴팅을 제거하려면 특별한 주의가 필요합니다. 전기 가열 창이 장착된 모델의 경우 접착된 전도성 스레드가 손상되기 쉽습니다.

비디오에서 직접 유리에서 색조를 제거하는 방법을 자세히 볼 수 있습니다.

틴트 제거의 마지막 단계는 접착층의 흔적을 씻어내는 것입니다.

집에서 자동차 창문의 틴트 제거

스스로 색조를 제거하는 방법? 물론이 절차는 모든 자동차 서비스에서 수행 할 수 있습니다. 그러나 벌금이 인상 된 후이 서비스 비용이 크게 증가했습니다. 원칙적으로 모든 것은 집에서 할 수 있습니다.

어떤 실수가 있습니까?

운전자가 범하는 가장 흔한 실수는 가장자리에 날카로운 것을 찔러 필름을 제거하려는 것입니다. 일반적으로 그 후에는 필름 입자와 접착제 잔류 물이 표면에 남아있어 유리에서 제거하기가 매우 어렵습니다. 틴트를 제대로 제거하는 방법은 2가지가 있습니다!

방법 번호 1 : 가열로 직접 색조를 제거하는 방법

혼자서는 모든 행동을 하기 어려우므로 동반자가 필요합니다. 필름이 완전히 분리되고 유리에 접착제가 남지 않도록 표면을 가열해야 합니다. 최대 가장 좋은 방법- 건물용 헤어드라이어입니다. 조수가 유리를 가열하는 동안 필름 제거를 처리합니다. 물론 여성용 무기고에서 간단한 헤어 드라이어 또는 "Veterok"유형의 전기 히터를 가져올 수 있지만 작업 시간이 늘어납니다. 플라스틱이나 고무로 만들어진 부품에 뜨거운 공기가 닿지 않도록 주의하십시오. 손상되지 않도록 하십시오. 유리에 헤어 드라이어를 누르지 마십시오.

착색 제거: 작업 조건이 매우 중요합니다.

틴트를 제거할 때 주의할 점은 날씨- 온도 환경 0도 이하로 떨어지지 않아야 합니다. 이러한 조건에서 작업은 실내에서 수행해야 합니다. 그렇지 않으면 유리에 균열이 생길 위험이 있습니다.

색조를 올바르게 제거하는 방법

표면은 40도를 넘지 않는 온도로 가열되어야 합니다. 접착제가 부드러워지고 필름이 녹기 시작하지 않는 최적의 모드입니다.
유리를 충분한 온도로 가열하면 칼로 조심스럽게 필름의 가장자리를 걸고 벗겨진 가장자리를 조심스럽게 잡아 당겨야 합니다. 과도한 서두름이 옆으로 올 것입니다. 필름을 찢거나 표면에 접착제 입자를 남길 수 있습니다.

방법 번호 2: 가열하지 않고 스스로 색조를 제거하는 방법. 우리는 현명하게 행동합니다

가열하지 않고 자동차 창 틴트를 제거하는 방법은 무엇입니까? 우리는 다음과 같이 행동합니다. 필름을 걸고 유리에서 조심스럽게 제거하십시오. 청소 된 표면을 즉시 세제로 철저히 부은 다음 고무 스크레이퍼 (금속 도구는 유리를 손상시킬 수 있음)를 사용하여 유리의 전체 표면에서 나머지 접착제 입자를 제거합니다. 이 과정을 위에서 아래로 수행하고 유리의 전체 너비에 걸쳐 즉시 색조를 제거하는 것이 좋습니다.

필름이 제거되었습니다. 유리를 닦아야 합니다.

필름을 제거한 후 청소된 표면을 닦아야 합니다. 결국, 우리가 아무리 노력해도 일부 접착제 입자는 여전히 남아 있습니다. 그리고 지금 그것이 눈에 띄지 않는다면 잠시 후 흙과 먼지가 접착제의 잔해에 달라 붙을 것입니다. 이를 위해 GT 154 특수 도구를 사용할 수 있습니다. 특별한 작업모든 자동차 매장에서 구입할 수 있습니다. 더 저렴한 옵션유리세정제 입니다. 극단적인 경우에는 깨끗한 표면을 따뜻한 물로 간단히 씻고 말리십시오.

합산

우리는 두 가지를 설명했습니다 간단한 방법스스로 색조를 제거하는 방법. 기사를 읽은 후이 작업에 쉽게 대처할 수 있습니다!

자동차 창 썬팅은 매우 인기있는 옵션입니다. 운전자가 차량을 착색하는 데는 여러 가지 이유가 있지만 한 가지는 동일하게 유지됩니다. 바로 이러한 종류의 튜닝에 대한 법의 태도입니다.

현행법은 착색에 대해 매우 가혹합니다. 차량오. 이는 대부분의 다른 이유, 그러나이 기사에서는 자동차 유리에서 착색을 제거하는 특정 문제를 해결하는 데 전념하기 때문에이 기사에서는 고려되지 않습니다.

착색 존재에 대한 벌금이 부과되어 많은 운전자가 차량 창문에서 착색을 제거하기 시작했습니다. 아름다웠을지도 모르지만 유리에 어두운 필름에 대한 벌금이 부과될 가능성은 그다지 유쾌한 상황이 아닙니다.

자동차 유리에서 틴트를 제거하는 방법

우선, 여러 가지가 있다는 사실을 언급할 필요가 있습니다. 다른 방법들, 토닝을 제거하는 데 도움이됩니다. 모든 자동차 애호가는 자유롭게 선택할 수 있습니다. 어떤 방법이 더 바람직하거나 효과적이라고 할 수 없습니다.

원칙적으로 각 방법의 장단점을 강조할 수 있지만, 본인의 능력과 여가시간에 집중하여 틴팅을 제거하는 옵션을 선택할 수 있습니다.

있다 세 가지 인기있는 방법유리에서 직접 색조 제거:

기계적 제거.
헤어 드라이어로 착색 제거.
가열하지 않고 토닝 제거.

이러한 방법은 아래에서 더 자세히 설명합니다.

기계적 제거

우선 가장 간단한 방법인 기계적 방법이 고려됩니다. 구현을 위해 스크레이퍼(사무용 칼, 칼날 등)와 인내를 제외하고는 실질적으로 아무것도 필요하지 않습니다. 이 방법은 도로에서 바로 착색을 제거해야 하는 운전자가 사용합니다.

이것은 교통 경찰 조사관이 유리의 빛 투과 수준을 확인하기 위해 착색된 자동차를 멈출 때 발생합니다. 이 수준이 허용 값과 일치하지 않으면 운전자는 색조를 제거할 때까지 운전을 계속할 권리가 없습니다.

기계적 제거는 어렵지 않습니다. 가장 어려운 점은 전체 필름을 제거할 수 없다는 것입니다. 필름이 필요하다 날카로운 것을 잡다, 예를 들어 칼날을 사용하여 유리에서 빼내면 됩니다.

필름이 벗겨질 가능성이 높기 때문에 즉시 필름을 완전히 제거하는 것은 불가능합니다. 이런 일이 발생하면 필름을 다시 집어서 완전히 제거될 때까지 당겨야 합니다.

그런데 많은 운전자들이 필름을 조이는 대신 떼는 연습을 합니다. 특징은 블레이드로 필름을 들어 올린 후 함께 잡아 당기지 않고 시도한다는 사실에 있습니다. 멍청이로 찢어버리다. 원칙적으로 필름은 다시 찢어지기 때문에 이 방법은 우선순위라고 할 수 없습니다.

헤어 드라이기로 착색 제거

헤어 드라이어(가정용 또는 건물용)를 사용하여 색조를 제거하면 필름을 더 빨리 제거할 수 있으므로 더 쉬운 방법입니다. 모든 것이 완료되었습니다 아주 쉽게상당한 시간 투자가 필요하지 않습니다.

위에서 언급한 두 가지 방법 모두 성공적으로 사용유리에서 착색을 제거하지만 필름이 표면에 접착되는 접착제 문제를 해결하지 마십시오.

접착제는 나중에 제거해야 합니다. 그러나 이렇게 하면 특별한 문제가 없어야 하지만 약간의 노력이 필요합니다. 다음은 접착제 문제를 해결하는 데 도움이 되는 방법입니다.

가열하지 않고 틴트 제거

이 방법은 착색의 존재 문제뿐만 아니라 필름을 제거한 후 남아있는 접착제도 해결하기 때문에 가장 효과적인 것으로 간주 될 수 있습니다.

틴트 필름의 접착제는 실리콘을 기본으로 하는 것이 매우 중요합니다. 이것은 제거를 크게 촉진합니다. 특수 용제를 구입한 다음 유리에서 이 혐오스러운 접착제를 제거하는 방법에 대해 머리를 쓸 필요가 없습니다.

자동차 유리에 틴팅을 할 때 사용하는 실리콘계 접착제는 다양한 용제를 사용할 필요가 없습니다. 정상적인 방법으로 제거할 수 있습니다. 따뜻한 비눗물, 문제가없는 준비로 작업이 크게 촉진됩니다.

시작하려면 비누 용액을 만들기만 하면 됩니다. 그러한 솔루션을 준비하는 방법을 자세히 설명할 필요는 거의 없습니다. 솔루션이 만들어진 후에는 다음과 같아야 합니다. 착색 유리에 적용.

이렇게하려면 일반 스폰지를 사용하십시오. 물론 스프레이 병이 있으면 사용하기가 더 편리하기 때문에 더 좋습니다. 또한 스크레이퍼 필요. 이 스크레이퍼를 사용하면 틴트 필름의 가장자리를 들어 올려 약간 뒤로 당겨야 합니다.

그런 다음 솔루션이 적용됩니다. 필름을 당겨야 합니다더 이상 쉽게 분리되지 않을 때까지 계속하십시오. 그런 다음 더 많은 솔루션을 적용하고 계속 제거해야 합니다. 시간이 지남에 따라 영화는 모두 벗겨질 것입니다. 인내심만 있으면 됩니다. 게다가 절차도 그리 어렵지 않습니다.

1~2년 전에 설치한 틴트 필름은 오랫동안 제자리를 찾은 것보다 훨씬 쉽게 제거됩니다. 차창. 오래된 필름을 제거하려면 다른 수단이나 방법을 사용해야 할 것 같지만 여기에서는 모든 것이 매우 간단합니다.