도로에서 정지 신호는 무엇을 의미합니까? 교통 규칙에 따라 "정차하지 않는 이동 금지"표지판

벌금 금액은 범죄가 발생한 상황에 따라 다르며 800 루블부터 시작합니다.

교통경찰이 신호등에서 차량을 정지시키지 않고 정지 없는 이동이 금지된 표지판에서 각각 운전에 대한 처벌을 시도하면 그의 행동은 불법입니다. 이러한 상황에서는 교통 우선 표시가 녹색 신호를 제공하는 신호등이 되기 때문에 위반이 없습니다. 따라서 정지 신호는 우선 순위를 잃게 되며 이 경우 운전자는 정지 신호에 의해 안내되어서는 안 됩니다. 그럼에도 불구하고 교통 경찰이 이것을 교통 규칙 위반으로 간주하면 운전자는 상급 직원이나 법원에서 자신의 행동에 이의를 제기할 수 있습니다.

정지하지 않고 정지 표지판에서 운전하는 것이 항상 운전자가 범죄를 저질렀음을 의미하는 것은 아닙니다. 어떤 상황에서 멈추지 않고 표지판으로 운전할 수 있으며이 기사에서는 고려할 수 없었습니다.

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문제: 건널목에 백월 신호등이 켜져 있고 STOP 표지판이 설정되어 있으면 "정지하지 않는 이동 금지", 무엇을 안내해야합니까? 표지판에서 멈춰야 하나요??

STOP이라는 비문이 있는 8각형 빨간색 기호는 그룹에 속합니다. 에 따라 작동하는 신호등은 우선 순위 표지판의 효과를 취소합니다. 신호등이 작동하지 않을 때(꺼짐) 운전자는 우선 순위 표지판을 따라야 합니다(귀하의 경우 표지판 2.5의 요구 사항).

GOST R 52289-2004에 따르면 신호등이 설치된 철도 건널목에는 표지판 2.5를 설치해서는 안 됩니다. 아래는 문서에서 발췌한 것입니다.

“5.3.7. ... 가장 가까운 철로에서 50m의 거리에 가시거리가 있는 경우 가장 가까운 철로까지 10m의 거리에 신호등이 설치되어 있지 않은 철도 건널목 앞에 보조인 없이 표지판을 설치합니다. 기차의 값이 표 5에 지정된 값보다 작습니다. "(표는 GOST R 52289 -2004에서 볼 수 있음).

이러한 규칙에도 불구하고, 예를 들어 아래 그림과 같이 신호 2.5와 신호등의 언급된 조합이 발생합니다. 아마도이 경우 신호등이 작동하지 않을 수도 있고, 분해하지 않았지만 설치했을 수도 있습니다. 이유는 중요하지 않습니다. 철도 신호등과 표지판이 모두 있다는 사실이 있습니다. 2.5.

백월 신호가 있는 신호등은 교통을 통제하는 본격적인 신호등( )입니다. 차량철도 트랙을 통해.

철도 건널목 전 신호등이 작동 중이면(백달 신호가 깜박임 - 선로를 가로지르는 교통이 허용됨) 정지할 필요가 없습니다. 철도 건널목 전 신호등이 작동하지 않으면(단일 신호가 켜져 있지 않음) 계속 이동하기 전에 먼저 표지판 2.5 앞에서 멈춰야 합니다. 중지 필요!

: "철도 건널목에 접근할 때 운전자는 도로 표지판, 신호등, 표시, 장벽 위치 등의 요구 사항에 따라 안내해야 합니다." 귀하의 경우 위의 신호등이 작동 중이거나 우선 순위 표시입니다. 신호등이 작동하지 않습니다 - 표지판 2.5가 적용됩니다.

금지 신호(신호등 또는 철도 건널목에서 근무 중(교통 관제사))에서 정지해야 하는 곳은 어디입니까?

철도 통과가 금지되면 차를 멈출 장소가 규제됩니다. "... 정지선에서 2.5 표지판 또는 신호등이 없으면 - 장벽에서 5m 이상 떨어져 있지 않고 부재시 장벽 - 가장 가까운 철로에서 10m 이상 떨어져 있지 않습니다."

금지 신호에 대한 정류장 위치가 나열된 순서에주의를 기울여야합니다. 가장 먼저 주의를 기울여야 하는 것. 첫 번째는 "정지선"(또는)의 존재입니다. " "가 없으면 표지판 2.5 또는 신호등 앞에서 정지해야 합니다.

물론 아무도 레일이나 장벽에 대한 정확한 영상을 제어할 수 없지만 가장 중요한 것은 결국 안전 문제입니다.

건널목에서 "정지 없는 이동 금지"

운전자들은 신호등이 설치된 철도 건널목의 통행과 "정차 없는 이동 금지" 표지판과 관련하여 종종 논쟁의 여지가 있습니다.

보다 구체적으로, 법 집행 공무원은 종종 규칙 위반을 기록합니다. 도로 교통신호등에 상관없이 해당 표지판 앞에서 운전자가 멈추지 않는 경우

횡단보도를 통한 이동이 금지된 경우에만 교통 규칙에 따라 표지판 앞에서 정지해야 하므로 불법입니다. 또한 '정차 없는 이동 금지'라는 표지판이 있는 우선 표지판은 신호등에 의해 취소된다.

결과는 무엇입니까? 운전자는 도중에 "정지 없는 이동 금지" 표지판이 설치된 세 가지 유형의 철도 건널목을 만날 수 있습니다.

첫 번째 유형.

규제되지 않은 철도 건널목.

이러한 건널목에서는 표지판 앞에서 정지하고 다가오는 열차가 없음을 확인한 후에만 진행해야 합니다. 이 조치는 운전자가 신호등의 형태로든 열차의 접근에 대해 경고할 수 있는 장벽의 형태로든 단서가 없다는 사실 때문에 도입되었습니다.

두 번째 유형.

정차 금지' 표지판과 3구간 신호등이 설치된 횡단보도.

이 경우 신호등에 빨간불이 깜박이면 이는 금지신호이며 건널목을 통한 이동이 금지됩니다. 표지판 앞 또는 정지선 앞에서 정지해야 합니다.

신호등에 흰색 신호가 켜져 있으면 교통이 허용되므로 멈출 필요가 없습니다. 교차로에서 일반 신호등의 녹색 신호에 멈추지 않는 것과 같은 방법입니다.

그러나 이 상황은 매우 간단하며 이미 철저하게 분석되었습니다. 그것은 심지어 Main Road의 문제 중 하나에서 언급되었습니다.

훨씬 더 논란이 되는 것은 세 번째 상황입니다.

세 번째 유형.

"정지 없는 이동 금지" 표시와 2구간 신호등이 모두 설치된 통제된 건널목.

신호등에서 빨간 신호등이 깜박이면 모든 것이 매우 간단합니다. 우리는 중지합니다.

신호등에 아무것도 켜지지 않을 때 어려움이 시작됩니다. 그만해야 할까요?

"메인로드"는 이 질문에 대해 침묵을 지켰다. 그것들이 나쁘기 때문이 아니라 오히려 그 반대입니다. 다만 상황이 너무 애매해서 구체적으로 뭐라 말하기에는 애매하다.

나도 내 논리적 결론만 표현할 수 있으며, 이는 논란의 여지가 있는 상황에서 당신의 주장을 입증하는 데 도움이 될 것입니다.

첫 번째 논리적 결론. 교통 신호는 우선 순위 표지판을 취소합니다. 제어는 수동 및 능동의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 패시브는 신호가 변경되지 않기 때문에 기호 및 표시입니다. 활성 - 신호가 변경되기 때문에 신호등 및 교통 컨트롤러. 이것은 정의상 신호등에 최소한 두 개의 신호가 있음을 의미합니다. 따라서 불을 피우는 것은 금지하는 신호이고 타지 않는 것은 허용하는 신호입니다. 이것은 신호등이 켜지지 않는 형태로 작동하는 허용 신호등 신호에 의해 우선 순위 표시가 취소됨을 의미합니다.

그런데 법 집행관들은 가끔 이런 상황에서 벌금을 내면서 신호등이 고장나서 불이 안 붙었다는 사실을 언급하기도 한다. 중지할 이유가 될 수 있지만 중지하지 않은 것에 대해 벌을 주는 것은 아닙니다. 이 일련의 추론을 계속하면 녹색 신호등이 실제로 빨간색일 수 있으며 신호등이 "동결"될 수 있다고 말할 수 있습니다. 이제 그린 위의 여행도 처벌해야 합니다.

두 번째 논리적 결론. SDA의 단락 15.4에 따라 " 이동이 금지된 경우, 운전자는 정지선, 표지판 2.5 또는 신호등에서 정지해야 합니다... ". 그러나 타지 않는 신호등은 교통을 금지하지 않습니다. 그래서 중지 지정된 장소드라이버가 필요하지 않습니다.

사실, 이 경우 2구간 철도 건널목과 함께 '정지 없는 이동 금지' 표지판 설치의 의미가 의문을 제기한다.

결과:

1. 교통 규칙은 신호등이 꺼져 있을 때 표지판에서 멈출 것을 요구하지 않습니다.

2. 과용하는 것이 더 나은 상황입니다.

피. 에스 . 그리고 덜 흥미롭지 만 인기있는 상황은 아닌 또 다른 상황이 있습니다.

네 번째 유형.

차단벽과 "정차 없는 이동 금지" 표지판이 설치된 철도 건널목.

장벽이 올라가면 멈춰야 합니까?

답변: 두 번째 결론 및 결론 2번 참조.

여보세요, 친애하는 친구! Yevgeny Borisov가 알파 인쇄 방송에서 다시 당신과 함께합니다. 요전날 제복을 입은 한 동지가 "당신은 위반하고 있습니다!" 그리고 나 - 꿈도 영혼도 아닙니다.

그것은 밝혀졌습니다 - 멈추지 않고 표지판을 놓친 것은 금지되어 있습니다. 다시는 그러지 않겠다는 나의 진심 어린 후회와 유치한 말투는 도움이 되지 않았습니다. 어쨌든 벌금을 납입했습니다.

Yandex.Money를 통해 반값을 지불했지만, 왠지 모를 섭섭함과 어색함이 남았다. 따라서 나는 오늘이 표시와 관련된 모든 것을 철저히 연구 할 것을 제안합니다.

중요한 것은

모든 표지판 중 "정지없는 이동 금지"가 가장 밝고 눈에.니다. 그리고 일반적으로 교통 규칙과 거리에서 다른 팔각형 도로 표지판을 찾을 수 없기 때문에 독특합니다.

이것은 우연히 이루어지지 않았습니다. 포인터가 파손자에 의해 손상되었거나 눈이나 진흙으로 덮여 있거나 시간이 지남에 따라 퇴색하더라도 비표준 윤곽선은 어떤 경우에도 읽습니다. 교통법규에서는 표지판 2.5로 번호가 매겨져 있습니다.

참고로! 둥근 모양은 표준에서 허용되지만 훨씬 덜 자주 사용됩니다.

미국에서는 지난 세기 초인 1915년에 처음으로 정지 신호가 설치되기 시작했고 소련에서는 불과 58년 후인 1973년에 도입되었습니다.

사진은 주요 색상이 빨간색임을 보여줍니다. 러시아뿐만 아니라 대부분의 국가에서도 선호됩니다. 이를 통해 기호를 통합할 수 있습니다. 그 의미는 지구상의 모든 사람들이 쉽게 읽을 수 있습니다.

비엔나 협약에 따르면 표지판의 크기는 다음과 같습니다.

• 60(여성 허리 기준);
• 90(여자 엉덩이 기준)
• 또는 120(같은 엉덩이의 표준이지만 56 크기).

그러나 영국인과 뉴질랜드 사람들은 첫 번째 매개 변수가 너무 작아서 대신 지름 75cm의 표지판을 만듭니다. 손 교통.

작동 원리

라고 말하는 우선 도로 표지판 평범한 언어, 더 엄밀히 말하면 양보하라는 명령입니다. 그 의미의 설명-디코딩에서 다음과 같이 운전자는 다른 도로 사용자가 지나갈 수 있도록 정지해야 합니다.

정지선 앞에서 정지해야 하며 적용되지 않은 경우 출발하려는 차도 가장자리에서 정지해야 합니다.

참고로! 대부분의 경우 철도 트랙 앞의 도로, 검문소에 설치됩니다.

STOP 기호는 완전히 정지해야 합니다(!). 위반자가 되지 않으려면 속도를 줄이기만 하는 운전자의 모범에 굴복해서는 안 됩니다. 벌금 외에도 상황을 만들 수 있으며 그 결과 심각한 사고가 발생할 수 있습니다.

결국, "Stop" 표시는 출구로 나갈 때 거의 항상 사이트에 있습니다. 주요 도로큰 집중력으로 해야 합니다. 예를 들어 사고율이 높은 곳 - 도로가 잘 보이지 않고 구불구불한 구간이 있습니다.

주목! 표지판이 교차로가 아닌 철도 건널목에 설치되어 있지 않고 중요/위험 구역(검문소, 세관 등)에도 설치되어 있지 않다면 이것은 아마도 누군가의 주도권일 것입니다.

세부 사항

큰 어려움은 멈출 곳을 이해하는 것입니까? 간판 전? 도로의 정지선 앞에서? 도달하거나 이동할 수 없는 미터는 몇 미터입니까?

구체적인 경우를 생각해 보자.

• 갈림길/갈림길. 표지판과 정지선이 있습니다. 표지판은 뒤에 남을 수 있지만 표시 앞에 서 있어야 합니다. 즉, 기호 전과 마크 업 전에 두 번 멈출 필요가 없습니다.
• 철도 환승. 마크업과 기호가 있는 경우 - 마크업 전에. 신호등이 있는 경우 - 5미터 전. 표지판만 있는 경우 - 철도 건널목 10미터 전.

많은 운전자들이 교차로에 사람이 없을 때, 선로에 기차가 없을 때, 신호등이 켜져 있을 때 정차하지 않고 운전할 수 있는지 궁금합니다. 대답은 분명합니다. 아니요, 할 수 없습니다!

괜찮은

금지 표지판의 중요성은 과대 평가하기 어렵습니다. 예를 들어 미국에서는 그것을 훔친 사람이 STOP 표지판이 없어 사고로 사망한 경우 살인죄를 선고받습니다. 러시아 법률그렇게 심각하지는 않지만 벌금은 다소 많이 지불해야합니다.

• 금지 표지판을 무시하고 도로 교차로에서 정지선을 떠날 때 - 500 루블;
• 비슷한 상황에서 좌회전하려면 1500 루블 (행정법 12.6 조 1 부);
• 철도 건널목 전에 위반하는 경우 - 1000 루블.

문제가 발생하지 않도록 표지판의 동작을 무시해서는 안 됩니다. 이유가 있는 것이 틀림없기 때문입니다. 이제 어떤 표지판이 정지하지 않고 운전을 금지하는지 알고, 불필요한 벌금 비용을 피할 수있을뿐만 아니라 자신과 다른 사람의 생명을 구할 수 있습니다. 길에서 행운을 빕니다!