해리는 무엇이며 바다 매듭은 무엇입니까? 그것이 어떻게 나타나며 1 해리와 같은 것.

마리타임 마일

(해리) - 지구를 공으로 간주하는 자오선 호의 길이 1 \". 그 부피는 지구의 타원체 부피와 같습니다. 그런 다음 해리 값은 방정식에서 결정됩니다.

N= 2π 아르 자형/360 60 = 아르 자형호 1\",

그리고 지정된 조건에 따라, 여기서 는 지구 회전 타원체의 반 장축이며, 비- 작은 반축.

Clark 회전 타원체의 데이터에 따라 이러한 반축의 값을 취하면 N 1853.3으로 나옵니다 m = 6080.4피트 그러나 소련에서는 모든 지도가 Bessel 회전 타원체의 데이터를 기반으로 구축되었으므로 8/VII 1931의 수로 부서 번호 317의 회람에 의해 해리 값은 1852.0으로 설정되었습니다. 중,위도 45 °에서 타원형 자오선 호의 1 \"길이에 해당합니다. 즉, 값:

(a + b)/2 호1\"

Bessel 회전 타원체에 따르면.

타원 자오선 호의 1 \"를 거리 측정 단위로 취하면 지도의 수직 프레임 분할이 이러한 축척을 나타냅니다. 이 값은 1842.7에서 위도에 따라 변경됩니다. 중= 1861.3 이전 적도에서 6045.7피트 중= 기둥에서 6106.7피트. 차이 18.6 중,구성 요소 1%는 지연이 있는 측정 거리의 정확도 밖에 있습니다.

1852.0의 표준 해리 m = 6076.1피트는 지연 척도의 등급을 매기고 다양한 계산에 사용됩니다.

영국인은 해리를 6080피트로 간주합니다. 그리고 그것을 "해군 매듭"이라고 부릅니다.

지구의 타원 자오선의 1 \"의 길이, 즉 위도에 따라 달라지는 값을 "해리"또는 "해 마일"이라고합니다.

타원체의 반축에 다른 값이 허용되는 다른 국가에서는 그리고 비또는 지구 타원체를 대체하는 가상의 지구의 반지름이 부피의 비교가 아니라 예를 들어 다른 방법에 의해 결정되는 경우. 표면을 비교하여 해상 마일에 대해 6080 피트와 약간 다르지만 가까운 값을 얻습니다. 아래 표는 다양한 주에서 채택된 해리 길이를 보여줍니다.

주	해리 길이


독일
네덜란드


포르투갈

사모일로프 K.I. 해양 사전. - M.-L.: 소련 NKVMF의 국가 해군 출판사, 1941

바다 마일

1'에서 지구 자오선의 호의 길이와 같은 바다에서 거리를 측정하는 단위. 다른 국가에서 마일은 다른 위도에서 정의되므로 다른 값을 갖습니다. 러시아에서 해리는 위도 44 ° 30'에서 1852m, 영국과 일본에서는 1853.18m, 미국에서는 1853.24m, 이탈리아에서는 1851.85m이며 국제 해리는 1852m입니다.

에드워트. 해군해설사전, 2010

마일 마린

해상에서 측정하는 데 사용되는 해상 길이 단위는 1852m와 동일하며 구 러시아 마일은 7.468m와 동일합니다.

에드워트. 해양 사전, 2010

다른 사전에 "MILE MARINE"이 무엇인지 확인하십시오.

NAUTICAL MILES, 해상 거리 측정 단위. 지구 원호의 1분 길이로 정의됩니다. 국제 해리는 1852m(6076.04피트)이고 영국에서는 6080피트(1853.18m)입니다. 1과 같은 속도 ... ... 과학 및 기술 백과사전

1 해리는 1852m 비즈니스 용어 사전과 같습니다. Akademik.ru. 2001년 ... 비즈니스 용어집

바다 마일- 1에서 지구 자오선의 호 길이와 동일한 바다에서의 거리 측정 단위. 국제 해리는 1852m에 해당합니다... 해양 전기 사전

바다 마일- MIL NAUTICAL, 지구의 1분 길이와 같습니다. 자오선. 처음으로 바다의 가치. 엠.비. 는 1880년 프랑스에서 설립되었으며 파리 원의 1/4 길이를 사용하여 계산했습니다. 자오선, 일련의 측정 후 하늘로 b. 에 결정 ... ... 군사 백과사전

해리에 몇 미터가 있는지 알아보려면 간단한 온라인 계산기를 사용해야 합니다. 변환하려는 해리의 수를 왼쪽 필드에 입력합니다. 오른쪽 필드에 계산 결과가 표시됩니다. 해리 또는 미터를 다른 단위로 변환해야 하는 경우 해당 링크를 클릭하기만 하면 됩니다.

해리는 비체계적인 측정 단위이며 사용은 권장되지 않지만 허용됩니다. 해리는 바다에서의 거리를 측정합니다. 1해리는 1,852미터이고 1킬로미터는 0.5399568해리입니다. 이 값은 1929년 모나코에서 열린 국제 수로 회의에서 지정 없이 유통되었으며 실제로 해리는 M, NM, Nm, nmi로 축약됩니다.

메르카토르 시대 이후의 해리의 길이는 자오선 각도의 1분(자오선 길이의 1/21600)으로 간주되었습니다. 지구의 표면은 구형이기 때문에 자오선 1분의 값은 극(1,861.6m)과 적도(1,842.9m)에서 다르다. 통일된 값은 위도 45º(1,852.2m)에서 자오선도 1분의 길이와 같습니다. 이 측정 단위는 각도 및 선형 측정이므로 탐색에 편리합니다. 1955년 이전에 미국 해리는 1,853.248미터 또는 6,080.20피트였습니다.

"미터"란 무엇입니까?

미터(m, m)는 국제 시스템(SI)의 7가지 기본 단위 중 하나이며 ISS, MKSA, MKSK, MKSG, MSK, MKSL, MSS, MKGSS 및 MTS에도 포함됩니다. 미터는 빛이 진공에서 1/299,792,458초 동안 이동한 거리입니다. 1983년 도량형 총회에서 채택된 정의에 따르면 "미터" 개념은 보편 상수(광속)를 통해 두 번째 개념과 연결됩니다.

유럽에서는 오랫동안 길이를 결정하는 표준 측정이 없었습니다. 17세기에 통일에 대한 긴급한 필요성이 제기되었습니다. 과학의 발달과 함께 자연 현상에 기초한 척도를 찾고 십진법으로 계산할 수 있게 되었습니다. 그런 다음 이탈리아 과학자 Tito Livio Burattini의 "가톨릭 미터"가 채택되었습니다.

1960년에 인공 표준은 폐기되었고 1983년까지 미터는 1,650,763.73에 진공 상태에서 크립톤 86Kr의 동위원소가 방출하는 스펙트럼의 주황색 선 파장(6,056Å)을 곱한 값이었습니다. 이 프로토타입은 현재 사용되지 않습니다. 지난 세기 70년대 중반부터 빛의 속도를 최대한 정확하게 측정할 수 있게 되면서 진공 상태에서 빛의 속도에 묶인 기존의 미터 개념이 채택되었습니다.

해리항법 및 항공에 사용되는 거리의 단위입니다.

지구는 실제로 구형이지만 지오이드(극에서 편원형)이기 때문에 1분 자오선은 약 1862m에 해당하고 적도는 1843m(평균 약 1852m)에 해당합니다.

1929년 수문 사진에 관한 국제 모노그래프(International Monograph on Hydrophotography)에 채택된 현대적인 정의에 따르면, 국제 해리 정확히 1852미터.

해리는 SI 단위가 아니지만 권장되지는 않지만 도량형 총회에서 정의한 대로 사용이 허용됩니다.

일반적으로 인식되는 이름은 없습니다. 때때로 약어 "NM", "nm" 또는 "nmi"(영어)가 사용됩니다. 해리). 약어 "nm"는 공식적으로 허용되는 나노미터 표시와 일치한다는 점에 유의해야 합니다.

국제 시스템으로 전환하기 전의 영국 해리(1970년까지) = 1853 184 미터.

이것은 영어 마일에서 바다로의 번역을 단순화하고 싶었기 때문입니다. 1마일(5280피트)은 800피트가 추가되었고 영국 해리(Admiralty Mile)는 6080피트가 되었습니다.

국제 시스템으로 이동하기 전 미국의 해리(1955년까지) = 1853248미터 또는 6080.20미터.

또한보십시오

"Sea Mile"에 대한 리뷰 쓰기

연결

국제 연구 및 통신국(BIPM): 8판.
ISBN 92-822-2213-6.
Bureau International des Disorders and Mesures: Le Système International(SI), 6e 에디션, 199, ISBN 92-822-2112-1
A. Sacklowski: Einheitenlexikon, Entstehung, Anwendung, Erläuterung von Gesetz und Normen, Berlin: Beuth-Verlag, 1986(Beuth-Kommentare) ISBN 3-410-11988-4

해리 통과

몇몇 오스트리아 군인들이 지나갔을 때 Rostov는 라인의 다음 부분(경비병)이 이미 사업에 뛰어들었다는 것을 알아차렸습니다.
"훨씬 좋아!"

주위를 둘러보겠다, 그는 생각했다.
그는 거의 앞으로 탔다. 몇몇 기수들이 그를 대항하여 모였습니다. 이들은 무질서한 대열에서 공격에서 돌아온 우리의 랜서들이었다.

Rostov는 그것들을 입었고, 그는 무의식적으로 그의 피에서 그들 중 하나를 발견하고 다시 구부러졌습니다.
"난 상관없어!" 그는 생각했다.

그로부터 몇백 보를 달리기도 전에 그를 가로막기 위해 왼편에 희고 빛나는 제복을 입은 검은 말을 탄 거대한 기병 덩어리가 운동장 곳곳에 나타났다. 로스토프는 이 기병들에게 방해가 되지 않도록 말을 전속력으로 달렸고, 그들이 걸어가고 있었다면 그대로 놔두었을 것입니다.

로스토프는 점점 더 들리게 되었고, 그들의 종과 무기는 소리가 되었고, 그들의 말, 인물, 심지어 얼굴까지 더 잘 보이게 되었습니다. 프랑스 기병대를 공격한 것은 우리 기병들이었다.
기수들은 질주했지만 그들은 여전히 말을 가지고 있습니다. Rostov는 이미 그의 뺨을보고 "캠페인, 행진!"이라는 명령을 들었습니다. 피 묻은 말을 본격적으로 끌어들인 장교가 말했다.

프랑스군에 대한 공격에 짓눌리거나 휘말릴까 두려운 로스토프는 말의 오줌이 무엇인지 아직 넘지 않은 전선을 따라 움직였다.
얼룩덜룩 한 남자의 거대한 확대 인 Rock Guardian은 급히 대면해야했던 그의 앞에서 로스토프를 화나게했습니다. 이 Guardsman은 그의 무심한 말의 눈에 채찍을 휘두르는 것을 생각하지 않았다면 그의 베두인으로 Rostov를 거의 칠 뻔했습니다.

5마리의 말이 무거운 말인 까마귀는 귀를 기울이는 데 항상 옳습니다. 그러나 얼룩무늬가 있는 Guardsman은 그녀의 엉덩이를 끌어서 그녀의 큰 발과 말을 휘두르며 꼬리를 흔들고 그녀의 목을 더욱 빠르게 돌렸습니다. 말 경비병이 로스토프를 지나자 "후라!"라고 외치는 소리가 들렸습니다. 그리고 내가 뒤를 돌아보았을 때 그는 그들의 앞줄이 붉은 코끼리를 탄 다른 사람들, 아마도 프랑스인 기병대와 섞여 있는 것을 보았습니다. 권총이 발사된 직후라 아무것도 보이지 않았고 모두 연기로 뒤덮였다.

해리항법 및 항공에 사용되는 거리의 단위입니다.

처음에 해리는 1분의 호를 측정하는 지구 표면의 대원의 길이로 정의되었습니다. 자오선을 따라 1해리로 이동하는 이 이동은 대략 위도의 분당 지리적 좌표의 변화에 해당합니다.

지구는 실제로 구형이 아니라 지오이드(극에 의해 평평하게 됨)이기 때문에 자오선의 1분은 극에서 약 1842m, 적도에서 1843m(평균 약 1852m)에 해당합니다. 1929년 수문 사진에 관한 국제 모노그래프(International Monograph on Hydrophotography)에 채택된 현대적인 정의에 따르면, 국제 해리(국제 해리) 정확히 1852미터.

해리는 SI 단위가 아니지만 권장되지는 않지만 도량형 총회에서 정의한 대로 사용이 허용됩니다. 일반적으로 인식되는 이름은 없습니다. 때때로 약어 "NM", "nm" 또는 "nmi"(영국 해리에서)가 사용됩니다. 약어 "nm"는 공식적으로 허용되는 나노미터 표시와 일치한다는 점에 유의해야 합니다.

국제 해리 = 10 케이블 = 1/3 해리

국제 시스템으로 전환되기 전(1970년까지) 영국의 해리는 6080피트 = 1853184미터였습니다.

이것은 영어 마일에서 바다로의 번역을 단순화하고 싶었기 때문입니다. 1마일(5280피트)은 800피트가 추가되었고 영국 해리(Admiralty Mile)는 6080피트[ 313일 동안 출처가 확인되지 않음]

국제 시스템으로 이동하기 전 미국의 해리(1955년 이전) = 1853248미터 또는 6080.20미터.

또한보십시오

비고

연결

킬로미터에 몇 해리가 있는지 알아보려면 간단한 온라인 계산기를 사용해야 합니다. 변환하려는 관심 있는 킬로미터 수를 왼쪽 필드에 입력하십시오. 오른쪽 필드에 계산 결과가 표시됩니다. 킬로미터 또는 해리를 다른 단위로 변환해야 하는 경우 해당 링크를 클릭하기만 하면 됩니다.

"킬로미터"란 무엇입니까?

킬로미터(km, km)는 전 세계적으로 널리 사용되는 거리 측정의 미터 참조 단위의 배수입니다.

1 킬로미터에는 1,000 미터, 0.621 마일, 0.9374 verst, 1,094 야드, 3,281 피트, 1.057 x 10 - 13 광년, 6.67 x 10 - 9 천문 단위가 있습니다.

"해리"란 무엇입니까?

해리는 비체계적인 측정 단위이며 사용은 권장되지 않지만 허용됩니다.

해리는 바다에서의 거리를 측정합니다. 1해리는 1,852미터이고 1킬로미터는 0.5399568해리입니다.

이 값은 1929년 모나코에서 열린 국제 수로 회의에서 지정 없이 유통되었으며 실제로 해리는 M, NM, Nm, nmi로 축약됩니다.

메르카토르 시대 이후의 해리의 길이는 자오선 각도의 1분(자오선 길이의 1/21600)으로 간주되었습니다.

지구의 표면은 구형이기 때문에 자오선 1분의 값은 극(1,861.6m)과 적도(1,842.9m)에서 다르다.

통일된 값은 위도 45º(1,852.2m)에서 자오선도 1분의 길이와 같습니다. 이 측정 단위는 각도 및 선형 측정이므로 탐색에 편리합니다. 1955년 이전에 미국 해리는 1,853.248미터 또는 6,080.20피트였습니다.

매우 자주 영어와 미국 문학에서 마일, 피트, 야드, 인치와 같은 완전히 명확한 미터법 단위를 찾을 수 없습니다. 특히 번역가가 우리의 인식에 편리한 미터 및 킬로그램으로 변환하기에 너무 게으른 경우에 그렇습니다.

1마일(라틴어 milia passuum - 로마의 두 배)은 거리를 측정하기 위한 여행 단위입니다.

1마일 = 1.609344km

마일은 미터법이 도입되기 이전의 많은 현대 국가뿐만 아니라 고대의 여러 국가에서 사용되었습니다. 비 미터법 측정 시스템을 사용하는 국가에서는 마일이 오늘날에도 여전히 사용됩니다. 마일의 크기는 국가마다 다르며 범위는 0.58km(이집트)에서 11.2km(구 보헤미안 마일)입니다.

고대 로마(miliatrius): 1마일 = 1.598km(다른 출처에 따르면 1.480km)
스타로루스카야: 1마일 = 7버스트 = 7.4676km
영국인 및 미국인: 1마일 = 8펄롱 = 1.6093km
지리적(독일어): 1마일 = 1/15° 적도 = 7.420km

해리- 항법 및 항공에서 사용되는 거리 단위.

해리는 원래 1분의 호를 측정하는 지구 표면의 대원의 길이로 정의되었습니다. 따라서 자오선을 따라 1 해리의 이동은 대략 위도 1분 동안 지리 좌표의 변화에 해당합니다.

현대 정의에 따르면 국제 해리는 다음과 같습니다. 1852미터(정확히).

국제 해리 = 10 케이블

영국 해리 = 1853.184미터(1970년까지).

프랑스인은 육지와 바다의 최소 2마일을 가지고 있었고 그 치수는 지구의 자오선 호 길이의 일부로 표시되었습니다. 지구 자오선의 1/25 °에서 계산 된 육지 마일은 몇 킬로미터이며 이것은 4444.4 미터, 즉 거의 4.5 킬로미터이며 마찬가지로 지구 자오선의 1/20 ° 인 해리입니다. 5.555km.

Milliatrius는 고대 로마 마일이며 1.482km입니다. 오래된 러시아 마일은 7 개의 verst와 같았으며 이제는 거의 7.5km로 거의 같은 값입니다. 7420m는 독일 1마일입니다. 스웨덴인과 노르웨이인이 1마일에 해당하는 킬로미터는 각각 10.668km와 11.298km입니다. 사실, 미터법에 관한 법률이 채택된 후 양국은 1마일을 정확히 10킬로미터로 동일시했습니다.

지금 1마일에 몇 킬로미터가 있습니까?

이제 2마일이라는 개념이 있습니다. 항해의그리고 땅.

해리는 1862미터와 같고 미국 육지 마일은 1.609344킬로미터입니다.

마일에 몇 킬로미터가 있는지 계산하려면 대략적인 값으로 마일에 1.6을 곱하면 대략 1609미터가 됩니다. 해리는 또한 육지 마일보다 크며 약 1,852km 또는 1,852m를 포함합니다.

따라서 시속 40마일의 자동차 속도는 미터법 시속 65km와 거의 같습니다.

1마일은 다음과 같습니다.

1.609344km;
1609.344m;
16093.44dm;
1609344000 µm;
63360인치;
1609344mm;
160934.4cm;
5280피트;
1760야드;

마일

이 길이 측정은 고대부터 우리에게 왔으며 결과적으로 이집트 마일의 580m에서 노르웨이 마일의 11km 이상에 이르기까지 다양한 종류가 있습니다. 그러나 대부분의 경우 1마일은 영국식(또는 미국식) 마일(1609미터 34센티미터)로 이해됩니다. 따라서 텍스트나 영화에서 마일 단위의 길이에 대한 언급을 발견하고 대략적으로 킬로미터 단위로 추정해야 하는 경우 자유롭게 1.5를 곱하십시오. 그러나 항해 및 항공에 사용되는 해리를 구별하는 것도 필요합니다. 약간 더 길고 1852 미터입니다.

인치

전설에 따르면 엄지손가락의 위쪽 지골 길이를 인치의 기준으로 삼았습니다. 물론 손가락마다 다르므로 일반적으로 허용되는 값은 2.54센티미터입니다. 따라서 이제 자녀가 Andersen의 동화에 나오는 Thumbelina의 키가 얼마인지 묻는다면 정확하게 대답할 수 있습니다.

발

발은 12인치이므로 값을 계산하는 것은 매우 쉽습니다(30.48센티미터). 따라서 피트 단위의 값을 발견하고 미터 단위로 인식하는 데 더 익숙하다면 간단히 3으로 나누십시오. 따라서 오래된 해상 소원 "공정한 바람과 용골 아래 7피트"는 배가 지면에 부딪히지 않도록 2미터 10센티미터이면 충분해야 함을 의미했습니다.

마당

3피트, 즉 91.44센티미터입니다. 야드는 미터보다 약간 짧기 때문에 높은 정확도가 필요하지 않은 경우 이 미터법 단위를 번역할 수도 없습니다. 그리고 Bruce Willis와 함께한 유명한 코미디의 이름인 "The Nine Yards"는 더 이상 이해할 수 없는 문자 집합처럼 보이지 않습니다. (그러나 공정하게, 우리는 그 이름이 어구적 단위이고 "모든 것, 흔적도 없이"로 번역된다는 점에 주목합니다.)

에이커

크로스워드 퍼즐에서 자주 사용되는 단어로 "영어의 면적 측정"이라는 질문에 대한 답입니다. 실제로 에이커는 고대 영어로 황소 한 쌍이 하루에 경작하는 땅을 의미했습니다. 1에이커는 정확히 4046.86제곱미터 또는 약 1/250제곱킬로미터입니다. 평방 킬로미터의 땅을 경작해야 하는 한 쌍의 황소를 부러워하지 않을 것입니다. 결국 8개월 동안 일해야 할 것입니다!

LB

발과 혼동하지 마세요! 발이 거리를 의미한다면 파운드는 물체의 질량을 의미합니다. 그건 그렇고, 파운드 스털링은 원래 은화 1파운드, 453.6g, 즉 거의 반 킬로그램이었습니다. 매우 자주, 자전거나 러닝머신과 같은 현대적인 운동 기구는 세션을 시작하기 전에 체중을 입력하도록 제안합니다. 시뮬레이터가 영국이나 미국에서 만들어진 경우 무게를 파운드로 지정하라는 메시지가 표시될 가능성이 높으므로 주의하십시오. 그러나 이것은 문제가 되지 않습니다. 체중을 킬로그램 단위로 두 배로 늘리고 시뮬레이터에 보고하십시오. (그러나 오래된 러시아 요리책에 따라 요리를 시작할 때 러시아 파운드는 410g으로 더 작습니다.)

온스

이것은 28.35g인 파운드의 1/16입니다. 그것은 약품의 무게를 재는 것뿐만 아니라 향수에도 사용됩니다. 향수 포장을 보세요. 아마도 3.3fl과 같은 명칭을 찾을 수 있을 것입니다. 온스 - 이것은 온스 단위의 향수의 질량(또는 더 정확하게는 부피)의 지정입니다.

대부분의 경우 나열된 단위로 충분하므로 이제 길이나 질량에 대한 영어 표기법을 헷갈릴 필요가 없습니다. 단순한 규칙은 게으른 번역가가 처리하지 않은 흥미로운 책을 읽을 때 마음의 평화를 유지할 뿐만 아니라 당신을 더 박식하게 만들 것입니다. 결국 축구에서 페널티킥이 12야드 거리에서 돌파되면 이 값을 미터로 환산하는 것은 그리 어렵지 않겠죠?

브라우저에서 자바스크립트가 비활성화되어 있습니다.
계산하려면 ActiveX 컨트롤을 활성화해야 합니다!

고대 로마 시대에 1마일은 1000보와 같았습니다. 나중에 특정 수치가 1609 미터로 설정되었습니다. 해리의 길이는 1852 미터였습니다. 이것은 어디에서 왔습니까?

약간의 역사...

선원들이 선박의 속력을 측정하기 위해 법령 마일을 사용하는 것은 불편했습니다. 특히, 긴급 작업 시 부당한 위험이 발생했습니다. 폭풍우 동안의 맹렬한 요소로 인해 선원의 생명은 큰 위험에 처했습니다. 이러한 조건에서는 토지 측량을 사용할 수 없었습니다.

따라서 더 적합한 옵션을 찾았습니다. 그들은 무거운 통나무를 가져다가 바다에 던졌습니다. 그런 다음 밧줄이 당겨지기 전에 일정 시간 동안 선원의 손을 통과하는 매듭의 수를 세었습니다.

노드와 시간 간격 사이의 거리를 경험적으로 결정했습니다. 정확한 정의에 대한 다른 버전이 있습니다. 그 중 하나는 노드 사이의 거리가 평균 15미터일 때입니다. 시간은 30초가 걸렸다.

실용적이고 합리적이었습니다. 카운트다운은 모래시계로 측정했습니다. 남은 것은 매듭을 세고 모래를 보는 것뿐이었습니다. 문맹인 선원도 이 작업을 수행할 수 있습니다.

우리는 이러한 연구를 요약하고 알아냈습니다. 밧줄의 장력까지 한 매듭에서 다른 매듭까지의 길이는 15미터이며 시간은 30초입니다. 간단한 산술 연산으로 선박의 평균 속도를 계산했습니다. 따라서 1 해리는 1시간에 1852미터입니다.

추가 개발

내비게이션의 발달로 더욱 편리해졌습니다. 1 해리는 자오선을 따라 1분과 같았습니다. 1도는 60분입니다. 이것은 60 해리가 될 것입니다. 항해 마일은 항해 작업을 계산하는 데 편리해졌습니다.

따라서 네비게이터는 나침반으로 거리를 측정하기 시작했습니다. 저울에 부착하여 거리를 해리 단위로 인식했습니다. 예를 들어, 30마일의 거리를 찾으려면 지도에 표시된 자오선의 호를 30분이면 나침반으로 충분합니다.

물론 지금은 모든 장비가 전산화되어 있습니다. 구식 방법을 사용할 필요는 없지만 거리 단위인 해리는 1852미터로 변경되지 않았습니다. 탐색 또는 지리적이라고 합니다.

매듭은 배송 시 속도의 기본 단위로 사용됩니다. 해리와 매듭은 육지의 킬로미터 및 미터와 마찬가지로 바다에서 명확하고 친숙한 측정값입니다.

출처:

단위. SI 시스템이란?
해상 킬로미터와 육상 킬로미터는 동일한데 해상 마일은 육지 마일과 다른 이유는 무엇입니까?
해리가 육지 마일과 다른 이유는 무엇입니까?
해리는 무엇이며 바다 매듭은 무엇입니까?

육지의 속도는 1km를 이동하는 데 걸리는 시간 단위로 측정됩니다. 물에서 속도는 항해에만 특징적인 특수 단위인 매듭으로 측정됩니다.

백과사전 사전에 따르면 매듭은 1 해리 또는 1852미터와 같은 길이의 척도입니다. 따라서 시속 1마일 또는 시속 1노트의 속도로 이동하는 선박은 1시간에 1km의 거리를 852m 이동합니다. 언뜻보기에 배송 및 측정의 이상한 기능에 대한 이유는 무엇입니까?

노드 탄생

해리는 무슨 뜻인가요?

해리 - 약 2km 또는 오히려 1852m. 대 소비에트 백과사전은 이 값이 1929년 국제 수로 회의에서 승인되었다고 언급합니다. 국제 단위 체계 목록에는 포함되어 있지 않지만 CIS 국가 및 기타 여러 주에서는 올바른 것으로 간주됩니다.

의미는 어디에서 왔습니까? 1853미터의 거리는 위도 1분의 대략적인 선형 길이, 즉 자오선 호의 1/60인 것으로 알려져 있습니다. 이 자오선 길이는 지구의 평균 위도에만 해당합니다. 해리에는 10개의 케이블이 포함되어 있다고 덧붙입니다.

영국의 해리 값은 1929년까지 1853미터로 가정된 곳에서 약간 달랐습니다. 이것은 보통 마일을 해리로 변환하는 편리함 때문이었습니다. 이 경우 마일에 숫자 800을 더하면 피트 단위로 해리를 얻을 수 있습니다.

바다 매듭은 무엇을 의미합니까?

해상 노드는 선박의 특정 속도를 표시합니다. 시속 1해리를 항해하는 배는 1해리의 매듭을 만들었다. 선박이 1시간 동안 항해하는 해리의 수는 노트의 수와 같습니다. 또한 시간당 노트 수와 같이 선박의 속도에 대해 이야기하는 것은 일반적이지 않습니다. 배가 12노트를 낸다고 되어 있다면 60분 안에 같은 마일을 넘었다는 뜻이다.

해상 매듭이 그 이름을 얻은 이유는 무엇입니까? 이 개념은 이전에 선박의 속도(지연)를 측정한 해양 기기와 관련이 있는 것으로 나타났습니다. 지연은 배 밖으로 던져진 긴 짐이었습니다. 로프는 50피트 단위로 미리 매듭이 지어져 있었습니다. 그 후, 선장이나 그의 조수는 특정 시간에 물에 가라 앉을 케이블의 매듭 수를 세었습니다. 그들의 수는 배의 속도에 해당했습니다.

오늘날 선박의 속도는 거의 측정되지 않으며 영국에서만 시간당 해상에 대해 이야기하는 것이 일반적입니다. 대부분의 국가에서 해상 운송 속도는 시간당 킬로미터로 측정됩니다.

Aeroflot 보너스 프로그램에 따라 마일리지를 적립하면 잠시 후 즐거운 "선물"을 받을 수 있습니다. 이코노미 티켓 대신 비즈니스 티켓을 얻을 수 있는 무료 항공편 또는 업그레이드. 마일을 적립하는 방법에는 여러 가지가 있으며 그 중 한 가지에만 국한하지 않고 모든 방법을 한 번에 사용하는 것이 가장 좋습니다.

지침

Aeroflot로 적립할 수 있는 모든 보너스 마일은 조건부로 적격 및 비적격으로 나뉩니다. 첫 번째 유형에는 Aeroflot 자체 및 파트너 회사의 항공편을 이용할 때 받는 모든 보너스 마일이 포함됩니다. 두 번째 유형의 마일은 호텔, 은행, 이동통신사 등과 같은 파트너와 Aeroflot의 다양한 공동 프로그램을 사용하는 경우 누적됩니다.

적격 마일을 빠르게 적립하는 가장 쉽고 효과적인 방법은 Aeroflot 및 제휴 항공사를 이용하는 것입니다. 비행할 때마다 최소 500마일의 보너스 마일을 적립할 수 있으며 장거리 비행의 경우 더 많은 보너스 마일을 적립할 수 있습니다. 가장 수익성이 높은 것은 비즈니스 클래스의 항공편이며, 때때로 이코노미 클래스의 항공편보다 두 배 또는 더 많은 요금이 부과됩니다. 항공사 웹사이트가 있어 각 경우에 받게 될 보너스 마일을 계산할 수 있습니다.

때때로 Aeroflot는 평소보다 특정 방향의 항공편에 대해 훨씬 더 많은 마일이 적립되는 다양한 프로모션을 개최합니다. 물론 이번 달에 많은 보너스 마일을 얻을 수 있다는 이유만으로 머나먼 땅으로 가는 표를 사지 않을 것입니다. 그러나 어쨌든 휴가를 갈 예정이고 아직 결정하지 않았다면 Aeroflot가 제공하는 제안을 확인하지 않으시겠습니까?

얼마 전 Aeroflot는 전 세계에서 가장 큰 항공사가 다수 포함된 Sky Team 동맹에 합류했습니다. 따라서 지난 1~2년 동안의 모든 탑승권을 찾는 것이 유용하며, 이 동맹 회사의 항공기에서 비행이 이루어진 경우 보너스 프로그램 웹사이트에 데이터를 안전하게 입력하여 마일리지를 적립할 수 있습니다. 보너스 계정. 모든 Nordavia 항공편을 사용할 수도 있습니다.

비적격 마일은 비정기 고객에게 적립할 수 있는 기회입니다. 적립 방법을 알아보려면 때때로 Aeroflot 웹사이트를 방문하여 마일리지를 받을 수 있는 구매에 대한 파트너 회사 목록을 확인하는 것이 좋습니다. 파트너 목록은 지속적으로 변경됩니다. 이들은 모든 종류의 호텔, 은행 카드, 심지어 이동통신사(Aeroflot의 파트너는 Megafon임)입니다. 때때로 마일리지 측면에서 유익한 프로모션이 제휴사와 함께 진행됩니다.

비적격 마일을 적립하는 몇 가지 방법은 가입 시 좋은 보너스를 제공합니다. 따라서 모든 구매에 대해 마일이 적립되는 은행 카드를 열면 일반적으로 500 웰컴 마일이 제공됩니다. 회사는 또한 그 사람이 활성 고객이고 최근에 누적된 경우 고객에게 생일 선물을 제공합니다.

보너스

적격 마일을 받는 참가자는 보너스와 Aeroflot 보너스 프로그램의 엘리트 "실버" 또는 "골드" 등급을 받을 수 있습니다. 500마일을 초과하는 항공편의 경우 회원 계정에는 본질적으로 마케팅 도구인 500마일이 적립됩니다. 이 도구의 도움으로 Aeroflot는 적격 마일의 형태로 비금전적 재래식 단위를 적립함으로써 항공편을 자주 이용하는 승객에게 보상합니다.

적격 마일은 가치가 없으며 승객에게 제공되는 서비스 수를 설명하는 데 사용됩니다.

Aeroflot Bonus 프로그램에 참여하는 각 승객은 하나의 계정만 개설할 수 있습니다. 이 계정에서 적격 마일은 양도하거나 이 프로그램의 다른 참가자의 마일 및 계정과 결합할 수 없습니다. 또한 회원은 적격 마일 계정을 제3자에게 양도, 판매 또는 유증하거나 다른 보상 프로그램에서 보너스를 적립하는 데 사용할 수 없습니다.

마일리지 규정

Aeroflot 또는 프로그램 파트너 항공사의 비행에 대한 적격 마일은 승객이 지불한 서비스 또는 항공권 수에 관계없이 승객의 계정에 한 번만 적립됩니다. 적격 마일의 적립은 출발지와 도착지 사이의 이동 거리에 따라 발생하며, 비행을 완료한 후에만 계정에 적립됩니다.

프로그램 회원은 항공권에 표시된 운임에 따라 적용 거리의 백분율로 적격 마일을 받습니다.

또한 적격 마일은 각 항공권 쿠폰에 해당하는 각 비행 구간의 승객 계정에 적립됩니다. Aeroflot-Bonus 프로그램에서 이러한 보상 조건부 단위는 승객이 이미 사용한 항공권 또는 항공권에 대해서만 적립됩니다. 동시에, 적격 마일은 분실, 연체 또는 미사용 항공권의 경우 적립되지 않습니다. 비행 후 비행 날짜로부터 10일 이내에 자동으로 프로그램 참가자의 계정에 적립됩니다. 또한 항공사의 보너스 프로그램에 참여하는 승객의 수를 Aeroflot 예약 시스템에 입력해야 합니다.

또는 모험, 절망적인 선원에 관한 영화, 지리적 주제에 대한 기사 및 선원 간의 대화에서 "해리"라는 용어는 종종 미끄러집니다. 선적의 길이가 얼마인지, 그리고 선원들이 우리에게 익숙한 킬로미터를 사용하지 않는 이유를 알아낼 때입니다.

1 해리는 얼마입니까?

초기에 이 값은 중심이 행성의 중심과 일치하는 지구 표면의 원호의 1/60도 길이에 해당합니다. 즉, 자오선을 고려하면 해리는 위도 1분 길이와 거의 같습니다. 이상적인 공의 윤곽선과 다소 다르기 때문에 고려되는 자오선도 1분의 길이는 위도에 따라 약간씩 다를 수 있습니다. 이 거리는 극지방(1861.6m)에서 가장 크고 적도(1842.9m)에서 가장 적으며 혼란을 피하기 위해 해리의 길이를 통일하자는 제안이 나왔다. 위도 45º(1852.2m)에서 1도의 길이를 1분으로 하였다. 이 정의는 항해 마일이 항해 작업을 계산하는 데 편리해 졌다는 사실로 이어졌습니다. 예를 들어, 지도에서 20마일의 거리를 측정해야 하는 경우 지도에 표시된 자오선에서 나침반으로 20분을 측정하는 것으로 충분합니다.

1954년부터 미국에서는 국제 해리(1852m)가 사용되었습니다. 실제로는 종종 1800미터로 반올림됩니다. 이 단위의 공식 명칭은 결코 채택되지 않았습니다. 때때로 약어 "nmi", "nm" 또는 "NM"이 표시됩니다. 그건 그렇고, "nm"는 일반적으로 허용되는 나노미터 지정입니다. 1/10 국제 해리 = 1 케이블 = 185.2 미터. 그리고 3마일은 1해리 리그와 같습니다. 영국에서는 1853.184m에 해당하는 자체 해리가 이전에 자주 사용되었으며 1929년에는 모나코에서 다양한 수로학 문제에 대한 국제 회의가 개최되어 해리 길이가 1852.00m로 결정되었습니다. 1마일은 바다일 뿐만 아니라 육지이기도 함을 잊지 마십시오. 이 경우 길이는 바다보다 1.151배 작습니다.

해리와 매듭 사이의 관계는 무엇입니까?

해리(해리) 또는 지리적 또는 항법이라고도 하는 항법은 지리, 항공 및 항법 분야에서 널리 퍼졌습니다. 이와 밀접한 관련이 있는 것은 해상 운송에서 속도의 기본 단위로 사용되는 해상 매듭의 개념입니다. 1노트는 선박이 이동하는 시간당 1마일을 이동하는 것과 같습니다. 매듭(knot)이라는 이름은 옛날에 배에서 속도를 측정하기 위해 시차를 사용했기 때문입니다. 그것은 짐을 묶은 삼각형 모양의 통나무나 판자였습니다. 매듭이 일정한 거리 후에 묶인 선 (로프)이 이것에 묶여있었습니다. 통나무를 바다에 던진 후 선택한 시간(15초에서 1분) 동안 물에 들어갈 매듭 수를 계산했습니다.

노드 사이의 거리와 관련하여 다른 버전이 있습니다. 어떤 사람들은 그것이 25피트였다고 생각하는데, 15초 안에 1노트가 남으면 결과적으로 1해리(100피트/분)를 얻었다. 두 번째 버전에 따르면 매듭은 47피트 3인치(14.4018m) 후에 묶였으며 카운트다운은 28초였습니다. 이 경우 1노트는 101.25fpm의 속도를 보였다.

이제 해양 용어를 이해하는 데 어려움이 없으시고 매듭이 있는 마일이 친숙한 킬로미터처럼 명확해지기를 바랍니다.