Returul în sistemul de încălzire este un lichid de răcire care a trecut prin toate caloriferele de încălzire, și-a pierdut temperatura primară și este deja rece și este alimentat în cazan pentru următoarea încălzire. Lichidul de răcire se poate deplasa atât într-un sistem de încălzire cu două conducte, cât și într-un sistem de încălzire îmbunătățit.

Un sistem cu o singură conductă implică o succesiune de conexiuni pentru încălzirea radiatoarelor. Adică, conducta de alimentare este conectată la primul radiator, de la care următoarea conductă merge la al doilea radiator și așa mai departe.

Dacă un sistem de încălzire cu o singură conductă este îmbunătățit, atunci designul său va fi cam așa: există o țeavă de-a lungul perimetrului întregii încăperi, în care puteți introduce conductele de alimentare și retur ale fiecărui radiator. În acest caz, este posibil să instalați o supapă de control pe fiecare baterie, cu ajutorul căreia puteți regla cu mare succes temperatura aerului dintr-o încăpere dată.

Un mare plus al acestei opțiuni este numărul minim de țevi din ea. Iar minusul este diferenta de temperatura dintre primul calorifer de la centrala si ultimul. , care va conduce toata apa prin sistem si va incalzi mult mai repede, si astfel lichidul de racire nu va avea timp sa scada temperatura.

Versiunea cu două țevi este o cablare din două țevi. O conductă este alimentarea cu lichid de răcire fierbinte, a doua conductă este conducta de retur în sistemul de încălzire, prin care apa deja răcită de la calorifere intră în cazan. Un astfel de sistem permite conectarea aproape paralelă a tuturor radiatoarelor, ceea ce face posibilă configurarea flexibilă a fiecărui radiator separat, fără a afecta funcționarea celorlalți.

Consecințele unei reveniri la frig

Schema de incalzire pe retur

Uneori, cu un proiect proiectat incorect, fluxul de retur în sistemul de încălzire este rece. După cum arată practica, că încăperea nu primește suficientă căldură în timpul întoarcerii la rece, aceasta este încă jumătate din problema. Ideea este că la temperatură diferită de alimentare și retur, pe pereții cazanului se poate forma condens care, atunci când interacționează cu dioxidul de carbon eliberat în timpul arderii combustibilului, formează acid. Apoi, poate dezactiva cazanul cu mult înainte de timp.

Pentru a evita acest lucru, este necesar să se ia în considerare cu atenție designul sistemului de încălzire, o atenție deosebită trebuie acordată unei astfel de nuanțe precum temperatura de retur. Sau includeți dispozitive suplimentare în sistem, de exemplu, o pompă de circulație sau un cazan, care va compensa pierderea de apă caldă.

Opțiuni de conectare la radiator

Acum putem spune mai mult decât cu încredere că atunci când proiectăm un sistem de încălzire, alimentarea și returul trebuie gândite și configurate în mod ideal. Cu design greșit poți pierde mai mult de 50% la sută din căldură .

Există trei opțiuni pentru introducerea unui radiator într-un sistem de încălzire:

1. Diagonală.
2. Lateral.
3. Inferior.

Sistemul diagonal oferă cea mai mare eficiență și, prin urmare, este mai practic și mai eficient.

Diagrama prezintă o inserție diagonală

Cum se reglează temperatura în sistemul de încălzire?

Pentru a regla temperatura radiatorului și a reduce diferența dintre temperaturile de alimentare și de retur, puteți utiliza regulatorul de temperatură al sistemului de încălzire.

Când instalați acest aparat, nu uitați de jumperul, care trebuie să fie în fața încălzitorului. În absența acestuia, veți regla temperatura bateriilor nu numai în camera dvs., ci în întregul colț. Este puțin probabil ca vecinii să fie încântați de astfel de acțiuni.

Cel mai simplu și varianta ieftina regulator este instalarea a trei supape: pe alimentare, pe retur și pe jumper. Dacă acoperiți supapele de pe radiator, jumperul trebuie să fie deschis.

Există o abundență uriașă de termostate diferite care pot fi utilizate în clădiri de apartamente și case private. Printre varietate mare fiecare consumator isi poate alege singur un regulator care i se va potrivi in ​​functie de parametrii fiziciși, desigur, costul.

Sperăm că articolul ți-a fost de folos. Vă vom fi recunoscători dacă îl distribuiți în rețelele sociale. Butoanele pentru aceasta sunt chiar mai jos. Iti dorim să aveți o zi bună, vizitați-ne din nou.

Citeste si:

Încălzirea filmului cu infraroșu - argumente pro și contra
Supapă de siguranță în sistemul de încălzire

01.02.2016

De ce partea de jos a bateriei este rece și partea superioară fierbinte?

Adesea, pe forumurile de construcții, oamenii se plâng de sistemele de încălzire - partea de jos a bateriei este rece, iar partea de sus este fierbinte. Este de remarcat faptul că orice calorifer este mai cald în partea de sus decât în ​​partea de jos, dar dacă diferența dintre aceste temperaturi este prea mare, atunci cel mai probabil ceva nu este în regulă cu sistemul. Mai mult, asta înseamnă că bateria emite mai puțină energie termică decât ar trebui. La urma urmei, toată lumea știe că eficiența dispozitivelor de încălzire depinde direct de uniformitatea încălzirii suprafețelor lor.

Astăzi vom încerca să ne dăm seama de ce apare acest fenomen și ce trebuie făcut în privința lui.

Cum se schimbă bateria în apartament

Mai devreme am vorbit despre cum să înlocuim rapid și ușor bateria de încălzire într-un apartament cu propriile noastre mâini, pe lângă acest articol, vă sfătuim să citiți aceste informații

Principalele motive pentru acest fenomen

Problema „fundului rece” (să-i spunem așa) se confruntă nu numai de cei al căror sistem este echipat cu schimbătoare de căldură destul de vechi, ci și de persoanele care au instalat radiatoare de încălzire bimetalice. Există multe motive pentru această problemă, așa că este greu de spus imediat de ce bateriile nu se încălzesc suficient de uniform. În mod obișnuit, fiecare caz trebuie luat în considerare în mod individual. Deci, să încercăm să ne ocupăm de principalele cauze ale acestei defecțiuni.

Motivul #1. Blocaj comun

Prima cauză (pentru că cea mai frecventă) cauză a acestui fenomen este contaminarea radiatoarelor de încălzire. Iată principalele motive pentru scăderea temperaturii în partea de jos a dispozitivului:

1. se folosește lichid de răcire de calitate scăzută;
2. aerul a intrat în sistem.

Este de remarcat faptul că în fluidul de lucru poate exista nu numai căldură, ci și diverse particule solide. De exemplu, când începe sezonul de încălzire, iar liniile centralizate abia încep, calitatea fluidului de lucru este, pentru a spune ușor, dezgustătoare. Lucrurile stau mult mai bine în cazul unui circuit individual de încălzire - poluarea poate pătrunde în el doar printr-un expandor deschis.

Cu aceasta, totul este clar, dar cum poate prezența aerului în sistem să afecteze diferența de temperatură? Explicația pentru acest lucru este foarte neobișnuită - bacteriile sunt de vină. Există o anumită varietate de astfel de microorganisme care pot exista doar în prezența unui oxigen suficient. Astfel de bacterii sunt cunoscute ca anaerobe. Nu este nimic în neregulă cu ele, dar produsele lor metabolice se depun în partea de jos a radiatorului de încălzire sub formă de sediment.

Notă! De asemenea, merită remarcat faptul că fluidul de lucru aduce nămol în baterie de aproape întreaga linie de încălzire și se stabilește acolo.

În sfârșit, un alt motiv pentru care partea inferioară a bateriei este rece și partea superioară este fierbinte este designul special al schimbătorului de căldură. Lichidul din el se mișcă, schimbându-și permanent propriul vector de mișcare. Și în interiorul schimbătorului de căldură este suficient un numar mare de„locuri izolate” în care se poate depune murdăria.

Video - Curățarea radiatorului de încălzire

Din acest motiv, totul este mai mult sau mai puțin clar, așa că să trecem la următorul.

Motivul numărul 2. Probleme cu supapa

Uneori, motivul pentru care temperatura părții inferioare a radiatorului este mai mică decât cea superioară poate fi supapele de închidere. În articolele anterioare, am luat în considerare deja caracteristicile de proiectare ale unei astfel de armături, așa că astăzi vom lua în considerare doar câteva puncte importante. Scopul principal al supapelor de închidere din circuitul de încălzire este de a regla, precum și de a bloca complet / parțial mișcarea fluidului de lucru.

Armatura poate fi următoarele mecanisme.

1. Supapă cu bilă.
2. Cap termic, care este echipat cu control mecanic sau electronic.
3. supapă conică.

Dar de unde scăderea temperaturii la fundul caloriferului, vă întrebați? Faptul este că, ca urmare a defecțiunilor cu supapele de închidere, circulația fluidului de lucru în interiorul schimbătorului de căldură este perturbată. La urma urmei, robinetul poate deveni pur și simplu inutilizabil, din cauza căruia, chiar și în poziția deschisă, lichidul de răcire nu va fi trecut. Acesta, de exemplu, poate fi un amortizor defect sau orice altă opțiune pentru defectarea mecanismului. De asemenea, merită adăugat că instalarea corectă a supapelor de închidere joacă, de asemenea, un rol foarte important în acest caz.

Notă! Toate robinetele de acest tip au o săgeată care indică în ce direcție trebuie să se miște fluidul de lucru pentru ca linia de încălzire să funcționeze normal.

Și dacă supapa este instalată incorect, atunci într-un fel sau altul, mișcarea lichidului de răcire va fi perturbată: în acest caz, nu va conta dacă clapeta menționată mai sus este închisă sau deschisă. De asemenea, menționăm că pentru unele tipuri de supape de închidere sunt prevăzute cerințe privind poziția în care ar trebui să fie amplasată supapa în sine în raport cu spațiul. Din acest motiv, în cazul unor defecțiuni în ceea ce privește uniformitatea încălzirii radiatoarelor, este necesar să se inspecteze și supape de oprire.

Termostat pentru incalzire calorifer

Mai devreme am vorbit despre tipuri, aplicații și specificatii tehnice termostate pentru un calorifer de incalzire, pe langa acest articol, va sfatuim sa cititi aceste informatii

Motivul numărul 3. Presiune insuficientă în sistem

Presiunea scăzută în linie poate duce la perturbări în circulația fluidului de lucru, drept urmare se poate întâmpla ca partea inferioară a bateriei să fie rece, iar partea superioară să fie fierbinte. Ce să faci în acest caz? Mai întâi trebuie să vă asigurați că totul este în regulă cu presiunea din rețea. După cum vă amintiți, nu cu mult timp în urmă - și vorbim despre vremuri Uniunea Sovietică- Bateriile din fontă erau utilizate pe scară largă. Se deosebeau prin faptul că aveau pasaje suficient de largi, prin urmare, pentru ca fluidul de lucru să treacă prin întregul schimbător de căldură, nu era necesară atât de multă presiune. Dar radiatoarele moderne de încălzire au o structură puțin diferită.

Destul de des, oamenii, chiar și imediat după achiziționarea unor astfel de baterii, se confruntă cu o problemă când partea superioară are o temperatură mult mai ridicată. Acest lucru se explică prin faptul că conductele de ieșire și de admisie, precum și labirintul schimbătorului de căldură în sine, au un mic pasaj condiționat. Din acest motiv, în linia, care a fost proiectată inițial pentru fontă, presiunea pur și simplu nu poate depăși rezistența și „împinge” fluidul de lucru prin întregul schimbător de căldură.

În plus, presiunea din rețeaua de încălzire poate scădea și din alte motive, să ne familiarizăm cu ele.

1. Vecinii au dotat în secret apartamentul cu un sistem „pardoseală caldă” care funcționează pe apă și este conectat la încălzire centralizată la temperatură înaltă.
2. Au fost câteva probleme pe parcurs.
3. Aceiași vecini și-au echipat bypass-ul cu o macara.
4. Din nou, vecinii au crescut semnificativ volumul schimbătorului de căldură dotându-l cu mai multe secțiuni suplimentare.
5. În cele din urmă, aceiași oameni care locuiesc în cartier experimentează „în mod negru” cu reglarea propriilor calorifere de încălzire.

După cum puteți vedea, adesea o scădere bruscă a presiunii este asociată cu unele acțiuni ale vecinilor. În ceea ce privește radiatoarele extinse, volumul schimbătorului de căldură în care depășește același indicator de la dezvoltator și sistemul „pardoseală caldă”, trebuie remarcat că toate acestea sunt contrare legii. Toate aceste manipulări duc la faptul că presiunea din linie scade, așa că nici nu ar trebui să fii surprins de faptul că partea inferioară a bateriilor din casa ta va fi rece.

Notă! Unii „experți” care vizitează forumuri specializate recomandă instalarea supapelor de închidere pe bypass. După aceea, va fi posibilă reglarea gradului de permeabilitate de bypass prin închiderea parțială a supapei, astfel încât fluxul principal al fluidului de lucru să meargă la radiatoare. Dar a face acest lucru este puternic descurajat!

Cert este că, dacă autoritățile relevante vor afla despre astfel de trucuri, le vor obliga să plătească o amendă și să facă totul așa cum a fost. Apropo, dacă bypass-ul este situat la o distanță suficient de mare de radiator, atunci mișcarea lichidului de răcire în acesta din urmă poate fi, de asemenea, perturbată. Și situația se va agrava doar dacă diametrul de ocolire este același cu diametrul conductei de alimentare. Din această cauză, se poate întâmpla și ca partea inferioară a bateriei să fie rece, iar partea superioară să fie fierbinte.

Video - Sângerare în cazul radiatoarelor reci

Motivul numărul 4. Instalare greșită

O altă situație comună, care este conectarea greșită a bateriei. Pur și simplu, din greșeală sau dintr-un alt motiv, a fost folosită diagrama de conectare a dispozitivului greșită.

Motivul numărul 5. Lichidul de răcire se mișcă cu viteză insuficientă

Acest tip de situație este explicat destul de simplu. Dacă lichidul încălzit de mare viteză curge prin teava metalica, apoi ca rezultat conducta va fi fierbinte în toate locurile. Dar dacă viteza de mișcare a lichidului este nesemnificativă, atunci în timpul circulației de-a lungul liniei principale, acesta va fi răcit, iar temperatura capătului țevii va fi vizibil mai scăzută. Același lucru este valabil și pentru calorifer, dacă partea de jos este mai rece decât cea de sus.

1. De asemenea, merită remarcat faptul că există două motive principale pentru rata scăzută de circulație a lichidului de răcire.
2. O secțiune prea îngustă a conductei într-un anumit loc.
3. Dacă fluidul de lucru, în principiu, se mișcă încet de-a lungul liniei.

La rândul său, motivul pentru rata de circulație nesemnificativă (dacă nu ținem cont de secțiunea îngustă) este probabil că pompa de circulație a încetat să funcționeze sau are putere insuficientă pentru aceasta. Mai mult, acest lucru se întâmplă dacă nu există deloc pompă de circulație, adică există o magistrală de încălzire cu circulație a fluidului de lucru de tip natural (gravitațional). Sau, alternativ, dacă conducta este deja restrânsă în altă parte.

Rămâne de văzut de ce țeava se poate îngusta. Există mai multe motive posibile pentru aceasta.

Destul de des în blocurile de locuințe în timpul sezonul de incalzire este posibil să întâmpinați următoarea problemă: coloana verticală este fierbinte, iar bateriile sunt reci. Acest lucru este valabil atât pentru clădirile noi, cât și pentru casele vechi. Locuitorii în majoritatea cazurilor nu știu cum să facă față unei astfel de situații. De aceea încercările lor de a repara sistem de incalzire singure nu conduc la rezultatul dorit. În această chestiune, cu siguranță aveți nevoie de ajutor sau sfaturi de la un specialist. La urma urmei, doar o persoană cu cunoștințele și experiența necesare poate rezolva problema de ce conductele sunt fierbinți și bateriile sunt reci.

Experții explică de ce bateriile sunt reci și ridicătorul este fierbinte

Pe bateriile reci, nu vă încălziți mâinile.

Pot exista o mulțime de motive pentru care conducta de alimentare cu lichid de răcire este fierbinte și radiatorul este rece. Specialisti pentru dezvoltare generală mentioneaza-le doar pe cele principale:

• robinetul central de pe linia de alimentare cu căldură este închis sau conducta de retur este închisă;
• debit insuficient de lichid de răcire;
• aerisirea sistemului sau a unei anumite elemente de ridicare, radiator;
• sistemul de încălzire nu este echilibrat;
• poluare în circuitul de încălzire;
• reducerea secțiunii transversale a conductei de alimentare a transportorului de căldură.

În cazul în care ridicătorul este cald în apartament, iar bateria este rece, trebuie să contactați organizația responsabilă cu furnizarea de căldură a casei. Specialistii sai sunt obligati sa elimine orice defectiune in mod gratuit si in 24 de ore.

Cu toate acestea, următoarele acțiuni ale locuitorilor casei îi vor ajuta pe stăpânii care au venit la apel să remedieze problema cât mai curând posibil. circuit de incalzire:

• este necesar să instalați o țeavă fierbinte, iar caloriferul este rece într-un singur apartament, sau această problemă afectează întregul colț. Poate că cablul de încălzire al întregii intrări este defect;
• nu interferează cu parcurgerea tuturor intrărilor și să vedeți dacă elementele de încălzire sunt fierbinți acolo;
• poți să cobori la subsol și să inspectezi țevile pentru defecțiuni. Chiar și o scurgere prin picurare duce la o cădere . Acest lucru îi afectează negativ munca.

Curățător de circuite.

Dacă bateriile nu încălzesc suportul vertical . Dacă ridicătorul este rece, bateria este rece - acesta este un semn sigur că linia principală prin care curge lichidul de răcire este blocată. Pentru a confirma acest lucru, trebuie să vă plimbați prin apartamentele învecinate. Ar trebui să se încălzească bine. În acest caz, doar un instalator poate repara defecțiunea, care va avea în mâini desene ale cablurilor de încălzire a casei.

Următoarea stare de fapt, când conducta este fierbinte și bateria este rece, indică un blocaj în sistem sau prezența unui blocaj de aer. Împiedică pătrunderea lichidului de răcire în elementul de încălzire. Din aceasta, acesta din urmă nu se încălzește. Blocajele sunt eliminate numai dacă radiatorul este complet dezasamblat și aerul sub presiune este condus prin el. Acest lucru este posibil doar pentru un specialist care are instrumentele necesare si tehnologie.

Dacă caloriferele din toată intrarea nu se încălzesc . Când radiatorul este rece și coloana verticală este fierbinte, trebuie să acordați atenție presiunii din circuit. Cu o presiune insuficientă, lichidul de răcire nu poate trece prin toate radiatoarele din circuit. Ca rezultat, bateriile își scad temperatura pe măsură ce se îndepărtează de rețeaua care transportă căldura. Locuitorii casei nu își pot permite să crească singuri presiunea din sistem și, prin urmare, se recomandă să caute ajutor de la profesioniști. Mai precis, sunați la organizația care este responsabilă cu furnizarea de căldură a clădirii.

Furnizarea și returul pot fi schimbate.

Locuitorii unei case noi, la prima pornire a sistemului de încălzire, pot observa următoarea situație când bateria este rece și returul este cald. Aici este potrivit să presupunem că s-au făcut erori în timpul instalării. elemente de incalzire. În acest caz, conductele de alimentare cu lichid de răcire și fluxul de retur al circuitului sunt inversate. Dacă vorbim despre un circuit individual de încălzire, atunci ar trebui să aruncați o privire mai atentă la pompa de circulație. Este posibil să nu fi fost instalat corect.

Întrebați de ce există o revenire la rece în baterii, experții indică fără echivoc un sistem de încălzire proiectat necorespunzător. În unele cazuri, este potrivit să vorbim despre un debit mic de lichid de răcire.

Ce să faci dacă bateriile din apartament sunt reci și coloana este fierbinte?

Indiferent dacă echipamentul de încălzire la rece se află doar în colț sau în toată intrarea și, eventual, complet în casă, trebuie să solicitați ajutor de la specialiști calificați. In caz de bloc este instalator la o firma care se ocupa de incalzirea casei.

Bateriile reci cu un montător fierbinte se pot datora înfundarii sistemului sau formării unui blocaj de aer în acesta. Un factor important este presiunea din cablare. În unele cazuri, problema debitului scăzut de lichid de răcire este relevantă. Este posibil să aflați independent motivul eficienței scăzute a elementelor de încălzire. Dar numai un adevărat profesionist în domeniul său va răspunde fără echivoc la întrebările care au apărut și va elimina cu competență defecțiunea. Cum să faci radiatoarele de încălzire mai bune pentru a încălzi va ajuta videoclipul:

Centrala funcționează, dar bateriile nu se încălzesc: de ce există retur la rece în sistemul de încălzire? De ce există retur la rece în sistemul de încălzire

cauzele problemelor cu bateriile din apartament

Sistemul de incalzire este structura complexa, format din mai multe elemente combinate într-un singur circuit și puse în funcțiune prin intermediul reacție în lanț.

Dar se întâmplă ca sistemul să se defecteze și apa din baterii să devină rece. Motivul pentru aceasta poate fi probleme cu returnarea.

Ce este un flux de retur într-un sistem de încălzire?

Returul este un lichid de răcire situat în interiorul sistemului de încălzire. În timpul funcționării, trece prin toate dispozitivele de încălzire și le dă căldură. Apoi, deja răcit, lichidul de răcire revine în cazan, unde este încălzit și începe un nou ciclu.

Foto 1. Schema de incalzire cu pompa de circulatie si rezervor de expansiune. Săgețile arată mișcarea lichidului de răcire.

Atât apa obișnuită, cât și antigelul acționează ca un lichid de răcire. Se pune în funcțiune fie natural (sub influența gravitației), fie forțat (cu ajutorul unei pompe).

Cauzele problemelor de returnare în bateriile unui bloc privat sau de apartamente

Există mai multe motive pentru care linia de retur nu este suficient de caldă sau chiar deloc rece. Problemele comune sunt:

• presiune insuficientă a apei în sistem;
• o mică secțiune a conductei prin care trece lichidul de răcire;
• instalare incorectă;
• poluarea aerului sau contaminarea sistemului.

Dacă într-un apartament a apărut o problemă cu revenirea la rece, atunci primul lucru de făcut este

Ogon.guru

unde trec, diferența de temperatură dintre ele, presiunea pe calorifere

Confortul familiei va depinde de cât de eficient este instalat sistemul de încălzire din casă. perioada de iarna. Dacă bateriile nu se încălzesc bine, este necesar să remediați defecțiunea, iar pentru aceasta este important să știți cum funcționează încălzirea în general.

Încălzirea cu apă a spațiului este o sursă de căldură și un lichid de răcire care este distribuit prin baterii. Alimentarea și returul sunt prezente în sistemele cu una și două conducte. În al doilea, nu există o distribuție clară, se obișnuiește în mod convențional să se împartă conducta în jumătate.

Caracteristici de alimentare în sistemul de încălzire

Furnizarea de căldură vine imediat de la boiler, în timp ce lichidul este transportat prin baterii de la elementul principal - cazan (sau sistemul central). Este tipic pentru sistem cu o singură conductă. Dacă este îmbunătățit, atunci este posibil să se introducă țevi și pe linia de retur.

Foto 1. Schema de incalzire pentru privat casa cu doua etaje inclusiv conductele de alimentare și retur.

Unde este întoarcerea

Pe scurt, circuitul de încălzire este format din mai multe elemente importante: centrala termica, baterii si vas de expansiune. Pentru ca căldura să circule prin calorifere este nevoie de un lichid de răcire: apă sau antigel. Cu o construcție adecvată a circuitului, lichidul de răcire este încălzit în cazan, se ridică prin conducte, crescându-și volumul și tot excesul intră în rezervorul de expansiune.

Pe baza faptului că bateriile sunt umplute cu lichid, apa fierbinte înlocuiește apa rece, care, la rândul ei, intră din nou în cazan pentru următoarele

ogon.guru

Reparatii instalatii de incalzire - constructii

Reparatie instalatie de incalzire

Acest articol enumeră principalele defecțiuni care se pot întâmpla cu sistemul de încălzire al unei case private, precum și modalități de a le remedia. Depanarea sistemului de încălzire poate fi împărțită în două tipuri. Reparația sistemului de încălzire cu propriile mâini se poate face în ceea ce privește cablarea sistemului de încălzire: calorifere și fitinguri. Toate problemele care apar în camera cazanelor și echipamentelor necesită cunoștințe și experiență speciale, deci repararea sistemului de încălzire. legate de echipamente, este mai bine să încredințezi specialiști.

Acele întrebări pe care proprietarul casei le poate rezolva singur sunt enumerate mai jos.

Atenţie! Dacă sistemul de încălzire este pornit pentru prima dată după instalare sau pentru prima dată după o perioadă lungă de inactivitate, trebuie lăsat să se stabilească. Acest lucru poate dura de la câteva zile la câteva săptămâni. Sistemul va avea nevoie de acest timp pentru a încălzi casa și a scăpa complet de aer, până când acest lucru nu este făcut, nu este nevoie să vorbim despre funcționarea normală. În acest moment, trebuie să evacuați aerul din calorifere din când în când și să alimentați sistemul dacă este necesar.

Dacă sistemul de încălzire s-a echilibrat și problemele rămân, atunci puteți începe să aflați cauzele și să le eliminați.

Probleme pe care le poți rezolva singur:

Bateria nu se încălzește

Dacă unul sau mai multe calorifere nu se încălzesc sau nu se încălzesc prost, atunci primul pas este să verificați dacă există aer în ele folosind gurile de aerisire. Dacă de la descendenţi apa vine, iar radiatorul încă nu se încălzește, atunci trebuie să vă asigurați că ambele robinete ale acestui radiator sunt deschise (o astfel de neatenție poate apărea adesea). Următorul pas este să verificați dacă radiatorul este înfundat. Pentru a face acest lucru, alte calorifere de incalzire care incalzesc si sunt pe aceeasi ramura cu cea inactiv trebuie sa fie oprite astfel incat toata apa sa treaca prin acest calorifer. Dacă a început să se încălzească, atunci nu este înfundat. În acest caz, este necesar să se efectueze alinierea hidraulică a ramurilor. într-un limbaj simplu, este necesar să acoperiți caloriferele rămase pe ramură, pentru ca cea nefuncțională să capete mai multe. Trebuie să fiți pregătit că alinierea va dura mai mult de o zi, deoarece sistemul de încălzire poate răspunde lent la modificările setărilor. Dacă supapele din fața radiatorului sunt complet deschise și este rece, atunci este înfundat (probabilitate extrem de scăzută). Practic, ultimele calorifere de pe ramură s-ar putea să nu se încălzească. Dar acest lucru poate fi întotdeauna eliminat prin nivelare hidraulică. Dacă cineva vă spune că „nu pompează acolo” sau „putere insuficientă a pompei”, nu vă grăbiți să credeți și să atingeți pompa sau conductele. Pentru ca pompa să „nu pompeze” este necesar să „încercați din greu” în timpul instalării sistemului de încălzire. Dacă unul sau mai multe dintre ultimele calorifere nu se încălzesc chiar și după lucrul cu robinete, atunci poate exista un blocaj de aer în țevi (a se vedea încălcarea circulației în sistemul de încălzire).

Scăderi de presiune în sistemul de încălzire

Încă o dată, ne concentrăm pe faptul că sistemul de încălzire după lansare ar trebui să funcționeze câteva zile sau chiar săptămâni. Aerul este dizolvat în sistem, iese treptat pe orificiile de aerisire automate și cu dezaerarea manuală a caloriferelor. Acest lucru duce la o pierdere de presiune. La început, reaprovizionarea frecventă a sistemului de încălzire este normală. Dacă sistemul funcționează de mai mult de o lună, iar presiunea scade, atunci puteți verifica această versiune. Dacă volumul rezervorului de expansiune este calculat incorect, sunt posibile creșteri de presiune în sistemul de încălzire, în urma cărora supapa de siguranță poate funcționa și evacua apă, ca urmare a răcirii - o cădere de presiune. Dacă totul este în ordine, atunci există o scurgere în sistem, ceea ce nu este plăcut, trebuie să căutați o scurgere.

Scăderi de presiune în sistemul de încălzire

Vasul de expansiune este responsabil pentru compensarea modificărilor volumului sistemului de încălzire. Prin urmare, dacă presiunea se modifică într-un interval larg cu o schimbare a temperaturii, atunci motivul este în rezervorul de expansiune: fie este rupt, fie există un calcul incorect al volumului rezervorului de expansiune. Acest lucru poate duce la funcționare valva de siguranta sau opriți cazanul din cauza presiunii insuficiente. vezi presiunea, volumul sistemului de încălzire și selectarea unui vas de expansiune.

Returul este cald, aprovizionarea este rece

De ce returul este fierbinte și alimentarea rece? Aceasta este o întâmplare rară. Se poate observa când pompa este instalată în sens invers și fără verifica valva. Acest lucru este posibil și datorită funcționării pompei de încălzire prin pardoseală. Când pardoseala abia este pornită și încălzește structura, aceasta funcționează la capacitate maximă și poate, în anumite circumstanțe, să modifice circulația în circuitul radiatorului. Pe măsură ce podeaua se încălzește, acest lucru se poate corecta de la sine. Dacă țevile sunt ascunse, atunci trebuie să verificați dacă țevile sunt amestecate (alimentare cu retur). O poți face în diferite moduri: cu apă sau doar cu suflare.

Fără circulație sau circulație slabă în sistemul de încălzire

Centrala funcționează, pompa cu siguranță funcționează, dar nu există circulație în sistemul de încălzire. Din nou, primul lucru pe care îl facem este să verificăm aerul din calorifere. Apoi, verificăm supapele (robinetele), care pot fi închise undeva prin neatenție. Următorul pas este curățarea filtrului din fața cazanului și în alte locuri, dacă este cazul. Acest lucru va rezolva problema în 90% din cazuri, chiar dacă sistemul de încălzire a fost instalat recent. Dacă nu, atunci verificăm conductele de încălzire pentru posibilitatea unor blocaje de aer în conducte (vezi instalarea sistemului de încălzire). Dacă există astfel de secțiuni în distribuția de încălzire, atunci puteți rezolva temporar problema drenând apa din calorifer sub presiune. care se află în spatele buclei, fluxul de apă va expulza aerul din buclă. Dacă este posibil, un aerisire automat ar trebui să fie instalat pe balamale mari. Acest lucru va elimina problema în viitor. Dacă, ca urmare a măsurilor de mai sus, circulația nu este restabilită, atunci trebuie să contactați un specialist.

Pe baza materialelor site-ului: http://teplo-info.com

fix-builder.ru

modalități de a elimina blocurile de aer, îndepărtarea unui bloc de aer dintr-un radiator, eliminarea aerului din sistem, cauzele blocajelor de aer, determinarea locației unui bloc de aer, procedura de pornire a unui sistem de încălzire

Blocuri de aer cauza comunaîncălcări ale sistemului de încălzire. Ele pot apărea pe sisteme încălzire centralăși individual. Riserele reci sau radiatoarele de încălzire, zgomotul în țevi sunt toate cauzate de aerul din sistemul de încălzire. Motivele aspectului și modul de eliminare a aerului din sistemul de încălzire vor fi discutate în acest material.

Motive pentru aerisirea sistemului

Aerul din sistemul de încălzire este o întâmplare destul de comună la începutul sezonului de încălzire. Chiar și într-un sistem bine proiectat și instalat corespunzător, pot apărea pungi de aer. Pot exista mai multe motive pentru apariția aerului în sistemul de încălzire.

• Când reparați sistemul de încălzire, este necesar să scurgeți apa, ceea ce fac. În acest moment, sistemul este umplut cu aer. La sfârșitul reparației, sistemele sunt umplute din nou, dar aerul rămâne în el.
• La înlocuirea aparatelor de încălzire, precum și în timpul reparațiilor, o parte din apă este drenată. Acest lucru permite aerului să intre în sistem.
• După repararea sau înlocuirea caloriferelor, este necesar să porniți corect sistemul de încălzire și să eliminați tot aerul. Această lucrare este îndelungată. De multe ori se grăbește și rupe tehnologia. După pornire, din cauza aerului rămas, funcționarea sistemului de încălzire este întreruptă.
• Adesea cauza aerului sunt radiatoarele din aluminiu. Acest tip de radiator este predispus la formarea de gaze. Gazele formate în timpul coroziunii radiatorului creează un blocaj de aer.
• Coroziunea țevilor sistemului de încălzire este un proces inevitabil. În timpul coroziunii, în lichidul de răcire sunt eliberate diferite gaze, ceea ce poate provoca blocaje de aer.
• Apa rece conține o cantitate mare de aer, care, atunci când este încălzită, este eliberată și formează pungi de aer.
• Motivul pentru aerisirea sistemului de încălzire poate fi funcționarea necorespunzătoare a supapelor automate de aerisire. Lichidul de răcire contaminat poate provoca înfundarea supapelor. Ca urmare, activitatea lor va fi întreruptă și aerul nu va putea părăsi sistemul.

Determinarea locurilor de formare a unui blocaj de aer

O parte importantă a eliminării aerului din sistem este determinarea corectă a locației formării unui blocaj de aer. În funcție de locația aerului, aplicați căi diferiteîndepărtarea acestuia.

Într-un sistem de încălzire de orice tip, blocurile de aer se pot forma în două locuri: în țevi și calorifere. În conducte, se formează, de regulă, un blocaj de aer în coloanele extreme, în care diferența de presiune de alimentare și de retur este minimă. Radiatoarele colectează aer colțul de sus situat vizavi de racordul de alimentare.

Primul lucru cu care trebuie să începeți este să vă asigurați că toate robinetele de pe coloane și radiatoarele de încălzire sunt deschise.

Dacă există un jumper (bypass) pe verticală lângă radiatorul de încălzire care conectează liniile de alimentare și retur care ocolesc radiatorul, atunci îl verificăm mai întâi. Dacă este cald și radiatorul este rece, atunci există un bloc de aer în calorifer. Dacă este frig, înseamnă că întregul ridicător nu funcționează.

Fig.1.

Dacă nu există un jumper, atunci comparăm temperaturile de alimentare și retur. Dacă ambele țevi au aceeași temperatură, atunci problema poate fi atât în ​​conductă, cât și în radiator. În acest caz, încercăm mai întâi să purgem aerul din calorifer. Dacă alimentarea este mai caldă decât retur, atunci există un blocaj de aer în radiator. Din cauza asta, întregul ridicător nu funcționează.

Scoaterea unui blocaj de aer dintr-un radiator de încălzire

Radiatoarele de încălzire sunt mai predispuse la aerisire decât alte elemente ale sistemului. În cele mai multe cazuri, este suficient să evacuați aerul din calorifer, iar sistemul de încălzire începe să funcționeze corect.

Există două moduri de a elimina aerul din radiator:

• printr-un aerisire sau supapă;
• reporniți sistemul de încălzire.

Dacă radiatorul de încălzire este echipat cu o supapă (robinet Mayevsky), atunci puteți elimina aerul din calorifer cu propriile mâini. Toate caloriferele moderne sunt echipate cu aerisire sau supapă. Orificiul de aerisire este instalat pe capacul superior al radiatorului de pe partea opusă conductei de alimentare.

Fig.2. Macara Mayevsky pe un radiator de încălzire.

Pentru a evacua aerul, aveți nevoie de o cheie specială, vândută împreună cu supapa, pentru a deschide mamelonul. Dacă era aer în calorifer, veți auzi un șuierat. Înainte de a deschide supapa, puneți un recipient sub acesta pentru a primi apă. Nu va fi multă apă, așa că va fi suficientă borcan de litru.

Pe măsură ce șuieratul se termină, acest lucru indică faptul că aerul a scăpat. În continuare, ar trebui să așteptați apariția apei din mamelon. De îndată ce presiunea apei din mamelon devine constantă, aceasta poate fi închisă. Nu mai este aer în calorifer.

Dacă nu există aerisire, atunci sistemul de încălzire trebuie repornit. În cazul unui sistem de încălzire centrală urbană, este dificil să îl reporniți singur și trebuie chemați specialiști. Puteți reporni sistemul individual de încălzire cu propriile mâini.

Pornirea/repornirea sistemului de încălzire

Pornirea sistemului de încălzire este un proces simplu, dar lung și responsabil. Sarcina sa principală este de a umple sistemul și de a elimina simultan tot aerul din acesta. Ordinea de pornire a sistemului este următoarea.

Începe cu munca pregatitoare. Fiecare sistem de încălzire are un orificiu de aerisire. Manual sau automat. Este situat în cel mai înalt punct al sistemului și ar trebui să fie în stare bună. În cazul unui ventilator manual, acesta este deschis.

Apoi, închideți conducta de alimentare. Sistemul este umplut prin linia de retur. Sub acțiunea apei, aerul tinde să se ridice în punctul cel mai înalt al sistemului, unde se află orificiul de ventilație. Dacă nu te grăbești, atunci tot aerul va ieși prima dată.

Dacă vorbim despre repornirea sistemului, atunci ei procedează exact la fel. Opriți alimentarea, deschideți orificiul de ventilație și deschideți retur. Apa, care urcă prin țevi, stoarce aerul din sistem prin orificiul de ventilație. Puteți determina dacă a mai rămas aer sau dacă a ieșit în totalitate prin uniformitatea presiunii apei din orificiul de ventilație. Dacă presiunea este uniformă, atunci aerul este îndepărtat. Orificiul de ventilație poate fi închis și sistemul pornit pentru circulație.

De obicei, o aerisire manuală este un robinet. Apa va curge, de asemenea, prin acest robinet împreună cu aerul. Pentru un sistem de încălzire centrală urbană, pierderea a câteva sute de litri de apă nu este o problemă. Pentru o casă privată în care se folosește antigel în loc de apă, acest lucru este inacceptabil. Prin urmare, în sistem individual Sistemele de încălzire sunt echipate cu orificii de aerisire automate. Acestea permit aerului să treacă, dar nu și antigel.

Fig.3. Aerisire automată pentru sistemul de încălzire.

Cum să preveniți aerisirea sistemului?

După cum am menționat mai devreme, aerisirea sistemului este inevitabilă. Singura modalitate de a preveni intrarea aerului în sistem este pornirea corectă a acestuia. Cu toate acestea, factorii rămași descriși la începutul articolului sunt suficienți pentru ca în sistem să apară blocaje de aer. Prin urmare, este mai oportun să oferiți câteva sfaturi despre cum să facilitați eliminarea congestiei aerului.

Pe fiecare radiator de încălzire trebuie prevăzută o aerisire. Același lucru este valabil și pentru apă podele calde.

Pe fiecare verticală, este necesar să se prevadă robinete pentru a-l deconecta de la sistem.

În partea superioară și inferioară a ridicătorului, ar trebui instalate robinete cu robinete. Acest lucru vă va permite să goliți verticalul sau să eliberați aerul din acesta fără a perturba funcționarea întregului sistem.

Este necesar să alegeți țevi și radiatoare de încălzire care nu sunt predispuse la formarea de gaze. Gazul apare ca urmare a proceselor de coroziune a metalelor. Dacă nu există coroziune, atunci formarea de gaz va fi redusă la minimum și, în consecință, aerisirea.

mhremont.ru

Temperatura retur încălzire | Blogul inginerului de energie termică

O zi bună, dragi cititori! Dacă aveți cel puțin puțină experiență în operarea și întreținerea sistemelor de încălzire centrală, atunci probabil că ați auzit despre supraîncălzirea retur.Ce este, de ce apare și cum să faceți față?

Supraîncălzirea returului este atunci când temperatura apei care iese din casă depășește temperatura care ar trebui să fie pe graficul de temperatură. Adică, conform programului, să spunem că în linia de întoarcere ar trebui să fie 63 ° C, de fapt 67 ° C. În plus, supraîncălzirea conform graficului de temperatură nu trebuie privită de temperatura exterioară, deoarece retea de incalzire inerțiale, iar temperatura se schimbă în timpul zilei. Trebuie să comparați după temperatura t1, adică temperatura din alimentare.

Ne uităm mai întâi la citirile termometrului pentru alimentarea t1, apoi în graficul temperaturii, care ar trebui să fie temperatura corespunzătoare t2. Apoi ne uităm la t2 real de pe termometru și îl comparăm cu t2 conform programului. Este bine când t2 coincide cu sau puțin mai mic decât t2 conform graficului de temperatură. Și este rău dacă, de fapt, temperatura de retur este prea mare față de program. Conform clauzei 9.2.1 din Reguli operare tehnică centrale termice" " temperatura medie zilnică apa din rețea de retur nu trebuie să depășească valoarea specificată graficul temperaturii temperatura cu mai mult de 5%.

Acum, viclenii ingineri energetici includ fără greșeală această clauză din Reguli în contractele de furnizare a căldurii. Adică, dacă supraîncălzirea ta depășește 5%, atunci vei fi taxat suplimentar cu o amendă pentru depășirea fluxului de retur. Dacă supraîncălzirea este în limitele acestor 5%, nu va exista nicio penalizare, dar este mai bine să eliminați supraîncălzirea oricum. Opțiunea ideală este atunci când aveți o linie de întoarcere în program, sau puțin mai mică.

Practic, există două motive pentru supraîncălzire. Primul este fluxul prin diverse jumperi între alimentare și retur, adică de la alimentare la retur. Practic, acest lucru se întâmplă fie prin conducta de apă caldă, fie prin ventilație. Prin urmare, dacă aveți supraîncălzire, în primul rând, vedeți dacă există un flux de la alimentare la retur. Dar, de fapt, acest lucru se întâmplă rar.

Motivul principal și principal al supraîncălzirii, în 95% din cazuri, este consumul crescut de apă din rețea. Adică, în timpul supraîncălzirii, apa din rețea trece prin unitatea de încălzire mai mult decât aveți nevoie de fapt. De ce inginerii energetici se luptă atât de mult cu supraîncălzirea? Consumul crescut de apă din rețea indică o lipsă de consumul estimat lichid de răcire, adică debitul este supraestimat și mai mult decât cel calculat. Și aceasta este o circulație supraestimată, în care se înregistrează o creștere a consumului de energie electrică pentru a antrena pompele rețelei la sursa de căldură. Electricitatea costă bani, așa că un profit supraestimat este o pierdere directă pentru organizația de furnizare a căldurii.

A trebuit să aud părerea că o rentabilitate supraestimată este benefică pentru consumator. Să zicem, dacă întoarceți T2 din casă cu supraîncălzire din program, atunci consumul de căldură va deveni mai mic, pentru că. diferența dintre T1-T2 va scădea. Cu toate acestea, nu este. Cantitatea de căldură Qcons., Gcal, este considerată în cazul general după cum urmează. Cantitatea de energie termică Q 1 = G1 * (t1- th.v.) * 0,001 unde G1 este consumul de apă în tone pe oră; t/h; t1 – temperatura apei de alimentare; th.v. - temperatura apei reci, care se prepară și se încălzește la sursa de căldură, de obicei tx.w. Se acceptă 5 °С.

Cantitatea de căldură pe retur este considerată în mod similar: Q 1 \u003d G2 * (t2- th.v.) * 0,001. Consumul de căldură consumat este determinat de formula: Qcons = Q1- Q2= G1*(t1- tx.a.)*0,001- G2*(t2- tx.a.)*0,001. Deci, se dovedește că, deși diferența t1-t2 scade în caz de supraîncălzire, consumul crescut G depășește formula în cele din urmă, iar cantitatea de căldură Qcons se dovedește totuși a fi mai mare. În general, concluzia este următoarea: pentru consumator, supraîncălzirea pe linia de retur înseamnă supraîncălzirea întregii clădiri și o creștere a cantității de căldură consumată și este fără ambiguitate neprofitabilă din punct de vedere economic pentru consumator.

Cum să elimini supraîncălzirea? Pentru a face acest lucru, în ITP (unitatea de încălzire) la alimentare, înainte de lift, este necesară reglarea regulatorului de presiune (sau regulatorul de debit), în funcție de ceea ce este instalat. Ce este un regulator de presiune RD, am scris aici. Reglând presiunea prin RD și uitându-se la indicația contorului de căldură sau a termometrelor și manometrelor, puteți seta presiunea necesară, la care debitul nu va depăși pe cel calculat. Mai bine, desigur, lăsați experții să o facă. Dacă unitatea de încălzire este automatizată printr-o automatizare modernă, atunci în timpul funcționării normale a echipamentului, supraîncălzirea este imposibilă în principiu.

Mai recent, am scris și publicat o carte dedicată în întregime returului încălzirii, supraîncălzirii retur. Se numește „Tot ce ai vrut să știi despre supraîncălzirea returului!”.

1. Introducere

2. Ce este returul de încălzire?

3. De ce se supraîncălzi turul de retur?

4. Sanctiuni de la organizatia de alimentare cu energie termica pentru supraincalzirea returului.

5. Cum se reglează sistemul de încălzire și se elimină supraîncălzirea în conducta de retur?

6. Concluzie

Tot ce ai vrut să știi despre supraîncălzirea returului!

Voi fi bucuros să comentez la articol.

teplosniks.ru

Sistemul de incalzire este structura complexa, format din mai multe elemente combinate în un circuitşi se pune în funcţiune prin intermediul unei reacţii în lanţ.

Dar se întâmplă ca sistemul se prăbușește iar apa din baterii devine rece. Motivul pentru aceasta poate fi probleme cu returnarea.

Ce este un flux de retur într-un sistem de încălzire?

Linia de întoarcere este lichid de răcire situat în interiorul sistemului de încălzire. În timpul muncii sale, el trece prin toate dispozitivele de încălzireși le dă căldură. Apoi, deja răcit, lichidul de răcire se întoarce la ceaun, unde este încălzit și începe un nou ciclu.

Foto 1. Schema de incalzire cu pompa de circulatie si vas de expansiune. Săgețile arată mișcarea lichidului de răcire.

Acționează ca un purtător de căldură ca un vehicul convențional apă, și antigel. Pornește fie natural(sub influența gravitației), sau cu forţa(folosind o pompă).

Cauzele problemelor de returnare în bateriile unui bloc privat sau de apartamente

Există mai multe motive pentru care linia de retur nu este suficient de caldă sau chiar deloc rece. Problemele comune sunt:

• presiune insuficientă apă în sistem;
• secțiune mică de țeavă prin care trece lichidul de răcire;
• instalare incorectă;
• poluarea aerului sau poluarea sisteme.

Dacă într-un apartament a apărut o problemă cu revenirea la rece, atunci primul lucru la care ar trebui să fii atent este presiunea. Acest lucru este valabil mai ales pentru spații. la etajele superioare. Cert este că principiul întoarcerii este să rapid și flux continuu de lichid după sistem. Si daca viteza ei scade, atunci lichidul de răcire nu va avea timp să împingă afară apă rece iar bateriile nu se incalzesc.

Un alt motiv pentru eșecul returului este poluarea circuitului de încălzire. De obicei, curatenie majora sisteme în zgârie-nori nu se face des. Sedimentul, care se acumulează în timp pe pereții țevilor, împiedică trecerea fluidului.

Motivul principalîntreruperi în funcționarea sistemului de încălzire într-o casă privată - instalare incorectă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă atunci când se efectuează instalarea fără participarea specialiștilor. Fiind incompetent în această chestiune, este destul de ușor să amestecați conductele de alimentare și de retur sau să alegeți conducte de dimensiune greșită.

Atât într-un apartament, cât și într-o casă privată, poate fi asociată problema unei defecțiuni a sistemului de încălzire viteza insuficienta alimentare cu apă sau aerisire. În mod similar, munca de retur este afectată de contaminarea conductelor.

Metode de depanare. De ce este necesară curățarea?

Pentru a înțelege exact cum să rezolvi problema, mai întâi trebuie stabilește-i sursa.În cazul în care bateriile se răcesc din cauza circulației insuficiente a apei, în acest caz instalarea unui special pompa. Va împinge în mod regulat apa în circuit sub o anumită presiune, permițând astfel sistemului să se oprească sau să încetinească.

Foto 2. Marcare pompă de circulație Grundfos vă permite să alegeți cel mai potrivit și să îl instalați corect.

Dacă cauza este țevile înfundate, atunci trebuie doar să o facă curăță. Puteți face acest lucru în mai multe moduri:

• folosind amestec apă-pulsare;
• cu ajutor produse biologice;
• prin soc pneumohidraulic.

Important! O astfel de curățenie in mod regulat pentru a preveni apariția unor noi probleme.

În cazul unei defecțiuni din cauza instalării necorespunzătoare a echipamentului, contactați comandantul. Un specialist calificat va înțelege cu siguranță problema și va rezolva toate problemele. În plus, el va da sfat bun si recomandariîngrijirea și întreținerea sistemului.

Video util

Urmăriți videoclipul pentru unul dintre posibile probleme cu linie de retur - poluare baterie.

Ce probleme apar in apartament din cauza intoarcerii frigului

Încălcarea în activitatea liniei de retur implică anumite probleme și necazuri.

​