Macara de casă pentru construirea unei case. Macara de bricolaj - cum se face din materiale vechi

Macara, făcută de dvs., va fi întotdeauna la îndemână la fermă pentru toți cei care au o dacha sau pentru cei care locuiesc într-o casă privată. Va fi nevoie în special de acei proprietari care nu se tem de diferite lucrări independente de construcție și reparații. Închirierea unui astfel de echipament, și cu atât mai mult cumpărarea lui, va costa o sumă considerabilă. Și să faci o macara cu propriile mâini, de fapt, este destul de simplu - vei afla despre asta în acest articol. Încercați să înțelegeți instrucțiunile propuse pas cu pas, făcând toată munca și veți obține un instrument excelent pentru uz casnic.

de fabricație

Pentru munca in continuare veți avea nevoie de următoarele materiale:

1. unelte melcate ( acționare electrică ar trebui să fie de 600 de wați).
2. Suporturi pentru constructii.
3. Materiale secundare si unelte pentru constructii si reparatii.

Proces de lucru

Cele mai multe dintre necesare instrumente utile este foarte posibil să-l faci singur, economisind astfel bine bugetul familiei. În general, o astfel de structură este asamblată foarte simplu și cât mai repede posibil. Algoritmul descris mai jos va ajuta chiar și un maestru fără experiență. Principalul lucru este să alegeți totul pentru viitoarea construcție detaliile potriviteși instrumente de lucru.

Important! În final, designul rezultat va avea o greutate de aproximativ 250-300 kg. În același timp, va fi destul de compact. O macara autofabricată nu va avea o capacitate de ridicare foarte mare (aproximativ 200 kg), cu toate acestea, aceasta va fi mai mult decât suficientă pentru majoritatea construcțiilor de case sau lucrări de reparații.

Să trecem la însuși algoritmul pentru a face o mini-macara cu propriile mâini:

• Mecanismul nostru va avea 2 rulmenti. În partea superioară între corp și bază va exista un lagăr axial. Mai jos este un rulment radial simplu. Sub numărul de rulmenți inferior diametrul interior carcasă, precum și diametrul exterior al bazei.

Important! Atât acea parte, cât și cealaltă parte trebuie să se potrivească strâns în rulment. Astfel, ambele părți sunt conectate.

• Pentru a fixa mai sigur rulmentul radial, pe carcasă se înșurubează o piuliță de jos, a cărei grosime a părților filetate și de susținere trebuie să fie de cel puțin 3 mm.
• Apoi, acest nod este atașat la platformă cu un șurub, care va atrage baza către platformă. Deci obțineți următorul design: platforma cu baza va fi staționară, iar corpul cu piulița se va roti.

Important! Pentru a strânge șurubul care va fi atașat la baza platformei, va fi necesar cheie inelară cu un prelungitor, precum și două șaibe - un grover și unul plat.

• Este timpul să treceți la realizarea unui stand de mini-macara cu propriile mâini. Înălțimea sa ar trebui să fie până la talia ta. Pentru a-l realiza, ei depozitează o bucată de țeavă și 4 bucăți de canal. Puteți tăia uniform capătul țevii folosind o clemă de mașină și strângând-o pe ea, apoi tăiați un cerc uniform cu o râșniță.
• Apoi, o platformă este sudată la capătul tăiat mecanism rotativ, care trebuie comandat in functie de dimensiunile conductei pe care le-ati ales.
• Apoi, treceți la fabricarea picioarelor. Sunt sudate astfel încât rack-ul în sine să nu se prăbușească.
• Acum puteți trece la agățarea țevii cu platforma deja sudată. Coarda este trecută în orificiul din centrul platformei mecanismului rotativ, iar picioarele sunt înlocuite oblic pe țeavă. Astfel, țeava ar trebui să atârne uniform, iar picioarele ar trebui să se sprijine pe ea din toate cele patru părți.
• După ce ați găsit echilibrul macaralei cu propriile mâini, colțurile canalelor care se sprijină pe țeavă sunt conturate cu ochi și tăiate cu o râșniță.
• În continuare, se procedează la fabricarea crucii de susținere și atașarea acesteia de picioare cu ajutorul piulițelor. Este de obicei realizat din diferite profile rigide.
• După aceea, se duc la platforma macaralei, unde va fi o contragreutate, precum și o săgeată și un troliu. Platforma este atașată de corpul mecanismului rotativ cu patru șuruburi.

Important! Ca platformă, puteți utiliza o grindă în I de 1,5 metri, a cărei lățime va fi de aproximativ 18 cm.

• Să trecem la blocul de contragreutăți - de obicei este făcut din bucăți dintr-un canal, dar sunt acceptate și alte opțiuni. În cele din urmă, principalul lucru este calitatea containerului de marfă rezultat.
• Troliul este instalat de obicei cu o capacitate de 0,5 tone, cu frână.
• Rămâne să faci o săgeată pentru o macara cu propriile mâini. Este întotdeauna realizat dintr-o bară, o montură cu ax și un vârf cu scripete.
• Corpul de fixare este realizat dintr-o bucată de canal, iar pentru arbore, de exemplu, este potrivită o bucată din arborele rotorului de la un motor vechi. După aceea, este îndoit într-un menghin și două console sunt atașate în jurul lui, după care este fixat de corpul de fixare, care va fi introdus ulterior în cheresteaua pregătită.
• Sunt achiziționați pentru rulmenți obișnuiți care se vor potrivi strâns pe arbore. În carcasa de montare este decupat un scaun.
• Rulmentii sunt fixati in carcasa.
• Grinda este atașată la canal cu legături realizate dintr-o bandă metalică, a cărei grosime este de aproximativ 3 milimetri.
• La capătul brațului se fixează un scripete pentru cablu.
• În continuare, săgeata este asamblată, întărindu-o anterior.
• După aceea, ei procedează la asamblarea întregii platforme a macaralei cu propriile mâini. Pe el este instalat un troliu, sub troliu - un bloc de contragreutate, pe de altă parte - un corp de ridicare a săgeții cu o săgeată.

Important! Întreaga asamblare trebuie să aibă loc în poziție culcat, iar la finalizare, structura trebuie ridicată astfel încât să fie în poziție verticală pe un fel de suport.

• Mecanismul de pivotare este atașat de rack, după care este instalată o platformă pe acesta, astfel încât brațul și contragreutatea să fie în echilibru.
• Platforma macaralei asamblată este suspendată și ridicată astfel încât să fie posibilă înlocuirea unui suport sub ea.
• Ridicați platforma cu un troliu. Pentru a face acest lucru, cablul său este trecut prin bloc și agățat de carcasa de ridicare a brațului situată la celălalt capăt al platformei.
• Platforma este ridicată cu un troliu.
• Atârnându-l în acest fel și înlocuind un suport sub el, ei prind o poziție în care contragreutatea echilibrează săgeata.
• În această poziție, sunt găurite patru găuri de trecere, iar platforma este fixată cu șuruburi pe suport.

Oricare dintre utilizatorii site-ului va fi de acord cu afirmația că una dintre cele mai necesare în timpul construcției este o macara. Eroul de oțel devine un asistent indispensabil atunci când devine necesar să ridicați o încărcătură mare.

Mecanismul de ridicare este de obicei asociat cu o structură uriașă de zeci de metri înălțime. Cu toate acestea, în construcția de locuințe private, atunci când mecanismele compacte pentru construcție ies în prim-plan, este nevoie de o opțiune cu o lungime a săgeții care nu depășește 5-7 metri.

Dar închirierea lui nu este o plăcere ieftină, mai ales dacă construcția se întinde pe mai mult de o lună.

În acest caz, există o singură cale de ieșire - suflecați-vă mânecile și construiți o mini-macara de casă cu propriile mâini. Și membrii noștri ai forumului vă vor ajuta cu asta!

Cum să faci un robinet de casă

Economisirea asupra propriei sănătăți și încercarea de a ridica manual o sarcină insuportabilă, mai ales dacă construcția casei se realizează independent și fără implicarea forței de muncă angajate, nu duc la bine. Le-am spus deja cititorilor noștri. Acum facem o macara cu propriile noastre mâini pentru a construi o casă numită " mini pionier.

„Pioneer” este o structură mobilă pliabilă, cu ajutorul căreia sarcina este ridicată la o înălțime predeterminată. Deci de casă macaraua poate fi folosită la săparea fundațiilor și la lucrările de construcție și instalare la construcția de case.

Baza mecanismului este un cadru de rulare de susținere instalat permanent sau pe un șasiu mobil. Partea rotativă a macaralei este montată pe cadru. Bratul poate fi rotit manual sau electric. Proiectarea macaralei în sine este realizată conform principiului modular și poate fi dezasamblată în mai multe părți pentru confortul deplasării mecanismului de la un șantier la altul.

Stabilitatea structurii este asigurată de contragreutatea și brațurile de cablu de oțel (tensoare), iar sarcina este ridicată cu ajutorul unui troliu și un bloc.

Experiența membrului nostru de forum, care a decis să construiască independent un mini Pioneer, este interesantă. Avea nevoie de acest mecanism de construcție pentru construirea unei case private dintr-un bar.

Voldemort:

- Sunt aproape singur, construind o casă dintr-o grindă de șase metri. Este imposibil să-l ridici și să-l duci singur. De aceea am decis sa asamblez un mecanism pentru a lua cheresteaua din stiva, a o pune in locul de taiere si a o ridica la soclu.

Pe măsură ce înălțimea clădirii crește, membrul forumului nostru plănuiește să pună o macara pe grinzile podelei casei.

Membrul forumului a asamblat cadrul dintr-un colț de 63x63x5 mm Dintr-o țeavă cu diametrul de 50 mm a fost făcută o săgeată de 5 metri lungime. Pentru intarirea structurii au fost folosite doua colturi de 30x30x3 mm.Tot in planuri voldemora include o prelungire suplimentară a brațului cu încă 2 metri.

Voldemort:

- Capacitatea de încărcare a mecanismului este de aproximativ 150 kg, dar designul poate ridica mai multă greutate, iar pentru a realiza acest lucru este necesară creșterea multiplicității palanelor cu lanț.

Tradus din greacă, Polyspaston înseamnă „întins cu mai multe frânghii”. Palanul cu lanț este un dispozitiv de construcție pentru ridicarea unei sarcini. Este alcătuit din mai multe blocuri interconectate printr-o frânghie sau cablu, care înconjoară blocurile într-un cerc. Palanul cu lanț vă permite să ridicați sarcina cu mai puțin efort decât greutatea încărcăturii.

Cel mai simplu palan cu lanț vă permite să obțineți un câștig de trei-patru ori în rezistență, nu trebuie să uitați că pierderile prin frecare sunt inevitabile în acest sistem. Chiar și în cele mai bune modele blocuri ajung la 10%. Și cu cât câștigi mai mult în forță, cu atât distanța pe care tehnica poate deplasa sarcina scade mai mult.

Voldemort:

- Mi-a luat o săptămână să realizez toate componentele și mecanismele. Am petrecut încă două zile pentru asamblarea și reglarea fină a mecanismului. Acționarea de rotire și acționarea de ridicare a brațului sunt un palan manual cu lanț de șase ori. Sistemul de ridicare este, de asemenea, un palan manual cu lanț dublu.

Voldemort observă că ar fi mult mai convenabil să controlezi mecanismul cu acționări electrice - să ridici sarcina de la telecomandă pe un cablu lung, așa cum se face în modelele industriale. Dar în acest caz, complexitatea fabricării tuturor mecanismelor crește semnificativ, ceea ce va duce la o creștere a costului structurii și la o creștere a timpului de fabricare a macaralei.

Detaliile de fabricație ale dispozitivului sunt interesante.

Voldemort:

- Ca placă turnantă, am luat două plăci frontale pe care le-am găsit la serviciu. În principiu, am asamblat mecanismul din ceea ce era la îndemână. În loc de axă, am sudat un șurub de 30 mm. Nu am luat un șurub din oțel de înaltă rezistență, deoarece astfel de suduri sunt mai rele, nu se întind și nu se îndoaie, ci se sparg imediat dacă rezistența lor la tracțiune este depășită.

Toate componentele dispozitivului sunt lubrifiate cu litol.

Pentru a reduce greutatea contragreutății, picioarele au o lungime de 2 metri. La auto-fabricareși calculul nodurilor unui astfel de dispozitiv, ar trebui luat în considerare un punct. Cert este că, cu o rază a plăcii frontale rotative de 200 mm și o distanță de 2 metri până la o contragreutate care cântărește 100 kg, asupra șurubului central acționează o sarcină de tracțiune de 1 tonă. Și asta fără a ține cont de greutatea brațului și de sarcina ridicată!

De asemenea, este important să verificați stabilitatea dispozitivului.

Voldemort:

- Pentru început, să ne imaginăm că macaraua noastră este o singură grindă care se sprijină pe un suport, iar acest suport ar trebui să fie la cea mai mică distanță față de axa de rotație. Trei forțe acționează asupra grinzii: greutatea sarcinii, greutatea contragreutății și masa mecanismului. Pentru a nu tine cont de masa bratului, am subestimat greutatea macaralei cu 50 kg. Calculul este aproximativ și simplu, dar mai bine cu el decât fără el.

Tambur de ridicare a brațului Voldemort realizat dintr-un tub cu diametrul de 100 mm.

Voldemort:

– Există o nuanță aici - tamburul nu poate fi plasat aproape de blocuri. Trebuie să fie ușor deplasat de-a lungul axei către primul bloc, astfel încât al doilea strat al cablului să fie înfășurat uniform.

Membrul forumului a făcut blocuri din trei șaibe: două mari și una mică. Toate blocurile sunt fără rulmenți. Este important să vă asigurați că blocurile sunt bine înfășurate în jurul frânghiei. Adică fie frânghia trebuie să fie flexibilă, fie scripetele trebuie să fie diametru mare. În caz contrar, atunci când brațul este ridicat fără sarcină, cablurile pot zbura din blocuri.

Voldemort:

- Am o frânghie cu diametrul de 12 mm, dar este foarte groasă - pur și simplu nu era alta. Daca alungesc bratul o sa pun un cablu mai flexibil cu diametrul de 5 mm, pentru ca. sarcina sa de lucru este de 150 kg, iar rupere - 850 kg.

Când proiectați sisteme de blocuri, este important să înțelegeți cum funcționează și cum este calculat palanul cu lanț. Să luăm ca exemplu un mini-pionier.

Voldemort:

- Principiul de funcționare al unui palan cu lanț este similar cu funcționarea unei cutii de viteze - câștigi în forță, dar pierzi în lungimea cablului și, în consecință, în viteza de ridicare a sarcinii.

În cutia de viteze caracteristica principala- acesta este raportul de transmisie, iar în palanul cu lanț - multiplicitatea, i.e. raportul dintre toate ramurile cablului și cele care ies din tambur. Dacă avem 6 bucăți de frânghie, atunci palanul cu lanț este de șase ori.

Aceasta înseamnă că sarcina de tragere pe tambur va fi de 6 ori mai mică decât greutatea încărcăturii, iar frânghia în sine, dacă este proiectată pentru 100 kg, apoi pliată de 6 ori, va ridica 600 kg.

Mini-macarale de bricolaj

Designul s-a dovedit a fi atât de reușit încât mulți dintre utilizatorii noștri au decis să îl repete și chiar să ofere mobilitate macaralei punându-l pe Gazelle.

Membru pe forum cu un pseudonim penaj ofera cu ajutorul unui mecanism similar de capacitate de transport mai mare si echipat cu actionari electrice, de pus stâlpi de beton. Și pentru a putea transporta pe șosele o astfel de macara individuală uz comun, faceți structura pliabilă și montați-o parțial și complet în corp deja la locul lucrării prevăzute. Acest lucru va face posibilă recuperarea tuturor costurilor asociate cu fabricarea dispozitivului într-un timp scurt.

Pe FORUMHOUSE puteți afla totul despre independent, precum și să vă familiarizați cu mini-pionierul. Portalul discută tot ce trebuie să știți pentru a face un robinet De la o betoniera la un îndoit țevi. Membrii forumului subiecte despre realizarea de articole de uz casnic utile care vă vor ajuta să construiți.

Videoclipul nostru vă va spune ce instrumente aveți nevoie pentru a echipa un atelier de tâmplărie. Vezi cum să-ți faci propriul A în asta instrument, ceea ce va simplifica munca pe site-ul dvs. din apropierea casei de țară.

Pentru a realiza unele părți ale jucăriei, veți avea nevoie de șabloane pe care le veți găsi la sfârșitul acestui articol. Faceți copii ale acestor șabloane și utilizați adeziv pulverizat pentru a le atașa pe semifabricate, tăiați și șlefuiți de-a lungul liniilor de contur și apoi găuriți. locuri specificate. Scoateți șabloanele de hârtie umezindu-le cu spirt mineral și terminați de șlefuit detaliile. șmirghel № 220.

Începeți cu un șasiu masiv de macara de camion

1. A tăiat un semifabricat de 25x160x575 mm dintr-o placă de nuc pentru trenul de aterizare inferior (A). Decupați o bandă de 19 mm lățime de pe fiecare margine a piesei de prelucrat, marcați pentru orientarea corectă mai târziu și lăsați deoparte. Decupați partea superioară a șasiului B, puntea C, stabilizatoarele și montanții K (Figurile 1 și 3, BOM). Lăsați temporar aceste detalii deoparte.

2. Instalați o lamă cu fante de 6 mm grosime în ferăstrău și setați-o în sus la 16 mm. În mai multe treceri, tăiați caneluri de 38 mm lățime peste trenul de aterizare inferior A (Fig. 2). Apoi ridicați discul la o înălțime de 19 mm și mai faceți câteva caneluri de 6 mm lățime în interiorul fiecărei caneluri late (foto A).

3. Pregătiți o bandă de 3x6x305 mm pentru opritoarele F. Tăiați opritoarele la lungimea specificată (foto B) și lipiți-le în canelurile înguste ale părții inferioare a șasiului A (foto C).

4. Faceți un foraj de 25x13 mm cu un orificiu de 8 mm pe trenul de aterizare inferior A de jos, apoi cinci găuri axiale cu un diametru de 9 mm pe fiecare margine (Fig. 2). Vă rugăm să rețineți: centrele găurilor axiale nu sunt situate la mijlocul grosimii părții inferioare.

5. Scoateți benzile tăiate anterior. De la capătul frontal al fiecăruia dintre ele, tăiați un bloc LONG 64 mm. Lipiți aceste blocuri înapoi pe partea de jos A, aliniându-le cu partea din față ruptă. Când lipiciul se usucă, faceți tăieturi pe partea din față imitând o zăbrele (Fig. 2). Apoi tăiați decupările de pe colțurile din față, așa cum se arată în fotografia D.

6. Marcați și șlefuiți teșitul de 3 mm de pe partea inferioară a șasiului A (fig. 2). Apoi, cu un burghiu de 10 mm, faceți găuri în față și în spate care imite faruri și lumini de degajare (Fig. 1 și 2), amplasate egal la fiecare capăt.

7. Luați suporturile retractabile tăiate mai devreme D. Faceți găuri în locurile indicate și faceți o tăietură în centru cu un ferăstrău cu bandă (Fig. 3). Lipiți bucăți dintr-un diblu de 6 mm cu lungimea de 10 mm în găurile oarbe, care nu trebuie să iasă la mai mult de 3 mm deasupra suprafeței.

8. Introduceți stabilizatoarele în fantele din partea inferioară a șasiului A, astfel încât diblurile să se potrivească în fantele înguste. Așezați deasupra, fără lipire, partea superioară a șasiului B și fixați ansamblul cu cleme. Asigurați-vă că stabilizatoarele se mișcă ușor și fără probleme. Dacă este necesar, șlefuiți-le în continuare.

Notă. Suporturile nu trebuie introduse strâns pentru a nu se bloca la schimbarea umidității. După ce ați terminat de montat, lipiți ambele trenuri de aterizare împreună (foto E). Odată ce adezivul este uscat, terminați șlefuirea șasiului cu șmirghel #220.

9. Luați stâlpii E tăiați și tăiați teșituri de 3 mm în jurul capetelor superioare (fig. 3). Faceți o gaură de 10 mm în centru și lipiți o bucată de diblu de arțar de 57 mm. Pune rafturile deoparte să se usuce.

Trecem la cockpit și la compartimentul motorului

1. Lipiți blocul G-cabin și ferăstrăul la dimensiunile afișate în Lista de materiale. Lipiți o copie de hârtie a șablonului de cabină pe o margine și tăiați piesa de-a lungul conturului. Faceți găuri pe ambele părți acolo unde este indicat. Notă. Nu este nevoie să faceți o gaură de trecere.

Faceți teșituri pe toate marginile cabinei, cu excepția celor de jos.

2. Lipiți cabina G de partea inferioară a șasiului A, aliniind-o la mijlocul lățimii (fig. 4). Apoi luați puntea C și lipiți-o de partea superioară a șasiului B (foto F). Când adezivul este uscat, întoarceți ansamblul A-D/F/G peste și prin orificiul din partea inferioară a șasiului, găuriți un orificiu de 8 mm în suportul superior și puntea (fig. 1).

3 Decupați piesa de prelucrat pentru compartimentul motor H. Piliți și șlefuiți teșirea (Fig. 4a), tăiați teșiturile și faceți tăieturi imitând zăbrele. Terminați de șlefuit piesa și lipiți-o pe puntea C aproape de cabina G.

4. Pentru pașii I, luați un semifabricat de arțar care măsoară 16x54x305 mm. Limbi tăiate în el cu o secțiune de 6 × 5 mm cu goluri de 6 mm (Fig. 4b). Decupați două părți cu o lungime de 25 mm din piesa de prelucrat. Atașați temporar roțile de șasiu cu axe din lemn. Lipiți treptele de ambele părți ale șasiului A, B aproape de podeaua C, aliniindu-se la mijloc între cele două perechi de roți din spate.

5. Pentru fabricarea suportului brațului J, luați o piesă de prelucrat cu dimensiunile 13x102x65 mm (Fig. 4c). Tăiați o canelură de 52 mm lățime cu o adâncime de 6 mm de la unul dintre capete. Acum fa tăiere longitudinală pentru a separa suportul brațului de dimensiunile specificate de piesa de prelucrat. Lipiți piesa de compartimentul motor H (fig. 4).

Faceți o placă turnantă

1. După tăierea platformei K (Fig. 4d), pileți și șlefuiți rotunjirea de-a lungul razei la capătul din spate; găuriți în locurile indicate, introduceți șuruburi M8 * 75 cu o șaibă în ele și fixați cu lipici epoxidic.

2. După ce au atașat copii ale șabloanelor corespunzătoare pe semifabricate, tăiați contragreutatea L, placa superioară M și cabina macaralei în formă N.

3. Lipiți cabina N de colțul din față al platformei K (fig. 4). Apoi lipiți contragreutatea L pe platformă (foto G). Odată ce adezivul s-a întărit, lipiți placa superioară M de contragreutate, centrând-o pe margini și aliniați cu decupajul contragreutății.

Faceți un cilindru săgeată

1. Dintr-un semifabricat de arțar de 10x19x305 mm, tăiați opt inele O și modelați-le conform șablonului. Faceți o gaură de 5 mm în fiecare ureche și lăsați aceste părți deoparte.

2. Pentru a face cilindrul P, luați un semifabricat de arțar de 16x19x203mm. Sfat scurt! Aveți la îndemână mai multe semifabricate de aceeași dimensiune pentru a verifica setările mesei de router și mașinii de ferăstrău. Instalați în masa de frezat Cutter semicircular de 6 mm, astfel încât să iasă cu 3 mm deasupra suprafeței mesei. Reglați gardul de tăiere pentru a alinia tăietorul în mijlocul marginii înguste a piesei de prelucrat și tăiați canelul pe marginile opuse (foto H). Fierăstrău piesa de prelucrat pe lungime în două jumătăți și lipiți din nou astfel încât canelurile față în față să formeze un canal cilindric (foto I).

3 Când adezivul este uscat, frezați rondele pe toate cele patru margini ale semifabricatului cilindrului (foto J). Desfaceți capetele piesei de prelucrat pentru a da cilindrului I* o lungime finală de 152 mm.

4 Așa cum ați făcut cu ochiurile O, faceți două părți ale balamalei Q pentru capetele cilindrului în conformitate cu șablonul. Găuriți o gaură de 5 mm în locația indicată și, de asemenea, găuriți o gaură de 6 mm în centrul feței de capăt a fiecărei piese. Pregătiți bucăți dintr-un diblu de 6 mm lungi de 13 și 152 mm și lipiți-le în orificiile de la capetele pieselor (Fig. 5).

5. Desfaceți baza brațului R la dimensiunile specificate și finalizați șlefuirea. Pregătiți două lungimi de știft filetat MS, 41 mm LUNGIME, poziționați fiecare balama cilindrică Q între două urechi O și fixați cu un știft filetat adăugând o pereche de piulițe (fig. 5). Lipiți ansamblul diblului scurt O/Q de baza săgeții.

6. Conform șablonului, tăiați pereții laterali în formă de S și găuriți în locurile indicate. Lipiți părțile laterale de marginile bazei R și verificați perecheitatea (fig. 7).

7. Când lipiciul este uscat, lipiți baza asamblată O/Q/R/S pe placa rotativă K, poziționând contragreutatea L în decupaj.

Macara are nevoie de o săgeată

1. Tăiați scândurile laterale T, V, X și superioare/inferioare U, W, Y ale secțiunilor brațului. Găuriți găuri de 25 și 19 mm în șinele laterale ale secțiunilor inferioare și mijlocii și teșiți marginile acestora (Fig. 6) și găuriți găuri de 10 mm în șinele laterale ale secțiunii superioare. Faceți un lamare de 10x3 mm interior doar o bară laterală pentru secțiunea inferioară și una pentru secțiunea din mijloc (fig. 6). Apoi găuriți o gaură cu un diametru de 5 mm în centrul găurilor. Lipiți o piuliță M5 în fiecare foraj cu adeziv epoxidic. Sfat scurt! Cu vârful unei scobitori sau a unei unghii subțiri, aplicați cu grijă epoxidul în jurul perimetrului butoiului și asigurați-vă că nu intră în filetele piuliței și în orificiul central.

2. Tăiați capacul Z, lăsând ambele capete pătrate deocamdată și același distanțier. Asamblați secțiunea inferioară a brațului (fotografii K, L). Tăiați distanțiere pentru a asambla secțiunile din mijloc și de sus, dar nu le lipiți. Faceți o gaură de 6 mm în secțiunea inferioară T/U/Z (fig. 6).

3. Odată uscat complet, testați ansamblul brațului inserând secțiunea X/Y în V/W și V/W în T/U/Z. Fiecare dintre ele ar trebui să alunece cu ușurință fără a se bloca. Dacă este necesar, șlefuiți în continuare sau pileți suprafețele și apoi terminați de șlefuit secțiunile brațului.

4. Luați balamaua cilindrului cu diblul de mină și lipiți-o pe secțiunea inferioară a săgeții T / U / Z (foto M). bandă ferăstrău Pileți rotunjirea la capătul de jos al secțiunii inferioare și la capătul superior al secțiunii superioare X/Y (fig. 6). Folosind un ferăstrău, faceți o tăietură adâncă de 6 mm în mijlocul capătului superior al secțiunii superioare pentru cablu (Fig. 7). Lipiți cele patru ochiuri O rămase la locul lor, aliniindu-le la mijlocul lățimii fiecărei secțiuni a brațului.

5. Introduceți capătul inferior închis al secțiunii inferioare O/T/U/Z între părțile laterale ale bazei S și glisați diblul lung în canalul cilindrului P. Fixați secțiunea inferioară cu un șurub M6 * 75 și un piuliță cu autoblocare (Fig. 7).

6. Dintr-un diblu de lemn de 16 mm, tăiați trei bucăți de 10 mm lungime. Faceți o gaură de 6 mm adâncime de 5 mm într-una dintre ele, lipiți diblul de 86 mm lungime și lăsați-l deoparte pentru asamblarea ulterioară a porții mecanism de ridicare. Din cele două segmente rămase, faceți roți de mână găurind un orificiu de 5 mm adâncime de 6 mm în centrul fiecăruia și lipind un segment de știfturi filetate M5 de 16 mm lungime cu lipici epoxidic (Fig. 7a). Odată ce adezivul s-a întărit, introduceți aceste știfturi în piulițele atașate la secțiunile inferioare și mijlocii ale brațului. 11După asamblarea finală, aceste roți de mână pot fi folosite pentru a bloca secțiunile brațului mijlociu și superior O/V/W, O/X/Y în poziție.

Asamblați mecanismul de ridicare

1. Tăiați manivela AA conform șablonului și șlefuiți-o. Faceți găuri oarbe pe părțile opuse ale piesei. Lipiți un diblu de 35 mm lungime într-una dintre găuri (Fig. 7).

2. Pentru a asambla mecanismul de ridicare, luați roata de mână a porții realizată la pasul 6 secțiunea anterioară, și introduceți în orificiul din panoul lateral S (fig. 7). Puneți arcul de 10 mm, bobina de lemn de 30x22 mm și al doilea arc înainte de a trece diblul prin orificiul de pe partea opusă. Lipiți manivela AA de capătul diblului.

Sfat scurt! Dacă bobina se întoarce în jurul diblului, fixați-l cu un șurub sau un șurub mic.

3. Folosiți adeziv spray pentru a atașa o copie a șablonului bloc pe un semifabricat de nuc grosime de 13 mm, tăiați de-a lungul conturului și găuriți în centrul fiecărui capăt, așa cum este indicat pe șablon. Înșurubați un șurub cu un inel în orificiul superior (Fig. 7). Luând un cui de finisare, șlefuiți un vârf ascuțit cu o piatră de smirghel, îndoiți unghia sub formă de cârlig. Lipiți-l cu adeziv epoxidic de orificiul de jos al blocului BB.

4. Îndepărtați toate elementele de fixare, altele decât cele lipite cu epoxid, separați secțiunile brațului, șlefuiți toate zonele care au nevoie și aplicați un strat de finisare pe toate. detalii din lemn inclusiv rotile. (Am aplicat de trei ori lac nitro semi-lucius dintr-o cutie de aerosoli.)

Notă. Lipiți capetele axelor din lemn cu bandă de mascare pentru a menține suprafețele curate pentru lipire.

După fiecare aplicare, extindeți și retrageți diblul, care acționează ca un piston în cilindru, și suporturile de culisare D de mai multe ori pentru ca piesele să nu se lipească.

5. Reasamblați robinetul, adăugând o picătură de etanșant albastru la fiecare piuliță pentru a se asigura conexiuni filetate. Fixați diblurile rafturii E în orificiile suporturilor retractabile D cu piesele știfturi filetate cu piulițe (Fig. 3). După adăugarea unei șaibe de plastic între placa rotativă K și puntea C, fixați ansamblul plăcii rotative cu o piuliță și o șaibă cu autoblocare (fig. 4). Strângeți piulița astfel încât platforma să nu se balanseze, dar să se poată roti liber.

6. Legați capătul cablului de 10 pi de bobină și treceți capătul liber prin toate urechile O și tăiați capătul superior al secțiunii superioare 0/X/Y a brațului.

Legați cablul de inelul superior al blocului BB și înfășurați-l în jurul bobinei. Introduceți un șurub cu un inel în tăietura inferioară a grătarului din partea inferioară a șasiului A și prindeți cârligul de el atunci când macaraua nu ridică sarcini. Așezați o roată și o șaibă pe fiecare axă, apoi aplicați o bucată de lipici și introduceți axele în orificiile de pe partea inferioară a șasiului.

7. Când adezivul este uscat, puneți o cască de protecție, fixați picioarele stabilizatoarelor și extindeți brațul. Înaintea unei lucrări dificile cu încărcături grele.

Macaraua Pioneer este o mașină indispensabilă în timpul lucrărilor de încărcare și descărcare, instalare, construcție și reparații. În funcție de dimensiunea și volumul materialelor de încărcare, acesta poate fi utilizat și instalat pe acoperișurile caselor, în gropi, precum și pe etajele clădirilor aflate în construcție.

Această „mașină minune” constă din: un panou de control (sistemul de control este automat), o săgeată, un troliu electric și două rame - un suport și un pivotant. Macaraua Pioneer este o mașină destul de ușor de operat și nu necesită niciun efort fizic special. Chiar și o persoană care nu are experiență în domeniul construcțiilor va face față destul de bine controlului macaralei.

Schema de construcție

Nu este nevoie să înregistrați macaraua Pioneer la autoritățile de supraveghere. Dacă este nevoie să transportați macaraua în alt loc, nu vor fi probleme nici cu aceasta, deoarece această mașină este foarte convenabilă de transportat.

Conditii de operare

Crane Pioneer nu necesită respectarea unor reguli stricte de utilizare. Poate funcționa la fel de bine într-o zi fierbinte de vară (temperatura aerului +40 grade Celsius) și într-o frig geroasă (până la -40 grade Celsius).

Dar, merită să acordați atenție pantei șantierului, unde va fi amplasată macaraua în viitor. Nu trebuie să depășească 3 grade.

Destul de calm, această mașină poate funcționa la o viteză a vântului de 14 m/s. DAR: merită oprirea funcționării macaralei când viteza vântului este peste 33 m/s.

Propriul tău stăpân

Mulți proprietari de cabane sau case private fac ei înșiși macarale. Acest lucru este foarte convenabil, deoarece fiecare mecanism (fie că este un simplu motor sau o acționare hidraulică cu drepturi depline) va fi reglat și ajustat la persoana care l-a realizat. În plus, un astfel de mecanism ajută nu numai la transportarea blocurilor monolitice grele, ci și la livrarea unor sarcini ușoare, cum ar fi, în partea de sus a clădirii.

Din păcate, este puțin probabil că va fi posibil să aplicați hidraulic la creația dvs. Dar se va dovedi să-l înlocuiască cu o mașină de ridicat de casă la fel de demnă, care nu este prea grea de utilizat.

Pentru mulți, întrebarea destul de adecvată „De unde pot obține piesele?” Probabil va apărea, răspunsul va fi foarte scurt și lipsit de ambiguitate - într-o groapă de gunoi. Dacă vă împingeți zgomotul înnăscut în fundal și faceți o plimbare prin multe gropi de gunoi remarcabile pământ natal, atunci puteți găsi o mulțime de lucruri utile la șantier.

Deci, pentru a crea o macara Pioneer cu propriile mâini, primul lucru de făcut este să găsești o grindă în I și o țeavă dreptunghiulară. Imediat, se prevede condiția ca fasciculul în I să intre liber în conductă. Se aseaza pe ghidaje culisante, si astfel se obtine un ansamblu telescopic.

În timpul utilizării, pentru a reduce nivelul de frecare, ghidajele de culisare trebuie lubrifiate!

Pentru ca macaraua sa poata in sfarsit sa functioneze este necesara echiparea cu anumite cabluri de cel mai mic diametru. Ele vor trebui deja cheltuite în profil magazin de hardware(deși s-ar putea să ai și norocul să le găsești într-o groapă de gunoi). Puteți utiliza canalul ca material pentru sudarea cadrelor suport și pivotante. Este canalul care permite o buna fixare a macaralei la suprafata. De obicei, acoperișul obiectului care se construiește este această suprafață.

Pentru a lucra cu mașina fără excese și, de asemenea, pentru a vă proteja, este necesar să sudați o platformă pentru un balast dreptunghiular.

Unul va fi suficient bloc de fundație, a ridica o sarcină de jumătate de tonă. Pentru a începe procesul de ridicare, puteți achiziționa un motor electric într-un magazin special și apoi îl puteți conecta la un troliu de la UAZ.

Conectarea electromecanismelor

Pentru a porni electric mecanismul de ridicare, va trebui să apelați la serviciile unui electrician. Procedura de conectare în sine nu este prea complicată, dar totuși, pentru propria dvs. siguranță, ar trebui să aveți încredere într-o persoană care are experiență în domeniul electricității.

După aceea, macaraua de bricolaj Pioneer este gata de funcționare.

Specificații

Pentru a înțelege mai bine de ce este capabil reprezentantul menționat anterior, mașini de ridicat, este indicat să vă familiarizați cu descrierea sa mai detaliată - specificațiile tehnice ale macaralei Pioneer.

Deci, primul punct în caracteristici generale macaraua este, desigur, capacitatea sa de ridicare. Poate fluctua în intervalul 0,5 tone - 1 tonă. Avantajul macaralei Pioneer este că este capabilă să ridice o sarcină care este de câteva ori mai grea decât ea însăși. Înălțimea macaralei este stabilă de 4 metri. Unghiul pe care îl poate acoperi platforma la întoarcere este de 360 ​​de grade.

Conturul de referință (care leagă conturul axelor verticale ale mașinii de ridicat, format din proiecții orizontale ale liniilor drepte) este de 2x2 metri. Viteza de ridicare a sarcinii este o valoare plutitoare, depinde de masa încărcăturii (0,5 tone - de la 0,2 la 50 m / s; 1 tonă - 0,74 m / s). Diametrul frânghiei depinde și de mărimea sarcinii: 6,9 mm - 0,5 tone, 12 mm - 1 tonă. Greutatea macaralei Pioneer, în funcție de model, poate fi de 1 - 1,5 tone.

O macara în timpul construcției sau reparației este un lucru indispensabil, mai ales dacă trebuie să lucrați cu grele materiale de construcții iar numărul de asistenți este limitat. Poate servi ca un instrument indispensabil atunci când ridicați proprietăți, mobilier la etajele superioare ale casei și vă scutește de la târăre când vă mutați. Construcția ascensoarelor se poate face manual din diverse materiale improvizate.

Macara pentru construirea unei case și ridicarea grinzilor și a bustenilor

Înainte de a începe construcția liftului, este necesar să schițați desenele pentru a calcula cantitatea de materiale. O macara de construcție pe cont propriu ar trebui să fie ușor de mutat și dezasamblat pentru transport. Ar trebui să îndeplinească nu numai funcțiile unui lift, ci și să fie maxim:

• ușoară;
• durabil;
• durabil;
• pliabil.

Cadrul macaralei este sudat dintr-o țeavă pentru a o facilita. Se poate mișca pe trei sau patru roți la discreția proiectantului. Pe partea din spate trebuie să existe un loc pentru o contragreutate, astfel încât macaraua să nu piardă echilibrul și să cadă la ridicarea sarcinii.

După fabricarea platformei pe roți, o grindă este instalată în diagonală față de nivelul solului și un suport sub ea sub forma unui suport sudat din țevi. Dacă se dorește, înălțimea brațului este retractabilă și cu posibilitatea de a-l ridica sau coborî pentru ușurință în operare.

Un troliu (manual sau electric) este instalat în partea inferioară a brațului pe caroserie, astfel încât cablul să poată fi îndepărtat cu ușurință de pe rola superioară a brațului și servește la tragerea de bușteni grei și cherestea până la macara pentru ridicare ușoară. .

Un cârlig este instalat la capătul cablului. În plus, este realizat un dispozitiv special pentru apucarea buștenilor și a lemnului sub forma literei "P". O tijă este instalată în partea de sus în centrul acestui dispozitiv pentru a-l cupla cu un cârlig. O clemă sub formă de șurubul este realizat pe partea centrală, care va ține materialul de construcție.

Când ridicați un buștean sau o grindă la înălțimea dorită, macaraua pe roți se rostogolește cu ușurință înapoi în direcția corectă, iar materialul se încadrează la loc pentru instalare și fixare ulterioară. Structura liftului trebuie să fie pe o suprafață plană și solidă pentru o deplasare ușoară.

Astfel de mecanisme de ridicare ajuta la efectuarea muncii eficient si rapid cu minim activitate fizica asta pot face si copiii.

Ridicare orizontală a brațului

O macara cu braț orizontal este realizată după cum urmează. Un cadru este sudat dintr-o țeavă sau un colț transversal pe roți, pe care în partea din spate este necesar să se facă un loc pentru o contragreutate pentru a evita pierderea echilibrului macaralei în timpul funcționării și căderea acesteia. Are rotile pentru o miscare usoara. Cum mai multă zonă pat, cu atât macaraua este mai stabilă.

Opritoarele sunt instalate pe marginile acestuia în apropierea roților pentru a preveni mișcarea în timpul funcționării.

După realizarea cadrului, în centrul său este instalat vertical un catarg, pe care este fixat brațul. Suportul trebuie să fie puternic, trebuie să se rotească în jurul axei sale.

Un opritor suplimentar cu un mâner este atașat orizontal de la catargul vertical pentru rotirea acestuia. Pe el este instalat un loc pentru montarea unui troliu manual sau electric. Un catarg suplimentar este montat suplimentar vertical pe opritor, care este atașat la braț de sus pentru a asigura o stabilitate mai mare și pentru a îmbunătăți fixarea acestuia.

În partea de sus, la ambele catarge este atașat un braț, echipat la ambele capete cu role pentru un cablu, astfel încât suportul vertical central să se sprijine de centrul brațului, iar al doilea, suplimentar, exact în centru între primul catarg și marginea din spate a brațului.

Un troliu este plasat pe un opritor orizontal fixat pe al doilea catarg vertical.

Cablul acestuia trece mai întâi prin rola din spatele brațului, apoi prin rola frontală cu un cârlig la capăt. Asamblarea întregii structuri de macara se face cu rezistență extremă și posibilitatea demontării acesteia pentru ușurința transportului. Este instalată o prindere, care ridică blocurile.

Construcție din mijloace improvizate pentru lucru în garaj

Astfel de lift de casă nevoie mai ales de cei care repara masini, pentru cuîndepărtarea sau instalarea componentelor și ansamblurilor grele ale mașinii.

Macaraua este asamblată dintr-un cadru, care este sudat dintr-o țeavă, un profil de fier și colțuri. Este mai ușor să le instalați transversal, deoarece acest aranjament asigură o mai mare stabilitate a macaralei. Roțile sunt atașate de margini pentru o mișcare ușoară în jurul garajului.