차고에서 수제 육교 : 최선의 방법. DIY 육교 : 다양한 옵션의 제조 특징 자동차 수리를위한 자동차 육교 제조 계획

대부분의 운전자는 차량을 스스로 수리하고 튜닝하는 것을 선호합니다. 누군가에게는 이것이 돈을 절약하는 방법이고 누군가에게는 취미입니다. 하지만 모든 차고에 시야 확보 구멍이 있는 것은 아니며, 그대로 후드 아래로 기어오르는 것은 너무 불편하고 위험하기까지 합니다.

이러한 상황에서 차고에서 자신의 손으로 할 수있는 육교가 저장됩니다. 다음으로, 우리는 구조물의 유형을 고려하고 다른 재료에서 독립적으로 비행장을 만드는 방법을 알려줄 것입니다.

보기 구멍이 없지만 차 아래로 들어가야 하는 경우 차고의 고가 비행이 필수가 됩니다. 플라이 오버는 편안한 수리 작업을 위해 차를 들어 올릴 수있는 장치입니다.

차고의 육교 치수.

총 두 가지 유형이 있습니다.

변화 없는.
이러한 비행은 일반적으로 자동차 수리점의 영역에서 볼 수 있습니다. 그녀는 큰 철 구조물지상에서 약 1미터 높이까지 차를 들어올릴 수 있습니다. 차고에서 반복하기 쉽습니다. 유일한 것은 많은 공간을 차지한다는 것입니다.
미니 육교.
이 유형은 작은 차고 소유자에게 적합합니다. 인기로 인해 단면 피라미드, 직사각형 사다리꼴, 크로스 오버 및 침목을 기반으로 한 "흔들 의자"와 같은 다양한 변형 장치가 있습니다. 그들은 매우 쉽게 구축할 수 있으며 추가적인 이점은 귀하의 요구에 가장 적합한 디자인을 선택할 수 있다는 것입니다.

차고에 대한 고가 비행의 특징

차고를 위한 집에서 만든 리프팅 시스템은 보기 구멍의 대안으로 인기를 얻었습니다.

이 디자인에는 작업을 더욱 편안하게 해주는 여러 가지 특성도 있습니다.

좋은 조명작업 공간;
작업 공간의 증가;
추가로 땅을 더럽히고 원료와 상호 작용할 필요가 없습니다.
구조물이 땅이나 녹은 물로 범람하지 않습니다.

차고의 고가를 용접하는 방법?

차고로 가는 육교는 벽돌, 침목, 나무 또는 금속 등 사용 가능한 모든 재료로 만들 수 있습니다. 대부분의 리프트는 차고에 보관하고 필요할 때 꺼낼 수 있으므로 마당에 별도의 공간을 할당할 필요가 없습니다.

수제 자동 랙에는 다음과 같은 몇 가지 단점도 있습니다.

경주 중에는 조심해야합니다. 부주의 한 움직임은 자동차 부품의 변형을 일으킬 수 있습니다.
고가도로는 비틀거리거나 멀어지지 않도록 평평한 표면에 있어야 합니다.

다양한 재료로 비행을 만드는 방법

자신의 손으로 자동차 리프트를 만들 수 있다고 이미 이전에 말했습니다.

이를 위해 몇 가지 뉘앙스를 고려해야합니다.

전체 크기 고가의 높이는 1m로 편안한 수리 작업에 충분합니다.
미니 플라이 오버의 높이는 구조 작동의 특성으로 인해 0.5 미터 표시를 초과해서는 안됩니다.
구조물의 너비는 기계 자체의 치수에 따라 다르지만 구조물을 만들 때 기계가 방해받지 않고 주행할 수 있도록 여유를 두어야 합니다.
미니 플라이오버는 핸들링에만 사용할 수 있습니다. 자동차. 하지만 고정 구조물뒤틀림을 방지하고 더 큰 차량과 함께 작동하도록 의도적으로 더 강하도록 설계되었습니다.

대부분의 운전자는 나무, 침목 또는 금속으로 만든 미니 플라이오버를 선호했습니다. 차량을 부분적으로 들어올리는 데 사용되는 각 시스템에 대해 자세히 알아보십시오.

철도 침목 고가

플라이오버 드로잉.

슬리퍼를 미끄럼틀 형태로 접어 디자인을 만들고, 차의 도착을 위한 선로를 가로질러 놓았습니다. 구조의 신뢰성을 위해 모든 부품은 브래킷으로 고정됩니다.

하지만 이 유형 집에서 만든 장치단점이 있습니다:

침목은 무게가 많이 나가므로 스스로 리프트를 조립 및 분해하는 것은 작동하지 않습니다.
많은 저장 공간이 필요합니다.
필요한 많은 수의재료.

그러나 구조가 사이트에 배치되면 바로 거기에 둘 수 있습니다. 보관할 때 옥외침목은 썩는 것을 방지하기 위해 크레오소트를 함침시키고 수년 동안 제대로 작동합니다.

나무 비행

차고에 공간이 거의 없으면 차를 부분적으로만 올릴 수 있는 미니 육교를 만들 수 있습니다. 원하는 경우 나무로 만들 수 있습니다. 또한 경제적 인 유형의 자동차 리프팅 구조입니다.

나무로 만든 받침대.

그것을 만들려면 다음이 필요합니다.

5cm 두께의 보드.
단면이 10x10cm인 나무 칸막이. 부터 주목할 가치가 있습니다. 교차 구역차가 올라가는 높이에 따라 다릅니다.

조립 원리는 아주 간단합니다. 막대가 보드 상단에 부착되어 나중에 바퀴의 리미터 역할을 합니다. 뒷면에는 두 개의 빔이 부착되어 있습니다. 하나는 리미터에 가깝고 두 번째는 다른 가장자리에 가깝습니다. 각 조각에는 두 개의 조각이 필요합니다.

이러한 시스템은 다음과 같이 작동합니다. 리미터가 있는 보드는 가장자리가 자유로운 자동차 바퀴 아래에 있습니다. 부품 자체는 반대쪽에 고정된 빔에 있습니다. 자동차가 진입하면 바퀴가 무게 중심을 이동하고 제한 장치가 있는 가장자리가 두 번째 빔에 떨어집니다.

동일한 섹션의 막대를 사용하여 보드가 수평 위치를 차지합니다. 차가 굴러 가지 않도록 블록으로지면에 남아있는 바퀴를 고정하는 것만 남아 있습니다.

금속으로 비행을 만드는 방법

차고의 금속 구조물은 나무로 만든 고가 건물보다 훨씬 더 유명합니다. 이러한 구조는 모든 크기의 차고에서 사용하기 편리하기 때문에 다용도성 때문입니다.

치수가 있는 육교의 다이어그램.

이러한 디자인에는 다음이 필요합니다.

용접 기계;
그녀에게 그라인더와 서클
피팅;
압연 금속;
하드웨어;
금속 페인트.

디자인을 접을 수있는 것이 더 낫습니다. 이렇게하면 방의 공간이 절약됩니다. 금속으로 만든 미니 육교의 제조 원리는 간단합니다. 먼저 약 50cm 높이의 받침대용 랙 4개를 만들어야 합니다.

안정성을 위해 다리는 사다리꼴 형태로 용접됩니다. 동등한 선반 코너크기 63x5 센티미터. 체크인을위한 다리는 사다리 형태로 만들어집니다. 이를 위해 40x4cm 크기의 모서리와 직경 12mm의 피팅이 사용됩니다.

결과

자신의 손으로 차고에서 비행을 만드는 것은 매우 간단합니다. 다양한 디자인 덕분에 유사한 장치값 비싼 구조에 품질을 잃지 않으면 서 적당한 예산 내에서 가능합니다.

에서 비행을 만드는 방법을 알고 간단한 재료, 사용 중 기계의 유지 관리는 소유자의 삶을 크게 단순화합니다. 그리고 당신은 무엇을 더 좋아합니까 - 보기 구멍 또는 자동차 육교? 댓글에 적어주세요!

소유자를 위해 자동차를 수리하는 데 좋은 도움은 차고 또는 그 옆에 자신의 손으로 배치 된 비행이 될 것입니다. 그러나 이러한 설계는 번거롭고 많은 공간을 차지하며 사소한 수리를 위해 주유소를 방문하는 것이 항상 비용 효율적인 것은 아닙니다. 부재중 넓은 지역개인용 자동차 서비스를 위해 자동차 수리용 육교를 다른 버전으로 만들 수 있습니다.

부분 충돌로 소형 비행을 만드는 방법은 무엇입니까?

이러한 장치의 임무는 서스펜션과 자동차 바닥에 쉽게 접근할 수 있도록 하는 것입니다. 동시에 앞바퀴 또는 뒷바퀴 쌍만 지면에서 작은 높이까지 올라갑니다. 경사면에서 우발적으로 굴러가는 것을 방지하기 위해 검사 및 수리 기간 동안 정지 장치를 다른 쪽 아래에 배치해야 합니다.

비행을 만드는 방법에 대한 가장 간단한 옵션은 사다리입니다. 제조를 위해 충분한 두께의 목재 또는 금속이 기계의 무게를 지탱하기에 적합합니다. 필요할 것이예요:

두께가 5cm 이상인 보드 또는 두께가 4-5mm인 금속 모서리 4x4;
목재 (두께는 차를 올리는 것이 얼마나 편리한지에 달려 있음);
금속 작업용 그라인더 및 용접기;
톱, 나무 작업용 못;
룰렛.

제작을 위해서는 이 부분이 수평 위치에서 기계 바닥을 손상시키지 않도록 판이나 바퀴를 치는 금속 다리의 길이를 계산해야 합니다. 다리의 받침대와 보드. 다리의 너비는 바퀴의 자유로운 충돌에 충분해야 합니다(최소 30-35cm). 나무 조각을 그림에 표시된 위치(사다리 중간과 가장자리)에서 판자에 못을 박습니다.

금속 다리를 만들 때 다리의 예상 길이(4개)와 같은 길이로 모서리를 잘라야 합니다. 동일한 모서리의 짧은 세그먼트 또는 직경 15-17mm의 철근으로 이러한 부품을 쌍으로 연결합니다. 결과 "사다리"는 승용차의 무게를 견딜 수 있습니다. 다리 밑면에서 U 자형 구조의 형태로 모서리에서베이스를 용접하십시오. 받침대의 높이는 개별적으로 선택됩니다. 베이스 레그는 다음과 같은 방식으로 위치해야 합니다. 목조 구조. 자동차의 무게로 바닥의 첫 번째 지지대에 사다리를 치면 자동차 고가 도로가 수평 위치가되고 뒤쪽 부분이 받침대의 두 번째 다리에 놓입니다.

미니 플라이오버의 또 다른 버전이 있습니다. 이들은 한 쌍의 바퀴를 들어 올리기위한 경사 입구가있는 고정 다리 형태로 5mm 두께의 4x4 모서리로 만들어진 2 개의 작은 자체 제작 용접 구조입니다. 각 부품의 길이, 높이 및 너비는 자동차 브랜드에 따라 개별적으로 계산할 수 있습니다. 제조하는 동안 모서리에서 4 개의 직사각형 프레임을 용접하여 바닥의 크로스바와 쌍으로 연결해야합니다. 상부에서 브리지의 너비를 따라 바 또는 앵글의 세그먼트를 용접합니다.

경사진 입구는 수평교의 앞부분에 지지되는 "사다리" 형태로 용접된다. 비교적 가벼운 금속 구조는 많은 공간을 차지하지 않고 차고에 보관할 수 있습니다. 필요한 경우 기계 검사에 적합한 모든 장소에 신속하게 설치할 수 있습니다.

완전한 육교

이러한 휴대용 디자인은 자동차가지면 위의 특정 높이에서 수평 위치에 있음을 의미합니다. 이는 예방 및 수리 작업차의 주인.

사이트 표면에서 바닥까지의 거리는 1m 이상에 도달할 수 있습니다. 비행을 만드는 방법의 예로 그림의 그림을 사용할 수 있습니다. 3 또는 직접 디자인하십시오. 필요할 것이예요:

강철 모서리 5x5cm 두께 10mm;
직경 17mm의 철근;
불가리아 사람;
용접기, 전극;
룰렛.

다이어그램에 표시된 치수에 따라 지지 구조물의 모서리를 자릅니다. 섹션 밖의각 지지대는 접을 수 있는 미니 플라이오버가 작업 위치에 설치된 경우 기계 바닥 아래에 있는 것보다 10cm 더 길어야 합니다. 이렇게 하면 자동차의 다리와 바퀴가 옆으로 이동하는 것을 방지할 수 있습니다. 2개의 지지대에는 입구에서 플라이오버까지 가장 먼 지점에 바퀴용 가로 정지 장치도 있어야 합니다.

각 지지대에 대해 2개의 사다리꼴 구조를 용접합니다. 모서리의 끝이 위쪽 가장자리 위로 돌출된 경우와 없는 경우입니다. 사다리꼴을 약 60cm 길이의 크로스바로 연결하여 구조물의 모서리에 용접하십시오. 4개의 지지대를 조립한 후 플라이오버의 맨 끝에 설치할 지지대를 가로로 멈춥니다.

다리의 길이와 입구 경사 부분은 차량의 크기에 따라 개인의 필요에 따라 결정됩니다. 너비는 경사지거나 수평인 표면에서 기계를 편리하게 통과할 수 있을 만큼 충분해야 합니다. 모서리 부분을 크로스바로 연결하여 "사다리" 형태로 다리를 용접해야 합니다. 원하는 길이막대에서.

조립식 구조의 신뢰성을 보장하기 위해 교량의 교차점에서 볼트와 너트에 장착하기 위한 구멍을 제공해야 합니다. 상부지지대와 경사 입구의 부착 지점. 비행편을 가져오려면 작업 조건 4 개의 지지대를 설치하고 수평 다리를 놓고 경사 사다리를 설치하여 차를 들어 올리면 충분합니다. 검사 및 수리가 완료된 후 집에서 만든 미니 플라이오버는 구성 부품으로 쉽게 분해되며 차고 안이나 근처에서 많은 공간을 차지하지 않고 보관할 수 있습니다.

용접기 및 금속 작업에 약간의 기술만 있으면 약 일주일 만에 DIY 육교를 만들 수 있습니다. 편리하고 공간 절약적인 디자인은 수십 년 동안 사용할 수 있습니다. 거의 동일한 매개변수로 자동차 다른 모델소유자가 직접 차를 변경할 때나 필요한 경우 친구를 도울 때 유용할 것입니다.

많은 자동차 소유자에게 차고 육교는 단순한 꿈이 아니라 가장 많이 찾는 장치 중 하나입니다. 숙련된 자동차 정비공은 고가 비행 없이는 차 밑이나 엔진룸에 도달하는 것이 거의 불가능하다는 것을 알고 있습니다. 그리고 자동차의 이러한 장소는 지속적인 수리가 필요합니다.

물론 임대도 가능합니다 특정 시간육교를 하거나 자동차 수리점에 수리를 맡기십시오. 그러나 이러한 옵션은 비용이 많이 들고 비실용적입니다. 차량심각한 손상으로 인해 운송할 수 없습니다. 그렇기 때문에 제조가 매우 쉬운 자체 육교를 만드는 것에 대해 진지하게 생각하는 것이 좋습니다. 또한 고가의 자동차 정비소나 고가 야드에 평생을 보내는 것보다 고가 자재에 한 번 돈을 쓰는 것이 좋습니다.

보기 구멍을 만들 수없는 경우해야 할 일

섀시, 자동차 바닥 또는 엔진 실을 수리하기 위해 검사 구덩이가 자주 사용되며 이는 차량을 들어 올리기 위해 비행을 할 수 없는 작은 차고에서 편리합니다.

그러나 차고에 구멍을 뚫을 수 없는 경우가 있습니다. 예를 들어 꽤 일반적인 문제관찰 구멍의 제조를 위한 지하수 수위는 지표면에 매우 가까울 수 있습니다. 이 현상으로 인해 구덩이에 물이 침투하는 것을 방지하기 위해 추가 방수가 필요할 수 있습니다. 그렇지 않으면 자동차 수리가 그다지 유쾌하지 않은 더럽고 차가운 목욕으로 쉽게 변할 수 있습니다.

차고에 이러한 문제가 있거나 구멍을 파고 마무리하는 데 시간과 에너지를 낭비하고 싶지 않다면 고가 옵션이 적합합니다. 요즘은 꽤 많다. 큰 다양성이 디자인의 두 가지 주요 유형의 고가를 구별할 수 있습니다.

고가 비행의 첫 번째 버전과 두 번째 버전에는 모두 다양한 유형의 건축 유형이 있습니다. 건설 유형은 차고의 크기, 자동차의 무게와 유형, 재정적 능력 등에 영향을 받습니다. 그렇기 때문에 가장 인기 있는 차고 비행 옵션에 대해 알려 드리겠습니다.

차고에서 DIY 육교

우리 중 많은 사람들이 고정식 고가도로를 보았고 일반적으로 차량이 긴급 수리가 필요한 운전자가 문제를 해결할 수 있도록 도로 측면에 있습니다. 그러한 디자인을 만드는 것은 어렵지 않으며 주요 요구 사항은 충분한 공간의 가용성입니다. 재료를 사용할 수 있습니다 나무 기둥, 금속 파이프, 벽돌과 모서리. 더 튼튼한 구조를 만들고 싶다면 금속으로 만드십시오. 작업을 올바르게 수행하면 최대 1미터 높이까지 기계를 들어 올릴 수 있습니다.

차고에서 비행을 하려면 다음 자료가 필요합니다.

중요한 알림!고가를 위한 구조물을 만들 때 자동차가 필요 이상으로 주행하거나 롤백하지 못하게 하는 제한 장치를 관리하십시오. 리미터는 착탈식 및 개폐식 모두 가능합니다.

수제 고가 비행 옵션

"흔들 의자"는 제조가 매우 간단하며 매우 간단하며 거의 모든 자동차 소유자가 만들 수 있습니다. 우리 모두는 일반 어린이 스윙의 작동 원리를 알고 있습니다. 그 메커니즘은 과체중으로 인해 한쪽이 항상 다른 쪽보다 높다는 것입니다. 차량의 스윙을 만들려면 비슷한 작업을 수행해야 하며 플랫폼을 만들어야 합니다. 플랫폼을 만들어야 하며 차가 들어올 때 측면 중 하나가 올라갑니다. 차량이 전복되는 것을 방지하기 위해 플랫폼 후면에 설치됩니다. 지지 기둥, 그리고 기계가 굴러 가지 않는 덕분에 전면에 특수 휴대용 지지대를 만들어야합니다. 플랫폼의 치수는 차량의 휠베이스 및 지상고와 일치해야 합니다.

어떻게 생겼어 완성된 공사당신은 비디오에서 볼 수 있습니다:

이 디자인을 제조하기 위한 다른 옵션이 있습니다. 가장 일반적이고 경제적인 옵션제조이다 금속 구조자동차의 부분적 침수를 위해. 이 고정 장치의 가장 큰 장점은 차고에서 많은 공간을 차지하지 않을 뿐만 아니라 차고에서 거리로 또는 바닥 표면이 단단한 다른 방으로 이동할 수 있다는 것입니다. 그것을 만들려면 플랫폼에 철 모서리와 금속이 필요하며 보강재 또는 단단한 금속 시트가 될 수 있습니다. 예외적으로 다음을 사용할 수도 있습니다. 나무 재료그러나 사용하기 전에 안전하고 건전한지 확인하십시오.

우리는 모든 것을 이해하고 수리할 수 있기를 원합니다. 그래서 외부인을 끌어들이지 않고 지금 구하기 쉽지 않은 이것에 대해 돈을 지불하지 않습니다. 누군가는 취미를 위해 다양한 메커니즘의 배열을 탐구합니다. 그들과 다른 사람들 모두에게 자신의 손으로 차고에서 고가 비행을 만드는 방법에 대한 정보가 적절할 것입니다.

투시공을 만들 방법이 없을 때

검사 구덩이는 큰 인기와 유통을 얻었습니다. 그들은 차를 올릴 방법이없는 낮은 천장의 차고와 관련이 있습니다. 일부 지역에서는 지하수충분히 표면에 가깝고 철저한 방수가 필요하므로 차량 검사가 냉수욕으로 바뀌지 않도록하십시오. 이것이 당신에게도 해당되거나 단순히 땅을 굴착하는 것을 귀찮게하고 싶지 않다면 육교가 완벽한 솔루션이 될 것입니다.

고가 비행에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

변화 없는;
접을 수 있는 또는 미니 플라이오버.

육교 장치

우리 중 많은 사람들이 정지된 육교를 본 적이 있습니다. 도로의 일부 측면에 위치하여 기술적인 문제를 겪고 있는 운전자가 자동차 오작동을 해결하거나 일시적으로 제거할 수 있습니다. 집에서 그러한 디자인을 만드는 것은 쉽습니다. 주요 요구 사항은 충분한 공간의 가용성입니다. 차고가 두 대의 차량을 위해 설계된 경우 그 중 하나 대신 플랫폼을 만들 수 있습니다. 재료에서 벽돌, 바닥 슬래브, 목재 빔, 금속 채널 및 파이프를 사용할 수 있습니다. 가장 내구성과 내구성은 금속 구조입니다.

메모! ~에 적절한 제조비행과 계산을 통해 지상에서 거의 1미터 높이로 차를 들어올릴 수 있습니다.

총 길이가 최대 2m인 파이프가 필요하며 약 1m는 땅에 묻혀 단단히 고정해야 합니다. 이러한 열에는 4에서 6이 필요하며 모두 기계의 크기에 따라 다릅니다. 7.5 x 7.5 cm 크기의 네 모서리가 상단에 고정되고 그 사이의 공간은 수직으로 용접되는 보강 막대로 채워집니다. 같은 방식으로 체크인은 비스듬히 설정됩니다. 자동차가 뒤로 굴러가거나 앞으로 나아가는 것을 허용하지 않는 제한 장치를 설계에 제공해야 합니다. 길이는 특정 요구 사항에 따라 선택됩니다.

다른 유형의 비행

그러나 우리 모두가 축구를 하거나 파티를 열 수 있는 두 대의 차나 큰 차고를 가지고 있는 것은 아니므로 접을 수 있거나 영토 주변을 자유롭게 이동할 수 있고 차고나 창고에 보관할 수 있는 미니 플라이오버에 주의를 기울여야 합니다. 그것들을 만들기 위해서는 약간의 독창성이 필요합니다. 다음은 선택할 수 있는 몇 가지 옵션입니다.

직사각형 사다리꼴;
"흔들 의자";
튀기다;
침목을 기준으로.
단면 피라미드. 이런 종류의 플랫폼을 만들려면 최소한의 노력과 시간, 돈이 필요합니다. 협궤철도에서 운전하는 경우 높이 5cm, 너비 30cm 이하인 약 17m의 보드가 필요하지만 위험을 감수하지 않는 것이 좋습니다. 다음으로 45cm, 70cm, 95cm, 120cm, 145cm, 170cm, 195cm 크기로 길이가 같은 두 개의 빔을 잘라냅니다. 모든 부품이 준비되면 조립을 시작할 수 있습니다. 한쪽 끝에서 평면을 만들고 다른 쪽 끝에서 사다리처럼 보이도록 함께 연결합니다. 손에 있거나 더 편리한 것은 무엇이든 못이나 셀프 태핑 나사를 사용할 수 있습니다. 조립 과정에서 두 개의 피라미드가 한쪽에서 잘려야했습니다. 그러나 그러한 고가는 아직 자동차가 그 위로 운전할 수 있도록 조정되지 않았습니다. 두 블록이 갑자기 분리되어 차체 하부가 손상되거나 차량이 전복될 수 있습니다. 이를 방지하기 위해 다음과 같이 진행합니다. 안쪽에는 구멍이 있는 2x2 금속 모서리를 장착합니다. 다음으로 두 개의 판금, 금속 또는 나무를 선택하십시오. 우리는 가장자리를 따라 구멍을 만들고 모서리에 고정합니다. 이러한 작업 후에 코스터는 옆으로 가지 않습니다. 차가 이미 위에 있으면 안전 크로스바를 조심스럽게 풀고 필요한 수리를 수행하십시오.

유사한 잘린 피라미드 또는 사다리꼴은 금속 채널로 만들 수 있으며 훨씬 더 안정적이고 내구성이 있습니다. "사다리"를 오르는 대신 경사 체크인을 하면 됩니다.

메모! 이러한 장치의 도움으로 높이가 더 필요한 경우 자동차를 30cm 올릴 수 있습니다. 더 긴 길이의 스트립을 몇 개 더 추가하십시오. 차량이 앞으로 밀리는 것을 방지하기 위해 앞 스톱을 설치하고 뒷바퀴를 고정하는 것을 잊지 마십시오.

흔들의자는 자동차 소유자라면 누구나 만들 수 있는 아주 심플한 디자인이기도 합니다. 이전 예와 같이 두께가 1m인 두 개의 보드가 선택되고 길이는 1m가 될 수 있으며 10 × 10 × 30cm의 막대 4개를 가져 와서 다음과 같이 배열합니다. 중간에 첫 번째 오프셋이 있습니다. 우리는 단단히 고정하고 강조하는 것을 잊지 않습니다. 이제 차가 바퀴에 부딪힐 때 무게 중심의 이동으로 인해 보드가 넘어지고 더 발전하면 두 개의 막대에 중점을 둘 것입니다. 모든 것! 차가 떴다! 수리를 할 수 있습니다. 특정 차량의 클리어런스와 휠베이스 길이에 따라 치수를 변경할 수 있습니다.

이 육교의 또 다른 버전이 있습니다. 구현하기가 조금 더 어렵지만 훨씬 더 안정적입니다. 디자인이 다를 수 있습니다. 여기 그 중 하나가 있습니다. 30 × 30의 모서리를 잡고 최대한 차를 중심으로 길이를 조정합니다. 이러한 세그먼트가 8개 필요합니다. 우리는 보강 바를 사용하여 병렬로 연결합니다. 결과는 같은 크기의 4개 염기여야 합니다. 하단 부분은 더 길고 넓게 만들어 안정성을 높일 수 있습니다. 다음으로, 우리는 두 정거장을 만듭니다. 그들 중 하나는 이전 예에서와 같이 막대 형태가 될 것입니다. 우리는 그것을 가장자리에 용접합니다. 두 번째 세트는 중간에서 약간의 오프셋이 있습니다. 그러나 이등변 삼각형의 형태로 조금 다르게 만들어야합니다. 우리는 그것을 하단베이스에 이동 가능하게 연결합니다. 스탠드를 만지지 않으면 비스듬히 접힌 상태가 됩니다. 차가 그들을 따라 움직일 때 바퀴가 중앙을 이동하여 수평을 맞추고 막대에 놓입니다. 이제 이 위치에서 플랫폼을 고칠 수 있습니다.

스캐폴드를 사용하는 것은 비즈니스에 대한 흥미로운 접근 방식입니다. 그것을 만들려면 우리가 이미 사랑하거나 사용하는 모서리를 획득해야합니다. 정사각형 프로필. 또한, 용접기를 이용하여 밑변이 축거보다 1.5배 길고 꼭짓점 각이 둔각이 되도록 2개의 이등변 삼각형을 만든다. 그 위에 플랫폼이 깔렸고 이제 모든 것이 준비되었습니다. 차는 구조 위로 운전하고 리미터에 기대어 끝에 도달합니다.

메모! 고가도로에서 차가 굴러가지 않도록 뒷바퀴 아래에 받침대를 놓습니다.

침목을 기반으로 한 비행은 매우 간단합니다. 두 개의 침목이 놓여 있으며 하나는 다른 하나를 계속합니다. 노치가있는 부분에 강한 보드가 놓여지고 그 후에 나타납니다. 작은 미끄럼틀. 모든 것 - 플랫폼이 준비되었으며 전화를 걸어 수리할 수 있습니다. 단점은 침목을 어딘가에 보관해야하지만 누군가가 침목을 당신에게서 빼앗을 가능성은 거의 없다는 것입니다. 이러한 종류의 플랫폼에서는 슬리퍼를 사용할 필요가 없으며 보드를 안정적으로 놓을 수 있는 모든 것이 가능합니다.

메모! 임시 고가 도로를 건설할 때 제한 장치를 설치하여 자동차를 보호하는 것을 잊지 마십시오. 제한 장치는 자동차가 고가도로에서 떨어지는 것을 허용하지 않습니다.

보시다시피 유지 보수를 위해 기계를 올리는 데 특별한 어려움은 없습니다. 이제 거의 모든 차고에 있는 즉석 재료로 비행장을 만드는 방법을 알게 되었습니다. 친구에게 알리고 경험을 공유하십시오.

동영상

비디오는 자동차 유지 보수 및 수리 작업을 수행하기 위해 집에서 만든 육교 흔들 의자를 보여줍니다.

자동차용 수제 금속 육교에 대한 비디오 보기:

사진

차고의 미니 육교

거의 모든 운전자에게 시야 확보 구멍이 필요합니다. 그것의 도움으로 자동차의 정기 검사와 부분 수리를 할 수 있습니다. 이러한 구조는 근처에 유지 보수 스테이션이 없는 경우 특히 중요합니다.

무엇을 위한 디자인인가?

이미 언급했듯이 자동차가 있는 경우 메커니즘에 특정 문제가 있을 수 있습니다. 모든 고장을 차고에서 바로 고칠 수 있는 것은 아닙니다. 가끔은 차 밑으로 올라가야 합니다. 당연히 누워서 수리하는 것은 그다지 편리하지 않습니다. 그것이 바로 육교가 설계된 이유입니다.

자신의 손으로 그러한 구조를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 디자인을 결정하고 모든 것을 조립하기만 하면 됩니다. 필요한 재료. 구조 건설을 위해 농장에있는 모든 것을 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 자동차 수리용 육교는 금속 계단(공중 버전), 벽돌로 만들거나 단순히 구멍 형태로 파고(지하 버전) 만들 수 있습니다.

어떤 도구가 필요할 수 있습니까?

이러한 구조를 구성하는 것은 매우 간단합니다. 먼저 종이에 다이어그램을 그리고 치수를 계산하고 필요한 도구를 선택해야 합니다.

용접(금속 버전이 제작된 경우).
불가리아어(절단 재료용).
삽(구멍을 만들거나 지상 선반을 고정하려는 경우).
벽돌과 슬리퍼.
시멘트 (제품이 "타지"않도록 콘크리트 용액으로 고정해야 함).

이 목록에서 재료에 따라 필요한 것을 선택합니다.

가장 단순한 버전의 디자인을 만드는 방법은 무엇입니까?

차가 뒷바퀴만 굴리거나 앞바퀴만 굴릴 수 있는 구조다. 자동차의 이러한 비행은 금속이나 나무로 만들 수있는 동일한 구조로 구성됩니다. 이러한 제품의 너비는 40cm 이상이어야 하며 그렇지 않으면 불안정하거나 너무 좁을 수 있습니다.

모서리에서 이 디자인을 용접할 수 있습니다. 이 경우 요소의 단면은 약 2.5cm이며 자동차가 고가도로에서 미끄러지지 않도록 랙에 리미터를 고정해야 합니다. 그들의 높이는 적어도 7cm입니다. 용접 작업완료되면 그라인더로 날카로운 모서리를 제거해야합니다. 제품을 최대한 오래 사용하려면 특수 부식 방지 화합물을 코팅하거나 도색해야 합니다. 이러한 구조의 한 요소는 상당히 큰 가중치를 갖습니다.

계단에서 구조를 만드는 방법?

자신의 손으로 이러한 비행도 아주 빨리 수행됩니다. 이전 버전보다 더 발전된 버전입니다. 작업하려면 2개가 필요합니다. 금속 계단최소 3미터 길이, 용접기 및 모서리.

먼저 부식 방지 화합물로 모든 구성 요소를 처리해야 합니다. 또한 4개의 수직 지지대를 계단 가장자리에 용접해야 합니다(벤치처럼). 길이는 땅을 부분적으로 파낼 수 있을 정도로 충분해야 합니다. 당연히이 경우 모서리 또는 파이프를 선택하는 것이 좋습니다. 어쨌든 이러한 요소는 차량의 무게를 지탱할 수 있을 만큼 충분히 강해야 합니다.

주요 구조를 조립한 후에는 차고에 고정해야 합니다. 미래의 육교를 운전하기 편리하도록 배치하십시오. 지상의 랙은 콘크리트 모르타르로 고정해야 합니다. 자동차가 구조물 위로 주행하려면 4개의 모서리(양쪽 모두)를 비스듬히 계단에 용접해야 합니다. 그들 사이에 크로스바와 결합하는 것이 좋습니다.

보기 구멍 배열의 특징

이 유형의 고가 도로 건설이 가장 일반적입니다. 그러나 한 가지 조건에서 가능합니다. 여유 공간이 많습니다. 이러한 관찰 구멍은 최소 1미터의 깊이를 가져야 합니다. 이 매개변수는 자동차를 수리하거나 검사할 사람의 키에 따라 다릅니다. 지구가 내부에서 무너지는 것을 방지하려면 구조의 벽을 보드로 덮는 것이 좋습니다. 구덩이로 내려가기 위해서는 계단을 파거나 사다리를 세워야 합니다. 계단에는 미끄럼 방지 패드가 있어야 합니다.

이러한 고가 비행의 가장자리는 지면보다 약간 높아야 합니다. 구덩이의 길이는 기계의 크기와 일치해야 합니다. 동시에, 도착 후 차가 하강을 위해 계단을 막지 않아야 합니다. 도랑의 너비는 약 1미터입니다. 이 거리에 안전 플랜지를 추가해야 합니다.

보시다시피, DIY 육교는 매우 빠르게 건설되고 있습니다. 미리 도표를 그리고 재료를 선택하면 됩니다.