При зборі, виїзді та слідуванні

ІНСТРУКЦІЯ

з охорони праці при зборі, виїзді та слідування

на пожежних автомобілях за сигналом «Тривога»

1. Загальні вимогиохорони праці

1.1. Для збору, виїзду та прямування на автомобілях за сигналом «Тривога» допускається працівник, який пройшов початкову підготовку, що здали залік та пройшли інструктаж з охорони праці.

1.2. Працівник має одягнути у бойовий одяг.

1.3. Начальник підрозділу встановлює порядок та місце збору та посадки чергової зміни у пожежні автомобілі (в гаражі або поза гаражем)

1.4. При зборі за сигналом «Тривога» забороняється кидати на шляхах руху одяг, спорядження та предмети побуту, зупинятися в проходах у потоці, що біжать, або створювати перешкоди один одному при русі.

1.5. Сідати в автомобіль на ходу, закривати за собою дверцята автомобіля, не переконавшись у відсутності людей у ​​дверях.

1.6. Відповідальність за дотримання заходів безпеки під час руху автомобіля несуть начальник варти, командир відділення та водій автомобіля.

1.7. У пожежному автомобілі дозволяється перебувати особам, які вказують напрямок руху до місця виклику (пожежі).

2. Вимоги охорони праці перед початком робіт

2.1. Перед посадкою в автомобіль поза гаражем особовий склад повинен виходити на майданчик перед гаражем за виїздом пожежного автомобіля (ПА).

2.2. Начальник варти повинен стежити за безпекою посадки та надійністю закриття дверей кабіни.

2.3. Переконавшись, що чергова зміна зайняла свої місця, а дверцята ПА щільно зачинені, начальник варти сам сідає в автомобіль, і дає команду на рух.

3.Вимоги охорони праці під час роботи

3.1. При виїзді з гаража та до місця виклику (пожежа) водій ПА зобов'язаний включати спеціальні звукову та світлову сигналізацію.

3.2. Для попередження міського транспорту та громадян про виїзд ПА з гаража запалюють спеціальні світлофори. У разі несправності спеціального світлофора постовий на фасаді зобов'язаний червоним прапорцем, а вночі до червоного ліхтаря подавати сигнали.

3.3. Рух ПА дозволяється лише за зачинених дверяхкабін та дверцятах кузова (відсіку).

3.4. При прямуванні на пожежу водії ПА зобов'язані точно дотримуватися правил дорожнього руху.

3.5. Водії автомобілів, обладнаних спеціальним звуковим сигналомтипу «сирена» та іншими можуть допускати деякі відхилення від ПДР за умови забезпечення безпеки руху, а саме:

Ø рухатися зі швидкістю, що забезпечує своєчасне виконання завдання і допускати різкі повороти, але не загрожує оточуючим;

Ø продовжувати рух за будь-якого сигналу світлофора, переконавшись, що інші водії поступаються дорогою і за умови, що жести регулювальника не зобов'язують його зупинятися;

Ø проїжджати у місцях виконання робіт незалежно від встановлених знаків, покажчиків та ліній безпеки за винятком проїзду у напрямку, протилежному руху;

Ø користуватися звуковими сигналами у час доби.

3.6. Забороняється користування спеціальним звуковим сигналом під час проходження ПА не на виклик (пожежа) і при поверненні до підрозділу.

3.7. Стоянка ПА у нічний час має позначатися приладами освітлення.

3.4. Під час руху автомобіля особовому складу забороняється:

Ø палити та застосовувати відкритий вогонь;

Ø висовуватись з кабіни;

Ø відчиняти двері;

Ø стояти на підніжках, крім випадків прокладання рукавної лінії;

Ø вискакувати з автомобіля до повної його зупинки.

4. Вимоги охорони праці в аварійних ситуаціях

4.1. У разі дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) водій, причетний до нього, повинен негайно зупинитися та включити аварійну сигналізацію, а при її несправності або відсутності виставити на відстані 30-40 м позаду автомобіля знак аварійної зупинкиабо миготливий червоний ліхтар і не чіпати з місця автомобіль та предмети, що стосуються події, та повідомити начальника варти.

4.2. При необхідності, особовий склад варти та водій повинні надати долікарську допомогу постраждалим та викликати "Швидку" медичну допомогуЯкщо це неможливо, то слід відправити постраждалих на попутному автомобілі до найближчого лікувального закладу.

4.3. Необхідно повідомити про те, що трапилося в ДІБДР: якщо є очевидці ДТП, слід записати їх прізвища та адреси і чекати на прибуття співробітників ДІБДР.

4.4. Якщо ДТП не завдало шкоди здоров'ю людей або суттєвих матеріальних збитків, за взаємної згоди в оцінці обставин, що сталося, та відсутності несправностей транспортних засобів, з якими їх подальший рух заборонено, водії можуть прибути на найближчий пост ДІБДР для оформлення ДТП.

4.5. При необхідності відбуксирувати несправний автомобіль, буксирування можна здійснити або на жорсткому або на гнучкому зчіпці; при цьому водій автомобіля, що буксирується, повинен знаходитися за кермом свого автомобіля.

4.6. Не можна використовувати як буксируючий засіб автомобіль з причепом.

4.7. При буксируванні на гнучкому зчіпці у автомобіля, що буксирується, повинні бути справні гальмівна система і рульове управління, а при буксируванні на жорсткому зчіпці - рульове управління.

4.8. Жорстка зчіпка повинна забезпечувати відстань між автомобілями не більше 4 м. а гнучка - в межах 4-6 м, при гнучкому зчіпці трос повинен бути через кожен метр позначений сигнальними прапорцями.

4.9. Швидкість при буксируванні не повинна перевищувати 50 км/год.

4.10. При буксируванні у світлий час доби незалежно від умов видимості на буксируючому транспортному засобімає бути включене ближнє світло фар. А на буксированій у будь-який час доби - габаритні вогні.

4.11. Водій автомобіля, що буксирується на гнучкому зчіпці, повинен стежити за тим:

> щоб буксир був весь час натягнутий; це захистить його від обриву, а автомобіль від ривків і виключить можливість наїзду автомобіля, що буксирується, на буксируючий у разі різкого гальмування.

4.12. Буксирування автомобіля на гнучкій зчіпці в ожеледицю забороняється.

4.13. На випадок виникнення пожежі автомобіль повинен бути укомплектований первинними засобами пожежогасіння.

5. Вимогиохорони праці після закінчення роботи

5.1. Начальник варти, який брав участь у гасінні пожежі, після його ліквідації зобов'язаний:

Ø перевірити наявність працівників варти, а також розміщення та кріплення ПТВ на пожежних автомобілях.

5.2. Після закінчення чергування водій та працівники варти повинен здати автомобіль та пожежно-технічне озброєнняводію та працівникам варти, що заступає на чергування, провести спільно з ними щоденне технічне обслуговуванняпожежного автомобіля та пожежно-технічного озброєння.

5.2. Якщо у водія та працівників варти є зауваження до технічного стануавтомобіля, пожежно-технічного озброєння вони повинні повідомити про це начальника варти, механіка гаража.

Збір та виїзд по тривозі

Навчання збору та виїзду по тривозі бажано проводити у 2 етапи.

Перший етап- призначення бойового розрахунку, його побудова біля пожежного автомобіля та посадка в кабіну, поспішання.

Другий етап- збирання по тривозі, надягання бойового одягу та спорядження, посадка в кабіну пожежного автомобіля та виїзд з гаража.

Перший етап:командир відділення вишиковує відділення в шеренгу фронтом до пожежного автомобіля (ПА). Оголошує тему, ціль заняття та правила охорони праці, звертаючи особливу увагуна те, що посадка в кабіну проводиться тільки під час стоянки та за воротами гаража. У жодному разі пожежники не повинні стояти на проїжджій частині дороги.

Потім командир призначає бойовий розрахунок, називаючи прізвище пожежника, наприклад: "Пожежний Іванов".Почувши відповідь: "Я!",надає йому номер бойового розрахунку: "Перший номер!"Після того, як пожежник відповідає: "Є!",командир відділення вказує йому місце при побудові за командою: "Відділення- ДО МАШИНИ!"або "Відділення - СТАВАЙ!".

Пожежний Іванов стає на своє місце біля ПА, і командир називає на прізвище наступного пожежника. Побудувавши відділення з правого (лівого) боку, спиною до ПА у напрямку від осі заднього колеса до кабіни автомобіля, командир відділення пояснює, що пожежники, яким присвоєно номери 1, 3, 5, 7, стають у першу шеренгу, а № 2, 4 , 6 та водій - у другу (рис.); у автоцистерни в першу шеренгу стають пожежні № 1, 3 та водій, а в другу - пожежні № 2, 4. Бойові розрахунки менше 5-ти осіб вишиковуються у ПА в одну шеренгу з правого (лівого) боку від осі заднього колеса до кабіни, спиною до автомобіля, водій на лівому фланзі.

За командою: "Відставити!"бойовий розрахунок повертається у вихідне положення. Командир відділення оголошує, що побудову потрібно виконати у швидкому темпі, та подає команду: "Відділення - ДО МАШИНИ!".Після цього перевіряє правильність побудови бойового розрахунку. Наприклад, оголошує: "Другий номер!"Другий номер називає своє прізвище ("Пожежний Сидор!").Таким чином командир називає 3-4 пожежників. Командир відділення командує: "РОЗЙДИСЯ!",та побудова пожежних ПА виробляється з різних положень, місць, приміщень.

Переконавшись, що пожежники засвоїли порядок побудови бойового розрахунку біля ПА, командир відділення повідомляє, що за командою: "По місцях!"або "Тривога!"провадиться посадка бойового розрахунку в кабіну ПА, і кожен пожежник займає своє місце, починаючи з тих, що повинні сидіти посередині сидіння. Пожежники №1 і 2 сідають останніми, зачиняють ворота (якщо вони не закриваються автоматично) відповідно з лівої та з правої сторони. Командир відділення сідає поряд із водієм.

У кабіні бойового розрахунку автонасоса на першому сидінні сідають пожежні №1, 3 та 5, на другому – пожежні №7, 4, 6 та 2.

Бойовий розрахунок сідає в кабіні в наступній послідовності: з правого боку на перше сидіння – пожежні № 3 та 5, на другому – пожежний № 4, 6, 2; з лівого боку на перше сидіння пожежний №1, на другому – пожежний №7.

При побудові бойового розрахунку з лівого боку пожежники № 2 та 5 сідають з правого боку, а інші пожежники – з лівого: на перше сидіння сідають пожежні № 3 та 1, на друге – пожежні № 6, 4 та 7.

Пожежники виходять із кабіни ПА у зворотній послідовності та будуються з правого (лівого) боку. Пожежники № 1 та 2 відкривають ворота, якщо вони не відкриваються автоматично. Посадка вважається закінченою, коли пожежники зайняли свої місця в автомобілі та зачинили двері кабіни. Порядок посадки особового складу відділення до пожежних автомобілів у гаражі або поза ним встановлює начальник пожежної частини. Потім посадка бойового розрахунку виконується кілька разів у швидкому темпі. Командир відділення перевіряє правильність посадки бойового розрахунку в кабіні та побудови біля ПА.

Другий етап:командир відділення повідомляє, що відділення виконуватиме вправу "Збір та виїзд по тривозі" та пояснює правильний порядок його виконання (укласти бойовий одяг та спорядження першим (другим) способом, за сигналом: "Тривога!"надіти її та зайняти своє місце в кабіні бойового розрахунку).

Відділення виконує команди: "Бойовий одяг та спорядження першим(другим) способом- Укласти!"і "Тривога!".Посадка вважається закінченою, коли бойовий розрахунок займає свої місця в автомобілі та зачиняє двері.

Відпрацювання цього етапу повторюють 2-3 рази. Потім збір по тривозі виконується з виїздом з гаража на час (виконання нормативу), при знаходженні особового складу на фасаді, класі та інших приміщеннях частини. За сигналом або командою: "Тривога!"пожежники, незалежно від місця знаходження, бігом прямують до гаража. Виконуючи команду, заборонено кидати на шляху прямування одяг та предмети обслуговування, зупинятися у проходах. При використанні спускового стовпа кожен пожежник зобов'язаний витримувати інтервал, слідкувати за пожежником, що спускається попереду, і не торкатися його ногами. Торкнувшись ногами матюка, слід відштовхнутися від стовпа і швидко відійти.

Пожежні надягають бойовий одяг та спорядження, сідають у кабіну, водій заводить двигун, командир відділення отримує путівку, оголошує адресу пожежі, пожежники № 1 та 2 відчиняють ворота (якщо вони не відчиняються автоматично), сідають у кабіну та зачиняють двері. Командир відділення подає команду водієві: "Марш!".Після виїзду з гаража командир відділення командує: "Стій!".Водій зупиняє автомобіль. Командир відділення командує: "Відділення- СТАНОВИСЯ!"- та особовий склад будується біля ПА. Командир відділення перевіряє заправку бойового одягу та спорядження та командує: "Автомобіль у гараж - СТАВЬ!", "Бойовий одяг та спорядження першим способом - Вкладати!".Вправа повторюється кілька разів, оскільки цей норматив повинен виконуватися як мінімум на "добре" у літніх і зимових умовах. Командир відділення підбиває підсумок заняття.

При виїзді на пожежу дозволяється застібати куртку та надягати пожежний пояс у кабіні автомобіля. Начальник варти (командир відділення) отримує путівки, оголошує адресу пожежі та віддає путівки командирам 2-3 відділень, подає водієві команду: "Марш!".

Під час руху автомобіля забороняється курити, висувати з вікон, відчиняти двері, стояти на підніжках, виходити з автомобіля до повної його зупинки.

1.5 Вимоги безпеки при зборі та виїзді за сигналом «Тривога»

Збір та виїзд по тривозі варти забезпечуються в установленому порядку. За сигналом: "Тривога"особовий склад варти прибуває до пожежних автомобілів, при цьому автоматично повинно включатися освітлення в караульному приміщенні та гаражі. Забороняється залишати на коліях одяг, предмети побуту тощо.

При використанні спускового стовпа особовий склад зобов'язаний витримувати необхідний інтервал, слідкувати за спускається попереду, щоб уникнути травми. При спуску по стовпу не слід торкатися незахищеними частинами рук поверхні, а спустившись, звільнити місце для проведення наступного спуску.

Порядок посадки особового складу варти у пожежні автомобілі (в гаражі або поза ним) встановлюється наказом начальника підрозділу ДПС, виходячи з умов забезпечення безпеки та місцевих особливостей. При посадці забороняється пробігати перед автомобілями, що виїжджають тривожно.

При посадці поза будівлею гаража вихід особового складу варти на майданчик допускається лише після виїзду пожежних автомобілів з гаража.

Рух пожежного автомобіля дозволяється тільки при зачинених дверях кабін і дверях кузова. Посадка вважається закінченою після заняття особовим складом варти своїх місць у кабіні автомобіля та закриття всіх дверей.

При цьому забороняється:

· Подавати команду на рух пожежного автомобіля до закінчення посадки особового складу варти;

· Знаходження в пожежних автомобілях сторонніх осіб.

СТВЕРДЖУЮ

Начальник ПЧ-3

майор внутрішньої служби

С.В.Коровін

"___"_________ 2008 року.

Методичний план

проведення занять з пожежно-стройової підготовки з особовим складом

1-ї варти на 2 червня 2008 року

Тема:Відпрацювання нормативу № 4. «Збір та виїзд по тривозі»

Час: 1:00.

Цілі: 1. Тренувати особовий склад.

2. Перевірити боєздатність особового складу варти.

1.Література: 1. Пожежно-стройова підготовка. Бушмін В.А.

2. Нормативи з пожежно-стройової подготовке.1994 р.

2. Розгорнутий план заняття

№ п/п	Навчальні питання		t
1	2		3	4
1.	ТБ			Провести інструктаж із особовим складом з техніки безпеки під час виконання нормативу № 4, «Збір та виїзд по тривозі (з посадкою в автомобіль за воротами гаража)». Бойовий одяг та спорядження укладені будь-яким способом. Пояс із закріпленим на ньому карабіном та пожежною сокирою в кобурі лежить перед одягом. Підкасник може бути поруч із покладеним бойовим одягом або всередині каски. Брезентові рукавиці (краги) кладуться у кишені куртки, за відсутності кишень – під пояс. Особовий склад чергової варти знаходиться в караульному приміщенні і розташовується довільно.
2.	Виконання вправи			Подається сигнал "Тривога". Особовий склад швидко надягають бойовий одяг і за воротами гаража роблять посадку в автомобіль. Посадка в автомобіль проводиться після того, як повністю одягнені бойовий одяг та спорядження; дозволяється застібати бойовий одяг та одягати пожежний пояс у кабіні автомобіля. Закінчення: автомобіль знаходиться за брамою гаража, особовий склад відділень знаходиться в автомобілі. Дверцята зачинені. Результат фіксується в момент закриття останніх дверцят автомобілів.
Виконання нормативу у складі:		Час виконання нормативу, з
		чудово			добре	задовільно
відділення		30			34	38
варти		34			38	42

Примітка:для автомобілів із гальмівною системою «КАМАЗ» нормативний час збільшується на 60 с.

Керівник занять:

лейтенант внутрішньої служби Клєпінін Д.С.

Командир будує відділення, оголошує вправу та мету, розповідає та показує правила укладання бойового одягу та спорядження першим способом, ставить пожежників до місця укладання бойового одягу та спорядження. Потім подає команду для укладання бойового одягу та спорядження першим способом і, переходячи від одного пожежного до іншого, слідкує за їх діями. Переконавшись, що всі пожежники правильно вклали бойовий одяг та спорядження, збудувавши відділення в одну шеренгу, командир розповідає та показує правила їх надягання, подає команду на одяг бойового одягу та спорядження. При цьому звертає особливу увагу на те, щоби пожежники всі прийоми виконували без суєти. Припустимі помилки виправляє відразу в міру їх виявлення, потім, коротко роз'яснивши помилку, вимагає повторити прийом.

Командир закріплює їх знання шляхом повторного виконання цієї частини вправи у тій самій послідовності.

Укладання бойового одягу та спорядження другим способом і надягання його відпрацьовуються в тій же послідовності, що і першим способом.

На тренувальних заняттях після оголошення вправи командир відділення, викликавши з ладу одного-двох пожежників, наказує укласти бойовий одяг та спорядження першим чи другим способом, перевіряє"

правильність укладання, вказує на допущені помилки. Потім подає команду для надягання (бойового одягу та спорядження та перевіряє правильність виконання).

Завдання командира, який проводить тренувальні заняття з відділенням, полягає не тільки в тому, щоб подавати команду, але й стежити за діями кожного пожежника, помічати та усувати помилки. Для підбиття підсумків за вправою командир проводить залік відповідно до вимог нормативів з пожежно-стройової підготовки.

Команди для виконання вправи для укладання бойового одягу та спорядження: "Бойовий одяг та спорядження першим (другим) способом укласти, для одягання бойового одягу та спорядження: "Бойовий одяг та спорядження - надіти".

Рис.1. Укладання бойового одягу.

а) першим способом;

б) другим способом.

Укладання бойового одягу та спорядження. Пояс із закріпленими на ньому карабіном і сокирою в кобурі, складений вдвічі чи втричі, укладається на стіл (лавку); пряжкою зверху, сокирою в лівий біквздовж столу (лавки).

Брезентова куртка, складена першим або другим способом, укладається на пояс, брезентові штани – на куртку. Каска кладеться на штани захисним козирком до пожежника. Підкасник може бути поруч із покладеним бойовим одягом і спорядженням або всередині каски. Брезентові рукавиці за наявності курток бічних кишень кладуться в кишені, за відсутності кишень - під пояс. Брезентова куртка та штани можуть укладатися одним із двох способів.

Перший метод.Куртка складається вздовж утричі, навиворіт і вдвічі по талії спиною догори з підігнутими під неї підлогами і укладається коміром до краю столу або лавки.

Брезентові штани спочатку складаються по поздовжніх швах штанин, потім утричі "гармошкою" так, щоб нагорі знаходився передній розріз штанів з відігнутими назовні краями, лямки забираються в складки штанів; Штани кладуться на куртку поясом до краю столу (лавки), каска на штани захисним козирком до краю столу (лавки) (мал. 1,а),

Другий спосіб.Брезентова куртка складається лицьовою стороною вгору швами в боках (правий борт зверху), рукави забираються назад, потім згинається навпіл по талії. - Комір звернений до далекої від бійця кромки столу (лавки), ^ ^^^^ra^gp^^ правий і лівий борти відгинаються. Брезентові штани складаються вздовж по довжині та втричі "гармошкою", лямки заправляються між складками штанів. Штани кладуться поясом до краю столу (лавки), каска на штани (мал. 1,6).

Комбінезон водія укладається у кабіні пожежного автомобіля. Плащ і спорядження начальника варти вішаються на вішалку, що у головної машини. Каска кладеться на вішалку захисним козирком уперед.

Одягання брезентових штанів. Учня знімає каску з бойового одягу і кладе її на стіл (лавку) у праву (ліву) сторону від бойового одягу. Береться обома руками за відігнуті назовні краї пояса штанів, знімає їх з місця укладання, опускає їх униз – уперед. Піднімає праву (ліву) ногу, зігнуту в коліні, з витягнутим донизу носком, простягає її в штанину штанів до виходу ступні ноги зі штанини. Тим же способом простягає ліву (праву) ногу і ліву (праву) штанину штанів і рухом обох рук, зігнутих у ліктях, вгору через сторони до плечей, не випускаючи лямок з кистей рук, надягає їх на плечі і застібає гудзик передньої частини штанів.

Одягання брезентової куртки. Навчається простягає в рукави куртки кисті витягнутих уперед рук, потім піднімає їх вгору над головою (одночасно піднімається і куртка) так, щоб підлога її опустилася за спину; одягає руки в рукави, опускає руки, застібає всі гудзики.

Якщо куртка укладена другим способом, вона надягається шляхом почергового просування рук у рукави. При цьому способі каска надягається перед надяганням брезентових штанів.

Одягання пояса. Пожежний лівою ногою робить крок уперед, лівою рукою береться за пояс зверху біля пряжки, великий палецьпідхоплює його знизу. Лівою рукою на себе вниз заносить із поясом ліву руку, Зігнуту в лікті, назад до попереку і одночасно праву руку, зігнуту в лікті, також заносить назад. Пензлем правої руки(Долонею) захоплює пояс у кінця великим пальцем зверху.

Рухом обох рук уперед обводить пояс навколо себе, кисть лівої біля пряжки, кисть правої біля кінця пояса, ліву ногуприставляє до правої. Пальцями рук простягає край пояса в пряжку, застібає його, розправляє складки на куртці.

Укладання та надягання одягу спеціального для захисту від води та розчинів поверхнево-активних речовин.Одяг спеціальний призначений для захисту пожежників від води та розчинів на пожежах.

Одяг складається з куртки та штанів. Куртка з відкладним коміром, однобортна, що застібається на чотири металеві застібки, має нагрудний водозахисний клапан, відлітну кокетку. Брюки з бретелями мають знімну підкладку, що утеплює, до лінії колін. Штани внизу мають шліци, що застібаються, завдовжки 24 см. "Під курткою проходить плечовий ремінь для носіння кобури з пожежною сокирою.

Укладання бойового одягу та спорядження.

Куртка укладається на стіл (лавку) першим або другим способом; на куртку укладається рятувальний пояс, складений удвічі чи втричі; на пояс – штани. Каска кладеться на штани захисним козирком (емблемою) уперед.

Одягання бойового одягу та спорядження. По команді або сигналу - "Тривога" пожежник знімає каску і кладе її поруч на стіл або надягає на голову, якщо куртка укладена другим способом; потім одягає штани, рятувальний пояс із карабіном та сокирою; надягає куртку, застібає її на чотири металеві застібки, надягає каску (рис. 2).

Укладання тепловідбивного костюма. Тепловідбивний костюм укладається на стіл. Спочатку кладуться рукавиці, куртка з металізованої тканини, потім рятувальний пояс із карабіном. Зверху кладеться напівкомбінезон. Поруч із костюмом, кладеться каска та шолом-маска.

Рис. 2. Одягання бойового одягу

Одягання тепловідбивного костюма. Пожежний у ватній куртці та штанах, заправлених у шкіряні (кирзові) або валені (з калошами) чоботи стоїть на відстані 1 м від місця укладання тепловідбивного костюма.

За командою "Тепловідбивний костюм - надіти" пожежний одягає на ноги напівкомбінезон з бахилами та закріплює його за допомогою плечових лямок. На напівкомбінезон одягає пожежний пояс з карабіном. Потім на ватну куртку надягає куртку з металізованої тканини та застібає її на всі гудзики. На голову надягає каску і поверх її шолом-маску з пелериною, яку кріпить до куртки за допомогою ґудзиків спереду та ззаду. На руки натягує рукавиці і зміцнює їх застібними ремінцями за допомогою металевих напівкілець.

Збір та виїзд по тривозі. Навчання збору та виїзду по тривозі бажано розділити на два етапи: перший етап - побудова відділення, призначення бойового розрахунку, побудова бойового розрахунку у пожежного автомобіля, посадка в автомобіль та поспішання, другий етап - збір по тривозі, надягання бойового одягу та спорядження, посадка в автомобіль, виїзд з гаража та прямування до місця виклику.

Відпрацювання першого етапу. Командир відділення будує відділення з правого боку автомобіля, обличчям до нього, оголошує зміст і мету заняття, призначает.бойовий розрахунок і показує місце побудови відділення у автомобіля. Для призначення бойового розрахунку командир відділення називає прізвище пожежного, присвоює йому номер бойового розрахунку. Наприклад: пожежний Смирнов (Смирнов відповідає "я") - перший номер (Смирнов відповідає "є") тощо.

Побудова виконується кілька разів. Потім командир відділення показує кожному пожежному місце посадки на автомобіль і тренує склад відділення з різних положень займати місце у кабіні.

По команді "До машин" або "Відділення - стань" відділення будується біля автомобіля, починаючи від осі заднього правого колеса до кабіни, у першій шерензі командир відділення, пожежні № 1, 3, 5, 7, у другій - пожежні № 2, 4 , 6 та водій (рис. 3).

По команді "По місцях" відділення сідає у кабіну автомобіля, пожежні №1, 3, 7, 2 на заднє сидіння, пожежні №4, 5, 6 – на переднє. Командир відділення сідає поряд із водієм. На автоцистерні відділення сідає до другої кабіни в порядку № 1, 3, 4, 2. Командир - поряд з водієм.

Посадка вважається закінченою, коли бойовий розрахунок займе свої місця в автомобілі та зачинить двері кабіни.

Бойові розрахунки, що складаються менш ніж з п'яти осіб, вишиковуються біля пожежних автомобілів в однорядовому строю.

Рис. 3. Побудова відділення автонасоса, автоцистерни.

При цьому пожежники стають уздовж правої (лівої) сторони автомобіля, спиною до нього, у порядку номерів бойового розрахунку, водій – на лівому фланзі.

За командою "К, машинам" ("Відділення - ставай!") бойовий розрахунок виходить з автомобіля і стає у дві шеренги у автомобіля з правого боку (лівої) спиною до нього.

Відпрацювання другого етапу. Другий етап включає збір по тривозі, надягання бойового одягу та спорядження, посадку бойового розрахунку в автомобіль, отримання путівки" відкриття воріт, виїзд з гаража. Командир відділення призначає номери бойового розрахунку, розповідає їх обов'язки, звертаючи особливу увагу на виконання правил техніки безпеки, вимагає виконати вправу.

Збір та виїзд по тривозі розучують після відпрацювання вправи - надягання бойового одягу та спорядження.

За сигналом або командою "Тривога" пожежники незалежно від місця розташування бігом прямують у гараж, при цьому їм не дозволяється кидати на шляхах руху одяг та предмети побуту, зупинятися у проходах,

При використанні спускового стовпа кожен пожежник зобов'язаний витримувати необхідний інтервал, слідкувати за спускається попереду і не зачіпати їх ногами. Торкнувшись ногами мату біля основи спускового стовпа, необхідно трохи відштовхнутися від стовпа і швидко відійти від нього.

Пожежники одягають бойовий одяг та спорядження, сідають у кабіну, водій заводить двигун, командир відділення отримує путівку, пожежники № 1, 2 відчиняють ворота гаража (якщо вони не відчиняються автоматично), сідають у кабіну та зачиняють двері. Командир, посівши місце в кабіні, оголошує адресу пожежі, подає команду водієві "Марш", водій виводить автомобіль із гаража.

Порядок посадки особового складу відділень та варти в пожежні автомобілі (в гаражі або поза гаражем) встановлюється начальником пожежної частини виходячи з умов забезпечення безпеки та місцевих особливостей.

Подавати команду на рух автомобілів до місця виклику до закінчення посадки в автомобілі особового складу забороняється. Посадка вважається закінченою лише тоді, коли особовий склад бойового розрахунку займе свої місця в автомобілі та зачинить двері кабіни. При посадці поза гаражем вихід особового складу на майданчик допускається лише після виїзду автомобіля.

Першим виїжджає головний автомобіль, решта у порядку встановленої послідовності.

Під час руху автомобіля особовому складу бойового розрахунку забороняється курити, висовуватися з вікон, відчиняти двері, стояти на підніжках та ін.

За командою "Стій" водій зупиняє автомобіль. При поверненні з пожежі за командою "Караул-відділення, ставай!" особовий склад бойового розрахунку виходить із кабіни та будується у автомобіля за встановленим порядком, після чого даються необхідні вказівки про підготовку автомобіля до чергового виїзду.

За цією вказівкою бойовий розрахунок за необхідності проводить заміну мокрих рукавів сухими, чищення технічного озброєння, миття автомобілів та інші роботи.

За командою "Автомобіль у гараж - ставь" водій ставить автомобіль на своє місце, глушить мотор, пожежники №1,2 зачиняють ворота, командир відділення перевіряє заправку бойового одягу та спорядження, підбиває підсумки заняття.

Навчання зв'язкового. Побудувавши учнів, керівник заняття пояснює вимоги до зв'язного. Зв'язковий повинен бути грамотним, мати гарний зір, слух, пам'ять і вміти орієнтуватися в обстановці на пожежі. Зв'язковий повинен мати довідник телефонів, бланки актів про пожежу, блокнот з чистим папером та олівцем, електричний ліхтар, сумку з мікротелефонною трубкою, ключ від пожежних сповіщувачів (на об'єктах), рятувальний мотузок, кисневий ізолюючий протигаз та на лівому рукаві білу пов'язку .

Керівник розповідає обов'язки на пожежі. Зв'язковий повинен виконувати всі накази командира, у розпорядженні якого він перебуває, вміти встановлювати зв'язок телефоном від пожежного сповіщувача радіостанції, викликати додаткову допомогу, знати порядок подання підвищених номерів виклику пожежу, передачі з пожежі.

Потім керівник заняття розповідає про порядок передачі наказів старшого, командира молодшому. Тренування зв'язкових у правильній передачі наказів складається з різних практичних вправ. м один від одного, потім оголошує зв'язковим, що стоять у строю, що він (керівник) виконуватиме обов'язки керівника гасіння пожежі (РТП), після чого командир відходить на 6-7 м від зв'язкових і по черзі викликає їх до себе. 1, до мене", "Зв'язковий № 1 за вашим наказом прибув". Керівник занять віддає наказ, дотримуючись наступного порядку куди, кому, що передати. Наприклад, передати командиру відділення, "Відкрити покрівлю для пропуску ствольника".

Передача наказу починається словами "Товариш сержант, РТП наказав розкрити дах на пропуску ствольника". Після передачі наказу, отримавши дозвіл у командира відділення " повернення связной бігом слід до РТП і повідомляє йому: " Ваш наказ командиру відділення Сидорову (повторює наказ) передано " .

По черзі викликаючи з ладу зв'язкових, керівник заняття передає їм накази. Потім замінює командирів відділень та зв'язкових. У процесі заняття накази необхідно ускладнювати та урізноманітнити.

Навчання та тренування зв'язкових у передачі інформації про пожежу слід проводити на телефонах, що діють. Керівник оголошує зміст та мету заняття, розповідає порядок виклику Центрального пункту пожежного зв'язку (ЦППЗ), оголошує зв'язковим -приблизну схему передачі першої інформації про ложа-ре. Потім одного із зв'язкових посилає до телефону для виконання обов'язків телефоніста, який приймає інформацію про пожежу. Інші перебувають у строю. Передає наказ усім зв'язковим про передачу інформації та по черзі змушувати її передавати,

У процесі заняття керівник ускладнює зміст інформації, включаючи подачу підвищеного номера виклику. Отримавши наказ, зв'язковий передає по телефону інформацію, дотримуючись таких питань: хто повідомляє, адреса пожежі (де горить), чи потрібна додаткова допомога, що горить, які сили та засоби введені в дію, номер телефону.

Нормативи з пожежно-стройової та тактико-спеціальної підготовки- це тимчасові, кількісні та якісні показники виконання певних завдань, прийомів та дій співробітниками (працівниками), курсантами та слухачами (далі - особовий склад) федеральної протипожежної служби, відділеннями, черговими варти (змінами), підрозділами федеральної протипожежної служби (далі – підрозділами ФПС), освітніми установамиМНС Росії, з дотриманням послідовності (порядку), викладених у збірнику нормативів.

Облік умов виконання нормованих вправ

Група	Умови	Поправочні значення
1	Місцевість:
	- для гірської місцевості	1,3
	- ґрунтова ділянкамісцевості	1,1
	- пустельно - піщана місцевість	1,2
	- ґрунти крайньої півночі	1,15
	- в умовах бездоріжжя (бездоріжжя, хуртовина, ожеледиця, сильний туман)	1,2
2	У нічний час без освітлення	1,6
	У нічний час доби при місячному (вуличному) освітленні	1,1
3	Метеорологічні умови:
	- утрамбований сніг, ожеледь	1,2
	- у зимовий частверда (асфальтована) ділянка місцевості	1,1
	- при низьких температурахбільше -20°С	1,1
	- за швидкості вітру від 10 до 20 м/с	1,2
	- при швидкості вітру понад 20 м/с	1,3
4	Вік та термін служби:
	- для виконавців першого року служби	1,1
	- для виконавців віком до 30 років	1,0
	31-35	1,1
	36-40	1,3
	41-45	1,4
	46-50	1,5
	51 і більше	1,8
	- при діях у складі групи, що складається з виконавців різного віку, коефіцієнт приймається для середнього віку всіх виконавців
5	Інші умови:
	- при діях у СІЗОД (крім вправ, виконання яких передбачено у СІЗОД)	1,5
	- при виконанні вправ у загальновійськовому захисному комплекті (спеціальному захисному одязі)	1,25
	- при виконанні вправ у фільтруючих протигазах (крім вправ, виконання яких передбачено у протигазах)	1,1
	- при виконанні вправ з пуском води, на кожний рукав однієї магістральної та однієї робочої лінії до нормативного часу додається - 5 сек.
	- при виконанні вправи при встановленні мобільного засобу пожежогасіння на водойму із заповненням порожнини насоса водою нормативний час збільшується:
	- для нормативу "відмінно" - на 60 с
	- для нормативу «добре» - на 70 с
	- для нормативу «задовільно» - на 80 с
	- при виконанні вправи з установкою мобільного засобу пожежогасіння з переднім та бічним розташуванням патрубка, що всмоктує, на вододжерело, нормативний час збільшується:
	- без забору води – на 2 сек.
	- із забором води – на 5 сек

Час, витрачений на усунення недоліків, допущених учням (перевіреним), додається до виконання нормативу, Загальна оцінкавиставляється за сумарним часом.

За виконання нормативів підрозділом ФПС у скороченому складі час збільшується (зменшується) на відповідний відсоток відсутнього особового складу, якщо це не зазначено в умовах виконання нормативу.

При відпрацюванні нормативів біля, маршрути (напрями) для дій підрозділів ФПС заздалегідь не позначаються і прокладаються.

Порядок визначення оцінки

Нормативи перевіряються під час проведення інспектування, підсумкових перевірках діяльності територіальних органів МНС Росії, підрозділів ФПС, і навіть на планових і контрольних заняттях і навчаннях.

Якщо норматив виконується кілька разів (трохи більше), то оцінка виконання нормативів визначається за останньому показаному результату.

Оцінка за виконання нормативу особовим складом, відділенням, зміною, варти визначається:

• "відмінно", якщо норматив виконано правильно, повному обсязіна оцінку "відмінно";
• "добре", якщо норматив виконано правильно, в повному обсязі на оцінку "добре";
• "задовільно", якщо норматив виконано правильно, в повному обсязі на оцінку "задовільно";
• "незадовільно", якщо норматив виконаний нижче для позитивної оцінки.

Індивідуальна оцінка співробітнику (працівнику) за виконання кількох нормативів та оцінка підрозділу ФПС за виконання нормативів у складі відділення, варти (зміни) визначається за оцінками, отриманими за виконання кожного нормативу, та вважається:

• "відмінно", якщо більше половини перевірених нормативів виконано з оцінкою "відмінно", а решта - з оцінкою "добре";
• "добре", якщо більше половини перевірених нормативів виконано з оцінкою не нижче за "добре", а решту - з оцінкою "задовільно";
• "задовільно", якщо не менше 70% перевірених нормативів виконано з позитивною оцінкою, а при оцінці за трьома нормативами виконано два, при цьому один з них - з оцінкою не нижчою за "добре".

Оцінка за виконання одиночних нормативів відділенню, варти (зміні) виводиться за індивідуальними оцінками працівників (працівників) та визначається:

• "відмінно", якщо не менше 100% працівників (працівників) отримали позитивні оцінки, при цьому більше 50% працівників отримали оцінку "відмінно";
• "добре", якщо не менше 100% працівників (працівників) отримали позитивні оцінки, при цьому більше 50% працівників отримали оцінку не нижчу за "добре";
• "задовільно", якщо не менше 90% працівників (працівників) отримали позитивні оцінки.

При перевірці виконання нормативів у складі відділення, варти та індивідуальних нормативів загальна оцінка підрозділу за виконання нормативів визначається:
"відмінно", якщо перша оцінка "відмінно", а друга не нижче за "добре";
"добре", якщо перша оцінка "добре", а друга не нижче "задовільно";
"задовільно", якщо обидві оцінки не нижчі за "задовільно".

Нормативи № № 1.1, 2.1, 3.2, 4.3, 5.7, 5.8, 7.3, 9.3, 10.4, 11.2 , є обов'язковими до виконання під час проведення інспектування, підсумкових перевірках діяльності територіальних органів МНС Росії, підрозділів ФПС, і навіть на контрольних заняттях.

Перелік нормативів

Нижче наведено «стандартний» перелік нормативів щодо пожежно-стройової та тактико-спеціальної підготовки для співробітників ФПС, згідно з переліком

1. Одягання бойового та спеціального одягу та спорядження

1.1. Одягання бойового одягу та спорядження
1.2. Одягання тепловідбивного костюма
1.3. Одягання тепло-відбивного костюма ТК-800

2. Збір та виїзд по тривозі з посадкою в автомобіль за воротами гаража

2.1. Збір та виїзд по тривозі (з посадкою в автомобіль за воротами гаража)

3. Дії з напірними пожежними рукавами

3.1. Подача ствола РС-50 на відстань 40 м від колонки, встановленої на гідранті
3.2. Прокладання магістральної рукавної лінії діаметром 77 мм одним виконавцем на: n рукавів
3.3. Прокладання магістральної рукавної лінії діаметром 77 мм розрахунком з 2-х виконавців на n рукавів
3.4. Прокладання магістральної рукавної лінії діаметром 77 мм розрахунком з 3-х виконавцями на n рукавів

4. Дії із засобами порятунку

4.1. В'язка подвійної рятувальної петлі без надягання її на рятуваного
4.2. В'язка подвійної рятувальної петлі з надяганням її на рятуваного
4.3. Закріплення рятувальної мотузки за конструкцію будівлі (одним із чотирьох способів)
4.4. Змотування рятувальної мотузки в клубок
4.5. Саморятування з 4-го поверху навчальної вежі за допомогою пристрою «Комплект стандартний спусковий (КСС-1)» 4.6. Саморятування з 4-го поверху навчальної вежі за допомогою портативного комплекту аварійного сампасіння (КП-1(3))
4.7. Саморятування із 4-го поверху навчальної вежі за допомогою пожежно-рятувальної системи «СЛІП-ЕВАКУАТОР» модель «Компакт»
4.8. Саморятування за допомогою комплекту евакуаційного «Самоспас»
4.9. Приведення до робоче становищепневматичного стрибкового рятувального пристрою ППСУ-20 (куб життя)
4.10. Приведення до робочого положення натяжного рятувального полотна (НВП).

5. Дії з пожежними сходами

5.1. Підйом стаціонарними сходами на задану висоту.
5.2. Підйом по стаціонарних сходах із сухою напірно-рукавною лінією з приєднаним стволом РС-50 на задану висоту
5.3. Підйом авто-сходами, висунутою на задану висоту
5.4. Підйом авто-сходами з сухою рукавною лінією з приєднаним стволом РС-50 на задану висоту
5.5. Перенесення та підвіска штурмових сходів у вікно другого поверху навчальної вежі
5.6. Підйом по підвішених штурмових сходах на 4-й поверх навчальної вежі
5.7. Підйом штурмовими сходами на 4-й поверх навчальної вежі
5.8. Підйом по встановлених висувних сходах на 3-й поверх навчальної вежі
5.9. Встановлює висувні сходи у вікно 3-го поверху навчальної вежі з використанням автомобіля АЦ на шасі автомобілів ЗІЛ, КАМАЗ, УРАЛ, автомобілів іноземного виробництва.
5.10. Встановлює висувні сходи у вікно 3-го поверху навчальної вежі без використання АЦ.
5.11. Установка та підйом по висувних сходах у вікно 3-го поверху навчальної вежі з використанням автомобіля АЦ на шасі автомобілів ЗІЛ, КАМАЗ, УРАЛ, автомобілів іноземного виробництва.
5.12. Установка та підйом по висувних сходах у вікно 3-го поверху навчальної вежі без використання АЦ.

6. Подолання 100-метрової смуги з перешкодами.

6.1. Подолання 100-метрової смуги з перешкодами.

7. Розгортання насосно-рукавних систем.

7.1. Установка автоцистерни на пожежний гідрант
7.2. Установка автомобіля першої допомоги на пожежний гідрант
7.3. Установка автоцистерни на водойму (2 рукави х 4м)
7.4. Установка автоцистерни на водойму (4 рукави х 2м)
7.5. Встановлення пожежної насосної станціїна водойму
7.6. Установка мотопомпи МП-600 (МП-800) на водойму
7.7. Установка мотопомпи МП-1600 на водойму
7.8. Бойове розгортання від автоцистерни з подачею одного ствола «Б»
7.9. Бойове розгортання від автоцистерни з установкою її на водойму (гідрант) та подачею одного ствола «Б» від однієї магістральної лінії
7.10. Бойове розгортання від автоцистерни з установкою її на водойму (гідрант) та подачею двох стволів «Б» від однієї магістральної лінії
7.11. Бойове розгортання від автоцистерни з установкою її на водойму (гідрант) та подачею двох стволів «Б» від двох магістральних ліній
7.12. Бойове розгортання від автоцистерни з подачею одного ствола «Б» від однієї магістральної лінії у вікно 3-го поверху навчальної вежі за встановленими висувними сходами
7.13. Бойове розгортання від автоцистерни із насосом високого тиску
7.14. Бойове розгортання від автомобіля порошкового гасіння з подачею одного ствола
7.15. Бойове розгортання від автомобіля порошкового гасіння з подачею двох стволів
7.16.,7.17, 7.18 Бойове розгортання від автомобіля вуглекислотного гасіння
7.19. Подача води від автоцистерни із застосуванням гідроелеватора

8. Розгортання первинних засобів пожежогасіння.

8.1. Усунення умовної пожежі від пожежного крана.
8.2. Ліквідація осередку пожежі за допомогою кошми.
8.3. Ліквідація осередку пожежі за допомогою вогнегасника.
8.4. Гасіння вогнища пожежі водою з пожежної бочки або водоймища за допомогою пожежних відер.

9. Розгортання пожежного та аварійно-рятувального обладнання.

9.1. Установка електродимососа з розгортанням кабельної лінії на 60 м та встановленням струморозподільної коробки
9.2. Підготовка ГАСІ до роботи
9.3. Перекушування сталевої арматури d 18 мм за допомогою ГАСІ
9.4. Різання металевих профілівта арматурної сталі в залізобетонних конструкціяхшліфувальною машиною
9.5. Розгортання, пуск мотопомпи та заповнення цистерни автомобіля водою

10. Радіаційний, хімічний та біологічний захист.

10.1. Перевірка ізолюючих протигазів та підготовка їх до використання
10.2. Надягання фільтруючого протигазу або респіратора
10.3. Користування несправним фільтруючим протигазом у зараженій атмосфері
10.4. Надягання загальновійськового захисного комплекту та фільтруючого протигазу індивідуально
10.5. Одягання спеціальної захисного одягута протигаза
10.6. Дії спалаху ядерного вибуху
10.7. Дії сигналу «Радіаційна небезпека»
10.8. Дії сигналу «Хімічна тривога». При діях біля
10.9. Оцінка хімічної обстановки при руйнуванні (аваріях) об'єктів, що мають АХОВ
10.10. Підготовка приладів радіаційної, хімічної, неспецифічної бактеріологічної (біологічної) розвідки та радіаційного контролю до роботи та перевірка їх працездатності
10.11. Підготовка приладів радіаційної, хімічної, неспецифічної бактеріологічної (біологічної) розвідки та радіаційного контролю до роботи та перевірка їх працездатності.
10.12. Підготовка дозиметра – радіометра ДРБП – 01 до роботи
10.13. Підготовка до роботи газоаналізатора PASSPORT
10.14. Визначення отруйних речовин у повітрі приладами
10.15. Часткове спеціальне оброблення при зараженні радіоактивними речовинами
10.16. Дегазація, дезактивація, дезінфекція пожежної та аварійно-рятувальної техніки

11. Надання першої допомоги

11.1. Розгортання пакету перев'язувального індивідуального
11.2. Накладання первинної пов'язки
11.3. Накладання гумового кровоспинного джгута на стегно (плечо)
11.4. Накладає закрутку за допомогою косинки та інших підручних засобів на стегно (плечо).
11.5. Накладання шин із підручного матеріалу
11.6. Надягання шолома – маски протигазу на потерпілого.
11.7. Використання шприц - тюбика з індивідуальної аптечки (АІ).

Джерела

1. Нормативи з пожежно-стройової та тактико-спеціальної підготовки для особового складу Федеральної протипожежної служби. утв. 10.05.2011.

Сторінка наразі не має кураторів!