Denna berättelse är till stor del självbiografisk, eftersom den berättar om den store författarens liv som banbrytande pilot. Boken är tillägnad till bästa vännen Exupery - Henri Guillaume.

Pilotyrket är mycket ansvarsfullt, det liknar på många sätt arbetet hos en bonde som invaderar naturen för att ta några av dess hemligheter i besittning. Piloten stiger upp i skyarna och bryter därmed mot naturlagarna, vilket tvingar henne att avslöja många av sina hemligheter.

Författarens första flygning ägde rum över Argentina, lite senare fördes den unge piloten till flygbolagen Toulouse-Dakar, där han, från 1926, tjänstgjorde som en leverantör av afrikansk och spansk post.

Pilotens arbete var mycket farligt, men ojämförligt med någonting, ingen av Antoines kamrater ångrade någonsin att han blev himlens härskare. Det tråkiga, monotona livet för prästerliga arbetare var inte för dessa livliga människor, redo för äventyr. Piloterna fördes till flygfältet av en gammal kollapsande buss, resan var kort, men symboliskt, några av resenärerna kanske aldrig återvänder hem.

Den unge Exupery beundrade uppriktigt erfarenheten och vitaliteten hos sina kamrater, bland vilka den mest framstående var en viss Mermoza, känd som medgrundare av franska flygbolag på rutten Casablanca-Dakar. Dessutom var det Mermoza som var först med att transportera post till Sydamerika.

Under lång tid höll ödet kvar en modig pilot som aldrig missade ett tillfälle att bli en pionjär inom nya länder som ännu inte var tillgängliga för flygning, men en dag, någonstans över södra Atlanten, slutade motorn på hans plan att fungera, och radiostationen var tyst för alltid. Sökandet efter piloten gav inga resultat, men detta var inte alltid fallet, till exempel kom Guillaume, som försvann under en flygning i Anderna, ut till civilisationen efter 5 dagar, efter att ha lyckats överleva trots snöstormar, vild djur och laviner.

En pilots liv är magiskt, planet låter denna person se vad andra aldrig har sett före och efter honom, för att se på universum och historien på ett nytt sätt. En dag landade Exupery på en vanlig oodlad åker, varefter han blev inbjuden till sin ägares hus, där han träffade två charmiga infödda flickor. Dessa varelser var verkligen vackra, men bara så länge de förblev ogifta och fria.

Tyvärr var det helt enkelt omöjligt att se sådan skönhet i öknen, över vilken Exupery alltmer flög. Öknen är öde och farlig inte bara därför naturliga egenskaper, men också på grund av översvämningen av det av rebellerna, som dödade alla urskillningslöst. Det första felet i planet, som kontrollerades av författaren, inträffade precis över öknen. Bilen landade nära ett litet fort som bevakades av bara en gammal sergeant, som inte kunde hålla tillbaka tårarna vid åsynen av ett mänskligt ansikte. Sahara är gränslöst, och det är inte alls lätt att möta en europé i dess vidder.

Araberna, som strövade omkring i öknen, attackerade de franska bosättningarna mer än en gång, samtidigt som de beundrade fransmännen själva. De av araberna som besökte Frankrike ändrade till och med sin tro och glömde för alltid sina egna gudar. Sådana förändringar inträffade till stor del för att de okunniga vildarna trodde att deras land var så vattenlöst på grund av gudarnas vrede, men när de såg hur rikligt med nederbörd i Frankrike, bestämde de sig för att fransmännens Gud var mer generös och därför behövde han vara lydde.

Regnet i Sahara är så en sällsynt händelse att vid första uppkomsten av dess tecken avlägsnas hela stammar från sina hem och, tillsammans med förvärvade tillhörigheter och boskap, migrera till en ny bostad, närmare livgivande fukt. Men konstigt nog har människor som lever under så svåra förhållanden inte förlorat en droppe av sin inneboende mänsklighet.

En gång löste författaren till denna bok en infödd från slaveri - en förfallen gammal man, utmattad av överansträngning. Detsamma, istället för att spendera pengarna som han fick för första gången för sina egna behov, köpte mat och började behandla de fattiga barnen med det. Sådana var dessa fantastiska invånare i öknen.

1935 hände en sak i Exuperys liv obehaglig händelse, kraschade hans plan i Libanons sand och piloterna tvingades resa hundratals mil innan de fick hjälp. I tre dagar vandrade de fattiga människorna på jakt efter mat och vatten, och i förtvivlan förberedde de sig redan på att ta farväl av livet, men de mötte en medkännande beduin som delade sitt eget vatten med dem.

Resande och långdistansflyg kunde inte låta bli att göra författaren till ett erfaret ess, som i början av andra världskriget omedelbart värvades till armén. Under krigsåren hade Exupery en chans att se mycket, men ett speciellt spår i hans öde lämnades efter ett avsnitt av ett möte med polska nybyggare som fördrevs från Frankrike och återvände till sitt hemland.

När han såg dessa smala och trötta människor, reflekterade författaren sorgset över det faktum att var och en av dem, om han hade en chans, kunde bli någon stor, kanske dödar kriget en annan Mozart, som aldrig kommer att skriva sina melodier, eftersom han bara kommer att drömma en bit bröd.

Antoine de Saint-Exupéry

"Människornas planet"

Boken är skriven i första person. Exupery tillägnade den till en av sina pilotkollegor, Henri Guillaume.

Människan uppenbarar sig i kampen mot hinder. Piloten är som en bonde som bearbetar marken och på så sätt vrider några av naturens hemligheter från naturen. Pilotens arbete är lika fruktbart. Den första flygningen över Argentina var oförglömlig: ljusen flimrade nedanför, och var och en av dem talade om det mänskliga medvetandets mirakel - om drömmar, hopp, kärlek.

Exupery började arbeta på linjen Toulouse-Dakar 1926. Erfarna piloter var något distanserade, men i sina ryckiga berättelser uppstod sagovärlden bergskedjor med fällor, dopp och virvelvindar. "Gamlingarna" bibehöll skickligt beundran, som bara ökade när en av dem inte kom tillbaka från flyget. Och så kom turen till Exupery: på natten gick han till flygfältet i en gammal buss och kände, liksom många av hans kamrater, hur en härskare föddes i honom - en man som ansvarade för spansk och afrikansk post. Tjänstemännen som satt i närheten pratade om sjukdomar, pengar, småhushållssysslor – dessa människor fängslade sig frivilligt i det småborgerliga välståndets fängelse, och en musiker, poet eller astronom kommer aldrig att vakna upp i deras förhärdade själar. En annan sak är piloten, som kommer att behöva inleda ett argument med ett åskväder, bergen och havet - ingen ångrade sitt val, även om denna buss för många blev det sista jordiska skyddet.

Av sina kamrater pekar Exupery först och främst ut Mermoz - en av grundarna av det franska flygbolaget Casablanca - Dakar och upptäckaren av den sydamerikanska linjen. Mermoz "ledde spaning" för andra och, efter att ha bemästrat Anderna, överförde han detta område till Guillaume, och han tog själv upp nattens domesticering. Han erövrade sanden, bergen och havet, som i sin tur svalde honom mer än en gång - men han kom alltid ur fångenskapen. Och nu, efter tolv års arbete, under nästa flyg igenom Södra Atlanten, meddelade han kort att han stänger av den högra bakre motorn. Alla radiostationer från Paris till Buenos Aires var på en trist vakt, men det kom inga fler nyheter från Mermoz. Efter att ha vilat på havets botten fullbordade han sitt livsverk.

Ingen kommer att ersätta de döda. Och piloter upplever den största lyckan när den som redan blivit mentalt begravd plötsligt återuppstår. Detta hände Guillaume, som försvann under en resa över Anderna. I fem dagar sökte hans kamrater utan framgång efter honom, och det rådde inte längre någon tvekan om att han hade dött - vare sig i ett fall eller av kyla. Men Guillaume utförde miraklet med sin egen frälsning genom att passera genom snön och isen. Han sa senare att han utstod vad inget djur kunde uthärda - det finns inget ädlare än dessa ord, som visar måttet på människans storhet, bestämmer hennes sanna plats i naturen.

Piloten tänker i termer av universum och läser om historien på ett nytt sätt. Civilisation är bara bräcklig förgyllning. Människor glömmer att det inte finns något djupt jordlager under deras fötter. En obetydlig damm, omgiven av hus och träd, är föremål för ebb och flod. Under tunt lager fantastiska förvandlingar äger rum i gräs och blommor - bara tack vare planet kan de ibland ses. En annan magisk egenskap hos ett flygplan är att det tar piloten till hjärtat av det mirakulösa. Med Exupery hände det i Argentina. Han landade på något fält, utan att misstänka att han skulle hamna i ett älvahus och träffa två unga älvor som var vänner med vilda örter och ormar. Dessa vilda prinsessor levde i harmoni med universum. Vad hände med dem? Övergång från flickliv till förmögenhet gift kvinna fylld av ödesdigra misstag - kanske har någon dåre redan tagit prinsessan i slaveri.

I öknen är sådana möten omöjliga - här blir piloterna fångar av sanden. Rebellernas närvaro gjorde Sahara ännu mer fientligt. Exupery kände till öknens börda från den allra första flygningen; när hans plan kraschade nära ett litet fort i Västafrika, den gamle sergeanten tog emot piloterna som budbärare från himlen - han grät när han hörde deras röster.

Men på samma sätt blev de motsträviga araberna i öknen chockade när de besökte Frankrike som var obekant för dem. Om regn plötsligt faller i Sahara, börjar en stor migration - hela stammar går trehundra ligor på jakt efter gräs. Och i Savoyen forsade dyrbar fukt, som från en läckande cistern. Och de gamla ledarna sa senare att den franska guden är mycket mer generös mot fransmännen än arabernas gud mot araberna. Många barbarer har vacklat i sin tro och nästan gett efter för utomstående, men bland dem finns det fortfarande de som plötsligt gör uppror för att återta sin forna storhet - en fallen krigare som blivit herde kan inte glömma hur hans hjärta slog vid nattelden. Exupery minns ett samtal med en av dessa nomader - den här mannen försvarade inte friheten (alla är fria i öknen) och inte rikedomen (det finns inga i öknen), utan hans dolda värld. Araberna själva beundrades av den franske kaptenen Bonnafus, som gjorde djärva räder mot nomadläger. Hans tillvaro prydde sanden, för det finns ingen större glädje än dödandet av en sådan härlig fiende. När Bonnafus reste till Frankrike verkade öknen ha förlorat en av sina poler. Men araberna fortsatte att tro att han skulle återvända för den förlorade känslan av tapperhet – om detta hände skulle de motsträviga stammarna få beskedet den första natten. Sedan leder krigarna tyst kamelerna till brunnen, förbereder en förråd av korn och kontrollerar portarna och ger sig sedan ut på ett fälttåg, drivna av en märklig känsla av hat-kärlek.

Även en slav kan få en känsla av värdighet om han inte har tappat minnet. Araberna kallade alla slavar för namnet Bark, men en av dem kom ihåg att han hette Mohammed och var boskapsförare i Marrakech. Till slut lyckades Exupery köpa ut honom. Först visste Bark inte vad han skulle göra med sin nyvunna frihet. Den gamle negern väcktes av ett barns leende - han kände sin betydelse på jorden efter att ha spenderat nästan alla pengar på presenter till barn. Hans guide tyckte att han var galen av glädje. Och han var helt enkelt besatt av behovet av att bli en man bland människor.

Nu finns det inga mer motsträviga stammar. Sanden har förlorat sin hemlighet. Men upplevelsen kommer aldrig att glömmas. En gång lyckades Exupery närma sig själva hjärtat av öknen - detta hände 1935, när hans plan kraschade i marken nära Libyens gränser. Tillsammans med mekanikern Prevost tillbringade han tre oändliga dagar bland sanden. Sahara dödade dem nästan: de led av törst och ensamhet, deras sinnen var utmattade under tyngden av hägringar. Den nästan halvdöde piloten sa till sig själv att han inte ångrade någonting: han fick den bästa delen, eftersom han lämnade staden med dess bokhållare och återvände till bondesanningen. Det var inte farorna som lockade honom – han älskade och älskar livet.

Piloterna räddades av en beduin, som för dem verkade vara en allsmäktig gudom. Men sanningen är svår att förstå, även när man kommer i kontakt med den. I ett ögonblick av högsta förtvivlan finner en person sinnesfrid - förmodligen kände Bonnafus och Guillaumet honom. Vem som helst kan vakna upp från mental dvala - för detta behöver du ett fall, gynnsam jord eller ett imponerande religionsbefäl. På Madridfronten träffade Exupery en sergeant som en gång var en liten revisor i Barcelona - tiden ringde honom, och han gick med i armén och kände sitt kall i detta. Det finns sanning i hat mot krig, men var inte snabb att döma dem som kämpar, för sanningen om en man är det som gör honom till en man. I en värld som har blivit en öken längtar en person efter att hitta kamrater - de som han är förbunden med genom ett gemensamt mål. Du kan bli lycklig endast genom att förverkliga din egen, om än blygsamma, roll. I tredje klassens vagnar hade Exupery en chans att se polska arbetare bli vräkt från Frankrike. En hel nation återvände till sina sorger och fattigdom. Dessa människor var som fula lerklumpar - så komprimerade deras liv. Men ansiktet på det sovande barnet var vackert: han såg ut som en sagoprins, som en baby Mozart, dömd att följa sina föräldrar genom samma smidespress. Dessa människor led inte alls: Exupery led för dem, och insåg att Mozart kunde ha dödats i alla. Endast Anden förvandlar lera till människa.

Berättandet i romanen "The Planet of the People" förs i första person, Exupery berättar om sina medpiloter, om deras flygningar och forskning. Denna roman är tillägnad Henri Guillaume. När Exupery började arbeta som pilot höll erfarna piloter sig för sig själva och släppte inte in någon i deras värld, in i bergskedjors värld med dopp, virvelvindar och fällor. Nybörjare bugade sig för erfarna piloter, och de stödde skickligt denna dyrkan, den ökade kraftigt när en av "gubbarna" inte kom tillbaka från flyget.

Exupery pekade ut sin kamrat Mermosa, som var en av grundarna av det franska flygbolaget Dakar - Casablanca och upptäckaren av den sydamerikanska linjen.

När Mermoz bemästrade Anderna, överlämnade han dem till Guillaume, och han tog själv upp utvecklingen av flygningar på natten. Han var alltid först, som om han var en scout för resten. Mermoz erövrade sanden, havet och bergen, de svalde honom, men han kom alltid ur deras fångenskap. Efter att ha arbetat tolv fruktbara år, en gång under en resa över södra Atlanten, meddelade Mermoz kort på radion att den bakre motorn var avstängd. Alla radiostationer som hörde detta meddelande väntade tråkigt på åtminstone någon form av signal från honom, men den följde inte efter. Så Mermoz vilade på havets botten och fullbordade sitt livsverk.

Ingen kommer någonsin att ersätta döda kamrater. Och piloter upplever stor lycka när en kamrat som redan är mentalt begravd av dem återuppstår. Det var precis vad som hände med Guillaume. Han försvann på ett flyg över Anderna. Kamrater letade outtröttligt efter honom i fem dagar, men utan resultat. Alla trodde redan på hans död, antingen av ett fall eller av kyla. Men Guillaume överlevde genom att gå genom snön och isen. Senare sa han att han utstod det som inget djur kunde utstå. Med dessa ord visade han människans ädla storhet, dessa ord bestämde människans verkliga plats i naturen.

I Argentina landade Exupery på något fält och misstänkte inte att han skulle träffa två små älvor där som var vänner med örter och ormar. Flickor levde i fred med hela universum. Men i öknen är sådana möten omöjliga. I öknen har piloter alltid blivit fångar av sanden. Exupery lärde sig om öknens svårigheter redan på sin första flygning, hans plan kraschade nära ett litet fort i Västafrika. Där antog den gamle sergeanten att de var Herrens budbärare, han grät när han hörde deras röster.

Liksom den gamle sergeanten blev ökenaraberna chockade när de besökte Frankrike. När allt kommer omkring, om det regnar i Sahara, flyttar stammarna på jakt efter gräs och lämnar ibland upp till 300 ligor från sin tidigare hemort. Och i Savojen, fukt så värdefull för araberna, vispad, som från ett rör. Därefter sa ledarna att den franska guden är mycket generös mot fransmännen än deras arabiska gud mot araberna.

På Madridfronten träffade Exupery en sergeant som hade tjänstgjort som revisor före kriget, men kriget kallade honom, och han accepterade tjänsten i det som sitt öde. Och det finns ingen anledning att skynda sig att fördöma dem som går i strid, eftersom sanningen om en person är det som gör honom till en person. Och vad världen än är, letar en person alltid efter kamrater, människor som han är förbunden med av en gemensam sak och mål. Och lycka kan hittas när du inser din roll i den här världen, oavsett hur liten den är.

Boken är skriven i första person. Exupery tillägnade den till en av sina pilotkollegor, Henri Guillaume.

Människan uppenbarar sig i kampen mot hinder. Piloten är som en bonde som bearbetar marken och på så sätt lossnar några av naturens hemligheter från naturen. Pilotens arbete är lika fruktbart. Den första flygningen över Argentina var oförglömlig: ljusen flimrade nedanför, och var och en av dem talade om det mänskliga medvetandets mirakel - om drömmar, hopp, kärlek.

Exupery började arbeta på linjen Toulouse-Dakar 1926. Erfarna piloter var något distanserade, men i deras abrupta berättelser uppstod en sagovärld av bergskedjor med fällor, dopp och virvelvindar. "Gamlingarna" bibehöll skickligt beundran, som bara ökade när en av dem inte kom tillbaka från flyget. Och så kom turen till Exupery: på natten gick han till flygfältet i en gammal buss och kände, liksom många av hans kamrater, hur en härskare föddes i honom - en man ansvarig för spansk och afrikansk post. Tjänstemännen som satt i närheten pratade om sjukdomar, pengar, småhushållssysslor - dessa människor fängslade sig frivilligt i det småborgerliga välbefinnandets fängelse, och en musiker, poet eller astronom kommer aldrig att vakna upp i deras förhärdade själar. En annan sak är piloten, som kommer att behöva inleda ett argument med ett åskväder, bergen och havet - ingen ångrade sitt val, även om denna buss för många blev det sista jordiska skyddet.

Av sina kamrater pekar Exupery först och främst ut Mermoz - en av grundarna av det franska flygbolaget Casablanca - Dakar och upptäckaren av den sydamerikanska linjen. Mermoz "ledde spaning" för andra och, efter att ha bemästrat Anderna, överlämnade han denna plats till Guillaume, och han tog själv upp nattens domesticering. Han erövrade sanden, bergen och havet, som i sin tur svalde honom mer än en gång - men han kom alltid ur fångenskapen. Och nu, efter tolv års arbete, under nästa resa över södra Atlanten, meddelade han kort att han stänger av den högra bakre motorn. Alla radiostationer från Paris till Buenos Aires var på en trist vakt, men det kom inga fler nyheter från Mermoz. Efter att ha vilat på havets botten fullbordade han sitt livsverk.

Ingen kommer att ersätta de döda. Och piloter upplever den största lyckan när den som redan blivit mentalt begravd plötsligt återuppstår. Detta hände Guillaume, som försvann under en resa över Anderna. I fem dagar sökte hans kamrater utan framgång efter honom, och det rådde inte längre någon tvekan om att han hade dött - vare sig i ett fall eller av kyla. Men Guillaume utförde miraklet med sin egen frälsning genom att passera genom snön och isen. Han sa senare att han uthärdade vad inget djur kunde uthärda - det finns inget ädlare än dessa ord, som visar måttet på människans storhet, bestämmer hennes sanna plats i naturen.

Piloten tänker i termer av universum och läser om historien på ett nytt sätt. Civilisation är bara bräcklig förgyllning. Människor glömmer att det inte finns något djupt jordlager under deras fötter. En obetydlig damm, omgiven av hus och träd, är föremål för ebb och flod. Under ett tunt lager av gräs och blommor sker fantastiska förvandlingar - bara tack vare planet kan de ibland ses. En annan magisk egenskap hos ett flygplan är att det tar piloten till hjärtat av det mirakulösa. Med Exupery hände det i Argentina. Han landade på något fält, utan att misstänka att han skulle hamna i ett älvahus och träffa två unga älvor som var vänner med vilda örter och ormar. Dessa vilda prinsessor levde i harmoni med universum. Vad hände med dem? Övergången från flicklivet till en gift kvinnas tillstånd är fylld av ödesdigra misstag - kanske har någon dåre redan tagit prinsessan i slaveri.

I öknen är sådana möten omöjliga - här blir piloterna fångar av sanden. Rebellernas närvaro gjorde Sahara ännu mer fientligt. Exupery kände till öknens börda från den allra första flygningen; när hans plan kraschade nära ett litet fort i Västafrika tog den gamle sergeanten emot piloterna som budbärare från himlen - han grät när han hörde deras röster.

Men på samma sätt blev de motsträviga araberna i öknen chockade när de besökte Frankrike som var obekant för dem. Om regn plötsligt faller i Sahara, börjar en stor migration - hela stammar går trehundra ligor på jakt efter gräs. Och i Savoyen forsade dyrbar fukt, som från en läckande cistern. Och de gamla ledarna sa senare att den franska guden är mycket mer generös mot fransmännen än arabernas gud mot araberna. Många barbarer har vackla i sin tro och nästan underkastat sig främlingar, men bland dem finns det fortfarande de som plötsligt gör uppror för att återta sin forna storhet – en fallen krigare som har blivit herde kan inte glömma hur hans hjärta slog vid nattelden. Exupery minns ett samtal med en av dessa nomader - den här mannen försvarade inte friheten (alla är fria i öknen) och inte rikedomen (det finns inga i öknen), utan hans dolda värld. Araberna själva beundrades av den franske kaptenen Bonnafus, som gjorde djärva räder mot nomadläger. Hans tillvaro prydde sanden, för det finns ingen större glädje än dödandet av en sådan härlig fiende. När Bonnafus reste till Frankrike verkade öknen ha förlorat en av sina poler. Men araberna fortsatte att tro att han skulle återvända för sin förlorade känsla för tapperhet – om detta hände skulle de motsträviga stammarna få nyheter den första natten. Sedan leder krigarna tyst kamelerna till brunnen, förbereder en förråd av korn och kontrollerar portarna och ger sig sedan ut på ett fälttåg, drivna av en märklig känsla av hat-kärlek.

Även en slav kan få en känsla av värdighet om han inte har tappat minnet. Araberna kallade alla slavar för namnet Bark, men en av dem kom ihåg att han hette Mohammed och var boskapsförare i Marrakech. Till slut lyckades Exupery köpa tillbaka honom. Först visste Bark inte vad han skulle göra med sin nyvunna frihet. Den gamle negern väcktes av ett barns leende - han kände sin betydelse på jorden efter att ha spenderat nästan alla pengar på presenter till barn. Hans guide tyckte att han var galen av glädje. Och han var helt enkelt besatt av behovet av att bli en man bland människor.

Nu finns det inga mer motsträviga stammar. Sanden har förlorat sin hemlighet. Men upplevelsen kommer aldrig att glömmas. En gång lyckades Exupery närma sig själva hjärtat av öknen - detta hände omkring 1935, när hans plan kraschade i marken nära Libyens gränser. Tillsammans med mekanikern Prevost tillbringade han tre oändliga dagar bland sanden. Sahara dödade dem nästan: de led av törst och ensamhet, deras sinnen var utmattade under tyngden av hägringar. Den nästan halvdöde piloten sa till sig själv att han inte ångrade någonting: han fick den bästa andelen, eftersom han lämnade staden med dess bokhållare och återvände till bondesanningen. Det var inte fara som lockade honom - han älskade och älskar livet.

Piloterna räddades av en beduin, som för dem verkade vara en allsmäktig gudom. Men sanningen är svår att förstå, även när man kommer i kontakt med den. I ögonblicket av högsta förtvivlan finner en person sinnesfrid - förmodligen kände Bonnafus och Guillaume honom. Vem som helst kan vakna upp från mental dvala - för detta behöver du ett fall, gynnsam jord eller ett imponerande religionsbefäl. På Madridfronten träffade Exupery en sergeant som en gång var en liten revisor i Barcelona - tiden ringde honom, och han gick med i armén och kände sitt kall i detta. Det finns sanning i hat mot krig, men var inte snabb att döma dem som kämpar, för sanningen om en man är det som gör honom till en man. I en värld som har blivit en öken längtar en person efter att hitta kamrater - de som han är förbunden med genom ett gemensamt mål. Du kan bli lycklig endast genom att förverkliga din egen, om än blygsamma, roll. I tredje klassens vagnar hade Exupery en chans att se polska arbetare bli vräkt från Frankrike. En hel nation återvände till sina sorger och fattigdom. Dessa människor var som fula lerklumpar - så komprimerade deras liv. Men ansiktet på det sovande barnet var vackert: han såg ut som en sagoprins, som en baby Mozart, dömd att följa sina föräldrar genom samma smidespress. Dessa människor led inte alls: Exupery led för dem, och insåg att Mozart kunde ha dödats i alla. Endast Anden förvandlar lera till människa.

Vad kommer ihåg av läsare av samlingen av essäer "Planet of People", sammanfattning som kommer att behandlas av oss i den här artikeln?

Först och främst det faktum att detta arbete är ägnat åt så viktiga frågor för varje person som meningen med livet på jorden, en känsla av ära och plikt, meningen med kärlek, förståelse för sitt öde.

Verket såg ljuset i det avlägsna men oroande året 1939 (kom ihåg att detta datum är tragiskt för fransmännen, det var 1939 som den andra Världskrig, där Frankrike under flera år var under Nazitysklands ok).

Låt oss kort gå igenom det viktigaste berättelser denna essäsamling, liksom dess ideologiska koncept.

Historien om en pilot

Som vi alla vet dök pilotyrket upp i början av förra seklet. I alla länder där flygplan började dyka upp var det ovanligt populärt. Modiga och modiga unga män drömde om att sväva upp i himlen på sina järnfåglar för att göra upptäckter och övervinna hinder.

Så var författaren till en uppsatssamling, som berättar om hans resor med flyg. Boken "Planet of Humans" berättar i allmänhet en mycket en enkel historia om hur piloten, som också är en historieberättare, gör sitt jobb varje dag – att transportera post från Spanien till Afrika och tillbaka.

Essäsamlingen är självbiografisk till sin karaktär, medan den knappast kan kallas ett äventyrsverk, snarare har vi framför oss filosofiska reflektioner, klädda i formen. konstverk. Dessutom lämnar författaren ofta de yttre konturerna av sin berättelse och ägnar mer uppmärksamhet åt de inre reflektionerna av hans karaktärer (denna teknik var generellt mer karakteristisk för fransk litteratur på den tiden, Marcel Proust kallade det användningen av en "ström av medvetande" att karakterisera de känslomässiga upplevelserna av hans karaktärer).

Men låt oss återvända till själva samlingen av essäer av Exupery "The Planet of the People" (en sammanfattning av kapitlen i detta arbete kommer att presenteras av oss nedan).

Handlingen i uppsatssamlingen

Så vi bestämde oss för att i samlingen av essäer berättar författaren om pilotens öde, som, som en bonde, stör naturlagarna. Men om bonden erövrar jorden och får den att ge en skörd, då försöker himlens herre att övervinna rymden, som fåglar som svävar upp i himlen.

En pilots arbete är dock mycket farligt. Exupery berättar med sorgsen ironi om äventyren som väntade huvudpersonen både i himlen och på jorden. Först och främst gällde det flygplanshaverier, som var oundvikliga. Sådana sammanbrott inträffade ofta i öknen, där det inte fanns en enda levande själ. Huvudpersonen själv fick mer än en gång hamna i situationer som han inte kunde ta sig ut levande ur.

Människans kamp med naturen, med sig själv, med yttre omständigheter - detta är den centrala idén i detta arbete.

Kamraternas öde

Att komma in på ett flygbolag som är engagerat i ganska farliga posttransporter, huvudkaraktär talar om sina kamraters öde. Sammanfattningen av "Planet of People" är bara historien om varje person som piloten var tvungen att träffa.

Till exempel berättar en samling essäer om en modig man som heter Mermoza. Han grundade en ny rutt mellan Europa och Afrika, och han var tvungen att flyga över Saharaöknen, vilket var en stor fara.

Men Mermoza visade mirakel av oräddhet. Han uppmuntrade andra genom sitt exempel. Han erbjöd sig att flyga över öknen på natten, eftersom den heta sanden inte tillät detta att göras under dagen. Men en dag blev hans radiostation tyst för alltid, troligen kraschade den här modiga mannen över havet.

Och det finns många fler sådana exempel...

Guillaumes väg

Exuperys "Planet of the People" berättar att Guillaumes plan saknas. De sökte efter honom och väntade i fem långa dagar. Kamraterna beslutade att Guillaume dog antingen under landningen eller inte kunde stå emot tungt klimatförhållanden. Men exakt 5 dagar senare kom beskedet att piloten på ett mirakulöst sätt kunde överleva. Han var tvungen att gå igenom omänskliga prövningar, men han övervann allt och återvände för att erövra himlen igen.

kallelse och liv

I Exuperys "Planet of Humans", citat som varje fransk skolpojke känner till, finns det många reflektioner över människans roll i universums liv. Å ena sidan påpekar författaren det mänsklig civilisation ojämförligt liten före naturvärldens storhet och oändlighet yttre rymden. Men å andra sidan hävdar författaren själv att den mänskliga civilisationen är som förgyllning som pryder vårt universum. Och även om människor ofta inte tänker på varför de kom till den här världen, men världen runt dem är full av hemligheter, mysterier och majestätisk inspiration.

En slavs historia

Exupery berättar mycket om vad hans läsare, hjältarna från "Planet of People" alltid visar sig vara antingen ett exempel att följa eller att klandras.

Historien om slaven som huvudpersonen köpte av araberna är intressant. Han var i slaveri väldigt länge, men han kom ihåg sitt riktiga namn, om sin avlägsna familj, om affärerna han en gång gjorde. När slaven fick den efterlängtade friheten betedde han sig på ett ovanligt sätt. Jag köpte godis och presenter och började ge dem till barnen. Så han firade sin frigivning efter många decennier av fångenskap, så denna man kunde behålla både sin vilja och sin värdighet.

Boken "Planet of Humans" avslöjar många fler sådana berättelser för läsarna.

Dömda Mozarts

Författaren fortsätter sina reflektioner och vänder sig till en annan bild, som han råkade se i en av 3:e klass vagnar. Den fraktade polska arbetare som vräkts från Frankrike på order av myndigheterna. Dessa outbildade människor, utmattade av tungt fysiskt arbete, liknade varandra. För författaren liknade de lerklumpar, som en tung press förvandlar till ett slags livlöst material. Författaren tittade på dessa arbetare och trodde att i varje sådan person, kanske, är Mozart gömd, vars talang inte förverkligades eftersom han hamnade i livsförhållanden som var helt oförenliga med hans gåva.

"Planet of people" Exupery berättar en hel del sådant livs historier. I dem alla - ödet för människor som antingen fortfarande kan kämpa för sin rätt att förbli mänskliga, eller är redo att överlämna sig till ödets nåd.

Vattens historia

Därför uppfattades regnet av de infödda som ett verkligt Guds mirakel. Författaren berättar med ett skratt att några av de inhemska invånarna i Afrika, som råkade befinna sig i Frankrike, inte blev förvånade över städernas skönhet, utan över överflöd av vattenkällor. Dessutom var de till och med redo att acceptera fransmännens tro, efter att ha naivt beslutat att fransmännens Gud är starkare och mäktigare om han ger människor så mycket vatten.

Författaren jämför sina landsmäns mentalitet med dessa till synes vilda folk. Slutsatsen han drar är inte tröstande för fransmännen: invånarna i Afrika verkar för huvudpersonen vara mycket mer rimliga. När allt kommer omkring tar de väl hand om naturlig miljö som omger dem.

"Planet of people" Exupery: recensioner av samtida

Författarens essäsamling visade sig vara efterfrågad bland hans samtida. Mellan de två världskrigen skakades Europa av motsättningar. Den gamla världsordningen höll på att kollapsa inför våra ögon, en ny föddes i andra världskrigets lopp och blod.

Det behövdes nya författare, ny litteratur, som skulle erbjuda en ren och okomplicerad bild av de händelser som utspelar sig i landet och i världen.

Så färsk klunk Ren luft och blev en samling essäer "Planet of People", en sammanfattning som vi granskade i den här artikeln.

Det bör noteras att även idag lockar denna samling av essäer läsare med sin enkelhet och djupa mening.

Boken är skriven i första person. Exupery tillägnade den till en av sina pilotkollegor, Henri Guillaume.

Människan uppenbarar sig i kampen mot hinder. Piloten är som en bonde som bearbetar marken och på så sätt lossnar några av naturens hemligheter från naturen. Pilotens arbete är lika fruktbart. Den första flygningen över Argentina var oförglömlig: ljusen flimrade nedanför, och var och en av dem talade om det mänskliga medvetandets mirakel - om drömmar, hopp, kärlek.

Exupery började arbeta på linjen Toulouse-Dakar 1926. Erfarna piloter var något distanserade, men i deras abrupta berättelser uppstod en sagovärld av bergskedjor med fällor, dopp och virvelvindar. "Gamlingarna" bibehöll skickligt beundran, som bara ökade när en av dem inte kom tillbaka från flyget. Och så kom turen till Exupery: på natten gick han till flygfältet i en gammal buss och kände, liksom många av hans kamrater, hur en härskare föddes i honom - en man ansvarig för spansk och afrikansk post. Tjänstemännen som satt i närheten pratade om sjukdomar, pengar, småhushållssysslor - dessa människor fängslade sig frivilligt i det småborgerliga välbefinnandets fängelse, och en musiker, poet eller astronom kommer aldrig att vakna upp i deras förhärdade själar. En annan sak är piloten, som kommer att behöva inleda ett argument med ett åskväder, bergen och havet - ingen ångrade sitt val, även om denna buss för många blev det sista jordiska skyddet.

Av sina kamrater pekar Exupery först och främst ut Mermoz - en av grundarna av det franska flygbolaget Casablanca - Dakar och upptäckaren av den sydamerikanska linjen. Mermoz "ledde spaning" för andra och, efter att ha bemästrat Anderna, överlämnade han denna plats till Guillaume, och han tog själv upp nattens domesticering. Han erövrade sanden, bergen och havet, som i sin tur svalde honom mer än en gång - men han kom alltid ur fångenskapen. Och nu, efter tolv års arbete, under nästa resa över södra Atlanten, meddelade han kort att han stänger av den högra bakre motorn. Alla radiostationer från Paris till Buenos Aires var på en trist vakt, men det kom inga fler nyheter från Mermoz. Efter att ha vilat på havets botten fullbordade han sitt livsverk.

Ingen kommer att ersätta de döda. Och piloter upplever den största lyckan när den som redan blivit mentalt begravd plötsligt återuppstår. Detta hände Guillaume, som försvann under en resa över Anderna. I fem dagar sökte hans kamrater utan framgång efter honom, och det rådde inte längre någon tvekan om att han hade dött - vare sig i ett fall eller av kyla. Men Guillaume utförde miraklet med sin egen frälsning genom att passera genom snön och isen. Han sa senare att han uthärdade vad inget djur kunde uthärda - det finns inget ädlare än dessa ord, som visar måttet på människans storhet, bestämmer hennes sanna plats i naturen.

Piloten tänker i termer av universum och läser om historien på ett nytt sätt. Civilisation är bara bräcklig förgyllning. Människor glömmer att det inte finns något djupt jordlager under deras fötter. En obetydlig damm, omgiven av hus och träd, är föremål för ebb och flod. Under ett tunt lager av gräs och blommor sker fantastiska förvandlingar - bara tack vare planet kan de ibland ses.