Mérnöki tudomány - az iparág meghatározása, jelentősége. A gépgyártó komplexum nemzetgazdasági jelentősége

Küldje el a jó munkát a tudásbázis egyszerű. Használja az alábbi űrlapot

Azok a hallgatók, végzős hallgatók, fiatal tudósok, akik tanulmányaikban és munkájuk során használják fel a tudásbázist, nagyon hálásak lesznek Önnek.

Hasonló dokumentumok

A gépészet szerepe a gazdaság fejlődésében Orosz Föderáció. Általános, nehéz- és középgépészeti alágazatok, gépgyártás. Fémtermékek és nyersdarabok gyártása. A precíziós mérnökség vezető ágai, termékeik.

bemutató, hozzáadva 2013.02.19

Gépgyártási komplexum, jelentősége, ágazatközi kapcsolatai és felépítése. A gépészet szervezetének jellemzői az Orosz Föderációban. Személyzet orosz vállalkozások. A létszámprobléma megoldása. Műszaki egyetemek jellemzője.

szakdolgozat, hozzáadva 2013.11.15

A gépészet értéke Ukrajna gazdaságában. Az iparág jelenlegi fejlettségi szintje és elhelyezkedésének jellemzői. Szerkezet gépépítő komplexum Ukrajna. A gépészet főbb problémái, fejlődési kilátásai és területi szervezése.

szakdolgozat, hozzáadva 2007.12.11

A gépészet vezető szerepe a nemzet- és regionális gazdaságban. A gépészet helyzete a Vologda régióban, az ipar főbb vállalkozásai a régióban, fejlődési kilátások. A Vologda régió kormányának feladatai a gépészet fejlesztésében.

szakdolgozat, hozzáadva 2010.04.25

A gépészet Orosz Föderációban történő elhelyezésének ágazati felépítése és jellemző árnyalatai, a fejlesztés előfeltételei. Közlekedési komplexum: a jövő főbb fejlesztési irányai. Importhelyettesítési tényező a gépészetben. A gépészet problémái és trendjei 2014-ben

szakdolgozat, hozzáadva 2017.09.01

A gépészet helye egyben nemzetgazdaság Oroszország. A komplexum ágainak elhelyezkedése. A nehézgépészet és műszerezés fejlettségét és elhelyezésének sajátosságait meghatározó tényezők. Szerszámgépek és kovácsoló-sajtoló berendezések gyártásának fejlesztése.

absztrakt, hozzáadva: 2011.04.21

A gépészet ága, mint a termelőerők fejlesztésének egyik legfontosabb eleme. A gépészet fejlődésének fő veszélyei a hazai és a külföldi piacokon. Az ukrajnai mérnöki válsághelyzet okai az egyes iparágak példáján.

szakdolgozat, hozzáadva 2014.08.04

A krasznojarszki gépipar fontos jellemzője a védelmi iparágak magas aránya. Rádióipar, földi és űrtávközlés gyártása. A gépészet ágainak jellemzői. Az ipar fejlődésének problémái és kilátásai.

Bevezetés .................................................. ................................ 3. oldal

Fejezet én A gépgyártó komplexum a tudományos-technikai haladás, a nemzetgazdaság valamennyi ága anyagi-technikai újrafelszerelésének alapja...................... .................................................. .................... bólint. 4

Fejezet II Az Orosz Föderáció gépgyártó komplexumának ágazati felépítése és elhelyezkedésének jellemzői ................................... ............... 5. oldal

II a) A gépészet elhelyezkedésének tényezői

II b) A komplexum ágazati felépítésének és földrajzának sajátosságai

Fejezet III A gépészet fejlesztésének problémái és kilátásai hazánkban................................................ ................................................................ .......................... 15. oldal

Következtetés................................................. ......................24. oldal

Bibliográfia................................................. .......................... 26. oldal

BEVEZETÉS

A gépészet a "Gépgyártás és fémmegmunkálás" nevű iparág része. A gépészet gépeket és berendezéseket, készülékeket és műszereket, különféle mechanizmusokat hoz létre az anyagtermelés, a tudomány, a kultúra és a szolgáltató szektor számára. A fémmegmunkálás fémtermékek gyártásával, gépek, berendezések javításával foglalkozik. Jelenleg az oroszországi gépipar számos független iparágból áll, amelyek több mint 350 alágazatot és iparágat foglalnak magukban.

A gépipar munkaeszközöket állít elő - gépeket és berendezéseket, műszereket és számítógépeket, átviteli eszközöket, járművek- a nemzetgazdaság valamennyi ágazatára. Fogyasztási cikkeket, főként tartós fogyasztási cikkeket gyárt (autók, televíziók, órák stb.). A 80-as évek közepére a mérnöki termékek teljes volumenében a termelőeszközök 88,9%, a fogyasztási cikkek aránya csak 11,1%, ami azt jelzi, hogy a hazai gépipar nem a tömegfogyasztók igényeire összpontosított.

Jelen tanulmány célja, hogy ne csak a gépgyártó komplexum ágazati felépítését, valamint iparágainak, alágazatainak elhelyezkedési tényezőit mutassa be, hanem jellemezze a komplexum jelenlegi állapotát, a nehéz gazdasági helyzet leküzdésének kilátásait és lehetőségeit. ma kialakult helyzet. Elsősorban a beruházások, az export-importpolitika, a tudományos-technikai potenciál kihasználásának, valamint a társadalmi problémákat érintették.

Figyelembe véve a téma sajátosságait és a felvetett kérdések körét, a tanulmány felépítése lehetővé teszi, hogy az első fejezetben következetesen kiemeljük a gépgyártási komplexum elméleti kérdéseit (szerep és jelentősége, elhelyezkedési sajátosságok, ágazati felépítés), a témával kapcsolatos kérdéseket. és a komplexum jelenlegi kedvezőtlen gazdasági helyzete a második fejezetben, valamint a belőle való kilépés gyakorlati előfeltételei.

A gépgyártó komplexum a tudományos és technológiai haladás, valamint a nemzetgazdaság minden ágazatának anyagi és technikai újrafelszerelésének alapja.

A gépgyártó komplexum olyan iparágak összessége, amelyek különféle gépeket gyártanak. Vezető a szakmaközi komplexumok között. Ennek több oka is van. Először is, a gépgyártó komplexum az ipari komplexumok közül a legnagyobb, az előállított termékek és az orosz gazdaságban dolgozók közel 20%-át teszi ki. A gépgyártást és a fémmegmunkálást az ipar egészénél nagyobb vállalkozások jellemzik (az iparban egy vállalkozás átlagos mérete a dolgozók számát tekintve kb. 1700 fő, míg az ipar egészében kevesebb mint 850 fő), nagyobb tőkeerő a termékek intenzitása, tőkeintenzitása és munkaintenzitása; a mérnöki termékek konstruktív és technológiai összetettsége sokszínű és képzett munkaerőt igényel.

Az összes iparág közül a gépipar az első helyen áll a bruttó termelésben (1990-ben - 30%), valamint az ipari és termelő személyzetben való részesedése tekintetében, a második helyen (az üzemanyag- és energiakomplexum után) az ipari és termelési eszközökben való részesedése tekintetében, valamint az export szerkezetében (tizennyolc%).

Másodszor, a gépészet olyan gépeket és berendezéseket hoz létre, amelyeket mindenhol használnak: az iparban, a mezőgazdaságban, otthon, a közlekedésben. Ebből következően a tudományos és technológiai fejlődés a nemzetgazdaság minden ágazatában a gépgyártás termékein keresztül valósul meg, különös tekintettel az olyan kiemelt ágazatokra, mint a szerszámgépgyártás, a villamos- és elektronikai ipar, a műszergyártás, valamint az elektronikai számítógépek gyártása. A gépészet tehát a tudományos-technikai haladás katalizátora, amelyre támaszkodva a nemzetgazdaság valamennyi ágazatának műszaki újrafelszerelését végzik. Ezért a mérnöki termékek fő gazdasági célja a munkaerő megkönnyítése és termelékenységének növelése a nemzetgazdaság valamennyi ágának magas műszaki színvonalú tárgyi eszközökkel való telítésével.

Az Orosz Föderáció gépgyártó komplexumának ipari szerkezete és jellemzői

II a) A gépészet elhelyezkedésének tényezői

A gépészet számos olyan tulajdonságban különbözik a többi iparágtól, amelyek befolyásolják földrajzi helyzetét. A legfontosabb a lakossági termékszükséglet megléte, szakképzett munkaerő, saját termelés vagy szerkezeti anyagok és villamos energia ellátási lehetőség.

Tudományintenzív Nehéz elképzelni a modern gépészetet széleskörű bevezetés nélkül tudományos fejlemények. Éppen ezért a legkifinomultabb modern technológia (számítógépek, mindenféle robot) gyártása magasan fejlett tudományos bázissal rendelkező területeken és központokban összpontosul: nagy kutatóintézetek, tervezőirodák (Moszkva, Szentpétervár, Novoszibirszk stb.) . A tudományos potenciálra való orientáció alapvető tényező a gépgyártó vállalkozások elhelyezkedésében.

Fémfelhasználás Az olyan termékek gyártásával foglalkozó gépipar, mint például a kohászati, energetikai, bányászati berendezések, sok vas- és színesfémet fogyasztanak. E tekintetben az ilyen termékek gyártásával foglalkozó gépgyártó üzemek általában igyekeznek a lehető legközelebb lenni a kohászati bázisokhoz, hogy csökkentsék a nyersanyagszállítás költségeit. A nagy nehézgépészeti üzemek többsége az Urálban található.

Munkaintenzitás Munkaintenzitás szempontjából a gépipari komplexumot magas költségek és nagyon magas munkaerő-képzettség jellemzi. A gépek gyártása sok munkaidőt igényel. Ebben a tekintetben a gépipar meglehetősen nagy része az ország azon régiói felé vonzódik, ahol magas a lakosság koncentrációja, és különösen ott, ahol magasan képzett, mérnöki és műszaki személyzet van. A komplexum következő ágai nevezhetők rendkívül munkaigényesnek: a repülési ipar (Szamara, Kazany), a szerszámgépgyártás (Moszkva, Szentpétervár), valamint az elektrotechnikai és precíziós műszerek gyártása (Uljanovszk).

A gépészet földrajzi elhelyezkedésének külön tényezőjeként kivehető a katonai-stratégiai szempont. Az állambiztonsági érdekeket figyelembe véve a gépgyártó komplexum számos, védelmi termékeket előállító vállalkozását eltávolítják az állam határairól. Sokan közülük zárt városokban koncentrálódnak.

A gépgyártó iparágak csoportosítása elhelyezési tényezők szerint

II b) A komplexum ágazati felépítésének és földrajzának sajátosságai

Az évek alatt szovjet hatalom a volt Szovjetunió különböző régióiban létrejöttek a legnagyobb gépgyártó vállalkozások, amelyek szinte az összes szükséges technológiai berendezést gyártják a nemzetgazdaság minden ágazatához. Ám a hazai gépipart rendkívül magas fokú területi koncentráció, ráadásul elsősorban az európai országrészben, valamint a szakosodás és az ágazatközi együttműködés hiánya jellemzi. Ezen kívül sok nagy gépgyártó üzemet és termelési társulást univerzálisnak terveztek és alakítottak ki a "természetes gazdaságosság" elve szerint, a beszerzési, segéd- és javítóipar teljes skálájával. Ezért a következő években a gépészet ágazati, területi és technológiai struktúrája drasztikus változásokon megy keresztül, melynek fő irányai a termékminőség javítása, a dekoncentráció, a termelésben a specializáció és együttműködés szintjének növelése, az irracionális szállítás csökkentése és egyéb költségeket.

Òÿæåëîå ìàøèíîñòðîåíèå Ennek az iparágnak az üzemeit nagy fémfogyasztás jellemzi, és gépeket és berendezéseket biztosítanak a kohászati, üzemanyag- és energiaipari, bányászati, bányászati és vegyipari komplexumok vállalkozásai számára. Egyaránt jellemzi az alkatrészeket és szerelvényeket (például hengerművek hengereit) gyártó vállalkozások, vagy bizonyos típusú berendezések (gőzkazánok vagy turbinák erőművekhez, bányászati berendezések, kotrógépek) gyártására szakosodott vállalkozások, valamint az univerzálisak, amelyek gyártanak sorozatos vagy egyéni előadásban különböző típusok berendezések („Uralmash”, Szentpétervári Fémgyár stb.).

Az ipar a következő 10 alágazatot foglalja magában: kohászat, bányászat, emelő- és közlekedéstechnika, dízelmozdony- és pályaépítés, autógyártás, dízelmotorgyártás, kazángyártás, turbinagyártás, atomtechnika, nyomdatechnika. Az ipar termelésének mintegy 90%-a az európai részre koncentrálódik, a többi - Nyugat-Szibériában ill. Távol-Kelet.

Ïðîèçâîäñòâî ìåòàëëóðãè÷åñêîãî îáîðóäîâàíèÿ , amely a termékértéket tekintve az iparban az első helyen áll, általában a nagy acél- és hengerelt fémgyártás területén található. Az uráli vállalkozások szinterező üzemekhez, nagyolvasztókhoz és elektromos olvasztókemencékhez, valamint hengerlési, zúzási és őrlési berendezéseket gyártanak.

Gyári profil ãîðíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ - feltáró gépek, valamint szilárd ásványok bányászatának, aprításának és dúsításának nyílt és zárt módszerei a vas- és színesfémkohászati, vegyipari, szén-, ipari és építőanyag-ipari, közlekedési építőipari vállalkozásoknál. Általában fogyasztási területeken helyezkednek el - az Urálban és Szibériában stb. A háztartási gépészet prioritást élvez az alagút- és nyírógépek, rotációs és sétáló kotrógépek fejlesztésében és széles körű ipari fejlesztésében. Ezeket a termékeket Krasznojarszkban, Jekatyerinburgban (Uralmash), Shakhtyban, Kiselevszkben és Permben gyártják.

Termékek ïîäúåìíî-òðàíñïîðòíîãî ìàøèíîñòðîåíèÿ van egy nagyszerű gazdasági jelentősége, mivel az iparban, az építőiparban, a közlekedésben és más nemzetgazdasági ágazatokban mintegy 5 millió embert foglalkoztatnak be- és kirakodási műveletek. emberek, és több mint fele fizikai munka. Az elektromos felső darukat a központi régióban (Uzlovsky üzem), a Távol-Keleten (Bureisk, Komsomolsk-on-Amur) és sok más városban gyártják. Helyhez kötött és hevederes szállítószalagok - a Volga-Vjatka, Közép, Ural régiókban.

Òåïëîâîçîñòðîåíèå, âàãîíîñòðîåíèå è ïóòåâîå ìàøèíîñòðîåíèå vasúti szállítást biztosít fővonali teher-, személy- és tolató dízelmozdonyokkal, teher- és személykocsikkal stb.) és az Urálban. A tehervagonok építése Nyugat-Szibériában (Novoaltaisk), Kelet-Szibériában (Abakan) összpontosul. A személygépkocsikat a tveri, a demihovszkij és a szentpétervári üzemek gyártják. A sínpályás gépeket és mechanizmusokat (fektető, sínhegesztő, hóeltakarítás stb. gépeket még mindig nem gyártanak kellő mennyiségben és választékban, gyártásuk Oroszország európai részének városaiban összpontosul - Kalugában, Tulában, Vjatkában, Szaratovban, Engelsben, Armavir, Tikhoretsk.

Òóðáîñòðîåíèå , Az energiaipar gőz-, gáz- és hidraulikus turbináit szállító, elsősorban a Szentpétervári Fémgyár, a Szentpétervári Turbinalapátgyár, a Jekatyerinburgi Turbómotorgyár, a Dalenergomash (Habarovszk) termelő egyesületek képviselik. Az alágazat üzemei hő-, atom-, hidraulikus és gázturbinás erőművek berendezéseit, fő gázvezetékek gázszivattyús berendezéseit, vegyipari és olajfinomító ipar, vas- és színesfémkohászat kompresszoros, befecskendező és ártalmatlanító berendezéseit gyártják. A fő elhelyezkedési tényezők a szakképzett személyzet rendelkezésre állása, valamint a tudományos és építőipari szervezetek.

Àòîìíîå ìàøèíîñòðîåíèå megalakítja az Izhorsky Zavod (Szentpétervár) és az Atommash (Volgodonszk) főgyártó egyesületek gyárait. A gyárak nyomástartó edényes reaktorok és egyéb atomerőművek berendezéseinek gyártására specializálódtak.

Ïîëèãðàôè÷åñêîå ìàøèíîñòðîåíèå rendelkezik a legkisebb volumenű piacképes termékkel az iparágban. A termelés kizárólag az ország európai részére koncentrálódik - Szentpéterváron, Moszkvában, Rybinskben.

Ýëåêòðîòåõíè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Az ipar több mint 100 000 terméket gyárt. termékek nevei, amelyek fogyasztója gyakorlatilag az egész nemzetgazdaság. Termelési mennyiségét tekintve összességében jelentősen meghaladja a nehézgépészet valamennyi alágazatát. Az elektromos termékek gyártása széles skálát igényel technikai eszközökkelés különféle ipari komplexumok által előállított anyagok.

Az elektromos iparban működő vállalkozások elhelyezkedését különböző tényezők határozzák meg, ahol fontos szerepet játszik a szakképzett munkaerő, a speciális kutatószervezetek és a nagyfogyasztók jelenléte. Jelenleg az elektrotechnika fő régiói a közép-, észak-nyugati és nyugat-szibériai régiók, a legrégebbiek pedig olyan vállalkozások, mint a V. V. nevét viselő Moszkvai Electrozavod. Kuibisev, Szentpétervár "Electrosila", Jekatyerinburg "Uralelektroapparat" és Novoszibirszk transzformátorgyár.

Ñòàíêîèíñòðóìåíòàëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü magában foglalja a szerszámgépek, kovácsoló és préselő berendezések, famegmunkáló berendezések, fémmegmunkáló szerszámok gyártását, fémmegmunkáló berendezések központosított javítását. A szerszámgépipar üzemei a főbb gépgyártási régiókban találhatók. A vállalkozások átlagos mérete viszonylag kicsi. A szerszámgépipar fő központjai Moszkva (a "Vörös Proletár" eszterga- és robotkomplexumok gyára), Szentpétervár, Ivanovo, Szaratov, Rjazan, Nyizsnyij Novgorod, Novoszibirszk, Orenburg, Irkutszk stb.

Ïðèáîðîñòðîåíèå. Ennek az iparágnak a termékeit alacsony anyag- és energiafelhasználás jellemzi, de előállításuk magasan képzett munkaerőt és kutatószemélyzetet igényel. Ezért a termelési potenciál nagy része a nagy- és nagyvárosokban összpontosul. Például Moszkvában és a moszkvai régióban több tucat kutató-, gyártó- és termelési egyesület működik, amelyek automatizálási berendezések gyártására, telepítésére és beállítására, szoftverfejlesztésre, órák, orvosi eszközök, mérőeszközök, irodai berendezések tervezésére és gyártására szakosodtak.

A gépészet szerkezetében a műszergyártó termékek részesedése mintegy 12%. Ez a tudományintenzív termék a technológiai folyamatok irányítására szolgáló automatizálási rendszerek fő eleme, valamint a vezetői és mérnöki munkák, információs rendszerek stb. A műszergyártásban a termékek több mint 80%-át nagyvállalatok állítják elő (az alkalmazottak száma 1-10 ezer fő). A legnagyobb vállalkozások között - a JSC "Second Moscow Watch Factory", a Penza Watch Factory.

Ìàøèíîñòðîåíèå äëÿ ëåãêîé è ïèùåâîé ïðîìûøëåííîñòè . Ez a következő alágazatokat foglalja magában: berendezések gyártása textil-, kötöttáru-, ruha-, lábbeli-, bőr-, szőrmeiparhoz, valamint vegyi szálak és berendezések gyártása Élelmiszeripar. A fő elhelyezési tényező a fogyasztóhoz való közelség, így a gyárak túlnyomó többsége és a piacképes termékek kibocsátásának több mint 90%-a Magyarországon található. európai zóna(főleg a középső, a Volga-Vjatka, az északnyugati és a volgai régió).

Àâèàöèîííàÿ ïðîìûøëåííîñòü . A légi közlekedésben az ipari termelés szinte minden ágának vállalkozásai együttműködnek, különféle anyagokat és berendezéseket szállítanak. A vállalkozásokat a mérnöki, műszaki és dolgozó személyzet magas szintű képzettsége jellemzi, ami a légiközlekedési ipar megjelenéséhez és fejlődéséhez vezetett a nagy ipari központokban. A modern utas- és teherszállító repülőgépeket Moszkvában, Szmolenszkben, Voronyezsben, Taganrogban, Kazanyban, Uljanovszkban, Szamarában, Szaratovban, Omszkban és Novoszibirszkben gyártják. Helikoptereket Moszkvában, Rostov-on-Donban, Kazanyban és Ulan-Udében gyártanak.

Ðàêåòíî-êîñìè÷åñêàÿ ïðîìûøëåííîñòü (Moszkva, Omszk, Krasznojarszk stb.) orbitális űrjárműveket, műholdak kilövésére szolgáló rakétákat, teher- és lakható hajókat, valamint Buran típusú újrafelhasználható hajókat gyártanak, kombinálva csúcstechnológia a termelés széles ágazatközi komplexitásával. Oroszország adja a volt Szovjetunió rakéta- és űrkomplexumának kapacitásának 85%-át.

Àâòîìîáèëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü. Termelési mennyiségét, valamint tárgyi eszközök értékét tekintve a legnagyobb mérnöki ág. Az autóipari termékeket a nemzetgazdaság minden ágazatában széles körben használják, és az egyik legelterjedtebbek meleg áruk ban ben kiskereskedelem. A szállított áruk több mint 80%-át közúti szállítás teszi ki.

A termelés túlnyomó többsége Oroszország európai részének régi ipari régióira összpontosul, ahol magas a szállítási koncentráció és nagy közlekedési csomópontok vannak. Az iparban magas a termelési koncentráció szintje. A piacképes termékek, a termelés tárgyi eszközei és a személyi állomány több mint 1/2-ét a 10 ezer főnél több alkalmazottat foglalkoztató vállalkozások adják, aminek csupán 11%-a. teljes szám. Ebbe a csoportba tartozik az AMO ZIL és a JSC Moskvich (Moszkva), a JSC GAZ (Nizsnyij Novgorod), a JSC VAZ (Togliatti), a JSC KamAZ (Naberezhnye Chelny). A fő elhelyezési területek a központi (a bruttó termelés több mint 1/5-e), a Volga, a Volga-Vjatka és az Urál régiók.

Ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîå è òðàêòîðíîå ìàøèíîñòðîåíèå . A mezőgazdasági és traktortechnika fő kapacitásai elsősorban az észak-kaukázusi, a volgai, a nyugat-szibériai, az uráli, a középső, a középső feketeföldi és a Volga-Vjatka régióban találhatók. Megfelel az elhelyezkedésnek és a specializációnak Mezőgazdaság. A mezőgazdasági gépészetben tantárgyi és részlet-szakosodás folyik; lényegesen kevesebb üzem szakosodott a technológiai folyamat vagy a berendezések nagyjavításának egyes szakaszaira.

A gabonakombájnok gyártása a Rostselmash üzemben, a krasznojarszki és a taganrogi üzemben, a burgonyabetakarítógépek - Rjazanban, a lenbetakarítók - a bezetszki üzemben összpontosul. Különféle típusok traktorokat gyártanak Vlagyimirban, Lipeckben, Szentpéterváron, Volgográdban, Rubcovszkban, Petrozsényben, Barnaulban, Brjanszkban és Csebokszáriban.

Ñóäîñòðîèòåëüíàÿ ïðîìûøëåííîñòü . Az ipar legtöbb vállalkozása, annak ellenére, hogy jelentős mennyiségű, nagy paraméterű fémet fogyaszt, ami szállítás szempontjából kényelmetlen, kívül található. kohászati alapok. A modern hajók összetettsége meghatározza a különféle berendezések felszerelését, ami a kapcsolódó vállalkozásokkal való együttműködési kapcsolatok meglétét jelenti. A hajógyártás a szárazföldön kezdődik és a vízen ér véget, ezért sok hajógyár nagy folyók vagy védett kikötők torkolatánál található.

legnagyobb terület tengeri hajóépítés A Balti-tengeren fejlesztették ki, ahol a legfontosabb központja található - Szentpétervár számos gyárral (északi hajógyár, balti, Admiralteisky, Kanonersky, Nevsky). Viborgban és Kalinyingrádban van hajóépítő és hajójavító gyár. A Távol-Keleten a hajójavító központok Vlagyivosztok és Petropavlovszk-Kamcsatszkij.

A folyami hajóépítést számos hajógyár képviseli a legfontosabb folyami útvonalakon: a Volga (Nyizsnyij Novgorod), az Ob, a Jenyiszej. Az ilyen üzemek kedvező földrajzi fekvése rendkívül hatékonysá teszi a hajók építését az ilyen vállalkozásoknál.

Ha figyelembe vesszük a mérnöki iparágak elhelyezkedésének regionális szempontját, akkor a vezető pozíciót a mérnöki régiók között nemcsak Oroszországban, hanem a FÁK-ban is a Közép-gazdasági régió fogja elfoglalni. Egészen a közelmúltig a személygépkocsi-gyártás több mint 1/2-ét adta, az autóipar jelentős részét, a könnyűipari gépgyártási termékek 90%-át. A termékek közel 80%-át más régiókra és külföldre exportálták. A csúcstechnológiás termelés fejlődése itt nagyrészt a magasan képzett személyzet, kutató és tervező szervezetek jelenlétének köszönhető. Moszkva fontos szerepet játszik a termelés szerkezetében. Itt vannak a hazai autóipar egykori zászlóshajói, a JSC Moskvich és az AMO ZIL, valamint az ezek alapján létrehozott hatalmas számú postafiók és konverziós iparág. Moszkvában olyan nagy gépgyártó óriások is működnek, mint az AO Dynamo, a Zavod im. Iljics, több golyóscsapágyas növény. A Középgazdasági Régió gépgyártási szakterületei az autóipar, a mozdony- és kocsigyártás, a folyami hajógyártás, a traktor-, a mezőgazdasági és a precíziós mérnöki ágak.

Az északnyugati gazdasági régió Oroszország középső régiójának része. A mérnöki termékek fő részesedése Szentpétervárra esik, ahol az energetika, a rádiótechnika, az optikai és gépgyártás, a tengeri hajógyártás, az autógyártás és a szerszámgépgyártás koncentrálódik. Kalinyingrád a tengeri hajógyártás fontos központja.

A gépgyártás második legnagyobb koncentrációs régiója az Urál-Volga régió. A kibocsátás tekintetében a régió a második a Központ után. Az uráli vállalkozások az összes szerszámgép 24,6%-át, a prés-kovácsolás 24,4%-át és a bányászati berendezések 17%-át állítják elő. Nagy központok Jekatyerinburg, Cseljabinszk, Toljatti, Naberezsnij Cselnij és Nyizsnyij Novgorod városai. Azt is hangsúlyozni kell, hogy a védelmi ipar legfontosabb vállalkozásai a Volga-Vjatka gazdasági régióban (Udmurtia Köztársaság) koncentrálódnak. Különösen az Izhevsk Fegyvergyár a köztársaság fővárosában található, és a könnyű és közepes méretű kézi lőfegyverek teljes választékát gyártja. .

A nyugatról keletre irányuló irányban érezhetően drágul a tőkeépítés, a munkaerő, az alapanyag-szállítás, ill. elkészült termékek. Ha 100%-nak vesszük a gépgyártás létrehozásának költségeit a központi régióban, akkor Szibériában 7-12%-kal, a Távol-Keleten pedig 12-15%-kal nőnek a költségek. A termelési költségek ennek megfelelő növekedése a gyártás sajátosságaitól függően 13-25% lesz. Ezért a nyersanyag- és energiaforrások közelében célszerű anyag- és energiaigényes energiatermelést, emelő- és szállítóberendezéseket, autóépítő és bányászati berendezéseket elhelyezni. Hasonló vállalkozások Altajban, a Kemerovói és Irkutszki régiókban koncentrálódnak. A magasan képzett személyzet jelenléte Novoszibirszkben és Omszkban lehetővé tette az elektro- és rádiómérnöki csúcstechnológiai vállalkozások létrehozását.

A gépészet fejlesztésének problémái és kilátásai hazánkban.

Az iparosodott országokban, ahol időszakosan ismétlődnek a válságok és a termelés visszaesése, a jelenlegi helyzet változásai a legújabb high-tech termékek gyártását érintik a legkevésbé, ami bizonyos impulzusokat ad a válsághelyzetek leküzdésére. Az oroszországi gépipari ipart a közelmúltban homlokegyenest ellentétes tendencia jellemezte - a legfejlettebb technológia gyártásában tapasztalható kiugró visszaesés. Emiatt lehetséges a korábbi évek során felhalmozott, bár nem megfelelő minőségű, de a gazdaság további működése szempontjából alapvető jelentőségű technológiai potenciál teljes elvesztése.

A Szovjetunió egységes gépgyártó komplexumának különálló köztársasági blokkokra való összeomlása élesen kiélezte az orosz gépgyártás problémáit, mivel ezzel egy időben a gép- és berendezéskereskedelem területén megszakadtak a külgazdasági kapcsolatok, amelyek hibajavításra kerültek. évtizedek óta, és ennek köszönhetően kialakult egy bizonyos egyensúly az orosz nemzetgazdasági ágazatok telítettségében modern technológia.

A hazai gépipar végtermékeinek szerkezetét az elmúlt évtizedek fordulóján „nehézség” és nagyfokú militarizáltság jellemezte. A haditechnikai eszközök aránya továbbra is kiugróan magas maradt, míg a fogyasztási cikkek és különösen a nem feldolgozó szektor felszereléseinek kibocsátása erősen elmaradt. Az 1980-as évek első felében a befektetési mérnöki termékek gyártásának növekedése teljesen leállt, a második felében pedig visszaesés indult meg, amely a 90-es évek elején földcsuszamlássá vált.

A fogyasztói szektorok keresletcsökkenése arra kényszerítette a gépipart, hogy alkalmazkodjanak termékei felhasználási feltételeihez, növeljék az univerzális berendezések kibocsátását és primitív technológiákat vezessenek be. Ez a tudományintenzív termékek gyártásának leállításához, a gépgyártási termelés további visszaszorításához, végső soron a beruházási folyamat mérsékléséhez, a gazdaság alapvető ágazatainak (kivéve az alapanyagok, amelyeknek van exportlehetőségük).

Az 1990-es évek eleji meredeken visszaeső termelés kevésbé hatott a tartós fogyasztási cikkek előállítására, amelyek részesedése az átlagot meghaladó volt - elsősorban az autóipar és a háztartási gépgyártás, ezeknél a leggyorsabban drágultak, ill. a termelés magas jövedelmezősége. Így a folyamatban lévő változások fő jellemzője a viszonylag rangos termékek előállítására való összpontosítás volt, miközben sok más előállítási feltételei romlottak, ami nagyrészt az állam patronáló vámpolitikájának volt köszönhető, például a az autóipar. Emiatt az iparág egyes vállalkozásainak viszonylagos jóléte átmeneti, és a termelési költségek állandó növekedése és a külföldi gyártók növekvő versenye mellett elkerülhetetlen a recesszió és a termelés időszakos leállása.

A gépgyártás helyzetét a magas koncentráció és a termelés monopóliuma is nehezítette. A vállalkozások 2/3-a közül mindegyik egy bizonyos típusú termék több mint 75%-át állítja elő, vagyis tulajdonképpen monopolgyártója.

Az 1991-1993-as recesszió sajátos jellemzője a mobil berendezéseket gyártó iparágak és alágazatok viszonylagos fejlődésének stabilitása volt, míg a technológiai berendezéseket gyártó iparágakban visszaesett a kibocsátás. Az ok a mobil berendezések magasabb likviditásában rejlik a beépítést igénylő berendezésekhez képest, amelyek teljesítménye a fogyasztók által felhalmozott géppark következtében kezdett meghaladni a tényleges keresletet. Ez komoly pénzügyi és termelési problémákhoz vezetett, ami számos nagyvállalat leállásához vezetett.

A helyzet fő oka a beruházási aktivitás meredek visszaesése, valamint a gépek és berendezések iránti kereslet csökkenése. Kiemelten csökkent a beruházások volumene az építőipari berendezések gyártásában és a mezőgazdasági gépészetben, a beruházási gépészeti termékek iránti kereslet 1993-ban 1990-hez képest 3-4-szeresére csökkent.

A figyelembe vett kedvezőtlen tényezők miatt a tudásintenzív iparágak aránya csökkent, míg az aránya autóipar stabilizálódott. Ennek a stabilizálásnak a feltétele az energiahordozókra, a kohászati és vegyipari komplexumok termékeire, a vasúti szállításra vonatkozó tarifák korlátozása, valamint a protekcionista vámintézkedések meghosszabbítása. Ennek a folyamatnak minden pozitívuma ellenére az autóipar szerkezetátalakításra szorul, ami főként centralizált tőkebefektetéseket igényel, mivel a decentralizált források rendkívül kevések. Magának a lapszámnak a szerkezete is változáson megy keresztül, mivel még nem felel meg a modern követelményeknek. A strukturális célprogramok megvalósítása jelentős beruházási költséggel és idővel jár. Ám az átfogó szerkezetátalakítás szükségességét, és ami a legfontosabb, sikerét a JSC GAZ tapasztalata bizonyítja. A termelés időben történő átalakítása a másfél tonnás teherbírású és dízelmotoros autók gyártásának megszervezésével lehetővé tette a gyártási mennyiség növelését. Például 1995 10 hónapjában a növekedés üteme 122,4% volt az előző év megfelelő időszakához képest.

NÁL NÉL szerszámgépipar Oroszországban ma a termelés egyre inkább a hatékony kereslet felé orientálódik. A korábbi fő fogyasztó - az állam - részéről azonban ez meredeken csökkent, és a gazdálkodó szervezetek nem kompenzálják ezt a csökkenést (különösen a komplex high-tech termékek esetében), előnyben részesítve az olcsóbb és egyszerű berendezés, ami megrendelések elvesztésével jár, fájdalmas a szerszámgépipar számára. A tudományintenzív berendezéstípusok gyártásának visszaesése itt gyorsabb ütemben zajlik. A helyzetet súlyosbítja a magasan képzett munkaerő kiáramlása, beleértve a tudományos, tervezési és technológiai szervezeteket is. Valójában fennállt a veszély, hogy Oroszország elveszíti saját szerszámgépiparát.

A nem alaptermékek fejlesztése a szerszámgépipar számára a túlélés érdekében tömeges gyakorlattá vált. Tehát a JSC „LSPO im. Sverdlov” (Szentpétervár) rönkök feldolgozására szolgáló szerszámgépekkel, szénipari berendezésekkel foglalkozott; emellett nagy mennyiségű bútorszerelvényt is gyárt.

A gépiparban a termelés némi fellendülése gyakorlatilag nem befolyásolta a technológiai berendezések iránti kereslet növekedését, mivel flottáját jelenleg kevesebb mint a fele használja. Ebből következően a fogyasztói vállalkozásoknál a termelés növekedésével kezdetben a meglévő berendezések terhelése nő, tőke halmozódik fel, és csak ezután jöhet a kilátás a műszaki pótlásra, így új berendezések beszerzésére.

A gyenge magán- és külföldi befektetések, a nem állami szektor inaktív technológiai berendezések iránti kereslete szükségessé teszi az ágazatban működő vállalkozások állami támogatását. Ez gazdaságilag és néha stratégiailag is hatékony, különösen az import helyettesítés esetén. Így az 1993-1995-ben erre a célra elkülönített pénzeszközök lehetővé tették lineáris gördülőcsapágyak gyártására szolgáló gyártólétesítmények létrehozását a "TNK" (Japán) cég engedélye alapján a "Lipetsk Szerszámgépgyár" JSC-ben. Ezek az egységek az orosz precíziós szerszámgépgyártás alapját képezik, eddig főleg messzi külföldről importálták őket. A JSC "Tomal" szintetikus gyémántok gyártására kifejlesztett kapacitásai lehetővé teszik az Ukrajnából és Örményországból származó import helyett az orosz nyersanyagokon alapuló gyémántszerszámok gyártására való teljes átállást, valamint exportpotenciál kialakítását a évi 10 millió dollár.

Ezek a példák mutatják a szerszámgépipar kiemelt fejlesztési területeinek állami támogatásának magas hatékonyságát.

1995 óta egy bizonyos stabilizációs tendencia jelentkezett elektromos ipar és hangszerelés. 1995-ben növelték a villanymotorok gyártását (14%-kal), számos kábelterméket (teljesítmény, városi telefonok). Az értékesítési piacok bővítése és az új fogyasztók felkutatása érdekében az elektromos és műszergyártó üzemek megkezdték a keresett termékek fejlesztését és gyártását, beleértve azokat is, amelyeket korábban a FÁK-országokban gyártottak (például robbanásbiztos villanymotorok, nagy elektromos motorok). gépek, kábeltermékek). Ezt elősegítette az állam protekcionista vámpolitikája is, amely szerint a fogyasztónak megtérül, ha ezeket a termékeket orosz vállalkozásoktól vásárolja meg.

A kötelező készpénz-elszámolás technikai eszközeinek megteremtésére irányuló szövetségi innovációs program részeként további kapacitásokat vezettek be 300 000 pénztárgép gyártására. Kibocsátásuk növekedése hozzájárul az orosz költségvetésbe befolyó adóbevételek növekedéséhez, ésszerűsíti a pénzforgalom ellenőrzését a kereskedelem területén.

Az elmúlt négy évben a vidéki termelők fizetésképtelensége következtében mezőgazdasági gépek gyártása meredeken visszaesett, a legtöbb gyár 10-15%-kal használja ki termelési kapacitását. Magukban a gazdaságokban a mezőgazdasági géppark észrevehetően lecsökken.

A mezőgazdasági gépek iránti kereslet erőteljes zsugorodásával összefüggésben a tervek szerint a vállalkozások piachoz való alkalmazkodásának felgyorsítása érdekében intézkedéseket terveznek (a termelés szerkezeti átalakítása, a berendezések export piacának bővítése, kereskedelmi házak létrehozása a vállalkozásoknál, holding vásárok és kiállítások). A nemfizetések problémájának megoldására az ipar vállalkozásainál barter ügyletek és beszámítások bonyolítására kerül sor, a váltók és az államkincstárjegyek szélesebb körben való felhasználása. Az értékesítés normalizálásának különösen ígéretes formája az agráripari komplexum már begyakorolt gépgyártási termékekkel való ellátása hosszú távú lízing - lízing alapján.

1995-ben tendencia volt bizonyos típusú termékek termelési volumenének stabilizálására nehézgépészet , mások számára pedig a kibocsátás növekedése. Ez a termelésre vonatkozik vaskohászati és bányászati berendezések : nyersdarabok folyamatos öntésére és szinterezésre szolgáló gépek (JSC Uralmash és JSC Yuzhuralmash), fúróberendezések a bányászati ipar igényeihez (JSC Buzuluk Heavy Machine Building Plant). A vállalkozások aktívabban kezdtek dolgozni fizetőképes vevők felkutatásán a hasonló berendezések külföldi beszállítói által támasztott verseny miatt.

A helyzet energiatechnika stabilizálódott a gőzturbinák gyártásának némi növekedése, a berendezések export-szállításai miatt, elsősorban Kínába, Iránba és országokba Kelet-Európa. A dízelmotorok és dízelgenerátorok gyártása az 1995-ös szinten stabilizálódott. Ezzel párhuzamosan a dízelmotorok külföldi cégek licence alapján történő gyártásának elsajátítása is megfigyelhető volt, ami lehetővé teszi, hogy ezen alágazat üzemei versenyezzenek a világpiacon.

Az alágazatban autóépítés A termelési mennyiségeket a fő ügyfél - az Orosz Föderáció Vasúti Minisztériumának - pénzügyi lehetőségei határozzák meg. Nem titok, hogy korlátozottak, és nem teszik lehetővé az orosz vasutak számára annyira szükséges gördülőállomány gyártásának jelentős növelését. Ennek eredményeként kismértékben nőtt a teherkocsik gyártása.

Változás várható a személygépkocsik gyártási szerkezetében. Így a Tverskoy Wagon-Zavod JSC növeli a modern kényelmi és közlekedésbiztonsági követelményeknek megfelelő utasteres autók gyártását. Ez lehetőséget teremt a németországi behozatal leállítására. 1996-ban 39 százalékkal nőtt a terepkocsik aránya a mozdonyvontatású kocsik össztermelésében. A „Demikhovskiy mashzavod” JSC elektromos vonatkocsik gyártását szervezte a Lettországban vásároltak helyett. A vállalkozásnál bevezetett akár évi 500 vagon gyártási kapacitás lehetővé teszi teljesen komplett vonatok gyártását.

A következő években még beruházási aktivitás mellett sem kell számottevő keresletnövekedésre számítani építkezés és út technika. Ezenkívül az építőipari komplexumban van egy 1995 előtt kialakított építőipari géppark, amely jelenleg nem több, mint a fele. A termékek frissítésének paraméterei azonban romlottak. Ez a jelenség azt jelzi, hogy az ipar nem alkalmazkodik az új működési feltételekhez a termékminőség változásai miatt. Az elmúlt 3 év során a megújulás intenzitása 40%-kal, az első alkalommal elsajátított berendezések aránya pedig 2-szeresére esett. Az iparág vállalkozásai képesek lemásolni az elavult berendezéseket és technológiákat.

A fentieket összefoglalva határozottan kijelenthető, hogy az orosz gépgyártó komplexum fejlettségi állapotát nemcsak a kereslet, hanem a beruházási korlátok is meghatározzák. Ők hátráltatják a termelés szerkezetátalakítását, amelynek a termékek minőségének javításán, ezáltal versenyképességük növelésén kell alapulnia.

Végül általános képet kell adni az iparban kialakult összetett társadalmi-gazdasági helyzetről. utóbbi évek. Ennek az az oka, hogy az elmúlt 2 évben erősödő nemfizetési hullám megnövelte a veszteséges vállalkozások arányát: az Orosz Föderáció Gazdasági Minisztériuma szerint részesedésük az iparban 1995 januárjában elérte. nak nek. 23,5%, márciusban - 25,5%, júniusban - 30%. A gépiparban 1995 második felében a veszteséges vállalkozások 81,5%-a volt. Ebben a komplexumban a munkanélküliek száma nagyobb mértékben nőtt, mint az ipar egészében (76%-kal versus 52%).

Az elmúlt évek hivatalos statisztikái azt mutatják, hogy a rejtett munkanélküliség (részmunkaidős vagy egyhetes foglalkoztatás) az ipar egészében csökkent. A "Trud-monitoring" szentpétervári központ tavaly év végén végzett felmérése kimutatta, hogy a mérnöki iparban részmunkaidőben foglalkoztatott vagy az adminisztráció kezdeményezésére szabadságra küldött munkavállalók aránya 18,2%-ról 26-ra nőtt. %. A gépgyártó vállalkozásoknál foglalkoztatottak körében növekszik az igény a másodlagos foglalkoztatásra. Ezt a megkérdezett munkavállalók 86,9%-a nyilatkozta, 84,6%-uk pedig azt, hogy rendszeresen egy hónapot vagy annál többet késik a bérfizetéssel.

Különösen nehéz helyzet alakult ki a védelmi komplexumban, ahol a termelői létszám még gyorsabban csökken, mint a gépipar egészében. Legszembetűnőbben az elektronikai iparban és a speciális kommunikációs berendezések gyártásában csökkent a foglalkoztatás. A lemaradás továbbra is fennáll bérek: 1994-ben az iparági átlag 67%-a volt. Mindez magasan képzett szakemberek kiáramlását okozza a kutatószervezetekből és a tervezőirodákból, beleértve a külföldet is. Különösen nehéz helyzet alakult ki azokban a régiókban, ahol a hadiipari komplexum vállalkozások városalakító szerepet töltenek be (Urál, Udmurtia, a Közép-gazdasági Régió egyes régiói).

Rendkívül szükséges most intézkedéseket tenni a választott piaci irányvonal korrigálása érdekében. Ha ez nem történik meg, akkor a közeljövőben felerősödnek a pesszimista hangulatok és a társadalmi feszültségek, amelyek veszélyt jelentenek a szociálisan orientált piacgazdaság további kiépítésére Oroszországban.

KÖVETKEZTETÉS

A gépgyártási komplexum technológiai színvonalának minimális támogatása által okozott sürgető nemzetgazdasági igények határozzák meg a gépgyártás strukturális beruházási politikájának prioritásait. Normalizálni kell a beruházási folyamatot az eszközigény és a régiók közötti együttműködési kapcsolatok helyreállításával. Kiemelten fontos a nemzetgazdaság alapvető, létfenntartó ágazatainak eszközigényének felélesztése. Ennek eredményeként lehetségessé válik a legelmaradottabb mérnöki ágak újraélesztése a fejletlen termelési szerkezet mellett.

A gépiparban a termelés visszaesésével összefüggésben tanácsos korlátozni a külföldön olyan berendezések vásárlását, amelyek analógjait Oroszországban gyártják vagy gyárthatják. Ez növeli a termelési kapacitások kihasználtságát, és számos komponens és berendezés szállítása kapcsán helyreállíthatja a megszakadt termelési és együttműködési kapcsolatokat a szomszédos országokkal, ill. volt országok KGST. Ugyanakkor állami támogatásra van szükség a gépgyártó komplexum azon alágazataihoz (elsősorban a védelemhez), amelyek termelőkapacitásai lehetővé teszik az ország termelőapparátusának műszaki újrafelszerelését.

Az ország strukturális és beruházási politikájának megvalósításához jelentős források kiemelt területekre való koncentrálása szükséges. A vállalkozások saját tőkéjének terhére kialakított tőkebefektetések volumene azonban jelenleg korlátozott a befektetési források drágulása és maguk a vállalkozások katasztrofális pénzügyi helyzete miatt. Az egyik további források a hazai mérnöki beruházások magánbefektetések. A magánbefektetések vonzásának lehetőségét azonban korlátozza a beruházási területek szűksége. Egyes becslések szerint a gépészet befektetési vonzereje általában alacsony, míg az export-alapanyag orientációjú iparágak minősítése magas. Ugyanakkor a közeljövőben nem valószínű, hogy a magánbefektetők (hazai és külföldi) nagyarányú forrást vonzanak be olyan alágazatokba, mint a mezőgazdasági gépészet és a mezőgazdasági termékek feldolgozásának tervezése.

Ezért a nemzetgazdasági alapágazatok gépészetének életképességének fenntartásának fő terhe az állam vállára hárul.

Bibliográfia:

1. „Oroszország földrajza; népesség és gazdaság: általános műveltségi tankönyv oktatási intézmények.” V.Ya. Rom, V.P. Dronov, M. 1995.

2. "A termelőerők elhelyezése." V.V. Kistanov, N.V. Kopylov, A.T. Hruscsov, M. 1994.

3. „Gazdaság- és társadalomföldrajz”, referenciaanyagok. V.P. Dronov, V.P. Maksakovszkij, V.Ya. Rom, M. 1994.

4. „Gépipar közgazdaságtana: tankönyv a „Gépipar gazdaságtana és szervezése” szakon tanuló egyetemisták számára. M.I. Orlova, L.M. Lukasevics, szerk. G.A. Krayukhina, M. 1987.

5. "Regional Economics", szerkesztette prof. T.G. Morozova, M. 1995

6. "A helyzet az oroszországi gépgyártó komplexumban." „BIKI” 55-56. sz., 1996.05.16., 3-5.o.

7. „Gépgyártó komplexum: állapot és fejlesztési lehetőségek 1996-ban. (Recenzens.)” Az Orosz Föderáció Gazdasági Minisztériuma Gépészmérnöki Főosztályának anyagai alapján készült. Economist 1. szám, 1996, 32-40.

8. "Innovációs szféra: állapot és kilátások." Ionov M., „Közgazdász”, 1993. 10. szám, 37-46.

9. "Társadalom és gazdaság" Az ipar alapvető társadalmi-gazdasági mutatói 1995-ben. Az Orosz Föderáció Állami Statisztikai Bizottságának anyagai. 1-2. szám, 1996, 233-236.

10. "Az orosz gazdaság szociális és munkaügyi problémái 1995-ben." E. Anonosekov. "Orosz gazdasági folyóirat". 10. szám, 1995, 31-40.

11. „Innovatív tevékenység a gépészetben.” G. Horosilov. The Economist, 1995. 7. szám, 32-40.

Számszerű adatok: M. I. Orlova, L. M. Lukashevich „A Szovjetunió gépiparának közgazdaságtana. Oktatóanyag." , M. 1987, ch. 1 13-17.o.; V.V. Kistanov, N.V. Kopylov "A termelőerők elhelyezése." , M. 1994, ch. 2.5. 144-145.

Gépgyártási komplexum: összetétel, jelentősége és technológiai jellemzők. Először a gépgyártási komplexum definícióját adjuk meg. Ezután áttekintjük az ipar ezen alágazatának ágazati összetételét, és megvitatjuk az ország életében betöltött jelentőségét. Megtanuljuk azt is, hogy melyek a gépészet technológiai sajátosságai.

Tantárgy:Az orosz gazdaság általános jellemzői

Lecke: Gépgyártási komplexum: összetétel, jelentősége és technológiai jellemzők

Gépgyártó komplexum - Ez egy olyan iparág, amely különféle gépek és berendezések gyártásával és javításával, valamint különféle fémtermékek és -szerkezetek gyártásával foglalkozik.

A gépgyártó komplexum szerkezetét tekintve összetett. Több mint 70 iparágat foglal magában, amelyeket általában a termékek rendeltetésétől, a hasonló technológiától és a felhasznált alapanyagoktól függően csoportokba vonnak.

Rizs. 1. A gépgyártó komplexum összetétele

A gépészet magában foglalja:

1. Nehéz és energia (energiatermelés, bányászati és rakodóberendezések, dízelmozdony építés, autógyártás, turbinagyártás, atomenergia és nyomda)

2. Szerszámgépipar. Különféle szerszámgépek gyártása.

3. Közlekedés (autóipar, hajógyártás, repülés, rakéta- és űripar)

4. Mezőgazdasági gépészet és traktorgyártás

5. Gépgyártás könnyű- és élelmiszeripar számára

6. Precíziós gépészet (műszergyártás, elektronika, elektrotechnika)

A gépészet nagyon fontos szerepet tölt be az ország életében.

1. Az ország összes többi komplexumának felszerelését biztosítja

2. A gazdaság valamennyi ágazatának fejlődése a gépészet fejlettségi szintjétől függ

3. Itt mindenekelőtt a tudományos és technológiai haladás összes vívmánya kerül bemutatásra

4. Biztosítja az ország védelmét

5. Ez az orosz ipar legnagyobb komplexuma

6. Jelenleg a gépészet és a fémmegmunkálás a következőket teszi ki:

7. 20% ipari termelés,

8. 1/3 az iparban foglalkoztatott.

9. Több mint 50 ezer gépgyártó vállalkozás működik, ami az összes vállalkozás körülbelül 1/3-a ipari vállalkozások Oroszország.

A gépgyártás technológiai folyamata három szakaszból áll: beszerzés, megmunkálás, összeszerelés.

Rizs. 2. Technológiai folyamat a gépészetben

Ebben az esetben a végtermék a következőkből áll egy nagy szám egyes részek illetve egy vállalkozás keretein belül nem gyártható alkatrészek. Ezért a gépészetben széles körben fejlődnek szakosodás és együttműködés.

Szakosodás - bármely termék, egyedi alkatrészek és alkatrészek gyártása a vállalkozásnál

Rizs. 3. A specializáció típusai

A specializáció történik:

1. tantárgy- késztermékek gyártása (autók, repülőgépek, számítógépek gyártása)

2. részletes- különálló alkatrészek és részletek gyártása, (autómotorok vagy fémtermékek (hardverek) gyártása)

3. technikai- félkész termékek gyártása, a technológiai ciklus egyedi műveleteinek elvégzése, (összeszerelés)

4. funkcionális- gyártás és szolgáltatásnyújtás (autók gyártó általi értékesítése)

A nagy gépgyártó üzemeknél a specializáció az egyes műhelyek szintjén figyelhető meg, még egy ilyen vállalkozás sem állítja elő a szükséges alkatrészek teljes mennyiségét A kisvállalkozások általában erősen specializálódtak, munkájuk az alvállalkozók munkájától függ. Ezért olyan fontos az együttműködés.

- ez termelési kapcsolatok kialakítása a végtermékek gyártásában közösen részt vevő vállalkozások között.

Rizs. 4. Együttműködés

Megtörténik az együttműködés iparágon belüli amikor ugyanazon iparág vállalkozásai, egy interszektorális komplexum lép kölcsönhatásba.

Ágazatközi amikor a különböző iparágak termelése különböző komplexumok kölcsönhatásba lépnek.

Az autó-összeszerelő üzembe termékeiket szállító gépgyártó, elektromos, szerszám-, hardvergyárak mérnöki vállalkozások, és az együttműködés velük iparágon belüli természet, vas- és színesfémkohászati, vegyipari, bőrgyárak, üveggyárak, textilgyárak- ezek más szakmaközi komplexumok vállalkozásai. Példa erre a velük való együttműködés szektorközi együttműködés.

Az 1990-es években a gépgyártó komplexum jelentősége az orosz gazdaságban csökkent. Számos vállalkozást bezártak, mások csökkentették a termelést.

Különösen erősen visszaesett a mezőgazdasági gépek, szerszámgépek és számos precíziós mérnöki gyártás volumene.

Ennek fő oka a gyártott termékek alacsony minősége az importált termékekhez képest, valamint a Szovjetunió összeomlása utáni termelési kapcsolatok megszakadása a volt köztársaságok vállalataival.

Jelenleg a helyzet némileg javult a beruházásoknak köszönhetően. Új gyárak épültek és épülnek, sok régi vállalkozást rekonstruáltak, újakat hoztak létre, és helyreállították a régi termelési kapcsolatokat.

Fő

Vám E.A. Oroszország földrajza: gazdaság és régiók: 9. osztályos tankönyv diákoknak oktatási intézmények M. Ventana-gróf. 2011.
Gazdaság- és társadalomföldrajz. Fromberg A.E.(2011, 416s.)
Gazdaságföldrajz atlasz 9. évfolyam Drofa 2012-ből
Földrajz. Az iskolai tananyag teljes kurzusa diagramokban és táblázatokban. (2007, 127. o.)
Földrajz. Tanulói kézikönyv. Összeg. Mayorova T.A. (1996, 576s.)
Kiságy a gazdaságföldrajzról. (Iskolásoknak, jelentkezőknek.) (2003, 96s.)

További

Gladky Yu.N., Dobroskok V.A., Semenov S.P. Oroszország gazdaságföldrajza: Tankönyv - M.: Gardariki, 2000 - 752 pp.: ill.
Rodionova I.A., Földrajzi tankönyv. Oroszország gazdaságföldrajza, M., Moszkvai Líceum, 2001. - 189p. :
Smetanin S.I., Konotopov M.V. A vaskohászat története Oroszországban. Moszkva, szerk. "Paleotípus" 2002
Oroszország gazdaság- és társadalomföldrajza: Tankönyv egyetemek számára / Szerk. prof. NÁL NÉL. Hruscsov. - M.: Túzok, 2001. - 672 p.: ill., kocsi.: tsv. incl.

Enciklopédiák, szótárak, kézikönyvek és statisztikai gyűjtemények

Oroszország földrajza. Enciklopédiai szótár / Ch. szerk. A.P. Gorkin.-M.: Bol. Ros. ent., 1998.- 800-as évek: ill., térképek.
Orosz statisztikai évkönyv. 2011: Stat.sb./Goskomstat of Russia. - M., 2002. - 690 p.
Oroszország számokban. 2011: Rövid statisztikai gyűjtemény / Goskomstat of Russia. - M., 2003. - 398s.

A GIA-ra és az egységes államvizsgára való felkészüléshez szükséges irodalom

GIA-2013. Földrajz: jellemző vizsgalehetőségek: 10 lehetőség / Szerk. EM. Ambartsumova. - M .: Kiadó " nemzeti nevelés", 2012. - (GIA-2013. FIPI-iskola)
GIA-2013. Földrajz: tematikus és tipikus vizsgalehetőségek: 25 lehetőség / Szerk. EM. Ambartsumova. - M .: "Nemzetnevelés" Kiadó, 2012. - (GIA-2013. FIPI-iskola)
GIA-2013 vizsga be új forma. Földrajz. 9. évfolyam / FIPI szerzők - összeállítók: E.M. Ambartsumova, S.E. Dyukova - M.: Astrel, 2012.
Kiváló vizsgázó. Földrajz. Összetett problémák megoldása / FIPI szerzők-összeállítók: Ambartsumova E.M., Dyukova S.E., Pyatunin V.B. - M.: Intellektus-Központ, 2012.

Rajzolja le a gépgyártó komplexum más ipari komplexumokkal való kapcsolatát! Mondjon példákat azokra a termékekre, amelyeket ő szállít nekik.
Nevezze meg a régiójában található gépgyártó vállalkozásokat. Ön szerint mi magyarázza a gépgyártó vállalkozások specializálódását az Ön régiójában?

A gépészet jelentése

A gépipar az egyik legfontosabb iparág, amely nemcsak az ipar egésze, hanem az ország gazdasága szempontjából is nagy jelentőséggel bír. Emellett a gépészet meghatározza a tudományos és technológiai haladás szintjét is, hiszen minden iparág számára felszerelést biztosít. A gépészethez nem csak a gépek, berendezések és háztartási cikkek gyártása tartozik, hanem a mechanizmusok javítása, karbantartása, fémmegmunkálás is.

A gépészet szerepe az országban:

Felszerelést biztosít az ország összes komplexumának
A gazdaság valamennyi ágazatának fejlődése a gépészeten múlik
A tudományos és technológiai haladás minden vívmányát bemutatják
Biztosítja az ország védelmét
Az ország legnagyobb komplexuma
Az ipari termelés 20%-a a gépiparra esik
1/3-a az iparban foglalkoztatott
Több mint 50 ezer gépgyártó vállalkozás

Ha jobban belegondolunk, akkor minden, amit az ember használ, az mérnöki termékek, evőeszközök, ruhák, cipők, mindez a gyártás során használt berendezéseknek és gépeknek köszönhetően jött létre.

Mérnöki termékek nélkül az emberek nem létezhetnek egy egészben, hiszen mindent felhasználunk, amit gyárban gyártanak:

Repülőgépek, helikopterek, tankok, rakéták, géppuskák és egyéb fegyverek
Buszok, villamosok, metró és egyéb közlekedési eszközök
Szerszámgépek, kotrógépek, buldózerek és egyéb berendezések
Televízió, kommunikáció, mobiltelefon
Műholdak, berendezések és pálya stb.

A gépészet szerepe a gazdaságban

A gépészet óriási lendületet ad más ipari komplexumok fejlesztésének.

A gazdaság dinamikája közvetlenül függ az új innovatív technológiák iparba való bevezetésétől. A gépészet folyamatos fejlődése elindítja a szerszámgépipar fejlődési folyamatát, amely biztosítja a termelési potenciál növekedését a versenyképes termékek előállításában.

A szerszámgépgyártás egyfajta kar az ipar nagy mechanizmusában, amely elindítja a gazdasági fejlődés folyamatát. Ezért mérnökök és tervezők Speciális figyelem fordítson e sajátos iparág fejlesztésére.

Megjegyzés 1

A gépészetnek nemcsak folyamatosan fejlődnie kell, hanem hatékonynak is kell lennie. Ezért az ország gazdaságának stratégiai fejlesztése szempontjából a legfontosabb tényező a gépészet korszerűsítése és támogatása.

A szerszámgépipar fejlesztése hozzájárul az idő- és munkaerőköltségek csökkenéséhez, ami pozitívan befolyásolja a termelési költségeket.

A gépipar részaránya a GDP-ben 10-12%. A szállítás és felszerelés az orosz mérnöki munka fő terméke. Számos iparág közvetlenül függ az importtól (robotgyártás, szerszámgépgyártás), de vannak olyanok is, amelyek teljes mértékben fedezik az ország igényeit (hadiipar, járműipar, autógyártás).

A gépészeti termékek nagy részét belföldi piacra szállítják, exportra mindössze 5%-a.

2015-ben hatályba lépett az állami és önkormányzati szükségletek kielégítésére szolgáló gépipari termékek behozatalának tilalmáról szóló rendelet. Az ilyen igényű feladatokat az országokon belüli vállalkozások oldják meg.

Ugyanilyen módon kedvező állapot a gépészet fejlesztéséhez természetesen az ország területén való jelenléte szükséges természetes erőforrások. A szakképzett munkaerő jelenléte és az állam érdeke is fontos szerepet játszik.

A gépek használata fokozza a lakosság értelmi és izomfejlődését, növeli a munka termelékenységét, javítja a minőséget, és fokozatosan felváltja a fizikai munkát is.

A gépészet szerepe a nemzetgazdaságban

A nemzetgazdaság nyersanyaggal látja el az ipart, cserébe gépeket, vegyi berendezéseket és fogyasztási cikkeket kap az ipartól. Ebből következik, hogy a gépészet megteremti a nemzetgazdaság termelési eszközeit.

Ezen túlmenően az új gépek, mechanizmusok és berendezések bevezetése új, a modern technológia alkalmazását célzó munkaszakmákat igényel. Ami az ország szellemi és szakmai fejlődéséhez vezet.

2. megjegyzés

Jelenleg nincs olyan nemzetgazdasági ág, amely ne használna gépipari vállalkozások által megtermelt egységeket.

A gépészetnek köszönhetően a lakosság időt takaríthat meg, és hatékony, különféle igényeket kielégítő termékekhez juthat.

Az áruszállítás közvetlenül függ a közlekedési ágazat fejlődésétől, az áruk költsége pedig a szállítástól függ.

Szintén a gépészet biztosítja a berendezéseket, a szállítást, a vasútipart (kocsik, sínek, motorok stb.), amelyet nagy távolságra történő áruszállításra, lakosságszállításra használnak.

Az emberek által a társadalmi folyamatokban használt mechanikus eszközök a termelés vázrendszere. Az alkalmazott eszköz fejlettségi foka az ember termelőerőinek működését méri. Nem hiába új kor a gazdaságot a gépgyártás korszakának nevezik.

A gépészet szerepe az ország védelmében

A gépészet nem kis jelentőségű az ország védelmi rendszere szempontjából, felszerelésével a hadiipari komplexum foglalkozik, amely az ország katonai erőit látja el a szükséges felszerelésekkel és fegyverekkel.

A katonai gépgyártó vállalkozások meglehetősen nagyok és városalakítóak.

A hadmérnökség fejlettségi szintje meghatározó szerepet játszik az ország biztonságának biztosításában, és meghatározza a gazdaság főbb ágazatainak műszaki utánpótlását. Az ország külpolitikájában is fontos szerepet játszik.

A gép- és berendezéskivitel több mint egyharmadát a haditechnika részesedése adja.

Az ország védelmének nagy része olyan típusú mérnöki termékekkel van felszerelve, mint a repülőgépek, rakéta-ipari berendezések.

Az űripar fejlesztésében is nagy szerepet játszik a gépészet, amely kutatóközpontokkal együtt a legújabb és korszerű termékekkel látja el.

A gépipar a legnagyobb komplex iparág, amely az egész nemzetgazdaságban meghatározza a tudományos és technológiai haladást, hiszen minden iparágat ellát gépekkel, berendezésekkel, műszerekkel, a lakosságot pedig fogyasztási cikkekkel. Ide tartozik még a fémmegmunkálás, a gépek és berendezések javítása. Különösen jellemző rá a termelés specializációjának elmélyülése, léptékének bővülése. A felsorolt gépészeti részlegekhez hozzá kell adni a "kis" kohászatot - acél- és hengerelt fémgyártást, mind a gépgyártó vállalkozások öntödéiben, mind az egyes szakosodott vállalkozásoknál öntvények, kovácsolt termékek, sajtolások és hegesztések gyártására. gépészeti szerkezetek. Az ipar meghatározott szerkezetében a legösszetettebb a gépészet, amely olyan fontos alágazatokat foglal magában, mint pl gépészet ágazatközi gyártásokhoz(elektronikai és rádióipar, hangszergyártás, szerszám- és műszeripar, csapágyipar stb.); berendezések gyártása a nemzetgazdasági ágazatok számára(építő- és útépítés, közlekedés, traktor- és mezőgazdasági gépészet stb.); iparágak számára(energetika, kohászat, bánya- és bányagépészet, vegyészet, termelés technológiai berendezések a textilipar számára stb.); számára nem termelési szféra(kommunális gépészet, háztartási gépek és gépek gyártása, haditechnika stb.). Az iparági besoroláson kívül a gépészetet fel lehet osztani a technológiai folyamat szakaszai munkadarabhoz; megmunkálás és összeszerelés. A fémfelhasználás, valamint a munka- és energiaintenzitás szerint szokás kiosztani nehéz, Tábornokés az átlagos gépészet. A nehézgépészetet magas fémfogyasztás, viszonylag alacsony munka- és energiaintenzitás jellemzi. Ez magában foglalja a fémintenzív és nagy méretű termékek gyártását. Az általános gépészetet átlagos fém- és energiafelhasználás, valamint alacsony munkaintenzitás jellemzi. Alapvetően ez az egyes iparágak berendezéseinek gyártása. Az általános és a középfokú mérnöki tudományok meglehetősen hasonlóak, és nincsenek egyértelműen meghatározott földrajzi mintáik. A gépészetben ott kronológiai besorolás. A 20. század második felében kialakult legújabb iparágakat emeljük ki. Mindenekelőtt ezek a gépészet legfelső szintjein lévő iparágak: elektronika, rádiótechnika, robotika, rakéta- és űripar stb. A 19. század második felében és a 20. század első felében keletkezett új iparágak: repülőgépgyártás és gépjárművek, gőzmozdony és dízelmozdony építés, a nemzetgazdaság és az ipar számos ágazatának gyártóberendezései stb. A 18. század első felében keletkezett régi iparágakhoz. magában foglalja a fémtermékek előállítását a gazdaság elsődleges ágazatai számára - a mezőgazdaság és az erdőgazdálkodás, a bányászat. Nagyon fontos vásárolni manapság az országok közötti együttműködés új formái. A gépgyártó komplexum jelentőségét aligha lehet túlbecsülni. Legfontosabb feladata a tudományos-technikai haladás vívmányainak megvalósítása, a termelés átfogó gépesítésének és automatizálásának biztosítása, a nemzetgazdasági ágazatok új berendezésekkel való ellátása, a lakosság korszerű fogyasztási cikkekkel való kielégítése. 2. Az ipar nyersanyagai Fő szerkezeti anyag a gépiparban a vasfém, ezért a fő nyersanyagszállító a vaskohászat. Ugyanakkor a modern gépészetben a vasfémeket egyre inkább felváltják a színesfémek, elsősorban a könnyűfémek (alumínium), valamint a kompozitok és a műanyagok. A gépészetben azonban, amely a legösszetettebb iparág, amely meghatározza a tudományos-technikai haladás fejlettségi szintjét, nem minden olyan egyértelmű, mint más iparágakban. Itt a főszerep a munkaigényes, tudásintenzív, nem anyagigényes iparágaké (kivéve a nehézgépészet számos alágazatát, fémtermékek és -szerkezetek, nyersdarabok gyártása stb.). Ezért mindenekelőtt a fő erőforrásról - a meglehetősen nagy számú magasan képzett munkaerőről - kell beszélnünk. Nagyon fontosak a fogyasztók is, akik nem csak a lakosság, hanem más vállalkozások, sőt iparágak is. Közvetlenül a gépészethez kapcsolódnak a következő problémák: a fémfelhasználás csökkentése minőségének javításával és a termékek tömegének csökkentésével, a feldolgozás során keletkező hulladékok és fémveszteségek csökkentése - a hengerelt termékek nagyobb részarányának gyártása miatt. 3. Az iparág elhelyezése A gépészet egészének elhelyezkedését a társadalmi-gazdasági tényezők, és mindenekelőtt az elegendő megléte határozzák meg. egy nagy szám képzett munkaerő, valamint a késztermékek fogyasztói. A gépészetnek a helyszínt befolyásoló jellegzetessége a magas fejlettség szakosodás és együttműködés. A specializáció megkönnyíti a tömegtermelés megszervezését, többet segít elő racionális használat berendezések, a termelékenység növelése. A gépgyártásban az egyik legjellemzőbb a szakosodás és a vállalkozások együttműködésének széleskörű fejlődése szempontjából az autóipar. 5. Az iparág szerkezete A gépészet legfelső szintjei (finom, precíz, precíziós gépészet). A legújabb iparágak ebbe a csoportjába tartozik az elektronikai és rádióipar, a precíziós gépek, szerszámgépek, műszerek és szerszámok gyártása, a robotika, a rakéta- és az űrtechnológia, és a legalacsonyabb fémfelhasználás, valamint a legmagasabb munka- és tudományintenzitás jellemzi. A technológiai folyamat főként a precíz megmunkálásra és összeszerelésre redukálódik. Autóipar a közepes méretű gépészet tipikus képviselője, a nemzetgazdasági ágazatok számára komplex gépeket és közepes méretű berendezéseket gyárt, a technológiai folyamat szakaszaira specializálódott, fejlett együttműködéssel és a fő termelésnek a szakképzett munkaerő koncentrációs területeire való orientálásával. magas technikai kultúrával jellemezhető erőforrások. Az autóiparban mindenféle személygépkocsi, autóbuszok, trolibuszok, motorkerékpárok, kerékpárok, valamint gépjármű-, motorkerékpár-, kerékpár- és csónakmotorok, valamint alkatrészek gyártásával foglalkozó vállalkozások tartoznak. nehézgépészet magában foglalja a kohászati vállalkozások, bányászati, bányászati, nagy teljesítményű és rakodó berendezések, nehéz szerszámgépek és kovács- és présgépek, valamint egyéb fémintenzív és nagyméretű termékek gyártását. Mezőgazdasági gépészet magában foglalja a mezőgazdasági gépeket gyártó vállalkozásokat a mezőgazdasági termelés minden típusának (földművelés, vetés, betakarítás) gépesítésére, beleértve az állattenyésztést is. Traktormérnökség magában foglalja a traktorokat, traktor- és kombájnmotorokat gyártó vállalkozásokat, valamint a traktorok aggregátumok, szerelvények, alkatrészek és pótalkatrészek gyártására szakosodott vállalkozásokat. 6. Világmérnökség a 90-es évek végén A gépészet foglalkozik 1. hely a világ iparágai között, mind az alkalmazottak számát, mind a termékek értékét tekintve. Felett 90% minden mérnöki terméket fejlett országok gyártanak. A világon hat gépgyártó régió található: az USA, Európa, a FÁK, Japán, Kína és Ázsia újonnan iparosodott országai. A gépészet minden típusát a G8 országokban és Kínában fejlesztik. Nyugat-Európa kis országai a precíziós gépészetre, az újonnan iparosodott országok a munkaigényes gépiparra specializálódtak, Afrika, Délnyugat-Ázsia és Közép-Afrika számos fejlődő országában pedig gyakorlatilag nem létezik mérnöki munka. 7. Az autóipar világa A világon gyártott összes autó 90%-a személygépkocsi. Évente több mint 40 millió darabot gyártanak a világon. autók. A világ legnagyobb személygépkocsi-gyártói: 1) Japán (8,5 millió darab); 2) USA (6,8 millió darab) 3) Németország (4,4 millió darab) A tíz legnagyobb autógyártó között van még Franciaország, Spanyolország, Dél-Korea, Kanada, Brazília, Olaszország és az Egyesült Királyság. A világ legnagyobb autóipari központjai Tokió, Nagoya, Kobe, Jokohama (Japán), Detroit (USA), Wolfsburg, Stuggart, München, Köln (Németország), Párizs (Franciaország), Torino (Olaszország), London (Nagy-Britannia), Szöul (Dél-Korea), Toronto (Kanada), Sao Paulo (Brazília). 8. A világ vasútépítése. A vasútépítést az USA-ban, Japánban, Franciaországban, Németországban, Csehországban, Lengyelországban, Oroszországban, Ukrajnában, Kínában és Indiában fejlesztik. 9. A világ hajóépítése A vezető országok a hajógyártásban: 1) Japán (a világ hajóűrtartalmának 40%-a) 2) Dél-Korea (a világ hajóűrtartalmának 33%-a) 3) Németország A hajógyártást Brazíliában, Tajvanon és Dániában is fejlesztik. , Lengyelország, Kína, USA, Finnország, Oroszország és Ukrajna. A világ legnagyobb hajóépítő központjai Tokió, Jokohama, Nagaszaki, Busan, Hamburg, Gdansk, Marseille, Toulon, Genova, Sanghaj, Baltimore, New Port News, New Orleans, San Francisco, Szentpétervár, Nikolaev. 10. Repülési ipar A tudományos bázisra és a magasan képzett személyzetre összpontosító repülési ipar csak a gazdaságilag fejlett országokban fejlődött. A legnagyobb repülőgépgyártók az USA (Houston, Seattle, Atlanta, New York), Oroszország, Franciaország (Párizs és Toulouse), Németország (Stutggart és München), Nagy-Britannia (London) és Olaszország (Torino). 11. Villamos ipar Az elektromos és elektronikai ipar a fejlett országokban fejlett tudományos bázisra, magasan képzett munkaerőre és fogyasztókra, az újonnan iparosodott országokban pedig olcsó munkaerőre támaszkodik. Ezt az iparágat szerteágazó szerkezet jellemzi, azonban a vezetők között a fejlett vagy újonnan iparosodott országok kategóriájába tartozó országok meglehetősen szűk körével találkozhatunk, valamint Kínával. A televíziók gyártását tekintve (130 millió darab) a világ vezetői: 1) Kína (25 millió darab) 2) Dél-Korea (16 millió darab) 3) Japán (15 millió darab) 170 millió darabot) osztanak ki: 1) Kína (több mint 50 millió darab) 2) Malajzia (több mint 20 millió darab) 3) Szingapúr (20 millió darab) Órák gyártásában (kb. 800 millió darab). ) a vezető pozíciókat: 1) Kína foglalja el. (majdnem 400 millió darab) 2) Japán (kb. 300 millió darab) 3) Svájc (25 millió darab) A termelést tekintve mosógépek kiemelkedik Kínából, magnók- Japán, számítógépek– USA és Japán, ipari robotok- USA, Németország és Japán. 12. Szerszámgépipar a világon A világméretű szerszámgépgyártás az 1990-es évek végén több mint 1,2 millió darabot tett ki. Oroszország egykor a világ szerszámgép-iparaként gyakorlatilag elvesztette ezt az iparágat. Jelenleg a szerszámgépek gyártása kiemelkedik: 1) Japán (200 ezer darab) 2) Kína (150 ezer darab) Majd Németország, az USA, Olaszország és Svájc következik sűrű csoportban, mintegy 100 ezer szerszámgépet gyártva. . 13. A világ mezőgazdasági gépészete. Az agrármérnökségnek van fogyasztói elhelyezkedési tényezője, ezért a világ fő mezőgazdasági régióira koncentrálódik. A mezőgazdasági gépesítés legmagasabb szintjét elért fejlett országok csökkentik a mezőgazdasági gépek gyártását, odafigyelnek azok minőségének és technológiai képességeinek javítására, és fokozatosan elvesztik vezető szerepüket a fejlődő országok felé a termelés abszolút értékében. Jelenleg a traktorgyártásból kiemelkednek: 1) Japán (150 ezer darab) 2) India (100 ezer darab) 3) USA (kb. 100 ezer darab) Japán vezető pozícióját a gyártásra való specializáció magyarázza. mini traktorok , és a világ többi részén általában közepes és erős traktorokat gyártanak. 7. táblázat 14. Országok csoportosítása a gépészet fejlettsége szerint USA Brazília Mongólia Szaúd-Arábia Kanada Kína Irán Líbia Németország Ausztrália Peru Madagaszkár Oroszország India Kuba Szomália Franciaország Argentína Albánia Izland Svédország Mexikó Indonézia Laosz Olaszország Dél-Afrika Algéria Botswana Japán Korea Egyiptom Kongó Egyesült Királyság Spanyolország Chile Panama Svájc Portugália Irak Costa Rica Ausztria Írország Törökország Haiti Hollandia Dánia Zaire Tunézia Belgium Norvégia Nigéria Szudán Lengyelország Finnország Vietnam Szváziföld Románia Görögország Thaiföld Nepál 15. Mérnöki termékek forgalmazása A mérnöki termékek közel ¾-ét a fejlett országok között osztják el újra. Ennek az az oka, hogy a fejlődő országok nem engedhetnek meg maguknak nagy tudományos kiadásokat. A fejlett kapitalista és az újonnan iparosodott országokat az exportra szánt mérnöki termékek nagysága, és ebből adódóan termékeik minőségének javítására irányuló fokozott figyelem jellemzi. A gépészeti termékek fő rakományforgalma a következőképpen oszlik meg: Japán Þ USA USA Þ Nyugat-Európa Oroszország, Ukrajna és más FÁK-országok, Kína, India, Brazília gépgyártó komplexuma elsősorban a belföldi piac számára működik, és ez gyakran alacsony minőségű termékek előállításához vezet.