วิธีการทาสีแบตเตอรี่ทำความร้อน ภาพวาดหม้อน้ำ: เคล็ดลับเพิ่มเติมวิธีการทาสีหม้อน้ำใหม่

หากคุณไม่ได้อาศัยอยู่ในกระท่อมแอฟริกันหรือกระท่อมเก่าที่มีระบบทำความร้อนจากเตา แสดงว่าบ้านของคุณอาจมีแบตเตอรี่ และนี่หมายความว่าไม่ช้าก็เร็วจะต้องทาสี กระบวนการนี้ต้องดำเนินการด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด เนื่องจากแบตเตอรี่ทำความร้อนที่ดูประมาทอาจทำลายการตกแต่งภายในได้ ตั้งแต่แบบธรรมดาที่สุดไปจนถึงแบบซับซ้อนที่สุด

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเลือกสี หากคุณเป็นผู้ยึดมั่นในการแก้ปัญหาแบบเดิมๆ ทางเลือกของคุณน่าจะเป็นสีขาวคลาสสิกหรือสีเงิน อย่างไรก็ตาม นักออกแบบสมัยใหม่ไม่ได้จำกัดจินตนาการและเลือกโทนสีของแบตเตอรี่ให้สอดคล้องกับการออกแบบโดยรวมของห้อง อาจเป็นสีพาสเทลอ่อนโยนที่ทำซ้ำสีของผนังห้องนอน ลวดลายดอกไม้สดใสสำหรับห้องเด็กหรือรูปแบบแสงที่ไม่เป็นการรบกวนสำหรับห้องนั่งเล่น

คุณควรระวังด้วยว่าสีบางชนิดไม่เหมาะกับการปกปิดแบตเตอรี่ สีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ทนต่ออุณหภูมิสูง (สูงถึง 80 ° C);
• อย่าปล่อยสารพิษสู่อากาศ
• ปกป้องพื้นผิวของแบตเตอรี่จากการกัดกร่อน
• อย่าเปลี่ยนของคุณ รูปร่างและไม่ลอกออก

สีหลายประเภทเป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านี้: เคลือบอะคริลิก อิมัลชันกระจายน้ำ อัลคิด และสีน้ำมัน แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ตัวอย่างเช่น สีอัลคิดช่วยให้ผู้บริโภคมีเฉดสีที่หลากหลายให้เลือก มันวางได้อย่างสม่ำเสมอและสวยงามบนพื้นผิวที่ทาสีและมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง น่าเสียดายที่สีนี้มีกลิ่นเฉพาะ ซึ่งมักจะปรากฏขึ้นหลังจากการทำให้แห้ง - เมื่อแบตเตอรี่ถูกทำให้ร้อน เคลือบอะคริลิกยังมีกลิ่นตัวทำละลายที่คมชัด อย่างไรก็ตาม หลังจากที่แห้งสนิท (ขั้นตอนนี้ใช้เวลาหลายวัน) จะหายไป ทิ้งความเงางามที่สวยงามเป็นเวลานาน สีกระจายน้ำแห้งเร็วและไม่มีกลิ่นแรง เมื่อซื้อสีดังกล่าว คุณควรให้ความสนใจกับเครื่องหมาย "เพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่"

เมื่อตัดสินใจเลือกสีแล้ว เราก็ดำเนินการในส่วนที่ยากและใช้เวลานานที่สุดในการเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการทาสี ในขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องลอกสีเก่าออกและกำจัดสนิม (หากปรากฏบนแบตเตอรี่ระหว่างการใช้งาน) เช็ดหม้อน้ำด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ เพื่อขจัดฝุ่นและสิ่งสกปรก เพื่ออำนวยความสะดวกในขั้นตอนการกำจัด สีเก่าคุณสามารถใช้เทคนิคต่อไปนี้: เราจัดการกับแบตเตอรี่อย่างทั่วถึงด้วยน้ำยาซักผ้าใดๆ และคลุมด้วยฟิล์ม (สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าใช้สารละลายนี้กับพื้นผิวที่แห้ง) หลังจากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งสีจะถูกลบออกด้วยไม้พายหรือเครื่องบด ช่างฝีมือบ้านบางคนใช้แปรงโลหะติดกับสว่านเพื่อจุดประสงค์นี้

เมื่อดำเนินการซ่อมแซมอย่าลืมเกี่ยวกับสุขภาพของคุณ - ปกป้องมือของคุณด้วยถุงมือก่อสร้างและทางเดินหายใจของคุณด้วยเครื่องช่วยหายใจ

ขั้นตอนต่อไปคือการปรับระดับพื้นผิวที่ทาสี ด้วยความช่วยเหลือของกระดาษทราย เราทำความสะอาดแบตเตอรี่อย่างระมัดระวัง โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับบริเวณที่เกิดสนิม - ต้องถอดแบตเตอรี่ออกให้หมด พื้นผิวที่เตรียมไว้จะถูกล้างด้วยสารละลายด่างเล็กน้อยและเคลือบด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อน คุณควรระวังว่าสีสมัยใหม่หลายๆ สีประกอบด้วยไพรเมอร์และองค์ประกอบป้องกันสนิมในองค์ประกอบ คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้จากเครื่องหมายบนธนาคาร เมื่อใช้สีนี้ ไม่จำเป็นต้องเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

หม้อน้ำของคุณพร้อมที่จะทาสีแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าสีสามารถใช้ได้กับแบตเตอรี่ที่เย็นเท่านั้น มิฉะนั้น ความพยายามทั้งหมดที่คุณใช้ในการทำความสะอาดพื้นผิวจะไร้ประโยชน์ - สีจะไม่กระจายตัวเท่าๆ กัน มันอาจจะเต็มไปด้วยฟองอากาศหรือจุดที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน ดังนั้นหากต้องการใช้งานแบตเตอรี่ ให้เลือกเวลาระหว่างฤดูร้อน ถ้าเป็นไปได้ แนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากท่อก่อน - ซึ่งจะช่วยให้ขั้นตอนการทาสีง่ายขึ้นมาก อย่าลืมดูแลความปลอดภัยของพื้น - ปูด้วยหนังสือพิมพ์ กระดาษที่ไม่จำเป็น หรือกระดาษแก้ว

โดยมากที่สุด ทางสะดวกคือการพ่นสีจากปืนพ่นสีหรือกระป๋องสเปรย์แบบพิเศษ การปรับแต่งอย่างง่ายที่อธิบายไว้ในคำแนะนำสำหรับการใช้กระป๋องสี คุณสามารถทาได้ทั่วถึงบนพื้นผิวทั้งหมดของหม้อน้ำ ซึ่งรวมถึงบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึง

นอกจากนี้ ยังใช้แปรงขนนุ่มและลูกกลิ้งโฟมเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กในการพ่นสีแบตเตอรี่ทำความร้อน ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากพื้นผิวที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดโดยใช้แปรงที่มีด้ามโค้ง สะดวกในการทาสีที่ด้านหน้าของแบตเตอรี่ด้วยลูกกลิ้ง เพื่อหลีกเลี่ยงรอยเปื้อน คุณควรเริ่มทาสีหม้อน้ำจากด้านบน ค่อยๆ ลงไปที่ส่วนล่างของหม้อน้ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสีกระจายเป็นชั้นบาง ๆ สม่ำเสมอ เพื่อให้แน่ใจว่าสีจะสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิว หลังจากทาชั้นแรกแล้ว ปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งดี จากนั้นเคลือบด้วยสีที่สองตามคำแนะนำเดียวกัน

ดังนั้น ด้วยความพยายามและทักษะเพียงเล็กน้อย คุณสามารถเปลี่ยน แบตเตอรี่เก่าสู่เฟอร์นิเจอร์ชิ้นใหม่อันทรงคุณค่า

เพื่อให้การซ่อมแซมในอพาร์ตเมนต์สมบูรณ์แบบคุณต้องคำนึงถึงความแตกต่างมากมาย การกระทำที่ผิดอาจไม่ได้ผลดีมาก สิ่งเล็กน้อยที่ถูกลืมหรือละเลยจะทำให้ตัวเองรู้สึก ในไม่ช้านี้จะนำไปสู่การซ่อมแซมซ้ำแล้วซ้ำอีก ไม่มีข้อยกเว้นคือการต่ออายุลักษณะขององค์ประกอบความร้อน การซ่อมแซมท่อหรือแบตเตอรี่โดยทั่วไปมักเป็นการทาสี พวกเขาทำเช่นนี้เพื่อให้ผลิตภัณฑ์เก่าดูสวยงามหรือเพื่อเตรียมการติดตั้งใหม่ที่เพิ่งได้มา

ก่อนที่คุณจะทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเอง คุณต้องทำความคุ้นเคยกับทั้งหมดก่อน สายพันธุ์ที่มีอยู่วัสดุและลำดับของงานเพื่อไม่ให้หันไปแปรรูปใหม่

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องทาสี

บ่อยครั้ง การอัปเดตรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่ทำได้เมื่อ ซ่อมทั่วไปทั้งห้อง เจ้าของตัดสินใจที่จะทาสีเครื่องทำความร้อนด้วยสีที่แตกต่างกันซึ่งจะช่วยเสริมการตกแต่งภายในที่สร้างขึ้นในอพาร์ตเมนต์

เมื่อต้องการทาสีแบตเตอรี่:

• เมื่อซื้อเครื่องทำความร้อนใหม่ คุณสามารถทำให้อยู่ในสถานะพร้อมติดตั้งได้ในบางกรณี ส่วนใหญ่มักจะขายหม้อน้ำใหม่แบบไม่ทาสี
• ในกระบวนการใช้งานระยะยาวอุปกรณ์ได้สูญเสียไป ลักษณะภายนอก, สีเป็นสีเหลือง แตกหรือบิ่น รายการนี้มีความเกี่ยวข้องหากอพาร์ตเมนต์มีผลิตภัณฑ์เหล็กหล่อเก่าที่ได้รับความนิยมเมื่อหลายสิบปีก่อน
• ระหว่างการปรับปรุงห้องทั้งห้อง ได้มีการตัดสินใจทาสีแบตเตอรี่ด้วยสีที่เข้ากับการตกแต่งภายใน

วัสดุที่จำเป็น

ในการทำงานด้วยตนเอง คุณจะต้อง:

• ย้อม;
• อาคารเครื่องเป่าผม
• องค์ประกอบพิเศษสำหรับการลบสีเก่า
• เครื่องบดหรือไขควงพร้อมหัวฉีดแบบพิเศษ
• แปรงโลหะ, กระดาษทราย;
• ไพรเมอร์;
• สารละลายพิเศษสำหรับการขจัดคราบไขมันบนพื้นผิว
• มีดฉาบ;
• สีโป๊ว;
• แปรง, ลูกกลิ้ง;
• ผ้าขี้ริ้วผ้าฝ้าย
• ฟิล์มสำหรับคลุมพื้นผิวที่ไม่จำเป็นต้องทาสี
• กระดาษกาว.

งานเตรียมการ

ผลลัพธ์ที่มีคุณภาพไม่ได้ขึ้นอยู่กับการเลือกวัสดุและการทาสีที่ถูกต้องเท่านั้น การเตรียมการอย่างระมัดระวังมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ เพื่อป้องกันการแตกร้าวของสีใหม่บนแบตเตอรี่ คุณควรดำเนินการบางอย่างด้วยมือของคุณเอง:

• ลบเลเยอร์เก่า

ด้วยความช่วยเหลือ ไดร์เป่าผมคุณต้องอุ่นสีเก่าจนละลายและเริ่มลอกออก จากนั้นสามารถเอาออกด้วยไม้พาย

ในกรณีที่ไม่มีเครื่องเป่าผม ให้ใช้น้ำยาล้างสีแบบพิเศษ ควรปิดแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยของเหลว หุ้มด้วยโพลีเอทิลีนและทิ้งไว้ โดยปกติกระบวนการกัดกร่อนจะใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง หลังจากระยะเวลาที่กำหนด สีจะถูกลบออกด้วยไม้พาย ดังนั้นคุณสามารถลบสารเคลือบเก่าเกือบทั้งหมดได้ แต่ในบางแห่งจะยังคงอยู่ดังนั้นควรทำการปรับแต่งเพิ่มเติม

สำคัญ!เมื่อใช้น้ำยาล้าง ต้องแน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดีในห้องและใช้อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคล

ในการกำจัดสิ่งตกค้าง ให้ใช้เครื่องบดหรือไขควงที่มีหัวฉีดแบบพิเศษ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา แบตเตอรี่สามารถทำความสะอาดเป็นโลหะได้ หากไม่มีเครื่องมือไฟฟ้าดังกล่าว ให้ทำความสะอาดด้วยแปรงพิเศษที่มีขนแปรงโลหะหรือ กระดาษทราย.

ในกรณีที่มีจุดขึ้นสนิมบนแบตเตอรี่ คุณต้องใช้ ของเหลวพิเศษออกแบบมาเพื่อขจัดสนิม คุณสามารถซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ทุกแห่ง

• การขจัดคราบโลหะ

ทำได้โดยใช้ วิธีพิเศษ: อะซิโตน, ไวท์สปิริต จำเป็นต้องแช่ผ้าขี้ริ้วในของเหลวและเช็ดพื้นผิวทั้งหมดของหม้อน้ำทำความร้อนอย่างระมัดระวัง

• ไพรเมอร์เคลือบ.

ในขั้นตอนนี้ แบตเตอรี่เคลือบด้วยไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนพิเศษ จะป้องกันการกัดกร่อนขององค์ประกอบความร้อน การยึดเกาะของสีกับพื้นผิวหม้อน้ำจะดีขึ้น

• การกำจัดสิ่งผิดปกติ

หากสินค้ามีรอยแตก กระแทก บิ่นที่ต้องซ่อน คุณจะต้องฉาบมัน ทางที่ดีควรใช้สีโป๊วรถยนต์ หลังจากลบจุดบกพร่องแล้ว ให้เช็ดพื้นผิวอีกครั้งและทาด้วยไพรเมอร์

การเลือกสี

ขั้นตอนนี้มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าการเตรียมและการทาสีแบตเตอรี่เอง ดังนั้น ก่อนทาสีหม้อน้ำเหล็กหล่อ จำเป็นต้องเลือกวัสดุที่เหมาะสม ต้องมีคุณสมบัติหลายประการที่จะรับประกันความปลอดภัย ความงาม และความทนทานในภายหลัง

ดังนั้น การเลือกจะต้องคำนึงถึงเกณฑ์ต่อไปนี้:

• สีจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงเนื่องจากในฤดูร้อนแบตเตอรี่เหล็กหล่อจะร้อนมาก จึงจำเป็นต้องหุ้มด้วยวัสดุที่จะไม่สูญเสียลักษณะเฉพาะเมื่ออยู่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง มิฉะนั้นหลังจากฤดูร้อนครั้งแรกคุณจะต้องทาสีใหม่อีกครั้ง จำเป็นต้องซื้อเฉพาะสีที่สามารถทนต่ออุณหภูมิได้อย่างน้อย 100 องศา
• ทนต่อการเสียดสีและอิทธิพลทางกลอื่นๆเนื่องจากการสื่อสารด้วยความร้อนมักจะทำหน้าที่เป็นตัวเก็บฝุ่นด้วย จึงมักจะต้องทำความสะอาด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่สารเคลือบจะไม่เสื่อมสภาพหลังจากทำความสะอาดมาหลายสิบครั้ง
• ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายในองค์ประกอบเพื่อป้องกันการปล่อยสารอันตราย ร่างกายมนุษย์สารจำเป็นต้องทาสีแบตเตอรี่ด้วยวัสดุที่ไม่มีหรือประกอบด้วย จำนวนน้อยที่สุด. หากมีสีจำนวนมากเมื่อหม้อน้ำได้รับความร้อนหรือทำความสะอาดอากาศจะถูกปล่อยออกมาซึ่งจะไม่ส่งผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีของทุกคนที่อาศัยอยู่ในอพาร์ตเมนต์อย่างดีที่สุด

ประเภทของวัสดุ

โดยทั่วไปสำหรับการทาสีองค์ประกอบความร้อนจะใช้สีต่อไปนี้:

• อัลคิด;
• น้ำมัน;
• คริลิค;
• การกระจายตัวของน้ำ

พวกเขาทั้งหมดมีข้อดีและข้อเสียเนื่องจากทุกคนเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

อัลคิดสีมีชื่อเสียงในด้านความแข็งแรง ทนต่อการเสียดสีและความเค้นทางกลอื่นๆ แต่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ ความต้องการเกิดจากการเลือกสีและเฉดสีที่หลากหลาย เมื่อทาลงบนพื้นผิว จะทำให้ได้โทนสีที่สม่ำเสมอได้ง่ายมาก

มันเยิ้มมีกลิ่นไม่พึงประสงค์และใช้เวลานานกว่าจะแห้งเมื่อเทียบกับชนิดอื่นๆ ในระหว่างการทาสีจะเกิดปัญหากับการใช้พื้นผิวอย่างสม่ำเสมอ

อะคริลิควัสดุมีลักษณะมันวาวสวยงามและทนต่อการขีดข่วน ข้อเสียเปรียบหลักของมันคือกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่ต้องผ่านสภาพอากาศเป็นเวลานาน เหตุผลก็คือการมีตัวทำละลายอยู่ในองค์ประกอบ

การกระจายน้ำสีไม่เหม็น แห้งเร็ว แต่ไม่ทนต่อการเสียดสีมากนัก ไม่เป็นที่นิยมเนื่องจากพื้นผิวที่ทาสีมีความหมองคล้ำและหยาบเล็กน้อย ทางเลือก สีกระจายน้ำ, เหมาะสำหรับโลหะและในขณะเดียวกันก็ทนความร้อนได้, มีขนาดเล็ก.

คุณสามารถซื้อสีในขวดโหลหรือกระป๋องสเปรย์

เมื่อเลือกสี ผู้ซื้อบางรายชอบสีเข้ม เนื่องจากเห็นว่าเหมาะสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนมากกว่าสีอ่อน ในเรื่องนี้มีบทบาทสำคัญไม่เพียง แต่ความปรารถนาที่จะเพิ่มความเอร็ดอร่อยให้กับการตกแต่งภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการตัดสินว่าหม้อน้ำสีเข้มให้ความร้อนมากกว่าแสง จากมุมมองของกฎฟิสิกส์ นี่เป็นเรื่องจริง แต่ต้องตรวจสอบความแตกต่างของอุณหภูมิในทางปฏิบัติอย่างไร ทำไมไม่ลองทำ DIY ด้วยสีเข้มดู หากผลิตภัณฑ์ที่ทาสีเข้ากับการตกแต่งภายในได้สำเร็จจะทำให้อพาร์ตเมนต์มีลักษณะและความคิดริเริ่ม

มีช่วงเวลาที่ เฉดสีสดใสเห็นได้ชัดว่าด้อยกว่าในทางทฤษฎี แต่ในทางปฏิบัติ เหตุใดจึงดีกว่าที่จะคลุมหม้อน้ำด้วยสีเข้ม? ความจริงก็คือเมื่อเวลาผ่านไป สารเคลือบสีขาวจะค่อยๆ เปลี่ยนเป็นสีเหลือง จึงต้องมีการอัพเดทบ่อยขึ้น

ก่อนที่คุณจะทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจถึงผลลัพธ์ที่ดี

• คลุมพื้นผิวที่จะไม่ติดฟิล์มหรือหนังสือพิมพ์ ใช้เทปกาวยึดติดกับผนัง
• อย่าทาสีหม้อน้ำที่มีความร้อน กลิ่นอันไม่พึงประสงค์จะถูกปล่อยออกมาอย่างเข้มข้นและความเสี่ยงของการแตกร้าวของสารเคลือบจะเพิ่มขึ้น
• ทางที่ดีควรเริ่มทาสีจากด้านบน เนื่องจากหยดน้ำอาจหยดลงบนพื้นที่ที่มีหลังคาคลุมได้ ซึ่งจะดูน่าเกลียด มันจะยากขึ้นเช่นกันที่จะได้เลเยอร์ที่เท่ากัน
• แนะนำให้เริ่มวาดภาพด้วยตัวเอง สถานที่ที่เข้าถึงยากเพื่อไม่ให้สกปรกในกระบวนการ
• ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้สีเคลือบบางหลายๆ วิธีนี้จะทำให้ได้โทนเสียงที่สม่ำเสมอได้ง่ายขึ้น มันจะส่งผลต่อคุณภาพของการถ่ายเทความร้อนด้วย ชั้นถัดไปควรหุ้มด้วยหม้อน้ำทำความร้อนหลังจากที่ชั้นก่อนหน้าแห้งสนิทแล้วเท่านั้น

หากติดตั้งแบตเตอรี่ไว้แล้ว การทำงานกับลูกกลิ้งขนาดเล็กหรือแปรงแบบตรงและโค้งจะง่ายกว่า ในกรณีนี้ ปืนฉีดจะไม่สะดวกในการใช้งาน อาจเป็นเรื่องยากที่จะทาชั้นที่สม่ำเสมอเมื่อทาสีด้านหลังของผลิตภัณฑ์

ถ่ายหรือยัง ติดตั้งแบตเตอรี่ควรทาสีด้วยกระป๋องสเปรย์หรือปืนฉีด ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านเวลา

สำคัญ!ละอองลอยและปืนฉีดสามารถใช้ได้ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทดีเท่านั้น ต้องใช้เครื่องช่วยหายใจ

การทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างลำบากและมีความรับผิดชอบ กระบวนการนี้ไม่ยอมให้เกิดข้อผิดพลาดและเพิกเฉย จุดสำคัญ. เพียงทำตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น คุณจะสามารถอัปเดตการสื่อสารความร้อนด้วยวิธีคุณภาพสูงและสร้างสรรค์

การทาสีหม้อน้ำเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์เป็นปัญหาเฉพาะในปัจจุบัน แน่นอนว่ามันจะง่ายกว่าในการติดตั้งหม้อน้ำใหม่ แต่สิ่งนี้ไม่สามารถทำได้ในทางเทคนิคเสมอไปเนื่องจากลักษณะเฉพาะของหม้อน้ำแบรนด์ใหม่ซึ่ง "ไม่พอดี" กับระบบทำความร้อนบางระบบ แล้วปัญหาก็เกิดขึ้น: จะทาสีหม้อน้ำอย่างไรและอย่างไร? ท้ายที่สุดแล้ว ช่วงของวัสดุที่ใช้ทำนั้นกว้างมาก: เหล็กหล่อและอลูมิเนียม เหล็กและทองแดง ... โลหะเหล่านี้ต้องการ วิธีการส่วนบุคคลเมื่อย้อมสี - บทความของเราจะทุ่มเทให้กับรายละเอียดปลีกย่อยเหล่านี้

Convectors และ "แบตเตอรี่"

จากจุดเริ่มต้นเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญหนึ่งแตกต่างกันนิดหน่อย ในหลาย ๆ บ้านทันสมัยติดตั้งเป็นอุปกรณ์ทำความร้อน คอนเวคเตอร์- ท่อที่มีครีบ วิธีการทาสี? ไม่มีทาง. อุปกรณ์เหล่านี้ (โดยเฉพาะที่มีครีบอลูมิเนียมบ่อยๆ) ไม่ได้ทาสี เนื่องจากการทาสีอาจส่งผลเสียต่อการกระจายความร้อน การออกแบบคอนเวอร์เตอร์นอกเหนือจากแหล่งความร้อนแล้ว ยังรวมถึงปลอกที่ถอดออกได้ - ห้องพาความร้อน - นั่นคือสิ่งที่คุณสามารถทาสีเพื่อเพิ่มเกียรติ แบบฟอร์มทั่วไปอุปกรณ์. หากคอนเวอร์เตอร์นั้น "ล้าสมัย" ไปแล้ว - จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนเป็นอันใหม่

ส่วนใหญ่แล้ว "แบตเตอรี่" เก่าที่ดีต้องทาสี - หม้อน้ำเหล็กหล่อ, ทหารผ่านศึกจากระบบทำความร้อนในประเทศ พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองในการใช้งานแล้วและผู้คนมักไม่ต้องการเปลี่ยนอุปกรณ์ใหม่ไม่เพียงเพราะขาดการเงิน แต่ยังไม่เห็นความต้องการดังกล่าว - หม้อน้ำเหล่านี้ร้อนเป็นประจำและยังสะดวก เพื่อทำให้สิ่งเล็กน้อยแห้ง

บ่อยครั้งที่เครื่องทำความร้อนโลหะแบบเก่าถูกเคลือบด้วยสีหลายชั้น และชั้นแรกได้กลายเป็น "ฟอสซิลโบราณ" แล้ว ซึ่งจะต้องกำจัดทิ้งก่อนที่จะทาสีใหม่อีกครั้ง ทำอย่างไร?

การเตรียมพื้นผิว

คุณสามารถเตรียมพื้นผิวหม้อน้ำได้อย่างเหมาะสมสองวิธี: โดยการเอาสีเก่าออกให้หมด หรือโดยการบำบัดผิวเคลือบเก่าด้วยวิธีพิเศษก่อนลงสีใหม่ มาดูทั้งสองวิธีนี้กันดีกว่า

1. การทำความสะอาด จาก "ชั้น" เก่าผลิตด้วยตัวช่วย เคมีภัณฑ์(ล้าง) ของผู้ผลิตทั้งในและต่างประเทศ: B52, SP-6, ACE, Dufa เป็นต้น การล้างด้วยตัวทำละลายและ กรดไขมันทำให้สีเก่าอ่อนลงโดยแยกออกจากฐาน ควรใช้ผลิตภัณฑ์กับพื้นผิวที่ทาสีทั้งหมดและทิ้งไว้สักครู่ แตกต่างกันสำหรับ ประเภทต่างๆซัก (จาก 15 นาทีถึง 3-5 ชั่วโมง) หลังจากที่สีอ่อนลงอย่างสมบูรณ์แล้ว จะถูกลบออกด้วยแปรงแข็งหรือมีดโกน ยิ่งใช้สี "เก่า" กับหม้อน้ำมากหลายชั้น - ยิ่งต้องล้างซ้ำอีกครั้ง ในกระบวนการทำความสะอาดหม้อน้ำ อย่าลืมดูแลการหมุนเวียนของอากาศภายในห้องให้ดี และในบางกรณี (เมื่อใช้สารประกอบที่ "มีกำลังสูง" โดยเฉพาะ) แม้แต่เครื่องช่วยหายใจก็อาจมีประโยชน์

โปรดทราบว่าโลหะบางชนิดที่ทำมาจากหม้อน้ำอาจทำปฏิกิริยากับการชะล้าง ข้อยกเว้นคือเหล็กหล่อ ซึ่งเป็นโลหะผสมเฉื่อยที่ไม่กลัวตัวทำละลาย หากหม้อน้ำของคุณไม่ใช่เหล็กหล่อ ให้พิจารณาถึงความเสี่ยงที่จะได้พื้นผิวที่ไม่สมบูรณ์หลังจากทำความสะอาด

และอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องใส่ใจ: การซักที่ทันสมัยส่วนใหญ่ไม่ได้ผลดีกับสีน้ำมันที่ทำขึ้นก่อนยุค 60 ศตวรรษที่ XX นี่เป็นเพราะการใช้ส่วนผสมจากธรรมชาติในสูตรของพวกเขา (ซึ่งเป็นสาเหตุที่สีดังกล่าวมักถูกเรียกว่า "ของจริง")

หลังจากลอกสีเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยกระดาษทราย. เครื่องใช้เหล็กหล่อในประเทศในขั้นต้นจะปกคลุมด้วย "สิว" ดังนั้นสำหรับเพิ่มเติม รูปลักษณ์ที่สวยงามทางที่ดีควรพยายามทำความสะอาดอย่างน้อย "ซุ้ม" ของหม้อน้ำแม้ว่างานนี้จะลำบากมาก สิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมจนเกินไป เพราะการหล่อเหล็กหล่อที่ทนทานที่สุดเป็นเพียงชั้นพื้นผิว และการทำความสะอาดอย่างกระตือรือร้นเกินไป อาจทำให้หม้อน้ำเปราะบางเกินไป อย่างไรก็ตาม หลังจากลอกสีออกแล้ว อาจพบว่ามีคราบสนิมซึ่งจะต้องได้รับการรักษาด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อน

หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้วจะต้อง ไพรม์- ตัวอย่างเช่นกับไพรเมอร์ในประเทศ GF-021 หรือแอนะล็อกซึ่ง "พอดี" ได้ดีภายใต้สีทาบ้านของซีรีย์ MA หรือ PF และถ้าคุณต้องการผลลัพธ์ที่คงทนที่สุด คุณไม่ควรประหยัดเงิน เลือกไพรเมอร์นำเข้า ยี่ห้อ ACE, Sigma Coatings, Dulux และอื่นๆ เช่นนั้น

2. วิธีที่สองในการเตรียมพื้นผิวใช้ก่อนทาสีทับสารเคลือบเก่าหากไม่มี "ชั้นทางโลก" บนหม้อน้ำและสีก่อนหน้านั้นดี - อย่าเป็นปรัชญาให้ทาสีทับโดยตรง ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องล้างพื้นผิวให้สะอาด ขจัดไขมันออก และปล่อยให้แห้งอย่างเหมาะสมเท่านั้น ในกรณีนี้มักไม่จำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์

ความสนใจ!

คุณควรรู้ว่าเมื่อใช้สีน้ำมันกับสีรองพื้น การถ่ายเทความร้อนของ "แบตเตอรี่" เหล็กหล่อจะเพิ่มขึ้น 3-4%

สีทาสองหรือสามชั้นไม่มีผลใดๆ ต่อการถ่ายเทความร้อน แต่แต่ละชั้นถัดไป (ที่สี่ ฯลฯ) จะลดการปล่อยความร้อนลง 1%

มาระบายสีกันต่อ

ก่อนทำสีหม้อน้ำ ปิดระบบทำความร้อน. ความร้อนของหม้อน้ำที่เปิดอยู่และ ท่อความร้อนมีส่วนทำให้สีแห้งเร็วเกินไป และไม่มีเวลาที่จะทาตามปกติ ซึ่งส่งผลให้เกิดสิ่งผิดปกติบนพื้นผิว (เส้นที่แข็งตัวและ "รอยย่น" ของสี รอยแปรง) ถ้าปิดฮีตเตอร์ไม่ได้ก็ลองเคลือบได้เลย ชั้นบางอย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่พึงปรารถนา

มีขายสี ผู้ผลิตต่างๆ(เช่น Dufa) ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านการตกแต่งในประเทศพิจารณาว่านี่เป็นเพียงวิธีการทางการตลาด เนื่องจากอุณหภูมิของหม้อน้ำมักจะไม่เกิน 80 องศาเซลเซียส และวัสดุทาสีคุณภาพสูงทั้งหมดสามารถทนต่อความร้อนดังกล่าวได้เป็นอย่างดี

โดยทั่วไปแนะนำให้คลุมหม้อน้ำ เคลือบอัลคิดซึ่ง "ทำงาน" ได้ดีแม้ในอุณหภูมิสูงถึง 90 องศา ขณะที่ยังคงความแข็งแรงและทนต่อการเสียดสี เคลือบดังกล่าวผลิตโดย ACE, Dulux, Sigma Coatings และแบรนด์อื่น ๆ นอกจากอัลคิดแล้วยังสามารถทาสีหม้อน้ำได้อีกด้วย เคลือบอะคริลิกและอะคริเลตซึ่งแห้งเร็วกว่าและมีกลิ่นฉุนน้อยกว่า อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่า Sigmaferro Primer ZP สามารถใช้เป็นสีเคลือบด้านบนได้

ถ้าตามเจตจำนงของเจ้าของ สีของ "แบตเตอรี่" ต้องตรงกับสีของผนังมีสองตัวเลือกในการแก้ปัญหานี้ อย่างแรก (เหมาะสมที่สุด) คือการซื้อสีสำหรับหม้อน้ำที่มีสีเดียวกับผนังหรือย้อมสีเมื่อซื้อ ตัวเลือกที่สองคือการทาสีหม้อน้ำด้วยสีเดียวกับผนังหลังจากเคลือบอุปกรณ์ด้วยสีรองพื้นที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เมื่อเลือกตัวเลือกที่สอง ควรจำไว้ว่าสีผนังจะสูญเสียความทนทานเมื่อถูกความร้อน และไม่แนะนำให้เช็ดของเปียกบนหม้อน้ำที่ทาสีด้วยสีผนัง - สารเคลือบอาจแตกออก (หรือลอกออก)

เราทาสีหม้อน้ำ bimetallic และอลูมิเนียม

เริ่มแรกหม้อน้ำดังกล่าวทาสี สีฝุ่นในโรงงาน และภาพวาด "บ้าน" ของพวกเขามักจะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนสีผิดทั้งหมด หรือการทาสีทับรอยขีดข่วนที่ปรากฏระหว่างการขนส่งหรือการติดตั้งอุปกรณ์ เป็นการยากที่จะบรรลุความครอบคลุมที่ราบรื่นเช่นเดียวกันด้วยวิธีชั่วคราว ดังนั้นหากปัญหาอยู่ที่การเลือกเฉดสีเท่านั้น จะดีกว่าถ้าซื้อหม้อน้ำที่มีสีที่เหมาะสมทันที

หากไม่สามารถทำได้ มีสองวิธีในการแก้ปัญหา อย่างแรกคือการทาสีหม้อน้ำด้วยการเคลือบอัลคิดที่ดี (ACE หรือ Dulux) ทับโรงงาน ก่อนหน้านี้ คุณสามารถใช้ไพรเมอร์พิเศษตัวใดตัวหนึ่งได้ (เช่น Dulux) สิ่งสำคัญที่นี่คือการทำความสะอาดฐานเบื้องต้นอย่างละเอียดจากฝุ่นและการขจัดคราบมัน

ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับกรณีที่เกิดการลอกและเศษบนสีโรงงาน - จะดีกว่าถ้าทำความสะอาดพื้นผิวของอุปกรณ์ให้เป็นโลหะเปล่าด้วยเครื่องบด จากนั้นหม้อน้ำจะลงสีพื้นโดยใช้สีรองพื้นสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก หลังจากนั้นจะทาสีด้วยสีอัลคิด (คุณสามารถลองใช้สีแบบน้ำก็ได้)

คุณสามารถเลือกแปรงมืออาชีพหรือละอองลอยเพื่อใช้เป็นเครื่องมือในการระบายสี อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้ละอองลอย ปัญหาบางอย่างจะเกิดขึ้น - เป็นการยากสำหรับพวกเขาที่จะทาสีทับช่องภายในของอุปกรณ์ นอกจากนี้ต้องปิดผนังด้านหลังเพื่อไม่ให้เปื้อนสี ใช่และ คำถามทางการเงินก็ควรค่าแก่การสังเกตเช่นกัน - ละอองลอยมีราคาแพงกว่าเคลือบฟัน สะดวกในการใช้วิธีละอองลอยเพื่อทาสีปลอกหุ้มคอนเวอร์เตอร์แบบถอดได้ และแม้กระทั่งสเปรย์สำหรับบาร์บีคิวที่สามารถทนต่ออุณหภูมิคงที่ได้ถึง 400 องศาก็สามารถใช้ได้

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเครื่องทำความร้อนบางราย (เช่น Zehder และ Global) ยังขายสีสเปรย์ที่มีตราสินค้าให้กับพวกเขาอีกด้วย สีที่ต่างกัน(รวมถึงเฉดสีตามแคตตาล็อก RAL) ข้อเสนอดังกล่าวสะดวกมากสำหรับการย้อมสีด้วยตนเองของรอยขีดข่วน เศษ ฯลฯ

แบตเตอรี่ทำความร้อนเป็นองค์ประกอบที่ไม่เด่นของบ้านของเรา และเข้ากับการตกแต่งภายในได้อย่างกลมกลืนหากเป็นแบตเตอรี่ใหม่ และทาด้วยสีสด แต่ถ้าแบตเตอรีเก่าแล้ว สีบนแบตเตอรีจะซีดและบวม ดังนั้นในสถานะนี้ แบตเตอรีจะโดดเด่นและไม่น่าจะตกแต่งบ้านได้ ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนแบตเตอรี่ แต่มันมีราคาแพงและไม่สมเหตุสมผลเสมอไป ดังนั้นจึงมีทางออกอื่น - ในการทาสีแบตเตอรี่ใหม่ เพื่อการนี้จึงใช้ สีพิเศษสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน จุดประสงค์คือเพื่อปกป้องพื้นผิวของแบตเตอรี่จากการกัดกร่อน ทำให้ได้สีที่ต้องการและมีลักษณะที่ดี และถ้าท่อก่อนหน้านี้ถูกทาสีเฉพาะใน สีขาวจากนั้นจึงทาสีให้เข้ากับดีไซน์ของห้องมากที่สุด บทความของเราจะกล่าวถึงวิธีการเลือกสีสำหรับหม้อน้ำทำความร้อนและวิธีทาสีอย่างถูกต้อง

กฎการเลือกสีที่เหมาะสม

ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับการเลือกสีที่ถูกต้อง ที่นี่คุณควรคำนึงถึงข้อกำหนดที่ใช้กับสีสำหรับแบตเตอรี่และท่อความร้อน มัน:

• ทนความร้อนสูง (ไม่น้อยกว่า 100 ° C)
• ทนต่อการขัดถู;
• ความต้านทานต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว
• ขาดความเป็นพิษ

สีที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการทาสีแบตเตอรี่ให้ความร้อนมีประเภทต่อไปนี้:

1. เคลือบอะคริลิกผลิตขึ้นจากตัวทำละลายอินทรีย์ ดังนั้นการทำให้แห้งจึงมาพร้อมกับการปล่อยกลิ่นเฉพาะตัวของตัวทำละลาย แต่ผลลัพธ์ที่ได้คือความมันเงาที่น่าพึงพอใจซึ่งคงอยู่นานหลายปี
2. เคลือบอัลคิดพื้นผิวที่ทาสีด้วยสีดังกล่าวสามารถทนต่ออุณหภูมิและการเสียดสีสูง สีนี้มีให้เลือกค่อนข้างกว้าง โทนสี,สามารถเลือกสีอะไรก็ได้ตามใจชอบจึงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภค ข้อเสียคือกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งคงอยู่เป็นเวลาหลายวันหลังจากทาสี แต่สามารถกลับมาทำงานต่อที่อุณหภูมิสูงได้
3. สีน้ำกระจายตัวเลือกนี้ถือว่าเหมาะสมที่สุด เนื่องจากสูตรเหล่านี้ไม่มีกลิ่นเฉพาะและแห้งเร็วกว่ามาก จำเป็นต้องใส่ใจกับการทำเครื่องหมายบนบรรจุภัณฑ์เท่านั้น: สำหรับการทาสีแบตเตอรี่และท่อความร้อน

นอกจากนี้ยังมีสีน้ำมัน แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการใช้งานเพียงเล็กน้อยเพื่อจุดประสงค์นี้ตัวเลือกนี้ล้าสมัยแล้ว สีหม้อน้ำแบบไหนดีกว่ากัน? แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสีย ดังนั้นทางเลือกจึงยังคงอยู่กับผู้บริโภคในท้ายที่สุด

สีสำหรับหม้อน้ำต้องทนความร้อน ทนต่อการเสียดสี และปราศจากสารอันตราย

การเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการประมวลผล

เพื่อให้ได้ภาพวาดคุณภาพสูงของแบตเตอรี่ จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวสำหรับการทาสีอย่างเหมาะสม งานเตรียมการก่อนทาสีใช้เวลานานกว่าการทาสีเอง

แบตเตอรี่ถูกเตรียมสำหรับการทาสีตามลำดับต่อไปนี้:

1. ทำความสะอาดพื้นผิวอย่างละเอียดก่อนทาสี: ลอกชั้นสีเก่าออก และทำความสะอาดบริเวณที่เกิดสนิมจนเป็นเงาโลหะ ฝุ่นและสิ่งสกปรกถูกเช็ดด้วยผ้าเปียกและสีเก่าจะถูกลบออกด้วยไม้พายและน้ำยาพิเศษสำหรับล้าง
2. น้ำยาซักผ้าถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของแบตเตอรี่และเคลือบด้วยฟิล์มที่อ่อนนุ่ม หลังจากนี้สีจะถูกลบออกอย่างง่ายดายด้วยไม้พาย เครื่องบดหรือแปรงโลหะที่สวมบนสว่าน ในกรณีนี้ แนะนำให้สวมถุงมือสำหรับงานก่อสร้าง และป้องกันระบบทางเดินหายใจด้วยเครื่องช่วยหายใจหรือผ้าก๊อซ
3. ขั้นต่อไป พื้นผิวของแบตเตอรี่จะถูกขัดด้วยกระดาษทราย จากนั้นจึงทำการขจัดคราบไขมันด้วยไวท์สปิริตหรือสารละลายที่เป็นด่างเล็กน้อย
4. ไพรเมอร์ป้องกันการกัดกร่อนถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทำความสะอาดอย่างดี ซึ่งไม่เพียงแต่จะปกป้องจากการกัดกร่อนเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการยึดเกาะของสีกับพื้นผิวของแบตเตอรี่อีกด้วย ด้วยเหตุนี้ไพรเมอร์ที่มีอัลคิดจึงเหมาะสมที่สุด

ต้องเลือกไพรเมอร์ที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน (โดยปกติจะระบุไว้ที่ธนาคาร) มิฉะนั้นหลังจากนั้นครู่หนึ่งสนิมจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง บนพื้นผิวที่เตรียมไว้อย่างดี สีจะวางอย่างสมบูรณ์แบบ

เพื่อให้การทาสีแบตเตอรี่มีคุณภาพสูง จำเป็นต้องเตรียมพื้นผิวอย่างระมัดระวัง - เช็ดสีเก่า ขจัดสนิม ล้างฝุ่นและสิ่งสกปรก

ในยุคปัจจุบัน ร้านก่อสร้างมีการเสนอสีที่หลากหลายซึ่งมีไพรเมอร์และสารกันสนิมอยู่แล้ว สะดวกในการใช้งานกับแบตเตอรี่ที่ให้ความร้อนโดยไม่ต้องใช้ ก่อนการฝึกอบรมพื้นฐาน

เทคโนโลยีกระบวนการพ่นสี

ตอนนี้เรามาดูวิธีการทาสีหม้อน้ำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี สิ่งนี้จะต้องทำให้เสร็จโดยปิดการทำความร้อน มิฉะนั้น ในบางพื้นที่สีจะแห้งเร็วเกินไป นอนในชั้นที่ไม่สม่ำเสมอ รอยเปื้อนจะก่อตัวที่ดูน่าเกลียด แน่นอนว่ามีสีพิเศษลดราคาซึ่งมีไว้สำหรับใช้กับหม้อน้ำร้อน แต่ก็สามารถวางไม่สม่ำเสมอได้หากความร้อนไม่ถูกปิดกั้น

ปัจจุบันแบตเตอรี่ทำความร้อนถูกทาสีด้วยสีที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการออกแบบตกแต่งภายในโดยรวมของห้อง

หากไม่มีทางออกอื่นและคุณต้องทาสีเครื่องทำความร้อนในช่วงเวลาที่ให้ความร้อน อย่างน้อยคุณต้องปิดการจ่ายน้ำร้อนด้วยตนเองหรือติดต่อเจ้าหน้าที่สำนักงานที่อยู่อาศัยเพื่อแจ้งคำขอนี้ อุณหภูมิหม้อน้ำในกรณีนี้จะลดลงอย่างมาก

ดังนั้น หากคุณได้ตัดสินใจแล้วว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการทาสีหม้อน้ำ คุณสามารถดำเนินการโดยตรงในกระบวนการทาสี:

1. ก่อนอื่นคุณต้องดูแลปกป้องพื้นจากการปนเปื้อนด้วยคราบสี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จะวางกระดาษหรือผ้าที่ไม่จำเป็นไว้ใต้แบตเตอรี่
2. เราเลือกแปรงขนาดเล็กที่มีขนแปรงอ่อนนุ่ม อันหนึ่งตรง อีกอันแบบโค้ง เพื่อทาสีในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง
3. ใช้สีที่ด้านบนของแบตเตอรี่ก่อนแล้วเลื่อนไปทางด้านล่าง แบตเตอรี่ถูกทาสีจากทุกด้าน: ขั้นแรกให้ปูพื้นภายในจากนั้นจึงทำการทาสีภายนอกเพื่อหลีกเลี่ยงการเปื้อนมือและเสื้อผ้า หลังจากที่ชั้นที่ 1 แห้งแล้ว ให้ทาชั้นที่สอง คุณต้องจำกฎที่ว่าสองชั้นบาง ๆ ดีกว่าสีหนึ่งหนา ท้ายที่สุดเฉพาะในกรณีแรกเท่านั้นที่จะรับประกันการเคลือบสีที่สม่ำเสมอและราบรื่น

หม้อน้ำสามารถทาสีด้วยปืนฉีดหรือจากกระป๋องสเปรย์

การทาสีแบตเตอรี่ให้ความร้อนด้วยสีทนความร้อนจากกระป๋องสเปรย์นั้นสะดวกและรวดเร็ว ในขณะที่สีจะเคลือบเป็นชั้นบางๆ เท่ากัน

เมื่อใช้แอร์บรัช แนะนำให้ถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อให้สามารถทาสีบริเวณที่เข้าถึงยากได้ทั้งหมด การระบายสีด้วยกระป๋องที่เติมด้วยสีทนความร้อนนั้นดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โดยปกติ บรรจุภัณฑ์จะระบุคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการทาสีพื้นผิวด้วยสเปรย์บนบรรจุภัณฑ์ กฎพื้นฐาน: ทำการเคลื่อนไหวซิกแซกจากบนลงล่างที่ระยะห่างประมาณ 30 ซม. จากพื้นผิวที่จะทาสี

ก่อนทำสีหม้อน้ำ จำเป็นต้องศึกษาเทคโนโลยีของกระบวนการนี้ก่อน เพราะการปฏิบัติตามจะทำให้มั่นใจได้ถึงรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจของเครื่องทำความร้อนและความน่าเชื่อถือ

แบตเตอรี่ทำความร้อนมักจะเป็นองค์ประกอบสำคัญของการตกแต่งภายในของอาคาร ซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องการการตกแต่งและการบำรุงรักษาตามปกติ เพื่อให้เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำดูเรียบร้อยปราศจากปัญหาให้นานที่สุดและชั้นสีจะยึดติดกับพวกมันได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่แตกและลอกแม้อุณหภูมิสูงก็จำเป็นต้องใช้สีทนความร้อนพิเศษและ เคลือบเงาเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้

เลือกสีหม้อน้ำแบบไหนดีกว่ากัน - คำถามนี้เกิดขึ้นสำหรับเจ้าของบ้านทุกคนที่ตัดสินใจอัพเกรดเครื่องทำความร้อนเก่าหรือกำลังเตรียมติดตั้งเครื่องใหม่ที่ซื้อมาไม่ทาสี เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่คุณต้องให้ความสนใจเมื่อซื้อวัสดุทาสี คุณต้องพิจารณาข้อกำหนดสำหรับวัสดุเหล่านี้

เกณฑ์ใดที่ต้องเป็นไปตามสีสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน

องค์ประกอบสำหรับหม้อน้ำสีและท่อความร้อนแตกต่างกันบ้างในพารามิเตอร์จาก สีธรรมดาดังนั้นจึงควรทำความคุ้นเคยกับลักษณะทางกายภาพทางเทคนิคและการปฏิบัติงานหลักซึ่งผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ให้ความสนใจเป็นพิเศษ

• ประการแรกสีจะต้องปลอดภัยสำหรับผู้พักอาศัยในอพาร์ทเมนต์หรือบ้านนั่นคือต้องไม่ปล่อยควันพิษตลอดระยะเวลาการทำงาน ดังนั้นเมื่อซื้อจำเป็นต้องศึกษาองค์ประกอบของสีและการปฏิบัติตามมาตรฐานและบรรทัดฐานที่ยอมรับ สีนำเข้าจากผู้ผลิตในยุโรปซึ่งมีแบรนด์ที่นำเสนอในตลาดรัสเซียจำนวนมากต้องเป็นไปตามมาตรฐานยุโรปและผลิตภัณฑ์ในประเทศต้องเป็นไปตามมาตรฐานของ GOST ปัจจุบัน หากแพ็คเกจมีลิงค์ที่ไม่ได้มาตรฐาน แต่ไปยังข้อกำหนดที่ลึกลับบางอย่าง ( ข้อมูลจำเพาะ) ดังนั้นสิ่งนี้ถือได้ว่าเป็น "มือสมัครเล่น" ของผู้ผลิตและเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธสีดังกล่าวทันที - ไม่รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย แต่อย่างใด
• ความต้านทานความร้อนของสีไม่ควรต่ำกว่า +80 องศา มิฉะนั้น สีอาจแตก ลอกออก หรือเปลี่ยนเป็นสีเหลือง นอกจากนี้ ตัวบ่งชี้นี้ควรได้รับการพิจารณาว่าขั้นต่ำที่อนุญาต - จะดีกว่าหากสูงกว่านั้นอีก
• เป็นที่พึงปรารถนาที่องค์ประกอบของสีจะแห้งเร็ว - ปัจจัยนี้จะช่วยเร่งงานได้อย่างมากเนื่องจากสีมักใช้ในสองชั้น
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนของสีจะปกป้องพื้นผิวหม้อน้ำจากอิทธิพลภายนอกที่รุนแรง นี้มักจะนำมาพิจารณาในการผลิตสูตรเคลือบ พื้นผิวโลหะ.
• สีบางสีส่งกลิ่นฉุนเฉียบจนแข็งตัวอย่างสมบูรณ์ - สามารถเลือกได้เฉพาะสำหรับห้องที่สามารถระบายอากาศได้อย่างทั่วถึงเท่านั้น
• การต้านทานความชื้นสำหรับสีหม้อน้ำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้สามารถทำงานได้อย่างราบรื่น ทำความสะอาดเปียกโดยใช้ผงซักฟอก
• ค่าการนำความร้อนของชั้นสีต้องสูงเพียงพอ ไม่เช่นนั้นจะลดการถ่ายเทความร้อนจากอุปกรณ์ทำความร้อน

ประเภทของสารประกอบที่ใช้สำหรับเครื่องพ่นสีและท่อของระบบทำความร้อน

สำหรับการพ่นสีหม้อน้ำและท่อของวงจรทำความร้อน สีจะถูกผลิตขึ้นบนฐานที่แตกต่างกัน แต่ละคนมีด้านบวกและด้านลบ และต้องระลึกไว้เสมอว่าช่วงเวลาเหล่านี้จะไม่กลายเป็นสิ่งที่ไม่คาดคิด

หลากหลายตามองค์ประกอบพื้นฐานและส่วนประกอบ

ดังนั้น สีทนความร้อนอาจเป็นน้ำมัน อัลคิด การกระจายตัวของน้ำ (อะคริลิกหรือซิลิโคน) และผง

สีน้ำมัน

พวกเขาทำขึ้นจากน้ำมันออร์แกนิกหลายชนิดและเมื่อไม่นานมานี้ก็ไม่มีทางเลือกอื่นสำหรับหม้อน้ำสี สีดังกล่าวมีกำลังการซ่อนสูง สร้างชั้นที่หนาแน่นและทนทานบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ ทนต่อแรงกดทางกลต่างๆ และทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี

อย่างไรก็ตามในสมัยของเราพวกเขาถูกทอดทิ้งในทางปฏิบัติเนื่องจากมีองค์ประกอบอื่น ๆ ปรากฏขึ้นซึ่งปราศจากข้อเสียที่สำคัญที่มีอยู่ในสีน้ำมัน:

• สีเหล่านี้มีกลิ่นเฉพาะที่ค่อนข้างไม่พึงประสงค์ ซึ่งไม่เพียงแต่มาพร้อมกับกระบวนการทาสีและพื้นผิวการทำให้แห้ง แต่ยังสามารถปรากฏขึ้นได้ในระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่ด้วยความร้อนที่สูงมากจากหม้อน้ำ
• ความหนาแน่นของชั้นที่เกิดขึ้นบนหม้อน้ำช่วยลดการถ่ายเทความร้อนที่เป็นประโยชน์ของส่วนต่างๆ
• มีปัญหาบางอย่างในการใช้องค์ประกอบบนพื้นฐานดังกล่าว - ไม่เหมือนกับสีอื่น ๆ เป็นการยากที่จะทาสีน้ำมันในชั้นที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบ
• เมื่อใช้ชั้นหนาเกินไป สีอาจเริ่มแตกและลอกออกระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ทำความร้อน
• เมื่อเวลาผ่านไป พื้นผิวจะสูญเสียความมันวาวและเริ่มเปลี่ยนเป็นสีเหลือง
• การเคลือบสีแบบน้ำมันไม่สามารถป้องกันโลหะได้ดีพอจากกระบวนการกัดกร่อน และบ่อยครั้งที่คุณเห็นสนิมที่ปรากฏบนพื้นผิวของแบตเตอรี่
• สีน้ำมันมีลักษณะเฉพาะด้วยระยะเวลาการอบแห้งที่ยาวนานที่สุด และเมื่อทาแล้วจะหลีกเลี่ยงรอยเปื้อนได้ยากมาก

กล่าวได้ว่าข้อบกพร่องมากมายมีมากกว่าข้อดีอย่างชัดเจน (ซึ่งส่วนใหญ่เป็นราคาที่ไม่แพง) ตั้งชื่อสีนี้ ตัวเลือกที่ดีสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน - ยาก

อัลคิดอีนาเมลสำหรับหม้อน้ำ

สีทนความร้อนจากอัลคิดประกอบด้วยการกระจายตัวของเม็ดสีและสารเติมแต่งพิเศษที่ผสมในเพนทาฟทาลิกหรือแวนิช glyptal ค่อนข้างเป็นที่นิยมเนื่องจากมีข้อดีหลายประการที่ช่วยให้คุณปกป้องพื้นผิวหม้อน้ำจากภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ ผลกระทบด้านลบและยังทำให้พวกเขาดูเรียบร้อยและสวยงามอีกด้วย

สารเคลือบอัลคิดที่ทนความร้อนเกือบทั้งหมดสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงสุดที่วงจรทำความร้อนสามารถเกิดขึ้นได้ในทางทฤษฎี พารามิเตอร์ประสิทธิภาพนี้มักจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ พื้นผิวที่ทาสีนั้นมีความเรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบและมีความมันวาว ชั้นสีไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองและไม่ลอกออกเมื่อเวลาผ่านไป

ราคา อีนาเมลหม้อน้ำ Alpina

อีนาเมลสำหรับหม้อน้ำ Alpina

เคลือบอัลคิดมีความทนทานต่อการสึกหรอค่อนข้างสูง ผลิตในสีต่างๆ ซึ่งช่วยให้สามารถเลือกได้หากต้องการ สีที่ต้องการภายใต้การตกแต่งภายในทั่วไปของห้อง

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อดีที่ระบุไว้ แต่องค์ประกอบดังกล่าวก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• สีทาด้วยอัลคิดซึ่งรวมถึงวิญญาณสีขาวมีกลิ่นฉุนอันไม่พึงประสงค์ มันยังคงอยู่ไม่เพียง แต่เป็นเวลาหลายวันหลังจากการย้อมสี แต่ยังสามารถปรากฏขึ้นในตอนแรกหากหม้อน้ำได้รับความร้อนมากเกินไป
• เพียงพอ เวลานานการรอให้แต่ละชั้นแห้งสามารถเพิ่มระยะเวลาการทาสีได้หลายวัน

เคลือบอัลคิดยังมีอยู่ในรูปของละอองลอย อย่างไรก็ตาม คงไม่มีใครปฏิเสธได้ว่าการหุ้มแบตเตอรี่ด้วยวิธีนี้ไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก

อะครีลิคทนความร้อน

องค์ประกอบสีและสารเคลือบเงาชนิดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับองค์ประกอบการทาสีของระบบทำความร้อน เนื่องจากชั้นที่แห้งทำให้พื้นผิวเรียบและเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ แม้กระทั่งรูปลักษณ์ภายนอกที่เป็นพลาสติก สีอะครีลิคไม่มีกลิ่นจริงทั้งในระหว่างกระบวนการทาสีและระหว่างการทำงานของระบบทำความร้อน

เมื่อซื้อสีอะครีลิคคุณต้องศึกษาบรรจุภัณฑ์ก่อนโดยให้ความสนใจกับผู้ผลิตและวัตถุประสงค์ขององค์ประกอบ ความสนใจเป็นพิเศษ- อุณหภูมิที่สีสามารถทนต่อได้ เนื่องจากสารเคลือบอะคริลิกบางชนิดไม่ได้ออกแบบมาแม้แต่สำหรับ 80 ºС ไม่ต้องพูดถึงค่าที่สูงขึ้น

สีอะครีลิคแห้งเร็ว - เวลาสำหรับการตั้งค่าและการทำให้แห้งโดยสมบูรณ์จะระบุไว้ในคำแนะนำในการใช้งาน และอาจอยู่ในช่วงสิบนาทีถึงหนึ่งชั่วโมงครึ่งสำหรับขั้นตอนแรก และห้าชั่วโมงจนกว่าชั้นหนึ่งจะพร้อมสมบูรณ์ เพื่อให้สารเคลือบมีคุณภาพสูง จำเป็นต้องปกป้องแบตเตอรี่ที่ทาสีจากความชื้นที่ติดอยู่ตลอดระยะเวลาการอบแห้งทั้งหมด

สารละลายอะคริลิกของสีมีความคงตัวของครีมเปรี้ยวที่มีความหนาแน่นปานกลางไม่กระจายและไม่ทิ้งรอยเปื้อน ต้องใช้สีกับพื้นผิวที่ทำความสะอาดแล้วในสองชั้นมิฉะนั้นเอฟเฟกต์ที่ต้องการจะไม่ทำงาน ข้อเสียที่สำคัญขององค์ประกอบอะคริลิกถือได้ว่าเป็นความต้านทานต่ำต่ออิทธิพลทางกลภายนอก รวมถึงการโหลดการขัดถู

สีซิลิโคนสำหรับโลหะ

สารประกอบซิลิโคนคุณภาพสูงมีความสามารถในการรักษาลักษณะเฉพาะของมันไว้ได้แม้ในขณะที่ถูกให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิสูงอย่างยิ่ง ดังนั้นสีที่อิงตามสีจะทนต่อความร้อนใดๆ ที่อาจอยู่ในระบบทำความร้อนได้ สีทำจากซิลิโคนเรซินซึ่งนวดด้วยตัวทำละลายอินทรีย์หรือน้ำ หลังจากที่ชั้นที่ใช้แห้งจะได้เงากึ่งด้าน

สารประกอบซิลิโคนสามารถนำไปใช้กับพื้นผิวโลหะที่ไม่ได้เตรียมไว้ ทนทานต่อความเค้นทางกล ต่อภาระการเสียดสี จึงมีความทนทานสูง

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวของตัวเลือกสีหม้อน้ำนี้คือราคาสูง จึงไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคเมื่อเทียบกับสูตรอื่นๆ

สีฝุ่น

สีประเภทนี้ประกอบด้วยผงสีพิเศษและสารยึดเกาะพิเศษ เรียกได้ว่าเป็นการเคลือบที่ทนทานและทนทานที่สุดสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน แต่จะไม่สามารถใช้ในอพาร์ตเมนต์ได้

อุปสรรคในการลงสีด้วยตนเองด้วยองค์ประกอบที่เป็นผงคือตัวเทคโนโลยีเอง นั่นคือ การสร้างสรรค์ เงื่อนไขที่จำเป็นเพื่อดำเนินการตามกระบวนการนี้:

• ประการแรกคุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษที่จะพ่นสีลงบนพื้นผิวหม้อน้ำ แต่มีราคาแพงมาก
• ประการที่สอง จำเป็นต้องมีแหล่งที่มาของแรงดันคงที่ที่ปรับเทียบอย่างแม่นยำเพื่อใช้องค์ประกอบ - ผงจะได้รับประจุบวกและพื้นผิวที่จะเคลือบจะมีประจุลบ
• ประการที่สามการวาดภาพควรทำในห้องพิเศษซึ่งหลังจากใช้องค์ประกอบบางอย่าง ระบอบอุณหภูมิ. เพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการพอลิเมอไรเซชันของสีย้อมแบบผงที่ใช้ พื้นผิวของหม้อน้ำจะต้องถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ +170 ถึง 350 องศา (ค่าเฉพาะขึ้นอยู่กับลักษณะขององค์ประกอบ)

เป็นที่ชัดเจนว่าเป็นไปไม่ได้อย่างยิ่งที่จะบรรลุสภาวะดังกล่าวที่บ้าน ดังนั้นสีประเภทนี้จึงมักถูกผลิตขึ้นภายใต้สภาวะการผลิต หากคุณต้องการทาสีหม้อน้ำด้วยส่วนผสมที่เป็นผง คุณสามารถหาร้านซ่อมรถที่เชี่ยวชาญด้านงานตัวถัง และมีชุดอุปกรณ์สำหรับการพ่นสีรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีนี้

ราคาเคลือบฟันสำหรับหม้อน้ำ Tex

เท็กซ์หม้อน้ำเคลือบ

เคลือบด้านและเคลือบเงา

สีทนความร้อนก็ถูกแบ่งออกเป็นมันและเคลือบด้านเช่นกัน จะเลือกอันไหน - จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของพื้นผิวหม้อน้ำโดยตรง

ตัวอย่างเช่น สำหรับ แบตเตอรี่เหล็กหล่อรุ่นเก่า (ประเภท MS-140) ซึ่งมีผนังด้านนอกที่หยาบ ควรใช้สีเคลือบเงา - ความเงาจะปกปิดความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อย นอกจากนี้ ชั้นเคลือบเงายังทำความสะอาดได้ง่ายกว่าจากสิ่งปนเปื้อนที่เกิดขึ้น และยังคงอยู่ในรูปแบบที่สะอาดดั่งเดิมอีกต่อไป

ในทางตรงกันข้ามสีเคลือบจะเน้นข้อบกพร่องในพื้นผิวของหม้อน้ำ นอกจากนี้จะไม่ซ่อนความพรุนของพื้นผิวซึ่งด้วยเหตุนี้จึงจะอ่อนไหวต่อการปนเปื้อนมากขึ้น ดังนั้นหากเลือกใช้สีขาวด้านสำหรับแบตเตอรี่เหล็กหล่อก็จะได้โทนสีเทาอย่างรวดเร็ว ซักฟอก พื้นผิวด้านที่มีปัญหาและกำจัดสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ออกไป สีเทามันจะเป็นไปได้ด้วยสีใหม่เท่านั้น

สำหรับพื้นผิวที่ราบเรียบอย่างสมบูรณ์แบบของเครื่องทำความร้อนแบบสมัยใหม่ ตัวเลือกใดก็ได้ที่ยอมรับได้ในแง่ของระดับความเงาของสี

อีกหนึ่งความแตกต่างกันนิดหน่อย บางครั้งผู้ผลิตก็เติมชอล์คชั้นดีลงในสีเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่หมองคล้ำ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ดีสำหรับผนังและเพดานนั้นไม่เป็นที่ยอมรับอย่างแน่นอนสำหรับพื้นผิวโลหะของหม้อน้ำ หากระบุส่วนผสมนี้ในองค์ประกอบของสีแล้ว เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการได้มาดังกล่าว เนื่องจากพื้นผิวที่ทาสีของแบตเตอรี่จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไปและรวดเร็วเพียงพอ ทางเลือกที่ดีที่สุด สีเคลือบด้านจะมีองค์ประกอบที่มีไททาเนียมไดออกไซด์ในองค์ประกอบของมัน เนื่องจากจะไม่เปลี่ยนสีเดิมตลอดระยะเวลาการทำงานทั้งหมด

ภาพรวมโดยย่อขององค์ประกอบยอดนิยมสำหรับการทาสีหม้อน้ำ

แน่นอนเจ้าของบ้านคนใดเมื่อเริ่มการซ่อมแซมต้องการทำทันทีเพื่อไม่ให้กลับไปสู่ปัญหาการทาสีหม้อน้ำในหนึ่งปีหรือสองปี ซึ่งหมายความว่าควรซื้อองค์ประกอบพิเศษคุณภาพสูงแม้ว่าราคาจะสูงกว่าสีทั่วไปเล็กน้อย

ตารางด้านล่างแสดงแบรนด์ที่รู้จักกันดีของอัลคิดและ ฐานอะคริลิกพร้อมคำอธิบายสั้น ๆ ของพวกเขา ลักษณะเด่น. บางทีข้อมูลนี้อาจช่วยในการตัดสินใจเลือกวัสดุที่เหมาะสมที่สุด

บริษัท โลโก้	ภาพประกอบ - โรงงานบรรจุภัณฑ์ขององค์ประกอบ	ลักษณะสำคัญของสี
"เท็กซ์" (รัสเซีย)		สารเคลือบสำหรับหม้อน้ำนี้ทำมาจากอะคริลิก มีไว้สำหรับทาสีท่อของระบบทำความร้อนและแบตเตอรี่ แนะนำให้ใช้สีในห้องนั่งเล่นและไม่เป็นอันตรายด้วยความจริงที่ว่าได้รับการรับรองเพื่อใช้ในสถาบันทางการแพทย์และการป้องกันและเด็ก เนื่องจากสีเป็นสีสากล จึงสามารถใช้ได้ไม่เฉพาะกับแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังใช้ได้กับวัสดุที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและลงสีพื้นแล้วอื่นๆ เช่น ไม้ คอนกรีต หรืออิฐ นอกจากนี้สียังเข้ากันได้ดีกับพื้นผิวที่ทาสีด้วยอะครีลิคและอัลคิดอินาเมล องค์ประกอบที่มีสีสันไม่มีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และกันไฟได้อย่างแน่นอน กึ่งเงา ภาพวาดสีอะคิลิกผลิตในสีขาว แต่สามารถย้อมสีด้วยรงควัตถุสี Prof-Tex ซึ่งเพิ่มลงในสีในปริมาณไม่เกิน 10% ของมวลรวมและขึ้นอยู่กับโทนสีที่ต้องการของเฉดสี ลักษณะสำคัญของเคลือบอะครีลิคนี้: - ความหนาแน่นของสารละลาย: 1.1÷1.2 กก./ลิตร. - ปริมาณการใช้องค์ประกอบ: 1 ลิตรต่อ 8 ÷ 10 ตร.ม. โดยต้องทาสีพื้นผิวเป็นชั้นเดียวและขึ้นอยู่กับการดูดซับและวิธีการใช้งาน ความต้านทานความร้อนของสารละลายสีประเภทนี้คือ 75 ÷ 80 ºСอนุญาตให้ใช้ความร้อนในระยะสั้นสูงถึง +120 ºС สามารถใช้สีกับหม้อน้ำอุ่นได้โดยมีอุณหภูมิไม่เกิน 45 ºС สารละลายนี้ทนต่อผงซักฟอกที่ไม่มีส่วนประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โค้ทแบบแห้งมีความทนทานต่อการขัดถูระดับ 1 ตามมาตรฐาน ISO 11998/DIN EN 13300 ซึ่งทนทานต่อการแปรง 10,000 ครั้ง สีบรรจุในภาชนะโลหะขนาด 400 ÷ 800 มล. ราคาโดยประมาณสำหรับโถ 400 กรัมคือ 115 ÷ 200 รูเบิล
ดูฟา(เยอรมนี)		อีนาเมลนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเคลือบเครื่องทำความร้อน ประกอบด้วยอัลคิดเรซิน สารเติมแต่งต่างๆ ไททาเนียมไดออกไซด์และไวท์สปิริต สารละลายก่อตัวบนหม้อน้ำเหล็กหล่อและเหล็กกล้า เช่นเดียวกับท่อ วงจรความร้อนการเคลือบที่ทนทานเชื่อถือได้ ส่วนประกอบนี้เหมาะสำหรับพื้นผิวที่เคยทาสีด้วยการฉีดพ่นหรือด้วยมือและมีกำลังการซ่อนสูง ข้อมูลจำเพาะของสี: - ความต้านทานความร้อนของสารเคลือบสูงถึง 120 ºС - ปริมาณการใช้สี: 1 ลิตรต่อ 14 ตร.ม. - ความหนาแน่นของสารละลาย: 1.20 ก. ต่อ 1 ซม.³ สีถูกผลิตขึ้นในสีขาวและเกิดเป็นชั้นที่ไม่เป็นสีเหลืองบนพื้นผิวของแบตเตอรี่ เวลาในการทำให้เคลือบฟันแห้งสนิทที่ความชื้นในอากาศ 65% และอุณหภูมิ 20 องศาคือ 24 ชั่วโมง สีทาบนพื้นผิวที่ปราศจากสนิม ลงสีรองพื้นและแห้ง ผลิตภัณฑ์บรรจุในกระป๋องโลหะที่มีปริมาตร 0.75 และ 2.5 ลิตรราคาเฉลี่ยตามลำดับคือ 550 และ 1450 ÷ 1650 รูเบิล
"อเนียสกา" (โปแลนด์)		สีนี้ทำมาจากอะคริลิกบรรจุในกระป๋องโลหะขนาด 0.4 และ 0.75 ลิตรและมีไว้สำหรับการป้องกัน เคลือบตกแต่งองค์ประกอบของวงจรความร้อน ปริมาณการใช้สี 1 ลิตรต่อ 10 ตร.ม. แนะนำให้ใช้ 2 ชั้น ทนความร้อนของชั้นแห้ง - 80 ºС สีผลิตในสีขาว แต่สามารถให้เฉดสีใดก็ได้โดยการเพิ่มเม็ดสีที่ออกแบบมาสำหรับสีอะครีลิค เวลาในการทำให้แห้งของชั้นหนึ่งที่อุณหภูมิสูงกว่า +10 องศาคือหนึ่งชั่วโมง ราคาของโถ 0.4 ลิตรสามารถเป็น 220-320 รูเบิล
DULUX (บริเตนใหญ่)		สีประเภทนี้อยู่ในตำแหน่งตัวเลือกสำหรับหม้อน้ำและเฟอร์นิเจอร์ ผลิตขึ้นโดยใช้น้ำจากการกระจายตัวของอะครีลิคโคพอลิเมอร์ เมื่อทาและทำให้แห้ง สารละลายจะเกิดเป็นชั้นมันวาวบนพื้นผิว องค์ประกอบนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทาสีพื้นผิวไม้และโลหะทั้งที่ทาสีใหม่และก่อนหน้านี้ แนะนำให้ลงสีฐานที่จะลงสีรองพื้น - ชั้นนี้จะสร้างการยึดเกาะที่ดีระหว่างปูนกับพื้นผิวที่จะทาสี นอกจากไม้และโลหะแล้ว สียังเหมาะสำหรับพื้นผิวแร่ - นี่คือปูนปลาสเตอร์ คอนกรีตและอิฐ และที่จริงแล้ว การแก้ปัญหาสามารถเรียกได้ว่าเป็นสากล องค์ประกอบที่มีสีสันถูกนำไปใช้อย่างง่ายดายโดยไม่มีรอยเปื้อนและการกระเซ็น และหลังจากการอบแห้ง ชั้นการเปลี่ยนแปลงที่ยืดหยุ่น ทนต่ออุณหภูมิและความชื้นจะเกิดขึ้นบนพื้นผิว ผลิตภัณฑ์ทาสีแห้งเร็ว ไม่มีกลิ่น สารเคลือบไม่เปลี่ยนสีภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง กล่าวคือ สีขาวไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง และเฉดสีอื่น ๆ จะไม่จางหาย ลักษณะสีอื่นๆ: - ความหนาแน่นของส่วนประกอบ: 1.28 กก./ลิตร; - ปริมาณการใช้สี: 1 กก. ต่อ 10 ตร.ม. - ความต้านทานความร้อนของชั้นสีถึง + 90 ºС มอร์ตาร์สีผลิตขึ้นในแบบกึ่งเงาและมัน ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกแบบที่เหมาะกับพื้นผิวใดพื้นผิวหนึ่งโดยเฉพาะ สีมีจำหน่ายในภาชนะโลหะที่มีปริมาตร 2.5 ลิตรต้นทุนการผลิตเฉลี่ยอยู่ที่ 2,000 ÷ 2050 รูเบิล
เบลินก้า (สโลวีเนีย)		สีทนความร้อนสำหรับเคลือบป้องกันและตกแต่งหม้อน้ำและองค์ประกอบอื่น ๆ ของวงจรทำความร้อน สารละลายประกอบด้วยอัลคิดเรซินที่ผ่านการดัดแปลง คุณภาพสูง, สารตัวเติม เม็ดสี สารเติมแต่ง และตัวทำละลายอินทรีย์ สีต้องขอบคุณส่วนประกอบคุณภาพสูงที่ไม่เปลี่ยนสีและเงามันดั้งเดิมตลอดระยะเวลาการใช้งาน เคลือบ "Belinka Email Radiator" ใช้สำหรับผลิตภัณฑ์เก่าและใหม่ที่ติดตั้งในวงจรของระบบทำความร้อน ส่วนประกอบถูกนำไปใช้กับพื้นผิวแห้งที่ทำความสะอาดฝุ่น สิ่งสกปรก และสนิม หากมีการวางแผนที่จะทาสีแบตเตอรี่ใหม่ หรือทำความสะอาดสีเก่าให้หมด ขอแนะนำให้ลงสีรองพื้นก่อนใช้สารละลายนี้ เมื่อใช้องค์ประกอบสีสองชั้น ควรใช้สีที่สองเพียงหนึ่งวันหลังจากที่สีแรกแห้งสนิท สีหนึ่งลิตรเพียงพอสำหรับ 3-5 ตร.ม. สารละลายบรรจุในขวดที่มีปริมาตร 0.75 ลิตรและราคาเฉลี่ย 480 รูเบิล
"อัลพีน่า" (เยอรมนี)		สารเคลือบนี้ใช้สำหรับพ่นสีหม้อน้ำ ทองแดง อลูมิเนียม และเหล็กกล้า และชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมด ระบบทำความร้อนเนื่องจากมีความทนทานต่อความร้อนสูง (สูงถึง +100 องศา) และยึดเกาะได้ดีกับพื้นผิวโลหะใดๆ สารละลายประกอบด้วยอัลคิดเรซิน สารเติมเต็มแร่, ไททาเนียมไดออกไซด์, วิญญาณสีขาว, สัดส่วนสอดคล้องกับบรรทัดฐานและมาตรฐานยุโรป องค์ประกอบที่มีสีสันถูกผลิตขึ้นในสีขาว และหากต้องการ สามารถย้อมสีหนึ่งในเฉดสีที่เลือกได้ สีสร้างการเคลือบป้องกันรอยขีดข่วนบนหม้อน้ำได้อย่างดีเยี่ยม สารละลายมักใช้ในสองชั้น โดยชั้นที่สองหลังจากชั้นก่อนหน้าแห้งสนิทหลังจากผ่านไปประมาณ 8-10 ชั่วโมง แนะนำให้ทำการระบายสีที่อุณหภูมิอย่างน้อย +20 องศาและความชื้นในอากาศ 65% สีถูกนำไปใช้กับพื้นผิวที่ทำความสะอาดและล้างไขมัน ปริมาณการใช้สีนี้ต่อ 1 ตร.ม. คือ 90 ÷ 120 มล. ต่อหนึ่งชั้น เวลาในการทำให้แห้งคือ 3-5 ชั่วโมง ราคากระป๋อง 0.75 ลิตรคือ 530 ÷ 760 และถัง 2.5 ลิตรคือ 1890 ÷ 2050 รูเบิล
"ลัครา"(รัสเซีย)		"Lacra" เป็นสีอะครีลิกทนความร้อนที่ใช้เพื่อป้องกันและจัดระเบียบไพรเวทและท่อของระบบทำความร้อน ความเก่งกาจขององค์ประกอบยังช่วยให้สามารถใช้ได้กับพื้นผิวไม้ คอนกรีต และอิฐ และหนึ่งแพคเกจจะเพียงพอสำหรับการแก้ปัญหาต่างๆ สีมีความทนทานต่อความร้อนสูง จึงสามารถเคลือบได้ที่อุณหภูมิสูงถึง +100 ºС หม้อน้ำที่เคลือบด้วยสีนี้จะไม่สูญเสียสีที่เลือกและพื้นผิวมันวาวตลอดระยะเวลาการใช้งาน หากจำเป็นให้เคลือบฟันด้วยน้ำ แต่ไม่เกิน 5% ของปริมาตรทั้งหมด แบตเตอรี่สามารถเคลือบได้หนึ่งหรือสองชั้น โดยชั้นที่สองจะถูกทาหลังจากที่ก้อนแรกแห้งสนิท จำหน่ายสีในภาชนะขนาด 0.9 หรือ 2.4 ลิตร ราคาของสีนี้คือ 540÷640 รูเบิลสำหรับถังพลาสติก 2.4 ลิตร
“คุโดะ”(รัสเซีย)		บริษัท KUDO ผลิตสเปรย์เคลือบฟันสำหรับพ่นสีหม้อน้ำทำความร้อน สีขาวมีเครื่องหมาย KU-5101 และทำด้วยอัลคิด มีกำลังการซ่อนที่ดี ค่อนข้างประหยัด ใช้งานง่าย เหมาะสำหรับหม้อน้ำเก่าที่ทาสีแล้ว เช่นเดียวกับสีเก่าใหม่หรือที่ทำความสะอาดใหม่ทั้งหมด หลังจากใช้องค์ประกอบกับพื้นผิว จะแห้งสนิทหลังจาก 6 ÷ 8 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความชื้นของสิ่งแวดล้อม สีไม่สูญเสียความมันวาวเดิมระหว่างการใช้งานและไม่จางหาย การเคลือบสามารถทนต่ออุณหภูมิความร้อนของแบตเตอรี่ได้อย่างต่อเนื่องถึง +80 องศา น้ำหนักของบอลลูนคือ 0.36 กก. และราคาสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 155 ถึง 240 รูเบิล KUDO ไม่ได้ผลิตเฉพาะสีสเปรย์สีขาวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสีเงินด้วย และหากต้องการการออกแบบภายในที่เหมาะสมและเหมาะสม คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่สองที่เป็นต้นฉบับมากกว่าได้

ข้อมูลที่นำเสนอข้างต้นนำไปสู่ข้อสรุปว่าไม่มีการขาดแคลนองค์ประกอบสีคุณภาพสูงสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน ในหลากหลายร้านค้าคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงและทางที่ดีควรเลือกใช้วัสดุดังกล่าว เนื่องจากวัสดุดังกล่าวผ่านการทดสอบของกาลเวลาและได้รับความนิยมจากคุณภาพและความทนทานที่ไร้ที่ติ แน่นอนว่าสินค้าแบรนด์เนมมีราคาสูงกว่า แต่ควรจ่ายครั้งเดียวแล้วลืมไปเลยดีกว่า งานซ่อมเป็นเวลาหลายปีกว่าที่จะใช้เงิน เวลา และความพยายามไปกับอุปกรณ์ทาสีและวงจรระบบทำความร้อนทุกปี

ต้องใช้สีเท่าไหร่ในการทาสีหม้อน้ำ?

ผู้ผลิตสีมักระบุการบริโภคโดยเฉลี่ย ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเรียบง่าย แต่นี่คือถ้าคุณทาสี ตัวอย่างเช่น พื้นผิวด้านหน้าของแผงระบายความร้อนหม้อน้ำ: จะไม่ยากที่จะกำหนดพื้นที่ที่ต้องการที่นั่น อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าคุณต้องทาสี "หีบเพลง" ที่เป็นเหล็กหล่อ

ที่ ข้อกำหนดทางเทคนิคหม้อน้ำทำความร้อนมักจะระบุด้วย พื้นที่ทั้งหมด- หากต้องการ พารามิเตอร์นี้สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ต แต่เพื่อไม่ให้ผู้อ่านต้องเสียเวลากับเรื่องนี้ จึงมีการรวบรวมเครื่องคิดเลขพิเศษขึ้นมาเพื่อช่วยในการคำนวณอย่างรวดเร็วและแม่นยำ

• เครื่องคิดเลขคำนึงถึงพารามิเตอร์ที่พบบ่อยที่สุด หม้อน้ำเหล็กหล่อซีรีส์ "MS" และ "ChM" ของการดัดแปลงต่างๆ นอกจากนี้ยังสามารถคำนึงถึงการใช้วัสดุเพิ่มเติมพร้อมกันได้หากมีการวางแผนที่จะทาสีท่อจ่ายและส่งคืนที่เหมาะสมกับหม้อน้ำ
• ต้นทุนสีสำหรับการคำนวณจะนำมาเฉลี่ยตามประเภท - น้ำมัน alkyd PF อะคริลิคและซิลิโคน แม้จะมีความแตกต่างระหว่างการเคลือบแต่ละยี่ห้อ แต่ปริมาณการใช้โดยประมาณยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน โดยคำนึงถึงสภาพของการย้อมด้วยสีขาว
• ที่ ผู้ผลิตที่แตกต่างกันไม่มีความสามัคคีในการวัดการบริโภค - ค่าปริมาตรระบุเป็นมล. / ตร.ม. (หรือในทางกลับกัน ตร.ม. / ลิตร) หรือตามน้ำหนัก (กก. / ตร.ม. ) ยังคงมีวัตถุประสงค์มากกว่าที่จะตัดสินด้วยน้ำหนักที่เทียบเท่า (ตามธรรมเนียมในการวางแผนการก่อสร้าง) เนื่องจากปริมาณของสีใด ๆ ที่สามารถเพิ่มได้โดยการเพิ่มตัวทำละลาย แต่พลังการซ่อนจะไม่เพิ่มขึ้นจากสิ่งนี้ - ขึ้นอยู่กับมวลของ วัสดุ. ดังนั้นสำหรับวิธีการแบบรวมศูนย์ ค่าสุดท้ายจะได้รับอย่างแน่นอนในหน่วยกิโลกรัม - บนบรรจุภัณฑ์สีจากโรงงานนอกจากปริมาณแล้วยังต้องระบุน้ำหนักสุทธิของสีที่บรรจุหีบห่อด้วย