ชาวฟืนีเซียนโบราณเป็นผู้นำทางคนแรก การเดินทางทางทะเลของชาวฟินีเซียน

ฟีนิเซียเป็นหนึ่งในประเทศที่เก่าแก่ที่สุด ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ในอาณาเขตของซีเรีย อิสราเอล และเลบานอนสมัยใหม่ ประชากรของประเทศสามารถสร้างอารยธรรมอันทรงพลังได้ซึ่งเป็นพื้นฐานของการค้าและงานฝีมือทางทะเล

วัฒนธรรมของฟีนิเซียโบราณ

มากเช่นกัน ระดับสูงวัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์ของชาวฟืนีเซียนโบราณได้รับการพัฒนา: พวกเขามีตัวอักษรของตัวเองซึ่งในที่สุดก็ถูกนำมาใช้โดยชาวกรีก จุดสูงสุดของความมั่งคั่งของอารยธรรมฟินีเซียนมีอายุย้อนไปถึง 1,000 ปีก่อนคริสตกาล AD

ในฟินิเซียโบราณไม่มีดินแดนที่อุดมสมบูรณ์ดีฝนตกอย่างต่อเนื่องเนื่องจากสภาพภูมิอากาศของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจึงไม่อนุญาตให้ชาวฟินีเซียนทำการเกษตร ทางออกเดียวสำหรับผู้อยู่อาศัยในประเทศคือการประกอบอาชีพการเดินเรือ ซึ่งขยายความสัมพันธ์ทางการค้ากับชนชาติอื่น ๆ อย่างมีนัยสำคัญ และป่าไม้ที่อุดมสมบูรณ์ทำให้พวกเขาสร้างเรือได้ด้วยตนเอง

การเดินเรือและความสัมพันธ์ทางการค้า

ชาวฟินีเซียนสร้างเรือที่ทนทานมากซึ่งไม่กลัวพายุหรือพายุ ชาวฟินีเซียนเป็นคนแรกที่สร้างแบบจำลองและต่อเรือด้วยกระดูกงู โดยติดตั้งปลอกหุ้มที่ด้านข้างของเรือ ซึ่งนั่นทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างมาก

นอกจากนี้ เรือของพวกเขายังมีช่องพิเศษสำหรับขนส่งสินค้าซึ่งอยู่เหนือดาดฟ้าอีกด้วย เนื่องจากความแข็งแกร่งของเรือของพวกเขา ชาวฟินีเซียนจึงมีโอกาสได้ไปที่มหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งในขณะนั้นลูกเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจำนวนมากไม่พร้อมให้บริการ

กลยุทธ์ทางทะเลของชาวฟินีเซียนมีความโดดเด่นในเรื่องความรอบคอบ พวกเขาสร้างอ่าวพิเศษตามแนวชายฝั่งเพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดพายุ เรือจะยังปลอดภัย ด้วยความช่วยเหลือของการนำทาง ชาวฟินีเซียนในสมัยโบราณจึงสามารถสร้างอาณานิคมของตนขึ้นในสถานที่ที่เรือของพวกเขาไปถึงได้

เมืองที่มีชื่อเสียงที่สุดเมืองหนึ่งซึ่งตกเป็นอาณานิคมโดยนักเดินเรือชาวฟินีเซียนคือคาร์เธจ ซึ่งท้ายที่สุดก็กลายเป็นศูนย์กลางที่เมืองอาณานิคมของชาวฟินีเซียนทั้งหมดเชื่อฟัง แน่นอน ชื่อของนักเดินเรือที่ดีที่สุดในเวลานั้นก็เหมือนกับชื่อของพ่อค้าที่เก่งที่สุด

ชาวฟินีเซียนทำการค้าอะไร?

ชาวฟินีเซียนขายสิ่งที่ประเทศของตนมั่งคั่งในประเทศอื่น ๆ ได้: อย่างแรกเลย ผ้าสีแดง (ชาวฟินีเซียนเรียนรู้ที่จะดึงสีแดงจากหอยที่ถูกพายุพัดขึ้นฝั่ง) แก้วใสที่ผลิตโดยช่างฝีมือชาวฟินีเซียน ไม้ซีดาร์เลบานอน ไวน์องุ่น และ น้ำมันมะกอก. เนย.

นักเดินเรือชาวฟินีเซียนไม่ได้กลับบ้านมือเปล่าเช่นกัน ในอียิปต์พวกเขาซื้อเมล็ดพืชและกระดาษปาปิรัส ในสเปน - เงินและทองแดง

นอกจากนี้ สินค้าหลักของชาวฟินีเซียนยังเป็นทาส ซึ่งพวกเขาซื้อในประเทศอื่นและขายที่บ้านเพื่อให้พวกเขาสร้างเรือลำใหม่ นอกจากนี้ กะลาสีชาวฟินีเซียนยังใช้ทาสที่ถูกใส่กุญแจมือในการพายเรือ

บางครั้งคนเดินเรือของฟีนิเซียก็ไม่ลังเลที่จะปล้น: ทันทีที่ โอกาสพวกเขายึดเรือของคนอื่นและปล้นเมืองท่าเล็กๆ

ถูกชาวกรีกบังคับให้ออกจากทะเล

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการปะทะกันภายในและการขาดแคลนวัสดุอย่างมากสำหรับการสร้างเรือใหม่ ชาวฟินีเซียนจึงถูกชาวกรีกบังคับให้ออกจากการค้าและธุรกิจการเดินเรือ ซึ่งเรียนรู้วิธีสร้างเรือที่ทนทานและก้าวหน้ายิ่งขึ้นด้วย

ฟีนิเซียเป็นแถบแคบๆ ของชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ล้อมรอบด้วยเทือกเขาเลบานอนทางทิศตะวันออก

อู๋ ชาวฟินีเซียนบอกครั้งแรกโดยโฮเมอร์ ตั้งแต่ปลายวันที่ 2 ถึงต้นสหัสวรรษที่ 1 ชาวฟินีเซียนมีส่วนร่วมในการค้าทางทะเลในขณะเดียวกันพวกเขาก็ก่อตั้งการตั้งถิ่นฐานทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน (ที่สำคัญที่สุดคือคาร์เธจ) เช่นเดียวกับนักเดินเรือในสมัยโบราณ พวกเขาไม่เคย เจตจำนงของตัวเองไม่ได้เคลื่อนออกห่างจากชายฝั่งจนมองไม่เห็น ไม่เคยแล่นเรือในฤดูหนาวและตอนกลางคืน

เมื่อสังคมฟินิเซียนกลายเป็นทาส มันเริ่มต้องการทาสใหม่หลั่งไหลเข้ามาเรื่อยๆ และทำให้ความปรารถนาที่จะแล่นเรือไปยังต่างประเทศแข็งแกร่งขึ้น

ดังนั้น, ไม่เกิน 15 ศตวรรษก่อนคริสต์ศักราชชาวฟินีเซียนเริ่มมาเยือนเกาะครีต ย้ายจากที่นั่นไปทางทิศตะวันตกเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดลุ่มน้ำเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง จากเกาะต่างๆ ในทะเลอีเจียน ชาวฟินีเซียนได้ข้ามไปยังชายฝั่งทางตอนใต้ของคาบสมุทรบอลข่าน ข้ามช่องแคบโอตรันโต และอาปูเลียและคาลามเบรียที่โค้งมน พร้อมกันกับชาวครีตันหรือหลังจากนั้นไม่นาน พวกเขาค้นพบเกาะซิซิลี จากนั้นจึงค้นพบและตั้งอาณานิคมมอลตาในศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสตกาล เมื่อข้ามช่องแคบตูนิสแล้ว พวกเขาเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกและตามรอยไปเกือบ 2,000 กม. ชายฝั่งทะเลแอฟริกาตะวันตกเฉียงเหนือ เปิดพื้นที่ภูเขา Atlas สู่ช่องแคบยิบรอลตาร์ เมื่อมาถึงช่องแคบชาวฟินีเซียนเป็นครั้งแรกที่มีความคิดที่ถูกต้องเกี่ยวกับความยาวของทะเลพระอาทิตย์ตกที่ยิ่งใหญ่ (3700 กม.)

พร้อมกับการเจาะไปทางทิศตะวันตก ชาวฟินีเซียนเริ่มสำรวจชายฝั่งแอฟริกาและใน มุ่งหน้า. พวกเขาเปิดอ่าว Hammamet, Little Sirte กับเกาะ Kerkenna และ Djerba และ Greater Sirte

ตามคำกล่าวของนักเขียนชาวกรีกโบราณ ชาวฟินีเซียนเป็นคนแรกที่เข้าสู่มหาสมุทรแอตแลนติก พวกเขาเปิดชายฝั่งตะวันตกทั้งหมดของคาบสมุทรไอบีเรีย เข้าสู่ปากแม่น้ำเช่น Guadiana, Tagus, Douro, Minho มีความเป็นไปได้ที่ชาวฟินีเซียนจะคุ้นเคยกับชายฝั่งของอ่าวบิสเคย์จนถึงคาบสมุทรบริตตานี

ชาวฟินีเซียนสร้างเรือสำหรับการเดินทางซึ่งจัดโดยเพื่อนบ้านซึ่งเป็นเจ้าของชายฝั่งทะเลแดงและอ่าวเปอร์เซียและเข้าประจำการ

ที่ 600 ปีก่อนคริสตกาล ฟาโรห์อียิปต์เนโชสั่งกลุ่มพ่อค้าชาวฟินีเซียนให้ไปที่ ล่องเรือรอบแอฟริกา. เกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้ 150 ปีต่อมานักประวัติศาสตร์เฮโรโดตุสผู้ไปเยือนอียิปต์เล่าและด้วยรายละเอียดดังกล่าวซึ่งตัวเขาเองถือว่าเหลือเชื่อ แต่รายละเอียดเหล่านี้เป็นเครื่องยืนยันถึงความแท้ของงาน ดังนั้นเฮโรโดทัสผู้ไม่มีความคิดสมัยใหม่เกี่ยวกับ โลกและ ระบบสุริยะส่วนนั้นของเรื่องดูไม่น่าจะเป็นไปได้ โดยกล่าวว่า เมื่อชาวฟินีเซียนเดินทางไปทั่วแอฟริกาจากทางใต้ เคลื่อนจากตะวันออกไปตะวันตก ด้านขวานั่นคือในภาคเหนือ สำหรับเรา เห็นได้ชัดว่าเป็นกรณีนี้ที่ยืนยันว่าชาวฟินีเซียนได้ข้ามเส้นศูนย์สูตรจริงๆ แล่นผ่านน่านน้ำของซีกโลกใต้และวงกลมแอฟริกาจากทางใต้ พวกเขาเดินทางไปทั่วแอฟริกาเป็นเวลาสามปี ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ เนื่องจากความสามารถของเทคโนโลยีการขนส่งในสมัยนั้น ตลอดจนข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาหยุดหว่านและเก็บเกี่ยวเมล็ดพืชเป็นเวลา 2-3 เดือนทุกปี

ประมาณ 850 ปีก่อนคริสตกาล ชาวฟืนีเซียนได้ก่อตั้งเมืองคาร์เธจขึ้น - ยิ่งใหญ่ที่สุด ศูนย์การค้าเวลานั้น. ใน 500 ปีก่อนคริสตกาล คาร์เธจซึ่งเกิดขึ้นเป็นอาณานิคมของชาวฟินีเซียนก็เริ่มมองหาอาณานิคมแล้ว ด้วยเหตุนี้ ชาว Carthaginians จึงได้จัดให้มีการสำรวจทะเลขนาดใหญ่ที่นำโดยพลเรือเอก Carthaginian ฮันโน. เขานำกองเรือรบประกอบด้วยเรือ 60 ลำซึ่งมีอาณานิคม 30,000 คน

ระหว่างทาง Hannon ได้ก่อตั้งเมืองต่างๆ และในแต่ละเมืองได้ทิ้งผู้คนและเรือไว้ส่วนหนึ่ง

การเดินทางของชาว Carthaginians นี้สะท้อนให้เห็นใน "Periplus" (คำอธิบายของการเดินทาง) ของผู้บัญชาการทหารเรือ Hanno ซึ่งเราได้เรียนรู้ว่าหลังจากผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์แล้วพวกเขาก็เดินตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของแอฟริกาเป็นเวลาสองวัน เมืองต่างๆ ตลอดทาง พวกเขาปัดเศษ Cape Zeleny และเข้าไปในปากแม่น้ำแกมเบียในไม่ช้า สองสามวันต่อมา นักเดินทางมาถึงอ่าวซึ่งพวกเขาเรียกว่าเวสเทิร์นฮอร์น (อาจเป็นอ่าวบิสซาโกส) จากนั้นฮอร์นใต้ (ปัจจุบันคืออ่าวเชอร์โบโรในเซียร์ราลีโอน) และในที่สุดก็ลงจอดบนชายฝั่งของไลบีเรียในปัจจุบัน

ดังนั้น Gannon ถึงเส้นศูนย์สูตรแอฟริกา เท่าที่ทราบ เขาเป็นชาวเมดิเตอร์เรเนียนคนแรกที่มาเยือน แอฟริกาตะวันตกและบรรยายถึงเธอ

ผลของการเดินทางอันโดดเด่นของเขาถูกใช้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น: พ่อค้าชาวคาร์เธจเดินทางผ่านไปยังเคอร์นาและจัดการ "ถนนทองคำ" (การค้าทองคำ) กับพื้นที่ลึกของแอฟริกาตะวันตก

การค้นพบ Azores นั้นมาจาก Carthaginians ด้วย แต่ไม่มีข้อบ่งชี้ในอนุสรณ์สถานทางวรรณกรรมที่พวกเขาไปเยี่ยมชมเกาะเหล่านี้ แต่ในปี ค.ศ. 1749 Johan Podolin ชาวสวีเดนรายงานว่ามีการค้นพบขุมสมบัติของเหรียญโบราณบนเกาะ Kovru ซึ่งในจำนวนนั้นมีเหรียญ Carthaginian

พร้อมกับฮันโน ผู้นำทางอีกคนหนึ่งของคาร์เธจ - ฮิมิลคอน- ได้เดินทางไกลไปตามชายฝั่งตะวันตกของยุโรปและเห็นได้ชัดว่าไปถึงปลายตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษ (Isles of Scilli)

ดังนั้น, ชาวฟินีเซียนและ ชาวคาร์เธจเป็นชนชาติกลุ่มแรกในสมัยโบราณที่ว่ายน้ำในทะเลเปิดและมหาสมุทรโดยไม่มีเข็มทิศ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเดินทางของพวกเขาน่าจะทำให้ชาวฟินีเซียนได้รับข้อมูลมากมายเกี่ยวกับ คุณสมบัติทางกายภาพมหาสมุทร แต่ไม่มีอะไรจากความรู้ของพวกเขาลงมาหาเรา เห็นได้ชัดว่าพวกเขามีความเห็นว่ามหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียก่อตัวเป็นผิวน้ำที่ต่อเนื่องกัน

>>ประวัติ : ฟีนิเซีย ดินแดนแห่งนักเดินเรือ

ฟีนิเซีย - ดินแดนแห่งนักเดินเรือ

1. ผู้พิชิตแห่งท้องทะเล

ประมาณสี่พันปีที่แล้ว ตั้งรกรากอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ชนเผ่าซึ่งชาวกรีกโบราณเรียกว่าชาวฟินีเซียนและประเทศของพวกเขาคือฟีนิเซีย สันนิษฐานว่า ฟีนิเซียแปลว่า สีม่วง ชาวฟินีเซียนสกัดจากหอยทะเล สีสดใส- สีม่วง ซึ่งใช้สำหรับย้อมผ้า สีม่วงถือเป็นสีของราชา

ชาวฟินีเซียนเป็นที่รู้จักในฐานะนักเดินเรือที่ดีที่สุดในโลกโบราณ พวกเขารู้วิธีสร้างเรือที่แข็งแกร่งซึ่งไม่กลัวพายุและพายุ ในที่ยึดของเรือเหล่านี้ถูกล่ามโซ่ทาสพาย เรือของชาวฟินีเซียนแล่นไปทั่วทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แม้กระทั่งออกสู่มหาสมุทรแอตแลนติก ไปถึงดินแดนทางเหนือของยุโรปและชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา พวกเขาเป็นคนแรกในโลกที่สร้างประมาณ 600 ปีก่อนคริสตกาล อี เที่ยวทะเลรอบแอฟริกา ชาวฟินีเซียนใช้ศิลปะการเดินเรือไม่เพียงแต่เพื่อจุดประสงค์ที่ดีเท่านั้น ในหมู่พวกเขามีโจรทะเล โจรสลัดที่ปล้นเรือของคนอื่น

2. พ่อค้าและผู้สร้างเมือง

พ่อค้าชาวฟินีเซียนเป็นผู้นำที่มีชีวิตชีวาและทำกำไรได้มาก ซื้อขายทั่วทั้งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อรวมกับพ่อค้าแล้ว เมืองของชาวฟินีเซียนก็ร่ำรวยขึ้นเช่นกัน ชาวฟินีเซียนยืมแม้กระทั่งผู้ปกครองของรัฐอื่น ชาวฟินีเซียนเป็นเจ้าหนี้ที่นับถือใน โลกโบราณ. ในเวลาเดียวกัน พวกเขาไม่ลังเลที่จะรับความมั่งคั่งด้วยวิธีการใดๆ ข่าวลือเรียกชาวฟินีเซียนว่าโลภและมีไหวพริบสามารถหลอกลวงผู้คนได้

ชาวฟินีเซียนไม่เพียงแต่เป็นนักเดินเรือที่กล้าหาญ พ่อค้าที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้สร้างเมืองที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย เมืองของพวกเขา Ugarit, Tyre, Sidon, Byblos ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในสถานที่ที่สะดวกสำหรับการจอดเรือ เหล่านี้เป็นเมืองท่าที่มีท่าเรือที่มีอุปกรณ์ครบครันและป้อมปราการอันทรงพลัง วังอันงดงามถูกสร้างขึ้นในนั้น

ช่างฝีมือมีฝีมืออาศัยอยู่ในเมืองฟินีเซียน พวกเขารู้วิธีการผลิตและย้อมผ้า ผ้าย้อมสีม่วงมีมูลค่าสูงเป็นพิเศษ เครื่องประดับทำเครื่องประดับชั้นดีจากทอง เงิน และ อัญมณีล้ำค่าซึ่งคนรวยและคนแปลกหน้าในท้องถิ่นซื้อด้วยความเต็มใจ ช่างแกะสลักสร้างตุ๊กตาและผลิตภัณฑ์จาก งาช้าง.

ช่างฝีมือชาวฟินีเซียนคิดค้นแก้วใสโดยการหลอมในเตาเผาพิเศษจากส่วนผสมของทรายขาวและโซดา ภาชนะธูปและแจกันถูกเป่าออกจากแก้วนี้ มวลแก้วถูกใช้เพื่อสร้างหน้ากากของชาวฟินีเซียนที่มีชื่อเสียง หน้ากากดังกล่าวปิดใบหน้าของผู้ตายในระหว่างการฝังศพ

เมือง Byblos รักษาความสัมพันธ์ทางการค้ากับอียิปต์ ในเมืองนี้ ชาวกรีกซื้อสื่ออียิปต์สำหรับเขียน - ต้นกก (ในภาษากรีก, byblos) ดังนั้นชื่อหนังสือศักดิ์สิทธิ์ของคริสเตียน คัมภีร์ไบเบิลความหมาย "หนังสือ" เช่นเดียวกับคำว่า "ห้องสมุด"

ในสถานที่ที่สะดวกสำหรับชีวิต ซึ่งเรือของพวกเขาไปถึง ชาวฟินีเซียนได้ก่อตั้งอาณานิคมขึ้น อาณานิคมคือการตั้งถิ่นฐานตามอาณาเขตของผู้อื่น อาณานิคมที่มีชื่อเสียงที่สุดของชาวฟินีเซียนคือเมืองคาร์เธจ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในแอฟริกาเหนือในช่วงศตวรรษที่ 9-8 ก่อนคริสต์ศักราช อี ผู้คนจากเมืองไทร์ คาร์เธจค่อยๆ กลายเป็นเมืองที่ร่ำรวยที่สุด ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นศูนย์กลางของรัฐที่มีอำนาจ ไม่เพียงแต่เมืองอาณานิคมอื่นๆ ของชาวฟินีเซียนเท่านั้นที่เชื่อฟังเขา แต่ยังมีชนชาติบางส่วนที่อาศัยอยู่ในแอฟริกาและสเปนด้วย

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 13-12 ก่อนคริสต์ศักราช อี "ชาวทะเล" เริ่มโจมตีชายฝั่งตะวันออกของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน พวกเขายึดดินแดนทางใต้ของเมืองฟินีเซียน คนเหล่านี้เป็นชาวฟีลิสเตีย

จากชื่อชนชาติเหล่านี้ชื่อประเทศที่พวกเขาพิชิตมา - ปาเลสไตน์. ฟีนิเซียมีความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนกับปาเลสไตน์ มีสงครามและการปรองดองระหว่างกัน มีการเจรจาและการค้าขาย

3. เทพเจ้าแห่งฟินีเซียน

ชาวฟินีเซียนบูชาเทพเจ้าบาอัล ชื่อของเขาหมายถึง "เจ้านาย เจ้านาย" เขาได้รับการยกย่องให้เป็นเทพเจ้าแห่งฟ้าร้องและฟ้าผ่า, พายุ, สงคราม แต่ยังเป็นผู้อุปถัมภ์ของรัฐด้วย ชาวฟินีเซียนได้ทำการสังเวยมนุษย์เพื่อบูชาเทพเจ้าของพวกเขา พวกเขาโยนทารกเข้าไปในปากที่เปิดกว้างของรูปเคารพขนาดใหญ่ซึ่งมีไฟลุกโชน

เทพธิดาหลักของชาวฟินีเซียน Astarte นั้นคล้ายกับเทพธิดาแห่งบาบิโลนโบราณ Ishtar Astarte เป็นเทพีแห่งความรัก ความอุดมสมบูรณ์ และสงคราม

ในระหว่างการขุดค้นในเมือง Motsia ของชาวฟินีเซียน สุสานพิธีกรรมถูกค้นพบ โดยมีการฝังภาชนะดินเผาหลายร้อยชิ้นที่มีซากไหม้เกรียมของทารกที่ถูกสังเวย หลุมศพขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นเหนือหลุมศพพร้อมรูปเคารพของเทพเจ้าของชาวฟินีเซียนซึ่งเป็นผู้เสียสละเหล่านี้

4. ตัวอักษรฟินิเซียน

ในขั้นต้น ชาวฟีนิเซียรับเอาอักษรคิวนีฟอร์มจากชาวเมโสโปเตเมียมาปรับใช้กับภาษาของพวกเขา แต่สำหรับการเก็บบันทึกการค้าและการคำนวณ ชาวฟืนีเซียนเจ้าเล่ห์ได้ปรับรูปลิ่มให้เรียบง่ายที่สุด เสียงพยัญชนะในภาษาฟินีเซียนมีเสียงพยัญชนะ 22 เสียง จึงได้ป้ายอักษร 22 ตัว ชาวฟินีเซียนไม่ได้กำหนดสระเป็นลายลักษณ์อักษร บรรทัดไม่ได้เขียนจากซ้ายไปขวาอย่างที่เราเป็น แต่จากขวาไปซ้าย

ชาวฟินีเซียนจัดเรียงจดหมายตามลำดับ ได้ตัวอักษรแล้ว ตัวอักษรตัวแรกของตัวอักษรคือตัวอักษร aleph หรือ a; ประการที่สองคือ "เดิมพัน" หรือ "b" "อาเลฟ" เดิมทีหมายถึง "หัววัว" และ "เบต้า" - "บ้าน" ชาวกรีกโบราณยืมตัวอักษรจากชาวฟินีเซียนซึ่งแนะนำตัวอักษรที่แสดงถึงเสียงสระด้วย ชาวโรมันรับเอาตัวอักษรจากชาวกรีก อักษรสลาฟและอักษรรัสเซียถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของอักษรกรีก ดังนั้น เมื่อเรียนรู้ที่จะอ่านและเขียน เราพบว่าตนเองมีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับชาวฟินีเซียนในสมัยโบราณ

สำหรับชาวฟินีเซียน เราอาจเป็นหนี้ชื่อทวีปของเรา - ยุโรป นั่นคือชื่อตามตำนานของชาวกรีกโบราณ ธิดาของกษัตริย์ฟินิเซียน อยู่มาวันหนึ่ง หนุ่มยุโรปกำลังเล่นอยู่ที่ชายทะเล เทพเจ้าซุสชื่นชมความงามของเธอ อยู่ในร่างของวัวขาวและคำนับให้หญิงสาวเสนอให้นั่ง ยูโรปาปีนขึ้นไปบนหลังของสัตว์ที่รักใคร่ แต่ทันใดนั้นวัวก็พุ่งลงไปในทะเลและว่ายอย่างรวดเร็วจากฝั่ง เขาแล่นเรือไปยังเกาะครีตซึ่งยุโรปกลายเป็นภรรยาของ Zeus และให้กำเนิดบุตรชายสามคนแก่เขา ชื่อของยุโรปเริ่มถูกเรียกว่าเป็นส่วนหนึ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกและทั่วทั้งทวีป การลักพาตัวของ Europa กลายเป็นเรื่องโปรดของฉันเรื่องหนึ่ง ศิลปิน .

ในและ. Ukolova, L.P. มาริโนวิช, ประวัติศาสตร์, ป.5
ส่งโดยผู้อ่านจากเว็บไซต์อินเทอร์เน็ต

เนื้อหาบทเรียน สรุปบทเรียนสนับสนุนการนำเสนอบทเรียนกรอบแบบเร่งรัด เทคโนโลยีแบบโต้ตอบ ฝึกฝน งานและแบบฝึกหัด เวิร์คช็อป สอบด้วยตนเอง อบรม เคส เควส การบ้าน คำถาม อภิปราย คำถามเชิงวาทศิลป์จากนักเรียน ภาพประกอบ เสียง คลิปวิดีโอ และมัลติมีเดียรูปถ่าย, รูปภาพกราฟิก, ตาราง, อารมณ์ขันแบบแผน, เกร็ดเล็กเกร็ดน้อย, เรื่องตลก, อุปมาการ์ตูน, คำพูด, ปริศนาอักษรไขว้, คำพูด ส่วนเสริม บทคัดย่อชิปบทความสำหรับแผ่นโกงที่อยากรู้อยากเห็น ตำราพื้นฐานและคำศัพท์เพิ่มเติมอื่น ๆ การปรับปรุงตำราและบทเรียนแก้ไขข้อผิดพลาดในตำราเรียนการปรับปรุงชิ้นส่วนในตำราองค์ประกอบนวัตกรรมในบทเรียนแทนที่ความรู้ที่ล้าสมัยด้วยความรู้ใหม่ สำหรับครูเท่านั้น บทเรียนที่สมบูรณ์แบบ แผนปฏิทินเป็นเวลาหนึ่งปี แนวทางโปรแกรมสนทนา บทเรียนแบบบูรณาการ

หากคุณมีการแก้ไขหรือข้อเสนอแนะสำหรับบทเรียนนี้

ที่ตั้งของฟีนิเซียไม่เหมาะกับการเกษตร แต่มีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาพื้นที่อื่นๆ หนึ่งในนั้นซึ่งนำชื่อเสียงระดับโลกมาสู่ชาวฟินีเซียนคือการต่อเรือ ถ้าไม่มีมัน การนำทางก็คงเป็นไปไม่ได้

วัสดุหลักสำหรับการก่อสร้างเรือคือต้นซีดาร์เลบานอนซึ่งเติบโตในดินแดนฟินิเซีย ไม้มีคุณภาพดี ทำให้เรือมีความแข็งแรงมาก และทนต่อพายุรุนแรง นอกจากนี้ ชาวฟืนีเซียนเป็นชนชาติโบราณกลุ่มแรกที่ใช้หลักการใหม่ในการต่อเรือ:

• ร่างกายทำด้วยไม้กระดานหนาซึ่งขอบถูกมัดด้วยไม้โอ๊คขนาดใหญ่
• ซี่โครงตามขวางของตัวถังเริ่มหุ้มด้วยฝัก
• ให้ความสนใจอย่างมากกับคุณภาพของกระดูกงู (เรือไม่ก้นแบน);
• ช่องเก็บสัมภาระถูกล้อมรั้ว

ตั้งแต่ศตวรรษที่ 12 ก่อนคริสต์ศักราช อี ชาวฟินีเซียนได้สร้างเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่มีขีดความสามารถในการรองรับที่ดี ราวกันตกที่ป้องกันสินค้าถูกยึดที่ด้านข้าง และมีไม้พายขนาดใหญ่สองอันสำหรับการซ้อมรบติดอยู่ที่ท้ายเรือ เรือใบตรง (มักเป็นสีม่วง) ติดอยู่กับเสาที่มีหลา ฝีพายมักเป็นทาส

ชาวฟินีเซียนสร้างที่พักพิงที่แข็งแรงสำหรับเรือตามชายฝั่ง ปกป้องเรือในช่วงที่เกิดพายุ

ข้าว. 1. เรือค้าขายของชาวฟินีเซียน

ชาวฟินีเซียนถือเป็นผู้สร้างตรีเอกานุภาพ นี่คือเรือทหาร (ต่อสู้) ที่มีพายสามแถว ซึ่งพบได้ทั่วไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตั้งแต่ศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสตกาล อี พายวางในรูปแบบกระดานหมากรุกและแถววางทับกัน เรือสามารถยาวได้ถึง 40 เมตรพร้อมกับแกะเหล็ก (ไม้หายาก)

บทความ 2 อันดับแรกที่อ่านพร้อมกับสิ่งนี้

ผู้ปกครองอียิปต์ใช้กองเรือฟินีเซียนอย่างแข็งขันในการพิชิตเนื่องจากทริเรมมีความคล่องตัวมาก

ข้าว. 2. ฟินีเซียนทรีรีม

ความสำเร็จของนักเดินเรือ

ชาวฟินีเซียนแต่เดิมใช้เรือในการตกปลา ต่อมา เป้าหมายหลักของการเดินเรือคือการพัฒนาการค้า: จำเป็นต้องขายสินค้าและหาผู้อื่นให้ถูกที่สุดเพื่อใช้เองและเพื่อขาย ผลิตภัณฑ์ของชาวฟินีเซียนที่ทำจากโลหะ ไม้มะเกลือ งาช้าง และผ้าที่ทรงคุณค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสีม่วง (สีดังกล่าวทำจากหอยในฟีนิเซีย) เป็นที่นิยมอย่างมาก

รัฐเข้าถึงทะเลเมดิเตอร์เรเนียนได้โดยเสรี และเรือคุณภาพสูงทำให้สามารถสำรวจมหาสมุทรแอตแลนติกได้ ดังนั้นนักเดินเรือชาวฟินีเซียนจึงสามารถสำรวจทิศทางต่างๆ ได้ พวกเขาแล่นเรือไปในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนทั้งหมด บนเกาะที่พวกเขาก่อตั้งอาณานิคม (ซิซิลี มอลตา ซาร์ดิเนีย ไซปรัส ครีต); ถึงชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของอังกฤษ สเปน และหมู่เกาะคานารี

โดยมากที่สุด นักเดินเรือที่มีชื่อเสียงเชื่อว่าเป็นฮันโน เขานำคณะสำรวจไปยังชายฝั่งแอฟริกา ตามคำร้องขอของผู้ปกครองชาวอียิปต์ Necho ΙΙ ในศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสต์ศักราช อี ชาวฟินีเซียนเข้าสู่ทะเลแดง จากนั้นไปถึงช่องแคบยิบรอลตาร์และกลับมายังอียิปต์ โดยเลี่ยงไปตามแนวชายฝั่งแอฟริกาทั้งหมด การเดินทางครั้งนี้กินเวลาประมาณสามปี

ชาวฟินีเซียนที่ถือเป็นผู้นำทางคนแรกที่สามารถเดินทางไปมาบนเรือรอบทวีปแอฟริกาได้

เป็นที่ทราบกันว่าฟาโรห์เนโฮ (612-576 ปีก่อนคริสตกาล) สำหรับองค์กรการค้าและการเดินเรือต่างประเทศหันไปใช้บริการของชาวฟินีเซียนซึ่งรัฐตั้งอยู่ในดินแดนที่อุดมสมบูรณ์ด้วยป่าไม้ของเลบานอนและซีเรียสมัยใหม่และมีกองเรือจำนวนมาก ยังทำหน้าที่สนับสนุนฟาโรห์อียิปต์อีกด้วย

ฟีนิเซียได้เปรียบมาก สภาพธรรมชาติสำหรับการก่อสร้างกองเรือ: อ่าวและปากแม่น้ำที่สะดวกสบายบนชายฝั่งทะเลซึ่งสามารถใช้เป็นที่หลบภัยสำหรับกองทัพเรือในสภาพอากาศที่มีพายุ มีไม้ซุงเรือมากมาย - ป่าไม้เติบโตใกล้ชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนเนินเขาของเลบานอนและซีดาร์และต้นโอ๊กของเลบานอนที่มีชื่อเสียงรวมถึงคนอื่น ๆ ที่ครอบงำอยู่ในนั้น สายพันธุ์ที่มีคุณค่าต้นไม้ ความมั่งคั่งของการต่อเรือและความรุ่งโรจน์ทางทะเลของฟีนิเซียถูกทำเครื่องหมายในประวัติศาสตร์ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในช่วง 1200-700 ปีก่อนคริสตกาล ตามหลักฐานทางประวัติศาสตร์จำนวนมาก จักรวรรดิทางทะเลของชาวฟินีเซียนอาศัยโครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งที่พัฒนาแล้วของท่าเรือและฐานจัดหากองเรือ และเรือทหารและเรือสินค้าที่แล่นไปมาระหว่างกันมีพื้นที่เดินเรือไม่จำกัด ชาวฟินีเซียนสามารถถูกตัดสินว่าเป็นนักเดินเรือที่ยอดเยี่ยม - พวกเขามีอาณานิคมตลอดชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน พวกเขาเป็นที่รู้จักไปไกลกว่าช่องแคบยิบรอลตาร์ รวมทั้งในเกาะอังกฤษและแม้กระทั่งเหนือแหลมกู๊ดโฮป [เคอร์ติ 1977].

เรือพ่อค้าชาวฟินีเซียน เช่นเดียวกับเรือไวกิ้ง เรือฟินิเซียนที่ใหญ่กว่าก็สามารถรับมือกับคลื่นพายุในโหมดการนำทางแบบพาสซีฟได้เช่นกัน ในโหมดนี้ ความลาดเอียงจะลดลงจากการยุบตัวของเฟรมที่ส่วนปลาย และความมั่นคงด้านข้างขนาดใหญ่ของตัวถังทำให้คุณสามารถติดตามพื้นผิวของคลื่นด้วยการม้วนด้านข้างที่แหลมมาก ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะไม่มีน้ำท่วมตรงกลาง ส่วนหนึ่งของลำเรือ

ในการเดินเรืออย่างใกล้ชิด ชาวฟินีเซียนใช้เรือเดินสมุทรแบบเบาเป็นหลักซึ่งมีพายและใบคราดตรง เรือที่มีไว้สำหรับการเดินเรือระยะไกลและเรือรบดูน่าประทับใจยิ่งขึ้น เรือสินค้าขนาดใหญ่มีดาดฟ้ากันน้ำ

บนเรือรบของชาวฟินีเซียน มีการสังเกตการใช้หัวธนูใต้น้ำ ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงความสามารถของเรือเหล่านี้ในการเคลื่อนตัวต่อไปโดยไม่ถูกคลื่นซัดด้วยน้ำท่วมที่เพิ่มขึ้นของดาดฟ้าเรือ ขนาดของเรือความเร็วสูง - แกลลีย์ - บางครั้งอนุญาตให้ใช้พายสองหรือสามแถว (biremes และ triremes) ซึ่งทำให้กองทัพเรือมีทุกสภาพอากาศอย่างแท้จริงและสามารถเคลื่อนที่อย่างคล่องแคล่วในแฟร์เวย์ชายฝั่งทะเลอันตราย นับตั้งแต่นั้นมา ในทุกภาษาของชาวเมดิเตอร์เรเนียน ได้มีการแก้ไขคำจำกัดความทั่วไปของเรือพายความเร็วสูงในฐานะห้องครัว

ชื่อเสียงทางทะเลของชาวฟินีเซียนพูดถึงความเหมาะสมของการเดินเรือและเรือเดินทะเลที่ดี ซึ่งเพียงพอสำหรับการนำทางทางไกล ชาวฟินีเซียนที่ร่ำรวยจากค่าใช้จ่ายของอาณานิคม พวกนักเดินเรือของคาร์เธจเริ่มค่อย ๆ ไปไกลกว่าทะเลเมดิเตอเรเนียน ในช่วงความมั่งคั่งของการนำทางของชาวฟินีเซียนและคาร์เธจ เส้นทางทะเลกลายเป็นวิธีการสื่อสารระหว่างสามทวีปของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและประเทศที่อยู่ห่างไกลออกไปซึ่งอยู่นอกยิบรอลตาร์

ในสมัยนั้นต้องใช้ความกล้าหาญเป็นพิเศษเพื่อที่เมื่อผ่าน Pillars of Hergules ในขณะที่ช่องแคบยิบรอลตาร์ถูกเรียกในสมัยโบราณให้ออกจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนสู่มหาสมุทรแอตแลนติกปีนเข้าไปในอ่าวบิสเคย์ที่มีพายุและแล่นต่อไป ทางเหนือจากที่นั่น ต้องระลึกไว้เสมอว่าผ่านช่องแคบยิบรอลตาร์ซึ่งมีความลึกเกิน 300 เมตรจาก มหาสมุทรแอตแลนติกกระแสน้ำผิวดินที่แรงไหลลงสู่ทะเลเมดิเตอเรเนียนเพราะเนื่องจากการระเหยของน้ำที่รุนแรงมากขึ้นระดับของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจึงลดลงอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มีเพียงการไหลเข้าของน้ำจากมหาสมุทรแอตแลนติกเท่านั้นที่ทำให้มันเสถียร เรื่องนี้ซับซ้อนกว่า ที่ ช่องแคบยิบรอลตาร์มีกระแสน้ำลึกไหลลงสู่มหาสมุทรด้วย สมัยนั้นชนเผ่าต่าง ๆ ที่อาศัยอยู่ตามชายฝั่งยุโรปตะวันตกนั้นน่าประหลาดใจเพียงใด เมื่อเรือขนาดที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน ได้ถอดใบเรือสีม่วงออกแล้ว ทอดสมออยู่ใกล้ถิ่นฐานของพวกเขา ผู้ชายสืบเชื้อสายมาจากพวกเขาที่ซื้อขายสินค้าฟุ่มเฟือยที่ทำให้หัวใจของผู้หญิงไม่เพียง แต่เต้นเร็วขึ้น ในทางกลับกัน พวกเขาขอดีบุกซึ่งมีค่ามากในเวลานั้น เสบียงและสาวผมบลอนด์ เนื่องจากคนเหล่านี้เติมเต็มฮาเร็มของคู่ค้าของพวกเขาจากตะวันออก โดยการแลกเปลี่ยนพวกเขายังได้รับอำพันที่มีมูลค่าในเวลานั้นบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งส่งมาจากทะเลบอลติกโดยทางบก กะลาสีคาร์เธจจิเนียยังแล่นไปตามชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกาซ้ำแล้วซ้ำเล่า คำอธิบายของหนึ่งในการสำรวจทะเลเหล่านี้ของนักเดินเรือ Carthaginian ที่กล้าหาญนั้นเป็นที่รู้จักสำหรับเราเช่นกัน แปลภาษากรีก. นี่คือการเดินทางที่เรียกว่าการเดินทางของฮันโนะ ซึ่งมีอายุประมาณศตวรรษที่ 6 หรือ 5 ปีก่อนคริสตกาล แม้ว่าการเดินทางของกะลาสี Carthaginian จะได้รับการอธิบายว่าเป็นนวนิยายผจญภัยที่สนุกสนาน อย่างไรก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดของเขาตามที่นักประวัติศาสตร์ผู้มีอำนาจเชื่อว่าเป็นความจริง เป็นไปได้ที่จะติดตามเส้นทางของการสำรวจทีละขั้นตอนบนแผนที่ โดยเปรียบเทียบข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้กับสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับภูมิศาสตร์ของชายฝั่งตะวันตกของแอฟริกา ด้วยความช่วยเหลือของชาวอียิปต์ และบางครั้งอิสราเอลและยูเดีย เมืองฟินีเซียนได้ส่งการสำรวจทางทะเล ไม่เพียงแต่ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทางใต้ที่เข้าถึงได้น้อยกว่าด้วย ในกรณีนี้ เรือฟินิเซียนที่แล่นผ่านทะเลแดงอาจถึง แม้กระทั่ง มหาสมุทรอินเดีย. หนึ่งในการเดินทางทางทะเลเหล่านี้เขียนไว้อย่างดีในพระคัมภีร์ ซึ่งเล่าถึงการเดินทางไปยังประเทศโอฟีร์ที่ร่ำรวยด้วยทองคำ ซึ่งจัดโดยไฮรัม กษัตริย์แห่งเมืองไทร์ และโซโลมอน กษัตริย์แห่งอิสราเอล แต่กิจการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต้องถือเป็นการเดินทางทางทะเลของชาวฟินีเซียนซึ่งพวกเขาดำเนินการในนามของกษัตริย์อียิปต์ Necho เมื่อปลายศตวรรษที่ 7 ปีก่อนคริสตกาล ภายในสามปี พวกเขาวนรอบแอฟริกาและกลับมาที่ "เสาหลักของ Melqart" โดยทำผลงานที่โดดเด่นนี้ได้สำเร็จมาแล้วกว่าสองพันปีก่อนวาสโก ดา กามา