Självklart arbeta även på en liten trädgårdstomt kan kraftigt utmatta en person, inte bara fysiskt utan också mentalt. Att vifta med en spade varje dag från morgon till kväll är faktiskt inte det mest intressanta. Men vad ska du göra om du på vintern vill frossa i hemgjorda konserver gjorda av naturliga gurkor, tomater eller sprida sylt från inhemska körsbär på bröd och dricka långsamt varmt te tittar på en snöstorm? Det är osannolikt att du kommer att kunna köra en traktor till dacha, och till en kostnad blir det billigare att köpa ämnen i butiken. Motoblock? Dyr. Men vad återstår att göra? Det finns en väg ut, och våra trädgårdsmästare hittade den. Det kallas en "motorvinsch". Hur man gör det själv, läs redan nu.

Varför överväger vi inte hur man gör en bakomgående traktor med våra egna händer? Ja, för dess design är många gånger mer komplicerad än verktygen för en motoriserad vinsch. Och därför är detta ytterligare tid, ansträngning och, naturligtvis, ekonomiskt slöseri. En gör-det-själv-vinsch görs mycket snabbt, och för detta är det inte nödvändigt att vara en professionell ingenjör. Så vad ska du vara uppmärksam på?

Motor

Denna enhet är "hjärtat" i en motorvinsch, eftersom det är på dess axlar som allt arbete och rörelse av relaterade mekanismer faller. Naturligtvis kommer vi inte att göra det med våra egna händer (även om du verkligen vill, då är det fullt möjligt att göra något liknande), så låt oss ta en enhet från en motorcykel. De mest lämpliga motorerna för en enhet som en motorvinsch är motorer från Minsk-motorcyklar. Du kan ta förbränningsmotorn från Ural- eller Druzhba-motorsågen - detta är principlöst. Det enda är att motorerna från Minsk är kraftfullare, högt vridmoment och startar bra när som helst. När man bestämmer sig för hur man gör en motorvinsch med egna händer, bör det noteras att kraftverkets minsta effekt bör vara minst 3 hästkrafter. Det är bara "Minsk" kommer att tjäna visuellt hjälpmedel. Gör-det-själv elektrisk vinsch görs på liknande sätt. Däremot kommer dess motors prestanda att vara mycket mindre hög än för bensinenheter.

Motorvinsch: vi gör en trumma för en kabel med våra egna händer

Den är oftast gjord av navet på bakhjulet på en motorcykel. Återigen kan samma "vitryska" användas som "donator". Mer komplext, men mindre kostsamt i termer av finansiella kostnader det kommer att finnas ett alternativ för att göra en trumma från ett rör. Eftersom hastigheten på den rörliga plogen under lossning och plöjning av jorden på det framtida verktyget kommer att vara cirka 5-8 km / h, växeln och diametern denna apparat måste väljas på ett sådant sätt att enheten har tillräckligt med hastighet för nominell drift på 1:ans växel. När en gör-det-själv motorvinsch tillverkas ingår även en bensintank i dess design. Nej, vi kommer inte att installera det från en motorcykel, du kan helt enkelt montera en behållare från en motorsåg. Mängden bränsle som förbrukas av motorvinschmotorn är inte så stor för att använda en 10-liters bensintank.

Motorvinsch: vi installerar klackar med våra egna händer

Som dessa verktyg kan du använda vanliga blad eller svetsade stift svetsmaskin till den U-formade spaken som fungerar som plattform för fötterna. Oftast är klackarna fjäderbelastade (enbart för att underlätta användningen). Dessutom kan du också installera en lång spak med en sadel så att du kan sitta på enheten medan du rider och inte följa den till fots. Så vi har övervägt alla huvudpunkter på frågan om hur man gör en motorvinsch med egna händer.

Motorvinschar | FORUMHUSET

Motorvinschar | FORUMHUSET

02.03.2018

Motorvinsch från en kedjesåg Stihl - 180 eller 250 och vinschrecensioner

Alla har länge vetat vad de ska plöja egen sajt du kan också använda en elektrisk vinsch, och det kostar mycket mindre än en gå-bakom traktor eller en traktor. Dessutom är elvinschen väldigt tyst, men tänk om det inte finns el i området du vill plöja?

Denna fråga har besvarats, eftersom vinschtillbehör finns tillgängliga för de välkända bensinsågarna Stihl MS 180 eller Stihl MS 250. Du kan köpa ett så enkelt tillbehör eller göra det själv. När det gäller fabriksmodellen kan den köpas till en låg kostnad - cirka 14 000 ryska rubel. Men med en sådan motorvinsch kan du plöja åkern var som helst.

Motorvinschar med bensinmotorer tillverkas också, modell L-70, Dacha, Burlak, som är designade för att flytta olika laster och har även bilagor(plog, hiller) för jordbearbetning (plogning, backe) på hemträdgårdar och trädgårdstomter. Denna vinsch är utrustad med en tvåtakts förgasarmotor VP-50 med forcerad luftkylning, tillverkad på licens från Simson (Tyskland). Och låt oss nu vända oss till ägarnas recensioner:

30.07.10
En gång fanns det en bra artikel i tidningen modelldesigner, där det korrekt bevisades med siffror och beräkningar att vinschen var en storleksordning effektivare, snabbare, djupare och bättre bearbetar marken, men det handlade bara om plog. Beräkningar visade att för att mb. normalt plöjd bör dess massa vara jämförbar med massan hos en häst. För en vinsch är detta inte nödvändigt. hon håller fast vid jorden. Jag gjorde en lätt vinsch själv och kände skillnaden. Den enda nackdelen är behovet av en partner, och med den totala sysselsättningen av alla och allt måste vinschen överges. Förresten, det är inte nödvändigt att springa runt för att flytta vinschen, du behöver bara göra en extra avböjningsrulle, men det finns ett behov av en tredje assistent. MoskvaJag gillar Burlak-vinschen, måttligt lätt och kompakt. För att odla marken med en plog eller backe det bästa alternativet enligt mig nej.

Under verksamhetsåret har inga brister identifierats. Det enda du behöver för att regelbundet kontrollera åtdragningen av bultmuttrarna. Jag vill notera kopplingens design: skiva, friktion. Det finns inga klagomål på plogen, nästan samma som M/B, bara bredare. Men enheter som "två i ett" är i praktiken inte alltid lönsamma.

23.10.11 Syktyvkar
En bakgående traktor är inte heller dålig, om den så klart väger minst 200 kg, 4 hastigheter. framåt och 4 bakåt, som 'Zirka', men det är nästan en traktor. Och gå-bakom traktorn av 'Neva'-typ är bra på idealisk mark, välvårdad. Den är lätt och ganska svag, tar inte lera, begraver sig dumt i svart jord. Jag talar inte om om platsen är något försummad eller långvarig regn, men det är nödvändigt att plöja.

Min granne till vänster har jorden som plasticine, platsen är låg, fuktig, den fungerar som en vinsch, inga problem.
Hos grannen till höger är tomten upphöjd, nästan en sand, men han sjösatte den, plöjde inte på ett halvår eller tre. På våren provade jag det med en bakomgående traktor, det fungerade inte, jag kan inte ta det, gräset, även om det inte är stort, ger sig inte. Även med järnhjul fungerar det inte. Vinschen klarar dessa problem mycket bättre, inte heller utan problem, men definitivt, det är utan tvekan bättre att plöja med vinsch, åtminstone att plöja. Så vadå, det tillsammans, det är roligare.

21.11.11 Pavlograd
Alexander, jag har tillräckligt med fantasi, men jag har inget behov av en sådan mekanism ännu. Var används en motorvinsch? Plöjning med plog för vintern, tidig vårharvning med tandharv (men trist), gräva upp potatis. Det vill säga där du behöver kraften på kroken och din egen låga vikt för transport. Resten av tiden har jag den på tomgång.
Odling med dess hjälp slog inte rot, det är för besvärligt, och det är lättare att rycka upp träd med en handvinsch. Naturligtvis verkar det lockande att använda denna motor (jag har Tula) på en bakomgående traktor/motorkultivator tillsammans med en motorvinsch. Men jag ogillar systematisk fräsning, för transporter bättre bil(mindre uppgörelser med trafikpolisen), det finns ingen anledning att pumpa vatten / klippa gräs. Det vill säga, det finns inga uppgifter för en sådan mekanism. Och det visade sig vara lättare att utföra vårbearbetning/uppluckring av plöjningsområdet i mina områden med en manuell hemmagjord rivare. I en timme med en liten femtio utan spänning, och den unge mannen är snabbare. Jo, i trångheten går traditionella redskap för att odla marken i strid.>
Oleg, jag har en kabel med en diameter på cirka 4-5 mm, den var tillräckligt stark, även om Tula-motorn är för stark för sådant arbete. Det är sant att han först ett par gånger, av oerfarenhet och i feber, kapade kabeln på vinschtrummans fläns. Knytna snitt sjöknut"Josephine" har redan arbetat för femte året. Naturligtvis är det med jämna mellanrum nödvändigt att inspektera kabeln så att den "inte flyger", som Alexander uttryckte det. Förresten är trumman installerad så att den alltid är i sikte under drift. Inga bromsar eller kabelstyrningar behövdes.”
Här är några recensioner om att arbeta med en motorvinsch RVT

Andra artiklar om detta ämne:

Hela uppslagsverket

bloggkommentarer drivs av

Min farbrors egentillverkade plöjningsvinsch fungerade så bra att man bestämde sig för att göra en själv. För att göra en bakomgående traktor med mina egna händer, var jag tvungen att först göra ritningar av de viktigaste bakomliggande traktorenheterna i Solid Works-programmet.

För att underlätta för de flesta webbplatsbesökare, alla ritningar hemmagjord gå-bakom traktor kan laddas ner i PDF-format.

Huvudkravet för hemgjord design- användning av enkla tillgängligt material och delar, frånvaron av dyra knappa reservdelar.

Om någon bestämmer sig för att göra en bakgående traktor eller en jordbruksvinsch för att plöja med sina egna händer, kommer ritningarna av de färdiga blocken att vara användbara i designen och kan användas som grund.

Vinschen består av följande huvudelement:

- ram

- motor

- nedre axeln

- övre skaft

Ramverket ger bekvämlighet i arbetet, måste vara styvt, starkt och samtidigt lätt. Vid plöjning är föraren i en bekväm arbetsställning och tröttnar inte.

Den övre axeln tjänar till att överföra motorkraften till trumman som lindar kabeln. På axeln är en varvtal till/från-enhet monterad som även ger frånkoppling av plog och motor.

Den nedre axeln är kombinerad med en trumma som lindar kabeln. Måste vara hållbart. Tillsammans med kedjedriften påverkar det vinschens utväxling. Ju större diameter trumman är, desto bättre för kabeln, men vinschens drag minskar.

Motorn för den bakomgående traktorn används från Ural- eller Druzhba-motorsågen. Från de ytterligare utvecklade ritningarna kan en asterisk för motorn och en asterisk för kopplingen urskiljas. Ritningar av dessa element hemgjord vinsch för plöjning kan också laddas ner på de relevanta sidorna på webbplatsen.

Vinsch för att plöja marken med en plog

För en personlig tomt har det blivit populärt att använda en hemmagjord vinsch när man plöjer. Gjorda hemgjorda med mina egna händerär mer föredragna. Överväg en vinsch för plöjning som donator, vilket var Minsk-motorcykeln. Motorn med en cylindervolym på 125 cm är inte för tung och det finns tillräckligt med kraft. Alla som har använt en Minsk-motorcykel vet att motorn startar väldigt lätt och utan att misslyckas. I drift är pålitliga reparationer inte dyra. Reservdelar finns och det är inga problem med dem.

Beskrivning

Vinschen visade sig vara kompakt, lätt att använda. Bränsleförbrukning på små 2-3 liter räcker för en ganska stor tomt. Bränsletanken är lånad från en motorsåg. Löphjulet består av ett drivhjul (monterat på motorn), kedja och drivna kedjehjul (monterat på trumman) allt från en motorcykel.

Motorn på ramen är installerad i ett läge och rör sig inte längs ramen. Trumman är monterad på ramen med fyra bultar och muttrar. Särskilda längsgående hål skärs för den, så att trumman rör sig längs ramen och med hjälp av detta regleras kedjespänningen. För att skapa en hemmagjord vinsch för plöjning användes inte bara delar från olika motorcyklar utan även handgjorda delar.

Styrningen av vinschen för plöjning är väldigt enkel, den som körde en motorcykel kommer att ta reda på det väldigt snabbt. Reglage som till exempel på en motorcykel. På vänster sida finns kopplingsreglaget, på höger sida finns gasreglaget och tändningslåset. Inkluderingen av hastighet kan göras både till fots och för hand. Handen är ännu bekvämare. Det är önskvärt att plöja vid första hastigheten. En hemmagjord produkt för plöjning börjar som en motorcykel.

Plogvinschdelar

Huvuddetaljerna för hemlagad:

1 - Bränsletanken från Ural-motorsågen, före installationen sågar vi av handtagen och fixerar den på ramen.
2 - Tändspole.
3 - Elektronisk strömbrytare
4 - Hemmagjord blocklikriktare för anslutning av en elmotor. För kylning.
5 - Ramen på en hemmagjord vinsch för plöjning, består av rutor, profilrör och bara rör.

6 - För att rengöra luften användes ett luftfilter från motorcykeln IZH Planet-Sport.
7 - Hemgjord vinschtrumma.
8 - Hemmagjord ljuddämpare, gjord av en järnplåt 1 mm tjock, böjd av ett rör och svetsad.

9 - Krokar för marken att hålla på ett ställe.

10 - Elmotor för forcerad kylning av motorn.

Vinschtrumma för plöjning

Trumman är huvuddelen. En kabel är lindad runt den och hur detta kommer att hända beror på arbetet med den hemgjorda produkten. Till en början gjorde de guider för lindning. Efter en kort tids operation vägrade de, eftersom kabeln med styrningarna snabbt blev utsliten och sliten vid kontakt. Du behöver bara installera vinschen under arbetets gång direkt i riktning mot den avlindade kabeln. Kabeln började lindas exakt ring till ring och tjäna många gånger längre. Måtten på röret som kabeln är lindad på är 108 mm i diameter. Rörbredd 100 mm. Röret drivs av ett skruvat kedjehjul.

Detaljer från vilka vinschtrumman monteras för plöjning:
1. Basen är svetsad från rör och två flänsar;
2. fläns för montering av kedjehjulet;
3. drivet kedjehjul från Voskhod-motorcykeln;
4. bultar med muttrar och gravyrer för att fästa kedjehjulet;
5. bricka för fixering av kabeln;
6. bult för fixering av kabeln;
7. lager 204;

8. distans mellan lagren;
9. axel som håller ihop alla delar;
10. axelgravör;
11. axelmutter;
12. fästelement för montering på ramen;
13. distanser mellan lagret och staget, svetsade till staget;
14. ställ på vilka lindningsröret vilar och fästs.

15. lagersäten.

Montering av rep

En förbrukningsvara för att plöja marken är förstås en kabel. All huvudbördan faller på honom.

Vid det första brottet på kabelgängorna måste du tänka på att byta ut den.

Därför görs två hål på en fläns på trumbasen:

1 - 10 mm gängat hål för en bult.
2 - hål för att passera kabeln.

Vi tar änden av kabeln, passerar igenom borrat hål, vrid runt bulten, under brickan och tryck den ordentligt mot trumkroppen.

Installation av drivhjul

Det finns flera alternativ för att fixera stjärnan på flänsen. Det första och snabbaste utförs naturligtvis genom svetsning. Men inte det mest praktiska. Efter svetsning kan metallen bli mjukare. Ja, och du måste arbeta med jorden, som faller på kedjan och stjärnorna. Som ett resultat är slitaget intensivt. Att ersätta en svetsad stjärna är ganska svårt.

Du måste välja en metod där ersättningen ska vara bekväm. För detta är en tredje fläns installerad (svetsad) på basis av trumman. Hål borras på flänsen, med en diameter på 8 mm, på vilka en asterisk är fixerad. Drivningen utförs av en motorcykelkedja.

Vinsch "BURLAK" designad för att flytta last på ett horisontellt eller lutande plan, och komplett med jordbruksredskap (plog, hiller, potatisgrävare) kan användas för jordbearbetning i hemträdgårdar och trädgårdsland. Vinschen är inte avsedd för lyftarbete!

Tekniska egenskaper hos motorvinschen "Burlak"

– Vinschens vikt, kg (beroende på motor)	50…54
– Totalmått i fungerande skick, inte mer än, mm: - längd -bredd -höjd	1000 430 940
– Totala mått i transportskick, högst mm: -längd -bredd -längd	670 430 640
— Bältesprofil "A", längd, mm	800
— Trummans diameter, mm	133
— Repets diameter, mm	4
— Replängd, m	49-50
- Motor - fyrtakt, förgasare med forcerad luftkylning och manuell startkraft	4…7 hk
— Reprörelsehastighet, km/h:	2,7…5,4
- Huvudväxel	Kilrem, reducering - kedja, tvåstegs
- Broms	fotmanövrerad trumma
— Drivstyrningstyp	vajer, med hjälp av kopplingsspaken, gasreglage - spak på motorn*
Maximal dragkraft, kg	250

* För mer information, se "User's Manual" för Lifan LF160F, LF168F, LF168F-2, LF173F motor.

Fullständighet: Leveransomfattning: i förpackningen "BURLAK" måste överensstämma med denna lista: - Vinsch "BURLAK" 1 st. – Bruksanvisning för vinschen “BURLAK” 1 st. — Användarmanual för motorn 1 st. — Plogram (sats)* 1 st.

— Plog* 1 st. — Okuchnik* 1 st.

Enheten och driften av vinschen "Burlak"

Vinschen består av följande huvudkomponenter (se bild, säkerhetskåpan är borttagen): ram 7, motor 2 med kilremstransmission 9, kedjereducerare 8, trumma med vajer 1, lamellkopplingsmekanism 10, ratt 4, fotbräda med klackar 6, körstyrhandtagskoppling 5, rull - kabelläggning 11. Ramen på den svetsade vinschen består av rörformiga delar, alla andra vinschkomponenter är fixerade till den.

Motorn är monterad på en platta svetsad till ramen och kan flyttas för att spänna kilremmen. Motorn har en bensintank, en manuell startmekanism, reglage för gas- och luftspjäll och en motorströmbrytare.

Kedjereduceraren är en uppsättning av fyra kedjehjul som är sammankopplade med två kedjor. På växellådans ingående axel är en torr enkelplåtskoppling installerad, styrd av ett handtag genom en kabel. Trumkroppen är gjord av stålrör med en diameter på 133 mm med plattor svetsade i ändarna för att begränsa läggningen av kabeln, i vilken rullande kullager är installerade.

Trumman är svetsad till det drivna kedjehjulet och monterad på en stegad axel fixerad på plattor. Kabeln förs genom hålet på trummans vänstra sida och säkras från insidan. Framför finns en rulle för enhetlig läggning av kabeln. Ratten tjänar till att stödja operatören och är en T-formad rörformad del med gummihandtag, monterad på ramen med en bussning som gör att du kan ändra rattens höjd och ta bort den för transport.

Fotbrädan med klackar tjänar till att fixera vinschen på marken under drift och är en U-formad rörram med tvärbalk och klackar ("ankare"). För transport har ankaret möjlighet att arrangeras om med klackar inuti. I den nedre högra delen av ramen finns en trumbromsdriftpedal.

Drift av vinschen "Burlak"

Vid arbete med godsförflyttning, plogning, backning och annat jordbruksarbete ska vinschen betjänas av två personer: vinschföraren och en assistent. Operatören styr vinschen och flyttar den, assistenten arbetar med den transporterade lasten eller jordbruksredskapen.

Operationer för att flytta gods eller under jordbruksarbete måste utföras i enlighet med reglerna i följande sekvens: - linda upp kabeln till föremålet som ska flyttas eller ramen med plogen (hiller), efter att ha fäst den på kabeln med en karbinhake , medan det är nödvändigt att minst tre varv av kabeln, annars kan kabeln dras ut ur fästet; - installera vinschen på ett sådant sätt att dess längsgående axel sammanfaller med den avlindade kabelns axel, annars kan kabeln lindas ojämnt på ena sidan av trumman; - fördjupa fotstödsklackarna i marken till fullt djup, föraren att stå med båda fötterna på fotstödet och hålla i ratten; - starta motorn (se avsnitt 3.2); - koppla in kopplingen smidigt, kabeln börjar lindas på trumman, medan assistenten måste övervaka rätlinjig rörelse plog (hiller); - på ett avstånd av minst 1,5 m, stäng av kopplingen; - en assistent för att flytta ramen med en plog (hiller) till startpunkten för föregående fåra, medan i slutet av avlindningen måste operatören sakta ner trumman genom att trycka på höger fot på bromspedalen så att vajern på vinschtrumman inte rullar av spontant på grund av tröghet; - operatören att gå av fotbrädan, ta bort klackarna från marken, flytta vinschen till önskat avstånd, installera, fördjupa klackarna igen, stå på fotbrädan, sedan upprepas cykeln; — i slutet av arbetet, haka av plogramen från kabeln, fäst kabeln för att förhindra spontan avrullning, stäng av motorn, stäng av bränsletillförseln med gasventilen; - ta bort klackarna från marken, skruva loss muttrarna på ankarbultarna, ta bort fotstödet och montera det i transportläge, sätt tillbaka bultarna och dra åt muttrarna. Sänk ratten. Vinschen är klar för transport.

Möjliga fel på Burlak-motorvinschen och metoder för att eliminera dem.

Symtom	Möjlig anledning	Metod för bestämning	Felsökningsmetod
Långsam trumrotation	Lös kilrem Sliten kilrem Kopplingsskivan slirar	Kontrollera remspänningen p.p. 5.4 Kontrollera visuellt graden av uppvärmning av den drivna remskivan	Spänn kilremmen (se avsnitt 5.4) Byt remmen Justera kopplingsstången genom att skruva loss justerhylsan på vajern
Vridning av kedjan på kedjehjulet	Kedjeslitage Kedjeslitage	Kontrollera kedjespänningen visuellt	Byt kedja* Kontakta din återförsäljare**
Trumman bromsar inte när du trycker på bromspedalen	Slitage av trumbromsbelägg	Inspektera trumbromsbelägg	Justera bromslänkage Byt belägg
Motorfel och metoder för att eliminera dem	—	—	Se motorns instruktionsbok
Ojämn lindning av kabeln på trumman	Rullfel	Kontrollera rullagernas funktion	Vid behov, spola och smörj lagret, byt ut vid slitage

*Kedjan är hälften av kedjan för IZH-motorcyklar, därför, för att byta ut kedjorna (det är nödvändigt att bara byta dem samtidigt), måste du köpa en kedja och ett extra lås för den, dela kedjan i två delar och använd låsen för att montera två identiska kedjor. **Kedjehjulsblock är svetsade enheter i ett stycke, så de ändras bara som en sammansättning.

Om du på "sex tunnland" kan klara dig utan seriös utrustning, krävs åtminstone minimal mekanisering på stora hushållstomter eller minigårdar. Många hantverkare förbättra tung utrustning, vilket gör den lämplig för användning inom icke-industriella områden. Bred användning gårdar fick hemgjorda motorvinschar för plöjning, minitraktorer, minibulldozrar och minidumprar.

Hemmagjord vinsch för plöjning

En hemmagjord motorvinsch hjälper dig att utföra uppgifter som att plöja, plantera potatis, backa och gräva dem mycket snabbare. För konstruktionen behöver du en Druzhba, Ural eller någon annan motorsåg, som vanligtvis används vid skörd av ved.

Men det är möjligt att utöka omfattningen av detta verktyg genom att på grundval av det skapa en draganordning - en motorvinsch med en uppsättning repdragna verktyg.

Denna utrustning, tillsammans med sågen, väger cirka 40 kg, men bärs lätt av en vuxen i processen att bearbeta platsen. Dessutom bör vinschen vara utrustad med hjul för att underlätta dess rörelse.

Plogen på en hemmagjord motorvinsch för plöjning har en speciell design och hålls i själva fåran, därför kräver den ingen ytterligare applicering fysisk styrka. Samtidigt, med dess hjälp, är det möjligt att göra en plöjd remsa med en bredd och djup på upp till 20 cm (till djupet av en spadebajonett).

Efter plöjning ersätts plogen på utrustningen, det vill säga på samma hjulförsedda maskin, av en hiller, och sedan görs den till åsar.

Dessutom låter motorvinschen dig skära perfekt raka åsar. När tiden för backning närmar sig används även en motoriserad vinsch, med vilken man snabbt kan lossa raderna på en planterad yta.

När du gräver knölar är en annan enhet installerad på maskinen - en grävare. Han "klarar" också enkelt och snabbt uppgiften, passerar platsen, rad för rad på kort tid. Den här enheten plockar ut potatisen och sedan återstår bara att samla in dem.

Vinschens rörelsehastighet är cirka 3-5 km/h. Effektiviteten av dess arbete har upprepade gånger bekräftats i praktiken. Dessutom är det lättare att arbeta med den här enheten än med en liknande, men skapad på basis av en bakomgående traktor.

Utöver ovanstående funktioner kan den här enheten användas för andra operationer, till exempel när du rycker upp gamla stubbar och stenblock, för att flytta tunga föremål eller dra ut en fast bil (som en bogserbåt), du kan till och med anpassa den som en bergbana - Designmöjligheterna är stora, eftersom dess närvaro alltid kommer väl till pass.

Universell hemgjord minitraktor (med foto)

Hemlagad minitraktor kan användas inte bara på personlig tomt, men också i hemmet, växthus och gårdar.

En minitraktor kan, trots sin lilla storlek, utföra dussintals operationer: plöja, så, plantera potatis, gallra ut rödbetor.

Även en minitraktor för hushåll kunna harva, lossa, klippa hö och fodergräs, transportera olika varor m.m.

Det finns flera olika mönster av denna mekanism. Här finns en maskin med Druzhba-motor eller motsvarande med snäckväxel (utväxling 40:1). I det här fallet är växellådans drivaxel ansluten med en drivning till slåttermekanismen.

Snäckhjulsaxeln är försedd med två utlopp och en spärrhake, som är utformad för att olika alternativ chassi.

Under växellådan måste du placera en kamtrumma, som ska driva vissa gångjärnsmekanismer. En bränsletank bör placeras ovanför motorn.

Som kan ses ovan på bilden styrs en hemmagjord minitraktor med hjälp av spakar monterade på handtag. Det rekommenderas att få dem att glida från vattenrör(3/4 och 1/2 tum).

Tillbehör för en hemmagjord minitraktor

Hela tricket är att en minitraktor, gjord i form av ett slags enhetligt chassi, kommer med en hel uppsättning olika tillbehör och släp. En minitraktor, beroende på vilken typ av arbete som utförs, kan vara en-, två- eller trehjulig. För gallring av rödbetor eller kuperad potatis kan du använda en enhjulsversion, för klippning - en tvåhjulig version, för att gräva hål, transportera varor eller utföra annat arbetskrävande arbete - en trehjulig version av en minitraktor.

Höjden på handtagen på den universella minitraktorn måste justeras med hjälp av speciella fästen. Beroende på vilken arbetsmekanism som är fäst på traktorn kommer det att vara möjligt att ändra längden och höjden på handtagen. För att justera jordbearbetningsdjupet är traktorn utrustad med en fördjupningsmekanism, som ska vara placerad baktill på maskinkroppen. Denna mekanism består av ett fäste med ett gångjärn och en fästskena.

Uppsättningen av tillbehör för minitraktorer inkluderar en låda för verktyg och ballast. Det är bättre att placera den framför maskinen ovanför hjulet för att öka hjulets dragkraft på marken.

Borra på en minitraktor

En av släpvagnarna till minitraktorn är en borr, med vilken du kan plantera unga träd och buskar, installera ett bakvatten för vin, samt stolpar under staketet. Miniborren hjälper till att snabbt och enkelt gräva hål: på 1 timme kan den borra 10-20 hål upp till 50 cm djupa.

Detta tillbehör kan fungera med kraftuttag från en minitraktor: genom kedjan överförs motorkraften till det drivna kedjehjulet på borrens kraftöverföring. På samma drivna axel finns ett annat kedjehjul, genom vilket rotation överförs genom kedjan till ledskruven. Här är en vertikal växel av en växelreducerare med korsande axlar, som driver arbetsaxeln. Både ledarskruven och arbetsaxeln är huvudelementen som är direkt involverade i borrning. Ledskruven gör att du kan ändra skruvens rotationsriktning på grund av det omvända, och arbetsaxeln under borrens drift kan sänkas (vid matning) och stiga, det vill säga återgå till sitt ursprungliga läge när den tas bort från gropen. Båda dessa element (axel och skruv) måste anslutas med en koppling som gör att de kan rotera i förhållande till varandra. De är placerade i ett styrhölje, som kan tillverkas av ett rör med en diameter på 40 mm. Arbetsaxeln måste vara utrustad med ett kilspår längs hela sin längd, vilket gör att den kan röra sig fritt upp och ner i växellådans horisontella växel.

Traktorborren har arbetande blad i sin design. De kan göras utbytbara, det vill säga göra flera blad olika storlekar att gräva hål med olika djup - 150-300 mm, byt dessa enheter om det behövs.

Borrens anordning tillhandahåller också närvaron av en ram, som är styv metallstruktur tillverkad av hörn 30 X 30 mm. Den hängs på en minitraktor med hjälp av fästen och bultar.

Hemmagjord mini bulldozer

En mini bulldozer är en av en mängd minitraktorer designade för att jämna ut marken, rengöra vägen från smuts, snö etc.

Monteringsfästet för bladet på en hemmagjord minibulldozer är i det här fallet installerat på motorns ben. Basen på det fällbara främre stödet på den bakomgående traktorn är fäst vid dem med M10-bultar. Stavar (52 cm långa) skruvas även fast i fästena som går direkt till bladet. Fastsättning här görs med M8 bultar med vingmuttrar. Soptippen ska vara gjord av 1-2 mm tjock plåt. Att dumpa med inuti det är nödvändigt att svetsa fyra ställ gjorda av stål 3-4 mm tjocka. I ställen måste du borra hål för att fästa bladet på stängerna på plats. Samtidigt är det viktigt att ta hänsyn till att bladet är strikt vertikalt i förhållande till fronten på den bakomgående traktorn.

Botten på soptippen måste täckas med tenn så att den inte "gräver ner sig" i marken. Dessutom rekommenderas det att fästa den på den bakomgående traktorn med två justeringsstänger. Dessa enheter gör att du kan lossa fästena när de inte används. Dessutom måste en kniv som mäter 3 x 100 x 850 mm fästas i botten av bladet. Den är fastskruvad. Bladet är helst av rostfritt stål. Du kan använda tanken från den gamla tvättmaskin etc.

I denna design används schaktbladet utan vagn. Här kan föraren själv justera vinkeln och skärdjupet genom att luta handtagen på den bakomgående traktorstången.

Hemmagjord minidumper

En annan typ av minitraktor är en minidumper, som hjälper till att transportera olika tunga föremål och laster upp till 200 kg, gödningsmedel för trädgården, sopor från platsen, etc.

För konstruktionen kan du använda en konventionell trädgårdsvagn som tippkropp. Denna vagn kan användas som en manuell vagn, men först måste den modifieras. En axel måste skäras av från vagnen, ett rör (0,5 tum i diameter) måste svetsas på dess plats, sedan måste två "glas" svetsas till det, det vill säga två rör med en diameter på 33,5 mm och en längd på 145 mm. Därefter ska hjulens axelaxlar sättas in i dessa rör. I denna moderniserade form kan vagnen fungera som en manuell vagn.

För att installera karossen på den bakomgående traktorn måste du förlänga bakaxeln, fixera den med en stoppare genom hålet. Sedan måste du rikta in öglorna på kroppsramen och glidramen och nåla fast dem.

Därefter ska kroppens handtag sänkas ner på stöden på boggins vingar, sedan kan du fixera kroppen med ett lås. Kontrollhandtaget för denna mekanism bör placeras under sätet. För att tippa kroppen måste du lyfta upp handtaget (en fjäder drar ner det), sedan frigörs låset från ingrepp med ögat på kroppen. Som ett resultat kommer kroppen att välta och falla på släden.

Med hjälp av din fantasi och ditt sinne, även från ett enkelt föremål, kan du göra någon form av praktisk sak. En motorsåg är ett mångsidigt verktyg med vilket du kan bygga många intressanta och användbara strukturer.

Fördelen med en motorsåg är dess kraft, samt dess kompakthet och inte särskilt tunga vikt. Om du med säkerhet äger en motorsåg, en svetsmaskin, en kvarn, såväl som grunderna för att rita och designa, kan du enkelt göra alla hemgjorda produkter från en motorsåg. Du kan göra följande motorsågshantverk:

Motorsågverk

Jag ska berätta direkt: nyttigt hantverk motorsåg– Det här är ett sågverk. Den coolaste modellen är Logosol. Det finns naturligtvis olika hantverksalternativ, men det är bättre att se vad logosolen betyder:

Det vill säga grunden motorsågverkär ramen som stocken är installerad på. Motorsågen är monterad på en rörlig vagn. För att kapa en stock måste du slå på motorsågen och börja flytta vagnen. För att gå vidare till att såga nästa bräda måste du minska höjden på motorsågen med rätt mängd centimeter.

Se nu videon om hur detta motorsågshantverk fungerar - ett sågverk.

Motoblock från en motorsåg

En motorsågstraktor är också utmärkt motorsågshantverk, detta verktyg för att backa och plöja jorden, underlättar arbetet avsevärt lantbruk. Det är inte svårt att arbeta med en sådan enhet, den väger cirka 40 kg, den är också utrustad med hjul, tack vare vilken den lätt kan flytta runt ett stycke land. Plöjningsremsan når ett djup av 20 cm Plogen hålls självständigt, utan användning av mänsklig kraft, i fåran. Efter plöjning av marken ska plogen bytas ut mot en hiller. På så sätt kan raka åsar av jord kapas. För att gräva upp potatis måste du utrusta enheten med en lösensumma och bearbeta varje markrad.

Jag förstår att i diagrammet för detta motorsågshantverk ser allt ut som en fullständig röra. Men, låt oss gå i ordning: Kraftenheten är en motorsåg. Kopplingen är automatisk, motorn är ansluten till huset med en reduktionsväxel. Växellådan är fäst på tre punkter: på två ställen på ramen och på ett ställe på den främre fästet. Ramen på den bakomgående traktorn är svetsad från rör med rektangulär sektion.

Gör-det-själv motorsågsvinsch (motorvinsch)

Så se, vad är kärnan i denna underrubrik. Vi har onödiga byggverktyg, så du kan till exempel pyssla med motorsågspyssel, tillverka motorsågsvinsch med mina egna händer: Jag föreslår att överväga alternativet för en infästning till en motorsåg. I det här fallet kommer motorenheten att vara borttagbar och vid behov kan den användas avsedda ändamål- att såga. På bilden och videon nedan drar en motorsågsvinsch en plog.

Och nu videohantverket från motorsågen: vinsch.

Motorbåt

En gummibåt kan utrustas med en motor från en onödig motorsåg. Detta hjälper dig att enkelt röra dig över långa sträckor på vattnet.

Du vet, på bilden - det här är en sak. Du kan se arbetet med videon om motorsågshantverk - båtar.

Moped med motor

Allt motorsågshantverk skiljer sig i sin praktiska funktion, men var utan det, om en riktig motor fungerar som en kraftenhet.

Så du kan förbereda en ram från en cykel eller en stark skoter. Kedjan måste tas bort från motorsågen och sågstång. På grund av det faktum att motorhuset kommer att bevaras kommer det inte att vara svårt att installera det på mopeden; Centrifugalkopplingen måste skruvas loss från vevaxeln. Med hjälp av en cykelkedja och kedjehjul kommer kraft från motorn att överföras. För att starta mopeden måste du lyfta hjulet. Om du lyckas plocka upp en kedja som ska gå till stjärnorna som finns på kopplingsflänsen kan kopplingen räddas. Om motorsågsmotorn är tvåtakts, förutom bensin, måste olja tillsättas och centrifugalkopplingen måste lämnas. Att rulla nerför en sluttande väg utan koppling kommer att få motorn att brinna ut; Skruva fast de återstående kedjehjulen på mopedaxeln på baksidan; lämna motorn på plattformen och se till att stjärnorna är på samma nivå; Skruva fast motorn på plattformen på de borrade ställena; Dra kedjan hårt över stjärnorna. Om cykelkedjan är längre än vad som behövs, ta bort några länkar; Fäst handgasen på mopedhandtaget och anslut dess vajer till motorn;