La polizia stradale ora può fermarsi senza motivo. Svolgimento di una funzione statale da parte di un agente di polizia stradale

In Russia, in precedenza c'era un ordine che vietava agli ispettori della polizia stradale di fermare gli automobilisti fuori dai posti fissi. E ora quel divieto è stato revocato.

Il ministero dell'Interno ha annullato il precedente divieto e ora la polizia stradale ha nuovamente il diritto di fermare autobus e auto fuori dai posti fissi della polizia stradale. Lo ha annunciato in un incontro con il presidente russo Vladimir Putin e con i membri del governo il primo viceministro dell'Interno Alexander Gorovoy.

"Abbiamo annullato l'ordinanza, adottata cinque anni fa dal ministero dell'Interno, che vietava la sosta dei veicoli fuori dai posti fissi", ha affermato, sottolineando che l'emissione di questo documento è stata un errore.

Il capo della Federazione dei proprietari di automobili della Russia (FAR), Sergey Kanaev, in un commento a RBC, ha affermato che l'abolizione dell'ordine di divieto di sosta dei veicoli fuori dai posti fissi non influirà su nulla.

“Nessuno ha vietato nulla. Hanno parlato del fatto che non puoi fermare l'auto senza motivo, per controllare i documenti. Ma in realtà non è cambiato nulla. L'ispettore ha fermato le auto, riferendosi allo svolgimento di misure speciali (in questo caso, l'auto può essere fermata)", ha detto Kanaev.

Crede che gli automobilisti siano stati fermati fuori dai posti fissi e saranno fermati.

La possibilità di fermare i veicoli fuori dai posti fissi può portare ad abusi da parte degli ispettori del traffico, ha affermato Vyacheslav Lysakov, presidente del movimento degli automobilisti Freedom of Choice, deputato della Duma di Stato, primo vicepresidente del Comitato della Duma di Stato per l'edilizia e la legislazione statale.

“Fino ad oggi un pilota poteva essere fermato solo se violava le regole. traffico. È possibile che ora il dipendente si fermi e veda a cosa puoi aggrapparti. Qui i rischi sono compresi tra 50 e 50. Da un lato, questo può contribuire a una maggiore individuazione di reati amministrativi e penali e alla loro prevenzione, e dall'altro, l'abuso è possibile", ha affermato.

Secondo lui, l'efficacia della soluzione "dipenderà dal controllo dei servizi pertinenti".

Un parere simile è condiviso dal vicepresidente dell'Unione nazionale degli automobilisti Jan Haytseer. Crede che consentire agli ispettori del traffico di fermare le auto fuori dai posti fissi porterà allo sviluppo della corruzione.

“Cinque anni fa l'hanno annullato per sconfiggere la corruzione e proteggere i conducenti sulle strade federali tra le città. È noto che ci sono stati casi in cui i banditi hanno fermato gli automobilisti, derubati, uccisi. Oggi hanno legalizzato ciò che era de jure proibito, ma di fatto è successo", ha detto Heitzeer in una conversazione con RBC.

Ora la sosta fuori dai posti è consentita solo durante le cosiddette "operazioni".

Tuttavia, in realtà, l'ispettore non dispone di documenti che dimostrerebbero lo svolgimento di queste stesse operazioni - queste ultime a volte provocano domande e malcontento da parte degli automobilisti.

Il 20 ottobre è entrato in vigore in Russia un nuovo regolamento amministrativo della polizia stradale. Ha causato una grande ondata di discussioni. In particolare, una raffica di domande da parte dei conducenti riguardava la possibilità di filmare gli agenti di polizia stradale. Quindi, cosa è ora possibile, cosa non lo è e quali modifiche sono state apportate ai regolamenti.

Autista e passeggeri, mostra i tuoi documenti! Dal 20 ottobre non c'è bisogno per altri motivi di fermare l'auto. Se prima, senza una ragione apparente, un'auto aveva il diritto di rallentare solo in un posto fermo della polizia stradale, ora - ovunque e in qualsiasi momento, anche di notte in una fitta foresta.

La spiegazione è questa: ci sono meno posti di polizia stradale, sono chiusi ogni mese e dirottatori e conducenti ubriachi cercano di non infrangere le regole. In quale altro modo catturarli?

“Se è buio, un luogo deserto, c'è la comunicazione mobile, c'è la comunicazione radio, c'è un telefono dell'unità di servizio dell'ente territoriale, attraverso il quale è possibile chiarire in caso di dubbio se questo outfit è davvero un outfit, e non alcuni truffatori", ha spiegato il capo del dipartimento di polizia stradale, eventi speciali e le attività delle forze dell'ordine della polizia stradale Alexander Bykov.

In effetti, quello che facevano gli ispettori ora è legalizzato: fermavano le auto, riferendosi a tutti i tipi di operazioni speciali. Internet è pieno di video in cui è possibile vederlo, ma ora ci saranno un numero notevolmente inferiore di riprese di questo tipo.

No, puoi filmare il lavoro della polizia stradale in luoghi pubblici, ma solo fino a quando l'ufficiale di polizia stradale non lo vieta. Per non essere d'accordo con l'interruzione delle riprese, puoi finire in manette e poi una multa o un arresto fino a 15 giorni.

“Le riprese sono consentite con noi, salvo nei casi in cui sia direttamente previsto dalla legge e quando il dipendente richiede, al fine di preservare tracce e circostanze che devono essere registrate, di allontanarsi o di interrompere le riprese. Qualsiasi azione con cui un cittadino non è d'accordo, può successivamente presentare ricorso nel modo prescritto ", ha affermato Alexander Bykov, capo del dipartimento di polizia stradale, eventi speciali e attività delle forze dell'ordine della polizia stradale.

Un'altra novità è che dal 20 ottobre gli ispettori non hanno l'autorità per rilasciare un certificato di infortunio, come richiesto dalle compagnie di assicurazione. La polizia stradale suggerisce di registrare gli incidenti secondo il protocollo europeo senza la polizia stradale o di utilizzare altri documenti procedurali - un protocollo su illecito amministrativo o una decisione nel caso.

“In questi documenti, tra l'altro, si rifletteranno brevemente le informazioni che erano precedentemente contenute nel certificato di sinistro. Si tratta di informazioni su veicoli, danni, informazioni sugli accordi OSAGO dei partecipanti all'incidente ", ha affermato Alexander Bykov, capo del dipartimento di polizia stradale, eventi speciali e attività delle forze dell'ordine della polizia stradale.

Nella stessa settimana si complicano le regole per il superamento degli esami nelle autoscuole. Quindi, uno degli esercizi più difficili è la boxe. in retromarcia a 90 gradi: ora puoi eseguire solo in un passaggio, senza cambiare marcia.

"Ora questi movimenti avanti e indietro non sono consentiti, una persona deve guidare fin dalla prima volta, nel box o nel parcheggio parallelo", ha detto l'istruttore Tomaz Tkeshelashvili.

Oggi uno studente, che ha guidato per il secondo giorno, si avvicina alla boxe. E ci riesce grazie ai consigli precisi dell'istruttore. Ma l'autista con 20 anni di esperienza non è riuscito a farlo la prima volta: l'abitudine di guardare indietro e non negli specchietti retrovisori lo ha deluso.

“Prima c'erano degli scaffali così alti negli esercizi, quando ti guardavi indietro, li vedevi; ora se guardi indietro, è improbabile che li veda ", ha spiegato l'istruttore.

Ora le autoscuole sono costrette ad aumentare il numero di ore per questo particolare esercizio.

Le regole si stanno inasprendo anche per chi passa in categoria “A”, ad esempio passando il “serpente”, ora viene dato solo un tentativo, il secondo non è consentito - se hai sbagliato non l'hai fatto passaggio.