Լարերի գույնի կոդավորում: Շագանակագույն և կապույտ մետաղալարեր - որն է գումարած, որը մինուս

Այսօր էլեկտրական լարերի տեղադրումը անհնար է պատկերացնել առանց գունավոր մեկուսացման մեջ հաղորդիչների օգտագործման: Գունավոր մակնշումը հարգանքի տուրք չէ նորաձևությանը և ոչ մի արտադրողի մարքեթինգային հնարք, ով, ինչպես դա կարող է թվալ որևէ մեկին, ցանկանում է գունեղ ներկայացնել իր արտադրանքը:

Իրականում սա հրատապ անհրաժեշտություն է։ Նախ եւ առաջ, գունային կոդավորումթույլ է տալիս նշել յուրաքանչյուր դիրիժորի նպատակը որոշակի խմբի մեջ՝ հեշտացնելու դրանց միացումը: Երկրորդ, էլեկտրահաղորդման ժամանակ սխալի հավանականությունը և, որպես հետևանք, փորձնական վազքի կամ պարտության ժամանակ կարճ միացման առաջացումը զգալիորեն կրճատվում է: էլեկտրական ցնցումցանցի պահպանման և վերանորոգման գործընթացում:

Որոշ գույներ պատահական չեն ընտրվում։ Գույների ամբողջ բազմազանությունը կրճատվում է մեկ ստանդարտի` PUE-ի: Նրանք ցույց են տալիս, որ լարերի միջուկները պետք է նույնականացվեն գունային կամ ալֆանա-թվային նշումներով:

Որպես այս հրապարակման մաս, կդիտարկվեն լարերի գունային նշումը: Էլեկտրական հաղորդիչների գույնի նույնականացման միասնական ստանդարտի ընդունմամբ մեծապես դյուրացվել է դրանց միացման աշխատանքը: Յուրաքանչյուր երակ, որն ունի որոշակի նպատակ, նշանակվում է յուրահատուկ գույնով՝ շագանակագույն, մոխրագույն, դեղին, կանաչ, կապույտ և այլն:

Գունավոր նշումը սովորաբար իրականացվում է դիրիժորի ողջ երկարությամբ: Նույնականացումը թույլատրվում է նաև միջուկների ծայրերում և միացման կետերում, որոնց համար գունավոր ջերմային նեղացող խողովակ(կամբրիկ) կամ գունավոր էլեկտրական ժապավեն:

Դիտարկենք, թե ինչպես է այն իրականացվում եռաֆազ, միաֆազ և ուղղակի հոսանք.

Լարերի և անվադողերի գույնը փոփոխական եռաֆազ հոսանքի դեպքում

Եռաֆազ ցանցերում միացված են լարերը և տրանսֆորմատորների բարձրավոլտ մուտքերը էլեկտրակայաններև ենթակայանների ներկումը կատարվում է հետևյալ կերպ. դեղինգունավոր լարեր և ավտոբուսներ՝ «A» փուլով, կանաչ՝ «B» փուլով և կարմիր՝ «C» փուլով:

DC ցանց - ինչ գույնի են գումարած և մինուս լարերը

Ցանցերից այն կողմ փոփոխական հոսանքմեջ ազգային տնտՕգտագործվում են DC սխեմաներ, որոնք օգտագործվում են հետևյալ ոլորտներում.

• արդյունաբերության, շինարարության, նյութերի պահեստավորման (բեռնման սարքավորումներ, էլեկտրական սայլեր, էլեկտրական կռունկներ);
• էլեկտրաֆիկացված տրանսպորտում (տրամվայներ, տրոլեյբուսներ, էլեկտրական լոկոմոտիվներ, մոտորանավեր, հանքարդյունաբերական աղբատարներ);
• էլեկտրական ենթակայաններում (ավտոմատացման և գործառնական պաշտպանության սխեմաների սնուցման համար):

DC ցանցն օգտագործում է ընդամենը երկու լար: Նման ցանցերում չկա փուլային կամ չեզոք հաղորդիչ, այլ կա միայն դրական ավտոբուս (+) և բացասական ավտոբուս (-):

Ըստ կանոնակարգման՝ դրական լիցքով (+) լարերն ու ռելսերը պետք է գունավորվեն կարմիր, իսկ բացասական լիցքով լարերն ու ռելսերը (-)՝ կապույտ։ Միջին դիրիժորը (M) նշված է կապույտով:

Եթե ​​երկլարային DC էլեկտրական ցանցը ստեղծվում է երեք մետաղալարով DC շղթայի ճյուղավորմամբ, ապա երկլարային ցանցի դրական հաղորդիչը նշվում է նույն գույնով, ինչ երեք լարային շղթայի դրական հաղորդիչը, որով այն գտնվում է: միացված.

Հաղորդալարերի գույները զրոյական գետնին լարերում

Ներդիրի համար էլեկտրական ցանցերԿիրառվել է AC խրված մետաղալարերբազմագույն մեկուսացման մեջ, ինչը մեծապես հեշտացնում է տեղադրման աշխատանքներև վերացնել խառնաշփոթը:

Լարերի նշանակումը ըստ գույնիսա հատկապես ճիշտ է, երբ էլեկտրամոնտաժը կատարվում է մեկ անձի կողմից, իսկ հետագա սպասարկումը կամ վերանորոգումը կզբաղվի մեկ այլ անձի կողմից: Հակառակ դեպքում վերջիններս ստիպված կլինեն զոնդի օգնությամբ անընդհատ կամ «փուլ» կամ «զրո» փնտրել։

Նրանք, ովքեր աշխատել են հին լարերի հետ, գիտեն, թե որքան տհաճ է դա երբեմն: Ի վերջո, ավելի վաղ առօրյա կյանքում օգտագործվող էլեկտրական մալուխի մեկուսացումը միագույն էր՝ սպիտակ կամ սև։

ԽՍՀՄ-ի ժամանակներից ի վեր էլեկտրական լարերի գունային նշումը ենթարկվել է մի շարք փոփոխությունների, քանի դեռ չի մշակվել որոշակի ստանդարտ: Այժմ ընթացիկ կրող հաղորդիչի յուրաքանչյուր գույնը որոշում է իր նպատակը մալուխում:

Մեր օրերում մեկուսացված կամ ոչ մեկուսացված հաղորդիչների գունային մակնշումը կարգավորող կարգավորող փաստաթուղթը PUE 7-ն է, որտեղ, համաձայն ԳՕՍՏ Ռ 50462 «Հաղորդիչների նույնականացում գույներով կամ թվային նշումներով» միայն. որոշակի գույներև նշանակումներ։

Հիմնական խնդիր էլեկտրագծերի գծանշումներամբողջ երկարությամբ հաղորդիչների նշանակության որոշման արագությունն ու հեշտությունն է, որը PUE-ի հիմնական պահանջներից է։

Մտածեք, թե այսօր ինչ գույնի հաղորդիչներ պետք է ունենան մինչև 1000 Վ լարման և ամուր հիմնավորված չեզոք AC էլեկտրական կայանքներում (այս կատեգորիան ներառում է մեծ մասը վարչական շենքերև բնակելի շենքեր):

Զրոյական պաշտպանիչ և զրոյական աշխատանքային հաղորդիչների գույնը

Կապույտ գույնը ցույց է տալիս զրոյական աշխատանքային հաղորդիչներ (N): Զրոյական պաշտպանիչ (PE) հաղորդիչը պետք է ներկված լինի դեղնականաչավուն երկայնական կամ լայնակի շերտերով: Գույների այս համադրությունը պետք է օգտագործվի միայն սեղմող հաղորդիչների նշման համար (զրոյական պաշտպանիչ):

Համակցված զրոյական աշխատանքային և զրոյական պաշտպանիչ (PEN) - կապույտ գույնդիրիժորի ողջ երկարությամբ՝ ծայրերում (հանգույցներում) դեղնականաչավուն գծերով։ Հատկանշական է, որ ԳՕՍՏ-ն այսօր թույլ է տալիս նաև հակառակ գունային տարբերակը՝ դեղնականաչավուն գծեր ամբողջ երկարությամբ, ծայրերում կապույտով (հանգույցներում):

Պարզապես դիր, չեզոք լարերի նշանակումը ըստ գույնիպետք է լինի:

1. 1) զրոյական աշխատանքային (N) - կապույտ գույն;
2. 2) զրոյական պաշտպանիչ (PE) - դեղին-կանաչ գույն;
3. 3) համակցված (PEN) - ծայրերում դեղնականաչավուն կապույտ նշաններ:

Ֆազային մետաղալարերի գույները

PUE-ի համաձայն, փուլային հաղորդիչներ նշանակելիս նախապատվությունը տրվում է հետևյալ գույներից մեկին՝ սև, շագանակագույն, կարմիր, մոխրագույն, մանուշակագույն, վարդագույն, սպիտակ, նարնջագույն, փիրուզագույն:

Միաֆազ էլեկտրական շղթա կարելի է ստեղծել՝ ճյուղավորվելով եռաֆազ ցանց. Այս դեպքում փուլային մետաղալարերը միաֆազ միացումգույնը պետք է համապատասխանի եռաֆազ ցանցի փուլային հաղորդիչին, որի հետ այն միացված է:

Լարերի գույնի կոդավորումպետք է իրականացվի այնպես, որ փուլային հաղորդիչի գույնը չհամապատասխանի N-, PE- կամ PEN-հաղորդիչի գույնին: Չնշված մալուխ օգտագործելիս դրա վերջում (հանգույցում) տեղադրվում են գունավոր նշաններ: Այս դեպքում նշանակման համար օգտագործվում է գունավոր ջերմամեկուսիչ խողովակ (քեմբրիկ) կամ գունավոր էլեկտրական ժապավեն:

Էլեկտրական ժապավենով կամ խողովակներով հետքեր թողնելու տեսքով ձեզ փրկելու համար անհարկի աշխատանքից, նախքան էլեկտրական մալուխ գնելը, բավական է ճիշտ որոշել մեկուսացման գունային նշումը: Դուք նույնպես պետք է գնել այն ճիշտ գումարըապահովել էլեկտրագծերի նույն գծանշումները ամբողջ բնակարանում կամ ամբողջ տանը:

Եթե ​​մալուխը արդեն դրված է, ինչպես նշել

Շատ հաճախ ստիպված ես լինում նման իրավիճակների հետ վարվել, երբ գալիս ես օբյեկտի մոտ, բացում վահանը, և այնտեղ կապը պարզ չէ, թե ինչպես։ Կարիք չկա խոսել լարերի գծանշման կանոններին համապատասխանության մասին։ Անհասկանալի է, թե որտեղ է փուլը, և որտեղ է զրոյականը և հիմքը: Դուք պետք է ծանոթանաք վահանի լարերի հետ, միացման տուփերև այլն: Ամեն ինչ հանգում է մեկ թերության, պետք է ժամանակ կորցնել։ Ինչպե՞ս լինել այդ դեպքում: Մի նորից միացեք:

Ներկայումս արդյունաբերությունը արտադրում է էլեկտրական լարեր տարբեր բաժինալֆանա-թվային և գունավոր կոդավորված միջուկներով մետաղալարի ողջ երկարությամբ: Հիմնական գործառույթըցանկացած տեսակի գծանշում - յուրաքանչյուր առանձին մետաղալարերի միջուկի տեսողական ճանաչում իր նպատակային նպատակի համար, ինչպես նաև հեշտացնելով (արագացնելով) լարերի տեղադրումը և շահագործումը:

Բացի այդ, ԳՕՍՏ-ի կողմից կարգավորվող ժամանակակից անվտանգության պահանջներից է նաև միջուկների գունավորմամբ տարանջատումը հոսանքի էլեկտրական շղթայում:

էլեկտրական լարըԱյն լայնորեն կիրառվում է արտադրության և տնային պայմաններում ինչպես AC հոսանքի սխեմաներում (միաֆազ 220 Վ ցանց կամ եռաֆազ 380 Վ ցանց), այնպես էլ հաստատուն հոսանքի սխեմաներում։ Էլեկտրական մետաղալարը միամիջուկ և բազմամիջուկ է: Լարի միջուկները կարող են լինել միալար կամ բազմալար:

Միաֆազ երկլարային ցանց 220 Վ

Երկլարային էլեկտրական ցանցը երկու էլեկտրական հաղորդիչով էլեկտրական ցանց է: Մեկ դիրիժորը փուլ է, երկրորդը` զրո: Երկու մետաղալարով էլեկտրական ցանցը դեռևս այսօր հանդիպում է հին տներում՝ սովորական էլեկտրական լարերի տեսքով: Հին էլեկտրական լարերերկալար է ալյումինե մետաղալարեր(«արիշտա») սպիտակ մեկուսացումով:

Անջատիչներ, պայմանական վարդակներ, լամպեր միացնելու համար օգտագործվում է երկու մետաղալար:

Որովհետեւ քանի որ նման մետաղալարերի երկու միջուկներն ունեն նույն գույնը, բավականին խնդրահարույց է տեսողականորեն տարբերակել փուլը զրոյից: Հետևաբար, որոշելու համար, թե որտեղ է փուլը և որտեղ է զրոյական, օգտագործեք ցուցիչ պտուտակահան, զոնդ, «շարունակականություն», փորձարկիչ, մուլտիմետր կամ այլ էլեկտրական չափիչ սարք:

Այսօր, շահագործման ընթացքում փուլը զրոյից տարբերելու համար տեղադրման ժամանակ օգտագործվում է կա՛մ երկմիջուկ մետաղալար՝ տարբեր գույների լարերով, կա՛մ երկու միամիջուկ լարեր։

Որպես երկմիջուկ մետաղալար, հաճախ օգտագործվում է շագանակագույն և կապույտ (բաց կապույտ, կապույտ) միջուկով ճկուն մետաղալար: Խստորեն խորհուրդ է տրվում օգտագործել շագանակագույն դիրիժորը որպես փուլային հաղորդիչ, իսկ կապույտը որպես չեզոք հաղորդիչ:

Հաճախ կան երկու միջուկային լարեր՝ միջուկների տարբեր գույնով: Օրինակ, նման լարերում փուլային լարը կարող է լինել ոչ թե շագանակագույն, այլ կարմիր, սև, մոխրագույն կամ այլ գույն:

Երկու առանձին պինդ մետաղալարեր օգտագործելու դեպքում կան երկու մակնշման տարբերակ. Առաջինը տարբեր գույների լարերի օգտագործումն է: Օրինակ, դուք կարող եք օգտագործել կարմիր մետաղալարը որպես փուլ, և որպես զրո կապույտ մետաղալար.

Եթե ​​օգտագործվում են նույն գույնի մետաղալարեր, ապա փուլային և չեզոք միջուկները կարող են նշվել կամ գունավոր էլեկտրական ժապավենով, կամ օգտագործելով գունավոր ջերմային կծկվող խողովակներ: Գունավոր էլեկտրական ժապավեն օգտագործելիս սկզբում և վերջում փուլային լարը փաթաթվում է կարմիր էլեկտրական ժապավենը, իսկ չեզոք մետաղալարի վրա՝ կապույտ էլեկտրական ժապավենը:

Ջերմաքծում օգտագործելիս միագույն լարերը նշելը գրեթե նույնն է, ինչ էլեկտրական ժապավենով նշելը: Ֆազային լարերի վրա դրվում է կարմիր ջերմային կծկվել, իսկ չեզոք մետաղալարի վրա՝ կապույտ ջերմային կծկում։

Տանը դուք կարող եք նշել մետաղալարերի միջուկները այլ գույներով:

Գունավոր նշում 220 Վ միաֆազ եռալար ցանցում

Եռալար էլեկտրական ցանցը երեք էլեկտրական հաղորդիչ ունեցող ցանց է: Ներկայումս երեք մետաղալարով ցանցը դառնում է ավելի ու ավելի տարածված, հատկապես նոր լարերի համար:

Ինչպես երկու մետաղալարով ցանցում, մեկ դիրիժորը փուլային է, երկրորդը՝ զրոյական, բայց երրորդ հաղորդիչը պաշտպանիչ հողային մետաղալար է, որը ծառայում է պաշտպանելու էլեկտրական ցնցումներից: Երեք լարային ցանցում օգտագործվում է եռալար մետաղալար, սովորաբար շագանակագույն, կապույտ և դեղնականաչավուն միջուկով։

Դարչնագույն մետաղալարը փուլ է, կապույտ մետաղալարը չեզոք հաղորդիչ է, դեղին-կանաչ մետաղալարը պաշտպանիչ հողատարող է: Խառնաշփոթությունից խուսափելու համար խորհուրդ չի տրվում օգտագործել դեղին-կանաչ գույնով միջուկը որպես փուլ կամ չեզոք հաղորդիչ:

Գունավոր լարերով երեք միջուկային մետաղալարն օգտագործվում է ժամանակակից եվրոպական ոճի վարդակներ միացնելու համար, որոնք, բացի փուլային և զրոյական կոնտակտներից, ունեն նաև ցամաքային հաղորդիչ միացնելու կոնտակտ։ Երեք մետաղալարեր օգտագործվում են նաև հարմարանքները միացնելու համար:

Լարերի գունային նշանակումները եռաֆազ ցանցում 380 Վ

Եռաֆազ էլեկտրական ցանցը կարող է լինել չորս մետաղալար կամ հինգ լար, այսինքն. չորս կամ հինգ մետաղալարերի միջուկներով: Տարբերությունը միայն պաշտպանիչ հողային հաղորդիչի առկայությունն է կամ բացակայությունը: Նրանք. Չորս լարային ցանցը եռաֆազ հաղորդիչ է, զրոյական աշխատանքային հաղորդիչ և պաշտպանիչ հողային հաղորդիչի բացակայություն: Հինգ լարային ցանցը բաղկացած է երեք փուլային հաղորդիչներից, զրոյական աշխատանքային հաղորդիչից և վերգետնյա հաղորդիչի առկայությունից:

Ե՛վ չորս, և՛ հինգ լարային ցանցերում զրոյական աշխատանքային հաղորդիչի համար օգտագործվում է կապույտ հաղորդիչ, իսկ վերգետնյա հաղորդիչի համար՝ դեղին-կանաչ: Ինչ վերաբերում է A, B և C երեք փուլերին, դրանց համար առավել հաճախ օգտագործվում են շագանակագույն, սև և մոխրագույն միջուկները: Բայց կան նաև մետաղալարերի միջուկների այլ գույներ:

Չորս և հինգ միջուկային մետաղալարն օգտագործվում է եռաֆազ բեռը միացնելու կամ միաֆազ բեռը խմբերի բաժանելու համար:

DC ցանց

DC էլեկտրական ցանցում սովորաբար օգտագործվում են երկու հաղորդիչներ: Առաջին դիրիժորը պլյուսն է, իսկ երկրորդը՝ մինուսը: Կարմիր հաղորդիչը օգտագործվում է որպես դրական հաղորդիչ, իսկ կապույտը՝ որպես բացասական հաղորդիչ։

Վերը նշված բոլորի արդյունքում հարկ է նշել հետևյալը. չնայած որոշակի ստանդարտ պահանջներըստ լարերի գունային գծանշման, առանց նախնական ստուգման խորհուրդ չի տրվում ապավինել այս կամ այն ​​մետաղական միջուկի գույնին:

Անձնական տան լարերի անցումը պետք է իրականացվի գունավոր: Լավագույն պատասխանն այն մասին, թե ինչպես են լարերը նշվում գույնով, տրվում է ԳՕՍՏ Ռ 50462-ով: Բայց, ցավոք, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ էլեկտրական գծերՄասնավոր հատվածում հազվադեպ չէ, որ նրանք հանդես են գալիս ոչ թե այն նյութով, ինչ պետք է, այլ ունեցածով։ Այս հոդվածը չի ներառում այլ բաներ տեխնիկական ասպեկտներէլեկտրահաղորդման սարքեր. Հետևյալ տեղեկատվությունը տալիս է պատկերացում, թե ինչպես պետք է դիրիժորները ճիշտ գունային կոդավորված լինեն և ինչպես շտկել իրավիճակը անհամապատասխանության դեպքում:

Հաղորդավարները կարող են ամբողջությամբ գունավորվել կամ նշվել հաղորդիչի մեկուսացման երկարությամբ գունավոր բարակ շերտով: Մենք նաև արտադրում ենք մալուխային արտադրանք, որոնք ունեն երկգույն գույն։

Մուտքային մալուխի փուլային և չեզոք լարերի գույնը

Տուն տանող մատակարարման գծերը կարող են կատարվել մի քանի տարբերակներով. Ամեն ինչ կախված է մալուխի տեսակից: Եթե ​​միաֆազ մուտքագրումն իրականացվում է.

1. SIP տիպի մետաղալարով փուլային հաղորդիչը կունենա գունավոր շերտ (սովորաբար դեղին, կանաչ կամ կարմիր): Զրո միջուկՍեվ.
2. Մալուխի տեսակը AVVG կամ VVG, ապա չեզոք դիրիժորը կապույտ, սպիտակ, կարմիր կամ կանաչ է - փուլ:
3. Մալուխի տեսակը KG - փուլային մետաղալար շագանակագույն, զրո - կապույտ:

Եթե ​​կատարվում է եռաֆազ մուտքագրում.

1. SIP տիպի մետաղալար և բացի երկու հիմնական գույներից՝ կարմիր և կանաչ, կապույտ և սև լարերից, չեզոք մետաղալարն անպայմանորեն սև կլինի:
2. AVVG կամ VVG տիպի մալուխի դեպքում չեզոք հաղորդիչը կլինի կապույտ, իսկ փուլային հաղորդիչներից մեկը, բացի կարմիրից և կանաչից, կլինի սև կամ սպիտակ:
3. Մալուխի տեսակը KG զրոյական - կապույտ, շագանակագույն և երկու սև - փուլային հաղորդիչներ:

Մալուխային արտադրանքները հաճախ արտադրվում են ոչ թե ԳՕՍՏ-ի համաձայն, այլ ըստ բնութագրերը. Հետևաբար, նույնիսկ սև և կապույտով երկմիջուկ SIP-ում, սև մետաղալարը զրո կլինի: Սև մետաղալարը պարունակում է պողպատե միջուկ, որը կատարում է մետաղալարի ինքնասպասարկման գործառույթը։ Խորհուրդ չի տրվում օդային գծերից տան մուտքը միացնել VVG և KG տիպի մալուխով:

Տան ներսում էլեկտրալարերն իրականացվում են միայն միաֆազ գծերով և պղնձե լարերով։

Կենցաղային նպատակներով օգտագործվող էլեկտրական սխեմաներում աշխատանքային զրոն միշտ պետք է լինի կապույտ:

Ըստ PUE-ի, տան գծերը պետք է անցկացվեն հիմնավորող հաղորդիչով: ԳՕՍՏ-ին համապատասխան պատրաստված բոլոր երեք միջուկային դիրիժորներում, որոնք հարմար են ներքին աշխատանքներ, հողային մետաղալար՝ դեղին կանաչ։

Եթե ​​երեք միջուկային հաղորդիչը ճկուն տիպի PVS է, ապա փուլային հաղորդիչը սովորաբար շագանակագույն է: Ներքին տան էլեկտրահաղորդման համար ավելի լավ է օգտագործել ձուլածո պղնձից պատրաստված մետաղալարեր: Եթե ​​հաղորդիչները նշված են գծերով, ապա ցանկացած գույնի գծով հաղորդիչը, բացի կապույտից և դեղնականաչից, փուլային է: Եթե ​​մալուխի մեջ չկա դեղին-կանաչ հաղորդիչ, ապա օգտագործեք կանաչ շերտով հաղորդիչը որպես հողի մետաղալար: Հողային մետաղալարը կարող է նշված լինել մաքուր դեղինով: Մալուխներում, որոնց միջուկներն ամբողջությամբ գունավորված են, սպիտակ մետաղալարը փուլային մետաղալարն է:

Միացում էլեկտրական վառարանին

220 վ կենցաղային էլեկտրական վառարանը միացված է հատուկ վարդակից, որը կարող է դիմակայել բարձր հզորությանը: Միջուկների գույնը կարմիր, կանաչ, կապույտ է, որտեղ կարմիրը փուլն է, կանաչը երկիրը, կապույտը չեզոք հաղորդիչն է: Էլեկտրական վառարանների մեջ կա մի նրբերանգ և վառարաններ, արտասահմանյան արտադրության, նախատեսված 220/380V-ի համար, միացումը կատարվում է քառալար հաղորդիչով.

• կապույտ - զրո;
• դեղին-կանաչ դիրիժոր - հիմնավորում;
• սև դիրիժոր - փուլ A;
• շագանակագույն դիրիժոր - փուլ B:

Թույլատրվում է միաֆազ ցանցին միանալիս ֆազային հաղորդիչներ միավորել էլեկտրական վառարանի վրա մեկ կոնտակտային սեղմակի տակ։

Չեզոք մետաղալար

Չեզոք հաղորդիչը միջին (զրոյական) կետին միացված մետաղալար է էլեկտրական համակարգ. AT ստանդարտ սխեմամիացումը համակցված զրոյական աշխատանքային և զրոյական պաշտպանիչ հաղորդիչ է եռաֆազ շղթայում: Չեզոք մետաղալարի գույնը ամբողջովին կապույտ է՝ դեղնականաչ ծայրերով կամ ամբողջ դեղնականաչը՝ կապույտ ծայրերով:

Հաղորդալարերի նշանակումը փուլ, զրո, հող

Լարերը նշվում են գույնով, տառերով և թվերով: Մինչև 2009 թվականը ԳՕՍՏ-ը մեկնաբանում էր լարերի գծանշման հնարավորությունները ավելի լայնորեն: 2009 թվականից սկսած ստանդարտները վերանայվում են՝ գույների ավելի հստակ դասակարգման և այն նշումների վերացման ուղղությամբ, որոնք թույլ են տալիս դիրիժորները չնշել: AT ազգային ստանդարտ 2009 հստակեցրեց տերմինաբանությունը և լրացրեց այբբենական դասակարգումը: Էլեկտրական սխեմաների համար մինչև 2009 թվականը օգտագործվում էր հաղորդիչների դասական գույնը՝ դեղին, կանաչ, կարմիր։

Մինչև 1000 վոլտ եռաֆազ սխեմաների դասական տարբերակում հաղորդիչները նշվում են հետևյալ համակցություններով.

1. Փուլ A - L1, դեղին - շագանակագույն խորհուրդ է տրվում:
2. Սևը խորհուրդ է տրվում B փուլում՝ L2, կանաչ։
3. Փուլ C - L3, խորհուրդ է տրվում կարմիր - մոխրագույն:
4. Զրոյական դիրիժոր - N կապույտ:
5. Համակցված աշխատանքային զրո հողակցիչով - PEN, կապույտ դեղին-կանաչ ծայրերով - դեղին-կանաչ կապույտ ծայրերով:
6. Հողակցող հաղորդիչ - PE, կանաչ-դեղին:

Այս համակցությունը չի ենթադրում պտտման կամ փուլավորման որևէ ուղղություն:

Ինչ գույն է փուլը և զրո

Առանց գրունտային հաղորդիչի միաֆազ գծերում ֆազային հաղորդիչը նշվում է կարմիրով, զրոյական հաղորդիչը՝ կապույտով: Նաև հաճախ հանդիպում է փուլերի համադրություն. սպիտակ գույն, չեզոք մետաղալար - կապույտ գույն. Հաղորդալարերի գույների, փուլի, զրոյի, հողի ամենավատ համադրությունը, որը հայտնաբերվել է հաղորդիչների գունավորման մեջ, սպիտակ, կարմիր, սև է:

Եթե ​​վերցնենք նույնականացման ստանդարտները, ապա փուլային մետաղալարը պետք է լինի կարմիր, սևը` հողային հաղորդիչ, սպիտակը` զրո: Բայց պրակտիկայից ավելի լավ է զրոյական կարմիր դարձնել, իսկ փուլը սպիտակ: Տեսողականորեն զրոյական հաղորդիչները ավելի լավ տեսանելի կլինեն: Կա ֆազային և չեզոք պատրաստված հաղորդիչների խառնման վտանգ տարբեր նյութեր! Ավելի լավ է հաղորդիչների ծայրերը մեկուսիչ ժապավենով նշել ստանդարտ գույներով։

DC գծերի գունավոր կոդավորված մետաղալարերի նշում

DC շղթայի հաղորդիչները խորհուրդ են տրվում ներկել հետևյալ կերպ.

• դրական բևեռ - կարմիր (խորհուրդ է տրվում Շագանակագույն գույնմեկուսացում);
• մինուս բևեռ - կապույտ (խորհուրդ է տրվում մոխրագույն);
• վերգետնյա դիրիժոր եռալար DC միացումում - կապույտ (2009 թվականից խորհուրդ է տրվում կապույտ):

Լարերի բևեռականությունը ըստ գույնի կարելի է ավելի հեշտությամբ որոշել: Սառը գույներ - բացասական տերմինալ, տաք գույներ- գումարած: Եթե ​​եռալար DC էլեկտրական շղթայում կան ծորակներ, ապա ելքային գծերը պետք է լինեն նույն գույնը, ինչ մատակարարման գծերը: Ինչ գույնի չեն ներկվել պլյուս և մինուս լարերը, անհրաժեշտ է դրանք նշել այբբենական մարկերով։

Էլեկտրական մետաղալարերի գույներ

Նույնիսկ ԳՕՍՏ-ը պարտադիր չէ: Հաղորդավարները կարող են լինել գունավոր սև, կապույտ, կանաչ, դեղին, շագանակագույն, կարմիր, նարնջագույն, մանուշակագույն, մոխրագույն, սպիտակ, վարդագույն, փիրուզագույն գույներ. Հստակորեն տրված են դեղին և կանաչ գույների օգտագործման արգելքները:

Մալուխը չի կարող պարունակել միջուկ, որը նշված է կրկնակի գույնով, դեղին կամ կանաչի հետ համակցված որևէ այլ բանի հետ, բացառությամբ միայն մեկ դեղնականաչավուն հաղորդիչի:

Խառնաշփոթությունից խուսափելու համար ավելի լավ է դիրիժորի ծայրերին ջերմաքծվող խողովակ դնել: դասական գույներ. Բավականաչափ 10 սմ խողովակ ցանկալի գույն. Այս հոդվածի կարծիքը սուբյեկտիվ է և պարունակում է միայն առաջարկություն՝ հիմնված այն ենթադրության վրա, որ կպահպանվեն էլեկտրական կայանքների տեղադրման բոլոր այլ կանոնները:

Տեսանյութ լարերի և մալուխային գծերի գծանշման մասին

Ողջույն, սիրելի ընթերցողներ և Էլեկտրականի նշումներ կայքի հյուրեր:

Անցկացման ժամանակ էլեկտրական աշխատանք, շատ հաճախ բարձրացվում է լարերի գունային մակնշման հարցը։

Նախկինում, այսպես ասած, «լճացած» ժամանակ միայն սպիտակ լարեր էին օգտագործում, ավելի քիչ՝ սեւ։

Հետևաբար, սահմանեք էլեկտրական հավաքումփուլ կամ զրո, բավական երկար ժամանակ տևեց: ես ստիպված էի դիմել օգնության և.

Դրանից խուսափելու համար անհրաժեշտ է լարերի և անվադողերի գունային մակնշումը բերել մեկ ստանդարտի:

Եվ ինչպես միշտ, անդրադառնանք կարգավորող փաստաթղթերին, այն է՝ Գլուխ 1, կետ 1.1.29։ եւ 1.1.30 կետ. Այն հստակ նշում է, որ լարերի և անվադողերի հաղորդիչների նույնականացումը ըստ գույների կամ թվային նշումների պետք է օգտագործվի ԳՕՍՏ Ռ 50462-92-ի համաձայն:

Իսկ ի՞նչ է ասում այս ԳՕՍՏ-ը:

ԳՕՍՏ Ռ 50462-92-ի 3.1.1 կետի համաձայն, հաղորդիչների և անվադողերի նույնականացման համար կարող են օգտագործվել հետևյալ գույները՝ սև, շագանակագույն, կարմիր, նարնջագույն, դեղին, կանաչ, կապույտ, կապույտ, մոխրագույն, սպիտակ, վարդագույն, փիրուզագույն:

Համաձայն EIC-ի, կետ 1.1.29.

• չեզոք հաղորդիչները (N) պետք է լինեն կապույտ
• համակցված զրոյական աշխատանքային և զրոյական պաշտպանիչ հաղորդիչները (PEN) պետք է ունենան կապույտ գույն ամբողջ երկարությամբ, իսկ ծայրերում՝ դեղնականաչավուն գծեր։
• պաշտպանիչ չեզոք հաղորդիչները (PE) և պաշտպանիչ հողատարները պետք է լինեն կանաչ-դեղին

Որպես օրինակ բերեմ մի քանի լուսանկար։ Բոլոր զրոյական աշխատանքային հաղորդիչները (N) միացված են ավտոբուսին (N) և կապույտ են: Բոլոր չեզոք պաշտպանիչ հաղորդիչները (PE) միացված են ավտոբուսի բարին (PE) և ունեն կանաչ-դեղին գույն:

Իսկ մնացած բոլոր գույները, բացառությամբ կապույտի (կապույտ) և դեղնականաչի, կարող են օգտագործվել որպես փուլային հաղորդիչներ:

Ստորև բերված լուսանկարները ցույց են տալիս, որ փուլային հաղորդիչները սպիտակ են:

Համաձայն PUE-ի, կետ 1.1.30, փոփոխական եռաֆազ հոսանքով, A փուլի ավտոբուսները պետք է ունենան. դեղին, փուլ B - կանաչ, փուլ C - կարմիր: Այն հիշվում է հեշտությամբ և պարզ «ԺԶԿ» հապավումի տեսքով, այսինքն. դեղին, կանաչ, կարմիր:

Պարզության համար մի քանի օրինակ բերեմ։

Երկու չափիչ տրանսֆորմատոր NOM-10 (կՎ):

ելքային սնուցող բաշխիչ ենթակայանլարումը 500 (V):

Ինչպես տեսնում եք, բերված օրինակներում եռաֆազ փոփոխական հոսանքով անվադողերի գունային նշումը լիովին պահպանվում է:

Ի դեպ, պարտադիր չէ, որ անվադողերն ամբողջությամբ ներկված լինեն այս կամ այն ​​գույնով։ Բավական է գունային մակնշում կատարել (ներկի, կպչուն պիտակների, ջերմաքծվող խողովակների, պիտակների և այլնի տեսքով) այն վայրերում, որտեղ ավտոբուսները միացված են անջատիչ սարքերին։

Համաձայն PUE-ի 1.1.30 կետի, միաֆազ փոփոխական հոսանքով, սնուցման աղբյուրի ոլորման ծայրին միացված փուլ B ավտոբուսը պետք է լինի կարմիր, իսկ սնուցման աղբյուրի ոլորման սկզբին միացված փուլ A ավտոբուսը պետք է լինի: դեղին.

Ցավոք սրտի, ես նման էլեկտրական կայանքների լավ օրինակներ չունեմ: Միգուցե ինչ-որ մեկը լուսանկարներ ունի, ես շատ շնորհակալ կլինեմ, եթե կիսվեք:

Ի դեպ, եթե միաֆազ հոսանքի ավտոբուսները եռաֆազ հոսանքի համակարգից ճյուղ են, ապա դրանք նշանակվում են եռաֆազ համակարգի գունային մակնշման պահանջներին համապատասխան:

Ըստ PUE-ի, p.

Որպես օրինակ, ես կտամ ուղղակի հոսանքի վահան (SCPT) \u003d 220 (V):

Եվ սրանք եզրակացություններն են անմիջապես մարտկոցից:

Ի դեպ, կապարաթթվային SK-5 մարտկոցներից աստիճանաբար անցնում ենք Varta մարտկոցների, որոնք սպասարկում չեն պահանջում։

Հավելում

01/01/2011 թվականից չեղարկվել է հոդվածի սկզբում նշված ԳՕՍՏ Ռ 50462-92-ը: Փոխարենը ուժի մեջ է մտել ԳՕՍՏ Ռ 50462-2009, որում որոշ կետեր հակասում են նախորդ ԳՕՍՏ-ին։ Օրինակ, 5.2.3 պարագրաֆում նշվում է, որ փուլային հաղորդիչների համար նախընտրելի են հետևյալ գույները.

• մոխրագույն
• շագանակագույն
• Սեվ

Ես նկար եմ տեղադրում պատկերացնելու համար: կոմուտատորբանկերից մեկը, որտեղ մենք անցկացրինք էլեկտրալարերը:

Իմ կարծիքով, ավելի շատ նկարագրական է նախկինում ընդունված «ԺԶԿ» մակնշումը։

Ֆազային հաղորդիչի միաֆազ ցանցում նախընտրելի գույնը շագանակագույնն է: Համապատասխանաբար, եթե միաֆազ ցանցը եռաֆազ ցանցից ճյուղ է, ապա փուլային հաղորդիչի գույնը պետք է համապատասխանի եռաֆազ ցանցի ֆազային հաղորդիչի գույնին:

Արգելք կար նաև դեղին և կանաչ գույներկիրառվում է առանձին (կետ 5.2.1): Դրանք պետք է օգտագործվեն միայն դեղին/կանաչ գույների համադրությամբ PE պաշտպանիչ հաղորդիչների համար: Այս կապակցությամբ փոխվել է «ԺԶԿ» եռաֆազ ցանցի մակնշումը, քանի որ. Դրանում առանձին-առանձին օգտագործվել են դեղին և կանաչ գույներ։

Փոխվել է նաև DC սխեմաների թվային նշումը (կետ 5.2.4).

• շագանակագույն գույն - դրական բևեռ (+)
• մոխրագույն գույն - բացասական բևեռ (-)
• կապույտ գույն - միջին դիրիժոր (M)

Ուշադրություն!!! Ուզում եմ զգուշացնել, որ հիմա պետք չէ վազել և փոխել առկա գծանշումները։ Ի վերջո, երբ օբյեկտները ներկայացվեցին, այն դեռ գործում էր հին ԳՕՍՏՌ 50462-92. Բայց նոր էլեկտրական կայանքները շահագործման հանձնելիս չպետք է անտեսել ԳՕՍՏ 50462-2009:

Եթե ​​ինչ-ինչ պատճառներով հնարավոր չէ լարերն ու անվադողերը նշել վերը նշված պահանջներին համապատասխան, ապա կարելի է օգտագործել ցանկացած գույն։ Բայց անհրաժեշտ է փաթաթել էլեկտրական ժապավենը, միջուկների ծայրերին կպչուն պիտակներ, դնել համապատասխան գույնի կամբրիկ կամ ջերմային խողովակների վրա, օրինակ՝ այսպես.

Եվ արդեն ավանդույթի համաձայն, դիտեք տեսանյութը, որը հիմնված է այս հոդվածի նյութերի վրա.

P.S. Հարգելի գործընկերներ, խնդրում եմ էլեկտրական աշխատանքներ կատարելիս պահպանել լարերի և անվադողերի գունավոր մակնշման պահանջները։ Եկեք հարգենք միմյանց.

կարևոր է ավելի արագ և ճիշտ տեղադրումէլեկտրական բաշխիչ սարքեր, վերանորոգման հեշտություն և սխալների վերացում. Էլեկտրականի մեջ լարերի գույները կարգավորվում են նորմատիվ փաստաթղթեր(PUE և ԳՕՍՏ Ռ 50462-2009):

Ինչու է անհրաժեշտ լարերի և մալուխների գունավոր կոդավորումը

Տեղադրում և սպասարկում էլեկտրական կայանքներկապված է ոչ միայն հուսալիության, այլև անվտանգության հետ: Սխալների ամբողջական վերացում է պահանջվում: Այս նպատակների համար մշակվել է միջուկի մեկուսացման գունային նշանակումների համակարգ, որը որոշում է, թե ինչ գույնի են լարերը փուլային, զրոյական և հողային:

Համաձայն PUE-ի, թույլատրվում են հոսանք կրող հաղորդիչների հետևյալ գույները.

• կարմիր;
• շագանակագույն;
• Սեվ;
• մոխրագույն;
• սպիտակ;
• վարդագույն;
• նարնջագույն;
• փիրուզագույն;
• մանուշակագույն.

Ստորև բերված ցանկը պարունակում է մետաղալարերի գույնի բազմաթիվ տարբերակներ, բայց չկան մի քանի գույներ, որոնք օգտագործվում են միայն նշելու համար.

• կապույտ գույնը և դրա երանգները - աշխատանքային չեզոք մետաղալար (չեզոք - N);
• դեղին կանաչ շերտով - պաշտպանիչ հող (PE);
• դեղին-կանաչ մեկուսացում միջուկների ծայրերում կապույտ նշաններով - համակցված (PEN) դիրիժոր:

Թույլատրվում է օգտագործել դեղին շերտով կանաչ մեկուսացումով հաղորդիչների հողակցման համար, իսկ ծայրերում դեղին-կանաչ նշաններով կապույտ մեկուսացման համակցված հաղորդիչների համար:

Գույները պետք է նույնը լինեն նույն սարքի յուրաքանչյուր շղթայում: Մասնաճյուղերի սխեմաները պետք է իրականացվեն նույն գունավոր հաղորդիչներով: Առանց երանգների տարբերությունների մեկուսացման օգտագործումը ցույց է տալիս բարձր մշակույթտեղադրումը և մեծապես նպաստում է սարքավորումների հետագա պահպանմանն ու վերանորոգմանը:

Ֆազային գույն

Այն դեպքերում, երբ էլեկտրատեղակայման տեղադրումն իրականացվում է կոշտ մետաղական անվադողերի միջոցով, անվադողերը ներկվում են անջնջելի ներկով հետևյալ գույներով.

• դեղին - փուլ A (L1);
• կանաչ - փուլ B (L2);
• կարմիր - փուլ C (L3);
• կապույտ - զրոյական ավտոբուս;
• դեղին և կանաչ գույնի երկայնական կամ թեք գծեր՝ վերգետնյա ավտոբուս:

Ֆազերի գույնը պետք է պահպանվի ամբողջ սարքի ներսում, բայց պարտադիր չէ, որ անվադողի ամբողջ մակերեսի վրա: Թույլատրվում է նշել փուլային նշանակումը միայն միացման կետերում: Ներկված մակերեսի վրա կարող եք գույնը կրկնօրինակել «GZK» նշաններով համապատասխան գույների ներկի համար:

Եթե ​​անվադողերը հասանելի չեն ստուգման կամ աշխատանքի համար, երբ դրանց վրա առկա է լարման, ապա թույլատրվում է դրանք չներկել։

Կոշտ ավտոբուսների հետ միացված փուլային լարերի գույնը կարող է չհամընկնել դրանց գույնի վրա, քանի որ տեսանելի է ճկուն հաղորդիչների և կոշտ կայուն բաշխման ավտոբուսների ընդունված նշանակման համակարգերի տարբերությունը:

Չեզոք գույն

Ինչ գույն է չեզոք մետաղալարը, սահմանում են ԳՕՍՏ ստանդարտները, հետևաբար, էլեկտրակայանի տեղադրումը դիտելիս չպետք է հարց առաջանա՝ կապույտ լարը փուլ է, թե զրո, քանի որ կապույտ գույնը և դրա երանգները (կապույտ) են։ վերցված նշելու համար չեզոք ():

Չեզոք միջուկի այլ գույներ չեն թույլատրվում:

Կապույտ և կապույտ մեկուսացման միակ ընդունելի օգտագործումը DC սխեմաներում բացասական բևեռի կամ միջին կետի նշանակումն է: Դուք չեք կարող օգտագործել այս գույնը այլ տեղ:

Հողային մետաղալարերի գունային ծածկագիրը

Կանոնակարգերը սահմանում են, թե ինչ գույնի է հողային լարը էլեկտրական կայանքներում: Սա դեղնականաչ լար է, որի գույնը լավ է առանձնանում մնացած լարերից։ Թույլատրվում է օգտագործել դեղին մեկուսացումով մետաղալար և դրա վրա կանաչ շերտագիծ, կամ դա կարող է լինել դեղին շերտով կանաչ մեկուսացում։ Չի թույլատրվում հողային հաղորդալարի այլ գույն, ինչպես նաև կանաչ/դեղին հաղորդիչներ չեն թույլատրվում օգտագործել այն շղթաներում, որտեղ առկա է լարում կամ կարող է սնուցվել:

Թվարկված մակնշման կանոնները պահպանվում են հետխորհրդային տարածքի երկրներում և ԵՄ երկրներում։ Այլ պետություններ միջուկները նշում են այլ կերպ, ինչը կարելի է տեսնել ներմուծվող սարքավորումների վրա:

Արտերկրում նշագրման հիմնական գույները.

• չեզոք - սպիտակ, մոխրագույն կամ սև;
• պաշտպանիչ հող - դեղին կամ կանաչ:

Մի շարք երկրների ստանդարտները թույլ են տալիս օգտագործել մերկ մետաղը առանց մեկուսացման որպես պաշտպանիչ հիմք:

Հողային լարերը միացված են հավաքովի ոչ մեկուսացված տերմինալների վրա և փոխկապակցում են կառուցվածքի բոլոր մետաղական մասերը, որոնք չունեն հուսալիություն: էլեկտրական կոնտակտիրենց միջև:

Գունավորում ցանցում 220V և 380V

Մեկ և եռաֆազ էլեկտրական ցանցերի տեղադրումը հեշտացվում է, եթե լարերը կատարվում են գունավոր մետաղալարով: Նախկինում բնակարանների միաֆազ էլեկտրահաղորդման համար օգտագործվում էր հարթ երկմիջուկ սպիտակ մետաղալար: Տեղադրման և վերանորոգման ժամանակ սխալները վերացնելու համար անհրաժեշտ էր յուրաքանչյուր միջուկը առանձին զանգել։

Մալուխային արտադրանքի արտադրություն միջուկների գունավորմամբ տարբեր գույներնվազեցնում է աշխատանքի ինտենսիվությունը. Միաֆազ էլեկտրահաղորդման մեջ փուլ և զրոյ նշանակելու համար ընդունված է օգտագործել հետևյալ գույները.

• կարմիր, շագանակագույն կամ սև - փուլային մետաղալար;
• այլ գույներ (ցանկալի է կապույտ) - չեզոք մետաղալար:

Եռաֆազ ցանցում փուլային նշումը մի փոքր տարբերվում է.

• կարմիր (շագանակագույն) - 1 փուլ;
• սև - 2 փուլ;
• մոխրագույն (սպիտակ) - 3 փուլ;
• կապույտ (կանաչ) - աշխատանքային զրո (չեզոք)
• դեղին-կանաչ - հիմնավորում:

Ներքին մալուխային արտադրանքները համապատասխանում են հիմնական գույնի ստանդարտին, ուստի բազմաֆազ մալուխը պարունակում է բազմագույն միջուկներ, որտեղ փուլը սպիտակ, կարմիր և սև է, զրոյականը կապույտ է, իսկ հողը դեղին-կանաչ հաղորդիչներն են:

Ժամանակակից ստանդարտներով տեղադրված ցանցերը սպասարկելիս կարող եք ճշգրիտ որոշել միացման տուփերում լարերի նպատակը: Եթե ​​կա բազմագույն լարերի կապոց, ապա շագանակագույնն անպայման փուլային կլինի։ Բաշխման տուփերում չեզոք մետաղալարը ճյուղեր չունի և կոտրվում է: Բացառություն են շղթայի ամբողջական բացմամբ բազմաբևեռ անջատիչ սարքերի ծորակները:

Գունավորում DC ցանցերում

DC ցանցերի համար ընդունված է դրական բևեռին միացված հաղորդիչները կարմիրով նշել, բացասականին` սև կամ կապույտ: Երկբևեռ սխեմաներում, մեկուսացում կապույտ երանգօգտագործվում է հզորության միջնակետը (զրոյական) նշելիս։

Բազմավոլտ սխեմաներում գունավոր գծանշումների ստանդարտներ չկան: Ինչ գույնի են գումարած և մինուս լարերը, ինչ լարում կա դրանցում, դա կարելի է որոշել միայն սարքի արտադրողի վերծանման միջոցով, որը հաճախ տրված է փաստաթղթերում կամ կառուցվածքի պատերից մեկում: Օրինակ՝ համակարգչի էլեկտրամատակարարում կամ մեքենայի լարեր:

Ավտոմոբիլային լարերը բնութագրվում են նրանով, որ դրանում ներկառուցվող ցանցի դրական լարման սխեմաները կարմիր են կամ դրա երանգները (վարդագույն, նարնջագույն), իսկ գետնին միացվածները սև են: Մնացած լարերը ունեն կոնկրետ գույն, որը որոշվում է մեքենայի արտադրողի կողմից։

Լարերի տառերի նշանակումը

Գունավոր նշումը կարող է լրացվել տառերով: Մասնակիորեն, նշանակման նշանները ստանդարտացված են.

• L (Line բառից) - փուլային մետաղալար;
• N (չեզոք բառից) - չեզոք մետաղալար;
• PE (Պաշտպանիչ հողակցման համակցությունից) - հիմնավորում;
• «+» - դրական բևեռ;
• «-» - բացասական բևեռ;
• Մ - միջին կետԵրկբևեռ սնուցմամբ DC սխեմաներում:

Պաշտպանիչ հողային միացման տերմինալները նշանակելու համար օգտագործվում է հատուկ նշան, որը դրոշմվում է տերմինալի կամ գործիքի պատյանում կպչուն տեսքով: Գրունտային խորհրդանիշը նույնն է աշխարհի շատ երկրների համար, ինչը նվազեցնում է շփոթության հավանականությունը:

Բազմաֆազ ցանցերում խորհրդանիշները լրացվում են փուլային սերիական համարով.

• L1-ը առաջին փուլն է.
• L2 - երկրորդ փուլ;
• L3-ը երրորդ փուլն է:

Գոյություն ունի մակնշում ըստ հին ստանդարտների, երբ փուլերը նշվում են A, B և C նշաններով:

Ստանդարտներից շեղում է համակցված փուլային նշանակման համակարգը.

• La-ն առաջին փուլն է;
• Lb-ն երկրորդ փուլն է;
• Lc-ն երրորդ փուլն է:

Բարդ սարքերում կարող են լինել լրացուցիչ նշումներ, որոնք բնութագրում են շղթայի անվանումը կամ համարը: Կարևոր է, որ դիրիժորների գծանշումները համընկնեն ամբողջ շրջանի ընթացքում, որտեղ նրանք մասնակցում են:

Տառերի անվանումները կիրառվում են անջնջելի, հստակ տեսանելի ներկով միջուկների ծայրերին մոտ գտնվող մեկուսացման վրա, ՊՎՔ մեկուսացման կտորների կամ ջերմաքծվող խողովակների վրա:

Միացման տերմինալները կարող են ունենալ տպված նշաններ, որոնք ցույց են տալիս էլեկտրամատակարարման սխեմաները և բևեռականությունները: Նման նշանները կատարվում են ներկով, դրոշմելով կամ փորագրելով՝ կախված օգտագործվող նյութից։