Ինչպես ճիշտ միացնել պղնձե լարերը ալյումինին: Ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը, մեթոդներն ու տարբերությունները

Էլեկտրական լարերի տեղադրման ժամանակ բավականին հաճախ անհրաժեշտ է միացնել տարբեր ընթացիկ հաղորդիչներ, մասնավորապես, ալյումինե և պղնձե լարեր: Էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության տեսանկյունից կապի այս տեսակն ավելի ռիսկային է և պետք է իրականացվի մի շարք կանոնների խստիվ պահպանմամբ։

Ո՞րն է ալյումինի և պղնձե լարերի միացման խնդրի էությունը, և որո՞նք են դրա լուծման տարբերակները։ Փորձենք պարզել այն:

Ալյումինե և պղնձե լարերի միացման դժվարություններ

Վերջին տասնամյակների ընթացքում բնակչության կողմից էներգիայի սպառման արագ աճ է գրանցվել: Սա հանգեցրել է էլեկտրական ցանցերի բեռի ավելացմանը և, համապատասխանաբար, լարերի միացմանը:

Հետեւաբար, այսօր լուրջ պահանջներ կան էլեկտրական լարերի տեղադրման համար, որոնք ուղղված են էլեկտրական եւ հրդեհային անվտանգության բարելավմանը:

Հուսալի մետաղալարերի միացման ցուցիչներ.

1. Պայմանավորված շփման խտությունը.
2. Կոնտակտային լարերի էլեկտրաքիմիական համատեղելիություն:

Բարձրորակ էլեկտրական լարերի առաջին պահանջը բավականին պարզ է կատարել: Երկրորդ պահանջը հաճախ անտեսվում է պրակտիկայում, և անհամատեղելի հոսանքի հաղորդիչները միացվում են ուղիղ ճանապարհով (ոլորում): Մետաղների էլեկտրաքիմիական անհամատեղելիության պատճառով է, որ դժվարություններ են առաջանում պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելիս:

Ալյումինը օքսիդացման բարձր աստիճանով մետաղ է։ Խոնավության հետ շփվող ալյումինե մետաղալարերի մակերեսի վրա ձևավորված օքսիդ թաղանթն ունի բարձր դիմադրություն: Սա բացասաբար է անդրադառնում միացումների էլեկտրական հաղորդունակության վրա:

Պղինձը բավականին իներտ մետաղ է, և պղնձե լարերի վրա օքսիդ թաղանթն ավելի քիչ դիմադրություն ունի:

Զույգով պղինձը և ալյումինը ձևավորում են կարճ միացված գալվանական միացում - երբ խոնավությունը մտնում է կոնտակտը, ալյումինե մետաղալարը սկսում է ակտիվորեն օքսիդանալ: Ընթացիկ հաղորդիչների միջև ձևավորվում է բարձր դիմադրությամբ բարակ թաղանթ, որի հետևանքով հոսանքի անցկացումը դժվարանում է, տեղի է ունենում էլեկտրոլիզի գործընթացը, շփման կետում ձևավորվում են պատյաններ, տաքացում և կոնտակտների կայծ։ Այս իրավիճակը կարող է հրդեհի պատճառ դառնալ։

Պղնձի և ալյումինի միջև էլեկտրաքիմիական ներուժը 0,65 մՎ է, մինչդեռ այս ցուցանիշի թույլատրելի արժեքը 0,60 մՎ է:

Այս խնդրի լուծումը ալյումինի և պղնձե լարերի անմիջական շփման վերացումն է: Կան տարբեր հաղորդիչների միացման մի քանի տարբերակ, ապահովելով էլեկտրական լարերի հուսալիությունը և անվտանգությունը:

Տարբեր ընթացիկ դիրիժորների միացման հիմնական մեթոդները

տերմինալային բլոկների կիրառում

Ամենատարածված եղանակը տերմինալային բլոկների միջոցով լարերը միացնելն է:

Ըստ էության, տերմինալային բլոկը կոնտակտներով մեկուսիչ ափսե է: Տերմինալային բլոկում ամրացնող լարերը երկու տեսակի են.

• պտուտակի ամրացում (կա լարը ինքնին պտուտակով վնասելու վտանգ);
• սեղմելով թիթեղներով (ավելի հուսալի մոնտաժային տարբերակ):

Լարերի միացման «տերմինալ» մեթոդի առավելությունների թվում են.

• կապի հեշտություն;
• կապը հետագա մեկուսացման կարիք չունի.
• ադապտերների մատչելի արժեք:

Պղնձե էլեկտրական լարերը ալյումինով միացնելու հաջորդականությունը.

Տերմինալային բլոկը հարմար է օգտագործել ջահը միացնելիս, երբ հաղորդիչի երկարությունը չափազանց կարճ է կամ պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելու համար, որոնք կոտրվել և կոտրվել են պատի մեջ:

Տերմինալային բլոկը, նախքան ավարտի տակ թաքնված լինելը, պետք է տեղադրվի միացման տուփի մեջ

գարնանային տերմինալներ լարերի միացման համար

Տերմինալային բլոկների տեսակներից են Wago զսպանակավոր սեղմիչ բլոկները:

Գարնանային տերմինալային բլոկները լարերը միացնելու ամենաարդյունավետ և ամենաարագ միջոցն են: Սովորական տերմինալային բլոկներից հիմնական տարբերությունը մետաղալարերի ամրացման եղանակն է. օգտագործվում է գարնանային սեղմակ: Բավական է հեռացնել մեկուսիչ շերտը դիրիժորից և մետաղալարը մտցնել տերմինալային բլոկի մեջ:

Պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման համար ավելի լավ է օգտագործել հատուկ Wago տերմինալային բլոկներ: Նման տերմինալային բլոկի կոնտակտները պատրաստված են բիմետալիկ թիթեղից և պատված են հատուկ մածուկով, որը կանխում է լարերի օքսիդացումը:

Գարնանային տերմինալային բլոկները երկու տեսակի են.

Գարնանային տերմինալային բլոկների թերությունը դրանց արժեքն է, դրանք մեծության կարգով ավելի թանկ են, քան սովորական ադապտերները:

միացում «ընկույզի» միջոցով

Մեծ խաչմերուկով (4 մմ² կամ ավելի) լարերը միացնելու համար կարող եք օգտագործել ճյուղային սեղմակ, որն առօրյա կյանքում հայտնի է որպես «ընկույզ»: Այն իրենից ներկայացնում է օվալաձև պլաստիկ պատյան, որի ներսում տեղադրված է մետաղական թիթեղների բլոկ։ Ալյումինե և պղնձե լարերը թիթեղների միջև սեղմված են պտուտակներով:

Միացման այս տարբերակը լիովին հարմար չէ հենց ադապտորի մեծ չափսերի պատճառով, որը դժվար է թաքցնել սենյակի ձևավորման տակ՝ կիսաշրջազգեստներ և տուփեր:

մշտական ​​կապ

Մշտական ​​միացումն իրականացվում է հատուկ գործիքի միջոցով՝ գամիչ:

Գետի գործարկման սկզբունքը պարզ է` գավազանի ետ քաշում և հետագա կտրում, որն անցնում է գլխարկով խողովակավոր գամով:

Լարերի միացման տեխնոլոգիան հետևյալն է.

1. Հեռացրեք մեկուսացումը դիրիժորներից (մաքրման երկարությունը հավասար է ապագա օղակների 4 տրամագծի): Օպտիմալ է, եթե օղակների տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ է, քան գամման տրամագիծը:
2. Լարի մաքրված ծայրերից ոլորեք օղակները:
3. Տեղադրեք բոլոր տարրերը գամման վրա հետևյալ հաջորդականությամբ.
   • ալյումինե մետաղալարեր;
   • գարնանային լվացքի մեքենա;
   • պղնձի մետաղալար;
   • հարթ լվացքի մեքենա:
4. Տեղադրեք պողպատե ձողը կողոսկրի մեջ և սեղմեք նրա բռնակները մինչև բնորոշ սեղմումը:
5. Միացման մերկ հատվածները պետք է մեկուսացված լինեն:

Մշտական ​​միացման հուսալիությունը շատ բարձր է, միակ թերությունն այն է, որ հնարավոր չէ անջատել և նորից ամրացնել լարերը։

Ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու այլընտրանքային եղանակներ

Եթե ​​ձեռքի տակ չկան հատուկ ադապտերներ կամ գամիչ, կարող եք օգտագործել տարբեր հաղորդիչների միացման այլընտրանքային մեթոդներ:

Պտուտակային միացումհամարվում է բավականին դիմացկուն և անվտանգ: Դրա առավելությունների թվում են տեղադրման հեշտությունը և բազմակողմանիությունը (այս կերպ դուք կարող եք միացնել գրեթե ցանկացած տեսակի և ապրանքանիշի ալյումինե լարերը պղնձի հետ):

Պտուտակային կապի տեխնոլոգիա.

2 մմ²-ից պակաս խաչմերուկ ունեցող հաղորդիչների միացման համար հարմար է M4 պտուտակ

Տեխնոլոգիապես ավելի բարդ և ժամանակատար մեթոդ է պղնձե մետաղալարերի վրա զոդման կիրառումը: Դուք կարող եք օգտագործել կապարի-անագ զոդ:

Երբ ալյումինը շփվում է կապարի-անագ զոդի հետ, էլեկտրաքիմիական դիմադրության ինդեքսը կազմում է 0,40 մՎ (թույլատրելի արագությունը 0,60 մՎ-ից ոչ ավելի)

Լարերի միացման հաջորդականությունը կլինի հետևյալը.

Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել, եթե չկան թռիչքներ կամ պտուտակավոր կապը չի տեղավորվում տուփի մեջ: Այնուամենայնիվ, զգալի բեռներով էլեկտրական լարերի համար նման կապը չի կարող օգտագործվել:

Ներքին և դրսում լարերի միացման առանձնահատկությունները

Արտաքին մետաղալարերի միացումները ենթարկվում են արտաքին գործոնների և լրացուցիչ պաշտպանության կարիք ունեն:

Արտաքին միացումների օպտիմալ լուծումը SIP-ի համար ճյուղային սեղմակների օգտագործումն է: Սեղմակների նյութը դիմացկուն է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների և ցածր բացասական ջերմաստիճանների նկատմամբ։

Բացի այդ, ընկույզի ճյուղերի սեղմակները նույնպես հարմար են փողոցի համար:

Սենյակում լարերը միացնելու համար կարող եք օգտագործել տարբեր հաղորդիչներ: Ամենահարմարներից մեկը Wago ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկն է:

Փորձագետի խորհուրդ՝ ինչպես չմիացնել ալյումինե և պղնձե լարերը

Հաճախակի են լինում ալյումինե և պղնձե լարերի միացման վտանգավոր, անընդունելի մեթոդների կիրառման դեպքեր, որոնք շատ տխուր հետևանքներ են ունեցել։ Այս մեթոդները ներառում են.

1. Պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի խրված: Հարկ է նշել, որ մի շարք փորձագետներ չեն ճանաչում ոլորումը, նույնիսկ եթե պղնձե մետաղալարի վրա զոդման շերտ է կիրառվել:
2. Հաղորդալարերի ոլորում` հանգույցի հետագա պաշտպանությամբ խոնավությունից: Որպես ջրամեկուսացում, որոշ «արհեստավորներ» օգտագործում են պարաֆին, յուղ կամ լաք: Այս մեթոդն անընդունելի է և, մեղմ ասած, անարդյունավետ։

Մինչ օրս տարբեր ընթացիկ դիրիժորների միացման խնդիրը լուծվում է շատ պարզ և արագ. պարզապես գնեք հատուկ ադապտերներից մեկը: Ուստի բոլորովին անտեղի է ժամանակ վատնելն ու չփորձարկված մեթոդները փորձել՝ վտանգի տակ դնելով ոչ միայն բնակարանների, այլև այնտեղ ապրող մարդկանց անվտանգությունը։

Բազմաթիվ խոսակցություններ կան պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման մասին։ Ոմանք ասում են, որ դրանում ոչ մի վատ բան չկա, և օրինակներ են բերում, երբ նման միացությունները տևում են տասնամյակներ, իսկ մյուսներն ասում են, որ պրակտիկայից գիտեն, թե որքան արագ են դրանք քայքայվում: Ում հավատալ և ինչպես ճիշտ միացնել նման լարերը, մենք կխոսենք մեր հոդվածում:

Նախ եկեք տեսնենք, թե ինչու անհնար է միացնել այս լարերը միասին, և ինչ է անհրաժեշտ նման կապը երկար տարիներ ծառայելու համար։ Դա անելու համար մենք պետք է մի փոքր սուզվենք տեսության մեջ և զբաղվենք այս մետաղների կառուցվածքով:

Ինչու չեք կարող միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարեր

Հասկանալու համար, թե ինչպես կարելի է միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը, եկեք պարզենք, թե ինչն է առանձնահատուկ նման կապի մեջ: Չէ՞ որ նման կապի անթույլատրելիության մասին միանգամից մի քանի տեսություն կա, ու գրեթե բոլորն էլ ռացիոնալ հատիկ ունեն։

Ինչպես ցանկացած այլ մետաղ, պղինձը և ալյումինը օքսիդանում են, երբ ենթարկվում են թթվածնի: Արդյունքում, դրանց մակերեսի վրա ձևավորվում է օքսիդ թաղանթ: Պղնձի օքսիդի թաղանթը գործնականում չի խանգարում էլեկտրական հոսանքի անցմանը, սակայն ալյումինի օքսիդի թաղանթը բավականին բարձր դիմադրություն ունի:

Եթե ​​պղնձե և ալյումինե լարերը միացված են, ապա ինչքան էլ ուզենք, մետաղները փոխազդելու են։ Ալյումինը ավելի ակտիվ մետաղ է, ուստի, երբ միացությունների միջև խոնավություն է առաջանում, որն ամեն դեպքում առկա է օդում, սկսվում է էլեկտրոլիզի գործընթացը, այսինքն՝ ալյումինի իոնները տեղափոխվում են պղնձի մեջ։

Արդյունքում ալյումինե հաղորդիչը կորցնում է իր զանգվածը: Այն առաջացնում է դատարկություններ և պատյաններ: Նրանք, իրենց հերթին, նույնպես օքսիդացված են և ավելի են արագացնում էլեկտրոլիզի գործընթացը։ Եվ որքան շատ խոնավություն է բաղադրության մեջ, այնքան ավելի արագ է այս գործընթացը տեղի ունենում:

Արդյունքում մենք ունենք գործնականում ոչնչացված ալյումինե հաղորդիչ։ Նրա խաչմերուկը կրճատվում է, ինչը նշանակում է, որ ընթացիկ խտությունը մեծանում է: Ընթացիկ խտությունը մեծանում է, մետաղը սկսում է ավելի շատ տաքանալ, և արդյունքում դա կամ կվառի ալյումինը հանգույցում, կամ, վատագույն դեպքում, կհանգեցնի հրդեհի:

Ինչպես միացնել պղնձի և ալյումինի դիրիժորը

Բայց պղնձե մետաղալարը կարելի է միացնել ալյումինին: Դա անելու համար բավական է այս երկու հաղորդիչների միջև տեղադրել երրորդ նյութը կամ ամբողջովին բացառել խոնավության ներթափանցման հնարավորությունը մետաղների շփման կետ:

• Եկեք նայենք այս երկու տարբերակներին:Սկսենք ամենապարզից՝ դիրիժորների միջև տեղադրեք երրորդ մետաղ: Սովորաբար դրա համար ընտրում են նաև ոչ ակտիվ մետաղ, որպեսզի նորից էլեկտրոլիզի պրոցես չունենանք։ Եվ սովորաբար հրահանգը խորհուրդ է տալիս դրա համար օգտագործել արույր:

• Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս նյութը բավականին լավ էլեկտրական հատկություններ ունի:Այն քիմիապես կայուն է և խանգարում է էլեկտրոլիզի գործընթացին:
• Ոմանք առաջարկում են դրա համար օգտագործել սովորական պողպատ կամ չժանգոտվող պողպատ:Բայց դուք չպետք է դա անեք: Բանն այն է, որ այդ նյութերը այնքան էլ լավ հաղորդունակություն չունեն։ Ուստի դրանց միջով մեծ հոսանքներ անցնելիս դրանք շատ կթեժանան։ Արդյունքում մենք կրկին կարող ենք հրդեհ բռնկվել։

Ալյումինե լարերը այժմ հազվադեպ են օգտագործվում տներում և բնակարաններում էլեկտրական ցանցեր տեղադրելու համար: Այն պետք է փոխարինվի վերանորոգման աշխատանքների ժամանակ: Սակայն պատահում է նաեւ, որ աշխատանքները կատարվում են մասամբ։ Այս դեպքում խնդիր է առաջանում՝ ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը:

Ինչ խնդիրներ կարող են առաջանալ ալյումինի և պղնձի միացման ժամանակ

Պատասխանելով այն հարցին, թե հնարավո՞ր է պղնձը միացնել ալյումինին, պետք է հիշել, որ պղնձի և ալյումինե լարերը ոլորելիս առաջանում են հետևյալ խնդիրները.

1. Էլեկտրական հաղորդունակության նվազում: Ալյումինը ակտիվ մետաղ է, նորմալ պայմաններում այն ​​ծածկված է ցածր հաղորդունակությամբ օքսիդային թաղանթով։ Պղինձն այս հատկությունը չունի։
2. Կոնտակտների թուլացում. Պլակի ձևավորման պատճառով շփումները վատանում են: Նման թաղանթ չի ձևավորվում պղնձի հաղորդիչների վրա, հետևաբար մետաղները համարվում են էլեկտրաքիմիապես անհամատեղելի:
3. Հրդեհի վտանգ. Երբ մտածում են, թե ինչպես կարելի է միացնել ալյումինե մետաղալարը պղնձին, նրանք հիշում են, որ էլեկտրական շփումը տեղի է ունենում լարերի վրա ձևավորված օքսիդի նստվածքների միջև: Ժամանակի ընթացքում մետաղները սկսում են տաքանալ, ինչը հանգեցնում է հրդեհի:
4. Էլեկտրոլիզ. Եթե ​​համակարգը շահագործվում է բարձր խոնավության պայմաններում, կապը սկսում է խզվել՝ դառնալով կրակի աղբյուր։ Առաջին հերթին, կոռոզիան ծածկում է լարերի ալյումինե մասերը: Կանոնավոր ջեռուցման և սառեցման դեպքում մեկուսիչ հյուսում ճաքեր են առաջանում, կապը ծածկված է օքսիդով կամ աղի շերտով, որն արագացնում է ոչնչացումը։
5. Հաղորդող մուրի ձևավորում. Կապն այս դեպքում խզվում է, տանը հրդեհ է բռնկվում։ Չոր սենյակում էլեկտրական լարերը շահագործելիս այս գործընթացը տևում է տարիներ: Բարձր խոնավության դեպքում բռնկումը տեղի է ունենում մի քանի ամիս անց:

Տարբեր լարերի միացման ուղիները

Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը.

• օգտագործելով մեկ այլ մետաղ;
• կանխարգելում է վնասակար օքսիդի ափսեի տեսքը.

Երկրորդ դեպքում օգտագործվում են հատուկ միացություններ, որոնք կարող են պաշտպանել մետաղը խոնավության և օքսիդացման ազդեցությունից: Մածուկները կանխում են կապի ոչնչացումը: Հրդեհից պաշտպանվելու մեկ այլ միջոց է թիթեղապատումը: Պահածոյացված լարային մալուխը կարող է ոլորվել ալյումինե մեկ միջուկով: Միացման համար օգտագործվում են նաև հատուկ սարքեր.

1. Ամրացուցիչներ. Օգտագործվում է ավտոճանապարհի ալյումինե բարձրացնողին միանալու համար: Ճյուղային սեղմակներն ունեն ծակոցներ կամ բացակայում են: Սարքը հագեցած է միջանկյալ թիթեղով, որը կանխում է երկու մետաղների շփումը: Որոշ տեսահոլովակներ մշակվում են մածուկով: Երբեմն հատուկ ձևակերպումների օգտագործումը չի պահանջվում:
2. Գարնանային և ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկներ: Հնարավոր է կապել և միացնել լարերը տարբեր մետաղներից՝ օգտագործելով տերմինալներ, որոնք ունեն վարդակներ և միջնորմային թիթեղներ, որոնք առանձնացնում են ալյումինե հաղորդիչները պղնձից:
3. Հեղույսներ. Հաղորդալարերի միջև պտուտակավոր միացում կատարելիս տեղադրվում է չժանգոտվող կամ ցինկապատ պողպատից պատրաստված լվացող մեքենա:

Տերմինալային բլոկներ

Տերմինալային բլոկներն են.

1. Միանգամյա օգտագործման. Դրանք օգտագործվում են միացման տուփերում լարերը միացնելիս և ջահեր տեղադրելիս: Միջուկները սարքի անցքի մեջ մտցնելու համար պետք է ջանքեր գործադրել։ Նույնիսկ ավելի դժվար է մալուխի արդյունահանումը բլոկից:
2. Կրկնակի օգտագործման. Ամրագրելու համար կա լծակ, որի շնորհիվ մալուխը կարելի է մի քանի անգամ տեղադրել և հեռացնել։ Այս տեսակի բլոկները օգտագործվում են տարբեր մետաղներից լարերը միացնելիս: Եթե ​​աշխատանքը ճիշտ չի կատարվում, կապը կարող է վերափոխվել:

Տեղադրումն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• մալուխը մաքրվում է մեկուսիչ ծածկույթից.
• երակները հանվում են մետաղական փայլով;
• բազմակի օգտագործման տերմինալային բլոկի վրա լծակ է բարձրանում.
• մետաղալարերի մաքրված մասը տեղադրվում է բլոկի անցքի մեջ, մինչև այն դադարի.
• լծակը վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին.

Ծալքավորող

Այս դեպքում օգտագործվում են խողովակային թևեր, որոնք հուսալիորեն և ապահով կերպով ամրացնում են լարերի տարրերը: Մալուխները միացնելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մամլիչ, մեխանիկական, հիդրավլիկ կամ էլեկտրական տափակաբերան աքցան: Տեղադրումը ներառում է.

• թևի ընտրություն և գործիքի ճշգրտում;
• լարերի մաքրում հյուսից;
• միջուկները հանելը (դրա համար օգտագործվում է հղկաթուղթ);
• քվարց-վազելինային կազմի կիրառում;
• մալուխների ծայրերը գամել;
• ծալքավորում (պարզ գործիք օգտագործելու դեպքում մի քանի ծալքավորում է կատարվում կարճ հեռավորության վրա, լավ գործիք օգտագործելիս ծալքավորումը կատարվում է մեկ անգամ);
• կապի մեկուսացում.

Հաղորդալարերը տեղադրվում են թևի մեջ հակառակ կողմերից այնպես, որ հանգույցը գտնվում է միակցիչի մեջտեղում: Միջուկները կարող են տեղադրվել մի կողմից: Մալուխների միացումը թեւով երբեմն փոխարինվում է «ընկույզի» սեղմակների օգտագործմամբ, սակայն վերջիններս ավելի քիչ հուսալի են։ Ժամանակի ընթացքում գամը կթուլանա՝ մեծացնելով հրդեհի վտանգը:

Պտուտակային միացում

Տեղադրման կանոնների համաձայն, մեթոդը ապահովում է ամուր ամրացում: Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր է 2 պարզ լվացքի մեքենա, 1 զսպանակ, ընկույզ և պտուտակ: Լարերը մաքրվում են մեկուսիչ նյութից։ Հեղույսի վրա դրվում է զսպանակ լվացող մեքենա, որը տեղադրվում է պարզ լվացքի մեջ։ Ալյումինե մալուխի ծայրը ծալված է օղակի մեջ, որը նետվում է պտուտակի վրա: Դրանից հետո դրեք պարզ լվացքի մեքենա և պտուտակեք ընկույզի վրա: Խցանված մետաղալարը նախքան աշխատանքը սկսելը պատված է զոդով:

Զոդում

Սա հուսալի և տեխնոլոգիապես առաջադեմ մեթոդ է, որն ապահովում է բարձրորակ կապ: Զոդումից առաջ միջուկները մաքրվում են հյուսից և օքսիդային թաղանթից: Անհրաժեշտության դեպքում մալուխները թիթեղապատվում են, թույլ ոլորվում, մշակվում են հոսքով և զոդվում: Թթվային հոսքի միջոցով անհնար է միացնել ալյումինի և պղնձի մետաղալարերը: Կազմը ոչնչացնում է մետաղները՝ նվազեցնելով ամրացման ուժը։ Հանգույցը մեկուսացված է սովորական եղանակով:

Փողոցում ապրած կապի առանձնահատկությունները

Փողոցում աշխատանքներ կատարելիս հաշվի առեք, որ լարերի վրա կազդեն տեղումները, բարձր և ցածր ջերմաստիճանները, քամին։ Հետեւաբար, տեղադրման աշխատանքներ կատարելիս օգտագործվում են կնքված կառույցներ, որոնք անզգայուն են ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման և բարձր խոնավության նկատմամբ: Տանիքների, ճակատների և սյուների վրա լարերը միացնելիս օգտագործվում են ծակող սեղմիչներ։

Շատերը, հավանաբար, բախվել են նման խնդրին, երբ լարերի ոլորումը սկսում է կայծ տալ և տապալել մեքենաները: Բնականաբար, դա տհաճ է և անվտանգության մեծ վտանգ է ներկայացնում: Օգտագործելով տարբեր նյութերից լարեր տնային էլեկտրական ցանցում, դուք պետք է հստակ իմանաք, թե ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը և դա անել ճիշտ: Իրոք, անմիջական շփման դեպքում պղինձն ու ալյումինը օքսիդանում են՝ խախտելով ոլորման որակն ու ամբողջականությունը։

Ցանկացած հաղորդիչ (պղինձ, ալյումին, պողպատ և այլն) ունի որոշակի էլեկտրաքիմիական ներուժ: Երբ օդի խոնավությունը փոխազդում է թթվածնի հետ, առաջացած կարճ միացումով գալվանական բջիջում տեղի է ունենում էլեկտրաքիմիական կոռոզիա: Այս ռեակցիան հանգեցնում է մետաղալարի էլեկտրական հաղորդունակության վատթարացման: Այս դեպքում անհրաժեշտ է լրացուցիչ միջոցներ ձեռնարկել կապերը պաշտպանելու համար։

Ստորև բերված աղյուսակը սահմանում է տարբեր հաղորդիչների ներուժը: Իմանալով դրանք, դուք կարող եք ընտրել ճիշտ նյութեր, որոնք լավ կապված են միմյանց հետ:

Մետաղ	Պղինձ, դրա համաձուլվածքներ	Կապար-անագ զոդում	Ալյումինե	Դուրալյումին	Պողպատե	չժանգոտվող պողպատ պողպատ	Ցինկի ծածկույթ	Քրոմապատում	Արծաթե	Ածխածին (գրաֆիտ)	Ոսկի Պլատին
Պղինձ, դրա համաձուլվածքներ	0,00	0,25	0,65	0,35	0,45	0,10	0,85	0,20	0,25	0,35	0,40
Կապար-ոլ. զոդում	0,25	0,00	0,40	0,10	0,20	0,15	0,60	0,05	0,50	0,60	0,65
Ալյումինե	0,65	0,40	0,00	0,30	0,20	0,55	0,20	0,45	0,90	1,00	1,05
Դուրալյումին	0,35	0,10	0,30	0,00	0,10	0,25	0,50	0,15	0,60	0,70	0,75
մեղմ պողպատ	0,45	0,20	0,20	0,10	0,00	0,35	0,40	0,25	0,70	0,80	0,85
չժանգոտվող պողպատ պողպատ	0,10	0,15	0,55	0,25	0,35	0,00	0,75	0,10	0,35	0,45	0,50
Ցինկի ծածկույթ	0,85	0,60	0,20	0,50	0,40	0,75	0,00	0,65	1,10	1,20	1,25
Քրոմապատում	0,20	0,05	0,45	0,15	0,25	0,10	0,65	0,00	0,45	0,55	0,60
Արծաթե	0,25	0,50	0,90	0,60	0,70	0,35	1,10	0,45	0,00	0,10	0,15
Ածխածին (գրաֆիտ)	0,35	0,60	1,00	0,70	0,80	0,45	1,20	0,55	0,10	0,00	0,05
Ոսկի Պլատին	0,40	0,65	1,05	0,75	0,85	0,50	1,25	0,60	0,15	0,05	0,00

Ստանդարտների պահանջների համաձայն, թույլատրվում է մեխանիկական միացում նյութերի միջև, որոնց միջև էլեկտրաքիմիական ներուժը (լարումը) չի գերազանցում 0,6 մՎ-ը։ Հետևաբար, պղնձի և ալյումինի ուղղակի կապն անընդունելի է. էլեկտրամեխանիկական ներուժն այս դեպքում 0,65 մՎ է, ինչը 0,05 մՎ-ով ավելի է առավելագույն նորմայից: Հետևաբար, այս նյութերի միջև անհրաժեշտ է ընտրել մի տեսակ միջադիր, որն օպտիմալացնում է կապոցի լարվածությունը:

Հաշվի առնելով պղնձե մետաղալարը, դրա միացման լավագույն տարբերակը կլինի ինքնին պղնձը և պողպատը (պոտենցիալ 0,1 մՎ): Նմանապես ալյումինի դեպքում: Համապատասխանաբար, պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը ճիշտ միացնելու համար հաղորդիչների միջև անհրաժեշտ է ավելացնել պողպատից պատրաստված միջադիր (լվացքի մեքենա), ինչպես նաև, ըստ աղյուսակի, կարող եք ընտրել միացումների այլ համակցություններ։

Զբաղվելով միացված մետաղների էլեկտրաքիմիական կոռոզիայից, եկեք անցնենք էլեկտրական լարերի միացման հիմնական մեթոդների քննարկմանը:

Ոլորված կապ

Twisting-ը լարերը միացնելու ամենատարածված, բայց ոչ հուսալի միջոցն է:

Շատերը դիմում են այս մեթոդին պարզության և համապատասխան որակավորումների բացակայության պատճառով: Բայց դուք պետք է իմանաք, որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի տատանումներով, մետաղների գծային ընդարձակման պատճառով, տեղի է ունենում հետևյալը.

• Պտտման մեջ լարերի միջև բաց է ձևավորվում:
• Հաղորդավարների շփման դիմադրությունը մեծանում է:
• Ջերմությունը սկսում է ազատվել:
• Հաղորդալարերը օքսիդանում են, և շփումը ժամանակի ընթացքում ամբողջովին կոտրվում է:

Ավելի հուսալի շփում ստանալու նպատակով ավելի լավ է հրաժարվել ոլորման օգտագործումից: Բայց, եթե դուք դեռ կանգ եք առնում այս կապի մեթոդի վրա, ապա պետք է հետևեք հետևյալ կանոններին.

• Տարբեր հաղորդիչները պետք է լավ փաթաթվեն միմյանց շուրջը:
• Պահանջվում են միջոցներ ոլորման լրացուցիչ կնքման համար: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել ցանկացած անջրանցիկ պաշտպանիչ լաք:
• Պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների օպտիմալ կապը կստացվի, եթե ծայրերը նախապես երեսպատվեն զոդով:

Պտտումների քանակը պետք է լինի առնվազն երեքը (հաստ միջուկի համար) և առնվազն հինգը բարակ (1 մմ-ից պակաս տրամագծով):

Պարուրակային մետաղալարերի միացում

Միացման հաջորդ ընդունելի տեսակը պարուրված է պտուտակներով և ընկույզներով: Այն ամենահուսալին է և ունակ է լավ կապ ապահովել լարերի ողջ կյանքի ընթացքում:

Սահմանափակվելով երկար թելով՝ կարող եք հեշտությամբ միացնել և ապամոնտաժել ցանկացած քանակությամբ հաղորդիչներ.

• Տարբեր մետաղներից (օրինակ՝ պղնձից և ալյումինից):
• Տարբեր հաստություն (միջուկի տրամագիծ):
• Բազմամիջուկ և մեկ միջուկ:

Պղնձի և ալյումինե լարերի անմիջական շփումից խուսափելու համար օգտագործեք պողպատից պատրաստված միջանկյալ (զսպանակային) լվացարաններ:

Դիտարկենք պարուրակային կապ ստեղծելու քայլերը.

1. Անհրաժեշտ է մետաղալարից հեռացնել բավականաչափ երկարությամբ մեկուսիչ շերտը, որպեսզի սեղմվի պտուտակի կենդանի թելը:
2. Օքսիդացված տարածքները պետք է մաքրվեն և յուղազերծվեն: Եվ օգտագործելով խցանված հաղորդիչ, այն նախ պետք է թիթեղապատվի:
3. Այնուհետև պտուտակի վրա հերթափոխով տեղադրվում են լվացքի մեքենա՝ պղնձի միջուկ (օրինակ) - լվացող մեքենա - ալյումինե միջուկ - լվացող մեքենա: Լվացքի մեքենաները պետք է լինեն պողպատե:
4. Ի վերջո, ամբողջ կառուցվածքը ամրացվում է ընկույզով:

Լարերի ավելորդ ծալքից խուսափելու համար առաջին լվացքի դիմաց պետք է տեղադրվի զսպանակ լվացող մեքենա: Երբ ընկույզը պտտվելիս ուղղվում է, կապը օպտիմալ կերպով կֆիքսվի:

Տերմինալային բլոկի միացում

Տերմինալային բլոկի միջոցով լարերը միացնելը հուսալիությամբ զիջում է պտուտակով և ընկույզով միանալուն և ունի, հավանաբար, միակ առավելությունը.

• Պարզեցնում է լարերի միացման գործընթացը (ալյումին, պղինձ և այլն ցանկացած համակցությամբ):

Այս կերպ հաղորդիչների փաթեթ ստեղծելու համար միջուկների ծայրերը հանվում են մեկուսացումից մինչև 4-8 մմ (կախված տրամագծից), տեղադրվում են անցքի մեջ և սեղմվում մատակարարված պտուտակներով:

1. Տերմինալային բլոկները երբեք չպետք է օգտագործվեն կրիտիկական և հզոր տարածքներում: Հարդարման շերտի տակ սվաղի մեջ դնելը նույնպես լավագույն տարբերակը չէ։
2. Ընդունելի է այն օգտագործել դիտման վայրերում (միացման տուփերում) և ցածր էներգիայի սարքերի (լամպեր, ջահեր) հետ համատեղ:
3. Միջուկները ամրացնելիս պտուտակը պետք է ամուր սեղմված լինի: Սա կկանխի չամրացված շփումները:
4. Տարբեր մետաղների հաղորդիչներ օգտագործելիս, խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ չափազանց մերկ միջուկը կարող է շփվել մյուս կողմից պարուրված միջուկի հետ: Այս դեպքում տեղի կունենա մասնակի օքսիդացում և կապի թուլացում:

Որպես լրացուցիչ նախազգուշական միջոց, տերմինալային բլոկի կողմից կատարված միացումը խորհուրդ է տրվում լրացուցիչ փաթաթել մեկուսիչ ժապավենով: Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ չամրացված շփումը կարող է հանգեցնել կենդանի հաղորդիչի պատահական արձակման:

Միացում տերմինալային բլոկների միջոցով

Միացում WAGO տերմինալային բլոկների միջոցով

Այս կապի ամենատարածված տեսակը գերմանական Wago (Vago) արտադրողի գարնանային սեղմակներով տերմինալային բլոկներն են: Դրանք նախատեսված են 1,5-ից 2,5 մմ² խաչմերուկով ցանկացած տեսակի պինդ մետաղալարերի միացման համար:

Գոյություն ունեն տերմինալային բլոկների հիմնական տեսակները.

• Միանգամյա օգտագործման. Այս դեպքում մետաղալարը ամրագրված է մշտական ​​կապով:
• Կրկնակի օգտագործման հավելված։ Արտադրանքի մարմնի վրա գտնվող լծակը թույլ է տալիս բազմիցս ամրացնել միջուկները:

Այս միակցիչների օգտագործումը հիմնավորված է.

• Էլեկտրական տեխնիկա (ջահեր, լուսարձակներ) միացնելիս.
• Միացման տուփերում լարերը միացնելիս: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել տան էլեկտրական ցանցի գծերի բեռը և ընտրել համապատասխան վարկանիշի տերմինալային բլոկները:

Ինչպես վերը քննարկված մեթոդների դեպքում, Vago-ի զսպանակային տերմինալային բլոկների օգտագործումը արդարացված է պղնձի և ալյումինե լարերի միացման ժամանակ: Դա անելու համար բավական է հաղորդիչից մեկուսացումը հեռացնել 8 - 10 մմ-ով: և մտցրեք այն սեղմակի մեջ:

Ուսումնասիրելով այն հարցը, թե ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը, կարող եք գործնականում կիրառել ձեռք բերված գիտելիքները, առանց կասկածելու կապի հուսալիությանը: Պարզապես պետք է ընտրել դիտարկված մեթոդներից մեկը։

powerhouse.ru

Պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման եղանակը

Ողջույն sesaga.ru կայքի սիրելի ընթերցողներ: Այս կարճ գրառումը ես գրել եմ իմ հարեւան Վլադիմիր Շ.-ի աջակցությամբ, ինչի համար հատուկ շնորհակալություն եմ հայտնում նրան։

Օրերս Վլադիմիրը կապ հաստատեց ինձ հետ՝ խնդրելով տեսնել իր վաճառակետը։ Վերանորոգումից մեկ տարի անց վարդակից սկսեց հոտ գալ, և ժամանակի ընթացքում այն ​​նույնպես սկսեց տաքանալ: Դե, երբ վարդակից փայլեց, նա սկսեց ահազանգել։

Ամեն ինչ պարզվեց. Բնակարանի շրջակայքի լարերը կատարվել են ալյումինե մետաղալարով, իսկ նոր ներդրված և լրացուցիչն արդեն իրականացվել է պղնձե մետաղալարով, իսկ պղինձը սովորական ոլորմամբ առանց ադապտերների և սարքերի միացվել է ալյումինին։

Երբեք մի կապեք ալյումինն ու պղինձը միասին. Չի բացառվում հրդեհ.

Պետք էր պղնձը առանձնացնել ալյումինից, բայց դեռ թողնել կապը։ Ձեռքի տակ ոչ մի հարմար բան չկար, և առաջին բանը, որ մտքովս անցավ, պտուտակավոր միացումն էր՝ էժան և ուրախ։

Նախ խզում ենք կապը, իսկ հնարավորության դեպքում կծում ենք պղնձի ու ալյումինի վնասված մասերը։ Բայց, մեր դեպքում, լարերը կարճ էին, և մենք կտրեցինք միայն ամենաշատ, ամենավնասված մասերը, իսկ մնացածը մաքրեցինք։

Կապը վերականգնելու և միևնույն ժամանակ պղնձը ալյումինից առանձնացնելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

1 . 4 կամ 5 մմ տրամագծով երկու պտուտակ;
2 . 4 կամ 5 մմ տրամագծով չորս ընկույզ;
3 . Հարմար ներքին տրամագծով ութ լվացքի մեքենաներ;
4 . Մեկուսիչ ժապավեն;
5 . Պղնձե երկմիջուկ մետաղալար 2,5 քառակուսի խաչմերուկով և մոտ 40 սմ երկարությամբ:

Մենք հեռացնում ենք մեկուսացումը ալյումինե մետաղալարից և պատրաստում ենք այնպիսի տրամագծով կես օղակ, որ պտուտակը մտնի:

Հեղույսի վրա լվացքի մեքենա ենք դնում, իսկ լվացքի հետ միասին ալյումինե մետաղալարը մտցնում ենք կիսաօղակի մեջ։

Վերևից փակեք կիսաօղակը լվացող մեքենայով և լավսեղմել ընկույզով:
Այժմ ալյումինե մետաղալարը պետք է երկարացվի պղնձի կտորով, որպեսզի հետագա կապը հնարավոր լինի պղնձի և պղնձի միջև:

Վերցնում ենք 15-20 սմ երկարությամբ պղնձե մետաղալար, կես օղակ ենք անում, դնում նույն պտուտակին և երկու լվացքի արանքում։ լավսեղմել ընկույզով:

Դուք կստանաք այդպիսի «սենդվիչ»:

Այժմ մենք մեկուսացնում ենք այս «սենդվիչը» և թաքցնում այն ​​տուփի խորքում:

Նույն կերպ մենք կատարում ենք երկրորդ պտուտակավոր կապը։
Եվ այժմ ցանկացած պղինձ կարելի է ազատորեն պտուտակել արդյունքում ստացված երկու ծայրերին:

Եկեք վերականգնենք սխեման:

Կատարված ոլորումները կարող են ճառագայթվել, կամ դուք չեք կարող ճառագայթել:
Հաջորդը, մենք մեկուսացնում ենք պտույտները, հեռացնում ենք տուփի ներսը և բազմանում, որպեսզի դրանք չխանգարեն ելքին:

Դե, մնում է միացնել և ամրացնել վարդակը պատին:

Այսքան պարզ, բայց միևնույն ժամանակ արդյունավետ ձևով մենք կապեց պղինձը ալյումինին, և միևնույն ժամանակ վերացրեց անսարքությունը, որը կարող էր հանգեցնել անհայտ հետևանքներ.
Հաջողություն!

sesaga.ru

Մինչ այժմ զգալի թվով տարածքներ կան, որտեղ էլեկտրական լարերը պատրաստված են ալյումինից։ Միեւնույն ժամանակ, ժամանակակից համակարգերը հիմնված են պղնձի օգտագործման վրա որպես հաղորդիչ: Այդ իսկ պատճառով արդիական է այս տարբեր նյութերից լարերի միացման խնդիրը։ Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, կքննարկվի ստորև:

Էլեկտրաքիմիական կոռոզիա

Հաճախ կարելի է հանդիպել հայտարարությունների, որ անցանկալի է պղնձի և ալյումինի համատեղումը մեկում: Նյութական համատեղելիության տեսանկյունից սրանք արդար հայտարարություններ են։ Ի՞նչ կասեք պղնձի և ցինկի կամ պողպատի և արծաթի համատեղման մասին: Մետաղական զույգերի տարբերակները շատ են, և դժվար է հիշել, թե որոնք են միմյանց հետ համատեղելի, որոնք՝ ոչ։ Առաջադրանքը պարզեցնելու համար կան հատուկ աղյուսակներ, որոնցից մեկը ներկայացված է ստորև։

Էլեկտրաքիմիական պոտենցիալների աղյուսակ (mV), որոնք առաջանում են միացված հաղորդիչների միջև:

Հարցը հասկանալու համար պետք է իմանալ, թե ինչ գործընթացներ են տեղի ունենում, երբ էլեկտրական հոսանքի տարբեր հաղորդիչներ դիպչում են միմյանց: Եթե ​​խոնավություն չկա, կոնտակտներն ամեն դեպքում հուսալի կլինեն։ Սակայն գործնականում նման իրավիճակն անհնար է, քանի որ մթնոլորտում խոնավությունը միշտ առկա է, որը խզում է կապերը։

Էլեկտրաէներգիայի յուրաքանչյուր հաղորդիչ ունի որոշակի էլեկտրաքիմիական ներուժ: Այս հանգամանքը մարդու կողմից օգտագործվում է գործնական նպատակներով, օրինակ՝ մարտկոցներն ու մարտկոցները աշխատում են տարբեր պոտենցիալների հիման վրա։

Երբ խոնավությունը հայտնվում է շփվող մետաղական մակերեսների վրա, առաջանում է կարճ միացում գալվանական միջավայր, և էլեկտրոդներից մեկը դեֆորմացվում է: Նույն կերպ ոչնչացվում է երկու մետաղներից մեկը։ Այսպիսով, մետաղների համատեղելիությունը որոշելու համար անհրաժեշտ է տեղեկատվություն ունենալ ռեակցիայի մեջ ներգրավված բոլոր նյութերի էլեկտրաքիմիական ներուժի մասին։

Ինչ է տեղի ունենում, եթե պղինձը ուղղակիորեն միացված է ալյումինին

Տեխնիկական կանոնակարգի համաձայն, մետաղների մեխանիկական միացումը թույլատրվում է, եթե երկու նյութերի միջև էլեկտրաքիմիական լարումը 0,6 մՎ-ից բարձր չէ: Օրինակ, վերը նշված աղյուսակից կարելի է պարզել, որ ալյումինի և պղնձի համակցման դեպքում էլեկտրաքիմիական պոտենցիալը կազմում է 0,65 մՎ, ինչը շատ ավելի մեծ է, քան նույն պղնձի միացումը դյուրալյումինին (0,20 մՎ):

Եվ, այնուամենայնիվ, եթե դա շատ անհրաժեշտ է, ապա հնարավոր է համատեղել այնպիսի ոչ այնքան համատեղելի նյութեր, որոնք ներառում են պղինձ և ալյումին։ Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, կքննարկվի ստորև:

Միացման մեթոդների ակնարկ

Ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելու մի քանի եղանակ կա: Ընդ որում, նկարագրված դեպքերից յուրաքանչյուրում անհրաժեշտ կլինեն հատուկ սարքեր։ Դոկինգի յուրաքանչյուր տեսակ դիտարկենք առանձին:

Պտուտակային միացում

Այս տեսակի կապը ամենատարածվածն է, քանի որ այն պարզ է և էժան: Ճիշտ կատարման դեպքում ընկույզներով և պտուտակներով լարային կապը հուսալի կապ կապահովի լարերի և էլեկտրական սարքերի կյանքի համար: Բացի այդ, դուք միշտ կարող եք ապամոնտաժել կապը, կցել լրացուցիչ հաղորդիչներ և այլն: Թելային կապի շնորհիվ կորցնում է մետաղների էլեկտրաքիմիական անհամատեղելիության արդիականությունը, հնարավոր է դառնում միացնել ալյումինի և պղնձի, հաստ ու բարակ լարերի, լարերի և միամիջուկների միացումը։ Կարևոր է խուսափել տարբեր նյութերի միջև անմիջական շփումից՝ զսպանակային լվացքի միջադիրներ պատրաստելով:

Աշխատանքն անելու համար ձեզ հարկավոր է պտուտակ և ընկույզ, ինչպես նաև լվացող մեքենա (այն պետք է պատրաստված լինի անոդացված պողպատից):

Կապը կատարվում է հետևյալ կերպ.

1. Մենք հեռացնում ենք մեկուսիչ շերտը լարերից կարճ երկարությամբ (մոտ չորս պտուտակային տրամագծով): Մենք նաև կատարում ենք հաղորդիչի մերկացումը, հատկապես, եթե դրա միջուկները ենթարկվել են օքսիդացման: Երակներից օղակներ ենք կազմում։
2. Նախ, ալյումինե դիրիժորը պտուտակով պտտվում է մեկ շրջագծով:
3. Մենք դրել ենք փաթաթան:
4. Հիմա հերթը պղնձե հաղորդիչինն է։ Մենք նաև պտտում ենք այն մեկ պտույտով։
5. Հաջորդը, պտուտակեք ընկույզը այնպես, որ ապահով միացում ապահովվի:

Նշում! Եթե ​​դոկավորումն իրականացվում է մի սենյակում շահագործման համար, որտեղ, ըստ տեխնիկական պայմանների, առկա է թրթռում, որակական արդյունքի համար լրացուցիչ ընկույզ կպահանջվի:

Տերմինալներ

Տերմինալների միացման մի քանի տարբերակներ կան: Տարբերակներից մեկն այսպես կոչված «ընկույզն» է։ Տերմինալային բլոկների նման անսովոր անունը գալիս է ընկույզների արտաքին նմանությունից: Գոյություն ունեն «ընկույզի» տերմինալների մի քանի տեսակներ:

Մոդելը, որն իր կառուցվածքով ամենապրիմիտիվն է, ներսում ունի երեք սահմանազատող թիթեղներ։ Հաղորդավարները գտնվում են թիթեղների միջև: Այսպիսով, հնարավոր է խուսափել տարբեր նյութերի անմիջական շփումներից: Միևնույն ժամանակ, «ընկույզները» թույլ են տալիս խնայել էլեկտրական սխեմայի մատակարարման սխեման:

Շղթայի ամբողջականությանը հասնելու համար անհրաժեշտ է մաքրել մատակարարման հաղորդիչը մեկուսիչ շերտից, ետ պտուտակել մի քանի պտուտակ, թիթեղների միջև տեղադրել մերկ մետաղալար և կրկին ամրացնել պտուտակները: Հեռացրեք մեկուսիչը ելքի ծայրերից, այնուհետև լարերը ուղղեք մուտքի ալիքին ուղղահայաց գտնվող անցքերի մեջ: Այնուհետև, հաղորդիչները ամրագրված են այլ սահմանազատող թիթեղների միջև:

Շուկայում կա նաեւ ավելի բարդ մոդել, որի դիզայնն այնպես է նախագծված, որ կտրող հաղորդիչների կարիք չկա։ Բանն այն է, որ սարքի թիթեղները ատամներ են պարունակում, որոնք պտուտակներով սեղմվելիս պարզապես կոտրում են մեկուսիչ շերտը։ Նկարագրված դոկավորման տարբերակը համարվում է շատ հուսալի:

Կա տերմինալային բլոկների մեկ այլ տարբերակ `սովորական բարձիկներ: Սարքը տերմինալներով բար է։ Երկու տարբեր նյութեր միացնելու համար հարկավոր է հանել դրանց ծայրերը և լարերը ուղարկել տերմինալներին: Ծայրերը ամրացվում են պտուտակներով, որոնք գտնվում են տերմինալի անցքերի վրա:

Wago տերմինալային բլոկներ

Պղնձի և ալյումինե լարերի միացումը կարող է իրականացվել Wago տերմինալային բլոկների միջոցով: Այս սարքը պատկանում է վերոնշյալ տերմինալներին, սակայն Wago բարձիկներն արժե նկարագրել մի փոքր ավելի մանրամասն՝ գնորդների շրջանում իրենց ժողովրդականության պատճառով։

Wago-ն պատրաստվում է երկու տարբերակով՝ միանգամյա օգտագործման ոչ շարժական մետաղալարով և բազմակի օգտագործման՝ լծակով, որը թույլ է տալիս բազմիցս տեղադրել և հեռացնել հաղորդիչը:

Wago-ն օգտագործվում է բոլոր տեսակի պինդ լարերի համար, որոնց խաչմերուկը 1,5-ից 2,5 քառակուսի միլիմետր է։ Բլոկը կարող է օգտագործվել մինչև 24 ամպեր հոսանք ունեցող բաշխիչ տուփերում: Այնուամենայնիվ, գործնականում ենթադրվում է, որ 10 ամպերը ավելի քան բավարար է, և մեծ թվերը կհանգեցնեն գերտաքացման:

Հաղորդավարները միացնելու համար անհրաժեշտ է նրանցից մեկը ստիպողաբար մտցնել կոշիկի անցքը, ինչի արդյունքում այն ​​ապահով կերպով կֆիքսվի այնտեղ։ Հաղորդավարը անցքից հանելու համար անհրաժեշտ կլինի նաև ուժ կիրառել: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ միանգամյա օգտագործման տերմինալային բլոկից լարը հեռացնելը կարող է դեֆորմացնել կոնտակտը, ուստի հաջորդ անգամ հուսալի շփումը երաշխավորված չէ:

Շատ ավելի հարմար է օգտագործել Wago բազմակի օգտագործման սարքը։ Նման տերմինալային բլոկի բնորոշ առանձնահատկությունը նարնջագույն լծակի առկայությունն է: Նման սարքի միջոցով հնարավոր է կոկորդել կամ անջատել բոլոր տեսակի լարերը 0,08-ից մինչև 4 քառակուսի միլիմետր խաչմերուկով: Թույլատրելի հոսանքի մակարդակը - 34 ամպեր:

Միացում ստեղծելու համար անհրաժեշտ է մետաղալարից մեկուսացումը հեռացնել 8-12 միլիմետրով, լծակը բարձրացնել վերև, մետաղալարն ուղղել տերմինալային բլոկի անցքի մեջ: Հաջորդը, լծակը վերադարձրեք հակառակ դիրքի, դրանով իսկ ամրացնելով մետաղալարը տերմինալում:

Wago-ի միակ նշանակալի թերությունը ավանդական տերմինալների համեմատ ավելի բարձր արժեքն է:

գամեր

Տարբեր հաղորդիչների միացման այս մեթոդը նման է պտուտակավորին: Սակայն ընկույզի և պտուտակի փոխարեն օգտագործվում է գամ, որը մշտական ​​կապ է կազմում։ Այսինքն՝ ամրացնելուց հետո գամն առանց վնասելու այլեւս հնարավոր չէ հեռացնել։

Դոկինգը կատարելու համար մենք երկու հաղորդիչները մաքրում ենք մեկուսիչ նյութից, ինչպես նաև լարերը թեքում ենք օղակների: Այնուհետև օղակներից մեկը լարում ենք գամին, որից հետո դնում ենք պողպատե լվացքի մեքենա, այնուհետև նորից լարում ենք օղակը, բայց արդեն երկրորդ դիրիժորը։

Գետը մի կողմից ունի գլխարկ: Այժմ դուք պետք է հարթեք երկրորդ կողմը, այդպիսով ձևավորելով երկրորդ գլխարկը, որը կգործի որպես ամրացնող: Գետի դեֆորմացիան կատարվում է կա՛մ մուրճով, կա՛մ տափակաբերան աքցանին նման հատուկ գործիքով։ Գետերի հետ միացման եղանակը թույլ է տալիս ստանալ շատ որակյալ միացում։

զոդման երկաթ

Ցանկության դեպքում կարող եք զոդել երկու տարբեր մետաղներ: Այնուամենայնիվ, դա կպահանջի համապատասխանություն որոշ տեխնոլոգիական նրբություններին:

Ինչ վերաբերում է պղնձին, ապա զոդման հետ կապված խնդիրներ չեն լինի, իսկ ալյումինի դեպքում իրավիճակն ավելի բարդ է։ Բանն այն է, որ զոդման արդյունքում և թթվածնի ազդեցությամբ մետաղի մակերեսին առաջանում է ամալգամ։ Այս խառնուրդ-թաղանթն աներևակայելի քիմիապես դիմացկուն է, ինչը նշանակում է, որ այն չի կպչում զոդմանը: Ֆիլմը վերացնելու համար ձեզ հարկավոր է պղնձի սուլֆատի լուծույթ, Krona մարտկոց և մի կտոր պղնձե մետաղալար:

Ալյումինե մետաղալարի վրա մաքրում ենք զոդման հատվածը, որից հետո այնտեղ մի քիչ վիտրիոլ ենք քսում։ Ալյումինե մետաղալարը ամրացնում ենք մարտկոցի բացասական բևեռի վրա, իսկ պղնձե մետաղալարը մի ծայրով ամրացնում ենք դրական բևեռի վրա, իսկ մյուս ծայրը դնում ենք պղնձի սուլֆատի մեջ։ Որոշ ժամանակ անց ալյումինը կծածկվի պղնձե շերտով, որի վրա կարելի է զոդել պղնձե հաղորդիչ։

Կապի որակը

Նախկինում դիտարկված դեպքերի մեծ մասում կօգտագործվի մեկուսիչ շերտից մաքրված հաղորդիչների կոշտ ամրացում: Այնուամենայնիվ, պղնձի և ալյումինի միացման ժամանակ պետք է հաշվի առնել մեկ կարևոր տեխնոլոգիական նրբերանգ. ալյումինը բեռի ազդեցության տակ ձեռք է բերում պլաստիկություն, ինչպես մասնագետներն են ասում՝ այն սկսում է «հոսել».. Այս գործընթացի արդյունքում կապը թուլանում է, և, հետևաբար, պտուտակները պետք է պարբերաբար սեղմվեն: Եթե ​​պտուտակները ժամանակին չեն սեղմվում, տերմինալը կարող է պարզապես բռնկվել ուժեղ գերտաքացման պատճառով:

Կան մի շարք կանոններ, որոնց հավատարմությամբ կարող եք հասնել բարձրորակ կապի.

1. Բազմաթելերով հաղորդիչները չպետք է շատ ամուր սեղմվեն: Նման լարերում միջուկները չափազանց բարակ են, սեղմման ազդեցության տակ դրանք հեշտությամբ պատռվում են։ Բացերի հետևանքը մնացած միջուկների գերբեռնվածությունն է, որը կարող է հրդեհի պատճառ դառնալ:
2. Կարևոր է ընտրել ճիշտ տերմինալը, հաշվի առնելով դիրիժորի խաչմերուկը: Եթե ​​ալիքը շատ նեղ է, դիրիժորը չի տեղավորվի, իսկ եթե այն շատ լայն է, այն կընկնի:
3. Արույրե թևերն ու տերմինալները շատ փխրուն են, այնպես որ մի՛ ձգեք դրանք:
4. Դուք պետք է ուշադիր դիտարկեք գծանշումը, որտեղ առաջարկվում է առավելագույն հնարավոր ընթացիկ ուժը: Ավելին, ավելի լավ է չհասնեք այս ցուցանիշին՝ սահմանափակվելով ոչ ավելի, քան 50% բեռով:

Նշում! Խորհուրդ չի տրվում գնել Չինաստանում արտադրված անանուն ապրանքներ։ Միակցիչները չափազանց կարևոր դետալ են, որոնց վրա կարելի է խնայել: Ավելի լավ է նախապատվությունը տալ հայտնի ընկերությունների արտադրանքին (օրինակ, շվեյցարական ABB ընկերությունը):

խրված մետաղալարեր

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, շատ թելերով դիրիժորները չպետք է ուժեղ սեղմվեն: Խցանված լարերը միացնելու համար առավել հաճախ օգտագործվում են թեւեր կամ սովորական պտույտներ: Ստորև մենք ավելի մանրամասն կքննարկենք այս մեթոդները:

Թևեր

Թևը պլաստմասից պատրաստված պաշտպանիչ գլխարկ է, որի տակ կա խոռոչ մետաղյա ծայր։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ է դիրիժորից հեռացնել մեկուսիչ շերտը։ Այնուհետև, երակները ոլորվում են մեկ ամբողջության մեջ, և արդյունքում ստացված «խոզուկը» ուղարկվում է թևին: Հաջորդը, թեւը սեղմված է (տափակաբերան աքցանները հարմար են այս գործողության համար): Թևի ծայրը տեղադրվում է տերմինալի մեջ: Միացման հուսալիությունը բարձրացնելու համար թեւը կարելի է մշակել զոդով:

Ոլորում

Պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկների շրջանում ոլորումը հարգված չէ: Այնուամենայնիվ, կան իրավիճակներ, երբ ոլորումը ամենահարմար ելքն է (օրինակ, ժամանակավոր կապ ստեղծելու կամ անհրաժեշտ նյութերի բացակայության դեպքում):

Այսպիսով, պղնձից և ալյումինից ոլորելը թույլատրվում է միայն ալյումինե մակերեսի մանրակրկիտ մաքրումից հետո: Եթե ​​պղնձի հաղորդիչն ունի բազմաթիվ թելեր, ապա բոլոր առկա թելերը պետք է հավաքվեն մեկ «խոզուկի» մեջ: Նաև պղինձը պետք է պատված լինի զոդով, դա կբարելավի շփումը:

Ոլորելիս կարևոր է կանխել լարերի կոտրումը:Վերջավորությունները լավագույնս ծածկված են մեկուսիչ պաշտպանիչ գլխարկներով, որոնք կարելի է ձեռք բերել ցանկացած շինանյութի խանութում:

Նշում! Խոնավ օդով սենյակներում ոլորումն անընդունելի է:

Այսպիսով, պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների միացման մեջ բարդ բան չկա: Պարզապես պետք է հիշել սխալի գինը՝ սխալ միացված լարերը կարող են առաջացնել ոչ միայն էլեկտրական սարքերի խափանում, այլև հրդեհ:

Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարեր - հանրաճանաչ մեթոդների ակնարկ

220.գուրու

Ինչպե՞ս ճիշտ միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը:

Հաղորդալարերի մասնակի փոխարինման, հաղորդիչը երկարացնելու կամ այրված տարածքը փոխարինելիս օգտագործվում է մետաղալար: Պատահում է, որ իրենց նյութում դրանք չեն համընկնում։ Այնուհետեւ անհրաժեշտ է դառնում ալյումինե լարերը միացնել պղնձի հետ։ Դա անելու հինգ եղանակ կա, և յուրաքանչյուրն ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Նրանցից ոմանք պահանջում են դիրիժորի նախնական պատրաստում:

Վատ լարերի վտանգ

Արդյունաբերությունն արտադրում է կենցաղային նշանակության երկու տեսակի լարեր՝ պղնձի և ալյումինի։ Առաջիններն ունեն ավելի քիչ դիմադրություն, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել ավելի փոքր հատված նույն բեռի համար: Նրանք ավելի դիմացկուն են մեխանիկական սթրեսին, դա հնարավորություն է տալիս բազմիցս ոլորել, չվախենալ, որ կտրվածքի տեղում կկոտրվեն։ Վերջիններս ունեն մեկ առավելություն՝ համեմատական ​​էժանությունը։ Բայց երբեմն այն առանցքային դեր է խաղում: Ի՞նչ կարող է պատահել, եթե հանգույցն անորակ է:

Պղնձը և ալյումինը տարբեր բնութագրեր ունեն, օրինակ, տաքացման ժամանակ ընդլայնման տարբեր գործակից: Երբ մեծ հոսանք անցնում է ալյումինե հաղորդիչով, այն սկսում է «հոսել»: Եթե ​​ջեռուցման կամ հովացման ընթացքում միջուկները շարժվում են միմյանց համեմատ, դա կհանգեցնի նրանց միջև բացվածքի: Բացը, իր հերթին, կհանգեցնի արտահոսքի (կայծի): Կայծերը կարող են հրդեհ առաջացնել: Դրա հետ մեկտեղ պղինձը և ալյումինը սկսում են օքսիդանալ, նրանց միջև դիմադրությունը մեծանում է, դրա պատճառով լարումը իջնում ​​է կամ կարող է ամբողջովին անհետանալ: Լարման տատանումները կարող են բացասաբար ազդել միացված սարքերի վրա:

Պղնձի ալյումինին միացնելու մեթոդներ

Միացման մի քանի եղանակ կա. Նրանք բոլորն ունեն իրենց դրական և բացասական կողմերը: Ոմանք պահանջում են հատուկ սարքավորումներ և հմտություններ, մյուսները հեշտ է օգտագործել: Ահա դրանցից մի քանիսը.

• շրջադարձ;
• թելերով;
• տերմինալ;
• մի կտոր.

Լարերի ոլորում

Հրդեհավտանգ վայրերում խստիվ արգելվում է ոլորման օգտագործումը. Սա ամենաարագ և ամենահեշտ ճանապարհն է: Երկու կամ ավելի մետաղալարեր են վերցվում և փաթաթում իրար: Մեկ կամ մի քանի շղթա չպետք է ուղիղ մնա: Կա կանոն՝ հաստ միջուկները պետք է ունենան առնվազն երեք պտույտ, բարակները (1 մմ-ից կամ պակաս)՝ հինգ։ Հաղորդավարի օքսիդացումը նվազեցնելու համար պղնձի միջուկը զոդում են ոլորման երկարության համար: Նույն կանոնը վերաբերում է խրված պղնձե մալուխներին:

Փաթաթումը կատարելուց հետո այն պետք է պաշտպանել շրջակա միջավայրից՝ պատելով ցանկացած անջրանցիկ լաքով։ Սա անհրաժեշտ է հետագա գերօքսիդացումը նվազեցնելու համար: Այնուհետև այն մեկուսացվում է էլեկտրական ժապավենով կամ հատուկ կափարիչներով, որոնք վաճառվում են խանութում և թաքցնում մեկուսիչ պատյանում։ Բայց նույնիսկ այս ամենը չի երաշխավորում, որ շրջադարձն անթերի կաշխատի։

Թելային մեթոդ

Ավելի աշխատատար կապ, համեմատած ոլորման հետ: Պահանջում է գործիք և որոշակի հմտություններ: Այն ունի ավելի մեծ մեխանիկական ուժ: Էլեկտրական կողմում դա ավելի լավ է, քան ոլորելը: Թույլ է տալիս անմիջապես միացնել մեծ թվով լարեր և տարբեր բաժիններ: Դուք կարող եք միացնել ինչպես միամիջուկ, այնպես էլ բազմամիջուկ:

Միացման համար օգտագործվում է պտուտակ, որի վրա հերթով դրվում են հաղորդիչներ. Դրանք նախապես մաքրվում են և փաթաթվում օղակների մեջ։ Յուրաքանչյուր միջուկ, եթե դրանք պատրաստված են տարբեր նյութերից, դրվում են լվացքի միջոցով: Վերջին հաղորդիչի վրա տեղադրվում են լվացող մեքենա և զսպանակ: Ամբողջ փաթեթը սեղմվում է ընկույզով, մինչև գարնանային լվացքի մեքենան ուղղվի: Հետագա ճնշումը կարող է կոտրել հաղորդիչը:

Լվացքի մեքենայի լարերը չկտրելու համար դրանք պետք է դրվեն շաշկի ձևով (որպեսզի իրար վրա չպառկեն)։ Եթե ​​պղնձե մետաղալարը թիթեղապատված է, ապա լվացող մեքենաների կարիք չկա: Խցանված պղնձե մետաղալարը նույնպես պետք է զոդել, այնուհետև այն չի քայքայվի սեղմման ժամանակ:

Մոնտաժից հետո պետք է միջոցներ ձեռնարկել հարեւան փաթեթների հետ կարճ միացումները կանխելու համար: Ժամանակի ընթացքում անհրաժեշտ է ստուգել զսպանակ լվացողի վիճակը, եթե այն թուլացել է, սեղմել ընկույզը։ Նման կապը կանխում է կայծը, թույլ է տալիս տարբեր ուղղություններով լարերը դուրս բերել: Անհրաժեշտության դեպքում այն ​​կարելի է հեշտությամբ ապամոնտաժել և հավաքել՝ առանց հաղորդիչը վնասելու:

Տերմինալային մեթոդ

Տերմինալային միացումը կատարվում է գործարաններում։ Ունի լայն տեսականի։ Կարելի է առանձնացնել երկու խումբ.

• բարձիկներ;
• տերմինալային բլոկներ.

բարձիկներունեն տարբեր ձևեր և ձևավորում: Ներքեւի գիծն այն է, որ մի քանի լարեր կցվեն մեկ հաղորդիչին (ափսե, քառանիստ և այլն), որոնք տեղադրվում են հատուկ միակցիչների մեջ և սեղմվում պտուտակով: Որպես կանոն, բարձիկներն իրենք ամրացվում են հիմքի վրա՝ ստեղծելով կառուցվածքային կոշտություն։

Բարձիկների առավելությունն այն է, որ նախնական քայլերի կարիք չկա, բացառությամբ միջուկների մերկացման: Կապը արագ է և որևէ հմտություններ չի պահանջում։ Դրանք անփոխարինելի են, եթե հաղորդիչը կարճ է (ջահի միացում, կոտրված մետաղալարերի վերականգնում): Եթե ​​դրանք տեղակայված են բաշխիչ վահանակներում, հաշվառման տախտակներում, ապա դրանք մեկուսացում չեն պահանջում: Քանի որ յուրաքանչյուր լարը միացված է առանձին, կարող են օգտագործվել ինչպես պղնձե, այնպես էլ ալյումինե լարեր:

Թերությունները ներառում են հետևյալը.

• ավելի քիչ դիմացկուն է մեխանիկական սթրեսին, քան պարուրակային կապը;
• յուրաքանչյուր բլոկ նախատեսված է որոշակի հատվածի հաղորդիչի համար.
• անհնար է միաժամանակ միացնել մեծ և փոքր տրամագծի լարերը.
• ավելի շատ տեղ գրավել, քան նախկինում:

Տերմինալային բլոկներվերջերս լայն կիրառություն են գտել: Ըստ իրենց նպատակի՝ դրանք լինում են երկու տեսակի.

• բազմակի օգտագործման;
• մեկանգամյա օգտագործման համար։

բազմակի օգտագործմանտերմինալային բլոկը լիովին մեկուսացված բլոկ է: Պտուտակների փոխարեն օգտագործվում է զսպանակավոր թիթեղ, որը դուրս է մղվում պլաստիկ լծակով։ Դրանից հետո բացվածքի մեջ տեղադրվում է մետաղալար: Որոշ մարմնավորումներում թիթեղն ունի ատամներ, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել չմերկացված լարերը: Լարը հանելու համար անհրաժեշտ է նորից բարձրացնել լծակը:

Մի ժամանակունեն նույն սկզբունքը, բայց չունենալ լծակ. Նախատեսված է մեկանգամյա օգտագործման համար: Եթե ​​լարը դեռ դուրս է քաշվում և նորից տեղադրվում, կապի որակը վատ կլինի:

Առավելությունները:

• թույլ է տալիս շատ արագ միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը միմյանց հետ;
• պահանջվող նվազագույն ուսուցում;
• օգտագործման հեշտություն;
• առկա է անհրաժեշտ մեկուսացում։

Թերությունները:

• մեթոդը առավել զգայուն է մեխանիկական սթրեսի նկատմամբ.
• համեմատած այլ միացությունների հետ, այն ամենաթանկն է.
• զգայուն է բարձր հոսանքի նկատմամբ և, ըստ օգտագործողների մեկնաբանությունների, չի դիմանում կարգավորվող բեռին:

Մի կտոր մեթոդ

Հավանաբար ամենաաշխատասեր միջոցը։ Պահանջում է հատուկ գիտելիքներ և հմտություններ: Պահանջվում են հատուկ գործիքներ և հարմարանքներ: Այս մեթոդը ներառում է.

• գամված;
• զոդում.

նժույգշատ նման է պարուրակային միացմանը, միակ տարբերությամբ, որ պտուտակի փոխարեն օգտագործվում է գամ: Լարերի ծայրերը մաքրվում են մեկուսացումից և մաքրվում հղկաթուղթով։ Ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելիս վերջինս թիթեղապատվում է։ Սա վերաբերում է նաև պղնձե լարերին: Դրանից հետո օղակները պատրաստվում են մի փոքր ավելի մեծ տրամագծով, քան գամը: Ի վերջո, երբ ամբողջ կառույցը հավաքվում է (առանց միջանկյալ լվացքի մեքենաների), վերևում տեղադրվում է լվացքի մեքենա: Այս ամենը սեղմված է տերմինալային բլոկով: Այն մեկուսացված է այնպես, ինչպես թելերով:

Զոդումօգտագործվում է այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է կապի բարձր հուսալիություն և դրա ցածր դիմադրություն: Թվում է, թե ոլորված է, բայց լարերը զոդված են: Դա հնարավոր չէ հասնել ալյումինի սովորական ձևով, ուստի լարերը պետք է պատրաստվեն:

Դա անելու համար անհրաժեշտ է պղնձի սուլֆատի լուծույթ, ոչ մետաղական փոքր տարա, 9-24 Վ մշտական ​​լարման աղբյուր: Լցնել պղնձի սուլֆատի լուծույթը տարայի մեջ և իջեցնել նախկինում մաքրված հաղորդիչները մինչև ոլորման երկարությունը: . Պղնձե լարը միացնում ենք «+»-ին, որպեսզի էլեկտրոնները գնան դրանից, իսկ ալյումինե մետաղալարը՝ «-»: Միացրեք հոսանքի աղբյուրը:

Լարումը, իհարկե, կարելի է մեծացնել, գլխավորն այն է, որ լուծումը չեռա կամ էլեկտրական շղթայում ծանրաբեռնվածություն չլինի։ Կարող եք նաև նվազեցնել լարումը, այնուհետև գործընթացը կշարունակվի ավելի դանդաղ: Այս ամենը գործում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ ալյումինե մետաղալարը ծածկված է պղնձե թաղանթով։

Դրանից հետո երկու լարերը ծածկված են թիթեղի շերտով։ Հաստ մետաղալարի համար պտտվում է 3 հերթափոխով, իսկ բարակ 5-ով (1 մմ-ից պակաս): Այս ամենը խնամքով զոդված է: Մնում է դրանք ծածկել անջրանցիկ լաքով, մեկուսացնել - և կապը պատրաստ է:

Առավելությունները:

• ունի էսթետիկ տեսք;
• լավ մեխանիկական ուժ;
• հուսալի կապ:

Թերությունները:

• ապամոնտաժելու միջոց չկա;
• դուք կարող եք աշխատել միայն շարժական լարերով;
• լրացուցիչ սարքավորումների գնում;
• պահանջում է որոշակի հմտություններ:

Այժմ, իմանալով պղնձի և ալյումինե լարերը առանց զոդման միացնելու բոլոր եղանակները, կարող եք լուծել այս խնդիրը, երբ այն առաջանա:

elektro.guru

Ինչպես միացնել ալյումինե լարերը - ալյումինի և պղնձե մետաղալարերի միացման մեթոդներ

Գրեթե յուրաքանչյուր էլեկտրիկ կասի և կհամաձայնի, որ էլեկտրականությունը շփումների գիտություն է: Գործնականում դա ակնհայտ է դառնում։ Էլեկտրամատակարարման մեջ մեծ թվով խնդիրներ առաջանում են լարերի մեծ ծանրաբեռնվածության, ինչպես նաև միացման տուփի թույլ կոնտակտների պատճառով: Այս հոդվածում մենք կկենտրոնանանք վերջին խնդրի վրա, այն է, թե ինչպես միացնել ալյումինե լարերը:

Ո՞րն է նրանց առանձնահատկությունը

Ալյումինն ունի մետաղի հատուկ հատկություններ, որոնք կարող են դժվարացնել միացումը: Օքսիդացման պատճառով ալյումինի վրա առաջանում է օքսիդ թաղանթ, որը կանխում է էլեկտրական հոսանքի անցումը։ Այս թաղանթը կհալվի միայն առնվազն 2000 ° C ջերմաստիճանում, և այս ցուցանիշը ավելի բարձր է, քան բուն ալյումինի հալման ջերմաստիճանը: Ավելին, եթե մեխանիկորեն մաքրեք օքսիդի թաղանթը, ապա որոշ ժամանակ անց այն նորից հայտնվում է։

Եթե ​​ցանկանում եք զոդել ալյումին, ապա այս թաղանթը թույլ չի տա, որ զոդը կպչվի միջուկին: Բացի այդ, եռակցման ժամանակ ֆիլմը ձևավորում է ներդիրներ, որոնք բացասաբար են ազդում շփման որակի վրա: Ի թիվս այլ բաների, ալյումինը պատկանում է մետաղների այն կատեգորիային, որոնք բնութագրվում են բարձր հեղուկությամբ և փխրունությամբ: Արդյունքում, շփումը պետք է լիովին պաշտպանված լինի հնարավոր մեխանիկական ազդեցություններից: Օրինակ, եթե ալյումինը միացնում եք պտուտակով սեղմակով, ապա պետք է պարբերաբար սեղմել շփումը, քանի որ ալյումինը, պատկերավոր ասած, «դուրս է գալիս» կոնտակտի տակից, որն իր հերթին թուլանում է։

Այդ ժամանակ կա՞ն ալյումինե մետաղալարերի հուսալի միացման ուղիներ: Եկեք նայենք մի քանի ընդհանուր մեթոդների և որոշենք, թե ինչպես լավագույնս կատարել աշխատանքը:

պտուտակ

Միացման այս մեթոդը շատ պարզ է. Անհրաժեշտ է մետաղալարը մեկուսացումից հեռացնել 20 մմ-ով: Երակից հետո խորհուրդ է տրվում մաքրել մանրահատիկ հղկաթուղթով։ Հաջորդը, մերկ միջուկը պտտեք օղակի մեջ և մտցրեք այն սեղմող պտուտակի մեջ, որը պետք է սերտորեն սեղմվի:

Պտուտակային միացման հավաքածու

Այս միացման մեթոդի բացասական կողմն այն է, որ ալյումինի հեղուկության պատճառով շփումը պետք է ժամանակ առ ժամանակ խստացվի: Հետեւաբար, միացման կետը պետք է լինի մատչելի վայրում:

գարուն

Այս դեպքում օգտագործվում են հատուկ տերմինալային բլոկներ: Հատուկ զսպանակի առկայության պատճառով շփումը պարբերաբար ձգելու կարիք չկա։ Տեղադրված քերծված ալյումինե մետաղալարն ապահով կերպով պահվում է: Կան տերմինալային բլոկներ ինչպես միանգամյա, այնպես էլ բազմակի օգտագործման համար: Միանգամյա օգտագործման համար օգտագործվում են լարերը միացնելու համար, առանց հետագա անջատման: Լարը մտցվում է սեղմակի անցքի մեջ, այն ետ մի քաշեք։ Ինչ վերաբերում է բազմակի օգտագործման միացմանը, ապա մետաղալարը հեշտությամբ դուրս է քաշվում՝ սեղմելով մետաղալարը պահող հատուկ լծակը։

Ոլորում

Հազվագյուտ դեպքերում ալյումինե մետաղալարը կարելի է միացնել ոլորման միջոցով: Անմիջապես պետք է նշել, որ այս մեթոդը շատ անվստահելի է, թեև խորհրդային տարիներին այն համեմատաբար հաճախ էր կիրառվում։ Սա մասամբ պայմանավորված է նրանով, որ նախկինում կենցաղային տեխնիկայի քանակը և, համապատասխանաբար, էլեկտրալարերի ծանրաբեռնվածությունն ավելի քիչ էր։ Այժմ պատկերն այլ տեսք ունի։

Ավելին, նման կապի տեւողությունը կախված է տարբեր գործոններից, ինչպիսիք են ընթացիկ բեռը, խոնավությունը եւ ջերմաստիճանը: Եթե ​​ջերմաստիճանը բարձրանում է, մետաղը ընդլայնվում է, ինչը մեծացնում է լարերի միջև եղած բացը: Սա կարող է հանգեցնել շփման դիմադրության, շփման կետը տաքանալու է, և դրանից հետո առաջանում է օքսիդացում և, ի վերջո, շփումն ամբողջությամբ կխախտվի։ Այնուամենայնիվ, այս գործընթացը շարունակվում է երկար ժամանակ, ուստի ժամանակավոր միացումների համար ընդունելի է ոլորման մեթոդը:

Այս եղանակով ալյումինին միացնելիս կարևոր է պահպանել հետևյալ կանոնները.

• Լարերը պետք է հավասարապես փաթաթվեն միմյանց շուրջը:
• Եթե ​​մետաղալարը հաստ է, ապա պետք է լինի ոչ ավելի, քան երեք պտույտ, իսկ բարակ մեկի համար՝ առնվազն հինգ։
• Եթե ​​պղնձի և ալյումինե մետաղալարերը միացված են, ապա պղինձը պետք է թիթեղապատվի:
• Որպես կոնտակտային մեկուսացում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել ջերմային կծկվող խողովակ:

Մշտական ​​կապ

• Ծալքավորող.
• Զոդում.
• Եռակցում.

Այս մեթոդներից յուրաքանչյուրն իր տեղն ունի։ Ընտրության վրա ազդում են մի քանի գործոններ.

• Համապատասխան գործիքների և սարքավորումների առկայություն:
• Լարի տրամագիծը.
• Սպառվող նյութերի առկայություն.
• Համապատասխան հմտություններ ունենալը.

Մշտական ​​կապի յուրաքանչյուր մեթոդ առանձին դիտարկեք:

Եռակցում

Արագ և հուսալի կապի մեթոդ: Ավելին, այս տեխնոլոգիան արդիական է, եթե պետք է մեծ թվով միացումներ կատարվեն։ Այնուամենայնիվ, դրա համար անհրաժեշտ է ունենալ եռակցման տրանսֆորմատոր և հմտություններ:

մետաղալարերի զոդում

Եռակցման գործընթացը հետևյալն է.

• Լարերը ոլորված են միասին:
• Կիրառեք հատուկ հոսք մինչև վերջ:
• Դրանից հետո ածխածնային էլեկտրոդի եռակցումը տեղի է ունենում մինչեւ 2 վայրկյան:
• Արդյունքում, ոլորման վերջում պետք է կաթիլ առաջանա:

Հոսք

• Կաթիլը պետք է մշակվի լուծիչով, իսկ հետո լաքապատվի:
• Երբ լաքը չոր է, կապը մեկուսացված է:

Զոդում

Կապի զոդման մեթոդը պարզ է. Սա կպահանջի այնպիսի բաղադրիչներ, ինչպիսիք են ռոզինը, զոդման երկաթը, զոդերը և լրացուցիչ տարրերը: Այսպիսով, մետաղալարը ոլորված է, այնուհետև դրանք զոդում են զոդման երկաթով:

Ծալքավորող

Նման միացման համար կպահանջվեն հատուկ մամլիչ աքցաններ և թևեր, որոնք խոռոչ ձողեր են։ Ծալելու համար դուք մաքրում եք լարերի ծայրերը, դրանք մտցնում թեւքի մեջ և երեք տեղից ծալքավորում եք կատարում։ Դուք կարող եք նաև լրացուցիչ պտտել լարերը:

Ծալքավոր հավաքածու

Եթե ​​մետաղալարն ալյումին է, ապա օգտագործեք ալյումինե թեւ, պղնձի համար՝ պղնձե թև: Եթե ​​դուք համատեղում եք ալյումինը պղնձի հետ, ապա վաճառվում են պղնձա-ալյումինե թևերը։

ալյումինե և պղնձե մետաղալարեր

2 պղնձե և ալյումինե լարերի միացումը կարող է որոշակի խնդիրներ առաջացնել: Խնդիրը պոտենցիալ տարբերության մեջ է, որի տարբերությունը հասնում է մինչև 0,65 մՎ-ի։ Այս տարբերության պատճառով խոնավության բարձրացման դեպքում շփումը կկործանվի: Ավելին, շփումը կթեժանանա, ինչը կարող է հանգեցնել աղետալի հետեւանքների։

• մի կտոր;
• թելերով;
• տերմինալ;
• գարնանային շփման հետ:

Օգտագործելով այս տեխնիկան, հնարավոր է միացնել ալյումինը պղնձե լարերին:

Այս հոդվածում մենք նայեցինք մի քանի մեթոդների, թե ինչպես միացնել լարերը միասին: Եթե ​​գիտեք այլ մեթոդների մասին, ապա թողեք մեկնաբանություններ այս հոդվածի վերջում:

Տեսանյութ

Տրամադրված տեսանյութում դուք կարող եք ծանոթանալ ալյումինե մետաղալարերի միացման այլ բարդություններին.

kakpravilnosdelat.ru

Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը

Բնակելի շենքերում, որոնք կառուցվել են խորհրդային տարիներին, էլեկտրալարերն իրականացվում էին ալյումինե լարերով։ Պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները նախընտրում են ժամանակակից կենցաղային ցանց պատրաստել պղնձե լարերով: Ուստի, ուզենք թե չուզենք, հաճախ հանդիպում ենք այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացումը։ Մի լսեք նրանց, ովքեր ձեզ կասեն, որ դա չի կարելի կտրականապես անել։ Իհարկե, ոչ բոլոր մեթոդներն են հարմար այս դեպքի համար, այնուամենայնիվ, էլեկտրական ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելը լիովին լուծելի խնդիր է։ Հիմնական բանը ամեն ինչ ճիշտ անելն է:

Այս երկու մետաղներն ունեն տարբեր քիմիական հատկություններ, ինչը ազդում է դրանց միացման որակի վրա։ Բայց կային խելացի ղեկավարներ, ովքեր հասկացան, թե ինչպես միացնել երկու դիրիժոր՝ բացառելով նրանց միջև անմիջական շփումը:

Մենք կքննարկենք բոլոր առկա տարբերակները, թե ինչպես կարելի է միացնել պղնձի և ալյումինե մետաղալարերը, բայց նախ եկեք պարզենք, թե ինչու դա հնարավոր չէ անել սովորական շրջադարձով և որն է այս անհամատեղելիության պատճառը:

Անհամատեղելիության պատճառները

Այս երկու մետաղների միջև անցանկալի կապի հիմնական պատճառները ալյումինե մետաղալարի մեջ են:

պղնձի և ալյումինի ոլորման արդյունք - կապի գերտաքացում, մեկուսացման հալում, հրդեհի հավանականություն

Պատճառները երեքն են, բայց դրանք բոլորն էլ հանգեցնում են նույն արդյունքի` ժամանակի ընթացքում լարերի կոնտակտային միացումը թուլանում է, սկսում է գերտաքանալ, մեկուսացումը հալվում է և առաջանում է կարճ միացում:

1. Ալյումինե մետաղալարն ունի օդի խոնավության ազդեցության տակ օքսիդանալու հատկություն։ Պղնձի հետ շփվելիս դա տեղի է ունենում շատ ավելի արագ: Օքսիդային շերտում դիմադրողականության արժեքն ավելի մեծ է, քան բուն ալյումինե մետաղինը, ինչը հանգեցնում է հաղորդիչի չափազանց տաքացմանը:
2. Պղնձի հաղորդիչի համեմատ ալյումինը ավելի փափուկ է և ունի ավելի քիչ էլեկտրական հաղորդունակություն, ինչի պատճառով էլ ավելի է տաքանում։ Աշխատանքի ընթացքում հաղորդիչները շատ անգամ տաքանում և սառչում են, ինչի արդյունքում առաջանում են ընդլայնման և կծկման մի քանի ցիկլեր: Բայց ալյումինը և պղինձը մեծ տարբերություն ունեն գծային ընդարձակման մեծության մեջ, ուստի ջերմաստիճանի փոփոխությունը հանգեցնում է շփման կապի թուլացման, իսկ թույլ շփումը միշտ ուժեղ տաքացման պատճառ է հանդիսանում։
3. Երրորդ պատճառն այն է, որ պղինձն ու ալյումինը գալվանապես անհամատեղելի են։ Եթե ​​դրանք պտտեք, ապա երբ էլեկտրական հոսանքն անցնում է նման հանգույցով, նույնիսկ նվազագույն խոնավության դեպքում, տեղի կունենա քիմիական էլեկտրոլիզի ռեակցիա։ Այն իր հերթին առաջացնում է կոռոզիա, որի արդյունքում կրկին խզվում է կոնտակտային կապը, իսկ արդյունքում՝ տաքացում, մեկուսացման հալում, կարճ միացում, հրդեհ։

Պտուտակային միացում

Ալյումինե լարերի պղնձի հետ պտուտակավոր կապը համարվում է առավել մատչելի, պարզ, արագ և հուսալի: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է պտուտակ, ընկույզ, մի քանի պողպատե լվացքի մեքենաներ և բանալին:

Իհարկե, դուք դժվար թե կարողանաք օգտագործել այս մեթոդը բնակարանի միացման տուփի մեջ լարերը միացնելու համար, քանի որ այժմ դրանք արտադրվում են մանրանկարչության չափերով, և արդյունքում էլեկտրական հավաքը շատ դժվար կլինի: Բայց եթե ձեր տանը դեռ կան խորհրդային ժամանակաշրջանի արկղեր, կամ երբ դուք պետք է միացում կատարեք կոմուտատորի մեջ, ապա նման պտուտակավոր մեթոդը լավագույնս համապատասխանում է: Ընդհանուր առմամբ, այն համարվում է իդեալական տարբերակ, երբ անհրաժեշտ է փոխել բացարձակապես անհամատեղելի միջուկներ՝ տարբեր խաչմերուկներով, պատրաստված տարբեր նյութերից, խրված միամիջուկով:

Կարևոր է իմանալ, որ պտուտակի մեթոդով դուք կարող եք միացնել ավելի քան երկու հաղորդիչ (դրանց թիվը կախված է նրանից, թե որքան երկար է պտուտակը բավականաչափ երկար):

Դուք պետք է անեք հետևյալը.

1. Յուրաքանչյուր միացված մետաղալար կամ մալուխ կտրեք մեկուսիչ շերտից 2-2,5 սմ-ով:
2. Մերկացած ծայրերից օղակներ կազմեք՝ ըստ պտուտակի տրամագծի, որպեսզի հեշտությամբ դրվեն դրա վրա։
3. Այժմ վերցրեք մի պտուտակ, դրա վրա դրեք լվացքի մեքենա, այնուհետև պղնձե հաղորդիչ օղակ, մեկ այլ լվացքի մեքենա, ալյումինե հաղորդիչ օղակ, լվացքի մեքենա և ամեն ինչ ապահով կերպով ամրացրեք ընկույզով:
4. Մեկուսացրեք կապը էլեկտրական ժապավենով:

Ամենակարևորը, մի մոռացեք տեղադրել միջանկյալ լվացող մեքենա ալյումինե և պղնձե լարերի միջև: Եթե ​​դուք միացնում եք մի քանի տարբեր հաղորդիչներ, ապա դուք չեք կարող միջանկյալ լվացող սարք տեղադրել նույն մետաղի միջուկների միջև:

Այս կապի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ այն անջատելի է: Ցանկացած պահի կարող եք արձակել այն և, անհրաժեշտության դեպքում, միացնել լրացուցիչ լարերը:

Ինչպես ճիշտ պտուտակել լարերը, մանրամասն ներկայացված է այս տեսանյութում.

Ամրացուցիչ «Ընկույզ»

Պղնձի և ալյումինե լարերը միացնելու մեկ այլ լավ միջոց է ընկույզի սեղմակներ օգտագործելը: Ավելի ճիշտ է այս սարքն անվանել ճյուղային սեղմիչ։ Արդեն էլեկտրիկներն էին, որ նմանության պատճառով նրան «ընկույզ» էին անվանում։

Դիէլեկտրիկ պոլիկարբոնատային պատյան է, որի ներսում կա մետաղյա միջուկ (կամ միջուկ)։ Միջուկը երկու ձողիկներ է, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի ակոս հաղորդիչի որոշակի հատվածի համար, և միջանկյալ թիթեղ, այս ամենը փոխկապակցված է պտուտակներով:

Նման սեղմակները վաճառվում են ցանկացած էլեկտրական ապրանքների խանութում, դրանք ունեն տարբեր տեսակներ, որոնք կախված են միացված լարերի խաչմերուկից: Նման սարքի թերությունը դրա ոչ ամուրությունն է, այսինքն՝ կա խոնավության, փոշու և նույնիսկ փոքր աղբի հավանականություն։ Կապի հուսալիության և որակի համար ավելի լավ է «ընկույզը» փաթաթել վերևում մեկուսիչ ժապավենով:

Նման սեղմման միջոցով լարերի միացման գործընթացը հետևյալն է.

1. Ապամոնտաժեք սեղմիչի պատյանը, դա անելու համար ծակեք և բարակ պտուտակահանով հանեք ամրացնող օղակները:
2. Միացվող լարերի վրա մեկուսիչ շերտը քերթեք մինչև ձողերի երկարությունը:
3. Անջատեք ամրացնող պտուտակները և մտցրեք մերկ հաղորդիչները ձողերի անցքերի մեջ:
4. Խստացրեք պտուտակները, տեղադրեք ափսեը սեղմման պատյանում:
5. Փակեք պատյանը և դրեք ամրացնող օղակները:

Ընկույզի սեղմիչ օգտագործելու գործնական օրինակ ներկայացված է այս տեսանյութում.

Տերմինալային բլոկ

Հարցի էժան և հեշտ լուծումը, թե ինչպես կարելի է միացնել ալյումինե լարերը պղնձին, տերմինալային բլոկների օգտագործումն է: Հիմա դրանք գնելն ամենևին էլ խնդիր չէ, ավելին, կարելի է գնել ոչ մի ամբողջ հատված, այլ խնդրել վաճառողին կտրել անհրաժեշտ քանակի բջիջները։ Տերմինալային բլոկները վաճառվում են տարբեր չափերի, կախված դրանց հետ կապված հաղորդիչների խաչմերուկից:

Ինչ է նման բլոկը: Սա թափանցիկ պոլիէթիլենային շրջանակ է, որը նախատեսված է միանգամից մի քանի բջիջների համար։ Յուրաքանչյուր բջիջի ներսում կա խողովակաձև փողային թև: Հակառակ կողմերից անհրաժեշտ է միացման լարերի ծայրերը մտցնել այս թևի մեջ և սեղմել այն երկու պտուտակով։

Տերմինալային բլոկների օգտագործումը շատ հարմար է, քանի որ միշտ հնարավոր է դրանից կտրել ճիշտ այնքան բջիջ, որքան անհրաժեշտ է միացնել զույգ լարերը, օրինակ, մեկ միացման տուփում:

Տերմինալային բլոկների օգտագործումը շատ պարզ է.

1. Անջատեք մեկ սեղմիչ պտուտակը՝ դրանով իսկ ազատելով թևի մի կողմը՝ հաղորդիչի մեջ մտնելու համար:
2. Ալյումինե մետաղալարերի թելերի վրա մեկուսացնում ենք 5 մմ երկարությամբ: Տեղադրեք այն տերմինալի մեջ, ամրացրեք պտուտակը, դրանով իսկ սեղմելով հաղորդիչը դեպի թեւը: Պտուտակը պետք է ամուր սեղմել, բայց չափազանց նախանձախնդիր մի եղեք, որպեսզի միջուկը չկոտրվի:
3. Կատարեք նույն գործողությունները պղնձե մետաղալարով, այն հակառակ կողմից մտցրեք թեւքի մեջ:

Ինչու՞ պետք է ամեն ինչ կարգով անես: Ի վերջո, դուք կարող եք անմիջապես արձակել երկու պտուտակները, տեղադրել մետաղալարերը և սեղմել: Սա պետք է ապահովի, որ պղնձե և ալյումինե լարերը միմյանց չդիպչեն փողային թևի ներսում:

Ինչպես տեսնում եք, տերմինալային բլոկների առավելությունները դրանց կիրառման պարզությունն ու արագությունն են: Միացման այս մեթոդը վերաբերում է անջատվողին, անհրաժեշտության դեպքում կարող եք դուրս քաշել մի դիրիժոր և փոխարինել այն մյուսով:

Տերմինալային բլոկները այնքան էլ հարմար չեն դրանց մեջ խրված հաղորդիչների միացման համար: Դա անելու համար նախ պետք է օգտագործեք ծայրային թևերը, որոնք կսեղմեն միջուկների կապոցը:

Տերմինալային բլոկների օգտագործման ևս մեկ առանձնահատկություն կա. Պտուտակի ճնշման տակ սենյակային ջերմաստիճանում ալյումինը կարող է հոսել: Հետևաբար, կպահանջվի տերմինալի պարբերական վերանայում և կոնտակտային կապի խստացում, որտեղ ամրացված է ալյումինե մետաղալարը: Եթե ​​դա անտեսվի, տերմինալային բլոկի ալյումինե հաղորդիչը կթուլանա, շփումը կթուլանա, այն կսկսի տաքանալ և կայծ, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի:

Ինչպես միացնել լարերը տերմինալային բլոկի միջոցով, ցուցադրված է այս տեսանյութում.

Ինքնամռայլ տերմինալներ

Նույնիսկ ավելի արագ և հեշտ է միացնել ալյումինե և պղնձե հաղորդիչները ինքնասեղմվող տերմինալներում:

Անջատված հաղորդիչները պետք է տեղադրվեն տերմինալների անցքերի մեջ, մինչև դրանք կանգ առնեն: Այնտեղ դրանք ավտոմատ կերպով կֆիքսվեն ճնշման թիթեղների օգնությամբ (այն ամուր կսեղմի հաղորդիչը դեպի թիթեղյա ձող): Տերմինալային բլոկի թափանցիկ պատյանի շնորհիվ հնարավոր է ստուգել՝ արդյոք միջուկն ամբողջությամբ մտել է տերմինալ։ Նման սարքերի թերությունն այն է, որ դրանք մեկանգամյա օգտագործման են:

Եթե ​​ցանկանում եք բազմակի օգտագործման սեղմակ, օգտագործեք լծակի տիպի տերմինալներ: Լծակը բարձրանում է և բաց է թողնում անցքի մուտքը, որի մեջ անհրաժեշտ է ներդնել մերկացած միջուկը: Դրանից հետո լծակը հետ է իջեցվում՝ դրանով իսկ ամրացնելով դիրիժորը տերմինալում: Այս միացումը անջատելի է, անհրաժեշտության դեպքում լծակը բարձրանում է, իսկ լարը հանվում է տերմինալից։

WAGO ինքնասեղմվող տերմինալները լավագույնս ապացուցել են իրենց էլեկտրական ապրանքների շուկայում: Արտադրողը արտադրում է տերմինալների հատուկ շարք, որոնցում կա Alu-plus կոնտակտային մածուկ: Այս նյութը պաշտպանում է ալյումինի և պղնձի կոնտակտային հանգույցը էլեկտրոլիտային կոռոզիոն պրոցեսների դրսևորումից։ Այս տերմինալները կարելի է տարբերել «Al Cu» փաթեթի վրա հատուկ նշումով:

Այս սեղմակների օգտագործումը նույնպես չափազանց պարզ է: Սեղմակն ինքնին ցույց է տալիս, թե որքան ժամանակ է անհրաժեշտ հեռացնել հաղորդիչի մեկուսիչ շերտը:

WAGO տերմինալային բլոկների օգտագործման առավելություններն ու թերությունները նկարագրված են այս տեսանյութում.

Ոլորված կապ

Խորհուրդ չի տրվում պղնձե և ալյումինե լարերը ոլորել: Եթե ​​առանց դրա չեք կարող, ապա նախ պետք է թիթեղել պղնձե հաղորդիչը, այսինքն՝ այն ծածկել կապարի անագ զոդով։ Այսպիսով, դուք բացառում եք ալյումինի և պղնձի անմիջական փոխազդեցության հնարավորությունը։

Մի մոռացեք, որ ալյումինը շատ փափուկ և փխրուն է, այն կարող է կոտրվել նույնիսկ աննշան ծանրաբեռնվածության դեպքում, ուստի շատ ուշադիր ոլորեք: Մի մոռացեք կապը պատշաճ կերպով մեկուսացնել, այս դեպքում լավագույնն է օգտագործել ջերմաքծվող խողովակ:

Մենք փորձեցինք ձեզ մանրամասն պատմել՝ հնարավո՞ր է միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը միասին, ինչպես նաև ինչպես դա անել արդյունավետ և հուսալի։ Ընտրեք ձեզ համար ամենահարմար մեթոդը՝ կախված այն բանից, թե որտեղ կանցկացվի և գործարկվի այս կապը:

yaelectric.ru

Ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե մետաղալարեր

Էլեկտրական լարերը վերանորոգելիս կամ փոխարինելիս հաճախ իրավիճակ է առաջանում, երբ անհրաժեշտ է միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը: Շփումը պետք է լինի շատ ամուր և բավականին մեծ տարածքի վրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այստեղ բավականին մեծ հոսանք կհոսի։ Այս իրավիճակը հատկապես տեղին է, երբ անհրաժեշտ է միացնել լարերը, որոնց միջոցով էլեկտրաէներգիան ներմուծվում է բնակելի տարածքներ: Ինչպե՞ս միացնել ալյումինն ու պղնձե լարը միմյանց, որպեսզի կապը լինի հուսալի, արդյունավետ: Պատասխանները կգտնեք այս հոդվածում:

Նկար 1. Լարերի միացման պարզ մեթոդներ

Ինչու չեք կարող պարզապես ոլորել ալյումինե և պղնձե լարերը

Հնարավո՞ր է միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը: Ալյումինի հետ դուք պետք է ուշադիր աշխատեք, դա պայմանավորված է մետաղի առանձնահատկություններով: Այն ունի յուրահատուկ հատկություններ, արագ օքսիդանում է։ Միևնույն ժամանակ, դրա մակերեսի վրա ձևավորվում է ալյումինի օքսիդների ամուր թաղանթ: Նրա ուժը ցույց է տալիս հալման կետը. այն ավելի բարձր է, քան մաքուր ալյումինինը: Ֆիլմը կանխում է հոսանքի նորմալ հոսքը: Մեխանիկական մաքրման նման մեթոդը չի օգնում՝ ֆիլմի շերտը դեռ վերականգնված է:

Դեռևս կան խոչընդոտներ պարզ միացման համար՝ փխրունության բարձր մակարդակ, ուժեղ հոսունություն:Այսինքն, ալյումինե մետաղալարը չի կարող թեքվել այնպես, ինչպես ցանկանում է: Դա ուղղակի կկոտրվի։ Պղնձի հետ դա շատ ավելի հեշտ է անել, քանի որ այն ավելի ճկուն է: Քիմիական պրոցեսները խոնավության առկայության դեպքում, ինչպիսիք են էլեկտրաքիմիական կոռոզիան, ոչնչացնում են մետաղները իրենց շփման կետերում: Պատճառն այն է, որ պղինձն ու ալյումինը տարբեր էլեկտրաքիմիական պոտենցիալներ ունեն։ Նրանց միջեւ մեծ տարբերություն կա՝ հավասար 0,65 մՎ, այն գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի արժեքը։

Այդ իսկ պատճառով անհնար է ալյումինե և պղնձե լարերը միացնել պարզ ոլորման եղանակով։ Շատերին, չիմանալով այս հանգամանքը, դեռ հաջողվում է ոլորել։ Նրանց գրավում է գործընթացի պարզությունը, լրացուցիչ նյութերի անհրաժեշտության բացակայությունը, բացառությամբ մեկուսիչ ժապավենի: Սկզբում նման մետաղալարային կապը լավ կաշխատի: Այնուհետև գծային ընդլայնման գործակիցների տարբերության պատճառով, որը առաջանում է ցերեկային ջերմաստիճանի տարբերության հետևանքով, շփումը կսկսի թուլանալ: Դա կբերի դիմադրության բարձրացման, օքսիդատիվ գործընթացների մեկնարկի։ Հետագայում կսկսվի կորոզիայի ոչնչացումը:

Պետք է հասկանալ, որ վերը նշված բոլորը չեն լինի մեկ օրում և, գուցե, ոչ մեկ ամսում։ Բայց դա անպայման կլինի։ Դե, եթե դա ավարտվի այսպես. Որովհետեւ լինում են դեպքեր, երբ հայտնվող կայծից հրդեհներ են առաջանում։ Ինչպե՞ս միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը հուսալի ամուր կոնտակտ ստանալու համար:

Սա կպահանջի լրացուցիչ սարքավորումներ: Օրինակ՝ ալյումինի և պղնձե լարերի միացումը հնարավոր է ոլորելու միջոցով, եթե միացման ենթակա պղնձե մետաղալարը նախ թիթեղապատել են անագ-կապարային զոդով։ Նրանց միջեւ էլեկտրաքիմիական պոտենցիալների տարբերությունը ցածր է՝ 0,25 մՎ։ Ալյումինի համաձուլվածքներով զոդումն ունի 0,4 մՎ պոտենցիալ տարբերություն: Այսպիսով, այս գործի ոլորման մեթոդը հարմար է:

Թիթեղավորումը պարտադիր է, եթե դուք պետք է միացնեք պղնձից պատրաստված բազմամիջուկ մալուխը ալյումինի հետ։ Դուք պետք է իմանաք, որ երկու լարերը պետք է փաթաթված լինեն միմյանց շուրջ, թեև դրանք ունեն տարբեր աստիճանի կոշտություն: Դուք չեք կարող մի երակ փաթաթել մյուսին: Ստորև բերված են լարերի ոլորման և պարզ միացման մեթոդները:

Նկար 2. Ոլորման մեթոդներ

Միացում լարային սարքերի հետ

Այս մեթոդը ոլորելուց հետո ամենահեշտն է։ Ճիշտ է, դրա համար պահանջվում է մեկ պտուտակ, ընկույզ, երկու զսպանակով և երեք պարզ լվացքի մեքենաներ: Այսպիսով, ձեռք են բերվում ամուր կապեր՝ կանոնավոր ծառայելով երկար տարիներ։ Առավելությունն այս դեպքում տարբեր հատվածների դիրիժորների միացման հնարավորությունն է՝ պինդ, խրված:

Ալյումինե լարերի միացումը պղնձի հետ կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• լարերից մեկը զրկված է մեկուսացումից.
• Հեղույսի գլխի վրա դրվում է զսպանակով լվացող մեքենա, իսկ վերևում՝ պարզ;
• մերկ լարերը փաթաթված են պտուտակի թելի շուրջ, որպեսզի դրա տրամագիծը մի փոքր ավելի մեծ լինի թելի արտաքին տրամագծից, այնուհետև այն գտնվում է պարզ լվացքի վերևում.
• մեկ այլ պարզ լվացքի մեքենա տեղադրվում է վերևում;
• դրա վերևում դրվում է մեկ այլ մետաղալարերի օղակ, որի մեկուսացումը հանված է.
• Մեկ այլ պարզ և զսպանակով բեռնված լվացող մեքենա նետվում է մետաղալարերի վրա.
• բոլոր կառուցվածքային տարրերը ամուր կապված են ընկույզով:

Նկար 3. Պարուրակային միացում

Կախված հաղորդիչների տրամագծից, պտուտակի թելի չափը ընտրվում է լավագույն միացման համար: Օրինակ, 2 մմ խաչմերուկ ունեցող միջուկի համար թելի տրամագիծը M4 օպտիմալ կլինի: Եթե ​​պղնձե հաղորդիչը խրված է, ապա ավելի լավ կլինի այն զոդել՝ միացնելով բոլոր միջուկները մեկ կապոցի մեջ:

Գետերի միացում

Պղնձե և ալյումինե լարերը կարելի է միացնել այլ կերպ, որտեղ պտուտակի և ընկույզի փոխարեն օգտագործվում է գամ: Ինչպե՞ս պտտել ալյումինե և պղնձե մետաղալարեր: Սա կպահանջի գամ, մեկ աղբյուր և մեկ պարզ լվացքի մեքենա: Նրա շուրջը փաթաթված ալյումինե հաղորդիչ դրվում է գամերի գլխի վրա։ Վերևում դրվում է զսպանակով լվացող մեքենա: Այնուհետև գամին փաթաթում են թիթեղյա պղնձե միջուկը, որի վրա դրվում է պարզ լվացող մեքենա։

Փակման գործընթացը տեղի է ունենում հատուկ սարքի միջոցով՝ գամիչ, որը դուք պետք է ունենաք ձեզ հետ: Կապն ամուր է, բայց նման կապը մեկանգամյա է։ Անհրաժեշտության դեպքում, պարուրակային միջերեսից կարելի է ճյուղ հանել՝ ավելացնելով ևս մեկ հուսալի կոնտակտ: Գծով այս արդիականացման տարբերակը հնարավոր չէ:

Վարդակներ և սեղմիչներ տերմինալներով

Սա պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման ամենահարմար սարքերից մեկն է։ Տերմինալները կարող են միացնել ոչ միայն ալյումինե և պղնձե լարերը, այլև դրանք կիրառել մետաղների և դրանց համաձուլվածքների այլ համակցությունների վրա: Պղնձի և ալյումինի հաղորդիչների այս միացումը մի քանի առավելություն ունի.

• Տերմինալային բլոկին հնարավոր է միացնել տարբեր տրամագծերի ալյումինե և պղնձե լարերը։
• Հնարավոր է միացնել պղնձե լարերը առանց զոդման ծածկույթի:
• Լարերը միացնելու համար անհրաժեշտ է միայն դրանց ծայրերից հեռացնել մեկուսացման շերտը։
• Բարձիկները հարմար ամրագրված են լարերի մեջ:

Նկար 4. Վարդակներ և սեղմիչներ տերմինալներով

Լարերը սեղմվում են պտուտակների ծայրերով կամ հատուկ սեղմող թիթեղներով: Խցանված հաղորդիչները կարող են վնասվել, եթե դրանք պարզապես սեղմվեն պտուտակներով: Այս առումով ափսեները շատ ավելի գործնական են:

Բլոկների այլընտրանքը կարող է լինել գարնանային տերմինալային սեղմակներ: Հատկապես հայտնի են գերմանական Wago ընկերության տերմինալային բլոկները։ Այս սարքերը կարող են լինել մեկանգամյա օգտագործման կամ բազմակի օգտագործման: Նախատեսված են ցանկացած երակների, այդ թվում՝ պղնձի և ալյումինի միաձուլման համար։ Հաղորդավարները սեղմակներին միացնելը շատ ավելի արագ և հեշտ է, քան դրանք պտտելը:

Հաղորդավարներին պահանջներ չկան՝ դրանք կարող են պատրաստվել տարբեր համաձուլվածքներից, ունենալ տարբեր տրամագծեր։ Հնարավոր է հատվածների ցանկացած համադրություն՝ 0,08 մմ-ից մինչև 4 մմ 2: Նրանք պարզապես պետք է մաքրել 10 մմ խորության վրա: Կրկնակի օգտագործման սեղմակները կարող են ամրացնել հաղորդիչները՝ իրենց միջով անցնելով մինչև 34 ամպերի հոսանք: Ֆիքսումը կատարվում է հատուկ լծակի միջոցով, որը պետք է իջեցնել ներքև։ Միջուկը հետ քաշելու համար լծակը պետք է բարձրացվի։

Նման սարքերը օգտագործվում են ջահերի, պատի լուսավորման սարքերի միացման համար: Դրանք հարմար են միացման և միացման արկղերի ներսում էլեկտրահաղորդման համար:

Արտաքին կապեր

Այն ամենը, ինչ վերը նշված է, օգտագործվում է շենքերի ներսը միացնելու համար: Բայց ինչպե՞ս միացնել պղնձե և ալյումինե մալուխները դրսից: Դրա համար առաջարկվում է հատուկ սեղմիչ մեխանիզմ, որը կոչվում է «Nutlet»: Պլաստիկից պատրաստված սեղմիչ մարմինը հուսալիորեն պաշտպանում է հաղորդիչների միացման և ճյուղավորման տեղը արտաքին ազդեցություններից: Հուսալի շփման համար օգտագործվում են մի քանի թիթեղներ՝ պատրաստված մետաղից, որը չեզոք է պղնձի և ալյումինի նկատմամբ:

Նկար 5. Լարային միակցիչ «Ընկույզ»

• Մեկուսացումը հեռացնելու համար մի օգտագործեք այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են մետաղալարերը կամ տափակաբերան աքցանները: Դրանց օգտագործումը կարող է հանգեցնել այն բանի, որ միջուկները վնասված են: Սա հատկապես ճիշտ է փխրուն ալյումինի համար: Լարը ճիշտ միացնելուց առաջ նախընտրելի է դրա միջուկները մերկացնել կղերային կամ որևէ այլ սուր դանակով։ Հիշեք, թե ինչպես է մատիտը մաքրվում - մեկուսացումը հանվում է նույն կերպ: Այս դեպքում հոսանք կրող հաղորդիչների վնասը նվազագույն է:
• Խցանված պղնձե հաղորդիչը թիթեղավորելու համար հոսքերից պետք է օգտագործվի միայն ռոսին: Չի կարելի օգտագործել այնպիսի նյութեր, ինչպիսիք են ցինկի քլորիդը կամ աղաթթուն. ժամանակի ընթացքում դրանք կկործանեն հաղորդիչը:
• Պարուրակային միացումների համար անընդունելի է օգտագործել ցինկապատ նյութերից պատրաստված լվացքի մեքենաներ, ընկույզներ և պտուտակներ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ալյումինի և ցինկի էլեկտրաքիմիական պոտենցիալների տարբերությունը 0,85 մՎ է։ Այս արժեքը նույնիսկ ավելի մեծ է, քան պղինձ-ալյումին կոնտակտը:
• Միացման համար լավագույնն է ձեռք բերել տերմինալային բլոկներ և սեղմակներ հեղինակավոր արտադրողներից: Թող դրանք ավելի թանկ արժենան, բայց արտադրության մեջ օգտագործվող նյութերը հուսալի կապ կապահովեն:

Ամփոփում

Ինչպես տեսնում եք, տարբեր մետաղներից պատրաստված մալուխների միացման մի քանի եղանակ կա: Նրանցից յուրաքանչյուրի համար պետք է հետևել պարզ կանոնների՝ հուսալի կապ ստանալու համար։ Իհարկե, ժամանակակից էլեկտրական լարերի համար ավելի լավ է օգտագործել միայն պղնձե մալուխներ: Բայց նույնիսկ այս դեպքում, մուտքի մոտ կարող է պահանջվել տարբեր մետաղների միացում:

Կախված ընտրված կապի տեսակից, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն տարբեր նյութեր և գործիքներ:

Մեխանիկական միացումների համար.

• տափակաբերան աքցան;
• դանակ կամ սարք մեկուսացումը հեռացնելու համար;
• PPE գլխարկներ;
• ինքնասեղմվող տերմինալներ;
• թեւեր;
• պտուտակային տերմինալներ;

Մամլման համար կպահանջվեն մամլիչներ (հիդրավլիկ, մեխանիկական, տարբեր տեսակի մեխանիկական, սեղմող աքցան և այլն):

Եռակցման համար կպահանջվի հետևյալը.

• արգոն-աղեղային եռակցման մեքենա;
• oscilator;
• ռետինե կոշիկներ;
• եռակցման դիմակ;
• այրիչ;

Զոդման համար;

• դանակ կամ մեկուսացման հեռացման սարք;
• (ալյումինե լարերի փոքր հատվածների համար `60-100 Վտ; 2 մմ-ից ավելի հատվածների համար` 100-200 Վտ);
• զոդում (զոդման POS40, POS60 իդեալական են տնային պայմանների համար);
• պողպատե խոզանակ;
• հղկաթուղթ;

Հոսքերի ընտրությունը հատուկ ուշադրության է արժանի, քանի որ որքան լավ է հոսքը, այնքան ավելի հեշտ կլինի ալյումինի հյուսելը: Այսօր, չնայած հոսքերի մեծ ընտրությանը, FIM, F-64, FTBf ամենանախընտրելին են տնային պայմաններում ալյումինի զոդման համար:

Միացման մեթոդներ

Ալյումինե արտադրանքները պղնձի, ալյումինի կամ ալյումինե-պղնձի հետ կապելու անհրաժեշտությունը հատկապես հաճախ առաջանում է խորհրդային կառուցված բնակարաններում, դա տեղի է ունենում ալյումինե էլեկտրագծերի առանձին հատվածների ձախողման կամ դրա ամբողջական փոխարինման հետ կապված:

Քչերը գիտեն, որ հոդերը պետք է հնարավորինս ամուր լինեն տաքացումից խուսափելու համար:Եթե ​​կատարված աշխատանքը վատ է կատարվում, դիմադրությունը կավելանա, ինչի արդյունքում դրանք կտաքանան, ինչը կհանգեցնի կարճ միացման։

Կան հետևյալ ուղիները.

1. Զոդում.
2. Եռակցում.
3. Մեխանիկական միացումներ.
   • շրջադարձ;
   • տերմինալային բլոկների օգտագործում;
   • կոնտակտային սեղմակների օգտագործումը (ինքնասեղմվող տերմինալներ);
   • միացում պտուտակների հետ;
   • սեղմման մեթոդ (ծալքավորում);
   • գարնանային սարքեր;

Այս մեթոդներից յուրաքանչյուրն ունի իր առանձնահատկությունները:

Ոլորում

Համարվում է առավել դիմացկուն մեթոդ, հատկապես այլ մետաղներից պատրաստված մալուխների հետ միացնելիս։ Սակայն կան ոլորումների կանոններ, որոնց պահպանումը զգալիորեն կուժեղացնի աշխատանքի որակը, կբարձրացնի ծառայության ժամկետը և անվտանգությունը։

շրջադարձերի տեսակները

Շեղումների տեսակները.

1. Վիրակապ շրջադարձ. Bandage twist-ը օգտագործվում է մեծ տրամագծերի մալուխների միացման համար: Վիրակապը շրջադարձը ամրացնելու համար օգտագործվում է զոդում` միայն պղնձե մետաղալարը թիթեղից հետո:
2. Groove շրջադարձ.Առավել դիմացկուն շրջադարձ.
3. Պարզ շրջադարձ. Պարզ ոլորումը օգտագործվում է բացառապես կենցաղային պայմաններում, այս կերպ ամենից հաճախ միացվում են հաղորդիչ միջուկները:

Հատկապես պատասխանատու կերպով անհրաժեշտ է վերաբերվել խցանված լարերի (մալուխների) միացմանը.

1. Ոլորման վայրեր անպայման մաքրեք:
2. Ստացված շփումները ամրապնդելու համարԽորհուրդ է տրվում PPE գլխարկներ:

Եռակցում

Ալյումինե լարերի եռակցում տանը- Գործընթացը ժամանակատար է, պահանջում է փորձ և հատուկ գիտելիքներ: Հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ եռակցման ընթացքում ձեռք բերված կարերը պետք է կազմեն բացառապես անբաժանելի ամբողջություն բնօրինակ արտադրանքի հետ. միայն այս պայմանը բավարարելու դեպքում հոսանքը կարող է անխոչընդոտ հոսել:

Դրական արդյունքի ձեռքբերումը բարդանում է նրանով, որ օդում եռակցման ժամանակ ալյումինե մակերեսը ծածկված է հրակայուն օքսիդի թաղանթով, ուստի օգտագործվում են արգոն-աղեղային զոդում կամ հոսքեր։

Եռակցումն ունի մի շարք առանձնահատկություններ.

1. Հավելանյութանպայման կիրառեք կարճ փոխադարձ շարժումներով։
2. Լրացուցիչ մետաղալարերԵռակցման ժամանակ հատուկ էլեկտրոդի հետ միասին պետք է լինի 90 ° անկյան տակ:
3. Պետք է համապատասխանիմեկ ընտրված աղեղի երկարություն (առավել հաճախ՝ 1,5-2,5 մմ):
4. Էլեկտրոդպետք է լինի այրիչի ծայրից 1-1,5 մմ հեռավորության վրա:
5. Եռակցումանհրաժեշտ է միայն աջից ձախ:

հասկ

Ամենաանվտանգ ճանապարհը զոդումն է. որոշակի հմտություններով զոդումը կարելի է անել տանը.

1. Զոդումից առաջլարերի ծայրերը պետք է թիթեղապատված լինեն. միացված հատվածը խիտ ծածկված է ռոսինով և ընկած է հղկման մակերեսին (շրջանակ կամ հղկաթուղթ):
2. Հաջորդ զոդման երկաթմետաղալարը սեղմվում է մակերեսին, անընդհատ ավելացնելով ռոսին - մինչև ձեռք բերվի մետաղալարերի պահանջվող հաստությունը:
3. ՀետոԶոդումն իրականացվում է սովորական եղանակով.
4. Զոդման գործընթացում ամենակարեւորըԱլյումինի մակերևույթի թթվածնի հետ շփումը կանխելու համար է, հակառակ դեպքում կստեղծվի ջերմակայուն օքսիդ թաղանթ: Դա անելու համար մերկացած մալուխը առատորեն քսում են կամ լցվում հոսքով, որոշ դեպքերում՝ տաքացվում:
5. Մինչև 4 մմ.կվ խաչմերուկով լարերի զոդման դեպքում., դրանք կարող են մաքրվել անմիջապես լուծույթի մեջ:
6. Եթե ​​ալյումինե մետաղալարերի խաչմերուկը 4-10 մմ2 է, անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը, մաքրել փայլը և ոլորել։
7. Երբ օգտագործել փափուկ զոդիչներ, AF-44 հոսքը օպտիմալ է:
8. Ստացված կապըպետք է մաքրել հոսքի մնացորդից, սրբել բենզինով, ծածկել խոնավակայուն լաքով, ապա էլեկտրական ժապավենով, ապա նորից լաքով։

Ծալքավոր (ծալովի մեթոդ՝ թեւերով)

Այն դեպքերում, երբ անհրաժեշտ է միացնել բազմամիջուկ մալուխը կամ ավելի քան 2 միամիջուկ լարերը մեկ միակցիչի մեջ, լավագույնն է օգտագործել ծալքավոր (ծալքավոր) թևեր.

1. Նման թեւովսկսել լարերի մերկացած ծայրերը:
2. Հետոթեւը սեղմվում է սեղմակի կամ հատուկ աքցանի միջոցով, հուսալի, միակողմանի կոնտակտ:

Այս մեթոդը առավել լայնորեն կիրառվում է հզոր սպառողներին միացնելիս:

Թևերի փոխարեն լայնորեն օգտագործվում են NCI ծայրերը, որոնց մի ծայրում կա մի փոքր ծալքավոր թեւ, որի մեջ տեղադրվում են մալուխային միջուկներ: Մյուս ծայրում տեղադրված է կոնտակտային օղակ, որի շնորհիվ դուք կարող եք ստանալ բարձրորակ միացում պտուտակային տերմինալներով։

Տերմինալների օգտագործումը

Ալյումինե մալուխները մեկ հոսանք կրող միջուկի մեջ միավորելու ամենահեշտ ձևը կոնտակտային սեղմակների օգտագործումն է:

Նրանց տեսակները.

• պոլիէթիլենային սեղմիչներ;
• ինքնասեղմման տերմինալներ (տերմինալներ);
• պտուտակ;
• գարուն (PPE գլխարկներ);

Տերմինալային սեղմակների առավելությունները.

1. Լրացուցիչ մեկուսացման կարիք չկա, ալյումինե մալուխները միացնելու համար բավական է դրանք հանել, հավաքել կապոցի մեջ, այնուհետև սեղմիչը պտտել կապոցի վրա, մինչև այն կանգ առնի (մտցրեք այն տերմինալի մեջ, կամ սեղմեք այն պտուտակով և այլն);
2. Ստացված կոնտակտներունեն շատ ավելի մեծ մեխանիկական ուժ, քան ոլորելիս;
3. Ստացված կոնտակտներմի տաքացեք, ինչը նվազագույնի է հասցնում կարճ միացումների և հրդեհների հավանականությունը:

պտուտակային միացում

Պտուտակային (պտուտակավոր) միացում- ալյումինե լարերի և մալուխների ամենատարածված կոնտակտային կապը էլեկտրական սարքերին, գործիքներին, մեքենաներին: Այնուամենայնիվ, այս մետաղի հատկությունները տարածվում են ավելորդ ճնշման տակ, գործակիցների տարբերության հետ մեկտեղ: Ալյումինի և պտուտակի (պտուտակի) մետաղի ջերմային ընդլայնումը կարող է հանգեցնել մետաղալարերի պտուտակային շփման խառնմանը:

Արդյունքում օղակը աստիճանաբար դուրս է սողում հարթ լվացքի տակից, որն առավել հաճախ օգտագործվում է պտուտակային (պտուտակների) կոնտակտների համար:

Նկարագրված խախտումը կանխելու համար (որը կարող է հանգեցնել կարճ միացման), մալուխային սեղմակները պետք է ունենան հետևյալ սարքերը.

1. սահմանափակողարձակել մալուխի օղակը (սահմանափակող աստղային լվացքի մեքենաներ):
2. Թույլ չտալշփման ճնշման թուլացում, որին հաջորդում է զիջումը (ստանդարտ գարնանային լվացքի մեքենաներ):

Զսպանակային միացում (PPE գլխարկներ)

Սրանք ոչ դյուրավառ պլաստիկից պատրաստված գլխարկներ են, ներսում տեղադրված են մետաղական աղբյուրներ։ PPE-ը լարերի վրա փաթաթելուց (պտտվելուց) զսպանակները հեռանում են իրարից՝ սեղմելով մալուխի միջուկները և ապահովելով ամուր և հուսալի շփում, ինչպես նաև հեռացնում է օքսիդային շերտը լարերից:

Միևնույն ժամանակ, պլաստիկը ծառայում է ամբողջ միացման համար որպես էլեկտրական մեկուսիչ, հրդեհային և մեխանիկական պաշտպանություն: Բարձրորակ շփման համար PPE գլխարկների չափերը պետք է ճիշտ ընտրվեն. դրանք պետք է ուժով պտտվեն մալուխների վրա:

Անվտանգություն

1. Միացնող լարեր, դուք պետք է զգույշ լինեք և խստորեն հետևեք գործառնական հրահանգներին, որոնք արգելում են ալյումինե մետաղալարի և ցանկացած այլ մետաղի (պղինձ, ալյումին պղինձ, ալյումին) պարզ ոլորումը (պարույրը ոլորելը): Պատճառն այն է, որ օքսիդանալիս ալյումինը արտազատում է գալվանական գոլորշի, որը վաղ թե ուշ խախտում է շփումը, և կայծերը, որոնք առաջանում են, երբ բարձր հզորության հոսանքները անցնում են նման կոնտակտներով, հաճախ հրդեհ են առաջացնում:
2. Առավել տրավմատիկ ալյումինի զոդում է– Անախորժություններից խուսափելու համար անպայման օգտագործեք ռետինե կոշիկներ և եռակցման դիմակ:
3. Սենյակումորտեղ կատարվում է եռակցում, չպետք է լինեն փայտե առարկաներ՝ հրդեհը կանխելու համար:
4. Նույնիսկ փայտե հատակներխորհուրդ է տրվում ծածկել երկաթե թիթեղներով։

1. Պտուտակավոր միացում օգտագործելիս, անհրաժեշտ է հիշել ալյումինի հեղուկությունը. սեղմող պտուտակը պետք է պարբերաբար սեղմվի, որպեսզի ժամանակի ընթացքում ալյումինը դուրս չթողնի: Միեւնույն ժամանակ, առանց լարվածության մալուխի վրա մեխանիկական ճնշումը չպետք է գերազանցի 150 կգ/սմ2: Երբ ծայրը պղնձապատ է, ճնշումը չպետք է գերազանցի 100 կգ/սմ2: Լարերը լարման տակ տաքացնելիս առավելագույն ճնշումը 200 կգ/սմ2-ից ոչ ավելի է: Եթե ​​այս արժեքները գերազանցվեն, ապա կենդանի ալյումինե մալուխը «կհոսի»:
2. Եթե ​​այլ ելք չունեք, բացի պարզ շրջադարձ օգտագործելուց, պետք է հիշել, որ կոնտակտը ավելի հուսալի կլինի վավերացված PPE գլխարկներ օգտագործելիս: Հիշեք, որ միայն մեկուսիչ ժապավենով ծածկված ցանկացած մալուխային կապում խորհուրդ չի տրվում:
3. Արագ և որակյալ զոդման համարալյումինե մալուխներ, անհրաժեշտ է փոխարինել ռոզինը բարձրորակ հանքային յուղով (կարի մեքենաների համար), կամ հրացանի յուղով։