Mecanism de ridicare a poarta de garaj. Cum să faci singur o ușă de garaj? Videoclip despre cum să asamblați o ușă de garaj cu un mecanism de ridicare cu propriile mâini

Instalarea ușilor de ridicare garaj asigură durabilitatea și siguranța mașinii. Structura este destul de convenabilă și practică de utilizat. Mașina, cu o astfel de instalare a unui astfel de design, va putea pleca fără obstacole. Poarta nu ocupa loc in fata garajului. Designul îndeplinește perfect sarcina care i-a fost atribuită și funcționează mult timp fără întrerupere.

În comparație cu alte tipuri de uși de garaj, ușile de ridicare au o serie de avantaje:

• astfel de uși pot fi izolate suplimentar cu polistiren expandat;
• designul se aplică la tipurile simple și duble de garaje;
• posibilitatea instalării unui sistem de deschidere automată;
• structura nu are nevoie de spațiu suplimentar la deschidere - pânza este plasată în spațiul de sub tavan;
• pot fi folosite diferite tipuri de finisaje exterioare și decor;
• garajul este protejat în mod fiabil de hoți printr-o poartă automată;
• la deschiderea si inchiderea obloanelor nu se aude zgomot.

Cu o listă atât de mare de plusuri, se remarcă un dezavantaj semnificativ - complexitatea montării structurii.

Dispozitivul și principiul de funcționare al porții pliante

În timpul construcției porților de ridicare, cel mai durabil cadru de susținere și o pânză de încredere sunt realizate pentru a închide deschiderea de intrare. Proprietarul garajului efectuează toate lucrările conform unei scheme pre-planificate.

Este permis să lucreze fără construcția de ghiduri. Profesioniștii cu experiență recomandă instalarea acestor elemente pentru a prelungi durata de viață. Țesătura este realizată dintr-o singură bucată. Material optim ieftin și practic - foi profilate. Frunzele porții funcționează datorită unui sistem de pârghii articulate, a cărui acționare este de obicei acționată mecanic sau electric.

Mecanismul de ridicare funcționează ușor. În momentul deschiderii, partea superioară a pânzei este deviată și se deplasează de-a lungul rolelor către grinda. Poarta este fixată paralel cu tavanul. Garajul se ridică fără instalarea de balamale de tip extern, pe care intrușii le pot tăia cu unelte.

Tipuri de porti de ridicare

Pentru a intra în garaj, se obișnuiește să se construiască structuri automate de următoarele tipuri: secționale, rulouri, lift-and-turn sau panou.

Secțional

Mișcarea pânzei este asigurată de un mecanism cu arc, cabluri și tamburi. Desenele de proiectare prefabricate fac posibilă calcularea corectă a parametrilor panourilor care se mișcă datorită rolelor în direcția corectă. Lățimea fiecărei lamele este de aproximativ 0,5 metri. Detaliile sunt conectate cu bucle.

Rotire

Designul constă dintr-un cadru, care este realizat din material metalic, elemente de ghidare, contragreutate sau funcționalitate arc. Ridicarea verticală se datorează arcurilor întinse în mecanismul încorporat, care pot fi îmbunătățite prin conectarea unei acționări electrice. Mișcările se efectuează prin apăsarea unui buton.

Pregătire pentru construcție

După finalizarea tuturor lucrărilor de reparație în interiorul garajului, este timpul să începeți procesele pregătitoare pentru instalarea porții. Doar podeaua trebuie finisată după instalarea automatizării, deoarece cadrul este plasat la câțiva centimetri adâncime.

Calculăm dimensiunile

Pentru distribuția corectă a materialului, trebuie luate măsurători. Dimensiunile portii includ:

• latimea deschiderii;
• înălțimea deschiderii;
• buiandrug;
• peretele lateral stâng;
• peretele lateral dreapta;
• adâncimea încăperii.

Alegerea unui material

Pentru fabricarea bazei porții - ar trebui să se folosească cadrul, blocurile de lemn sau o structură de oțel. Se recomanda incercarea piesei sudate in deschidere pentru a evita erorile la calcularea parametrilor.

La crearea unui scut pentru poartă, se folosesc bare de lemn cu tapițerie exterioară din metal, foi de metal solide, este permisă și utilizarea unui profil de oțel de dimensiunea dorită; golurile sunt cusute cu elemente metalice.

În etapa finală, pentru estetica tipului de structură, puteți alege piese din plastic prezentate pe piețe într-un sortiment mare.

Calculul cantității de material

Pentru calcularea corectă a materialelor pentru poartă, trebuie să decideți asupra parametrilor viitorului design:

• dimensiunea deschiderii;
• inaltimea portii;
• fundație;
• cusături de in.

Pe baza parametrilor cei mai obișnuiți și utilizați frecvent, atunci când se calculează dimensiunile cadrului, merită luate în considerare următoarele elemente structurale:

1. Cadrul exterior al cadrului este de 17 metri de tevi profil 60x30. Dintre aceștia, 6 metri se află pe toată lungimea ghidajului, 2 pereți laterali - 184 centimetri fiecare, partea superioară - 430 centimetri, diagonala contragreutate = 280 + 20 centimetri pentru stoc.
2. Cadrul interior este de 20 de metri de tevi 30x20: pentru patru rafturi de 180 de centimetri fiecare, trei profile orizontale de 425 de centimetri fiecare.
3. Elementele de ghidare sunt de 6 metri cu parametrii 60x70.

Acționarea electrică automată constă dintr-un convertor electronic de putere, un motor și un sistem de control automat.

Când îl cumpărați, trebuie să vă asigurați că tipul selectat se potrivește structurii porții.

Facem porți pliante cu propriile noastre mâini

Pentru ca un design automat realizat de sine să funcționeze perfect, pregătirea instrumentelor este necesară în prima etapă:

• aparate pentru sudare;
• râșnițe;
• şurubelniţă;
• ciocan;
• nivel;
• rulete;
• creion
• burghie cu burghie cu un diametru adecvat.

Porțile automate de casă se realizează după cum urmează:

1. Creați o cutie în deschidere pe baza unei grinzi de lemn sau a unui colț de metal, care reprezintă cea mai mare parte a sarcinii sistemului general de mecanism. Elementele sunt conectate sub forma literei „P”. Materialul din lemn se fixează cu șuruburi autofiletante, plasate în ipoteci pregătite dinainte din lemn. Colțurile sunt fixate cu șuruburi de ancorare.
2. Proiectați un cadru pentru cercevea. Conform desenului, se taie o țeavă de profil de dimensiunile necesare. Folosind un pătrat, verificați unghiurile drepte în timpul instalării. Înainte de a suda îmbinările, puteți, dacă este necesar, să faceți modificări produsului.
3. Procesați materialul pregătit cu o râșniță.
4. Acoperiți cadrul cu un grund, vopsiți cu email alchidic, două straturi.
5. Sudate role cu console la capetele colțurilor superioare.
6. Înșurubați foaia de profil pe cadru folosind șuruburi autofiletante.
7. Urmează apoi instalarea ghidajelor pentru mecanism. Mai întâi trebuie să verificați unghiurile drepte.
8. Instalați temporar cerceveaua în deschidere pentru a marca locația automatizării. După îndepărtarea cercevelei, atașați pârghiile la capete.
9. Atașați arcurile și reglați funcționalitatea acestora.
10. Lipiți o garnitură de cauciuc pentru a sigila golurile.
11. Instalați o încuietoare pentru ușă.

După fabricarea tuturor elementelor, poarta poate fi izolată cu vată minerală și plăci din spumă de polistiren. Structura este gata de funcționare.

Un garaj bine echipat este cheia depozitării pe termen lung a mașinii. Cu toate acestea, nu toți șoferii știu că ușile de garaj joacă un rol decisiv în acest sens, care ar trebui să fie nu numai convenabil, ci și practic.

Din acest punct de vedere, ușile de garaj elevabile se remarcă printre toate tipurile de structuri.

Un astfel de produs este o foaie de poartă dintr-o singură bucată, care se deschide datorită mecanismului de ridicare, alunecând sub tavan. Principalul său avantaj este economia de spațiu și ușurința în utilizare. Ușile rulante sunt cu adevărat la îndemână.

Acum puteți uita de deschiderea lungă și laborioasă a încuietorilor și a porților batante. Datorită mecanismului de ridicare cu o mișcare ușoară a unei mâini, puteți deschide ușa garajului în câteva secunde.

Un alt avantaj important al unui astfel de produs este fiabilitatea acestuia. Spre deosebire de structurile secționale, o canatură de ușă solidă are o mai mare etanșeitate și izolație termică, iar dacă garajul este echipat cu etanșări bune de-a lungul conturului de deschidere, astfel de uși vor deveni pur și simplu de neînlocuit.

Pe lângă toate aceste avantaje, designul porții este atât de simplu încât o persoană care nu are cunoștințe profunde în domeniul construcțiilor o poate instala în garaj.

Caracteristici distinctive de design

Porțile de ridicare către garaj se disting prin faptul că pentru funcționarea lor sunt instalate dispozitive de ridicare întărite, care pot fi de mai multe tipuri. Astăzi, se disting următoarele tipuri de mecanisme:

• Dispozitiv cu pârghie cu balamale.

Este capabil să deschidă o frunză solidă datorită rolelor, arcurilor și pârghiilor încorporate. Acest tip de echipament este cel mai des întâlnit și marea majoritate a proprietarilor de mașini își echipează garajele cu porți pe baza acestuia. Principiul de funcționare este extrem de simplu.

Ghidajele de colț sunt instalate de-a lungul marginilor deschiderii, care sunt fixate sub tavan. Pânza porții este pusă în mișcare datorită arcurilor și pârghiilor din partea inferioară pe fiecare parte.

La deschiderea unor astfel de uși de garaj cu ridicare, cerceveaua se mișcă lin pe role care sunt fixate în colțurile sale superioare.

Când instalați un astfel de sistem cu propriile mâini, ar trebui să acordați o atenție deosebită preciziei ajustării ghidajelor orizontal și vertical. De asemenea, rețineți că spațiul de la deschidere până la tavan trebuie să fie de cel puțin 30 cm, iar până la pereți - aproximativ 45 cm.

În acest caz, unitatea automată este instalată pe tavan și deschide pânza cu un cablu, dintre care o parte este atașată la cercevea, iar cealaltă la unitatea în sine. Acest cablu este amplasat într-un profil metalic, care este, de asemenea, montat suspendat pe console la tavan.

• Sistem de contragreutate. Acest tip de mecanism este folosit în principal în scopuri industriale, pentru deschiderea porților masive. Adesea, garajele mari pentru autobuze sunt echipate cu astfel de porți.

Principiul de funcționare este că ușile garajului sunt deschise cu bare speciale de greutate, care sunt puțin mai mari în masă decât greutatea cercevelei în sine.

Deci, o margine a troliului este atașată la partea inferioară a foii ușii, care este trecută printr-un bloc mecanic de pe tavan și o contragreutate este atașată la al doilea capăt.

Când poarta este deschisă, contragreutatea este coborâtă, iar când este închisă, este ridicată. Pentru o mai mare claritate, principiul de funcționare al sistemului este prezentat în diagrama de mai jos.

• Acționări hidraulice. Astfel de mecanisme sunt cele mai practice și ușor de operat, totuși, cele mai scumpe. Va fi foarte dificil să construiți un astfel de sistem cu propriile mâini, dar kiturile de acționare pot fi achiziționate de la magazinele specializate.

Totul este simplu aici: două motoare puternice sunt montate pe cele două laturi extreme ale părții interioare a foii ușii, iar tuburile hidraulice cu care sunt echipate sunt montate în partea interioară a deschiderii. Un factor important pentru acest dispozitiv este îngrijirea adecvată. Este necesar să se monitorizeze în mod constant funcționarea bună a unităților.

Dacă se găsește cea mai mică dificultate, țevile hidraulice trebuie lubrifiate cu ulei special. Garajele cu un astfel de mecanism sunt protejate în mod fiabil, deoarece unitățile folosesc tehnologii care exclud practic posibilitatea de hacking.

După ce te-ai hotărât asupra mecanismelor de ridicare potrivite pentru tine, ar trebui să te gândești la ce material poate fi făcută ușa de garaj. Este mai bine, desigur, să optezi pentru un produs din metal.

Porțile metalice vor rezista mai mult, spre deosebire de produsele din lemn, care sunt mai puțin protejate de factorii de mediu și sunt expuse riscului de ciuperci.

Cu toate acestea, în acest caz trebuie înțeles că greutatea porții metalice trebuie să fie proporțională cu puterea sistemului de ridicare. O opțiune ideală în acest sens sunt structurile de ridicare pentru garaj din carton ondulat.

Poarta o facem singuri

Când vă gândiți ce poartă este cea mai bună să puneți în garaj, puteți merge într-una din două moduri. Puteți construi o poartă de ridicare complet cu propriile mâini sau puteți cumpăra un kit gata făcut și îl puteți instala singur în garaj. Dacă ai ales prima opțiune, va trebui să ții cont de câteva puncte importante.

Pentru început, va trebui să luați cu atenție măsurătorile necesare, să determinați parametrii de proiectare și să întocmiți un desen. Cel mai bine este să faceți o poartă cu un mecanism cu pârghie cu balamale, a cărei diagramă este prezentată mai jos.

Când faceți un desen, puteți utiliza desene gata făcute, cele mai de înțeles și mai complete sunt prezentate mai jos.

Pe baza acestui desen, trebuie doar să înlocuiți numerele măsurătorilor și să vă puneți la treabă. Pentru construcție, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

• nivelul clădirii și bandă de măsură;
• table metalice pentru formarea frunzei;
• aparate pentru sudare;
• ferăstrău electric;
• dibluri și console;
• Bormasina electrica;
• profile metalice și colțuri.

După ce ați pregătit toate aceste elemente, începeți lucrul făcând un cadru pentru cercevea. Pentru a face acest lucru, luați profilele de lungimea dorită și așezați-le pe o suprafață plană, astfel încât să obțineți un pătrat sau dreptunghi corespunzător mărimii deschiderii. Apoi sudați colțurile.

Acum luați foile de metal și atașați-le la cadrul finit în jurul întregului perimetru, sudați toate punctele de contact.

Când cercevea este gata, va trebui să faceți ghidaje. Luați profile metalice de dimensiunea necesară și conectați-le cu un colț, sudând îmbinările. Veți obține două ghidaje de colț care trebuie fixate în deschidere cu dibluri sau sudură dacă este instalat un cadru metalic. Capetele superioare ale ghidajelor vor trebui conectate între ele prin sudarea unei grinzi orizontale.

Acum sudați suporturile cu role la colțurile superioare ale canapei finite. Introduceți rolele în ghidaje.

Atașați mecanismele pârghiei cu arc de pe două margini ale pânzei.

Instalați suportul pârghiei în mijlocul părții superioare a cercevelei.

În concluzie, instalați unitatea și profilul central pe tavan și treceți un cablu prin el, fixați un capăt al acestuia pe unitatea în sine, iar cealaltă parte pe suportul pârghiei.

Acum ușa dvs. de garaj suspendată este finalizată. Rămâne de verificat performanța întregului sistem.

După cum puteți vedea, construirea unor astfel de uși de garaj cu propriile mâini nu este atât de dificilă. Principalul lucru este să luați măsurători precise și să aveți grijă când instalați ghidajele. Având în vedere aceste nuanțe, îți echipezi garajul cu un produs de încredere, care va dura mult timp.

.

Porțile de ridicare sunt modele moderne care asigură o protecție fiabilă a spațiilor împotriva efectelor mediului și a hoților. Proiectarea porților de ridicare are un dispozitiv complex și este realizată la comandă, ținând cont de parametrii individuali ai structurii. Cu capacitatea de a lucra cu scule electrice și sudură, poarta poate fi realizată manual.

Tipuri de porti de ridicare

Pentru fabricarea de porți și sisteme de porți, există un standard interstatal - GOST 31174–2003. Acest document se aplică numai porților metalice și definește cerințele generale și caracteristicile tehnice ale structurii.

Potrivit GOST, proiectarea porților de ridicare poate fi de trei tipuri:

• sectiune de ridicare;
• ridicare și întoarcere;
• ridicare verticală.

Designul vertical de ridicare al porții practic nu este utilizat în construcțiile private, deoarece este necesară o înălțime foarte mare a tavanului pentru a ridica cercevelul de protecție. Practic, ușile verticale verticale sunt folosite pentru a proteja depozitele și spațiile industriale cu înălțimea tavanului de 500 cm.

Sectional de ridicare

Foaia ușilor secționale basculante este formată din mai multe panouri cu lățime de 40–60 cm. Balamalele cu balamale sunt folosite pentru a conecta panourile între ele. La deschidere, foaia de protecție a porții, constând din panouri, este trasă în sus sub tavanul garajului.

La ridicare, panoul superior începe să se miște față de cel anterior - ca urmare, se formează un arc. Ca rezultat, toate panourile sunt asamblate sub tavan și ținute între șine.

Mișcarea pânzei de pe panouri are loc datorită sistemului de torsiune și tamburelor cu mecanism cu arc. Pentru fabricarea pânzei de ridicare se folosește tehnologia utilizată la producerea panourilor sandwich.

Partea exterioară a foii este realizată din oțel galvanizat cu un strat de polimer, iar partea interioară este realizată din material termoizolant cu o grosime de 50-100 mm. Pentru a izola spațiul dintre panourile compozite, se folosește izolație din plută pentru a reduce înghețul și pătrunderea aerului rece.

Avantajele unui design secțional includ:

• distanta minima la intrarea in garaj;
• izolare termică ridicată a încăperii datorită designului canapei de protecție;
• posibilitatea de a monta poarta intr-o deschidere de diferite dimensiuni;
• întreținere ridicată a foii de protecție datorită înlocuirii rapide doar a unui panou deteriorat;
• aspect plăcut din punct de vedere estetic.

Printre deficiențele designului secțiunii de ridicare, se remarcă tehnologia sa complexă de instalare și costul general ridicat al kit-ului finit. Designul este slab rezistent la rupere, iar cu utilizarea zilnică, elementele mecanismului de ridicare se uzează rapid.

ridicarea și întoarcerea

Ușile basculante constau dintr-o foiță de protecție solidă și un mecanism de ridicare. Când ușa este deschisă, foaia ușii se deplasează înainte la un unghi de aproximativ 90o și se ridică.

Principiul de funcționare al porții batante se bazează pe un mecanism pârghie-balama și un sistem de contragreutate. Din punct de vedere structural, ușile basculante constau din trei părți: un cadru de susținere de-a lungul perimetrului deschiderii, un foit de ridicare cu un cadru de oțel și un mecanism de deschidere.

Avantajele unui design de poartă batantă includ:

• rezistenta la efractie datorita sistemului de inchidere incorporat;
• rezistență ridicată a cercevelei de protecție;
• zgomot și ușurință de deschidere;
• tehnologie de instalare relativ simplă.

Printre minusuri, se poate remarca faptul că designul porții are multă greutate. Acest lucru necesită construirea unui cadru foarte puternic. Dacă foaia de protecție a porții este deteriorată, atunci va trebui să fie demontată și înlocuită cu un cadru nou.

La ridicarea cercevelei, distanța minimă de la mașină la poartă trebuie să fie de cel puțin 150 cm. Și, de asemenea, proprietarii de microbuze și mașini înalte ar trebui să țină cont de faptul că atunci când poarta este complet deschisă, înălțimea tavanului scade cu 20-25. cm.

Pregătire pentru construcție

Realizarea de uși secționale de la zero este departe de cea mai bună idee - un număr mare de componente, o mulțime de elemente de fixare, o acționare automată etc. Ca rezultat, se dovedește că designul finit de la producător va costa doar 25-30 % mai mult, dar în același timp va fi de mai bună calitate.

Daca totusi te hotarasti sa faci singur usi sectionale, atunci iti sugeram sa folosesti o tehnologie simpla, folosind cele mai ieftine materiale. Acest lucru va economisi până la 50% din costul structurilor finite.

Înainte de construcția ușilor secționale, va fi necesar să se efectueze lucrări pregătitoare, care vor include: finisarea deschiderii, măsurarea și calcularea dimensiunilor structurii ușii, calcularea materialului și accesoriilor, achiziționarea și livrarea materialelor necesare la lucrare. site-ul.

Deschiderea și pereții trebuie să fie în același plan. Pentru aceasta, pereții și tavanele sunt tencuite în interiorul clădirii. După aceea, colțurile exterioare ale deschiderii sunt încadrate cu un colț de oțel de 75 × 75 mm.

Alegerea materialului

Pentru fabricarea unei cutii de cadru pentru fiecare secțiune a foii de protecție, veți avea nevoie de:

• Profil de canal (canal de aluminiu) - 20x25x20 mm, grosimea metalului 1,5–2 mm.
• Colț de oțel - 20 × 20 mm, grosime de oțel 1 mm.
• Penoplex Comfort - plăci de dimensiuni 600x1200x20 mm. Grosimea izolației trebuie să corespundă parametrilor canalului.

Secțiunile vor fi fixate între ele cu ajutorul balamalelor detașabile din oțel pentru mobilier instalate în trei puncte. Dimensiunile optime sunt 50 × 35 mm, 60 × 40 mm, 70 × 45 mm.

Șinele de ghidare montate în deschidere pot fi realizate dintr-un canal de oțel 30x50x30x2 mm. În plus, ghidajele pot fi realizate din două colțuri de oțel de 25 × 25 mm sudate între ele.

Punctul de îndoire dintre șinele verticale și orizontale este realizat dintr-un profil în formă de U cu o grosime de metal de 1 mm sau mai mult. În lipsa acestuia, puteți lua un profil în formă de Z 20x50x1,2 mm.

Șinele orizontale sunt realizate din profil Z 20x50x1.2. Este mai bine să utilizați o suspensie de oțel cu orice configurație convenabilă ca elemente de fixare. Dacă șinele orizontale sunt fixate pe grinzi de lemn (acoperiș înclinat), atunci puteți utiliza un colț obișnuit de 15x15x1 mm.

Pentru a crea o contragreutate, sunt potrivite un cablu de oțel cu o secțiune transversală de 4 mm, o rolă de suspendare, un scripete de frânghie, o carabină pentru fixarea sarcinii, o sarcină cu o greutate de 20-50 kg și arcuri cu puterea necesară.

Calculul materialului

Pentru a calcula cantitatea minimă de material necesară, este necesar să se calculeze dimensiunile ușii. În timpul procesului de măsurare, ar trebui să vă ghidați după diagrama atașată mai sus:

• Înălțimea deschiderii, H - este selectată ținând cont de dimensiunile mașinii. Este optim dacă înălțimea deschiderii este cu 20-25 cm mai mare decât plafonul mașinii.
• Lățimea deschiderii, B - este selectată prin analogie cu paragraful anterior. Este de dorit ca lățimea deschiderii să fie cu 10–15 cm mai mare decât lățimea transportului.
• Plafon, L - situat între tavan și deschidere. Dimensiunea depinde de unitate, dar este de dorit să existe o marjă de 25-30 cm.
• Umeri, B - lățimea umerilor este selectată individual și depinde de dimensiunile contragreutății și ale sistemului de arc.

Pe baza datelor obținute, puteți calcula cantitatea aproximativă de material necesară. De exemplu, să calculăm materialul pentru o ușă secțională cu dimensiunea de 2,5 × 3 m fără a lua în considerare elementele de fixare. Elementele de fixare și alte accesorii vor fi descrise în tehnologia de fabricație (vezi mai jos).

Pentru fabricarea secțiunilor și ghidajelor veți avea nevoie de:

• O secțiune a porții - un profil de canal de 2,55 m lungime, un colț de 1 m lungime, material termoizolant în plăci în cantitate de 4 bucăți. Numărul de secțiuni depinde de înălțimea deschiderii. În cazul nostru, obținem 6 secțiuni. Balamale pentru mobilă cu un total de 15 piese.
• Ghidajele verticale - profil canal 3,7 m lungime pe fiecare parte a deschiderii.
• Sine orizontale - profil Z de 3,2 m lungime pe fiecare parte. Umerașe din oțel în cantitate de 10 bucăți.
• Contragreutate - cablu cu o lungime totală de 10 m, rolă de suspensie 2 buc., role pentru cablu 2 buc., carabiniere pentru marfă 2 buc., încărcătură cu o greutate totală de până la 100 kg, arcuri 4–6 buc. puterea adecvată.

Ca material pentru acoperirea unei foi de protecție, se poate folosi o foaie profilată cu un strat de polimer. Suprafața foii depinde direct de suprafața totală a secțiunilor. Când cumpărați material, este mai bine să luați cu o marjă mică de 10-15%.

Pentru instalarea și asamblarea porții, veți avea nevoie de un aparat de sudură și de capacitatea de a o utiliza. Din unelte de mână și electrice veți avea nevoie de: un perforator, o râșniță, un burghiu electric, o șurubelniță, un nivel de construcție, un set de chei, o bandă de măsură.

Realizarea și instalarea ușilor secționale cu propriile mâini: instrucțiuni pas cu pas

În timpul lucrului, respectați măsurile de siguranță de bază și utilizați ochelari de protecție, mănuși și salopete. Tehnologia de asamblare a ușilor secționale basculante constă în următoarele:

1. Pe suprafața deschiderii din partea laterală a încăperii se aplică marcaje pentru montarea ghidajelor verticale. Pasul de marcare pentru fixare este de 50 cm. Un burghiu electric cu un burghiu cu un diametru de 5 mm sau mai mult este folosit pentru a găuri o gaură pentru elemente de fixare.
2. Se efectuează marcarea și reglarea canalului în funcție de înălțimea deschiderii. În cazul ușilor secționale, înălțimea ghidajului vertical este cu 20–30 cm mai mică decât înălțimea deschiderii.Pentru tăierea canalului se folosește o polizor cu disc metalic. Pentru găuri, un burghiu cu un burghiu pentru metal de diametrul dorit.
3. Canalul montat este atașat de suprafața peretelui cu un diblu de fațadă sau o ancoră de beton. Este recomandabil să folosiți elemente de fixare cu un diametru de cel puțin 5 mm. Este optim dacă este un șurub de ancorare 10 × 77, 10 × 85 sau 10 × 100 mm. Pentru strângere se folosește un bit cu cap de capăt și o șurubelniță.
4. Pentru fabricarea unui ghidaj unghiular, este necesar să se facă tăieturi pe lungimea profilului în formă de U. În plus, profilul este ușor comprimat și se formează unghiul de rotație dorit. Dacă este posibil, puteți îndoi canalul. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți tăieturi în formă de V pe nervurile laterale la fiecare 10 cm. Pentru îndoire, canalul este fixat într-o menghină, iar unghiul dorit este format prin aplicarea unor lovituri punctiforme.
5. Ghidajul de colt este fixat pentru sudare. Pentru a monta șina verticală, va trebui să forați găuri în tavan la fiecare 50 cm. Materialul folosit este un profil Z, care este ajustat pe lungimea deschiderii, incluzând o marjă de 20-30 cm.
6. Fixăm ghidajele de tavan folosind șuruburi cu dibluri de 8 × 80 mm. Dacă umerasele sunt atașate la grinzi de lemn, atunci se folosește un colț tăiat, care este fixat de grinda cu șuruburi pentru lemn. După aceea, ghidajul vertical este sudat pe suspensie.
7. Pentru a face un cadru pentru secțiuni, va trebui să marcați canalul și colțurile. Lungimea canalului trebuie să depășească lățimea deschiderii cu 2-3 cm pe fiecare parte. Lungimea colțului este de 40–50 cm. Pentru tăiere se folosește o râșniță. În plus, colțul și canalul sunt sudate în îmbinări de colț, formând un cadru dreptunghiular.
8. După fabricarea cadrului de susținere, un știft filetat este sudat pe fiecare parte din exterior la o distanță de 30–50 mm. Se pune o roată pe știft și se fixează cu un șurub pe partea din spate. După asamblarea unei secțiuni, se verifică mișcarea acesteia de-a lungul ghidajelor.
9. Dacă secțiunea se mișcă liber, fără a se agăța de structura de ghidare, atunci părțile rămase trebuie asamblate prin analogie. Pentru a fixa secțiunile într-o singură pânză, va trebui să găuriți găuri cu un diametru de 5 mm pentru balamale în trei locuri - de-a lungul marginilor și în centrul cadrului.
10. Toate secțiunile sunt instalate fără probleme în deschidere prin rulare de-a lungul ghidajelor. După aceea, secțiunile sunt asamblate într-o singură foaie cu ajutorul balamalelor de mobilier, care sunt înșurubate pe șuruburi din metal galvanizat de 4,2 × 32 mm.
11. În secțiunea inferioară, din interior este găurit un orificiu pentru fixarea șurubului, de care este fixat cablul de oțel. Diametrul șurubului - 5 mm. O gaură similară este găurită în secțiunea superioară de la îmbinarea colțului la o distanță de 2-3 cm, prin care trece cablul.
12. Găurile sunt pregătite în tavan și sunt atașate role de suspensie. Pentru prindere se folosesc două șuruburi de ancorare de 10 × 77 mm. La o distanță de 30-40 cm de suspensie se înșurubează un alt șurub cu două fețe, la care se înșurubează piulița cu ochi. Capătul cablului este fixat în spatele acestuia.
13. După aceea, o sarcină este legată de un cablu fix. Carabiniere de construcție și lanțuri sunt folosite ca elemente de fixare. Un cârlig pentru tensionarea arcurilor este sudat în partea inferioară a sarcinii. Arcurile sunt atașate direct de podea. Pentru a face acest lucru, găurile sunt găurite și știfturile și piulițele cu ochi sunt înșurubate.

După aceea, se verifică funcționarea contragreutății - ar trebui să fie în partea superioară a porții, ținându-le în poziția închisă. Dacă arcurile sunt alese corect, atunci puterea lor nu va fi suficientă pentru a deschide poarta cu o sarcină fără ajutorul automatizării.

Problema automatizării și a conducerii

În modelele prefabricate ale ușilor secționale suspendate, foaia de protecție este realizată prin acționări automate. Puteți realiza singur acest echipament, dar pentru aceasta va fi nevoie de un motor electric cu o forță nominală de tragere de cel puțin 150 N, un lanț dintat de peste 3 m lungime, un angrenaj dintat etc.

De fapt, asamblarea unei unități artizanale va costa nu mai puțin de 7-8 mii de ruble, când kitul finit costă 12,5 mii de ruble, are o telecomandă și o putere suficientă pentru a deschide poarta cu o greutate de 120-150 kg.

Ca exemplu, luați în considerare tehnologia de montare a unității de garaj SOMMER sub marca DUO VISION 650:

1. Unitatea este dezambalată și așezată cu grijă pe podea. După aceea, sunt urmați pașii descriși în instrucțiunile din secțiunea „Preinstalare A/C”.
2. În exemplul nostru, va fi descrisă metoda de montare pe tavan, dar dacă se dorește, unitatea poate fi montată pe un jumper (tavan). Pentru marcare, va trebui să măsurați mijlocul porții și să faceți un semn pe tavan.
3. 74 mm se retrag de la marcaj la stânga și la dreapta. Apoi, găuriți două găuri cu un diametru de 10 mm. Adâncimea găurilor nu mai puțin de 65 mm. Repetați pașii pe toată lungimea porții proiectate pe tavan, ținând cont de marginea necesară. Pasul de fixare nu este mai mare de 600 mm.
4. Umerașele metalice se montează pe șuruburi de ancorare 10x65 sau 10x77 mm. După montarea suspensiei, se montează unitatea. Acest lucru poate necesita ajutorul unui partener.
5. Sina C ar trebui să fie ridicată la același nivel cu suspensia și prefixată fără a strânge elementele de fixare până la capăt. Pentru orientarea orizontală, se folosește un nivel cu bule, care se aplică ghidajului din partea de sus. După aliniere, șuruburile sunt strânse bine.
6. Împingătorul este înșurubat pe unitate. Pentru a face acest lucru, un șurub lung este filetat în partea de sus și de jos. Apoi se pun șaibele de prindere și se strâng piulițele. După aceea, împingătorul este înșurubat în secțiunea superioară a porții. Pentru a face acest lucru, găuriți în centrul secțiunii. Pentru fixare se folosesc 4 șuruburi de 8 × 60 mm.

În etapa finală, unitatea staționară este instalată, alimentarea este furnizată unității și performanța este verificată. Schema de cablare pentru circuitul de alimentare este indicată în instrucțiuni.

Video: uși secționale DIY

Construim porți basculante cu propriile noastre mâini: desene și schițe

Tehnologia și procesul de fabricație al ușilor basculante este mult mai simplă decât cea a unui tip secțional. Înainte de fabricație, ca și în cazul precedent, trebuie efectuate lucrări pregătitoare, inclusiv luarea dimensiunilor deschiderii, calcularea parametrilor porții și achiziționarea de material.

După măsurarea deschiderii, ar trebui să se întocmească un desen de proiect al viitoarei porți. Pe diagramă trebuie să descrieți principalele elemente structurale:

• foaie de protecție;
• ghidaj vertical și orizontal;
• rolă în partea de sus și de jos a pânzei;
• suport pentru atașarea unui ghidaj vertical;
• suport pentru montarea arcului și balamalei.

Dacă este posibil, ar trebui să calculați interfața principalelor elemente structurale, numărul de elemente de fixare necesare și dimensiunile acestora. O schemă detaliată a lucrărilor de ridicare și întoarcere cu desene ale principalelor elemente structurale este prezentată în fotografia de mai sus.

Alegerea unui material

Pentru fabricarea de uși basculante, puteți utiliza o varietate de materiale, a căror alegere depinde direct de proiect și de parametrii de proiectare. Și, de asemenea, porțile batante, în funcție de design, sunt furnizate cu un sistem de contragreutate sau un sistem de echilibrare rotativă cu arc.

În cazul nostru, vom descrie tehnologia cu o contragreutate. Pentru fabricarea cadrului cadrului cercevei de protecție, veți avea nevoie de o țeavă metalică de 40x20x1,5 mm. De asemenea, va fi folosit pentru realizarea ghidajelor transversale pentru cadru, un suport pentru role si un opritor. Pentru invelirea cadrului pe fata se va folosi o tabla profilata de 0,7 mm grosime.

Ca material pentru un ghidaj orizontal și vertical, puteți folosi:

• colț din oțel - 25x25x1,2 mm. Pentru a forma un ghidaj în formă de U, două colțuri sunt sudate la puncte.
• teava de otel - 50x50x1,6 mm. Pentru a crea un ghidaj în formă de U, va trebui să tăiați țeava în jumătate.

Dimensiunea roților sau rolelor va depinde de lățimea șinei. În cazul nostru, lățimea ghidajului este de 50 mm. Prin urmare, ca role au fost alese roți cu șuruburi din polipropilenă pentru un cărucior cu diametrul de 50 mm. Pentru agățarea încărcăturii se vor folosi o rolă de suspensie, un cablu de oțel cu secțiunea transversală de 4 mm, carabiniere de construcție și sârmă de oțel.

Calculul materialului și pregătirea sculelor

Pentru a efectua calcule, ca și în cazul precedent, va fi necesar să se măsoare parametrii deschiderii, buiandrugului și peretelui. Schema detaliată de măsurare este prezentată mai sus. După aceea, puteți trece la calcule și puteți întocmi o diagramă detaliată.

Dacă aveți experiență în construcții, atunci o schemă detaliată nu poate fi elaborată. Este suficient să desemnați joncțiunile principale ale ghidajelor cu peretele, cadrul cadrului cu ghidajele etc.

De exemplu, la calcularea materialului pentru ușile secționale, a fost folosită o deschidere de 2,5 × 3 m. Să calculăm pentru aceeași deschidere materialul necesar pentru construcția ușilor suspendate:

• Cadru cadru - 2,5 * 2 + 3 * 2 + 3 = 14 m. Veți avea nevoie de o țeavă de oțel 40x20x2 mm lungime 14 m, inclusiv material pentru bara transversală. Materialul pentru distanțiere se calculează separat, dar nu mai mult de 2 m.
• Sina verticala - 2,5 * 2 = 5 m. Necesita teava de otel 50x50x1,6 mm, lungime 6 m, inclusiv stoc sau unghi de otel 25x25x1,2, lungime 12 m.
• Sina orizontala - 2,5 * 2 + 3 = 8 m. Veti avea nevoie de o teava de otel 50x50x1.6 m lungime 5.5 m, inclusiv stoc si un unghi de otel 25x25x1.2 pentru un distantier transversal de 3 m lungime. Daca totul este realizat dintr-un otel unghi, atunci lungimea totală a materialului va fi de cel puțin 14 m.

Pentru construcția contragreutății este necesar un cablu de oțel cu secțiunea transversală de 4 mm și lungimea de aproximativ 10 m, carabiniere de construcție 2 buc, rolă de suspensie 2 buc. Cerceveaua de protectie se va deplasa datorita a 4 roti din carucior, care vor fi fixate pe niste montante cu doua fete sudate pe cadru.

Din instrument veți avea nevoie de: o mașină de sudură, un perforator, un burghiu electric, o șurubelniță, o polizor, o pila, o nivelă și o bandă de măsurare.

Cum se face o structură de ridicare

Puteți începe fabricarea lucrărilor de ridicare și strunjire imediat după terminarea și consolidarea deschiderii. În timpul lucrului, nu uitați de măsurile de siguranță și folosiți ochelari de protecție și mănuși.

Secvența de fabricare a porții constă din următorii pași:

1. Din interior, marcajele sunt aplicate pe suprafața peretelui conform schemei întocmite. Pasul de fixare este de 30 cm. Dacă a fost aleasă o țeavă de oțel de 50 × 50 mm ca material, atunci va fi necesar să o tăiați în două părți folosind o râșniță cu un disc metalic. Marginile ascuțite și bavurile după tăiere sunt procesate cu o pila.
2. Dacă pentru realizarea ghidajului se folosește un colț de oțel de 25 × 25, atunci se iau două colțuri, care sunt sudate împreună de-a lungul cusăturii pentru a obține o formă de U. Când sudați, se recomandă să identificați colțurile, să verificați designul pentru nivel și numai apoi să sudați cusătura.
3. Găurile pentru elementele de fixare sunt găurite din interiorul ghidajului folosind un burghiu cu un burghiu de carote. Ghidajul este atașat de perete cu șuruburi din beton galvanizat de 7,5 × 112 mm.
4. Pentru rigidizarea structurii, o țeavă metalică de 40 × 20 mm este sudată între ghidajele verticale din partea superioară. Opțional, țeava poate fi înșurubată direct pe perete folosind șuruburi de ancorare de 10×100 mm.
5. Pentru a crea un ghidaj vertical, se utilizează o abordare similară - tăierea țevii în jumătate sau sudarea a două colțuri. Pentru fixarea ghidajului de tavan se va folosi o țeavă de oțel, care este sudată de ghidaj. Pentru fixarea ghidajului se folosește o suspensie din oțel.
6. În procesul de fixare a ghidajelor, se verifică în mod necesar locația acestora față de orizont. Numai după verificare, șuruburile și șuruburile sunt strânse până la oprire.
7. După suspendare, șina orizontală este atașată de șina verticală prin sudare. Pentru a consolida structura la un unghi de 45o, este instalat un distanțier dintr-o țeavă de 40 × 20 mm.
8. Pentru fabricarea cadrului cercevei de protecție se folosește o țeavă de 40 × 20 mm, care este reglată în funcție de lungimea și înălțimea deschiderii. Țevile montate sunt sudate la colțuri pentru a forma forma dorită a cadrului. Un ghidaj transversal este sudat în mijlocul cadrului. Există bretele la colțuri pentru a adăuga rigiditate.
9. După aceea, cadrul, cu ajutorul unui partener, este instalat în deschidere și se verifică conformitatea lui ca dimensiune. Apoi o țeavă de oțel este sudată la colțul cadrului la un unghi de 45o. Lungimea țevii depinde de distanța dintre cadru și șina de sus. La capătul țevii este atașat un știft cu două fețe, pe care este pusă roata.
10. În partea inferioară, o țeavă de 20 cm lungime este sudată perpendicular pe cadru, la care sunt atașate un știft cu două fețe și o roată. La capatul conductei sudate paralel cu perete se fixeaza o alta bucata de teava de 25 cm lungime.Daca se doreste se poate realiza in prealabil forma in forma de L si abia apoi sudata pe cadru.
11. Pentru a fixa contragreutatea în colțul structurii, între ghidajele orizontale și verticale se fixează o țeavă lungă de 50–60 cm, la capătul căreia este atașată o rolă de suspensie.
12. O gaură este găurită în partea inferioară a cadrului porții la capătul părții în formă de L, prin care cablul este filetat și fixat. În plus, cablul este ridicat și aruncat peste rolă. La capătul cablului sunt atașate o carabină de construcție și o contragreutate.

Ca sarcină pot fi folosite cărămizi, țevi de oțel cu fundul sudat umplut cu nisip, discuri pentru tije etc.. După fixarea sarcinii se verifică funcționalitatea structurii. Dacă totul este în ordine, atunci cadrul este acoperit cu o foaie profilată sau orice alt material de foaie.

Selectarea automatizării

Acționarea automată utilizată împreună cu ușile basculante este identică cu automatizarea utilizată pentru ușile secționale. Unitatea constă dintr-o unitate de control, un cărucior mobil, o șină în formă de C, un împingător, un panou de control.

Cele mai populare unități de la următorii producători:

• Modelele DoorHan - Sectional 500 si Sectional 750 sunt potrivite pentru garaje de pana la 12 m2. Pentru garaje de peste 16 m2, Sectional 1200 este cea mai buna alegere.
• Allmatic - pentru porți cu o greutate de până la 250 kg și până la 3 m înălțime, este potrivit modelul AX 222. În alte cazuri, este mai bine să instalați operatori Allmatic ECO 24 / PLUS, concepute pentru porți cu o greutate de peste 300 kg.
• Sommer - pentru usi de garaj de tip ridicare se folosesc modele Duo Vision cu o forta de tragere maxima de 500 H.

Toate modelele de drive de mai sus au un design similar. Setul de livrare include instrucțiuni detaliate pentru pregătirea pentru instalare, dezasamblare și asamblare a unității, precum și conectarea acestuia la rețea.

Video: porți de ridicare bricolaj

Proiectarea și instalarea porților este o sarcină care necesită timp, care necesită atenție și capacitatea de a lucra cu diverse instrumente. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs., atunci este mai bine să vă gândiți la achiziționarea de structuri gata făcute.

Există mai multe modele de bază de porți de ridicare, fiecare dintre ele având propriile sale principii de funcționare. Definiția „ridicarii” vorbește de la sine - asta înseamnă că foaia ușii este ridicată cu ajutorul unui anumit efort, care poate fi făcut manual sau folosind automatizarea. În acest articol, vom oferi instrucțiuni pentru fabricarea diferitelor tipuri de astfel de porți.

Principalele tipuri de porți de ridicare

Porțile de ridicare pot fi împărțite în trei clase principale: rulante, secționale și solide.

1. Porțile rulante sau rulante sunt o structură de secțiuni transversale înguste (lamele). Secțiunile, înfășurate pe arbore, deschid deschiderea. Dacă poarta este conectată la o acționare electrică, atunci poate fi controlată folosind o telecomandă. Sunt ușoare și pot acoperi deschideri destul de largi sau înalte. Porțile au un aspect modern și foarte îngrijit care se încadrează în orice stil arhitectural al clădirii. Principalul lor dezavantaj este cel mai mare cost din segmentul porților ridicătoare. Autoproducția de rulouri nu va economisi mulți bani, deoarece componentele principale ale sistemului (pânză, arbore, ghidaje și acționare electrică) sunt aproape imposibil de fabricat acasă.
2. Ușile secționale sunt foarte asemănătoare ca design cu ușile cu role, diferența este doar în dimensiunea secțiunilor. La astfel de porți, lățimea secțiunilor este de la 30 la 50 cm și se deplasează în sus de-a lungul unor ghidaje speciale. Secțiunile sunt interconectate prin intermediul unor elemente de fixare mobile. Ușile secționale necesită spațiu suplimentar pentru canagul ridicat și sunt adesea folosite pentru a acoperi deschiderile mari. Marele avantaj al sistemului este că fabricarea sa este în puterea unei persoane fără abilități și echipamente speciale. Pentru a face acest lucru, este important să determinați designul, să îl calculați, să determinați cantitatea necesară de materiale și unelte.
3. Portile basculante sunt un singur canat fixat pe un cadru. Rama cu pânza este pusă în mișcare manual sau prin intermediul unui antrenament electric. Porțile diferă prin durabilitatea crescută, vzlomostoykost și un design simplu. Rama frunzei, realizata dintr-un profil metalic, nu este supus deformarilor si blocarii. Foaia ușii poate fi realizată din orice material și poate decora un garaj sau o casă. Față de alte modele, porțile de ridicare dintr-o singură piesă pot fi foarte bugetare, în timp ce fabricarea și instalarea lor independentă nu va cauza prea multe probleme. Înainte de a începe lucrul, este necesar să calculați greutatea estimată a pânzei și să vă asigurați că mecanismul de ridicare poate rezista la această sarcină.

Proiectare si calcul usi sectionale

Alegerea dimensiunii optime a ușii de garaj depinde de următoarele criterii:

Calculul dimensiunii optime a deschiderii pentru o ușă secțională pentru o mașină arată astfel:

1. Inaltimea minima de deschidere: 1788 + 200 = 1988 mm.
2. Lățimea minimă de deschidere pentru o rulare perpendiculară: 1942 + 700 = 2642 mm.
3. Lățimea minimă a deschiderii la deplasarea în unghi: 1942 + 1000 = 2942 mm.

Am calculat dimensiunile minime admise ale ușilor de garaj. Când se întocmește o schiță sau un desen, este mai potrivit să rotunjiți aceste valori la cel mai apropiat număr întreg. Rotunjim înălțimea porții la 2 m, iar lățimea la 3 m.

Selectia materialelor pentru fabricarea portilor

Este necesar să achiziționați toate articolele în conformitate cu specificațiile. Ca secțiuni, se folosesc în principal panouri sandwich sau metalice, mult mai rar - șipci de lemn.

Panoul sandwich este format din două plăci metalice acoperite cu compuși de protecție și izolație între ele

Deoarece panourile sunt interconectate prin elemente flexibile speciale, cea mai ușoară și mai convenabilă opțiune este să cumpărați o pânză secțională finisată de dimensiunea potrivită.

Foaia secțională este închisă în partea inferioară cu un profil de capăt. Din laterale este închisă cu plăci laterale, care oferă o rigiditate suplimentară și protejează partea de capăt a porții de factorii externi. Canalele metalice sunt folosite ca profile de ghidare. Ca profile verticale unghiulare - colțuri metalice. Suporturile sunt, de asemenea, din profil metalic. Pentru mecanismul de ridicare, trebuie să cumpărați:

• primăvară;
• vârfuri de arc;
• Tobă;
• cablu;
• suspensie;
• cuplare.

Selectarea instrumentelor

Când fabricați și instalați uși secționale, veți avea nevoie de un set standard de instrumente:

1. Ruletă.
2. Nivel de construcție.
3. Ciocan.
4. Cuțit de construcție.
5. Cleşte.
6. Șurubelnițe.
7. Ciocan.
8. Burghiu.
9. Bulgară.
10. Burghiu pentru burghiu.
11. Set de chei.

Nici echipamentul individual de protecție nu trebuie neglijat - pentru muncă trebuie să achiziționați mănuși și ochelari de protecție. Dacă poarta are o înălțime semnificativă, atunci trebuie să aveți grijă de prezența unei scări.

Instrucțiuni pentru fabricarea și instalarea ușilor secționale

1. Înainte de a începe lucrul, verificați verticalitatea pereților adiacenți deschiderii și geometria deschiderii în sine. Dacă se găsesc erori semnificative, atunci situația trebuie corectată dacă este posibil, de exemplu, prin tencuirea suprafețelor.
2. Înainte de instalarea ghidajelor, panoul inferior este aplicat pe deschidere, astfel încât marginile acestuia să se extindă dincolo de deschidere la aceeași distanță pe ambele părți. Aceste distanțe sunt marcate cu un creion. În continuare, se procedează la instalarea ghidajelor verticale și orizontale, care trebuie tăiate cu o polizor în segmentele necesare. Se fac gauri in peretii deschiderii cu un burghiu si se fixeaza profilele verticale cu ajutorul ancorelor conform marcajului. Șinele orizontale sunt montate pe console, care, la rândul lor, sunt fixate pe tavan. Pentru a preveni deformarea structurii, profilele sunt amplasate strict vertical sau orizontal, poziția lor este verificată folosind nivelul clădirii.
3. Apoi pânza secțională în sine este montată direct. La joncțiunile secțiunilor de bandă sunt fixate role de rulare, care permit benzii să se deplaseze de-a lungul ghidajelor în sus și în jos.
4. Continuați instalarea mecanismului de ridicare. Portile pot fi ridicate manual sau electric. Toate nuanțele alegerii și fabricării unui mecanism de ridicare automată, le vom lua în considerare mai detaliat.
5. După ce toate elementele principale ale porții sunt montate, mânerele sunt atașate de pânză pe ambele părți. Încuietoarea este de obicei tăiată în secțiunea inferioară. Pentru a crește rezistența la efracție, două încuietori sunt uneori instalate pe părțile opuse ale pânzei.
6. In final se monteaza un dispozitiv de prindere care permite canatului sa fie in pozitie intredeschis, si opritoare care limiteaza miscarea portii la ridicare.
7. Poarta este pusă în funcțiune. Porțile montate corespunzător trebuie să se miște liber de-a lungul șinelor. În poziția coborâtă, nu ar trebui să existe goluri, blocarea ar trebui să funcționeze fără a utiliza eforturi suplimentare.

Alegerea si instalarea automatizarilor pentru usi sectionale

Există două tipuri de mecanisme automate care sunt potrivite pentru automatizarea ușilor secționale.

1. Acționare electrică în vrac. Are o putere mare și este proiectat în principal pentru uși secționale industriale.
2. Acționare electrică de tip tavan. Acest mecanism este mai potrivit pentru un garaj și este atașat de tavan în mijlocul deschiderii din interior. Acționarea electrică pune în mișcare foaia ușii prin intermediul unui cablu fixat cu o pârghie de tragere în secțiunea superioară a canatului.

Aproape toate acționările electrice sunt echipate cu un sistem de siguranță care previne căderea lamei în timpul unei pene de curent. Diverse funcții suplimentare pot fi utile și la acționarea porții:

• telecomandă;
• prezența fotocelulelor care răspund la mișcare;
• prezența lămpilor de semnalizare.

Când cumpărați automatizări de la mărci europene cunoscute, nu veți regreta niciodată alegerea făcută, deoarece acestea produc echipamente de înaltă calitate și fiabile. Instalarea unui sistem automat este după cum urmează:

1. Suporturile sunt fixate pe tavan cu ancore.
2. Sunt echipate cu un mecanism de antrenare cu lanț sau mecanism de torsiune.
3. Este instalată o pârghie, care este atașată de secțiunea porții pe o parte și de lanț sau cablu pe cealaltă parte.

   Acționarea cu mecanism de torsiune este fixată pe suporturi de tavan și conectată la foaia ușii cu o pârghie

4. Cablajul electric este instalat pe o parte a deschiderii.
5. Dispozitivul este configurat pentru funcționare într-un mod convenabil pentru dvs.

   Este necesar să aduceți cablurile de putere, control și semnal de la fotocelule la mecanismul de antrenare

Video: instrucțiuni de instalare a ușii secționale

Fabricarea portilor batante

Deschiderea pentru uși basculante este calculată în mod similar cu deschiderea pentru ușile secționale. Trebuie să cunoașteți dimensiunile exacte ale mașinii dvs. și unghiul de apropiere față de poartă față de drumul principal.

În etapa de proiectare a intrării în garaj, ar trebui să vă gândiți la posibila schimbare a mașinii și, în consecință, la posibila creștere a dimensiunilor acesteia.

Foaia portii batante este un scut dintr-o bucata, care poate fi realizat din orice material. Pânza poate fi ridicată cu mâna sau cu ajutorul acționării electrice. Este antrenat de o pârghie printr-un cablu tensionat și se deplasează de-a lungul șinelor orizontale cu ajutorul rolelor glisante atașate la capete. Deschiderea este incadrata cu un cadru de otel pentru a distribui sarcina. Pentru a limita unghiul de deschidere, sunt instalate arcuri speciale.

Când faceți o schiță, trebuie să măsurați distanța de la poartă până la drumul principal. Această distanță ar trebui să fie suficientă pentru ca mașina care a condus până la garaj să nu interfereze cu ridicarea pânzei, deoarece în orice caz va ascunde un anumit spațiu înainte de a intra în garaj.

Materiale și instrumente necesare

Foaia porții basculante este de obicei realizată manual, iar componentele sunt achiziționate din fabrică.

Pentru a calcula materialul pentru rețea, trebuie să scădeți grosimea cadrului de oțel din înălțimea și lățimea deschiderii. Ar trebui să existe un spațiu minim între pânză și cadru, permițând pânzei să se miște liber în deschidere.

Atunci când alegeți un material, trebuie să vă ghidați în primul rând de gradul dorit de rezistență la efracție și de izolare termică, greutatea admisă a pânzei și proprietățile decorative ale acoperirii:

• cea mai ieftină și mai puțin consumatoare de timp este o foaie de tablă profilată, fixată pe un cadru din profil metalic. Această opțiune nu vă va salva de la efracție, nu va proteja împotriva pierderilor de căldură și nu va decora cu adevărat garajul cu aspectul său, dar va avea o greutate mică;
• Execuția din lemn a frunzei vă poate permite să creați un aspect foarte decent, poarta va avea proprietăți bune de izolare termică, dar și greutatea lor va fi semnificativă.

Acoperirea suprafețelor de lemn ale porții trebuie actualizată din când în când pentru a le proteja de intemperii.

Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de următorul set de instrumente:

1. Creion.
2. Ruletă.
3. Nivel.
4. Şurubelniţă.
5. Burghiu.
6. Burghie, burghie, chei.
7. Scară.
8. Bulgară.
9. Mănuși, ochelari și cască.

Instrucțiuni pentru fabricarea și instalarea ușilor basculante dintr-o singură bucată

Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unei porți dintr-o foaie profilată de metal:

1. În primul rând, o polizor taie profile metalice de dimensiunea dorită pentru a încadra deschiderea. Cu ajutorul unghiurilor sau consolelor de montaj, profilele se ataseaza de deschidere prin ancore, verificandu-le orizontalitatea si verticalitatea.
2. Apoi, treceți direct la fabricarea pânzei în sine. Un cadru dreptunghiular cu bretele este sudat dintr-o țeavă dreptunghiulară metalică, acoperită cu un compus de protecție care va proteja metalul de rugină. Peste cadru este atașată o tablă metalică profilată.
3. Cu ajutorul colțurilor metalice se montează mecanismul de ridicare. Pe de o parte, în colț sunt găurite două găuri pentru atașarea mecanismului la cadru și, pe de altă parte, o gaură pentru atașarea suportului pe care se va sprijini arcul.
4. Printr-o placă metalică, arcul este atașat de cadru pe de o parte și fixat de suport pe cealaltă parte. Când poarta este coborâtă, arcul se va comprima și se va sprijini de acest suport.

   Arcul este atașat de cadrul mecanismului de ridicare și de suportul de blocare.

5. Ansamblul balamalei este realizat dintr-un colț care trebuie sudat între centrul canelurii pentru mecanismul de ridicare și cadru.
6. O placă de metal cu un orificiu este atașată la pârghie.
7. Șinele de rulare sunt realizate din colțuri metalice.
8. O parte a șinei de rulare este sudată pe placă. Pe cealaltă parte este sudat un canal de 15 cm lungime, apoi acesta este atașat de un cadru orizontal care încadrează deschiderea.

Automatizari pentru porti basculante

Mecanismul de ridicare automată crește semnificativ confortul utilizării porții, făcând posibilă controlul acestora de la o telecomandă. Acționarea electrică a porții este selectată în funcție de înălțimea de ridicare necesară, suprafața și greutatea canatului.

Procesul de instalare a acționării electrice este descris pe deplin în instrucțiunile pentru dispozitiv. În general, configurația arată astfel:

Video: uși de garaj automate de bricolaj

Ghidat de instrucțiuni detaliate, puteți realiza și instala diferite tipuri de porți de ridicare cu propriile mâini. Munca independentă va economisi bugetul familiei și va aduce la viață cele mai originale idei.