Penerbangan sipil. Pesawat jet pertama untuk penumpang

Pada 15 September 1956, pesawat penumpang jet pertama Tu-104 memasuki rute Aeroflot. Sejarah pesawat ini dimulai pada tahun 1953, ketika Biro Desain Tupolev menerima tugas untuk membuat pesawat penumpang jet. Agar tidak membuang waktu, tim Tupolev mengambil bomber Tu-16 yang baru dikembangkan sebagai basis. PADA kerangka acuan pada Tu-104, ditunjukkan bahwa mobil harus membawa hingga 50 penumpang dan kargo hingga 1250 kg, terbang dengan kecepatan 959-1000 km / jam pada jarak 3200 hingga 3500 km dan memiliki jarak lepas landas tidak lebih dari 1650 m Dari pembom ke liner mendapat kabin, spatbor, nacelles mesin, roda pendarat, serta instrumen navigasi, tetapi semua bagian lain didesain ulang. Pada bulan Desember 1954, komisi negara menyetujui tata letak, dan pada bulan Maret 1955, sebuah mesin eksperimental dibangun. Pada Mei 1956, pesawat pertama, setelah pengujian, memasuki armada udara sipil, dan pada 15 September, Tu-104 melakukan penerbangan reguler pertama pada rute Moskow-Omsk-Irkutsk. Dengan demikian, kurang dari tiga tahun telah berlalu dari awal pengembangan liner hingga operasi serialnya.

Pesawat Tu-104 Pada tanggal 15 September 1968, stasiun ruang angkasa Zond-5 terbang mengelilingi bulan untuk pertama kalinya. Pada skala kosmik, peralatan otomatis secara harfiah "dekat" dengan Bulan, hanya berjarak 1900 kilometer. Stasiun itu dikendalikan pada jarak sekitar 400 ribu kilometer. Pada hari inilah Uni Soviet mengumumkan kemenangan baru di luar angkasa, penerbangan tak berawak pertama di sekitar bulan dalam sejarah. pesawat luar angkasa. Penerbangan Zond-5 memungkinkan untuk pertama kalinya memecahkan masalah ilmiah dan teknis yang paling sulit untuk mengembalikan ke Bumi sebuah peralatan yang terbang dengan kecepatan 2 kosmik di sepanjang jalur Bulan-Bumi. Menariknya, kapal Zond-5 membawa kura-kura, yang menjadi makhluk pertama dalam sejarah yang mengelilingi bulan dan kembali ke Bumi.

Spacecraft Zond-5 Pada tanggal 15 September 1997, domain Google.com telah didaftarkan. Pendiri perusahaan masa depan, Larry Page dan Sergey Brin, bertemu beberapa tahun sebelumnya, pada 1995 di Universitas Stanford. Dan sudah pada tahun 1996 mereka mulai mengembangkan mesin pencari BackRub. Setelah satu tahun menjalankan sistem di server Stanford, lalu lintasnya melebihi keluaran jaringan universitas dan teman-teman sampai pada kesimpulan bahwa inilah saatnya untuk tumbuh. Selain itu, mereka memutuskan untuk memilih nama baru. Google berasal dari korupsi kata googol, yang berarti angka sepuluh pangkat keseratus. Nama Google pertama kali digunakan di domain Google.stanford.edu. Terlepas dari kenyataan bahwa domain itu didaftarkan kembali pada tahun 1997, teman-teman mengajukan aplikasi untuk mendaftarkan perusahaan hanya setahun kemudian, pada tanggal 4 September 1988. Namun, 15 September dianggap sebagai hari ulang tahun Google dan domain utamanya Google.com.

Tempat kelahiran industri pesawat penumpang adalah Rusia. Pesawat penumpang pertama dalam sejarah penerbangan adalah Ilya Muromets Rusia. Pesawat yang dirancang oleh Sikorsky, diubah menjadi pesawat pengebom penumpang, dilengkapi dengan kabin yang nyaman, restoran, kamar tidur terpisah, dan bahkan kamar mandi. Muromets memiliki pemanas dan listrik. Untuk pertama kalinya pesawat lepas landas pada 10 Desember 1913, pada Februari 1914 dilakukan demonstrasi penerbangan dengan 16 penumpang di dalamnya. Pada bulan Juni di tahun yang sama, pesawat mencatat rekor jarak terbang dari St. Petersburg ke Kyiv dan kembali dengan hanya satu kali pendaratan menengah. Awal Perang Dunia Pertama dan perang sipil campur tangan di Rusia pengembangan lebih lanjut penerbangan sipil domestik.

Pesawat penumpang kedua adalah American Ford Trimotor. Itu dilengkapi dengan tiga mesin piston (dua di sayap dan satu di hidung) dan membawa 8 penumpang. Trimotor diproduksi dari tahun 1925 hingga 1933. Karena keandalannya, pesawat ini digunakan selama bertahun-tahun setelah produksi berakhir. Pada pertengahan 30-an, produksi DC-3 dimulai, yang menjadi pesawat penumpang paling masif dalam sejarah. Itu juga diproduksi untuk kebutuhan Angkatan Darat AS dan Sekutu selama Perang Dunia Kedua sebagai C-47 Skytrain (Dacota). Pesawat itu membawa 21-32 penumpang. DC-3 juga diproduksi di bawah lisensi di Uni Soviet di bawah penunjukan PS-84/Li-2. Pesawat paling populer di Eropa sebelum perang adalah Junkers Ju52/3m. Pesawat amfibi penumpang telah tersebar luas.
Setelah perang berakhir, biro desain terkemuka dicirikan oleh penciptaan pesawat penumpang multi-mesin berdasarkan peluncur pesawat pengebom berat. Pada 50-an, era pesawat jet dimulai. Pesawat pertama adalah British De Havilland Comet, yang lepas landas pada 27 Juli 1949. Namun, setelah serangkaian kecelakaan, pesawat tersebut untuk sementara ditarik dari penerbangan pada tahun 1954 dan mengalami modernisasi besar-besaran. Kepemimpinan di bidang penerbangan penumpang jet telah beralih ke Uni Soviet dengan pesawat Tu-104 (penerbangan pertama 17 Juni 1955) dan Amerika Serikat dengan Boeing 707 (penerbangan pertama 15 Juli 1954), dibuat berdasarkan pesawat militer.

Pesawat berbadan lebar menjadi pengembangan lebih lanjut dari penerbangan sipil. Boeing 747 Amerika adalah pesawat berbadan lebar pertama yang mengudara pada tahun 1969. Pesawat ultra besar berbadan lebar terbesar adalah Airbus A380 dek ganda, yang melakukan penerbangan pertamanya pada 27 April 2005. 60-an abad ke-20, pesawat supersonik pertama muncul - Tu-144 Soviet dan Concorde Anglo-Prancis. Namun, mereka tidak mencapai kesuksesan komersial, menjadi simbol prestise industri penerbangan nasional. Tu-144 setelah beberapa kecelakaan dinonaktifkan. Concorde bertugas hingga tahun 2003, tetapi kecelakaan pada tahun 2000 berakibat fatal bagi pesawat ini, yang juga tidak dapat digunakan.

Pesawat penumpang modern secara lahiriah sedikit berbeda dari yang muncul di tahun 60-an. Saat ini, fokus utama adalah pada peningkatan mesin pesawat untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi tingkat kebisingan, meningkatkan avionik dan memfasilitasi desain badan pesawat melalui penggunaan material generasi baru, termasuk yang berbasis komposit.

Situs web pertama di dunia info.cern.ch muncul pada tahun 1990. Penciptanya, Tim Berners-Lee, menerbitkan deskripsi tentang teknologi baru World Wide Web, berdasarkan protokol transfer data HTTP, sistem pengalamatan →

Orang-orang telah lama bermimpi menaklukkan wilayah udara. Pada abad yang lalu, berbagai pesawat diciptakan. Selanjutnya, desain mereka, serta beberapa elemen, mulai digunakan dalam pengembangan pesawat yang lebih modern. Sedikit waktu berlalu ketika pesawat pertama di dunia diciptakan.

Sejarah penerbangan

George Cayley pada abad XVIII menciptakan beberapa karya ilmiah dengan topik "Konstruksi pesawat terbang". Di dalamnya, ia berbicara secara rinci tentang kemampuan prototipe pesawat modern.

Catatan. Dia mengamati burung. Dia mengukur kecepatan terbang, tinggi, dan lebar sayap mereka.

Perancang Amerika membayangkan pesawat dalam bentuk perahu dengan ekor. Pergerakan seluruh struktur disediakan oleh dayung. Mereka mentransmisikan rotasi ke ekor dalam bentuk salib, yang terletak di ujung pesawat.

Sejarah pembangunan pesawat terbang dimulai pada tahun 1842. Pada saat ini, William Henson menerima perintah untuk mengembangkan proyek pesawat terbang. Perancang menciptakan pesawat yang digerakkan oleh baling-baling. Baling-baling mengangkat kapal dan juga memastikan pergerakannya. Perlu dicatat bahwa beberapa ide Henson masih digunakan oleh desainer pesawat modern.

Sejarah pesawat produksi Rusia dimulai pada abad ke-20. Penemu N. A. Teleshov untuk pertama kalinya mematenkan proyek "Sistem Aeronautika". Pesawat harus terbang dengan menggunakan baling-baling dan mesin uap.

Beberapa saat kemudian, perancang yang sama mengusulkan untuk membuat pesawat jet. Pengembangan dilakukan berdasarkan proyek yang dipatenkannya. Pesawat itu seharusnya mengangkut penumpang dalam badan pesawat tertutup. Selain itu, perangkat ini harus reaktif. Setelah itu, perkembangan pesat teknologi penerbangan dimulai. Model modern pesawat yang mencolok dalam karakteristik teknis dan penerbangan mereka.

Pesawat pertama di dunia dan Rusia

Orang pertama yang menemukan pesawat di seluruh dunia adalah Anthony Fokker. Peristiwa ini terjadi pada tahun 1910. Dia mengangkat de Spin pertama ke langit. Sayangnya, pesawat itu tidak menempuh jarak yang jauh. Dia menabrak pohon. Fokker tidak menghentikan eksperimennya dalam hal ini.

Anthony Fokker

Pada tahun 1911, ia menciptakan sebuah perusahaan yang pada tahun 1915 telah memproduksi pesawat tempur pertama. Berkat mesin udara inilah Jerman berhasil mengubah arah Perang Dunia Pertama.

Karakteristik pesawat:

1. Lebar sayap pesawat mencapai 8,53 m;
2. Panjang badan pesawat - 6,76 m, dan tinggi - 2,89 m;
3. Pesawat mengembangkan kecepatan jelajah 132 km / jam.

Catatan. Perusahaan ini ada hingga tahun 1996.

Orang pertama yang menemukan pesawat di Rusia adalah Alexander Mozhaisky. Itu terjadi pada tahun 1876. Saat itu, dia sedang menguji dengan perahu kecil yang dipasangi sayap. Pers sekuler pada waktu itu tertarik pada bangunan yang tidak biasa. Telah diterbitkan dalam berbagai publikasi.

Alexander Mozhaisky

Penemuan ini tidak diabaikan oleh Dmitry Ivanovich Mendeleev. Pada saat itu, ilmuwan itu dikenal di seluruh dunia. Dialah yang meyakinkan komisi Direktorat Teknik Utama untuk mensponsori eksperimen.

Catatan. Saat itu, ada sikap skeptis terhadap penemu semacam ini di tanah air. Karena alasan ini, Mozhaisky gagal menyelesaikan eksperimennya.

1881-1886 - awal pengujian pesawat. Semua upaya untuk bertahan di wilayah udara selama mungkin tidak berhasil. Pada tahun 1890, sang desainer meninggal tanpa menyelesaikan pekerjaannya. Banyak yang berpendapat bahwa jika dia punya lebih banyak waktu dan keuangan, pesawat modern akan muncul jauh lebih awal.

Pesawat penumpang pertama

Orang yang meletakkan dasar untuk pembuatan pesawat penumpang adalah Alberto Santos-Dumont. Dia awalnya mendesain balon dan kapal udara. Pada tahun 1905, ia menyelesaikan pekerjaan desain pesawat pertama. Sudah pada tahun 1906, perancang melakukan penerbangan pertama di pesawat produksi sendiri. Mobil udara itu diberi nama Oiseau de proie atau 14-bis. Dalam terjemahan, nama ini berarti "Burung Pemangsa".

Alberto Santos-Dumont dan 14 bisnya

Karakteristik penerbangan pertama:

• tinggi - 2-3 m;
• jangkauan - 220 m;
• waktu penerbangan - 22 detik.

Pesawat itu dilengkapi dengan roda pendarat yang bisa dilepas.

Melihat pengalaman desain pesawat Wright bersaudara dan Santos-Dumont, pemerintah Rusia memutuskan untuk memulai pengembangan mereka sendiri di area ini. Satu-satunya nuansa adalah bahwa di Rusia saat itu tidak ada desainer yang berpengalaman dalam membuat pesawat. Banyak dari mereka belum pernah melihat mesin ini.

Pesawat Rusia pertama yang bisa terbang beberapa puluh meter tanpa kecelakaan diciptakan oleh Alexander Kudashev, seorang profesor di Institut Politeknik Kyiv. Pada tahun 1910, ia menerbangkan pesawat produksinya sendiri.

Igor Sikorsky mengadopsi pengalaman desainer Kudashev. Dia menciptakan pesawat "Ilya Muromets". Ini adalah pesawat penumpang pertama yang dilengkapi dengan partisi. Mereka membagi salon menjadi kompartemen yang berbeda: area tidur, kompartemen hiburan, restoran, dan kamar mandi.

Dirancang oleh Igor Sikorsky

Pada tahun 1913 terjadi peristiwa penting. Pesawat itu terbang ke angkasa untuk pertama kalinya. Setahun kemudian, penerbangan presentasi berlangsung. Ada 16 penumpang di dalamnya.

Pesawat militer pertama

Pesawat, yang berhasil lepas landas, dan juga menghabiskan sedikit waktu di udara, adalah pengembangan dari Wright bersaudara. Orville dan Wilbur merancangnya pada tahun 1900. Pesawat pertama Wright Brothers disebut Flyer 1. Penerbangan pertamanya terjadi pada tahun 1903.

Wright bersaudara

Mobil udara menghabiskan sekitar 59 detik di udara. Untuk ini waktu yang singkat dia terbang 260 m Sudah pada tahun 1904, model itu diselesaikan. Dan setahun kemudian, pesawat terbang menempuh jarak 39 km.

Karakteristik pesawat:

• lebar sayap - 12 m;
• berat - 283 kg;
• pembangkit listrik tenaga - 9 kW;
• berat pembangkit listrik - 77 kg.

Mesin bensin yang mempercepat mobil menjadi kecepatan yang diinginkan, dipasang di bingkai kayu. Pesawat itu tidak memiliki roda pendarat. Sebagai gantinya, mereka menggunakan ketapel untuk diluncurkan. Dia dilengkapi dengan penunjuk arah terbang yang terbuat dari kayu. Wright bersaudara menghabiskan sekitar $1.000 untuk membuat pesawat seperti itu. AMERIKA SERIKAT.

Pesawat jet

Gagasan membuat pesawat jet milik penemu Teleshov. Itu dihidupkan oleh desainer A. Coanda pada tahun 1910. Upaya untuk menghidupkan pesawat menggunakan mesin tidak berhasil.

Sudah pada tahun 1939, sebuah pesawat jet diluncurkan. Tes dilakukan oleh perusahaan Jerman Heinkel. Pesawat prototipe bisa berkembang kecepatan tinggi untuk waktu yang singkat. Dia terbang di ketinggian 60 meter.

Kesalahan tertentu dibuat dalam desain:

• konsumsi bahan bakar yang signifikan;
• pilihan pembangkit listrik yang salah;
• kebutuhan konstan untuk pengisian bahan bakar.

Dalam pandangan alasan terakhir, pesawat tidak bisa terbang lebih dari 50 km. Model tidak dirilis ke produksi massal, karena kesalahan desain tidak diperbaiki.

Pada tahun 1946, sebuah pesawat bertenaga jet baru dikembangkan. Prestasi tersebut menjadi milik perusahaan Amerika Bell Aircraft. Pesawat Bell X-1 dapat terbang pada ketinggian 24400 m dengan kecepatan 2720 km / jam.

Fakta yang menarik! Hal ini pesawat terbang 80 penerbangan dilakukan.

Pada tahun 1949, pesawat naik ke ketinggian 7.600 m dan mencapai kecepatan hingga 273 km / jam dalam 1 detik.

pesawat supersonik

Pesawat Bell X-1 dianggap sebagai supersonik. Itu yang dilengkapi mesin roket merek XLR-11. Pesawat mencapai kecepatan supersonik dalam penerbangan terkontrol.

F-100 dianggap sebagai jet tempur produksi AS pertama. Dia terbang pada tahun 1953. MiG19 menjadi pesawat tempur supersonik pertama buatan Rusia. Dia terbang pada tahun 1952. Produksi serial model ini dimulai pada tahun 1954.

F-100
MiG19

Pesawat penumpang supersonik pertama adalah Tu-144 domestik. Ini dikembangkan oleh Biro Desain Tupolev pada tahun 60-an. Pesawat supersonik lainnya adalah French Concorde. Pesawat ini telah beroperasi secara efektif selama bertahun-tahun. Setelah beberapa penerbangan yang gagal, serta program yang tidak menguntungkan untuk pembuatannya, perangkat ditarik dari armada udara. Sekarang model ini dalam penyimpanan.

Tonton video tentang bagaimana pesawat itu dibuat

Pengunjung situs Aviawiki yang terhormat! Ada begitu banyak pertanyaan Anda, sayangnya, spesialis kami tidak selalu punya waktu untuk menjawab semuanya. Sebagai pengingat, kami menjawab pertanyaan benar-benar gratis dan berdasarkan siapa cepat dia dapat. Namun, Anda memiliki kesempatan untuk mendapatkan respons cepat yang dijamin dengan jumlah nominal..

Di era kita, hampir tidak mungkin untuk mengejutkan seseorang dengan inovasi teknologi. Apalagi, saat ini momentum perkembangan teknologi sudah sedemikian pesatnya, yang di masa lalu sama sekali tidak diimpikan. Hal yang sama berlaku untuk pesawat. Sekarang dengan mesin turbojet itu hal yang biasa. Dan sekali orang bahkan tidak bisa memimpikan hal seperti itu.

Pesawat jet penumpang pertama di dunia muncul hanya di pertengahan abad terakhir, ketika perkembangan penerbangan terus aktif. Tentu saja, sehubungan dengan Perang Dunia Kedua, Perhatian khusus diberikan terutama kepada militer, oleh karena itu, setelah selesai, para insinyur dan penemu mengalihkan perhatian mereka ke kapal penumpang.

Pertama, mari kita tentukan jenis pesawat apa itu? Ini adalah pesawat yang mesinnya jet.

Prinsip pengoperasiannya adalah menggunakan campuran udara yang diambil dari atmosfer dan hasil oksidasi bahan bakar dengan oksigen yang ada di udara. Karena reaksi oksidasi, fluida kerja memanas dan, mengembang, dikeluarkan dari mesin dengan sangat cepat, sambil menghasilkan dorongan jet.

Model pertama

Pesawat, yang kemudian menjadi prototipe untuk kapal penumpang, dikembangkan kemudian di Jerman, atau lebih tepatnya di Reich Ketiga, dan di Inggris Raya. Pelopor di bidang ini adalah orang Jerman.

Heinkel He 178- dianggap sebagai pesawat pertama dengan mesin jet. Ini pertama kali diuji pada 27 Agustus 1939. Pesawat tersebut menunjukkan hasil yang cukup menggembirakan, namun pimpinan yang lebih tinggi di hadapan Kementerian Penerbangan Reich menilai teknologi ini tidak menarik. Dan arah utama saat itu adalah peralatan penerbangan militer.

Inggris juga tidak jauh di belakang Jerman. Dan pada tahun 1941 dunia melihat Gloster E.28/39. Perancang mesinnya adalah Frank Whittle.

Gloster E.28/39.

Persis ini prototipe menunjukkan kepada semua orang ke arah mana penerbangan akan pergi di masa depan.

Pesawat penumpang jet pertama

Pesawat jet pertama untuk penumpang dianggap dibuat oleh Inggris, "Komet-1". Dia diuji 27 Juli 1949. Dia memiliki 4 mesin turbojet, dan salon dihitung untuk 32 penumpang. Selain itu, dipasang 2 akselerator untuk hidrogen peroksida. Itu digunakan pada rute ke Eropa dan Afrika. Misalnya, Johannesburg dengan pemberhentian di sepanjang jalan. Total waktu penerbangan adalah 23,5 jam.

Kemudian, "Kometa-2" dan "Kometa-3" dikembangkan, tetapi mereka tidak memenuhi harapan dan dihentikan karena kelelahan logam dan kekuatan badan pesawat yang tidak mencukupi. Namun, beberapa modifikasi masih digunakan untuk merancang pesawat tempur RAF.

Enam tahun kemudian, Uni Soviet memperkenalkan TU-104. Pesawat penumpang jet Soviet pertama. Pertama kali dia mengudara 15 Juni 1955 A.N. Tupolev mengambil sebagai dasar dari proyeknya pembom dengan mesin jet TU-16. Dia hanya menaikkan badan pesawat, menurunkan sayap di bawahnya, dan menempatkan 100 kursi untuk penumpang. Sejak 1956 itu dimasukkan ke dalam produksi massal.

Selama dua tahun berikutnya, dia adalah satu-satunya pesawat jet di dunia., yang digunakan untuk mengangkut warga sipil. dia punya 2 mesin turbojet. Maksimal kecepatannya mencapai 950 km/jam, dan dia bisa terbang hingga 2.700 km.

Itu juga memperkenalkan hal-hal baru untuk Uni Soviet, seperti makanan di pesawat, pramugari yang berpakaian indah, dan pilot yang bugar.

Namun, selama 4 tahun beroperasi, ada 37 kecelakaan yang melibatkan pesawat ini. Persis ini jumlah besar kecelakaan di antara semua pesawat Rusia. Tidak heran jika N.S. Khrushchev bahkan menolak untuk mendekatinya. Terlepas dari kenyataan bahwa itu telah dihapus dari produksi, itu masih digunakan sampai 1979 untuk penerbangan.

Pada tahun 1958 keluar di jalur penumpang. Dia bisa membawa 90 hingga 180 penumpang. pada model yang berbeda mesin dari berbagai kapasitas dipasang. Pesawat itu ditujukan untuk rute jarak menengah dan jauh. Namun, ada lebih banyak kecelakaan dengannya dibandingkan dengan TU-104.

SE.210 Caravelle 1.

Sebuah terobosan dalam penerbangan dunia adalah penciptaan SE.210 Caravelle Prancis 1. Dia mulai terbang pada tahun 1959, terutama di koloni Perancis, di Afrika. Dia juga punya 2 mesin turbojet, tapi Rolls-Royce, di bagian ekor pesawat. Ini membantu untuk mencapai fakta bahwa kedua aerodinamis meningkat, dan kebisingan di kabin diminimalkan, dan keandalan asupan udara meningkat.

Dan tangga juga dibuat dengan cara yang berbeda dari pesawat lain pada waktu itu - dalam bentuk bagian badan pesawat yang turun. Di kabin juga dilakukan inovasi: lubang intip menjadi lebih besar, dan lorong telah diperlebar. Itu hanya digunakan pada rute jarak menengah.

Sebanyak 12 pesawat jenis ini diproduksi, tetapi dia masih tidak tahan dengan persaingan dengan Boeing, dan produksi lebih lanjut dihentikan.

Penerbangan sipil telah berkembang dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Untuk menjadi salah satu spesies paling populer angkutan penumpang dikalahkan oleh kereta api, penerbangan hanya membutuhkan waktu enam dekade. Penumpang udara muncul pada tahun 1908; kargo udara pertama dikirim pada tahun 1910; m.

1901 Penemu Amerika Orville Wright melakukan penerbangan terkontrol pertama dengan pesawat yang lebih berat dari udara. Kejadian bersejarah terjadi di dekat kota Kitty Hawk di North Carolina. Wright Flyer (diciptakan dan dirakit oleh dua bersaudara - Orville dan Wilbur\\Wilbur Wright) terbang 36,5 meter dan bertahan di udara selama 12 detik. Tiga penerbangan lagi dilakukan segera setelah itu, salah satunya berlangsung hampir satu menit.

Sangat mengherankan bahwa para penemu pesawat, seperti banyak penemu lainnya, yakin bahwa keturunan mereka akan secara eksklusif melayani tujuan perdamaian. Wright bersaudara percaya bahwa pesawat akan memungkinkan perdamaian dunia. Tidak akan ada lagi perang karena tidak akan ada lagi tempat yang aman, Itu sebabnya kekuatan dunia mereka tidak ingin mempertaruhkan nyawa mereka. Seperti yang Anda ketahui, Wright bersaudara salah - penyebab tragedi Guernica, Dresden, dan Hiroshima adalah pesawat.

Yang kurang terkenal adalah bahwa pelopor penerbangan adalah penemu Prancis Clement Ader, yang pada tahun 1890 merakit pesawat Eole dan memasangnya dengan mesin uap. Pada tahun yang sama, di dekat Paris, Eole terbang sekitar 50 meter. Namun, itu adalah pesawat Wright bersaudara, yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal, yang menjadi model konseptual bagi penemu lain.

1906 Rekor penerbangan pertama ditetapkan. Pilot Prancis Alberto Santos-Dumont naik ke ketinggian 6 meter dan menempuh jarak 220 meter.

1907 Bandara pertama di dunia dengan hanggar pesawat dibangun - terletak di kota Issy-les-Moulineaux, Prancis.

Pengusaha Amerika Glenn Curtis mendirikan perusahaan penerbangan pertama di dunia.

1908 Seorang penduduk kota Daytona (AS, Ohio) Charles Furnas \ Charles Furnas menjadi penumpang udara pertama di dunia. Wilbur Wright memberi tumpangan kepada seorang teman di pesawatnya: penerbangan berlangsung 29 detik, Farnes menempuh jarak 600 meter.

Wright bersaudara menandatangani kontrak pertama di dunia dengan negara. Pemerintah AS setuju untuk membayar $25.000 untuk pesawat dua kursi yang dapat menempuh jarak 160 km dengan kecepatan 60 km per jam. Teks kontrak termasuk tambahan simbolis "pesawat harus mampu terbang sejauh ini tanpa jatuh ke tanah."

Letnan Angkatan Darat AS Thomas Selfridge menjadi penumpang pertama yang tewas dalam kecelakaan pesawat. Pesawat yang dikemudikan Orville Wright jatuh. Penumpang tewas, Wright sendiri terluka parah.

Wanita Prancis Teresa Peltier menjadi penumpang udara pertama. Dia dibawa ke pesawatnya oleh pilot Prancis Leon Denarge.

1910 Aero Club of France mengeluarkan lisensi pilot pertama di dunia. 16 pilot bersertifikat pertama tidak termasuk Charles Vozin (orang Prancis pertama yang mengudara dengan pesawat terbang), tetapi termasuk lima orang yang belum pernah terbang sama sekali. Pada tahun yang sama, untuk pertama kalinya, seorang wanita Prancis, Elise Deroche, menerima lisensi pilot (dia berada di tempat ke-36 dalam daftar Aeroclub).

Negosiasi internasional pertama di dunia dimulai di Paris - negara-negara Eropa dan Amerika Utara mulai membahas kemungkinan menciptakan landasan hukum bagi penyelenggaraan perjalanan udara internasional.

Di Amerika Serikat, untuk pertama kalinya, sebuah stasiun radio pesawat diuji. Pilot Kanada Jack McCurdy\J.A.D. McCurdy mengirimkan secara harfiah berikut ini ke stasiun radio darat: "Sebuah babak baru dalam sejarah pencapaian penerbangan telah ditulis."

Untuk pertama kalinya, tabrakan di udara terjadi. Yang pertama terjadi di Austria, tetapi tidak terdaftar secara resmi (saudara Warchalovsky bertabrakan, hasil kecelakaan tidak diketahui). Dua bulan kemudian, insiden serupa secara resmi terdaftar dan memasuki sejarah penerbangan: Prancis Rene Thomas dan Inggris Bertram Dikson \\ Bertram Dikson bertabrakan di dekat Milan (Italia) - kedua pilot selamat.

Penerbangan transportasi pertama dibuat. Pilot Amerika Philip Palmalee mengangkut kargo sutra dari kota Dayton ke kota Columbus. Morehouse-Martens menjadi pelanggan kargo udara pertama di dunia.

Perusahaan Amerika American Airplane Manufacturing Company untuk pertama kalinya di dunia menyelenggarakan penjahitan seragam untuk pilot.

1911 Untuk pertama kalinya di dunia, sekelompok penumpang lebih dari 10 orang mengudara. Pesawat itu dikemudikan oleh pilot dan penemu Prancis Louis Breguet, yang mengantarkan penumpangnya menempuh jarak 5 km.

Penerbangan internasional non-stop pertama dengan penumpang di dalamnya dilakukan. Orang Prancis Pierre Prieur melakukan penerbangan dari London ke Paris, perjalanan memakan waktu 3 jam 45 menit.

Penerbang Inggris Tom Sopwith melakukan penerbangan charter pertama di dunia. Wanamaker mempekerjakannya untuk mengantarkan sepasang kacamata untuk penumpang di Olimpiade. Olympic meninggalkan Pelabuhan New York dan pindah beberapa mil ke lepas pantai, Sopwith menyusulnya dan menjatuhkan sekantong kacamata ke geladak.

Mulai dari pos udara. Penerbangan pertama dilakukan di Italia - sebuah pesawat yang sarat dengan surat dan parsel terbang di sekitar tiga kota - Bologna, Venesia, dan Rimini.

Di Amerika Serikat, pengiriman pos udara dimulai melalui rute yang telah ditentukan: seminggu sekali, korespondensi mulai dikirimkan dari kota Mineola ke kota Long Island.

1913 Penemu Igor Sikorsky membangun pesawat penumpang pertama ("Ksatria Rusia"), dilengkapi dengan toilet. Pada saat itu, Ksatria Rusia adalah pesawat terbesar di dunia, lebar sayapnya 28 meter.

1914 Awal dari penerbangan penumpang. Perusahaan Amerika St. St. Petersburg Tampa Airboat Line untuk pertama kalinya di dunia membuat jadwal penerbangan dari kota St. Petersburg ke kota Tampa (terletak di Florida, di seberang pantai teluk). Penumpang pertama yang membeli tiket semacam itu adalah walikota St. Petersburg - dia membelinya di lelang dengan harga yang sangat tinggi - $400 (tiket reguler seharga $5).

Awal dari transportasi penerbangan. Di Afrika Barat Daya (sekarang Namibia), penerbangan reguler mulai mengirimkan berlian dari kota Karibib (pusat tambang berlian) ke Windhoek (ibu kota administratif).

1917 The Italian Post mengeluarkan prangko pos udara pertama di dunia.

1918 Pengiriman reguler pos udara internasional pertama di dunia diselenggarakan di Austria: korespondensi dikirimkan sepanjang rute: Wina - Lemberg (sekarang Lviv Ukraina) - Krakow (sekarang Polandia, lalu secara de jure bagian dari Rusia) - Proskurov (sekarang Ukraina, lalu Rusia) - Odessa (sekarang Ukraina, lalu Rusia). Beberapa saat kemudian, Budapest ditambahkan ke kota-kota ini. Pada akhir tahun, karena runtuhnya Kekaisaran Austro-Hungaria, layanan ini tidak ada lagi.

1919 Maskapai penerbangan penumpang internasional pertama dibuka antara Paris (Prancis) dan Brussel (Belgia). Itu dibuat oleh Lignes A?riennes Farman. Penerbangan memakan waktu 2 jam 50 menit.

Untuk pertama kalinya di dunia, Brussel memperkenalkan praktik pemeriksaan pabean penumpang udara.

Untuk pertama kalinya, penumpang pesawat ditawari minuman dan makanan ringan dingin.

Liga Bangsa-Bangsa (pendahulu PBB) mengadopsi Konvensi Paris, yang untuk pertama kalinya di dunia mengatur sistem penerbangan internasional dan aturan pendaftaran pesawat.

1922 Di Amerika Serikat, Laboratorium Radio Pesawat Angkatan Laut melakukan uji radar pertama yang berhasil.

1923 Di Amerika Serikat, untuk pertama kalinya di dunia, landasan pacu mulai dilengkapi dengan lampu sinyal.

1926 Deutsche Lufthansa, pengangkut penumpang tertua yang ada, dibentuk. Pada tahun 1934, maskapai ini menjadi maskapai pertama di dunia yang mengangkut penumpang ke-sejuta.

1927 Untuk pertama kalinya di dunia, seorang penumpang dikirim ke pesawat melintasi lautan (Atlantik). Pengusaha Charles Levine terbang dari New York ke Eisleben (Jerman).

1930 Perawat Amerika Ellen Church \\ Ellen Church menjadi pramugari pertama di dunia. Dia dipekerjakan oleh United Airlines (masih ada). Pada penerbangan pertama, pramugari melayani 11 penumpang. Dua bulan kemudian, United Airlines memutuskan bahwa pramugari diminta untuk melayani semua pesawat mereka. Ini disebabkan oleh fakta bahwa untuk pertama kalinya di dunia mereka mulai memberi makan penumpang di pesawat dengan makanan panas. Menu penerbangan pertama terdiri dari cocktail buah, ayam goreng, biskuit, teh dan kopi. Pada tahun-tahun berikutnya, pengalaman ini diambil oleh maskapai lain.

1932 Untuk pertama kalinya di dunia, penerbangan udara "buta" dilakukan - pilot hanya dipandu oleh pembacaan instrumen (penerbangan dilakukan oleh pilot Amerika Albert Hegenberger di pesawat pelatihan).

1928 Autopilot pertama dibuat di Inggris.

1939 Mesin jet berhasil diuji pada pesawat Jerman He-178 untuk pertama kalinya.

1945 Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) telah dibentuk di Havana (Kuba).

Amerika Serikat telah mendirikan pusat kendali lalu lintas udara pertama di dunia.

1947 Berpendidikan Organisasi Internasional Organisasi Penerbangan Sipil \ Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO) yang berkantor pusat di Montreal (Kanada).

Untuk pertama kalinya di dunia, majalah khusus dalam penerbangan, Clipper, dirilis (diberikan kepada penumpang oleh maskapai Amerika Pan American World Airways (Pan-Am).

1952 Penampilan pesawat penumpang dalam arti kata modern - Komet 1. Itu dibuat di Prancis.

1958 Di Australia, organisasi penelitian Aeronautical Research Laboratories untuk pertama kalinya menciptakan "kotak hitam", yang sekarang dipasang di semua pesawat dan menangkap percakapan pilot dan pembacaan instrumen.

Dalam pesawat terbang melalui Samudera Atlantik, gradasi kursi penumpang diperkenalkan untuk pertama kalinya. Ada kelas ekonomi.

1961 Maskapai penerbangan Amerika Trans World Airlines (TWA) adalah yang pertama di dunia yang menayangkan film selama penerbangan. Pemutaran film pertama diadakan selama penerbangan dari New York ke Los Angeles. Alasan munculnya layanan ini adalah pandangan pemilik maskapai saat itu - seorang pengusaha eksentrik Howard Hughes \\ Howard Hughes, yang sangat menyukai bioskop dan memproduksi film sendiri.

1962 Trans World Airlines adalah yang pertama di dunia yang mengizinkan penumpang melakukan panggilan telepon dari pesawat (rute pertama di mana panggilan semacam itu tersedia adalah St. Louis-Chicago).

1968 Uni Soviet memproduksi pesawat penumpang supersonik pertama di dunia - Tu-144.

Anggota Front Populer untuk Pembebasan Palestina membajak sebuah pesawat penumpang maskapai Israel El Al dan membajaknya ke Aljir. Itu adalah penangkapan pertama dalam sejarah pesawat penumpang kelompok teroris Palestina. Para penumpang dan awak pesawat disandera selama enam minggu. Setelah insiden ini dan insiden serupa, marsekal udara muncul di banyak negara di dunia, yang diam-diam berada di dalam pesawat dan dipanggil untuk mengontrol keselamatan di kabin.

1970 Pesawat berbadan lebar pertama di dunia, Boeing 747, diluncurkan di Amerika Serikat, dalam citra dan rupa yang sekarang diproduksi oleh semua pesawat penumpang besar.

1973 Sistem distribusi bagasi pertama di dunia dibuat di Bandara Memphis (AS) - bagasi dan kargo lainnya didistribusikan menggunakan sistem konveyor.

1988 Maskapai Amerika Northwest Airlines untuk pertama kalinya memasang layar TV di bagian belakang kursi penumpang. Pesawat yang terbang dari Detroit ke Tokyo adalah yang pertama diberikan layanan semacam itu.