2004 թվականի հունվարի 1-ից արտաքին տնտեսական գործունեությամբ զբաղվող բոլոր ընկերությունները նոր կանոններով պետք է լրացնեն մաքսային հայտարարագրեր։ Դրանք վերջերս հաստատվեցին մաքսային կոմիտեի կողմից։

Թ.Ա. Եվդոկիմովա, AG «RADA» փորձագետ

Ընդհանուր կանոններ

Բեռների մաքսային հայտարարագիրը (CCD) արտացոլում է բոլոր տվյալները, որոնք անհրաժեշտ են մաքսային ծառայողների համար արտաքին տնտեսական (ներմուծման կամ արտահանման) գործարքի վերաբերյալ: Սովորաբար այս փաստաթուղթը լրացվում է մաքսային միջնորդի կողմից: Այնուամենայնիվ, ընկերությունը կարող է դա անել ինքնուրույն:

GTD-ն բաղկացած է հիմնական (TD 1) և լրացուցիչ (TD 2) թերթերից: Դրանց ձևը հաստատվել է Ռուսաստանի պետական ​​մաքսային կոմիտեի 2003 թվականի փետրվարի 17-ի թիվ 169 հրամանով, իսկ լրացման հրահանգները՝ Ռուսաստանի պետական ​​մաքսային կոմիտեի 2003 թվականի օգոստոսի 21-ի թիվ 915 հրամանով:

Մաքսային հայտարարագրի յուրաքանչյուր մաս բաղկացած է չորս ամրացված ինքնապատճենվող էջերից՝ իրենց սեփական անունով և հերթական համարով: Դրանք պետք է լրացվեն համակարգչի կամ գրամեքենայի վրա: Ջնջումներ կամ բծեր չպետք է լինեն: Բացի այդ, մաքսային ծառայողներին, որպես կանոն, խնդրում են նաև տրամադրել CCD-ի էլեկտրոնային պատճենը:

Եթե ​​հայտարարագիրը լրացնելիս պարզվի, որ ցանկացած սյունակում բավարար տեղ չկա անհրաժեշտ բոլոր տեղեկությունները նշելու համար, ապա դրան անհրաժեշտ կլինի կցել A4 ձևաչափի լրացուցիչ թերթ: ԳՏԴ-ի համապատասխան սյունակում պետք է կատարվի գրառում՝ «տե՛ս. ավելացնել. Թիվ ___ ___ թերթիկների վրա: Բուն թերթիկի վրա գրված է հետևյալը.

– «Հավելված թիվ ___ GTD No. ___-ին»;

- «Ապրանք թիվ ___», սյունակի համարը, ինչպես նաև այն տեղեկատվությունը, որը պետք է մուտքագրվի դրանում:

Նման հավելման ստորին աջ անկյունում իր ստորագրությունն է դնում մաքսային հայտարարագիրը լրացնելու համար պատասխանատու անձը։

TD 1-ի հիմնական թերթիկը պարունակում է տեղեկատվություն համանուն ապրանքի մասին, որն ունի նույն TN VED ծածկագիրը և որը դրված է մեկ մաքսային ռեժիմի տակ: Լրացուցիչ TD 2 թերթիկը լրացվում է մի քանի ապրանքների ապրանքների համար: Ի տարբերություն նախորդ պատվերի, այժմ նման թերթիկների թիվը սահմանափակված չէ։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ցանկացած հարցի համար, որը ծագում է մաքսային հայտարարագիրը լրացնելիս, ֆիրմաները կարող են ուղղակիորեն խորհրդակցել մաքսային ծառայողների հետ: Ընդ որում, 2004 թվականից նրանք պարտավոր են լինելու անվճար տալ ցանկացած բացատրություն՝ գրավոր, բանավոր։ Այս մասին նշված է նոր Մաքսային օրենսգրքի 25-րդ հոդվածում։

Հայտարարագիրը լրացնելու կարգը

ԳՏԴ-ն ճիշտ լրացնելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել դասակարգիչները, որոնք հաստատված են Մաքսային պետական ​​կոմիտեի 2002 թվականի օգոստոսի 23-ի թիվ 900 հրամանով։

«Հայտարարագրի տեսակը» 1-ին սյունակի առաջին ենթաբաժնում արտահանողները պետք է տեղադրեն «EK» նշանը, իսկ ներմուծողները՝ «IM», իսկ երկրորդում՝ մաքսային ռեժիմի համապատասխան ծածկագիրը։

2-րդ սյունակում մուտքագրեք բեռը ուղարկողի անունը և իրավաբանական հասցեն, իսկ 8-րդ սյունակում` այն ստացողը:

«Ֆինանսական հաշվարկների համար պատասխանատու անձ» 9-րդ սյունակում նշված են պայմանագրով հաշվարկների համար պատասխանատու ընկերության տվյալները: Նրա վերին աջ անկյունում տեղադրված է այս ընկերության OGRN-ն (եթե այն ռուսերեն է), իսկ ներքևում՝ TIN-ը և KPP-ն:

«Առևտրի երկիր» 11-րդ սյունակում անհրաժեշտ է գրել այն երկրի կոդը, որտեղ գրանցված է ֆիրման-գնորդը:

Հայտարարագրի 12-րդ սյունակում նշվում է հայտարարագրված ապրանքների ընդհանուր մաքսային արժեքը: Այն հավասար է մաքսային հայտարարագրի հիմնական և լրացուցիչ թերթերի 45-րդ սյունակների գումարին:

Եթե ​​հայտարարատուը մաքսային բրոքեր է, ապա «Հայտարարատու» 14-րդ սյունակում անհրաժեշտ է մուտքագրել նրա անունը և հասցեն, վերևի մասում նշել նրա PSRN-ն, իսկ ներքևում՝ TIN-ը և KPP-ն: Ընկերությունն ինքը կարող է լինել նաև հայտարարատու: Այս դեպքում դրա մանրամասները նշված են սյունակում:

Մաքսային հայտարարագրի 16-րդ սյունակում արտացոլվում է ապրանքների ծագման երկրի կարճ անվանումը: Այն դեպքում, երբ տարբեր երկրներից ապրանքներ հայտարարագրված են մեկ մաքսային հայտարարագրում կամ դրանցից առնվազն մեկի ծագման երկիրը անհայտ է, այս սյունակում պետք է նշվի «Տարբեր»:

Ներմուծելիս 15-րդ և 15ա-րդ սյունակներում անհրաժեշտ է նշել, համապատասխանաբար, մեկնման երկրի անվանումը և կոդը: Նշանակման (արտահանման համար) երկրի անվանումը և ծածկագիրը արտացոլված են հայտարարագրի 17-րդ և 17ա սյունակներում:

«Մեքենա մեկնող» 18-րդ սյունակում հայտարարատուն նշում է տրանսպորտային միջոցների համարը և անվանումը, որոնցով առաքվում է բեռը: Այստեղ արտացոլված են նաև երկաթուղային վագոնների, օդանավերի թռիչքների և այլնի թվերը:Այս սյունակի աջ ենթաբաժնում դրված է երկրի ծածկագիրը, որտեղ գրանցված են այդ մեքենաները: Հայտարարագրի 26-րդ սյունակում մուտքագրվում է տրանսպորտային ծածկագրի տեսակը:

21-րդ սյունակում դուք պետք է նշեք տեղեկատվություն այն տրանսպորտային միջոցների մասին, որոնցով ապրանքները կարտահանվեն Ռուսաստանից դուրս (արտահանելիս) կամ բերվեն Ռուսաստան (ներմուծման ժամանակ): Երկու դեպքում էլ այս տրանսպորտի ծածկագիրը փակցվում է մաքսային հայտարարագրի 25-րդ սյունակում։

22-րդ սյունակում արտացոլվում են պայմանագրի արժույթի ծածկագիրը և հայտարարագրված ապրանքների ընդհանուր արժեքը: Սա կլինի հայտարարագրի հիմնական և լրացուցիչ թերթերի 42-րդ սյունակների գումարը: 23-րդ սյունակում պետք է նշվի Ռուսաստանի Բանկի կողմից մաքսային հայտարարագրի ընդունման ամսաթվի վերաբերյալ համաձայնագիրը:

Եթե ​​ապրանքների համար գործարքի անձնագիր տրամադրելու անհրաժեշտություն կա, ապա «Ֆինանսական և բանկային տեղեկատվություն» 28-րդ սյունակում հայտարարատուը նշում է հետևյալ տեղեկությունները.

1 – գործարքի անձնագրի տրման համարը և ամսաթիվը.

2 - բանկի անվանումը, որը տրամադրել է գործարքի անձնագիրը.

3 - կիրառվող վճարման ձևի ծածկագիրը.

Որոշ դեպքերում մաքսազերծումն իրականացվում է առանց գործարքի անձնագրի (օրինակ, երբ ապրանքներն արտահանվում են բարտերով կամ անվճար): Այնուհետև այս սյունակը լրացվում է հետևյալ կերպ.

1 - բանկի OKPO, որտեղ բացված է արտահանող ընկերության ընթացիկ հաշիվը.

2-ը այս բանկի կարճ անունն է:

Ի տարբերություն նախորդ կանոնների, այս սյունակում ընկերության ընթացիկ հաշվի համարը և բանկի իրավաբանական հասցեն այժմ նշելու կարիք չկա:

«Մաքսային սահմանին» 29-րդ սյունակում դրվում է մաքսային ծածկագիրը.

Հայտարարված ապրանքների նկարագրության համար հատկացվում է հայտարարագրի 31-րդ սյունակը՝ «Փաթեթներ և ապրանքների նկարագրություն»։ Այն պետք է լրացվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

- ապրանքների անվանումը, տեխնիկական և առևտրային բնութագրերը (դասակարգ, ապրանքանիշ, ապրանք և այլն).

- փաթեթների և դրանցում պարունակվող ապրանքների փաթեթավորման քանակը և տեսակը.

- բեռնարկղերի քանակը և դրանց համարները (բեռնարկղերով տեղափոխվող ապրանքների համար):

Հռչակագրի 33-րդ սյունակի առաջին ենթաբաժնում անհրաժեշտ է ապրանքի տասըանիշ ծածկագիր դնել ըստ FEACN-ի, 35-րդ և 38-րդ սյունակներում՝ այս ապրանքի համախառն և զուտ քաշը: Եթե ​​բեռի զանգվածը գերազանցում է 1 կիլոգրամը, այն պետք է կլորացվի մինչև մոտակա ամբողջ թիվը։

37-րդ «Ընթացակարգ» սյունակում նշվում է Ռուսաստանի մաքսային սահմանով ապրանքների տեղափոխման ընթացակարգի վեցանիշ ծածկագիրը:

Փաստաթղթերը, որոնք ընկերությունը ներկայացնում է մաքսային ծառայողներին հայտարարագրի հետ միաժամանակ, պետք է նշվեն «Լրացուցիչ տեղեկություններ/ներկայացվող փաստաթղթեր» վանդակում 44: Յուրաքանչյուր նման փաստաթղթի մասին տեղեկատվությունը նշվում է նոր տողում և պետք է ունենա հատուկ սերիական համար: Օրինակ:

1 - լիցենզիայի և զինվորական վկայականի տրման համարը և ամսաթիվը.

2 - տրանսպորտային փաստաթղթերի համարներ;

4 - պայմանագրի համարը և ամսաթիվը.

4.1 - վճարման հաշիվ-ապրանքագրերի համարները և ամսաթվերը.

9 - մաքսային ծառայողներին ներկայացված այլ փաստաթղթերի համարներ և ժամկետներ.

Հայտարարագրի 45-րդ սյունակում արտացոլված է ապրանքների մաքսային արժեքը ռուբլով, իսկ 46-րդ սյունակում՝ դրանց վիճակագրական արժեքը:

Ընկերության աշխատակիցը, ով լրացրել է մաքսային հայտարարագիրը, պետք է իր ստորագրությունը դնի հիմնական թերթիկի 54-րդ սյունակում և հայտարարագրի յուրաքանչյուր լրացուցիչ թերթիկի Գ սյունակի վերևում գտնվող սյունակի ներքևի աջ անկյունում:

Օրինակ

«Կրեոն» ՓԲԸ-ն պայմանագիր է կնքել կանադական Goods ընկերության հետ գիշերային տեսողության սարքերի մատակարարման համար։ «Ասեթ»-ն ինքնուրույն է ապրանքներ կազմում մաքսակետում։

Ապրանքների մաքսային արժեքը համընկնում է պայմանագրային արժեքի հետ և կազմում է 3000 ԱՄՆ դոլար։ GTD-ն ներկայացվել և ընդունվել է 2003 թվականի նոյեմբերի 4-ին։

Ապրանքներն առաքվում են Կանադա (կոդ 124) Շերեմետևոյի մաքսատան միջոցով Ֆինլանդիայում գրանցված օդանավով (կոդ 246): Կրեոնը մաքսավորներին ներկայացրեց.

- հաշիվ ապրանքագիր;

- պայմանագիր;

- հաշիվ ապրանքագիր;

- զինվորական անցագիր;

- երաշխիք, որ ապրանքը չի օգտագործվելու ռազմական նպատակներով.

Ընկերությունը վճարել է հետևյալ մաքսատուրքերը.

- ռուբլով - 90 ռուբլի;

- դոլարով՝ 1,5 ԱՄՆ դոլար։

Ռուսաստանի Բանկի փոխարժեքը GTD-ի ընդունման օրը կազմել է 30 ռուբլի/ԱՄՆ դոլար:

– օրինակի վերջ –

Ինչպես է թարգմանվում GTD-ն, ավելի ճիշտ, թե ինչպես է նշանակում GTD-ն, առեղծված չէ հաշվապահների մեծամասնության համար: Եվ նույնիսկ նրանց համար, ովքեր իրենց պրակտիկայում երբեք չեն հանդիպել արտաքին տնտեսական ակտիվության։ Մաքսային հայտարարագրի համար ապակոդավորումը հանդիսանում է «բեռների մաքսային հայտարարագիր»:

Այնուամենայնիվ, այնպիսի փաստաթուղթ, ինչպիսին GTD-ն է, ներկայումս չի օգտագործվում: 01.01.2011թ.-ից բեռների մաքսային հայտարարագիրը փոխարինվել է ապրանքների հայտարարագրով (Մաքսային միության հանձնաժողովի 20.05.2010թ. թիվ 257 որոշում):

Այնուամենայնիվ, հաճախ ապրանքների հայտարարագիրը, օրինակ, ներմուծման ժամանակ, դեռևս նշվում է որպես CCD:

Իսկ մեր նյութում «GTE» և «ապրանքների հայտարարագրում» տերմինները կօգտագործվեն որպես հոմանիշներ՝ ընկալման հեշտության համար:

Ինչպե՞ս կարդալ ներմուծման մաքսային հայտարարագիրը:

Ինչպե՞ս վերծանել դրանում պարունակվող տեղեկատվությունը ըստ CCD-ի (մաքսային հայտարարագիր, ապրանքների հայտարարագիր): Դա անելու համար դուք պետք է իմանաք ապրանքների հայտարարագիրը լրացնելու կարգը:

Լրացման կարգի ցուցումներ Հաստատված է Մաքսային միության հանձնաժողովի 2010 թվականի մայիսի 20-ի թիվ 257 որոշմամբ։

Հրահանգը պարունակում է ինչպես ընդհանուր դրույթներ, այնպես էլ տարբեր մաքսային ընթացակարգերի համար հայտարարագիր լրացնելու կարգը։

Ընդհանուր դեպքում ապրանքների մեկ հայտարարագիրը հայտարարագրում է տեղեկատվություն մեկ խմբաքանակում պարունակվող ապրանքների մասին, որոնք դրված են նույն մաքսային ընթացակարգում: Եթե ​​նույն խմբաքանակում պարունակվող ապրանքները հայտարարագրված են տարբեր մաքսային ընթացակարգերով տեղաբաշխման համար, ապա յուրաքանչյուր մաքսային ընթացակարգի համար պետք է ներկայացվեն ապրանքների առանձին հայտարարագրեր:

Մեկ մաքսային հայտարարագրում կարող է հայտարարագրվել ոչ ավելի, քան 999 ապրանքի մասին տեղեկություն։

Ապրանքների հայտարարագիրը բաղկացած է հիմնական (DT1) և լրացուցիչ (DT2) թերթերից: Լրացվում են լրացուցիչ թերթիկներ, եթե մեկ հայտարարագրում հայտարարագրված է երկու կամ ավելի տեսակի ապրանքների մասին տեղեկությունները:

Եթե ​​ապրանքների հայտարարագիրը լրացվում է գրավոր, ապա այն ներկայացվում է A4 ֆորմատի թերթիկների վրա:

Մաքսային հայտարարագրի հիմնական թերթիկի վրա նշվում է մեկ ապրանքի մասին տեղեկություն։ Եվ մեկ լրացուցիչ թերթիկի վրա կարող են լինել երեք ապրանքների վերաբերյալ տվյալներ։

Ապրանքների հայտարարագիրը լրացվում է տպագրական սարքերի միջոցով մեծատառերով, ընթեռնելի և չպետք է պարունակի ջնջումներ, բծեր և ուղղումներ:

ԱՊՊԱ-ի գրավոր ներկայացումը (3 օրինակից) ուղեկցվում է դրա էլեկտրոնային օրինակի ներկայացմամբ մաքսային մարմին:

ՀՔԾ-ի լրացման մանրամասն ընթացակարգը տրված է Մաքսային միության հանձնաժողովի 2010 թվականի մայիսի 20-ի թիվ 257 որոշմամբ հաստատված հրահանգում։

Ինչպե՞ս փակցնել ապրանքները ըստ մաքսային հայտարարագրի:

Ներմուծվող ապրանքները ստանալուց հետո հատկապես կարևոր է դառնում մաքսային հայտարարագրի մանրակրկիտ հաշվառումը և ապրանքների հայտարարագիրը «կարդալու» հնարավորությունը: Ի վերջո, անհրաժեշտ է ոչ միայն ճիշտ ձևավորել ապրանքների սկզբնական արժեքը՝ հաշվի առնելով մաքսատուրքերը, վճարները և արտացոլել մաքսայինում վճարված ԱԱՀ-ն, այլև, առաջին հերթին, որոշել ապրանքների մուտքագրման ամսաթիվը։ Ի վերջո, հաճախ գազատուրբինային շարժիչի ամսաթիվը և թողարկման ամսաթիվը տարբեր են: Իսկ ո՞րն է լինելու հաշվառման համար ապրանքների ստացման ամսաթիվը։ Այստեղ կարևոր կլինի հաշվի առնել ներմուծման պայմանագրի պայմանները և այն պահը, երբ ապրանքի սեփականությունն անցնում է գնորդին։ Որպես կանոն, սա ապրանքների հայտարարագրի հիմնական և լրացուցիչ թերթիկների Գ սյունակում նշված թողարկման ամսաթիվն է:

Հիշեցնենք, որ հաշվարկված մաքսային վճարումների, այլ վճարումների մասին տեղեկությունները, որոնց հավաքագրումը վստահված է մաքսային մարմիններին (մասնավորապես՝ ԱԱՀ, մաքսատուրքեր և վճարներ), արտացոլված են ապրանքների հայտարարագրում «Վճարումների հաշվարկ» սյունակում:

Մենք խոսեցինք այն մասին, թե ինչպես է ապրանքների ներմուծումն արտացոլվում հաշվապահության մեջ։

Հավանաբար, շատ վարորդներ կյանքում գոնե մեկ անգամ լսել են GTE հապավումը: Շատերը չեն գնահատում դա: Բացի այդ, հաճախ հնարավորություն կա տեսնելու երեք տառերի այս համակցությունը ցանկացած փաստաթղթում: Գործնականում մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր կարող է հանդիպել այս առեղծվածային երեք տառերին, ուստի օգտակար կլինի պարզել, թե դա ինչ է և ինչ է:

Ինչպե՞ս է վերծանվում GTD-ն և ինչ է դա:

Նախ, պետք է անցնել բուն հապավումը վերծանելուն, որը շատերի համար կարող է պարզապես անհասկանալի լինել։ CCD-ը բեռների մաքսային հայտարարագիր է: Այն փաստաթուղթը պահանջվում է պետական ​​սահմանը հատելիս, քանի որ դրա մեջ է, որ ավտոմոբիլիստը պարտավոր է որոշակի տեղեկություններ նշել իր, ինչպես նաև այն բեռի մասին, որը նա մտադիր է տեղափոխել սահմանով։ Բայց դա արվում է որոշակի դեպքում։

Ինչպե՞ս հայտարարագրել սահմանով տեղափոխված ապրանքները.

Այն ապրանքները, որոնք ավտովարորդը տանում է իր հետ և պատրաստվում է դրանցով հատել սահմանը, հայտարարագրելու երկու եղանակ կա. Երկու մեթոդներն էլ տարբերվում են նրանով, որ դրանք օգտագործվում են տարբեր իրավիճակներում:

Այսպիսով, սահմանով տեղափոխվող ապրանքները հայտարարագրելու երկու եղանակ կա.

Բեռների մաքսային հայտարարագրի լրացման առանձնահատկությունները

Մաքսային հայտարարագրով տեղափոխվող ապրանքները հայտարարագրել ավտովարորդ պետք է գրավոր ձևակերպվի հատուկ դիմում, որը կպարունակի անհրաժեշտ տեղեկատվություն ապրանքների փոխադրումն իրականացնող անձի մասին, ինչպես նաև տեղեկատվություն ուղղակիորեն հենց ապրանքի մասին։ Այս հայտը լրացվում է TD1 և TD2 ձևերում: Այն, որ դիմումը պետք է կազմվի երկու թերթիկի վրա, անհիմն չէ։ Բանն այն է, որ առաջին ձևը քաղաքային մաքսային հայտարարագրի հիմնական թերթիկն է, իսկ երկրորդը, համապատասխանաբար, լրացուցիչ։

TD1-ը ներառում է չորս ինքնապատճենվող թերթ.

• Առաջին թերթիկը վերցնում են մաքսային մարմինները.
• Երկրորդ թերթիկը վիճակագրության համար է.
• Երրորդ թերթիկը հայտարարագիր ներկայացնող անձի վերադարձի պատճենն է.
• Չորրորդը տարածաշրջանային ատյան է։

Այն դեպքում, երբ պահանջվում է միանգամից մի քանի անվանումով ապրանքներ հայտարարագրել, օգտագործվում է TD2 ձևը, որը կազմված բեռների մաքսային հայտարարագրերի անբաժանելի մասն է:

Մաքսազերծում և հսկողություն

Այժմ հետևում է նշեք ներկայացված բեռների մաքսային հայտարարագրերի արժեքըանմիջապես մաքսային մարմիններին: Թերևս ընթերցողների մեջ կան այն մարդիկ, ովքեր հետաքրքրված են այս հարցով։

GTD-ն շատ կարևոր փաստաթուղթ է վերահսկող մարմինների համար։ Փաստն այն է, որ ներկայացված բեռների մաքսային հայտարարագրերի շնորհիվ է. մաքսավորները կարող են վերահսկել բոլոր ապրանքներըտեղափոխվել է Ռուսաստանի սահմանով: Նաև այս փաստաթուղթը պարունակում է որոշ տեղեկություններ հայտարարագրված ապրանքները տեղափոխող անձի մասին:

CCD-ի հետ մեկտեղ մաքսային մարմիններին պետք է ներկայացվեն նաև այլ փաստաթղթեր.

• Ձեռնարկության կանոնադրությունը և դրա ասոցիացիայի հուշագիրը.
• Փոխադրվող ապրանքների մատակարարման գործող պայմանագրեր.
• Գրանցման փաստաթղթեր;
• Գործարքի անձնագիր, բոլոր մաքսատուրքերի վճարումը հավաստող անդորրագիր, ռուբլու, արտարժութային հաշիվների առկայության վկայագիր: Վերջին վկայականը տրվում է բանկի կողմից.
• Առաքման փաստաթղթեր;
• Կախված այն տրանսպորտային միջոցից, որով փոխադրվում են հայտարարագրված ապրանքները, պետք է ներկայացվեն համապատասխան փաստաթղթերը.
• Պետք է տրամադրվեն նաև փաստաթղթեր, որոնք կհաստատեն տեղափոխվող ապրանքների նկատմամբ ոչ սակագնային կարգավորման որոշակի միջոցառումների իրականացումը.
• Փաստաթուղթ ապրանքների առաքման վերահսկողության մասին, TIR carnet.

Մեքենայի բեռների մաքսային հայտարարագիր

Այժմ արժե անցնել այն տեղեկատվությանը, որը, անշուշտ, կհետաքրքրի այս հոդվածը կարդալու վարորդների մեծամասնությանը: Այն մասին է լինելու ինչ պետք է անի Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացինով ցանկանում է մատակարարել արտասահմանյան արտադրության մեքենա. Այս դեպքում նրան անպայման անհրաժեշտ կլինի մեքենայի համար բեռների մաքսային հայտարարագիր ներկայացնել ճանապարհային ոստիկանություն։ Թե դա ինչ է, կքննարկվի հետագա:

CCD-ը պետք է թողարկվի բեռների կառավարչի կողմից, այնուհետև վավերացվի մաքսային տեսուչի կողմից: Բեռների մաքսային հայտարարագիրը հենց այն փաստաթուղթն է, որը հիմք է հանդիսանալու պետական ​​սահմանով փոխադրվող ապրանքների անցման համար։

Այն դեպքում, երբ տրանսպորտային միջոցը ներմուծվում է Ռուսաստանի Դաշնություն իրավաբանական անձի կողմից, ավտոսրահը պարտավոր է գնորդին տրամադրել նախկինում վավերացված մաքսային հայտարարագրի պատճենը: Այստեղ մեքենայի գնորդը պետք է լինի ուշադիր և բծախնդիր. Խստորեն խորհուրդ է տրվում ստուգել գնված մեքենայի VIN ծածկագիրը այն համարներով և տվյալներով, որոնք նշված են մեքենայի PTS-ում: Փաստն այն է, որ եթե ճանապարհային ոստիկանությունում սխալ թույլ տրվի, անհամապատասխանություն հայտնաբերվի, ապա մեքենայի գրանցումը անմիջապես կմերժվի։

Լինում են նաև դեպքեր, երբ ֆիզիկական անձը նոր ավտոմեքենա է գնում դրսից։ Որոշ նրբերանգներ արդեն կլինեն։ Գնորդից կպահանջվի ներկայացնել ոչ միայն վերնագիրը, այլեւ մաքսային անդորրագիր։ Այս կանոնը վերաբերում է ոչ միայն նոր մեքենաներին, այլև օգտագործվածներին։

Բեռների մաքսային հայտարարագրի համարը

1. Հայտարարագրի առաջին մասը մաքսակետի համարն է, որը բաղկացած է ութ նիշից.
2. Երկրորդ մասը պարունակում է որոշակի տեղեկություններ բեռների մաքսային հայտարարագիրը մաքսային հսկողության մարմիններին ներկայացնելու ամսաթվի մասին: Ձևաչափը, որով նշվում է ամսաթիվը, d/m/y է: Պետք է հիշել, որ տարին ամբողջությամբ նշված չէ։ GTD-ն պարունակում է միայն իր վերջին երկու թվանշանները.
3. Երրորդ մասում ցուցադրվում է ներկայացված մաքսային հայտարարագրի հերթական համարը։ Այս թիվը բաղկացած է յոթ նիշից, և առաջին նիշը կարող է փոխարինվել «P» տառով.
4. Չորրորդ մասը բեռների մաքսային հայտարարագրում նշված ապրանքների համարն է։ Այս թիվը բաղկացած է միայն թվերից։

Բոլոր վերը նշված չորս մասերը միասին կազմում են մաքսային հայտարարագրի համարը։ Այս թիվն անհրաժեշտ է սահմանով ապրանքների օրինական տեղաշարժի վերահսկման համատեքստում։

Արդյո՞ք միշտ պարտադիր է մաքսային հայտարարագրի և լրացուցիչ փաստաթղթերի լրացումը։

Պետք է հիշել, որ բեռների մաքսային հայտարարագիրը պարունակում է ինչպես հիմնական, այնպես էլ լրացուցիչ թերթեր։ Մաքսային հայտարարագրի պարտադիր հավելվածը մաքսային արժեքի հայտարարագիրն է (DTS): Այն փաստաթուղթը վերագրվում է բոլոր ապրանքներին, որոնք ենթակա են ԱԱՀ-ի, ակցիզային վճարումների և մաքսատուրքերի։ Ավտոմեքենայի համար գազատուրբինային շարժիչի գրանցման կետն արդեն վերը նշված է: Բայց պետք է հստակեցնել, թե արդյոք անհրաժեշտ է լրացնել DTS-ը սահմանով տեղափոխվող մեքենայի համար։

Պատասխանը, իհարկե, դրական կլինի։ Իհարկե, պարտադիր է լրացնել TPA մեքենայի համար, որը ներմուծվում է Ռուսաստանի Դաշնության տարածք: Անշուշտ, կան որոշ բացառություններայն ներմուծված տրանսպորտային միջոցների հետ կապված, որոնք կարող են անել առանց իրենց համար մաքսային արժեքի հայտարարագիր լրացնելու՝ գործող օրենսդրական ակտերով սահմանված որոշակի հիմքերով։

DTS-ը չի ավարտվում հետևյալ դեպքերում.

• Եթե ​​բեռի մաքսային արժեքը չի գերազանցում հինգ հազար դոլարը. Ցանկացած տնտեսական միջոց պարզապես չի կիրառվում նման ապրանքի նկատմամբ, բայց միայն այն դեպքում, եթե բացառվում են դրա մի քանի մատակարարումները մեկ պայմանագրով.
• Եթե ​​ապրանքները փոխադրվում են անհատի կողմից ոչ առևտրային նպատակներով.
• Եթե ​​ապրանքները, որոնք տեղափոխվում են սահմանով, ենթակա չեն հարկերով սահմանված տուրքերի.
• Եթե ​​ընթացիկ ժամանակահատվածի համար կան որոշակի մաքսային ռեժիմներ, որոնք ազդում են ապրանքների չհարկման վրա. Խոսքը, օրինակ, Մաքսային միության մասին է, որտեղ կան եռակողմ պայմանագրերով սահմանված հատուկ մաքսային կանոններ։

2017-04-21T11:31:49+00:00

Մեկ անգամ չէ, որ նկատել եմ, որ երբ սկսնակ հաշվապահն առաջին անգամ բախվում է մաքսային հայտարարագրի համաձայն ապրանքներ ծրագրում մուտքագրելու անհրաժեշտության հետ (մաքսային հայտարարագիր, ներմուծում), նրա առաջին արձագանքը տխուր է: Շատ թվեր, տարբեր արժույթներով, ոչինչ պարզ չէ։

Ուրեմն գնանք։

Այսպիսով, մենք ունենք իրական գազատուրբինային շարժիչի 2 թերթ (հիմնական և լրացուցիչ): Ես պարզապես մաքրեցի դրանցում առկա գաղտնի տեղեկությունները, որոնք կրթական նպատակներով մեզ համար անօգուտ են։

Դուք կարող եք դրանք բացել առանձին էջում, կամ ավելի լավ՝ տպել և դնել անմիջապես ձեր առջև։

Սովորում ենք կարդալ GTD

Մենք կվերլուծենք գազատուրբինային շարժիչը լրացնելու կանոնների հիման վրա, որոնք կարող եք կարդալ, օրինակ, այստեղ:

Մեր հայտարարագիրը բաղկացած է 2 թերթից՝ հիմնական և լրացուցիչ: Դա տեղի է ունենում, երբ հայտարարագրվում է երկու կամ ավելի ապրանքների ներմուծում, քանի որ հիմնական թերթիկի վրա կարող եք տեղեկատվություն տեղադրել միայն մեկ ապրանքի մասին։

Հիմնական թերթիկի վերլուծություն

Հիմնական թերթի վերնագիր

Ուշադրություն դարձրեք գազատուրբինային շարժիչի հիմնական թերթիկի վերին աջ անկյունին.

ՆՐԱՆՔթիվ 1 սյունակում նշանակում է, որ մենք ունենք ապրանքների ներմուծման հայտարարագիր։

Հայտարարության համարը 10702020/060513/0013422 բաղկացած է 3 մասից.

• 10702020 մաքսային մարմնի ծածկագիրն է։
• 060513 հայտարարագրի ամսաթիվն է (06.05.2013թ.):
• 0013422 հայտարարագրի հերթական համարն է։

Թիվ 3 սյունակում տեսնում ենք, որ ունենք երկուսի առաջին (հիմնական թերթիկ) ձևը (հիմնական թերթ + լրացուցիչ թերթ):

Ընդհանուր հայտարարված 3 հատորոնք զբաղեցնում են 3 տեղ.

Եկեք մի փոքր ցածր գնանք.

Ահա մենք դա տեսնում ենք ընդհանուր մաքսային արժեքըբոլոր 3 ապրանքներն են. 505 850 ռուբլի 58 կոպեկ.

Նյութը ժամանել է Կորեայի Հանրապետություն.

Այստեղ նշված է նաև արժույթը, որով կատարվում են վճարումները ( ԱՄՆ դոլար), ինչպես նաև այս արժույթով մաքսային արժեքը ( 16 295$ ) մաքսային հայտարարագրի օրվա դրությամբ (06.05.2013թ.) փոխարժեքով. Փոխարժեքը ներկայացված է այստեղ. 31.0433 ռուբլի։

Եկեք ստուգենք՝ 16 295 * 31.0433 = 505 850.58: Պարզվել է մաքսային արժեքը ռուբլով։

Նյութ #1 (էքսկավատոր)

Մենք իջնում ​​ենք նույնիսկ ավելի ցածր հիմնական թերթիկի երկայնքով դեպի ձախ.

Ահա դա մեր առաջին արտադրանքն է, որը նշված է մաքսային հայտարարագրի հիմնական թերթիկի վրա։ Ակնհայտորեն հայտարարված են մնացած երկուսը լրացուցիչ թերթիկի վրա:

Ապրանքային անուն: " Էքսկավատոր հիդրավլիկ», նա զբաղեցնում է 1-ին տեղը։

Ապրանքի անունից շարժվելով աջ՝

3-ից 1-ին կետ.

Էքսկավատորի գինն է 15 800 ԱՄՆ դոլար, որը ռուբլով (31,0433 փոխարժեքով) կազմում է մաքսային արժեքը. 490 484 ռուբլի 14 կոպեկ.

Էքսկավատորների հարկեր և վճարներ

Փաստաթղթի ներքևում.

Մաքսատուրք (կոդ 1010)բոլոր ապրանքներից (մաքսային արժեքը որպես ամբողջություն մաքսային հայտարարագրման համար նշվում է որպես գանձման հիմք) կազմել է. 2000 ռուբլի.

Պարտականություն (կոդ 2010)էքսկավատորի համար (դրա մաքսային արժեքի հաշվարկման հիմքը) կազմել է 5% կամ 24524 ռուբլի 21 կոպեկ.

ԱԱՀ (կոդ 5010)էքսկավատորի համար (հաշվառման հիմքում ընկած է 490484.14 մաքսային արժեքի հանրագումարը և 24524.21 տուրքի գումարը) կազմել է 18% կամ. 92701 ռուբլի 50 կոպեկ.

Եվս մեկ անգամ ձեր ուշադրությունն եմ հրավիրում այն ​​փաստի վրա, որ ապրանքների մաքսային արժեքի վրա մենք գանձում ենք տուրք, իսկ ԱԱՀ (մաքսային արժեք + տուրքի գումար):

Լրացուցիչ թերթիկի վերլուծություն

Լրացուցիչ թերթիկի վերնագիր

Մենք դիմում ենք հայտարարագրի երկրորդ (լրացուցիչ) թերթիկին:

Ուշադրություն դարձրեք լրացուցիչ թերթիկի վերին աջ անկյունին.

Հռչակագրի համարը և տեսակը լիովին համապատասխանում են հիմնական թերթիկի արժեքներին:

Թիվ 3 սյունակում մենք տեսնում ենք, որ մենք ունենք 2-ի երկրորդ ձևը (լրացուցիչ թերթիկը) (հիմնական և լրացուցիչ թերթ):

Նյութ #2 (մուրճ)

Մենք իջնում ​​ենք հայտարարագրված ապրանքների մոտ լրացման թերթիկի վրա.

Մենք մեր առջև ապրանք ունենք Hammer հիդրավլիկ, որը զբաղեցնում է 1-ին տեղը։

Եկեք շարժվենք դեպի աջ.

Նախ տեսնում ենք, որ 3-ից 2 ապրանք ունենք։

Մուրճի գինն է 345 (ԱՄՆ դոլար), որը ռուբլու փոխարժեքով (31,0433) կազմում է 10709 ռուբլի 94 կոպեկ(մաքսային արժեք):

Նյութ #3 (մասեր)

Մենք իջնում ​​ենք ստորև.

Լրացուցիչ թերթիկի երկրորդ ապրանքը (երրորդը՝ ըստ մաքսային հայտարարագրի ամբողջությամբ). Ամբողջ թափով հիդրավլիկ թիակ էքսկավատորի մասեր".

Եկեք շարժվենք դեպի աջ.

Սա երրորդ կետն է 3-ից։

Պահեստամասերի գինը 150 ԱՄՆ դոլար է, որը ռուբլով փոխարժեքով (31,0433) կազմում է. 4 656 ռուբլի 50 կոպեկ(մաքսային արժեք):

Հարկեր և տուրքեր մուրճի և պահեստամասերի վրա

Մենք իջնում ​​ենք լրացուցիչ թերթիկը (սյունակ թիվ 47, վճարումների հաշվարկ).

Պարտականություն (կոդ 2010)մուրճի համար (դրա մաքսային արժեքի հաշվարկման հիմքը 10709 ռուբլի 94 կոպեկ է) կազմել է. 5% կամ 535 ռուբլի 50 կոպեկ.

ԱԱՀ (կոդ 5010)մուրճի վրա (դրա հաշվեգրման հիմքում ընկած է մաքսային արժեքը գումարած տուրքը) կազմել է 18% կամ 2024 ռուբլի 18 կոպեկ.

Եկեք շարժվենք դեպի աջ.

ԱԱՀ (կոդ 5010)պահեստամասերի համար (դրանց մաքսային արժեքի հաշվարկման հիմքը 4656 ռուբլի 50 կոպեկ է) կազմել է. 18% կամ 838 ռուբլի 17 կոպեկ.

Ամփոփելով

Բոլոր ապրանքների համար մաքսատուրքը կազմել է 2000 ռուբլի։

Մենք մտնում ենք 1C

Ֆունկցիոնալության կարգավորում

Նախևառաջ անցեք «Հիմնական» բաժին, «Ֆունկցիոնալություն» կետ.

Այստեղ «Բաժնետոմսեր» ներդիրում պետք է ստուգել «Ներմուծված ապրանքներ» կետը.

Մենք մուտքագրում ենք ապրանքների անդորրագիրը

Մենք գնում ենք «Գնումներ» բաժին «Անդորագիր (ակտեր, հաշիվ-ապրանքագրեր)».

Եկեք ստեղծենք նոր փաստաթուղթ.

Որպես մատակարար՝ մենք այժմ կընտրենք կամայական գործընկերոջ՝ առաջադրանքը պարզեցնելու համար.

Մատակարարի հետ հաշվարկներն իրականացվում են դոլարով, հետևաբար մեզ հետ պայմանագրում մենք նշել ենք հաշվարկների արժույթը ԱՄՆ դոլարով.

Սա նշանակում է, որ փաստաթղթում բոլոր գները լրացված են դոլարով։ Փաստաթուղթը փակցնելիս դրանք կվերածվեն ռուբլու՝ 2013 թվականի մայիսի 6-ի դրությամբ փոխարժեքով (այս ժամանակաշրջանի փոխարժեքները, եթե դա դեռ չեն արել).

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մենք ամենուր նշել ենք «Առանց ԱԱՀ»-ի դրույքաչափը։ Այս հարկը կհաշվարկվի և մեր կողմից կնշվի ավելի ուշ մաքսային հայտարարագրում։

Այժմ մենք ոլորում ենք աղյուսակային մասը դեպի աջ և լրացնում ենք CCD համարը և ապրանքի ծագման երկիրը: Դա կարելի է անել ձեռքով յուրաքանչյուր տողի համար կամ բոլորի համար՝ օգտագործելով աղյուսակային բաժնի վերևում գտնվող «Փոխել» կոճակը: մաքսային և կարգավորման պայմանագիրնրա հետ (ավանդ):

Մաքսավճարը կազմել է 2000 ռուբլի, տուգանքներ չկան։

Գնացեք «GTE բաժիններ» ներդիր.

Բեռների մաքսային հայտարարագիրը կարող է ունենալ մի քանի բաժին, որտեղ խմբավորված են մաքսային վճարների հաշվարկման նույն ընթացակարգով ապրանքները:

Մեր դեպքում առաջին 2 ապրանքների (էքսկավատորի և մուրճի) մաքսային վճարների հաշվարկման կարգը նույնն է՝ 5% տուրք և 18% ԱԱՀ։

Երրորդ կետի համար տուրքը նշված չէ և կարող էինք առանձին բաժնում դնել։

Բայց մենք դա մի փոքր այլ կերպ կանենք։

Սկզբում մենք նշում ենք տուրքի և ԱԱՀ-ի ընդհանուր տոկոսը.

Այս դրույքաչափերը ավտոմատ կերպով հաշվարկվում են ընդհանուր մաքսային արժեքի համար, այնուհետև համամասնորեն բաշխվում են 3 ապրանքների միջև.

Դա ճիշտ է (տես մեր վերջնական ափսեը GTE-ի վրա), բացառությամբ երրորդ արտադրանքի: Ձեռքով ուղղեք իր տվյալները.

Վերջում այն ​​կունենա հետևյալ տեսքը.

Մենք իրականացնում ենք փաստաթուղթը.

Մենք նայում ենք հրապարակումներին

Տեսնում ենք, որ մաքսատուրքն ու մաքսատուրքերը բաշխվել են ըստ ապրանքների ինքնարժեքի, իսկ մուտքագրված ԱԱՀ-ն 19.05.

Փոխադրող կամ փոխադրող. ո՞րն ընտրել: Եթե ​​փոխադրողը լավն է, իսկ առաքիչը՝ վատը, ապա առաջինը։ Եթե ​​փոխադրողը վատն է, իսկ առաքիչը՝ լավը, ապա երկրորդը։ Նման ընտրությունը պարզ է. Բայց ինչպե՞ս որոշել, թե երբ երկու դիմորդներն էլ լավն են: Ինչպե՞ս ընտրել երկու թվացյալ համարժեք տարբերակներից: Խնդիրն այն է, որ այս տարբերակները հավասար չեն։

Միջազգային տրանսպորտի սարսափելի պատմություններ

ՄՈՒՐՋԻ ԵՎ ԲԱՆԻ ՄԻՋԵՎ.

Հեշտ չէ ապրել տրանսպորտի հաճախորդի և շատ խորամանկորեն տնտեսող բեռի սեփականատիրոջ միջև: Մի օր պատվեր ստացանք. Երեք կոպեկ բեռնափոխադրում, երկու թերթի հավելյալ պայմաններ, հավաքածուն կոչվում է .... Բեռնում չորեքշաբթի. Երեքշաբթի օրը մեքենան արդեն տեղում է, իսկ հաջորդ օրը՝ ճաշի ժամին, պահեստը սկսում է կամաց-կամաց կցասայլի մեջ գցել այն ամենը, ինչ ձեր առաքիչը հավաքել է իր հաճախորդների-ստացողների համար:

Հմայված ՏԵՂ - ՊՏՈ ԿՈԶԼՈՎԻՉԻ։

Ըստ լեգենդների և փորձի, բոլորը, ովքեր ապրանքներ են տեղափոխել Եվրոպայից ճանապարհով, գիտեն, թե ինչ սարսափելի վայր է ՊՏՕ Կոզլովիչի, Բրեստի մաքսակետը: Ինչ քաոս են անում բելառուս մաքսավորները, ամեն կերպ մեղք են գտնում ու ահռելի գներով պատռում։ Եվ դա ճիշտ է։ Բայց ոչ բոլորը...

ԻՆՉՊԵՍ ԱՄԱՆՈՐԻՆ ՉՈՐ ԿԱԹ ԷՐ ՏԱՐԵԼ.

Խմբակային բեռնում Գերմանիայում համախմբման պահեստում. Բեռներից մեկը կաթի փոշի է Իտալիայից, որի առաքումը պատվիրել է Forwarder-ը....Առաքիչ-«հաղորդիչի» աշխատանքի դասական օրինակ (նա ոչ մի բանի մեջ չի խորանում, միայն անցնում է շղթայով. ):

Միջազգային տրանսպորտի փաստաթղթեր

Ապրանքների միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտը շատ կազմակերպված և բյուրոկրատական ​​է, արդյունքում՝ ապրանքների միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտի իրականացման համար օգտագործվում են բազմաթիվ միասնական փաստաթղթեր: Կարևոր չէ՝ դա մաքսավոր է, թե սովորական, նա առանց փաստաթղթերի չի գնա։ Թեև դա այնքան էլ հուզիչ չէ, մենք փորձել ենք պարզապես նշել այս փաստաթղթերի նպատակը և դրանց նշանակությունը: Օրինակ են բերել TIR, CMR, T1, EX1, Invoice, Packing List...

Բեռնափոխադրումների համար առանցքի բեռի հաշվարկ

Նպատակը - ուսումնասիրել տրակտորի և կիսակցորդի առանցքների վրա բեռների վերաբաշխման հնարավորությունը կիսակցորդում բեռի գտնվելու վայրը փոխելու ժամանակ: Եվ այս գիտելիքի կիրառումը գործնականում:

Մեր դիտարկած համակարգում կա 3 օբյեկտ՝ $(T)$ տրակտոր, $(\large ((p.p.)))$ կիսակցորդ և $(\large (gr))$ բեռ։ Այս օբյեկտներից յուրաքանչյուրի հետ կապված բոլոր փոփոխականները համապատասխանաբար կվերածվեն $T$, $(\large (p.p.))$ և $(\large (gr))$: Օրինակ, տրակտորի առանց բեռնվածության քաշը կնշանակվի $m^(T)$:

Ինչու՞ սունկ չես ուտում: Մաքսայինը տխրություն արտաշնչեց.

Ի՞նչ է կատարվում ավտոմոբիլային տրանսպորտի միջազգային շուկայում. Ռուսաստանի Դաշնության Դաշնային մաքսային ծառայությունը մի քանի դաշնային շրջաններում արդեն արգելել է TIR Carnet-ների թողարկումն առանց հավելյալ երաշխիքների։ Եվ նա տեղեկացրեց, որ այս տարվա դեկտեմբերի 1-ից ամբողջությամբ խզելու է ՄՄ-ի հետ պայմանագիրը՝ որպես Մաքսային միության պահանջներին անհամապատասխան և առաջ քաշելու ոչ մանկական ֆինանսական պահանջներ։
IRU-ն պատասխանեց. «Ռուսաստանի Դաշնային մաքսային ծառայության բացատրությունները ASMAP-ի ենթադրյալ 20 միլիարդ ռուբլու չափով պարտքի վերաբերյալ լրիվ հորինվածք են, քանի որ բոլոր հին TIR պահանջները լիովին կարգավորվել են… կրողներ, կարծում եք.

Swage Factor Բեռի քաշը և ծավալը փոխադրման արժեքը հաշվարկելիս

Փոխադրման արժեքի հաշվարկը կախված է բեռի քաշից և ծավալից։ Ծովային տրանսպորտի համար ամենից հաճախ որոշիչ է ծավալը, օդային տրանսպորտի համար՝ քաշը։ Ապրանքների ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար կարևոր դեր է խաղում բարդ ցուցանիշը: Հաշվարկների որ պարամետրը կընտրվի կոնկրետ դեպքում կախված է բեռի տեսակարար կշիռը (Stowage Factor) .