Metafisica nazista di Leningrado Appena un mese dopo l'attacco all'Unione Sovietica, le truppe naziste raggiunsero la periferia di Leningrado. La rapida cattura della città è stata fissata come compito principale per Army Group North. Superare le truppe sovietiche

Metafisica sovietica di Leningrado Era un compito importante sostenere lo spirito dei difensori della città assediata, così come i suoi numerosi abitanti. Il sistema sovietico di agitazione e propaganda entrò in guerra sulla base del concetto di Leningrado come un socialista esemplare

Il testo architettonico di Leningrado Ai fini del nostro lavoro, sarà sufficiente rivolgerci al lavoro di un eminente architetto sovietico come N.A. Trotsky. Dopo aver ricevuto una formazione professionale sotto la guida di I.A. Fomin e L.N. Benois, ha imparato il linguaggio del classicismo e

Aritmetica o matematica superiore? Tornando alla questione della specificità del sistema russo/russo e, di conseguenza, della loro ricezione e rappresentazione, ripetiamo che nessuna caratteristica univoca esaurisce i problemi della storia e della modernità russa, nessuna delle

Il 27 gennaio si celebra nella Federazione Russa il Giorno gloria militare Russia - Giornata della revoca del blocco della città di Leningrado. La data è segnata sulla base della legge federale "Nei giorni di gloria militare e date memorabili in Russia" del 13 marzo 1995.

L'offensiva delle truppe naziste su Leningrado (ora San Pietroburgo), la cui cattura il comando tedesco attribuiva grande importanza strategica e politica, iniziò il 10 luglio 1941.

Ad agosto, pesanti combattimenti erano già alla periferia della città. Il 30 agosto, le truppe tedesche tagliarono le ferrovie che collegavano Leningrado con il paese. L'8 settembre i nazisti riuscirono a bloccare la città dalla terraferma. Secondo il piano di Hitler, Leningrado doveva essere cancellato dalla faccia della terra. Avendo fallito nei tentativi di sfondare la difesa truppe sovietiche all'interno dell'anello del blocco, i tedeschi decisero di far morire di fame la città. Secondo tutti i calcoli del comando tedesco, la popolazione di Leningrado doveva morire di fame e di freddo.

L'8 settembre, giorno dell'inizio del blocco, ebbe luogo il primo massiccio bombardamento di Leningrado. Sono scoppiati circa 200 incendi, uno dei quali ha distrutto i magazzini alimentari di Badaev.

Tra settembre e ottobre, gli aerei nemici effettuavano diversi raid al giorno. Lo scopo del nemico non era solo quello di interferire con le attività di importanti imprese, ma anche di creare panico tra la popolazione. All'inizio e alla fine della giornata lavorativa sono stati effettuati bombardamenti particolarmente intensi. Molti morirono durante bombardamenti e bombardamenti, molti edifici furono distrutti.

La convinzione che il nemico non sarebbe riuscito a catturare Leningrado ha frenato il ritmo dell'evacuazione. Più di due milioni e mezzo di abitanti, tra cui 400.000 bambini, si trovavano nella città assediata. C'erano poche scorte di cibo, quindi è stato necessario utilizzare surrogati di cibo. Dall'inizio dell'introduzione del sistema di razionamento, le norme per l'emissione di cibo alla popolazione di Leningrado sono state ripetutamente ridotte.

Autunno-inverno 1941-1942 - il momento peggiore del blocco. L'inizio dell'inverno portava con sé il freddo: non c'era riscaldamento, non c'era acqua calda e i leningrado iniziarono a bruciare mobili, libri e smantellarono edifici in legno per la legna da ardere. Il trasporto si è fermato. Migliaia di persone sono morte per malnutrizione e freddo. Ma i leningrado hanno continuato a lavorare: uffici amministrativi, tipografie, policlinici, asili nido, teatri, una biblioteca pubblica hanno funzionato, gli scienziati hanno continuato a lavorare. I ragazzi di 13-14 anni hanno lavorato, sostituendo i loro padri che erano andati al fronte.

In autunno sul Ladoga, a causa delle tempeste, il movimento delle navi era complicato, ma rimorchiatori con chiatte si facevano strada intorno ai campi di ghiaccio fino al dicembre 1941, del cibo veniva consegnato dagli aerei. Il ghiaccio duro sul Ladoga non è stato stabilito da molto tempo, le norme per l'emissione del pane sono state nuovamente ridotte.

Il 22 novembre è iniziata la circolazione dei veicoli lungo la strada ghiacciata. Questa autostrada è stata chiamata la "Strada della Vita". Già nel gennaio 1942 il traffico sulla strada invernale era costante. I tedeschi bombardarono e bombardarono la strada, ma non riuscirono a fermare il movimento.

Entro il 27 gennaio 1944, le truppe dei fronti di Leningrado e Volkhov ruppero le difese del 18° esercito tedesco, sconfissero le sue forze principali e avanzarono di 60 km in profondità. Vedendo una vera minaccia di accerchiamento, i tedeschi si ritirarono. Krasnoye Selo, Pushkin, Pavlovsk furono liberati dal nemico. Il 27 gennaio è stato il giorno della completa liberazione di Leningrado dal blocco. In questo giorno sono stati dati fuochi d'artificio a Leningrado.

Il blocco di Leningrado durò 900 giorni e divenne il blocco più sanguinoso nella storia dell'umanità. Il significato storico della difesa di Leningrado è enorme. I soldati sovietici, dopo aver fermato le orde nemiche vicino a Leningrado, lo trasformarono in un potente bastione dell'intero fronte sovietico-tedesco nel nord-ovest. Incatenando forze significative delle truppe fasciste per 900 giorni, Leningrado fornì così un'assistenza significativa allo sviluppo delle operazioni su tutti gli altri settori del vasto fronte. Nelle vittorie vicino a Mosca e Stalingrado, vicino a Kursk e sul Dnepr - una quota significativa dei difensori di Leningrado.

La madrepatria ha molto apprezzato l'impresa dei difensori della città. Oltre 350 mila soldati, ufficiali e generali del Fronte di Leningrado hanno ricevuto ordini e medaglie, 226 di loro hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. La medaglia "Per la difesa di Leningrado" è stata assegnata a circa 1,5 milioni di persone.

Per il coraggio, la fermezza e l'eroismo senza precedenti nei giorni della dura lotta contro gli invasori nazisti, la città di Leningrado ricevette l'Ordine di Lenin il 20 gennaio 1945 e l'8 maggio 1965 ricevette il titolo onorifico di "Città Eroe" .

Il materiale è stato preparato sulla base di informazioni provenienti da fonti aperte

Blocco di Leningrado - un blocco militare della città di Leningrado (ora San Pietroburgo) da parte delle truppe tedesche, finlandesi e spagnole (Divisione blu) con la partecipazione di volontari provenienti dal Nord Africa, dall'Europa e dalle forze navali italiane durante la Grande Guerra Patriottica. Durò dall'8 settembre 1941 al 27 gennaio 1944 (l'anello del blocco fu rotto il 18 gennaio 1943) - 872 giorni.

All'inizio del blocco, la città non aveva abbastanza cibo e rifornimenti di carburante. L'unico modo per comunicare con Leningrado era il lago Ladoga, che era alla portata dell'artiglieria e degli aerei degli assedianti; sul lago operava anche la flottiglia navale unita del nemico. Larghezza di banda questa arteria di trasporto non soddisfaceva le esigenze della città. Di conseguenza, la massiccia carestia iniziata a Leningrado, aggravata dal primo blocco invernale particolarmente rigido, dai problemi di riscaldamento e trasporto, ha provocato centinaia di migliaia di morti tra i residenti.

Dopo che il blocco fu rotto, l'assedio di Leningrado da parte delle truppe e della flotta nemiche continuò fino al settembre 1944. Per costringere il nemico a revocare l'assedio della città, nel giugno - agosto 1944, le truppe sovietiche, supportate da navi e aerei della flotta baltica, effettuarono le operazioni di Vyborg e Svir-Petrozavodsk, liberarono Vyborg il 20 giugno e Petrozavodsk il 28 giugno. Nel settembre 1944 l'isola di Gogland fu liberata.

Per l'eroismo di massa e il coraggio nel difendere la Patria nella Grande Guerra Patriottica del 1941-1945, mostrato dai difensori dell'assedio di Leningrado, secondo il Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS dell'8 maggio 1965, la città fu insignito del più alto grado di distinzione: il titolo di Hero City.

Il 27 gennaio è il giorno della gloria militare della Russia: il giorno della completa revoca del blocco della città di Leningrado (1944).

I residenti della Leningrado assediata raccolgono l'acqua che è apparsa dopo aver bombardato i buchi dell'asfalto sulla Prospettiva Nevsky, foto di BP Kudoyarov, dicembre 1941

Attacco tedesco all'URSS

Il 18 dicembre 1940 Hitler firmò la Direttiva 21, nota come Piano Barbarossa. Questo piano prevedeva un attacco all'URSS da parte di tre gruppi dell'esercito in tre direzioni principali: GA "Nord" a Leningrado, GA "Centro" a Mosca e GA "Sud" a Kiev. La cattura di Mosca avrebbe dovuto essere effettuata solo dopo la cattura di Leningrado e Kronstadt. Già nella Direttiva n. 32 dell'11 giugno 1941, Hitler fissava il tempo per il completamento della "campagna vittoriosa in Oriente" come la fine dell'autunno.

Leningrado era la seconda città più grande dell'URSS con una popolazione di circa 3,2 milioni di persone. Forniva al paese quasi un quarto di tutti i prodotti dell'ingegneria pesante e un terzo dei prodotti dell'industria elettrica, contava 333 grandi imprese industriali, oltre a un gran numero di stabilimenti e fabbriche dell'industria locale e degli artel. Davano lavoro a 565 mila persone. Circa il 75% dei prodotti realizzati riguardava il complesso della difesa, caratterizzato da un'elevata professionalità di ingegneri e tecnici. Il potenziale scientifico e tecnico di Leningrado era molto alto, dove c'erano 130 istituti di ricerca e uffici di progettazione, 60 istituti di istruzione superiore e 106 scuole tecniche.

Con la cattura di Leningrado, il comando tedesco potrebbe risolvere una serie di compiti importanti, vale a dire:

impadronirsi della potente base economica dell'Unione Sovietica, che prima della guerra rappresentava circa il 12% della produzione industriale di tutta l'Unione;

catturare o distruggere la marina baltica, così come un'enorme flotta mercantile;

proteggere il fianco sinistro del "Centro" di GA, guidando l'offensiva contro Mosca, e liberare grandi forze del "Sever" di GA;

consolidare il loro dominio nel Mar Baltico e garantire la fornitura di minerale dai porti della Norvegia per l'industria tedesca;

Entrata in guerra della Finlandia

Il 17 giugno 1941 in Finlandia fu emesso un decreto sulla mobilitazione dell'intero esercito da campo e il 20 giugno l'esercito mobilitato si concentrò sul confine sovietico-finlandese. A partire dal 21 giugno 1941, la Finlandia iniziò a condurre operazioni militari contro l'URSS. Sempre il 21-25 giugno, le forze navali e aeree della Germania hanno agito dal territorio della Finlandia contro l'URSS. Il 25 giugno 1941, al mattino, su ordine del quartier generale dell'Aeronautica militare del fronte settentrionale, insieme agli aerei della flotta baltica, lanciarono un massiccio attacco a diciannove (secondo altre fonti - 18) aeroporti in Finlandia e Norvegia settentrionale. Lì erano basati gli aerei dell'aeronautica finlandese e della 5a armata aerea tedesca. Lo stesso giorno, il parlamento finlandese ha votato per la guerra con l'URSS.

Il 29 giugno 1941, le truppe finlandesi, dopo aver attraversato il confine di stato, iniziarono un'operazione di terra contro l'URSS.

Uscita delle truppe nemiche a Leningrado

Il 22 giugno 1941 la Germania attaccò l'URSS. Nei primi 18 giorni dell'offensiva, il principale pugno d'urto delle truppe puntato su Leningrado: il 4 ° gruppo Panzer ha combattuto per più di 600 chilometri (a una velocità di 30-35 km al giorno), ha attraversato i fiumi Dvina occidentale e Velikaya. Il 5 luglio, unità della Wehrmacht occuparono la città di Ostrov nella regione di Leningrado. Il 9 luglio Pskov, situata a 280 chilometri da Leningrado, fu occupata. Da Pskov, il percorso più breve per Leningrado è lungo l'autostrada Kievskoe attraverso Luga.

Già il 23 giugno, il comandante del distretto militare di Leningrado, il tenente generale M. M. Popov, ha ordinato l'inizio dei lavori per la creazione di un'ulteriore linea di difesa nella direzione di Pskov nella regione di Luga. Il 25 giugno, il consiglio militare del Fronte settentrionale ha approvato lo schema per la difesa degli accessi meridionali a Leningrado e ha ordinato l'inizio della costruzione. Furono costruite tre linee difensive: una - lungo il fiume Luga, poi a Shimsk; il secondo - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; il terzo - da Avtovo a Rybatsky. Il 4 luglio, questa decisione è stata confermata dalla Direttiva del Quartier Generale dell'Alto Comando firmata da G.K. Zhukov.

La linea difensiva del Luga era ben preparata dal punto di vista ingegneristico: furono realizzate strutture difensive con una lunghezza di 175 chilometri e una profondità totale di 10-15 chilometri, 570 fortini e bunker, 160 km di scarpate, 94 km di fossati anticarro. Strutture difensive furono costruiti dalle mani di Leningraders, per lo più donne e adolescenti (gli uomini andarono nell'esercito e nella milizia).

Il 12 luglio, unità tedesche avanzate raggiunsero l'area fortificata di Luga, dove l'offensiva tedesca fu ritardata. Rapporti dei comandanti delle truppe tedesche al quartier generale:

Il gruppo di carri armati di Gepner, le cui avanguardie erano esauste e stanche, fece solo lievi progressi in direzione di Leningrado.

Il comando del Fronte di Leningrado approfittò del ritardo di Gepner, che era in attesa di rinforzi, e si preparò ad affrontare il nemico, utilizzando, tra l'altro, gli ultimi carri pesanti KV-1 e KV-2, appena liberati dal Kirov Pianta. L'offensiva tedesca è stata sospesa per diverse settimane. Le truppe nemiche non sono riuscite a catturare la città in movimento. Questo ritardo causò un forte malcontento di Hitler, che fece un viaggio speciale nell'Army Group North per preparare un piano per la cattura di Leningrado entro settembre 1941. Nelle conversazioni con i leader militari, il Fuhrer, oltre ad argomenti puramente militari, ha sollevato molti argomenti politici. Credeva che la cattura di Leningrado avrebbe dato non solo un guadagno militare (il controllo su tutte le coste baltiche e la distruzione della flotta baltica), ma avrebbe anche portato enormi dividendi politici. L'Unione Sovietica perderà la città che, essendo la culla della Rivoluzione d'Ottobre, ha un significato simbolico speciale per lo Stato sovietico. Inoltre, Hitler considerava molto importante non dare al comando sovietico l'opportunità di ritirare le truppe dalla regione di Leningrado e usarle in altri settori del fronte. Si aspettava di distruggere le truppe a difesa della città.

I nazisti raggrupparono le loro truppe e l'8 agosto, dalla testa di ponte precedentemente catturata vicino a Bolshoy Sabsk, lanciarono un'offensiva in direzione di Krasnogvardeysk. Pochi giorni dopo, anche la difesa dell'area fortificata di Luga fu sfondata vicino a Shimsk, il 15 agosto il nemico prese Novgorod, il 20 agosto - Chudovo. Il 30 agosto, le truppe tedesche catturarono Mga, interrompendo l'ultima ferrovia che collegava Leningrado con il paese.

Il 29 giugno, dopo aver attraversato il confine, l'esercito finlandese iniziò le ostilità contro l'URSS. Sull'istmo careliano, all'inizio i finlandesi mostrarono poca attività. Il 31 luglio è iniziata un'importante offensiva finlandese verso Leningrado in questo settore. All'inizio di settembre, i finlandesi hanno attraversato il vecchio confine sovietico-finlandese sull'istmo careliano, che esisteva prima della firma del trattato di pace del 1940, a una profondità di 20 km e si sono fermati a cavallo dell'area fortificata della Carelia. La comunicazione tra Leningrado e il resto del paese attraverso i territori occupati dalla Finlandia fu ripristinata nell'estate del 1944.

Il 4 settembre 1941, il generale Jodl, capo di stato maggiore delle forze armate tedesche, fu inviato al quartier generale di Mannerheim a Mikkeli. Ma gli fu rifiutata la partecipazione dei finlandesi all'attacco a Leningrado. Invece, Mannerheim condusse un'offensiva di successo nel nord del Ladoga, tagliando la ferrovia di Kirov, il canale Mar Bianco-Baltico nell'area del lago Onega e la rotta Volga-Baltico nell'area del fiume Svir, così bloccando una serie di rotte per la fornitura di merci a Leningrado.

Fermando i finlandesi sull'istmo careliano all'incirca sulla linea del confine sovietico-finlandese del 1918-1940, nelle sue memorie, Mannerheim spiega la propria riluttanza ad attaccare Leningrado, in particolare, sostenendo di aver accettato di assumere la carica di comandante supremo di le forze finlandesi, a condizione che non guidasse un'offensiva contro le città. D'altra parte, questa posizione è contestata da Isaev e N.I. Baryshnikov:

La leggenda secondo cui l'esercito finlandese si è dato solo il compito di restituire ciò che era stato preso dall'Unione Sovietica nel 1940 è stata poi inventata retroattivamente. Se sull'istmo careliano l'attraversamento del confine del 1939 è stato episodico ed è stato causato da compiti tattici, allora tra i laghi Ladoga e Onega il vecchio confine è stato attraversato per tutta la sua lunghezza e a grande profondità.

Già l'11 settembre 1941, il presidente finlandese Risto Ryti disse all'inviato tedesco a Helsinki:

"Se Pietroburgo non esiste più come una grande città, la Neva sarebbe il miglior confine dell'istmo careliano ... Leningrado deve essere liquidata come una grande città".

Alla fine di agosto, la flotta baltica si avvicinò alla città da Tallinn con i suoi 153 cannoni del calibro principale di artiglieria navale e 207 cannoni di artiglieria costiera erano anche a difesa della città. Il cielo della città era protetto dal 2° Corpo di Difesa Aerea. La più alta densità di artiglieria antiaerea durante la difesa di Mosca, Leningrado e Baku era 8-10 volte maggiore rispetto alla difesa di Berlino e Londra.

Il 4 settembre 1941 la città viene sottoposta al primo bombardamento di artiglieria dalla città di Tosno, occupata dalle truppe tedesche:

“Nel settembre 1941, un piccolo gruppo di ufficiali, su istruzioni del comando, stava guidando un camion lungo la Lesnoy Prospekt dall'aeroporto di Levashovo. Un po' più avanti a noi c'era un tram affollato. Frena prima della fermata, dove c'è un folto gruppo di persone in attesa. Si sente uno scoppio di granata e molti alla fermata dell'autobus cadono, coperti di sangue. Il secondo varco, il terzo... Il tram va in frantumi. Mucchi di morti. I feriti e i mutilati, per lo più donne e bambini, sono sparsi lungo il selciato, gemendo e piangendo. Un bambino biondo di sette o otto anni, miracolosamente sopravvissuto a una fermata dell'autobus, coprendosi il viso con entrambe le mani, singhiozza per la madre assassinata e ripete: "Mamma, cosa hanno fatto..."

Autunno 1941

Tentativo di guerra lampo fallito

Il 6 settembre Hitler firmò una direttiva sui preparativi per un'offensiva contro Mosca, secondo la quale Army Group North, insieme alle truppe finlandesi sull'istmo della Carelia, dovrebbe circondare le truppe sovietiche nella regione di Leningrado e, entro il 15 settembre, trasferire parte delle sue truppe meccanizzate e dell'aviazione a Army Group Center.

L'8 settembre, i soldati del gruppo "Nord" conquistarono la città di Shlisselburg (Petrokrepost), prendendo il controllo della sorgente della Neva e bloccando Leningrado dalla terraferma. Da quel giorno iniziò il blocco della città che durò 872 giorni. Tutte le comunicazioni ferroviarie, fluviali e stradali sono state interrotte. La comunicazione con Leningrado era ora supportata solo dall'aereo e dal lago Ladoga. Da nord, la città fu bloccata dalle truppe finlandesi, che furono fermate dalla 23a armata vicino all'UR della Carelia. È sopravvissuto solo l'unico collegamento ferroviario con la costa del Lago Ladoga dalla stazione di Finlandia: la Strada della Vita. Lo stesso giorno, le truppe tedesche si trovarono inaspettatamente rapidamente nei sobborghi della città. I motociclisti tedeschi hanno persino fermato il tram alla periferia sud della città (linea n. 28 Stremyannaya St. - Strelna). L'area totale occupata nell'anello di Leningrado e nei sobborghi era di circa 5000 km².

La formazione della difesa della città fu guidata dal comandante della flotta baltica V.F. Tributs, K.E. Voroshilov e A.A. Zhdanov. Il 13 settembre Zhukov arrivò in città, che prese il comando del fronte il 14 settembre. Data esatta L'arrivo di Zhukov a Leningrado è ancora oggetto di controversia e varia tra il 9 e il 13 settembre. Secondo G.K. Zhukov,

“La situazione che si sviluppò vicino a Leningrado, Stalin in quel momento fu giudicata catastrofica. Una volta ha persino usato la parola "senza speranza". Disse che, a quanto pare, sarebbero passati ancora qualche giorno e Leningrado sarebbe stato considerato perduto.

Il 4 settembre 1941 i tedeschi iniziarono i regolari bombardamenti di Leningrado. La dirigenza locale ha preparato le principali fabbriche per l'esplosione. Tutte le navi della flotta baltica dovevano essere affondate. Cercando di fermare la ritirata non autorizzata, Zhukov non si è fermato alle misure più crudeli. In particolare, ha emesso un ordine che per la ritirata non autorizzata e l'uscita dalla linea di difesa intorno alla città, tutti i comandanti ei soldati fossero soggetti all'esecuzione immediata.

“Se i tedeschi sono stati fermati, hanno ottenuto questo facendoli sanguinare. Quanti di loro sono stati uccisi in questi giorni di settembre, nessuno lo conterà mai... La volontà di ferro di Zhukov ha fermato i tedeschi. Era spaventoso in quei giorni di settembre".

Von Leeb ha continuato le operazioni di successo sugli approcci più vicini alla città. Il suo scopo era rafforzare l'anello di blocco e deviare le forze del Fronte di Leningrado dall'aiuto della 54a armata, che aveva iniziato le operazioni per sbloccare la città. Alla fine il nemico si fermò a 4-7 km dalla città, appunto, in periferia. La prima linea, cioè le trincee dove sedevano i soldati, distava solo 4 km dallo stabilimento di Kirov e 16 km dal Palazzo d'Inverno. Nonostante la vicinanza del fronte, lo stabilimento di Kirov non ha smesso di funzionare per tutto il periodo del blocco. Un tram correva persino dalla fabbrica alla prima linea. Era una normale linea di tram dal centro città alla periferia, ma ora veniva utilizzata per il trasporto di soldati e munizioni.

Il 21-23 settembre, al fine di distruggere la flotta baltica situata nella base, le forze aeree tedesche hanno effettuato massicci bombardamenti di navi e oggetti della base navale di Kronstadt. Diverse navi furono affondate e danneggiate, in particolare la corazzata Marat fu gravemente danneggiata, sulla quale morirono più di 300 persone.

Il 18 settembre il capo di stato maggiore tedesco, Halder, in relazione alle battaglie per Leningrado, scrisse quanto segue nel suo diario:

“È dubbio che le nostre truppe possano avanzare lontano se ritiriamo la 1a Divisione Panzer e la 36a Motorizzata da questo settore. Considerando la necessità di truppe nel settore del fronte di Leningrado, dove il nemico ha grandi forze e mezzi umani e materiali, la situazione qui sarà tesa fino a quando il nostro alleato, la fame, non si farà sentire.

L'inizio della crisi alimentare

L'ideologia della parte tedesca

Nella direttiva del capo di stato maggiore delle forze navali tedesche n. 1601 del 22 settembre 1941 "Il futuro della città di San Pietroburgo" (tedesco. Weisung nr. Ia 1601/41 vom 22. Settembre 1941 "Die Zukunft der Stadt Petersburg") disse:

"2. Il Fuhrer decise di cancellare la città di Leningrado dalla faccia della terra. Dopo la sconfitta della Russia sovietica, l'esistenza di questo più grande insediamento non ha alcun interesse ...

4. Dovrebbe circondare la città con un anello stretto e, con bombardamenti di artiglieria di tutti i calibri e continui bombardamenti dall'aria, la rade al suolo. Se, a causa della situazione che si è sviluppata in città, vengono avanzate richieste di resa, queste verranno respinte, poiché i problemi legati alla permanenza della popolazione in città e al suo approvvigionamento alimentare non possono e non devono essere risolti da noi. In questa guerra che si fa per il diritto di esistere, non ci interessa salvare almeno una parte della popolazione.

Secondo la testimonianza di Jodl durante il processo di Norimberga,

"Durante l'assedio di Leningrado, il feldmaresciallo von Leeb, comandante del gruppo dell'esercito nord, informò l'OKW che flussi di rifugiati civili provenienti da Leningrado stavano cercando rifugio nelle trincee tedesche e che non aveva modo di nutrirli e prendersi cura di loro. Il Führer diede subito l'ordine (7 ottobre 1941 n. S.123) di non accogliere i profughi e di respingerli in territorio nemico.

Si segnala che nella stessa Ordinanza n. S.123 vi era il seguente chiarimento:

“... non un solo soldato tedesco dovrebbe entrare in queste città [Mosca e Leningrado]. Chiunque lasci la città contro le nostre linee deve essere respinto dal fuoco.

Vanno solo accolti favorevolmente i piccoli passaggi incustoditi che consentono alla popolazione di partire uno ad uno per l'evacuazione verso l'interno della Russia. La popolazione deve essere costretta a fuggire dalla città con l'artiglieria e il bombardamento aereo. Quanto più numerosa è la popolazione delle città, che fugge nelle profondità della Russia, tanto più caos avrà il nemico e tanto più facile sarà per noi gestire e utilizzare le regioni occupate. Tutti gli alti ufficiali devono essere consapevoli di questo desiderio del Fuhrer.

I leader militari tedeschi hanno protestato contro l'ordine di sparare ai civili e hanno affermato che le truppe non avrebbero rispettato un tale ordine, ma Hitler era irremovibile.

Cambio di tattiche di guerra

Le battaglie vicino a Leningrado non si fermarono, ma il loro carattere cambiò. Le truppe tedesche iniziarono a distruggere la città con massicci bombardamenti e bombardamenti di artiglieria. I bombardamenti e gli attacchi di artiglieria furono particolarmente forti nell'ottobre-novembre 1941. I tedeschi sganciarono diverse migliaia di bombe incendiarie su Leningrado per provocare incendi massicci. Hanno prestato particolare attenzione alla distruzione dei depositi di cibo e sono riusciti in questo compito. Quindi, in particolare, il 10 settembre sono riusciti a bombardare i famosi magazzini di Badaev, dove c'erano importanti scorte di cibo. Il fuoco era grandioso, migliaia di tonnellate di cibo bruciate, zucchero fuso scorreva attraverso la città, inzuppato nel terreno. Tuttavia, contrariamente alla credenza popolare, questo bombardamento non potrebbe essere la causa principale della conseguente crisi alimentare, poiché Leningrado, come qualsiasi altra metropoli, è rifornita "dalle ruote" e scorte alimentari, distrutta insieme ai magazzini, la città ne avrebbe a sufficienza solo per pochi giorni.

Insegnate da questa amara lezione, le autorità cittadine iniziarono a prestare particolare attenzione al travestimento delle scorte alimentari, che ora erano immagazzinate solo in piccole quantità. Quindi, la carestia divenne il fattore più importante che determinava il destino della popolazione di Leningrado.

Il destino dei cittadini: fattori demografici

Al 1 gennaio 1941 a Leningrado vivevano poco meno di tre milioni di persone. La città era caratterizzata da una percentuale di popolazione disabile più alta del normale, compresi bambini e anziani. Si distingueva anche per una posizione strategico-militare sfavorevole associata alla sua vicinanza al confine e all'isolamento dalle basi di materie prime e combustibili. Allo stesso tempo, il servizio medico e sanitario cittadino di Leningrado era uno dei migliori del paese.

Teoricamente, la parte sovietica potrebbe avere la possibilità di ritirare le truppe e consegnare Leningrado al nemico senza combattere (usando la terminologia dell'epoca, dichiarare Leningrado una "città aperta", come accadde, ad esempio, con Parigi). Tuttavia, se prendiamo in considerazione i piani di Hitler per il futuro di Leningrado (o, più precisamente, l'assenza di un futuro per lui), non c'è motivo di affermare che il destino della popolazione della città in caso di la capitolazione sarebbe meglio del destino di condizioni reali blocco.

L'inizio effettivo del blocco

L'8 settembre 1941 è considerato l'inizio del blocco, quando il collegamento terrestre tra Leningrado e l'intero paese fu interrotto. Tuttavia, gli abitanti della città hanno perso l'opportunità di lasciare Leningrado due settimane prima: il collegamento ferroviario è stato interrotto il 27 agosto e decine di migliaia di persone si sono radunate nelle stazioni e nelle periferie, in attesa della possibilità di una svolta al est. La situazione è stata ulteriormente complicata dal fatto che con lo scoppio della guerra, Leningrado è stata inondata da almeno 300.000 rifugiati provenienti dalle repubbliche baltiche e dalle vicine regioni russe.

La catastrofica situazione alimentare della città è diventata chiara il 12 settembre, quando sono stati completati il ​​controllo e la contabilità di tutte le scorte commestibili. Le carte alimentari sono state introdotte a Leningrado il 17 luglio, cioè anche prima del blocco, ma ciò è stato fatto solo per ristabilire l'ordine nella fornitura. La città entrò in guerra con la consueta scorta di viveri. I tassi di razionamento per il razionamento del cibo erano alti e non c'era carenza di cibo prima dell'inizio del blocco. La riduzione delle norme per l'emissione dei prodotti per la prima volta è avvenuta il 15 settembre. Inoltre, il 1° settembre fu vietata la libera vendita di generi alimentari (questa misura era in vigore fino alla metà del 1944). Pur mantenendo il "mercato nero", la vendita ufficiale dei prodotti nel cosiddetto negozi commerciali fermato ai prezzi di mercato.

In ottobre, gli abitanti della città hanno sentito una chiara carenza di cibo e in novembre è iniziata una vera carestia a Leningrado. Dapprima si sono registrati i primi casi di perdita di coscienza per fame nelle strade e sul lavoro, i primi casi di morte per esaurimento e poi i primi casi di cannibalismo. Le scorte di cibo sono state consegnate alla città sia per via aerea che via acqua attraverso il lago Ladoga prima che il ghiaccio si stabilisse. Mentre il ghiaccio stava guadagnando uno spessore sufficiente per il movimento dei veicoli, non c'era praticamente traffico attraverso Ladoga. Tutte queste comunicazioni di trasporto erano costantemente sotto il fuoco nemico.

Nonostante le norme più basse per la distribuzione del pane, la morte per fame non è ancora diventata un fenomeno di massa e la maggior parte dei morti finora è stata vittima di bombardamenti e colpi di artiglieria.

Inverno 1941-1942

Blocco delle razioni

Nelle fattorie collettive e nelle fattorie statali dell'anello del blocco, tutto ciò che poteva essere utile per il cibo veniva raccolto dai campi e dagli orti. Tuttavia, tutte queste misure non potevano salvare dalla fame. Il 20 novembre - per la quinta volta la popolazione e per la terza volta le truppe - dovette ridurre le norme per l'emissione del pane. I guerrieri in prima linea iniziarono a ricevere 500 grammi al giorno; lavoratori - 250 grammi; dipendenti, dipendenti e soldati che non sono in prima linea - 125 grammi. E oltre al pane, quasi niente. La carestia iniziò nella Leningrado assediata.

Sulla base del consumo effettivo, la disponibilità di prodotti alimentari di base il 12 settembre era (i dati sono forniti in base ai dati contabili realizzati dal dipartimento del commercio del comitato esecutivo della città di Leningrado, dal commissariato del fronte e dalla flotta baltica della bandiera rossa) :

Grano di pane e farina per 35 giorni

Cereali e pasta per 30 giorni

Carne e prodotti a base di carne per 33 giorni

Grassi per 45 giorni

Zucchero e dolci per 60 giorni

Le norme alimentari nelle truppe a difesa della città furono ridotte più volte. Sì, dal 2 ottobre tariffa giornaliera il pane per persona nelle unità di prima linea è stato ridotto a 800 grammi, per le altre unità militari e paramilitari a 600 grammi; Il 7 novembre la norma è stata ridotta rispettivamente a 600 e 400 grammi e il 20 novembre rispettivamente a 500 e 300 grammi. Anche per gli altri prodotti alimentari dell'indennità giornaliera, le norme sono state ridotte. Per la popolazione civile, anche le norme per lo svincolo delle merci sulle tessere alimentari, introdotte in città già a luglio, sono diminuite a causa del blocco della città, e si sono rivelate minime dal 20 novembre al 25 dicembre 1941. La dimensione della razione alimentare era:

Lavoratori - 250 grammi di pane al giorno,

Dipendenti, persone a carico e figli di età inferiore a 12 - 125 grammi ciascuno,

Il personale delle guardie paramilitari, dei vigili del fuoco, delle squadre di sterminio, delle scuole professionali e delle scuole della FZO, che avevano un'indennità per la caldaia - 300 grammi.

Le ricette del pane di blocco cambiavano a seconda degli ingredienti disponibili. La necessità di una ricetta speciale per il pane è nata dopo un incendio nei magazzini di Badaevsky, quando si è scoperto che le materie prime per il pane erano state lasciate per 35 giorni. Nel settembre del 1941 si preparava il pane da un impasto di farina di segale, avena, orzo, soia e malto, poi a questo impasto in tempo diverso iniziarono ad aggiungere torta di semi di lino e crusca, torta di cotone, polvere di carta da parati, imbastitura di farina, frullati di sacchi di farina di mais e di segale. Per arricchire il pane di vitamine e utili microelementi, si aggiungeva farina di rafia di pino, rami di betulla e semi di erbe selvatiche. All'inizio del 1942 alla ricetta fu aggiunta l'idrocellulosa, che serviva per aggiungere volume. Secondo lo storico americano D. Glantz, al posto della farina si aggiungevano impurità praticamente non commestibili costituite fino al 50% dal pane. Tutti gli altri prodotti hanno quasi cessato di essere emessi: già il 23 settembre la produzione di birra è cessata e tutte le scorte di malto, orzo, soia e crusca sono state trasferite ai panifici per ridurre il consumo di farina. Il 24 settembre, il 40% del pane era costituito da malto, avena e bucce, e successivamente cellulosa (in tempi diversi dal 20 al 50%). Il 25 dicembre 1941 le norme per l'emissione del pane furono aumentate: la popolazione di Leningrado iniziò a ricevere 350 g di pane su una carta di lavoro e 200 g su una carta dipendente, figlio e dipendente, le truppe iniziarono a distribuire 600 g di pane per razione di campo al giorno e 400 g per razione posteriore Dal 10 febbraio, la razione di prima linea è aumentata a 800 g, in altre parti - fino a 600. Dall'11 febbraio sono stati introdotti nuovi standard di approvvigionamento per la popolazione civile: 500 grammi di pane per i lavoratori, 400 per i dipendenti, 300 per bambini e non lavoratori. Le impurità sono quasi scomparse dal pane. Ma la cosa principale è che la fornitura è diventata regolare, i prodotti sulle carte hanno iniziato a essere emessi in modo tempestivo e quasi completamente. Il 16 febbraio è stata emessa per la prima volta anche carne di alta qualità: manzo e agnello congelati. C'è stata una svolta nella situazione alimentare in città.

Sistema di allerta residenti. Metronomo

Nei primi mesi del blocco furono installati 1.500 altoparlanti nelle strade di Leningrado. La rete radiofonica trasmetteva informazioni alla popolazione su raid e raid aerei. Il famoso metronomo, che è passato alla storia del blocco di Leningrado come monumento culturale della resistenza della popolazione, è stato trasmesso durante le incursioni attraverso questa rete. Un ritmo veloce significava un'allerta aerea, un ritmo lento significava riattaccare. Anche l'annunciatore Mikhail Melaned ha annunciato l'allarme.

Peggioramento della situazione in città

Nel novembre 1941 la situazione dei cittadini peggiorò drasticamente. La morte per fame è diventata massiccia. Servizi funebri speciali ogni giorno raccoglievano un centinaio di cadaveri da soli per le strade.

Sono state conservate innumerevoli storie di persone che cadono per debolezza e muoiono - a casa o al lavoro, nei negozi o per strada. Elena Skryabina, residente nella città assediata, scrisse nel suo diario:

“Ora muoiono così semplicemente: prima smettono di interessarsi a nulla, poi vanno a letto e non si alzano più.

“La morte governa la città. Le persone muoiono e muoiono. Oggi, mentre camminavo per strada, un uomo camminava davanti a me. Riusciva a malapena a muovere le gambe. Sorpassandolo, ho involontariamente attirato l'attenzione sulla terribile faccia blu. Ho pensato tra me e me, probabilmente morirò presto. Qui si potrebbe davvero dire che il sigillo della morte giaceva sul volto di una persona. Dopo pochi passi, mi voltai, mi fermai, lo seguii. Si sedette sul piedistallo, roteando gli occhi all'indietro, poi iniziò lentamente a scivolare a terra. Quando mi sono avvicinato a lui, era già morto. Le persone sono così deboli per la fame che non resistono alla morte. Muoiono come si addormentano. E le persone mezzo morte circostanti non prestano loro attenzione. La morte è diventata un fenomeno osservato ad ogni passo. Si sono abituati, c'era una completa indifferenza: dopotutto, non oggi - domani un tale destino attende tutti. Quando esci di casa la mattina, ti imbatti in cadaveri che giacciono sulla porta della strada. I cadaveri giacciono a lungo, poiché non c'è nessuno che li ripulisca.

D. V. Pavlov, autorizzato dal GKO a fornire cibo a Leningrado e al Fronte di Leningrado, scrive:

“Il periodo da metà novembre 1941 a fine gennaio 1942 è stato il più difficile durante il blocco. A questo punto, le risorse interne erano completamente esaurite e la consegna attraverso il lago Ladoga veniva effettuata su piccola scala. Le persone riponevano tutte le loro speranze e aspirazioni sulla strada invernale.

Nonostante le basse temperature in città, alcuni rete di approvvigionamento idrico ha funzionato, quindi sono state aperte dozzine di tubi di livello, da cui i residenti delle case vicine potevano prendere l'acqua. La maggior parte dei lavoratori del Vodokanal sono stati trasferiti nelle baracche, ma i residenti hanno dovuto prelevare anche l'acqua da tubi e buchi danneggiati.

Il numero delle vittime della carestia crebbe rapidamente: ogni giorno a Leningrado morivano più di 4.000 persone, cento volte più alto del tasso di mortalità in tempo di pace. Ci sono stati giorni in cui 6-7 mila persone sono morte. Nel solo mese di dicembre sono morte 52.881 persone, mentre le perdite di gennaio-febbraio sono state 199.187 persone. La mortalità maschile ha superato significativamente quella femminile: per ogni 100 decessi, c'era una media di 63 uomini e 37 donne. Alla fine della guerra, le donne costituivano la maggior parte della popolazione urbana.

Esposizione al freddo

Un altro fattore importante nell'aumento della mortalità era il freddo. Con l'inizio dell'inverno, la città ha praticamente esaurito le scorte di carburante: la produzione di elettricità era solo il 15% del livello prebellico. Il riscaldamento centralizzato delle case si è interrotto, l'approvvigionamento idrico e la rete fognaria si sono bloccati o sono stati chiusi. I lavori sono stati interrotti in quasi tutte le fabbriche e gli stabilimenti (tranne quelli della difesa). Spesso gli abitanti delle città che si recavano sul posto di lavoro non potevano svolgere il proprio lavoro a causa della mancanza di fornitura di acqua, calore ed energia.

L'inverno 1941-1942 si rivelò molto più freddo e più lungo del solito. L'inverno 1941-1942, in termini di indicatori cumulativi, è uno dei più freddi per l'intero periodo di sistematiche osservazioni strumentali del tempo a San Pietroburgo - Leningrado. La temperatura media giornaliera è scesa costantemente sotto 0 ° C già l'11 ottobre ed è diventata costantemente positiva dopo il 7 aprile 1942: l'inverno climatico è stato di 178 giorni, cioè sei mesi. Durante questo periodo, ci sono stati 14 giorni con una t media giornaliera > 0 °C, principalmente in ottobre, cioè non ci sono stati praticamente disgeli abituali per il clima invernale di Leningrado. Anche nel maggio 1942 c'erano 4 giorni con un negativo temperatura media giornaliera, il 7 maggio, la temperatura massima diurna è salita solo a +0,9 °С. C'era anche molta neve in inverno: l'altezza del manto nevoso entro la fine dell'inverno era di oltre mezzo metro. In termini di altezza massima del manto nevoso (53 cm), aprile 1942 è il detentore del record per l'intero periodo di osservazione, fino al 2013 compreso.

La temperatura media mensile di ottobre è stata di +1,4 °С (il valore medio per il periodo 1753-1940 è di +4,6 °С), ovvero 3,1 °С al di sotto della norma. A metà mese le gelate hanno raggiunto i -6 °С. Entro la fine del mese era già iniziato il manto nevoso.

La temperatura media nel novembre 1941 era di -4,2 °C (la media a lungo termine era di -1,1 °C), l'intervallo di temperatura era compreso tra +1,6 e -13,8 °C.

A dicembre, la temperatura media mensile è scesa a -12,5 °С (con la media a lungo termine del 1753-1940 -6,2 °С). La temperatura variava da +1,6 a -25,3 °С.

Il primo mese del 1942 fu il più freddo di quell'inverno. La temperatura media del mese era di -18,7 °С (la media t per il periodo 1753-1940 era di -8,8 °С). Il gelo ha raggiunto -32,1 °С, la temperatura massima è stata di +0,7 °С. La profondità media della neve ha raggiunto 41 cm (la profondità media per il 1890-1941 era di 23 cm).

La temperatura media mensile di febbraio era di -12,4 ° С (media a lungo termine - -8,3 ° С), fluttuazione della temperatura da -0,6 a -25,2 ° С.

Marzo è stato un po' più caldo di febbraio - la media t = -11,6 °С (con la media per il 1753-1940 t = -4,5 °С). La temperatura variava da +3,6 a -29,1 °C a metà mese. Il marzo 1942 è stato il più freddo nella storia delle osservazioni meteorologiche fino al 2013.

La temperatura media mensile di aprile è stata vicina alla media (+2,4 °С) e pari a +1,8 °С, mentre la temperatura minima è stata di -14,4 °С.

Nel libro "Memorie" di Dmitry Sergeevich Likhachev, si dice degli anni del blocco:

“Il freddo era in qualche modo interno. Ha permeato tutto. Il corpo generava troppo poco calore.

La mente umana è stata l'ultima a morire. Se le tue braccia e le tue gambe si sono già rifiutate di servirti, se le tue dita non riescono più ad allacciare i bottoni del tuo cappotto, se una persona non ha più la forza di chiudere la bocca con un foulard, se la pelle intorno alla bocca è diventata scura , se la faccia è diventata come il teschio di un morto con i denti anteriori scoperti, il cervello ha continuato a funzionare. La gente scriveva diari e credeva che sarebbe stata in grado di vivere un altro giorno”.

Servizi abitativi e comunali e trasporti

In inverno, la rete fognaria non funzionava negli edifici residenziali; nel gennaio 1942, l'approvvigionamento idrico funzionava solo in 85 case. I principali mezzi di riscaldamento per la maggior parte degli appartamenti abitati erano speciali piccole stufe, stufe panciute. Hanno bruciato tutto ciò che poteva bruciare, compresi mobili e libri. Le case di legno sono state smontate per la legna da ardere. L'estrazione del carburante è diventata una parte importante della vita dei leningrado. A causa della mancanza di elettricità e della massiccia distruzione della rete di contatto, la circolazione del trasporto elettrico urbano, principalmente tram, si è interrotta. Questo evento è stato un fattore importante che ha contribuito all'aumento della mortalità.

Secondo DS Likhachev,

“... quando la fermata del traffico tranviario ha aggiunto altre due o tre ore di cammino dal luogo di residenza al luogo di lavoro e ritorno al consueto carico di lavoro quotidiano, ciò ha comportato un dispendio calorico aggiuntivo. Molto spesso le persone sono morte per arresto cardiaco improvviso, perdita di coscienza e congelamento durante il tragitto.

“La candela ardeva da due capi” - queste parole caratterizzavano in modo espressivo la situazione di un residente cittadino che viveva in condizioni di razioni di fame e di enorme stress fisico e mentale. Nella maggior parte dei casi, le famiglie non si sono estinte immediatamente, ma una alla volta, gradualmente. Mentre qualcuno poteva camminare, ha portato del cibo sulle carte. Le strade erano ricoperte di neve, che non è stata rimossa per tutto l'inverno, quindi era molto difficile percorrerle.

Organizzazione di ospedali e mense per una migliore alimentazione.

Per decisione dell'ufficio del comitato cittadino del Partito comunista dei bolscevichi di tutta l'Unione e del Comitato esecutivo della città di Leningrado, è stata organizzata una nutrizione medica aggiuntiva a tariffe maggiori negli ospedali speciali creati nelle fabbriche e negli stabilimenti, nonché in 105 mense cittadine. Gli ospedali hanno funzionato dal 1 gennaio al 1 maggio 1942 e hanno servito 60mila persone. Dalla fine di aprile 1942, per decisione del Comitato esecutivo della città di Leningrado, la rete delle mense per una migliore alimentazione è stata ampliata. Al posto degli ospedali, 89 di questi sono stati creati sul territorio di fabbriche, stabilimenti e istituzioni, 64 mense sono state organizzate al di fuori delle imprese. Il cibo in queste mense è stato prodotto secondo standard appositamente approvati. Dal 25 aprile al 1 luglio 1942 ne usufruirono 234mila persone, di cui il 69% lavoratori, il 18,5% dipendenti e il 12,5% dipendenti.

Nel gennaio 1942 iniziò ad operare presso l'Hotel Astoria un ospedale per scienziati e creativi. Nella sala da pranzo della Casa degli Scienziati durante i mesi invernali mangiavano dalle 200 alle 300 persone. Il 26 dicembre 1941, il comitato esecutivo della città di Leningrado ordinò all'ufficio del Gastronom di organizzare una vendita una tantum a prezzi statali senza carte alimentari ad accademici e membri corrispondenti dell'Accademia delle scienze dell'URSS con consegna a domicilio: burro animale - 0,5 kg, grano farina - 3 kg, carne o pesce in scatola - 2 scatole, zucchero 0,5 kg, uova - 3 dozzine, cioccolato - 0,3 kg, biscotti - 0,5 kg e vino d'uva - 2 bottiglie.

Per decisione del comitato esecutivo della città, dal gennaio 1942 furono aperti nuovi orfanotrofi in città. Per 5 mesi sono stati organizzati 85 orfanotrofi a Leningrado, che hanno accolto 30mila bambini rimasti senza genitori. Il comando del Fronte di Leningrado e la direzione della città cercarono di fornire orfanotrofi nutrizione necessaria. Con una risoluzione del Consiglio militare del fronte del 7 febbraio 1942, furono approvate le seguenti norme mensili per la fornitura di orfanotrofi per bambino: carne - 1,5 kg, grassi - 1 kg, uova - 15 pezzi, zucchero - 1,5 kg, tè - 10 g, caffè - 30 g, cereali e pasta - 2,2 kg, pane di frumento - 9 kg, farina di frumento - 0,5 kg, frutta secca - 0,2 kg, fecola di patate - 0,15 kg.

Le università stanno aprendo i propri ospedali, dove scienziati e altri dipendenti universitari possono riposare per 7-14 giorni e ottenere un'alimentazione potenziata, che consisteva in 20 g di caffè, 60 g di grassi, 40 g di zucchero o dolciumi, 100 g di carne, 200 g di cereali, 0,5 uova, 350 g di pane, 50 g di vino al giorno, e i prodotti sono stati emessi con tagliandi da tessere alimentari.

È stato anche organizzato un ulteriore rifornimento della dirigenza della città e della regione. Secondo le prove sopravvissute, la leadership di Leningrado non ha avuto difficoltà nell'alimentazione e nel riscaldamento dei locali residenziali. I diari dei lavoratori del partito di quel tempo conservavano i seguenti fatti: nella mensa di Smolny era disponibile qualsiasi cibo: frutta, verdura, caviale, focacce, torte. Latte e uova sono state consegnate da una fattoria sussidiaria nella regione di Vsevolozhsk. In una speciale casa di riposo, cibo e intrattenimento di alta classe erano al servizio dei rappresentanti in vacanza della nomenklatura.

L'istruttore del dipartimento del personale del comitato cittadino del Partito comunista dei bolscevichi di tutta l'Unione, Nikolai Ribkovsky, fu mandato a riposare in un sanatorio del partito, dove descrisse la sua vita nel suo diario:

"Sono tre giorni che sono all'ospedale del comitato del partito della città. A mio avviso, questa è semplicemente una casa di riposo di sette giorni e si trova in uno dei padiglioni della casa di riposo ora chiusa degli attivisti del partito di l'organizzazione di Leningrado a Melnichny Creek La situazione e l'intero ordine dell'ospedale ricordano molto un sanatorio chiuso nella città di Pushkin ... Dal freddo, un po' stanco, cadi in casa, con caldo stanze accoglienti, allungando beatamente le gambe ... Ogni giorno carne - agnello, prosciutto, pollo, oca, tacchino, salsiccia; pesce - orata, aringa, odore e fritto, bollito e aspic. Caviale, salmone, formaggio, crostate, cacao, caffè, tè, 300 grammi di bianco e la stessa quantità di pane nero al giorno... e a tutto questo, 50 grammi di vino d'uva, buon porto a pranzo ea cena. I pasti vengono ordinati il ​​giorno prima. I compagni dicono che gli ospedali distrettuali non sono in alcun modo inferiori all'ospedale del comitato cittadino e che alcune imprese hanno ospedali che fanno impallidire il nostro ospedale davanti a loro.

Ribkovsky ha scritto: “Cosa c'è di meglio? Mangiamo, beviamo, camminiamo, dormiamo, o semplicemente ci sediamo ad ascoltare il grammofono, scambiando battute, giocando a domino o giocando a carte con il “trago”... In una parola, ci rilassiamo!... E in totale abbiamo pagato solo 50 rubli per i biglietti.

Nella prima metà del 1942, gli ospedali, e poi le mense per una migliore alimentazione, giocarono un ruolo enorme nella lotta contro la fame, ripristinando la forza e la salute di un numero significativo di pazienti, salvando dalla morte migliaia di leningrado. Ciò è dimostrato dalle numerose recensioni degli stessi sopravvissuti al blocco e dai dati dei policlinici.

Nella seconda metà del 1942, per superare le conseguenze della carestia, in ottobre furono ricoverati in ospedale 12.699 pazienti e in novembre furono ricoverati 14.738 pazienti bisognosi di un'alimentazione potenziata. Al 1 gennaio 1943, 270mila leningrado ricevevano una sicurezza alimentare aumentata rispetto alle norme dell'intera Unione, altre 153mila persone visitavano le mense con tre pasti al giorno, cosa resa possibile grazie a una navigazione più riuscita rispetto al 1941 nel 1942.

Uso di sostituti alimentari

Un ruolo importante nel superamento del problema dell'approvvigionamento alimentare è stato svolto dall'uso di sostituti alimentari, dalla riconversione delle vecchie imprese alla loro produzione e dalla creazione di nuove. Nel certificato del segretario del comitato cittadino del Partito Comunista dei bolscevichi di tutta l'Unione, Ya.F Kapustin, indirizzato ad A. A. Zhdanov, si parla dell'uso di sostituti nelle industrie del pane, della carne, dei dolciumi, dei latticini e delle conserve , e nella ristorazione pubblica. Per la prima volta in URSS, la cellulosa alimentare prodotta in 6 imprese è stata utilizzata nell'industria della panificazione, il che ha permesso di aumentare la cottura del pane di 2.230 tonnellate. Come additivi nella produzione di prodotti a base di carne, sono stati utilizzati farina di soia, intestini, albumina tecnica ottenuta da albume d'uovo, plasma sanguigno animale e siero di latte. Di conseguenza, sono state prodotte altre 1.360 tonnellate di prodotti a base di carne, tra cui salsiccia da tavola - 380 tonnellate, gelatina - 730 tonnellate, salsiccia all'albumina - 170 tonnellate e pane vegetale - 80 tonnellate, 320 tonnellate di semi di soia e 25 tonnellate di batuffolo di cotone sono stati trasformati nell'industria lattiero-casearia, che ha prodotto ulteriori 2.617 tonnellate di prodotti, tra cui: latte di soia 1.360 tonnellate, prodotti a base di latte di soia (yogurt, ricotta, syrniki, ecc.) - 942 tonnellate dal legno. La tecnologia di preparazione della vitamina C sotto forma di infuso di aghi di pino è stata ampiamente utilizzata. Solo fino a dicembre sono state prodotte più di 2 milioni di dosi di questa vitamina. Nella ristorazione pubblica era ampiamente utilizzata la gelatina, che veniva preparata con latte vegetale, succhi, glicerina e gelatina. Per la produzione di gelatina venivano utilizzati anche scarti di macinazione dell'avena e torta di mirtilli rossi. industria alimentare le città producevano glucosio, acido ossalico, carotene, tannino.

Una locomotiva a vapore trasporta la farina lungo i binari del tram nell'assedio di Leningrado, 1942

Tentativi di rompere il blocco.

Tentativo di svolta. Testa di ponte "Maialino Nevsky"

Nell'autunno del 1941, subito dopo l'istituzione del blocco, le truppe sovietiche intrapresero due operazioni per ripristinare le comunicazioni via terra tra Leningrado e il resto del paese. L'offensiva fu condotta nell'area della cosiddetta "cengia Sinyavino-Slisselburg", la cui larghezza lungo la costa meridionale del lago Ladoga era di soli 12 km. Tuttavia, le truppe tedesche furono in grado di creare potenti fortificazioni. L'esercito sovietico subì pesanti perdite, ma non riuscì ad andare avanti. I soldati che hanno sfondato l'anello di blocco da Leningrado erano gravemente esausti.

Le battaglie principali furono combattute sul cosiddetto "cerotto Nevsky" - una stretta striscia di terra larga 500-800 metri e lunga circa 2,5-3,0 km (questo è secondo le memorie di I. G. Svyatov) sulla riva sinistra della Neva , detenuto dalle truppe del Fronte di Leningrado . L'intera zona fu attraversata dal nemico e le truppe sovietiche, cercando costantemente di espandere questa testa di ponte, subirono pesanti perdite. Tuttavia, la resa di un cerotto significherebbe una seconda forzatura della Neva a tutto flusso e il compito di rompere il blocco diventerebbe molto più complicato. In totale, circa 50.000 soldati sovietici morirono sul Nevsky Piglet nel 1941-1943.

All'inizio del 1942, l'alto comando sovietico, ispirato dal successo nell'operazione offensiva di Tikhvin, decise di tentare la completa liberazione di Leningrado dal blocco nemico da parte delle forze del Fronte Volkhov, con l'appoggio del Fronte di Leningrado. Tuttavia, l'operazione Luban, che inizialmente aveva obiettivi strategici, si sviluppò con grande difficoltà e alla fine si concluse con l'accerchiamento e la sconfitta del 2° esercito d'assalto del Fronte Volkhov. Tra agosto e settembre 1942, le truppe sovietiche fecero un altro tentativo di sfondare il blocco. Sebbene l'operazione Sinyavino non abbia raggiunto i suoi obiettivi, le truppe dei fronti Volkhov e Leningrado sono riuscite a contrastare il piano del comando tedesco di catturare Leningrado con il nome in codice "Aurora boreale" (tedesco: Nordlicht).

Così, negli anni 1941-1942, furono fatti diversi tentativi di sfondare il blocco, ma tutti fallirono. L'area tra il lago Ladoga e il villaggio di Mga, in cui la distanza tra le linee dei fronti di Leningrado e Volkhov era di soli 12-16 chilometri (la cosiddetta "cengia Sinyavino-Shlisselburg"), continuò a tenere saldamente le unità di la 18a armata della Wehrmacht.

Primavera-estate 1942

Convoglio partigiano per Leningrado assediata

Il 29 marzo 1942, un convoglio partigiano con cibo per gli abitanti della città arrivò a Leningrado dalle regioni di Pskov e Novgorod. L'evento fu di grande significato ispiratore e dimostrò l'incapacità del nemico di controllare le retrovie delle sue truppe e la possibilità di liberare la città da parte dell'Armata Rossa regolare, poiché i partigiani riuscirono a farlo.

Organizzazione di appezzamenti sussidiari

Il 19 marzo 1942 il comitato esecutivo della Lensoviet adottò il regolamento “Sugli orti consumistici personali dei lavoratori e delle loro associazioni”, che prevede lo sviluppo dell'orticoltura consumistica personale sia nella città stessa che nelle periferie. Oltre all'effettivo giardinaggio individuale, sono state create anche fattorie sussidiarie presso le imprese. Per fare ciò, sono stati sgomberati appezzamenti di terreno adiacenti alle imprese e ai dipendenti delle imprese, secondo elenchi approvati dai capi delle imprese, sono stati forniti appezzamenti di 2-3 acri per giardini personali. Le fattorie ausiliarie erano sorvegliate 24 ore su 24 dal personale delle imprese. I proprietari di giardini sono stati assistiti nell'acquisizione delle piantine e nel loro utilizzo economico. Quindi, quando si piantano le patate, sono state utilizzate solo piccole parti del frutto con un "occhio" germogliato.

Inoltre, il comitato esecutivo della città di Leningrado ha obbligato alcune imprese a fornire ai residenti le attrezzature necessarie, nonché a emettere benefici agricoli ("regole agricole per la coltivazione di ortaggi individuali", articoli in Leningradskaya Pravda, ecc.).

In totale, nella primavera del 1942, furono create 633 fattorie sussidiarie e 1.468 associazioni di giardinieri, il raccolto lordo totale delle fattorie statali, del giardinaggio individuale e delle fattorie sussidiarie per il 1942 ammontava a 77 mila tonnellate.

Diminuzione della mortalità

Nella primavera del 1942, a causa del riscaldamento e del miglioramento dell'alimentazione, il numero di morti improvvise per le strade della città si ridusse notevolmente. Quindi, se a febbraio sono stati raccolti circa 7.000 cadaveri per le strade della città, ad aprile - circa 600 e a maggio - 50 cadaveri. Con un tasso di mortalità prebellico di 3.000 persone, nel gennaio-febbraio 1942, circa 130.000 persone morirono in città ogni mese, 100.000 persone morirono a marzo, 50.000 persone morirono a maggio, 25.000 persone morirono a luglio e 7.000 persone morirono a Settembre. In totale, secondo studi recenti, circa 780.000 leningrado sono morti durante il primo anno più difficile del blocco.

Nel marzo 1942, l'intera popolazione normodotata uscì per ripulire la città dai rifiuti. Nell'aprile-maggio 1942 vi fu un ulteriore miglioramento delle condizioni di vita della popolazione: iniziò il ripristino dei servizi comunali. Molte attività hanno riaperto.

Ripristino del trasporto pubblico urbano

L'8 dicembre 1941 Lenenergo interruppe la fornitura di energia elettrica e avvenne il parziale riscatto delle cabine di trazione. Il giorno successivo, per decisione del comitato esecutivo della città, sono state abolite otto linee tranviarie. Successivamente, le singole auto stavano ancora percorrendo le strade di Leningrado, fermandosi definitivamente il 3 gennaio 1942 dopo che l'alimentazione elettrica fu completamente interrotta. 52 treni sono rimasti congelati nelle strade innevate. I filobus innevati rimasero per le strade tutto l'inverno. Più di 60 auto sono state distrutte, bruciate o gravemente danneggiate. Nella primavera del 1942 le autorità cittadine ordinarono la rimozione delle auto dalle autostrade. I filobus non potevano andare da soli, quindi abbiamo dovuto organizzare il traino.

L'8 marzo, per la prima volta, è stata data tensione alla rete. Iniziò il ripristino dell'economia tranviaria della città, fu messo in funzione un tram merci. Il 15 aprile 1942 fu data la tensione alle sottostazioni centrali e fu varato un regolare tram passeggeri. Per riaprire il traffico merci e passeggeri è stato necessario ripristinare circa 150 km di rete di contatto, circa la metà dell'intera rete allora in esercizio. Il varo di un filobus nella primavera del 1942 fu ritenuto inopportuno dalle autorità cittadine.

statistiche ufficiali

1942-1943

1942 Attivazione del bombardamento. Lotta contro la batteria

Tra aprile e maggio, il comando tedesco durante l'operazione "Aisstoss" ha tentato senza successo di distruggere le navi della flotta baltica in piedi sulla Neva.

A cura della guida della mosca Germania nazista decise di intensificare le ostilità sul fronte di Leningrado e, prima di tutto, di intensificare i bombardamenti di artiglieria e bombardamenti della città.

Nuove batterie di artiglieria furono schierate intorno a Leningrado. In particolare, i cannoni super pesanti sono stati schierati sulle piattaforme ferroviarie. Hanno sparato proiettili a una distanza di 13, 22 e persino 28 km. Il peso dei gusci ha raggiunto 800-900 kg. I tedeschi elaborarono una mappa della città e delinearono diverse migliaia degli obiettivi più importanti, che venivano bombardati quotidianamente.

In questo momento, Leningrado si trasforma in una potente area fortificata. Sono stati creati 110 grandi centri di difesa, sono state attrezzate molte migliaia di chilometri di trincee, linee di comunicazione e altre strutture ingegneristiche. Ciò ha creato l'opportunità di effettuare il raggruppamento segreto delle truppe, il ritiro dei soldati dalla prima linea e il ritiro delle riserve. Di conseguenza, il numero di perdite delle nostre truppe a causa di frammenti di proiettili e cecchini nemici è notevolmente diminuito. Furono stabilite posizioni di ricognizione e mimetizzazione. Viene organizzato il combattimento di controbatteria con l'artiglieria d'assedio nemica. Di conseguenza, l'intensità dei bombardamenti di Leningrado da parte dell'artiglieria nemica è diminuita significativamente. Per questi scopi fu abilmente utilizzata l'artiglieria navale della flotta baltica. Le posizioni dell'artiglieria pesante del fronte di Leningrado furono spinte in avanti, parte di essa fu trasferita attraverso il Golfo di Finlandia alla testa di ponte di Oranienbaum, il che rese possibile aumentare il raggio di tiro, inoltre, sul fianco e sul retro dell'artiglieria nemica gruppi. Sono stati assegnati speciali velivoli da osservazione e palloni da osservazione. Grazie a questi provvedimenti, nel 1943 il numero dei proiettili di artiglieria che cadevano sulla città diminuì di circa 7 volte.

1943 Rompere il blocco

Il 12 gennaio, dopo la preparazione dell'artiglieria, iniziata alle 9:30 e durata 2:10, alle 11:00 la 67a armata del fronte di Leningrado e la 2a armata d'assalto del fronte Volkhov passarono all'offensiva e alla fine del il giorno avanzava di tre chilometri l'uno verso l'altro, amico da est e da ovest. Nonostante l'ostinata resistenza del nemico, entro la fine del 13 gennaio la distanza tra gli eserciti fu ridotta a 5-6 chilometri e il 14 gennaio a due chilometri. Il comando nemico, cercando di mantenere ad ogni costo gli insediamenti operai n. 1 e 5 e punti di forza sui fianchi della svolta, trasferì frettolosamente le sue riserve, nonché unità e subunità da altri settori del fronte. Il gruppo nemico, situato a nord degli insediamenti, ha tentato più volte senza successo di sfondare lo stretto collo a sud alle loro forze principali.

Il 18 gennaio, le truppe dei fronti di Leningrado e Volkhov si unirono nell'area degli insediamenti operai n. 1 e 5. Lo stesso giorno Shlisselburg fu liberata e l'intera costa meridionale del lago Ladoga fu ripulita dal nemico. Un corridoio largo 8-11 chilometri, tagliato lungo la costa, ripristinò il collegamento terrestre tra Leningrado e il paese. Per diciassette giorni lungo la costa furono posate strade automobilistiche e ferroviarie (la cosiddetta "Strada della Vittoria"). Successivamente, le truppe del 67° e 2° esercito d'assalto tentarono di continuare l'offensiva in direzione sud, ma senza successo. Il nemico trasferì continuamente nuove forze nell'area di Sinyavino: dal 19 al 30 gennaio furono schierate cinque divisioni e una grande quantità di artiglieria. Per escludere la possibilità di un rientro del nemico nel lago Ladoga, le truppe del 67° e del 2° esercito d'assalto si misero sulla difensiva. Quando il blocco fu rotto, in città erano rimasti circa 800mila civili. Molte di queste persone furono evacuate nelle retrovie nel 1943.

Le piante alimentari iniziarono gradualmente a passare ai prodotti in tempo di pace. È noto, ad esempio, che già nel 1943 la fabbrica di dolciumi intitolata a N. K. Krupskaya produceva tre tonnellate di dolci del noto marchio di Leningrado "Mishka in the North".

Dopo aver sfondato l'anello di blocco nell'area di Shlisselburg, il nemico, tuttavia, fortificò seriamente le linee sull'accesso meridionale alla città. La profondità delle linee di difesa tedesche nell'area della testa di ponte di Oranienbaum raggiunse i 20 km.

Leningrado esultante. Blocco revocato, 1944

1944 Completa liberazione di Leningrado dal blocco nemico

Articoli principali: operazione January Thunder, operazione offensiva Novgorod-Luga

Il 14 gennaio, le truppe dei fronti di Leningrado, Volkhov e 2° baltico iniziarono l'operazione offensiva strategica di Leningrado-Novgorod. Entro il 20 gennaio, le truppe sovietiche avevano ottenuto un successo significativo: le unità del Fronte di Leningrado sconfissero il gruppo nemico Krasnoselsko-Ropshinsky e parti del Fronte Volkhov liberarono Novgorod. Ciò ha permesso a L. A. Govorov e A. A. Zhdanov di rivolgersi a I. V. Stalin il 21 gennaio:

In connessione con la completa liberazione della città di Leningrado dal blocco nemico e dai bombardamenti dell'artiglieria nemica, ti chiediamo di consentire:

2. In onore della vittoria ottenuta, fuochi d'artificio a Leningrado il 27 gennaio di quest'anno alle 20:00 con ventiquattro colpi di artiglieria da trecentoventiquattro cannoni.

JV Stalin accolse la richiesta del comando del Fronte di Leningrado e il 27 gennaio fu sparato un saluto a Leningrado per celebrare la liberazione finale della città dal blocco, durato 872 giorni. L'ordine alle truppe vittoriose del Fronte di Leningrado, contrariamente all'ordine stabilito, fu firmato da L. A. Govorov e non da Stalin. Nessuno dei comandanti dei fronti durante la Grande Guerra Patriottica ottenne un tale privilegio.

Evacuazione dei residenti

La situazione all'inizio del blocco

L'evacuazione degli abitanti della città iniziò già il 29/06/1941 (i primi treni) e fu di natura organizzata. A fine giugno è stata istituita la Commissione per l'evacuazione della città. Il lavoro esplicativo è iniziato tra la popolazione sulla necessità di lasciare Leningrado, poiché molti residenti non volevano lasciare le loro case. Prima dell'attacco tedesco all'URSS, non esistevano piani pre-sviluppati per l'evacuazione della popolazione di Leningrado. La possibilità che i tedeschi raggiungessero la città era considerata minima.

Prima ondata di evacuazioni

La prima fase dell'evacuazione è durata dal 29 giugno al 27 agosto, quando le unità della Wehrmacht hanno sequestrato la ferrovia che collegava Leningrado con le regioni ad est di essa. Questo periodo fu caratterizzato da due caratteristiche:

La riluttanza dei residenti a lasciare la città;

Molti bambini di Leningrado furono evacuati nelle regioni della regione di Leningrado. Successivamente, ciò ha portato al fatto che 175.000 bambini sono stati restituiti a Leningrado.

Durante questo periodo, 488.703 persone furono portate fuori città, di cui 219.691 bambini (395.091 furono portati fuori, ma in seguito 175.000 furono rimpatriati) e 164.320 lavoratori e dipendenti che furono evacuati insieme alle imprese.

Seconda ondata di evacuazioni

Nel secondo periodo, l'evacuazione è stata effettuata in tre modi:

evacuazione attraverso il lago Ladoga con trasporto via acqua fino a Novaya Ladoga e poi su strada alla stazione di Volkhovstroy;

evacuazione in aereo;

evacuazione lungo la strada del ghiaccio attraverso il lago Ladoga.

Durante questo periodo, 33.479 persone furono portate via con il trasporto via acqua (di cui 14.854 non provenivano da Leningrado), dall'aviazione - 35.114 (di cui 16.956 non provenivano da Leningrado), dall'ordine di marcia attraverso il lago Ladoga e da veicoli non organizzati dalla fine del dicembre 1941 al 22 gennaio 1942 - 36.118 persone (popolazione non di Leningrado), dal 22 gennaio al 15 aprile 1942 lungo la "Strada della vita" - 554.186 persone.

In totale, durante il secondo periodo di evacuazione - dal settembre 1941 all'aprile 1942 - circa 659mila persone furono portate fuori città, principalmente lungo la "Strada della Vita" attraverso il Lago Ladoga.

Terza ondata di evacuazione

Da maggio a ottobre 1942 furono portate fuori 403mila persone. In totale, durante il periodo del blocco, 1,5 milioni di persone sono state evacuate dalla città. Nell'ottobre 1942 l'evacuazione fu completata.

Effetti

Conseguenze per gli sfollati

Una parte delle persone esauste portate fuori dalla città non poteva essere salvata. Diverse migliaia di persone sono morte per le conseguenze della fame dopo essere state trasportate sulla "terraferma". I medici non hanno imparato immediatamente come prendersi cura delle persone che muoiono di fame. Ci sono stati casi in cui sono morti, dopo aver ricevuto una grande quantità di cibo di alta qualità, che per un organismo esausto si è rivelato essenzialmente veleno. Allo stesso tempo, ci sarebbero state molte più vittime se le autorità locali delle regioni in cui erano collocati gli sfollati non avessero compiuto sforzi straordinari per fornire cibo e assistenza medica qualificata ai leningrado.

Molti sfollati non sono stati in grado di tornare a casa a Leningrado dopo la guerra. Stabilito per sempre su " grande terra». Per molto tempo la città era chiusa. Per rientrare era necessaria una “chiamata” dei parenti. La maggior parte dei parenti sopravvissuti non ce l'aveva. Coloro che sono tornati dopo la "scoperta" di Leningrado non hanno potuto entrare nei loro appartamenti, altre persone hanno occupato arbitrariamente gli alloggi del blocco.

Implicazioni per la leadership cittadina

Il blocco divenne una prova crudele per tutti i servizi e dipartimenti cittadini che assicuravano l'attività vitale della grande città. Leningrado ha dato un'esperienza unica di organizzazione della vita in condizioni di carestia. Attira l'attenzione il seguente fatto: durante il blocco, a differenza di molti altri casi di fame di massa, non si sono verificate grandi epidemie, nonostante l'igiene in città fosse, ovviamente, molto inferiore al livello normale a causa della quasi totale assenza di corsa acqua, fognatura e riscaldamento. Naturalmente, il rigido inverno del 1941-1942 contribuì a prevenire le epidemie. Allo stesso tempo, i ricercatori indicano anche misure preventive efficaci adottate dalle autorità e dal servizio medico.

“Il più grave durante il blocco è stata la fame, a causa della quale si è sviluppata la distrofia tra gli abitanti. Alla fine di marzo 1942 scoppiò un'epidemia di colera, tifo e tifo, ma grazie alla professionalità e alle elevate qualifiche dei medici, l'epidemia fu ridotta al minimo.

Rifornimento cittadino

Dopo che Leningrado fu tagliata fuori da tutte le linee di approvvigionamento terrestre con il resto del paese, la consegna delle merci alla città fu organizzata lungo il lago Ladoga, sulla sua costa occidentale, controllata dalle truppe assediate del Fronte di Leningrado. Da lì, la merce veniva consegnata direttamente a Leningrado lungo la ferrovia Irinovskaya. Durante il periodo acqua pulita l'approvvigionamento avveniva tramite trasporto via acqua, durante il periodo di gelo, una strada a trazione automatica operava attraverso il lago. Dal febbraio 1943, la ferrovia costruita attraverso la costa del Ladoga, liberata durante la rottura del blocco, iniziò ad essere utilizzata per rifornire Leningrado.

La consegna della merce è stata effettuata anche per via aerea. Prima della piena operatività della rotta del ghiaccio, la fornitura d'aria alla città rappresentava una parte significativa dell'intero flusso di merci. Le misure organizzative per stabilire il trasporto aereo di massa verso la città assediata sono state adottate dalla leadership del Fronte di Leningrado e dalla leadership della città dall'inizio di settembre. Per stabilire le comunicazioni aeree tra la città e il paese, il 13 settembre 1941, il Consiglio militare del Fronte di Leningrado adottò una risoluzione "Sull'organizzazione delle comunicazioni aeree di trasporto tra Mosca e Leningrado". 20 settembre 1941 Comitato di Stato La difesa ha adottato una risoluzione "Sull'organizzazione delle comunicazioni aeree di trasporto tra Mosca e Leningrado", secondo la quale avrebbe dovuto consegnare 100 tonnellate di merci alla città ogni giorno ed evacuare 1000 persone. Per il trasporto iniziarono ad essere utilizzati lo Special Northern Aviation Group della flotta civile con sede a Leningrado e lo Special Baltic Aviation Detachment incluso nella sua composizione. Sono stati assegnati anche tre squadroni del Moscow Air Group scopo speciale(MAGON) composto da 30 velivoli Li-2, che ha effettuato il suo primo volo per Leningrado il 16 settembre. Successivamente, il numero di unità coinvolte nella fornitura aerea è stato aumentato e anche i bombardieri pesanti sono stati utilizzati per il trasporto. Come base principale posteriore, dove le merci venivano consegnate su rotaia e da dove venivano distribuite agli aeroporti più vicini per la spedizione a Leningrado, è stata scelta località Conifere nell'est della regione di Leningrado. Per ricevere gli aerei a Leningrado, sono stati scelti l'aeroporto di Commandant e l'aeroporto di Smolnoye in costruzione. Il trasporto aereo era coperto da tre reggimenti di caccia. All'inizio, la parte principale del carico consisteva in prodotti industriali e militari e da novembre i prodotti alimentari sono diventati la base del trasporto per Leningrado. Il 9 novembre è stato emesso un decreto GKO sull'assegnazione dell'aviazione per la consegna di merci a Leningrado. Ha ordinato di assegnare ai 26 velivoli PS-84 operanti sulla linea altri 24 velivoli di questo modello e 10 TB-3 per un periodo di 5 giorni. Per un periodo di cinque giorni è stata indicata una velocità di consegna del carico di 200 tonnellate al giorno, tra cui: 135 tonnellate di porridge di miglio e concentrati di zuppa di piselli, 20 tonnellate di carni affumicate, 20 tonnellate di grassi e 10 tonnellate di latte in polvere e uova in polvere . Il 21 novembre è stata consegnata alla città la massa massima di carico - tonnellate 214. Da settembre a dicembre, più di 5mila tonnellate di cibo sono state consegnate a Leningrado con il trasporto aereo e sono state portate fuori 50mila persone, di cui oltre 13 migliaia erano militari delle unità schierate vicino a Tikhvin.

Risultati del blocco

Perdita di popolazione

Come osserva il filosofo politico americano Michael Walzer, "Nell'assedio di Leningrado morirono più persone che civili che nell'inferno di Amburgo, Dresda, Tokyo, Hiroshima e Nagasaki messi insieme".

Negli anni del blocco, secondo varie fonti, sono morte da 600mila a 1,5 milioni di persone. Quindi, al processo di Norimberga, è apparso il numero di 632 mila persone. Solo il 3% di loro è morto per bombardamenti e bombardamenti; il restante 97% morì di fame.

In connessione con la carestia in città, ci sono stati casi di omicidi a scopo di cannibalismo. Quindi nel dicembre 1941, 26 persone furono perseguite per tali crimini, nel gennaio 1942 - 336 persone, in due settimane nel febbraio 494 persone.

La maggior parte degli abitanti di Leningrado morti durante il blocco sono sepolti nel cimitero commemorativo di Piskarevsky, situato nel distretto di Kalininsky. L'area del cimitero è di 26 ettari, le mura sono lunghe 150 me alte 4,5 m Sulle pietre sono scolpite le linee della scrittrice Olga Berggolts, sopravvissuta all'assedio. In una lunga fila di tombe giacciono le vittime del blocco, il cui numero solo in questo cimitero è di circa 500mila persone.

Inoltre, i corpi di molti leningrado morti furono cremati nei forni di una fabbrica di mattoni situata sul territorio dell'attuale Parco della Vittoria di Mosca. Una cappella fu costruita sul territorio del parco e fu eretto un monumento "The Trolley", uno dei monumenti più terribili di San Pietroburgo. Su tali carrelli le ceneri dei morti venivano portate nelle vicine cave dopo essere state bruciate nelle fornaci dello stabilimento.

Il cimitero di Serafimovskoye era anche un luogo di sepoltura di massa per i leningrado che morirono e morirono durante l'assedio di Leningrado. Nel 1941-1944 qui furono sepolte più di 100mila persone. I morti furono sepolti in quasi tutti i cimiteri della città (Volkovsky, Krasnenkoe e altri). Durante la battaglia per Leningrado, morirono più persone di quante l'Inghilterra e gli Stati Uniti persero durante l'intera guerra.

Titolo di Hero City

Per ordine del comandante in capo supremo del 1 maggio 1945, Leningrado, insieme a Stalingrado, Sebastopoli e Odessa, fu nominata città eroica per l'eroismo e il coraggio mostrati dagli abitanti della città durante il blocco. L'8 maggio 1965, con il Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, la Città Eroe di Leningrado ricevette l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro.

I marinai della flotta baltica con una bambina, Lyusya, i cui genitori sono morti durante il blocco. Leningrado, 1 maggio 1943.

Danni ai monumenti culturali

Enormi danni sono stati arrecati agli edifici storici e ai monumenti di Leningrado. Avrebbe potuto essere ancora più grande se non fossero state adottate misure molto efficaci per mascherarle. I monumenti più preziosi, ad esempio il monumento a Pietro I e il monumento a Lenin alla stazione di Finlandia, erano nascosti sotto sacchi di sabbia e scudi di compensato.

Ma il danno più grande e irreparabile è stato causato agli edifici storici e ai monumenti situati sia nella periferia di Leningrado occupata dai tedeschi, sia nelle immediate vicinanze del fronte. Grazie al lavoro dedicato del personale, è stato risparmiato un numero significativo di articoli di stoccaggio. Tuttavia, gli edifici non soggetti a evacuazione e gli spazi verdi, direttamente sul territorio di cui si sono combattute le ostilità, sono stati gravemente danneggiati. Il Palazzo Pavlovsk fu distrutto e bruciato, nel parco di cui furono abbattuti circa 70.000 alberi. La famosa Sala d'Ambra, donata a Pietro I dal re di Prussia, fu completamente demolita dai tedeschi.

La cattedrale sovrana Fedorovsky, ora restaurata, è stata trasformata in rovine, in cui un buco nel muro di fronte alla città si apriva per l'intera altezza dell'edificio. Inoltre, durante la ritirata dei tedeschi, il Grande Palazzo di Caterina a Carskoe Selo andò a fuoco, in cui i tedeschi allestirono un'infermeria.

Insostituibile per la memoria storica del popolo fu la quasi completa distruzione del cimitero del deserto maschile di Primorsky della Santissima Trinità, considerato uno dei più belli d'Europa, dove furono sepolti molti pietroburghesi, i cui nomi entrarono nella storia dello stato.

Aspetti sociali della vita sotto blocco

Fondazione Istituto vegetale

A Leningrado c'era l'Istituto per la coltivazione delle piante dell'Unione europea, che possedeva e possiede ancora un gigantesco fondo di semi. Dell'intero fondo di selezione dell'Istituto di Leningrado, che conteneva diverse tonnellate di raccolti di grano unici, non è stato toccato un solo grano. 28 dipendenti dell'istituto morirono di fame, ma conservarono materiali che avrebbero potuto aiutare il ripristino dell'agricoltura del dopoguerra.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva viveva in una famiglia di Leningrado. È iniziata la guerra, poi il blocco. Davanti a Tanya sono morte sua nonna, due zii, madre, fratello e sorella. Quando è iniziata l'evacuazione dei bambini, la ragazza è stata portata lungo la "Strada della vita" verso la "continente". I medici hanno combattuto per la sua vita, ma l'assistenza medica è arrivata troppo tardi. Tanya Savicheva è morta per esaurimento e malattia.

Pasqua in una città assediata

Sotto il blocco, i servizi divini venivano eseguiti in 10 chiese, la più grande delle quali era la Cattedrale di San Nicola e la Cattedrale del Principe Vladimir, che apparteneva alla Chiesa Patriarcale, e la Cattedrale Ristrutturazione della Trasfigurazione del Salvatore. Nel 1942, Pasqua era molto presto (22 marzo, vecchio stile). Per tutto il giorno, il 4 aprile 1942, i bombardamenti della città continuarono, a intermittenza. La notte di Pasqua, dal 4 al 5 aprile, la città è stata oggetto di un brutale bombardamento, al quale hanno partecipato 132 aerei.

“Verso le sette di sera, è scoppiato un frenetico fuoco antiaereo, che si è fuso in un'unica divagazione continua. I tedeschi volavano bassi, bassi, circondati dalle creste più fitte di lacune bianche e nere. Di notte, dalle due alle quattro circa, c'era di nuovo un'incursione, molti aerei, fuoco frenetico dei cannoni antiaerei. Le mine antiuomo, dicono, sono state lanciate sia di sera che di notte, dove esattamente - nessuno lo sa per certo (sembra essere la fabbrica di Marty). Molti oggi sono in preda al panico terribile per le incursioni, come se non dovessero accadere affatto.

Il mattutino pasquale si teneva nelle chiese: sotto il fragore di esplosioni di granate e vetri rotti.

"Il sacerdote" ha consacrato i dolci pasquali. Era toccante. Le donne camminavano con fette di pane nero e candele, il sacerdote le spruzzava con acqua santa.

Il metropolita Alessio (Simansky) ha sottolineato nel suo messaggio di Pasqua che il 5 aprile 1942 ha segnato il 700° anniversario della battaglia del ghiaccio, in cui Alexander Nevsky ha sconfitto l'esercito tedesco.

"Lato pericoloso della strada"

Durante il blocco, non c'era area a Leningrado che non potesse essere raggiunta da un proiettile nemico. Sono state individuate aree e strade dove il rischio di rimanere vittime dell'artiglieria nemica era maggiore. Lì sono stati collocati speciali segnali di avvertimento con, ad esempio, il testo: “Cittadini! Durante i bombardamenti, questo lato della strada è il più pericoloso”. Diverse iscrizioni sono state ricreate in città per commemorare il blocco.

Da una lettera di KGIOP

Secondo le informazioni disponibili presso KGIOP, a San Pietroburgo non sono state conservate autentiche iscrizioni di avvertimento in tempo di guerra. Le iscrizioni commemorative esistenti sono state ricreate negli anni '60 e '70. come tributo all'eroismo di Leningraders.

Vita culturale di Leningrado assediata

In città, nonostante il blocco, continuò la vita culturale e intellettuale. Nell'estate del 1942 furono aperti alcuni istituti scolastici, teatri e cinema; ci sono stati anche diversi concerti jazz. Durante il primo inverno di blocco continuarono a funzionare diversi teatri e biblioteche, in particolare la Biblioteca Pubblica di Stato e la Biblioteca dell'Accademia delle Scienze furono aperte per tutto il periodo del blocco. La radio di Leningrado non ha interrotto il suo lavoro. Nell'agosto del 1942 fu riaperta la Filarmonica cittadina, dove iniziò ad essere regolarmente eseguita la musica classica. Durante il primo concerto del 9 agosto alla Filarmonica, l'orchestra del Comitato radiofonico di Leningrado diretta da Karl Eliasberg ha eseguito per la prima volta la famosa Sinfonia eroica di Leningrado di Dmitry Shostakovich, che è diventata il simbolo musicale del blocco. Durante l'intero blocco a Leningrado, le chiese funzionanti hanno funzionato.

Genocidio degli ebrei a Pushkin e in altre città della regione di Leningrado

La politica di sterminio degli ebrei perseguita dai nazisti colpì anche i sobborghi occupati di Leningrado assediata. Quindi, quasi l'intera popolazione ebraica della città di Pushkin fu distrutta. Uno dei centri punitivi si trovava a Gatchina:

Gatchina fu catturata dalle truppe tedesche pochi giorni prima di Pushkin. Ospitava speciali reparti Sonder e Einsatzgruppe A, e da allora è diventato il centro degli organi punitivi operanti nelle immediate vicinanze. Il campo di concentramento centrale si trovava nella stessa Gatchina e molti altri campi - a Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - erano principalmente punti di transito. Il campo di Gatchina era destinato a prigionieri di guerra, ebrei, bolscevichi e persone sospette trattenute dalla polizia tedesca.

Olocausto a Pushkin.

Caso di scienziati

Nel 1941-42, durante il blocco, con l'accusa di aver svolto "attività antisovietiche, controrivoluzionarie e traditrici", il dipartimento di Leningrado dell'NKVD arrestò da 200 a 300 dipendenti delle istituzioni di istruzione superiore di Leningrado e membri delle loro famiglie. A seguito di diversi processi, il Tribunale militare delle truppe del Fronte di Leningrado e le truppe dell'NKVD del distretto di Leningrado hanno condannato a morte 32 specialisti altamente qualificati (quattro sono stati fucilati, il resto della punizione è stato sostituito da vari termini di campi di lavoro), molti degli scienziati arrestati sono morti nelle carceri e nei campi di indagine. Nel 1954-55, i detenuti furono riabilitati e fu avviato un procedimento penale contro gli ufficiali dell'NKVD.

La Marina sovietica (RKKF) in difesa di Leningrado

La flotta baltica della bandiera rossa (KBF; comandante - ammiraglio V.F. Tributs), la flottiglia militare Ladoga (costituita il 25 giugno 1941, sciolta il 4 novembre 1944; comandanti: Baranovsky V.P., Zemlyanchenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - a giugno - ottobre 1941, Cherokov V.S. - dal 13 ottobre 1941), cadetti delle scuole navali (brigata cadetta separata della VMUZ di Leningrado, comandante contrammiraglio Ramishvili). Inoltre, in varie fasi della battaglia per Leningrado, furono create le flottiglie militari Chudskaya e Ilmenskaya.

All'inizio della guerra fu creata la Difesa navale di Leningrado e del distretto dei laghi (MOLiOR). Il 30 agosto 1941 il Consiglio Militare delle Truppe della Direzione Nord-Ovest stabilì:

"Il compito principale della KBF è la difesa attiva degli approcci a Leningrado dal mare e impedire al nemico di aggirare i fianchi dell'Armata Rossa sulle coste meridionali e settentrionali del Golfo di Finlandia".

Il 1 ° ottobre 1941, il MOLiOR fu riorganizzato nella base navale di Leningrado (ammiraglio Yu. A. Panteleev).

Le azioni della flotta si sono rivelate utili durante la ritirata nel 1941, difesa e tentativi di sfondare il blocco nel 1941-1943, sfondare e revocare il blocco nel 1943-1944.

Operazioni di supporto delle forze di terra

Aree di attività della flotta, importanti in tutte le fasi della battaglia di Leningrado:

Marines

Le brigate del personale (1a, 2a brigata) dei marines e le unità di marinai (3a, 4a, 5a, 6a brigata formavano il distaccamento di addestramento, base principale, equipaggio) dalle navi disposte a Kronstadt e Leningrado hanno preso parte alle battaglie su terra. In un certo numero di casi, aree chiave - soprattutto sulla costa - furono eroicamente difese da piccole guarnigioni navali impreparate (la difesa della fortezza di Oreshek). Parti dei marines e delle unità di fanteria, formate da marinai, si sono dimostrati efficaci nello sfondare e revocare il blocco. In totale, 68.644 persone furono trasferite dalla KBF nel 1941 all'Armata Rossa per operazioni sui fronti di terra, nel 1942 - 34.575, nel 1943 - 6.786, senza contare la parte dei marines che facevano parte della flotta o temporaneamente trasferiti in il comando dei comandi militari.

Cannone da 180 mm su un trasportatore ferroviario

Artiglieria navale e costiera

L'artiglieria navale e costiera (345 cannoni con un calibro di 100-406 mm, più di 400 cannoni sono stati introdotti quando necessario) ha efficacemente soppresso le batterie nemiche, ha contribuito a respingere gli attacchi di terra e ha sostenuto l'offensiva delle truppe. L'artiglieria navale ha fornito un supporto di artiglieria estremamente importante durante lo sfondamento del blocco, distruggendo 11 siti di fortificazione, lo scaglione ferroviario del nemico, oltre a sopprimere un numero significativo delle sue batterie e distruggere parzialmente una colonna di carri armati. Dal settembre 1941 al gennaio 1943, l'artiglieria navale aprì il fuoco 26.614 volte, dopo aver utilizzato 371.080 proiettili di calibro 100-406 mm, mentre fino al 60% dei proiettili furono spesi in controbatteria.

Flotta Aviazione

I bombardieri e i caccia della flotta operarono con successo. Inoltre, nell'agosto 1941, un gruppo aereo separato (126 velivoli) fu formato da unità della KBF Air Force, operativamente subordinate al fronte. Durante lo sfondamento del Blocco, oltre il 30% degli aeromobili utilizzati apparteneva alla flotta. Durante la difesa della città furono effettuate più di 100mila sortite, di cui circa 40mila a supporto delle forze di terra.

Operazioni nel Mar Baltico e nel Lago Ladoga

Oltre al ruolo della flotta nelle battaglie a terra, vale la pena notare l'attività diretta nelle acque del Mar Baltico e del Lago Ladoga, che ha influenzato anche il corso delle battaglie nel teatro terrestre:

"La strada della vita"

La flotta ha assicurato il funzionamento della "Road of Life" e la comunicazione idrica con la flottiglia militare Ladoga. Durante la navigazione autunnale del 1941, furono consegnate a Leningrado 60mila tonnellate di merci, comprese 45mila tonnellate di cibo; più di 30mila persone sono state evacuate dalla città; 20.000 uomini dell'Armata Rossa, uomini della Marina Rossa e comandanti furono trasportati da Osinovets sulla sponda orientale del lago. Nella navigazione del 1942 (20 maggio 1942 - 8 gennaio 1943) furono consegnate alla città 790mila tonnellate di carico (quasi la metà del carico era cibo), 540mila persone e 310mila tonnellate di carico furono portate fuori Leningrado. Nella navigazione del 1943, 208 mila tonnellate di merci e 93 mila persone furono trasportate a Leningrado.

Blocco navale delle mine

Dal 1942 al 1944, la flotta baltica fu rinchiusa nella baia della Neva. Le sue operazioni di combattimento furono ostacolate da un campo minato, dove, anche prima della dichiarazione di guerra, i tedeschi stabilirono segretamente 1060 contatti con l'ancora e 160 mine senza contatto sul fondo, anche a nord-ovest dell'isola di Naissaar, e un mese dopo ce n'erano 10 volte di più (circa 10.000 mine), sia proprie che tedesche. L'azione dei sottomarini è stata ostacolata anche dalle reti antisommergibili minate. Dopo che diverse barche furono perse in loro, anche le loro operazioni furono interrotte. Di conseguenza, la flotta effettuò operazioni sulle comunicazioni marittime e lacustri del nemico principalmente da parte di forze di sottomarini, torpediniere e aviazione.

Dopo che il blocco è stato completamente revocato, è diventato possibile lo spazzamento delle mine, a cui, secondo l'armistizio, hanno partecipato anche i dragamine finlandesi. Dal gennaio 1944 fu stabilito un corso per la pulizia del Bolshoi Ship Fairway, allora lo sbocco principale del Mar Baltico.

Il 5 giugno 1946, il dipartimento idrografico della flotta baltica della bandiera rossa ha emesso l'avviso ai navigatori n. 286, che ha annunciato l'apertura della navigazione durante le ore diurne lungo il Great Ship Fairway da Kronstadt al fairway Tallinn-Helsinki, che a quel tempo era già stato sminato e aveva accesso al Mar Baltico. Dal 2005, con un decreto del governo di San Pietroburgo, questa giornata è stata considerata una festa ufficiale della città ed è conosciuta come la Giornata della rottura dell'assedio marino di Leningrado. La pesca a strascico da combattimento non finì qui e continuò fino al 1957, e tutte le acque dell'Estonia furono aperte alla navigazione e alla pesca solo nel 1963.

Evacuazione

La flotta effettuò l'evacuazione di basi e raggruppamenti isolati di truppe sovietiche. In particolare - evacuazione da Tallinn a Kronstadt il 28-30 agosto, da Hanko a Kronstadt e Leningrado il 26 ottobre - 2 dicembre dalla regione nord-occidentale. costa del lago Ladoga a Shlisselburg e Osinovets il 15-27 luglio, da circa. Valaam a Osinovets il 17-20 settembre, da Primorsk a Kronstadt il 1-2 settembre 1941, dalle isole dell'arcipelago Bjerki a Kronstadt il 1 novembre, dalle isole di Gogland, Bolshoy Tyuters e altri il 29 ottobre - 6 novembre , 1941. Ciò ha permesso di preservare il personale - fino a 170mila persone - e parte dell'equipaggiamento militare, rimuovere parzialmente la popolazione civile e rafforzare le truppe a difesa di Leningrado. A causa dell'impreparazione del piano di evacuazione, degli errori nel determinare le rotte dei convogli, della mancanza di copertura aerea e della pesca a strascico preliminare, a causa delle azioni degli aerei nemici e della morte delle navi, si sono verificate pesanti perdite nei nostri campi minati e tedeschi .

Operazioni di sbarco

Durante la battaglia per la città furono effettuate operazioni di sbarco, alcune delle quali si conclusero tragicamente, ad esempio lo sbarco di Peterhof, lo sbarco di Strelninsky. Nel 1941, la flotta baltica della bandiera rossa e la flottiglia Ladoga sbarcarono 15, nel 1942 - 2, nel 1944 - 15. Dei tentativi di impedire le operazioni di sbarco nemiche, i più famosi sono la distruzione della flottiglia tedesco-finlandese e il riflesso dello sbarco durante la battaglia per circa. Asciutto nel lago Ladoga il 22 ottobre 1942.

Memoria

Per meriti durante la difesa di Leningrado e la Grande Guerra Patriottica nel suo insieme, 66 formazioni, navi e unità della flotta baltica della bandiera rossa e della flottiglia Ladoga hanno ricevuto premi e riconoscimenti governativi durante la guerra. Allo stesso tempo, le perdite irrecuperabili del personale della flotta baltica della bandiera rossa durante la guerra ammontarono a 55.890 persone, di cui la maggior parte cade nel periodo della difesa di Leningrado.

L'1-2 agosto 1969, i membri del Komsomol dello Smolninsky RK VLKSM installarono una targa commemorativa con il testo dei registri del comandante della difesa per i marinai di artiglieria che difendevano la "Strada della vita" sull'isola di Sukho.

“... 4 ore di forte combattimento corpo a corpo. La batteria viene bombardata dagli aerei. Su 70 ne restano 13, 32 feriti, il resto è caduto. Guns 3, ha sparato 120 colpi. Dei 30 gagliardetti, 16 chiatte furono affondate, 1 fu fatta prigioniera. Ha ucciso molti fascisti...

Marinai dragamine

Perdite di dragamine durante la seconda guerra mondiale:

fatto saltare in aria dalle mine - 35

silurato da sottomarini - 5

dalle bombe aeree - 4

dal fuoco dell'artiglieria -

In totale - 53 dragamine. Per perpetuare la memoria delle navi perdute, i marinai della brigata di pesca a strascico BF hanno realizzato targhe commemorative e le hanno installate nel porto minerario di Tallinn sul piedistallo del monumento. Prima che le navi lasciassero il porto minerario nel 1994, le tavole furono rimosse e trasportate alla cattedrale di Alexander Nevsky.

9 maggio 1990 presso il TsPKiO im. SM Kirov, è stata aperta una stele commemorativa, installata alla base durante gli anni del blocco dell'8a divisione di dragamine a battello della flotta baltica. In questo luogo, ogni 9 maggio (dal 2006, anche ogni 5 giugno), i dragamine veterani si incontrano e depongono una corona di fiori in memoria dei caduti da una barca nelle acque della Middle Nevka.

In questo luogo nel 1942-1944 aveva sede l'8a divisione di dragamine della flotta baltica due volte Bandiera Rossa, che difendeva coraggiosamente la città di Lenin

L'iscrizione sulla stele.

Il 2 giugno 2006 si è tenuto un incontro solenne dedicato al 60° anniversario della svolta del blocco navale delle mine presso l'Istituto navale di San Pietroburgo - il Corpo navale di Pietro il Grande. All'incontro hanno partecipato cadetti, ufficiali, insegnanti dell'istituto e veterani della pesca a strascico del 1941-1957.

Il 5 giugno 2006, nel Golfo di Finlandia, il meridiano del faro dell'isola di Moshchny (ex Lavensaari), per ordine del comandante della flotta baltica, è stato dichiarato luogo commemorativo delle "gloriose vittorie e della morte delle navi della flotta baltica". Quando attraversano questo meridiano, le navi da guerra russe, in conformità con la Carta della nave, conferiscono onori militari "in memoria dei dragamine della flotta baltica e dei loro equipaggi che morirono durante lo sgombero dei campi minati nel 1941-1957".

Nel novembre 2006 è stata collocata nel cortile del Corpo Navale di Pietro il Grande una targa marmorea "GLORIA AI MINATORI DELLA FLOTTA RUSSA".

5 giugno 2008 al molo sulla Middle Nevka nel TsPKiO im. S. M. Kirov, una targa commemorativa è stata aperta sulla stele "Ai marinai dragamine".

5 giugno data memorabile Il giorno della svolta del blocco navale della miniera di Leningrado. In questo giorno del 1946, le barche dell'8° DKTShch, insieme ad altri dragamine della KBF, completarono lo sminamento dal Great Ship Fairway, aprendo una rotta diretta dal Baltico a Leningrado.

L'iscrizione sulla targa commemorativa montata sulla stele.

Memoria

Date

Premi di blocco e segni commemorativi

Articoli principali: Medaglia "Per la difesa di Leningrado", Segno "Abitante di Leningrado assediata"

La parte anteriore della medaglia raffigura i contorni dell'Ammiragliato e un gruppo di soldati con i fucili pronti. Sul perimetro c'è un'iscrizione "Per la difesa di Leningrado". Il rovescio della medaglia raffigura una falce e un martello. Sotto di loro c'è il testo in maiuscolo: "Per il nostro Patria sovietica". Nel 1985, circa 1.470.000 persone hanno ricevuto la medaglia "Per la difesa di Leningrado". Tra i premiati ci sono 15mila bambini e adolescenti.

Il segno commemorativo "Abitante di Leningrado assediata" è stato istituito dalla decisione del Comitato esecutivo della città di Leningrado "Sull'istituzione del segno" Abitante di Leningrado assediata" n. 5 del 23 gennaio 1989. Sul lato anteriore c'è un'immagine di un anello spezzato sullo sfondo dell'Ammiragliato principale, una fiamma, un ramo d'alloro e la scritta "900 giorni - 900 notti"; sul retro - una falce e un martello e la scritta "Abitante di Leningrado assediata". 2006, 217 mila persone vivevano in Russia, a cui è stato assegnato il segno "Abitante di Leningrado assediata". Va notato che il segno commemorativo e lo stato di residente di Leningrado assediata hanno ricevuto non tutti i nati nel blocco, poiché il decisione di cui sopra limita il periodo di permanenza nella città bloccata a quattro mesi, necessari per riceverli.

Con decreto del governo di San Pietroburgo n. 799 del 16 ottobre 2013 "Sull'assegnazione di San Pietroburgo - un segno commemorativo" In onore del 70° anniversario della completa liberazione di Leningrado dal blocco fascista ", un memoriale fu emesso il cartello omonimo. Come nel caso del distintivo "Abitante di Leningrado assediata", i cittadini che hanno vissuto nel blocco per meno di quattro mesi non lo hanno ricevuto, così come i pagamenti.

Monumenti della difesa di Leningrado

Obelisco alla Città degli Eroi

sulla piazza rivolte

Fiamma eterna

Cimitero commemorativo di Piskarevsky

Obelisco "Alla città eroica di Leningrado" in piazza Vosstaniya

Monumento agli eroici difensori di Leningrado in Piazza della Vittoria

Percorso commemorativo "corridoio Rzhevsky"

Memoriale "Gru"

Monumento "Anello rotto"

Monumento al controllore del traffico. Sulla strada della vita.

Monumento ai bambini del blocco (aperto l'8 settembre 2010 a San Pietroburgo, nella piazza di via Nalichnaya, 55; autori: Galina Dodonova e Vladimir Reppo. Il monumento è la figura di una ragazza con uno scialle e una stele che simboleggiano le finestre di Leningrado assediata).

Stele. Difesa eroica Testa di ponte di Oranienbaum (1961; 32° km dell'autostrada Peterhof).

Stele. Difesa eroica della città nella zona dell'autostrada Peterhof (1944; 16° km dell'autostrada Peterhof, Sosnovaya Polyana).

Scultura "Madre in lutto". In memoria dei liberatori di Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, 81 Lenin Ave., Square).

Monumento-cannone da 76 mm (anni '60; Krasnoe Selo, 112 Lenin Ave., parco).

Piloni. Difesa eroica della città nella zona dell'autostrada Kievskoe (1944; 21° km, autostrada Kyiv).

Monumento. Agli eroi del 76° e 77° battaglione combattenti (1969; Pushkin, Parco Aleksandrovsky).

Obelisco. Difesa eroica della città nella zona dell'autostrada di Mosca (1957).

distretto di Kirovsky

Monumento al maresciallo Govorov (piazza Stachek).

Bassorilievo in onore dei morti Kiroviti - residenti di Leningrado assediata (Marshal Govorov St., 29).

La prima linea di difesa di Leningrado (pr. Milizia popolare - at stazione ferroviaria Ligovo).

Sepoltura militare "Cimitero Rosso" (Stachek Ave., 100).

Sepoltura militare "meridionale" (Krasnoputilovskaya st., 44).

Sepoltura militare "Dachnoye" (pr. People's Militia, d. 143-145).

Memorial "Siege Tram" (angolo di Stachek Ave. e Avtomobilnaya Street vicino al bunker e al carro armato KV-85).

Monumento ai "cannonieri morti" (isola di Kanonersky, 19).

Monumento agli Eroi - marinai-baltici (Canale di Megève, d. 5).

Obelisco ai difensori di Leningrado (angolo di Stachek Avenue e Marshal Zhukov Avenue).

Didascalia: Cittadini! Durante i bombardamenti, questo lato della strada è più pericoloso al numero civico 6, edificio 2 lungo via Kalinina.

Monumento "Tank-winner" in Avtov.

Monumento sull'isola di Yelagin alla base della divisione dragamine durante la guerra

Museo del Blocco

Il Museo commemorativo statale della difesa e dell'assedio di Leningrado - fu, infatti, represso nel 1952 durante il caso di Leningrado. Riaperto nel 1989.

Abitanti della città assediata

Cittadini! Durante i bombardamenti, questo lato della strada è il più pericoloso

Monumento all'altoparlante all'angolo tra Nevsky e Malaya Sadovaya.

Tracce di proiettili di artiglieria tedeschi

Chiesa in ricordo dei giorni dell'assedio

Targa commemorativa sulla casa 6 in Nepokorennykh Avenue, dove c'era un pozzo da cui gli abitanti della città assediata attingevano l'acqua

Il Museo del trasporto elettrico di San Pietroburgo ha una vasta collezione di tram passeggeri e merci bloccati.

Sottostazione di blocco sulla Fontanka. Sull'edificio c'è una targa commemorativa "Per l'impresa dei trampolieri di Leningrado assediata. Dopo il rigido inverno del 1941-1942, questa sottostazione di trazione fornì energia alla rete e assicurò il movimento del tram rinato”. L'edificio è in preparazione per la demolizione.

Monumento allo spinarello assediato di San Pietroburgo, distretto di Kronstadtsky

Segno "Blockadnaya Polynya" argine del fiume Fontanka, 21

Eventi

Nel gennaio 2009 si è svolta a San Pietroburgo l'azione "Leningrado Victory Ribbon", in concomitanza con il 65° anniversario della revoca finale del blocco di Leningrado.

Il 27 gennaio 2009 si è tenuta a San Pietroburgo l'azione Candela della memoria per commemorare il 65° anniversario della revoca completa dell'assedio di Leningrado. Alle 19:00, ai cittadini è stato chiesto di spegnere le luci nel loro appartamento e di accendere una candela alla finestra in memoria di tutti i residenti e difensori dell'assedio di Leningrado. I servizi cittadini hanno acceso torce sulle colonne rostrali delle frecce dell'isola Vasilevsky, che da lontano sembravano candele giganti. Inoltre, alle 19:00, tutte le stazioni radio FM di San Pietroburgo trasmettono un segnale del metronomo e 60 colpi del metronomo sono stati risuonati attraverso il sistema di amplificazione pubblica della città del Ministero delle situazioni di emergenza e la rete di trasmissione radiofonica.

Le corse commemorative del tram si svolgono regolarmente il 15 aprile (in onore del lancio del tram passeggeri il 15 aprile 1942), così come in altre date associate al blocco. L'ultima volta che il blocco dei tram è uscito l'8 marzo 2011, in onore del varo di un tram merci nella città assediata.

Storiografia

Alcuni storici tedeschi moderni considerano il blocco un crimine di guerra per la Wehrmacht e i suoi eserciti alleati. Altri vedono l'assedio come "il solito e indiscutibile metodo di guerra", altri vedono questi eventi come un simbolo del fallimento della guerra lampo, del conflitto tra la Wehrmacht e i nazionalsocialisti, ecc.

La storiografia sovietica era dominata dalla nozione di solidarietà della società nella città assediata e dalla glorificazione dell'impresa. Ciò che non corrispondeva a questo quadro (cannibalismo, criminalità, condizioni speciali della nomenklatura del partito, repressioni dell'NKVD) è stato messo a tacere di proposito.