Cara membongkar radiator pemanas bimetal dengan tangan Anda sendiri. Beberapa rekomendasi tentang cara membongkar baterai pemanas

Ketel bekerja dengan kapasitas penuh, tetapi rumah tetap suhu rendah? Mungkin masalahnya adalah dengan heatsink yang tidak dapat menangani beban. Dimungkinkan untuk mencapai peningkatan efisiensi sistem pemanas jika Anda memahami cara membongkar baterai besi, mentransfernya atau membangunnya ke bagian tambahan yang ada. Proses membangun penukar panas, di mana puting untuk radiator besi adalah tautan penghubung, cukup sederhana, tetapi pada saat yang sama memerlukan sejumlah persyaratan yang harus dipenuhi.

Perpanjangan radiator

Sebelum Anda membangun radiator pemanas, harus diingat bahwa adalah mungkin untuk melakukan pekerjaan dari rencana seperti itu hanya pada akhir musim pemanasan. Karena, untuk menambahkan baterai besi tuang baru, serta bagian dari bahan lain, perlu untuk membongkar dan membongkar seluruh perangkat termal. Dan jika kegiatan tersebut dilakukan di musim pemanasan, maka seluruh sistem perlu diblokir. Dan ketika Anda tinggal di apartemen gedung bertingkat, tidak mungkin tetangga akan senang dengan prospek dibiarkan tanpa pemanas untuk waktu yang tidak terbatas.

Tentu saja, di musim dingin dimungkinkan untuk mentransfer penukar panas pemanas dan membangunnya, asalkan sirkuit Anda dilengkapi dengan katup pintas, di mana radiator diputuskan "tanpa rasa sakit" untuk pemanas terpusat.

Jika baterai Anda tidak memiliki bypass, maka, tidak peduli berapa banyak yang Anda inginkan, proses membangun atau mentransfer pemanas harus ditunda hingga musim semi. Namun, ini tidak menghalangi kita sekarang untuk mempertimbangkan cara membongkar dan membuat baterai pemanas besi cor, serta baterai bimetal. Untuk melakukan ini, siapkan alat berikut:

kunci khusus untuk merakit dan membongkar penukar panas (jika tidak ada, yang dapat disesuaikan ukuran yang tepat);
puting untuk radiator - di sini Anda harus memilih adaptor yang sesuai untuk bahan dan konfigurasi elemen termal;
gasket paronit yang ditempatkan di antara bagian-bagian;
colokan samping dengan satu set gasket;
keran untuk mengalirkan air atau menurunkan massa udara dari sistem - sesuka hati.

Sebelum Anda membongkar baterai besi cor (Anda dapat menemukan video di publikasi kami), jangan lupa bahwa Anda perlu memblokir aliran cairan pendingin ke dalam sistem.

Jika radiator sudah digunakan, maka di antara elemen strukturalnya sering ada akumulasi karat atau kotoran, yang akan mengganggu penumpukan penuh baterai.

Agar paking benar-benar pas dengan tepi elemen termal, semua pertumbuhan ini harus dihilangkan. Ini dapat dilakukan dengan amplas atau sikat logam.

VIDEO: Cara membongkar radiator pemanas

Persiapan perakitan

Pembersihan penukar panas dilakukan di rumah. Agar tidak merusak lapisan bak mandi, bagian bawahnya ditutupi dengan kain tebal, dan saluran pembuangan itu ditutupi dengan perangkat mesh, yang menghilangkan kemungkinan gumpalan besar kotoran masuk ke sistem saluran pembuangan dan, sebagai akibatnya, menyumbat.

Baterai besi cor benar-benar dibongkar, semua penutup dipelintir, setelah itu air mendidih dituangkan ke dalam lubang terbuka. Kemudian pemanas harus dikocok dengan baik dan dikeringkan dari air dengan sisa kotoran. Kemudian kami menuangkan air, tetapi hanya kali ini kami menambahkan bahan pembersih ke dalamnya, yang bisa berupa alkali, whey susu asam, atau cuka. Kali ini kami tidak mengalirkan air, tetapi menutup bagian dengan sumbat dan membiarkannya "asam" setidaknya selama satu jam. Setelah waktu yang ditentukan berlalu, kocok radiator dengan baik, Anda bahkan dapat mengetuknya dengan palu karet untuk menghilangkan sisa-sisa karat dan plak. Setelah itu, Anda bisa mengalirkan larutan tersebut bersama sampahnya.

Elemen termal harus disiram sampai air yang dikeringkan darinya praktis bersih. Selain itu, perlu untuk membilas baterai secara menyeluruh setelah bahan pembersih, yang sisa-sisanya dapat memicu perkembangan karat lebih lanjut.

Seringkali, cairan untuk mencuci penukar panas digunakan sebagai bahan pembersih. Kendaraan atau komposisi untuk membersihkan pipa saluran pembuangan.

Proses pembangunan

Kami melanjutkan untuk mengencangkan puting di sebelah kiri. Pertama, disarankan untuk memutarnya sedikit, kira-kira satu putaran. Dengan prinsip yang sama, kami memutar elemen transisi puting dengan sisi kanan bagian.

Saat meningkatkan blok panas, perlu untuk memastikan bahwa paking penyegel terletak secara eksklusif di tengah puting, dan bagian baterai harus pas dengannya.

Kemudian, dengan menggunakan kunci khusus, kami terus mengencangkan puting ke bagian pemanas. Biasanya, tiga atau empat putaran cukup untuk adaptor puting untuk memastikan pembentukan pemanas yang andal. Jadi, pada gilirannya, bagian itu dikencangkan sampai pas dengan "tetangganya".

Langkah selanjutnya adalah memasang side plug khusus. Penting juga untuk diingat bahwa sumbat tersebut harus dilengkapi dengan gasket penyegelan paronit. Steker disekrup dengan kunci pas pipa.

Memasang keran tambahan dan mengecat radiator

Jadi, setelah baterai dirakit sepenuhnya dan dilengkapi dengan bagian baru, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan crane. Ingatlah bahwa elemen struktural seperti itu tidak wajib, mereka dipasang atas permintaan pemilik rumah. Jadi, alih-alih colokan, Anda dapat memasang, misalnya, di mana massa udara terakumulasi dalam sistem pemanas dan, jika perlu, cairan pendingin akan dibuang.

Selain itu, perlu dicatat bahwa penurunan efisiensi radiator mungkin disebabkan oleh ketebalan lapisan dekoratif yang diterapkan pada baterai. Memang, setelah tiga atau empat lapis cat, pemanas mulai bekerja sedikit lebih buruk. Oleh karena itu, jika Anda ingin memperbarui warna radiator, yang terbaik adalah menghilangkan lapisan cat lama terlebih dahulu.

Selain itu, sangat tidak diinginkan untuk mengambil enamel biasa untuk melukis, karena seiring waktu berubah menjadi kuning, yang membutuhkan pembaruan. Sebagai aturan, untuk mengecat radiator, digunakan komposisi yang dicirikan oleh ketahanan terhadap suhu tinggi.

Kondisi lain untuk membuat penukar panas yang beroperasi secara efisien adalah pemilihan kualitas tinggi persediaan. Sayangnya, hari ini di pasar segmen ini ada sejumlah besar puting penghubung, colokan, belum lagi sealing gasket. Penjual yang tidak bermoral, untuk mendapatkan keuntungan sebanyak mungkin, dapat menjual kepada Anda komponen berkualitas rendah dengan harga yang bermerek. Karena itu, cobalah untuk memberikan preferensi Anda pada bahan-bahan yang terbukti dari merek-merek terkenal, atau setidaknya mintalah saran dari orang-orang yang berpengetahuan.

Setelah menonton video tentang cara membongkar radiator besi, Anda dapat memastikan bahwa proses ini tidak akan menyebabkan kesulitan dalam implementasinya. Yang paling penting adalah kehati-hatian dan implementasi yang cermat dari semua rekomendasi untuk pekerjaan dari rencana serupa!

VIDEO: Cara merakit radiator pemanas

Halo semua! posting singkat ini akan fokus pada perakitan atau pembongkaran radiator pemanas sectional. Di sini kita akan berbicara tentang tiga jenis radiator:

Aluminium.
Bimetal.
Besi cor.

Semuanya adalah bagian dan oleh karena itu mereka dapat dirakit dan dibongkar. Meskipun beberapa pabrikan secara khusus mengubah puting sehingga radiatornya tidak dapat dibongkar dengan kunci biasa. Jadi, saya mengucapkan kata yang tidak bisa dipahami - puting. Sekarang saya akan menunjukkan kepada Anda apa itu:

Ini adalah sepotong besi biasa, di mana ada benang kiri di satu sisi dan benang kanan di sisi lain. Cincin putih di tengah berada di antara paking bagian. Dalam hal ini, terbuat dari silikon, tetapi dapat dibuat dari paronit. Diameter puting untuk radiator aluminium dan bimetal adalah satu inci, tetapi untuk radiator besi tuang Soviet, puting memiliki diameter 1¼ inci. Ini berarti bahwa kunci yang berbeda diperlukan untuk pemanas ini. Sekarang mari kita bicara tentang kunci.

Anda akan membutuhkan alat untuk membongkar dan merakit radiator. Ini "keajaiban teknologi" terlihat seperti ini:

Ini bukan satu-satunya versi instrumen semacam ini. Di toko Anda dapat menemukan banyak solusi desain. Misalnya, ini adalah:

Terlepas dari seperti apa kuncinya, tugasnya adalah membuka dan mengencangkan putingnya. Secara pribadi, saya selalu memasang radiator menggunakan opsi kunci pertama. Diinginkan bahwa alat itu terbuat dari baja yang dikeraskan. Jika tidak, satu kunci akan cukup untuk Anda hanya untuk beberapa sambungan, dan kemudian itu akan menjadi tidak dapat digunakan dan Anda harus membeli yang baru.

Untuk membuat radiator, Anda memerlukan sepasang puting, sepasang gasket, kunci, dan disarankan untuk memiliki asisten. Memutar radiator saja adalah tugas yang sangat merepotkan. Pertama, periksa ujung bagian. Lapisan cat di ujungnya mungkin tebal dan perlu dibersihkan dengan pisau. Pada akhirnya tidak boleh ada kendur dan gundukan. Ini terutama berlaku untuk peralatan pemanas Cina, sedangkan di Eropa lapisan cat biasanya tipis, rata dan tidak memerlukan pekerjaan lebih lanjut dengan pisau.

Setelah memproses ujungnya, Anda akan melihat gambar berikut:

Hanya tidak perlu menggunakan file untuk membersihkan wajah akhir! Anda dapat merusak bidang ujungnya dan tidak akan lagi menekan paking.

Sekarang saya akan menunjukkan foto instruksi singkat untuk merakit / membongkar radiator. Jadi mari kita mulai:

Letakkan heatsink menghadap ke atas di atas meja. Kemudian masukkan kunci ke dalamnya sampai sambungan yang perlu dilepas. Pada gambar ini, kunci harus diputar ke arah sirip.

Setelah sedikit membuka satu sambungan, atur ulang kunci (ke bawah atau atas) dan ulangi operasi. Hasil akhirnya harus:

Lepaskan puting sampai akhir dan hanya itu! Radiatornya rusak!

Radiator dirakit di urutan terbalik. Lihat foto-foto berikut:

Di sini, ujung bagian sudah dibersihkan dan gasket diletakkan di puting. Pindah!

Putingnya dipelintir secara bergantian. Dalam hal ini, radiator perlu dikompresi sehingga puting memasuki kedua bagian secara merata. Jika tidak, sambungan akan bocor. Kemudian kita mulai mengencangkan sendi secara bergantian. Anda perlu melakukan ini sedikit, mengatur ulang kunci dari satu sambungan ke sambungan lainnya. Jika Anda memutar satu sambungan dengan tajam, maka Anda tidak akan dapat memutar yang kedua karena kemiringan puting. Itu tidak akan sia-sia. Semuanya harus seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Setelah bagian ditutup, Anda perlu meregangkan persendian dengan paksa. Tanpa itu, mereka akan bocor. Anda tidak perlu memaksakan terlalu banyak tenaga, jika tidak, Anda dapat mematahkan kuncinya atau kuncinya akan tergelincir ke dalam puting dan Anda akan melukai diri sendiri dengan pegangannya. Sayangnya, saya tidak memiliki kesempatan untuk merekam video saya sendiri tentang merakit dan membongkar radiator, jadi saya harus menggunakan milik orang lain, tetapi begitu saya memiliki kesempatan, saya akan menggantinya dengan milik saya sendiri:

Untuk perubahan, mari kita lihat bagaimana radiator besi dibongkar:

Hasil artikel.

Jadi apa yang bisa dikatakan pada akhirnya? Jika Anda perlu melepas bagian dari radiator, maka Anda perlu mengingat satu hal - lebih mudah melakukannya di perangkat baruPemanasan! Puting di radiator yang telah berdiri selama beberapa musim dapat menempel padanya dan tidak mungkin untuk membongkarnya. Tetapi Anda dapat menambahkan bagian tanpa masalah, kecuali untuk penambahan braket tambahan untuk pemasangan ke dinding. Secara umum, lebih mudah untuk melakukan semuanya sekaligus dan tidak mengulanginya nanti! Itu saja, saya menunggu pertanyaan Anda di komentar!

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, meskipun digunakan bahan modern untuk pembuatan radiator pemanas, produk besi cor tidak kehilangan konsumennya. Dan semua karena besi cor dibedakan oleh pembuangan panas yang sangat baik dan pada saat yang sama memiliki inersia perpindahan energi, menjadi akumulator panas yang baik. Oleh karena itu, bagi banyak konsumen, ketika memilih baterai apa, boiler pemanas apa, atau lebih tepatnya, penukar panas yang terpasang di dalamnya, pembuatannya dari besi cor sangat menentukan. Untuk alasan yang sama, banyak yang tidak terburu-buru untuk mengganti sistem pemanas lama yang telah digunakan selama beberapa dekade.

Namun, terkadang radiator besi tuang, yang memiliki masa pakai yang cukup lama, memerlukan perbaikan. Biasanya terdiri dari penggantian gasket yang bocor dan bocor di antara bagian-bagian, yang hanya dapat dilakukan dengan pembongkaran sebagian baterai. Mungkin yang modern radiator besi cor tidak perlu membongkar. Kebutuhan seperti itu dapat muncul jika terjadi kesalahan perhitungan dalam jumlah bagian untuk memanaskan ruangan terpisah tertentu, ketika perlu untuk menambah radiator dengan menambahkan elemen strukturalnya.

Dengan kata lain, tidak ada satu pun radiator besi tuang yang diasuransikan terhadap kemungkinan pemutusan selama operasinya, yang dihitung dalam puluhan tahun, dan oleh karena itu pengetahuan tentang aturan untuk membongkar dan merakit produk ini dapat berguna.

Cara membongkar radiator besi cor baru

Radiator baru, yang tidak bertahan lama, jarang bocor, lebih sering muncul kebutuhan untuk membongkar jika Anda ingin menambah (atau mengambil, itu terjadi) jumlah bagian.

Untuk alasan apa pun, kebutuhan untuk membongkar muncul, baterai, pertama-tama, harus diputuskan dari komunikasi yang terhubung dan dilepaskan dari kait yang menahannya. Sebelum melakukan ini, jangan lupa untuk mengalirkan cairan pendingin dari sistem atau mematikan keran pada pipa, jika ada.

Anda juga perlu mengalirkan air dari baterai itu sendiri dengan mengangkat salah satu sisinya. Karena besarnya radiator besi cor, lebih baik melakukan pekerjaan dengan asisten. Produk, dibebaskan dari isinya, diletakkan rata di atas papan yang telah dipasang sebelumnya atau, katakanlah, selembar chipboard atau OSB, menghadap ke atas.

Sekarang Anda perlu melepaskan fitting (mur berlubang dengan ulir internal dan eksternal untuk menghubungkan pipa ke baterai) dan colokan menggunakan kunci pas berukuran tepat atau dapat disesuaikan.

Saatnya untuk melepaskan bagian tersebut dan untuk ini Anda memerlukan kunci pas radiator pipa ledeng khusus. Anda tidak akan menemukan alat ini di toko, Anda dapat menyewanya di layanan khusus atau meminta tukang ledeng yang Anda kenal untuk menggunakannya. Intinya ini perlengkapan darurat, jadi tidak ada dua kunci yang sama. Kesamaan mereka adalah ujung persegi panjang yang berfungsi dengan dimensi 40x24 mm, yang dilas ke tulangan logam atau pipa yang panjangnya (hingga 70 cm). Di sisi lain batang besi biasanya ada mata untuk memasukkan semacam tuas ke dalamnya.

Sebelum melanjutkan dengan melepas, Anda harus memutuskan arah utas. Mungkin ada nuansa, tetapi dalam kebanyakan kasus, jika Anda mendekati radiator dari depan, akan ada ulir kanan di sebelah kanan, dan ulir kiri di sebelah kiri. Biasanya aturan ini berlaku untuk busi dan busing di setiap sisi, sehingga arah ulir dapat dikenali darinya. pada model modern di dekat lubang masuk mungkin ada tanda L - kiri, R - ulir kanan.

Setelah memutuskan utasnya, Anda dapat mulai membongkar radiator besi cor. Jika Anda perlu memutuskan segmen ekstrem, biasanya mudah untuk menemukan mur yang diinginkan dengan kunci pas. Jika Anda tertarik pada sambungan yang terletak lebih dekat ke bagian tengah baterai, disarankan untuk membuat tanda pada kunci yang sesuai dengan jarak dari saluran masuk ke artikulasi segmen yang diinginkan. Anda dapat menandai dengan kapur, sepotong pita perekat atau pita listrik, luka di tempat yang benar. Sekarang Anda harus memasukkan kunci, sedikit memutarnya saat melewati lubang yang ditemuinya.

Setelah menemukan mur puting yang diinginkan dan memasukkan ujung yang berfungsi ke dalam lubangnya, Anda dapat memasukkan kunci pas ke mata di sisi lain kunci dan mencoba memecahkan mur sesuai dengan arah ulir. Gaya yang diterapkan dapat terlihat, jadi lebih baik untuk mengambil kerah yang lebih kuat dan lebih otentik. Jika mur menyerah, Anda dapat menggulir tidak lebih dari setengah putaran sehingga tidak ada distorsi dan ketegangan yang tidak disukai oleh besi cor rapuh. Sekarang prosedur yang sama harus dilakukan dengan mur lain yang mengencangkan bagian yang menarik.

Puting dibuka satu per satu, - satu putaran - lebih rendah, satu putaran - atas, dan seterusnya sampai bagian baterai pemanas benar-benar terpisah.

Membongkar radiator besi tuang

Untuk membongkar radiator besi tuang yang sudah usang, Anda biasanya harus berusaha keras karena fakta bahwa seiring waktu mur penghubung "menempel", menjadi ditutupi dengan lapisan yang layak dari semua jenis serangan dan endapan. Selain itu, korosi sebagian dapat menghancurkan lubang di puting, karena itu kunci radiator mungkin tidak efektif. Oleh karena itu, dengan memberikan kemungkinan kesulitan perlu mempersiapkan alat tambahan yang mungkin diperlukan:

obor atau pengering rambut gedung;
penggiling sudut (penggiling) dengan lingkaran untuk logam;
gergaji besi untuk logam;
palu godam kecil.

Lebih baik membongkar baterai pemanas lama di jalan, meletakkannya di atas sesuatu yang terbuat dari kayu. Sebelum melanjutkan dengan pembongkaran radiator yang tahan lama, diinginkan untuk benar-benar air mengalir. Kemudian Anda dapat mencoba melakukan semuanya seperti yang baru. Jika upaya untuk mematahkan mur pengikat tidak berhasil, yang kemungkinan besar, tindakan tambahan dapat dilakukan.

Panaskan senyawa yang diinginkan. Untuk melakukan ini, lebih baik menggunakan obor atau, setidaknya, pengering rambut gedung. Baterai pemanas di persimpangan segmen harus dipanaskan secara menyeluruh dalam lingkaran, setelah itu, tanpa membiarkannya dingin, cobalah untuk memecahkan mur. Anda dapat mencoba melakukan beberapa siklus pemanasan-pendinginan jika yang pertama kali gagal. Saat bekerja dengan logam panas, jangan lupa tentang tindakan pencegahan keselamatan, menggunakan sarung tangan pelindung tebal. Jika setelah itu prosesnya tidak berjalan, Anda harus menerapkan metode pengaruh yang lebih radikal.
Melihat persimpangan bagian. Ini dapat dilakukan lebih cepat dengan bantuan penggiling. Tetapi, pada saat yang sama, seseorang tidak boleh berlebihan, karena dengan paparan yang cukup lama, besi cor dapat retak. Karena itu, Anda perlu memotong dengan jeda kecil, dan tidak sekaligus. Jika ada waktu dan keinginan, lebih baik melakukannya dengan menggunakan gergaji besi.
Pisahkan satu bagian. Dalam kasus ketika menggergaji sepertinya bukan ide yang baik, tetapi Anda masih perlu membongkar baterai, Anda dapat perlahan, hati-hati (sebuah fragmen dapat terpental) mematahkan salah satu bagian dengan palu godam, mulai dari tengahnya dan secara bertahap bergerak ke arah sendi.

perakitan baterai besi cor Pemanasan

Anda dapat merakit baterai dalam urutan terbalik. Sebelum perakitan, urutkan puting, periksa kualitas ulir dan lubang internal untuk kunci radiator. Jika perlu, ganti mur dengan yang baru. Gasket segar juga diperlukan, lebih disukai dari paronit, tetapi silikon juga dapat digunakan. Dianjurkan untuk membersihkan permukaan bagian pada sambungan ampelas bahkan jika mereka baru.

Sekarang bagian penghubung diletakkan berhadapan satu sama lain pada permukaan yang rata sehingga lubangnya secocok mungkin. Gasket diletakkan pada mur penghubung, setelah itu puting sedikit disekrup menjadi dua bagian yang berlawanan secara bersamaan, pertama di atas, lalu di bawah (atau sebaliknya). Mur juga harus dikencangkan secara bergantian, menghindari distorsi. Pertama, kunci diputar dengan tangan tanpa kenop - puting susu, jika mengikuti ulir, harus dengan mudah disekrup. Hanya putaran terakhir mur saat merakit bagian radiator besi tuang yang akan memberikan ketahanan yang kuat saat kenop akan digunakan.

Pemanasan, yang menjadi salah satu alternatif pertama untuk perangkat besi cor. Cara membongkar dan merakit radiator pemanas aluminium dengan tangan Anda sendiri, jika perlu perbaikan, - pertanyaan sebenarnya untuk pemilik rumah.

Fitur radiator aluminium

Untuk merakit dan membongkar sistem yang terdiri dari radiator aluminium secara kompeten, pertama-tama Anda harus mengetahui kekuatan dan sisi lemah yang menjadi ciri khas spesies ini. Di antara kelebihan baterai jenis ini adalah sebagai berikut:

Konduktivitas termal yang tinggi dari aluminium mengkompensasi ketidakstabilan tekanan pendingin.
Bahan yang ringan memudahkan transportasi dan pemasangan. Perbaikan radiator aluminium sendiri.
Biaya baterai beberapa kali lebih murah daripada rekan bimetal dan tembaga.
Cukup diameter besar lubang lorong.
Baterai cepat panas dan dingin dengan cepat. Hal ini memungkinkan untuk menginstal dalam waktu singkat suhu optimal di dalam ruangan saat cuaca berubah di luar.

Meskipun sejumlah besar kelebihan, mereka memiliki kekurangan:

Radiator aluminium tidak dapat disebut universal, karena tidak cocok untuk semua orang dan diperlukan adaptor khusus untuk pemasangannya.
Kecenderungan untuk mengudara. Pada radiator jenis ini, kemungkinan kebocoran tinggi, karena mereka tidak mentolerir penurunan tekanan yang tiba-tiba.

Kekurangan baterai aluminium yang membutuhkan keterampilan membongkarnya. Perlu dicatat bahwa masalah serupa juga relevan untuk radiator pemanas bimetal.

Proses pembongkaran

Diperlukan untuk membongkar radiator aluminium saat memperbarui sistem, memasang bagian tambahan, atau jika perlu, memperbaiki kebocoran atau mengganti o-ring. Tidak sulit untuk memperbaiki baterai sendiri jika Anda mengikuti urutan tertentu.

Sebagai referensi! Alat untuk pekerjaan akan dibutuhkan kunci, Obeng.

Lepaskan tekanan dengan hati-hati, hentikan pergerakan cairan pendingin. Tunggu hingga sistem pemanas benar-benar dingin.
Lepaskan kopling di persimpangan radiator dengan pipa saluran masuk. Ini bergerak di sepanjang pipa, yang memungkinkan untuk dengan mudah melepas radiator dan meletakkannya di lantai, yang sebelumnya ditutup dengan film. Air yang tersisa di dalam baterai harus dikuras.
Lepaskan filter dari radiator dan bilas sampai bersih dengan air mengalir, bersihkan dari plak, kotoran dan kotoran.

Itu dapat dibongkar menjadi beberapa bagian setelah dibongkar. Di antara mereka sendiri, mereka dihubungkan oleh mur puting, yang memiliki ulir eksternal dan sinus pemasangan. Untuk menghabiskan waktu bersama mereka berbagai manipulasi Anda memerlukan kunci khusus berupa spatula dengan beberapa serif. Tempatkan kunci puting di slot pemasangan mur dan buat beberapa putaran. Manipulasi ini harus dilakukan dengan semua puting sampai bagian terputus.

Metode ini memungkinkan Anda untuk mencegah distorsi yang merupakan karakteristik radiator aluminium. Jika proses membuka tutupnya sulit, maka biasanya ada lubang khusus di ujung kunci tempat Anda bisa memasukkan batang tulangan.

Baterai yang dibongkar harus dibersihkan secara menyeluruh di dalam dan, jika perlu, semua gasket dan segel harus diganti.

Jika radiator dibongkar karena kebocoran, solusi khusus harus disiapkan. Penting untuk mengambil resin epoksi dengan bubuk perunggu. Selanjutnya ambil kabel yang biasa digunakan untuk membersihkan saluran pembuangan, proses keseluruhan Permukaan dalam baterai dan biarkan kering selama setengah jam.

Penting! Saat bekerja dengan resin epoksi semua manipulasi harus dilakukan dengan cepat, karena zat ini membeku hampir seketika.

Perbaikan dan diagnostik radiator bimetal dilakukan dengan cara yang sama.

Perakitan baterai

Setelah mendiagnosis dan mengatasi masalah, baterai harus dipasang kembali. Proses pembuatannya akan seperti berikut:

Letakkan semua elemen radiator pada permukaan yang rata dan periksa dengan cermat. Koneksi berulir seharusnya tidak ada retakan dan keripik.
Bersihkan semua sambungan dari kotoran, dan giling ujungnya, bersihkan bahkan lapisan cat pabrik. Anda dapat menggunakan amplas berbutir halus untuk menghindari kerusakan permukaan dan meninggalkan goresan di atasnya.
Cuci semua gasket di air yang berbusa, dan jika antibeku digunakan sebagai pendingin, maka mereka juga diperlakukan dengan senyawa degreasing.
Pasang segel pada mur puting dan pasang bagian di kedua sisi. Dengan menggunakan kunci khusus, putar beberapa putaran searah jarum jam dengan lancar. Pekerjaan koneksi dilakukan, dimulai dengan lubang atas, kemudian yang lebih rendah diperbaiki. Kencangkan mur sampai berhenti, tetapi lakukan ini dengan sangat hati-hati, karena benang aluminium mudah rusak.
Pasang sumbat pada lubang yang tidak digunakan, dan pasang katup untuk melepaskan udara di ujung yang lain.

Baterai kemudian dihubungkan ke sistem pemanas, sementara itu perlu untuk memastikan bahwa kopling menghubungkan pipa suplai pendingin sekencang mungkin. Setelah sistem diinstal, Anda dapat memulai cairan dan memeriksa kebocoran.