세 개의 전선은 어떤 색입니다. 전기 기사에게 표시되는 0, 위상 및 접지선은 어떤 색과 어떻게 표시됩니까?

각 와이어에는 레이블이 지정되어 있으며 색상 지정. 이것은 전기 제품을 통합하고 작업을 용이하게하는 데 필요한 조치입니다. 전선 지정에 대한 규범 및 요구 사항은 발전소 설계 규칙(PUE)에 설명되어 있습니다. 이것은 전기 기사가 안내하는 문서입니다.

단상 및 3상 실행에서 네트워크 220v 및 380v 표시

와이어 마킹 표준 교류단상 또는 3상 네트워크의 경우 동일합니다. 그들은 0과 땅의 색상과 일치합니다. 위상 와이어의 색상은 다른 색상과 일치하거나 보완할 수 있습니다.

색상 코딩도체의 길이를 따라 수행됩니다. 코어의 끝과 연결 지점에서 식별이 가능합니다. 열수축 튜브(cambric) 또는 컬러 전기 테이프.

위상, 0 또는 접지를 인식하려면 내부 코어가 피복에 남아 있도록 상단 절연체에서 케이블을 5 - 10cm 벗겨야 합니다. 와이어의 목적은 색상에 따라 결정됩니다.

접지. 밝은 노란색과 녹색으로 칠해진 단열재를 사용하십시오. 이 경우 색상 줄무늬를 세로 및 가로로 적용할 수 있습니다. 때로는 완전히 녹색 또는 노란색 단열재가있는 전선이 있습니다. 이것은 또한 이 정맥이 땅으로 간다는 것을 암시합니다.
제로 와이어. 중성선은 파란색으로 칠하거나 블루 컬러. 표준은 PUE에 제공됩니다.
단계. 전기 네트워크의 위상 수에 따라 전선은 색상으로 칠해집니다.
- 빨간색.
- 검은색.
- 갈색.
- 회색.
- 주황색.
- 하얀색.
- 터키 옥.
- 제비꽃.
전기 공학에서 위상은 빨간색, 검은색 또는 흰색입니다.

주의: PUE 표준은 전기 공학 및 가전 제품러시아, 우크라이나 및 벨로루시. 다른 국가에는 고유한 표시와 다른 기호가 있을 수 있습니다. 러시아 및 CIS 국가의 영토에서 판매되지 않는 제품은 사용 설명서에 따라 확인하거나 멀티미터를 사용하여 "울림" 방법을 사용해야 합니다.

문자 지정

PUE 표준에는 전선의 문자 지정도 포함됩니다. AC 220V 또는 380V의 경우 전선은 다음과 같이 표시됩니다.

지구 - "RE".
0은 "0" 또는 "N"입니다.
단계 - "L".

다상 케이블의 경우 와이어는 L1에서 Ln까지 순서대로 표시되며 여기서 N은 위상 수입니다. 전선의 마킹 및 색상은 지정된 규격과 다를 수 있습니다.

와이어 색상 옵션 및 스위칭 오류

전선의 색상 및 표시는 다음과 같은 이유로 최신 PUE 표준과 다를 수 있습니다.

펜 마킹. 일반적인 경우입니다. 오래된 전선과 전기 배선도에서 찾을 수 있습니다. 그것은 관하여 TN-C 접지 시스템에 대해. 여기에는 접지와 0의 두 와이어 코어가 포함됩니다. 회로는 설치가 편리하지만 단락의 위험이 있습니다. TN-C 시스템 와이어는 PEN으로 표시됩니다. 0과 접지에 대한 유일한 와이어는 와이어 끝에 밝은 파란색 표시가 있는 황록색입니다.
다른 국가의 요구 사항 및 표준에 따라 표시된 배선. 따라서 미국에서는 0과 지구 표시의 색상이 다를 수 있습니다.
1. 제로 - 흰색/회색.
2. 접지 - 베어 구리/녹색/녹색 노란색/흰색.
표준 이하 또는 위조 전기 제품의 배선. 제3세계 국가의 제품은 색상이 다를 수 있습니다. 은밀한 공장의 노동자들은 손에 있는 모든 것으로 배선을 만듭니다. 따라서 이러한 제품은 각별히 주의하여 분해 및 수리해야 합니다.
PUE의 규칙에 따라 설치되지 않은 전기 네트워크. 불행히도 그러한 경우도 발생합니다. 독학 전기 기사 또는 비전문 전문가가 "어쨌든" 배선을 수행합니다. 잘못된 연결은 위험하며 전기 장비의 고장, 단락, 소비자의 감전으로 이어질 수 있습니다.

중요: 잘못된 전선 전환 또는 표시 혼동은 관리 책임과 벌금을 수반합니다. 품질이 낮은 배선을 설치 한 경우 단락 또는 전기 제품 고장이 발생한 경우 법원에 갈 수 있습니다. 사법 당국은 파렴치한 설치 회사에 대해 손해 배상과 벌금을 명령할 것입니다.

어떤 케이블 코어가 무엇을 담당하는지 확인하려면 결정 방법을 알아야 합니다. 이를 위해 당신은 필요합니다 기본 지식전기 공학 및 최소 세트표시 도구.

단색 전선이 표시되지 않은 경우 위상, 영점 및 접지를 결정하는 방법

종종 시각적으로 와이어를 결정하는 것이 불가능합니다. 소비에트 시대에 지어진 주택의 배선을 교체할 때도 비슷한 상황을 볼 수 있습니다. 소켓이나 스위치를 제거한 사람은 동일한 전선 2개 또는 3개를 찾습니다. 흰색.

발생한 모순을 해결하려면 표시기 드라이버 또는 멀티미터가 필요합니다. 첫 번째 도구를 사용하면 부하가 걸리는 작업 단계를 결정할 수 있습니다. 드라이버로 노출된 전선을 터치하여 위상과 영점을 검색합니다. 표시등이 켜지면 이 전선에 부하가 걸려 있음을 의미합니다. 0은 신호를 주지 않습니다.

장치를 사용하여 접지를 결정하려면 - 멀티 미터. 교류 값을 220V 이상으로 설정합니다. 도구의 접점 중 하나는 위상에 연결되고 두 번째 접점은 나머지 와이어에 연결됩니다. Zero는 220V 이상의 전압을 고정합니다. 지구는 220V보다 훨씬 적게 표시됩니다.

새 건물에는 SNiP 3.05.06-85 및 GOST 10434-82에서 요구하는 표시된 전선이 있는 소켓이 설치됩니다.

중요: 전선을 확인하기 위해 아파트나 집에서 가정용 전원 공급 장치를 끌 때 주의하십시오. 때때로 배전반의 기계가 잘못 설치되었습니다. 그들은 위상이 아닌 0의 간격으로 절단됩니다. 집안의 전기 제품은 작동하지 않지만 위상의 전압은 아무데도 가지 않습니다. 기계를 끄는 것뿐만 아니라 다음을 사용하여 아파트 내부 전선의 부하 변화를 관찰해야합니다. 표시 드라이버.

이 방법을 사용하면 가정의 전선을 결정할 수 있습니다. 전기 네트워크교류. 케이블 마킹 고려 직류.

DC 네트워크의 전선 채색

DC 네트워크에서는 두 개의 코어만 사용됩니다.

포지티브 버스("+"로 표시).
네거티브 버스("-"로 표시).

에 의해 규제 문서, 양전하의 전선과 버스는 빨간색으로 칠해지고 음전하의 전선과 타이어는 반드시 푸른 색조. 중간 도체(M)는 파란색으로 표시됩니다.

정보: 3상 네트워크, 버스 및 변압기의 고전압 입력에서 발전소변전소가 그려져 있습니다. 노란색- 위상 "A"의 와이어 및 버스바, 녹색 - 위상 "B", 적색 - 위상 "C".

결론

배선의 시각적 식별은 간단한 문제입니다. 가장 중요한 것은 어떤 색상이 무엇을 담당하는지 아는 것입니다. 안전상의 이유로 작업을 시작하기 전에 전선에 위상과 접지가 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 전선 가닥을 잘못 전환하면 연결된 전기 장비가 단락되거나 소손될 수 있습니다.

전기로 작업하면 전선 가닥이 칠해진 것을 볼 수 있습니다. 다른 색상. 흥미롭게도 한 피복의 도체 수에 관계없이 색상이 반복되지 않습니다. 이것이 수행되는 이유와 색상 다양성에서 혼동하지 않는 방법 - 이것이 오늘의 기사입니다.

전선의 색상 표시의 본질

전기로 작업하는 것은 손상의 위험이 있기 때문에 심각한 문제입니다 전기 충격. 케이블을 자르면 모든 코어의 색상이 다른 것을 볼 수 있기 때문에 단순한 사람이 대처하기가 쉽지 않습니다. 이 접근 방식은 경쟁 제품과 제품을 구별하기 위해 제조업체가 발명한 것이 아니라 전기 배선을 설치할 때 매우 중요합니다. 케이블 코어의 색상과 혼동을 피하기 위해 모든 다양한 색상을 하나의 표준인 PUE로 축소했습니다. 전기 설치 규칙에 따르면 와이어 코어는 색상 또는 영숫자 지정으로 구분해야 합니다.

색상 표시를 사용하면 전환할 때 매우 중요한 각 와이어의 목적을 결정할 수 있습니다. 올바른 연결전기 설치 제품을 설치하는 동안 뿐만 아니라 서로 간에 생활하는 것은 합선, 감전 또는 화재와 같은 심각한 결과를 피하는 데 도움이 됩니다. 적절하게 연결된 전선은 이후에 문제 없이 수리 및 유지 보수를 수행하는 데 도움이 됩니다.

규칙에 따르면 전선의 색상은 전체 길이를 따라 나타납니다. 그러나 실제로는 한 가지 색상으로 칠해진 전선을 찾을 수 있습니다. 대부분 이것은 오래된 주택 재고에서 발견됩니다. 알루미늄 배선. 각 개별 코어의 색상 지정 문제를 해결하기 위해 검정색, 파란색, 노란색, 갈색, 빨간색 등 다양한 색상의 열수축성 튜브 또는 전기 테이프가 사용됩니다. 전선과 코어의 끝에.

색상 차이에 대해 이야기하기 전에 문자와 숫자로 전선을 지정하는 것을 언급할 가치가 있습니다. 단상 AC 네트워크의 위상 도체가 지정됩니다. 라틴 문자"L"(선). 3상 회로에서 위상 1, 2 및 3은 각각 "L1", "L2", "L3"으로 지정됩니다. 접지 위상 도체는 단상 네트워크에서 약어 "LE"로 지정되고 3상 네트워크에서 "LE1", "LE2", "LE3"으로 지정됩니다. 중성선에는 문자 "N"(중성선)이 지정됩니다. 중성선 또는 보호 도체는 "PE"(접지 보호)로 지정됩니다.

접지선 색상 코드

사용 규칙에 따라 전기 장비, 모두 접지선이 있는 네트워크에 연결해야 합니다. 이 상황에서 제조업체의 보증이 장비에 적용됩니다. PUE에 따르면 보호 장치는 황록색 껍질에 있으며 색상 줄무늬는 엄격하게 수직이어야합니다. 다른 위치에서 이러한 제품은 비표준으로 간주됩니다. 종종 케이블에서 밝은 노란색 또는 녹색 외피가 있는 코어를 찾을 수 있습니다. 이 경우 접지로 사용됩니다.

흥미로운! 단단한 단심 접지선은 얇은 노란색 줄무늬가있는 녹색으로 표시되지만 부드러운 연선에서는 반대로 노란색이 기본으로 사용되며 녹색은 추가로 사용됩니다.

일부 국가에서는 피복 없이 접지 도체를 설치할 수 있지만 파란색 브레이드 및 PEN 지정이 있는 녹색-노란색 케이블을 발견하면 접지가 중성선과 결합된 것입니다. 배전반에 있는 잔류 전류 장치에는 접지가 절대 연결되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 접지선은 접지 버스, 하우징 또는 배전반의 금속 도어에 연결됩니다.

다이어그램에서 접지의 다른 지정을 볼 수 있으므로 혼동을 피하기 위해 다음 메모를 사용하는 것이 좋습니다.

중성선을 위한 별도의 색상과 위상을 위한 다양한 색상

PUE에서 알 수 있듯이 종종 0이라고 불리는 중성선의 경우 단일 색상 지정이 할당됩니다. 이 색상은 파란색이며 밝거나 어둡거나 심지어 파란색일 수 있습니다. 모두 제조업체에 따라 다릅니다. 색 구성표에서도 이 와이어는 항상 파란색으로 그려집니다. 배전반에서 중성선은 계량기에 직접 연결되고 기계를 사용하지 않는 중성선 버스에 연결됩니다.

GOST에 따르면 위상 와이어의 색상은 파란색, 노란색 및 녹색을 제외한 모든 색상을 가질 수 있습니다. 이러한 색상은 0과 접지를 참조하기 때문입니다. 이 접근 방식은 작업에서 가장 위험하기 때문에 위상 와이어를 나머지 와이어와 구별하는 데 도움이 됩니다. 전류가 흐르므로 안전한 작업을 위해 올바른 지정을 제공하는 것이 매우 중요합니다. 대부분의 경우 3심 케이블의 위상 코어는 검은색 또는 빨간색으로 표시됩니다. PUE는 0과 지구를 위한 색상을 제외하고 다른 색상의 사용을 금지하지 않으므로 다음 쉘에서 위상 코어를 찾을 수 있습니다.

갈색;
회색;
자주색;
분홍색;
하얀;
주황색;
터키 옥.

색이 섞이면

우리는 L, N, PE에 거주하는 전기 기사를 색상으로 표시하는 기본 규칙을 제공했지만 모든 장인이 전기 배선 설치 규칙을 따르는 것은 아닙니다. 그 중에서도 상심의 색이 다른 전선이나 단색의 케이블이라도 변색되었을 가능성이 있습니다. 그러한 상황에서 실수하지 않고 영점, 위상 및 접지를 올바르게 지정하는 방법은 무엇입니까? 최고의 옵션이 경우 와이어는 목적에 따라 레이블이 지정됩니다. cambric (열 수축 튜브)의 도움으로 확장되는 모든 요소를 지정할 필요가 있습니다. 배전반그리고 숙소를 따라갑니다. 작업 시간이 오래 걸릴 수 있지만 그만한 가치가 있습니다.

코어의 소속을 식별하는 작업을 수행하기 위해 다음을 사용합니다. 표시 드라이버- 이것은 다음 단계 마킹에 사용하기 위한 기초적인 가장 간단한 도구입니다. 우리는 장치를 가져 와서 금속 팁으로 맨손 (!) 코어를 만집니다. 드라이버의 표시기는 위상 와이어를 찾은 경우에만 켜집니다. 케이블이 2코어인 경우 두 번째 도체가 0이므로 더 이상 질문이 없어야 합니다.

중요한! 모든 전기 케이블에는 내부 와이어 수에 관계없이 항상 L 및 N 코어가 있습니다.

3심 와이어를 검사하는 경우 접지 및 제로 코어멀티 미터를 사용하십시오. 아시다시피 중성 도체에 전기가있을 수 있지만 그 용량은 30V를 거의 초과하지 않습니다. 멀티미터에서 측정하려면 AC 전압 측정 모드를 설정해야 합니다. 그 후, 하나의 프로브로 표시기 드라이버의 도움으로 결정된 위상 도체를 만지고 두 번째로 나머지 프로브를 만집니다. 지휘자 전시 가장 작은 값기기에서 0이 됩니다.

나머지 전선의 전압이 동일한 것으로 판명되면 접지를 결정하는 저항 측정 방법을 사용해야 합니다. 작업을 위해 코어 만 사용되며 목적은 알 수 없습니다. 위상 와이어는 테스트에 포함되지 않습니다. 멀티미터가 저항 측정 모드로 전환된 후 하나의 프로브가 의도적으로 접지되고 금속 요소(예: 가열 배터리일 수 있음)에 접촉하고 두 번째 프로브가 전선에 접촉합니다. 접지는 4옴을 초과해서는 안 되며 중성선은 더 높아야 합니다.

모든 전선을 열면 모든 전기 기술자가 도체와 충돌합니다. 다른 색상. 왜 제조업체는 이렇게 합니까? 왜 전선의 색상이 다른가요? 위상 0 접지가 서로 다른 이유는 무엇입니까? 결국 이것은 아름다움을 위한 것이 아닙니다. 맞습니다. 닫힌 케이블의 아름다움은 필요하지 않습니다. 그리고 착색이 시급합니다. 무슨 일이야?

색상 코딩의 도움으로 어떤 와이어를 어떤 용도로 사용해야 하는지 쉽게 결정할 수 있습니다. 이는 전체 와이어의 전환을 용이하게 합니다.
설치 중 오류의 가능성을 줄이는 것은 색상 코딩으로, 첫째로 단락으로 이어질 수 있고 둘째로 전기 네트워크의 작동 또는 수리 중 감전으로 이어질 수 있습니다.

코어 지정의 전체 색 구성표는 전선 GOST R 50462를 기반으로 하는 PUE로 요약됩니다. 따라서 색상이 고정됩니다. 주 표준. 사실, 정맥의 지정에는 색상 적용뿐만 아니라 문자도 있다는 사실에 경의를 표해야합니다. 그러나 이 기사에서는 전선의 색상인 위상 0 접지를 정확히 다룰 것입니다.

주목! 색상 표시는 전선의 전체 길이를 따라 수행됩니다. 전기 기술자가 도체가 올바르게 연결되었음을 증명하는 추가 작업을 하는 것은 드문 일이 아닙니다. 이를 위해 배선 섹션의 끝 부분에 멀티 컬러 캠 브릭을 설치하거나 (폴리머로 만든 열 수축 튜브) 끝 부분을 멀티 컬러 절연체로 감쌉니다.

변전소의 부스바 착색

변전소 내부의 3상 배선은 각 개별 위상에 해당하는 3가지 색상으로 정의됩니다. 일반적으로 전기 부스바는 이를 위해 도색됩니다. 여기 있습니다:

단계 "A"는 일반적으로 노란색으로 표시됩니다.
단계 "B" - 녹색.
단계 "C" - 빨간색.

특히 젊고 초보 전기 기술자에게 이것을 기억하는 것은 어렵지 않습니다.

DC 네트워크

일상 생활에서는 직류를 사용하지 않습니다. 하지만 에 건설 현장(승강 전기 크레인, 다양한 트롤리 및 리프트), 산업, 전기 운송(트램 및 무궤도 전차), 급전 자동화 시스템용 변전소에서 직류는 필수 불가결합니다.

이러한 네트워크에서는 양수(플러스)와 음수(마이너스)의 두 가지 회로만 사용됩니다. 즉, 여기에는 위상 도체가 없으며 0은 말할 것도 없습니다. 그러나 이것에도 불구하고 다른 색상의 도체가 사용됩니다. 따라서 양수는 빨간색으로, 음수는 파란색으로 바뀝니다.

단상 DC 네트워크가 3상 네트워크의 분기인 경우 두 네트워크의 색상 지정은 표준 요구 사항에 따라 완전히 일치하고 색상이 지정되어야 합니다.

AC 라인 색상

AC 네트워크에서 다양한 색상의 와이어 코어가 접지 루프뿐만 아니라 위상 사이의 위상과 0의 혼동이 완전히 사라지는 조건을 만듭니다. 이것은 한 전기 기술자가 설치를 수행하고 다른 전기 기술자가 네트워크를 유지 관리하는 경우에 특히 그렇습니다. 리노베이션에도 동일하게 적용됩니다.

오래된 전기 네트워크를 접한 전기 기술자는 회로가 위상인지 0인지를 결정하기 위해 항상 회로를 울리는 빈도를 알고 있습니다. 시간이 많이 걸리고 작업이 매우 불편했습니다. 문제는 오래된 전선의 절연체가 흰색 또는 검은색, 즉 무광이었다는 것입니다. 물론 소비에트 시대로 돌아가서 전문가들은 색상 디자인의 특정 표준을 만드는 것에 대해 생각했습니다. 그리고 최종 표준이 채택될 때까지 색상 표시 자체가 주기적으로 변경되었습니다.

0과 바탕색

허용되는 표준에는 제로 도체와 접지 도체를 지정하는 두 가지 유형의 색상이 있습니다. 첫 번째는 문자 "N"으로 표시됩니다. 이것은 작동하는 0이고 두 번째는 문자 "PE"로 표시됩니다. 이것은 보호 0입니다. 색상은 다음과 같습니다.

푸른.
연두색.

노란색과 녹색 줄무늬는 와이어를 따라뿐만 아니라 가로질러도 위치할 수 있습니다.

모델들이 있다 전선, 접지선과 영점이 하나의 회로로 연결되어 있는 것을 "PEN"으로 지정합니다. 색상은 황록색이며 섹션의 교차점 끝에서 파란색입니다. 또는 반대로 전체 길이는 파란색이고 끝 부분은 황록색입니다. 이 이중 표기법은 표준에 의해 허용됩니다.

위상 도체의 색상

다시 PUE의 규칙을 참조하면 표준을 통해 충분히 사용할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 넓은 범위전선 심선의 색상에 대한 색상. 검정, 흰색, 갈색, 회색, 빨간색, 분홍색, 보라색, 청록색, 주황색 등 모두 나열해 보겠습니다.

주목! 단상 전기 네트워크는 3상 네트워크의 분기이므로 전선의 색상 디자인의 정체성을 관찰해야 합니다. 즉, 3상 네트워크에서 위상 중 하나가 배선된 경우 갈색 색상, 그런 다음 갈색 코어가 있는 단상 네트워크용 2코어 와이어를 선택하십시오.

위상 와이어의 색상은 접지 루프의 색상 및 작동 영점과 단순히 달라야 한다고 결론지을 수 있습니다. 물론 단색 케이블도 배선에 사용할 수 있으므로 여기에는 문제가 없습니다. 케이블 끝에 캠브릭 또는 컬러 절연체를 지속적으로 설치하기만 하면 됩니다. 잡기가 그리 어렵지 않다 설치 작업. 하지만 위에서 언급했듯이 수리 문제가 발생하면 불편할 것입니다. 그리고 다색 전선에 관한 한 가지 더. 일반 및 단면 모두에서 각 윤곽의 길이를 결정하십시오. 이렇게하면 설치가 간단 해지며 중간 조인트를 만들 필요가 없습니다.

연결 규칙 및 표준이 준수되지 않습니다. 어떻게 해야 합니까?

때로는 다음과 같은 상황을 처리해야 합니다. 배전반색상으로 전선을 연결하는 규칙은 준수되지 않습니다. 즉, 오래된 표준이 사용되었거나 설치를 수행한 전기 기술자의 과실일 뿐입니다. 이 경우 어떻게 해야 합니까?

다시 연결할 필요가 없습니다. 최고의 옵션- 배전반에서 집이나 아파트로 오는 모든 전선을 표시하십시오. 물론 이 경우 각 분기 상자를 열고 전선 연결을 열고 각 루프를 링하여 위상(및 위상), 0 또는 접지인지 여부를 결정해야 하기 때문에 많은 시간이 소요됩니다. 그리고 색이 있는 전기 테이프나 캠브릭을 사용하여 전선의 모든 끝을 표시합니다. 작업은 크지만 필요합니다.

오늘날 전기 네트워크를 배치하고 전기 장비를 연결하는 데 사용되는 모든 전선은 특수 색상으로 칠해져 있습니다. 이것은 전선의 유지 보수 및 교체를 크게 단순화하고 오작동 및 고장의 원인을 식별합니다.

아래 첫 번째 그림에서 우리는 전선에 가장 많이 사용되는 색상 표시를 제시했습니다. 이것들 컬러 솔루션모든 문제가 해결되지 않을 수 있으므로 전체 기사를 전체적으로 읽으십시오.

컬러 코딩이 필요한 이유

전선의 색상 코딩은 배선과 판독을 훨씬 쉽게 하기 때문에 필수입니다. 전기 회로. 간단한 전등 스위치의 연결 다이어그램을 예로 고려하면 모든 것이 간단하고 명확하기 때문에 표시가 필요하지 않은 것처럼 보일 수 있습니다.

그러나 배전반을 네트워크에 연결하는 방식을 예로 들면 많은 양 차동 오토마타그리고 보호 장치우리는 즉시 차이점을 알아차릴 것입니다.

색상별 전선 지정이 아니었다면 어떤 장치나 케이블이 고장났는지, 어떤 회로에 포함되어 있는지 파악하기가 매우 어려웠을 것입니다.

또한 전선이 착색되면 특정 색상, 실수를 하고 전선을 혼동할 가능성이 줄어들기 때문에 설치가 크게 단순화됩니다. 예를 들어 장치를 아파트의 전기 패널에 연결할 때 위상과 0을 혼동하면 단락, 장비 고장 또는 더 심한 경우 감전이 발생할 수 있습니다.

제조업체는 케이블 와이어를 무작위로가 아니라 전기 설비 규칙에 따라 특정 색상으로 페인트합니다. 특정 조건에서 전선에 사용할 수 있는 표시를 정확히 설명합니다. 또한 2002년 발행된 PES 7판에서는 색상뿐 아니라 상징적 명칭에 따라 케이블과 전선의 식별을 규정하고 있습니다.

현재까지 러시아는 전선의 색상 식별을 위한 단일 표준을 채택했으며 이에 따라 도체를 사용한 모든 전기 작업을 수행해야 합니다. 이러한 요구 사항에 따라 전선 또는 케이블의 각 가닥은 별도의 색상을 가져야 합니다. 대부분 파란색, 녹색, 갈색 및 회색이 사용되지만 필요한 경우 추가 색상과 음영이 사용됩니다. 도체의 전체 길이에 걸쳐 표시가 보이도록 하는 것이 좋지만 코어의 가장자리만 색칠된 전선을 사용하는 것도 가능합니다. 이러한 도체를 식별하기 위해 색상이 지정된 열수축 슬리브 또는 원하는 색상의 절연 테이프가 연결 지점에 설치됩니다.

다음은 네트워크 및 장비 유형에 따라 개별 유형의 전선에 사용되는 표시를 설명합니다.

3상 AC 네트워크의 배선 색상

3상 전력 네트워크에서 변압기 장비, 변전소 및 유사한 전기 설비를 연결할 때 위상 타이어는 다음 규칙에 따라 특정 색상으로 칠해집니다.

상 A - 노란색;
B상 - 녹색;
단계 C - 빨간색.

DC 네트워크에서

대부분의 경우 우리가 교류를 다루고 있다는 사실에도 불구하고 DC 전원 네트워크에는 다음과 같은 광범위한 범위가 있습니다.

산업 및 건설 부문 - 전기 크레인, 트롤리 및 창고 적재 장비 작동용.
전기 운송 수단: 무궤도 전차, 트램, 전기 기관차, 모터 선박 등).
작동 보호 회로에 부하를 공급하고 자동 장비전기 변전소.

아시다시피 DC 배선용 케이블은 중성선 및 위상 도체와 같은 개념이 사용되지 않는 두 개의 전선으로 구성됩니다. 케이블 디자인에는 단순히 "플러스" 및 "마이너스"라고도 하는 반대 전하가 있는 두 개의 타이어만 포함됩니다.

허용된 전선 표시를 위해서는 이러한 네트워크의 양극이 빨간색으로 표시되고 음극이 파란색으로 표시되어야 합니다. 다이어그램에서 M으로 표시된 중성 접점은 파란색으로 칠해져 있습니다.

2선식 네트워크가 3선식 네트워크에 연결된 경우 해당 전선 또는 버스바의 색상이 연결된 전원 공급 장치 접점의 색상과 정확히 일치해야 합니다.

위상, 영점 및 접지의 색상 코딩

국내 및 산업시설의 전기 네트워크 배선 및 설치에 사용 연선, 내부의 각 와이어는 고유한 색상으로 칠해져 있습니다. 이것은 이미 언급했듯이 네트워크의 설치 및 유지 관리를 단순화하는 데 필요합니다.

예를 들어, 네트워크를 배치하지 않은 사람이 네트워크를 수리하면 장치 및 전원에 연결된 전선의 색상으로 작업 방식을 즉시 이해할 수 있습니다. 그렇지 않으면 프로브를 사용하여 수동으로 영점과 위상을 돌파해야 합니다. 이 과정은 새 배선을 점검할 때도 쉽지 않으며, 오래된 배선을 수리해야 하는 경우 이전부터 완전히 테스트로 전환됩니다. 소비에트 시간, 전선은 표시되지 않았으며 모두 검은색 또는 흰색 절연 피복으로 덮여 있었습니다.

개발된 표준(GOST R 50462) 및 전기 설치 규칙에 따라 케이블의 각 와이어는 0, 위상 또는 접지 여부에 관계없이 목적을 나타내는 고유한 색상을 가져야 합니다. 전기 설비의 주요 요구 사항 중 하나는 모든 섹션에서 전선의 기능을 빠르고 정확하게 결정할 수 있는 능력입니다. 색상 코딩은 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법입니다.

아래에 표시된 와이어 표시는 중성선이 견고하게 접지되고 정격 전압이 1kV 이하인 AC 네트워크 및 전기 설비(변압기, 변전소 등)용으로 설계되었습니다. 대부분의 주거 및 관리 건물이 이러한 조건을 충족합니다.

보호 및 작동 중성선

전기 다이어그램의 0 또는 중립은 문자 N으로 표시되며 추가 색상 지정 없이 전체적으로 파란색 또는 파란색으로 칠해져 있습니다.

PE - 보호용 제로 접점 또는 단순히 "접지"는 와이어를 따라 번갈아 가며 나타나는 녹색 및 노란색 선의 특징적인 색상을 갖습니다. 일부 제조업체는 전체 길이를 따라 균일한 황록색 색조로 페인트하지만 2011년에 채택된 GOST R 50462-2009는 노란색 또는 녹색으로갈라져. 녹색/노란색 조합에서 이러한 색상은 접지를 나타내는 상황에서만 사용할 수 있습니다.

접지와 0이 결합된 오늘날의 구식 TN-C 시스템에 사용되는 PEN 와이어에는 더 복잡한 표시가 있습니다. 최신 승인 표준에 따르면 전선의 주요 부분은 전체적으로 파란색으로 칠해져 있어야 하며 끝과 접합부는 황록색 줄무늬여야 합니다. 반대쪽 마킹이 있는 와이어를 사용할 수도 있습니다. 끝이 파란색인 황록색 와이어입니다. 건물에서 그러한 전선을 만나십시오. 현대적인 건물 TN-C의 사용이 사람에 대한 감전의 위험 때문에 포기되었기 때문에 거의 불가능했습니다.

위의 내용을 요약하면 다음과 같습니다.

제로 (제로 작동 접점) (N) - 파란색 또는 파란색 와이어;
접지 (중성 접지) (PE) - 황록색;
결합 와이어(PEN) - 끝에 파란색 표시가 있는 황록색.

위상 와이어

여러 개의 전류 전달 위상 도체가 케이블 설계에서 발생할 수 있습니다. 전기 설비 규칙에 따라 각 상을 별도로 지정해야 하므로 검정색, 빨간색, 회색, 흰색, 갈색, 주황색, 자주색, 분홍색 및 청록색이 사용됩니다.

설치는 언제 단상 회로 3상 전원 공급 장치에 연결된 경우 분기 위상의 색상이 연결된 공급 네트워크의 위상 접점 색상과 정확히 일치해야 합니다.

또한 표준에서는 사용된 모든 전선의 색상 고유성을 준수해야 하므로 위상은 0 또는 접지와 동일한 색상을 가질 수 없습니다. 색상 식별이 없는 케이블의 경우 색상 절연 테이프 또는 캠브릭으로 표시를 수동으로 부착해야 합니다.

설치 중에 이미 열 수축 튜브 또는 전기 테이프를 구입할 필요가 없도록(그리고 불필요한 기호로 구성표를 복잡하게 만들지 않으려면) 가정의 모든 전기 회로에 사용할 색상 조합을 결정하고 구입해야 합니다. 적당한 양작업을 시작하기 전에 각 색상의 케이블을

놓인 케이블에 마킹 적용

전기 기사는 종종 수리를 수행해야 하는 상황을 처리해야 합니다. 전기 패널또는 네트워크 및 장비가 연결되어 위상과 영점이 어디에 있고 접지가 어디에 있는지 명확하지 않습니다. 이것은 마킹뿐만 아니라 실드 내부의 케이블 위치가 잘못된 경험이없는 사람이 시스템을 설치할 때 발생합니다.

이러한 문제의 또 다른 이유는 전기 기사의 구식 및 관련 없는 자격입니다. 작업은 올바르게 수행되지만 이전 표준에 따라 "교체"하러 온 전문가의 경우 0이 있고 위상이 있는 도구로 "펀칭"해야 합니다.

누가 책임을 져야 하는지 그리고 누군가가 관련되어야 하는지에 대한 논쟁 자가 수리, 이치에 맞지 않으면 정확하고 이해하기 쉬운 표시를 적용하는 방법을 결정하는 것이 좋습니다.

그래서, 현재 표준전기 도체의 색상 표시가 반드시 전체 길이에 따라 배치되지 않을 수 있다는 것이 확인되었습니다. 접점의 연결 및 연결 장소에서만 지정할 수 있습니다. 따라서 지정 없이 케이블을 표시해야 하는 경우 열수축 튜브 또는 절연 테이프 세트를 구입해야 합니다. 색상 수는 특정 구성표에 따라 다르지만 표준 "팔레트"를 구입하는 것이 좋습니다. 0은 파란색, 지구는 노란색, 위상은 빨간색, 검정색 및 녹색입니다. 물론 단상 네트워크에서 위상은 하나의 색상으로 표시되며 가장 자주 빨간색입니다.

컬러 전기 테이프 또는 열 수축 슬리브의 사용은 기존 와이어가 PES의 요구 사항을 충족하지 않는 상황에도 적합합니다. 예를 들어 흰색, 빨간색, 파란색 및 황록색 전선이 있는 3상 네트워크에 4심 케이블을 연결해야 하는 경우입니다. 이 와이어는 어떤 순서로든 연결할 수 있지만 연결 지점에 "올바른" 색상의 캠브릭 또는 전기 테이프 권선을 넣어야 합니다.

또한 새 노드를 설치하거나 장비를 연결하는 동안 위에서 설명한 문제 상황을 알고 있어야 합니다. 명확하고 이해할 수 있는 지정이 없으면 회로를 설치한 사람도 회로의 추가 유지 관리를 상당히 복잡하게 만들 수 있습니다.

귀하의 배전반이나 네트워크에서 현재 요구 사항을 충족하지 않는 전선 지정을 사용하는 경우 서둘러 교체하지 마십시오. 수리 또는 해체할 때까지 배선은 설치 당시 시행된 기준에 따릅니다. 또한 네트워크가 제대로 작동하면 교체가 필요하지 않습니다. 그리고 새로운(또는 개조된) 전기 네트워크를 시운전할 때 모든 최신 요구 사항과 규칙을 고려하고 준수해야 합니다.

안녕하세요, Electrician's Notes 웹사이트의 독자 및 손님 여러분.

실시할 때 전기 작업, 매우 자주 전선의 색상 표시에 대한 질문이 제기됩니다.

말하자면 "정체"시간에는 흰색 전선 만 사용되었으며 덜 자주 검은 색이었습니다.

따라서 전기 어셈블리에서 위상 또는 영점을 결정하는 데 많은 시간이 걸렸습니다. 도움을 요청해야 했습니다.

이를 방지하려면 전선과 타이어의 색상 표시를 단일 표준으로 가져와야 합니다.

그리고 항상 그렇듯이 규제 문서, 즉 1 장, 1.1.29 절을 살펴 보겠습니다. 그리고 1.1.30절. GOST R 50462-92에 따라 색상 또는 디지털 지정으로 전선 및 타이어의 도체 식별을 사용해야 함을 분명히 명시합니다.

그리고이 GOST는 무엇을 말합니까?!

GOST R 50462-92, 3.1.1절에 따르면 도체와 타이어를 식별하는 데 사용할 수 있는 색상은 검정, 갈색, 빨강, 주황색, 노랑, 녹색, 파랑, 파랑, 회색, 흰색, 분홍색, 청록색입니다.

EIC에 따르면 1.1.29절:

중성 도체(N)는 파란색이어야 합니다.
결합된 제로 작동 및 제로 보호 컨덕터(PEN)는 전체 길이를 따라 파란색이고 끝 부분에 황록색 줄무늬가 있어야 합니다.
보호 중성선(PE) 및 보호 접지 도체는 녹색-노란색이어야 합니다.

예시로 사진 몇 장을 보여드리겠습니다. 모든 제로 작동 컨덕터(N)는 버스(N)에 연결되며 파란색입니다. 모든 중성 보호 도체(PE)는 버스바(PE)에 연결되며 녹색-노란색입니다.

그리고 파란색(파란색)과 황록색을 제외한 다른 모든 색상은 위상 도체로 사용할 수 있습니다.

아래 사진은 위상 도체가 흰색임을 보여줍니다.

PUE, 1.1.30절에 따르면 교류 3상 전류를 사용하는 A상 버스바에는 다음이 있어야 합니다. 노란색, B상 - 녹색, C상 - 빨간색. 그것은 약어 "ZhZK"의 형태로 쉽고 간단하게 기억됩니다. 노란색, 녹색, 빨간색.

명확성을 위해 몇 가지 예를 들겠습니다.

두 개의 측정 변압기 NOM-10(kV).

나가는 피더 배전 변전소전압 500(V).

보시다시피 주어진 예에서 3상 교류가 있는 타이어의 색상 표시는 완전히 존중됩니다.

그건 그렇고, 타이어를 한 가지 색 또는 다른 색으로 완전히 칠할 필요는 없습니다. 부스 바가 스위칭 장치에 연결된 장소에 색상 마킹 (페인트, 스티커, 열 수축 튜브, 태그 등의 형태)을 만드는 것으로 충분합니다.

PUE, 1.1.30 절에 따르면 단상 교류의 경우 전원 권선의 끝에 연결된 위상 B 버스는 빨간색이어야 하고 전원 권선의 시작 부분에 연결된 위상 A 버스는 다음과 같아야 합니다. 노란색.

불행히도 나는 그러한 전기 설비의 좋은 예가 없습니다. 누군가 사진을 가지고 있을 수 있습니다. 공유해 주시면 대단히 감사하겠습니다.

그런데 단상 전류 버스가 3상 전류 시스템의 분기인 경우 3상 시스템의 색상 표시 요구 사항에 따라 지정됩니다.

PUE, 1.1.30절에 따르면 직류에서 양극 버스("플러스")는 빨간색, 음극 버스("빼기")는 파란색, 제로 작동("M")은 파란색이어야 합니다.

예를 들어 직류 실드(SCPT) \u003d 220(V)을 제공하겠습니다.

그리고 이것들은 배터리에서 직접 나온 결론입니다.

그건 그렇고, 우리는 납산 배터리 SK-5에서 유지 보수가 필요없는 Varta 배터리로 점차적으로 전환하고 있습니다.

덧셈

2011년 1월 1일부터 기사 시작 부분에 지정된 GOST R 50462-92가 취소되었습니다. 대신 GOST R 50462-2009가 발효되었으며 일부 점에서는 이전 GOST와 모순됩니다. 예를 들어, 단락 5.2.3에서는 위상 도체에 다음 색상이 선호된다고 명시합니다.

회색
갈색
검은색

명확성을 위해 배선을 수행한 은행 중 하나의 배전반 사진을 게시하고 있습니다.

제 생각에는 이전에 채택된 "ZhZK" 표시가 더 설명적입니다.

위상 도체의 단상 네트워크에서 기본 색상은 갈색입니다. 따라서 단상 네트워크가 3상 네트워크의 분기인 경우 위상 도체의 색상은 3상 네트워크의 위상 도체 색상과 일치해야 합니다.

노란색에 대한 금지도 있었고 녹색 색상별도로 적용됩니다(5.2.1절). PE 보호 도체의 경우 노란색/녹색 조합으로만 사용해야 합니다. 이와 관련하여 3상 네트워크 "ZhZK"의 표시가 변경되었습니다. 노란색과 녹색 색상이 별도로 사용되었습니다.

DC 회로의 디지털 표시도 변경되었습니다(5.2.4절).

갈색 - 양극(+)
회색 - 음극(-)
파란색 - 중간 도체(M)

주목!!! 지금 실행하고 기존 표시를 변경할 필요가 없음을 경고하고 싶습니다. 결국, 객체가 도입되었을 때, 그것은 여전히 작동 중이었습니다. 오래된 GOST R 50462-92. 그러나 새로운 전기 설비를 시운전할 때 GOST 50462-2009를 무시해서는 안됩니다.

어떤 이유로 위의 요구 사항에 따라 와이어와 타이어를 표시할 수 없는 경우 모든 색상을 사용할 수 있습니다. 그러나 다음과 같이 전기 테이프를 감고 전선 끝에 스티커를 붙이고 해당 색상의 cambric 또는 열 수축 튜브를 착용해야합니다.