Ինքնուրույն եռակցման կիսաավտոմատ սարքեր (դիագրամ, տեսանյութ, ներառյալ ինվերտորից): Ինքնուրույն կիսաավտոմատ եռակցում կենցաղային օգտագործման համար Կատարեք ինքներդ տնական կիսաավտոմատ եռակցում

Էլեկտրոնիկայի ոլորտում որոշակի գիտելիքներ և փորձ ունեցող անձը բավականին ընդունակ է հաղթահարել այնպիսի խնդիր, ինչպիսին է սեփական ձեռքերով կիսաավտոմատ եռակցման սարք պատրաստելը կամ այն ​​վերանորոգելը: Բավական է պատրաստել տարրերի և սարքերի որոշակի հավաքածու: Եթե ​​համեմատենք ինվերտորային կիսաավտոմատ մեքենաները նմանատիպ եռակցման սարքավորումներով, ապա առաջիններն առանձնանում են, առաջին հերթին, իրենց ավելի թեթև քաշով, ինչի պատճառով դրանց հետ աշխատելու առանձնահատուկ դժվարություններ չկան։ Բացի այդ, դրանք այլ վայր տեղափոխելու համար պարտադիր չէ դիմել հատուկ սարքերի:

Տնական կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի սարքը

Հակիրճ նկարագրեք ինվերտորային ապարատի շահագործման սխեման, այնուհետև դրա էությունը հետևյալն է. ուղղիչ մուտք գործելուց հետո առաջանում է իմպուլսային լարում, որի շնորհիվ ֆիլտրը հարթվում է, արդյունքում ելքի վրա հաստատուն հոսանք է ստեղծվում: Տրանզիստորները թույլ են տալիս ստեղծել փոփոխական հոսանք ուղղակի հոսանքից, որն ունի հաճախականության ցուցիչ 20 Հց-ից և ավելի բարձր.

Լարման անկման պատճառով դրա նպատակը կարող է լինել 70-90 Վ-ի սահմաններում, մինչդեռ հոսանքի ցույց տված հզորությունը կարող է հասնել 200 Ա-ի։

Նման առանձնահատկությունները թույլ են տալիս տնային արտադրության կիսաավտոմատ եռակցման մեքենան ցուցադրել նմանատիպ հատկություններ, ինչ այս սարքավորումների մեծ մասը:

Այնուամենայնիվ, այս սարքերի վերանորոգման ժամանակ կարող են առաջանալ որոշակի դժվարություններ՝ հաշվի առնելով համակարգում բարդ էլեկտրական սխեմաների առկայությունը:

Նկատի ունենալով, որ ինվերտորն աշխատում է փոխելով փոփոխական հոսանքօգտագործման փոխարեն հաճախականության փոխարկիչ EMFՍա սարքին ապահովում է փոքր չափսերով և թեթև քաշով:

Այնուամենայնիվ, նման սարքավորումները վերանորոգելու համար սեփականատերը պետք է որոշակի գիտելիքներ ունենա էլեկտրատեխնիկայում:

Կիսաավտոմատ սարք

Ըստ դիագրամի, սովորական էլեկտրական եռակցման սարքավորումների զանգվածը, որն ապահովում է 160 Ա հոսանք, ոչ ավելի, քան 19 կգ. Դրա ֆոնին նմանատիպ ինվերտեր տեխնիկական բնութագրերը, կշռում է 2 անգամ ավելի քիչ, իսկ ներկայիս ուժը, որը ցույց է տալիս, կարող է հասնել մինչև 250 Ա։

Բացի այդ, եռակցման համար նախատեսված այս սարքերից յուրաքանչյուրը կարելի է ձեռքով պատրաստել: Ըստ սխեմայի, եռակցման ինվերտորային կիսաավտոմատ սարքի սարքավորման մեջ ներկայացված է ոչ միայն էներգիայի աղբյուրը, այլև մի շարք այլ պարտադիր տարրեր.

• այրիչ;
• սարք, որն ապահովում է մետաղալարերի սնուցում;
• ճկուն գուլպաներ, որոնք կրում են մետաղալարեր և ճնշված գազ:

Կիսաավտոմատ եռակցման արտադրության առանձնահատկությունները

Ինվերտերի տիպի կիսաավտոմատ սարքի արտադրությունը, թվում է, բավականին բարդ խնդիր է իրականացնել, քանի որ սեփականատերը պետք է ինքնուրույն ստեղծի մետաղալար սնուցող.

նյութեր

Եթե ​​սեփականատերը վճռական է հասնելու իր նպատակին, ապա սխեմայից բացի, նա պետք է պատրաստի գործիքներ և նյութեր. ամբողջական ցանկըորը ներառում է հետևյալը.

• տրանսֆորմատոր, որն ապահովում է հոսանք 150 Ա-ից;
• մետաղալարերի սնուցման մեխանիզմ;
• ճկուն գուլպաներ, որոնց միջոցով գազ է մատակարարվում;
• բոբին մետաղալարով;
• կառավարման սարք.

Սնուցման մեխանիզմշատ է կարևոր բաղադրիչեռակցման սարքավորում, քանի որ նրա շնորհիվ է, որ մետաղալարը սնվելու է եռակցման գոտի, օգտագործելով թեւ:

Հատկանշական է եռակցման համար մետաղալարերի սնուցման արագությունը, որը պետք է ընթանա նույն տեմպերով, ինչ սպառվող նյութի հալման գործընթացը: Հենց մետաղալարերի սնուցման արագությունն է մեծապես ազդում կարի ստեղծման վրա: Այդ իսկ պատճառով եռակցման համակարգում ցանկալի է ներառել այնպիսի սարք, ինչպիսին է արագության կարգավորիչը: Նրա շնորհիվ հնարավոր կլինի զոդում կատարել ցանկացած մետաղալարից՝ անկախ արտադրության նյութից և տրամագծից։

Ամենից հաճախ եռակցման ստեղծման համար օգտագործվում է 0,8-ից 1,6 մմ տրամագծով մետաղալար: Այն պետք է տեղադրվի կծիկի վրա, որից հետո ինվերտերն արդեն լիցքավորվում է եռակցման համար։ Ցանկալի է համոզվել, որ էլեկտրոդի մետաղալարը գալիս է այրիչին ավտոմատ ռեժիմով: Սա կարագացնի եռակցման գործընթացը:

Սարքը, որը վերահսկում է ինվերտորային կիսաավտոմատ սարքի աշխատանքը, հագեցած է կարգավորիչ ընթացիկ կայունացման համար. Պահանջվող հոսանքի արժեքն ապահովելու համար համակարգին տրամադրվում է էլեկտրական միկրոշրջան, որը ներկայացված է իմպուլսային լայնության մոդուլատոր ռեժիմում գործող միկրոկոնտրոլերով: Կարևոր պարամետրը լրացման գործոնն է, որն ազդում է կոնդենսատորի թիթեղների վրա ստեղծված լարման վրա։ Եվ նա միևնույն ժամանակ որոշում է եռակցման աղեղով ցուցադրվող էլեկտրական ուժը։

Տրանսֆորմատորի պատրաստման առանձնահատկությունները

Տնական կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի արտադրության համար տրանսֆորմատոր պատրաստելու առանձնահատկությունների մասին պատկերացում կազմելու համար կարևոր է հաշվի առնել հետևյալ կետը. միկրոալիքային վառարան.

Այս սարքի նախագծման մեջ կա երկու բոբինպարունակող մեկուսացված պղնձե մետաղալար: Նրանք հանդես են գալիս որպես առաջնային և երկրորդային ոլորուններ: Հենց այս ապրանքն էլ առանցքային դեր կխաղա տնական ինվերտորի ստեղծման գործում:

Լարի պտույտների քանակի անհամապատասխանության պատճառով հոսանքը սկզբում մտնում է առաջնային բոբին, այնուհետև, ինդուկցիայի ազդեցության պատճառով, երկրորդական բլոկում նկատվում է լարման նվազում, ինչը հանգեցնում է հոսանքի ավելացման։ ուժ. Եթե ​​որոշվել է միկրոալիքային վառարանում օգտագործվող տրանսֆորմատորի հիման վրա ստեղծել ինվերտորային կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա, ապա դրա դիզայնում որոշակի փոփոխություններ պետք է կատարվեն:

Այս անհրաժեշտությունը պայմանավորված է նրանով, որ այս սարքի արտադրած լարումը գերազանցում է պահանջվող արժեքը, որը կապահովի եռակցման մեքենայի բնականոն աշխատանքը։ Այդ իսկ պատճառով հիմնական խնդիրն է լինելու բարձրացնել ընթացիկ ուժը և միևնույն ժամանակ նվազեցնել լարման բնութագրիչը: Պետք է նշել մի բան կարևոր կետհոսանքի ավելացումը կարող է հանգեցնել էլեկտրոդի բռնկման և վնասելու մետաղի մշակման կտորը, եթե հոսանքը շատ ցածր է, ապա ընթացքում եռակցման աշխատանքներհնարավոր չի լինի ապահովել բավարար հուսալիության կար:

Այս փուլում կարևոր է ճիշտ հաշվարկներ կատարելը, հակառակ դեպքում ստեղծված կիսաավտոմատ եռակցման մեքենան շուտով կպահանջի վերանորոգում։ Եթե ​​վերադառնանք համակարգի ձևավորման անհրաժեշտ փոփոխություններին, ապա դա ենթադրում է երկրորդական ոլորուն վերամշակում. նախ պետք է հեռացնել հին ոլորուն, զգուշորեն փաթաթել նորը դրա վրա, որը պետք է լինի էմալի վրա հիմնված մետաղալար: Բոլոր շրջադարձերը պետք է տեղադրվեն շատ ամուր, վերանորոգումը պետք է իրականացվի հնարավորինս ուշադիր, հակառակ դեպքում վտանգ կլինի վնասել առաջնային ոլորուն.

Դուք չեք կարող կանգ առնել այնպիսի պարամետրերի վրա, ինչպիսիք են օգտագործված մետաղալարերի հաստությունը և պտույտների քանակը, քանի որ դրանց ընտրությունը որոշվելու է վերանորոգվող տրանսֆորմատորի տեսակով: Այնուամենայնիվ, օպտիմալ ցուցանիշները հաշվարկելու համար կարող եք դիմել առցանց հաշվիչին: Ստեղծումից հետո պահանջվող գումարըհերթափոխով, ոլորուն պետք է պաշտպանված լինի ընթացիկ-մեկուսիչ նյութով:

Բնակարանների ընտրություն, կծիկի հավասարեցում և տեղադրում

Նախքան անցնելը ինքնահավաքումեռակցման կիսաավտոմատ սարք, անհրաժեշտ է լուծել խնդիրը հարմար տարբերակկորպուս. Որպես այլընտրանք, հաշվի առեք մի տուփ, որն ունի պահանջվող չափերը, սկսած մետաղական թիթեղկամ պլաստիկ զանգված: Ընտրված բնակարանը կծառայի որպես տրանսֆորմատորների տեղադրման վայր, որից հետո անհրաժեշտ է միացնել դրանց առաջնային և երկրորդային պտուտները.

Ջեռուցվող օդի արդյունավետ հեռացման և սառը օդի մատակարարման համար այն պետք է նախատեսվի ստեղծված կիսաավտոմատ սարքի կորպուսում: մի քանի տասնյակ անցքերի միջով. Դուք կարող եք գնել եռակցման մալուխի կրիչներ մասնագիտացված խանութում: Ինքնագործված կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա չի կարող ստեղծվել առանց գազի բալոնի. այն կարելի է նաև գնել խանութում կամ վերցնել հին կրակմարիչից: Երբ ներդրողը միացված է ցանցին, միկրոկառավարիչը անմիջապես կսկսի աշխատել և կստեղծի եռակցման օպտիմալ բնութագրերը: Եթե ​​մալուխի վրա 100 Վ-ից այլ լարում կա, կարելի է եզրակացնել, որ սարքը անսարք է: Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի ախտորոշել և վերացնել պատճառը:

Լարերի սնուցման արագության սարք

Չնայած արտադրողները եռակցման մեքենաները դնում են որպես գերհուսալի սարքեր, բավականին հաճախ դրանք շարքից դուրս գալշնորհիվ մետաղալարերի սնուցման կարգավորիչի, որը ստիպում է սեփականատիրոջը հաճախակի վերանորոգել այն։ Եթե ​​այս տարրի շահագործման մեջ խնդիրներ կան, ապա ապագայում դա կարող է բացասաբար ազդել հենց կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի աշխատանքի վրա:

Դրական արդյունքի դեպքում սեփականատերը միայն պետք է ավելի շատ ժամանակ ծախսի եռակցման և էլեկտրոնային մետաղալարերի փոխարինման վրա: Հաշվի առնելով, որ մետաղալարը ամրացված է եռակցման սարքի վարդակը սնուցելու պահին, վերանորոգման համար սեփականատերը պետք է հանի վարդակը և մաքրի շփման տարածքը:

Եթե ​​խնդիր կա լարերի սնուցման կառավարման գլխիկի հետ, ապա կարելի է եզրակացնել, որ լարերի սնուցման արագությունը օպտիմալ չէ:

Հսկիչ կարգավորիչի ձախողումը կարող է պայմանավորված լինել անսարքություններ իր մեխանիկական մասում. Դրանում օգտագործվող սխեման նախատեսում է ճնշման գլան, որը հագեցած է մետաղալարերի ճնշման մակարդակի հսկիչով, ինչպես նաև մետաղալարերի սնուցման գլանով: Վերջինս բնութագրվում է երկու խորշերի առկայությամբ, որոնցից դուրս է գալիս մինչև 1 մմ տրամագծով եռակցման մետաղալար։

Կարգավորիչից հետո էլեկտրամագնիսական է, որի հիմնական գործառույթն է վերահսկել գազի մատակարարումը: Հաշվի առնելով, որ կարգավորիչը բավականին զանգվածային տարր է, և միայն մի քանի պտուտակներ ապահովում են դրա ամրացումը սարքի վահանակին, ճիշտ կլինի ենթադրել, որ մատակարարման կարգավորիչը չունի հուսալի հենարան: Այս հատկությունը կարող է հանգեցնել կիսաավտոմատ դիզայնի շեղման, ինչը կարող է նաև հանգեցնել դրա ձախողման:

Եզրակացություն

Չնայած այն վաճառվում է մեծ ընտրությունտարբեր եռակցման միավորներ, յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է գումար խնայել գնումների վրաեթե որոշեք նման սարքավորում պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով. Նման գաղափարը հեշտ է իրականացնել այն պատճառով, որ այն կարող է օգտագործել նյութեր և գործիքներ, որոնք դժվար չէ գտնել։ Միևնույն ժամանակ, չպետք է վախենաք, որ տնական եռակցման միավորը արագորեն ձախողվի: Հիմնական բանը հետևել նման սարքավորումների ստեղծման սխեմային, այնուհետև դրա աշխատանքը տեղի կունենա օպտիմալ կատարմամբ, ինչը թույլ կտա ստեղծել հուսալի եռակցման միացումներ:

Եռակցման մասնակի ավտոմատացումը հեշտացնում է գործընթացը և բարելավում եռակցման որակը: Այս ուղղությամբ մեծ քայլ կարելի է անել, եթե ձեր սեփական ձեռքերով կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա եք պատրաստում։

Ներկայումս շատ բան է արվում եռակցման աշխատանքների մեքենայացման և ավտոմատացման առումով։ Լավ արդյունքներ են ձեռք բերվել աղեղային եռակցման բարելավման գործում: Շատերի համար հասանելի են դարձել բազմաթիվ գծագրեր, դիագրամներ և ապարատների նախագծեր: Այս ամենը թույլ է տալիս ձեր սեփական ձեռքերով եռակցման համար բավականին հուսալի կիսաավտոմատ սարք պատրաստել:

Ընդհանուր տեղեկություններ կիսաավտոմատ մեքենաների մասին

Ժամանակակից կիսաավտոմատ եռակցման մեքենան էլեկտրական աղեղային եռակցման սարք է, օգտագործելով սպառվող էլեկտրոդ: Կիսաավտոմատ սարքի հիմնական խնդիրն է ապահովել էլեկտրոդի շարունակական մատակարարումը եռակցման գոտի: Այս խնդիրը լուծվում է որպես էլեկտրոդ օգտագործելով եռակցման մետաղալար, որի սնուցումն ավտոմատացված է շարունակական սնուցման առումով։ Այս դեպքում էլեկտրոդի շարժումն ինքնին կարի երկայնքով իրականացվում է եռակցողի կողմից ձեռքով: Լարերի սնուցման արագությունը կարգավորելի է:

Ըստ եռակցման գոտու շրջակա միջավայրի ազդեցությունից պաշտպանվածության աստիճանի՝ սարքերը բաժանվում են կիսաավտոմատ սարքերի՝ հոսքով եռակցման, գազային միջավայրում եռակցման և հատուկ հոսքային մետաղալարով եռակցման համար։ Առաջին դեպքում, հոսքը մետաղալարերի մի մասն է, այն գտնվում է տնական սարքերհազվադեպ է օգտագործվում իր բարձր գնի պատճառով: Ամենատարածված եռակցումը գազային միջավայրում, և հոսքի միջուկով մետաղալարերի օգտագործումը սովորաբար զուգորդվում է գազի պաշտպանիչ օգտագործման հետ:

Կիսաավտոմատ նմուշներ

Ինքնուրույն կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի ամենախոստումնալից տեսակը էլեկտրական աղեղային եռակցման մեքենան է պաշտպանիչ գազային միջավայրում: Այս դեպքում կիսաավտոմատ սարքի հիմնական տարրերն են՝ եռակցման հոսանքի աղբյուրը; այրիչ էլեկտրոդով և գազի մատակարարման գուլպանով; պաշտպանիչ գազի աղբյուր; մեխանիկական համակարգ մետաղալարերի սնուցման համար նախատեսված հանդերձումով; գործընթացների վերահսկման և կառավարման համակարգ.

Հաղորդալարերի սնուցման համակարգը հիմնված է երկու մեխանիզմների վրա, ուստի այն բաժանվում է հրման տիպի համակարգի և քաշման տիպի համակարգի և դրանց. համատեղ դիմում. Առաջին տեսակը բնութագրվում է նրանով, որ եռակցման մետաղալարը մղվում է ուղեցույցի ալիքի մեջ (թև): Երկրորդ տեսակի դեպքում սնուցիչը գտնվում է ջահի ներսում և քաշում է մետաղալարը վճարման կծիկից:

Գործընթացի կառավարման համակարգը պետք է նախատեսի ինչպես պարամետրերի (հոսանք, լարում) այնպես էլ լարերի արագության ճշգրտման հնարավորություն: AT ինքնաշեն նմուշներհնարավոր է ինչպես սահուն կարգավորում, այնպես էլ փուլային կարգավորում։ Խոստումնալից է եռակցման պարամետրերի ավտոմատ միացումը մետաղալարերի սնուցման արագության հետ: Եռակցման էներգիայի աղբյուրը կարող է լինել ստանդարտ եռակցման ինվերտորկամ տնական տրանսֆորմատոր:

Եռակցման տրանսֆորմատորի արտադրություն

Նկար 1. Լարերի սնուցման մեխանիզմի դիագրամ:

Հզորություն ընտրելիս եռակցման տրանսֆորմատորպետք է հաշվի առնել եռակցման մետաղալարերի տրամագիծը. Այսպիսով, 0,8 մմ տրամագծով մետաղալար օգտագործելու դեպքում բավարար է 160 Ա հոսանքը, եռակցման տրանսֆորմատորի հզորությունը պետք է լինի առնվազն 3 կՎտ։ Որպես տրանսֆորմատորի միջուկ առաջարկվում է ֆերիտիկ մետաղ՝ տորոիդի տեսքով:

Միջուկի խաչմերուկը 40 քմ է։ Առաջնային ոլորուն փաթաթված է PEV կամ PETV ապրանքանիշի մետաղալարից 1,9 մմ տրամագծով: Շրջադարձերի թիվը 220 է: Փաթաթումը կատարվում է միջուկի մի կողմում՝ միջամտության տեղավորմամբ: Կծիկները պետք է սերտորեն տեղավորվեն միմյանց դեմ: Թղթի, գործվածքի կամ լաքապատ գործվածքների ժապավենը կիրառվում է ոլորուն տակ և դրա վերևում: Վերին պաշտպանիչ ոլորուն ժապավենով ամրացվում է հյուսով:

Երկրորդական ոլորուն դրված է միջուկի մյուս կողմում: Փաթաթումը կատարվում է պղնձի մետաղալարկամ առնվազն 60 քառ. մմ խաչմերուկ ունեցող ավտոբուս։ Շրջադարձների քանակը - 56. Վերադրված պաշտպանիչ ծածկույթներնման է առաջնային ոլորուն: Նման տրանսֆորմատորն ունի 3 կՎտ հզորություն, եռակցման հոսանքը՝ մինչև 200 Ա։

Լարային սնուցող

Նկար 2. Այրիչի հավաքման սխեման:

Մեխանիզմը, որն ապահովում է ավտոմատ սնուցումԵռակցման գոտում եռակցման մետաղալարը մեկն է էական տարրերեռակցման կիսաավտոմատ սարք. Տնական ձևավորումներում նման մեխանիզմը կարող է պատրաստվել ավտոմեքենայի դիմապակու մաքրիչի հիման վրա, օրինակ, ԳԱԶ-69 մեքենա: Լարերի սնուցման մեխանիզմը համակցված է եռակցման ջահի հետ: Նկ. 1-ը ցույց է տալիս նման սարքի դիագրամ. եռակցման մետաղալարերի սնուցման դիագրամ, որտեղ 1-ը հիմքն է. 2, 10 - առաջատար և շարժվող կերակրման գլանափաթեթներ; 3 - կողպեքի ընկույզով բուշ կրող; 4 - շարժիչ փոխանցման տուփի ելքային լիսեռ; 5 - բրա; 6 - ուղեցույց; 7 - եռակցման մետաղալարեր; 8 - վանդակի առանցք; 9 - կռվան բար; 11 - կռվան գարուն; 12 - բրա; 13 - վարվող գլանափաթեթի կրող; 14 - շարժվող գլանափաթեթի առանցք; 15 - լվացքի մեքենա; 16 - հեռավոր թփեր:

Եռակցման ջահը նախատեսված է եռակցման գոտի տանելու համար էլեկտրական հոսանք, պաշտպանիչ գազ և եռակցման մետաղալար (էլեկտրոդ) միաժամանակ։ Այս դեպքում էլեկտրական հոսանքի մատակարարումն իրականացվում է եռակցման մետաղալարով, իսկ գազը՝ առանձին ալիքով։ Եռակցման մետաղալարը սնվում է ուղեցույցի խողովակի ներսում (օրինակ, մեքենայի արագաչափի մալուխի համար կարող եք օգտագործել, օրինակ, 1,2 մմ տրամագծով պատյան), որի մի ծայրում ամրացված է 4 մմ թելով ուղղորդող խողովակ, և մյուս ծայրը մտնում է եռակցման ջահի ալիքը: Մեկնարկի կոճակը ամրացված է այրիչի ալիքին, օգտագործելով բրա և միացված է մալուխին: Այրիչի ալիքին միացված է նաև գազի մատակարարման գուլպան:

Նկար 3. Գործընթացի կառավարման միավորի էլեկտրական դիագրամ:

Այրիչն ինքնին հավաքվում է երկու միանման կեսերից, և բոլոր գուլպաները, խողովակները և լարերը (մալուխները) հավաքվում են միասին և ամրացվում վիրակապով:

Այրիչի հավաքման դիագրամը ներկայացված է նկ. 2. եռակցման ջահի հավաքման դիագրամ, որտեղ 1-ը ուղեցույցն է. 2 - եռակցման մետաղալարերի ալիք; 3 - ալիք-բազա; 4 - ներարկիչ խողովակ; 5 - գազի գուլպաներ; 6 - մետաղալար; 7 - մեկնարկի կոճակ; 8 - բրա; 9 - փական պտուտակ; 10 - փողային ընկույզ; 11 - վարդակից լվացող մեքենա; 12 - թեւ; 13 - պատյան; 14 - հուշում.

Սնուցման մեխանիզմում կարող եք օգտագործել GAZ-69 ապակի մաքրող սարքի շարժիչից փոխանցման տուփով էլեկտրական շարժիչ: Ելքային լիսեռը կրճատվում է մինչև 25 մմ, այն կտրված է 5 մմ տրամագծով ձախ թելով։ Շարժվող գլանն ունի 5 մմ տրամագծով առանցքի վրա պտտվելու հատկություն՝ հատելով ձողերն ու ամրակով ու ձողով գոյացած շրջանակը։

Առջևում՝ գլանափաթեթների վրա (5 մմ լայնությամբ) ատամներն այնպես են արված, որ դրանց միջև ստեղծվի փոխանցման ցանց։ Հետևի մասում գլանափաթեթները ակոսավոր են (լայնությունը 10 մմ), որպեսզի ապահովեն մետաղալարերի գրավումը: Շարժվող գլանափաթեթի շրջանակը վերջում նստում է այն առանցքի վրա, որը հատում է փակագիծը և թփը: Շրջանակի երկրորդ ծայրին տեղադրվում է զսպանակ՝ մետաղալարը գլանափաթեթների միջև սեղմելու համար:

Հաղորդալարերի սնուցիչը, գազի փականը, անջատիչը և ռեզիստորները տեղադրված են PCB ափսեի վրա, որը ծածկում է կառավարման վահանակը: Եռակցված մետաղալարով ելքային կծիկը տեղադրվում է կերակրման մեխանիզմից մոտ 20 սմ հեռավորության վրա:

Նախքան եռակցումը սկսելը, ուղեցույցները պետք է մոտեցվեն գլանափաթեթներին և ամրացվեն ընկույզներով: Այնուհետև մետաղալարը քաշվում է ուղեցույցների, սնուցիչի, ջահի ալիքի և ծայրի միջով: Հուշում պտուտակված է այրիչի մեջ: Պաշտպանիչ ծածկույթ է դրվում և ամրացվում պտուտակներով։ Գուլպանը միացված է փականին, գազի ճնշումը մոտ 1,5 ատմ է։

Կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի շահագործումը մեծապես կախված է մետաղալարերի սնուցման, գազի և եռակցման հոսանքի գործընթացի կառավարման սխեմայից:

Նկ. 3 տրված է միացման դիագրամգործընթացի կառավարման միավոր:

Եռակցման կիսաավտոմատ սխեման կարգավորում է հետևյալ հաջորդականությամբ. Երբ SB1 անջատիչը փակ է, երբ SA1 կոճակը միացված է, ակտիվանում է K2 ռելեը, որի կոնտակտների միջոցով ակտիվանում են K1 և K3 ռելեները։ K1.1 կոնտակտը բացում է գազի մատակարարումը, իսկ K1.2 կոնտակտը հոսանք է մատակարարում էլեկտրական շարժիչին, K1.3 կոնտակտը անջատում է շարժիչի արգելակը: Ռելե K3, օգտագործելով իր կոնտակտները, կատարում է հակադարձ գործողությունը միջոցով որոշակի ժամանակ, տրված է R2 դիմադրությամբ: Գործողության այս ժամանակահատվածում գազը մտնում է այրիչ, բայց զոդում չի կատարվում:

C2 կոնդենսատորի շահագործումից հետո K3 ռելեն անջատվում է և միացվում է սնուցող շարժիչը, իսկ K5 ռելեի ակտիվացումից հետո մատակարարվում է եռակցման հոսանքը: Եռակցումը սկսվում է.

Երբ SA1 կոճակն անջատված է, K2 ռելեն անջատված է՝ անջատելով K1 ռելեը: Սնուցող շարժիչն անջատված է, և արգելակը գործադրվում է: Կոնտակտ K1.1-ը ընդհատում է եռակցման հոսանքը: Եռակցման կանգառներ.

Կիսավտոմատի հավաքում

Տանիքով շրջանակում տեղադրվում է եռակցման տրանսֆորմատոր և դրա համար հսկիչ միավոր: Հոսանքի մալուխը միացված է տրանսֆորմատորին: Եռակցման կառավարման միացում հավաքվում է առանձին վահանով: Վահանը միացված է մալուխով եռակցման տրանսֆորմատորին և այրիչին: Այրիչին միացված է գազի բալոն: Բոլորը անհրաժեշտ պարամետրերըև կարգավորումը։ Եռակցումը կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի հետ սկսվում է մեկնարկի կոճակը սեղմելուց հետո:

Գործիք և սարքավորում

Կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի արտադրության համար անհրաժեշտ են հետևյալ սարքավորումներն ու գործիքները.

• բուլղարերեն;
• եռակցման սարք;
• Զոդման երկաթ;
• փորվածք;
• hacksaw;
• վիզա;
• սայր;
• մուրճ;
• տափակաբերան աքցան;
• մի շարք ծորակներ և մեռնում;
• սուր դանակ;
• քանոն.

Կիսաավտոմատ զոդում«ինքներդ անելը» միանգամայն ողջամիտ լուծում է: Հնարավոր է նման մեքենա պատրաստել, բայց դա մի փոքր ջանք ու հմտություն է պահանջում։

Վաճառքում դուք կարող եք տեսնել բազմաթիվ տեղական և արտասահմանյան արտադրության կիսաավտոմատ եռակցման մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են մեքենաների թափքի վերանորոգման համար: Ցանկության դեպքում կարող եք խնայել ծախսերը՝ ավտոտնակում հավաքելով կիսաավտոմատ եռակցման մեքենա։

Եռակցման մեքենայի հավաքածուն ներառում է պատյան, որի ստորին մասում տեղադրված է միաֆազ կամ եռաֆազ ուժային տրանսֆորմատոր, վերևում տեղադրված է եռակցման լարը քաշելու սարքը:

Սարքը ներառում է էլեկտրական շարժիչ ուղղակի հոսանքՓոխանցման կրճատման մեխանիզմով, որպես կանոն, այստեղ օգտագործվում է UAZ կամ Zhiguli մեքենայի մաքրիչից փոխանցման տուփով էլեկտրական շարժիչ: Սնուցող թմբուկից պղնձապատ պողպատե մետաղալարը, անցնելով պտտվող գլանափաթեթների միջով, մտնում է մետաղալարերի սնուցման գուլպանը, ելքի մոտ մետաղալարը շփվում է հիմնավորված արտադրանքի հետ, արդյունքում աղեղը զոդում է մետաղը: Մթնոլորտային թթվածնից մետաղալարը մեկուսացնելու համար եռակցումը տեղի է ունենում իներտ գազի միջավայրում։ Տեղադրված գազը միացնելու համար էլեկտրամագնիսական փական. Գործարանային կիսաավտոմատ սարքի նախատիպ օգտագործելիս նրանք բացահայտեցին որոշ թերություններ, որոնք կանխում են բարձրորակ եռակցումը. Շարժիչի արգելակման մեքենայի բյուջետային սխեմայի բացակայությունը կանգառի հրամանի վրա - եռակցման հոսանքը անհետանում է, երբ այն անջատվում է, և շարժիչը որոշ ժամանակ շարունակում է սնուցել մետաղալարերը, դա հանգեցնում է մետաղալարերի չափից ավելի սպառման, ռիսկի: վնասվածք, ավելորդ մետաղալարը հատուկ գործիքով հեռացնելու անհրաժեշտությունը.

Ավելի քան ժամանակակից սխեմամետաղալարերի սնուցման կարգավորիչ, որի հիմնական տարբերությունը գործարանայինից արգելակման սխեմայի առկայությունն է և անջատիչ տրանզիստորի երկակի լուսանցքը էլեկտրոնային պաշտպանությամբ մեկնարկային հոսանքի առումով:

Սարքի բնութագրերը.
1. Մատակարարման լարումը 12-16 վոլտ:
2. Էլեկտրաշարժիչի հզորությունը՝ մինչև 100 վտ:
3. Դանդաղեցման ժամանակը 0,2 վրկ.
4. Մեկնարկի ժամանակը 0,6 վրկ.
5. Արագության վերահսկում 80%:
6. Մեկնարկային հոսանքը մինչև 20 ամպեր:

մաս միացման դիագրամԼարերի սնուցման կարգավորիչը ներառում է ընթացիկ ուժեղացուցիչ, որը հիմնված է հզոր դաշտային տրանզիստորի վրա: Կայունացված արագության սահմանման սխեման թույլ է տալիս պահպանել հզորությունը բեռի մեջ՝ անկախ ցանցի սնուցման լարումից, գերբեռնվածությունից պաշտպանությունը նվազեցնում է շարժիչի խոզանակների այրումը գործարկման կամ լարային սնուցիչում խցանման ժամանակ և հոսանքի տրանզիստորի խափանումը:

Արգելակման սխեման թույլ է տալիս գրեթե ակնթարթորեն դադարեցնել շարժիչի պտույտը:
Մատակարարման լարումը օգտագործվում է հոսանքի կամ առանձին տրանսֆորմատորից, որի էներգիայի սպառումը ոչ ցածր է, քան մետաղալարը քաշող շարժիչի առավելագույն հզորությունը:
Շղթան ներառում է LED-ներ, որոնք ցույց են տալիս սնուցման լարումը և էլեկտրական շարժիչի աշխատանքը:

R3 շարժիչի արագության կարգավորիչից լարումը սահմանափակող ռեզիստորի R6 միջով մատակարարվում է հզոր դաշտային ազդեցության տրանզիստորի VT1 դարպասին: Արագության կարգավորիչը սնուցվում է DA1 անալոգային կայունացուցիչով, ընթացիկ սահմանափակող R2 ռեզիստորի միջոցով: R3 ռեզիստորի սահիչը պտտելուց հնարավոր միջամտությունը վերացնելու համար միացում է մտցվում ֆիլտրի կոնդենսատոր C1:

HL1 LED-ը ցույց է տալիս եռակցման մետաղալարերի սնուցման կարգավորիչի միացման վիճակը:
Resistor R3-ը սահմանում է եռակցման մետաղալարի սնուցման արագությունը աղեղային եռակցման վայրում:

Հարմարվողական ռեզիստոր R5 թույլ է տալիս ընտրել լավագույն տարբերակշարժիչի ռոտացիայի արագության կարգավորում՝ կախված էներգիայի աղբյուրի հզորության և լարման փոփոխությունից:

VD1 դիոդը լարման կարգավորիչի շղթայում DA1 պաշտպանում է չիպը խափանումից, եթե սնուցման լարման բևեռականությունը փոխվի:

Դաշտային ազդեցության տրանզիստոր VT1-ը հագեցած է պաշտպանական սխեմաներով. աղբյուրի միացումում տեղադրված է ռեզիստոր R9, որի վրայով լարման անկումը օգտագործվում է տրանզիստորի դարպասում լարումը վերահսկելու համար՝ օգտագործելով համեմատիչ DA2: Աղբյուրի միացումում կրիտիկական հոսանքի դեպքում լարումը R8 թյունինգային ռեզիստորի միջոցով մատակարարվում է համեմատիչի DA2-ի կառավարման էլեկտրոդին, միկրոսխեմայի անոդ-կաթոդային միացումը բացվում է և նվազեցնում լարումը VT1 տրանզիստորի դարպասի մոտ, M1 շարժիչի արագությունը ինքնաբերաբար կնվազի:

Իմպուլսային հոսանքներից պաշտպանությունը վերացնելու համար, որոնք առաջանում են, երբ էլեկտրական շարժիչի խոզանակները կայծում են, կոնդենսատոր C2-ը մտցվում է միացում:
Լարային սնուցող շարժիչը միացված է տրանզիստորի VT1 արտահոսքի միացմանը կոլեկտորային կայծի կրճատման C3, C4, C5 սխեմաներով: VD2 դիոդից բաղկացած մի շղթա, որը բաղկացած է բեռնվածքի ռեզիստորով R7, վերացնում է շարժիչի հակադարձ հոսանքի իմպուլսները:

Երկգույն LED HL2-ը թույլ է տալիս կառավարել էլեկտրաշարժիչի վիճակը՝ կանաչ փայլով՝ ռոտացիա, կարմիր շողով՝ արգելակում։

Արգելակման սխեման պատրաստված է էլեկտրամագնիսական ռելեի վրա K1: Ֆիլտրի կոնդենսատորի C6 հզորությունը ընտրվում է փոքր - միայն K1 ռելեի արմատուրայի թրթռումը նվազեցնելու համար, մեծ արժեք կստեղծի իներցիա շարժիչը արգելակելիս: Resistor R9-ը սահմանափակում է ընթացիկ ռելեի ոլորուն միջով, երբ էլեկտրամատակարարման լարումը մեծանում է:

Արգելակման ուժերի գործողության սկզբունքը, առանց հակադարձ ռոտացիայի օգտագործման, էլեկտրական շարժիչի հակադարձ հոսանքը ռոտացիայի ժամանակ իներցիայով բեռնելն է, երբ մատակարարման լարումն անջատված է, մշտական ​​ռեզիստորի R8: Վերականգնման ռեժիմ - էներգիայի վերադարձը ցանց թույլ է տալիս կարճ ժամանակկանգնեցրեք շարժիչը. Ամբողջական կանգառի դեպքում արագությունը և հակադարձ հոսանքը կսահմանվեն զրոյի, դա տեղի է ունենում գրեթե ակնթարթորեն և կախված է R11 ռեզիստորի և C5 կոնդենսատորի արժեքից: C5 կոնդենսատորի երկրորդ նպատակն է վերացնել K1 ռելեի K1.1 կոնտակտների այրումը: Ցանցային լարումը կարգավորիչի կառավարման շղթային մատակարարելուց հետո ռելե K1-ը կփակի էլեկտրաշարժիչի սնուցման աղբյուրի K1.1 շղթան, կվերսկսվի եռակցման լարերի գծումը:

Էներգամատակարարումը բաղկացած է T1 ցանցային տրանսֆորմատորից՝ 12-15 վոլտ լարմամբ և 8-12 ամպեր հոսանքով, VD4 դիոդային կամուրջը ընտրված է 2x հոսանքի համար։ Եթե ​​կա եռակցման տրանսֆորմատորի վրա համապատասխան լարման կիսաավտոմատ երկրորդական ոլորուն, ապա էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է դրանից:

Լարերի սնուցման կարգավորիչի միացումը պատրաստված է տպագիր տպատախտակպատրաստված է միակողմանի ապակեպլաստե 136 * 40 մմ չափսի, բացառությամբ տրանսֆորմատորի և շարժիչի, բոլոր մասերը տեղադրված են հնարավոր փոխարինման առաջարկություններով: Դաշտային տրանզիստորը տեղադրված է 100 * 50 * 20 չափսերով ռադիատորի վրա:

IRFP250-ի դաշտային տրանզիստորի անալոգը 20-30 ամպեր հոսանքով և 200 վոլտից բարձր լարմամբ: MLT 0.125, R9, R11, R12 տեսակի ռեզիստորներ - մետաղալար: Տեղադրեք SP-3 B տիպի R3, R5 ռեզիստորը: Կ1 ռելեի տեսակը նշված է գծապատկերում կամ թիվ 711.3747-02 70 ամպեր հոսանքի և 12 վոլտ լարման համար, դրանց չափերը նույնն են և օգտագործվում է VAZ մեքենաներում:

Համեմատիչը DA2, արագության կայունացման և տրանզիստորի պաշտպանության նվազմամբ, կարող է հեռացվել միացումից կամ փոխարինվել KS156A zener դիոդով: VD3 դիոդային կամուրջը կարելի է հավաքել D243-246 տիպի ռուսական դիոդների վրա՝ առանց ռադիատորների։

DA2 համեմատիչն ունի արտասահմանյան արտադրության TL431 CLP-ի ամբողջական անալոգը:
Էլեկտրամագնիսական փական իներտ գազի մատակարարման Em.1 - կանոնավոր, 12 վոլտ մատակարարման լարման համար:

Եռակցման կիսաավտոմատ սարքի մետաղալարերի սնուցման կարգավորիչի շղթայի ճշգրտումՍկսեք ստուգելով մատակարարման լարումը: Ռելե K1, երբ հայտնվում է լարման, պետք է գործի, ունենալով արմատուրայի բնորոշ սեղմում:

Բարձրացնելով VT1 դաշտային տրանզիստորի դարպասի լարումը արագության կարգավորիչով R3, ստուգեք, որ արագությունը սկսի աճել ռեզիստորի R3 սահիկի նվազագույն դիրքում, եթե դա տեղի չունենա, կարգավորեք նվազագույն արագությունը ռեզիստորի հետ։ R5 - նախ դրեք ռեզիստորի R3 սահիչը ստորին դիրքի վրա, K5 դիմադրության արժեքի աստիճանական բարձրացմամբ, շարժիչը պետք է ձեռք բերի նվազագույն արագություն:

Ծանրաբեռնվածությունից պաշտպանությունը սահմանվում է R8 դիմադրությամբ շարժիչի հարկադիր արգելակման ժամանակ: Երբ ծանրաբեռնվածության ժամանակ դաշտային ազդեցության տրանզիստորը փակվում է համեմատիչ DA2-ով, HL2 LED-ը կհանգչի: R12 ռեզիստորը 12-13 վոլտ էլեկտրամատակարարման լարման դեպքում կարող է բացառվել միացումից:

Սխեման փորձարկվել է տարբեր տեսակներնմանատիպ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչներ, արգելակման ժամանակը հիմնականում կախված է խարիսխի զանգվածից՝ զանգվածի իներցիայի պատճառով։ Տրանզիստորի և դիոդային կամրջի ջեռուցումը չի գերազանցում Ցելսիուսի 60 աստիճանը։

Տպագիր տպատախտակը ամրագրված է կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի մարմնի ներսում, կառավարման վահանակի վրա ցուցադրվում է շարժիչի արագության կառավարման կոճակը՝ R3, ցուցիչների հետ միասին՝ HL1 միացված և երկգույն շարժիչի շահագործման ցուցիչ HL2: Էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է դիոդային կամուրջին եռակցման տրանսֆորմատորի առանձին ոլորուն 12-16 վոլտ լարման միջոցով: Իներտ գազի մատակարարման փականը կարող է միացված լինել C6 կոնդենսատորին և նույնպես կմիանա ցանցի լարման կիրառումից հետո: Էլեկտրական ցանցերի և էլեկտրական շարժիչների սխեմաների էլեկտրամատակարարում խրված մետաղալար 2,5-4 մմ.կվ խաչմերուկով վինիլային մեկուսացման մեջ:

Ռադիոյի տարրերի ցանկ

Նշանակում	Տիպ	Դոնոմինացիա	Քանակ	Նշում	Միավոր	Իմ նոթատետրը
DA1	Գծային կարգավորիչ	MC78L06A	1			Նոթատետրում
DA2	Չիպ	KR142EN19	1			Նոթատետրում
VT1	MOSFET տրանզիստոր	IRFP260	1			Նոթատետրում
VD1	Դիոդ	KD512B	1			Նոթատետրում
VD2	ուղղիչ դիոդ	1N4003	1			Նոթատետրում
VD3	Դիոդային կամուրջ	KVJ25M	1			Նոթատետրում
C1, C2		100uF 16V	2			Նոթատետրում
C3, C4	Կոնդենսատոր	0.1 uF	2	63 Վ-ի համար		Նոթատետրում
C5	էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր	10 uF	1	25 Վ-ի համար		Նոթատետրում
C6	էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր	470 uF	1	25 Վ-ի համար		Նոթատետրում
R1, R2, R4, R6, R10	Ռեզիստոր	1,2 կՕհմ	4	0,25 Վտ		Նոթատետրում
R3	Փոփոխական դիմադրություն	3,3 կՕհմ	1			Նոթատետրում
R5	Հարմարվողական ռեզիստոր	2,2 կՕհմ	1			Նոթատետրում
R7	Ռեզիստոր	470 օմ	1	0,25 Վտ		Նոթատետրում
R8	Հարմարվողական ռեզիստոր	6,8 կՕմ	1			Նոթատետրում
R9	Ճշգրիտ դիմադրություն

Արտադրության մեջ աշխատող շատ եռակցողներ նույնիսկ չգիտեն, թե ինչ տեսք ունի կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի էլեկտրական սխեման: Նրանք երբեք չեն բացել կամ վերանորոգել այն մեքենան, որի վրա աշխատում են։ Եվ եթե դուք ինքներդ չեք հասկանում սարքը, ապա ձեզ հարկավոր չի լինի «կլոր» գումար վճարել միացումը վերականգնելու համար:

լրացուցիչ տեղեկություն

Եռակցման գործընթացը հեշտացնելու և բարձրորակ հավասար կարել ստանալու համար օգտագործվում են աշխատանքի մասնակի ավտոմատացում ունեցող սարքեր։ Եռակցման կիսաավտոմատ սարքերի կատարում ինքնուրույնկօգնի միանգամից պատասխանել երկու հարցի.

Նկար 1. Կիսաավտոմատ եռակցման մեխանիզմի հիմնական մասերը:

1. Ֆինանսներ. Նման սարքը զգալիորեն ավելի քիչ կարժենա:
2. Վերանորոգում. Արտադրության ընթացքում դուք պետք է նայեք կիսաավտոմատ սարքերի տարբեր սխեմաներին, այնուհետև ընտրեք և հավաքեք ձեզ հարմարը:

Եռակցման մեքենաների սխեմաներ, որոնց շահագործումը հիմնված է առաջացման վրա էլեկտրական աղեղ, դրանց նախագծման և տեղադրման գործընթացն այժմ հասանելի է հանրությանը: Սա կօգնի գտնել և արտադրել եզակի, հուսալի սարք:

Կիսաավտոմատ կամ ավտոմատ եռակցման մեքենան այն սարքն է, որում կիրառվում է մասերի միացման սկզբունքը՝ դրանք էլեկտրական աղեղով տաքացնելով հալման կետին։ Գործընթացը ներառում է էլեկտրոդ և արագ բյուրեղացող սերմ, որը տաքացնելիս լցնում է կարը` սառչելիս ամուր ամրացնելով մասերը:

Ավտոմատացումը (մասնակի) լուծվում է այսպես.

Նկար 2. Կիսաավտոմատ եռակցման ջահի դիզայնը:

• էլեկտրոդի փոխարեն օգտագործվում է եռակցման մետաղալար (պտույտի վրա կամ հատվածներում);
• օգտագործելով հատուկ սարք (մեխանիկական կամ էլեկտրամագնիսական), մետաղալարն անընդհատ սնվում է եռակցման վայր.
• Եռակցվող առարկաներին էլեկտրոդին մոտենալու գործընթացի արագությունը կարգավորվում է մեխանիկական տարբերակում փոխանցման փոխանցումով կամ էլեկտրամեխանիկական տարբերակում համապատասխան հոսանքի (լարման) կիրառմամբ:

Եռակցողը միայն պետք է տանի մետաղալարը կարի երկայնքով:

Պաշտպանություն ապահովելու համար աշխատանքային տարածքազդեցությունից արտաքին գործոններսարքերը բաժանվում են ճաշ պատրաստելու սարքերի.

1. Դրա ներսում գտնվող հոսքով մետաղալար: DIYers-ը գրեթե երբեք չի օգտագործում այս տարբերակը բարձր գնի պատճառով:
2. Միջուկով մետաղալար գազային միջավայրում: Տարբերակն ամենուր է:

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Մեխանիզմների հիմնական ձևավորում

Էլեկտրոդը աշխատանքային տարածք մատակարարող սարքը կարող է լինել երկու տեսակի.

1. Քաշում - մետաղալարը ձգում է դեպի եռակցման տեղը բուն ջահի մեջ գտնվող հատուկ ալիքով:
2. Հրում - ճկուն էլեկտրոդը մղվում է ուղեցույցի թևի միջով դեպի ապագա կարի տեղը:

Նկար 3 Էլեկտրական մասեռակցման կիսաավտոմատ սարք.

Սարքավորումներից յուրաքանչյուրը կարող է պատրաստվել ցանկացած մեքենայի դիմապակու մաքրիչի հիման վրա։ Երկու մեխանիզմների դիզայնը գրեթե նույնն է և իրենից ներկայացնում է մի բան, որը հիշեցնում է հին հագուստը (թիակի) վրայից ծալելու սարքը: լվացքի մեքենաներ. Նկար 1.

Հաղորդալարը (1) քաշվում է գլանափաթեթների (2) պտույտի միջոցով, որոնք կոշտ ամրացված են առանցքների վրա (3): Առանցքներից մեկը (վերին) սեղմված է շրջանակի վրա տեղադրված առանցքակալի (4) մեջ (6): Երկրորդ առանցքը շարժիչի լիսեռն է: Ստորին առանցքակալը պահանջվում է, եթե շարժիչի փոխարեն տեղադրված է փոխանցման տուփ կամ փոխանցման գլան:

Գլանափաթեթների վրա, մետաղալարերի ավելի լավ ցանցավորման համար, ցանկալի է ալիքներ կամ խազեր անել։ Այս ամբողջ սարքը պետք է խնամքով մեկուսացված լինի, քանի որ գլանափաթեթների և շրջանակի հետ շփվող էլեկտրոդը մատակարարվում է հոսանքով: Մեխանիզմը պետք է տեղադրվի այրիչի վրա մեկուսիչ միջադիրի միջոցով կամ դրա մոտակայքում:

Այրիչի դիզայնը պայմանական է: Միակ տարբերությունը փականի առկայությունն է, որը գազ մատակարարելիս փակում է սնուցման մեխանիզմի ռելե գնացող լարերի կոնտակտները։ Ռելեը միացնում է շարժիչը, որն ուղղորդում է մետաղալարը դեպի եռակցման տեղը: Նկար 2.

Հնարավոր է խնայել կիսաավտոմատ եռակցման մեքենայի գնման վրա, եթե այն ինքներդ հավաքեք։ Միևնույն ժամանակ, դուք կարող եք ձեռք բերել բարձրորակ եռակցում կրիտիկական կառույցների համար, օրինակ, մեքենա, որը ոչ մի կերպ չի զիջի խանութում գնված թանկարժեք սարքին: Եռակցման սարքավորումներձեռքով հավաքված՝ հնարավոր է կատարել բարձրորակ եռակցում և ամուր կապեր ստանալ։

Կիսաավտոմատ տարբերակ թիվ 1 «Հավաքվել զրոյից»

Ստորև բերված սխեման փորձարկված է, հավաքվել և ըստ դրա հաջողությամբ գործում են մի քանի եռակցման մեքենաներ, որոնք մեկ տարուց ավելի է, ինչ անխափան բզզում են։ Դուք կարող եք պատրաստել ածխաթթու գազով կամ առանց դրա:
Վերոնշյալ դիագրամը հատուկ պարզեցված է, որպեսզի նույնիսկ սկսնակը, ով չունի հատուկ գիտելիքներ, կարող է կարգավորել հավաքը:

Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորը Tr1 փաթաթված է 10A լաբորատոր ավտոտրանսֆորմատորի վրա: Մենք թողնում ենք տրանսի առաջնային ոլորուն անփոփոխ, բայց հոսանքը կարգավորելու եզրակացությունները գտնվում են տասնհինգ շրջադարձից հետո: Երկրորդականը բաղկացած է երեսուն պտույտների երկու ոլորուններից
Ինդուկտոր L1-ը կարող է փաթաթվել հեռուստատեսային տրանսֆորմատորի շրջանակի վրա պղնձե ավտոբուսով երկու ոլորուն երեսուն պտույտով)
Trans Tr2 ընտրեք, թե որ մեկը կգտնեք 13 Վ, երեք ամպեր:
M2 շարժիչ - էլեկտրոդային մետաղալար մատակարարելու համար այն կարող եք վերցնել հին մեքենայի մաքրիչներից:
M1 շարժիչ - օդափոխիչ համակարգի միավորից (համակարգիչ) - հովացման համակարգ:
R4 - մետաղալարերի շարժման կարգավորիչ:
Էլեկտրաէներգիայի տրանսֆորմատորը միացնելու ռելեը չի կարող տեղադրվել, կարող եք նաև առանց ռելեի արգելակային համակարգսնուցող շարժիչ:

Տարբերակ թիվ 2. Մենք հիմք ենք վերցնում MMA եռակցիչը:

Որպես հիմք ինքնաշեն կիսաավտոմատ սարքում, դուք կարող եք սովորական DC ինվերտոր վերցնել տնային աշխատանքների համար, որը թանկ չէ: Օրինակ, MINIONE ինվերտորը հարմար է այս նպատակի համար:

Avrora Minione 1600

Մինիվենի համար անհրաժեշտ է ուղղիչ սարք հավաքել, որը բաղկացած է հզոր դիոդներից, խեղդուկից և մոտ 50 միկրոֆարադ հզորությամբ հզոր կոնդենսատորից։ Ձեռք բերեք գուլպաներ, ճկուն մեխանիզմ, որը վաճառվում է առանձին։ Որպես լցնող նյութով կծիկի արգելակ, դուք կարող եք սովորական ռետինե ժապավեն վերցնել հին մագնիտոֆոնից (եթե ֆերմայում կա): Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի երբ կերակրումը դադարի, կծիկը ինքնուրույն չշարունակի իր պտույտը։

եռակցման մետաղալար 08G2S

Լարերի սնուցման կարգավորիչը սնուցելու համար կարող եք օգտագործել մի շղթա, որը բաղկացած է ավտոմոբիլային ռելեներից, 12 Վ սնուցման աղբյուրից, որն օգտագործվում է առաստաղի լուսավորության համար, DC ուղղիչ (դիոդային բլոկ): Կարգավորիչը միացված է էլեկտրական շարժիչին, որը պտտում է կծիկը: Ամբողջ կառուցվածքը կարող է ամրագրվել մետաղական շրջանակև հաճույքով եփել: Հսկայական գումարածն այն է, որ ինվերտորը, որն օգտագործվում է որպես հիմք տնական կիսաավտոմատ մեքենայի համար, միշտ կարող է հեռացվել և օգտագործվել որպես սովորական MMA եռակցում: