เมื่อสะสม ทิ้งติดตาม

คำแนะนำ

ว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานระหว่างการรวบรวม ออกเดินทาง และติดตาม

บนรถดับเพลิงบนสัญญาณ "ปลุก"

1. ข้อกำหนดทั่วไปการคุ้มครองแรงงาน

1.1. พนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมเบื้องต้น ผ่านการทดสอบ และได้รับคำสั่งคุ้มครองแรงงาน ได้รับอนุญาตให้รวบรวม ปล่อย และตามในรถยนต์ที่มีสัญญาณ "เตือนภัย"

1.2. คนงานต้องสวมชุดต่อสู้

1.3. หัวหน้าหน่วยกำหนดขั้นตอนและสถานที่รวบรวมและขึ้นกะปฏิบัติหน้าที่ในรถดับเพลิง (ในโรงรถหรือนอกโรงรถ)

1.4. เมื่อรวบรวมสัญญาณ "ปลุก" ห้ามมิให้โยนเสื้อผ้าอุปกรณ์และของใช้ในครัวเรือนบนเส้นทางของการเคลื่อนไหวหยุดในทางเดินในกระแสของผู้ที่วิ่งหรือรบกวนซึ่งกันและกันเมื่อเคลื่อนที่

1.5. เข้าไปในรถขณะเดินทาง ปิดประตูรถข้างหลังคุณ โดยไม่ให้มีคนเข้าประตู

1.6. หัวหน้ายาม ผู้บังคับบัญชาของแผนก และคนขับรถมีหน้าที่ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์

1.7. อนุญาตให้อยู่ในรถดับเพลิงสำหรับบุคคลที่ระบุทิศทางการเคลื่อนที่ไปยังสถานที่โทร (ไฟ)

2. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานก่อนเริ่มงาน

2.1. ก่อนขึ้นรถนอกโรงรถ บุคลากรจะต้องไปที่บริเวณหน้าอู่หลังทางออกรถดับเพลิง (FA)

2.2. หัวหน้ายามต้องตรวจสอบความปลอดภัยในการลงจอดและความน่าเชื่อถือในการปิดประตูห้องโดยสาร

2.3. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเข้าเวรได้เข้าแทนที่และประตูของ PA ปิดแน่นแล้วหัวหน้าเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยก็เข้าไปในรถและออกคำสั่งให้ย้าย

3. ข้อกำหนดสำหรับการคุ้มครองแรงงานระหว่างการทำงาน

3.1. เมื่อออกจากโรงรถและย้ายไปที่จุดเรียก (ไฟไหม้) ผู้ขับขี่ของ PA จะต้องเปิดสัญญาณเสียงและไฟเตือนแบบพิเศษ

3.2. เพื่อเตือนการขนส่งสาธารณะและประชาชนเกี่ยวกับการออกจาก PA จากโรงรถสัญญาณไฟจราจรพิเศษจะสว่างขึ้น ในกรณีที่สัญญาณไฟจราจรพิเศษทำงานผิดปกติ ยามที่ด้านหน้าอาคารจะต้องให้ธงสีแดง และให้สัญญาณด้วยโคมไฟสีแดงในเวลากลางคืน

3.3. อนุญาตให้เคลื่อนย้าย PA ได้ก็ต่อเมื่อ ประตูปิดห้องโดยสารและประตูของร่างกาย (ช่อง)

3.4. เมื่อเกิดเพลิงไหม้ ผู้ขับขี่ PA จะต้องปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด

3.5. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ สัญญาณเสียงพิมพ์ "ไซเรน" และอื่น ๆ อาจอนุญาตให้มีการเบี่ยงเบนจากกฎจราจรโดยมีเงื่อนไขว่าความปลอดภัยในการจราจร ได้แก่ :

Ø เคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่ช่วยให้งานเสร็จทันเวลาและเลี้ยวที่แหลมคม แต่ไม่เป็นอันตรายต่อผู้อื่น

Ø ขับต่อไปที่สัญญาณไฟจราจรใด ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับคนอื่นหลีกทางและห้ามไม่ให้ผู้ควบคุมการจราจรต้องหยุด

Ø ขับรถผ่านสถานที่ทำงานโดยไม่คำนึงถึงป้าย ป้าย และเส้นความปลอดภัยที่กำหนดไว้ ยกเว้นการขับรถไปในทิศทางตรงกันข้ามกับการจราจร

Ø ใช้สัญญาณเสียงได้ตลอดเวลาของวัน

3.6. ห้ามมิให้ใช้สัญญาณเสียงพิเศษเมื่อติดตาม PA ไม่ใช่การโทร (ไฟไหม้) และเมื่อกลับไปที่หน่วย

3.7. ที่จอดรถ PA ในเวลากลางคืนควรทำเครื่องหมายด้วยอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

3.4. ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ห้ามมิให้บุคลากร:

Ø ควันและใช้ไฟเปิด;

Ø ยื่นออกมาจากห้องโดยสาร

Ø ประตูเปิด;

Ø ยืนบนขั้นบันได ยกเว้นกรณีวางสายยาง

Ø กระโดดลงจากรถจนสุด

4. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานในสถานการณ์ฉุกเฉิน

4.1. ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร (RTA) ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องจะต้องหยุดและเปิดสัญญาณเตือนภัยทันที และในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือไม่มีสัญญาณ ให้ติดป้ายที่ระยะห่าง 30-40 เมตรหลังรถ หยุดฉุกเฉินหรือไฟแดงกระพริบห้ามเคลื่อนย้ายรถและสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นั้นและแจ้งหัวหน้ายาม

4.2. หากจำเป็น เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยและผู้ขับขี่จะต้องปฐมพยาบาลผู้บาดเจ็บและเรียกรถพยาบาล ดูแลรักษาทางการแพทย์": หากไม่สามารถทำได้ ควรส่งเหยื่อโดยผ่านรถไปยังสถานพยาบาลที่ใกล้ที่สุด

4.3. จำเป็นต้องรายงานเหตุการณ์ต่อตำรวจจราจร: หากมีพยานเห็นเหตุการณ์คุณควรจดชื่อและที่อยู่ของพวกเขาและรอการมาถึงของเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร

4.4. หากอุบัติเหตุไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของประชาชนหรือความเสียหายทางวัตถุที่มีนัยสำคัญ ด้วยข้อตกลงร่วมกันในการประเมินสถานการณ์ของเหตุการณ์และการไม่มียานพาหนะทำงานผิดปกติซึ่งห้ามไม่ให้เคลื่อนไหวต่อไป ผู้ขับขี่สามารถมาถึงที่ทำการตำรวจจราจรที่ใกล้ที่สุดเพื่อ แจ้งเหตุ.

4.5. หากจำเป็น ให้ลากรถที่มีปัญหา การลากสามารถทำได้ทั้งแบบแข็งและแบบยืดหยุ่น ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ลากจูงจะต้องอยู่ที่ล้อรถของตน

4.6. ห้ามใช้รถที่มีรถพ่วงเป็นรถลากจูง

4.7. เมื่อลากจูงแบบยืดหยุ่น รถลากต้องมีระบบเบรกและบังคับเลี้ยวที่ใช้งานได้ และเมื่อลากบนคันบังคับที่แข็งแรง ให้บังคับเลี้ยว

4.8. การผูกปมแบบแข็งควรมีระยะห่างระหว่างรถยนต์ไม่เกิน 4 ม. และตัวผูกแบบยืดหยุ่น - ภายใน 4-6 ม. ด้วยการผูกปมที่ยืดหยุ่น สายเคเบิลควรมีเครื่องหมายธงสัญญาณทุกเมตร

4.9. ความเร็วลากจูงต้องไม่เกิน 50 กม./ชม.

4.10. เมื่อลากจูงในเวลากลางวันโดยไม่คำนึงถึงสภาพการมองเห็นในการลากจูง ยานพาหนะต้องเปิดไฟหน้า และลากได้ตลอดเวลาของวัน - ไฟด้านข้าง

4.11. ผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ลากจูงแบบยืดหยุ่นต้องแน่ใจว่า:

Ø เพื่อให้ลากจูงแน่นเสมอ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันรถจากการแตกหักและรถจากการกระตุก และไม่รวมความเป็นไปได้ที่รถลากจูงจะชนกับรถลากจูงในกรณีที่เบรกกะทันหัน

4.12. ห้ามลากรถโดยผูกปมแบบยืดหยุ่นในสภาพที่เป็นน้ำแข็ง

4.13. ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ ยานพาหนะจะต้องติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงเบื้องต้น

5. ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานเมื่อสิ้นสุดการทำงาน

5.1. หัวหน้าผู้พิทักษ์ซึ่งมีส่วนร่วมในการดับไฟหลังจากการชำระบัญชีมีหน้าที่:

Ø ตรวจสอบการปรากฏตัวของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยตลอดจนการวางและการยึดถังดับเพลิงบนรถดับเพลิง

5.2. เมื่อสิ้นสุดการปฏิบัติหน้าที่ ผู้ขับขี่และเจ้าหน้าที่ยามต้องมอบรถและ อุปกรณ์ดับเพลิงแก่ผู้ขับขี่และผู้พิทักษ์ที่ปฏิบัติหน้าที่ ดำเนินการร่วมกับพวกเขาทุกวัน การซ่อมบำรุงรถดับเพลิงและอุปกรณ์ดับเพลิง

5.2. หากพนักงานขับรถและพนักงานรักษาความปลอดภัยมีความคิดเห็นเกี่ยวกับ เงื่อนไขทางเทคนิครถ, อุปกรณ์เทคนิคอัคคีภัย, พวกเขาต้องรายงานเรื่องนี้ต่อหัวหน้ายาม, ช่างซ่อมของโรงจอดรถ.

การรวบรวมและออกเดินทางในการปลุก

ควรทำการฝึกรวบรวมและปล่อยสัญญาณเตือนภัยเป็น 2 ขั้นตอน

ระยะแรก- การแต่งตั้งลูกเรือรบ, การก่อสร้างที่รถดับเพลิงและลงจอดในห้องนักบิน, ลงจากหลังม้า

ระยะที่สอง- รวบรวมสัญญาณเตือนภัย, สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้, ลงจอดในห้องโดยสารของรถดับเพลิงและออกจากโรงรถ

ขั้นตอนแรก:หัวหน้าหน่วยเข้าแถวหน้ารถดับเพลิง (PA) ประกาศหัวข้อวัตถุประสงค์ของบทเรียนและกฎการคุ้มครองแรงงานการวาดภาพ ความสนใจเป็นพิเศษในการลงจอดในห้องโดยสารนั้นดำเนินการเฉพาะในระหว่างการจอดรถและนอกประตูโรงรถเท่านั้น ไม่ว่าในกรณีใด นักผจญเพลิงไม่ควรยืนบนทางด่วน

จากนั้นผู้บังคับบัญชาจะแต่งตั้งลูกเรือรบโดยตั้งชื่อพนักงานดับเพลิงเช่น: "นักดับเพลิง Ivanov"ได้ยินคำตอบ: "ฉัน!",กำหนดหมายเลขลูกเรือรบให้เขา: "หมายเลขแรก!".หลังจากที่พนักงานดับเพลิงตอบว่า: "มี!",หัวหน้าหน่วยระบุตำแหน่งของเขาเมื่อสร้างคำสั่ง: "แผนก- ไปที่รถ!"หรือ "การแยกจากกัน - กลายเป็น!".

พนักงานดับเพลิง Ivanov เข้าแทนที่ PA และผู้บัญชาการเรียกพนักงานดับเพลิงคนต่อไปด้วยนามสกุลของเขา เมื่อสร้างทีมทางด้านขวา (ซ้าย) โดยกลับไปที่ PA ในทิศทางจากแกนล้อหลังไปยังห้องโดยสารของรถ หัวหน้าหน่วยอธิบายว่านักดับเพลิงที่ได้รับมอบหมายหมายเลข 1, 3, 5 , 7 อยู่ในอันดับแรกและอันดับ 2, 4 , 6 และคนขับ - ในอันดับที่สอง (รูปที่); ที่รถบรรทุกถังดับเพลิงหมายเลข 1, 3 และคนขับกลายเป็นแถวแรกและนักดับเพลิงหมายเลข 2, 4 กลายเป็นที่สอง ลูกเรือรบน้อยกว่า 5 คนเข้าแถวที่ ผบ. ในหนึ่งบรรทัดจากขวา (ซ้าย) ) ข้างจากเพลาล้อหลังถึงหัวเก๋งกลับไปที่รถ คนขับอยู่ปีกซ้าย

โดยคำสั่ง: "จัดไป!"ลูกเรือรบกลับสู่ตำแหน่งเดิม หัวหน้าหน่วยประกาศว่าการก่อตัวจะต้องเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็วและออกคำสั่ง: "ทีม - ไปที่รถ!"จากนั้นเขาก็ตรวจสอบความถูกต้องของการสร้างลูกเรือรบ ตัวอย่างเช่น มันประกาศว่า: "หมายเลขที่สอง!".ตัวที่สองบอกนามสกุล ("นักดับเพลิง Sidorov!")ดังนั้นผู้บัญชาการจึงเรียกนักผจญเพลิง 3-4 คน หัวหน้าหน่วยบัญชาการ: "ออกไป!",และการก่อสร้างไฟ ป.ป.ช. จากตำแหน่งสถานที่สถานที่ต่างๆ

หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่านักดับเพลิงได้เรียนรู้คำสั่งของการสร้างลูกเรือรบจาก PA หัวหน้าหน่วยรายงานว่าตามคำสั่ง: "ในสถานที่!"หรือ "ความวิตกกังวล!"ลูกเรือรบขึ้นเครื่องในห้องโดยสารของ PA และนักผจญเพลิงแต่ละคนจะเข้ามาแทนที่โดยเริ่มจากผู้ที่ควรนั่งตรงกลางที่นั่ง นักผจญเพลิงหมายเลข 1 และ 2 นั่งลงสุดท้าย ปิดประตู (หากไม่ปิดอัตโนมัติ) จากด้านซ้ายและจาก ด้านขวา. หัวหน้าหน่วยนั่งข้างคนขับ

ในห้องโดยสารของลูกเรือรบของปั๊มอัตโนมัติ นักดับเพลิงหมายเลข 1, 3 และ 5 นั่งบนที่นั่งแรก นักดับเพลิงหมายเลข 7, 4, 6 และ 2 นั่งบนที่นั่งที่สอง

ลูกเรือรบนั่งลงในห้องนักบินตามลำดับต่อไปนี้: ทางด้านขวาบนที่นั่งแรก - พนักงานดับเพลิงหมายเลข 3 และ 5 ในวินาที - นักดับเพลิงหมายเลข 4, 6, 2; ทางด้านซ้ายบนที่นั่งแรกนักดับเพลิงหมายเลข 1 ที่สอง - นักดับเพลิงหมายเลข 7

เมื่อสร้างทีมต่อสู้ทางด้านซ้าย นักดับเพลิงหมายเลข 2 และ 5 นั่งทางด้านขวา และนักดับเพลิงที่เหลือนั่งทางด้านซ้าย: นักดับเพลิงหมายเลข 3 และ 1 นั่งบนที่นั่งแรก นักดับเพลิงหมายเลข 6 4 และ 7 นั่งที่สอง

นักผจญเพลิงออกจากห้องโดยสาร PA ในลำดับย้อนกลับและเข้าแถวทางด้านขวา (ซ้าย) เจ้าหน้าที่ดับเพลิง 1 และ 2 เปิดประตูหากไม่เปิดโดยอัตโนมัติ การลงจอดจะถือว่าเสร็จสิ้นเมื่อนักผจญเพลิงเข้ามาแทนที่ในรถและปิดประตูห้องโดยสาร ขั้นตอนการขึ้นเครื่องบุคลากรของแผนกในรถดับเพลิงในโรงรถหรือภายนอกนั้นกำหนดโดยหัวหน้าแผนกดับเพลิง จากนั้นการลงจอดของลูกเรือรบจะดำเนินการหลายครั้งอย่างรวดเร็ว หัวหน้าหน่วยตรวจสอบการลงจอดที่ถูกต้องของลูกเรือรบในห้องนักบินและรูปแบบที่ PA

ระยะที่สอง:หัวหน้าหน่วยแจ้งว่าทีมจะดำเนินการฝึกหัด "การรวบรวมและออกเดินทางโดยมีการเตือนภัย" และอธิบายลำดับที่ถูกต้องสำหรับการดำเนินการ (บรรจุเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ในวิธีแรก (ที่สอง) ที่สัญญาณ: "ความวิตกกังวล!"สวมมันและเข้าแทนที่ในห้องนักบินของลูกเรือรบ)

แผนกดำเนินการคำสั่งต่อไปนี้: “ต่อสู้เสื้อผ้าและอุปกรณ์ก่อน(ที่สอง) ทาง- อยู่!"และ "ความวิตกกังวล!".การลงจอดจะถือว่าเสร็จสิ้นเมื่อลูกเรือรบเข้ามาแทนที่ในรถและปิดประตู

ขั้นตอนนี้ซ้ำ 2-3 ครั้ง จากนั้นการรวบรวมสัญญาณเตือนภัยจะดำเนินการโดยออกจากโรงรถชั่วขณะหนึ่ง (ปฏิบัติตามมาตรฐาน) ในขณะที่บุคลากรอยู่ที่ด้านหน้า ในห้องเรียน และในห้องอื่น ๆ ของหน่วย บนสัญญาณหรือคำสั่ง: "ความวิตกกังวล!"นักผจญเพลิงไม่ว่าจะอยู่ที่ใดวิ่งไปที่โรงรถ เมื่อดำเนินการตามคำสั่งห้ามมิให้โยนเสื้อผ้าและสิ่งของบริการระหว่างทางเพื่อหยุดที่ทางเดิน เมื่อใช้ Descent pole นักผจญเพลิงแต่ละคนต้องรักษาระยะห่าง เฝ้าดูนักผจญเพลิงกำลังก้มหน้าและอย่าแตะต้องเขาด้วยเท้าของเขา คุณควรดันเสาออกแล้วเคลื่อนตัวออกไปอย่างรวดเร็ว

นักผจญเพลิงสวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้เข้าไปในห้องโดยสารคนขับสตาร์ทเครื่องยนต์หัวหน้าหน่วยรับตั๋วประกาศที่อยู่ของเพลิงไหม้นักดับเพลิงหมายเลข 1 และ 2 เปิดประตู (หากไม่เปิดโดยอัตโนมัติ) , เข้าไปในห้องโดยสารและปิดประตู หัวหน้าหน่วยให้คำสั่งกับคนขับ: "มีนาคม!".หลังจากออกจากโรงรถแล้ว หัวหน้าหน่วยจะสั่ง: "หยุด!"คนขับหยุดรถ หัวหน้าหน่วยบัญชาการ: "แผนก- กลายเป็น!"- และกำลังสร้างกำลังพลอยู่ที่ อปท. หัวหน้าหน่วยตรวจสอบการเติมเชื้อเพลิงของเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้และคำสั่ง: "รถในโรงรถ - วาง!", "ต่อสู้เสื้อผ้าและอุปกรณ์ในทางแรก - LAY!"การออกกำลังกายซ้ำหลายครั้งเนื่องจากมาตรฐานนี้ต้องทำอย่างน้อย "ดี" ในฤดูร้อนและ สภาพฤดูหนาว. หัวหน้าหน่วยสรุปบทเรียน

เมื่อออกจากกองไฟ อนุญาตให้ติดกระดุมเสื้อแจ็คเก็ตและคาดเข็มขัดนิรภัยในห้องโดยสารของรถ หัวหน้าผู้พิทักษ์ (ผู้บัญชาการหน่วย) รับบัตรกำนัลประกาศที่อยู่ของไฟและมอบบัตรกำนัลแก่ผู้บังคับบัญชาของ 2-3 ทีมให้คำสั่งแก่ผู้ขับขี่: "มีนาคม!".

ขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ห้ามสูบบุหรี่ พิงหน้าต่าง เปิดประตู ยืนบนขั้นบันได ออกจากรถจนกว่าจะจอดสนิท

1.5 ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยเมื่อรวบรวมและออกจากสัญญาณ "Alarm"

การรวบรวมและออกเดินทางด้วยสัญญาณเตือนภัยของผู้พิทักษ์นั้นเป็นไปตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ โดยสัญญาณ: "ความวิตกกังวล"บุคลากรของยามมาถึงรถดับเพลิง และไฟในห้องป้องกันและโรงรถจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ห้ามทิ้งเสื้อผ้า ของใช้ในบ้าน ฯลฯ ไว้บนเส้นทาง

เมื่อใช้คอลัมน์ลง บุคลากรต้องรักษาช่วงเวลาที่จำเป็น ปฏิบัติตามผู้ลงมาข้างหน้าเพื่อป้องกันการบาดเจ็บ เมื่อลงจากเสา ไม่ควรสัมผัสพื้นผิวด้วยมือส่วนที่ไม่มีการป้องกันของมือ แต่หลังจากลงจากมากไปน้อยแล้ว ให้มีพื้นที่สำหรับการลงครั้งต่อไป

ขั้นตอนสำหรับเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยขึ้นเครื่องในรถดับเพลิง (ในโรงรถหรือด้านนอก) ถูกกำหนดโดยคำสั่งของหัวหน้าหน่วยดับเพลิงของรัฐตามเงื่อนไขความปลอดภัยและลักษณะท้องถิ่น เมื่อลงจอดห้ามวิ่งไปข้างหน้ารถโดยปล่อยสัญญาณเตือนภัย

เมื่อลงจอดนอกอาคารโรงรถ อนุญาตให้เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยออกจากโรงจอดรถได้ก็ต่อเมื่อรถดับเพลิงออกจากโรงจอดรถแล้วเท่านั้น

อนุญาตให้เคลื่อนย้ายรถดับเพลิงได้เฉพาะกับประตูห้องโดยสารปิดและประตูตัวถังเท่านั้น การขึ้นเครื่องจะถือว่าเสร็จสิ้นหลังจากที่เจ้าหน้าที่ของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเข้ามาแทนที่ในห้องโดยสารของรถและปิดประตูทุกบาน

ในกรณีนี้ห้าม:

ออกคำสั่งให้เคลื่อนย้ายรถดับเพลิงจนกว่าจะสิ้นสุดการลงจอดของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย

มีอยู่ในรถดับเพลิงของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาต

อนุมัติ

หัวหน้า PC-3

สาขาวิชาบริการภายใน

S.V. Korovin

"___" _________ 2008.

แผนระเบียบ

จัดอบรมซ้อมดับเพลิงกับบุคลากร

ยามที่ 1 เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2551

เรื่อง:การพัฒนามาตรฐานหมายเลข 4 "การรวบรวมและออกเดินทางเมื่อมีสัญญาณเตือน"

เวลา: 1 ชั่วโมง.

เป้าหมาย: 1. ฝึกอบรมบุคลากร

2. ตรวจสอบความพร้อมรบของเจ้าหน้าที่ยาม

1.วรรณคดี: 1. การฝึกซ้อมหนีไฟ บุชมิน วี.เอ.

2. มาตรฐานการฝึกซ้อมหนีไฟ พ.ศ. 2537

2. ขยายแผนการสอน

เลขที่ p / p	คำถามเรียน		t
1	2		3	4
1.	วัณโรค			ดำเนินการบรรยายสรุปกับบุคลากรเกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติตามมาตรฐานหมายเลข 4 "การรวบรวมและการออกจากระบบเตือนภัย (โดยมีการลงจอดในรถนอกประตูโรงรถ)" เสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้ถูกจัดเก็บไว้ในลักษณะใดก็ตาม เข็มขัดที่มีปืนสั้นติดอยู่กับมันและขวานไฟในซองหนังวางอยู่หน้าเสื้อผ้า Podkasnik สามารถอยู่ติดกับชุดต่อสู้ที่เก็บไว้หรือข้างในหมวกกันน๊อค ถุงมือผ้าแคนวาส (สนับแข้ง) ถูกวางไว้ในกระเป๋าของแจ็คเก็ต ในกรณีที่ไม่มีกระเป๋า - ใต้เข็มขัด เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำอยู่ในห้องป้องกันและตั้งอยู่ตามอำเภอใจ
2.	ทำแบบฝึกหัด			จะได้รับสัญญาณ "ปลุก" บุคลากรรีบสวมชุดต่อสู้และขึ้นรถนอกประตูโรงรถ การลงจอดในรถเกิดขึ้นหลังจากสวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้อย่างเต็มที่ ได้รับอนุญาตให้สวมชุดต่อสู้และคาดเข็มขัดนิรภัยในห้องโดยสารของรถ จบ: รถอยู่นอกประตูโรงรถ บุคลากรของแผนกอยู่ในรถ ประตูถูกปิด ผลลัพธ์จะถูกบันทึกไว้ในขณะที่ปิดประตูรถสุดท้าย
การปฏิบัติตามมาตรฐานในองค์ประกอบ:		เวลาปฏิบัติตาม s
		ยอดเยี่ยม			ดี	อย่างน่าพอใจ
สาขา		30			34	38
ยาม		34			38	42

บันทึก:สำหรับรถยนต์ที่มีระบบเบรก KAMAZ เวลามาตรฐานเพิ่มขึ้น 60 วินาที

ผู้นำบทเรียน:

ร้อยโทของบริการภายใน Klepinin D.S.

ผู้บัญชาการสร้างทีม ประกาศการฝึกและเป้าหมาย บอกและแสดงกฎสำหรับการบรรจุเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ในวิธีแรก วางนักผจญเพลิงไว้ที่สถานที่ซึ่งวางเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ไว้ จากนั้นเขาก็ออกคำสั่งในการวางเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ในวิธีแรกและติดตามการกระทำของพวกเขาจากนักดับเพลิงคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่ง หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่านักผจญเพลิงทุกคนบรรจุเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้อย่างถูกต้องแล้ว โดยสร้างทีมในแนวเดียวกันแล้ว ผู้บัญชาการบอกและแสดงกฎในการสวมใส่ ออกคำสั่งให้สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้ ในเวลาเดียวกัน เขาให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงที่ว่านักผจญเพลิงทำอุบายทั้งหมดโดยไม่ยุ่งยาก เขาแก้ไขข้อผิดพลาดที่เขาทำทันทีที่พบ จากนั้น การอธิบายข้อผิดพลาดสั้น ๆ ต้องได้รับการตอบรับซ้ำ

ผู้บังคับบัญชาเสริมความรู้ของตนโดยทำซ้ำแบบฝึกหัดส่วนนี้ในลำดับเดียวกัน

การวางเครื่องนุ่งห่มและอุปกรณ์การต่อสู้ในวิธีที่สองและการสวมใส่นั้นได้รับการฝึกฝนในลำดับเดียวกันกับวิธีแรก

ในการฝึกซ้อม หลังจากประกาศการฝึกแล้ว หัวหน้าหน่วยได้เรียกนักดับเพลิงหนึ่งหรือสองคนออกไปแล้ว สั่งให้บรรจุเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้ด้วยวิธีแรกหรือครั้งที่สอง ตรวจสอบ "

ความถูกต้องของการติดตั้งบ่งบอกถึงข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้น จากนั้นเขาก็ออกคำสั่งให้สวม (ต่อสู้กับเสื้อผ้าและอุปกรณ์และตรวจสอบการปฏิบัติที่ถูกต้อง

งานของผู้บังคับบัญชาที่ดำเนินการฝึกอบรมกับทีมไม่เพียง แต่ออกคำสั่งเท่านั้น แต่ยังต้องติดตามการกระทำของนักผจญเพลิงแต่ละคนเพื่อสังเกตและกำจัดข้อผิดพลาด เพื่อสรุปผลการฝึก ผู้บังคับบัญชาดำเนินการทดสอบตามข้อกำหนดของมาตรฐานการฝึกซ้อมหนีไฟ

คำสั่งสำหรับการฝึกปฏิบัติเพื่อบรรจุเสื้อผ้าและอุปกรณ์การรบ: "ใส่เสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ในวิธีแรก (ที่สอง) สำหรับการสวมใส่เสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้:" สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์สำหรับการต่อสู้

รูปที่ 1 วางชุดทหาร.

ก) วิธีแรก;

b) วิธีที่สอง

วางเครื่องนุ่งห่มและยุทโธปกรณ์ทหาร บนโต๊ะ (ม้านั่ง) เข็มขัดที่มีปืนสั้นและขวานจับจ้องอยู่ที่ซองหนังพับครึ่งหรือสามครั้ง หัวเข็มขัดด้านบน ขวานใน ด้านซ้ายตามโต๊ะ (ม้านั่ง)

แจ็กเก็ตผ้าแคนวาสพับในทางที่หนึ่งหรือสองพอดีกับเข็มขัด กางเกงขายาวผ้าใบ - บนแจ็คเก็ต หมวกกันน็อควางอยู่บนกางเกงโดยมีกระบังหน้าป้องกันพนักงานดับเพลิง Podkasnik สามารถอยู่ติดกับเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้ที่เก็บไว้หรือข้างในหมวกกันน๊อค ถุงมือผ้าแคนวาส ถ้าแจ็คเก็ตมีกระเป๋าด้านข้าง ให้ใส่ในกระเป๋าในกรณีที่ไม่มีกระเป๋า - ใต้เข็มขัด สามารถจัดเก็บแจ็กเก็ตและกางเกงขายาวผ้าแคนวาสได้ด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี

วิธีแรก.เสื้อแจ็คเก็ตพับตามยาวสามครั้ง โดยพับด้านในออกและเพิ่มเป็นสองเท่าที่เอว โดยให้ส่วนหลังพับขึ้นโดยที่พื้นพับไว้ด้านล่าง และพอดีกับส่วนปกที่ขอบโต๊ะหรือม้านั่ง

ขั้นแรกให้พับกางเกงขายาวผ้าใบตามตะเข็บตามยาวของกางเกง จากนั้นจึงพับ "หีบเพลง" สามครั้งเพื่อให้ส่วนหน้าของกางเกงอยู่ด้านบนโดยให้ขอบงอออกด้านนอก กางเกงวางอยู่บนแจ็คเก็ตพร้อมเข็มขัดที่ขอบโต๊ะ (ม้านั่ง) หมวกกันน็อคบนกางเกงที่มีกระบังหน้าป้องกันที่ขอบโต๊ะ (ม้านั่ง) (รูปที่ 1, a)

วิธีที่สองแจ็กเก็ตผ้าแคนวาสพับหงายขึ้นที่ตะเข็บด้านข้าง (ด้านขวาอยู่ด้านบน) พับแขนเสื้อไว้ด้านหลัง แล้วพับครึ่งที่เอว - ปลอกคอหันไปทางขอบโต๊ะที่ไกลที่สุด (ม้านั่ง) จากนักสู้ ^ ^^^ra^gp^^ ด้านขวาและด้านซ้ายพับกลับ กางเกงผ้าใบกันน้ำพับตามความยาวและเพิ่มเป็นสามเท่าด้วย "หีบเพลง" สายรัดจะซ่อนอยู่ระหว่างรอยพับของกางเกง กางเกงถูกคาดเข็มขัดไว้ที่ขอบโต๊ะ (ม้านั่ง) หมวกกันน็อคที่กางเกง (รูปที่ 1.6)

โดยรวมของคนขับเก็บไว้ในห้องโดยสารของรถดับเพลิง เสื้อคลุมและอุปกรณ์ของหัวหน้าทหารรักษาการณ์ถูกแขวนไว้บนไม้แขวนซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายของรถ หมวกกันน็อควางอยู่บนราวแขวนโดยให้กระบังหน้าป้องกันอยู่ข้างหน้า

ใส่กางเกงผ้าแคนวาส. ผู้เข้ารับการฝึกอบรมถอดหมวกกันน็อคออกจากชุดต่อสู้และวางไว้บนโต๊ะ (ม้านั่ง) ทางด้านขวา (ซ้าย) ของชุดต่อสู้ เขาใช้มือทั้งสองข้างเอาขอบเข็มขัดกางเกงงอออกด้านนอก ดึงออกจากตำแหน่งวาง หย่อนลง - ไปข้างหน้า ยกขาขวา (ซ้าย) ขึ้น งอเข่า โดยให้ปลายเท้าเหยียดลง ร้อยด้ายเข้าที่ขากางเกงจนเท้าหลุดออกจากขา ในทำนองเดียวกัน เขาเคลื่อนขาซ้าย (ขวา) และขาซ้าย (ขวา) ของกางเกง โดยขยับแขนทั้งสองข้าง งอศอก ขึ้นไปทางด้านข้างถึงไหล่โดยไม่ปล่อยสายรัดจาก มือวางไว้บนไหล่และติดกระดุมด้านหน้ากางเกง

การใส่แจ็กเก็ตผ้าแคนวาส. เด็กฝึกสอดมือของมือที่ยื่นออกไปที่แขนเสื้อ แล้วยกขึ้นเหนือศีรษะ (พร้อมๆ กับที่แจ็กเก็ตยกขึ้น) โดยให้พื้นตกลงไปด้านหลัง เอามือล้วงแขนเสื้อ ลดมือลง ติดกระดุมทุกเม็ด

หากเก็บเสื้อแจ็คเก็ตด้วยวิธีที่สอง ให้สวมโดยสลับกันเอามือลอดแขนเสื้อ ด้วยวิธีนี้ หมวกกันน็อคจะถูกสวมก่อนใส่กางเกงขายาวผ้าแคนวาส

คาดเข็มขัด. นักผจญเพลิงก้าวไปข้างหน้าด้วยเท้าซ้ายของเขาด้วยมือซ้ายของเขาเขาดึงเข็มขัดจากด้านบนที่หัวเข็มขัด นิ้วหัวแม่มือหยิบมันขึ้นมาจากด้านล่าง ดึงลงมาด้วยมือซ้ายพร้อมเข็มขัด มือซ้ายงอข้อศอกกลับไปที่เอวและในเวลาเดียวกันแขนขวางอที่ข้อศอกก็นำกลับมา แปรง มือขวา(ฝ่ามือ) คว้าเข็มขัดที่ปลายด้วยนิ้วหัวแม่มือจากด้านบน

ด้วยการเคลื่อนไหวของมือทั้งสองข้างไปข้างหน้า เขาหมุนเข็มขัดรอบตัวตัวเอง มือซ้ายอยู่ที่หัวเข็มขัด มือขวาอยู่ที่ปลายเข็มขัด ขาซ้ายแนบไปทางขวา ด้วยนิ้วของเขา เขาร้อยปลายเข็มขัดเข้ากับหัวเข็มขัด รัดให้แน่น พับแจ็คเก็ตให้ตรง

การวางและสวมเสื้อผ้าเพื่อป้องกันน้ำและสารลดแรงตึงผิวโดยเฉพาะเสื้อผ้าพิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องนักผจญเพลิงจากน้ำและการแก้ปัญหาไฟ

เสื้อผ้าประกอบด้วยเสื้อแจ็คเก็ตและกางเกงขายาว เสื้อแจ็คเก็ตคอปก กระดุมแถวเดียว รัดด้วยหมุดโลหะสี่อัน มีวาล์วที่อกแบบกันน้ำ แอกที่ถอดออกได้ กางเกงพร้อมสายคาดไหล่มีซับในให้ความอบอุ่นที่ถอดออกได้จนถึงแนวเข่า กางเกงขายาวมีช่องซิปยาว 24 ซม. ที่ด้านล่าง "มีสายสะพายไหล่ใต้เสื้อแจ็คเก็ตสำหรับใส่ซองหนังพร้อมขวานไฟ

วางเครื่องนุ่งห่มและยุทโธปกรณ์ทหาร

แจ็คเก็ตวางบนโต๊ะ (ม้านั่ง) ในวิธีแรกหรือครั้งที่สอง เข็มขัดชีวิตพับครึ่งหรือสามวางบนแจ็คเก็ต บนเข็มขัด - กางเกง หมวกกันน็อควางอยู่บนกางเกงโดยมีกระบังหน้าป้องกัน (สัญลักษณ์) อยู่ข้างหน้า

สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้ ตามคำสั่งหรือสัญญาณ - "ปลุก" พนักงานดับเพลิงถอดหมวกแล้ววางไว้ข้างโต๊ะหรือวางไว้บนหัวของเขาถ้าแจ็คเก็ตถูกเก็บไว้ในลักษณะที่สอง จากนั้นเขาก็สวมกางเกงขายาวเข็มขัดชูชีพพร้อมปืนสั้นและขวาน สวมแจ็กเก็ต รัดด้วยหมุดโลหะสี่อัน สวมหมวกนิรภัย (รูปที่ 2)

ชุดสะท้อนความร้อน ชุดสะท้อนความร้อนวางอยู่บนโต๊ะ ขั้นแรก ให้สวมถุงมือ แจ็กเก็ตที่ทำจากผ้าเมทัลลิก ตามด้วยเข็มขัดกู้ภัยพร้อมคาราไบเนอร์ ชุดกึ่งเอี๊ยมวางอยู่ด้านบน ถัดจากชุดมีหมวกและหมวกกันน๊อค

ข้าว. 2. สวมชุดต่อสู้

ใส่ชุดสะท้อนความร้อน นักผจญเพลิงในเสื้อแจ็คเก็ตบุนวมและกางเกงขายาวที่ซุกตัวอยู่ในหนัง (ผ้าใบกันน้ำ) หรือรองเท้าบูทหุ้มด้วยผ้าสักหลาด (มีกาแลกซ์) ยืนอยู่ที่ระยะห่าง 1 ม. จากสถานที่วางชุดสะท้อนความร้อน

ตามคำสั่ง "ชุดสะท้อนความร้อน - สวม" พนักงานดับเพลิงสวมชุดเอี๊ยมกึ่งพร้อมผ้าคลุมรองเท้าที่ขาและยึดไว้ด้วยสายสะพายไหล่ , เขาสวมเข็มขัดกันไฟพร้อมปืนสั้นบนชุดกึ่งเอี๊ยม จากนั้นเขาก็สวมแจ็กเก็ตที่ทำจากผ้าเมทัลลิกบนแจ็กเก็ตบุนวมและติดกระดุมทุกเม็ด เขาสวมหมวกกันน๊อคบนศีรษะ และสวมหน้ากากหมวกกับเสื้อคลุม ซึ่งติดอยู่กับเสื้อแจ็คเก็ตที่มีกระดุมด้านหน้าและด้านหลัง เขาดึงถุงมือที่มือแล้วรัดด้วยสายรัดโดยใช้ห่วงโลหะครึ่งวง

การรวบรวมและออกเดินทางเมื่อมีการเตือน ขอแนะนำให้แบ่งการฝึกในการรวบรวมและการออกจากสัญญาณเตือนเป็นสองขั้นตอน: ขั้นตอนแรกคือการสร้างทีม, การกำหนดลูกเรือรบ, การสร้างลูกเรือการต่อสู้ที่รถดับเพลิง, ขึ้นรถและลงจากหลังม้า, ขั้นตอนที่สองคือการรวบรวม ปลุก, สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้, ลงจอดในรถ, ออกจากโรงรถและตามไปยังสถานที่ของการโทร

การพัฒนาในระยะแรก หัวหน้าหน่วยจะสร้างหน่วยรบทางด้านขวาของรถ หันหน้าเข้าหาเขา ประกาศเนื้อหาและจุดประสงค์ของบทเรียน มอบหมายลูกเรือรบ และแสดงสถานที่ที่ทีมสร้างขึ้นใกล้กับรถ ในการกำหนดลูกเรือรบ หัวหน้าหน่วยเรียกชื่อพนักงานดับเพลิง กำหนดหมายเลขลูกเรือรบให้เขา ตัวอย่างเช่น: นักดับเพลิง Smirnov (Smirnov ตอบว่า "I") - ตัวเลขแรก (Smirnov ตอบว่า "คือ") เป็นต้น

การก่อสร้างจะดำเนินการหลายครั้ง จากนั้นหัวหน้าหน่วยจะแสดงสถานที่ให้นักดับเพลิงแต่ละคนขึ้นรถและฝึกทีมจากตำแหน่งต่างๆ เพื่อนั่งในห้องโดยสาร

ตามคำสั่ง "ไปที่รถยนต์" หรือ "ทีม - ยืนขึ้น" ทีมถูกสร้างขึ้นใกล้กับรถโดยเริ่มจากเพลาล้อหลังขวาถึงห้องโดยสารในบรรทัดแรกหัวหน้าหน่วยนักดับเพลิงหมายเลข 1, 3 , 5, 7 ในวินาที - นักดับเพลิงหมายเลข 2, 4 , 6 และคนขับ (รูปที่ 3)

ตามคำสั่ง "ในสถานที่" ทีมเข้าไปในห้องโดยสารของรถ, นักดับเพลิงหมายเลข 1, 3, 7, 2 ที่เบาะหลัง, นักดับเพลิงหมายเลข 4, 5, 6 - ด้านหน้า หัวหน้าหน่วยนั่งข้างคนขับ บนรถบรรทุกน้ำมัน ทีมนั่งในห้องโดยสารที่สองในลำดับที่ 1, 3, 4, 2 ผู้บังคับบัญชาอยู่ถัดจากคนขับ

การลงจอดจะถือว่าเสร็จสิ้นเมื่อลูกเรือรบเข้ามาแทนที่ในรถและปิดประตูห้องโดยสาร

ลูกเรือรบ ซึ่งประกอบด้วยคนน้อยกว่าห้าคน เข้าแถวใกล้กับรถดับเพลิงในรูปแบบอันดับเดียว

ข้าว. 3.สร้างแผนกที่รถปั๊ม รถบรรทุกถัง

ในกรณีนี้ นักผจญเพลิงยืนอยู่ทางด้านขวา (ซ้าย) ของรถโดยหันหลังให้ตามลำดับหมายเลขของลูกเรือรบ คนขับ - ทางด้านซ้าย

ตามคำสั่ง "ไปที่รถ" ("ทีม - ลุกขึ้น!") ลูกเรือรบออกจากรถและยืนอยู่ที่รถสองแถวทางด้านขวา (ซ้าย) โดยหันหลังให้

การพัฒนาขั้นตอนที่สอง ขั้นตอนที่สอง ได้แก่ การรวมตัวตื่นตัว สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้ ขึ้นรถ รับตั๋ว เปิดประตู ออกจากโรงรถ ออกกำลังกาย

การรวบรวมและออกจากการเตือนภัยจะเรียนรู้หลังจากฝึกออกกำลังกาย - สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์การต่อสู้

ตามสัญญาณหรือคำสั่ง "สัญญาณเตือนภัย" นักดับเพลิงไม่ว่าจะอยู่ที่ใดวิ่งไปที่โรงรถในขณะที่พวกเขาไม่ได้รับอนุญาตให้โยนเสื้อผ้าและของใช้ในครัวเรือนระหว่างทางหยุดที่ทางเดิน

เมื่อใช้เสาลดลง นักดับเพลิงแต่ละคนจะต้องรักษาช่วงเวลาที่จำเป็น คอยดูผู้ที่กำลังก้มหน้าอยู่และอย่าแตะต้องพวกเขาด้วยเท้าของพวกเขา เมื่อแตะเสื่อที่ฐานของคอลัมน์ทริกเกอร์ด้วยเท้าของคุณแล้ว คุณต้องดันเสาออกเล็กน้อยแล้วขยับออกอย่างรวดเร็ว

นักผจญเพลิงสวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้เข้าไปในห้องโดยสารคนขับสตาร์ทเครื่องยนต์หัวหน้าหน่วยรับตั๋วนักดับเพลิงหมายเลข 1, 2 เปิดประตูโรงรถ (หากพวกเขาไม่เปิดโดยอัตโนมัติ) เข้าไปในห้องโดยสารและ ปิดประตู ผู้บังคับบัญชานั่งในห้องโดยสารประกาศที่อยู่ของเพลิงไหม้ให้คำสั่ง "มีนาคม" แก่คนขับคนขับนำรถออกจากโรงรถ

ขั้นตอนการขึ้นเครื่องบุคลากรของแผนกและผู้พิทักษ์ในรถดับเพลิง (ในโรงรถหรือนอกโรงรถ) ถูกกำหนดโดยหัวหน้าแผนกดับเพลิงตามเงื่อนไขความปลอดภัยและลักษณะท้องถิ่น

ห้ามมิให้ออกคำสั่งให้ติดตามรถยนต์ไปยังสถานที่โทรก่อนสิ้นสุดการขึ้นรถของบุคลากร การลงจอดจะเสร็จสิ้นก็ต่อเมื่อบุคลากรของลูกเรือรบเข้ามาแทนที่ในรถและปิดประตูห้องโดยสาร เมื่อลงจอดนอกโรงรถ อนุญาตให้ออกจากสถานที่ของบุคลากรหลังจากที่รถออกไปแล้วเท่านั้น

หัวหน้ารถออกก่อน ส่วนที่เหลือตามลำดับที่กำหนดไว้

ในระหว่างการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ บุคลากรของหน่วยรบถูกห้ามไม่ให้สูบบุหรี่ พิงหน้าต่าง เปิดประตู ยืนบนขั้นบันได ฯลฯ

ตามคำสั่ง "หยุด" คนขับจะหยุดรถ เมื่อกลับจากไฟไหม้ตามคำสั่ง "หน่วยยาม ลุกขึ้น!" บุคลากรของลูกเรือรบออกจากรถแท็กซี่และเข้าแถวที่รถตามขั้นตอนที่กำหนดไว้หลังจากนั้นจะมีคำแนะนำที่จำเป็นในการเตรียมรถสำหรับการเดินทางครั้งต่อไป

ตามคำแนะนำนี้ หากจำเป็น ลูกเรือรบจะเปลี่ยนสายยางเปียกเป็นสายแห้ง ทำความสะอาดอุปกรณ์ทางเทคนิค ล้างรถ และงานอื่นๆ

ตามคำสั่ง "รถไปที่โรงรถ - ใส่" คนขับวางรถเข้าที่ดับเครื่องยนต์นักดับเพลิงหมายเลข 1 และ 2 ปิดประตูหัวหน้าหน่วยตรวจสอบการเติมเชื้อเพลิงของเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้สรุป บทเรียนหรือสอนหรือการเรียนและเครื่องเตือนสติ.

การฝึกอบรมการสื่อสาร เมื่อสร้างนักเรียนแล้ว หัวหน้าบทเรียนจะอธิบายข้อกำหนดสำหรับผู้ประสานงาน ผู้ส่งสารต้องมีความรู้ สายตา การได้ยิน ความจำดี และสามารถนำทางในสถานการณ์ไฟไหม้ได้ เจ้าหน้าที่ประสานงานต้องมีสมุดโทรศัพท์, แบบฟอร์มรายงานอัคคีภัย, สมุดจดกระดาษสะอาดและดินสอ, ไฟฉายไฟฟ้า, กระเป๋าพร้อมเครื่องโทรศัพท์, กุญแจเครื่องตรวจจับอัคคีภัย (ในสถานประกอบการ), เชือกกู้ภัย, ก๊าซฉนวนออกซิเจน หน้ากากและปลอกแขนสีขาวพร้อมตัวอักษร C ที่แขนเสื้อด้านซ้าย "

หัวหน้าบอกหน้าที่ของผู้ประสานงานกับกองไฟ ผู้ส่งสารต้องปฏิบัติตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาที่เขามีอยู่ สามารถสร้างการสื่อสารทางโทรศัพท์จากเครื่องตรวจจับอัคคีภัยของสถานีวิทยุ โทรขอความช่วยเหลือเพิ่มเติม รู้ขั้นตอนในการส่งหมายเลขการโทรที่เพิ่มขึ้นไปยังกองไฟ การส่ง ข้อมูลจากไฟไหม้

จากนั้นหัวหน้าบทเรียนพูดถึงขั้นตอนในการส่งคำสั่งไปยังผู้อาวุโส "ผู้บัญชาการถึงจูเนียร์ การฝึกอบรมผู้ส่งสารในการส่งคำสั่งที่ถูกต้องประกอบด้วยแบบฝึกหัดภาคปฏิบัติต่างๆ หัวหน้าชั้นเรียนแต่งตั้งผู้บังคับหมู่สองหรือสามคน จากหมู่นักเรียนซึ่งจัดอยู่ในห้องต่างๆ (ชั้น) ห่างกัน 15-20 เมตร จากนั้นจึงประกาศให้ผู้ส่งสารที่ยืนอยู่ในแถวว่า (หัวหน้า) จะทำหน้าที่เป็นหัวหน้าหน่วยดับเพลิง (รพ.ท.) ) หลังจากนั้นผู้บังคับบัญชาเคลื่อนห่างจากผู้ส่งสาร 6-7 เมตรแล้วเรียกพวกเขากลับมาหาเขาเช่น: "ผู้ส่งสารหมายเลข 1 ถึงฉัน", "ผู้ส่งสารหมายเลข 1 มาถึงคำสั่งของคุณ" หัวหน้า ชั้นเรียนออกคำสั่งโดยยึดตามคำสั่งต่อไปนี้ ที่ไหน กับใคร จะส่งอะไร เช่น บอกหัวหน้าหน่วย "เปิดหลังคาให้พนักงานดับเพลิงผ่าน"

การส่งคำสั่งเริ่มต้นด้วยคำว่า "สหายจ่า RTP สั่งให้เปิดหลังคาเพื่อให้พนักงานดับเพลิงผ่านไปได้" หลังจากโอนคำสั่งเมื่อได้รับอนุญาตจากหัวหน้ากลุ่มแล้ว "ในการกลับมา ผู้ส่งสารควรวิ่งไปที่ RTP และรายงานกับเขาว่า: "คำสั่งของคุณไปยังหัวหน้ากลุ่ม Sidorov (ทำซ้ำคำสั่ง) ได้ถูกส่งไปแล้ว"

อีกวิธีหนึ่งคือการเรียกผู้ส่งสารออกจากงาน หัวหน้าบทเรียนสั่งการพวกเขา จากนั้นเขาก็เข้ามาแทนที่ผู้บังคับบัญชาของแผนกและผู้ประสานงาน ในกระบวนการเรียนรู้ คำสั่งต้องซับซ้อนและหลากหลาย

การฝึกอบรมและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ประสานงานในการส่งข้อมูลเกี่ยวกับอัคคีภัยควรดำเนินการบนโทรศัพท์ที่มีอยู่ หัวหน้าประกาศเนื้อหาและวัตถุประสงค์ของบทเรียน บอกขั้นตอนการเรียก Central Fire Communications Station (CPPS) ประกาศการเชื่อมต่อ - โครงการโดยประมาณสำหรับการส่งข้อมูลแรกเกี่ยวกับที่พัก จากนั้นผู้ส่งสารคนหนึ่งจะถูกส่งไปยังโทรศัพท์เพื่อทำหน้าที่ของผู้ให้บริการโทรศัพท์ซึ่งได้รับข้อมูลเกี่ยวกับไฟไหม้ ส่วนที่เหลืออยู่ในบริการ ส่งคำสั่งให้ผู้ประสานงานทั้งหมดส่งข้อมูลและบังคับให้ส่งข้อมูล

ระหว่างบทเรียน ผู้นำจะทำให้เนื้อหาของข้อมูลซับซ้อนขึ้น รวมถึงการส่งหมายเลขโทรที่เพิ่มขึ้น หลังจากได้รับคำสั่งผู้ส่งสารจะส่งข้อมูลทางโทรศัพท์โดยปฏิบัติตามคำถามต่อไปนี้: ใครเป็นผู้รายงานที่อยู่ของไฟ (ที่ที่ไฟไหม้) ไม่ว่าจะต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมอะไรกำลังไหม้กำลังและหมายถึงอะไร ,เบอร์โทร.

มาตรฐานการซ้อมหนีไฟและยุทธวิธีและการฝึกพิเศษ- เหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ชั่วคราวเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพของการปฏิบัติงานวิธีการและการดำเนินการบางอย่างโดยพนักงาน (พนักงาน) นักเรียนนายร้อยและนักเรียน (ต่อไปนี้จะเรียกว่าบุคลากร) ของรัฐบาลกลาง บริการดับเพลิง, แผนก, เจ้าหน้าที่ยาม (กะ), แผนกของหน่วยบริการดับเพลิงของรัฐบาลกลาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าแผนกของ FPS), สถาบันการศึกษา EMERCOM ของรัสเซียตามลำดับ (คำสั่ง) ที่กำหนดไว้ในการรวบรวมมาตรฐาน

การบัญชีสำหรับเงื่อนไขการทำแบบฝึกหัดปกติ

กลุ่ม	เงื่อนไข	ค่าการแก้ไข
1	ภูมิประเทศ:
	- สำหรับภูมิประเทศที่เป็นภูเขา	1,3
	- พื้นที่ภาคพื้นดินภูมิประเทศ	1,1
	- พื้นที่ทะเลทราย-ทราย	1,2
	- ดินแดนไกลโพ้น	1,15
	- ในสภาพออฟโรด (ความหนา, พายุหิมะ, น้ำแข็ง, หมอกหนา)	1,2
2	ตอนกลางคืนไม่มีไฟ	1,6
	ในเวลากลางคืนภายใต้แสงจันทร์ (ถนน) แสง	1,1
3	สภาพอากาศ:
	- หิมะอัดแน่น ลูกเห็บ	1,2
	- ใน ฤดูหนาวภูมิประเทศที่แข็ง (ปู)	1,1
	- ที่ อุณหภูมิต่ำมากกว่า -20 °C	1,1
	- ที่ความเร็วลมตั้งแต่ 10 ถึง 20 m/s	1,2
	- ที่ความเร็วลมมากกว่า 20 เมตร/วินาที	1,3
4	อายุและอายุการใช้งาน:
	- สำหรับผู้ปฏิบัติงานปีแรก	1,1
	- สำหรับนักแสดงที่อายุต่ำกว่า 30	1,0
	31-35	1,1
	36-40	1,3
	41-45	1,4
	46-50	1,5
	51 ขึ้นไป	1,8
	- เมื่อทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ประกอบด้วยนักแสดง อายุต่างกัน, ค่าสัมประสิทธิ์ใช้สำหรับอายุเฉลี่ยของนักแสดงทั้งหมด
5	เงื่อนไขอื่นๆ:
	- ระหว่างการดำเนินการใน RPE (ยกเว้นแบบฝึกหัด การดำเนินการที่กำหนดไว้ใน RPE)	1,5
	- เมื่อออกกำลังกายในชุดป้องกันแขนร่วม (ชุดป้องกันพิเศษ)	1,25
	- เมื่อทำแบบฝึกหัดในการกรองหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ (ยกเว้นการออกกำลังกายที่มีให้ในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ)	1,1
	- เมื่อทำแบบฝึกหัดโดยปล่อยน้ำสำหรับแขนเสื้อแต่ละอันของสายหลักหนึ่งเส้นและสายการทำงานหนึ่งเส้นจะเพิ่มเวลามาตรฐาน 5 วินาที
	- เมื่อทำการออกกำลังกายเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงแบบเคลื่อนที่บนอ่างเก็บน้ำที่มีการเติมน้ำในช่องปั๊มเวลามาตรฐานจะเพิ่มขึ้น:
	- สำหรับมาตรฐาน "ยอดเยี่ยม" - เป็นเวลา 60 วินาที
	- สำหรับมาตรฐาน "ดี" - เป็นเวลา 70 วินาที
	- สำหรับมาตรฐาน "น่าพอใจ" - เป็นเวลา 80 วินาที
	- เมื่อออกกำลังกายด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงแบบเคลื่อนที่ด้วยท่อดูดด้านหน้าและด้านข้างที่แหล่งน้ำ เวลามาตรฐานจะเพิ่มขึ้น:
	- โดยไม่ต้องดื่มน้ำ - เป็นเวลา 2 วินาที
	- ด้วยการดื่มน้ำ - เป็นเวลา 5 วินาที

เวลาที่ใช้ในการขจัดข้อบกพร่องที่ทำโดยผู้เข้ารับการฝึกอบรม (ทดสอบแล้ว) จะเพิ่มเวลาในการปฏิบัติตามมาตรฐาน คะแนนทั้งหมดถูกตั้งค่าตามเวลาทั้งหมด

เมื่อแผนกย่อยของ Federal Border Guard Service เป็นไปตามมาตรฐานในองค์ประกอบที่ลดลง เวลาจะเพิ่มขึ้น (ลดลง) ตามเปอร์เซ็นต์ที่สอดคล้องกันของบุคลากรที่ไม่อยู่ เว้นแต่จะระบุไว้ในเงื่อนไขสำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐาน

เมื่อกำหนดมาตรฐานบนพื้นดิน เส้นทาง (ทิศทาง) สำหรับการกระทำของหน่วย FPS ไม่ได้กำหนดไว้ล่วงหน้าและไม่ได้กำหนดไว้

ขั้นตอนการพิจารณาประเมิน

มาตรฐานจะได้รับการตรวจสอบในระหว่างการตรวจสอบ การตรวจสอบขั้นสุดท้ายของกิจกรรมของหน่วยงานอาณาเขตของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซีย หน่วยงานของ FPS รวมถึงในชั้นเรียนและการฝึกตามกำหนดเวลาและการควบคุม

หากปฏิบัติตามมาตรฐานหลายครั้ง (ไม่เกินสามครั้ง) เครื่องหมายสำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐานจะถูกกำหนดโดยผลลัพธ์ล่าสุดที่แสดง

การประเมินการปฏิบัติตามมาตรฐานโดยบุคลากร, หมู่, กะ, ผู้พิทักษ์ถูกกำหนดโดย:

• "ยอดเยี่ยม" หากปฏิบัติตามมาตรฐานอย่างถูกต้องใน เต็มเพื่อทำเครื่องหมาย "ยอดเยี่ยม";
• "ดี" หากได้มาตรฐานถูกต้องครบถ้วนสำหรับการประเมิน "ดี"
• "น่าพอใจ" หากเป็นไปตามมาตรฐานอย่างถูกต้องครบถ้วนสำหรับการประเมิน "น่าพอใจ"
• "ไม่เป็นที่น่าพอใจ" หากได้มาตรฐานต่ำกว่าเวลาสำหรับการประเมินในเชิงบวก

การประเมินรายบุคคลของพนักงาน (พนักงาน) สำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐานต่างๆ และการประเมินหน่วย FPS สำหรับการดำเนินการตามมาตรฐานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนก ยาม (กะ) ถูกกำหนดโดยการประเมินที่ได้รับสำหรับการดำเนินการของแต่ละมาตรฐาน และถือว่า:

• "ยอดเยี่ยม" หากมากกว่าครึ่งหนึ่งของมาตรฐานที่ทดสอบได้รับคะแนน "ยอดเยี่ยม" และส่วนที่เหลือ - ด้วยคะแนน "ดี"
• "ดี" หากมากกว่าครึ่งหนึ่งของมาตรฐานที่ทดสอบได้รับคะแนนอย่างน้อย "ดี" และส่วนที่เหลือ - ด้วยคะแนน "น่าพอใจ"
• "น่าพอใจ" หากอย่างน้อย 70% ของมาตรฐานที่ทดสอบได้รับการประเมินในเชิงบวก และเมื่อประเมินตามสามมาตรฐาน จะได้รับสองมาตรฐาน ในขณะที่หนึ่งในนั้นได้รับการจัดอันดับ "ดี" เป็นอย่างน้อย

การประเมินการปฏิบัติตามมาตรฐานเดียวสำหรับแผนก ยาม (กะ) มาจากการประเมินพนักงานเป็นรายบุคคล (พนักงาน) และกำหนดโดย:

• "ยอดเยี่ยม" หากพนักงาน (พนักงาน) อย่างน้อย 100% ได้รับคะแนนบวกในขณะที่พนักงานมากกว่า 50% ได้รับคะแนน "ยอดเยี่ยม"
• "ดี" ถ้าอย่างน้อย 100% ของพนักงาน (คนงาน) ได้รับคะแนนบวก ในขณะที่มากกว่า 50% ของพนักงานได้รับคะแนน "ดี" เป็นอย่างน้อย
• "น่าพอใจ" หากอย่างน้อย 90% ของพนักงาน (คนงาน) ได้รับคะแนนบวก

เมื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทีม ผู้พิทักษ์ และมาตรฐานรายบุคคล การประเมินโดยรวมของหน่วยสำหรับการดำเนินการตามมาตรฐานนั้นกำหนดโดย:
"ยอดเยี่ยม" หากเกรดแรกเป็น "ยอดเยี่ยม" และอันดับที่สองไม่ต่ำกว่า "ดี"
"ดี" ถ้าเกรดแรกเป็น "ดี" และเกรดที่สองไม่ต่ำกว่า "น่าพอใจ"
"พอใจ" หากคะแนนทั้งสองไม่ต่ำกว่า "พอใจ"

ข้อบังคับ № № 1.1, 2.1, 3.2, 4.3, 5.7, 5.8, 7.3, 9.3, 10.4, 11.2 มีผลบังคับใช้ในระหว่างการตรวจสอบ การตรวจสอบกิจกรรมขั้นสุดท้ายของหน่วยงานอาณาเขตของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซีย หน่วยงานของ Federal Border Guard Service เช่นเดียวกับในชั้นเรียนควบคุม

รายการมาตรฐาน

ด้านล่างนี้เป็นรายการ "มาตรฐาน" ของมาตรฐานสำหรับการฝึกซ้อมดับเพลิงและยุทธวิธีและการฝึกอบรมพิเศษสำหรับพนักงานของ FPS ตามรายการ

1. สวมชุดต่อสู้และยุทโธปกรณ์พิเศษ

1.1. สวมเสื้อผ้าและอุปกรณ์ต่อสู้
1.2. ใส่ชุดสะท้อนความร้อน
1.3. สวมชุดสะท้อนความร้อน TK-800

2. การรวบรวมและออกเดินทางด้วยสัญญาณเตือนภัยด้วยการลงจอดในรถนอกประตูโรงรถ

2.1. การรวบรวมและออกเดินทางด้วยสัญญาณเตือนภัย (ด้วยการลงจอดในรถนอกประตูโรงรถ)

3. การดำเนินการกับท่อดับเพลิงแรงดัน

3.1. ส่งมอบถัง RS-50 ที่ระยะ 40 ม. จากคอลัมน์ที่ติดตั้งบนหัวจ่ายน้ำ
3.2. วางท่อหลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 77 มม. โดยหนึ่งผู้ดำเนินการสำหรับ: n ท่อ
3.3. การวางแนวท่อหลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 77 มม. คำนวณจากผู้ปฏิบัติงาน 2 คนสำหรับ n ท่อ
3.4. การวางแนวท่อหลักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 77 มม. พร้อมการคำนวณ 3 นักแสดงสำหรับ n ท่อ

4. การกระทำด้วยวิธีการกู้ภัย

4.1. ถักห่วงกู้ภัยสองชั้นโดยไม่ต้องสวมห่วง
4.2. ถักห่วงกู้ภัยคู่โดยสวมบนตัวช่วยชีวิต
4.3. การติดเชือกกู้ภัยเข้ากับโครงสร้างอาคาร (หนึ่งในสี่วิธี)
4.4. ม้วนเส้นชีวิตให้เป็นลูกบอล
4.5. การช่วยชีวิตตนเองจากชั้น 4 ของหอฝึกโดยใช้อุปกรณ์ “Trigger kit standard (KSS-1)” 4.6. การช่วยชีวิตตนเองจากชั้น 4 ของหอฝึกด้วยชุดปฐมพยาบาลฉุกเฉินแบบพกพา (KP-1(3))
4.7. การช่วยชีวิตตนเองจากชั้น 4 ของหอฝึก โดยใช้ระบบดับเพลิงและกู้ภัย "SLIP-EVACUATOR" รุ่น "Compact"
4.8. ช่วยเหลือตนเองด้วยความช่วยเหลือของชุดอพยพ "Samospas"
4.9. นำเข้ามา ตำแหน่งงานอุปกรณ์กู้ภัยกระโดดด้วยลม PPSU-20 (ลูกบาศก์ชีวิต)
4.10. นำผ้าใบกู้ภัยความตึงเครียด (NSP) เข้าสู่ตำแหน่งการทำงาน

5. การกระทำกับทางหนีไฟ

5.1. ปีนบันไดคงที่ไปยังความสูงที่กำหนด
5.2. ปีนบันไดที่อยู่กับที่ด้วยสายยางแรงดันแบบแห้งพร้อมลำตัว RS-50 ที่แนบมากับความสูงที่กำหนดไว้
5.3. การปีนบันไดอัตโนมัติที่ขยายออกไปตามความสูงที่กำหนดไว้
5.4. ปีนขึ้นไปบนบันไดด้วยสายยางแห้งพร้อมเพลา RS-50 ที่แนบมากับความสูงที่กำหนดไว้
5.5. แบกและแขวนบันไดจู่โจมที่หน้าต่างชั้นสองของหอฝึก
5.6. ปีนบันไดจู่โจมที่ถูกระงับไปยังชั้น 4 ของหอฝึก
5.7. ปีนบันไดจู่โจมไปที่ชั้น 4 ของหอฝึก
5.8. ปีนบันไดแบบยืดหดได้ที่ติดตั้งไว้ไปยังชั้น 3 ของหอฝึก
5.9. การติดตั้งบันไดแบบยืดหดได้ที่หน้าต่างชั้น 3 ของหอฝึกโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับบนแชสซีของ ZIL, KAMAZ, ยานพาหนะ URAL, ยานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศ
5.10. การติดตั้งบันไดแบบยืดหดได้ที่หน้าต่างชั้น 3 ของอาคารฝึกโดยไม่ต้องใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ
5.11. การติดตั้งและปีนบันไดแบบยืดหดได้ไปที่หน้าต่างชั้น 3 ของหอฝึกโดยใช้รถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับบนแชสซีของ ZIL, KAMAZ, ยานพาหนะ URAL, ยานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศ
5.12. การติดตั้งและปีนบันไดแบบยืดหดได้เข้าไปในหน้าต่างชั้น 3 ของหอฝึก โดยไม่ต้องใช้แอร์

6. เอาชนะอุปสรรค 100 เมตร

6.1. เอาชนะอุปสรรค 100 เมตร

7. การปรับใช้ระบบท่อสูบน้ำ

7.1. การติดตั้งรถบรรทุกถังบนถังดับเพลิง
7.2. การติดตั้งรถปฐมพยาบาลบนถังดับเพลิง
7.3. การติดตั้งรถบรรทุกแทงค์บนอ่างเก็บน้ำ (2 แขน x 4 ม.)
7.4. การติดตั้งรถบรรทุกแทงค์บนอ่างเก็บน้ำ (4 แขน x 2 ม.)
7.5. การติดตั้งไฟ สถานีสูบน้ำสู่แหล่งน้ำ
7.6. การติดตั้งมอเตอร์ปั๊ม MP-600 (MP-800) บนบ่อ
7.7. การติดตั้งมอเตอร์ปั๊ม MP-1600 บนอ่างเก็บน้ำ
7.8. ต่อสู้กับการติดตั้งจากรถบรรทุกถังที่มีอุปทานหนึ่งบาร์เรล "B"
7.9. ต่อสู้กับการติดตั้งจากรถบรรทุกน้ำมันที่มีการติดตั้งบนอ่างเก็บน้ำ (ก๊อกน้ำ) และอุปทานหนึ่งบาร์เรล "B" จากหนึ่งสายหลัก
7.10. ต่อสู้กับการติดตั้งจากรถบรรทุกถังที่มีการติดตั้งบนอ่างเก็บน้ำ (ก๊อกน้ำ) และอุปทานของสองถัง "B" จากหนึ่งสายหลัก
7.11. ต่อสู้กับการติดตั้งจากรถบรรทุกถังที่มีการติดตั้งบนอ่างเก็บน้ำ (ก๊อกน้ำ) และอุปทานของสองถัง "B" จากสองสายหลัก
7.12. การต่อสู้การติดตั้งจากรถบรรทุกถังที่มีอุปทานของหนึ่งบาร์เรล "B" จากสายหลักหนึ่งไปยังหน้าต่างของชั้น 3 ของหอฝึกอบรมตามบันไดพับที่ติดตั้ง
7.13. ต่อสู้กับการติดตั้งจากรถบรรทุกน้ำมันที่มีปั๊มแรงดันสูง
7.14. ต่อสู้การใช้งานจากรถดับเพลิงชนิดผงด้วยการป้อนแบบถังเดียว
7.15. การต่อสู้การปรับใช้จากรถดับเพลิงแบบผงที่มีสองถัง
7.16., 7.17, 7.18 การสู้รบการติดตั้งจากรถดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์
7.19. น้ำประปาจากรถบรรทุกถังโดยใช้ลิฟต์ไฮดรอลิก

8. การติดตั้งอุปกรณ์ดับเพลิงเบื้องต้น

8.1. การกำจัดไฟจำลองจากถังดับเพลิง
8.2. กำจัดแหล่งกำเนิดไฟด้วยเสื่อสักหลาด
8.3. ดับไฟด้วยถังดับเพลิง
8.4. การดับไฟด้วยน้ำจากถังดับเพลิงหรืออ่างเก็บน้ำโดยใช้ถังดับเพลิง

9. การปรับใช้อุปกรณ์ดับเพลิงและกู้ภัย

9.1. การติดตั้งเครื่องดูดควันไฟฟ้าพร้อมการติดตั้งสายเคเบิลยาว 60 ม. และติดตั้งกล่องจ่ายไฟ
9.2. การเตรียม GASI สำหรับงาน
9.3. ตัดเหล็กเสริม d 18 มม. โดยใช้ GASI
9.4. ตัด โปรไฟล์โลหะและเสริมเหล็กใน โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กเครื่องบด
9.5. การติดตั้ง การสตาร์ทเครื่องสูบน้ำ และการเติมน้ำในถังรถยนต์

10. การป้องกันรังสีเคมีและชีวภาพ

10.1. ตรวจหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและเตรียมใช้งาน
10.2. การสวมหน้ากากป้องกันแก๊สพิษหรือเครื่องช่วยหายใจ
10.3. การใช้หน้ากากป้องกันแก๊สพิษที่มีข้อบกพร่องในบรรยากาศที่ปนเปื้อน
10.4. ใส่ชุดป้องกันแขนและหน้ากากป้องกันแก๊สพิษแยกกัน
10.5. แต่งแบบพิเศษ ชุดป้องกันและหน้ากากป้องกันแก๊สพิษ
10.6. การดำเนินการสำหรับการระบาดของระเบิดนิวเคลียร์
10.7. การดำเนินการเกี่ยวกับสัญญาณ "อันตรายจากรังสี"
10.8. การดำเนินการกับสัญญาณ "สัญญาณเตือนสารเคมี" เมื่อใช้งานบนพื้นดิน
10.9. การประเมินสถานการณ์ทางเคมีในกรณีของการทำลาย (อุบัติเหตุ) ของวัตถุที่มีสารเคมีอันตราย
10.10. การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการฉายรังสี เคมี การลาดตระเวนทางแบคทีเรีย (ชีวภาพ) แบบไม่จำเพาะ และการเฝ้าติดตามการฉายรังสีสำหรับการทำงานและการตรวจสอบประสิทธิภาพ
10.11. การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการฉายรังสี เคมี การลาดตระเวนทางแบคทีเรีย (ชีวภาพ) แบบไม่เฉพาะเจาะจง และการเฝ้าติดตามการฉายรังสีสำหรับการทำงานและการตรวจสอบประสิทธิภาพ
10.12. การเตรียมเครื่องวัดปริมาณรังสี-เรดิโอมิเตอร์ DRBP-01 สำหรับการทำงาน
10.13. การเตรียมการสำหรับการทำงานของเครื่องวิเคราะห์ก๊าซ PASSPORT
10.14. การหาสารพิษในอากาศด้วยเครื่องมือ
10.15. การบำบัดพิเศษบางส่วนสำหรับการปนเปื้อนสารกัมมันตภาพรังสี
10.16. การกำจัดแก๊ส การปนเปื้อน การฆ่าเชื้ออุปกรณ์ดับเพลิงและอุปกรณ์กู้ภัย

11. การปฐมพยาบาลเบื้องต้น

11.1. การปรับใช้แพ็คเกจแต่งตัวส่วนบุคคล
11.2. น้ำสลัดเบื้องต้น
11.3. การวางสายรัดยางที่ต้นขา (ไหล่)
11.4. ใช้ผ้าพันคอและวิธีชั่วคราวอื่น ๆ ที่ต้นขา (ไหล่)
11.5. เฝือกซ้อนทับจากวัสดุชั่วคราว
11.6. การสวมหมวกนิรภัย - หน้ากากป้องกันแก๊สพิษบนตัวเหยื่อ
11.7. การใช้กระบอกฉีดยา - หลอดจากชุดปฐมพยาบาลส่วนบุคคล (AI)

แหล่งที่มา

1. มาตรฐานสำหรับการฝึกซ้อมดับเพลิงและยุทธวิธีและการฝึกอบรมพิเศษสำหรับบุคลากรของ Federal Fire Service ที่ได้รับการอนุมัติ 05/10/2011.

เพจนี้ไม่มีภัณฑารักษ์!