Nacistička metafizika Lenjingrada Samo mjesec dana nakon napada na Sovjetski Savez, nacističke trupe stigle su do predgrađa Lenjingrada. Brzo zauzimanje grada postavljeno je kao glavni zadatak Grupe armija Sjever. Prekoračenje sovjetskih trupa

Sovjetska metafizika Lenjingrada Bio je važan zadatak podržati duh branitelja opkoljenog grada, kao i njegovih brojnih stanovnika. Sovjetski sustav agitacije i propagande ušao je u rat na temelju koncepta Lenjingrada kao uzornog socijalističkog

Arhitektonski tekst Lenjingrada Za potrebe našeg rada bit će dovoljno obratiti se djelu takvog vodećeg sovjetskog arhitekta kao što je N.A. Trocki. Nakon stručnog usavršavanja pod vodstvom I. A. Fomina i L. N. Benoisa, ovladao je jezikom klasicizma i

Aritmetika ili viša matematika? Vraćajući se na pitanje specifičnosti rusko-ruskog sustava i, sukladno tome, njihove recepcije i reprezentacije, ponavljamo da nijedna jednoznačna karakteristika ne iscrpljuje probleme ruske povijesti i modernosti, niti jedna od

27. siječnja se u Ruskoj Federaciji slavi kao Dan vojnička slava Rusija - Dan ukidanja blokade grada Lenjingrada. Datum se obilježava na temelju saveznog zakona "O danima vojne slave i nezaboravnih datuma u Rusiji" od 13. ožujka 1995. godine.

Ofenziva nacističkih postrojbi na Lenjingrad (danas Sankt Peterburg), čijem je zauzimanju njemačko zapovjedništvo pridavalo veliku stratešku i političku važnost, započela je 10. srpnja 1941. godine.

U kolovozu su se već vodile teške borbe na periferiji grada. 30. kolovoza njemačke trupe presjekle su željezničke pruge koje su povezivale Lenjingrad sa zemljom. 8. rujna nacisti su uspjeli blokirati grad s kopna. Prema Hitlerovom planu, Lenjingrad je trebao biti izbrisan s lica zemlje. Nakon neuspjeha u pokušajima probijanja obrane sovjetske trupe unutar bloka blokade Nijemci su odlučili izgladnjivati ​​grad. Prema svim proračunima njemačkog zapovjedništva, stanovništvo Lenjingrada moralo je umirati od gladi i hladnoće.

8. rujna, na dan početka blokade, dogodilo se prvo masovno bombardiranje Lenjingrada. Izbilo je oko 200 požara, jedan od njih je uništio skladišta hrane Badaev.

U rujnu-listopadu neprijateljski zrakoplovi izveli su nekoliko napada dnevno. Svrha neprijatelja nije bila samo ometanje aktivnosti važnih poduzeća, već i stvaranje panike među stanovništvom. Posebno intenzivno granatiranje vršeno je na početku i na kraju radnog dana. Mnogi su poginuli tijekom granatiranja i bombardiranja, mnoge zgrade su uništene.

Uvjerenje da neprijatelj neće uspjeti zauzeti Lenjingrad sputavalo je tempo evakuacije. Ispostavilo se da se u opkoljenom gradu nalazi više od dva i pol milijuna stanovnika, uključujući 400.000 djece. Bilo je malo zaliha hrane, pa su se morali koristiti surogati hrane. Od početka uvođenja sustava racionalizacije, norme za izdavanje hrane stanovništvu Lenjingrada više puta su smanjene.

Jesen-zima 1941-1942 - najgore vrijeme blokade. Rana zima je sa sobom donijela hladnoću - nije bilo grijanja, nije bilo tople vode, a Lenjingrađani su počeli paliti namještaj, knjige i rastavljali drvene zgrade za ogrjev. Prijevoz je stao. Tisuće ljudi umrlo je od neuhranjenosti i hladnoće. Ali lenjingradci su nastavili raditi - radili su upravni uredi, tiskare, poliklinike, vrtići, kazališta, javna knjižnica, znanstvenici su nastavili raditi. Tinejdžeri od 13-14 godina radili su, zamjenjujući svoje očeve koji su otišli na front.

U jesen na Ladogi, zbog nevremena, kretanje brodova je bilo komplicirano, ali su tegljači s teglenicama obilazili ledena polja sve do prosinca 1941. godine, nešto hrane se dopremalo zrakoplovima. Tvrdi led na Ladogi dugo nije uspostavljen, norme za izdavanje kruha ponovno su smanjene.

Dana 22. studenog počelo je kretanje vozila po ledenoj cesti. Ova autocesta zvala se "Cesta života". U siječnju 1942. promet zimskom cestom već je bio stalan. Nijemci su bombardirali i granatirali cestu, ali nisu uspjeli zaustaviti pokret.

Do 27. siječnja 1944. postrojbe lenjingradske i volhovske fronte slomile su obranu 18. njemačke armije, porazile njezine glavne snage i napredovale 60 km u dubinu. Vidjevši stvarnu opasnost od okruženja, Nijemci su se povukli. Krasnoje Selo, Puškin, Pavlovsk oslobođeni su od neprijatelja. 27. siječnja bio je dan potpunog oslobođenja Lenjingrada od blokade. Na današnji dan u Lenjingradu je priređen vatromet.

Blokada Lenjingrada trajala je 900 dana i postala je najkrvavija blokada u povijesti čovječanstva. Povijesni značaj obrane Lenjingrada je ogroman. Sovjetski vojnici, zaustavivši neprijateljske horde kod Lenjingrada, pretvorili su ga u moćni bastion cijelog sovjetsko-njemačkog fronta na sjeverozapadu. Zadržavajući značajne snage fašističkih postrojbi tijekom 900 dana, Lenjingrad je time pružio značajnu pomoć u razvoju operacija na svim drugim sektorima golemog fronta. U pobjedama kod Moskve i Staljingrada, kod Kurska i na Dnjepru - značajan udio branitelja Lenjingrada.

Domovina je visoko cijenila podvig branitelja grada. Više od 350 tisuća vojnika, časnika i generala Lenjingradskog fronta nagrađeno je ordenima i medaljama, od kojih je 226 dobilo titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Medalja "Za obranu Lenjingrada" dodijeljena je oko 1,5 milijuna ljudi.

Za hrabrost, postojanost i neviđeno herojstvo u danima teške borbe protiv nacističkih osvajača, grad Lenjingrad je 20. siječnja 1945. odlikovan Ordenom Lenjina, a 8. svibnja 1965. dobio je počasni naziv "Grad heroj".

Materijal je pripremljen na temelju informacija iz otvorenih izvora

Blokada Lenjingrada - vojna blokada grada Lenjingrada (danas Sankt Peterburg) od strane njemačkih, finskih i španjolskih (Plava divizija) postrojbi uz sudjelovanje dobrovoljaca iz Sjeverne Afrike, Europe i talijanskih pomorskih snaga tijekom Velikog Domovinskog rata. Trajalo je od 8. rujna 1941. do 27. siječnja 1944. (blokadni prsten je razbijen 18. siječnja 1943.) - 872 dana.

Do početka blokade grad nije imao dovoljno hrane i goriva. Jedini način za komunikaciju s Lenjingradom bilo je jezero Ladoga, koje je bilo nadomak topništva i zrakoplova opsjedača; na jezeru je djelovala i ujedinjena pomorska flotila neprijatelja. Širina pojasa ova prometna arterija nije zadovoljavala potrebe grada. Kao rezultat toga, ogromna glad koja je započela u Lenjingradu, pogoršana posebno oštrom prvom blokadnom zimom, problemima s grijanjem i transportom, dovela je do stotina tisuća smrtnih slučajeva među stanovnicima.

Nakon probijanja blokade, opsada Lenjingrada od strane neprijateljskih trupa i flote nastavila se do rujna 1944. Kako bi natjerali neprijatelja da ukine opsadu grada, u lipnju - kolovozu 1944. sovjetske trupe, uz potporu brodova i zrakoplova Baltičke flote, izvele su operacije Vyborg i Svir-Petrozavodsk, oslobodile Vyborg 20. lipnja, a Petrozavodsk 28. lipnja. U rujnu 1944. godine oslobođen je otok Gogland.

Za masovno herojstvo i hrabrost u obrani domovine u Velikom domovinskom ratu 1941.-1945., koju su iskazali branitelji opkoljenog Lenjingrada, prema Uredbi Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 8. svibnja 1965., grad je dodijelio najviši stupanj odlikovanja - titulu Grada heroja.

27. siječnja je Dan vojne slave Rusije - Dan potpunog ukidanja blokade grada Lenjingrada (1944.).

Stanovnici opkoljenog Lenjingrada skupljaju vodu koja se pojavila nakon granatiranja u rupama u asfaltu na Nevskom prospektu, fotografija B.P. Kudoyarova, prosinac 1941.

Njemački napad na SSSR

Hitler je 18. prosinca 1940. potpisao Direktivu 21, poznatu kao Plan Barbarossa. Ovaj plan predviđao je napad na SSSR od strane tri grupe armija u tri glavna pravca: GA "Sjever" na Lenjingrad, GA "Centar" na Moskvu i GA "Jug" na Kijev. Zauzimanje Moskve trebalo je biti izvršeno tek nakon zauzimanja Lenjingrada i Kronstadta. Hitler je već u Direktivi broj 32 od 11. lipnja 1941. odredio vrijeme za završetak “pobjedničkog pohoda na Istok” kao kraj jeseni.

Lenjingrad je bio drugi po veličini grad u SSSR-u s oko 3,2 milijuna stanovnika. Davala je zemlji gotovo četvrtinu svih proizvoda teškog strojarstva i trećinu proizvoda elektroindustrije, imala je 333 velika industrijska poduzeća, kao i veliki broj pogona i tvornica domaće industrije i artela. Zapošljavali su 565 tisuća ljudi. Približno 75% proizvedenih proizvoda odnosilo se na obrambeni kompleks koji je karakterizirala visoka stručna razina inženjera i tehničara. Znanstveni i tehnički potencijal Lenjingrada bio je vrlo visok, gdje je bilo 130 istraživačkih instituta i projektantskih ureda, 60 visokoškolskih ustanova i 106 tehničkih škola.

Zauzimanjem Lenjingrada, njemačko zapovjedništvo moglo je riješiti niz važnih zadataka, i to:

zauzeti moćnu ekonomsku bazu Sovjetskog Saveza, koji je prije rata činio oko 12% ukupne industrijske proizvodnje u cijeloj Uniji;

zarobiti ili uništiti baltičku mornaricu, kao i ogromnu trgovačku flotu;

osigurati lijevi bok GA "Centar" vodeći ofenzivu na Moskvu i osloboditi velike snage GA "Sever";

učvrstiti svoju dominaciju u Baltičkom moru i osigurati opskrbu rude iz norveških luka za njemačku industriju;

Ulazak Finske u rat

17. lipnja 1941. u Finskoj je izdan dekret o mobilizaciji cijele terenske vojske, a 20. lipnja mobilizirana se vojska koncentrirala na sovjetsko-finskoj granici. Od 21. lipnja 1941. Finska je počela provoditi vojne operacije protiv SSSR-a. Također 21.-25. lipnja njemačke pomorske i zračne snage djelovale su s teritorija Finske protiv SSSR-a. Dana 25. lipnja 1941. ujutro, po zapovijedi Stožera ratnog zrakoplovstva Sjevernog fronta, zajedno s avijacijom Baltičke flote, izvršili su masovni napad na devetnaest (prema drugim izvorima - 18) uzletišta. u Finskoj i sjevernoj Norveškoj. Tu su se nalazili zrakoplovi finskog ratnog zrakoplovstva i njemačke 5. zračne armije. Istog dana finski je parlament izglasao rat sa SSSR-om.

Dana 29. lipnja 1941. finske trupe, prešavši državnu granicu, započele su kopnenu operaciju protiv SSSR-a.

Izlazak neprijateljskih trupa u Lenjingrad

22. lipnja 1941. Njemačka je napala SSSR. U prvih 18 dana ofenzive, glavna udarna šaka trupa usmjerena je na Lenjingrad - 4. oklopna skupina borila se više od 600 kilometara (brzinom od 30-35 km dnevno), prešla je Zapadnu Dvinu i rijeke Veliku. 5. srpnja jedinice Wehrmachta zauzele su grad Ostrov u Lenjingradskoj oblasti. Dana 9. srpnja okupiran je Pskov, koji se nalazi 280 kilometara od Lenjingrada. Od Pskova najkraća ruta do Lenjingrada je Kijevskom magistralom kroz Lugu.

Već 23. lipnja zapovjednik Lenjingradskog vojnog okruga, general-pukovnik M. M. Popov, naredio je početak radova na stvaranju dodatne crte obrane u smjeru Pskov u regiji Luga. Vojno vijeće Sjeverne fronte odobrilo je 25. lipnja plan obrane južnih prilaza Lenjingradu i naložilo početak gradnje. Izgrađene su tri obrambene linije: jedna - duž rijeke Luge, zatim do Šimska; drugi - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; treći - od Avtova do Rybatskog. Dana 4. srpnja, ova je odluka potvrđena Direktivom Stožera Vrhovnog zapovjedništva koju je potpisao G. K. Žukov.

Obrambena linija Luga bila je inženjerski dobro pripremljena: izgrađene su obrambene građevine u dužini od 175 kilometara i ukupne dubine 10-15 kilometara, 570 pilota i bunkera, 160 km škarpa, 94 km protutenkovskih jarkova. Obrambene strukture građene su rukama Lenjingrada, uglavnom žena i tinejdžera (muškarci su išli u vojsku i miliciju).

Dana 12. srpnja napredne njemačke jedinice stigle su do utvrđenog područja Luga, gdje je njemačka ofenziva odgođena. Izvještaji zapovjednika njemačkih trupa u stožer:

Gepnerova tenkovska skupina, čija je prethodnica bila iscrpljena i umorna, tek je neznatno napredovala u pravcu Lenjingrada.

Zapovjedništvo Lenjingradskog fronta iskoristilo je kašnjenje Gepnera, koji je čekao pojačanje, i pripremilo se za susret s neprijateljem, koristeći, između ostalog, najnovije teške tenkove KV-1 i KV-2, koje je upravo pustio Kirov Biljka. Njemačka ofenziva prekinuta je nekoliko tjedana. Neprijateljske trupe nisu uspjele zauzeti grad u pokretu. Ovo kašnjenje izazvalo je oštro Hitlerovo nezadovoljstvo, koji je posebno putovao u grupu armija Sjever kako bi pripremio plan zauzimanja Lenjingrada najkasnije u rujnu 1941. godine. U razgovorima s vojskovođama, Fuhrer je, osim čisto vojnih argumenata, iznio mnoge političke argumente. Vjerovao je da će zauzimanje Lenjingrada donijeti ne samo vojni dobitak (nadzor nad svim obalama Baltika i uništenje Baltičke flote), već će donijeti i ogromne političke dividende. Sovjetski Savez će izgubiti grad, koji kao kolijevka Oktobarske revolucije ima posebno simboličko značenje za sovjetsku državu. Osim toga, Hitler je smatrao da je vrlo važno ne dati sovjetskom zapovjedništvu priliku da povuče trupe iz Lenjingradske regije i iskoristi ih u drugim sektorima fronte. Očekivao je da će uništiti trupe koje su branile grad.

Nacisti su pregrupirali svoje postrojbe i 8. kolovoza s prethodno zauzetog mostobrana kod Boljšoj Sabska krenuli u ofenzivu u pravcu Krasnogvardejska. Nekoliko dana kasnije probijena je i obrana utvrđenog područja Luga kod Šimska, 15. kolovoza neprijatelj je zauzeo Novgorod, 20. kolovoza - Čudovo. Dana 30. kolovoza, njemačke trupe zauzele su Mga, prekinuvši posljednju željezničku prugu koja je povezivala Lenjingrad sa zemljom.

29. lipnja, nakon što je prešla granicu, finska vojska započela je neprijateljstva protiv SSSR-a. Na Karelskoj prevlaci Finci su isprva pokazali malo aktivnosti. Velika finska ofenziva prema Lenjingradu u ovom sektoru započela je 31. srpnja. Početkom rujna Finci su prešli staru sovjetsko-finsku granicu na Karelijskoj prevlaci, koja je postojala prije potpisivanja mirovnog sporazuma 1940., do dubine od 20 km i zaustavili se na prijelazu Karelijskog utvrđenog područja. Komunikacija između Lenjingrada i ostatka zemlje preko teritorija koje je okupirala Finska obnovljena je u ljeto 1944. godine.

Dana 4. rujna 1941. general Jodl, načelnik Glavnog stožera njemačkih oružanih snaga, poslan je u Mannerheimov stožer u Mikkeliju. No, odbijeno mu je sudjelovanje Finaca u napadu na Lenjingrad. Umjesto toga, Mannerheim je vodio uspješnu ofenzivu na sjeveru Ladoge, presjekavši Kirovsku željeznicu, Bijelomorsko-Baltički kanal u području Onega jezera i Volgo-Baltičku rutu u području rijeke Svir, tako blokirajući niz ruta za isporuku robe u Lenjingrad.

Zaustavljajući Fince na Karelijskoj prevlaci otprilike na liniji sovjetsko-finske granice 1918.-1940., Mannerheim u svojim memoarima objašnjava vlastitu nespremnost da napadne Lenjingrad, posebice, tvrdeći da je pristao preuzeti mjesto vrhovnog zapovjednika finskih snaga, pod uvjetom da ne vodi ofenzivu na gradove. S druge strane, ovaj stav osporavaju Isaev i N.I. Baryshnikov:

Legenda da je finska vojska postavila samo zadatak da vrati ono što je Sovjetski Savez zauzeo 1940. kasnije je izmišljena retroaktivno. Ako je na Karelskoj prevlaci prijelaz granice iz 1939. bio epizodičan i uzrokovan taktičkim zadacima, onda je između jezera Ladoga i Onega stara granica prijeđena cijelom svojom dužinom i do velike dubine.

Već 11. rujna 1941. finski predsjednik Risto Ryti rekao je njemačkom izaslaniku u Helsinkiju:

"Ako Peterburg više ne postoji kao veliki grad, onda bi Neva bila najbolja granica na Karelijskoj prevlaci... Lenjingrad se mora likvidirati kao veliki grad."

Krajem kolovoza gradu se iz Tallinna približila Baltička flota sa svoja 153 topa glavnog kalibra pomorskog topništva, a na obrani grada bilo je i 207 cijevi obalnog topništva. Nebo grada štitio je 2. Zbor protuzračne obrane. Najveća gustoća protuzračnog topništva tijekom obrane Moskve, Lenjingrada i Bakua bila je 8-10 puta veća nego tijekom obrane Berlina i Londona.

4. rujna 1941. grad je podvrgnut prvom artiljerijskom granatiranju iz grada Tosna koji su okupirale njemačke trupe:

“U rujnu 1941. mala skupina časnika, po uputama zapovjedništva, vozila je kamion po Lesnoj prospektu sa aerodroma Levashovo. Malo ispred nas bio je krcat tramvaj. Koči prije stajališta, gdje ga čeka velika grupa ljudi. Čuje se rafal granate, a mnogi na autobusnoj stanici padaju obliveni krvlju. Drugi razmak, treći ... Tramvaj je razbijen u komade. Hrpe mrtvih. Ranjeni i osakaćeni, uglavnom žene i djeca, razbacani su po kaldrmi, stenju i plaču. Plavokosi dječak od sedam-osam godina, koji je čudom preživio na autobusnoj stanici, pokrivši lice objema rukama, jeca nad ubijenom majkom i ponavlja: “Mama, što su napravili…”

U jesen 1941

Neuspjeli pokušaj blitzkriega

Hitler je 6. rujna potpisao direktivu o pripremama za ofenzivu na Moskvu, prema kojoj grupa armija Sjever, zajedno s finskim trupama na Karelijskoj prevlaci, treba opkoliti sovjetske trupe u Lenjingradskoj oblasti i najkasnije 15. rujna prebaciti dio svojih mehaniziranih postrojbi i zrakoplovstva grupi armija Centar.veze.

Dana 8. rujna, vojnici grupe "Sjever" zauzeli su grad Shlisselburg (Petrokrepost), preuzeli kontrolu nad izvorom Neve i blokirali Leningrad s kopna. Od tog dana počela je blokada grada koja je trajala 872 dana. Prekinute su sve željezničke, riječne i cestovne komunikacije. Komunikaciju s Lenjingradom sada su podržavali samo zrak i jezero Ladoga. Sa sjevera grad su blokirale finske trupe, koje je zaustavila 23. armija kod Karelijskog UR-a. Preživjela je samo jedina željeznička veza s obalom jezera Ladoga od Finske stanice - Cesta života. Istog dana njemačke trupe neočekivano su se brzo našle u predgrađu grada. Njemački motociklisti čak su zaustavili tramvaj na južnoj periferiji grada (ruta br. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Ukupna površina zauzeta u prstenu Lenjingrada i predgrađima iznosila je oko 5000 km².

Formiranje obrane grada predvodili su zapovjednik Baltičke flote V.F. Tributs, K.E. Voroshilov i A.A. Zhdanov. 13. rujna u grad je stigao Žukov, koji je 14. rujna preuzeo zapovjedništvo fronte. Točan datumŽukovljev dolazak u Lenjingrad još uvijek je predmet kontroverzi i varira između 9. i 13. rujna. Prema G.K. Žukovu,

“Situaciju koja se razvila u blizini Lenjingrada, Staljin je u tom trenutku ocijenio katastrofalnom. Jednom je čak upotrijebio riječ "beznadno". Rekao je da će, očito, proći još nekoliko dana i da će se Lenjingrad morati smatrati izgubljenim.

4. rujna 1941. Nijemci su započeli redovito granatiranje Lenjingrada. Lokalno vodstvo pripremilo je glavne tvornice za eksploziju. Svi brodovi Baltičke flote trebali su biti potopljeni. Pokušavajući zaustaviti neovlašteno povlačenje, Žukov se nije zaustavio na najokrutnijim mjerama. Posebno je izdao naredbu da se za neovlašteno povlačenje i napuštanje crte obrane oko grada svi zapovjednici i vojnici podvrgnu hitnoj egzekuciji.

“Ako su Nijemci zaustavljeni, to su postigli tako što su ih pustili da krvare. Koliko ih je ubijeno ovih rujanskih dana, nitko nikada neće izbrojati ... Žukovljeva željezna volja zaustavila je Nijemce. Bio je strašan tih dana rujna."

Von Leeb je nastavio uspješne operacije na najbližim prilazima gradu. Svrha mu je bila ojačati blokadni prsten i odvratiti snage Lenjingradskog fronta od pomoći 54. armije, koja je započela operacije deblokade grada. Na kraju se neprijatelj zaustavio 4-7 km od grada, zapravo, u predgrađu. Crta bojišnice, odnosno rovovi u kojima su sjedili vojnici, bila je samo 4 km od tvornice Kirov i 16 km od Zimskog dvora. Unatoč blizini fronta, tvornica Kirov nije prestala s radom tijekom cijelog razdoblja blokade. Od tvornice do prve crte bojišnice vozio je čak i tramvaj. Bila je to obična tramvajska pruga od centra grada do predgrađa, ali sada je služila za prijevoz vojnika i streljiva.

Od 21. do 23. rujna, kako bi uništile Baltičku flotu koja se nalazila u bazi, njemačke su zračne snage izvršile masovno bombardiranje brodova i objekata pomorske baze Kronstadt. Nekoliko brodova je potopljeno i oštećeno, a posebno je teško oštećen bojni brod Marat, na kojem je poginulo više od 300 ljudi.

Načelnik njemačkog generalštaba Halder je u vezi s bitkama za Lenjingrad 18. rujna u svom dnevniku zapisao sljedeće:

“Dvojbeno je da će naše trupe moći daleko napredovati ako iz ovog sektora povučemo 1. oklopnu i 36. motoriziranu diviziju. S obzirom na potrebu za postrojbama na lenjingradskom sektoru fronte, gdje neprijatelj ima velike ljudske i materijalne snage i sredstva, ovdje će situacija biti napeta sve dok se naš saveznik, glad, ne osjeti.

Početak krize hrane

Ideologija njemačke strane

U direktivi načelnika stožera njemačkih pomorskih snaga br. 1601 od 22. rujna 1941. „Budućnost grada Sankt Peterburga“ (njem. Weisung br. Ia 1601/41 vom 22. rujna 1941. "Die Zukunft der Stadt Petersburg") rekao je:

"2. Fuhrer je odlučio izbrisati grad Lenjingrad s lica zemlje. Nakon poraza Sovjetske Rusije, nastavak postojanja ovog najvećeg naselja nije od interesa...

4. Grad bi trebao okružiti čvrstim obručem i granatiranjem iz topništva svih kalibara i kontinuiranim bombardiranjem iz zraka sravniti ga sa zemljom. Ako se, zbog situacije koja se razvila u gradu, budu podnijeli zahtjevi za predaju, isti će biti odbijeni, jer probleme vezane uz boravak stanovništva u gradu i njegovu opskrbu hranom ne možemo i ne trebamo rješavati mi. U ovom ratu koji se vodi za pravo na postojanje, nas ne zanima spasiti barem dio stanovništva.

Prema Jodlovom svjedočenju tijekom Nürnberškog procesa,

“Tijekom opsade Lenjingrada, feldmaršal von Leeb, zapovjednik Grupe armija Sjever, obavijestio je OKW da potoci civilnih izbjeglica iz Lenjingrada traže utočište u njemačkim rovovima i da on nema načina da ih prehrani i brine. Führer je odmah dao naredbu (7. listopada 1941. br. S.123) da se izbjeglice ne prihvaćaju i potiskuju natrag na neprijateljsko područje.

Treba napomenuti da je u istoj Naredbi br. S.123 bilo sljedeće pojašnjenje:

“... ni jedan njemački vojnik ne smije ući u ove gradove [Moskva i Lenjingrad]. Tko god napusti grad protiv naših linija mora biti otjeran natrag vatrom.

Male nečuvane prolaze koji omogućuju stanovništvu jedno po jedno napuštanje radi evakuacije u unutrašnjost Rusije treba samo pozdraviti. Stanovništvo mora biti prisiljeno na bijeg iz grada topništvom i zračnim bombardiranjem. Što je brojnije stanovništvo gradova, koje bježi duboko u Rusiju, neprijatelj će imati više kaosa i lakše ćemo upravljati i koristiti okupirane regije. Svi viši časnici moraju biti svjesni ove Fuhrerove želje.

Njemački vojni čelnici prosvjedovali su protiv zapovijedi o pucanju na civile i rekli da se vojnici neće povinovati takvoj zapovijedi, ali Hitler je bio nepokolebljiv.

Promjena ratne taktike

Borbe kod Lenjingrada nisu prestale, ali se njihov karakter promijenio. Njemačke trupe počele su uništavati grad masivnim topničkim granatiranjem i bombardiranjem. Bombardiranje i topnički udari bili su posebno jaki u listopadu-studenom 1941. godine. Nijemci su bacili nekoliko tisuća zapaljivih bombi na Lenjingrad kako bi izazvali velike požare. Posebnu pozornost posvetili su uništavanju skladišta hrane i u tome su uspjeli. Tako su, konkretno, 10. rujna uspjeli bombardirati poznata skladišta Badaev, gdje su bile značajne zalihe hrane. Požar je bio grandiozan, tisuće tona hrane izgorjele, rastopljeni šećer je teko gradom, natopljen zemljom. Međutim, suprotno uvriježenom mišljenju, ovo bombardiranje nije moglo biti glavni uzrok prehrambene krize koja je uslijedila, budući da se Lenjingrad, kao i svaka druga metropola, opskrbljuje "iz kotača", a zalihe hrane, uništen zajedno sa skladištima, gradu bi bilo dovoljno samo za nekoliko dana.

Poučeni ovom gorkom poukom, gradske vlasti počele su posebnu pozornost posvećivati ​​prikrivanju zaliha hrane, koje su sada bile pohranjene samo u malim količinama. Dakle, glad je postala najvažniji čimbenik koji je odredio sudbinu stanovništva Lenjingrada.

Sudbina građana: demografski čimbenici

Od 1. siječnja 1941. u Lenjingradu je živjelo nešto manje od tri milijuna ljudi. Grad je karakterizirao veći nego inače postotak invalidnog stanovništva, uključujući djecu i starije osobe. Odlikovala ga je i nepovoljan vojno-strateški položaj povezan s blizinom granice i izoliranošću od sirovinskih i gorivnih baza. U isto vrijeme, gradska medicinska i sanitarna služba Lenjingrada bila je jedna od najboljih u zemlji.

Teoretski, sovjetska je strana mogla imati opciju povlačenja trupa i predaje Lenjingrada neprijatelju bez borbe (koristeći tadašnju terminologiju, proglasiti Lenjingrad „otvorenim gradom“, kao što se dogodilo, na primjer, s Parizom). Međutim, uzmemo li u obzir Hitlerove planove za budućnost Lenjingrada (ili, točnije, izostanak ikakve budućnosti za njega), nema razloga tvrditi da je sudbina stanovništva grada u slučaju kapitulacija bi bila bolja od sudbine stvarni uvjeti blokada.

Stvarni početak blokade

Početkom blokade smatra se 8. rujna 1941., kada je prekinuta kopnena veza između Lenjingrada i cijele zemlje. Međutim, stanovnici grada izgubili su priliku da napuste Lenjingrad dva tjedna ranije: željeznička veza prekinuta je 27. kolovoza, a deseci tisuća ljudi okupili su se na stanicama i u predgrađima, čekajući mogućnost proboja prema istočno. Situaciju je dodatno zakomplicirala činjenica da je izbijanjem rata Lenjingrad preplavilo najmanje 300.000 izbjeglica iz baltičkih republika i susjednih ruskih regija.

Katastrofalna situacija s hranom u gradu postala je jasna 12. rujna, kada je završena provjera i obračun svih jestivih zaliha. Kartice za hranu uvedene su u Lenjingradu 17. srpnja, dakle još prije blokade, ali to je učinjeno samo kako bi se uspostavio red u opskrbi. Grad je u rat ušao s uobičajenom opskrbom hranom. Stope racioniranja hrane bile su visoke, a prije početka blokade nije bilo nestašice hrane. Smanjenje normativa za izdavanje proizvoda prvi put se dogodilo 15. rujna. Osim toga, 1. rujna zabranjena je slobodna prodaja hrane (ova mjera je bila na snazi ​​do sredine 1944.). Uz zadržavanje „crnog tržišta“, službena prodaja proizvoda u tzv komercijalne trgovine stao na tržišnim cijenama.

U listopadu su stanovnici grada osjetili jasnu nestašicu hrane, a u studenom je u Lenjingradu počela prava glad. Najprije su zabilježeni prvi slučajevi gubitka svijesti od gladi na ulici i na poslu, prvi slučajevi smrti od iscrpljenosti, a potom i prvi slučajevi kanibalizma. Zalihe hrane dopremane su u grad i zrakom i vodom kroz jezero Ladoga prije nego što se led zaledio. Dok je led dobivao dovoljnu debljinu za kretanje vozila, kroz Ladogu praktički nije bilo prometa. Sve te prometne komunikacije bile su pod stalnom neprijateljskom vatrom.

Unatoč najnižim normama za podjelu kruha, smrt od gladi još nije postala masovna pojava, a najveći dio dosad poginulih su žrtve bombardiranja i topničkog granatiranja.

Zima 1941-1942

Blokada obroka

U kolektivnim gospodarstvima i državnim gospodarstvima blokadnog prstena skupljalo se sve što je moglo biti korisno za hranu s polja i vrtova. Međutim, sve te mjere nisu mogle spasiti od gladi. Dana 20. studenoga - po peti put stanovništvo i treći put trupe - moralo je smanjiti norme za izdavanje kruha. Ratnici na prvoj crti su počeli dobivati ​​500 grama dnevno; radnici - 250 grama; zaposlenici, uzdržavani i vojnici koji nisu na prvoj crti bojišnice – 125 grama. A osim kruha, gotovo ništa. U opkoljenom Lenjingradu počela je glad.

Na temelju stvarne potrošnje, dostupnost osnovnih prehrambenih proizvoda 12. rujna bila je (cifre su date prema računovodstvenim podacima koje je izradio odjel trgovine Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora, komesarijat fronta i Baltičke flote Crvene zastave) :

Krušno zrno i brašno 35 dana

Žitarice i tjestenina 30 dana

Meso i mesne prerađevine 33 dana

Masti 45 dana

Šećer i slastice 60 dana

Norme hrane u postrojbama koje su branile grad smanjene su nekoliko puta. Da, od 2. listopada dnevna stopa kruh po osobi u prvim postrojbama smanjen je na 800 grama, za ostale vojne i paravojne postrojbe na 600 grama; 7. studenoga norma je smanjena na 600, odnosno 400 grama, a 20. studenog na 500, odnosno 300 grama. Za ostale prehrambene artikle iz dnevnice također su srezani normativi. Za civilno stanovništvo, norme puštanja robe na prehrambene kartice, uvedene u gradu još u srpnju, također su zbog blokade grada smanjene, te su se od 20. studenog do 25. prosinca 1941. pokazale minimalne. Veličina obroka hrane bila je:

Radnici - 250 grama kruha dnevno,

Zaposlenici, uzdržavana djeca i djeca do 12 - 125 grama svaki,

Osoblje paravojne garde, vatrogasnih postrojbi, odreda za istrebljenje, strukovnih škola i škola FZO-a, koji su bili na kotlovnici - 300 grama.

Recepti za blokadni kruh mijenjali su se ovisno o tome koji su sastojci bili dostupni. Potreba za posebnim receptom za kruh pojavila se nakon požara u skladištima Badaevsky, kada se pokazalo da su sirovine za kruh ostavljene 35 dana. U rujnu 1941. rađen je kruh od mješavine raženog, zobenog, ječmenog, sojinog i sladnog brašna, a zatim od ove mješavine god. drugačije vrijeme počeli su dodavati laneni kolač i mekinje, pamučni kolač, prašinu za tapete, podlijevati brašnom, trese iz vreća kukuruznog i raženog brašna. Kako bi se kruh obogatio vitaminima i korisnim mikroelementima, dodano je brašno od borovog lišća, grana breze i sjemenki samoniklog bilja. Početkom 1942. u recept je dodana hidroceluloza, koja je korištena za dodavanje volumena. Prema američkom povjesničaru D. Glantzu, praktički nejestive nečistoće dodane umjesto brašna čine do 50% kruha. Svi ostali proizvodi gotovo su prestali s izdavanjem: već 23. rujna prestala je proizvodnja piva, a sve zalihe slada, ječma, soje i mekinja prebačene su u pekare kako bi se smanjila potrošnja brašna. 24. rujna 40% kruha činili su slad, zob i ljuske, a kasnije celuloza (u različito vrijeme od 20 do 50%). 25. prosinca 1941. povećane su norme za izdavanje kruha - stanovništvo Lenjingrada počelo je primati 350 g kruha na radnoj kartici i 200 g na službenoj, dječjoj i uzdržavanoj kartici, trupe su počele davati 600 g kruha. kruha po poljskom obroku dnevno i 400 g po pozadinskom obroku. Od 10. veljače obroci na bojišnici povećani su na 800 g, u ostalim dijelovima - na 600. Od 11. veljače uvedeni su novi standardi opskrbe civilnog stanovništva: 500 grama kruha za radnike, 400 za zaposlene, 300 za djecu i neradnike. Nečistoće su gotovo nestale iz kruha. Ali glavna stvar je da je opskrba postala redovita, proizvodi na karticama počeli su se izdavati na vrijeme i gotovo u potpunosti. 16. veljače prvi put je izdano čak i visokokvalitetno meso - smrznuta govedina i janjetina. Došlo je do prekretnice u situaciji s hranom u gradu.

Sustav uzbunjivanja stanovnika. Metronom

U prvim mjesecima blokade na ulicama Lenjingrada postavljeno je 1500 zvučnika. Radio mreža prenosila je informacije za stanovništvo o napadima i zračnim napadima. Čuveni metronom, koji je ušao u povijest blokade Lenjingrada kao spomenik kulture otpora stanovništva, emitiran je tijekom racija putem ove mreže. Brzi ritam značio je zračnu uzbunu, spori ritam je značio prekid. Najavljivač Mikhail Melaned također je najavio alarm.

Pogoršanje stanja u gradu

U studenom 1941. stanje građana naglo se pogoršalo. Smrt od gladi postala je masovna. Posebne pogrebne službe dnevno su samo na ulicama pokupile stotinjak leševa.

Sačuvane su bezbrojne priče o ljudima koji su padali od slabosti i umirali – kod kuće ili na poslu, u trgovinama ili na ulici. Elena Skryabina, stanovnica opkoljenog grada, napisala je u svom dnevniku:

“Sada umiru tako jednostavno: prvo ih ništa ne zanima, onda odu u krevet i više ne ustaju.

“Smrt vlada gradom. Ljudi umiru i umiru. Danas, kad sam išao ulicom, ispred mene je išao čovjek. Jedva je pomicao noge. Prestižući ga, nehotice sam skrenuo pozornost na strašno plavo lice. Pomislio sam u sebi, vjerojatno ću uskoro umrijeti. Ovdje bi se doista moglo reći da je pečat smrti ležao na licu osobe. Nakon nekoliko koraka okrenuo sam se, stao, krenuo za njim. Sjeo je na postolje, zakolutanih očiju, a zatim je polako počeo kliziti na tlo. Kad sam mu prišao, već je bio mrtav. Ljudi su toliko slabi od gladi da se ne opiru smrti. Umiru kao da zaspu. A okolni polumrtvi ljudi ne obraćaju pažnju na njih. Smrt je postala fenomen koji se opaža na svakom koraku. Navikli su se, postojala je potpuna ravnodušnost: uostalom, ne danas - sutra takva sudbina čeka svakoga. Kad ujutro izađete iz kuće, nailazite na leševe koji leže na ulazu na ulici. Leševi leže dugo, jer ih nema tko očistiti.

D. V. Pavlov, kojeg je GKO ovlastio da daje hranu za Lenjingrad i Lenjingradski front, piše:

“Razdoblje od sredine studenog 1941. do kraja siječnja 1942. bilo je najteže tijekom blokade. Do tada su unutarnji resursi bili potpuno iscrpljeni, a isporuka kroz jezero Ladoga obavljena je u malom obimu. Ljudi su sve svoje nade i težnje polagali na zimski put.

Unatoč niskim temperaturama u gradu, neke vodovodnu mrežu proradio, pa je otvoreno na desetke ogradnih cijevi iz kojih su stanovnici susjednih kuća mogli uzimati vodu. Većina radnika Vodokanala prebačena je u vojarnu, ali su stanovnici morali uzimati vodu i iz oštećenih cijevi i rupa.

Broj žrtava gladi brzo je rastao - svaki dan je u Lenjingradu umrlo više od 4000 ljudi, što je bilo sto puta više od stope smrtnosti u mirnodopskim uvjetima. Bilo je dana kada je umrlo 6-7 tisuća ljudi. Samo u prosincu umrla je 52.881 osoba, dok su gubici od siječnja do veljače iznosili 199.187 osoba. Smrtnost muškaraca znatno je premašila žensku - na svakih 100 umrlih u prosjeku je bilo 63 muškarca i 37 žena. Do kraja rata žene su činile glavninu gradskog stanovništva.

Izlaganje hladnoći

Drugi važan čimbenik povećanja smrtnosti bila je hladnoća. S početkom zime, grad je praktički ostao bez zaliha goriva: proizvodnja električne energije iznosila je samo 15% prijeratne razine. Prestalo je centralizirano grijanje kuća, smrznuli su se ili su isključeni vodoopskrba i kanalizacija. Zaustavljen je rad u gotovo svim tvornicama i pogonima (osim obrambenih). Često gradski stanovnici koji su dolazili na radno mjesto nisu mogli obavljati svoj posao zbog nedostatka vode, topline i energije.

Zima 1941.-1942. pokazala se mnogo hladnijom i dužom nego inače. Zima 1941-1942, u smislu kumulativnih pokazatelja, jedna je od najhladnijih za cijelo razdoblje sustavnih instrumentalnih promatranja vremena u Sankt Peterburgu - Lenjingradu. Prosječna dnevna temperatura je već 11. listopada postojano padala ispod 0°C, a nakon 7. travnja 1942. postala je stalno pozitivna - klimatska zima je bila 178 dana, odnosno pola godine. Tijekom tog razdoblja bilo je 14 dana s prosječnim dnevnim t > 0 °C, uglavnom u listopadu, odnosno praktički nije bilo odmrzavanja, uobičajenih za lenjingradsko zimsko vrijeme. Čak i u svibnju 1942. bilo je 4 dana s negativom prosječna dnevna temperatura, 7. svibnja maksimalna dnevna temperatura porasla je samo na +0,9 °S. I zimi je bilo dosta snijega: visina snježnog pokrivača do kraja zime bila je više od pola metra. Po maksimalnoj visini snježnog pokrivača (53 cm) travanj 1942. je rekorder za cijelo razdoblje promatranja, do zaključno 2013. godine.

Prosječna mjesečna temperatura u listopadu iznosila je +1,4 °S (prosječna vrijednost za razdoblje 1753-1940. je +4,6 °S), što je 3,1 °S ispod norme. Sredinom mjeseca mrazevi su dosezali -6 °C. Do kraja mjeseca snježni pokrivač je počeo.

Prosječna temperatura u studenom 1941. iznosila je -4,2 °C (dugogodišnji prosjek bio je -1,1 °C), raspon temperature bio je od +1,6 do -13,8 °C.

U prosincu je prosječna mjesečna temperatura pala na -12,5 °S (s dugoročnim prosjekom za 1753-1940 -6,2 °S). Temperatura se kretala od +1,6 do -25,3 °S.

Prvi mjesec 1942. bio je najhladniji od te zime. Prosječna temperatura mjeseca iznosila je −18,7 °S (prosječni t za razdoblje 1753.-1940. bio je −8,8 °S). Mraz je dosegao -32,1 °S, maksimalna temperatura bila je +0,7 °S. Prosječna visina snijega dostigla je 41 cm (prosječna dubina za 1890.-1941. iznosila je 23 cm).

Prosječna mjesečna temperatura u veljači iznosila je -12,4 °S (prosječno dugotrajna - -8,3 °S), kolebanje temperature od -0,6 do -25,2 °S.

Ožujak je bio malo topliji od veljače - prosječni t = -11,6 °S (s prosjekom za 1753-1940 t = -4,5 °S). Temperatura se kretala od +3,6 do -29,1 °C sredinom mjeseca. Ožujak 1942. bio je najhladniji u povijesti meteoroloških promatranja do 2013. godine.

Prosječna mjesečna temperatura u travnju bila je blizu prosjeka (+2,4 °S) i iznosila je +1,8 °S, dok je minimalna temperatura iznosila −14,4 °S.

U knjizi "Memoari" Dmitrija Sergejeviča Lihačova govori se o godinama blokade:

“Hladnoća je bila nekako unutarnja. Sve je prožimao. Tijelo je proizvodilo premalo topline.

Ljudski je um posljednji umro. Ako su vam ruke i noge već odbile poslužiti, ako prsti više nisu mogli zakopčati gumbe kaputa, ako osoba više nije imala snage prekriti svoja usta šalom, ako je koža oko usta postala tamna , ako je lice postalo poput lubanje mrtvaca s golim prednjim zubima - mozak je nastavio raditi. Ljudi su pisali dnevnike i vjerovali da će moći živjeti još jedan dan.”

Stambeno-komunalne usluge i prijevoz

Zimi u stambenim zgradama nije radila kanalizacija, u siječnju 1942. vodovod je radio samo u 85 kuća. Glavno grijanje većine naseljenih stanova bile su posebne male peći, lončanice. Spalili su sve što je moglo gorjeti, uključujući namještaj i knjige. Drvene kuće su rastavljene za ogrjev. Vađenje goriva postalo je važan dio života Lenjingrada. Zbog nedostatka električne energije i masovnog uništavanja kontaktne mreže zaustavljeno je kretanje gradskog električnog prijevoza, prvenstveno tramvaja. Ovaj događaj je bio važan čimbenik koji je pridonio povećanju smrtnosti.

Prema D.S. Likhachevu,

“... kada je zaustavljanje tramvajskog prometa dodalo još dva-tri sata hoda od mjesta stanovanja do mjesta rada i natrag na uobičajeno dnevno opterećenje, to je dovelo do dodatnog trošenja kalorija. Vrlo često su ljudi umirali od iznenadnog zastoja srca, gubitka svijesti i smrzavanja na putu.

“Svijeća je gorjela s dva kraja” - ove su riječi ekspresivno okarakterizirale situaciju stanovnika grada koji je živio u uvjetima izgladnjivanja i ogromnog fizičkog i psihičkog stresa. U većini slučajeva obitelji nisu izumrle odmah, nego jedna po jedna, postupno. Dok je netko mogao hodati, donosio je hranu na kartama. Ulice su bile prekrivene snijegom koji se nije uklanjao cijelu zimu, pa se po njima bilo jako teško kretati.

Organizacija bolnica i menza za pojačanu prehranu.

Odlukom ureda gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora organizirana je dodatna medicinska prehrana po povećanim cijenama u specijalnim bolnicama stvorenim u tvornicama i pogonima, kao iu 105 gradskih menza. Bolnice su radile od 1. siječnja do 1. svibnja 1942. i opsluživale su 60 tisuća ljudi. Od kraja travnja 1942. odlukom Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora proširena je mreža kantina za pojačanu prehranu. Umjesto bolnica, njih 89 stvoreno je na području tvornica, pogona i ustanova, a 64 menze organizirane su izvan poduzeća. Hrana u tim menzama proizvodila se prema posebno odobrenim standardima. Od 25. travnja do 1. srpnja 1942. iskoristilo ih je 234 tisuće ljudi, od čega 69% radnika, 18,5% zaposlenih i 12,5% uzdržavanih osoba.

U siječnju 1942. u hotelu Astoria počela je s radom bolnica za znanstvenike i kreativce. U blagovaonici Doma znanstvenika tijekom zimskih mjeseci jelo je od 200 do 300 ljudi. 26. prosinca 1941. Izvršni odbor Lenjingrada naredio je uredu Gastronoma da organizira jednokratnu prodaju po državnim cijenama bez kartica za hranu akademicima i dopisnim članovima Akademije znanosti SSSR-a s dostavom na kućnu adresu: životinjski maslac - 0,5 kg, pšenica brašno - 3 kg, mesne ili riblje konzerve - 2 kutije, šećer 0,5 kg, jaja - 3 tuceta, čokolada - 0,3 kg, kolačići - 0,5 kg i vino od grožđa - 2 boce.

Odlukom gradskog izvršnog odbora od siječnja 1942. u gradu se otvaraju nova sirotišta. Tijekom 5 mjeseci u Lenjingradu je organizirano 85 sirotišta koja su prihvatila 30 tisuća djece koja su ostala bez roditelja. Zapovjedništvo Lenjingradskog fronta i vodstvo grada nastojali su osigurati sirotišta potrebnu prehranu. Odlukom Vojnog vijeća Fronte od 7. veljače 1942. odobrene su mjesečne norme za opskrbu sirotišta po djetetu: meso - 1,5 kg, masti - 1 kg, jaja - 15 komada, šećer - 1,5 kg, čaj - 10 g, kava - 30 g, žitarice i tjestenina - 2,2 kg, pšenični kruh - 9 kg, pšenično brašno - 0,5 kg, sušeno voće - 0,2 kg, brašno od krumpira - 0,15 kg.

Sveučilišta otvaraju vlastite bolnice u kojima su znanstvenici i drugi sveučilišni zaposlenici mogli odmarati 7-14 dana i dobiti poboljšanu prehranu, koja se sastojala od 20 g kave, 60 g masti, 40 g šećera ili slastica, 100 g mesa, 200 g. g žitarica, 0,5 jaja, 350 g kruha, 50 g vina dnevno, a proizvodi su se izdavali uz kupone za izrezivanje s prehrambenih kartica.

Organizirana je i dodatna opskrba vodstva grada i regije. Prema preživjelim dokazima, vodstvo Lenjingrada nije imalo poteškoća u hranjenju i grijanju stambenih prostora. Dnevnici partijskih radnika tog vremena sačuvali su sljedeće činjenice: bilo koja hrana bila je dostupna u kantini Smolny: voće, povrće, kavijar, lepinje, kolači. Mlijeko i jaja isporučeni su s podružnice u regiji Vsevolozhsk. U posebnoj kući za odmor, vrhunska hrana i zabava bili su na usluzi odmornim predstavnicima nomenklature.

Instruktor kadrovskog odjela gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, Nikolaj Ribkovski, poslan je na odmor u partijski sanatorij, gdje je u svom dnevniku opisao svoj život:

“Već tri dana sam u bolnici Gradskog odbora stranke. Ovo je, po meni, jednostavno sedmodnevno odmorište i nalazi se u jednom od paviljona sada zatvorenog odmarališta stranačkih aktivista. Lenjingradska organizacija u Melnichny Creeku. Situacija i cijeli red u bolnici jako podsjećaju na zatvoreni sanatorij u gradu Puškin... Od hladnoće, pomalo umorni, padate u kuću, s toplim udobne sobe, blaženo protegnite noge ... Svaki dan meso - janjetina, šunka, piletina, guska, puretina, kobasica; riba - deverika, haringa, njuška, pržena, kuhana i aspik. Kavijar, losos, sir, pite, kakao, kava, čaj, 300 grama bijelog i isto toliko crnog kruha dnevno...a na sve to 50 grama grožđanog vina, dobrog porta za ručak i večeru. Obroci se naručuju dan ranije. Drugovi kažu da okružne bolnice nisu ni po čemu inferiorne od bolnice gradskog komiteta, a da neka poduzeća imaju bolnice od kojih naša bolnica blijedi pred njima.

Ribkovsky je napisao: „Što je još bolje? Jedemo, pijemo, šetamo, spavamo ili samo sjedimo i slušamo gramofon, razmjenjujemo viceve, igramo domine ili kartamo s “tragusom”... Jednom riječju, odmaramo se!... A ukupno smo platio samo 50 rubalja za karte.

U prvoj polovici 1942. godine bolnice, a zatim i menze za pojačanu prehranu, odigrale su ogromnu ulogu u borbi protiv gladi, vraćajući snagu i zdravlje značajnom broju pacijenata, što je spasilo tisuće lenjingrađana od smrti. O tome svjedoče brojne recenzije samih preživjelih u blokadi i podaci poliklinika.

U drugoj polovici 1942., radi prevladavanja posljedica gladi, u listopadu je hospitalizirano 12.699, a u studenom 14.738 kojima je potrebna pojačana prehrana. Od 1. siječnja 1943. 270 000 Lenjingrada dobilo je povećanu prehrambenu sigurnost u odnosu na svesavezne norme, još 153 000 ljudi je pohađalo menze s tri obroka dnevno, što je postalo moguće zahvaljujući uspješnijoj plovidbi nego 1941. 1942. godine.

Korištenje nadomjestaka za hranu

Važnu ulogu u prevladavanju problema opskrbe hranom odigrala je uporaba nadomjestaka za hranu, prenamjena starih poduzeća u njihovu proizvodnju i stvaranje novih. U potvrdi sekretara gradskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika Ya.F Kapustina, upućenoj AA Zhdanovu, izvještava se o upotrebi nadomjestaka u industriji kruha, mesa, konditorskih proizvoda, mliječnih proizvoda, konzervi. , te u javnom ugostiteljstvu. Po prvi put u SSSR-u, prehrambena celuloza proizvedena u 6 poduzeća korištena je u pekarskoj industriji, što je omogućilo povećanje pečenja kruha za 2230 tona. Kao aditivi u proizvodnji mesnih proizvoda korišteni su sojino brašno, crijeva, tehnički albumin dobiven iz bjelanjka, krvna plazma životinja i sirutka. Tako je proizvedeno dodatnih 1.360 tona mesnih prerađevina, uključujući stolne kobasice - 380 tona, žele - 730 tona, albuminske kobasice - 170 tona i kruh od biljne krvi - 80 tona.320 tona soje i 25 tona pamučnog kolača prerađeni su u mliječnoj industriji koja je proizvela dodatnih 2.617 tona proizvoda i to: sojino mlijeko 1.360 tona, proizvodi od sojinog mlijeka (jogurt, svježi sir, sirnici i dr.) - 942 tone od drveta. Široko se koristila tehnologija pripreme vitamina C u obliku infuzije borovih iglica. Samo do prosinca proizvedeno je više od 2 milijuna doza ovog vitamina. U javnom ugostiteljstvu široko se koristio žele koji se pripremao od biljnog mlijeka, sokova, glicerina i želatine. Za proizvodnju želea korišten je i otpad od mljevenja zobi i pogača od brusnice. industrija hrane gradovi su proizvodili glukozu, oksalnu kiselinu, karoten, tanin.

Parna lokomotiva nosi brašno po tramvajskim tračnicama u opkoljenom Lenjingradu, 1942.

Pokušaji probijanja blokade.

Pokušaj proboja. Bridgehead "Nevsky Piglet"

U jesen 1941., odmah nakon uspostavljanja blokade, sovjetske trupe poduzele su dvije operacije kako bi obnovile kopnene komunikacije između Lenjingrada i ostatka zemlje. Ofenziva je izvedena na području takozvane "Sinjavino-Slisselburške izbočine", čija je širina duž južne obale Ladoškog jezera bila samo 12 km. Međutim, njemačke trupe uspjele su stvoriti moćne utvrde. Sovjetska vojska je pretrpjela velike gubitke, ali nije uspjela krenuti naprijed. Vojnici koji su probili blok blokade iz Lenjingrada bili su teško iscrpljeni.

Glavne bitke vodile su se na takozvanom "Nevskom praščiću" - uskom pojasu zemlje širine 500-800 metara i dužine oko 2,5-3,0 km (to je prema memoarima IG Svyatova) na lijevoj obali Neve , koje su držale trupe Lenjingradskog fronta . Cijeli dio je bio probijen od strane neprijatelja, a sovjetske trupe, neprestano pokušavajući proširiti ovaj mostobran, pretrpjele su velike gubitke. Međutim, predaja zakrpe značila bi drugo forsiranje punotočne Neve, a zadatak probijanja blokade postao bi puno kompliciraniji. Ukupno je oko 50.000 sovjetskih vojnika umrlo na Nevskom praščiću 1941.-1943.

Početkom 1942. sovjetsko vrhovno zapovjedništvo, nadahnuto uspjehom u Tihvinskoj ofenzivnoj operaciji, odlučilo je pokušati potpuno oslobađanje Lenjingrada od neprijateljske blokade od strane snaga Volhovskog fronta, uz potporu Lenjingradskog fronta. Međutim, Lubanska operacija, koja je u početku imala strateške ciljeve, razvijala se s velikim poteškoćama, a na kraju je završila opkoljavanjem i porazom 2. udarne armije Volhovske fronte. U kolovozu - rujnu 1942. sovjetske trupe ponovno su pokušale probiti blokadu. Iako operacija Sinyavino nije postigla svoje ciljeve, postrojbe Volhovske i Lenjingradske fronte uspjele su osujetiti plan njemačkog zapovjedništva da zauzme Leningrad pod kodnim nazivom "Sjeverno svjetlo" (njem. Nordlicht).

Tako je tijekom godina 1941.-1942. bilo nekoliko pokušaja probijanja blokade, ali svi su bili neuspješni. Područje između jezera Ladoga i sela Mga, u kojem je udaljenost između linija lenjingradskog i volhovskog fronta iznosila samo 12-16 kilometara (tzv. "izbočina Sinyavino-Shlisselburg"), i dalje je čvrsto držala jedinice 18. armije Wehrmachta.

Proljeće-ljeto 1942

Partizanski konvoj za opkoljeni Lenjingrad

Dana 29. ožujka 1942. u Lenjingrad je iz Pskovske i Novgorodske oblasti stigao partizanski konvoj s hranom za stanovnike grada. Događaj je bio od velikog inspirativnog značaja i pokazao je nesposobnost neprijatelja da kontrolira pozadinu svojih trupa, te mogućnost oslobađanja grada od strane regularne Crvene armije, budući da je to uspjelo partizanima.

Organizacija pomoćnih parcela

Dana 19. ožujka 1942. Izvršni odbor Lensovieta usvojio je uredbu "O osobnim potrošačkim vrtovima radnika i njihovih udruga", koja predviđa razvoj osobnog potrošačkog vrtlarstva kako u samom gradu tako i u predgrađima. Uz samo individualno vrtlarstvo, pri poduzećima su stvorena i pomoćna gospodarstva. Da bi se to učinilo, očišćena su prazna zemljišta uz poduzeća, a zaposlenicima poduzeća, prema popisima koje su odobrili čelnici poduzeća, dobila su parcele od 2-3 hektara za osobne vrtove. Osoblje poduzeća čuvala je pomoćne farme 24 sata dnevno. Vlasnicima vrtova pružena je pomoć u nabavi sadnica i ekonomskom korištenju. Dakle, pri sadnji krumpira korišteni su samo sitni dijelovi ploda s izniklim "okom".

Osim toga, Lenjingradski gradski izvršni odbor obvezao je neka poduzeća da stanovnicima daju potrebnu opremu, kao i da izdaju poljoprivredne povlastice („Poljoprivredna pravila za individualni uzgoj povrća“, članci u Lenjingradskoj Pravdi, itd.).

Ukupno su u proljeće 1942. stvorena 633 pomoćna gospodarstva i 1468 udruga vrtlara, a ukupna bruto žetva s državnih gospodarstava, pojedinačnih vrtlarskih i pomoćnih parcela za 1942. iznosila je 77 tisuća tona.

Smanjenje smrtnosti

U proljeće 1942. godine, zbog zatopljenja i poboljšane prehrane, broj iznenadnih umrlih na ulicama grada znatno je smanjen. Dakle, ako je u veljači na ulicama grada pokupljeno oko 7000 leševa, onda u travnju - oko 600, au svibnju - 50 leševa. Uz predratnu stopu smrtnosti od 3.000 ljudi, u siječnju i veljači 1942. u gradu je svakog mjeseca umrlo oko 130.000 ljudi, u ožujku 100.000 ljudi, u svibnju 50.000 ljudi, u srpnju 25.000 ljudi, a umrlo 7.000 ljudi Rujan. Ukupno, prema nedavnim studijama, tijekom prve, najteže godine blokade, umrlo je približno 780.000 Lenjingrada.

U ožujku 1942. cjelokupno radno sposobno stanovništvo izašlo je očistiti grad od smeća. U travnju-svibnju 1942. došlo je do daljnjeg poboljšanja životnih uvjeta stanovništva: započela je obnova komunalnih usluga. Mnoge tvrtke su ponovno otvorene.

Obnova gradskog javnog prijevoza

8. prosinca 1941. Lenenergo je prekinuo opskrbu električnom energijom i došlo je do djelomičnog otkupa vučnih trafostanica. Sutradan je odlukom gradskog izvršnog odbora ukinuto osam tramvajskih linija. Nakon toga, pojedinačni automobili su se i dalje kretali ulicama Lenjingrada, konačno se zaustavivši 3. siječnja 1942. nakon što je napajanje električnom energijom potpuno prekinuto. Na snijegom prekrivenim ulicama ostala su zaleđena 52 vlaka. Cijelu zimu na ulicama su stajali snijegom prekriveni trolejbusi. Više od 60 automobila je smrskano, zapaljeno ili ozbiljno oštećeno. U proljeće 1942. gradske vlasti naredile su uklanjanje automobila s autocesta. Trolejbusi nisu mogli ići sami pa smo morali organizirati vuču.

Dana 8. ožujka prvi put je dat napon na mrežu. Počela je obnova gradskog tramvajskog gospodarstva, pušten je u promet teretni tramvaj. Dana 15. travnja 1942. godine dat je napon na središnje trafostanice i pušten je redovni putnički tramvaj. Kako bi se ponovno otvorio teretni i putnički promet, bilo je potrebno obnoviti oko 150 km kontaktne mreže - oko polovice cjelokupne mreže koja je tada bila u funkciji. Pokretanje trolejbusa u proljeće 1942. gradske vlasti smatrale su nesvrsishodnim.

službena statistika

1942-1943

1942. godine Aktiviranje granatiranja. Borba protiv baterija

U travnju - svibnju njemačko zapovjedništvo tijekom operacije "Aisstoss" neuspješno je pokušalo uništiti brodove Baltičke flote koji su stajali na Nevi.

Po vodiču za letenje nacistička Njemačka odlučio pojačati neprijateljstva na lenjingradskom frontu, a prije svega pojačati topničko granatiranje i bombardiranje grada.

Nove topničke baterije bile su raspoređene oko Lenjingrada. Konkretno, super-teške topove bile su raspoređene na željezničkim peronima. Ispalili su granate na udaljenosti od 13, 22 pa čak i 28 km. Težina školjki dosegla je 800-900 kg. Nijemci su izradili kartu grada i ocrtali nekoliko tisuća najvažnijih ciljeva, koji su svakodnevno granatirani.

U to vrijeme Lenjingrad se pretvara u moćno utvrđeno područje. Stvoreno je 110 velikih obrambenih centara, opremljeno je više tisuća kilometara rovova, komunikacijskih linija i drugih inženjerskih objekata. To je stvorilo priliku za provedbu tajnog pregrupiranja trupa, povlačenja vojnika s prve crte bojišnice i povlačenja pričuva. Kao rezultat toga, broj gubitaka naših vojnika od fragmenata granata i neprijateljskih snajpera naglo se smanjio. Uspostavljeni su izviđački i kamuflažni položaji. Organizira se protubaterijska borba s neprijateljskim opsadnim topništvom. Kao rezultat toga, intenzitet granatiranja Lenjingrada od strane neprijateljskog topništva značajno je smanjen. U te je svrhe vješto korišteno pomorsko topništvo Baltičke flote. Teški topnički položaji Lenjingradske fronte pomaknuti su naprijed, dio je prebačen preko Finskog zaljeva na mostobran Oranienbaum, što je omogućilo povećanje dometa, te na bok i pozadinu neprijateljskih topničkih skupina. Dodijeljeni su posebni promatrački zrakoplovi i baloni za promatranje. Zahvaljujući tim mjerama, 1943. godine broj topničkih granata koje su pale na grad smanjio se za oko 7 puta.

1943. godine Probijanje blokade

Dana 12. siječnja, nakon topničke pripreme, koja je počela u 9:30 i trajala 2:10, u 11:00 67. armija Lenjingradskog fronta i 2. udarna armija Volhovskog fronta krenule su u ofenzivu i do kraja dan napredovali tri kilometra jedan prema drugome.prijatelju s istoka i zapada. Unatoč tvrdoglavom otporu neprijatelja, do kraja 13. siječnja udaljenost između vojski smanjena je na 5-6 kilometara, a 14. siječnja - na dva kilometra. Neprijateljsko zapovjedništvo, nastojeći pod svaku cijenu zadržati Radnička naselja br. 1 i 5 i uporišta na bokovima proboja, žurno je prebacivalo svoje pričuve, kao i postrojbe i podjedinice s drugih sektora fronte. Neprijateljska skupina, smještena sjeverno od naselja, nekoliko je puta bezuspješno pokušala probiti uski vrat prema jugu svojim glavnim snagama.

18. siječnja postrojbe Lenjingradske i Volhovske fronte ujedinile su se na području radničkih naselja br. 1 i 5. Istog dana oslobođen je Shlisselburg i cijela južna obala Ladoškog jezera očišćena od neprijatelja. Koridor širok 8-11 kilometara, usječen uz obalu, obnovio je kopnenu vezu između Lenjingrada i zemlje. Sedamnaest dana uz obalu su se polagale automobilske i željezničke (tzv. "Cesta pobjede"). Potom su postrojbe 67. i 2. udarne armije pokušale nastaviti ofenzivu u smjeru juga, ali bezuspješno. Neprijatelj je kontinuirano prebacivao svježe snage na područje Sinyavina: od 19. do 30. siječnja podignuto je pet divizija i velika količina topništva. Kako bi se isključila mogućnost ponovnog ulaska neprijatelja u Ladoško jezero, postrojbe 67. i 2. udarne armije prešle su u obranu. Do probijanja blokade u gradu je ostalo oko 800 tisuća civila. Mnogi od tih ljudi evakuirani su u pozadinu tijekom 1943. godine.

Prehrambene biljke počele su postupno prelaziti na mirnodopske proizvode. Poznato je, na primjer, da je već 1943. godine Tvornica konditorskih proizvoda po imenu N. K. Krupskaya proizvela tri tone slatkiša poznate lenjingradske marke "Mishka na sjeveru".

Nakon što je probio obruč blokade na području Shlisselburga, neprijatelj je, međutim, ozbiljno učvrstio linije na južnim prilazima gradu. Dubina njemačkih obrambenih linija na području mostobrana Oranienbaum dosegla je 20 km.

Likovni Lenjingrad. Ukinuta blokada, 1944

1944. godine Potpuno oslobađanje Lenjingrada od neprijateljske blokade

Glavni članci: Operacija Siječanj Grom, Novgorod-Luga ofenzivna operacija

14. siječnja trupe Lenjingradske, Volhovske i 2. Baltičke fronte započele su Lenjingradsko-Novgorodsku stratešku ofenzivnu operaciju. Do 20. siječnja sovjetske su trupe postigle značajan uspjeh: jedinice Lenjingradskog fronta porazile su neprijateljsku skupinu Krasnoselsko-Ropšinski, a dijelovi Volhovskog fronta oslobodili su Novgorod. To je omogućilo L. A. Govorovu i A. A. Ždanovu da se 21. siječnja obrate I. V. Staljinu:

U vezi s potpunim oslobađanjem grada Lenjingrada od neprijateljske blokade i od neprijateljskog topničkog granatiranja, molimo vas da dopustite:

2. U čast osvojene pobjede vatromet u Lenjingradu 27. siječnja ove godine u 20.00 sati sa dvadeset i četiri topničke salve iz tri stotine dvadeset i četiri topa.

JV Staljin je udovoljio zahtjevu zapovjedništva Lenjingradskog fronta i 27. siječnja u Lenjingradu je ispaljen pozdrav povodom konačnog oslobođenja grada od blokade, koja je trajala 872 dana. Naredbu pobjedničkim trupama Lenjingradskog fronta, suprotno utvrđenom poretku, potpisao je L. A. Govorov, a ne Staljin. Nitko od zapovjednika fronta tijekom Velikog Domovinskog rata nije dobio takvu privilegiju.

Evakuacija stanovnika

Situacija na početku blokade

Evakuacija stanovnika grada započela je već 29.06.1941. (prvi vlakovi) i bila je organiziranog karaktera. Krajem lipnja osnovano je Gradsko povjerenstvo za evakuaciju. Počeo je rad na objašnjavanju među stanovništvom o potrebi napuštanja Lenjingrada, jer mnogi stanovnici nisu htjeli napustiti svoje domove. Prije njemačkog napada na SSSR nije bilo unaprijed izrađenih planova za evakuaciju stanovništva Lenjingrada. Mogućnost da Nijemci dođu do grada smatrala se minimalnom.

Prvi val evakuacije

Prva faza evakuacije trajala je od 29. lipnja do 27. kolovoza, kada su postrojbe Wehrmachta zauzele željezničku prugu koja je povezivala Lenjingrad s regijama koje su ležale istočno od njega. Ovo razdoblje karakteriziraju dvije karakteristike:

Nesklonost stanovnika da napuste grad;

Mnoga djeca iz Lenjingrada evakuirana su u regije Lenjingradske oblasti. Nakon toga, to je dovelo do činjenice da je 175.000 djece vraćeno natrag u Lenjingrad.

U tom razdoblju iz grada su odvedene 488.703 osobe, od čega je 219.691 dijete (395.091 je odvedeno, ali je kasnije vraćeno 175.000) te 164.320 radnika i namještenika koji su evakuirani zajedno s poduzećima.

Drugi val evakuacije

U drugom razdoblju evakuacija je izvršena na tri načina:

evakuacija preko jezera Ladoga vodenim prijevozom do Nove Ladoge, a zatim cestom do stanice Volkhovstroy;

evakuacija zrakoplovom;

evakuacija po ledenoj cesti preko jezera Ladoga.

U tom razdoblju vodnim transportom odvedeno je 33.479 ljudi (od toga 14.854 ljudi nije bilo iz Lenjingrada), avijacijom - 35.114 (od toga 16.956 nije bilo iz Lenjingrada), marširajućim redom preko jezera Ladoga i neorganiziranim vozilima od kraja od prosinca 1941. do 22. siječnja 1942. - 36.118 ljudi (stanovništvo nije iz Lenjingrada), od 22. siječnja do 15. travnja 1942. na "Cestu života" - 554.186 ljudi.

Ukupno, tijekom drugog razdoblja evakuacije - od rujna 1941. do travnja 1942. - oko 659 tisuća ljudi izvedeno je iz grada, uglavnom "Cestom života" preko jezera Ladoga.

Treći val evakuacije

Od svibnja do listopada 1942. izvedeno je 403 tisuće ljudi. Ukupno je tijekom blokade iz grada evakuirano 1,5 milijuna ljudi. Do listopada 1942. evakuacija je završena.

Posljedice

Posljedice za evakuirane

Dio iscrpljenih ljudi odvedenih iz grada nije se mogao spasiti. Nekoliko tisuća ljudi umrlo je od posljedica gladovanja nakon što su prevezeni na “kopno”. Liječnici nisu odmah naučili kako se brinuti za izgladnjele ljude. Bilo je slučajeva kada su umrli, nakon što su dobili veliku količinu visokokvalitetne hrane, koja se za iscrpljeni organizam pokazala u biti otrovom. Istodobno, moglo je biti mnogo više žrtava da lokalne vlasti regija u koje su evakuirani nisu uložile izuzetne napore da Lenjingrađanima osiguraju hranu i kvalificiranu medicinsku pomoć.

Mnogi evakuirani nisu se mogli vratiti kući u Lenjingrad nakon rata. Zauvijek nastanjen na " velika zemlja». Dugo vrijeme grad je bio zatvoren. Za povratak je bio potreban "poziv" rodbine. Većina preživjelih rođaka nije imala. Oni koji su se vratili nakon "otkrića" Lenjingrada nisu mogli ući u svoje stanove, drugi ljudi su samovoljno zauzeli stambene jedinice blokade.

Implikacije za gradsko vodstvo

Blokada je postala okrutni ispit za sve gradske službe i odjele koji su osiguravali vitalnu aktivnost ogromnog grada. Lenjingrad je pružio jedinstveno iskustvo organiziranja života u uvjetima gladi. Pažnju privlači sljedeća činjenica: tijekom blokade, za razliku od mnogih drugih slučajeva masovnog gladovanja, nije došlo do većih epidemija, unatoč činjenici da je higijena u gradu bila, naravno, znatno niža od normalne razine zbog gotovo potpunog izostanka trčanja. voda, kanalizacija i grijanje. Naravno, jaka zima 1941.-1942. pomogla je u sprječavanju epidemija. Istodobno, istraživači ističu i učinkovite preventivne mjere koje poduzimaju vlasti i medicinska služba.

“Najteža tijekom blokade bila je glad, uslijed koje se razvila distrofija među stanovnicima. Krajem ožujka 1942. izbila je epidemija kolere, trbušnog tifusa i tifusa, ali je zbog stručnosti i visoke kvalifikacije liječnika izbijanje svedeno na minimum.

Gradska opskrba

Nakon što je Lenjingrad bio odsječen od svih kopnenih linija opskrbe s ostatkom zemlje, dostava robe u grad organizirana je uz Ladoško jezero - na njegovu zapadnu obalu, koju su kontrolirale opkoljene trupe Lenjingradskog fronta. Odatle je roba isporučena izravno u Lenjingrad Irinovskom željeznicom. Tijekom razdoblja čista voda opskrba je bila vodenim transportom, au razdoblju smrzavanja preko jezera je radila auto-crtana cesta. Od veljače 1943. željeznička pruga izgrađena kroz obalu Ladoge, oslobođena tijekom probijanja blokade, počela se koristiti za opskrbu Lenjingrada.

Dostava robe je također vršena zračnim putem. Prije potpunog rada ledene rute, dovod zraka u grad činio je značajan dio cjelokupnog toka tereta. Organizacijske mjere za uspostavljanje masovnog zračnog prijevoza do opkoljenog grada poduzelo je vodstvo Lenjingradskog fronta i vodstvo grada od početka rujna. Za uspostavljanje zračnih komunikacija između grada i zemlje, 13. rujna 1941. Vojno vijeće Lenjingradskog fronta usvojilo je rezoluciju "O organizaciji prometnih zračnih komunikacija između Moskve i Lenjingrada". 20. rujna 1941. godine Državni odbor Obrana je donijela rezoluciju "O organizaciji prometnih zračnih komunikacija između Moskve i Lenjingrada", prema kojoj je trebala svakodnevno dostavljati 100 tona tereta u grad i evakuirati 1000 ljudi. Za prijevoz se počela koristiti Specijalna sjeverna zrakoplovna skupina civilne flote sa sjedištem u Lenjingradu i Specijalni baltički zrakoplovni odred koji je u nju uključen. Dodijeljene su i tri eskadrile Moskovske zrakoplovne grupe posebne namjene(MAGON) koji se sastoji od 30 zrakoplova Li-2, koji je prvi let za Lenjingrad izveo 16. rujna. Kasnije je povećan broj jedinica uključenih u opskrbu zrakom, a za transport su korišteni i teški bombarderi. Kao glavna pozadinska baza, u koju se teret dopremao željeznicom i odakle je distribuiran do najbližih aerodroma, odabrana je za otpremu u Lenjingrad mjestoČetinjača na istoku Lenjingradske regije. Za primanje zrakoplova u Lenjingradu odabrani su Zapovjednički aerodrom i Zračna luka Smolnoje u izgradnji. Zračni prijevoz pokrivala su tri lovačka pukovnija. Isprva se glavni dio tereta sastojao od industrijskih i vojnih proizvoda, a od studenog prehrambeni proizvodi postali su osnova prijevoza do Lenjingrada. Dana 9. studenoga izdan je dekret GKO o dodjeli zrakoplovstva za isporuku robe u Lenjingrad. Naređeno je da se za 26 zrakoplova PS-84 koji djeluju na liniji dodijele još 24 zrakoplova ovog modela i 10 TB-3 na period od 5 dana. Za petodnevno razdoblje naznačena je isporuka tereta od 200 tona dnevno, uključujući: 135 tona prosene kaše i koncentrata za juhu od graška, 20 tona dimljenog mesa, 20 tona masti i 10 tona mlijeka u prahu i jaja u prahu . Dana 21. studenoga u grad je isporučena maksimalna masa tereta - 214 tona. Od rujna do prosinca u Lenjingrad je zračnim prijevozom dopremljeno više od 5 tisuća tona hrane i izvezeno je 50 tisuća ljudi, od čega više od 13 tisuće je bilo vojnog osoblja jedinica raspoređenih u blizini Tikhvina.

Rezultati blokade

Gubitak stanovništva

Kao što primjećuje američki politički filozof Michael Walzer: „Više ljudi je umrlo u opsadi Lenjingrada nego civili nego u paklu Hamburga, Dresdena, Tokija, Hirošime i Nagasakija zajedno."

Tijekom godina blokade, prema različitim izvorima, umrlo je od 600 tisuća do 1,5 milijuna ljudi. Tako se na Nürnberškim suđenjima pojavila brojka od 632 tisuće ljudi. Samo 3% njih je umrlo od bombardiranja i granatiranja; preostalih 97% umrlo je od gladi.

U vezi s glađu u gradu, bilo je slučajeva ubojstava u svrhu kanibalizma. Tako je u prosincu 1941. za takve zločine procesuirano 26 osoba, u siječnju 1942. - 336 osoba, u dva tjedna u veljači 494 osobe.

Većina stanovnika Lenjingrada koji su poginuli tijekom blokade pokopani su na memorijalnom groblju Piskarevsky, koji se nalazi u okrugu Kalininsky. Površina groblja je 26 hektara, zidovi su dugi 150 m i visoki 4,5 m. Na kamenju su uklesani redovi spisateljice Olge Berggolts, koja je preživjela opsadu. U dugom nizu grobova leže žrtve blokade, kojih samo na ovom groblju ima oko 500 tisuća ljudi.

Također, tijela mnogih mrtvih Lenjingradaca kremirana su u pećnicama tvornice cigle koja se nalazi na teritoriju sadašnjeg moskovskog Parka pobjede. Na području parka izgrađena je kapela i podignut spomenik "Kolica" - jedan od najstrašnijih spomenika Sankt Peterburga. Na takvim se kolicima pepeo mrtvih odvozio u obližnje kamenolome nakon spaljivanja u pećima postrojenja.

Groblje Serafimovskoye bilo je i masovno groblje za Lenjingradce koji su poginuli i umrli tijekom opsade Lenjingrada. 1941.-1944. ovdje je pokopano više od 100 tisuća ljudi. Mrtvi su pokopani na gotovo svim grobljima grada (Volkovsky, Krasnenkoe i drugi). Tijekom bitke za Lenjingrad poginulo je više ljudi nego što su Engleska i Sjedinjene Države izgubile tijekom cijelog rata.

Titula grada heroja

Naredbom vrhovnog zapovjednika od 1. svibnja 1945., Lenjingrad je, zajedno sa Staljingradom, Sevastopoljem i Odesom, proglašen gradom herojem zbog herojstva i hrabrosti koje su stanovnici grada pokazali tijekom blokade. Dana 8. svibnja 1965. Ukazom Predsjedništva Vrhovnog sovjeta SSSR-a, Grad heroj Lenjingrad odlikovan je Redom Lenjina i medaljom Zlatna zvijezda.

Mornari Baltičke flote s djevojčicom Lyusyom, čiji su roditelji poginuli tijekom blokade. Lenjingrad, 1. svibnja 1943. godine.

Oštećenja spomenika kulture

Povijesnim zgradama i spomenicima Lenjingrada napravljena je ogromna šteta. Moglo je biti i veće da nisu poduzete vrlo učinkovite mjere za njihovo prikrivanje. Najvrjedniji spomenici, na primjer, spomenik Petru I i spomenik Lenjinu na Finskoj stanici bili su skriveni ispod vreća s pijeskom i štitova od šperploče.

Ali najveća, nepopravljiva šteta nanesena je povijesnim zgradama i spomenicima koji se nalaze kako u predgrađima Lenjingrada koje su okupirali Nijemci, tako iu neposrednoj blizini fronta. Zahvaljujući predanom radu osoblja, spašen je značajan broj skladišnih predmeta. Međutim, zgrade koje nisu bile podvrgnute evakuaciji i zelene površine, na čijem su teritoriju vođena neprijateljstva, bile su izuzetno oštećene. Palača Pavlovsk je uništena i spaljena, u čijem je parku posječeno oko 70.000 stabala. Čuvenu Jantarnu sobu, koju je Petru I. poklonio pruski kralj, Nijemci su potpuno iznijeli.

Sada obnovljena Fedorovska suverena katedrala pretvorena je u ruševine, u kojoj je cijelom visinom zgrade zjapila rupa u zidu okrenutom prema gradu. Također, tijekom povlačenja Nijemaca izgorjela je Velika Katarinska palača u Carskom Selu u kojoj su Nijemci postavili ambulantu.

Nezamjenjivo za povijesno pamćenje naroda bilo je gotovo potpuno uništenje groblja Muške pustinjake Presvetog Trojstva, koji se smatra jednim od najljepših u Europi, gdje su pokopani mnogi Peterburžani, čija su imena ušla u povijest države.

Društveni aspekti života u blokadi

Zaklada Instituta za biljke

U Lenjingradu je postojao Svesavezni institut za uzgoj biljaka, koji je posjedovao i još uvijek posjeduje gigantski sjemenski fond. Od cjelokupnog selekcijskog fonda Lenjingradskog instituta, koji je sadržavao nekoliko tona jedinstvenih žitarica, niti jedno zrno nije dirnuto. Od gladi je umrlo 28 djelatnika zavoda, ali su zadržali materijale koji bi mogli pomoći poslijeratnoj obnovi poljoprivrede.

Tanja Savičeva

Tanya Savicheva živjela je u lenjingradskoj obitelji. Počeo je rat, pa blokada. Pred Tanjom su umrli njena baka, dva strica, majka, brat i sestra. Kada je počela evakuacija djece, djevojčicu su "Cestom života" izveli na "kopno". Liječnici su se borili za njezin život, ali je liječnička pomoć stigla prekasno. Tanya Savicheva je umrla od iscrpljenosti i bolesti.

Uskrs u opkoljenom gradu

Pod blokadom bogoslužja su služena u 10 crkava, od kojih su najveće bile Katedrala sv. Nikole i Katedrala kneza Vladimira, koja je pripadala Patrijaršijskoj crkvi, te Obnoviteljska katedrala Preobraženja Spasitelja. Godine 1942. Uskrs je bio vrlo rano (22. ožujka po starom stilu). Cijeli dan 4. travnja 1942. trajalo je granatiranje grada, s prekidima. U uskrsnoj noći s 4. na 5. travnja grad je bio podvrgnut brutalnom bombardiranju u kojem su sudjelovale 132 zrakoplova.

“Oko sedam navečer izbila je bjesomučna protuzračna vatra, koja se spajala u jedno neprekidno lutanje. Nijemci su letjeli nisko, nisko, okruženi najdebljim grebenima crno-bijelih praznina.. Noću, otprilike od dva do četiri, opet je bio nalet, mnogo aviona, bjesomučna vatra iz protuavionskih topova. Mine su, kažu, bačene i navečer i noću, gdje točno - nitko pouzdano ne zna (izgleda da je Martyjeva tvornica). Mnogi su danas u strašnoj panici od prepada, kao da se uopće nisu trebali dogoditi.

Uskrsne jutrenje održavale su se u crkvama: pod hukom granata i razbijenog stakla.

„Svećenik“ je posvetio uskrsne kolače. Bilo je dirljivo. Žene su hodale s kriškama crnog kruha i svijećama, svećenik ih je škropio svetom vodom.

Mitropolit Aleksije (Simanski) je u uskrsnoj poruci naglasio da je 5. travnja 1942. obilježena 700. obljetnica Ledene bitke, u kojoj je Aleksandar Nevski porazio njemačku vojsku.

"Opasna strana ulice"

Tijekom blokade nije bilo područja u Lenjingradu do kojeg nije mogla doći neprijateljska granata. Identificirana su područja i ulice u kojima je bio najveći rizik da postanete žrtvom neprijateljskog topništva. Tamo su postavljeni posebni znakovi upozorenja s, primjerice, tekstom: “Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija.” U znak sjećanja na blokadu u gradu je rekreirano nekoliko natpisa.

Iz pisma KGIOP-a

Prema informacijama dostupnim u KGIOP-u, u Sankt Peterburgu nisu sačuvani autentični ratni natpisi upozorenja. Postojeći spomen natpisi rekonstruirani su 1960-ih – 1970-ih godina. kao počast herojstvu Lenjingrada.

Kulturni život opkoljenog Lenjingrada

U gradu se, unatoč blokadi, nastavio kulturni i intelektualni život. U ljeto 1942. otvorene su neke obrazovne ustanove, kazališta i kina; bilo je čak i nekoliko jazz koncerata. Tijekom prve blokadne zime nastavilo je s radom nekoliko kazališta i knjižnica, a posebice su tijekom cijelog blokade otvorene Državna narodna knjižnica i knjižnica Akademije znanosti. Lenjingradski radio nije prekidao svoj rad. U kolovozu 1942. ponovno je otvorena gradska filharmonija u kojoj se počela redovito izvoditi klasična glazba. Na prvom koncertu 9. kolovoza u Filharmonijskom orkestru Lenjingradskog radiokomiteta pod vodstvom Karla Eliasberga prvi je put izvedena poznata Lenjingradska herojska simfonija Dmitrija Šostakoviča, koja je postala glazbeni simbol blokade. Tijekom cijele blokade u Lenjingradu su radile crkve koje rade.

Genocid Židova u Puškinu i drugim gradovima Lenjingradske regije

Politika istrebljenja Židova koju su provodili nacisti utjecala je i na okupirana predgrađa opkoljenog Lenjingrada. Dakle, uništeno je gotovo cjelokupno židovsko stanovništvo grada Puškina. Jedan od kaznenih centara nalazio se u Gatchini:

Gatchinu su njemačke trupe zauzele nekoliko dana ranije od Puškina. U njemu su bili smješteni posebni odredi Sonder i Einsatzgruppe A, a od tada je postao centar kaznenih organa koji djeluju u neposrednoj blizini. Središnji koncentracijski logor nalazio se u samoj Gatchini, a nekoliko drugih logora - u Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - bili su uglavnom tranzitne točke. Logor u Gatchini bio je namijenjen ratnim zarobljenicima, Židovima, boljševicima i sumnjivim osobama koje je zatočila njemačka policija.

Holokaust u Puškinu.

Slučaj znanstvenika

Godine 1941-42, tijekom blokade, pod optužbom za provođenje "antisovjetskih, kontrarevolucionarnih, izdajničkih aktivnosti", lenjingradski odjel NKVD-a uhitio je od 200 do 300 zaposlenika lenjingradskih visokoškolskih ustanova i članove njihovih obitelji. Kao rezultat nekoliko suđenja, Vojni sud trupa Lenjingradskog fronta i trupe NKVD-a Lenjingradskog okruga osudili su 32 visokokvalificirana stručnjaka na smrt (četvorica su strijeljana, ostatak kazne zamijenjen je različitim uvjetima radni logori), mnogi od uhićenih znanstvenika umrli su u istražnim zatvorima i logorima. 1954.-55. osuđenici su rehabilitirani, a protiv službenika NKVD-a pokrenut je kazneni postupak.

Sovjetska mornarica (RKKF) u obrani Lenjingrada

Baltička flota Crvene zastave (KBF; zapovjednik - Admiral V.F. Tributs), Ladoška vojna flotila (formirana 25. lipnja 1941., raspuštena 4. studenog 1944.; zapovjednici: Baranovsky VP, Zemlyanichenko SV, Trainin PA, Bogolepovsh VP, B.V. - u lipnju - listopadu 1941., Cherokov VS - od 13. listopada 1941.), kadeti pomorskih škola (odvojena kadetska brigada VMUZ-a Lenjingrada, zapovjednik kontraadmiral Ramishvili). Također, u različitim fazama bitke za Lenjingrad stvorene su Chudskaya i Ilmenskaya vojna flotila.

Na samom početku rata stvorena je Pomorska obrana Lenjingrada i Jezerskog okruga (MOLiOR). Dana 30. kolovoza 1941. godine Vojno vijeće trupa sjeverozapadnog smjera utvrdilo je:

"Glavna zadaća KBF-a je aktivna obrana prilaza Lenjingradu s mora i sprječavanje pomorskog neprijatelja da zaobiđe bokove Crvene armije na južnoj i sjevernoj obali Finskog zaljeva."

1. listopada 1941. MOLiOR je reorganiziran u Lenjingradsku pomorsku bazu (admiral Yu. A. Pantelejev).

Djelovanje flote pokazalo se korisnim tijekom povlačenja 1941., obrane i pokušaja probijanja blokade 1941.-1943., probijanja i podizanja blokade 1943.-1944.

Operacije potpore kopnenih snaga

Područja djelovanja flote, koja su bila važna u svim fazama bitke za Lenjingrad:

marinci

U borbama su sudjelovale personalne brigade (1., 2. brigade) marinaca i postrojbe mornara (3., 4., 5., 6. brigade formirale su Odred za obuku, glavnu bazu, posadu) od brodova koji su bili postavljeni u Kronštatu i Lenjingradu. zemljište . U nizu slučajeva, ključna područja - posebice na obali - herojski su branili nepripremljeni i mali pomorski garnizoni (obrana utvrde Oreshek). Dijelovi marinaca i pješačkih postrojbi, formirani od mornara, dokazali su se u probijanju i podizanju blokade. Ukupno je iz KBF-a 1941. u Crvenu armiju za operacije na kopnenim frontovima prebačeno 68.644 ljudi, 1942. - 34.575, 1943. - 6.786, ne računajući dio marinaca koji su bili u sastavu flote ili su privremeno prebačeni u zapovjedništvo vojnih zapovjedništava.

180 mm top na željezničkom transporteru

Pomorsko i obalno topništvo

Pomorsko i obalno topništvo (345 topova kalibra 100-406 mm, po potrebi dovezeno više od 400 topova) učinkovito je potiskivalo neprijateljske baterije, pomagalo u odbijanju kopnenih napada i podržavalo ofenzivu trupa. Mornaričko topništvo pružilo je iznimno važnu topničku potporu prilikom proboja blokade, uništivši 11 utvrda, neprijateljski željeznički ešalon, potisnuvši znatan broj njegovih baterija i djelomično uništivši kolonu tenkova. Od rujna 1941. do siječnja 1943. pomorsko topništvo otvorilo je 26.614 puta, potrošivši 371.080 granata kalibra 100-406 mm, dok je do 60% granata potrošeno na protubaterijsku borbu.

Zrakoplovstvo flote

Bombardersko i borbeno zrakoplovstvo flote djelovalo je uspješno. Osim toga, u kolovozu 1941. godine formirana je zasebna zrakoplovna skupina (126 zrakoplova) od postrojbi zračnih snaga KBF-a, operativno podređenih fronti. Tijekom probijanja blokade više od 30% korištenih zrakoplova pripadalo je floti. Tijekom obrane grada izvršeno je više od 100 tisuća naleta, od čega je oko 40 tisuća trebalo potporu kopnenim snagama.

Operacije u Baltičkom moru i jezeru Ladoga

Osim uloge flote u bitkama na kopnu, vrijedi istaknuti izravnu aktivnost u vodama Baltičkog mora i jezera Ladoga, što je također utjecalo na tijek bitaka u kopnenom kazalištu:

"Put života"

Flota je osiguravala funkcioniranje "Ceste života" i vodene komunikacije s vojnom flotilom Ladoga. Tijekom jesenske plovidbe 1941. u Lenjingrad je isporučeno 60 tisuća tona tereta, uključujući 45 tisuća tona hrane; iz grada je evakuirano više od 30 tisuća ljudi; Iz Osinovca je na istočnu obalu jezera prevezeno 20.000 crvenoarmejaca, crvenomornaraca i zapovjednika. U plovidbi 1942. (20. svibnja 1942. - 8. siječnja 1943.) u grad je dopremljeno 790 tisuća tona tereta (gotovo polovica tereta bila je hrana), izvezeno je 540 tisuća ljudi i 310 tisuća tona tereta. Lenjingrad. U plovidbi 1943. u Lenjingrad je prevezeno 208 tisuća tona tereta i 93 tisuće ljudi.

Blokada pomorskih mina

Od 1942. do 1944. Baltička flota bila je zatvorena unutar Nevskog zaljeva. Njegovo je borbeno djelovanje ometalo minsko polje, gdje su Nijemci još prije objave rata u tajnosti postavili 1060 sidrenih kontakta i 160 donjih beskontaktnih mina, uključujući i sjeverozapadno od otoka Naissaara, a mjesec dana kasnije Njih 10 puta više (oko 10.000 mina), kako vlastitih tako i njemačkih. Djelovanje podmornica otežavale su i minirane protupodmorničke mreže. Nakon što je u njima izgubljeno nekoliko čamaca, obustavljen je i njihov rad. Zbog toga je flota izvodila operacije na neprijateljskim morskim i jezerskim komunikacijama uglavnom snagama podmornica, torpednih čamaca i zrakoplovstva.

Nakon potpunog ukidanja blokade, omogućeno je čišćenje mina u kojem su, prema primirju, sudjelovali i finski minolovci. Od siječnja 1944. postavljen je kurs za čišćenje brodskog plovnog puta Boljšoj, tada glavnog izlaza na Baltičko more.

Dana 5. lipnja 1946. Hidrografski odjel Crvene zastave Baltičke flote izdao je Obavijest navigatorima br. 286, kojom je najavljeno otvaranje plovidbe tijekom dana duž plovnog puta Velikog broda od Kronstadta do plovnog puta Tallinn-Helsinki, koji je do tada već bio očišćen od mina i imao izlaz na Baltičko more. Od 2005. godine, dekretom vlade Sankt Peterburga, ovaj dan se smatra službenim gradskim praznikom i poznat je kao Dan razbijanja marinske opsade Lenjingrada. Borbeno koćarenje tu nije završilo i nastavilo se sve do 1957. godine, a sve vode Estonije postale su otvorene za plovidbu i ribolov tek 1963. godine.

Evakuacija

Flota je izvršila evakuaciju baza i izoliranih skupina sovjetskih trupa. Konkretno - evakuacija iz Tallinna u Kronstadt 28.-30. kolovoza, iz Hanka u Kronstadt i Leningrad 26. listopada - 2. prosinca, iz sjeverozapadne regije. obale Ladoškog jezera do Shlisselburga i Osinoveca 15.-27. srpnja, od oko. Valaam do Osinoveca 17. – 20. rujna, od Primorska do Kronstadta 1. – 2. rujna 1941., od otoka arhipelaga Bjerki do Kronstadta 1. studenog, od otoka Gogland, Bolshoi Tyuters i drugih 29. listopada – 6. studenog. , 1941. To je omogućilo očuvanje osoblja - do 170 tisuća ljudi - i dijela vojne opreme, djelomično uklanjanje civilnog stanovništva i jačanje trupa koje brane Lenjingrad. Zbog nepripremljenosti plana evakuacije, grešaka u određivanju ruta konvoja, nedostatka zračnog pokrivanja i preliminarnog koćenja, zbog djelovanja neprijateljskih zrakoplova i pogibije brodova, došlo je do velikih gubitaka na vlastitim i njemačkim minskim poljima. .

Operacije slijetanja

Tijekom bitke za grad izvedene su desantne operacije, od kojih su neke završile tragično, na primjer, iskrcavanje u Peterhofu, iskrcavanje Strelninsky. 1941. Baltička flota Crvene zastave i Ladoška flotila iskrcale su 15 desanta, 1942. - 2, 1944. - 15. Od pokušaja sprječavanja neprijateljskih desantnih operacija najpoznatiji su uništenje njemačko-finske flotile i odraz iskrcavanja tijekom bitke za oko. Suho u Ladoškom jezeru 22. listopada 1942. godine.

Memorija

Za zasluge tijekom obrane Lenjingrada i Velikog domovinskog rata u cjelini, 66 formacija, brodova i postrojbi Baltičke flote Crvene zastave i Ladoške flotile nagrađeno je vladinim nagradama i odličjima tijekom rata. Istodobno, nenadoknadivi gubici osoblja Baltičke flote Crvene zastave tijekom rata iznosili su 55.890 ljudi, od čega najveći dio otpada na razdoblje obrane Lenjingrada.

Komsomolci Smolninskog RK VLKSM postavili su 1.-2. kolovoza 1969. spomen ploču s tekstom iz evidencije zapovjednika obrane za mornare topnike koji su branili "Cestu života" na otoku Sukho.

“... 4 sata jake borbe prsa u prsa. Akumulator bombardiraju avioni. Od 70, ostalo nam je 13, 32 ranjena, ostali su pali. Puške 3, ispaljene 120 metaka. Od 30 zastava, 16 barki je potopljeno, 1 je zarobljena. Pobio mnogo fašista...

Mornari minolovci

Gubici minolovaca tijekom Drugog svjetskog rata:

razneseno minama - 35

torpedirano podmornicama - 5

od zračnih bombi - 4

iz topničke vatre -

Ukupno - 53 minolovca. Kako bi ovjekovječili sjećanje na izgubljene brodove, mornari koćarske brigade BF izradili su spomen ploče i postavili ih u rudničkoj luci u Tallinnu na postolje spomenika. Prije nego što su brodovi 1994. napustili luku rudnika, ploče su uklonjene i prevezene u katedralu Aleksandra Nevskog.

9. svibnja 1990. u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen stela, postavljena u bazi tijekom godina blokade 8. divizije minolovaca čamaca Baltičke flote. Na ovom mjestu se svakog 9. svibnja (od 2006. godine, također i svakog 5. lipnja) sastaju veterani minolovci i spuštaju vijenac u znak sjećanja na pale s čamca u akvatorij srednje Nevke.

Na ovom mjestu je 1942.-1944. godine bila bazirana 8. divizija minolovaca dvaput Crvenozastavne Baltičke flote, hrabro braneći grad Lenjin

Natpis na steli.

Dana 2. lipnja 2006. godine u Pomorskom institutu u Sankt Peterburgu - Mornaričkom korpusu Petra Velikog održan je svečani skup posvećen 60. obljetnici proboja blokade pomorskih mina. Sastanku su nazočili kadeti, časnici, nastavnici instituta i veterani borbene koče 1941.-1957.

Dana 5. lipnja 2006., u Finskom zaljevu, meridijan svjetionika otoka Moshchny (bivši Lavensaari), naredbom zapovjednika Baltičke flote, proglašen je spomen mjestom za "slavne pobjede i pogibiju brodova Baltičke flote." Prilikom prelaska ovog meridijana, ruski ratni brodovi, u skladu s Brodskom poveljom, odaju vojne počasti "u spomen na minolovce Baltičke flote i njihove posade koji su poginuli prilikom čišćenja minskih polja 1941.-1957.".

U studenom 2006. postavljena je mramorna ploča "SLAVA RUDARIMA RUSKOG FLOTA" u dvorištu Pomorskog zbora Petra Velikog.

5. lipnja 2008. na molu na Srednjoj Nevki u TsPKiO im. S. M. Kirova, otvorena je spomen ploča na steli „Mornjacima minolovcima“.

5. lipnja nezaboravan datum Dan proboja pomorske minske blokade Lenjingrada. Na današnji dan 1946. godine, čamci 8. DKTShch, zajedno s drugim minolovcima KBF-a, završili su čišćenje mina s Velikog brodskog plovnog puta, otvarajući izravni put od Baltika do Lenjingrada.

Natpis na spomen ploči postavljenoj na stelu.

Memorija

Datumi

Blokadne nagrade i spomen znakovi

Glavni članci: Medalja "Za obranu Lenjingrada", znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada"

Prednja strana medalje prikazuje obrise Admiraliteta i skupine vojnika s puškama u pripravnosti. Na obodu se nalazi natpis "Za obranu Lenjingrada". Na poleđini medalje prikazani su srp i čekić. Ispod njih je tekst velikim slovima: „Za naše Sovjetska domovina". Godine 1985. oko 1 470 000 ljudi dobilo je medalju "Za obranu Lenjingrada". Među nagrađenima je 15 tisuća djece i tinejdžera.

Spomen znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada" ustanovljen je odlukom Lenjingradskog gradskog izvršnog odbora "O uspostavljanju znaka "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada" br. 5 od 23. siječnja 1989. Na prednjoj strani - slika slomljeni prsten na pozadini Glavnog admiraliteta, plamen, lovorova grana i natpis "900 dana - 900 noći "; na poleđini - srp i čekić i natpis "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada". Od 2006. U Rusiji je živjelo 217 tisuća ljudi koji su dobili znak "Stanovnik opkoljenog Lenjingrada". Treba napomenuti da spomen-znak i status stanovnika opkoljenog Lenjingrada nisu dobili svi rođeni u blokadi, budući da je gornja odluka ograničava razdoblje boravka u blokadnom gradu na četiri mjeseca, koliko je potrebno za njihovo primanje.

Uredbom Vlade Sankt Peterburga br. 799 od 16. listopada 2013. „O dodjeli Sankt Peterburga - spomen znak“ U čast 70. godišnjice potpunog oslobođenja Lenjingrada od fašističke blokade, ”spomenica izdan je istoimeni znak. Kao iu slučaju značke “Stanovnik opkoljenog Lenjingrada”, građani koji su u blokadi živjeli manje od četiri mjeseca nisu je dobili, kao ni isplate.

Spomenici obrane Lenjingrada

Obelisk Gradu heroju

na trgu ustanka

Vječni plamen

Memorijalno groblje Piskarevsky

Obelisk "Gradu heroju Lenjingradu" na trgu Vosstaniya

Spomenik herojskim braniteljima Lenjingrada na Trgu pobjede

Memorijalna ruta "Rzhevsky koridor"

Spomenik "Ždralovi"

Spomenik "Slomljeni prsten"

Spomenik kontroloru prometa. Na putu života.

Spomenik djeci blokade (otvoren 8. rujna 2010. u Sankt Peterburgu, na trgu u ulici Nalichnaya, 55; autori: Galina Dodonova i Vladimir Reppo. Spomenik je lik djevojke u šalu i steli simbolizirajući prozore opkoljenog Lenjingrada).

Stele. Herojska obrana Mostobran u Oranienbaumu (1961.; 32. km autoceste Peterhof).

Stele. Herojska obrana grada u zoni autoceste Peterhof (1944.; 16. km autoceste Peterhof, Sosnovaya Polyana).

Skulptura "Ožalošćena majka". U spomen na oslobodioce Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, Lenjinova avenija 81, Trg).

Spomenik-top 76 mm (1960-e; Krasnoe Selo, avenija Lenjina 112, park).

Piloni. Herojska obrana grada u zoni Kijevske magistrale (1944; 21. km, Kijevska magistrala).

Spomenik. Herojima 76. i 77. lovačke bojne (1969; Puškin, Aleksandrovski park).

Obelisk. Herojska obrana grada u zoni moskovske magistrale (1957.).

Kirovski okrug

Spomenik maršalu Govorovu (Stachekov trg).

Bas-reljef u čast mrtvih Kirovića - stanovnika opkoljenog Lenjingrada (ulica maršala Govorova, 29).

Prva linija obrane Lenjingrada (pr. Narodna milicija - u željeznička stanica Ligovo).

Vojni pokop "Crveno groblje" (Stachek Ave., 100).

Vojni pokop "Južni" (Krasnoputilovskaya st., 44).

Vojni pokop "Dachnoye" (pr. Narodna milicija, r. 143-145).

Memorijal "Osadni tramvaj" (ugao avenije Stachek i ulice Avtomobilnaya pored bunkera i tenka KV-85).

Spomenik "Mrtvim topnicima" (otok Kanonersky, 19).

Spomenik herojima - mornarima-baltičkim (Megeve Canal, d. 5).

Obelisk braniteljima Lenjingrada (ugao Avenije Stachek i Avenije maršala Žukova).

Naslov: Građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice najopasnija je kod kuće broj 6, zgrada 2 uz Kalininu ulicu.

Spomenik "Pobjednik tenka" u Avtovu.

Spomenik na otoku Yelagin u bazi minolovke divizije tijekom rata

Muzej blokade

Državni memorijalni muzej obrane i opsade Lenjingrada - bio je, zapravo, potisnut 1952. tijekom Lenjingradskog slučaja. Ponovno otvoren 1989.

Stanovnici opkoljenog grada

građani! Za vrijeme granatiranja ova strana ulice je najopasnija

Spomenik zvučniku na uglu ulica Nevskog i Male Sadove.

Tragovi njemačkih topničkih granata

Crkva u spomen na dane opsade

Spomen ploča na kući 6 na aveniji Nepokorennykh, gdje je bio bunar iz kojeg su stanovnici opkoljenog grada crpili vodu

Muzej električnog prometa u Sankt Peterburgu ima veliku zbirku blokiranih putničkih i teretnih tramvaja.

Blokada trafostanice na Fontanci. Na zgradi se nalazi spomen ploča „Podvigu tramvajaca opkoljenog Lenjingrada. Nakon oštre zime 1941.-1942., ova vučna trafostanica opskrbljivala je energijom mrežu i osiguravala kretanje oživljenog tramvaja.” Zgrada se priprema za rušenje.

Spomenik opkoljenom štapiću Sankt Peterburgu, okrug Kronstadtsky

Znak "Blockadnaya Polynya" nasip rijeke Fontanke, 21

Događaji

U siječnju 2009. održana je akcija "Lenjingradska vrpca pobjede" u Sankt Peterburgu, koja se poklopila sa 65. obljetnicom konačnog ukidanja blokade Lenjingrada.

Dana 27. siječnja 2009. u Sankt Peterburgu je održana akcija Svijeća sjećanja u spomen na 65. obljetnicu potpunog ukidanja opsade Lenjingrada. U 19:00, građani su zamoljeni da ugase svjetla u svom stanu i zapale svijeću na prozoru u znak sjećanja na sve stanovnike i branitelje opkoljenog Lenjingrada. Gradske službe zapalile su baklje na Rostralnim stupovima strijela Vasilevskog otoka, koji su izdaleka izgledali poput divovskih svijeća. Osim toga, u 19 sati sve FM radio postaje u Sankt Peterburgu emitirale su signal metronoma, a preko gradskog razglasa Ministarstva za hitne slučajeve i radiodifuzne mreže oglasilo se 60 udara metronoma.

Tramvajske komemorativne vožnje održavaju se redovito 15. travnja (u čast pokretanja putničkog tramvaja 15. travnja 1942.), kao i na druge datume vezane uz blokadu. Posljednji put blokadni tramvaji izašli su 8. ožujka 2011. u čast pokretanja teretnog tramvaja u opkoljenom gradu.

Historiografija

Neki moderni njemački povjesničari blokadu smatraju ratnim zločinom za Wehrmacht i njegove savezničke vojske. Drugi vide opsadu kao “uobičajenu i neospornu metodu ratovanja”, treći vide ove događaje kao simbol neuspjeha blitzkriega, sukoba između Wehrmachta i nacionalsocijalista itd.

Sovjetskom historiografijom dominirala je predodžba o solidarnosti društva u opkoljenom gradu i veličanje podviga. Ono što nije odgovaralo ovoj slici (kanibalizam, kriminal, posebni uvjeti partijske nomenklature, represije NKVD-a) namjerno je zataškano.