교통 경찰은 트렁크를 확인할 권리가 있습니까? 일반 운전자가 어떻게 자신의 권리를 방어할 수 있습니까? 검사의 행위가 불법인 경우

› 운전자는 교통 경찰 조사관에게 트렁크를 열어야합니까?

교통 경찰 조사관이 지휘봉을 흔들면 분명히 벌금을 부과할 것이라는 것이 일반적으로 받아들여지기 때문에 대다수의 운전자는 무엇보다도 도로에서 만나 교통 경찰과 소통하기를 원합니다. 그러나 확인된 위반 사항은 차량을 정지시키는 많은 이유 중 하나일 뿐입니다. 교통 경찰은 다른 경찰관과 마찬가지로 작전 수색 활동도 수행한다는 것을 잊지 마십시오.

종종 교통 경찰 조사관이 차를 멈추고 운전자에게 트렁크를 열고 내용물을 보여달라고 요청하는 상황이 발생합니다. 그러한 요청이 얼마나 합법적인지에 대한 논쟁은 끝나지 않을 것 같습니다. 교통 경찰이 분쟁을 일으키지 않고 트렁크의 내용물을 검사할 권리가 있다고 믿는 운전자 중 한 명이 검사관이 요구하는 대로 합니다. 반대로 다른 사람들은 이 요청이 정당하지 않다고 맹렬히 주장하기 시작하고 따르기를 거부하고 트렁크를 열어달라고 요청합니다.
전자는 원칙적으로 10명 중 9명이 조용히 떠납니다. 두 번째 사람은 시간을 허비하고 신경을 곤두세우고 검사관에게 "권리를 흔들며" 있습니다. 우리는 교통 경찰 조사관이 운전자에게 트렁크를 열도록 요청할 권리가 있는지, 운전자가 경찰관이 말하는 대로 운전할 의무가 있는지 알아 내려고 노력할 것입니다.

이미 언급했듯이 교통 경찰은 다른 모든 경찰관과 마찬가지로 작전 탐색 활동을 수행하며 그 안에서 방향에 적합한 모든 차량을 멈출 권리가 있습니다. 경찰은 많은 방향을 가지고 있으며 지나가는 거의 모든 차가 그 중 하나에 빠질 수 있습니다. 예를 들어, 그는 무기가 검은색 닛산 자동차로 운송되거나 도난품이 숫자 7과 3이 있는 빨간 자동차로 운송된다는 운영 정보를 가지고 있을 수 있습니다.

물론 차가 방향을 통과하면 교통 경찰 조사관은 지시에 의해 금지되어 있기 때문에 정차의 진정한 이유를 밝히지 않지만 교통 경찰이 자고 있다고 생각하고 어떤 차를 볼 수 있는지 생각해서는 안됩니다 소유자는 자동차로 운송하므로 트렁크를 열겠다는 제안은 직무 수행에 불과합니다.

트렁크를 열거나 열지 않으려면

대화 중 교통 경찰이 운전자에게 트렁크를 열도록 요청하면 이는 운전자의 위반이 아닙니다. 운전자는 자신의 요청에 응할 의무가 없습니다. 즉, 그는 검사관이 원하는 것을 자발적으로 수행하거나 거부할 수 있습니다. 어느 쪽에도 위반이 없을 것입니다. 그러나 교통 경찰 조사관은 거부에 대한 응답으로 운전자에게 자신이 운송하는 것을 보여달라고 요구할 권리가 있습니다. 운전자는 트렁크를 열어야합니까?

이 경우 운전자는 차량 검사 절차가 시작되는 이 순간부터 경찰관의 요구 사항을 준수해야 함을 알아야 합니다. 차례로 교통 경찰 조사관은 프로토콜을 작성하고 두 명의 증인이있는 상태에서 절차를 수행해야하며 그 증인도 자신을 찾아야합니다. 검사 중 교통경찰은 트렁크나 차 내부로 올라가서는 안 된다. 이는 '검사'의 개념을 넘어 수색하는 성격을 띠기 때문이다. 당국은 운전자에게 시야를 방해하는 물건을 옮기거나 차 안에 있는 가방을 열도록 요구할 권리가 있지만 충분한 이유 없이는 들어갈 수 없다. 그렇지 않으면 그의 행동이 자의적일 수 있다.

검사원의 행위가 불법인 경우

불행히도 여전히 교통경찰 수사관이 직무를 부정직하게 수행하고 직위를 남용하는 사례가 있습니다. 프로토콜을 생략하기 위해 의도적으로 "검사" 및 "검사"의 개념을 대체할 수 있습니다. 첫 번째는 위에서 언급한 바와 같이 구조적 무결성을 침해하지 않고 차량의 내용물에 대한 기록된 검사를 의미합니다. 경찰관은 차량 내부의 모든 것을 철저히 검사할 권리가 있지만 덮개를 뜯거나 좌석을 제거하는 것은 허용되지 않습니다. 점검이란 운전자가 창문을 내리거나, 도어, 트렁크 또는 후드를 열 필요가 없는 상태에서 창문을 통해 차량과 내부를 외부에서 검사하는 것을 의미합니다.

검사관이 검사 보고서 작성을 거부하거나 운전자를 밀어낸 후 직접 차를 수색하기 시작하면 운전자는 옆면에 번호가 기재된 근무 부서 또는 헬프라인에 전화할 권리가 있습니다. 순찰차, 선언 비행검사를 받고 경영진의 누군가가 검사 장소에 도착하도록 요구합니다. 어떤 경우에도 교통 경찰을 모욕하거나 그와 싸움을 시작해서는 안됩니다. 이는 러시아 형법 제318조 및 제319조에 따라 처벌될 수 있기 때문입니다.

드라이버 방법

운전자들 사이의 수색에 대한 두려움은 "제복을 입은 늑대 인간"이 실제로 보편화되었던 지난 세기의 90년대에 뿌리를 내렸습니다. 그러한 "수호자"는 작은 흰색 가루 봉지를 트렁크 또는 승객 실에 쉽게 던질 수 있었고, 그 후 그들은 형사 책임을 "피하도록"운전사를 약간의 돈으로 "육성"했습니다. 현재 교통 경찰 조사관 자신이 지속적으로 통제되고 있기 때문에 그러한 경우는 극히 드뭅니다. 따라서 죄책감없이 유죄가되는 것을 두려워해서는 안됩니다. 점검 결과 발생할 수 있는 최대치(트렁크에서 방향에 적합한 물품이 발견된 경우)에 운전기사를 가까운 경찰서로 데려가 설명을 해드립니다. 그다지 유쾌하지는 않지만 치명적이지는 않습니다.

모든 운전자에게 교통 경찰과의 의사 소통은 불가피합니다. 동시에 운전자와 당국 직원 간의 상호 작용은 다른 기관에 의해 엄격하게 규제됩니다. 규범 문서거의 모든 경우에. 따라서 운전자는 교통 경찰관이 각각의 특정한 경우에 이를 수행할 권리가 있는지 여부를 아는 것이 유용합니다.

최대한 많이 공부해야 법적 규정양 당사자 모두에게 그러한 지식은 운전자가 파렴치한 직원을 "노출"하고 자신있게 자신의 권리를 방어하는 데 도움이 될 것입니다.

그러나 어떤 경우에도 법이 있는 곳에는 인적요인이 있을 수 있음을 항상 이해해야 합니다. 따라서 의사 소통의 주요 포인트는 공손함을 유지해야합니다. 조사관은 당신에게 동정심이 없고 불쾌할 수 있지만, 당신의 의견이 틀리더라도 절대 사적인 태도를 취해서는 안 됩니다. 중립적인 분위기를 유지하고 침착함을 유지하고 자신의 권리에 대해 자신 있게 이야기하십시오. 그리고 그들에 대해 이야기하려면 당연히 그들에 대해 알아야 합니다.

운전자가 가진 권리에 대해 입법 프레임 워크를 참조하여 끝없이 이야기 할 수 있습니다.

이 기사에서 운전자는 교통 경찰의 가장 기본적이고 일반적인 행동의 합법성을 숙지하도록 초대됩니다.

1. 교통경찰은 불필요하게 차량을 정지시킬 권리가 있습니까?

사실, 불필요하게 차를 멈추는 것은 합법적이지 않습니다. 따라서 검사관이 당신의 운송을 멈추고 자신을 소개 할 때 우선 차를 멈추게 한 이유를 설명해야합니다. 봉사할 수 있습니다:

시각적으로 또는 특별한 도움으로 설정된 교통 규칙 위반 기술적 수단
행정 위반, 사고, 범죄에 대한 운전자 (자동차 승객 포함)의 개입에 관한 데이터
귀하가 목격한 사고, 범죄, 행정 위반 사항에 대한 세부 사항에 대해 차량의 운전자 및 승객에게 질문
차량을 수배했다는 사실 또는 불법적인 용도에 관한 정보
트래픽 금지 또는 제한 결정의 구현. 그러한 결정은 승인된 공무원또는 정부 기관.
경찰관이나 참가자를 돕기 위해 운전자 또는 그의 차량을 참여시키는 행위 교통.
문서 확인. 동시에 이 지점에서 정차하는 것은 고정된 기둥과 특별 행사에서만 허용됩니다.

2. 교통 경찰은 순찰차가 아닌 차량을 매복할 권리가 있습니까?

규정은 이 질문에 대한 답을 명확하게 규정하고 있습니다. 순찰 차량이 아닌 차량의 사용과 관련된 교통 통제는 허용되지 않습니다! 순찰차는 특별한 색 구성표와 신호용 특수 장치가 장착된 차량입니다.

3. 교통경찰은 차량을 검사하고 수색할 권리가 있습니까?

검사관은 검사와 검사를 모두 수행할 권리가 있습니다. 그러나 먼저 검사와 검사의 차이점을 이해해야 합니다. 검사는 차량과 차량에 실린 화물을 육안으로 검사하는 것입니다. 검사 목적으로 자동차를 정지시키는 특정 근거가 있습니다. 방향,화물이 문서와 일치하지 않는다는 의심, 운송에 오작동이 있다는 가정, 자동차 구성 요소 및 조립품의 조정 그 문서들. 따라서 검사관은 검사를 위해 거의 모든 차량을 정지시킬 권리가 있습니다.

동시에 운전자는 이를 거부할 권리가 있습니다. 그러나 그러한 운전자의 행동과 폭발물 등의 존재에 대한 방향 및 가정은 검사의 기초입니다. 검사는 차량의 검사입니다. 즉, 교통 경찰이 트렁크를 열어달라고 요청하면 2명의 증인(필연적으로 제3자)이 있는 상태에서 검사가 수행되어야 합니다. 검사 결과에 따라 프로토콜을 작성해야 합니다. 따라서 검사관에게 숨길 것이 없는 운전자는 검사를 거부하고 침착하게 검사를 받으라고 조언할 수 있습니다. 당신의 행동에 의심스러운 것이 없다면이 절차의 필요성은 완전히 사라질 것입니다.

4. 교통경찰은 운전자에게 차에서 내리라고 요구할 권리가 있습니까?

운전자는 차에서 내려 교통 경찰에게 갈 수 있습니다. 자신의 의지, 또는 다음 중 하나의 경우:

차량 검사용
음주운전 또는 DPT 또는 범죄에 연루되어 범하는 것으로 의심되는 경우 운전자 스스로 수색
자동차 문제 해결을 위해
다른 도로 사용자를 돕기 위해 운전자를 참여시키려면

따라서 교통법규 위반으로 정지를 당했더라도 차에서 창구를 통해 서류를 제출하고 결정을 기다릴 수 있다. 묻지 않으면 떠날 필요가 없습니다.

5. 교통경찰이 문서를 압수할 권리가 있습니까?

운전자가 운전 면허증 박탈을 규정하는 위반을 저지른 경우 그 자리에서 그에게서 철회하십시오. 기타 서류(차량등록증, 등록증, 위임장, 승객 명부등) 조사관은 위조의 흔적이 있거나 문서가 행정 위반의 증거인 경우 조사 절차 중에 철회할 수 있습니다. 문서 압수 절차를 기억하는 것이 중요합니다. 두 증인이있는 경우 프로토콜이 작성되고 교통 경찰은 법의 규칙에 따라 정당화 된 압수 이유를 표시해야합니다. .

6. 교통 경찰은 차량을 억류할 권리가 있습니까?

교통 경찰은 다음과 같은 경우에 차량을 억류할 권리가 있습니다.

운전자가 PPD에서 제공한 서류를 가지고 있지 않은 경우
운전자가 조향 또는 제동 장치에 결함이 있는 것으로 알려진 차량을 운전하는 경우
운전자가 만취 또는 만취상태로 건강검진을 거부한 경우
운전자가 차량을 운전할 권리가 없거나 박탈된 경우
운전자가 도로의 정차 또는 주차에 관한 규칙을 위반하여 다른 차량에 장애물이 되는 경우

당신은 그 자리에서 당신의 차량을 구금하는 이유를 제거할 가능성에 대해 청원할 권리가 있음을 기억하십시오. 이 요청은 회의록에 기록되어야 합니다.

7. 교통 경찰은 차량에서 번호를 제거할 권리가 있습니까?

주 등록 번호는 교통 경찰이 제거할 수 있지만 엄격하게 다음과 같은 경우에만 제거할 수 있습니다.

차량에 음향 및 색상기기가 장착되어 있고 그 형태 및 색상이 차량운행승인 기본조항에 해당하지 아니하는 경우
차량의 브레이크 시스템이나 조향 장치에 결함이 있는 경우
국정감사를 통과하지 못한 차량의 경우

검사관이 법에 따라 주 표지판을 제거하기로 결정한 경우 운전자는 자동차의 압수 및 기술 검사 사본을 받아야 합니다. 기억하십시오 : 교통 경찰 조사관은 착색을 포함하여 위의 경우에 표시되지 않은 오작동에 대한 번호판을 제거 할 권리가 없습니다!

8. 교통 경찰은 운전자가 그와 대화를 녹음하거나 녹음하는 것을 금지할 권리가 있습니까?

이 질문에 대한 대답은 "아니요!"입니다. 운전자는 자신의 음성 녹음기, 필름, 사진을 촬영하거나 녹음할 법적 권리가 있습니다. 사고 장소, 증인 등 그러나 이렇게 수집된 모든 정보는 법에 의해 공개적으로 사용될 수 없지만 법원 절차에서 증거가 될 수 있다는 점을 운전자가 기억하는 것이 중요합니다.

9. 교통 경찰은 안전 벨트를 착용하지 않은 어린이를 태우면 벌금을 부과할 권리가 있습니까?

물론 예! 또한 우리 나라의 많은 지역 당국은 어린이 카시트 또는 어린이를 고정시킬 수있는 기타 수단을 구입해야 할 필요성을 운전자에게 알리기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 법에 따라 어린이는 12세가 될 때까지 특수 보호 장치를 사용하여 운송해야 합니다.

10. 교통 경찰은 크세논에 대해 벌금을 부과할 권리가 있습니까?

전구(표시)가 차량의 헤드라이트와 일치하지 않으면 크세논에 대한 벌금이 부과됩니다. 크세논 표시는 문자 D로 시작해야 하며 HRC 표시가 표시된 경우 할로겐 램프를 이 헤드라이트에 설치할 수 있습니다. 그러나 헤드라이트는 노란색, 흰색 또는 주황색. 후방에는 흰색 헤드라이트를, 전방에는 빨간색 헤드라이트를 사용하지 마십시오. 크세논에 대한 벌금은 최대 1년 동안 권리를 박탈할 수 있습니다. 기억하십시오 : 기술 감독을위한 검사관은 헤드 라이트 및 램프 준수 여부에 대한 표시를 확인해야하며 특별한 지점에서이 작업을 수행해야합니다. 또한 두 명의 증인이있는 경우 그의 행동이 검사가 될 것이기 때문에 프로토콜을 작성해야합니다.

11. 교통 경찰 조사관은 창문의 색조를 측정할 권리가 있습니까?

대부분의 법을 준수하는 시민 운전자는 교통 경찰 조사관이 멈추었을 때 최고의 감정을 느끼지 못합니다. 사람이 자신의 무류성을 완전히 확신하더라도 무의식적으로 법의 수호자에 대한 흥분과 두려움을 경험합니다. 대부분의 경우 그러한 연락은 운전 면허증, 차량 등록증 및 보험 증권을 확인하는 것으로 제한됩니다.

하지만 법의 대리인이 자동차 트렁크, 엔진과 차체의 번호판 확인을 위한 후드, 객실 내부를 점검하기 위해 도어를 열어달라고 요구하는 경우는 드물지 않다. 동시에 법에 대한 기본적인 무지와 "교통 경찰"의 요구 사항에 대한 약한 순종이 될 수 있습니다. 좋은 사람큰 문제와 고민의 시작. 트렁크를 열어달라는 요청 후 미확인 물질, 총기 또는 피 묻은 칼이 든 가방이 "우연히" 있는 경우가 자주 있습니다.

그렇다면 교통 경찰 조사관이 자동차 소유자에게 트렁크를 열어달라고 요청할 수 있습니까? 어떤 상황에서 그의 행동이 합법적입니까? 교통 경찰이 자동차 검사 규칙을 위반하는 경우 어떻게 행동해야합니까?

"검사" 또는 "검사" - 그것이 문제로다!

흥분한 운전자를 완전히 혼란스럽게하기 위해 교통 경찰은 작은 심리적 트릭에 의존합니다. 그는 검사를 위해 자동차 문이나 트렁크 뚜껑을 열어달라고 요청합니다. 그러나 규약에서 행정범죄이러한 작업은 검색 또는 검색으로 분류됩니다.

차량 검사 수행에는 다음이 포함됩니다.

기계 외부 부품의 육안 검사;
자동차의 앞유리, 후면 또는 측면 창을 통해 객실 내부를 볼 수 있는 기능;
그것을 완료하기 위해 어떤 서류 작업도 할 필요가 없습니다.

검사 절차에는 특정 표준의 구현이 필요합니다.

조작의 고정으로 프로토콜 작성;
그러한 조치가 필요한 이유(이유)의 필수 표시
두 증인의 존재(행인, 지나가는 자동차의 운전자 또는 승객);
전체 과정의 비디오 녹화(증인이 없는 경우).

이러한 절차는 차량 소유자(또는 운전자)가 있는 경우에만 수행되며 법 집행관은 차량, 트렁크 또는 글러브 컴파트먼트에 있는 물건을 만지거나 독립적으로 이동할 수 없습니다. 이러한 행위는 수색으로 분류되며 법원의 명령이나 검사의 허가(제재)가 필요하다.

목격자 수색 또는 촬영용 카메라는 정지된 운전자의 책임이 아닙니다. 이 작업은 순찰관에게 완전히 위임됩니다. 또한 의정서나 목격자, 촬영 없이 차량을 검사하는 것은 '자의성'으로 볼 수 있다. 이러한 행위에는 상당한 금액의 벌금을 부과하는 형태로 교통경찰에 대한 처벌 조치가 포함됩니다.

프로토콜이 작성되고 증인이 있습니다. 다음은 무엇입니까?

법의 규범을 준수하면서 교통 경찰은 반드시 프로토콜에 검사를 시작하도록 강요한 중요한 이유를 표시해야합니다. 승객실 또는 트렁크 내부를 점검할 때 "교통경찰"은 소유자에게 이것저것을 옮기거나 매트를 올리거나 제거하도록 요청할 수 있습니다. 보호 케이스, 하지만 개인 물품을 만지면 안 됩니다. 그는 또한 지갑, 핸드백 또는 주머니의 내용을 보도록 요청할 권리가 없습니다. 이것은 법률에 의해 개인 검색으로 자격이 부여됩니다. 수색 대상자와 동일한 성별의 직원만 수행할 수 있으며, 프로토콜 작성은 필수입니다. 이 경우 증인도 수색 중인 사람과 같은 성별이어야 합니다.

검사관의 특별한 지연과 태만은 자동차 운전권에 대한 불법적인 제한으로 간주될 수 있다. 이러한 행위는 행정법 위반으로 법에 의해 엄중히 처벌됩니다.

"교통 경찰"이 작성한 프로토콜은 내용에 동의하지 않으면 서명할 수 없다는 것을 아는 것이 중요합니다. 또한, 검사 직원은 개인적인 용도로 요청 시 사본을 제공해야 합니다.

비상 표지, 구급 상자, 소화기. 또는 트렁크를 자발적으로 강제로 여는 방법은 무엇입니까?

자동차의 문, 후드 또는 트렁크를 열어달라는 구두 요구 또는 요청에 대해 소유자는 정중하게 거절하고 프로토콜을 접고 수색 이유를 명확히 해달라고 요청해야 합니다.

그러나 숙련된 교통 경찰 조사관도 교묘한 심리학자이며 경우에 따라 구급 상자, 소화기 또는 표지판을 보여달라고 요청합니다. 비상 정지. 이러한 경우에는 어떻게 해야 합니까?

전문 운전자와 경험이 있는 운전자는 당황하지 말고 가능한 한 빨리 그러한 요청을 이행하려고 노력하지 않는 것이 좋습니다.

그러한 요청을 한 후에는 집을 떠날 때 필요한 모든 액세서리가 차 안에 있었고 물론 지금은 있다는 것을 명확하고 침착하게 설명해야 합니다. 그러나 검사를 수행하려면 법 집행관이 여러 가지 절차를 완료해야 합니다. 그리고 나서야 트렁크를 열 수 있습니다.

운전자가 교통 경찰에게 구급 상자 또는 소화기를 제시해야 하는 조항이 없다는 점을 기억해야 합니다.

법 집행관이 법을 따르지 않는다면?

임의로 차를 수색하기 시작하고 법을 준수하라는 요청을 무시하는 순찰대는 초보 자동차 애호가뿐만 아니라 다년간의 경험을 가진 숙련 된 "운반자"도 혼미에 빠질 수 있습니다. 동시에 법 집행관의 불법 행위를 무시해서는 안 됩니다. 즉시 긴급 경찰 번호 02(또는 모바일에서 102)로 전화를 걸어야 합니다.

그러나 검사관의 이러한 불법 행위를 방지하는 것은 가치가 없습니다. 침략, 싸움 또는 부적절한 행동자신과 관련하여.

수색이나 불법 수색에 대해 무작위 증인의 관심을 끌면서 상황을 침착하게 녹화하는 것이 가장 좋습니다. 물론, "교통 경찰"이 자주 사냥하는 들판과 산림 농장의 황야보다 도시 주변의 검문소에서 증인을 찾는 것이 훨씬 쉬울 것입니다.

조사관의 유죄를 입증하려면 사건이 발생한 날로부터 달력일로 10일 이내에 신청서를 검찰청에 제출해야 합니다. 동시에, 비디오 영상과 목격자의 증언은 무슨 일이 일어났는지에 대한 중요한 증거가 될 수 있습니다.

교통 경찰을 화나게하지 않고 그와 논쟁하지 않고 갈등을 일으키지 않는 것이 매우 중요합니다. 이야기할 때는 최대한 자제하고 침착해야 하며, 또한 자신의 주장에 대해 논쟁을 벌여야 합니다. 순찰관은 귀하가 상황을 통제하고 있고, 법을 인지하고 있으며, 귀하가 옳다고 확신하고 있음을 이해하는 것이 중요합니다.

동시에 과도한 감정은 긴장된 상황을 악화시키고 심각한 갈등을 유발할 수 있습니다. 당신은 인간적인 방식으로 검사관과 의사 소통해야 합니다. 이것은 오해, 법정에서의 심각한 대결을 피하고 당신의 사건을 증명하는 데 도움이 될 것입니다. 그러나 사건이 법원에 갔다면 좋은 변호사를 구해서 그에게 일어난 모든 복잡한 상황에 대해 전담해야 합니다.

또한 당신은 얻을 수 있습니다 무료 상담당사 웹사이트의 자동차 변호사로부터.

전자는 원칙적으로 10명 중 9명이 조용히 떠납니다. 두 번째 사람은 시간을 허비하고 신경을 곤두세우고 검사관에게 "권리를 흔들며" 있습니다. 우리는 교통 경찰 조사관이 운전자에게 트렁크를 열도록 요청할 권리가 있는지, 운전자가 경찰관이 말하는 대로 운전할 의무가 있는지 알아 내려고 노력할 것입니다.

트렁크를 열거나 열지 않으려면

대화 중 교통 경찰이 운전자에게 트렁크를 열도록 요청하면 이는 운전자의 위반이 아닙니다. 운전자는 자신의 요청에 응할 의무가 없습니다. 즉, 그는 검사관이 원하는 것을 자발적으로 수행하거나 거부할 수 있습니다. 어느 쪽에도 위반이 없을 것입니다. 그러나 교통 경찰 조사관은 거부에 대한 응답으로 운전자에게 그가 운송하는 것을 보여달라고 요구할 권리가 있습니다.

검사원의 행위가 불법인 경우

불행히도 여전히 교통경찰 수사관이 직무를 부정직하게 수행하고 직위를 남용하는 사례가 있습니다. 프로토콜을 생략하기 위해 의도적으로 "검사" 및 "검사"의 개념을 대체할 수 있습니다. 첫 번째는 위에서 언급한 바와 같이 구조적 무결성을 침해하지 않고 차량의 내용물에 대한 기록된 검사를 의미합니다. 경찰관은 차량 내부의 모든 것을 철저히 검사할 권리가 있지만 덮개를 뜯거나 좌석을 제거하는 것은 허용되지 않습니다. 검사는 창문을 통해 자동차와 내부를 외부에서 검사하는 것으로 이해되며 운전자는 창문을 내리거나 문, 트렁크 또는 후드를 열 필요가 없습니다.

검사관이 검사 프로토콜 작성을 거부하거나 운전자를 밀어낸 후 직접 차량을 수색하기 시작하면 운전자는 순찰차 측면에 적힌 의무 부서 또는 헬프라인 번호에 전화할 권리가 있습니다. 조사관의 불법적인 행동을 확인하고 관리인에게 조사 장소에 도착할 것을 요구합니다. 어떤 경우에도 교통 경찰을 모욕하거나 그와 싸움을 시작해서는 안됩니다. 이는 러시아 형법 제318조 및 제319조에 따라 처벌될 수 있기 때문입니다.