ซ่อมแซมเครื่องเจาะด้วยมือของคุณเอง วิธีซ่อมปรุอย่างรวดเร็วที่บ้าน ซ่อมปรุไบคาลด้วยมือของคุณเอง

สว่านโรตารี่รุ่นต่างๆมี คุณสมบัติการออกแบบที่แยกความแตกต่างออกจากกัน ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต กำลัง และฟังก์ชันของเครื่องมือ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความแตกต่างเหล่านี้ เครื่องเจาะทั้งหมดมีส่วนประกอบและระบบเดียวกันที่รับรองประสิทธิภาพ ฟังก์ชั่นหลัก. ส่วนประกอบหลักของเครื่องเจาะ ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้า กระปุกเกียร์ กลไกการกระแทก และคาร์ทริดจ์ นอกจากนี้ยังมีระบบและกลไกเสริมที่ขยายขีดความสามารถของสว่านโรตารี่หรือทำให้การทำงานสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น - ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนอุปกรณ์ "vario-lock" (Vario-Lock - กลไกสำหรับยึดเครื่องมือใน ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง), กลไกสำหรับการจำกัดความลึกของการเจาะ, ระบบกำจัดฝุ่น, กลไกสำหรับการสลับโหมดการทำงาน ฯลฯ

ตำแหน่งเครื่องยนต์

ในฐานะที่เป็นมอเตอร์ในตัวปรุ ตามกฎแล้วจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของตัวสะสม มอเตอร์ถูกวางไว้ในสองตำแหน่ง: แนวนอนและแนวตั้ง

ตามกฎแล้วเลย์เอาต์แนวนอนใช้ในเครื่องเจาะแบบเบาและแบบแนวตั้ง - แบบขนาดกลางและแบบหนัก อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้น สว่านโรตารี่ Metabo KHE 96 หนักเกือบ 12 กก. และมี การจัดแนวนอนเครื่องยนต์.

เครื่องมือที่มีเลย์เอาต์แนวนอนมีขนาดกะทัดรัดและสะดวกในการทำงานในพื้นที่แคบ อย่างไรก็ตาม การออกแบบนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้นของเครื่องยนต์และค่อนข้างมาก สภาพแย่ลงความเย็นของมัน

รูปแบบแนวตั้งให้ เงื่อนไขที่ดีกว่าการทำงานของเครื่องยนต์ (ลดการสั่นสะท้านและการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ) ตลอดจนช่วงการเคลื่อนที่ของลูกสูบและกองหน้าที่กว้างขึ้นเนื่องจากความสามารถในการใช้กลไกข้อเหวี่ยงพร้อมจังหวะลูกสูบที่เพิ่มขึ้นแทนตลับลูกปืนแบบสั่น

ดอกสว่านหินที่ติดตั้งในแนวตั้งสามารถจัดการงานที่มีความเข้มข้นมากกว่ารุ่นที่ติดตั้งในแนวนอน

กลไกการกระแทก

โหนดที่สำคัญที่สุดของเครื่องเจาะคือกลไกการกระทบซึ่งมีฟังก์ชันการกระทบหลักของเครื่องมือ ตามประเภทของการดำเนินการอาจเป็นระบบไฟฟ้าและเครื่องกลไฟฟ้า ชนิดหลังนี้ใช้ในสว่านโรตารี่สมัยใหม่ส่วนใหญ่ ช่วยให้คุณได้รับพลังงานกระแทกที่สำคัญของเครื่องมือโดยมีกำลังเครื่องยนต์น้อยที่สุด

กลไกการกระแทกแบบไฟฟ้า-นิวแมติกมีสองรุ่นหลัก - โดยใช้ตลับลูกปืนแบบแกว่ง ("เมา") หรือกลไกข้อเหวี่ยง ตัวเลือกแรกใช้สำหรับเครื่องเจาะแบบเบาและแบบกลางบางส่วน ตัวเลือกที่สองสำหรับเครื่องเจาะแบบปานกลางและแบบหนัก

รูปด้านล่างแสดงไดอะแกรมของเครื่องเจาะแบบเบา กลไกการกระแทกประกอบด้วยตลับลูกปืนสั่น ลูกสูบ แรม และสไตรเกอร์

อุปกรณ์กลไกการกระแทกของเครื่องเจาะ: 1 - ตลับลูกปืนเมา, 2 - ลูกสูบ, 3 - แรม, 4 - มือกลอง (กองหน้า), 5 - เกียร์เครื่องยนต์

ระหว่างการทำงานของสว่านโรตารี่ การหมุนจากมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังปลอกด้านในของตลับลูกปืนแบบสั่น ในเวลาเดียวกัน ปลอกหุ้มด้านนอกพร้อมกับแกนตั้งฉากที่เชื่อมต่อกับลูกสูบ ดำเนินการ การเคลื่อนที่แบบสั่น. ระหว่างลูกสูบกับแรมมีช่องว่างอากาศซึ่งต้องขอบคุณส่วนที่สร้างขึ้นสลับกัน ความดันโลหิตสูงและ rarefaction ทำให้ ram ทำซ้ำการเคลื่อนที่แบบสั่นของลูกสูบโดยกระทบกับกองหน้า ในทางกลับกันก็กระทบเครื่องมือในคาร์ทริดจ์ ดังนั้นพลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้าจะเปลี่ยนเป็นพลังงานกระแทกของเครื่องมือ

กลไกการกระแทกแบบนิวแมติกมีฟังก์ชันปิดตัวเองเมื่อเดินเบา ในช่วงเวลาที่เครื่องมือ (สว่าน สว่าน เม็ดมะยม) ไม่ได้ถูกกดลงบนพื้นผิวที่จะทำการบำบัด แรมจะเคลื่อนไปข้างหน้า โดยเปิดรูในตัวสำหรับอากาศเข้าและออก เป็นผลให้ไม่มีการสร้างการบีบอัดและการแรเงาในช่องอากาศที่ใช้งานได้ กลไกการกระทบปิด และเครื่องเจาะทำงานโดยไม่มีผลกระทบ เมื่อเครื่องมือถูกกดลงบนพื้นผิวเพื่อทำการบำบัด รูจะถูกบล็อกโดย ram การบีบอัดจะเกิดขึ้นในช่องอากาศ และกลไกการกระแทกจะเริ่มทำงาน

ในสว่านโรตารี่ขนาดกลางและหนักที่มีการจัดวางเครื่องยนต์แนวตั้ง ลูกสูบจะขับเคลื่อนด้วยกลไกข้อเหวี่ยง แอมพลิจูดที่เพิ่มขึ้นของการเคลื่อนที่ของลูกสูบทำให้เกิดแรงกระแทกที่สูงขึ้น ซึ่งในเครื่องเจาะแบบหนักสามารถเข้าถึง 20 J กลไกการกระแทกทำงานในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น

อุปกรณ์กลไกการกระแทกของเครื่องเจาะ: 1 - กลไกข้อเหวี่ยง, 2 - ลูกสูบ, 3 - แรม, 4 - มือกลอง (กองหน้า), 5 - หัวฉีด (สว่าน, สิ่ว, ฯลฯ )

ท้ายบทความมีวิดีโอสาธิตการทำงานของกลไกการเคาะ.

รูปด้านล่างแสดงอุปกรณ์ของ Progress PE-40/1050 สว่านโรตารี่ที่ผลิตในประเทศซึ่งมีกำลัง 1050 W พร้อมเครื่องยนต์แนวตั้งและระบบขับเคลื่อนข้อเหวี่ยงของกลไกการกระทบ การหมุนจากเครื่องยนต์ผ่านเพลาหนอนจะถูกส่งไปยังเฟืองเกลียวบนเพลาซึ่งมีข้อเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนลูกสูบ

ระบบป้องกันการสั่นสะเทือน

ผู้ผลิตสว่านกระแทกกำลังพัฒนาระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบใหม่ ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบ่งออกเป็นแบบแอกทีฟและแบบพาสซีฟ ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบแอ็คทีฟ (มักมีเครื่องหมาย AVS) ได้รับการติดตั้งในรุ่นที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น ใช้หลักการง่ายๆ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือน โดยปกติแล้วเป็นอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก ซึ่งเป็นน้ำหนักถ่วงพร้อมสปริงซึ่งรับแรงถีบกลับ จริงอยู่ระบบนี้ไม่สามารถดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะลดขนาดลงอย่างจริงจังเท่านั้น

ในตอนท้ายของบทความ มีวิดีโอสาธิตการทำงานของระบบป้องกันการสั่นสะเทือนที่ใช้งานอยู่.

นอกจากนี้ ที่จับยังสามารถทำหน้าที่ลดแรงสั่นสะเทือนได้อีกด้วย โดยยึดจากด้านล่างเข้ากับตัวเครื่องด้วยบานพับ และจากด้านบนผ่านกลไกสปริง ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนแบบพาสซีฟหมายถึงแผ่นยางปกติบนเคส ซึ่งยังป้องกันการลื่นของมืออีกด้วย อย่างไรก็ตาม เราต้องยอมรับว่าความรู้สึกของภาพซ้อนทับนั้นไม่มากเกินไป

แผนภาพวงจรปรุ

มีอยู่ วิธีทางที่แตกต่างการควบคุมความเร็วในการหมุนของมอเตอร์เจาะ ความเร็วในการหมุนของเครื่องยนต์สามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนแรงการเหนี่ยวไก และยังสามารถเลือกได้บนแป้นหมุนก่อนเริ่มทำงาน หากสว่านโรตารี่มีวงจรพิเศษ ความเร็วในการหมุนจะเท่ากันภายใต้ภาระใดๆ

กรอบ

ตัวเครื่องเจาะทำจากโลหะ (โดยปกติคืออะลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมอัลลอยด์) หรือพลาสติกทนแรงกระแทก ส่วนใหญ่มักจะรวมกันทั้งสองอย่าง ตัวโลหะแข็งแรงกว่าพลาสติกและนำความร้อนได้ดี ทำให้เครื่องมือเย็นลงอย่างมีประสิทธิภาพ ตามกฎของฟิสิกส์ อากาศจะร้อนขึ้นในระหว่างการอัด ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่ากลไกการกระทบกระแทกที่จำเป็นระหว่างการทำงานของเครื่องปรุ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ส่วนหนึ่งของอากาศจากวงล้อพัดลมจะผ่านกลไกการกระทบ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันความร้อนที่มากเกินไปของร่างกายของเครื่องเจาะและรักษาความหนืดเพียงพอของสารหล่อลื่นในกลไก เพื่อไม่ให้เกิดรอยไหม้จากโลหะที่ร้อนจึงใช้วัสดุบุผิวพลาสติกต่างๆ

คลัตช์นิรภัย

โดยปกติแล้ว สว่านโรตารี่จะติดตั้งคลัตช์นิรภัย ซึ่งทำหน้าที่หยุดการหมุนของคาร์ทริดจ์เมื่อเครื่องมือติดอยู่ในรู สภาพนี้เต็มไปด้วยการแตกหักของหัวฉีดหรือเครื่องเจาะและการบาดเจ็บต่อคนงานเนื่องจากการกระตุกของเครื่องมือที่คมชัดซึ่งเกิดขึ้นเมื่อดอกสว่านหยุดลงทันที คัปปลิ้งนิรภัยป้องกันการโอเวอร์โหลดและมอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องมือ เมื่อดอกสว่านหยุดลง กระดองของเครื่องยนต์จะหยุดด้วย ซึ่งทำให้ กระแสไฟฟ้าในห่อของเขา คัปปลิ้งที่ถอดหัวจับดอกสว่านออกจากเพลามอเตอร์ช่วยป้องกันไม่ให้มอเตอร์ไหม้

คลัตช์สองประเภทถูกใช้เป็นคลัตช์นิรภัยในตัวปรุ: แรงเสียดทานและสปริงแคม ชุดแรกประกอบด้วยดิสก์ซึ่งปกติจะกดทับกันและส่งแรงบิด เมื่อเครื่องมือติดขัด ดิสก์จะเลื่อนสัมพันธ์กัน โดยจะถอดเพลามอเตอร์ออกจากหัวจับด้วยหัวฉีด คลัตช์เสียดทานถูกใช้ในรุ่น Metabo

บริษัทหลายแห่งใช้คลัตช์นิรภัยแบบสปริงแคม ประกอบด้วยข้อต่อครึ่งตัวสองตัวที่มีส่วนที่ยื่นออกมาในแนวรัศมีและฟันผุ (ฟัน) ที่ปลาย ซึ่งรวมกันระหว่างการทำงานปกติ การยึดของคัปปลิ้งครึ่งหนึ่งเข้าด้วยกันนั้นมาจากสปริง หลักการทำงานของคลัตช์สปริงแคมขึ้นอยู่กับการลื่นของคลัปปลิ้งที่สัมพันธ์กัน ในกรณีที่โมเมนต์ความต้านทานเริ่มเกินแรงกดของสปริง ในเวลาเดียวกันจะได้ยินเสียงแตกซึ่งเป็นสัญญาณว่าหัวฉีดติดขัด

เชื่อกันว่าคลัตช์สปริงแคมมีความน่าเชื่อถือมากกว่าคลัตช์เสียดทาน แต่ก็มีข้อเสียอย่างร้ายแรงเช่นกัน มันอยู่ในความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานปลายของฟันจะถูกหมุนซึ่งนำไปสู่การทำงานของคลัตช์แม้ว่าหัวฉีดจะไม่ติดขัด แต่มีความต้านทานมากเท่านั้น ช่างฝีมือบางคนรับมือกับปัญหานี้โดยวางแหวนรองหนา 3-5 มม. ไว้ใต้สปริง ซึ่งจะเพิ่มแรงอัดของสปริงและส่งผลให้โมเมนต์การทำงานของคลัตช์เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม "ความแข็งแกร่ง" ที่มากเกินไปของข้อต่อก็เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาเช่นกัน เนื่องจากจะทำให้เครื่องมือกระตุกแรงเกินไปเมื่อหัวฉีดติดขัด ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บที่มือของผู้ที่ใช้เครื่องเจาะได้

ตัวลดปรุ

กล่องเกียร์แบบสว่านโรตารี่จะส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังหัวจับ และขับเคลื่อนกลไกการกระแทกของเครื่องมือ ประกอบด้วยชุดเฟืองทรงกระบอก เฟืองดอกจอก และเฟืองตัวหนอน ส่วนใหญ่แล้วกระปุกเกียร์แบบโรตารี่มีอัตราทดเกียร์คงที่ การควบคุมจำนวนรอบของคาร์ทริดจ์และความถี่ของการกระแทกนั้นจัดทำโดยตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ อย่างไรก็ตาม รุ่นที่มีกระปุกเกียร์สองสปีดก็มีให้เช่นกัน

กระปุกเกียร์หล่อลื่นด้วยจาระบีซึ่งเติมลงในกระปุกเกียร์ระหว่างการประกอบครั้งแรกและระหว่าง การซ่อมบำรุงหรือซ่อมแซม - ในช่วงเวลาที่ถอดชิ้นส่วนหมัด

วิดีโอสาธิตอุปกรณ์เจาะ:

เมื่อใช้เนื้อหาของไซต์นี้ คุณต้องใส่ลิงก์ที่ใช้งานอยู่ไปยังไซต์นี้ ซึ่งปรากฏแก่ผู้ใช้และโรบ็อตการค้นหา

เครื่องเจาะมักจะทำงานในสภาวะที่ยากลำบากและหลังจากนั้นครู่หนึ่งก็อาจล้มเหลว คุณสามารถซื้อของปลอมราคาถูกได้อีกครั้ง แต่คุณไม่สามารถทิ้งโมเดลแบรนด์แบบนั้นทิ้งไปได้เลย เพื่อไม่ให้เสียค่าซ่อม "รอบ" คุณสามารถซ่อมเครื่องเจาะด้วยมือของคุณเอง แต่สำหรับสิ่งนี้ จำเป็นต้องจินตนาการว่าเครื่องมือประกอบด้วยส่วนประกอบใดบ้าง ขั้นตอนการถอดประกอบและการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนที่เป็นไปได้

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ไขควง แหนบ คีม

ขยาย

เครื่องเจาะเป็นอย่างไร?

ในที่สุดอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องกลใด ๆ ก็ใช้งานไม่ได้ หากคุณมีทักษะบางอย่าง คุณสามารถลองทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ในการทำเช่นนี้คุณต้องรู้หลักการทำงานและอุปกรณ์ของเครื่องเจาะซึ่งแบ่งออกเป็นสองประเภท:

1. เครื่องยนต์ถูกติดตั้งในแนวนอน

1. มอเตอร์ตั้งตรง

สำหรับการซ่อมมันไม่สำคัญจริงๆ รายละเอียดอื่นๆ เกือบจะเหมือนกันทั้งหมด อุปกรณ์ใด ๆ ประกอบด้วยสองส่วนหลัก:

1. ไฟฟ้า:

• สายไฟ;
• องค์ประกอบที่รองรับการรบกวน (ตัวเก็บประจุ, โช้ก);
• สวิตซ์;
• อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ (UUD);
• มอเตอร์สับเปลี่ยน (สมอ, แปรง)

ในบางรุ่น สวิตช์จะรวมเข้ากับอุปกรณ์ควบคุม

1. เครื่องกล:

• กระปุกเกียร์ (เกียร์) บนเพลามอเตอร์
• คลัตช์;
• กลไกการแปลแรงกระแทกแบบนิวแมติก (ลูกสูบ) หรือทางกล
• จับยึด

ในอุปกรณ์ราคาแพงเพื่อความสะดวกและปลอดภัยมีการติดตั้งกลไกเสริม:

• ขีด จำกัด ความลึก
• เครื่องดูดฝุ่น;
• สวิตช์โหมด;
• การตรึงบิต
• คนอื่น.

วิธีการซ่อมแซมเครื่องเจาะด้วยมือของคุณเอง?

หลายคนที่ไม่รู้เทคโนโลยีนำเครื่องมือมาซ่อมมักจะอธิบายการพังด้วยคำว่า "ค้อนหยุดตอก" หรือ "ไม่เปิด" และด้วยการซักถามอย่างพิถีพิถันเท่านั้นที่พวกเขาจำได้ว่าพวกเขากดดันอย่างมากไม่หล่อลื่นทำงานกับความผันผวนของเครือข่าย (ระหว่างการทำงาน "ไฟกะพริบ") ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความล้มเหลวของอุปกรณ์และลักษณะของความเสียหาย ซึ่งแบ่งออกเป็น:

1. ไฟฟ้า:

• อุปกรณ์ไม่เปิด
• ประกายไฟสามารถมองเห็นได้ในกรณี
• ผลัดกันไม่เปลี่ยนแปลง
• ควันออกมาจากตัวถัง
• เมื่อเปิดเครื่องจะกระแทกปลั๊ก (อัตโนมัติ)

1. เครื่องกล:

• เครื่องเจาะไม่ค้อน
• ได้ยินเสียงสั่นหรือแตก
• ไม่ได้เปลี่ยนโหมด
• ของเหลวรั่วออกจากเครื่องระหว่างการทำงาน

การถอดประกอบเครื่องเจาะที่เหมาะสม

ในการซ่อมแซมความผิดปกติบางอย่างจะต้องถอดประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้า แต่ละรุ่นมีความแตกต่างในการใช้งาน และถึงแม้ว่าตัวเครื่องของเครื่องมือเกือบทั้งหมดจะทำมาจากสองส่วน แต่วิธีการถอดประกอบยี่ห้อหนึ่งอาจไม่ได้ผลสำหรับรุ่นของอีกรุ่นหนึ่ง

เคสของหลายๆ รุ่นทำจากครึ่งหน้าและหลังเมื่อมองจากด้านข้างของคาร์ทริดจ์ สกรูที่ขันตัวเครื่องให้แน่นจะขนานกับแกนสกัด และหากลำกล้องของคาร์ทริดจ์มีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเครื่อง ก็จะคลายเกลียวออกได้ง่าย แต่ในอุปกรณ์หลายๆ เครื่อง เส้นผ่านศูนย์กลางจะเท่ากัน ดังนั้น คุณต้องถอดตลับหมึกออกก่อน แล้วจึงถอดส่วนที่เหลือออก

สำหรับรุ่นอื่นๆ ตัวเรือนจะถอดประกอบจากด้านข้าง เราคลายเกลียวสกรู ถอดครึ่งเคสและกลไกทั้งหมดเหมือน "อยู่ในมือคุณ" คุณสามารถเริ่มตรวจสอบได้ทันที จริงอยู่ ในการซ่อมชิ้นส่วนไฟฟ้า คุณจะต้องคลายเกลียวที่จับ แต่ไม่ยากนัก จุดหลักของการถอดประกอบสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตบนบริการ "YOUTUBE" ดังนั้นเราจึงดำเนินการซ่อมแซมโดยตรง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้าและการกำจัด

1. อุปกรณ์ไม่เปิดขึ้นเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• สายหัก (ปกติจะอยู่ที่ด้ามจับ) ควรเปลี่ยนหรือตัดสายไฟให้สั้น ลอก ร้อยเกลียวอย่างระมัดระวังในยางกันกระแทกยางที่ด้ามจับและบัดกรีไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม
• หน้าสัมผัสไม่ดีในสวิตช์ (เช่น การเกิดออกซิเดชัน)
• การแตกหัก (การเผาไหม้) ขององค์ประกอบการดับไฟ ควรเปลี่ยน สักครู่ (หากไม่มีองค์ประกอบดังกล่าว) คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องยนต์ "โดยตรง" กับ UUD โปรดทราบ - วิธีนี้อาจทำให้มอเตอร์สึกหรออย่างรวดเร็ว
• การเผาไหม้ของ UUD นั้นเอง เปลี่ยนใหม่ครับ
• การแตกหักหรือการเผาไหม้ของขดลวด ต้องพาไปที่เวิร์กช็อปหรือเพื่อนเพื่อกรอกลับ

คำแนะนำ: การแตกหักของสายไฟหรือขดลวด การไม่สัมผัสสวิตช์และการเผาไหม้ของส่วนประกอบดับเพลิง ให้ตรวจสอบกับผู้ทดสอบ

1. ประกายไฟสามารถมองเห็นได้ภายในเคส เรียกพวกเขาว่า:

• แปรงไม่พอดีกับเกราะเนื่องจากการสึกหรอ จำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงหรือลับให้คมด้วยตะไบเข็ม ( "ผิวหนัง")
• การเกิดออกซิเดชันของสมอ เพื่อทำความสะอาดด้วยหนังยางหรือแอลกอฮอล์ของนักเรียน

1. การปฏิวัติไม่เปลี่ยนแปลงเนื่องจากความผิดปกติของ UUD ที่จะถูกแทนที่ แต่คุณสามารถทำได้โดยไม่ได้ในขณะที่
2. ควันเกิดจากความผิดปกติของขดลวด แปรง หรือองค์ประกอบอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เนื่องจาก "การติดขัด" ของมอเตอร์ ขดลวดเริ่มร้อนขึ้นและมีควัน ที่จำเป็น การตรวจด้วยสายตา
3. สามารถถอดปลั๊กออกได้โดยการลัดวงจรสายไฟ (ฉนวนที่ชำรุด) หรือสวิตช์

ข้อบกพร่องทางกลและการกำจัด

ไม่มีคำตอบเดียวสำหรับคำถามที่เป็นธรรมชาติว่าทำไมหมัดไม่ตอก สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้จากสาเหตุด้านล่าง:

1. ฟังก์ชันหลักไม่ทำงาน (ไม่ใช้ค้อน)

• การแตกหักของชิ้นส่วนโลหะภายในหลายรุ่นในลำดับนี้

หลังจากตรวจสอบและตรวจพบความผิดปกติแล้ว ส่วนที่ใช้งานไม่ได้จะเปลี่ยนไป

• การรั่วไหลของของเหลวจากกระบอกสูบเนื่องจากความเสียหายต่อปะเก็น เปลี่ยนประเก็น.
• สิ่งสกปรกเข้าไปข้างใน เครื่องมือทำความสะอาด
• การแข็งตัวของน้ำมันหล่อลื่น ขจัดไขมันเก่าและทาเคลือบใหม่
• กระปุกเกียร์ล้มเหลว เมื่อระบุแล้วให้เปลี่ยน
• ความล้มเหลวของแบริ่ง แทนที่

1. ได้ยินเสียงดังหรือเสียงแตกเนื่องจากสาเหตุต่อไปนี้:

• การหล่อลื่นไม่ดี อย่าลืมเปลี่ยนให้เหมือนเดิม ห้ามใช้จาระบีและสารหล่อลื่นประเภทนี้
• รอยแตกในแบริ่งหรือเกียร์ เปลี่ยน.
• รายละเอียดได้ผล ตัวอย่างเช่นนิ้วของสวิตช์โหมด เปลี่ยนสวิตช์

1. โหมดไม่เปลี่ยนเนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้น:

• การสึกหรอหรือแตกหักของนิ้วสวิตช์

จำเป็นต้องเปลี่ยนสวิตช์ แต่ในขณะที่คุณสามารถหมุนนิ้วที่สวมใส่ได้ 180 องศา

• ทำให้พังถล่ม ที่นั่ง. อย่าลืมเปลี่ยนสวิตช์
• หมวกหัก แทนที่.

การเปลี่ยนแปลงของโหมดที่เกิดขึ้นเองเกิดขึ้นเนื่องจากการพังทลายของสลัก บางคนยังคงทำงานในโหมดนี้ แต่ควรเปลี่ยนสลักใหม่

1. ของเหลวอาจรั่วเนื่องจากการเสียรูป (การแตก) ของกระปุกเกียร์หรือปะเก็นกระบอกสูบ หลังจากระบุปะเก็นที่ผิดพลาดแล้วควรเปลี่ยนใหม่

การป้องกันในที่ทำงาน

อุปกรณ์แปลแรงกระแทกและกระปุกเกียร์ของอุปกรณ์นั้นรับภาระหนัก ชุดประกอบจะร้อนขึ้นระหว่างการทำงาน ซีลจะเสียดสีกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและสึกหรอ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความผิดปกติ เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของอุปกรณ์ก่อนกำหนด ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• ทุก ๆ หกเดือนให้เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นกระปุก
• ทุกๆ 6 เดือน ให้ถอดแปรง ตรวจสอบและเปลี่ยนหากจำเป็น
• หลังเลิกงานให้เป่าด้านในด้วยเครื่องดูดฝุ่น
• ก่อนทำงานอย่าลืมหล่อลื่นปลายดอกสว่าน (สิ่ว) หากไม่เสร็จ กองหน้าและซีลจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว

คำแนะนำ: ห้ามกดทับอุปกรณ์ ด้วยแรงกดจังหวะของกองหน้าลดลงก็เริ่มตีเร็วขึ้น ด้วยเหตุนี้กองหน้าและแมวน้ำจึงใช้ไม่ได้

เครื่องมือใด ๆ รวมทั้งเครื่องเจาะต้องใช้ การดูแลเป็นพิเศษเพื่อตัวคุณเองและการใช้อย่างระมัดระวัง ดังนั้นเจ้าของเครื่องมือไฟฟ้าแต่ละรายจึงต้องตรวจสอบตัวเครื่องเป็นประจำเพื่อทราบวิธีถอดแยกชิ้นส่วนค้อน ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะถอดแยกชิ้นส่วนและซ่อมแซมอุปกรณ์ที่บ้านโดยไม่ต้องเสียเงินกับบริการของผู้เชี่ยวชาญ

สว่านกระแทกเป็นเครื่องมือที่ขาดไม่ได้ในสถานที่ก่อสร้างใดๆ แต่เนื่องจากการใช้งานอย่างไม่ระมัดระวัง จึงเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและใช้งานไม่ได้ เนื่องจากเครื่องมือมีภาระงานจำนวนมาก ดังที่เราทราบ เครื่องเจาะหินมักจะทำงานเต็มกำลังในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด เนื่องจากภาระดังกล่าว แม้แต่รุ่นที่มีตราสินค้าก็เสี่ยงที่จะแตกหักได้ ดังนั้นเจ้าของอุปกรณ์นี้แต่ละคนควรทราบวิธีการซ่อมแซมเครื่องเจาะด้วยมือของตนเอง

เหมือนกับที่อื่นๆ อุปกรณ์ทางเทคนิค, เครื่องเจาะสามารถซ่อมแซมได้สำหรับสิ่งนี้ ไม่จำเป็นต้องพกพาไปที่เวิร์กช็อปเฉพาะทาง แม้ว่าจะไม่ใช่ทุกคนที่รู้วิธีซ่อมสว่านเจาะกระแทก แต่ก็ไม่สำคัญ! บทความนี้จะช่วยคุณซ่อมแซมเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการแตกหักของเครื่องมือคือลวดหลวม เนื่องจากการไม่ใส่ใจง่าย ๆ ผู้คนจึงจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับบริการซ่อมสว่านโรตารี่เพียงเล็กน้อย การตรวจสอบเบื้องต้นก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าเครื่องมือชำรุดตามเงื่อนไข ซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ง่ายด้วยตนเองโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก

การซ่อมแซมตัวเองเป็นไปได้หรือไม่?

การตรวจสอบด้วยสายตาไม่ได้ช่วยระบุสาเหตุของการเสียเสมอไป ในกรณีนี้ ขั้นตอนต่อไปจะเป็นการวิเคราะห์เครื่องเจาะ หากอุปกรณ์ใช้งานได้หลายปีและไม่มีค่าใด ๆ คุณสามารถลองค้นหาสาเหตุของการเสียโดยการถอดประกอบเครื่องมือ แต่ละส่วน. ดำเนินการซ่อมแซมแบบออฟไลน์ได้ตามสบายหากมองเห็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของเครื่องมือ และคุณมีแนวคิดเกี่ยวกับการเติมเครื่องเจาะแล้ว หากอุปกรณ์เพิ่งซื้อมาไม่นานและตัวแบบเองก็ทันสมัยกว่าและต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ทางที่ดีควรติดต่อ ศูนย์บริการท้ายที่สุดการซ่อมแซมตัวเองไม่เพียง แต่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์ได้ แต่ยังก่อให้เกิดอันตรายอีกด้วย หากการตรวจสอบตัวเครื่องไม่พบว่ามีความเสียหาย จำเป็นต้องรอสักครู่ด้วยการซ่อมแซมเครื่องเจาะ ในกรณีหลังจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะปรึกษาผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์

อาการฮาร์ดแวร์มีปัญหา

ความผิดปกติใด ๆ ในการทำงานของเครื่องมือมีสาเหตุของตัวเองที่ควรตรวจพบ ผู้ที่ซื้อเครื่องมือ เช่น จาก Bosch หรือ Sparky คาดหวังความเหมาะสม คะแนนสูงผลงานจากต่างประเทศทุกชิ้น สินค้าคุณภาพ เพื่อลดความเสี่ยงของความเสียหายร้ายแรง คุณจำเป็นต้องรู้หลักการทำงานของอุปกรณ์ สำหรับบางคน ลักษณะเฉพาะคุณสามารถระบุสาเหตุของการพังและป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาใหญ่ขึ้นได้

สัญญาณ:

• กลิ่นไหม้จากตัวเครื่อง
• ระหว่างการทำงาน เกิดการหยุดชั่วคราวหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจรเล็กน้อย
• อุปกรณ์ไม่เปิดในครั้งแรกหรือทำงานเป็นช่วงๆ
• ลักษณะของเสียงรบกวนภายนอกเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ ในขณะเดียวกันก็ไม่เคยสังเกตเห็นเสียงดังกล่าวมาก่อน

ไม่ควรละเลยสัญญาณใด ๆ ข้างต้น ดำเนินการค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวของหน่วย สำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาในระยะยาว คุณควรตรวจสอบและดูแลเครื่องมืออย่างระมัดระวัง ในการซ่อมอุปกรณ์ คุณควรศึกษาส่วนประกอบของเครื่องเจาะและเรียนรู้วิธีถอดและประกอบ

การถอดและประกอบเครื่องมือ + (วิดีโอ)

สายไฟที่เสียหายบนอุปกรณ์รวมถึงความเสียหายทางกลขนาดเล็กอื่น ๆ สามารถ งานพิเศษสังเกต. หากคุณทำการตรวจสอบชิ้นส่วนของเครื่องมืออย่างละเอียดถี่ถ้วน ก็ไม่ยากที่จะเห็นความผิดปกติเล็กน้อยอื่นๆ ที่นำไปสู่การเสียของอุปกรณ์ มากขึ้น ปัญหาร้ายแรงจำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องเจาะ และเมื่อเสร็จแล้ว งานซ่อม- เช่นเดียวกับการประกอบเครื่องเจาะ การดำเนินการครั้งที่สองในบางกรณีมีความซับซ้อนกว่าครั้งแรก - การปรากฏตัวของชิ้นส่วนพิเศษหลังการประกอบจะบ่งบอกถึงการคำนวณผิดพลาดในการซ่อม เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น คุณไม่เพียงต้องรู้วิธีแก้ไขหมัดอย่างถูกต้อง แต่ยังต้องทราบวิธีการประกอบด้วย สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจและระมัดระวังในระหว่างการซ่อมเครื่องมือ จากนั้น 99% ของกรณีการซ่อมแซมจะประสบผลสำเร็จ!

ในการดำเนินการซ่อมแซมเครื่องเจาะรวมถึงประเภทถังคุณควรถอดอุปกรณ์อย่างถูกต้อง:

• การถอดปลายยางและสปริงแหวน หลังจากนั้นเราก็ทำการถอดปลอกของคัปปลิ้งสว่านออก
• ดึงลูกเหล็กออกอย่างระมัดระวังซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวตรึง
• การถอดที่จับสวิตช์ โดยก่อนหน้านี้ได้วางคันโยกโหมดการทำงานไว้ที่ตำแหน่งสูงสุด กดปุ่มล็อคตำแหน่ง
• การถอดซับใน (ด้านหลัง) ที่ด้ามจับ
• การถอดแปรงมอเตอร์
• การถอดส่วนหน้าซึ่งคุณต้องคลายเกลียวสกรู 4 ตัวที่อยู่ใกล้กับสว่าน
• เรานำโรเตอร์ออก ในการทำเช่นนี้คลายเกลียวเครปที่อยู่บนสเตเตอร์หลังจากนั้นเราปลดขั้วต่อ 4 ตัวออกจากหน้าสัมผัสสเตเตอร์
• เรานำชิ้นส่วนที่เหลือออก

ในบางกรณี หากปัญหาอยู่ที่กระปุกเกียร์หรือกลไกการกระแทก เราจะคลายเกลียวส่วนปลายของตัวเรือนกระปุกเพิ่มเติม หลังจากนั้นเราจะถอดปลอกที่ทำจากพลาสติกออกอย่างระมัดระวัง เพื่อให้ชิ้นส่วนต่างๆ เข้าที่ วิธีที่ดีที่สุดคือทำขั้นตอนนี้ทั้งหมดโดยใช้เครื่องมือที่อยู่ด้านข้าง

ซ่อมด้วยตัวเอง + (วิดีโอ)

ในกรณีส่วนใหญ่ การซ่อมแซมประกอบด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดและชำรุด แต่มีปัญหาอื่นๆ ในการใช้งานเครื่องมือ:

• รายละเอียดของคดเคี้ยว ในการแก้ปัญหา ให้กรอกลับอาร์เมเจอร์และสเตเตอร์
• สวมแปรง ในกรณีนี้ พวกเขาใช้วิธีถอดชิ้นส่วนหมัดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ
• การเสื่อมสภาพของอับละอองเกสรของตัวปรุ ซ่อมไม่ได้ครับ เปลี่ยนอย่างเดียว
• ตลับเจาะ. ปัญหาจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนหากขอบของมันเริ่มหมุนช้าลงอย่างต่อเนื่อง ถูกแทนที่.
• การหล่อลื่นไม่ดี ตรวจสอบระดับน้ำมันในถาดเป็นระยะ บางส่วนของเครื่องมือควรได้รับการหล่อลื่น: เพลากลาง, เกียร์ของกระปุกเกียร์
• การสึกหรอของแบริ่ง ตลับลูกปืนจะค่อยๆ เก็บฝุ่นและสิ่งสกปรกระหว่างการทำงาน น้ำมันหล่อลื่นจะข้นขึ้น ความร้อนสูงเกินไป และเป็นผลให้ล้มเหลว ถูกแทนที่.

หากการเสียนั้นร้ายแรง และคุณไม่มีประสบการณ์ในการซ่อม วิธีที่ดีที่สุดสำหรับคุณ - ติดต่อ ช่างมากประสบการณ์. อย่าเริ่มการซ่อมแซมหากคุณไม่แน่ใจว่าคุณสามารถระบุสาเหตุของการเสียได้อย่างอิสระและไม่สามารถแก้ไขได้!

เครื่องมือก่อสร้างมืออาชีพใช้งานได้เสมอใน สภาวะสุดขั้วดังนั้นทั้งชิ้นส่วนทางกลและทางไฟฟ้าของเครื่องเจาะจึงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

ตามแนวทางปฏิบัติ เครื่องมือจากแบรนด์ต่างๆ เช่น Makita, Bosch หรือ Interskol แทบจะไม่ทำงานล้มเหลวในช่วงระยะเวลาการรับประกัน แต่ไม่ช้าก็เร็วทุกอย่างก็พัง

หนึ่งในจุดที่เปราะบางที่สุดของเครื่องเจาะคือปุ่มเปิดปิดที่มีตัวควบคุมความเร็วและสวิตช์ย้อนกลับ

ปุ่มแตกมีสามประเภท:

1. ความล้มเหลวทางกล. ตามกฎแล้วจะเกิดขึ้นเมื่อเครื่องมือตกจากที่สูงและมีผลกระทบอื่น ๆ ต่อร่างกายของหมัด เนื่องจากพลาสติกไม่สามารถยึดติดได้ ทางเลือกเดียวสำหรับการซ่อมแซมที่เชื่อถือได้คือการเปลี่ยนปุ่มทั้งหมด
2. รายชื่อที่เขียนบนปุ่ม. ในกรณีนี้ การเปลี่ยนทดแทนก็เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เช่นกัน
3. เขม่าเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสของปุ่มสตาร์ท. หากตัวพลาสติกของไกปืนไม่เสียหาย การทำความสะอาดหน้าสัมผัสจะช่วยแก้ปัญหาได้

วิธีตรวจสอบ กดปุ่มสตาร์ท?

ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์ไฟฟ้า (เครื่องทดสอบ): คุณต้องเชื่อมต่อกับปลายปลั๊กของเครื่องเจาะแล้วกดปุ่มเริ่มต้น

หากมัลติมิเตอร์แสดงความต้านทานแสดงว่าวงจรของเครื่องมือไฟฟ้าไม่เสียหาย การไม่มีความต้านทานแสดงว่ามีการละเมิดความสมบูรณ์ของวงจร

ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่าปัญหาอาจไม่ใช่แค่ปุ่มสวิตช์เท่านั้น คุณควรตรวจสอบด้วย สายไฟฟ้าสำหรับข้อบกพร่องระดับการสึกหรอของแปรงถ่านและหน้าสัมผัสสวิตชิ่งแบบย้อนกลับ

นี่เป็นวิธีเดียวที่จะทำให้แน่ใจว่าเหตุผลอยู่ในสวิตช์อย่างแม่นยำ

คำแนะนำการซ่อม - การเปลี่ยนและเชื่อมต่อปุ่มเจาะบนตัวอย่างของ Makita 2450

ที่สุด เครื่องเจาะ MAKITA(ในรุ่น HR2020, 2432, 2440, 2440F, 2450, 2455, 2475 และ 2641) ใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์ซีรีย์ TG813TLB-1 ทั่วไป

ในการดำเนินการแก้ไขและ / หรือเปลี่ยนใหม่ จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:

• ไขควงปากแบน;
• สว่านหรือเข็มถัก

ขั้นตอนการซ่อม / เปลี่ยนปุ่มเปิดปิดบนหมัด Makita 2450 มีดังนี้:

1. การแยกวิเคราะห์ ชิ้นส่วนไฟฟ้าเครื่องมือ. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูยึดสามตัวบน ด้านหลังจับและถอดฝาพลาสติกออก
2. ถัดไป คุณต้องพับแปรงกลับและถอดสวิตช์ TG813TLB-1 ออก
3. หากต้องการถอดสวิตช์ คุณต้องถอดสายไฟทั้งหมดออกจากสวิตช์ สายไฟเครือข่าย (สีน้ำตาลและสีน้ำเงิน) ยึดด้วยแคลมป์สกรูและไม่มีปัญหากับสายไฟเหล่านี้ - หากต้องการพับสายกลับ 2 เส้น ก็เพียงพอที่จะคลายสกรูสองตัว สายไฟที่เหลือจะต่อเข้ากับขั้วต่อแบบหนีบตัวเอง และในการถอดสายออก คุณต้องใช้เข็มถักหรือสว่านซึ่งเสียบเข้าไปในรูพิเศษแล้วเปิดแคลมป์ สายไฟทั้งหมดจะถูกลบออกในลักษณะเดียวกัน สำหรับการซ่อม ไม่จำเป็นต้องมีไดอะแกรมการเชื่อมต่อปุ่มต่อย ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณวาดแผนภาพตามเงื่อนไขหรือถ่ายรูปบนสมาร์ทโฟนก่อนที่จะถอดสายออก เพื่อไม่ให้มีคำถามเมื่อเชื่อมต่อปุ่มใหม่
4. กำลังเชื่อมต่อปุ่มใหม่ เสียบสายไฟเข้ากับแคลมป์อัตโนมัติจนหยุด สายไฟหลักยึดด้วยสกรู
5. ถัดไป คุณต้องติดตั้งปุ่มในรูยึด ใส่แปรงกลับเข้าที่ ติดตั้งและยึดฝาครอบด้านหลังของที่จับด้วยสกรูสามตัว

คำแนะนำวิดีโอ

บ่อยครั้ง อุปกรณ์มืออาชีพล้มเหลวอย่างรวดเร็ว นี่เป็นเพราะการทำงานของเครื่องมือที่มีมอเตอร์ไฟฟ้ามากเกินไป ไม่อนุญาตให้มีความร้อนสูงเกินไปของหน่วยพลังงานต้องหยุดเทคโนโลยีเป็นระยะ บางครั้ง ความเสียหายร้ายแรงต่อค้อนเป็นผลมาจากการใช้เครื่องมืออย่างไม่ระมัดระวังระหว่างการใช้งานหรือระหว่างการจัดเก็บ

หลังการใช้งานแต่ละครั้งจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องเจาะให้ทั่วถึงจากฝุ่น ผ้านุ่มหรือผ้าเช็ดปาก คุณควรเช็ดไม่เพียง แต่ตัวเครื่องมือไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังต้องเช็ดช่องระบายอากาศด้วย

ไม่สามารถใช้สว่านกระแทกกลางแจ้งระหว่างฝนตกและหิมะได้

แปรงถ่านกัมมันต์ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของวงจรไฟฟ้าควรได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ - พวกมันนำกระแสไปยังตัวสะสมและค่อยๆ เสื่อมสภาพระหว่างการทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยน

คุณไม่ควรซื้อส่วนประกอบที่ไม่ใช่ของแท้ที่มีคุณภาพน่าสงสัยซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายที่สำคัญกว่า

เครื่องเจาะเป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบทางไฟฟ้าและเครื่องกล การทำงานอย่างต่อเนื่องของเครื่องนี้สามารถนำไปสู่การเสียและการทำงานผิดพลาดต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่มีการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องมือ รวมทั้งกำจัดการพังที่ไม่คาดคิด คุณควรถอดแยกชิ้นส่วนสว่านโรตารี่ออกเป็นระยะและทำการวินิจฉัย หากเกิดขึ้นที่เครื่องเจาะไม่ทำงาน คุณไม่ควรรีบซื้อเครื่องใหม่ แม้ว่าเครื่องมือของคุณจะมีอายุสิบปีแล้วก็ตาม สามารถนำไปร้านซ่อมได้ แต่ค่าบริการจะค่อนข้างสูง บทความนี้จะบอกวิธีการซ่อมแซมเครื่องเจาะด้วยตัวเอง

การซ่อมเครื่องเจาะด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก โดยเฉพาะถ้าคุณมีความรู้ด้านวิศวกรรมไฟฟ้าบ้าง หน่วยนี้เป็นอุปกรณ์ที่ พลังงานไฟฟ้ากลายเป็นเครื่องกล ซึ่งหมายความว่าการพังทลายอาจเกิดขึ้นได้ทั้งในชิ้นส่วนไฟฟ้าและกลไก อุปกรณ์ของเครื่องเจาะคล้ายกับการออกแบบของสว่านไฟฟ้า แทนที่จะเป็นกระปุกเกียร์ดั้งเดิมของเกียร์คู่ แต่ก็มีกลไกกระปุกเกียร์ทั้งหมด ด้วยกลไกนี้ แรงบิดจากเพลามอเตอร์จะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ

การสึกหรอหรือแตกหักอาจเกิดขึ้นได้ในส่วนใดส่วนหนึ่งของเครื่องเจาะ ก่อนดำเนินการซ่อมแซม การประเมินประเภทและสาเหตุของการเสียเป็นสิ่งสำคัญ นี้ เงื่อนไขสำคัญจากที่ควรเริ่มกิจกรรมการซ่อมแซม การระบุประเภทของการแยกย่อยมักจะไม่ใช่เรื่องยาก แต่บางครั้งก็จำเป็นต้องถอดเคสอุปกรณ์สำหรับสิ่งนี้

เครื่องเจาะมีของตัวเอง จุดอ่อนส่งผลให้เสียส่วนใหญ่ บางครั้งการเสียเกิดขึ้นเนื่องจากตัวต้นแบบเองหากอุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องหรือเกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันระหว่างการใช้งาน จำเป็นต้องเน้นประเภทหลักของความผิดปกติในชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกลของเครื่องเจาะ ประเภททั่วไปของความล้มเหลวทางกล ได้แก่:

• ไม่มีฟังก์ชั่นการหมุนหรือการเจาะ
• หัวฉีดติดอยู่ในหัวจับ
• หัวฉีดไม่ได้รับการแก้ไขในตลับหมึก
• การเกิดเสียงรบกวนจากภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่อง

ความผิดพลาดทางไฟฟ้ารวมถึง:

• ไม่มีสัญญาณของเครื่องยนต์ทำงาน
• แปรงประกายไฟเสริมแรง
• ลักษณะของกลิ่นไหม้
• ลักษณะของควันระหว่างการใช้งานเครื่องมือ

เมื่อเริ่มซ่อมสว่านเจาะกระแทก คุณควรทำความสะอาดตัวเครื่องจากสิ่งสกปรกก่อน นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องมือ

ไฟฟ้าขัดข้อง

ก่อนที่คุณจะถอดชิ้นส่วนเครื่องเจาะ คุณต้องค้นหาว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคืออะไร
ท้ายที่สุดหากเครื่องเจาะปฏิเสธที่จะทำงานสาเหตุอาจซ่อนอยู่ในกระแสไฟที่ขาดในเต้าเสียบ ถูกต้อง การแก้ไขปัญหาควรเริ่มจากน้อยไปหามาก หากเครื่องมือไม่ทำงานและไม่แสดงสัญญาณของชีวิต แสดงว่าสาเหตุนั้นซ่อนอยู่ในชิ้นส่วนไฟฟ้า 100% พิจารณาประเภทหลักของการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องเจาะและค้นหาคุณสมบัติของการกำจัด

ขดลวดสเตเตอร์สามารถกรอไขได้เองที่บ้าน หากคุณมีแนวคิดเกี่ยวกับการใช้งาน การกรอกลับสเตเตอร์จะมีราคาถูกกว่าการซื้อมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่หลายเท่า

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! เมื่อถอดประกอบเครื่องมือไฟฟ้า จำไว้ว่าต้องถอดสายไฟออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก

การพังทลายทางกล

อาจจำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องเจาะในกรณีที่เกิดการชำรุดทางกลไก ก่อนดำเนินการซ่อมแซม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าการเสียนั้นอยู่ในกลไกของเครื่องเจาะอย่างแม่นยำ พิจารณาประเด็นหลักของการทำงานผิดพลาดทางกลของเครื่องเจาะรวมถึงคุณสมบัติของการกำจัด:

เหล่านี้เป็นส่วนประกอบทางกลหลักที่อาจทำให้เครื่องมือเสียหายได้ นอกจากนี้ยังมีความล้มเหลวทางกลประเภทอื่นขึ้นอยู่กับสาเหตุ

คุณสมบัติของการซ่อมแซมเครื่องเจาะถัง

เครื่องเจาะกระบอกสูบมีลักษณะเป็นลำกล้อง ซึ่งเกิดจากการจัดเรียงแนวตั้งของเครื่องยนต์ที่มุมฉากกับกลไกการกระทบ
การซ่อมแซมกระบอกเจาะเกือบจะเหมือนกับเครื่องมือทั่วไป ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือการเข้าถึงบางหน่วย

1. หากต้องการไปยังกระปุกเกียร์และลูกสูบ คุณจะต้องถอดฝาครอบพลาสติกที่ด้านบนของเครื่องมือออก
2. หากต้องการไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า คุณจะต้องถอดฝาครอบหรือฝาครอบด้านล่างออก
3. การเปลี่ยนแปรงจะดำเนินการผ่านรูพิเศษที่ด้านข้างของกระบอกสูบ

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! ค้อนทุบแบบเจาะถังไม่มีฟังก์ชันการเจาะ เนื่องจากมีไว้สำหรับงานที่ซับซ้อนและงานหนักเท่านั้น ในทางใดทางหนึ่งอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานซ่อมโดยเฉพาะกระปุกเกียร์

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องมือแตกหักบ่อยครั้ง ควรเปลี่ยนการทำงานทุกๆ 20-30 นาทีด้วยการพัก 10 นาที ท้ายที่สุดแล้ว เครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นหนึ่งในสาเหตุ สาเหตุทั่วไปการพังทลายของชิ้นส่วนไฟฟ้า

ในระหว่างการทำงาน ควรตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดหัวฉีด เมื่อเจาะ หลุมใหญ่คุณควรเริ่มทำงานด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กเพื่อแบ่งเบาภาระของเครื่องมือ เป็นการดีกว่าที่จะเจาะรูทีละน้อยโดยใช้หัวฉีดสั้น ๆ ค่อยๆแทนที่ด้วยหัวฉีดที่ยาว

โดยสรุป เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่สามารถหลีกเลี่ยงการแตกหักของเครื่องมือได้ แม้ว่าจะมีการวินิจฉัยตามปกติก็ตาม แต่ในกรณีนี้ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องมือของคุณจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง