Zrób to sam naprawa perforatora. Jak szybko naprawić perforator w domu Napraw perforator Baikal własnymi rękami

Różne modele młotów obrotowych mają cechy konstrukcyjne które odróżniają je od siebie - w zależności od producenta, mocy i funkcjonalności narzędzia. Jednak pomimo tych różnic, wszystkie perforatory zawierają te same komponenty i systemy, które zapewniają ich wydajność. główna funkcja. Główne elementy perforatora to: silnik elektryczny, skrzynia biegów, mechanizm udarowy i wkład. Ponadto istnieją systemy i mechanizmy pomocnicze, które rozszerzają możliwości młotów obrotowych lub czynią ich obsługę wygodniejszą i bezpieczniejszą - system antywibracyjny, urządzenie "vario-lock" (Vario-Lock - mechanizm do mocowania narzędzia w określonej pozycji), mechanizm ograniczania głębokości wiercenia, system odpylania, mechanizm przełączania trybów pracy itp.

Lokalizacja silnika

Jako silniki w perforatorach z reguły stosuje się kolektorowe silniki elektryczne. Silniki są umieszczone w dwóch pozycjach: poziomej i pionowej.

Układ poziomy stosuje się z reguły w perforatorach lekkich, pionowy - w perforatorach średnich i ciężkich. Są jednak wyjątki. Ciężka młotowiertarka Metabo KHE 96 waży prawie 12 kg i posiada układ poziomy silnik.

Narzędzie o układzie poziomym jest bardziej kompaktowe i wygodne do pracy w ciasnych przestrzeniach. Jednak ta konstrukcja charakteryzuje się zwiększonym obciążeniem udarowym silnika i nieco gorsze warunki jego chłodzenie.

Układ pionowy zapewnia Lepsze warunki pracy silnika (redukcja drgań i efektywne chłodzenie), a także szerszy zakres ruchu tłoka i bijaka dzięki możliwości zastosowania mechanizmu korbowego o zwiększonym skoku tłoka zamiast łożyska oscylacyjnego.

Wiertarki do skał montowane pionowo są w stanie wykonać bardziej intensywną pracę niż modele montowane poziomo.

Mechanizm udarowy

Najważniejszym węzłem perforatora jest mechanizm udarowy, który pełni główną funkcję udarową narzędzia. W zależności od rodzaju wykonania może być elektromechaniczny i elektropneumatyczny. Ten ostatni typ jest stosowany w zdecydowanej większości modeli nowoczesnych młotów obrotowych. Pozwala na uzyskanie znacznej energii uderzenia narzędzia przy minimalnej mocy silnika.

Istnieją dwie główne wersje udarowego mechanizmu elektropneumatycznego - wykorzystujące wahliwe („pijane”) łożysko lub mechanizm korbowy. Pierwsza opcja jest używana do lekkich i częściowo średnich dziurkaczy, druga - do średnich i ciężkich.

Poniższy rysunek przedstawia schemat perforatora typu lekkiego. Jego mechanizm udarowy składa się z łożyska oscylacyjnego, tłoka, bijaka i bijaka.

Urządzenie mechanizmu udarowego perforatora: 1 - pijane łożysko, 2 - tłok, 3 - taran, 4 - perkusista (napastnik), 5 - bieg silnika.

Podczas pracy młota obrotowego obrót z silnika elektrycznego przekazywany jest na wewnętrzną tuleję łożyska oscylacyjnego. Jednocześnie działa jego zewnętrzna tuleja wraz z prostopadłą osią połączoną z tłokiem ruchy oscylacyjne. Pomiędzy tłokiem a tłokiem znajduje się przestrzeń powietrzna, która dzięki naprzemiennie w nim tworzona wysokie ciśnienie krwi i rozrzedzenie, powoduje, że bijak powtarza ruchy oscylacyjne tłoka, uderzając w uderzenie. Ten z kolei uderza w narzędzie we wkładzie. W ten sposób energia silnika elektrycznego jest przekształcana w energię uderzenia narzędzia.

Pneumatyczny mechanizm udarowy jest wyposażony w funkcję samoczynnego wyłączania na biegu jałowym. W momencie, gdy narzędzie (wiertło, wiertło, korona) nie jest dociskane do obrabianej powierzchni, suwak porusza się do przodu, otwierając w korpusie otwór na wlot i wylot powietrza. W rezultacie kompresja i rozrzedzenie nie powstaje w roboczej wnęce powietrznej, mechanizm udarowy jest wyłączony, a perforator działa bez uderzeń. Gdy narzędzie jest dociskane do obrabianej powierzchni, otwór jest blokowany przez tłok, następuje ściskanie w komorze powietrznej i mechanizm udarowy zaczyna działać.

W średnich i ciężkich młotach obrotowych z pionowym układem silnika tłok napędzany jest mechanizmem korbowym. Zwiększona amplituda ruchu tłoka przyczynia się do większej siły uderzenia, która w ciężkich perforatorach może sięgać 20 J. Mechanizm udarowy działa w ten sam sposób, jak opisano powyżej.

Urządzenie mechanizmu udarowego perforatora: 1 - mechanizm korbowy, 2 - tłok, 3 - taran, 4 - perkusista (nabijak), 5 - dysza (wiertarka, dłuto itp.).

Na końcu artykułu znajduje się film prezentujący działanie mechanizmu perkusyjnego..

Poniższy rysunek przedstawia urządzenie domowego młota udarowo-obrotowego Progress PE-40/1050 o mocy 1050 W, z silnikiem pionowym i korbowym napędem mechanizmu udarowego. Obrót z silnika poprzez wał ślimakowy przenoszony jest na przekładnię śrubową, na której wale znajduje się korba napędzająca tłok.

System antywibracyjny

Producenci wiertarek udarowych opracowują nowe systemy antywibracyjne. Systemy ochrony przed drganiami dzielą się na aktywne i pasywne. Aktywne systemy antywibracyjne (często oznaczane jako AVS) są instalowane tylko w potężnych modelach. Do tłumienia drgań stosuje się prostą zasadę: zwykle jest to urządzenie amortyzujące, przeciwwaga ze sprężyną, która przejmuje odrzut. To prawda, że ten system nie jest w stanie całkowicie pochłaniać wibracji, tylko poważnie je ogranicza.

Na końcu artykułu znajduje się film prezentujący działanie aktywnego systemu antywibracyjnego..

Dodatkowo klamka może również odpowiadać za tłumienie drgań: od dołu mocowana jest do korpusu za pomocą zawiasu, a od góry poprzez mechanizm sprężynowy. Pasywny system antywibracyjny to zwykłe gumowe nakładki na obudowie, które dodatkowo chronią przed ślizganiem się dłoni. Trzeba jednak przyznać, że wyczucie nakładek nie jest zbyt duże.

Schemat obwodu perforatora

Istnieć różne sposoby sterowanie prędkością obrotową silnika perforatora. Prędkość obrotową silnika można regulować poprzez zmianę siły naciśnięcia spustu, a także wybrać na pokrętle przed rozpoczęciem pracy. Jeśli młot obrotowy ma specjalny obwód, prędkość obrotowa będzie taka sama pod każdym obciążeniem.

Rama

Korpus dziurkacza wykonany jest z metalu (najczęściej ze stopów aluminium lub magnezu) lub tworzywa sztucznego odpornego na uderzenia. Najczęściej oba są połączone. metalowa skrzynka mocniejszy od tworzywa sztucznego i dobrze przewodzi ciepło, zapewniając skuteczne chłodzenie narzędzia. Zgodnie z prawami fizyki powietrze nagrzewa się podczas ściskania, dlatego ważne jest, aby zapewnić niezbędne chłodzenie mechanizmu udarowego podczas pracy perforatora. W tym celu część powietrza z koła wentylatora przechodzi przez mechanizm udarowy. Zapobiega to nadmiernemu nagrzewaniu się korpusu stempla i utrzymuje wystarczającą lepkość smaru w mechanizmie. Aby wykluczyć oparzenia z rozgrzanego metalu, stosuje się różne plastikowe okładziny.

Sprzęgło bezpieczeństwa

Zwykle młoty obrotowe są wyposażone w sprzęgło bezpieczeństwa, które służy do zatrzymania obrotu wkładu, gdy narzędzie zakleszczy się w otworze. Ten stan jest obarczony pęknięciem dyszy lub perforatora i obrażeniami pracownika z powodu ostrego szarpnięcia narzędzia, które występuje, gdy wiertło natychmiast się zatrzymuje. Sprzęgło bezpieczeństwa chroni przed przeciążeniami i silnikiem elektrycznym narzędzia. Gdy wiertło zatrzymuje się, zwora silnika również zatrzymuje się, co prowadzi do gwałtownego wzrostu prąd elektryczny w jego chuście. Sprzęgło, które odłącza uchwyt stempla od wału silnika, zapobiega spaleniu silnika.

Jako sprzęgła bezpieczeństwa w perforatorach stosowane są dwa rodzaje sprzęgieł: cierne i sprężynowo-krzywkowe. Pierwsza składa się z tarcz, zwykle dociskanych do siebie i przenoszących moment obrotowy. Gdy narzędzie jest zablokowane, tarcze ślizgają się względem siebie, odłączając wał silnika od uchwytu za pomocą dyszy. Sprzęgło cierne jest stosowane na przykład w modelach Metabo.

Wiele firm stosuje sprzęgła bezpieczeństwa typu sprężynowo-krzywkowego. Składają się z dwóch półzłączy z promieniowo rozmieszczonymi występami i wgłębieniami (zębami) na końcach, które łączą się podczas normalnej pracy. Dociśnięcie połówek sprzęgła do siebie zapewnia sprężyna. Zasada działania sprzęgła sprężynowo-krzywkowego polega na ślizganiu się połówek sprzęgła względem siebie w przypadku, gdy moment oporu zaczyna przekraczać siłę nacisku sprężyny. Jednocześnie słychać charakterystyczny trzask, sygnalizujący zacięcie dyszy.

Uważa się, że sprzęgło sprężynowo-krzywkowe jest bardziej niezawodne niż sprzęgło cierne, ma jednak również poważną wadę. Polega na tym, że podczas pracy czubki zębów są toczone, co prowadzi do pracy sprzęgła nawet jeśli dysza nie jest zakleszczona, a jedynie występuje duży opór. Niektórzy rzemieślnicy radzą sobie z tym problemem umieszczając pod sprężyną podkładkę o grubości 3-5 mm, która zwiększa siłę ściskania sprężyny, a co za tym idzie moment zadziałania sprzęgła. Jednak nadmierna „sztywność” złącza jest również niepożądana, ponieważ powoduje, że narzędzie szarpnie zbyt mocno, gdy dysza jest zakleszczona, co może prowadzić do zranienia rąk osób pracujących z dziurkaczem.

Reduktor perforatora

Przekładnia młota obrotowego przenosi ruch obrotowy z silnika na uchwyt i napędza mechanizm udarowy narzędzia. Składa się z zestawu kół zębatych walcowych, stożkowych i ślimakowych. Najczęściej skrzynie biegów do młotów obrotowych mają stałe przełożenie. Regulację liczby obrotów wkładu i częstotliwości uderzeń zapewnia regulator elektroniczny. Dostępne są jednak również modele z dwubiegową skrzynią biegów.

Przekładnia jest smarowana smarem, który jest wlewany do przekładni podczas wstępnego montażu oraz w trakcie Konserwacja lub naprawa - w tych momentach, w których stempel jest zdemontowany.

Film przedstawiający urządzenie do perforacji:

Korzystając z zawartości tej witryny, musisz umieścić aktywne linki do tej witryny, widoczne dla użytkowników i robotów wyszukiwania.

Dziurkacz zawsze pracuje w trudnych warunkach i po pewnym czasie może zawieść. Możesz znowu kupić tanią podróbkę, ale nie możesz tak po prostu wyrzucić markowego modelu. Aby nie płacić „okrągłej” kwoty za naprawę, możesz naprawić dziurkacz własnymi rękami. Ale w tym celu należy sobie wyobrazić, z jakich komponentów składa się narzędzie, procedurę jego demontażu i możliwą wymianę niektórych części.

WYMAGANE NARZĘDZIA I MATERIAŁY

Wkrętaki Pinceta Szczypce

Zwiększać

Jak jest perforator

Każde urządzenie elektromechaniczne w końcu staje się bezużyteczne. Jeśli masz pewne umiejętności, możesz sam spróbować naprawić. Aby to zrobić, musisz znać zasadę działania i urządzenie perforatorów, które są podzielone na dwa typy:

Silnik jest zainstalowany poziomo.

Silnik jest w pozycji pionowej.

W przypadku napraw nie ma to większego znaczenia. Wszystkie inne szczegóły są prawie identyczne. Każde urządzenie składa się z dwóch głównych części:

Elektryczny:

kabel zasilający;
elementy tłumiące zakłócenia (kondensatory, dławiki);
przełącznik;
urządzenie sterujące silnikiem (UUD);
silnik komutatorowy (kotwica, szczotki).

W niektórych modelach przełącznik jest połączony z urządzeniem sterującym.

Mechaniczny:

skrzynia biegów (przekładnia) na wale silnika;
sprzęgło;
mechanizm udarowo-translacyjny pneumatyczny (tłokowy) lub mechaniczny;
uchwyt zaciskowy.

W drogich urządzeniach dla wygody i bezpieczeństwa instalowane są mechanizmy pomocnicze:

limit głębokości;
odkurzacz;
przełącznik trybu;
fiksacja bitów
inni.

Jak naprawić perforator własnymi rękami?

Wiele osób, które nie znają technologii, przynosząc narzędzie do naprawy, zawsze opisuje awarię słowami „młotek przestał uderzać” lub „nie włącza się”. I dopiero przy skrupulatnym przesłuchaniu pamiętają, że wywierali na niego duży nacisk, nie smarowali go, pracowali z fluktuacjami sieci (podczas pracy „światło mrugało”). Wszystko to powoduje awarię urządzenia i pojawienie się uszkodzeń, które dzieli się na:

Elektryczny:

urządzenie się nie włącza;
w obudowie widoczne są iskry;
zakręty się nie zmieniają;
z kadłuba wydobywa się dym;
po włączeniu wybija (automatyczne) wtyczki.

Mechaniczny:

dziurkacz nie uderza;
słychać grzechot lub trzask;
tryby nie są przełączane;
płyn wycieka z maszyny podczas pracy.

Prawidłowy demontaż perforatora

Aby naprawić konkretną usterkę, należy zdemontować dowolne urządzenie elektromechaniczne. Każdy model ma swoje własne niuanse w wykonaniu. I choć korpusy prawie wszystkich narzędzi wykonane są z dwóch połówek, to sposób demontażu jednej marki może nie zadziałać w przypadku modelu innej.

Obudowy wielu modeli wykonane są z przedniej i tylnej połówki, patrząc od strony wkładu. Śruby dokręcające korpus są równoległe do osi dłuta, a jeśli kaliber wkładu jest mniejszy od średnicy korpusu, to łatwo je odkręcić. Ale na wielu urządzeniach średnice są takie same. Dlatego musisz najpierw wyjąć wkład, a następnie zdemontować resztę.

W pozostałych modelach etui jest demontowane z boku. Odkręcamy śruby, zdejmujemy połowę obudowy i całą mechanikę, jak „w dłoni”. Możesz zacząć sprawdzać od razu. To prawda, że aby naprawić część elektryczną, będziesz musiał odkręcić uchwyt, ale nie jest to takie trudne. Główne punkty demontażu-montażu można znaleźć w Internecie w serwisie „YOUTUBE”. Dlatego przystępujemy bezpośrednio do naprawy.

Awarie elektryczne i ich eliminacja

Urządzenie nie włącza się z następujących powodów:

Zerwany sznurek (zwykle na samym uchwycie). Przewód należy wymienić lub skrócić, odizolować, ostrożnie wkręcić w gumową uszczelkę-amortyzator na uchwycie i przylutować w odpowiednich miejscach.
Zły kontakt w przełączniku (na przykład utlenianie).
Pękanie (spalanie) elementów gaśniczych. Powinny zostać wymienione. Na chwilę (jeśli nie ma takich elementów) można podłączyć silnik „bezpośrednio” do UUD. Uwaga - ta metoda może prowadzić do szybkiego zużycia silnika.
Spalanie samego UUD. Zmień na nowy.
Zerwanie lub spalenie uzwojeń. Trzeba go zabrać do warsztatu lub znajomego na przewinięcie.

Rada: Zerwanie linki lub uzwojeń, brak kontaktu wyłącznika i spalenie elementów gaśniczych, sprawdź testerem.

Wewnątrz obudowy widoczne są iskry. Nazywa ich:

Złe dopasowanie szczotek do armatury z powodu zużycia. Konieczna jest wymiana pędzli lub naostrzenie ich pilnikiem igłowym (cienka „skóra”).
Utlenianie kotwicy. Czyścić gumką studencką lub alkoholem.

Obroty nie zmieniają się z powodu nieprawidłowego działania UUD. Do wymiany, ale przez chwilę można się bez tego obejść.
Dym pochodzi z wadliwego działania uzwojeń, szczotek lub innych elementów. Na przykład z powodu „zacinania się” silnika uzwojenia zaczynają się nagrzewać i dymić. Wymagany oględziny
Wtyczki można wybić przez zwarcie przewodu (przebicie izolacji) lub wyłącznika.

Awarie mechaniczne i ich eliminacja

Nie ma jednej odpowiedzi na naturalne pytanie, dlaczego stempel nie uderza. Może się to zdarzyć z następujących powodów:

Główna funkcja nie jest wykonywana (nie uderza).

Złamanie którejkolwiek z metalowych części wewnątrz wielu modeli w tej kolejności.

Po sprawdzeniu i wykryciu usterki wymieniana jest część nienadająca się do użytku.

Wyciek płynu z cylindra z powodu uszkodzenia uszczelek. Wymień uszczelkę.
Brud dostał się do środka. Czyste narzędzie.
Zestalenie smaru. Usuń stary smar i nałóż nową warstwę.
Awaria skrzyni biegów. Po zidentyfikowaniu wymień.
Awaria łożyska. Zastępować

Słychać grzechotanie lub pękanie z następujących powodów:

Złe smarowanie. Pamiętaj, aby zmienić na to samo. Zabrania się używania smarów i innych smarów tego typu.
Pęknięcia łożysk lub kół zębatych. Reszta.
Dopracowane szczegóły. Na przykład palce przełącznika trybu. Zmień przełącznik

Tryby nie przełączają się z powodu tego, co się stało:

zużycie lub złamanie palców przełącznika.

Przełącznik wymaga wymiany, ale przez chwilę można przekręcić zużyty palec o 180 stopni.

awaria siedzenia. Pamiętaj, aby zmienić przełącznik.
zepsute czapki. Zastępować.

Spontaniczna zmiana trybów następuje z powodu awarii zatrzasku. Część osób nadal pracuje w tym trybie, ale najlepiej wymienić zatrzask.

Płyn może wyciekać z powodu deformacji (pęknięcia) przekładni lub uszczelek cylindra. Po zidentyfikowaniu wadliwej uszczelki należy ją wymienić.

Profilaktyka w pracy

Urządzenie do przenoszenia wstrząsów i skrzynia biegów urządzenia są poddawane dużym obciążeniom. Zespoły nagrzewają się podczas pracy, uszczelki ocierają się o części ruchome i zużywają się. Wszystko to prowadzi do awarii. Aby uniknąć przedwczesnej awarii urządzenia, należy przestrzegać następujących instrukcji:

raz na sześć miesięcy całkowicie wymień smar w skrzyni biegów;
raz na 6 miesięcy wyjąć szczotki, sprawdzić i w razie potrzeby wymienić;
po pracy przedmuchaj wnętrze odkurzaczem;
przed pracą nie zapomnij nasmarować tylnego końca wiertła (dłuta). Jeśli tego nie zrobisz, napastnik i uszczelki szybko się zużyją.

Rada: Nie wywieraj nacisku na przyrząd. Wraz z naciskiem skok napastnika zmniejsza się, zaczyna bić szybciej. Z tego powodu napastnik i pieczęcie stają się bezużyteczne.

Każde narzędzie, w tym dziurkacz, wymaga specjalna opieka dla siebie i ostrożnego użytkowania. Dlatego każdy właściciel takiego narzędzia elektrycznego jest zobowiązany do regularnego sprawdzania urządzenia, aby wiedzieć, jak zdemontować młot. Całkiem możliwe jest zdemontowanie i naprawa urządzenia w domu bez wydawania ani grosza na usługi specjalisty.

Wiertarka udarowa to niezastąpione narzędzie na każdej budowie, jednak przez nieostrożne użytkowanie bardzo szybko się zużywa i ulega awarii. Wynika to z dużych obciążeń narzędzia. Jak wiemy wiertarka do skał często pracuje z pełną mocą w najtrudniejszych warunkach. Z powodu takich obciążeń nawet markowe modele są podatne na pękanie. Dlatego każdy właściciel tego urządzenia powinien wiedzieć, jak naprawić perforator własnymi rękami.

Jak każdy inny urządzenie techniczne, dziurkacz można naprawić, do tego nie jest konieczne przenoszenie go do specjalistycznego warsztatu. Chociaż nie każdy wie, jak naprawić wiertarkę udarową, to nie ma znaczenia! Ten artykuł pomoże ci wykonać własne naprawy bez pomocy z zewnątrz.

Najczęstszą przyczyną złamania narzędzia jest zerwany drut. Przez zwykłą nieuwagę ludzie płacą spore pieniądze za drobiazg w serwisie naprawczym młotów obrotowych. Wystarczy elementarny przegląd, aby zrozumieć, że narzędzie zepsuło się warunkowo, że można je łatwo naprawić samodzielnie bez pomocy z zewnątrz.

Czy możliwa jest samodzielna naprawa?

Nie zawsze oględziny pomogą zidentyfikować przyczynę awarii. W takim przypadku kolejnym krokiem będzie analiza perforatora. Jeśli urządzenie służyło wiele lat i nie ma znaczącej wartości, można spróbować znaleźć przyczynę awarii demontując narzędzie do poszczególne części. Możesz przystąpić do naprawy offline, jeśli przyczyna awarii narzędzia jest widoczna wizualnie i masz już pomysł na wypełnienie perforatorów. Jeśli urządzenie zostało zakupione stosunkowo niedawno, a sam model jest bardziej nowoczesny i kosztuje dużo pieniędzy, najlepiej się skontaktować punkt serwisowy, w końcu samodzielna naprawa może nie tylko naprawić urządzenie, ale spowodować szkody. Jeśli inspekcja jednostki nie wykazała awarii, należy chwilę poczekać z naprawą perforatora. W tym drugim przypadku konsultacja z doświadczonym specjalistą nie będzie zbyteczna.

Objawy problemów sprzętowych

Wszelkie nieprawidłowości w działaniu narzędzia mają swoje przyczyny, które należy wykryć. Osoba, która kupiła narzędzie np. od Boscha czy Sparky, oczekuje odpowiedniego wysoki wynik pracy, jak z każdego zagranicznego produktu wysokiej jakości. Aby wyeliminować ryzyko poważnych uszkodzeń, musisz znać zasadę działania urządzenia. Dla niektórych cechy charakterystyczne możesz zidentyfikować przyczynę awarii i zapobiec wystąpieniu większego problemu.

Oznaki:

Zapach spalenizny z urządzenia.
Podczas pracy występują przerwy lub występują niewielkie zwarcia.
Urządzenie nie włącza się za pierwszym razem lub działa z przerwami.
Pojawienie się obcego hałasu podczas pracy z urządzeniem. Jednocześnie takie odgłosy nie zostały wcześniej zauważone.

Nie należy ignorować żadnego z powyższych znaków. Przejdź do ustalenia przyczyny awarii urządzenia. Aby zapewnić bezproblemową pracę przez długi czas, należy uważnie monitorować i dbać o narzędzie. Aby naprawić urządzenie, należy przestudiować elementy perforatora i nauczyć się go demontować i montować.

Demontaż i montaż narzędzia + (wideo)

Uszkodzony przewód na urządzeniu, a także inne drobne uszkodzenia mechaniczne mogą być praca specjalna ogłoszenie. Jeśli dokonasz dokładnej kontroli części narzędzia, nie jest trudno zauważyć inne drobne usterki, które doprowadziły do awarii urządzenia. Z więcej poważne problemy wymagany demontaż perforatora. A po zakończeniu prace naprawcze- a także montaż dziurkacza. Druga operacja w niektórych przypadkach jest bardziej skomplikowana niż pierwsza - pojawienie się dodatkowych części po montażu będzie wskazywać na błędy w obliczeniach naprawy. Aby temu zapobiec, musisz nie tylko wiedzieć, jak prawidłowo naprawić stempel, ale także jak go złożyć. Ważne jest, aby podczas naprawy instrumentu być uważnym i ostrożnym, wtedy w 99% przypadków naprawa zakończy się sukcesem!

Aby przystąpić do naprawy perforatora, w tym typu lufy, należy prawidłowo zdemontować urządzenie:

Zdejmowanie gumowej końcówki i sprężyny pierścieniowej. Następnie przystępujemy do usunięcia obudowy samego złącza wiertła.
Ostrożnie wyciągnij stalową kulkę, która działa jak mocowanie.
Zdejmowanie rączki przełącznika po uprzednim ustawieniu dźwigni trybu pracy w pozycji maksymalnej. Naciśnij przycisk blokady pozycji.
Zdejmowanie okładziny (tył) na uchwycie.
Zdejmowanie szczotki silnika.
Zdejmowanie przedniej części, do której należy odkręcić 4 śruby znajdujące się w pobliżu wiertarki.
Wyciągamy wirnik. Aby to zrobić, odkręć naleśniki znajdujące się na stojanie, po czym odpinamy 4 zaciski od styków stojana.
Wyjmujemy pozostałe części.

W niektórych przypadkach, jeśli problem tkwi w gearboxie lub mechanizmie udarowym dodatkowo odkręcamy końcówkę obudowy gearboxa, po czym ostrożnie zdejmujemy obudowę wykonaną z tworzywa sztucznego. Aby utrzymać części na miejscu, najlepiej wykonać cały proces z narzędziem na boku.

Naprawa „zrób to sam” + (wideo)

W większości przypadków naprawy polegają na wymianie uszkodzonych i wadliwych części. Ale są inne problemy w działaniu narzędzia:

Podział uzwojenia. Aby rozwiązać problem, przewiń twornik i stojan.
Zużycie szczotek. W takim przypadku uciekają się do demontażu stempla i wymiany zużytych części.
Pogorszenie pylnika perforatora. Nie można go naprawić, tylko wymienić.
Wkład perforatora. Problem będzie zauważalny, jeśli jego felga zacznie stale spowalniać obroty. Do wymiany.
Złe smarowanie. Okresowo sprawdzaj poziom oleju w zasobniku. Należy również smarować niektóre części narzędzia: wałek pośredni, koło zębate skrzyni biegów.
Zużycie łożysk. Łożyska stopniowo zbierają kurz i brud podczas pracy, smar gęstnieje, zaczynają się przegrzewać iw rezultacie zawodzą. Do wymiany.

Jeśli awaria jest poważna i nie masz doświadczenia w naprawach, Najlepszym sposobem dla Ciebie - kontakt doświadczeni rzemieślnicy. Nie rozpoczynaj napraw, jeśli nie masz pewności, że możesz samodzielnie zidentyfikować przyczynę awarii i nie jesteś w stanie jej rozwiązać!

Profesjonalne narzędzie budowlane zawsze działa w ekstremalne warunki, dlatego zarówno mechaniczne, jak i elektryczne części perforatora mają zwiększoną żywotność.

Jak pokazuje praktyka, narzędzie takich marek jak Makita, Bosch czy Interskol rzadko zawodzi w okresie gwarancyjnym, ale prędzej czy później wszystko się psuje.

Jednym z najbardziej wrażliwych punktów każdego dziurkacza jest przycisk zasilania z regulatorem prędkości i przełącznikiem wstecznym.

Istnieją trzy rodzaje złamania przycisku:

Uszkodzenie mechaniczne. Z reguły występuje, gdy narzędzie spada z wysokości i uderza w korpus stempla. Ponieważ plastik jest prawie niemożliwy do przyklejenia, jedyną opcją niezawodnej naprawy będzie całkowita wymiana przycisku;
Spalone kontakty na przycisku. W takim przypadku konieczna jest również wymiana;
Sadza powstała na stykach przycisku start. Jeśli plastikowy korpus samego spustu nie został uszkodzony, czyszczenie styków pomoże rozwiązać problem.

Jak sprawdzić przycisk rozpoczęcia dziurkowania?

Aby to zrobić, możesz użyć multimetru elektrycznego (tester): musisz podłączyć końce wtyczki perforatora i nacisnąć przycisk start.

Jeśli multimetr pokazuje obecność rezystancji, obwód elektronarzędzia jest nienaruszony. Brak rezystancji wskazuje na naruszenie integralności obwodu.

Jednocześnie musisz zrozumieć, że problem może dotyczyć nie tylko przycisku przełącznika. Powinieneś również sprawdzić przewód elektryczny na obecność załamań, stopień zużycia szczotek węglowych i odwrotnych styków przełączających.

To jedyny sposób, aby upewnić się, że przyczyna leży właśnie w przełączniku.

Instrukcja naprawy - wymiana i podłączenie przycisku dziurkacza na przykładzie Makita 2450

Bardzo perforatory MAKITA(w modelach HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 i 2641) wykorzystuje wyłącznik automatyczny serii TG813TLB-1.

Do przeprowadzenia jego rewizji i/lub wymiany konieczne jest przygotowanie następujących narzędzi:

śrubokręt krzyżowy;
szydło lub igła dziewiarska.

Procedura naprawy / wymiany przycisku zasilania na stemplu Makita 2450 jest następująca:

Rozbiór gramatyczny zdania część elektryczna narzędzie. W tym celu odkręć trzy śruby mocujące na tylna strona uchwyty i zdejmij plastikową osłonę.
Następnie należy złożyć szczotki i wyjąć sam przełącznik TG813TLB-1.
Aby odłączyć przełącznik, musisz usunąć z niego wszystkie przewody. Przewody sieciowe (brązowy i niebieski) spięte są zaciskiem śrubowym i nie ma z nimi problemów - aby zagiąć dwa przewody, wystarczy poluzować dwie śruby. Pozostałe druty są przymocowane do złącz samozaciskowych, a do ich wyjęcia potrzebna jest igła dziewiarska lub szydło, które wkłada się do specjalnego otworu i otwiera zacisk. Wszystkie przewody są usuwane w ten sam sposób. W przypadku napraw nie będzie zbyteczne posiadanie pod ręką schematu połączeń przycisku dziurkacza, dlatego zdecydowanie zalecamy narysowanie schematu warunkowego lub zrobienie zdjęć smartfonem przed odłączeniem przewodów, aby nie było pytań podczas podłączania nowego przycisku.
Podłączanie nowego przycisku. Przewody są po prostu wkładane do automatycznych zacisków, aż się zatrzymają, przewody sieciowe są mocowane śrubami.
Następnie należy zamontować przycisk w otworze montażowym, włożyć szczotki z powrotem na miejsce, zamontować i zabezpieczyć tylną osłonę uchwytu trzema śrubami.

INSTRUKCJA WIDEO

Często nawet profesjonalny sprzęt szybko zawodzi. Wynika to z pracy narzędzia przy znacznym przeciążeniu silnika elektrycznego. Nie wolno dopuścić do przegrzania jednostki napędowej, przerwy technologiczne należy wykonywać okresowo. Czasami poważne uszkodzenie młota jest wynikiem nieostrożnego obchodzenia się z narzędziem podczas pracy lub podczas przechowywania.

Po każdym użyciu konieczne jest dokładne oczyszczenie perforatora z kurzu. miękka ściereczka lub serwetkę, należy przetrzeć nie tylko korpus elektronarzędzia, ale także szczeliny wentylacyjne.

Niedopuszczalne jest używanie młota udarowego na zewnątrz podczas deszczu i śniegu.

Szczotki węglowe, które są krytyczną częścią obwodu elektrycznego, powinny być regularnie sprawdzane - przewodzą prąd do kolektora i stopniowo zużywają się podczas pracy i wymagają wymiany.

Nie należy kupować nieoryginalnych komponentów o wątpliwej jakości, co może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.

Dziurkacz to złożone urządzenie składające się z elementów elektrycznych i mechanicznych. Ciągła praca tego urządzenia może prowadzić do różnych awarii i wadliwego działania, zwłaszcza jeśli nie jest wykonywana konserwacja zapobiegawcza. Aby przedłużyć żywotność narzędzia, a także wyeliminować nieprzewidziane awarie, należy okresowo demontować młot obrotowy i przeprowadzać diagnostykę. Jeśli zdarzy się, że dziurkacz odmówi działania, nie powinieneś spieszyć się z zakupem nowej jednostki, nawet jeśli twoje narzędzie ma już dziesięć lat. Można go zabrać do warsztatu, ale koszt usług będzie dość wysoki. W tym artykule dowiesz się, jak samodzielnie naprawić dziurkacz.

Naprawa dziurkacza własnymi rękami nie jest trudna, zwłaszcza jeśli masz pewną wiedzę z zakresu elektrotechniki. To urządzenie jest urządzeniem, które Energia elektryczna staje się mechaniczny. Oznacza to, że awarie mogą wystąpić zarówno w częściach elektrycznych, jak i mechanicznych. Urządzenie perforatora przypomina konstrukcję wiertarki elektrycznej, tylko zamiast prymitywnej skrzyni biegów z parą kół zębatych ma cały mechanizm skrzyni biegów. Dzięki temu mechanizmowi moment obrotowy z wału silnika jest zamieniany na ruchy posuwisto-zwrotne.

W dowolnej części perforatora może wystąpić zużycie lub pęknięcie. Przed przystąpieniem do naprawy ważne jest, aby ocenić rodzaj i przyczynę awarii. Ten ważny warunek od którego należy rozpocząć czynności naprawcze. Często nie jest trudno określić rodzaj awarii, ale czasami trzeba w tym celu zdemontować obudowę urządzenia.

Perforator ma swój własny słabe punkty powodując w większości przypadków awarie. Czasami awarie występują z powodu samego mistrza, jeśli urządzenie jest obsługiwane nieprawidłowo lub podczas pracy pojawiają się nieprzewidziane sytuacje. Konieczne jest podkreślenie głównych rodzajów usterek w elektrycznych i mechanicznych częściach perforatora. Typowe rodzaje uszkodzeń mechanicznych obejmują:

Brak funkcji obracania lub wiercenia.
Dysza utknęła w uchwycie.
Dysza nie jest zamocowana we wkładzie.
Występowanie zewnętrznego hałasu podczas pracy urządzenia.

Awarie elektryczne obejmują:

Brak śladów pracy silnika.
Wzmocnione szczotki iskrzące.
Pojawienie się palącego zapachu.
Pojawienie się dymu podczas pracy narzędzia.

Rozpoczynając naprawę wiertarki udarowej należy najpierw oczyścić jej korpus z brudu. Jest to konieczne, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu do instrumentu.

Awarie elektryczne

Zanim zdemontujesz dziurkacz, musisz dowiedzieć się, jaka jest przyczyna awarii.
W końcu, jeśli dziurkacz odmawia pracy, przyczyną może być banalny brak napięcia w gniazdku. Zgadza się, rozwiązywanie problemów powinno zaczynać się od najmniejszego do największego. Jeśli narzędzie nie działa i nie wykazuje żadnych oznak życia, przyczyna jest w 100% ukryta w części elektrycznej. Rozważ główne rodzaje usterek części elektrycznej dziurkacza, a także poznaj cechy ich eliminacji.

Uzwojenie stojana można przewijać w domu, jeśli masz pomysł na jego działanie. Przezwojenie stojana będzie kosztować kilka razy taniej niż zakup nowego silnika elektrycznego.

Warto wiedzieć! Podczas demontażu elektronarzędzia należy pamiętać, że musi ono być odłączone od sieci.

Awarie mechaniczne

Demontaż perforatora może być również wymagany w przypadku awarii mechanicznych. Przed przystąpieniem do czynności naprawczych należy najpierw upewnić się, że awaria leży dokładnie w mechanice perforatora. Rozważ główne punkty mechanicznych usterek perforatora, a także cechy ich eliminacji:

Są to główne elementy mechaniczne, które mogą spowodować awarię narzędzia. Ponadto istnieją inne rodzaje uszkodzeń mechanicznych, w zależności od przyczyn.

Cechy naprawy dziurkacza beczki

Perforator lufy ma wygląd lufy, co wynika z pionowego ustawienia silnika pod kątem prostym do mechanizmu udarowego.
Naprawa przebijaka do beczek jest prawie taka sama jak konwencjonalnego narzędzia. Jedyną różnicą jest uzyskanie dostępu do niektórych jednostek.

Aby dostać się do skrzyni biegów i tłoka, musisz zdjąć plastikową osłonę na górze narzędzia.
Aby dostać się do silnika elektrycznego, musisz zdjąć dolną obudowę lub pokrywę.
Wymiana szczotek odbywa się poprzez specjalne otwory po bokach cylindra.

Warto wiedzieć! Młoty bębnowe nie mają funkcji wiercenia, ponieważ są przeznaczone wyłącznie do skomplikowanej i ciężkiej pracy. Ułatwia to w pewien sposób wykonanie prac naprawczych, w szczególności skrzyni biegów.

Aby uniknąć częstych złamań narzędzia, co 20-30 minut pracy należy zastępować przerwami co 10 minut. W końcu przegrzanie silnika jest jednym z najczęstsze przyczyny awarie w części elektrycznej.

W trakcie pracy należy monitorować niezawodność mocowania dysz. Podczas wiercenia duże dziury, należy rozpocząć pracę od małych średnic, aby zmniejszyć obciążenie narzędzia. Lepiej wiercić otwory stopniowo, stosując krótkie dysze, stopniowo zastępując je długimi.

Podsumowując, warto zauważyć, że złamań narzędzi nie da się uniknąć, nawet przy regularnej diagnostyce. Ale w tym przypadku możesz być pewien, że Twoje narzędzie Cię nie zawiedzie.