Ինչպես միացնել ալյումինե մետաղալարը պղնձին: Լարերի միացման եղանակները՝ ոլորում, զոդում, եռակցում, ծալքավորում, տերմինալային բլոկ Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը

Բնակարանի կամ տան ժամանակակից էլեկտրական լարերը իրականացվում են միայն պղնձե լարերով, ինչպես ասում է PUE-ն: Բայց հին տներում լարերը ամենից հաճախ արվում էին ալյումինե մետաղալարով, և իրավիճակ է ստեղծվում, երբ անհրաժեշտ է միացնել 2 լար տարբեր նյութերից։ Եվ այս հոդվածում դուք կսովորեք, թե ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը տարբեր ձևերով:

Հնարավո՞ր է պղնձե մետաղալար ալյումինով ոլորել

Սկսենք նրանից, որ հնարավո՞ր է ալյումինե լարերը միացնել պղնձին, և արդյոք նման միացումը չի հանգեցնի հրդեհի։ Պատասխանն է՝ այո, կարող ես։ Բայց նախ եկեք ծանոթանանք այս նյութերին։

Եթե ​​դուք ինքներդ ձեզ հարցնեք, թե որ լարերն են ավելի լավ՝ պղնձե թե ալյումին, ապա ընտրությունը, իհարկե, պղնձե է: Սա բխում է պղնձի տեխնիկական բնութագրերից, ալյումինե մետաղալարերի խաչմերուկը նույն պայմաններում պետք է ավելի շատ վերցվի: Կան նաև թերություններ, պղինձն ավելի թանկ է։ Ավելի հեշտ է տարբերել պղնձե մետաղալարն ալյումինից ըստ գույնի, պղինձն ունի կարմրավուն երանգ, ալյումինը մոխրագույն է, սպիտակ։

Նայելով մետաղների էլեկտրական աշխատանքին, հարց չկա, թե ինչն է ավելի լավ անցկացնում հոսանքը: Ահա որոշ մանրամասներ.

• Դիմադրողականություն՝ պղինձ՝ 0,017 Օմ մմ²/մ, ալյումին՝ 0,028 Օմ մմ²/մ։
• Ջերմային հզորություն՝ պղինձ՝ 0,385 J/gK, ալյումին՝ 0,9 J/gK:
• Նյութի առաձգականությունը՝ պղինձ՝ 0,8%, ալյումին՝ 0,6%։

Ուրեմն ինչու չեք կարող ոլորել պղնձե և ալյումինե լարերը, քանի որ ոլորումը, հատկապես փոքր խաչմերուկով, ամենաէժան տարբերակն է և՛ փողի, և՛ ժամանակի առումով: Բանն այն է, որ երբ այդ նյութերը միացվում են, նրանք ստեղծում են գալվանական զույգ։

Գալվանական զույգ - 2 տարբեր տեսակի մետաղներ, որոնց համակցությունը կհանգեցնի կոռոզիայի ավելացման: Պղինձն ու ալյումինը նման գալվանական զույգ են։ Երկու մետաղների էլեկտրաքիմիական պոտենցիալները չափազանց տարբեր են, ուստի արագ կոռոզիան կբարձրացնի դիմադրությունը հանգույցում և կհետևի դրա տաքացումը: Մետաղների համատեղելիության մասին լրացուցիչ մանրամասների համար տե՛ս ԳՕՍՏ 9.005-72: Ստորև բերված է աղյուսակ՝ մետաղների վերաբերյալ որոշ տվյալներով.

Մետաղների գալվանական համատեղելիություն

Երկու հաղորդիչների միջև բարձրորակ շփման հասնելու բազմաթիվ եղանակներ կան (զոդում, պարզ տերմինալային բլոկի օգտագործում, ավելի թանկ WAGO տերմինալներ կամ սովորական պտուտակ ընկույզով):

Լարային միացում

Ալյումինի և պղնձե լարերի միացումը միմյանց հետ պահանջում է տեխնոլոգիական լուծումներ, պարզ ոլորումն այստեղ բավարար չէ։

Տարբեր էլեկտրաքիմիական պոտենցիալներով հաղորդիչների միացման մեթոդներ.

• Զոդման միջոցով։ Բայց ոչ պարզ զոդում:
• Օգտագործելով պարզ տերմինալային բլոկներ կամ թանկարժեք WAGO: Այստեղ չարժե խնայել, և եթե հարցն այն է, թե ինչպես ճիշտ միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, ապա ավելի լավ է վերցնել WAGO-ն: Այս արտադրողի առավելությունները կներկայացվեն ստորև:
• Օգտագործելով պտուտակավոր միացում, որն ունի բազմաթիվ առավելություններ՝ էժանություն, պարզություն և մեծ լարերի հետ աշխատելու հնարավորություն:
• Ծալքավոր թևերով. Պահանջում է մասնագիտացված գործիք:

WAGO

Ալյումինի և պղնձի միացման WAGO սեղմակները շատ տարածված են, քանի որ դրանք շատ հարմար են օգտագործման համար.

1. Ճնշման թիթեղները սեղմումով դեպի կողմը մղեք:
2. Տեղադրեք լարերը անցքերի մեջ:
3. Թիթեղները դնել իրենց տեղերում, սեղմել։

Գերազանց լուծում են WAGO տերմինալները՝ պղնձե մետաղալարն ալյումինին միացնելու համար

Սակայն այժմ WAGO-ն կասկածի տակ է դնում իր հեղինակությունը: Բազմաթիվ ակնարկների համաձայն, գարնանային կոնտակտը թուլանում է, ինչը հանգեցնում է տերմինալային բլոկի այրմանը և դրա արագ փոխարինմանը:

Լարերի ոլորում

Ալյումինի և պղնձե մետաղալարերի խրվածությունը ավելի վաղ նշվել էր որպես միացման շատ անվստահելի մեթոդ, բայց երբեմն դա էլեկտրամատակարարումն արագ վերականգնելու միակ միջոցն է:

Մի քանի խորհուրդ ոլորելուց առաջ.

• Պղնձե մետաղալարը ոլորելուց առաջ պետք է լավ թիթեղապատել։
• Պտտման քանակը պետք է լինի առնվազն 5 պտույտ:
• Աշխատանքից հետո հոդը պետք է պաշտպանված լինի մեկուսիչ ժապավենի մի քանի շերտերով կամ ջերմային նեղացող խողովակով:

Պղնձի զոդում տերմինալային բլոկին

Դուք կարող եք զոդել պղինձը և ալյումինը միասին: Եթե ​​պղնձի հետ ամեն ինչ պարզ է, ապա ալյումինի զոդման համար անհրաժեշտ է հատուկ հոսք: Որոշ էլեկտրիկներ պարզապես զոդում են պղնձե լարը տերմինալային բլոկին:

Հոսք ալյումինի համար

Տերմինալային բլոկներ

Էլեկտրիկի համար գործիքների և ծախսվող նյութերի ցանկը ներառում է տերմինալային բլոկներ: Տերմինալային բլոկներ - պղինձ կամ արույր, որը պատված է նիկելի շերտով, որը նախատեսված է որոշակի հատվածի լարերի համար և ծածկված է մեկուսիչ պլաստիկի շերտով: Լարերն ամրացվում են 2 փոքր պտուտակներով։

Պղնձի և ալյումինի տերմինալային բլոկները միացնելիս ամրացնող պտուտակները պետք է ճիշտ սեղմվեն: Եթե ​​դրանք չափազանց խստացնեք, կարող եք վնասել ալյումինե հաղորդիչները, ինչը այնքան էլ լավ չի լինի լարերի հետագա շահագործման համար: Ուստի անհրաժեշտ է միջին հիմք գտնել՝ ձգել ոչ շատ ամուր, բայց հասնել բարձրորակ շփման։

Պտուտակային միացում

Եթե ​​ձեռքի տակ չկա տերմինալային բլոկ, զոդման երկաթ կամ WAGO, իսկ մետաղալարերի խաչմերուկը բավականաչափ մեծ է, ապա սովորական պտուտակով կարող եք հասնել բարձր որակի:

Երկու լար միացնելու համար ձեզ հարկավոր է՝ պտուտակ, ընկույզ, 3 լվացքի մեքենա: Հաջորդականություն:

1. Հաղորդալարերի ծայրերում պտուտակի հետ նույն տրամագծով օղակներ պատրաստեք։ Հարմարության համար ավելի լավ է օգտագործել կլոր քթի տափակաբերան աքցան:
2. Օղակները պտուտակի վրա դրեք այնպես, որ դրանք լինեն երեք լվացքի միջև:
3. Խստացրեք ընկույզը և ստուգեք կապի որակը:
4. Կիրառեք մեկուսիչ ժապավենի մի քանի շերտեր:

Ալյումինի և պղնձի պտուտակավոր միացում

Միացում «ընկույզ»

«Ընկույզը» տերմինալային բլոկի մեկ այլ տեսակ է, որն առավել հաճախ օգտագործվում է խոշոր լարերի ճյուղավորման համար: Այն բաղկացած է 2 պղնձե թիթեղներից, որոնք դրված են պլաստմասե պատյանում։

Թիթեղների միջև տեղադրվում է պղնձե և ալյումինե մետաղալար, ինչպես նաև ճյուղային մետաղալար: Բայց դուք կարող եք օգտագործել «ընկույզը» պարզապես որպես կապող տարր: Հաղորդավարները դնելուց հետո թիթեղները ամրացվում են պտուտակներով: Որպես մեկուսացում, ամբողջ կառուցվածքի վերևում դրվում է պլաստիկ պատյան, որը բաղկացած է երկու կեսից, որի ամրացման համար օգտագործվում են ստանդարտ պտուտակներ:

Ընկույզի միացումը հարմար է բոլոր տեսակի փողոցների միացումների և ճյուղերի համար

Ծալքավորող

Այս մեթոդի համար ձեզ հարկավոր են հատուկ ծալքավոր աքցաններ և թևեր: Թևով լարերը միացնելու սկզբունքը շատ պարզ է՝ մի կողմից թևի մեջ մտցվում է ալյումինե մետաղալար, մյուս կողմից՝ պղնձե մետաղալար, իսկ թեւը երկու կողմից ծալքավորվում է աքցանով։ Մեծ խաչմերուկով լարերի համար կան թևեր՝ 16 մմ 2-ից մինչև 300 մմ 2, բայց այս դեպքում անհրաժեշտ է հատուկ հիդրավլիկ մամլիչ: Ծալքավորման միակ թերությունը գործիքի բարձր արժեքն է:

Հատուկ թև ալյումինի և պղնձի միացման համար

Քսայուղ

Շփման որակը բարելավելու համար կարող եք օգտագործել հատուկ քսանյութ կամ մածուկ: Սովորաբար դա քվարց-վազելինային մածուկ է։ Սովորաբար այն օգտագործվում է ալյումինե լարերի միացումը բարելավելու համար։

Բայց նման մածուկը կարող է օգտագործվել բոլոր տեսակի միացումների համար (թելերով, օգտագործելով տերմինալային բլոկներ, ծալքավոր), հատկապես, եթե միացումը տեղի է ունենում դրսում: Այնուհետեւ շփման վրա ազդում են լրացուցիչ գործոններ, որոնք զգալիորեն նվազեցնում են կապի ամրությունը: Թեև առանց մեկուսացման քսուքի օգտագործումը կասկածելի է:

Արդյունք

Ելնելով վերոգրյալից՝ ընտրեք Ձեզ հարմար եղանակը՝ կախված կապի վայրից (փողոց, տուն) և նյութական հնարավորություններից։

Բնակելի շենքերում, որոնք կառուցվել են խորհրդային տարիներին, էլեկտրալարերն իրականացվում էին ալյումինե լարերով։ Պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները նախընտրում են ժամանակակից կենցաղային ցանց պատրաստել պղնձե լարերով: Ուստի, ուզենք թե չուզենք, հաճախ հանդիպում ենք այնպիսի խնդրի, ինչպիսին է պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացումը։ Մի լսեք նրանց, ովքեր ձեզ կասեն, որ դա չի կարելի կտրականապես անել։ Իհարկե, ոչ բոլոր մեթոդներն են հարմար այս դեպքի համար, այնուամենայնիվ, էլեկտրական ալյումինե և պղնձե լարերը միացնելը լիովին լուծելի խնդիր է։ Հիմնական բանը ամեն ինչ ճիշտ անելն է:

Այս երկու մետաղներն ունեն տարբեր քիմիական հատկություններ, ինչը ազդում է դրանց միացման որակի վրա։ Բայց կային խելացի ղեկավարներ, ովքեր հասկացան, թե ինչպես միացնել երկու դիրիժոր՝ բացառելով նրանց միջև անմիջական շփումը:

Մենք կքննարկենք բոլոր առկա տարբերակները, թե ինչպես կարելի է միացնել պղնձի և ալյումինե մետաղալարերը, բայց նախ եկեք պարզենք, թե ինչու դա հնարավոր չէ անել սովորական շրջադարձով և որն է այս անհամատեղելիության պատճառը:

Անհամատեղելիության պատճառները

Այս երկու մետաղների միջև անցանկալի կապի հիմնական պատճառները ալյումինե մետաղալարի մեջ են:

պղնձի և ալյումինի ոլորման արդյունք - կապի գերտաքացում, մեկուսացման հալում, հրդեհի հավանականություն

Պատճառները երեքն են, բայց դրանք բոլորն էլ հանգեցնում են նույն արդյունքի` ժամանակի ընթացքում լարերի կոնտակտային միացումը թուլանում է, սկսում է գերտաքանալ, մեկուսացումը հալվում է և առաջանում է կարճ միացում:

1. Ալյումինե մետաղալարն ունի օդի խոնավության ազդեցության տակ օքսիդանալու հատկություն։ Պղնձի հետ շփվելիս դա տեղի է ունենում շատ ավելի արագ: Օքսիդային շերտում դիմադրողականության արժեքն ավելի մեծ է, քան բուն ալյումինե մետաղինը, ինչը հանգեցնում է հաղորդիչի չափազանց տաքացմանը:
2. Պղնձի հաղորդիչի համեմատ ալյումինը ավելի փափուկ է և ունի ավելի քիչ էլեկտրական հաղորդունակություն, ինչի պատճառով էլ ավելի է տաքանում։ Աշխատանքի ընթացքում հաղորդիչները շատ անգամ տաքանում և սառչում են, ինչի արդյունքում առաջանում են ընդլայնման և կծկման մի քանի ցիկլեր: Բայց ալյումինը և պղինձը մեծ տարբերություն ունեն գծային ընդարձակման մեծության մեջ, ուստի ջերմաստիճանի փոփոխությունը հանգեցնում է շփման կապի թուլացման, իսկ թույլ շփումը միշտ ուժեղ տաքացման պատճառ է հանդիսանում։
3. Երրորդ պատճառն այն է, որ պղինձն ու ալյումինը գալվանապես անհամատեղելի են։ Եթե ​​դրանք պտտեք, ապա երբ էլեկտրական հոսանքն անցնում է նման հանգույցով, նույնիսկ նվազագույն խոնավության դեպքում, տեղի կունենա քիմիական էլեկտրոլիզի ռեակցիա։ Այն իր հերթին առաջացնում է կոռոզիա, որի արդյունքում կրկին խզվում է կոնտակտային կապը, իսկ արդյունքում՝ տաքացում, մեկուսացման հալում, կարճ միացում, հրդեհ։

Պտուտակային միացում

Ալյումինե լարերի պղնձի հետ պտուտակավոր կապը համարվում է առավել մատչելի, պարզ, արագ և հուսալի: Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է պտուտակ, ընկույզ, մի քանի պողպատե լվացքի մեքենաներ և բանալին:

Իհարկե, դուք դժվար թե կարողանաք օգտագործել այս մեթոդը բնակարանի միացման տուփի մեջ լարերը միացնելու համար, քանի որ այժմ դրանք արտադրվում են մանրանկարչության չափերով, և արդյունքում էլեկտրական հավաքը շատ դժվար կլինի: Բայց եթե ձեր տանը դեռ կան խորհրդային ժամանակաշրջանի արկղեր, կամ երբ դուք պետք է միացում կատարեք կոմուտատորի մեջ, ապա նման պտուտակավոր մեթոդը լավագույնս համապատասխանում է: Ընդհանուր առմամբ, այն համարվում է իդեալական տարբերակ, երբ անհրաժեշտ է փոխել բացարձակապես անհամատեղելի միջուկներ՝ տարբեր խաչմերուկներով, պատրաստված տարբեր նյութերից, խրված միամիջուկով:

Կարևոր է իմանալ, որ պտուտակի մեթոդով դուք կարող եք միացնել ավելի քան երկու հաղորդիչ (դրանց թիվը կախված է նրանից, թե որքան երկար է պտուտակը բավականաչափ երկար):

Դուք պետք է անեք հետևյալը.

1. Յուրաքանչյուր միացված մետաղալար կամ մալուխ կտրեք մեկուսիչ շերտից 2-2,5 սմ-ով:
2. Մերկացած ծայրերից օղակներ կազմեք՝ ըստ պտուտակի տրամագծի, որպեսզի հեշտությամբ դրվեն դրա վրա։
3. Այժմ վերցրեք մի պտուտակ, դրա վրա դրեք լվացքի մեքենա, այնուհետև պղնձե հաղորդիչ օղակ, մեկ այլ լվացքի մեքենա, ալյումինե հաղորդիչ օղակ, լվացքի մեքենա և ամեն ինչ ապահով կերպով ամրացրեք ընկույզով:
4. Մեկուսացրեք կապը էլեկտրական ժապավենով:

Ամենակարևորը, մի մոռացեք տեղադրել միջանկյալ լվացող մեքենա ալյումինե և պղնձե լարերի միջև: Եթե ​​դուք միացնում եք մի քանի տարբեր հաղորդիչներ, ապա դուք չեք կարող միջանկյալ լվացող սարք տեղադրել նույն մետաղի միջուկների միջև:

Այս կապի մեկ այլ առավելությունն այն է, որ այն անջատելի է: Ցանկացած պահի կարող եք արձակել այն և, անհրաժեշտության դեպքում, միացնել լրացուցիչ լարերը:

Ինչպես ճիշտ պտուտակել լարերը, մանրամասն ներկայացված է այս տեսանյութում.

Ամրացուցիչ «Ընկույզ»

Պղնձի և ալյումինե լարերը միացնելու մեկ այլ լավ միջոց է ընկույզի սեղմակներ օգտագործելը: Ավելի ճիշտ է այս սարքն անվանել ճյուղային սեղմիչ։ Արդեն էլեկտրիկներն էին, որ նմանության պատճառով նրան «ընկույզ» էին անվանում։

Դիէլեկտրիկ պոլիկարբոնատային պատյան է, որի ներսում կա մետաղյա միջուկ (կամ միջուկ)։ Միջուկը երկու ձողիկներ է, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի ակոս հաղորդիչի որոշակի հատվածի համար, և միջանկյալ թիթեղ, այս ամենը փոխկապակցված է պտուտակներով:

Նման սեղմակները վաճառվում են ցանկացած էլեկտրական ապրանքների խանութում, դրանք ունեն տարբեր տեսակներ, որոնք կախված են միացված լարերի խաչմերուկից: Նման սարքի թերությունը դրա ոչ ամուրությունն է, այսինքն՝ կա խոնավության, փոշու և նույնիսկ փոքր աղբի հավանականություն։ Կապի հուսալիության և որակի համար ավելի լավ է «ընկույզը» փաթաթել վերևում մեկուսիչ ժապավենով:

Նման սեղմման միջոցով լարերի միացման գործընթացը հետևյալն է.

1. Ապամոնտաժեք սեղմիչի պատյանը, դա անելու համար ծակեք և բարակ պտուտակահանով հանեք ամրացնող օղակները:
2. Միացվող լարերի վրա մեկուսիչ շերտը քերթեք մինչև ձողերի երկարությունը:
3. Անջատեք ամրացնող պտուտակները և մտցրեք մերկ հաղորդիչները ձողերի անցքերի մեջ:
4. Խստացրեք պտուտակները, տեղադրեք ափսեը սեղմման պատյանում:
5. Փակեք պատյանը և դրեք ամրացնող օղակները:

Ընկույզի սեղմիչ օգտագործելու գործնական օրինակ ներկայացված է այս տեսանյութում.

Տերմինալային բլոկ

Հարցի էժան և հեշտ լուծումը, թե ինչպես կարելի է միացնել ալյումինե լարերը պղնձին, տերմինալային բլոկների օգտագործումն է: Հիմա դրանք գնելն ամենևին էլ խնդիր չէ, ավելին, կարելի է գնել ոչ մի ամբողջ հատված, այլ խնդրել վաճառողին կտրել անհրաժեշտ քանակի բջիջները։ Տերմինալային բլոկները վաճառվում են տարբեր չափերի, կախված դրանց հետ կապված հաղորդիչների խաչմերուկից:

Ինչ է նման բլոկը: Սա թափանցիկ պոլիէթիլենային շրջանակ է, որը նախատեսված է միանգամից մի քանի բջիջների համար։ Յուրաքանչյուր բջիջի ներսում կա խողովակաձև փողային թև: Հակառակ կողմերից անհրաժեշտ է միացման լարերի ծայրերը մտցնել այս թևի մեջ և սեղմել այն երկու պտուտակով։

Տերմինալային բլոկների օգտագործումը շատ հարմար է, քանի որ միշտ հնարավոր է դրանից կտրել ճիշտ այնքան բջիջ, որքան անհրաժեշտ է միացնել զույգ լարերը, օրինակ, մեկ միացման տուփում:

Տերմինալային բլոկների օգտագործումը շատ պարզ է.

1. Անջատեք մեկ սեղմիչ պտուտակը՝ դրանով իսկ ազատելով թևի մի կողմը՝ հաղորդիչի մեջ մտնելու համար:
2. Ալյումինե մետաղալարերի թելերի վրա մեկուսացնում ենք 5 մմ երկարությամբ: Տեղադրեք այն տերմինալի մեջ, ամրացրեք պտուտակը, դրանով իսկ սեղմելով հաղորդիչը դեպի թեւը: Պտուտակը պետք է ամուր սեղմել, բայց չափազանց նախանձախնդիր մի եղեք, որպեսզի միջուկը չկոտրվի:
3. Կատարեք նույն գործողությունները պղնձե մետաղալարով, այն հակառակ կողմից մտցրեք թեւքի մեջ:

Ինչու՞ պետք է ամեն ինչ կարգով անես: Ի վերջո, դուք կարող եք անմիջապես արձակել երկու պտուտակները, տեղադրել մետաղալարերը և սեղմել: Սա պետք է ապահովի, որ պղնձե և ալյումինե լարերը միմյանց չդիպչեն փողային թևի ներսում:

Ինչպես տեսնում եք, տերմինալային բլոկների առավելությունները դրանց կիրառման պարզությունն ու արագությունն են: Միացման այս մեթոդը վերաբերում է անջատվողին, անհրաժեշտության դեպքում կարող եք դուրս քաշել մի դիրիժոր և փոխարինել այն մյուսով:

Տերմինալային բլոկները այնքան էլ հարմար չեն դրանց մեջ խրված հաղորդիչների միացման համար: Դա անելու համար նախ պետք է օգտագործեք ծայրային թևերը, որոնք կսեղմեն միջուկների կապոցը:

Տերմինալային բլոկների օգտագործման ևս մեկ առանձնահատկություն կա. Պտուտակի ճնշման տակ սենյակային ջերմաստիճանում ալյումինը կարող է հոսել: Հետևաբար, կպահանջվի տերմինալի պարբերական վերանայում և կոնտակտային կապի խստացում, որտեղ ամրացված է ալյումինե մետաղալարը: Եթե ​​դա անտեսվի, տերմինալային բլոկի ալյումինե հաղորդիչը կթուլանա, շփումը կթուլանա, այն կսկսի տաքանալ և կայծ, ինչը կարող է հանգեցնել հրդեհի:

Ինչպես միացնել լարերը տերմինալային բլոկի միջոցով, ցուցադրված է այս տեսանյութում.

Ինքնամռայլ տերմինալներ

Նույնիսկ ավելի արագ և հեշտ է միացնել ալյումինե և պղնձե հաղորդիչները ինքնասեղմվող տերմինալներում:

Անջատված հաղորդիչները պետք է տեղադրվեն տերմինալների անցքերի մեջ, մինչև դրանք կանգ առնեն: Այնտեղ դրանք ավտոմատ կերպով կֆիքսվեն ճնշման թիթեղների օգնությամբ (այն ամուր կսեղմի հաղորդիչը դեպի թիթեղյա ձող): Տերմինալային բլոկի թափանցիկ պատյանի շնորհիվ հնարավոր է ստուգել՝ արդյոք միջուկն ամբողջությամբ մտել է տերմինալ։ Նման սարքերի թերությունն այն է, որ դրանք մեկանգամյա օգտագործման են:

Եթե ​​ցանկանում եք բազմակի օգտագործման սեղմակ, օգտագործեք լծակի տիպի տերմինալներ: Լծակը բարձրանում է և բաց է թողնում անցքի մուտքը, որի մեջ անհրաժեշտ է ներդնել մերկացած միջուկը: Դրանից հետո լծակը հետ է իջեցվում՝ դրանով իսկ ամրացնելով դիրիժորը տերմինալում: Այս միացումը անջատելի է, անհրաժեշտության դեպքում լծակը բարձրանում է, իսկ լարը հանվում է տերմինալից։

WAGO ինքնասեղմվող տերմինալները լավագույնս ապացուցել են իրենց էլեկտրական ապրանքների շուկայում: Արտադրողը արտադրում է տերմինալների հատուկ շարք, որոնցում կա Alu-plus կոնտակտային մածուկ: Այս նյութը պաշտպանում է ալյումինի և պղնձի կոնտակտային հանգույցը էլեկտրոլիտային կոռոզիոն պրոցեսների դրսևորումից։ Այս տերմինալները կարելի է տարբերել «Al Cu» փաթեթի վրա հատուկ նշումով:

Այս սեղմակների օգտագործումը նույնպես չափազանց պարզ է: Սեղմակն ինքնին ցույց է տալիս, թե որքան ժամանակ է անհրաժեշտ հեռացնել հաղորդիչի մեկուսիչ շերտը:

WAGO տերմինալային բլոկների օգտագործման առավելություններն ու թերությունները նկարագրված են այս տեսանյութում.

Ոլորված կապ

Խորհուրդ չի տրվում պղնձե և ալյումինե լարերը ոլորել: Եթե ​​առանց դրա չեք կարող, ապա նախ պետք է թիթեղել պղնձե հաղորդիչը, այսինքն՝ այն ծածկել կապարի անագ զոդով։ Այսպիսով, դուք բացառում եք ալյումինի և պղնձի անմիջական փոխազդեցության հնարավորությունը։

Մի մոռացեք, որ ալյումինը շատ փափուկ և փխրուն է, այն կարող է կոտրվել նույնիսկ աննշան ծանրաբեռնվածության դեպքում, ուստի շատ ուշադիր ոլորեք: Մի մոռացեք կապը պատշաճ կերպով մեկուսացնել, այս դեպքում լավագույնն է օգտագործել ջերմաքծվող խողովակ:

Մենք փորձեցինք ձեզ մանրամասն պատմել՝ հնարավո՞ր է միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը միասին, ինչպես նաև ինչպես դա անել արդյունավետ և հուսալի։ Ընտրեք ձեզ համար ամենահարմար մեթոդը՝ կախված այն բանից, թե որտեղ կանցկացվի և գործարկվի այս կապը:

Էլեկտրական լարերը կարող են բաղկացած լինել տարբեր նյութերի լարերից՝ ալյումինից կամ պղնձից, և որոշակի իրավիճակներում կարող է անհրաժեշտ լինել դրանք համատեղել: Միացման սկզբունքը ոչնչով չի տարբերվում նույնական լարերը միացնելուց, ինչպես նաև պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միացման եղանակից, որը կարելի է անել ցանկացած ձևով։ Այնուամենայնիվ, ուղղակի կապը դժվար թե կարելի է անվանել հուսալի և ամուր կապ:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ ալյումինը պղնձի հետ բաղադրության մեջ օքսիդանում է, և առաջանում է կոռոզիա, որը փչացնում է կապի որակը: Տարբեր լարերը ավելի շատ կջերմանան և կհալվեն ջերմաստիճանի ազդեցության տակ, ուստի ուղիղ մեթոդի երկարատև օգտագործումը համարվում է մարդկանց համար վտանգավոր՝ բռնկման վտանգի պատճառով:

Տարբեր լարերի միացման առանձնահատկությունները

Մարդկանց մեծ մասը, ովքեր գոնե ինչ-որ կապ ունեն էլեկտրականության հետ, տեղյակ են պղնձի և ալյումինե լարերի միացման փաստին. խորհուրդ չի տրվում միացնել դրանք: Այնուամենայնիվ, շատերը գիտեն դրա մասին, բայց դա անում են ամեն դեպքում. միգուցե դա ինչ-որ կերպ դիմանա:

Արդյունքում պարզվում է, որ պղինձ-ալյումինե պտույտը ծառայում է շատ ու շատ կարճ դարի։ Այն դեպքում, երբ կապը դրվում է դրսում կամ բարձր խոնավության սենյակում, նման զույգի ծառայության ժամկետը զգալիորեն կրճատվում է։

Բայց այն իրավիճակները, որոնց դեպքում պահանջվում է հենց պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելը, հազվադեպ չեն: Մասնավորապես, նմանատիպ երեւույթը գործնականում օրինաչափ է դարձել ալյումինե լարերով սենյակներում վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելիս։

Նման դեպքերում խնդրի լուծումը կլինեն հատուկ պատրաստված տերմինալային բլոկները կամ պտուտակավոր միացումները, որոնց միջոցով կկատարվի պղնձի և ալյումինե լարերի շփումը։ Սեղմակի կամ պտուտակային միացման միջոցով վերացվում է երկու մետաղների անմիջական շփումը: Դիտարկենք նման միակցիչների ամենատարածված տարբերակները, առանց դիզայնի մանրամասների մեջ խորանալու:

Թերևս ամենավաղ և ամենափորձարկված մեթոդներից մեկը ընկույզի տիպի տերմինալային կապի օգտագործումն է: Ինչպես կարող եք կռահել, անվանման պատճառը ընկույզով ադապտորի ձևի արտաքին նմանությունն էր։

Նման միացման դիզայնը բաղկացած է երեք թիթեղներից, որոնք սեղմում են լարերը միմյանց հետ: Այս տեսակի կապի առավելությունն այն է, որ ելքային լարը տեղադրելու համար գիծը կոտրելու կարիք չկա: Պարզապես պետք է ետ պտուտակել մի քանի պտուտակ, մտցնել ցանկալի մետաղալարը թիթեղների միջև, այնուհետև պտուտակները վերադարձնել իրենց տեղը: Ելքային մետաղալարին նշանակվում է տեղ միջին և երրորդ ափսեի միջև: Տեղադրելուց հետո կապն իրականում ավարտված է:

Հանրաճանաչության երկրորդ տեղում են զսպանակային տերմինալները էքսպրես կապերի համար: Ինչպես ենթադրում է անունը, դրանց օգտագործումը ապահովում է կապի առավելագույն արագությունը: Իրոք, միացումն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է միայն պղնձե և ալյումինե լարերի ծայրերը հանել, այնուհետև դրանք մտցնել անցքերի մեջ և ամրացնել դրանք:

Նման տերմինալային բլոկի ներսում կա հատուկ քսանյութ, որը կանխում է լարերի օքսիդացումը: Պետք է նշել, որ նման ադապտերները առավել հարմար են լուսավորման սխեմաների կամ փոքր բեռով այլ տարածքների համար: Օրինակ, այն օգտագործելը հոսանքի միացումում կարող է հանգեցնել կոնտակտի գերտաքացման և կոտրվելու:

Լայնորեն կիրառվել են նաև տերմինալային բլոկները։ Այն կարծես մի բար է, որի վրա կան տերմինալային բլոկներ: Դրան մետաղալար միացնելու համար հարկավոր է հաղորդալարը քերթել, այնուհետև ամրացվող պտուտակով ամրացնել անցքի մեջ։ Համապատասխանաբար, մեկ այլ մետաղալար տեղադրվում է մեկ այլ անցքի մեջ:

Ենթադրենք մի տարբերակ, որի դեպքում պղնձից և ալյումինից պատրաստված լարերը կմիացվեն պտուտակավոր միացումով։ Դրա համար անհրաժեշտ է տարբեր մետաղների հաղորդիչների միջև պտուտակի վրա տեղադրել հատուկ անոդացված լվացող մեքենա, որը կանխում է նյութերի անմիջական շփումը:

Պետք է նկատի ունենալ, որ տեղադրման աշխատանքները պետք է իրականացվեն համապատասխան պրոֆիլի մասնագետների կողմից: Հետագայում պետք է կատարվեն պտուտակային և պտուտակային միացումների կանոնավոր ստուգումներ՝ ալյումինե մետաղալարերի համար՝ տարին երկու անգամ, պղնձե հատվածների համար՝ 2 տարին մեկ անգամ։

Ինչու չեք կարող ուղղակիորեն միացնել պղինձը և ալյումինը

Դրա համար արժե լարել հիշողությունը և հիշել քիմիայի և ֆիզիկայի դպրոցական դասընթացը։ Նախ, եկեք հիշենք, թե ինչ է գալվանական բջիջը: Պարզ ասած, գալվանական բջիջը հասարակ մարտկոց է, որը առաջացնում է էլեկտրական հոսանք: Նրա տեսքի սկզբունքը հիմնված է էլեկտրոլիտում երկու մետաղների փոխազդեցության վրա: Այսպիսով, պղնձի և ալյումինե մետաղալարերի միջև ոլորումը կլինի նույն մարտկոցը:

Գալվանական հոսանքները արագորեն ոչնչացնում են նյութը: Ճիշտ է, չոր օդում դրանց տեսքը բացառվում է։ Եվ եթե դուք պտտվում եք վարդակից, ապա այն մի քանի ժամից չի քանդվի: Այնուամենայնիվ, հետագայում նման լարերի խնդիրներն ապահովված են:

Ժամանակի ընթացքում ոչնչացվում են այն նյութերը, որոնցից պատրաստված են լարերը, դրա հետ մեկտեղ անընդհատ աճում է դիմադրությունը։ Եթե ​​հզոր ընթացիկ սպառողը միացված է վարդակից, ապա ոլորումը կսկսի տաքանալ:

Նման վարդակի կանոնավոր օգտագործումը մեծացնում է հրդեհի վտանգը: Հետեւաբար, խստիվ արգելվում է ալյումինե հաղորդիչը միացնել պղնձե հաղորդիչով: Սակայն լինում են արտակարգ իրավիճակներ, երբ ուղղակի անհրաժեշտ է նման կապ հաստատել։

Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը

Գաղտնիք չէ, որ պղնձե և ալյումինե լարերը միացնել խորհուրդ չի տրվում։ Բայց շատերը, նույնիսկ դա իմանալով, դեռ անտեսում են դա՝ հուսալով ռուսականի «գուցե անցնի»։ Արդյունքում, զույգ պղինձ-ալյումինից նման շրջադարձը շատ երկար չի ապրի: Իսկ եթե կապը գտնվում է փողոցում կամ բարձր խոնավությամբ սենյակում, ապա նման զույգի կյանքը մի քանի անգամ ավելի կարճ է։

Բայց բավականին հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ մենք պետք է միացնենք պղնձե և ալյումինե լարերը: Հաճախ այս իրավիճակը տեղի է ունենում այն ​​տներում, որտեղ ալյումինե լարերը տեղադրվում են, էլեկտրական լարերը վերանորոգելիս:

Հատուկ տերմինալային բլոկները և պտուտակավոր միացումները կօգնեն մեզ դուրս գալ այս իրավիճակից, որոնց միջոցով մենք կապելու ենք պղնձե և ալյումինե լարերը: Օգտագործելով տերմինալային և պտուտակավոր միացումներ, մենք թույլ չենք տալիս պղինձ-ալյումին զույգի անմիջական շփումը:

Իրականում չխորանալով տերմինալային սեղմակների նախագծման առանձնահատկությունների մեջ, մենք կդիտարկենք դրանցից առավել օգտագործվածը: Լարերի միացման հին և ապացուցված եղանակներից մեկը ընկույզի տիպի տերմինալային միացումներն են: Նրանք իրենց անունը ստացել են ընկույզների նմանության պատճառով:

Այս տեսակի միացումները բաղկացած են երեք թիթեղներից, որոնց միջև, փաստորեն, լարերը սեղմված են: Այս տեսակի կապի առավելություններից մեկն այն է, որ ելքային լարը միացնելու համար գիծը կոտրելու կարիք չկա: Բավական է միայն 2 պտուտակ հանել, երկու թիթեղների միջև մետաղալար մտցնել և պտուտակներն ամրացնել տեղում: Ելքային մետաղալարը տեղադրվում է միջին և մնացած ափսեի միջև: Ամեն ինչ, կապը պատրաստ է։

Հաջորդ ամենատարածվածը կարելի է անվանել WAGO տիպի միացություններ: Այս միացնող տերմինալները թույլ են տալիս միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը: Բավական է միայն լարերը հանել 10-15 մմ-ով, մտցնել տերմինալային բլոկի անցքի մեջ, և վերջ, հաջորդ միացումը պատրաստ է:

Տերմինալային բլոկի ներսը լցված է հատուկ քսանյութով, որը կանխում է լարերի օքսիդացումը: Մենք խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել այս տեսակի կապը լուսավորման սխեմաներում: Այս միացումների օգտագործումը հոսանքի սխեմաներում խորհուրդ չի տրվում, քանի որ մեծ ծանրաբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել զսպանակավոր կոնտակտների տաքացման, իսկ արդյունքում՝ վատ շփման:

Տերմինալային բլոկները ևս մեկ հայտնի կապ են: Արտաքինից դրանք տերմինալային շերտերով բար են: Բավական է մետաղալարի ծայրը հանել, մտցնել մեկ անցքի մեջ և սեղմել պտուտակով։ Երկրորդ լարերի մերկացած ծայրը տեղադրվում է մյուս անցքի մեջ: Այս տերմինալային բլոկները նաև թույլ են տալիս միացնել լարերը տարբեր մետաղներից:

Պտուտակային մետաղալարերի միացումներ: Այս տեսակի կապը կարող է օգտագործվել նաև, եթե անհրաժեշտ է միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը: Միացումը տեղադրելիս անհրաժեշտ է պղնձե և ալյումինե լարերի միջև տեղադրել անոդացված մետաղյա լվացող սարք:

Բոլոր տեղադրման աշխատանքները պետք է իրականացվեն մասնագետի կողմից: Պտուտակային և պտուտակների բոլոր միացումները պետք է ստուգվեն. ալյումինե լարերի համար՝ վեց ամիսը մեկ անգամ, պղնձի համար՝ երկու տարին մեկ անգամ:

Ինչպե՞ս զոդել ալյումինը պղնձին: Տեսականորեն դա հնարավոր է, բայց գործնականում իմաստ չունի։ Նման զոդման համար անհրաժեշտ են հատուկ հոսքեր, ավելի բարձր ջերմաստիճան (լարերի գերտաքացման բարձր ռիսկ) և ժամանակի ընթացքում հանգույցում կզարգանա էլեկտրաքիմիական կոռոզիա:

Ոլորված կապ

Ժամանակին ոլորումը տեղադրման ընթացքում լարերը միացնելու ամենատարածված տարբերակն էր: Դա պայմանավորված է գործողության պարզությամբ, որը բարձր որակավորում չի պահանջում կատարողից։ Այնուամենայնիվ, տարբեր մետաղներից լարերը միացնելիս այս տարբերակը լիովին անընդունելի է:

Երբ շրջակա միջավայրում ջերմաստիճանի տատանումներ են տեղի ունենում, լարերի ոլորման մեջ առաջանում է բաց, որի պատճառով շփման դիմադրությունը մեծանում է, կապը տաքանում է, լարերը օքսիդանում են։ Արդյունքում դիրիժորների շփումն ամբողջությամբ խզվում է։

Բնականաբար, նման իրադարձություն անմիջապես տեղի չի ունենում, բայց եթե պահանջվում է հոսանքի ցանցի երկարաժամկետ հուսալի շահագործում, ապա շրջադարձ կապը չի կարող օգտագործվել, այն պետք է փոխարինվի մեկ այլ, ավելի հուսալիով: Բավական վստահելի կոնտակտ կստացվի, եթե պղնձե հաղորդիչը սկզբում թիթեղավորվի զոդով:

Այսպիսով, դուք կարող եք ոլորել տարբեր տրամագծերով լարերը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ մեկը շատ լարեր ունի, իսկ մյուսը միայն մեկը: Եթե ​​կան մի քանի միջուկներ, ապա անհրաժեշտ է դրանք նախապես պատել զոդով, որից հետո կստացվի մեկ միջուկ։

Կատարված ոլորման ժամանակ պետք է լինի առնվազն երեք պտույտ հաստ մետաղալարով, և առնվազն հինգը, եթե հաղորդիչի տրամագիծը մինչև 1 մմ է: Պահանջվում է ոլորել այնպես, որ լարերը փաթաթվեն միմյանց շուրջը, և ոչ թե մի լարը մյուսին փաթաթվի:

Եթե ​​դուք միացնում եք պղնձե և ալյումինե դիրիժորը պտուտակով և ընկույզով, դուք ստանում եք ամենահուսալի կոնտակտը, որը կարող է ապահովել էլեկտրահաղորդման ողջ կյանքի ընթացքում: Նման կապը հեշտությամբ ապամոնտաժվում է, ինչպես նաև թույլ է տալիս տեղադրել բազմաթիվ հաղորդիչներ: Նրանց թիվը սահմանափակվում է միայն պտուտակի երկարությամբ:

Մետաղների ցանկացած համադրություն հաջողությամբ ամրացվում է պարուրակային կապով։ Հիմնական կանոնն է կանխել ալյումինի և պղնձի միջև անմիջական շփումը, ինչպես նաև ընկույզների տակ զսպանակավոր լվացարաններ տեղադրել: Պարուրակային կապը ճիշտ կազմակերպելու համար պահանջվում է հաղորդիչները բացել պտուտակի տրամագծի չորս անգամ գերազանցող երկարությամբ:

Եթե ​​միջուկների վրա օքսիդ կա, դրանք մաքրվում են մինչև փայլը, և ձևավորվում են օղակներ, որոնց մեջ կարելի է պտուտակ տեղադրել:

Այնուհետև դրեք պտուտակը.
1. գարնանային լվացքի մեքենա;
2. պարզ լվացքի մեքենա;
3. դիրիժորի օղակ;
4. պարզ լվացքի մեքենա;
5. երկրորդ դիրիժորի օղակ;
6. պարզ լվացքի մեքենա;
7. ընկույզ.

Պտուտակն ամրացնելով, ամրացրեք ամբողջ փաթեթը, մինչև գարնանային լվացքի մեքենան ուղղվի: Բարակ հաղորդիչների միացման համար բավական է օգտագործել M4 պտուտակ: Խցանված պղնձե մետաղալարով ավելի լավ է նախ օղակը ծածկել զոդով:

Wago սեղմակի միացում

Էլեկտրական շուկայի նորույթներից են բարձիկներ (հոդված «Տերմինալներ միացման տուփերի համար»)՝ հագեցած գերմանական արտադրողի Wago սեղմակով։

Նրանք գալիս են երկու տարբերակով.
• Միանգամյա օգտագործման կոնստրուկցիաներ - մետաղալարը տեղադրվում է և դրանից հետո այն հեռացնելն այլևս հնարավոր չէ։
• Կրկնակի օգտագործման - կա լծակ, որը թույլ է տալիս դիրիժորի տեղադրումը և հեռացումը:

Գարնանային բլոկները հարմար են միացման տուփերի ներսում լարերը միացնելու, ջահերը միացնելու համար: Բավական է մետաղալարը ուժով մտցնել տուփի անցքի մեջ, որպեսզի այն ապահով ամրացվի։ Wago բլոկը ժամանակակից սարք է լարերի հուսալի և արագ միացման համար, սակայն դրա օգտագործումը ավելի թանկ է, քան մյուս տարբերակները։

Պետք է հաշվի առնել Wago բարձիկների հետ կապված մեկ տհաճ պահ։ Հաճախ վաճառքում կան կեղծիքներ, որոնք շատ նման են օրիգինալին, բայց շատ ավելի վատ որակի: Նման սեղմակները լավ շփում չեն ապահովի, և երբեմն մետաղալարը չի կարող տեղադրվել դրանց մեջ: Հետեւաբար, գնումը պետք է շատ ուշադիր վերաբերվի:

Մշտական ​​կապ

Պարուրակային մեթոդի բոլոր առավելություններն ունեն միաձույլ միացում։ Դրա միակ թերությունը հետագա ապամոնտաժման անհնարինությունն է՝ առանց գամված հավաքույթը քանդելու, ինչպես նաև հատուկ գործիք ունենալու անհրաժեշտությունը։ Հաղորդավարները գամով միացնելու համար դրանք պատրաստվում են այնպես, ինչպես պարուրակային միացման համար։ Օղակները պատրաստված են այնպես, որ դրանց մեջ գամն ազատ անցնի։

Սկզբում պտուտակի վրա դրվում է ալյումինե հաղորդիչ, այնուհետև զսպանակ, ապա պղնձե մետաղալար և վերջում հարթ լվացող մեքենա: Գետի պողպատե ձողը տեղադրվում է գործիքի մեջ և սեղմվում այնքան ժամանակ, մինչև բռնակի կտկտոցը: Կապը պատրաստ է։ Միակողմանի միացման տարբերակի հուսալիությունը բավականին բարձր է:

Նմանապես հաջողությամբ կատարվում է վերանորոգման ընթացքում պատի մեջ վնասված ալյումինե լարերի միացումը՝ կազմակերպելով լրացուցիչ պղնձե ներդիր։ Համոզվեք, որ ապահով կերպով մեկուսացրեք ստացված կապի բաց մասերը:

Էլեկտրաքիմիական կոռոզիա

Ցանկացած էլեկտրիկ կհաստատի, որ պղինձն ու ալյումինը հնարավոր չէ միացնել, և նման հայտարարությունը ճիշտ կլինի։ Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ երկու նման տարբեր դիրիժորներ դիպչում են: Քանի դեռ խոնավություն չկա, կապը հուսալի կլինի։ Այնուամենայնիվ, օդում միշտ առկա է ջրի գոլորշի, որը դառնում է կապի ոչնչացման մեղավորը:

Յուրաքանչյուր հաղորդիչ ունի իր էլեկտրաքիմիական ներուժը: Նյութերի այս հատկությունը լայնորեն կիրառվում է, դրա հիման վրա ստեղծվում են կուտակիչներ և մարտկոցներ։ Սակայն, երբ խոնավությունը ներթափանցում է մետաղների միջեւ, առաջանում է գալվանական բջիջ, որը կարճ միացված է։

Նրա միջով հոսող հոսանքը ոչնչացնում է կապի մետաղներից մեկը։ Ամենահեշտ ելքը պղնձե մետաղալարը թիթեղի և կապարի խառնուրդից զոդով ծածկելն է, այնուհետև կարող եք ապահով կերպով թույլ տալ, որ այն շփվի ալյումինի հետ և օգտագործելով միացման ցանկացած տարբերակ: Հին ալյումինե լարերին պղնձե լարեր ամրացնելն ամենևին էլ դժվար չէ: Այս գործընթացում գլխավորը տեխնոլոգիական պահանջների խստորեն պահպանումն է։

Ինչպես ճիշտ միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը

Հնարավոր է պղնձե և ալյումինե հաղորդիչներ միացնել պտուտակով, ընկույզով և երեք լվացքի մեքենաներով, որոնցից մեկը զսպանակով է։ Հեռացրեք միացված լարերը: Հեղույսի վրա դրեք կողպեք լվացող մեքենա, ապա պարզ: Թեքեք ալյումինե միջուկը օղակով և դրեք այն հաջորդին: Նետեք պարզ լվացքի վրա: Դրեք օղակով թեքված պղնձե մետաղալարով: Այժմ ամրացրեք կապը ընկույզով, մինչև գարնանային լվացքի մեքենան ամբողջությամբ ուղղվի:

Տարբեր նյութերից դիրիժորները միացնելու ավելի հարմար միջոց է տերմինալային բլոկները: Այս ապրանքը ունի պլաստիկ պատյան, բար և տերմինալներ: Բավական է մետաղալարը հանել 5 մմ երկարությամբ, այն պարուրել տերմինալի մեջ և սեղմել պտուտակը: Երկու հաղորդիչների շփումը բացառվում է տերմինալային բլոկի հենց նախագծմամբ: Կապը պետք է տեղադրվի միացման տուփի մեջ:

Լարերը միացնելու ամենաարագ և ամենահեշտ ձևը Wago զսպանակային տերմինալային բլոկներն են: Կան միանգամյա և բազմակի օգտագործման ապրանքներ։ Ինչպես ենթադրում է անունից, առաջինը կարող է օգտագործվել միայն մեկ անգամ. մտցրեք մեկուսացված ծայրը. դուք պատրաստ եք: Ցանցի դիագրամը փոխելու համար դուք ստիպված կլինեք կտրել տերմինալային բլոկը և միացնել միջուկները մեկ այլ արտադրանքի հետ: Կրկնակի օգտագործվող «Վագոն» թույլ է տալիս բազմիցս տեղադրել և հեռացնել լարերը:

Ալյումինե և պղնձե լարերի միացման տերմինալներ

Եթե ​​ինչ-որ մեկը դեռ հավատում է, որ լարերը միացնելու համար չկա ավելի լավ բան, քան դրանց ծայրերը դանակով մերկացնելը, ոլորելը և էլեկտրական ժապավենով փաթաթելը, ապա նա ժամանակից հետ է մնում: Այսօր արդեն կան բազմաթիվ այլընտրանքային սարքեր, որոնք մեծապես նպաստում են լարերի միացման գործընթացին և միևնույն ժամանակ բավականին հուսալի են։ Շրջադարձների ժամանակները շուտով մոռացության են մատնվելու, քանի որ դրանք փոխարինվում են տարբեր տերմինալներով:

Ինչու են սեղմակները լավ: Ինչպե՞ս, օրինակ, ալյումինե մետաղալարը միացնել պղնձե մետաղալարին, որպեսզի կապը լինի հուսալի և ամուր: Պղինձը ալյումինով ոլորելը կտրականապես անհնար է, քանի որ դրանից հետո ձևավորվում է գալվանական զույգ, և կոռոզիան պարզապես կկործանի կապը, և կարևոր չէ, թե որքան հոսանք կանցնի ոլորման միջով, այն վաղ թե ուշ կփլուզվի, և եթե հոսանքն ավելի մեծ է, սարքերը ավելի հաճախ միացնելն ու անջատելը, այնուհետև ոլորման դիմադրությունն ավելի արագ կաճի, ժամանակի ընթացքում ոլորման կետի տաքացումը ավելի ու ավելի է դառնալու:

Ի վերջո, սա հղի է կրակով, կամ լավագույն դեպքում՝ հալված մեկուսացման հոտով: Այս իրավիճակում տերմինալները կփրկվեին, և դա չէր հասնի շփման վայրի ոչնչացմանը։

Ամենապարզ լուծումը պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկ դնելն է: Պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկները այսօր վաճառվում են յուրաքանչյուր էլեկտրական խանութում և թանկ չեն: Պոլիէթիլենային շրջանակի ներսում անընդմեջ դասավորված են մի քանի փողային խողովակներ (թևեր), որոնց մեջ միացված լարերի ծայրերը սեղմված են երկու պտուտակներով։ Ցանկության դեպքում կարող եք կտրել պոլիէթիլենից այնքան խողովակ, որքան անհրաժեշտ է և միացնել այնքան զույգ լարեր:

Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այնքան էլ վարդագույն չէ, ալյումինը հոսում է պտուտակի ճնշման տակ սենյակային ջերմաստիճանում, ուստի պարբերաբար, տարին մեկ անգամ, անհրաժեշտ կլինի խստացնել կապը: Հակառակ դեպքում, եթե խոսքը վերաբերում է պղնձե հաղորդիչների միացմանը, ամեն ինչ կարգին կլինի։

Եթե ​​տերմինալային բլոկում ցնցող ալյումինե մետաղալարը ժամանակին չխստացվի, ապա լարերի ծայրը, որը կորցրել է իր նախկին շփումը, կայծ կտա և տաքանա, և դա հղի է կրակով: Անհնար է խրված լարերը սեղմել նման տերմինալային բլոկի մեջ՝ առանց օժանդակ քորոցների, որոնց մասին մենք կխոսենք ավելի ուշ:

Եթե ​​դուք պարզապես սեղմում եք խցանված մետաղալարը նման տերմինալային բլոկի մեջ, ապա բարակ լարերի վրա պտուտակի ճնշումը, որը զուգորդվում է ռոտացիայի և անհավասար մակերեսի հետ, կհանգեցնի լարերի մի մասի անօգտագործելի դառնալուն, և դա սպառնում է գերտաքացմանը: Եթե ​​խցանված մետաղալարը սերտորեն տեղավորվում է թևի տրամագծի երկայնքով, ապա սա միացման ամենաընդունելի տարբերակն է, քանի որ կապը խզելու ավելի քիչ ռիսկ կա:

Արդյունքում, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկները լավ են մեկ միջուկի համար, և միայն պղնձե լարերի համար: Եթե ​​ցանկանում եք սեղմել խրվածը, ապա ստիպված կլինեք տեղադրել օժանդակ կողպեք, որը կքննարկվի ավելի ուշ:

Հարմարավետ միացման տերմինալների հաջորդ տարբերակը պլաստիկ բլոկների տերմինալներն են: Նման տերմինալային բլոկները հագեցած են նաև թափանցիկ ծածկոցներով, որոնք ցանկության դեպքում կարելի է հեռացնել: Ամրացումը շատ պարզ է՝ մետաղալարերի մերկացած ծայրը տեղադրվում է ճնշման և շփման թիթեղների միջև և սեղմվում պտուտակով։

Որո՞նք են նման տերմինալային բլոկների առավելությունները: Նախ, ի տարբերություն պոլիէթիլենային տերմինալային բլոկների, պլաստիկ տերմինալային բլոկները ունեն հավասարաչափ պողպատե սեղմիչ, միջուկների վրա պտուտակի ուղղակի ճնշում չկա: Սեղմող հատվածն ունի հաղորդալարի համար անցք։ Արդյունքում, այս տերմինալային բլոկները կիրառելի են ինչպես պինդ, այնպես էլ լարային լարերի խմբերը միացնելու համար: Ինչու՞ խմբեր: Քանի որ այս տերմինալային բլոկը չի կարող կտրվել պոլիէթիլենի նման:

Հետագա - ինքնասեղմվող տերմինալներ (այսպես կոչված, լարերը միացնող վագեր), որոնց օրինակն է WAGO-ի 773 սերիան: Սրանք էքսպրես տերմինալներ են արագ, միանգամյա էլեկտրահաղորդման համար: Հաղորդալարը մղվում է անցքի ներսից մինչև վերջ, և այնտեղ այն ավտոմատ կերպով ամրացվում է ճնշման թիթեղով, որը սեղմում է մետաղալարերը հատուկ թաղանթաձողի վրա: Կռվան ուժը պահպանվում է անընդհատ՝ սեղմող ափսեի նյութի շնորհիվ:

Այս էքսպրես տերմինալները միանգամյա օգտագործման են, բայց սկզբունքորեն դուք կարող եք դուրս քաշել մետաղալարը՝ նրբորեն պտտելով այն՝ միաժամանակ դուրս բերելով: Բայց եթե լարը քաշեք, ապա ավելի լավ է հաջորդ միացումը կատարել նոր սեղմակի մեջ, բարեբախտաբար, դրանք թանկ չեն, տերմինալային բլոկներից 10-20 անգամ ավելի էժան:

Ներքին պղնձե ափսեը թիթեղապատված է և թույլ է տալիս ամրացնել նույնիսկ ալյումինե կամ պղնձե լարերը: Կծկման ուժը պահպանվում է շարունակաբար, և լարը պետք չէ սեղմել տարին մեկ անգամ, ինչպես դա տերմինալային բլոկների դեպքում է:

Ներսում կա նաև քվարց ավազի վրա հիմնված քսանյութ՝ տեխնիկական նավթային ժելեով, հղկող, մետաղալարերի մակերեսի վրա օքսիդ թաղանթ հեռացնելու համար՝ կանխելով նավթային ժելեի շնորհիվ դրա նորից հայտնվելը: Այս էքսպրես տերմինալները թափանցիկ են և անթափանց: Ամեն դեպքում, պլաստիկը չի աջակցում այրմանը:

WAGO ֆիրմային էքսպրես սեղմակները հարմար են մինչև 25 Ա պոտենցիալ հոսանքի միացումների համար: Այլ արտադրողների տերմինալները կարող են տուժել ջերմությունից, օրինակ՝ զսպանակային կոնտակտների սեղմիչ ուժը կթուլանա, ուստի օգտագործեք միայն ֆիրմային, լավ ապացուցված տերմինալներ:

WAGO-ի 222 սերիան հարմար է որպես բազմակի օգտագործման տերմինալներ: Սրանք տերմինալային բլոկներ են լծակների սեղմիչներով: Այստեղ կարելի է սեղմել նաև տարբեր տեսակի լարերը: Ամրացման գործընթացը պարզ է. լծակը բարձրացվում է, սեղմված մետաղալարի ծայրը տեղադրվում է, լծակը սեղմվում է - տեղի է ունենում ամրացում:

Այս սեղմիչը կրկնակի օգտագործման է: Երբ լծակը բարձրացվում է, ամրացումը հանվում է, կարող եք մի մետաղալար հանել և տեղադրել մյուսը: Այս տերմինալի տեսակը իդեալական է դիրիժորների խմբերի բազմակի վերակազմավորման համար: Դիմանում է մինչև 32 ամպեր հոսանքներին՝ առանց գերտաքացման: Սեղմակի դիզայնը մի փոքր նման է միանգամյա էքսպրես սեղմակի, տարբերությունը կրկին կապված է միացված հաղորդիչների բազմիցս միացման հնարավորության մեջ:

Հաջորդը, հաշվի առեք Scotch-lock տեսակի ագույցները: Սրանք միանգամյա օգտագործման միակցիչներ են ցածր հոսանքի լարերի համար: Կպչուն ժապավենի միջոցով դուք կարող եք միացնել հեռախոսի լարերը, ցածր էներգիայի LED լամպերը և այլն: Այս ամրացման էությունը մռայլ կոնտակտ է:

Մի քանի լարեր, հենց մեկուսացման մեջ, տեղադրվում են թեւքի մեջ, այնուհետև ծալքավորվում են տափակաբերան աքցանով: Կառուցվածքային մալուխների տեղադրողները սիրում են շոտլանդական կողպեքներ: Շոտլանդական կողպեքները թույլ են տալիս միացնել լարերը՝ առանց դրանք հանելու: Կտրող կոնտակտներով ափսեը պարզապես կտրում է մեկուսացման մեջ և շփվում է հաղորդիչի հետ՝ միջուկի հետ:

Շոտլանդական կողպեքները գալիս են երկու և երեք միջուկներով: Նման տերմինալների առանձնահատկությունն այն է, որ դրանք էժան են, անջրանցիկ, բազմակողմանի և չեն պահանջում ծայրերը մերկացնել, այլ ծալքավոր են պարզ տափակաբերան աքցանով։ Կցորդիչի ներսում կա հիդրոֆոբ գել, որը պաշտպանում է կոնտակտները խոնավությունից և կոռոզիայից: Եթե ​​անհրաժեշտ է փոխել կապը, ապա կպչուն ժապավենը մետաղալարի կտորների հետ պարզապես կտրվում է, և տեղադրվում է նորը:

Երբ ձեզ անհրաժեշտ է մի քանի լարեր միացնել մեկ հզոր հանգույցի մեջ, օրինակ, պարզապես դրանք միացնել, կամ տերմինալային բլոկի վրա դնելու համար օգտագործվում են թեւեր: Թևերը ամենից հաճախ օգտագործվում են ունիվերսալ, դրանք սովորաբար թիթեղյա պղնձե թևեր են խողովակների տեսքով կամ հարթ ծայրերի տեսքով՝ մոնտաժային անցքով:

Լարերը մտցվում են թեւքի մեջ, իսկ ծալքավորվում հատուկ գործիքով՝ ծալքավորով։ Ծալքավորը սեղմող գործիք է: Թևերի մեծ առավելությունն այն է, որ նման ծալքավորումը չի ստեղծում աճող դիմադրություն հանգույցում: Անցքով հարթ ծայրի տեսքով թևերը հարմար են, երբ անհրաժեշտ է պտուտակով մետաղալար կամ լարերի կապոց ամրացնել մարմնին: Պարզապես ընտրեք համապատասխան տրամագծով թև, սեղմեք այն և կցեք ծայրը այնտեղ, որտեղ այն ձեզ անհրաժեշտ է:

Խցանված լարերը միացնելու, պինդ լարերը լարերի հետ համատեղելու համար կամ պարզապես դրանք տերմինալային բլոկներում ամրացնելու համար օգտագործվում են քորոցների թևերի խրոցակներ: Խցանված մետաղալարը հարմար տեղադրվում է խցիկի մեջ, խցիկը սեղմվում է մետաղալարի հետ միասին, որից հետո լարը կարելի է ամրացնել ցանկացած տերմինալային բլոկում, նույնիսկ պոլիէթիլենում, առանց վախի, որ կապը կխախտվի:

Այստեղ որոշիչ է ծայրի տրամագծի ճիշտ ընտրությունը, այն պետք է համապատասխանի ծալքի ընդհանուր տրամագծին, որը համակցված է կապոցի մեջ, ապրեց, որպեսզի լարերը հետագայում դուրս չգան:
Պտուտակները սեղմելու համար կարող եք դա անել տափակաբերան աքցանով կամ օգտագործել պտուտակահան և մուրճ:

Ինչու՞ է խստիվ արգելվում ուղղակիորեն միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը: Ալյումինը բարձր օքսիդացող մետաղ է: Սա իր մակերևույթի վրա օքսիդ թաղանթի ձևավորման գործընթացն է, որն ունի շատ բարձր դիմադրություն, ինչը բնականաբար չի կարող չազդել նման կապի ընթացիկ հաղորդունակության վրա: Պղնձե լարերը ավելի քիչ են ենթարկվում օքսիդացման, ավելի ճիշտ, դրանց վրա գտնվող օքսիդի թաղանթը շատ ավելի քիչ դիմադրություն ունի, քան ալյումինե լարերի վրա գտնվող օքսիդը, ուստի դա շատ քիչ է ազդում ընթացիկ հաղորդունակության վրա:

Հետևաբար, պղնձի և ալյումինե լարերը միացնելիս էլեկտրական շփումը իրականում տեղի է ունենում պղնձի և ալյումինի օքսիդ թաղանթների միջոցով, որոնք ունեն տարբեր էլեկտրաքիմիական հատկություններ, ինչը կարող է զգալիորեն խոչընդոտել ընթացիկ անցումը այս հանգույցում: Փողոցում մթնոլորտային տեղումների և միացման միջոցով էլեկտրական հոսանքի անցման ազդեցության տակ տեղի է ունենում էլեկտրոլիզի գործընթացը։ Արդյունքն այն է, որ հանգույցում կեղևների ձևավորումն է, կոնտակտների տաքացումը և կայծը - կապի հրդեհային վտանգի բարձրացում:

Պղնձի և ալյումինե լարերի միացման հետևյալ տարբերակները կան.
1. Պղնձի և ալյումինե լարերի միացումը դրսում կամ ներսում թույլատրվում է միայն հատուկ ադապտերների՝ տերմինալային բլոկների միջոցով: Արտաքին միացումների համար լավ լուծում կլինի SIP-ի համար ճյուղային սեղմակներ օգտագործելը («ծակումներ») մածուկով, որը պաշտպանում է լարերի մակերեսը օքսիդացումից:
2. Լավ տարբերակն է ճյուղային սեղմակներ («ընկույզներ») - դրանց մեջ լարերը միացված են ներսի միջանկյալ ափսեի միջոցով, այսինքն՝ բացառվում է պղնձի անմիջական շփումը ալյումինի հետ:
3. Ներսում, նպատակահարմար է օգտագործել ինքնակպչուն մածուկով, որը կանխում է ալյումինե լարերի օքսիդացումը: Սա պղնձե և ալյումինե լարերը միացնելու արագ միջոց է՝ առանց լրացուցիչ մեկուսացման: Իրենց փոքր չափերի շնորհիվ ինքնասեղմվող, պտուտակային կամ զսպանակային տերմինալային բլոկները շատ հարմար են միացման տուփերում լարերը միացնելու համար:
4. Վերջապես, ձեռքի տակ գտնվող տերմինալային բլոկի կամ «ընկույզի» բացակայության դեպքում իրավիճակները տարբեր են, շատ ավելի հուսալի է, պղնձի և ալյումինե լարերի սովորական ոլորման փոխարեն, դրանք սեղմել պտուտակով և ընկույզով, դնելով լվացքի մեքենա միջև: դրանք, ինչը կբացառի պղնձի և ալյումինի անմիջական շփումը։ Նման կապը, շփման հուսալիության առումով, զիջում է արտադրված տերմինալային բլոկներին կամ «ընկույզներին», բացառությամբ, թերևս, իր մեծության. ավելի դժվար է այն տեղադրել զոդման տուփի մեջ: Այս մեթոդը կիրառելիս հարկ է նաև նշել կապի լավ մեկուսացման անհրաժեշտությունը:

Հաղորդալարերը միացնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել բազմաթիվ կարևոր գործոններ՝ անջատված լարերի հոսանք կրող հաղորդիչների նյութը, դրանց էլեկտրաքիմիական համատեղելիությունը կամ անհամատեղելիությունը (մասնավորապես՝ պղինձ և ալյումին), լարերի խաչմերուկը, ոլորման երկարությունը, ցանցի ծանրաբեռնվածությունը և այլն:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական աշխատանքների կատարման կանոնները կարգավորող կարգավորող փաստաթղթերում, մասնավորապես, PUE (Electrical Installation Rules) հստակ նշված է ոլորման միջոցով լարերը միացնելու արգելքի մասին. PUE: p2.1.21: Հաղորդալարերի և մալուխների հաղորդիչների միացումը, ճյուղավորումը և դադարեցումը պետք է իրականացվի սեղմման, եռակցման, զոդման կամ սեղմման միջոցով (պտուտակ, պտուտակ և այլն)՝ համաձայն ընթացիկ հրահանգների:

Ինչպես տեսնում եք, PUE-ն թույլ է տալիս միայն 4 տեսակի մետաղալարերի միացումներ, և դրանց մեջ ոլորում չկա (բացառությամբ այն դեպքերի, երբ ոլորումը նախնական է, օրինակ՝ զոդումից կամ եռակցումից առաջ): Հետևաբար, ոլորանների առավելությունների կամ թերությունների մասին անվերջ վեճերն ու քննարկումները կորցնում են իրենց իմաստը, քանի որ ոչ մի հրշեջ տեսուչ չի հաստատի էլեկտրական տեղադրումը, եթե դրա լարերի միացումը կատարվի շրջադարձերով:

Զոդումը կամ եռակցումը զգալիորեն մեծացնում են տեղադրման ժամանակը, այս ընթացակարգը շատ ավելի երկար է, քան տերմինալային բլոկների օգտագործումը. անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը լարերից, թիթեղել յուրաքանչյուր լարը, եթե այն զոդում է, միացրեք եռակցիչը, ապա մեկուսացրեք բոլոր լարերը: Եթե ​​անհրաժեշտ է նորից միացնել լարերը (օրինակ, ավելացնել մետաղալար), կան նաև դժվարություններ՝ հեռացնել մեկուսացումը, նորից զոդել (եփել): Տերմինալային բլոկների դեպքում ամեն ինչ շատ ավելի պարզ է, բայց լավագույն շփումը ձեռք է բերվում եռակցման կամ զոդման միջոցով:

Կան տարբեր տեսակի տերմինալային բլոկներ, որոնք հարմար են բնակարանի կամ տան էլեկտրական լարերի միացման համար:

Ահա դրանցից հիմնական և ամենատարածվածները.
• Ինքնամռայլ տերմինալային բլոկները կարող են ունենալ 2-ից 8 տեղ լարերի համար, որոնց խաչմերուկը նվազագույնը 0,75 մմ 2 է և առավելագույնը 2,5 մմ 2: Կարող է դիմակայել մինչև 4-5 կՎտ (24 Ա) բեռներին: Նման տերմինալային բլոկները շատ հարմար են տեղադրման մեջ, ինչը զգալիորեն կրճատում է դրա ժամանակը. կարիք չկա պտտել, ապա մեկուսացնել լարերը: Բայց նրանք ավելի շատ տեղ են գրավում միացման տուփերում, ի տարբերություն պտույտի, որին կարելի է ցանկացած ձև տալ՝ դնելով այն ինչպես ուզում ես թեքելով:
• Միացնող պտուտակային տերմինալները նախատեսված են լարերը միմյանց միացնելու համար: Սովորաբար օգտագործվում է միացման տուփերում լարերը միացնելու համար: Նյութը՝ պոլիէթիլեն, պոլիամիդ, պոլիկարբոնատ, պոլիպրոպիլեն։ Ալյումինե լարերի համար ավելի լավ է չօգտագործել այդպիսի տերմինալային բլոկներ. պտուտակային տերմինալային բլոկներում դրանք խիստ դեֆորմացված են և կարող են կոտրվել:

Մեկուսիչ միացնող սեղմակներ (PPE) օգտագործվում են մինչև 20 մմ 2 ընդհանուր առավելագույն խաչմերուկով և նվազագույնը 2,5 մմ 2 լարերի միալար հաղորդիչների միացման համար: Նրանք ունեն պոլիամիդից, նեյլոնից կամ հրակայուն PVC-ից պատրաստված մեկուսացված մարմին, որպեսզի լարերը հետագա մեկուսացման կարիք չունենան, որի մեջ սեղմված է անոդացված կոնաձև զսպանակ։

Հաղորդալարերը միացնելիս մեկուսացումը հանվում է դրանցից (10-15 մմ-ով), հավաքվում է մեկ կապոցով և PPE-ը փաթաթվում է դրանց վրա (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ), մինչև այն դադարի։ PPE կափարիչները շատ հարմար են և հեշտ տեղադրելու համար, բայց դրանք շատ բան են կորցնում տերմինալային բլոկների պատճառով, ուստի ավելի լավ է նախապատվությունը տալ:

Լարի, մալուխի խաչմերուկի հաշվարկ

Արտադրության նյութը և լարերի խաչմերուկը (դա ավելի ճիշտ կլինի), թերևս այն հիմնական չափանիշներն են, որոնց պետք է հետևել լարերի և մալուխների ընտրության ժամանակ։ Ինչու՞ է այդքան կարևոր մետաղալարերի չափիչի ճիշտ ընտրությունը: Առաջին հերթին, քանի որ օգտագործվող լարերն ու մալուխները ձեր տան կամ բնակարանի էլեկտրական լարերի հիմնական տարրերն են: Եվ այն պետք է համապատասխանի հուսալիության և էլեկտրական անվտանգության բոլոր չափանիշներին և պահանջներին:

Լարերի և մալուխների խաչմերուկը կարգավորող հիմնական կարգավորող փաստաթուղթը Էլեկտրական տեղադրման կանոններն են (PUE): Սխալ չափի լարերը, որոնք չեն համապատասխանում սպառման բեռին, կարող են տաքանալ կամ նույնիսկ այրվել՝ պարզապես չկարողանալով դիմակայել ընթացիկ բեռին, ինչը չի կարող չազդել ձեր տան էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության վրա: Շատ հաճախակի է այն դեպքը, երբ տնտեսության համար կամ ինչ-որ այլ պատճառով օգտագործվում է անհրաժեշտից փոքր հատվածի մետաղալար։

Այսպիսով, խոսելով տան կամ բնակարանի էլեկտրագծերի մասին, կիրառումը կլինի օպտիմալ. «վարդակների» համար՝ պղնձե մալուխի կամ մետաղալարի ուժային խմբեր՝ 2,5 մմ 2 միջուկի խաչմերուկով և լուսավորության խմբերի համար՝ առանցքային խաչմերուկով։ 1,5 մմ 2-ից: Եթե ​​տանը կան մեծ հզորությամբ կենցաղային տեխնիկա, օրինակ՝ էլեկտրական վառարաններ, ջեռոցներ, էլեկտրական սալիկներ, ապա դրանք սնուցելու համար պետք է օգտագործել 4-6 մմ 2 խաչմերուկով մալուխներ և լարեր։

Հաղորդալարերի և մալուխների խաչմերուկների ընտրության առաջարկվող տարբերակը, հավանաբար, ամենատարածվածն է և տարածված բնակարանների և տների համար: Ինչը, ընդհանուր առմամբ, հասկանալի է. 1,5 մմ 2 խաչմերուկով պղնձե լարերը կարող են «պահել» 4,1 կՎտ (հոսանք՝ 19 Ա), 2,5 մմ 2 - 5,9 կՎտ (27 Ա), 4 և 6 բեռ։ մմ 2 - ավելի քան 8 և 10 կՎտ: Սա միանգամայն բավարար է վարդակների, լուսատուների կամ էլեկտրական վառարանների սնուցման համար: Ավելին, լարերի խաչմերուկների նման ընտրությունը որոշակի «պահուստ» կտա բեռնվածքի հզորության ավելացման դեպքում, օրինակ՝ նոր «էլեկտրական կետեր» ավելացնելիս։

Լարերի և մալուխների ալյումինե հաղորդիչների խաչմերուկի տարածքի հաշվարկ: Ալյումինե մետաղալարեր օգտագործելիս պետք է հիշել, որ դրանց վրա շարունակական ընթացիկ բեռների արժեքները շատ ավելի քիչ են, քան նույն խաչմերուկի պղնձե լարերը և մալուխները օգտագործելիս: Այսպիսով, 2 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող ալյումինե լարերի միջուկների համար առավելագույն բեռը 4 կՎտ-ից մի փոքր ավելի է (հոսանքի առումով այն 22 Ա է), 4 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող միջուկների համար՝ ոչ ավելին։ քան 6 կՎտ.

Լարերի և մալուխների խաչմերուկը հաշվարկելու վերջին գործոնը գործառնական լարումն է: Այսպիսով, էլեկտրական սարքերի նույն էներգիայի սպառմամբ, 220 Վ միաֆազ լարման համար նախատեսված սնուցման մալուխների կամ էլեկտրական սարքերի լարերի վրա ընթացիկ բեռը կլինի ավելի բարձր, քան 380 Վ լարման վրա աշխատող սարքերի համար:

Ընդհանուր առմամբ, մալուխների և լարերի հաղորդիչների պահանջվող խաչմերուկների ավելի ճշգրիտ հաշվարկի համար անհրաժեշտ է առաջնորդվել ոչ միայն բեռնվածքի հզորությամբ և հաղորդիչների արտադրության նյութով. պետք է հաշվի առնել նաև դրանց տեղադրման եղանակը, երկարությունը, մեկուսացման տեսակը, մալուխի միջուկների քանակը և այլն:

Ցանկացած մալուխային արտադրանք ունի հաղորդիչ միջուկ, որը պատրաստված է պղնձից կամ ալյումինից: Քանի որ այս նյութերը բնութագրվում են գերազանց վերադարձով և ընթացիկ հաղորդունակությամբ, հաճախ անհրաժեշտ է լինում դրանք միացնել տեղադրման և միացման ժամանակ: Ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը առանց սխալների, կքննարկվի հետագա:

Գործընթացի բոլոր նրբություններին դիմակայելու համար դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ է կայանում նման կապի մեջ: Ի վերջո, տարբեր կարծիքներ կան այն մասին, որ պղնձե լարերը ալյումինե լարերով միացնելը բացարձակապես անհնար է։

Ինչպես ցանկացած այլ մետաղ, ալյումինը և պղինձը օքսիդացվում են թթվածնի մասնակցությամբ։ Արդյունքում դրանց մակերեսին հայտնվում է օքսիդ թաղանթ։ Եվ եթե պղնձի ծածկույթը գրեթե չի խանգարում էլեկտրական հոսանքի ընթացքին, ապա դրա համար լուրջ խոչընդոտ է օքսիդը։

Պղնձի և ալյումինի լարային կապը, ի հեճուկս ամեն ինչի, մետաղների փոխազդեցության խթան կհանդիսանա։ Ալյումինը բնութագրվում է ակտիվության ավելի բարձր աստիճանով: Սա նշանակում է, որ միացությունների միջև խոնավության դեպքում տեղի է ունենում այսպես կոչված էլեկտրոլիզ՝ ալյումինի իոնների տեղափոխում պղնձի։ Արդյունքում ալյումինե հաղորդիչը կորցնում է իր քաշը: Նրանում հայտնվում են պատյաններ և դատարկություններ, որոնք նույնպես ենթակա են օքսիդացման և միայն արագացնում են էլեկտրոլիզը։

Ստացվում է գրեթե քայքայված հաղորդիչ, որը պատրաստված է ալյումինից։ Քանի որ դրա խաչմերուկը նվազում է, ընթացիկ խտության աստիճանը մեծանում է: Սա իր հերթին հրահրում է մետաղի տաքացում։ Նման իրավիճակի ելքի համար կա միայն երկու տարբերակ՝ կա՛մ ալյումինը այրվում է միացման կետում, կա՛մ հրդեհ է բռնկվում։

Հնարավոր չէ անհնարին, կամ ինչպես միացնել պղնձե և ալյումինե մետաղալարերը

Թեև ոմանք կասկածում են, թե արդյոք հնարավոր է ալյումինե լարերը միացնել պղնձին, շատերը հաջողությամբ դա անում են: Ավելին, կան մի շարք հիմնական ընդհանուր ընդունված մեթոդներ, որոնց շնորհիվ հնարավոր է վերացնել շփումը նյութերի միջև, որոնք ագրեսիվ են գործում միմյանց նկատմամբ։ Նրանցից յուրաքանչյուրը պահանջում է առանձին ուշադրություն։

Ինչպես միացնել պղինձը և ալյումինը, օգտագործելով տերմինալային բլոկները

Հաղորդալարերի միացման տերմինալային բլոկը կարող է հագեցած լինել սեղմիչ կամ պտուտակային մեխանիզմով: Այս դիզայնը ապահովում է միացում երկու տեսակի նյութերի՝ ալյումինի և հաղորդիչի հետ: Նրանք միմյանց հետ շփվում են պողպատե ափսեի միջոցով։ Այն պատրաստված է չեզոք նյութից, որը հակված չէ արձագանքել ալյումինի հետ. հաճախ դրանք արույր կամ թիթեղյա պղնձե թիթեղներ են:

Հեղույսի սեղմիչ պարունակող լարերի բլոկը բնութագրվում է ավելի մեծ հուսալիությամբ և օգտագործվում է ցածր լարման հոսանքի սխեմաներում: Հաճախ նման սեղմիչը կատարվում է օգտագործելով «ընկույզ»: Դա փոքրիկ միացման տուփ է, որը պատրաստված է դիէլեկտրիկ նյութերից։ Սարքն իր անվանումն ստացել է իր ձևի շնորհիվ։ Ներսում մետաղական թիթեղների բլոկ է, որի միջոցով կապ է ապահովվում պղնձի և ալյումինե լարերի միջև։

Վերոհիշյալ մեթոդներից յուրաքանչյուրը անջատվող կապ է: Սա նշանակում է, որ անհրաժեշտության դեպքում դուք կարող եք մի քանի անգամ անջատել և միացնել դրանք:

Էլեկտրական լարերը միացնելիս կամ վերանորոգելիս, կենցաղային տեխնիկան և շատ այլ աշխատանքներ միացնելիս պահանջվում է միացնել հաղորդիչներ: Որպեսզի լարերի միացումը հուսալի և անվտանգ լինի, անհրաժեշտ է իմանալ դրանցից յուրաքանչյուրի առանձնահատկությունները, որտեղ և երբ, ինչ պայմաններում դրանք կարող են օգտագործվել:

Հաղորդալարերի միացման գոյություն ունեցող մեթոդները

Լարերը միացնելու համար կարելի է մի քանի եղանակով.

• եռակցումը ամենահուսալի մեթոդն է, որն ապահովում է կապի բարձր հուսալիություն, սակայն պահանջում է հմտություններ և եռակցման մեքենայի առկայություն.
• տերմինալային բլոկներ - պարզ և բավականին հուսալի կապ;
• զոդում - լավ է աշխատում, եթե հոսանքները չեն գերազանցում նորմատիվները, և կապը չի տաքանում մինչև նորմայից բարձր ջերմաստիճան (65 ° C);
• թևերով ծալքավորում - պահանջում է տեխնոլոգիայի իմացություն, հատուկ տափակաբերան աքցան, բայց կապը հուսալի է.
• զսպանակային սեղմակների օգտագործումը՝ wago, PPE՝ արագ տեղադրված, գործառնական պայմաններին համապատասխան, ապահովում է լավ շփում.
• պտուտակավոր միացում - հեշտ է կատարել, սովորաբար օգտագործվում է դժվար դեպքերում, եթե անհրաժեշտ է ալյումինից անցնել պղնձի և հակառակը:

Կապի կոնկրետ տեսակը ընտրվում է բազմաթիվ գործոնների հիման վրա: Անհրաժեշտ է հաշվի առնել հաղորդիչի նյութը, նրա խաչմերուկը, միջուկների քանակը, մեկուսացման տեսակը, միացվող հաղորդիչների քանակը, ինչպես նաև շահագործման պայմանները։ Այս գործոնների հիման վրա մենք կքննարկենք կապի տեսակներից յուրաքանչյուրը:

Եռակցում – բարձր հուսալիություն բոլոր պայմաններում

Եռակցման միջոցով լարերը միացնելիս հաղորդիչները ոլորվում են, և դրանց ծայրը եռակցվում է։ Արդյունքում ձևավորվում է մետաղյա գնդիկ, որն ապահովում է կայուն և շատ հուսալի կապ ցանկացած պայմաններում։ Ավելին, այն հուսալի է ոչ միայն էլեկտրական բնութագրերի, այլև մեխանիկական առումով՝ միացված լարերի մետաղը հալվելուց հետո կազմում է մոնոլիտ և անհնար է առանձին հաղորդիչ մեկուսացնել։

Եռակցում - կարևոր է տաքացնել մետաղը, բայց ոչ հալեցնել մեկուսացումը

Այս տեսակի լարերի միացման թերությունն այն է, որ կապը 100% միաձույլ է: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ինչ-որ բան փոխել, դուք պետք է կտրեք միաձուլված կտորը և նորից կրկնեք այն: Հետևաբար, նման միացումների համար լարերի որոշակի լուսանցք է մնում՝ հնարավոր փոփոխության դեպքում։

Այլ թերությունները ներառում են եռակցման մեքենա, համապատասխան էլեկտրոդներ, հոսքի և աշխատանքային հմտություններ: Բացի այդ, եռակցումը շատ ժամանակ է պահանջում, անհրաժեշտ է պաշտպանել շրջակա օբյեկտները, ինչպես նաև անհարմար է բարձրության վրա եռակցողի հետ աշխատելը: Հետեւաբար, էլեկտրիկները կիրառում են այս տեսակի կապը բացառիկ դեպքերում: Եթե ​​դուք անում եք «ձեր համար» և գիտեք, թե ինչպես լավ վարվել եռակցման մեքենայի հետ, կարող եք պարապել գրությունների վրա: Խնդիրը մեկուսացումը հալեցնելը չէ, այլ մետաղը զոդելը:

Սառչելուց հետո եռակցման տեղը մեկուսացված է: Դուք կարող եք օգտագործել էլեկտրական ժապավենը, կարող եք օգտագործել ջերմային կծկվող խողովակ:

Լարերի ծալքավոր միացում

Լարերը ծալելու համար պահանջվում է հատուկ ալյումինե կամ պղնձե թև, այն ընտրվում է պտտման չափի հիման վրա (ճառագայթի տրամագիծը), և նյութը վերցվում է նույնը, ինչ հաղորդիչներին է: Մերկ և մինչև փայլը մաքրված լարերը ոլորվում են, դրանց վրա դրվում է խողովակ-թև, որը սեղմվում է հատուկ աքցաններով։

Ե՛վ թեւերը, և՛ տափակաբերան աքցանները տարբեր են, կան մի քանի տեսակներ: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի օգտագործման իր կանոնները (լարերի քանակը, որոնք կարելի է փաթեթավորել թևի մեջ), որոնցում դուք պետք է լավ տեղյակ լինեք: Անհրաժեշտ է լարերը փաթեթավորել որոշակի կանոնների համաձայն, չափել ստացված կապոցի չափը և հարմարեցնել այն պահանջներին։ Ընդհանուր առմամբ, բավականին հոգնեցուցիչ աշխատանք: Հետևաբար, այս տեսակի մետաղալարերի միացումը հիմնականում օգտագործվում է պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկների կողմից, և նույնիսկ ավելի հաճախ նրանք անցնում են գարնանային տեսահոլովակների:

Տերմինալային բլոկներ

Ամենապարզ և հուսալի մետաղալարերի միացումներից մեկը տերմինալային բլոկների միջոցով է: Կան մի քանի տեսակներ, բայց գրեթե ամենուր օգտագործվում է պտուտակային կապ: Կան տարբեր չափերի վարդակներ `տարբեր չափերի դիրիժորների համար, տարբեր թվով զույգերով` 2-ից 20 կամ ավելի:

Տերմինալային բլոկը ինքնին պլաստիկ պատյան է, որի մեջ զոդված է մետաղական վարդակ կամ ափսե: Այս վարդակից կամ թիթեղների միջև տեղադրվում է մերկ հաղորդիչ, որը սեղմված է պտուտակով: Պտուտակը սեղմելուց հետո անհրաժեշտ է լավ քաշել դիրիժորը - համոզվեք, որ այն լավ սեղմված է: Շնորհիվ այն բանի, որ միացման կետերը մնում են չմեկուսացված, տերմինալային բլոկների շրջանակը նորմալ խոնավությամբ սենյակներ է:

Այս կապի թերությունն այն է, որ մետաղների, հատկապես ալյումինի, պլաստիկության պատճառով շփումը թուլանում է ժամանակի ընթացքում, ինչը կարող է հանգեցնել տաքացման աստիճանի բարձրացման և օքսիդացման արագացման, և դա կրկին հանգեցնում է շփման նվազմանը: Ընդհանուր առմամբ, պտուտակային տերմինալային տուփերում լարերի միացումը պետք է պարբերաբար խստացվի:

Առավելությունները՝ արագություն, պարզություն, ցածր գին, չի պահանջում որևէ հմտություններ, բացառությամբ, հնարավոր է, պտուտակահան օգտագործելու հնարավորության: Մեկ այլ կարևոր առավելությունն այն է, որ հեշտությամբ կարող եք միացնել տարբեր տրամագծերի լարերը՝ միամիջուկ և լարային, պղնձի և ալյումինի: Ուղիղ շփում չկա, հետևաբար ռիսկեր չկան։

Զոդում

Նախ՝ զոդման տեխնոլոգիայի մասին։ Միացված հաղորդիչները մաքրվում են մեկուսացումից, մաքրվում օքսիդ թաղանթից մինչև մերկ մետաղ, ոլորվում, ապա թիթեղապատվում: Դա անելու համար դիրիժորները ջեռուցվում են զոդման երկաթով, կիրառվում են ռոսինի վրա: Այն պետք է ամբողջությամբ ծածկի հանգույցը: Պահածոյացված մետաղալարերը սկզբում պտտվում են մատներով, ապա սեղմում տափակաբերան աքցանով։ Զոդման հոսքը կարող է օգտագործվել թիթեղապատման փոխարեն: Լարերը լավ թրջում են, բայց ոլորելուց հետո։

Այնուհետև, փաստորեն, սկսվում է զոդման գործընթացը. հանգույցը տաքացվում է զոդման երկաթով կամ նեղ ջահով այրիչով: Երբ ռոզինը կամ հոսքը սկսում են եռալ, վերցրեք զոդման մի մասը զոդման երկաթի ծայրին, բերեք այն զոդման տարածք՝ ծայրը սեղմելով հաղորդիչների վրա: Զոդումը տարածվում է, լրացնելով լարերի միջև եղած բացերը, լավ կապ հաստատելով: Ջահը օգտագործելիս զոդումը պարզապես քիչ-քիչ ավելացվում է ջահին։

Այնուհետև, զոդման տեղը սառչելուց հետո, ըստ տեխնոլոգիայի, անհրաժեշտ է լվանալ հոսքի մնացորդները (դրանք արագացնում են օքսիդացումը), չորացնել հոդը, ծածկել այն հատուկ պաշտպանիչ լաքով, այնուհետև այն մեկուսացնել էլեկտրական ժապավենով և / կամ ջերմային նեղացող խողովակ:

Այժմ լարերի միացման այս մեթոդի առավելությունների և թերությունների մասին: Ցածր հոսանքի համակարգերում զոդումը լարերը միացնելու ամենահուսալի միջոցներից մեկն է: Բայց տան կամ բնակարանում էլեկտրական լարերը միացնելիս դա անխնա քննադատվում է։ Բանն այն է, որ զոդումն ունի ցածր հալման ջերմաստիճան։ Միացման միջոցով բարձր հոսանքների պարբերական անցմամբ (դա տեղի է ունենում, եթե անջատիչները սխալ են ընտրված կամ սխալ են), զոդումը աստիճանաբար հալվում և գոլորշիանում է: Ժամանակ առ ժամանակ շփումը վատանում է, կապն ավելի ու ավելի է տաքանում։ Եթե ​​այս գործընթացը չհայտնաբերվի, այն կարող է ավարտվել հրդեհով:

Երկրորդ բացասական կետը զոդման ցածր մեխանիկական ուժն է: Կետը նորից թիթեղի մեջ է՝ փափուկ է։ Եթե ​​եռակցված միացքում շատ լարեր կան, և եթե դրանք դեռ կոշտ են, դրանք փաթեթավորելիս հաղորդալարերը հաճախ դուրս են ընկնում զոդումից, առաձգական ուժը, որը դրանք դուրս է հանում, չափազանց մեծ է: Ուստի էլեկտրաէներգիա բաշխելիս հաղորդիչների միացումը զոդման միջոցով խորհուրդ չի տրվում օգտագործել՝ անհարմար է, երկար և ռիսկային։

Գարնանային տերմինալներ լարերի միացման համար

Հաղորդալարերի միացման ամենահակասական ուղիներից մեկը գարնանային սեղմակներն են: Կան մի քանի տեսակներ, բայց ամենատարածված երկուսն են wago տերմինալային բլոկները և PPE գլխարկները: Արտաքինից և տեղադրման եղանակով դրանք շատ տարբեր են, բայց երկու ձևերն էլ հիմնված են զսպանակի վրա, որը ուժեղ շփում է ստեղծում մետաղալարով:

Այս գարնան հետ կապված հակասություններ կան. Վագոյի օգտագործման հակառակորդներն ասում են, որ զսպանակը ժամանակի ընթացքում կթուլանա, շփումը կվատանա, կապը կսկսի ավելի ու ավելի տաքանալ, ինչը կրկին հանգեցնում է աղբյուրի էլաստիկության աստիճանի էլ ավելի արագ նվազմանը։ Որոշ ժամանակ անց ջերմաստիճանը կարող է այնքան բարձրանալ, որ պատյանը (պլաստմասսա) կհալվի, բայց թե ինչ կարող է լինել հետո՝ հայտնի է։

Գարնանային տեսահոլովակներ էլեկտրական լարերի համար - հայտնի մետաղալարերի միացում

Ի պաշտպանություն լարերի միացման համար գարնանային սեղմակների օգտագործման, եթե դրանք օգտագործվում են արտադրողի առաջարկությունների համաձայն, խնդիրները շատ, շատ հազվադեպ են: Չնայած կան բազմաթիվ կեղծիքներ ինչպես wago-ի, այնպես էլ PPE-ի, ինչպես նաև դրանց հալված տեսքով նկարների առատությամբ: Բայց, միևնույն ժամանակ, շատերն օգտվում են դրանցից, և նորմալ շահագործման պայմաններում տարիներ շարունակ աշխատում են առանց որևէ բողոքի։

Տեսահոլովակներ wago լարերի համար

Նրանք մեր շուկայում հայտնվեցին մի քանի տարի առաջ և մեծ աղմուկ բարձրացրին. նրանց օգնությամբ միացումը շատ արագ և հեշտ է, մինչդեռ այն ունի բարձր հուսալիություն։ Արտադրողը հատուկ առաջարկություններ ունի այս ապրանքի օգտագործման համար.

Այս սարքերի ներսում կա մետաղյա թիթեղ, որն ապահովում է շփման համապատասխան աստիճանը։ Թիթեղների ձևը և դրա պարամետրերը մշակվել և փորձարկվել են հատուկ: Փորձարկումներն անցկացվել են թրթռման տակդիրի վրա շատ ժամեր շարունակ, այնուհետև ջեռուցվել-սառել են: Դրանից հետո ստուգվել են կապի էլեկտրական պարամետրերը։ Բոլոր թեստերն անցել են որպես «գերազանց», իսկ բրենդային ապրանքները միշտ իրենց «հինգ» են ցույց տալիս։

Ընդհանուր առմամբ, Wago-ի արտադրանքի տեսականին շատ լայն է, բայց կենցաղային տեխնիկայի, լուսավորության սարքերի միացման կամ միացման համար օգտագործվում են երկու տեսակի մետաղալար սեղմիչներ՝ 222 սերիայի (անջատելի)՝ կապը վերափոխելու կամ փոխելու ունակությամբ և 773 և 273: շարք - որոնք կոչվում են միաձույլ:

Անջատելի

Գարնանային սեղմակներ էլեկտրական լարերի համար Wago 222 սերիան ունի որոշակի քանակությամբ կոնտակտային բարձիկներ՝ երկուսից հինգ, և նույնքան դրոշակ-սեղմիչներ: Միացումն սկսելուց առաջ դրոշակները բարձրացվում են վերև, դրանց մեջ տեղադրվում են մեկուսացումից զրկված հաղորդիչները (մինչև կանգառ), որից հետո դրոշակն իջեցվում է։ Այս պահին կապը համարվում է ավարտված:

wago մետաղալարերի միակցիչներ - միացման մեթոդներ

Անհրաժեշտության դեպքում կարող եք վերափոխել կապը - բարձրացրեք կողպեքի դրոշակը և հանեք հաղորդիչը: Հարմարավետ, արագ և հուսալի:

222 vago շարքը կարող է օգտագործվել պղնձից կամ ալյումինից պատրաստված երկու կամ երեք, նույնիսկ հինգ հաղորդիչ միացնելու համար (կարող եք միացնել տարբեր մետաղներ մեկ տերմինալում): Հաղորդալարերը կարող են լինել ամուր կամ խրված, բայց կոշտ լարերով: Առավելագույն հատվածը 2,5 մմ 2 է: Փափուկ լարերը կարելի է միացնել 0,08 մմ 2-ից 4 մմ 2 խաչմերուկով:

Մի կտոր

Գոյություն ունի սեղմակների մեկ այլ տեսակ, որը չի նախատեսում լարերի միացումը վերափոխելու հնարավորություն՝ 773 և 273 սերիաները: Այս տերմինալներն օգտագործելիս աշխատանքը հիմնականում վայրկյաններ է. Այնտեղ ներկա գարունը սեղմում է այն՝ կապ ապահովելով ափսեի հետ։ Բոլորը.

Այս զսպանակավոր մետաղալարերի սեղմակները կարող են օգտագործվել 0,75 մմ2-ից մինչև 2,5 մմ2 խաչմերուկով պինդ ալյումինե կամ պղնձե լարերը միացնելու համար, 1,5 մմ2-ից մինչև 2,5 մմ2 կոշտ լարերով լարերը: Փափուկ շղթայված հաղորդիչները չեն կարող միացվել նման միակցիչների միջոցով:

Շփումը բարելավելու համար, նախքան լարերը միացնելը, անհրաժեշտ է մաքրել օքսիդի թաղանթը: Հետագա օքսիդացումը կանխելու համար վագոյի արտադրողները նաև կոնտակտային մածուկ են արտադրում: Այն լցնում է սեղմակի ներսը և ինքնին քայքայում է օքսիդի թաղանթը, այնուհետև պաշտպանում լարերը հետագա օքսիդացումից: Այս դեպքում միայն խիստ օքսիդացված, մուգ հաղորդիչները պետք է նախապես մաքրվեն, իսկ սեղմիչի մարմինը լցված է մածուկով:

Ի դեպ, արտադրողներն ասում են, որ ցանկության դեպքում մետաղալարը կարելի է հանել սեղմիչից։ Դրա համար մի ձեռքով վերցնում են մետաղալարը, մյուսով բռնում տերմինալային տուփը և փոքր միջակայքով ետ ու առաջ պտտում, հակառակ ուղղություններով՝ ձգվելով տարբեր ուղղություններով։

Սեղմակներ լամպերի համար (շինարարական և տեղադրման տերմինալներ լամպերի համար)

Լամպերի կամ ճարմանդների արագ և հարմարավետ միացման համար wago-ն ունի 224 սերիայի հատուկ տերմինալներ։ Նրանց օգնությամբ դուք կարող եք միացնել տարբեր հատվածների և տեսակների ալյումինե կամ պղնձե լարերը (պինդ կամ կոշտ լարերով խրված): Այս միացման անվանական լարումը 400 Վ է, անվանական հոսանքը.

• պղնձե հաղորդիչների համար՝ 24 Ա
• 16 Ա ալյումինի համար:

Միացված հաղորդիչների խաչմերուկը մոնտաժման կողմում.

• պղինձ 1.0 ÷ 2.5 մմ2 - մեկ միջուկ;
• ալյումին 2,5 մմ 2 - մեկ միջուկ:

Կապակցված հաղորդիչների խաչմերուկը ջահի/շալվարի կողմից՝ պղինձ 0,5 ÷ 2,5 մմ2 - միամիջուկ, ցողուն, թիթեղապատ, ծալքավոր։

Պղնձե լարերը միացնելիս կոնտակտային մածուկի օգտագործումը պարտադիր է, իսկ ալյումինե լարերը պետք է ձեռքով մերկացնել մինչև մերկ մետաղ:

Այս ապրանքը ունի երկու թերություն. Նախ, օրիգինալ տերմինալների գինը բարձր է: Երկրորդը՝ ավելի ցածր գնով կեղծիքներ շատ կան, բայց դրանց որակը շատ ավելի ցածր է, և հենց նրանք են այրվում և հալվում։ Հետեւաբար, չնայած բարձր արժեքին, ավելի լավ է օրիգինալ ապրանքներ գնել:

PPE գլխարկներ

PPE կափարիչները (հանդիսանում են «միացնող մեկուսիչ սեղմակներ») շատ հեշտ օգտագործվող սարքեր են: Սա պլաստմասե պատյան է, որի ներսում տեղադրված է կոնաձև զսպանակ։ Մեկուսիչից զրկված հաղորդիչները տեղադրվում են գլխարկի մեջ, գլխարկը մի քանի անգամ պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Դուք կզգաք, որ այն դադարել է պտտվել, ինչը նշանակում է, որ կապը պատրաստ է:

Ինչպես կատարել լարերի միացում PPE-ի միջոցով

Այս դիրիժորների միակցիչները արտադրվում են բազմաթիվ արտադրողների կողմից, կան տարբեր չափեր, տարբեր տրամագծերի և միացված հաղորդիչների քանակի համար: Որպեսզի լարերի միացումը հուսալի լինի, չափը պետք է ճիշտ ընտրվի, և դրա համար անհրաժեշտ է հասկանալ գծանշումները:

PPE-ի տառերից հետո գալիս են մի քանի թվեր։ Կախված արտադրողից՝ թվանշանների քանակը տարբեր է, բայց դրանք նույն բանն են նշանակում։ Օրինակ, կա այս տեսակի մակնշում. PPE-1 1.5-3.5 կամ PPE-2 4.5-12: Այս դեպքում տառերին անմիջապես հաջորդող թիվը ցույց է տալիս գործի տեսակը: «1»-ը դրվում է, եթե մարմինը սովորական կոն է, որի մակերեսին կարելի է ակոսներ դնել՝ ավելի լավ բռնելու համար: Եթե ​​կա PPE-2, ապա պատյանի վրա կան փոքրիկ ելուստներ, որոնք հարմար է վերցնել մատներով և ոլորել։

Բոլոր մյուս թվերը արտացոլում են բոլոր հաղորդիչների ընդհանուր խաչմերուկը, որոնք կարելի է միացնել այս հատուկ PPE գլխարկի միջոցով:

Օրինակ, PPE-1 2.0-4.0: Սա նշանակում է, որ միացնող գլխարկի մարմինը սովորական է, կոնաձև։ Դրանով դուք կարող եք միացնել երկու հաղորդիչ առնվազն 0,5 մմ 2 խաչմերուկով (ընդհանուր առմամբ նրանք տալիս են 1 մմ, ինչը համապատասխանում է նվազագույն պահանջներին - տես աղյուսակը): Այս գլխարկի մեջ ներառված են առավելագույն հաղորդիչներ, որոնց ընդհանուր խաչմերուկը չպետք է գերազանցի 4 մմ 2-ը:

Հաղորդալարերի միացում PPE գլխարկներով

Երկրորդ նշագրման տարբերակում, PPE հապավումից հետո, կա միայն 1-ից 5 թիվը: Այս դեպքում պարզապես պետք է հիշել, թե որն է օգտակար մետաղալարերի որ հատվածի համար: Տվյալները մեկ այլ աղյուսակում են:

PPE գլխարկներ և դրանց պարամետրերը

Ի դեպ, PPE գլխարկներով կարելի է միացնել միայն պղնձե լարերը՝ ալյումինե հաղորդիչները, որպես կանոն, ավելի հաստ են, քան այդ միակցիչների համար թույլատրելի առավելագույնը:

Պտուտակային միացում

Այս կապը հավաքվում է ցանկացած տրամագծով պտուտակից, հարմար ընկույզից և մեկ կամ ավելի լավ երեք լվացքի մեքենաներից: Այն հավաքվում է արագ և հեշտությամբ, ծառայում է բավականին երկար և հուսալի։

Նախ, հաղորդիչները մաքրվում են մեկուսացումից, անհրաժեշտության դեպքում վերին օքսիդացված շերտը հանվում է: Այնուհետև մաքրված մասից ձևավորվում է օղակ, որի ներքին տրամագիծը հավասար է պտուտակի տրամագծին: Դա հեշտացնելու համար դուք կարող եք մետաղալարը փաթաթել պտուտակի շուրջը և պտտել այն (աջ նկարի միջին տարբերակը): Այս ամենից հետո հավաքվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

• Հեղույսի վրա տեղադրվում է լվացքի մեքենա:
• Դիրիժորներից մեկը.
• Երկրորդ թակոց.
• Մեկ այլ դիրիժոր.
• Երրորդ թակոց.
• Պտուտակ.

Միացումն ամրացվում է նախ ձեռքով, ապա բանալիների օգնությամբ (կարելի է տափակաբերան աքցան վերցնել)։ Այսքանը, կապը պատրաստ է։ Օգտագործվում է հիմնականում, եթե անհրաժեշտ է պղնձից և ալյումինից լարերի միացում կատարել, կարող է օգտագործվել նաև տարբեր տրամագծերի հաղորդիչներ միացնելիս։

Ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե հաղորդիչներ

Ի դեպ, հիշենք, թե ինչու անհնար է ուղղակիորեն միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը։ Երկու պատճառ կա.

• Նման կապը շատ թեժ է, ինչն ինքնին շատ վատ է։
• Ժամանակի ընթացքում շփումը թուլանում է։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ալյումինն ունի ավելի ցածր էլեկտրական հաղորդունակություն, քան պղնձը, և արդյունքում, երբ անցնում են նույն հոսանքները, այն ավելի է տաքանում: Երբ ջեռուցվում է, այն ավելի է ընդլայնվում, քամելով պղնձե հաղորդիչը - կապը վատանում է, այն ավելի ու ավելի է տաքանում:

Նման անախորժություններից խուսափելու համար պղնձե և ալյումինե հաղորդիչները միացվում են՝ օգտագործելով.

• տերմինալային բլոկներ;
• վագո;
• պտուտակավոր միացում;
• ճյուղային սեղմակներ (փողոցում մետաղալարերի միացումներ կատարեք):

Այլ տեսակի միակցիչներ չեն կարող օգտագործվել:

Ինչպես միացնել տարբեր տրամագծերի լարերը

Եթե ​​անհրաժեշտ է միացնել տարբեր տրամագծեր ունեցող հաղորդիչներ, լավ շփում ստանալու համար ոլորումը չպետք է լինի: Այսպիսով, դուք կարող եք օգտագործել հետևյալ տեսակները.

• տերմինալային բլոկներ;
• վագո;
• պտուտակավոր միացում: