Պղնձե լարերի միացում միմյանց հետ. Տարբեր հատվածների համար էլեկտրական լարերի տեսակների միացման ուղիները

Միացման տուփերը կատարում են շատ կարևոր գործառույթ. Հենց նրանք են ապահովում էլեկտրական լարերի բաշխումը սպառման կետերի միջև, այսինքն. անջատիչներ, լույսեր և վարդակներ:

Որոշե՞լ եք ինքներդ տեղադրել վերը թվարկված սարքերը: Այնուհետև անհրաժեշտ է մանրակրկիտ հասկանալ մալուխների միացման առանձնահատկությունները և կարգը, ինչպես նաև դրանց միացման հիմնական մեթոդները:

Գործընթացը ավելի լավ հասկանալու համար այս իրադարձությունը կդիտարկվի մի քանի փուլով՝ անհրաժեշտ նյութերի պատրաստումից մինչև էլեկտրական սարքերի միացում՝ օգտագործելով վարդակից, երկու շղթայական անջատիչի և լամպերի օրինակով: Նախապես կծանոթանաք մալուխների միացման հիմնական մեթոդներին և միացման առանձնահատկություններին:

Լարերի միացման մեթոդներ

Էլեկտրական լարերը միացնելու մի քանի եղանակ կա. Դուք կարող եք ընտրել ձեր գործի համար ամենահարմար և հարմար տարբերակը։

Շինարարության և վերանորոգման համար մալուխների և լարերի գները

Մալուխներ և լարեր շինարարության և վերանորոգման համար

Առաջին փուլը՝ աշխատանքի պատրաստվելը

Առաջին հերթին մենք պատրաստում ենք այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է էլեկտրական սարքերը տուփին միացնելու համար։ Հավաքածուն ներառում է՝

• մալուխներ 3x2.5, VVG;
• մալուխներ 2x2.5, AVVG;
• անջատիչ 2 բանալիով;
• ամրացումներ;
• լուսավորություն;
• վարդակից;
• կլոր քթի տափակաբերան աքցան;
• ռուլետկա;
• մետաղալար կտրիչներ;
• տափակաբերան աքցան;
• հարթ պտուտակահան;
• մուրճ.

Երկրորդ փուլ - կատարեք նշում

Այս փուլում մենք նշում ենք էլեկտրական սարքերի տեղադրման վայրերը և լարերի անցման ուղիները: Այսպիսով, մենք կարող ենք հաշվարկել համակարգի տեղադրման համար անհրաժեշտ քանակությամբ նյութեր:

Երրորդ փուլ - անցնել տեղադրմանը

Նախ անջատեք էլեկտրամատակարարումը։

Մենք լարերը բերում ենք միացման տուփին: Որպես կանոն, մալուխները անցկացվում են ստրոբներով։ Մալուխները ամրացնելու համար օգտագործվում են փոքր մեխեր կամ հատուկ պլաստիկ սեղմակներ։ Փայտե տան մեջ աշխատանքներ կատարելու դեպքում լարերը մատակարարվելու են հատուկ մոնտաժային տուփերի միջոցով։

Կարևոր նշում! Հաղորդալարերը պետք է անցկացվեն այնպես, որ մալուխները չհատվեն: Այն դեպքում, երբ խաչմերուկներն անխուսափելի են, նման վայրերը պետք է հատկապես ուշադիր մեկուսացվեն:

Չորրորդ փուլը՝ մենք միացնում ենք էլեկտրական սարքերը և միացնում լարերը

Մենք սկսում ենք միացման տուփից, որը նախապես ներկառուցված է պատի մեջ կամ ամրացված հիմքի վրա (կախված մոդելից) մոտ 10 սմ մետաղալարով: Մենք հեռացնում ենք ընդհանուր պատյանը մալուխներից: Այնուհետև յուրաքանչյուր միջուկից հեռացնում ենք մոտավորապես 0,5 սմ մեկուսացում: Այս պահին մենք առաջնորդվում ենք իրավիճակով. մենք մաքրում ենք այնքան մեկուսացում, որպեսզի միջուկները միացվեն ընտրված ձևով:

Դիագրամը ցույց է տալիս տերմինալային բլոկների միջոցով էլեկտրական լարերի միացման օրինակ:

Այս օրինակում միացումը կատարվում է երկլարային մետաղալարով, որում մի միջուկը զրոյական է, երկրորդը՝ փուլ։ Մենք վարդակից միացնում ենք զրոյի և. Մենք միացնում ենք ֆազային մատակարարման լարը վարդակից և անջատիչի մեկ բնակելի մալուխին:

Մեր օրինակում անջատիչը երկու կոճակով անջատիչ է: Յուրաքանչյուր բանալի պատասխանատու է լուսավորման սարքերի առանձին խմբի վերահսկման համար: Անջատիչի մալուխի երկրորդ լարը միացված է առաջին կոճակին, երրորդ լարը միացված է երկրորդ ստեղնին:

Միացման տուփում զրոյական լարերը միացված են վարդակից և լամպի կրողներից: Էլեկտրաէներգիայի մալուխը միացված է՝ զրոն նշված է կապույտով, փուլը՝ կարմիր։ Լարերը միացված են անջատիչի յուրաքանչյուր կոճակը լամպի վարդակներին միացնելու համար:

Հինգերորդ փուլ - ստուգեք համակարգի կատարումը

Մենք միացնում ենք էլեկտրամատակարարումը և ստուգում մեր վարդակի աշխատանքը և. Ամեն ինչ նորմալ է աշխատում։ Մենք մեծ աշխատանք կատարեցինք:

Այժմ դուք գիտեք միացման տուփի լարերի միացման կարգը և յուրաքանչյուր հիմնական էլեկտրական սարքի միացման առանձնահատկությունները: Օգտագործելով ստացված տեղեկատվությունը, դուք կկարողանաք ինքնուրույն գլուխ հանել բոլոր նախատեսված գործողություններից:

Հաջողակ աշխատանք!

Տեսանյութ - Լարերի միացում միացման տուփում

Վարկանիշ 0.00 (0 Ձայն)

Հաղորդավարների կոնտակտային միացումները էլեկտրական շղթայի շատ կարևոր տարր են, հետևաբար, էլեկտրական աշխատանք կատարելիս միշտ պետք է հիշել, որ ցանկացած էլեկտրական համակարգի հուսալիությունը մեծապես որոշվում է էլեկտրական միացումների որակով:

Բոլոր կոնտակտային կապերը ենթակա են որոշակի տեխնիկական պահանջների: Բայց առաջին հերթին այդ միացումները պետք է լինեն դիմացկուն մեխանիկական գործոններին, լինեն հուսալի և անվտանգ։

Շփման գոտում շփման գոտում փոքր տարածքով կարող է առաջանալ բավականին զգալի դիմադրություն հոսանքի անցման համար: Դիմադրությունը այն կետում, որտեղ հոսանքը անցնում է մի շփման մակերևույթից մյուսը, կոչվում է անցողիկ շփման դիմադրություն, որը միշտ ավելի մեծ է, քան նույն չափի և ձևի պինդ հաղորդիչի դիմադրությունը: Գործողության ընթացքում տարբեր արտաքին և ներքին գործոնների ազդեցության տակ կոնտակտային կապի հատկությունները կարող են այնքան վատթարանալ, որ դրա շփման դիմադրության բարձրացումը կարող է առաջացնել լարերի գերտաքացում և արտակարգ իրավիճակ ստեղծել: Անցումային շփման դիմադրությունը մեծապես կախված է ջերմաստիճանից, որի աճով (հոսանքի անցման արդյունքում) տեղի է ունենում շփման դիմադրության աճ: Կոնտակտի տաքացումը առանձնահատուկ նշանակություն ունի շփման մակերեսների օքսիդացման գործընթացի վրա դրա ազդեցության հետ կապված: Այս դեպքում շփման մակերեսի օքսիդացումն ավելի ինտենսիվ է, այնքան բարձր է շփման ջերմաստիճանը: Օքսիդային թաղանթի տեսքը, իր հերթին, առաջացնում է շփման դիմադրության շատ ուժեղ աճ:

Կոնտակտային կապը էլեկտրական շղթայի տարր է, որտեղ երկու կամ ավելի առանձին հաղորդիչներ էլեկտրական և մեխանիկորեն միացված են: Հաղորդավարների շփման կետում ձևավորվում է էլեկտրական կոնտակտ `հաղորդիչ միացում, որի միջոցով հոսանքը հոսում է մի մասից մյուսը:

Միացված հաղորդիչների շփման մակերևույթների պարզ ծածկույթը կամ թեթև ոլորումը լավ շփում չի ապահովում, քանի որ միկրոկոպտության պատճառով իրական շփումը տեղի է ունենում ոչ թե հաղորդիչների ամբողջ մակերևույթի վրա, այլ միայն մի քանի կետերում, ինչը հանգեցնում է շփման դիմադրության զգալի աճ:

Երկու հաղորդիչների շփման կետում միշտ առաջանում է էլեկտրական շփման դիմադրություն, որի արժեքը կախված է շփման մեջ գտնվող նյութերի ֆիզիկական հատկություններից, դրանց վիճակից, շփման կետում սեղմման ուժից, ջերմաստիճանից և շփման իրական տարածքը.

Էլեկտրական շփման հուսալիության տեսանկյունից ալյումինե մետաղալարը չի կարող մրցել պղնձե մետաղալարերի հետ: Օդի ազդեցության մի քանի վայրկյանից հետո նախապես մաքրված ալյումինե մակերեսը ծածկված է բարակ կոշտ և հրակայուն օքսիդի թաղանթով, բարձր էլեկտրական դիմադրությամբ, ինչը հանգեցնում է անցողիկ դիմադրության բարձրացման և շփման գոտու ուժեղ տաքացման, ինչը հանգեցնում է էլ ավելի մեծ աճի: էլեկտրական դիմադրության մեջ. Ալյումինի մեկ այլ առանձնահատկությունը ցածր զիջման ուժն է: Ալյումինե լարերի խիստ խստացված կապը ժամանակի ընթացքում թուլանում է, ինչը հանգեցնում է շփման հուսալիության նվազմանը: Բացի այդ, ալյումինն ունի ամենավատ հաղորդունակությունը: Այդ իսկ պատճառով կենցաղային էլեկտրական համակարգերում ալյումինե լարերի օգտագործումը ոչ միայն անհարմար է, այլեւ վտանգավոր։

Պղինձը օդում օքսիդանում է բնակավայրերի նորմալ ջերմաստիճանում (մոտ 20 °C): Ստացված օքսիդի թաղանթը մեծ ուժ չունի և հեշտությամբ քայքայվում է սեղմման միջոցով: Պղնձի հատկապես ինտենսիվ օքսիդացումն սկսվում է 70 °C-ից բարձր ջերմաստիճանում։ Պղնձի մակերևույթի օքսիդ թաղանթն ինքնին ունի աննշան դիմադրություն և փոքր ազդեցություն ունի անցողիկ դիմադրության արժեքի վրա:

Շփման մակերևույթների վիճակը որոշիչ ազդեցություն ունի շփման դիմադրության աճի վրա: Կայուն և դիմացկուն կոնտակտային միացում ստանալու համար պետք է կատարվեն միացված հաղորդիչների բարձրորակ մաքրում և մակերեսային մշակում: Միջուկներից մեկուսացումը հանվում է ցանկալի երկարությամբ մասնագիտացված գործիքով կամ դանակով: Այնուհետև երակների մերկ հատվածները մաքրվում են զմրուխտ կտորով և մշակվում ացետոնով կամ սպիտակ սպիրտով։ Կտրման երկարությունը կախված է միացման, ճյուղի կամ ավարտի որոշակի մեթոդի բնութագրերից:

Անցումային շփման դիմադրությունը մեծ չափով նվազում է երկու հաղորդիչների սեղմման ուժի աճով, քանի որ իրական շփման տարածքը կախված է դրանից: Այսպիսով, երկու հաղորդիչների միացման ժամանակ անցումային դիմադրությունը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է ապահովել դրանց բավարար սեղմումը, բայց առանց կործանարար պլաստիկ դեֆորմացիաների:

Էլեկտրական միացում կատարելու մի քանի եղանակ կա. Դրանց ամենաբարձր որակը միշտ կլինի այն, որը որոշակի պայմաններում ապահովում է անցողիկ շփման դիմադրության նվազագույն արժեքը հնարավորինս երկար ժամանակ:

Համաձայն «Էլեկտրական տեղակայման կանոնների» (կետ 2.1.21) լարերի և մալուխների միջուկների միացումը, ճյուղավորումը և ավարտը պետք է իրականացվի եռակցման, զոդման, սեղմման կամ սեղմման միջոցով (պտուտակ, պտուտակ և այլն) համապատասխան: կիրառելի հրահանգներով: Նման միացումներում միշտ հնարավոր է հասնել հետևողականորեն ցածր շփման դիմադրության: Այս դեպքում անհրաժեշտ է լարերը միացնել տեխնոլոգիային համապատասխան և օգտագործելով համապատասխան նյութեր ու գործիքներ։

Լարերի միացում միացման տուփումկարևոր և պատասխանատու գործողություն է։ Այն կարող է իրականացվել տարբեր ձևերով՝ օգտագործելով տերմինալային բլոկներ, զոդման և եռակցման, ծալովի և հաճախ սովորական ոլորման միջոցով: Այս բոլոր մեթոդներն ունեն որոշակի առավելություններ և թերություններ: Տեղադրումն սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ընտրել միացման եղանակը, քանի որ դա նաև ներառում է համապատասխան նյութերի, գործիքների և սարքավորումների ընտրություն:

Լարերը միացնելիս պետք է պահպանել չեզոք, փուլային և հողային լարերի նույն գույնը: Սովորաբար փուլային մետաղալարը շագանակագույն կամ կարմիր է, զրոյական աշխատողը կապույտ է, պաշտպանիչ հողային մետաղալարը դեղին-կանաչ է:

Շատ հաճախ էլեկտրիկները ստիպված են լարը միացնել գոյություն ունեցող գծին: Այլ կերպ ասած, դուք պետք է ստեղծեք ճյուղային մետաղալար: Նման միացումները կատարվում են հատուկ ճյուղային սեղմակների, տերմինալային բլոկների և ծակող սեղմակների միջոցով:

Պղնձի և ալյումինե լարերի անմիջական միացմամբ պղինձն ու ալյումինը կազմում են գալվանական զույգ, իսկ շփման կետում տեղի է ունենում էլեկտրաքիմիական պրոցես, որի արդյունքում ալյումինը քայքայվում է։ Հետևաբար, պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելու համար պետք է օգտագործվեն հատուկ տերմինալային կամ պտուտակավոր միացումներ:

Տարբեր սարքերին միացված լարերին հաճախ անհրաժեշտ են հատուկ խրոցակներ, որոնք օգնում են ապահովել հուսալի շփում և նվազեցնել շփման դիմադրությունը: Նման խրոցակները կարող են կցվել մետաղալարին զոդման կամ սեղմման միջոցով:

Հուշումները տարբեր տեսակի են. Օրինակ, պղնձե շղթայված հաղորդիչների համար խրոցակները արտադրվում են անխափան պղնձե խողովակից, հարթեցվում և փորվում են մի կողմից պտուտակով:

Եռակցման միջոցով հաղորդիչների միացումը տալիս է մոնոլիտ և հուսալի շփում, ուստի այն լայնորեն կիրառվում է էլեկտրական աշխատանքներում

Եռակցումն իրականացվում է ածխածնային էլեկտրոդով նախկինում քերված և ոլորված հաղորդիչների ծայրերում՝ օգտագործելով մոտ 500 Վտ հզորությամբ եռակցման մեքենաներ (մինչև 25 մմ2 ոլորված հատվածի համար): Եռակցման մեքենայի հոսանքը սահմանվում է 60-ից մինչև 120 Ա՝ կախված խաչմերուկից և եռակցվող լարերի քանակից:

Համեմատաբար ցածր հոսանքների և ցածր (պողպատի համեմատ) հալման ջերմաստիճանի պատճառով գործընթացը տեղի է ունենում առանց մեծ կուրացնող աղեղի, առանց մետաղի խորը տաքացման և շաղ տալու, ինչը հնարավորություն է տալիս դիմակի փոխարեն օգտագործել ակնոցներ: Այս դեպքում անվտանգության այլ միջոցները կարող են պարզեցվել։ Եռակցման և մետաղալարերի սառեցման վերջում մերկ ծայրը մեկուսացված է էլեկտրական ժապավենով կամ ջերմային նեղացող խողովակով: Եռակցման օգնությամբ մի փոքր մարզվելուց հետո դուք կարող եք արագ և արդյունավետ կերպով միացնել էլեկտրական լարերը և մալուխները էլեկտրամատակարարման համակարգում:

Եռակցման ժամանակ էլեկտրոդը բերվում է եռակցման համար նախատեսված մետաղալարի մոտ, մինչև այն դիպչի, այնուհետև այն հետ քաշվում է փոքր հեռավորության վրա (0,5-1 մմ): Ստացված եռակցման աղեղը հալեցնում է ոլորված լարերը, մինչև ձևավորվի բնորոշ գունդ: Էլեկտրոդին դիպչելը պետք է կարճատև լինի՝ ցանկալի հալման գոտի ստեղծելու համար՝ առանց մետաղալարերի մեկուսացումը վնասելու: Անհնար է երկար աղեղ պատրաստել, քանի որ եռակցման վայրը օդում օքսիդացման պատճառով պարզվում է ծակոտկեն:

Ներկայումս հարմար է էլեկտրական լարերի միացման վրա եռակցման աշխատանքներ կատարել ինվերտորային եռակցման մեքենա, քանի որ այն ունի փոքր ծավալ և քաշ, ինչը թույլ է տալիս էլեկտրիկին աշխատել սանդուղքի վրա, օրինակ՝ առաստաղի տակ՝ ինվերտերային եռակցման մեքենան ուսին կախելով։ Էլեկտրական լարերի եռակցման համար օգտագործվում է պղնձով պատված գրաֆիտային էլեկտրոդ։

Եռակցման միջոցով ստացված հոդում էլեկտրական հոսանքը հոսում է նույն տեսակի միաձույլ մետաղի միջով։ Իհարկե, նման միացությունների դիմադրությունը ռեկորդային ցածր է։ Բացի այդ, նման կապը գերազանց մեխանիկական ուժ ունի:

Հաղորդալարերի միացման բոլոր հայտնի մեթոդներից նրանցից ոչ մեկը չի կարող համեմատվել եռակցման հետ շփման ամրության և հաղորդունակության տեսանկյունից: Նույնիսկ զոդումը ժամանակի ընթացքում ոչնչացվում է, քանի որ միացման մեջ առկա է երրորդ, ավելի դյուրահալ և չամրացված մետաղ (զոդում), և տարբեր նյութերի միջերեսում միշտ կա լրացուցիչ անցումային դիմադրություն և հնարավոր են քայքայիչ քիմիական ռեակցիաներ:

Զոդումը մետաղները մեկ այլ, ավելի հալվող մետաղի հետ միացնելու մեթոդ է: Եռակցման համեմատ զոդումն ավելի հեշտ է և մատչելի։ Այն չի պահանջում թանկարժեք սարքավորումներ, ավելի քիչ դյուրավառ է, և լավ որակի զոդում կատարելու հմտությունները կպահանջեն ավելի համեստ, քան եռակցված միացում պատրաստելիս: Պետք է նշել, որ օդում մետաղի մակերեսը սովորաբար արագ ծածկվում է օքսիդային թաղանթով, ուստի այն պետք է մաքրվի զոդումից առաջ: Բայց մաքրված մակերեսը կարող է նորից արագ օքսիդանալ: Դրանից խուսափելու համար մշակված տարածքների վրա կիրառվում են քիմիական նյութեր՝ հոսքեր, որոնք մեծացնում են հալած զոդի հեղուկությունը: Դրա շնորհիվ զոդումն ավելի ամուր է:

Զոդումը նաև պղնձե լարերը օղակի մեջ ավարտելու լավագույն միջոցն է. զոդված օղակը հավասարապես ծածկված է զոդով: Այս դեպքում բոլոր լարերը պետք է ամբողջությամբ մտնեն օղակի միաձույլ հատվածը, և դրա տրամագիծը պետք է համապատասխանի պտուտակային սեղմակի տրամագծին:

Հաղորդալարերի և մալուխի միջուկների զոդման գործընթացը բաղկացած է միացված միջուկների տաքացած ծայրերը հալած անագի կապարի զոդով պատելով, որը կարծրանալուց հետո ապահովում է մշտական ​​կապի մեխանիկական ուժ և բարձր էլեկտրական հաղորդունակություն: Զոդումը պետք է լինի հարթ, առանց ծակոտիների, կեղտի, ընկղմվածության, զոդման սուր ուռվածքների, օտար ներդիրների։

Փոքր խաչմերուկների պղնձե հաղորդիչների եռակցման համար օգտագործվում են ռոսինով լցված զոդման խողովակներ կամ սպիրտի մեջ ռոսինի լուծույթ, որը զոդումից առաջ կիրառվում է հանգույցի վրա։

Բարձրորակ եռակցված կոնտակտային միացում ստեղծելու համար լարերի (մալուխների) միջուկները պետք է զգուշորեն թաղանթապատվեն, այնուհետև ոլորվեն և ծալքավորվեն: Զոդման շփման որակը մեծապես կախված է ճիշտ ոլորումից:

Զոդումից հետո կոնտակտային կապը պաշտպանված է մեկուսիչ ժապավենի մի քանի շերտերով կամ ջերմային նեղացող խողովակով: Մեկուսիչ ժապավենի փոխարեն եռակցված կոնտակտային կապը կարող է պաշտպանվել մեկուսիչ գլխարկով (PPE): Մինչ այս, պատրաստի միացումը ցանկալի է ծածկել խոնավակայուն լաքով։

Մասերը և զոդումը տաքացվում են հատուկ գործիքով, որը կոչվում է զոդման երկաթ։ Զոդման միջոցով հուսալի կապ ստեղծելու նախապայման է եռակցված մակերեսների նույն ջերմաստիճանը: Զոդման որակի համար մեծ նշանակություն ունի զոդման ծայրի ջերմաստիճանի և հալման ջերմաստիճանի հարաբերակցությունը: Բնականաբար, դրան կարելի է հասնել միայն ճիշտ գործիքի միջոցով:

Զոդման երկաթները տարբերվում են դիզայնից և հզորությունից: Կենցաղային էլեկտրական աշխատանքներ կատարելու համար միանգամայն բավարար է 20-40 Վտ հզորությամբ սովորական էլեկտրական զոդման արդուկը։ Ցանկալի է, որ այն հագեցած լինի ջերմաստիճանի կարգավորիչով (ջերմաստիճանի ցուցիչով) կամ առնվազն ուժային կարգավորիչով։

Փորձառու էլեկտրիկները հաճախ օգտագործում են զոդման օրիգինալ մեթոդը: Հզոր զոդման երկաթի (առնվազն 100 Վտ) աշխատանքային ձողի մեջ փորված է 6-7 մմ տրամագծով և 25-30 մմ խորությամբ անցք և լցված զոդով։ Երբ ջեռուցվում է, նման զոդման երկաթը փոքրիկ թիթեղյա լոգանք է, որը թույլ է տալիս արագ և արդյունավետ կերպով զոդել մի քանի խրված միացումներ: Զոդումից առաջ բաղնիքի մեջ գցում են փոքր քանակությամբ ռոսին, որը կանխում է հաղորդիչի մակերեսին օքսիդ թաղանթի առաջացումը։ Հետագա զոդման գործընթացը բաղկացած է ոլորված հանգույցը նման հանպատրաստից լոգանքի մեջ իջեցնելուց:

Պտուտակային տերմինալներ

Կոնտակտ ստեղծելու ընդհանուր եղանակներից մեկը պտուտակային տերմինալների օգտագործումն է: Դրանցում հուսալի շփումն ապահովվում է պտուտակի կամ պտուտակն ամրացնելով։ Այս դեպքում յուրաքանչյուր պտուտակին կամ պտուտակին խորհուրդ է տրվում կցել ոչ ավելի, քան երկու հաղորդիչ: Նման միացումներում լարերը օգտագործելիս լարերի ծայրերը պահանջում են նախնական երեսպատում կամ հատուկ կեռների օգտագործում: Նման միացումների առավելությունը նրանց հուսալիությունն ու փլուզումն է:

Ըստ նշանակման, տերմինալային բլոկները կարող են անցնել և միանալ:

Նախատեսված է լարերը միմյանց միացնելու համար: Դրանք սովորաբար օգտագործվում են միացման տուփերում և բաշխիչ վահանակներում լարերը միացնելու համար:

Դրանք, որպես կանոն, օգտագործվում են ցանցին տարբեր սարքեր միացնելու համար (ջահեր, լամպեր և այլն), ինչպես նաև լարերը միացնելու ժամանակ։

Երբ միացված է պտուտակային տերմինալներլարերը խցանված հաղորդիչներով, դրանց ծայրերը պետք է նախապես զոդել կամ ծալել հատուկ ծայրերով:

Ալյումինե լարերի հետ աշխատելիս պտուտակային տերմինալների օգտագործումը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ ալյումինե հաղորդիչները, երբ պտուտակներով խստացված են, հակված են պլաստիկ դեֆորմացման, ինչը հանգեցնում է կապի հուսալիության նվազմանը:

Վերջերս WAGO տիպի ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկները դարձել են լարերի և մալուխային միջուկների միացման շատ տարածված սարք: Դրանք նախատեսված են մինչև 2,5 մմ2 խաչմերուկով լարերը միացնելու համար և նախատեսված են մինչև 24 Ա գործառնական հոսանքի համար, ինչը թույլ է տալիս միացնել մինչև 5 կՎտ բեռը նրանց կողմից միացված լարերին։ Նման տերմինալային բլոկներում կարելի է միացնել մինչև ութ լար, ինչը մեծապես արագացնում է էլեկտրալարերը որպես ամբողջություն: Ճիշտ է, ոլորման համեմատ, դրանք ավելի շատ տեղ են զբաղեցնում զոդված տուփերում, ինչը միշտ չէ, որ հարմար է:

Այն սկզբունքորեն տարբերվում է նրանով, որ դրա տեղադրումը չի պահանջում որևէ գործիք և հմտություններ: Որոշակի երկարությամբ մերկացած մետաղալարը փոքր ջանքերով մտցվում է իր տեղը և ապահով կերպով սեղմվում է զսպանակով։ Առանց պտուտակավոր տերմինալային կապի դիզայնը մշակվել է գերմանական WAGO ընկերության կողմից դեռևս 1951 թվականին: Կան այս տեսակի էլեկտրական արտադրանքի այլ արտադրողներ:

Զսպանակով բեռնված ինքնասեղմվող տերմինալային բլոկներում, որպես կանոն, արդյունավետ շփման մակերեսը չափազանց փոքր է։ Բարձր հոսանքների դեպքում դա հանգեցնում է աղբյուրների տաքացման և ազատման, ինչի հետևանքով կորցնում է դրանց առաձգականությունը: Հետեւաբար, նման սարքերը պետք է օգտագործվեն միայն աչքի մատիտների վրա, որոնք չեն ենթարկվում մեծ բեռների:

WAGO-ն արտադրում է տերմինալային բլոկներ ինչպես DIN ռելսերի տեղադրման, այնպես էլ հարթ մակերևույթի վրա պտուտակավորելու համար, սակայն շինարարական տերմինալների բլոկները օգտագործվում են որպես տան էլեկտրահաղորդման մաս տեղադրելու համար: Այս տերմինալային բլոկները հասանելի են երեք տեսակի՝ միացման տուփերի, հարմարանքների կցամասերի և ունիվերսալ:

WAGO տերմինալային բլոկները միացման տուփերի համար թույլ են տալիս միացնել մեկից ութ հաղորդիչ՝ 1,0-2,5 մմ2 խաչմերուկով կամ երեք հաղորդիչ՝ 2,5-4,0 մմ2 խաչմերուկով: Իսկ հարմարանքների համար տերմինալային բլոկները միացնում են 2-3 հաղորդիչ՝ 0,5-2,5 մմ2 խաչմերուկով:

Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկների միջոցով լարերի միացման տեխնոլոգիան շատ պարզ է և չի պահանջում հատուկ գործիքներ և հատուկ հմտություններ:

Մեկուսիչ սեղմակների միացում

Էլեկտրիկների շրջանում ամենատարածված միացնող արտադրանքներից մեկն այն է միացնող մեկուսիչ սեղմիչ (PPE). Նման սեղմիչը պլաստիկ պատյան է, որի ներսում տեղադրված է անոդացված կոնաձեւ զսպանակ։ Լարերը միացնելու համար դրանք մերկացնում են մոտ 10-15 մմ երկարությամբ և ծալում ընդհանուր կապոցի մեջ։ Դրանից հետո PPE-ը պտտվում է դրա վրա՝ պտտվելով ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, մինչև այն դադարի: Այս դեպքում զսպանակը սեղմում է լարերը՝ ստեղծելով անհրաժեշտ շփումը։ Իհարկե, այս ամենը տեղի է ունենում միայն այն դեպքում, երբ PPE գլխարկը ճիշտ է համապատասխանում իր անվանական արժեքին: Օգտագործելով այս սեղմիչը, հնարավոր է միացնել 2,5-20 մմ2 ընդհանուր մակերեսով մի քանի միայնակ լարեր: Բնականաբար, այս դեպքերում գլխարկները տարբեր չափերի են։

Կախված չափից, PPE-ն ունեն որոշակի թվեր և ընտրվում են ըստ ոլորված միջուկների ընդհանուր խաչմերուկի տարածքի, որը միշտ նշվում է փաթեթի վրա: PPE գլխարկներ ընտրելիս պետք է առաջնորդվել ոչ միայն դրանց քանակով, այլև լարերի ընդհանուր խաչմերուկով, որոնց համար դրանք նախատեսված են: Ապրանքի գույնը գործնական նշանակություն չունի, բայց կարող է օգտագործվել փուլային և չեզոք հաղորդիչների և հողային լարերի նշման համար:

PPE սեղմակները մեծապես արագացնում են տեղադրումը, և մեկուսացված բնակարանի շնորհիվ դրանք լրացուցիչ մեկուսացում չեն պահանջում: Ճիշտ է, նրանց կապի որակը մի փոքր ավելի ցածր է, քան պտուտակային տերմինալային բլոկները: Ուստի, ceteris paribus, նախապատվությունը դեռ պետք է տալ վերջինիս։

Մերկ լարերի ոլորումը որպես միացման մեթոդ «Էլեկտրական տեղակայման կանոններում» (PUE) ներառված չէ: Բայց չնայած դրան, շատ փորձառու էլեկտրիկները ճիշտ կատարված շրջադարձը համարում են լիովին հուսալի և որակյալ միացում՝ պնդելով, որ դրանում շփման դիմադրությունը գործնականում չի տարբերվում ամբողջ դիրիժորի դիմադրությունից: Ինչ էլ որ լինի, լավ շրջադարձը կարելի է համարել լարերի միացման փուլերից մեկը զոդման, եռակցման կամ PPE գլխարկներով: Հետևաբար, բարձրորակ ոլորումը բոլոր էլեկտրական լարերի հուսալիության բանալին է:

Եթե ​​լարերը միացված են «ինչպես եղավ» սկզբունքով, ապա դրանց շփման կետում կարող է առաջանալ մեծ շփման դիմադրություն՝ բոլոր բացասական հետևանքներով։

Կախված կապի տեսակից, ոլորումը կարող է իրականացվել մի քանի եղանակով, ինչը փոքր անցողիկ դիմադրության դեպքում կարող է ապահովել լիովին հուսալի կապ:

Նախ, մեկուսացումը զգուշորեն հեռացվում է առանց մետաղալարերի միջուկը վնասելու: Առնվազն 3-4 սմ երկարությամբ երակների հատվածները մշակվում են ացետոնով կամ սպիտակ սպիրտով, մաքրվում հղկաթուղթով մինչև մետաղական փայլ և սերտորեն պտտվում տափակաբերան աքցանով:

Ծալման մեթոդը լայնորեն կիրառվում է միացման տուփերում հուսալի միացումներ կատարելու համար: Այս դեպքում լարերի ծայրերը մերկացվում են, համակցվում համապատասխան կապոցների մեջ և սեղմվում: Ծալքից հետո կապը պաշտպանված է էլեկտրական ժապավենով կամ ջերմասպառվող խողովակով: Այն չանջատվող է և չի պահանջում սպասարկում։

Ծալքավորելը համարվում է լարերը միացնելու ամենահուսալի միջոցներից մեկը: Նման միացումները կատարվում են թևերի միջոցով՝ շարունակական սեղմման կամ տեղային ներքևման միջոցով հատուկ գործիքներով (մամլիչ աքցան), որոնց մեջ տեղադրվում են փոխարինելի ձողիկներ և դակիչներ: Այս դեպքում թևի պատի խորացումը (կամ սեղմումը) մալուխի միջուկների մեջ տեղի է ունենում հուսալի էլեկտրական շփման ձևավորմամբ: Ծալքավորումը կարող է կատարվել տեղային ներթափանցման կամ շարունակական սեղմման միջոցով: Կոշտ ծալքավորումը սովորաբար պատրաստվում է վեցանկյունի տեսքով:

Նախքան ծալելը խորհուրդ է տրվում մշակել պղնձե լարերը տեխնիկական նավթային ժելե պարունակող հաստ քսանյութով: Այս քսումը նվազեցնում է շփումը և նվազեցնում միջուկի վնասման վտանգը: Ոչ հաղորդիչ քսանյութը չի մեծացնում կապի կոնտակտային դիմադրությունը, քանի որ տեխնոլոգիային հետևելու դեպքում քսանյութն ամբողջությամբ տեղահանվում է շփման կետից՝ մնալով միայն դատարկություններում:

Ծալման համար առավել հաճախ օգտագործվում են ձեռքով սեղմող աքցաններ:

Ամենատարածված դեպքում, այդ գործիքների աշխատանքային մարմինները մահակներ և բռունցքներ են: Ընդհանուր դեպքում, դակիչը շարժական տարր է, որն առաջացնում է թևի վրա տեղական ներքև, իսկ մատրիցը ֆիքսված ամրակապ է, որն ընկալում է թևի ճնշումը: Մատրիցները և դակիչները կարող են փոխարինելի կամ կարգավորելի (նախատեսված տարբեր հատվածների համար):

Տան սովորական լարերը տեղադրելիս, որպես կանոն, օգտագործվում են գանգուր ծնոտներով փոքր ծալքավոր տափակաբերան աքցան:

Իհարկե, ցանկացած պղնձե խողովակ կարող է օգտագործվել որպես թեւ ծալման համար, բայց ավելի լավ է օգտագործել էլեկտրական պղնձից պատրաստված հատուկ թեւեր, որոնց երկարությունը համապատասխանում է հուսալի միացման պայմաններին:

Ծալելիս լարերը կարելի է մտցնել թեւքի մեջ և՛ հակառակ կողմերից, մինչև փոխադարձ շփումը լինի խիստ մեջտեղում, և՛ մի կողմից: Բայց ամեն դեպքում, լարերի ընդհանուր խաչմերուկը պետք է համապատասխանի թևի ներքին տրամագծին:

Դիտեք տեսանյութը

Միացման տուփի մեջ լարերի միացումը պահանջում է հատուկ խնամք կատարման մեջ: Ոչ միայն էլեկտրական սարքերի հուսալի շահագործումը, այլև տարածքի անվտանգությունը կախված է նրանից, թե որքան ճիշտ է կատարվում աշխատանքը:

Էլեկտրական վահանակից լարերը բաժանվում են բնակարանի կամ տան առանձին սենյակներին։ Ավելին, յուրաքանչյուր սենյակում սովորաբար լինում է ոչ թե մեկ, այլ մի քանի միացման կետեր (վարդակներ և անջատիչներ): Հաղորդավարների միացումը ստանդարտացնելու և դրանք մեկ տեղում կենտրոնացնելու համար օգտագործվում են միացման տուփեր (դրանց մյուս անվանումներն են՝ «հանգույց» կամ «ճյուղավորում»)։ Արկղերը պարունակում են մալուխներ բոլոր սպառողական սարքերից:

Տուփի լարերը անցկացվում են ոչ թե պատահական, այլ Էլեկտրական տեղադրման կանոններում (PUE) սահմանված հստակ կանոնների համաձայն: PUE-ի պահանջների համաձայն, տուփի բոլոր մետաղալարերի միացումները, ինչպես նաև ճյուղերը, իրականացվում են միայն միացման տուփի ներսում: Հաղորդավարներն ուղղորդվում են պատի վերևի երկայնքով, բայց առաստաղից ոչ ավելի, քան 15 սանտիմետր հեռավորության վրա: Երբ մալուխը հասնում է ճյուղին, այն իջնում ​​է խիստ ուղղահայաց: Մասնաճյուղի տեղում միացման տուփ է: Դրանում միացումները կատարվում են ըստ գործող սխեմայի։

Միացման տուփերը դասակարգվում են ըստ տեղադրման տեսակի: Առկա են ներքին միացման տուփեր և արտաքին։ Պատի մեջ տեղադրված արկղերի համար նախատեսված է խորշ: Մակերեւույթի վրա մնում է միայն ծածկը, որը տեղադրվում է հարդարման նյութի հետ միասին: Թույլատրվում է ծածկել դեկորատիվ վահանակներով։ Եթե ​​պատերի հաստությունը կամ այլ հանգամանքները թույլ չեն տալիս ներքին միացման տուփի տեղադրումը, այն ամրացվում է անմիջապես պատին:

Միացման տուփը կարող է լինել ուղղանկյուն կամ կլոր: Քորոցների թիվը սովորաբար չորսն է, բայց որոշ դեպքերում կան լրացուցիչ կապում: Յուրաքանչյուր վարդակ հագեցած է կցամասով կամ թելով՝ ծալքավոր գուլպանը ամրացնելու համար: Նման գուլպանի կամ պլաստիկ խողովակի առկայությունը մեծապես նպաստում է լարերի տեղադրման և փոխարինման գործընթացին: Լարերը փոխարինելու համար բավական կլինի անջատել գուլպանը կամ խողովակը միացման տուփից և սպառողից, այնուհետև այն դուրս հանել: Հաղորդավարները փոխարինելուց հետո գուլպանը վերադարձվում է իր տեղը: Եթե ​​լարերը գտնվում են ստրոբի մեջ, ապա ձեզ հարկավոր է կոտրել սվաղի շերտը, որը շատ ավելի աշխատատար է։

Միացման տուփերի օգտագործումը հանգեցնում է հետևյալ դրական արդյունքների.

1. Բարձրացված է էլեկտրամատակարարման համակարգի սպասունակությունը։ Քանի որ բոլոր կապերը հեշտությամբ հասանելի են, շատ ավելի հեշտ է գտնել վնասված տարածքը:
2. Խափանումների ճնշող մեծամասնությունը հայտնաբերվում է հոդերի վրա: Քանի որ բոլոր կապերը կենտրոնացված են մեկ տեղում, ավելի հեշտ է սովորական ստուգումներ իրականացնել:
3. Միացման տուփերի շնորհիվ բարձրանում է հրդեհային անվտանգության աստիճանը։
4. Միացման տուփերի օգտագործումը խնայում է գումար և նվազեցնում աշխատուժի ծախսերը մալուխներ անցկացնելիս:

Հաղորդավարների միացման ուղիները

Միացման տուփի մեջ լարերը միացնելու շատ տարբերակներ կան: Որոշակի մեթոդի ընտրությունը կախված է հետևյալ գործոններից.

• նյութը, որից պատրաստվում են միջուկները (պողպատ, պղինձ, ալյումին);
• շրջակա միջավայրի պայմանները (փողոց / փակ, աշխատանք հողի կամ ջրի մեջ և այլն);
• լարերի քանակը;
• միջուկների խաչմերուկի համընկնում կամ անհամապատասխանություն:

Այս պարամետրերի հիման վրա ընտրվում է ամենահարմար մեթոդը:

Օգտագործվում են միացման տուփում լարերը միացնելու հետևյալ մեթոդները.

• տերմինալային բլոկներ;
• Wago գարնանային տերմինալներ;
• ինքնամեկուսիչ սեղմակներ (PPE կամ պլաստիկ գլխարկներ);
• շրջադարձ;
• ծալքավոր թևերով;
• զոդում;
• «ընկույզ»;
• պտուտակավոր միացումներ:

Ստորև մենք դիտարկում ենք այս մեթոդներից յուրաքանչյուրի առանձնահատկությունները:

Տերմինալային բլոկներ

Տերմինալները պլաստիկից պատրաստված սարքեր են, որոնց ներսը պարունակում է արույրե թև: Բուշի երկու կողմերում կան պտուտակներ:

Հաղորդալարերը միմյանց միացնելու համար անհրաժեշտ է տերմինալային բլոկի յուրաքանչյուր կողմում հաղորդիչ մտցնել և դրանք սերտորեն ամրացնել պտուտակներով: Դոկավորման այս մեթոդը առավել տարածված է բաշխիչ տուփերում, ինչպես նաև լուսատուներ, վարդակներ և անջատիչներ տեղադրելիս:

Նշում! Տերմինալային բլոկների մուտքային անցքերը տարբերվում են տրամագծով, կախված դրանց համար նախատեսված հաղորդիչների խաչմերուկից:

Մեթոդի առավելությունները.

• տերմինալային բլոկների ցածր արժեքը;
• տեղադրման աշխատանքների պարզությունն ու հարմարավետությունը;
• դիրիժորի ամրագրման հուսալիությունը;
• անհամատեղելի նյութեր, ինչպիսիք են պղինձը և ալյումինը միացնելու ունակությունը:

Մեթոդի թերությունները.

1. Վաճառքի համար առաջարկվող բարձիկները հաճախ ցածր որակի են, ինչը հայտնաբերվում է դոկավորման ժամանակ և ստիպում է ապրանքը մերժել։
2. Թույլատրվում է միայն երկու լար:
3. Տերմինալային բլոկները հարմար չեն ալյումինի կամ խցանված լարերի համար, քանի որ ալյումինը փխրուն է, իսկ խցանված հաղորդիչ թելերը՝ չափազանց բարակ:
4. Չնայած մեթոդը հուսալի է, բայց ավելի լավ կապ կարելի է ձեռք բերել, օրինակ, զոդման միջոցով:

Տերմինալներ Wago

Wago գարնանային տերմինալային բլոկները ամենատարածված սարքերից են, որոնք օգտագործվում են լարերը միացնելիս:

Ի տարբերություն ստանդարտ տերմինալային բլոկների, Wago-ում դոկավորումն իրականացվում է ոչ թե պտուտակներով, այլ հատուկ մեխանիզմի օգնությամբ։ Սարքը հագեցած է լծակով, որը թույլ է տալիս ամրացնել հաղորդիչը՝ միաժամանակ պահպանելով դրա ամբողջականությունը։ Wago-ն օգտագործելուց առաջ անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսիչ շերտը։ Հաջորդը, լարերը ուղարկվում են կոշիկի անցքին:

Նշում! Շուկայում կան ինչպես միանգամյա, այնպես էլ բազմակի օգտագործման բարձիկներ։ Միանգամյա օգտագործման ամրակները նշանակում են, որ դրանք կարող են օգտագործվել միայն մեկ անգամ, և եթե մետաղալարը փոխվի, բարձիկները դառնում են անօգտագործելի: Բազմակի օգտագործման տերմինալներն ավելի թանկ են, բայց դրանք հեշտությամբ կարելի է հեռացնել և այնուհետև օգտագործել իրենց նախատեսված նպատակի համար:

Wago գարնանային բարձիկների առավելությունները.

1. Հնարավոր է միացնել և՛ հաղորդիչները մեկ մետաղից, և՛ տարբեր նյութերից։
2. Կա մի քանի միջուկների (երեք կամ ավելի) միացման հնարավորություն։
3. Խցանված հաղորդիչները ամրացնելիս բարակ հաղորդիչները չեն կոտրվում:
4. Բարձիկներն ունեն փոքր չափսեր։
5. Բարձիկների հետ աշխատելը շատ ժամանակ չի պահանջում, գործընթացը աշխատատար չէ:
6. Ամրակումը բարձրորակ է։
7. Բլոկն ունի ցուցիչ պտուտակահանի անցք՝ էլեկտրական ցանցի աշխատանքը վերահսկելու համար:

Wago-ն ունի մեկ թերություն՝ արտադրանքի բարձր արժեքը։

Ինքնամեկուսիչ սեղմիչներ (PPE)

Ինքնամեկուսիչ սեղմիչը (կամ միացնող մեկուսիչ սեղմիչը) պլաստիկ գլխարկ է, որի ներսում տեղադրված է մետաղալարը ամրացնելու հատուկ զսպանակ։

PPE-ի առավելությունները ներառում են հետևյալ բնութագրերը.

1. Ցածր գին.
2. Ապրանքները պատրաստված են ոչ այրվող պլաստիկից, հետևաբար, միացման կետում էլեկտրական լարերի ինքնաբուխ այրման վտանգ չկա:
3. Հեշտ տեղադրում:
4. Գունավոր երանգների լայն տեսականի, որը թույլ է տալիս գույներով նշել փուլը, զրոյականը և հիմքը:

PPE-ի թերությունները ներառում են.

• ցածր ամրագրման և մեկուսիչ հատկություններ;
• ալյումինի և պղնձի հաղորդիչների միացման կիրառման անհնարինությունը.

Ծալքավոր թևերով

Միացման տուփի մեջ լարերի միացումը թեւերի միջոցով համարվում է մի մեթոդ, որն ապահովում է բարձրորակ միացում: Տեխնիկայի էությունն այն է, որ մերկացած միջուկները տեղադրվեն հատուկ խողովակի մեջ (թև), որն այնուհետ սեղմման միջոցով ենթարկվում է սեղմման: Այնուհետև, թեւը մշակվում է մեկուսիչ նյութով, որի համար օգտագործվում է ջերմային կծկվող խողովակ կամ սովորական էլեկտրական ժապավեն: Լարերը կարող են տեղադրվել ինչպես խողովակի երկու ծայրերից, այնպես էլ միայն մեկ ծայրից: Առաջին դեպքում հոդը կտեղակայվի թևի միջին մասում, երկրորդ դեպքում անհրաժեշտ է, որ միջուկների ընդհանուր խաչմերուկը լինի ոչ ավելի, քան թեւքի հատվածը։

Սեղմման առավելությունները.

1. Միացումը բարձրորակ և հուսալի մեկուսացում է։
2. Մատչելի գներ թևերի համար։

Սեղմման թերությունները.

1. Թևը չի կարող փոխարինվել այն հանելուց հետո. սա մեկանգամյա ամրացում է:
2. Միացման համար կպահանջվի մասնագիտացված գործիքի օգտագործում (ծալքավոր աքցան, խողովակի կտրիչ):
3. Ալյումինե և պղնձե լարերի ծալքավորումը հնարավոր է միայն հատուկ մշակված թևի օգնությամբ։
4. Աշխատանքը աշխատատար է։

Զոդում

Զոդման միջոցով կապը համարվում է ամենաբարձր որակը: Նախքան նավահանգիստը, անհրաժեշտ է լավ մաքրել հաղորդալարերը։ Հաջորդը, մերկ ծայրերը մշակվում են հալած զոդով, որից հետո միջուկները ընկղմվում են լոգանքի մեջ: Երբ միջուկները սառչում են, դրանց վրա կիրառվում է մեկուսիչ նյութ (կամբրիկ կամ էլեկտրական ժապավեն):

Նշում! Սառեցման գործընթացը չպետք է տեղի ունենա ցուրտ եղանակին, քանի որ չափազանց արագ սառեցման արդյունքում նյութը ծածկվելու է միկրոճաքերով, ինչը մեծապես կվնասի հաղորդիչների ամրացման որակը:

Ինչպես արդեն նշվեց, զոդման հիմնական առավելությունը կապի անգերազանցելի որակն է։

Տեխնիկայի թերությունները.

1. Պահանջվում է մասնագիտացված գործիք, ինչպես նաև դրա հետ աշխատելու հմտություններ:
2. Աշխատանքը մեծ աշխատանք է պահանջում։
3. Կապը միակողմանի է, այսինքն՝ միանգամյա։
4. Զոդման օգտագործման սահմանափակումներ կան, որոնք մանրամասն ներկայացված են PUE-ում:
5. Ժամանակի ընթացքում զոդման դիմադրությունը մեծանում է, ինչը ազդում է լարման կորուստների և էլեկտրական հաղորդունակության ձևի վրա:

Այսպիսով, չնայած դոկինգի հուսալիությանը, մասնագետները հազվադեպ են դիմում զոդման:

Զոդման փոխարեն երբեմն օգտագործվում է զոդում: Այս մեթոդի էությունը նույնն է, ինչ զոդման դեպքում։ Միակ տարբերությունը տարբեր հմտությունների անհրաժեշտությունն է, մասնավորապես եռակցման մեքենայի հետ աշխատելու ունակությունը:

Ոլորում

Միացման տուփի մեջ լարերը միացնելը ամենապրիմիտիվ մեթոդով` ոլորումով, այնքան էլ հաճախ չի օգտագործվում էական սահմանափակումների պատճառով` կապի վատ որակ և ալյումինի և պղնձի հաղորդիչների միացման անհնարինություն: Այնուամենայնիվ, շրջադարձը դեռ երբեմն հայտնաբերվում է, քանի որ այն գրավիչ է իր իրականացման հեշտությամբ, ինչպես նաև ֆինանսական ծախսերի բացակայությամբ: Ամենից հաճախ ոլորումը օգտագործվում է ժամանակավոր էլեկտրական լարերը դնելիս: Որպես մեկուսիչ նյութ խորհուրդ է տրվում օգտագործել կամբրիկը:

Նշում! Պտտումը անընդունելի է բարձր խոնավությամբ սենյակներում, ինչպես նաև փայտե շենքերում:

Ամրացուցիչի տեսակը «ընկույզ»

«Nutlet»-ը մալուխային սեղմակ է՝ երկու թիթեղներով և չորս պտուտակներով անկյուններում։ Նախքան միացնելը, մեկուսացումը հանվում է լարերից: Այնուհետև, հաղորդիչները ամրացվում են ափսեի մեջ և ծածկված կարբոլիտային պատյանով:

Ընկույզի առավելությունները.

1. Ցածր ծախսեր.
2. «Ընկույզի» տեղադրումը շատ դժվար չէ։
3. Հնարավոր է տարբեր նյութերի (ալյումին և պղինձ) միացում։
4. Որակյալ մեկուսացում.

Մեթոդի թերությունները.

1. Ամրակները ժամանակի ընթացքում թուլանում են և պետք է պարբերաբար խստացվեն:
2. «Ընկույզը» միացման տուփի մեջ տեղադրելու լավագույն միջոցը չէ կապի չափազանց մեծ չափերի պատճառով:

Պտուտակային միացում

Հեղույսները հաղորդիչները միմյանց միացնելու շատ պարզ, բայց արդյունավետ միջոց է: Աշխատանքն անելու համար ձեզ հարկավոր է միայն պտուտակ, երեք լվացքի մեքենա և ընկույզ: Պտուտակով միացման տուփի միացման դիագրամը ներկայացված է ստորև նկարում:

Հեղույսի թելի վրա պտտվում է լվացքի մեքենա: Հաջորդը, միջուկը փաթաթված է (նախկինում մեկուսացումը պետք է հեռացվի): Դրանից հետո թելը դրվում է երկրորդ լվացքի մեքենայով և մեկ այլ միջուկով։ Վերջում տեղադրվում է երրորդ լվացքի մեքենա, որը սեղմված է ընկույզով: Միացումը պետք է ծածկված լինի մեկուսիչ նյութով:

Պտուտակային կապն ունի հետևյալ առավելությունները.

• ցածր գին;
• իրականացման հեշտություն;
• պղնձի և ալյումինի արտադրանքների միացման հնարավորությունը.

Հեղույսներով հաղորդիչների միացման թերությունները.

1. Վատ ամրագրման որակ:
2. Ձեզ անհրաժեշտ կլինի շատ մեկուսիչ նյութ:
3. Հեղույսը չափազանց մեծ է և կարող է չտեղավորվել միացման տուփի մեջ:

Այլ խնդիրների լուծում

Խցանված լարերի միացումն ունի մի շարք առանձնահատկություններ.

Մի քանի լարերի միացում

Վերևում դիտարկվել են երկու կոնտակտների միացման տարբերակները: Եթե ​​մենք խոսում ենք բազմաթիվ կոնտակտների միացման մասին, ապա խորհուրդ է տրվում ընտրել հետևյալ տարբերակներից (առաջնահերթության կարգով՝ լավագույն մեթոդից մինչև վատագույն).

• Wago տերմինալային բլոկներ;
• թևերի ծալքավորում;
• զոդում;
• շրջադարձեր;
• մեկուսիչ ժապավեն:

Նշված եղանակներով նավահանգստի կանոնները, ինչպես նաև դրանց առավելություններն ու թերությունները քննարկված են վերևում:

Դոկինգն ապրում էր տարբեր բաժիններով

Անհավասար խաչմերուկի հաղորդիչները միացման տուփի մեջ միավորելու համար ձեզ հարկավոր են Wago տերմինալային բլոկներ, չնայած դուք կարող եք ձեռք բերել ստանդարտ տերմինալային բլոկներ. վերջին տարբերակն ավելի էժան կլինի: Այս դեպքում անհրաժեշտ է ամուր ամրացնել միջուկները պտուտակով կամ լծակով։

Նշում! Եթե ​​լարերը ունեն ոչ միայն տարբեր խաչմերուկներ, այլև պատրաստված են տարբեր մետաղներից, ապա կպահանջվեն հատուկ բարձիկներ, որոնց ներսում կա հատուկ բաղադրություն՝ օքսիդատիվ պրոցեսները կանխելու համար։ Նմանատիպ բարձիկներ հասանելի են Wago տեսականու մեջ:

Տարբեր խաչմերուկներով միջուկները կարող են ամրացվել նաև զոդման միջոցով:

Խցանված և պինդ հաղորդիչների միացում

Հաղորդավարների համադրությունը մեկ և շատ միջուկներով կատարվում է այնպես, ինչպես բոլոր մյուսները: Այս առումով, դուք կարող եք ընտրել վերը նշված մեթոդներից որևէ մեկը, բայց ամենաբարձր առաջնահերթությունը զոդումն է կամ տերմինալները (ցանկալի է Wago):

Հողում և ջրում աշխատանքների կատարման կարգը

Հազվադեպ չէ, որ անհրաժեշտություն կա էլեկտրական լարեր անցկացնել ստորգետնյա կամ ջրի տակ: Եկեք համառոտ անդրադառնանք այս պայմաններում էլեկտրական աշխատանքների կատարման առանձնահատկություններին:

Լարերը կարելի է դնել ջրի մեջ, օրինակ՝ սուզվող պոմպ տեղադրելիս։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է զոդել լարերի ծայրերը: Այնուհետև կապը մշակվում է մեկուսիչ նյութով (տաք հալեցնող սոսինձ), իսկ վերևում դրվում է ջերմային կծկում: Եթե ​​տեխնոլոգիան պահպանվի, ապա հոդը շատ հուսալի և անվտանգ կլինի։Սակայն անզգուշությունը պետք է թույլ տալ, և գործը կավարտվի կարճ միացումով։

Հողային լարերը պաշտպանված են նույն կերպ, ինչպես նկարագրված է վերևում, սակայն ավելի առաջադեմ տեխնիկան կարող է օգտագործվել անվտանգ միացում ստանալու համար: Մալուխի ծայրերը պետք է սեղմվեն տերմինալային բլոկով, իսկ կնքված միացման տուփը պետք է լցվի սիլիկոնով: Խորհուրդ է տրվում ստորգետնյա մայրուղի տեղադրել ամուր տուփի կամ խողովակի մեջ՝ կրծողների կողմից դիվերսիայի գործողությունները կանխելու համար: Վնասված մալուխի ծայրերը լավագույնս համակցված են թևերով:

Հիմնական էլեկտրագծերի դիագրամներ

Վերևում մենք բավական մանրամասն խոսեցինք այն մասին, թե ինչպես միացնել լարերը միացման տուփում: Այնուամենայնիվ, աշխատանքը չի սահմանափակվում միացման տուփի մեջ լարերի միացմամբ: Անհրաժեշտ է նաև լարերը միացնել վարդակներին և անջատիչներին:

Միացնող վարդակներ

Մի խումբ վարդակներ սովորաբար բաժանվում են անկախ գծի: Տուփում կա երեք լար, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր նպատակին բնորոշ գույն: Դարչնագույնը սովորաբար փուլային է, կապույտը զրոյական է, իսկ կանաչ/դեղինը՝ աղացած: Որոշ դեպքերում օգտագործվում են այլ գույներ: Օրինակ, փուլը կարմիր է, զրոն կապույտ է, հողը կանաչ է:

Լարերը դնելուց առաջ ամբողջ երկարությամբ շարվում են և կտրվում այնպես, որ ունենան նույն երկարությունը։ Անհրաժեշտ է ունենալ 10-12 սանտիմետր պաշար՝ ամեն դեպքում։ Հաղորդավարների միացումն իրականացվում է վերը նկարագրված մեթոդներից մեկով:

Եթե ​​ներգրավված է միայն մի զույգ լարեր (որտեղ հիմքը չի օգտագործվում), ապա մենք խոսում ենք չեզոքի և փուլի մասին: Եթե ​​դիրիժորները նույն գույնի են, ապա նախ պետք է գտնել փուլը՝ օգտագործելով մուլտիմետր: Հարմարության համար ավելի լավ է ֆազային մետաղալարը նշել էլեկտրական ժապավենով կամ մարկերով:

Մեկ կոճակով անջատիչի միացում

Անջատիչի դեպքում նույնպես երեք խումբ կա, բայց միացումը մի փոքր այլ կերպ է արվում։ Կան երեք մուտքեր՝ միացման տուփից կամ էլեկտրական վահանակից, լուսատուից, անջատիչից։ Ֆազային մետաղալարը միացված է անջատիչի կոճակին: Անջատիչի ելքից մետաղալարն ուղղվում է դեպի լամպը: Այս դեպքում լուսավորման սարքը կաշխատի միայն այն դեպքում, երբ անջատիչի կոնտակտները փակ են:

Երկու կոճակով անջատիչի միացում

Երկու բանդա անջատիչների դեպքում միացումն ինչ-որ չափով ավելի բարդ է: Երեք մետաղալարով մալուխը պետք է գնա անջատիչին, որը ծառայում է երկու խմբերի լուսավորման սարքերի (եթե հողը չի օգտագործվում): Մեկ դիրիժորը նախատեսված է անջատիչի ընդհանուր շփման համար, մնացած երկուսը ուղղված են կոճակների ելքին: Փուլը համակցված է անջատիչի ընդհանուր շփման հետ: Միացված են զրոյական լարերը մուտքից և երկու խումբ լուսավորող սարքեր: Լուսավորող սարքերից փուլային լարերը և անջատիչից երկու հաղորդիչները միավորվում են զույգերով՝ մեկը՝ անջատիչից լամպերից մեկի փուլ, երկրորդը՝ անջատիչից մյուս լամպ:

Ցանկացած էլեկտրական ցանցի ամենակարեւոր տարրերը լարերի միացման կետերն են: Էլեկտրական ցանցի հուսալիությունն ու ամրությունը կախված է այդ աշխատանքների որակից և կոռեկտությունից։ Ցավոք սրտի, նման անորակ աշխատանքը հնարավոր չէ ախտորոշել, թերությունները ի հայտ են գալիս համակարգի բեռնման ժամանակ։ Միևնույն ժամանակ, անորակ կապը սկսում է տաքանալ, և դա հաճախ հանգեցնում է հրդեհի, որը միշտ էլ հնարավոր չէ տեղայնացնել:

Այս ակնարկը նկարագրում է լուսանկարի հետ մետաղալարերի միացման հիմնական տեսակները, դրանց դասակարգումը և կիրառումը:

Կարգավորող փաստաթղթեր

Լարերը միացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Դրանց օգտագործումը կամ արգելքը կարգավորվում է էլեկտրական կայանքների տեղադրման գործող կանոններով (PUE), որոնք հաստատված են Ռուսաստանի Դաշնության էներգետիկայի նախարարության կողմից: Դրանք չպետք է հակասեն գործող փաստաթղթին։

Կարգավորող դաշտը ճշգրտվում է ժամանակի ընթացքում, քանի որ կա էլեկտրաէներգիայի սպառման կայուն աճ, և միացումների որոշ տեսակներ չեն ապահովում ժամանակակից պայմաններում պահանջվող հուսալիությունը: Օրինակ, գործող կանոնների համաձայն, առանց լրացուցիչ ամրագրման ոլորում, որը լայնորեն կիրառվում էր ավելի վաղ, չի կարող օգտագործվել, քանի որ կան ավելի լավ և ոչ պակաս մատչելի ժամանակակից տեխնոլոգիաներ:

Լարերը լավագույնս միացնելու համար որոշելու համար անհրաժեշտ է ուսումնասիրել բոլոր առկա տեխնոլոգիաները, որոշել դրանց առավելություններն ու թերությունները: Առաջին հերթին դրանք դասակարգվում են ըստ աշխատանքն իրականացնելու լրացուցիչ հմտությունների անհրաժեշտության։ Նրանք չեն պահանջում ամրացում՝ օգտագործելով տերմինալներ, տարբեր զսպանակային սեղմակներ, պտուտակներ և ԱՊՊ գլխարկներ:

Յուրաքանչյուր լուծում ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Առաջին հերթին դրանք տարբերվում են տեղադրման հեշտությամբ և հուսալիությամբ: Ընդհանուր առմամբ, կարելի է ասել, որ տարբեր տերմինալների և սեղմակների միջոցով արագ կատարված շփումները կարող են ժամանակի ընթացքում թուլանալ և հանգեցնել վթարների: Թևերի, զոդման կամ եռակցման միջոցով պատրաստված բարձրորակ կոնտակտները պահանջում են ավելի շատ ժամանակ և չեն ապամոնտաժվում:

Այսպիսով, հուսալիությունը ուղիղ համեմատական ​​է բարդությանը: Նախքան լարերը ձեր սեփական ձեռքերով միացնելը, դուք պետք է կարդաք հրահանգները: Հարկ է նշել, որ բոլոր աշխատանքներում պահանջվում է նյութերի նախնական մաքրում օքսիդային թաղանթից։

Տարբեր տարբերակների բնութագրերը

Եկեք ավելի սերտ նայենք էլեկտրահաղորդման մեթոդներին, որոնք պահանջում են լրացուցիչ գործիքներ: Նրանք թույլ են տալիս ստանալ հուսալի կապեր, որոնք նախատեսված են բարձր հոսանքների համար:

Զոդում

Էլեկտրական լարերի միացման այս տեսակը լայն տարածում ունի։ Ամենից հաճախ այն օգտագործվում է պղնձե հաղորդիչների համար: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է զոդման երկաթ, թիթեղ և ռոսին: Ծայրը թրջվում է փոքր քանակությամբ հալած զոդով, որն այնուհետև տաքացնելիս տեղափոխվում է ոլորան: Ռոզինի մնացորդները տաքացնելիս գոլորշիանում են։ Նախքան մի քանի միջուկներ զոդելը, իմաստ ունի դրանցից յուրաքանչյուրը առանձին թիթեղել:

Նման լուծումները շատ հարմար են փոքր տրամագծով հաղորդիչների համար՝ ինչպես միամիջուկ, այնպես էլ մեծ քանակությամբ միջուկներով: Աշխատանքը պետք է կատարվի հնարավորինս արագ, որպեսզի չհալվի պլաստիկ մեկուսացումը: Ալյումինը նույնպես կարելի է միացնել այս եղանակով, սակայն դրա համար անհրաժեշտ է հատուկ հոսք և զոդում:

Եռակցում

Եռակցումը դիմանում է բարձր հոսանքներին և ունի մեխանիկական ուժ: Այսպիսով, դուք կարող եք միացնել ինչպես պղինձը, այնպես էլ ալյումինը: Այն շատ հարմար է մեծ տրամագծով երակների համար։ Դրանք ոլորվում են մեկ կապոցի մեջ, և եռակցման մեքենայի միջոցով մեծ հոսանք է անցնում դրա միջով, որը հալեցնում է մետաղը ոլորման վերջում։

Կոկիկ կոնտակտ ստանալու համար նախ պետք է զբաղվել և ընտրել եռակցման սարքավորումների պարամետրերը: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով անհարկի զարդեր: Անհրաժեշտ է հալեցնել մետաղը՝ չվնասելով մեկուսացումը։

Ծալքավորող

Ծալքավորումը կատարվում է թեւերի և հատուկ գործիքի միջոցով: Դրանք պատրաստված են պղնձից և ալյումինից։ Այս գործողությունը բավականին պարզ է, բայց պահանջում է ճիշտ չափի թևերի ընտրություն և դրանք սեղմելու հատուկ գործիք:

Աշխատանքը բավականին պարզ է՝ միջուկները ծալվում են կապոցի մեջ, մտցվում թեւքի մեջ և մի քանի տեղ ծալվում։ Այն կարող է դիմակայել մեծ հոսանքի: Ամենամեծ դժվարությունը ցանկալի տրամագծով թևերի ընտրության մեջ է. դրանք չպետք է լինեն շատ մեծ կամ փոքր:

Ոլորում

Ինչպես վերը նկարագրված է, այս մեթոդը չի կարող օգտագործվել առանց լրացուցիչ ամրագրման: Քանի որ դա թույլ չի տալիս վստահելի կոնտակտ ստեղծել։ Twisting-ը օգտագործվում է զոդման, եռակցման, սեղմման կամ PPE-ի օգտագործման հետ միասին: Նախքան ամրացնելը, լարերը պտտվում են:

Նկարագրված երեք մեթոդները ապահովում են դրանց հետագա էլեկտրական մեկուսացումը: Դա անելու համար օգտագործեք մեկուսիչ ժապավեն էլեկտրական աշխատանքների կամ ջերմային նեղացող խողովակների համար: Դրանք պատրաստված են պոլիմերային նյութից, որը թույլ է տալիս տաքացնելիս մի քանի անգամ նվազեցնել դրանց տրամագիծը։

Արտադրվում են տարբեր նոմենկլատուրայի ապրանքներ։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ է ընդգծել լուսադիմացկուն նյութերի բացօթյա օգտագործման անհրաժեշտությունը։ Կծկվելու համար լավագույնն է օգտագործել արդյունաբերական վարսահարդարիչ կամ նրբորեն տաքացնել պոլիմերային խողովակը զոդման երկաթով:

Հուսալիության համար առաջին խողովակը տեղադրելուց հետո տեղադրեք ավելի մեծ տրամագծով երկրորդ խողովակ: Կծկվելուց հետո նյութը պետք է ապահով կերպով փակի շփման ծայրերը:

Հետևյալ լուծումները չեն պահանջում լրացուցիչ գործիքակազմեր և հեշտացնում են ճիշտ մետաղալարերի միացումը սկզբնական մակարդակի հմտության մակարդակում:

Տերմինալային բլոկներ

Նախկինում դրանք լայնորեն օգտագործվում էին իրենց ցածր գնի և հուսալիության պատճառով: Դրա վրա կարող եք միացնել տարբեր հատվածների լարերը: Նրանք կարող են լինել պղնձե կամ ալյումինե, կարող են բաղկացած լինել մեկ կամ մի քանի թելերից: Նրանք սեղմված են պտուտակներով տերմինալային բլոկի վրա:

Թերությունն այն է, որ դրանք միացված են միայն զույգերով։ Ավելի մեծ թվով միացումների համար անհրաժեշտ են հատուկ ցատկողներ: Ավելի հեշտ կապի այլ տարբերակներ կան:

Մեկուսիչ սեղմակների միացում

Դրանցից մեկը PPE գլխարկների օգտագործումն է: Սա պլաստիկ գլխարկ է, որի ներսում տեղադրված է մետաղյա զսպանակ։ Այն փաթաթվում է կապոցի վրա՝ ոլորելով դրանք, պլաստիկը ծառայում է որպես էլեկտրական մեկուսացում։ Նման շփումը շատ հուսալի է: Գոյություն ունի KZT ընկերության ներքին զարգացումը, որը դրված է ուղղակիորեն շրջադարձի վրա:

Wago սեղմակներ

Կապի այս տեսակը գրավեց շուկան իր հարմարավետությամբ և օգտագործման հարմարավետությամբ: Նրանք միացնում են բոլոր տեսակի դիրիժորները: Տեսահոլովակները թողարկվում են տարբեր քանակի միացումների վրա:

Թերությունն այն է, որ դիզայնի մեջ կա զսպանակ, որը ժամանակի ընթացքում կարող է թուլանալ, ինչը կարող է հանգեցնել վթարի և հրդեհի։ Հետեւաբար, դուք պետք է ձեռք բերեք միայն օրիգինալ, բրենդային ապրանքներ:

Պտուտակավոր ամրացումներ

Այս տեսակի ամրացումը դասական է, այն թույլ է տալիս կապել պղինձը ալյումինի հետ։ Բաղկացած է ընկույզով պտուտակից և երեք լվացքի մեքենաներից: Այն կարող է կատարվել ինքնուրույն, այլ միակցիչների բացակայության դեպքում:

Եզրակացություն

Լարերը լավագույնս միացնելու ընտրությունը կախված է դրանց տեսակից, բյուջեից և ժամանակից: Եթե ​​հետևեք PUE-ի կանոններին, ապա կարող եք ապահով և հուսալի շփումներ հաստատել, որոնք երկար տարիներ կտևեն: Պետք է հիշել, որ ամեն դեպքում այդ աշխատանքները պետք է իրականացվեն հնարավորինս ուշադիր և շրջահայաց, առանց շտապելու։

Լարերի միացման գործընթացի լուսանկարը

Այսօր միացման տուփի մեջ լարերը միացնելու բազմաթիվ եղանակներ կան:

Ահա մի քանի գործոններ, որոնք որոշում են միակցիչի ընտրությունը.

1. Հիմնական նյութ (պղինձ կամ ալյումին):
2. Աշխատանքային պայմաններ (բացօթյա, բնակարանում, ջրի մեջ, գետնին, հատակին, նորմալ վիճակ):
3. Հաղորդավարների քանակը (երկու, երեք, չորս և այլն):
4. Երակների խաչմերուկը (նույնը, տարբեր):
5. Հիմնական կառուցվածքը (միալար կամ բազմալար):

Այս գործոնների հիման վրա ընտրվում է ամենահարմար և ճիշտ մեթոդը։ Սկսելու համար, հաշվի առեք այն նյութերը, որոնցով դուք կարող եք միացնել էլեկտրական լարերը միացման տուփի մեջ:

Գոյություն ունեցող մեթոդներ

Հետևյալ կապի տարբերակները համարվում են ամենատարածված և արդյունավետ.

• տերմինալային բլոկների օգտագործումը;
• գարնանային տերմինալների տեղադրում (wago);
• ամրացում PPE-ով (պլաստիկ գլխարկներով);
• թևերի ծալքավորում;
• զոդում;
• շրջադարձ;
• «ընկույզների» տեղադրում;
• պտուտակների օգտագործումը.

Հաշվի առեք յուրաքանչյուր մեթոդի էությունը, առավելություններն ու թերությունները:

PPE գլխարկների տեղադրում

PPE նշանակում է մեկուսիչ սեղմակներ միացնելու համար: Արտադրանքը սովորական պլաստմասսե գլխարկներ են՝ ներսում հատուկ զսպանակով, որը պահում է լարերը։

Ամենից հաճախ նման գլխարկները օգտագործվում են միացման տուփերում միջուկները միացնելու համար:

Այս ապրանքների օգտագործման առավելությունները.

• PPE-ի ցածր արժեքը;
• գլխարկները պատրաստված են ոչ այրվող նյութից, այնպես որ տեղում ոլորումներ չեն լինի.
• արագ տեղադրում;
• գլխարկները ունեն գունային երանգների լայն տեսականի: Օրինակ, եթե լարերը չունեն, կարող եք նշել PPE-ի օգնությամբ (օգտագործելով սպիտակ, կապույտ և կանաչ գլխարկ):

Թերությունները:

• մեկուսացման և ամրացման համեմատաբար վատ որակ;
• անհնար է համատեղել ալյումինը պղնձի հետ։

Ծալքավորում հատուկ թևերով

Պտտում և մեկուսացում

Հին «պապիկ» մեթոդը բաղկացած է միջուկները միասին ոլորելուց: Աշխատանքի էությունն այն է, որ դիրիժորները մերկացվեն և զգուշորեն պտտվեն տափակաբերան աքցանով, որից հետո ոլորման տեղը մեկուսացված է։

Առավելությունները:

• էլեկտրական աշխատանքի հեշտությունը;
• ոչ նյութական ծախսեր.

Թերությունները:

• վատ որակի ամրացում ապրել;
• ալյումինի և պղնձի արտադրանքի միացումն անընդունելի է։

Մենք պարզեցինք տուփի մեջ լարերի միացման գոյություն ունեցող մեթոդները, այժմ մենք կքննարկենք այս թեմայի մնացած, կարևոր խնդիրները:

Իսկ եթե կան մի քանի լարեր:

Երկու կոնտակտներ կապելիս սովորաբար խնդիրներ չեն առաջանում: Բայց ի՞նչ, եթե ձեզ անհրաժեշտ է միաժամանակ համատեղել երեք, չորս կամ ավելի:

• օգտագործելով wago տերմինալային բլոկներ;
• թևերի ծալքավորում;
• զոդում;
• twisting օգտագործելով sizov;
• ոլորում և ոլորում էլեկտրական ժապավենով:

Լարերի միացման կարգը յուրաքանչյուր մեթոդի համար, որը մենք մանրամասնորեն քննարկեցինք վերևում: Մենք խստորեն խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել առաջին տարբերակը, քանի որ. այն ամենաժամանակակից և արդյունավետներից մեկն է: Միևնույն ժամանակ, վագի արժեքը շատ բարձր չէ, և լարերը ծառայում են ավելի քան 30 տարի:

Ի՞նչ անել, եթե դիրիժորները տարբեր բաժիններից են:

Միացման տուփի մեջ տարբեր խաչմերուկների հաղորդիչներ միացնելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել մեքենայի բոլոր նույն տերմինալային բլոկները կամ ավելի էժան տարբերակ՝ սովորական տերմինալային բլոկներ: Այս դեպքում անհրաժեշտ է զգուշորեն սեղմել լարերը պտուտակով կամ ամրացնել դրոշակով, ու վերջ, գործն ավարտված է։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե լարերը պատրաստված են տարբեր նյութերից, ապա անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ բարձիկներ՝ ներսում մածուկով, որը կկանխի լարերի օքսիդացումը։ Այս բարձիկները ներառում են վագոյի արտադրանք:

Բացի այդ, տարբեր հատվածների հաղորդիչները կարող են ամրագրվել զոդման միջոցով:

Խցանված և պինդ լարերի համատեղում

Մեկ միջուկային և լարային լարերի առանձին միացումը որևէ առանձնահատկություն չունի, այնպես որ կարող եք օգտագործել վերը թվարկված մեթոդներից որևէ մեկը:

Միացումն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է ընտրել երկու տարբերակներից մեկը՝ մեքենայի տերմինալներ կամ զոդում։ Ամեն ինչ կախված է ձեր նախասիրություններից, մեր տրամադրած յուրաքանչյուր մեթոդի առավելություններից և թերություններից:

Ինչպես աշխատել ջրում և հողում

Էլեկտրական աշխատանքի ընթացքում հաճախ առաջանում է մի իրավիճակ, երբ անհրաժեշտ է էլեկտրական լարերը ամրացնել ջրի տակ կամ գետնին: Այժմ մենք համառոտ կքննարկենք դեպքերից յուրաքանչյուրի առանձնահատկությունները:

Ջրի մեջ (օրինակ՝ սուզվող պոմպ տեղադրելիս) խորհուրդ է տրվում օգտագործել հետևյալ տեխնոլոգիան. Սկզբից ծայրերը զոդում են, որից հետո զոդման կետը խնամքով մեկուսացվում է տաք հալեցնող սոսինձով, որի վրա դրվում է։ Եթե ​​ամեն ինչ արվի արդյունավետ և բարեխղճորեն, ապա հոդը ամուր և անվտանգ կլինի: Հակառակ դեպքում կարող է տեղի ունենալ նաև հոսանքազրկում:

Էլեկտրական լարը գետնին միացնելու համար (օրինակ՝ այն մեխանիկական վնասվելուց հետո) խորհուրդ է տրվում օգտագործել վերը նշված մեթոդը (տաք սոսինձ և ջերմային սեղմում), բայց ավելի լավ է պաշտպանվել և օգտագործել հետևյալ մեթոդը։ Մալուխի ծայրերը սեղմեք տերմինալային բլոկով, տեղադրեք կնքված միացման տուփ, այնուհետև զգուշորեն լցրեք տուփը հատուկ սիլիկոնե հերմետիկով: Ձեր ուշադրությունն ենք հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ ստորգետնյա ուղին պետք է լրացուցիչ տեղադրվի խողովակի կամ տուփի մեջ՝ հուսալիության ապահովման համար: