Lumea și Rusia la începutul erei marilor descoperiri geografice. Mari descoperiri geografice: cauze, evenimente, consecințe

Fără pionierii ruși, harta lumii ar fi complet diferită. Compatrioții noștri - călători și navigatori - au făcut descoperiri care au îmbogățit știința mondială.

Prima expediție în Antarctica a lui Bellingshausen

În 1819, navigatorul, căpitan de rangul 2, Thaddeus Bellingshausen a condus prima expediție în Antarctica în jurul lumii. Scopul călătoriei a fost să exploreze apele Pacificului, Atlanticului și Oceanele Indiane, precum și dovada sau infirmarea existenței celui de-al șaselea continent - Antarctica. După ce au echipat două sloops - Mirny și Vostok (sub comanda lui Mihail Lazarev), detașamentul lui Bellingshausen a plecat pe mare.

Expediția a durat 751 de zile și a scris multe pagini strălucitoare în istoria descoperirilor geografice. Principala - descoperirea Antarcticii - a fost făcută la 28 ianuarie 1820.

Apropo, încercările de a deschide continentul alb au fost făcute mai devreme, dar nu au adus succesul dorit: nu a fost suficient noroc, sau poate perseverența rusă.

Așadar, navigatorul James Cook, rezumand a doua sa circumnavigare, a scris: „Am ocolit oceanul emisferei sudice la latitudini mari și am respins posibilitatea existenței continentului, care, dacă poate fi găsit, este doar aproape. stâlpul în locuri inaccesibile navigației.”

În timpul expediției în Antarctica de la Bellingshausen, au fost descoperite și cartografiate peste 20 de insule, s-au făcut schițe ale priveliștilor Antarcticii și ale animalelor care trăiesc pe ea, iar navigatorul însuși a intrat în istorie ca un mare descoperitor.

„Numele de Bellingshausen poate fi pus direct la egalitate cu numele lui Columb și Magellan, cu numele acelor oameni care nu s-au retras în fața dificultăților și imposibilităților imaginare create de predecesorii lor, cu numele oamenilor care au mers pe cont propriu. cale, și prin urmare au fost distrugătorii barierelor în calea descoperirilor, a epocilor”, a scris geograful german August Petermann.

Descoperirile lui Semyonov Tien-Shansky

Asia Centrală în începutul XIX secolul a fost una dintre cele mai puțin explorate zone globul. O contribuție de netăgăduit la studiul „pământului necunoscut” – așa cum au numit geografii Asia Centrală – a fost făcută de Peter Semyonov.

În 1856, visul principal al exploratorului s-a împlinit - a plecat într-o expediție în Tien Shan.

„Lucrarea mea despre geografia asiatică m-a condus la o cunoaștere detaliată a tot ceea ce se știa despre Asia interioară. În special, cel mai central dintre lanțurile muntoase asiatice, Tien Shan, m-a atras în sine, pe care piciorul unui călător european încă nu pusese piciorul și care era cunoscut doar din surse rare chineze.

Cercetările lui Semyonov în Asia Centrală au durat doi ani. În acest timp, sursele râurilor Chu, Syrdarya și Sary-Jaz, vârfurile Khan-Tengri și altele au fost puse pe hartă.

Călătorul a stabilit locația lanțurilor Tien Shan, înălțimea liniei de zăpadă în această zonă și a descoperit uriașii ghețari Tien Shan.

În 1906, prin decret al împăratului, pentru meritele descoperitorului, au început să adauge un prefix la numele său de familie - Tien Shan.

Vârful Semyonov din Kârgâzstan (4875 metri)

Asia Przewalski

În anii 70-80. Secolul al XIX-lea Nikolai Przhevalsky a condus patru expediții în Asia Centrală. Această zonă puțin explorată l-a atras întotdeauna pe cercetător, iar călătoria în Asia Centrală era vechiul său vis.

De-a lungul anilor de cercetare, sistemele montane au fost studiate Kun-Lun , lanțurile Tibetului de Nord, izvoarele râului Galben și bazinele Yangtze Kuku-vizuina și Lob-vizuina.

Przhevalsky a fost a doua persoană după Marco Polo care a ajuns lacuri-mlastini Frunte-vizuina!

În plus, călătorul a descoperit zeci de specii de plante și animale care poartă numele lui.

„Soarta fericită a făcut posibilă realizarea unui studiu fezabil al celor mai puțin cunoscute și mai inaccesibile țări din Asia interioară”, a scris Nikolai Przhevalsky în jurnalul său.

În jurul lumii Krusenstern

Numele lui Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au devenit cunoscute după prima expediție rusă în jurul lumii.

Timp de trei ani, din 1803 până în 1806. - și anume, prima circumnavigare a lumii a durat atât de mult - navele "Nadezhda" și "Neva", trecând prin Oceanul Atlantic, au rotunjit Capul Horn și apoi pe lângă ape Oceanul Pacific a ajuns în Kamchatka, Insulele Kurile și Sahalin. Expediția a rafinat harta Oceanului Pacific, a colectat informații despre natura și locuitorii din Kamchatka și Kurile.

În timpul călătoriei, marinarii ruși au traversat pentru prima dată ecuatorul. Acest eveniment a fost sărbătorit, conform tradiției, cu participarea lui Neptun.

Un marinar îmbrăcat ca conducătorul mărilor l-a întrebat pe Kruzenshtern de ce a venit aici cu corăbiile sale, pentru că steagul rus nu a mai fost văzut în aceste locuri. La care comandantul expediției a răspuns: „Pentru gloria științei și a patriei noastre!”

Expediția lui Nevelskoy

Amiralul Gennady Nevelskoy este considerat pe drept unul dintre navigatorii remarcabili ai secolului al XIX-lea. În 1849, pe nava de transport „Baikal”, a plecat într-o expediție în Orientul îndepărtat.

Expediția Amur a continuat până în 1855, timp în care Nevelskoy a făcut câteva descoperiri majore în zona zonei inferioare ale Amurului și a țărmurilor nordice ale Mării Japoniei, a anexat întinderi vaste ale Amurului și Primorye Rusiei.

Datorită navigatorului, a devenit cunoscut faptul că Sakhalin este o insulă care este separată de strâmtoarea navigabilă Tătară, iar gura Amurului este accesibilă pentru intrarea navelor din mare.

În 1850, postul Nikolaevsky a fost fondat de detașamentul Nevelsky, care astăzi este cunoscut sub numele de Nikolaevsk-pe-Amur.

„Descoperirile făcute de Nevelsky sunt de neprețuit pentru Rusia”, a scris contele Nikolai Muravyov-Amurski , - multe expediții anterioare pe aceste meleaguri au putut atinge faima europeană, dar nici una dintre ele nu a obținut beneficii interne, cel puțin în măsura în care Nevelskoy a făcut-o.

Vilkitsky de Nord

Scopul expediției hidrografice a Oceanului Arctic în 1910-1915. a fost dezvoltarea Nordului traseu maritim. Din întâmplare, căpitanul de rangul 2 Boris Vilkitsky și-a asumat îndatoririle șefului navigației. Navele de spargere a gheții Taimyr și Vaygach au pornit pe mare.

Vilkitsky sa deplasat prin apele nordice de la est la vest, iar în timpul călătoriei a reușit să alcătuiască o descriere adevărată a coastei de nord a Siberiei de Est și a multor insule, a primit cele mai importante informații despre curenți și climă și, de asemenea, a devenit primul care a făcut o călătorie de la Vladivostok la Arhangelsk.

Membrii expediției au descoperit Țara împăratului Nicolae al II-lea, cunoscută astăzi ca Pamant nou- această descoperire este considerată ultima dintre cele semnificative de pe glob.

În plus, datorită lui Vilkitsky, insulele Maly Taimyr, Starokadomsky și Zhokhov au fost puse pe hartă.

La sfârșitul expediției, Primul Razboi mondial. Călătorul Roald Amundsen, după ce a aflat despre succesul călătoriei lui Vilkitsky, nu a putut rezista să-i exclame:

„În timp de pace, această expediție ar stârni lumea întreagă!”

Campania Kamceatka a lui Bering și Chirikov

Al doilea sfert al secolului al XVIII-lea a fost bogat în descoperiri geografice. Toate au fost făcute în timpul primei și celei de-a doua expediții din Kamchatka, care au imortalizat numele lui Vitus Bering și Alexei Chirikov.

În timpul primei campanii din Kamchatka, Bering, liderul expediției, și asistentul său Chirikov au explorat și au cartografiat coasta Pacificului din Kamchatka și nord-estul Asiei. Au descoperit două peninsule - Kamchatsky și Ozerny, Kamchatsky Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay și St. Lawrence Island, precum și strâmtoarea, care astăzi poartă numele de Vitus Bering.

Însoțitorii - Bering și Chirikov - au condus și ei a doua expediție din Kamchatka. Scopul campaniei a fost de a găsi o modalitate de a America de Nordși explorați insulele Pacificului.

În Golful Avacha, membrii expediției au fondat închisoarea Petropavlovsk - în cinstea navelor călătoriei „Sfântul Petru” și „Sfântul Pavel” - care a fost redenumită ulterior Petropavlovsk-Kamchatsky.

Când corăbiile au pornit spre țărmurile Americii, prin voința sorții rele, Bering și Chirikov au început să acționeze singuri - din cauza ceții, navele lor s-au pierdut unul pe altul.

„Sfântul Petru” sub comanda lui Bering a ajuns pe coasta de vest a Americii.

Și pe drumul de întoarcere, membrii expediției, care au avut multe dificultăți, au fost aruncați de o furtună pe o mică insulă. Aici s-a încheiat viața lui Vitus Bering, iar insula pe care membrii expediției s-au oprit pentru a petrece iarna a fost numită după Bering.
„Sfântul Pavel” Chirikov a ajuns și pe țărmurile Americii, dar pentru el călătoria s-a încheiat mai în siguranță - pe drumul de întoarcere a descoperit o serie de insule ale crestei Aleutine și s-a întors în siguranță la închisoarea Petru și Pavel.

„Țările non-Yasak” de Ivan Moskvitin

Se știu puține lucruri despre viața lui Ivan Moskvitin, dar acest om a intrat totuși în istorie, iar motivul pentru aceasta au fost noile ținuturi pe care le-a descoperit.

În 1639, Moskvitin, conducând un detașament de cazaci, a pornit spre Orientul Îndepărtat. Scopul principal al călătorilor era să „găsească noi pământuri nerevendicate”, să adune blănuri și pești. Cazacii au traversat râurile Aldan, Maya și Yudoma, au descoperit creasta Dzhugdzhur, care separă râurile din bazinul Lena de râurile care se varsă în mare, iar de-a lungul râului Ulya au intrat în Lamskoye sau Marea Okhotsk. După ce au explorat coasta, cazacii au deschis golful Taui și au intrat în golful Sakhalin, înconjurând Insulele Shantar.

Unul dintre cazaci a spus că râurile din ținuturile deschise „sunt sable, sunt multe animale și pești, iar peștele este mare, nu există așa ceva în Siberia ... sunt atât de multe - doar alergați un plasă și nu o poți târî cu peștele...”.

Datele geografice colectate de Ivan Moskvitin au stat la baza primei hărți a Orientului Îndepărtat.

Descoperiri geografice

Oamenii au călătorit și au făcut descoperiri în orice moment, dar în timpul istoriei omenirii a existat o perioadă în care numărul călătorilor și descoperirile lor a crescut dramatic - epoca Marilor Descoperiri Geografice.

Marile descoperiri geografice sunt o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, timp în care au fost descoperite noi terenuri și rute maritime. Datorită expedițiilor curajoase ale navigatorilor și călătorilor din multe țări, o mare parte din suprafața pământului, mările și oceanele care îl spălau a fost descoperită și explorată. Au fost construite cele mai importante rute maritime care legau continentele între ele.

Fotografii aleatorii ale naturii

Relevanța subiectului se datorează faptului că dezvoltarea economică a țării noastre ar trebui să se bazeze pe o analiză preliminară a informațiilor istorice, adică este necesar să ne dăm seama de importanța teritoriilor care au fost cucerite de strămoșii noștri.

Scopul acestei lucrări este de a lua în considerare expedițiile și descoperirile geografice ale cercetătorilor și oamenilor de știință autohtoni. Ca parte a atingerii acestui obiectiv, au fost stabilite următoarele sarcini:

Descrieți pe scurt situația economică și politică a țării într-o anumită perioadă de timp;

· indicați numele călătorilor și descoperitorilor ruși din epoca marilor descoperiri geografice;

· descrie descoperirile de noi terenuri și trasee.

Locuri de dezvoltare. pionierii

La sfârșitul secolului al XV-lea și începutul secolului al XVI-lea a fost finalizată formarea statului rus, care s-a dezvoltat odată cu civilizația mondială. Era vremea Marilor Descoperiri Geografice (America a fost descoperită în 1493), începutul erei capitalismului în țările europene (prima revoluție burgheză europeană din 1566-1609 a început în Țările de Jos). Marile descoperiri geografice reprezintă o perioadă din istoria omenirii care a început în secolul al XV-lea și a durat până în secolul al XVII-lea, timp în care europenii au descoperit noi pământuri și rute maritime către Africa, America, Asia și Oceania în căutarea de noi parteneri și surse comerciale. de bunuri care au folosit la mare cautare in Europa. Istoricii leagă de obicei „Marile Descoperiri” cu călătoriile de pionierat pe mare pe distanțe lungi ale călătorilor portughezi și spanioli în căutare de rute comerciale alternative către „India” pentru aur, argint și mirodenii. Dar dezvoltarea statului rus a avut loc în condiții destul de deosebite.

Poporul rus a contribuit la marile descoperiri geografice din secolul al XVI-lea - prima jumătate a secolului al XVII-lea. contributie semnificativa. Călătorii și navigatorii ruși au făcut o serie de descoperiri (în principal în nord-estul Asiei) care au îmbogățit știința mondială. Motivul pentru atenția sporită a rușilor față de descoperirile geografice a fost dezvoltare ulterioară relațiile mărfuri-bani din țară și procesul aferent de pliere a pieței integrale rusești, precum și includerea treptată a Rusiei pe piața mondială. LA perioada specificata erau clar conturate două direcții principale: nord-est (Siberia și Orientul Îndepărtat) și sud-est (Asia Centrală, Mongolia, China), de-a lungul cărora s-au deplasat călătorii și marinarii ruși. De mare importanță educațională pentru contemporani au fost călătoriile comerciale și diplomatice ale poporului ruși în secolele XVI-XVII. către țările din Est, un studiu al celor mai scurte rute terestre de comunicare cu statele din Asia Centrală și Centrală și cu China.

La mijlocul secolului al XVI-lea, regatul Moscovei a cucerit hanatele tătare Kazan și Astrahan, anexând astfel regiunea Volga la posesiunile sale și deschizând calea către Munții Urali. Colonizarea noilor pământuri estice și înaintarea în continuare a Rusiei spre est au fost organizate direct de bogații negustori Stroganovs. Țarul Ivan cel Groaznic a acordat posesiuni uriașe în Urali și privilegii fiscale lui Anikey Stroganov, care a organizat o relocare pe scară largă a oamenilor pe aceste meleaguri. Stroganivii s-au dezvoltat Agricultură, vânătoarea, producția de sare, pescuitul și mineritul în Urali și, de asemenea, a stabilit relații comerciale cu popoarele siberiene. A existat un proces de dezvoltare a noilor teritorii în Siberia (din anii 1580 până în anii 1640), regiunea Volga, Câmpul Sălbatic (pe râurile Nipru, Don, Volga Mijlociu și Inferioară, Yaik).

Marile descoperiri geografice au contribuit la trecerea de la Evul Mediu la New Age.

Cucerirea Siberiei de Ermak Timofeevici

Mare importanțăîn istoria descoperirilor geografice din această epocă, a existat un studiu al întinderilor vaste din nordul și nord-estul Asiei, de la Lanțul Ural până la coasta Oceanului Arctic și Pacific, i.e. în toată Siberia.

Procesul de cucerire a Siberiei a inclus înaintarea treptată a cazacilor ruși și a militarilor ruși către Est până când au ajuns în Oceanul Pacific și s-au asigurat în Kamchatka. Căile de mișcare ale cazacilor erau predominant apa. Făcând cunoștință cu sistemele fluviale, au mers pe cale uscată numai în locurile bazinului de apă, unde, după ce au trecut creasta și au aranjat bărci noi, au coborât de-a lungul afluenților râurilor noi. La sosirea în zona ocupată de un trib de băștinași, cazacii au intrat în tratative de pace cu ei cu propunerea de a se supune țarului alb și de a plăti yasak, dar aceste negocieri nu au dus întotdeauna la rezultate de succes, iar atunci chestiunea a fost decisă. prin arme.

Anexarea Siberiei a fost începută în 1581 printr-o campanie a unui detașament al atamanului cazac Ermak Timofeevici. Detașamentul său, format din 840 de oameni, dus de zvonuri despre bogățiile nespuse ale Hanatului Siberian, a fost echipat pe cheltuiala marilor proprietari de pământ și producători de sare ai Uralilor Stroganov.

La 1 septembrie 1581, detașamentul a plonjat pe pluguri și a urcat de-a lungul afluenților Kama până la Pasul Tagil din Munții Urali. Cu toporul în mână, cazacii și-au făcut drumul, au curățat dărâmăturile, au doborât copacii, au tăiat luminișul. Nu au avut timp și energie să niveleze poteca stâncoasă, drept urmare nu au putut trage navele de-a lungul solului folosind role. Potrivit participanților la campanie, aceștia au târât navele în sus „pe ei înșiși”, cu alte cuvinte, pe mâini. Pe pas, cazacii au construit o fortificație de pământ - Kokuy-gorodok, unde au iernat până în primăvară.

Prima încăierare dintre cazaci și tătari siberieni a avut loc în zona orașului modern Turinsk (regiunea Sverdlovsk), unde soldații prințului Yepanchi au tras în plugurile lui Yermak cu arcuri. Aici Yermak, cu ajutorul scârțâitorilor și tunurilor, a împrăștiat cavaleria lui Murza Yepanchi. Atunci cazacii au ocupat fără luptă orașul Chingi-tura (regiunea Tyumen). Multe comori au fost luate din situl Tyumenului modern: argint, aur și blănuri prețioase siberiene.

8 noiembrie 1582 n.st. Ataman Ermak Timofeevici a ocupat Kashlyk, capitala de atunci a Hanatului Siberian. Patru zile mai târziu, Khanty din râu. Demyanka (districtul Uvatsky), a adus blănuri și provizii de hrană, în principal pește, ca dar cuceritorilor. Yermak i-a întâmpinat cu „bunătate și salutări” și i-a eliberat „cu onoare”. Tătarii locali, care fugiseră anterior de ruși, au întins mâna către Khanty cu cadouri. Yermak i-a primit la fel de amabil, le-a permis să se întoarcă în satele lor și le-a promis că îi va proteja de inamici, în primul rând din Kuchum. Apoi, Khanty din regiunile de pe malul stâng a început să apară cu blănuri și alimente - din râurile Konda și Tavda. Yermak a impus un impozit anual obligatoriu tuturor celor care veneau la el - yasak.

La sfârșitul anului 1582, Yermak a trimis o ambasadă la Moscova, condusă de credinciosul său asistent Ivan Koltso, pentru a-l informa pe țar despre înfrângerea lui Kuchum. Țarul Ivan al IV-lea a oferit delegației cazaci a lui Ivan Koltso o primire plină de bunăvoință, i-a înzestrat cu generozitate pe trimiși - printre cadouri se număra și cotașă de măiestrie excelentă - și i-a trimis înapoi la Yermak.

În iarna 1584-1585, temperatura din vecinătatea Kashlyk a scăzut la -47 °, vânturile înghețate din nord au început să sufle. Zăpada adâncă a făcut imposibilă vânătoarea în pădurile de taiga. În vremea flămândă de iarnă, lupii se adunau în haite mari și apăreau lângă locuințele oamenilor. Streltsy nu a supraviețuit iernii din Siberia. Au murit fără excepție, fără a lua parte la războiul cu Kuchum. Semyon Bolkhovskoy însuși, care a fost numit primul guvernator al Siberiei, a murit și el. După o iarnă înfometată, numărul detașamentului lui Yermak a fost redus catastrofal. Pentru a salva oamenii supraviețuitori, Yermak a încercat să evite ciocnirile cu tătarii.

În noaptea de 6 august 1585, Yermak a murit împreună cu un mic detașament la gura Vagai. Un singur cazac a reușit să scape, care a adus vestea tristă lui Kashlyk. Cazacii și oamenii de serviciu care au rămas în Kashlyk au adunat un cerc, pe care au decis să nu petreacă iarna în Siberia.

La sfârșitul lunii septembrie 1585, 100 de militari au sosit în Kashlyk sub comanda lui Ivan Mansurov, trimiși să-l ajute pe Yermak. Nu au găsit pe nimeni în Qashlyk. Când încercau să se întoarcă din Siberia pe calea predecesorilor lor - în jos pe Ob și mai departe „prin Piatră” - oamenii de serviciu au fost nevoiți, din cauza „înghețului de gheață”, să pună „grindină peste Ob împotriva gurii lui”. râul” Irtysh și „parul gri de iarnă” în el. După ce au rezistat asediului „de la mulți ostiac”, oamenii lui Ivan Mansurov s-au întors din Siberia în vara anului 1586.

Al treilea detașament, care a sosit în primăvara anului 1586 și era format din 300 de oameni sub conducerea voievodului Vasily Sukin și Ivan Myasnoy, a adus cu ei „un cap scris al Danilei Chulkov” „pentru a începe afaceri” la fața locului. Expediția, judecând după rezultate, a fost pregătită și echipată cu grijă. Pentru a stabili puterea guvernului rus în Siberia, ea a trebuit să înființeze prima închisoare guvernamentală siberiană și orașul rus Tyumen.

Fotografii aleatorii ale naturii

Cercetarea Chinei. Primele călătorii ale marinarilor ruși

China îndepărtată a stârnit o atenție deosebită în rândul poporului rus. În 1525, în timp ce se afla la Roma, ambasadorul rus Dmitri Gerasimov l-a informat pe scriitorul Pavel Iovius că este posibil să călătorească din Europa în China pe apă prin mările nordice. Astfel, Gerasimov și-a exprimat o idee îndrăzneață despre dezvoltarea Rutei de Nord din Europa către Asia. Datorită lui Jovius, care a publicat o carte specială despre Moscovia și ambasada lui Gerasimov, această idee a devenit cunoscută pe scară largă în Europa de Vest și a fost primită cu un viu interes. Este posibil ca organizarea expedițiilor lui Willoughby și Barents să fi fost cauzată de mesajele ambasadorului rus. În orice caz, căutarea Rutei Mării Nordului spre est era deja la mijlocul secolului al XVI-lea. a condus la stabilirea unor legături maritime directe între Europa de Vest și Rusia.

Chiar la mijlocul secolului al XVI-lea. Se menționează călătoriile marinarilor polari ruși din partea europeană a țării până în Golful Ob și până la gura Yenisei. Ei s-au deplasat de-a lungul coastei Oceanului Arctic pe nave mici cu vele cu chilă - koches, bine adaptate la navigarea în gheața Arcticii datorită corpului în formă de ou, care a redus pericolul comprimarii gheții.

Secolul al XVI-lea este cunoscut pentru domnia țarului rus Ivan al IV-lea cel Groaznic. Atentie speciala Aș dori să mă inspir din politica oprichnina a domnitorului de atunci. Teroarea de stat a agitat populația, „bucuria și ciumă” domneau în țară, țăranii au fugit de moșierii ruinați și „târâți printre curte”. Se poate presupune că țăranii fugiți au devenit „pionierii” noilor pământuri, iar abia mai târziu mai mulți indivizi de statut au făcut „descoperiri” la nivel de stat.

Cel mai probabil, în secolul al XVI-lea, călătoriile rusești, care au dus la descoperiri geografice, au cunoscut o perioadă de „naștere”. Au fost făcute primele încercări de a călători în alte țări prin ținuturi noi. Una dintre cele mai importante și promițătoare a fost cucerirea Siberiei de către Yermak. Însă strămoșii noștri nu s-au oprit aici, s-au încercat să călătorească pe apă. Nu s-au făcut încă mari descoperiri în această industrie, dar deja în secolul al XVII-lea au fost înregistrate anumite succese.

Au existat un număr suficient de factori care au stimulat oamenii să dezvolte în continuare noi terenuri, principalul dintre care a fost lipsa accesului la mări.

Principalele destinații de călătorie în secolul al XVII-lea

„Mișcare Mangazeya”. Campania Penda

Deja în primele două decenii ale secolului al XVII-lea, a existat o comunicare pe apă destul de regulată între orașele din Siberia de Vest și Mangazeya de-a lungul Ob, Golful Ob și Oceanul Arctic (așa-numita „cale Mangazeya”). Același mesaj a fost menținut între Arhangelsk și Mangazeya. Potrivit contemporanilor, „mulți comercianți și industriali merg de la Arhangelsk la Mangazeya toți anii cu tot felul de mărfuri germane (adică străine, vest-europene) și cu pâine”. A fost extrem de important să se stabilească faptul că Yenisei se varsă în chiar „Marea Rece”, de-a lungul căreia oamenii din Europa de Vest înoată până la Arhangelsk. Această descoperire aparține negustorului rus Kondraty Kurochkin, care a fost primul care a explorat fairway-ul Ienisei inferior până la gura.

O lovitură gravă adusă „mișcării Mangazeya” a fost dată de interdicțiile guvernamentale din 1619-1620. folosiți traseul maritim spre Mangazeya, cu scopul de a împiedica pătrunderea străinilor acolo.

Deplasându-se spre est în taiga și tundra din Siberia de Est, rușii au descoperit unul dintre cele mai mari râuri din Asia - Lena. Dintre expedițiile nordice la Lena se remarcă campania Penda (până în 1630). Începându-și călătoria cu 40 de însoțitori din Turukhansk, a străbătut toată Tunguska de Jos, a trecut portul și a ajuns la Lena. După ce a coborât de-a lungul Lenei până în regiunile centrale ale Yakutiei, Penda a navigat apoi de-a lungul aceluiași râu în direcția opusă, aproape până la cursurile superioare. De aici, trecând prin stepele Buryat, a ajuns la Angara (Tungusca de Sus), primul rus a coborât întreaga Angara, depășind faimoasele ei repezi, după care a mers la Yenisei și s-a întors de-a lungul Yenisei la punctul de plecare. - Turu-khansk. Penda și însoțitorii săi au făcut o călătorie circulară de neegalat de câteva mii de kilometri prin teren dificil.

Misiunea Petlin

Prima dovadă sigură a unei călătorii în China sunt informațiile despre ambasada cazacului Ivan Petlin în 1618-1619. (Misiunea Petlin). Călătoria a fost făcută din inițiativa voievodului Tobolsk, prințul I. S. Kurakin. Misiunea a 12 persoane a fost condusă de profesorul cazaci din Tomsk Ivan Petlin (care vorbea mai multe limbi) și A. Madov. Misiunea a fost instruită să descrie noi rute către China, să colecteze informații despre aceasta și țările învecinate și, de asemenea, să stabilească sursele râului Ob. În China, Petlin trebuia să anunțe de unde a venit misiunea și să afle posibilitatea de a se stabili relații ulterioare cu China.

Părăsind Tomsk la 9 mai 1618, împreună cu ambasadorii „Altyn-Tsarului” mongol, misiunea a urcat pe valea Tom, a traversat Muntele Shoria, a traversat Lanțul Abakan, Sayanul de Vest și a pătruns în Tuva. Apoi a traversat cursurile superioare ale Kemchik (bazinul Yenisei), a traversat mai multe creste și s-a dus la lacul de munte cu puțină sare Uureg-Nuur. Întorcându-se spre est și coborând în stepă, la trei săptămâni după ce a părăsit Tomsk, misiunea a ajuns la sediul hanului mongol, lângă lacul fără scurgere Usap.

De aici, călătorii s-au mutat spre sud-est, au traversat Khan-Khuhei - pintenul de nord-vest al lanțului Khangai - și Khangai însuși - și au mers pe versanții săi sudici aproximativ 800 km. La cotul râului Kerulen, am cotit spre sud-est și am traversat deșertul Gobi. În afara lui Kalgan, Petlin a văzut Marele Zid Chinezesc pentru prima dată.

La sfârșitul lunii august, misiunea a ajuns la Beijing, unde a negociat cu reprezentanții guvernului Ming.

Din cauza lipsei de cadouri, Petlin nu a fost primit de împăratul Zhu Yijun, ci a primit scrisoarea sa oficială adresată țarului rus cu permisiunea rușilor să trimită din nou ambasade și să facă comerț în China; în ceea ce priveşte relaţiile diplomatice, s-a propus să le conducă prin corespondenţă. Diploma a rămas netradusă zeci de ani, până când Spafariy (un diplomat și om de știință rus; cunoscut pentru lucrările sale științifice și pentru ambasada sa în China) a început să o studieze, pregătindu-se pentru ambasada sa. Expresia comună „scrisoare chineză” se referă la acest document special, care era în ordinul ambasadei și al cărui conținut a rămas un mister.

Întors în patria sa, Ivan Petlin a prezentat la Moscova „un desen și o pictură despre regiunea chineză”. Misiunea sa a fost de mare importanță, iar raportul de călătorie - „Pictura pentru statul chinez și Lobinsky și alte state, rezidențiale și nomade, și ulus, și marele Ob, și râuri și drumuri” - a devenit cel mai valoros, cel mai descriere completa China, care conține informații despre ruta terestră din Europa către China prin Siberia și Mongolia. Deja în prima jumătate a secolului al XVII-lea, „Pictura” a fost tradusă în toate limbile europene. Informațiile culese în urma călătoriei lui Petlin despre rutele către China, despre resursele naturale și economia Mongoliei și Chinei au contribuit la extinderea orizontului geografic al contemporanilor.

Descoperirile rusești în Pacific. Exploratorii Siberiei

Cucerirea Siberiei a fost însoțită de o extindere foarte rapidă a perspectivei geografice. Au trecut mai puțin de 60 de ani de la campania lui Yermak (1581-1584), când rușii au traversat întregul continent al Asiei de la Munții Urali până la limita de est a acestei părți a lumii: în 1639, rușii au apărut pentru prima dată pe malurile Oceanului Pacific.

Campania lui Moskvitin (1639-1642)

Ataman Dmitri Kopylov, trimis de la Tomsk la Lena, a fondat în 1637 la confluența dintre Map și Aldan o colibă de iarnă. În 1639 l-a trimis pe cazacul Ivan Moskvitin. Au traversat creasta și s-au dus la Marea Okhotsk la gura râului. Uli, la vest de actualul Okhotsk. În următorii ani, oamenii de la detașamentul Moskvitin au descoperit coasta Mării Okhotsk la est până la golful Tauiskaya și la sud de-a lungul râului. Oody. Din gura cazacilor s-a dus mai spre est, spre gura Amurului. S-a întors la Yakutsk în 1642.

Campania lui Dejnev (1648)

Cazacul iakut, originar din Ustyug, Semyon Dezhnev, a trecut pentru prima dată prin strâmtoarea Bering. La 20 iunie 1648, a părăsit gura Kolyma spre est. În septembrie, exploratorul a rotunjit Nasul Bolșoi Kamenny - acum Capul Dejnev - unde i-a văzut pe eschimoși. Împotriva capacului a văzut două insule. Aici avem în vedere insulele Diomede sau Gvozdev aflate în strâmtoarea Bering, pe care locuiau atunci, ca și acum, eschimoșii. Atunci au început furtunile, care au purtat bărcile lui Dejnev peste mare până când, după 1 octombrie, au fost aruncate la sud de gura Anadyrului; de la locul accidentului până la acest râu a trebuit să meargă 10 săptămâni. În vara anului următor, Dejnev a construit o colibă de iarnă pe cursul mijlociu al Anadyr - mai târziu închisoarea Anadyr.

„Colete” Remezov

Semyon Ulyanovich Remezov - cartograf, istoric și etnograf, poate fi considerat pe bună dreptate primul explorator al Trans-Uralilor. Călătorind în numele autorităților Tobolsk pentru a colecta taxe în partea centrală Câmpia Siberiei de Vestși alte câteva zone ale versantului estic al Uralilor, adică. Fiind, așa cum spunea el, în „parcele”, a creat o schemă pentru studiul acestor teritorii, care a fost realizată ulterior într-o formă extinsă în timpul lucrărilor detașamentelor academice ale Marii Expediții Nordice. La început, descrierea locurilor vizitate a fost o chestiune secundară pentru Remezov. Dar din 1696, când a petrecut o jumătate de an ca parte a unui detașament militar (aprilie-septembrie) în stepa de piatră fără apă și de nepătruns dincolo de râu. Ishim, această ocupație a devenit cea principală. În iarna anilor 1696-1697. cu doi asistenți, a efectuat un sondaj al bazinului Tobol. El a desenat râul principal de la gura de vărsare până în vârf, a fotografiat afluenții săi mari - Tura, Tavda, Iset și o serie de râuri care se varsă în ei, inclusiv Miass și Pyshma.

imagine cartografică a primit de asemenea r. Irtysh de la confluența Ob până la gura râului. Tara și cei trei afluenți ai săi. În 1701, Remezov a finalizat Cartea de desene a Siberiei. Ea a jucat un rol imens nu numai în istoria rusă, ci și în cartografia mondială.

Descoperirea Kamchatka de către Atlasov

Informațiile despre Kamchatka au fost obținute pentru prima dată la mijlocul secolului al XVII-lea, prin intermediul Koryaks. Dar onoarea descoperirii și descriere geografică aparține lui Vladimir Atlasov.

În 1696, Luka Morozko a fost trimis din Anadyrsk la Koryaks de pe râul Opuka (Opuka se varsă în Marea Berengovo). A pătruns mult mai spre sud, și anume până la râu. Tigil. La începutul anului 1697, Atlasov a părăsit Anadyrsk. De la gura Penzhinei, două săptămâni au mers pe reni de-a lungul coastei de vest a Kamchatka, apoi s-au întors spre est, spre țărmurile Oceanului Pacific, către Koryaks - Olyutors, care stau de-a lungul râului. Olyutor. În februarie 1697, la Olyutor, Atlasov și-a împărțit detașamentul în două părți: prima a mers spre sud de-a lungul malului de est al Kamceatka, iar a doua parte a mers cu el pe malul de vest, la râu. Palan (se varsă în Marea Okhotsk), de aici până la gura râului. Tigil și, în sfârșit, pe râu. Kamchatka, unde a ajuns la 18 iulie 1697. Aici ei i-au întâlnit pentru prima dată pe Kamchadals. De aici, Atlasov a mers spre sud de-a lungul coastei de vest a Kamchatka și a ajuns la râu. Golygina, unde locuiau Kurile. De la gura acestui râu, a văzut insulele, adică cea mai nordică dintre Insulele Kurile. Cu Golygina Atlasov peste râu. Ichu s-a întors la Anadyrsk, unde a ajuns la 2 iulie 1699. Așa a fost descoperită Kamchatka. Atlasov și-a făcut descrierea geografică.

Drumeții E.P. Khabarova și I.V. Poryakova pe Amur

Erofey Pavlovich Khabarov a continuat munca începută de un alt explorator, V. D. Poyarkov. Khabarov era din Veliky Ustyug (conform altor surse, din Solvychegodsk). Viața era grea acasă, iar datoriile l-au forțat pe Khabarov să plece în ținuturile îndepărtate ale Siberiei. În 1632 a ajuns la Lena. Timp de câțiva ani s-a angajat în comerțul cu blănuri, iar în 1641 s-a stabilit pe un teren gol de la gura râului. Kirenga - afluentul drept al Lenei. Aici a început teren arabil, a construit o moară și o saline. Dar guvernatorul Iakut P. Golovin a luat de la Khabarov atât pământ arabil, cât și o salină și le-a transferat la trezorerie și l-a băgat în închisoare pe Khabarov. Abia în 1645 Khabarov a fost eliberat din închisoare „un scop ca un șoim”. În 1649, a ajuns în închisoarea Ilimsk, unde guvernatorul Iakut s-a oprit pentru iarnă. Aici Khabarov a aflat despre expediția lui V. D. Poyarkov și a cerut permisiunea de a-și organiza expediția în Dauria, pentru care a primit consimțământul.

În 1649, Khabarov cu un detașament a urcat pe Lena și Olekma până la gura râului. Tungir. În primăvara anului 1650 au ajuns la râu. Urki, un afluent al Amurului, și a căzut în posesia prințului daurian Lavkay. Orașele Daurs s-au dovedit a fi abandonate de oameni. Fiecare oraș avea sute de case și fiecare casă - pentru 50 sau mai mulți oameni. Casele erau luminoase, cu ferestre largi acoperite cu hârtie unsă cu ulei. Rezervele bogate de cereale erau depozitate în gropi. Prințul Lavkai însuși a fost găsit lângă zidurile celui de-al treilea oraș, care era la fel de gol. S-a dovedit că Daurii, auzind despre detașament, s-au speriat și au fugit. Din poveștile daurilor, cazacii au aflat că de cealaltă parte a Amurului se află o țară mai bogată decât Dauria și că daurii îi aduc un omagiu prințului manciu Bogda. Și prințul acela avea corăbii mari cu mărfuri care navigau de-a lungul râurilor și are o armată cu tunuri și scârțâituri.

Khabarov a înțeles că forțele detașamentului său erau mici și nu putea să pună stăpânire pe regiunea în care populația era ostilă. Lăsând aproximativ 50 de cazaci în orașul Lavkaya, în mai 1650 Khabarov s-a întors la Yakutsk pentru ajutor. Un raport despre campanie și un desen cu Dauria au fost trimise la Moscova. Și Khabarov a început să adune un nou detașament pentru o campanie în Dauria. În toamna anului 1650, s-a întors în Amur și i-a găsit pe cazacii abandonați lângă orașul fortificat Albazin. Prințul acestui oraș a refuzat să plătească yasak, iar cazacii au încercat să cuprindă orașul cu asalt. Cu ajutorul detașamentului lui Khabarov, care a venit în ajutor, Daurii au fost învinși. Cazacii au capturat mulți prizonieri și pradă mare.

Descoperirile geografice rusești în secolele XVI-XVII

Perioada: secolul al XVI-lea.

Motivul pentru atenția sporită a rușilor față de descoperirile geografice a fost dezvoltarea în continuare a relațiilor mărfuri-bani în țară și procesul asociat de pliere a pieței integrale rusești, precum și includerea treptată a Rusiei pe piața mondială. În această perioadă au fost conturate clar două direcții principale: nord-est (Siberia și Orientul Îndepărtat) și sud-est (Asia Centrală, Mongolia, China), de-a lungul cărora s-au deplasat călătorii și marinarii ruși.

De mare importanță educațională pentru contemporani au fost călătoriile comerciale și diplomatice ale poporului ruși în secolele XVI-XVII. către țările din Est, un studiu al celor mai scurte rute terestre de comunicare cu statele din Asia Centrală și Centrală și cu China.

Pe la mijlocul secolului al XVII-lea. Rușii au studiat temeinic și au descris căile către Asia Centrala. Informații detaliate și valoroase de acest fel au fost conținute în rapoartele ambasadei („listele de articole”) ale ambasadorilor ruși I. D. Hokhlov (1620-1622), Anisim Gribov (1641-1643 și 1646-1647) și alții.

Prima dovadă sigură a unei călătorii în China sunt informațiile despre ambasada cazacului Ivan Petlin în 1618-1619. Petlin din Tomsk prin teritoriul Mongoliei a trecut în China și a vizitat Beijingul. Întors în patria sa, a prezentat la Moscova „un desen și o pictură despre regiunea chineză”. Informațiile culese în urma călătoriei lui Petlin despre rutele către China, despre resursele naturale și economia Mongoliei și Chinei au contribuit la extinderea orizontului geografic al contemporanilor.

De mare importanță în istoria descoperirilor geografice din acea epocă a fost explorarea vastelor întinderi din nordul și nord-estul Asiei de la Munții Urali până la coasta Oceanelor Arctic și Pacific, adică. în toată Siberia.

La mijlocul secolului al XVI-lea, regatul Moscovei a cucerit hanatele tătare Kazan și Astrahan, anexând astfel regiunea Volga la posesiunile sale și deschizând calea către Munții Urali. Colonizarea noilor pământuri estice și înaintarea în continuare a Rusiei spre est au fost organizate direct de bogații negustori Stroganovs. Țarul Ivan cel Groaznic a acordat posesiuni uriașe în Urali și privilegii fiscale lui Anikey Stroganov, care a organizat o relocare pe scară largă a oamenilor pe aceste meleaguri. Stroganivii au dezvoltat agricultura, vânătoarea, fabricarea sării, pescuitul și mineritul în Urali și, de asemenea, au stabilit relații comerciale cu popoarele siberiene.

Cucerirea Hanatului Siberian

În jurul anului 1577, Semyon Stroganov și alți fii ai lui Anikey Stroganov l-au invitat pe atamanul cazac Yermak să servească pentru a-și proteja pământurile de atacurile hanului siberian Kuchum. În 1580, Stroganov și Yermak au pregătit o expediție militară în Siberia pentru a duce război cu Kuchum pe propriul său teritoriu. În 1581, Yermak și-a început campania adânc în Siberia. După mai multe victorii asupra armatei lui Han, Yermak a învins în cele din urmă forțele lui Kuchum pe râul Irtysh într-o bătălie de trei zile de pe Capul Chuvashev în 1582. Rămășițele armatei hanului s-au retras în stepă, iar Yermak a cucerit întregul hanat siberian, inclusiv capitala Kashlyk, lângă Tobolsk modern. Cu toate acestea, cazacii au suferit pierderi grele, iar în 1585 Kuchum l-a atacat brusc pe Yermak, distrugând aproape întregul său detașament. Ermak a murit în această bătălie. Cazacii au fost nevoiți să părăsească Siberia, dar datorită lui Yermak, principalele rute fluviale ale Siberiei de Vest au fost studiate, iar trupele ruse au continuat cu succes cucerirea Siberiei doar câțiva ani mai târziu.

Chiar la mijlocul secolului al XVI-lea. Sunt menționate călătoriile marinarilor polari ruși din partea europeană a țării către Golful Ob și până la gura Yenisei. Ei s-au deplasat de-a lungul coastei Oceanului Arctic pe nave mici cu vele cu chilă - kochs, bine adaptate la navigarea în gheața Arcticii datorită carenei în formă de ou, care a redus pericolul comprimării gheții. Folosit de marinarii ruși din secolele XVI-XVII. busolă („uter”) și hărți. În primele două decenii ale secolului al XVII-lea exista deja o comunicare pe apă destul de regulată a orașelor din Siberia de Vest cu Mangazeya de-a lungul Ob, Golful Ob și Oceanul Arctic (așa-numitul „pasaj Mangazeya”). Același mesaj a fost menținut între Arhangelsk și Mangazeya. Potrivit contemporanilor, de la Arhangelsk la Mangazeya, „mulți comercianți și industriali cu tot felul de mărfuri germane (adică străine, vest-europene) și cu pâine parcurg de-a lungul anilor”. A fost extrem de important să se stabilească faptul că Yenisei se varsă în chiar „Marea Rece”, de-a lungul căreia oamenii din Europa de Vest înoată până la Arhangelsk. Această descoperire aparține negustorului rus Kondraty Kurochkin, care a fost primul care a explorat fairway-ul Ienisei inferior până la gura.

Deplasându-se spre est în taiga și tundra din Siberia de Est, rușii au descoperit unul dintre cele mai mari râuri din Asia - Lena. Dintre expedițiile nordice la Lena se remarcă campania Penda (până în 1630). Începându-și călătoria cu 40 de însoțitori din Turukhansk, a străbătut toată Tunguska de Jos, a trecut portul și a ajuns la Lena. După ce a coborât de-a lungul Lenei până în regiunile centrale ale Yakutiei, Penda a navigat apoi de-a lungul aceluiași râu în direcția opusă, aproape până la cursurile superioare. De aici, trecând prin stepele Buryat, a ajuns la Angara (Tungusca de Sus), primul rus a coborât întreaga Angara, depășind faimoasele ei repezi, după care a mers la Yenisei și s-a întors de-a lungul Yenisei la punctul de plecare. - Turu-Khansk. Penda și însoțitorii săi au făcut o călătorie circulară de neegalat de câteva mii de kilometri prin teren dificil.

În 1639, un detașament de pionieri Ivan Moskvitin a mers în Oceanul Pacific și a descoperit Marea Okhotsk, după care și-au stabilit tabăra la gura râului Ulya. Cazacii au aflat de la localnici despre marele râu Amur, aflat departe de sud. În 1640, au navigat spre sud și au explorat coasta de sud-est a Mării Okhotsk, posibil ajungând la gura Amurului și probabil descoperind Insulele Shantar pe drumul de întoarcere. Pe baza notelor lui Moskvitin, Kurbat Ivanov a desenat în 1642 prima hartă rusească a Orientului Îndepărtat.

În 1643, Vasily Poyarkov a traversat lanțul Stanovoy și a ajuns în partea superioară a râului Zeya în Dauria, al cărui popor, Daurs, a plătit tribut cuceritorilor Manchu ai Chinei. După iernarea în 1644, Poyarkov a coborât pe Zeya și a devenit primul rus care a ajuns în Amur. Apoi au coborât Amurul și au descoperit de pe uscat locația gurii acestui râu mare. Deoarece cazacii dezvoltaseră anterior relații ostile cu localnicii, Poyarkov a ales o altă cale înapoi. Au construit bărci și în 1645 au navigat de-a lungul coastei Mării Ochotsk până la râul Ulya și au petrecut iarna următoare în colibe construite de Ivan Moskvitin cu șase ani mai devreme. În 1646, expediția sa întors la Yakutsk.

În 1644, Mihail Stadukhin a descoperit râul Kolyma și a fondat Srednekolymsk. Negustorul Fedot Popov a devenit organizatorul expedițiilor ulterioare către est, iar Semyon Dezhnev a devenit căpitanul unuia dintre koches. În 1648, au navigat de la Srednekolymsk până în Oceanul Arctic, apoi după un timp au ocolit Capul Dejnev, devenind primii care au trecut prin strâmtoarea Bering și au descoperit Chukotka și Marea Bering. Toți kochi-ul lor, majoritatea detașamentului (inclusiv Popov însuși) au murit în furtuni și lupte cu locuitorii locali. Un mic grup condus de Dejnev a ajuns la gura râului Anadyr și l-a urcat în 1649, construind noi bărci din materiale vechi. Au întemeiat închisoarea din Anadyrsk și au rămas aici până când Stadukhin i-a găsit pe drumul de întoarcere de la Kolyma. Ulterior, Stadukhin a mers spre sud și în 1651 a descoperit Golful Penzhina de pe coasta de nord a Mării Okhotsk. În plus, a explorat coasta de vest a Kamchatka.

În 1649-50, Erofei Khabarov a devenit al doilea explorator rus al Amurului. Prin Olekma, Tungir și Shilka, a ajuns în Amur (în Dauria), s-a întors la Yakutsk, iar apoi în 1650-53 a revenit în Amur cu un mare detașament. De data aceasta era gata de acțiune. El și-a construit o reședință de iarnă la Albazine și apoi a fondat Achansk mai în josul Amurului, înfrângând sau evitând o mare armată de Manchus și coreeni din China Daurian în cale. El a creat Desenul râului Amur, prima hartă sistematică europeană a regiunii Amur. Ulterior, rușii au deținut regiunea Amur până în 1689, când a fost semnat Tratatul de la Nerchinsk și aceste pământuri au fost transferate Chinei (mai târziu au fost restituite în 1858 prin Tratatul de la Aigun).

În 1659-65, Kurbat Ivanov a devenit următorul șef al închisorii Anadyr după Semyon Dezhnev. În 1660 a navigat din Golful Anadyr până la Capul Dejnev. Pe lângă hărțile sale timpurii, Ivanov a întreprins crearea primei hărți a Chukotka și a strâmtorii Bering, pe care, pe baza datelor culese de la băștinașii Chukchi, au apărut pentru prima dată insula Wrangel, încă nedescoperită, atât Insulele Diomede, cât și Alaska (foarte schematic). ).

Așadar, pe o perioadă istorică relativ scurtă (din anii 80 ai secolului al XVI-lea până în anii 40 ai secolului al XVII-lea), rușii au călătorit prin stepe, taiga, tundra prin toată Siberia, au navigat prin mările arctice și au făcut o serie de descoperiri geografice remarcabile.

Astfel, în mijlocul al XVII-lea secolul, Rusia și-a stabilit granițele aproape de statul lor modern și a explorat cea mai mare parte a Siberiei, cu excepția estului Kamchatka și a mai multor regiuni dincolo de Cercul polar. Cucerirea Kamchatka a fost realizată la începutul anilor 1700 de Vladimir Atlasov, iar explorarea coastei arctice și a Alaska a fost finalizată de a doua expediție din Kamchatka în 1733-1743.

Marii călători ruși, a căror listă este destul de lungă, au împins dezvoltarea comerțului maritim și au ridicat și prestigiul țării lor. Comunitatea științifică a aflat din ce în ce mai multe informații nu numai despre geografie, ci și despre lumea animală și vegetală și, cel mai important, despre oamenii care trăiau în alte părți ale lumii și obiceiurile lor. Să călcăm pe urmele marilor călători ruși descoperirile lor geografice.

Fiodor Filippovici Koniuhov

Marele călător rus Fyodor Konyukhov nu este doar un aventurier celebru, ci și un artist, un maestru onorat al sportului. S-a născut în 1951. Din copilărie, a putut face ceea ce ar fi destul de dificil pentru semenii săi - să înoate apă rece. Putea să doarmă cu ușurință în grătarul de fân. Fedor era într-o formă fizică bună și putea alerga pe distanțe lungi - câteva zeci de kilometri. La vârsta de 15 ani, a reușit să înoate peste Marea Azov folosind o barcă de pescuit cu vâsle. Fedor a fost influențat semnificativ de bunicul său, care și-a dorit ca tânărul să devină un călător, dar băiatul însuși a aspirat la asta. Marii călători ruși au început adesea să se pregătească în avans pentru campaniile lor și călătoriile pe mare.

Descoperirile lui Konyuhov

Fedor Filippovici Konyukhov a participat la 40 de călătorii, a repetat traseul lui Bering pe un iaht și, de asemenea, a navigat de la Vladivostok la Insulele Commander, a vizitat Sahalin și Kamchatka. La 58 de ani, a cucerit Everestul, precum și pe cei 7 cei mai mulți vârfuri înalteîntr-o echipă cu alți alpiniști. A vizitat atât Polul Nord, cât și Polul Sud, pe seama lui 4 călătorii în jurul lumii, a traversat Atlanticul de 15 ori. Fiodor Filippovici și-a afișat impresiile cu ajutorul desenului. Astfel a pictat 3.000 de tablouri. Marile descoperiri geografice ale călătorilor ruși au fost adesea reflectate în propria literatură, iar Fedor Konyukhov a lăsat în urmă 9 cărți.

Afanasy Nikitin

Marele călător rus Athanasius Nikitin (Nikitin este patronimul unui negustor, deoarece numele tatălui său era Nikita) a trăit în secolul al XV-lea, iar anul nașterii sale este necunoscut. El a dovedit că până și o persoană dintr-o familie săracă poate călători atât de departe, principalul lucru este să stabilești un obiectiv. A fost un negustor experimentat care, înainte de India, a vizitat Crimeea, Constantinopolul, Lituania și principatul Moldovei și a adus mărfuri de peste mări în patria sa.

El însuși era din Tver. Negustorii ruși au călătorit în Asia pentru a stabili legături cu comercianții locali. Ei înșiși transportau acolo, în mare parte blănuri. Prin voința sorții, Athanasius a ajuns în India, unde a trăit trei ani. La întoarcerea în patria sa, a fost jefuit și ucis lângă Smolensk. Marii călători ruși și descoperirile lor rămân pentru totdeauna în istorie, deoarece de dragul progresului, vitejii curajoși și curajoși au murit adesea în expediții periculoase și lungi.

Descoperirile lui Athanasius Nikitin

Afanasi Nikitin a devenit primul călător rus care a vizitat India și Persia, la întoarcere a vizitat Turcia și Somalia. În timpul rătăcirilor sale, ea a luat notițe „Călătorie dincolo de cele trei mări”, care a devenit ulterior un ghid pentru studiul culturii și obiceiurilor altor țări. În special, India medievală este bine descrisă în notele sale. A traversat Volga, Marea Arabiei și Caspică, Marea Neagră. Când negustorii de lângă Astrakhan au fost jefuiți de tătari, el nu a vrut să se întoarcă acasă cu toată lumea și să cadă într-o groapă de datorii, ci și-a continuat călătoria, îndreptându-se spre Derbent, apoi spre Baku.

Nikolai Nikolaevici Miklukho-Maclay

Miklouho-Maclay provine dintr-o familie nobilă, dar după moartea tatălui său, a trebuit să învețe ce înseamnă să trăiești în sărăcie. Avea natura unui rebel - la vârsta de 15 ani a fost arestat pentru că a participat la o demonstrație studențească. Din această cauză, nu numai că a ajuns arestat în Fortăreața Petru și Pavel, unde a stat trei zile, dar a fost și expulzat din gimnaziu cu o interdicție suplimentară de admitere - așa că oportunitatea de a obține studii superioare în Rusia a fost pierdut pentru el, ceea ce mai târziu a făcut doar în Germania.

Un naturalist binecunoscut, a atras atenția asupra unui băiat iscoditor de 19 ani și l-a invitat pe Miklouho-Maclay într-o expediție, al cărei scop era studierea faunei marine. Nikolai Nikolaevici a murit la vârsta de 42 de ani, în timp ce diagnosticul său a fost „deteriorarea severă a corpului”. El, ca mulți alți mari călători ruși, și-a sacrificat o parte semnificativă a vieții în numele noilor descoperiri.

Descoperirile lui Miklouho-Maclay

În 1869, Miklukho-Maclay, cu sprijinul Societății Geografice Ruse, a plecat la Noua Guinee. Malul pe care a aterizat se numește acum Maclay Coast. După ce a petrecut într-o expediție mai mult de un an a descoperit tărâmuri noi. Nativii au învățat de la un călător rus cum se cultivă dovleacul, porumbul, fasolea, cum să îngrijească pomi fructiferi. A petrecut 3 ani în Australia, a vizitat Indonezia, Filipine, insulele Melanesia și Micronezia. De asemenea, i-a convins pe localnici să nu interfereze cu cercetările antropologice. Timp de 17 ani din viața sa, a studiat populația indigenă din Insulele Pacificului, Asia de Sud-Est. Datorită lui Miklukho-Maclay, presupunerea că papuanii sunt un alt tip de persoană a fost respinsă. După cum puteți vedea, marii călători ruși și descoperirile lor au permis restului lumii nu numai să învețe mai multe despre cercetare geografică, dar și despre alte persoane care trăiesc în noile teritorii.

Nikolai Mihailovici Prjevalski

Przhevalsky a fost favorizat de familia împăratului, la sfârșitul primei călătorii a avut onoarea să-l cunoască pe Alexandru al II-lea, care și-a transferat colecțiile la Academia Rusă de Științe. Fiului său Nikolai i-au plăcut foarte mult lucrările lui Nikolai Mihailovici și a vrut să fie elevul său, a contribuit și la publicarea poveștilor despre a 4-a expediție, acordând 25 de mii de ruble. Țareviciul aștepta mereu cu nerăbdare scrisorile călătorul și era bucuros chiar și pentru o veste scurtă despre expediție.

După cum puteți vedea, chiar și în timpul vieții sale, Przhevalsky a devenit destul persoană celebră iar lucrările și faptele lui au primit o mare publicitate. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă uneori când marii călători ruși și descoperirile lor devin celebre, multe detalii din viața lui, precum și circumstanțele morții sale, sunt încă învăluite în mister. Nikolai Mihailovici nu a avut descendenți, pentru că, înțelegând dinainte ce soartă îl aștepta, nu și-a permis să-și condamne iubitul la așteptări constante și la singurătate.

Descoperirile lui Przewalski

Datorită expedițiilor lui Przhevalsky, prestigiul științific rus a primit un nou impuls. Pe parcursul a 4 expediții, călătorul a călătorit aproximativ 30 de mii de kilometri, a vizitat Asia Centrală și de Vest, teritoriul Podișului Tibetan și partea de sud a deșertului Takla Makan. A descoperit multe creste (Moscova, Zagadochny etc.), a descris cele mai mari râuri din Asia.

Mulți au auzit de (subspecii, dar puțini oameni știu despre cea mai bogată colecție zoologică de mamifere, păsări, amfibieni și pești, un numar mareînregistrări ale plantelor și colecție de erbari. Pe lângă lumea animală și vegetală, precum și noile descoperiri geografice, marele călător rus Przhevalsky a fost interesat de popoarele necunoscute europenilor - Dungani, tibetanii din nord, Tanguts, Magins, Lobnors. El a creat How to Travel Asia Central, care ar putea servi drept ghid excelent pentru cercetători și armată. Marii călători ruși, făcând descoperiri, au oferit întotdeauna cunoștințe pentru dezvoltarea științelor și organizarea cu succes a noilor expediții.

Ivan Fiodorovich Kruzenshtern

Navigatorul rus s-a născut în 1770. S-a întâmplat să devină șeful primei expediții în jurul lumii din Rusia, este și unul dintre fondatorii oceanologiei ruse, amiral, membru corespondent și membru de onoare al Academiei de Științe din Sankt Petersburg. Marele călător rus Krusenstern a participat activ și la crearea Societății Geografice Ruse. În 1811 s-a întâmplat să predea la Corpul de Cadeți Navali. Ulterior, după ce a devenit director, a organizat cea mai înaltă clasă de ofițeri. Această academie a devenit apoi o academie navală.

În 1812, a alocat 1/3 din avere pentru miliția populară (a început Războiul Patriotic). Până acum au existat publicații trei volume cărțile „Călătorind în jurul lumii”, care au fost traduse în șapte limbi europene. În 1813, Ivan Fedorovich a fost inclus în comunitățile și academiile științifice engleze, daneze, germane și franceze. Totuși, după 2 ani, pleacă în concediu pe perioadă nedeterminată din cauza unei boli oculare în curs de dezvoltare, care a complicat situația și o relație dificilă cu ministrul Marinei. Mulți marinari și călători celebri au apelat la Ivan Fedorovich pentru sfaturi și sprijin.

Descoperirile lui Krusenstern

Timp de 3 ani a fost șeful expediției ruse în jurul lumii pe navele „Neva” și „Nadezhda”. În timpul călătoriei, gurile râului Amur urmau să fie explorate. Pentru prima dată în istorie, flota rusă a traversat ecuatorul. Datorită acestei călătorii și lui Ivan Fedorovich, țărmurile de est, nord și nord-vest ale insulei Sahalin au apărut pentru prima dată pe hartă. Tot datorită lucrării sale a fost publicat Atlasul Mării Sudului, completat de note hidrografice. Datorită expediției, de pe hărți au fost șterse insule inexistente, s-a determinat poziția exactă a altor puncte geografice. Știința rusă a aflat despre contracurenții vântului alize din Pacific și Oceanele Atlantice, s-a măsurat temperatura apei (adâncimi până la 400 m), sa gravitație specifică, culoare și transparență. În cele din urmă, a devenit clar motivul pentru care marea strălucea. De asemenea, au apărut date despre presiunea atmosferică, fluxul și refluxul în multe zone ale Oceanului Mondial, care au fost folosite de alți mari călători ruși în expedițiile lor.

Semion Ivanovici Dejnev

Marele călător s-a născut în 1605. Marinar, explorator și negustor, a fost și căpetenia cazacului. Era originar din Veliky Ustyug, apoi s-a mutat în Siberia. Semyon Ivanovici era cunoscut pentru talentul său diplomatic, curajul și capacitatea de a organiza și conduce oamenii. Punctele geografice (cap, golf, insulă, sat, peninsula), premium, spărgător de gheață, pasaj, străzi etc. îi poartă numele.

Descoperirile lui Dejnev

Semyon Ivanovich cu 80 de ani înainte ca Bering să treacă de strâmtoarea (numită Strâmtoarea Bering) dintre Alaska și Chukotka (complet, în timp ce Bering a trecut doar o parte din ea). El și echipa sa au deschis o rută maritimă în jurul părții de nord-est a Asiei, ajungând în Kamchatka. Nimeni nu știa înainte de aceea despre partea lumii în care America aproape convergea cu Asia. Dejnev a trecut Oceanul Arctic, ocolind coasta de nord a Asiei. A cartografiat strâmtoarea dintre coastele americane și cele asiatice, iar după ce nava a naufragiat, detașamentul său, având doar schiuri și sănii, a călătorit cu 10 săptămâni înainte (în timp ce a pierdut 13 din 25 de oameni). Există o presupunere că primii coloniști din Alaska făceau parte din echipa Dejnev, care s-a separat de expediție.

Astfel, pe urmele marilor călători ruși, se poate observa cum s-a dezvoltat și a crescut comunitatea științifică a Rusiei, s-au îmbogățit cunoștințele despre lumea exterioară, ceea ce a dat un impuls uriaș dezvoltării altor industrii.