Մարգագետինների վանդակաճաղեր. տեսակներ, սարք և ինքնուրույն տեղադրում: Էկո-կայանատեղի երկրում. մարգագետինների վանդակ կայանման համար և այգու ճանապարհ. Մարգագետինների վանդակապատում կայանման տեխնոլոգիայի համար

Կայքը կազմակերպելիս անպայման առաջանում է պարտեզի ուղիների և կայանման խնդիր։ Ստորև բերված հոդվածը մանրամասն կպատմի երկրում արահետների համար տարբեր տեսակի սիզամարգերի վանդակաճաղերի առավելությունների և թերությունների մասին:

Մարգագետինների գրիլները թույլ կտան տարածքի մեծ մասը ծածկել կանաչապատմամբ, մինչդեռ կեղտը չի տարածվի բակի շուրջը: Աղբյուր sevparitet.ru

Պատրաստված է պլաստիկից

Պլաստիկից պատրաստված վանդակաճաղերը սիզամարգերի կազմակերպման ամենահայտնի միջոցներից են։ Նրանց արտադրության համար օգտագործվում են բարձր ամրության պոլիմերային միացություններ, որոնք չեն փլուզվում խոնավության և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման ազդեցության տակ: Բարձրորակ կատարողականությամբ և պատշաճ տեղադրմամբ նրանք կարող են ծառայել 20 տարի և ավելի:

Առավել տարածված են վանդակաճաղերը, որոնք պատրաստված են ռոմբուսների և բջիջների տեսքով։ Կցման հեշտության համար յուրաքանչյուր մոդուլ հագեցած է հատուկ պլաստիկ սողնակներով: Նման կապերը թույլ են տալիս ստեղծել ցանկացած չափի ծածկույթ՝ արտաքին բեռի միասնական բաշխմամբ։ Լավ դրված մոդուլային մակերեսը հիանալի դիմադրում է ճեղքմանը և սեղմմանը, ինչը արդյունավետորեն կանխում է տարբեր վնասները շահագործման ընթացքում:

Որտեղ կիրառելի է

Մարգագետինների քերիչը բազմակողմանի շինանյութ է: Այն կարող է օգտագործվել սպորտային հրապարակներ, խաղային և զբոսայգիների տարածքներ, գոլֆի դաշտեր ստեղծելու համար: Նրա օգնությամբ կարելի է նաեւ սիզամարգերի վրա էկոկայանատեղի դնել, որի գինը գործնականում հավասար է ասֆալտ կամ բետոն փռելուն։ Կախված տեսակից, վանդակաճաղի վրա հիմնված ծածկույթը կարող է դիմակայել 1 տոննայից ավելի բեռներին, ինչը համարժեք է մոտ 40 տոննա կշռող ծանր բեռնատար մեքենա կայանելուն:

Մարգագետինների վանդակաճաղերը կարող են ամբողջովին անտեսանելի լինել տնկարկների մեջ Աղբյուր buildor.ru

Մասնավոր հատվածի և զբոսայգու տարածքները կազմակերպելիս օգտագործվում են 40-50 մմ-ից ոչ ավելի բարձրությամբ վանդակաճաղեր։ Բեռի ավելի բարձր մակարդակի դեպքում օգտագործվում են կոշտացուցիչներով ամրացված տարբերակներ:

Տեսակներ

Բոլոր գոյություն ունեցող սիզամարգերի վանդակաճաղերը կարելի է բաժանել 2 մեծ խմբի՝ ըստ կայունության աստիճանի.

Թոքեր. Հարմար է թեթև և միջին երթևեկության համար կայանատեղիներ, սպորտային տարածքներ և խաղահրապարակներ կազմակերպելու համար։ Դրանք կարող են օգտագործվել նաև շարժվող հողերի և թեքությունների ամրացման համար:

ծանր. Նախատեսված է մեծ երթևեկության վայրերում օգտագործելու համար: Դրանք օգտագործվում են ծանր մեքենաների, ավտոբուսների, ուղղաթիռների վրա կայանատեղիներ ստեղծելու ժամանակ։ Լայնորեն օգտագործվում է լանջերի և թմբերի ամրացման համար: Անհրաժեշտության դեպքում դրանք կարող են լցվել տորֆով, մանրախիճով և այլ նյութերով:

Պլաստիկ գրիլները դասակարգվում են նաև ըստ իրենց ձևի և գույնի` ռոմբուսների, քառակուսիների կամ մեղրախորերի տեսքով, սև կամ կանաչ:

Մարգագետինների պլաստիկ ուղիների ձևը կարող է ունենալ այլ ձև: Աղբյուր fd-kostroma.ru

Առավելությունները:

Գեղագիտության բարձր մակարդակ. Ամբողջական գերաճից հետո կառուցվածքային տարրերը գործնականում չեն տարբերվում։

Տեղադրման հեշտությունը. Տեղադրման ընթացքում մոդուլները հեշտությամբ բաժանվում են մասերի, ինչը թույլ է տալիս ստեղծել երկրաչափական ձևերի լայն տեսականի:

Շրջակա միջավայրի բարեկեցություն. Պլաստիկ խոտածածկը վնասակար միացություններ չի արտանետում, և այն կարող է նաև վերամշակվել:

Թերությունները:

Վանդակաճաղերի սուր եզրերը կտրում են մանրացված ցողունները, երբ մեքենան հասնում է:

Որպեսզի խոտը չթառամեցնի և չդեղնվի, 2-3 օրը մեկ մեքենան պետք է տեղափոխել նոր վայր։

Եթե ​​մեքենայից դուրս են գալիս տեխնիկական հեղուկներ, դուք պետք է ապամոնտաժեք ամբողջ թիթեղը։

Մեր կայքում կարող եք գտնել շինարարական ընկերությունների կոնտակտներ, որոնք առաջարկում են այգիների վանդակների և այլ լանդշաֆտային աշխատանքների նախագծման և տեղադրման ծառայություն: Դուք կարող եք ուղղակիորեն շփվել ներկայացուցիչների հետ՝ այցելելով «Ցածր բարձրության երկիր» տների ցուցահանդեսը։

Բետոն

Մարգագետինների վրա կայանելու համար վանդակաճաղը կարող է պատրաստվել նաև բետոնից: Այն արտադրվում է դրոշմված բլոկների տեսքով, որոնք պատրաստված են ձուլման կամ վիբրոկոմպրեսիայի միջոցով։ Նման ապրանքների ստանդարտ չափսը 60 × 40 × 10 սմ է։ Ցանկության դեպքում չափերը կարող են փոփոխվել անհատական ​​պատվերի համաձայն։ Բետոնե ցանցի բջիջները արդյունավետորեն պաշտպանում են բույսերի արմատները արտաքին ազդեցություններից: Բացի այդ, այս տեսակի կառույցները կարող են օգտագործվել էրոզիայից պաշտպանվելու համար:

Մարգագետինների ձևավորման բետոնե ցանցեր Աղբյուր buildor.ru

Տեսակներ

Բոլոր արտադրված բետոնե ցանցերը ըստ իրենց ձևի կարելի է դասակարգել հետևյալ խմբերի.

բջիջ. Կարող է դիմակայել մինչև 20 տոննա բեռների: Մարգագետինների և կայանատեղերի համար նախատեսված բետոնե մեղրախորիսխները օգտագործվում են մայթերի, մեքենաների կայանատեղերի և խաղահրապարակների կազմակերպման համար:

Քառակուսի. Դիմանալ մինչև 400 տոննա բեռների: Օգտագործվում է շատ բարձր երթևեկության ինտենսիվությամբ վայրեր կազմակերպելու համար։

Բետոնի վանդակաճաղերը կարող են արտադրվել գրեթե ցանկացած գունային տիրույթում: Ամեն ինչ կախված է օգտագործվող գունանյութի գունանյութից: Առավել մատչելիները մոխրագույնն են։

Առավելությունները:

Երկարակեցություն. Նման արտադրանքի միջին ծառայության ժամկետը 10-15 տարի է:

Գործնական օգտագործման հնարավորություն ցանկացած հողի վրա.

Բարձր ուժ. Իդեալական է մշտական ​​բարձր բեռով տեղերը կազմակերպելու համար։

Մատչելի գին. Մարգագետինների ցանցի համեմատ, բետոնե ցանցերի արժեքը շատ ավելի ցածր է:

Ներկված բետոնե «Օձեր» սիզամարգերի ցանցեր ստեղծելու համար Աղբյուրը cckomplekt.ru

Թերությունները:

Նոսր խոտածածկ. Նույնիսկ ամբողջական գերաճից հետո հստակ տեսանելի են բետոնե կղզիները:

Ապրանքի մեծ քաշը, որը պահանջում է առաքման հատուկ պայմաններ։

Բարդ տեղադրում. Վանդակաճաղերի տեղադրումը հնարավոր է միայն հատուկ սարքավորումների օգտագործմամբ:

Styling տեխնիկա

Տարբեր տեսակների սիզամարգերի ցանցեր դնելու տեխնիկան շատ պարզ է: Սկսեք տարածքը հարթեցնելով: Նախնական պատրաստումից հետո լցնում են ավազի և մանրախիճի բարձը։

Նախքան որմնադրությանը վերաբերող աշխատանքները սկսելը, հաշվարկվում է տարածքը և հաշվարկվում է մոդուլների և այլ օժանդակ նյութերի քանակը։ Աշխատանքի փոքր տարածքի դեպքում երեսարկումը կարող է իրականացվել շինարարական թիմի կողմից, բայց սպորտային հրապարակ կամ կայանատեղի կազմակերպելիս դուք չեք կարող անել առանց հատուկ սարքավորումների ներգրավման:

Հիմքը պատրաստելուց հետո անցեք մոդուլների տեղադրմանը: Այն կարող է իրականացվել շարքերում կամ շաշկի ձևով: Երեսարկման գործընթացում հրամայական է վերահսկել կողպեքների ամրացման որակը: Անհրաժեշտության դեպքում մոդուլները միշտ կարող են կտրվել ցանկալի ձևով:

Դնելուց հետո սկսում են խցերը հող լցնել ու խոտ ցանել։ Ավտոկայանատեղի կազմակերպելիս առանձին խցերը կարող են լցվել հատուկ գունավոր մարկերներով, որոնք ցույց կտան կայանատեղիները:

Պլաստիկ վանդակաճաղերի տեղադրումը տեղի է ունենում հանելուկների հավաքման սկզբունքով Աղբյուր xxlstavebniny.cz

Անհրաժեշտության դեպքում ցանցերը կարող են օգտագործվել տեղադրվելուց անմիջապես հետո: Այնուամենայնիվ, եթե հնարավոր է, ավելի լավ է հետաձգել այն, մինչև խոտը բողբոջի։ Ձմռանը վանդակաճաղը մաքրելու համար օգտագործվում են հատուկ պլաստիկ բահեր և քերիչներ։

Տեսանյութի նկարագրություն

Կայքի դիզայնի օրինակ մարգագետինների վանդակաճաղերով տեսանյութում.

Ինչ փնտրել վանդակաճաղեր ընտրելիս.

Նյութ. Որակյալ մոդելները սովորաբար պատրաստվում են 100% պոլիէթիլենից: Արտադրանքի արժեքը նվազեցնելու համար որոշ արտադրողներ բաղադրության մեջ ներմուծում են տարբեր կեղտեր, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է ծառայության ժամկետը և նվազեցնում կատարողականությունը:

Բեռի առավելագույն աստիճանը. Այս ցուցանիշը կախված է բջջային պատերի հաստությունից:

Ամրակման տեսակը. Կառույցի ուժն ու կայունությունը կախված են կողպեքների հուսալիությունից: Միևնույն ժամանակ, «կողպեք-ակոս» տեսակի ամրացումները համարվում են առավել հուսալի: Նրանք թույլ են տալիս ապահով կերպով միացնել մոդուլները մեկ կառույցի մեջ:

Հատուկ բջիջների առկայությունը. Որպեսզի վանդակաճաղերը դիմակայեն ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին, դրանց մեջ ներառված են հատուկ «ջերմաստիճանի բջիջներ»: Նման տարրերը պահպանում են կտավի ամբողջականությունը ամառային շոգին և ցածր բացասական ջերմաստիճանում:

Պատշաճ ընտրված և դրված վանդակաճաղերը զարդարանք կդառնան այգու համար:Աղբյուր ekb.zoon.ru

Եզրակացություն

Մարգագետինները կամ ճաղավանդակներով զարդարված ավտոկայանատեղին, ինչպես սովորական սիզամարգը, մշտական ​​խնամքի կարիք ունի: Նրանք պետք է պարբերաբար ջրվեն և պարարտացվեն։ Պատշաճ շահագործման դեպքում նրանք պահպանում են իրենց դեկորատիվ տեսքը վաղ գարնանից մինչև ուշ աշուն:

Անսովոր ջրահեռացման ծածկոցներ սկսեցին հայտնվել ավտոկայանատեղերում, մայթերում և մասնավոր սեփականության կայանատեղերում: Բետոնի ցանցը արտադրանք է, որը թույլ է տալիս համատեղել ֆունկցիոնալությունը շրջակա միջավայրի բարեկեցության հետ: Այս ապրանքը հեշտ է օգտագործել և հեշտ է տեղադրել: Նման բետոնե կառույցները լայն տարածում են ստանում: Դրանք հաճախ տեղադրվում են սիզամարգերի, էկո-կայանատեղերի վրա։

Որո՞նք են բետոնե վանդակաճաղերը:

Դեկորատիվ իր. Դրոշմումը կատարվում է ձուլման կամ վիբրոկոմպրեսիայի միջոցով: Սովորաբար սիզամարգերի կառուցվածքի չափերը կազմում են 60 x 40 x 10 սանտիմետր:Բետոնի վանդակում կան մի քանի քառակուսի կամ ադամանդաձև անցքեր: Նման վանդակը կարող է պաշտպանել բույսերի արմատները: Այսպիսով, եթե սիզամարգերի երկրագնդերը ենթարկվել են արտաքին ազդեցության (տրանսպորտ և այլն), ապա խոտը կկարողանա վերականգնել անմիջապես կամ ոռոգումից հետո: Մարգագետինների երկրացանցը միաժամանակ կատարում է մի քանի գործառույթ.

• թույլ է տալիս պահպանել սիզամարգերի գրավչությունը.
• օգնում է հարթեցնել սիզամարգը;
• պաշտպանում է խոտաբույսերի արմատները;
• ամրացնում է հողը;
• զգուշացնում է ջրհեղեղների մասին.

Բետոնի կառուցվածքը տեղադրվում է հողի մեջ փոքր խորության վրա: Դրենաժը դրվում է բետոնե երկրագնդերի տակ, որը պաշտպանում է հողը առատ խոնավությունից:

Առավելություններն ու թերությունները

Մարգագետինների ցանցի վրա հիմնված խոտածածկ ավտոկայանատեղերը դառնում են հանրաճանաչ:

Էկո-կայանատեղիի սիզամարգերի կառուցվածքն ունի բազմաթիվ առավելություններ, որոնք տարբերում են վանդակաճաղը ասֆալտի և սալիկների ֆոնից: Երկրագնդերի արտադրության մեջ օգտագործվող բետոնը լավ այլընտրանք է պլաստիկ մոդուլներին: Նման բջիջները ավելի ամուր են, քան պլաստիկ անալոգները: Միևնույն ժամանակ, սիզամարգը կարելի է հուսալիորեն պաշտպանել վանդակաճաղերով. այն ավելի լավ կպահպանվի, քան ավանդական տեխնոլոգիայի համաձայն ցանված բույսերը: Բետոնե հենարանի վրայով ընթացող մեքենաները չեն տրորելու խոտը, քանի որ այն տեղակայվելու է խորշի մեջ:

Բետոնի երկրագնդերն ունեն այլ առավելություններ.

• ցանցերը թույլ են տալիս անձրևաջրերը ներթափանցել անմիջապես հողի մեջ՝ չխանգարելով բույսերի աճին.
• ապրանքները ներկայացված են խցերի տարբեր չափերի և ձևերի, բացի այդ, հնարավոր է պատվերով պատրաստել կայանման համար նախատեսված ապրանքներ ըստ էսքիզների.
• Արտադրության մեջ օգտագործվում է տարբեր գույների բետոնե հավանգ, այնպես որ կարող եք ընտրել երանգ, որը համապատասխանում է լանդշաֆտային դիզայնին.
• Տեղամասերում տեղադրվում է մարգագետինների կամ կայանատեղիի համար նախատեսված վանդակ, այն կարող է նաև այլընտրանք լինել սովորական սալիկներին, որոնք օգտագործվում են մայթերի տեղադրման համար:

Էկո-կայանատեղիի դիզայնը ունիվերսալ արտադրանք է, որն օգտագործվում է մասնավոր և հանրային տարածքներում, քանի որ ծառայության ժամկետը առնվազն քսանհինգ տարի է: Բացի այդ, բջիջների գունային հագեցվածությունը չի անհետանում ուլտրամանուշակագույն ճառագայթման և տեղումների ազդեցության տակ. դրանք երկար ժամանակ վառ են մնում: Ապրանքները չեն փչանում ցածր ջերմաստիճանի ազդեցության պատճառով։

Այնուամենայնիվ, նման նախագծերը նույնպես ունեն իրենց թերությունները, որոնք պետք է հաշվի առնել տեղադրման ժամանակ: Նախ, նյութը, որից դրանք պատրաստված են, թույլ չի տալիս վանդակաճաղերի բարակ պատեր պատրաստել, ինչը հաճախ չի համընկնում մոտակայքում գտնվող ճարտարապետության հետ։ Պետք է հաշվի առնել նաև, որ թիթեղների նյութի տեղադրումը նախատեսում է տեղադրում և ամրացում հողում, ինչը ենթադրում է աշխատանքի համար լրացուցիչ ֆինանսական ծախսեր։

Տեսակներ

Շինանյութերը դասակարգվում են ըստ մի քանի հիմնական հատկանիշների. Խոսքը վանդակաճաղերի ձեւի ու գույնի մասին է։ Մասնավորապես, ձևը կախված է դրանց նպատակից և տեղի է ունենում.

• բջիջ (արտադրանքը կարող է դիմակայել մինչև քսան տոննա բեռներ մեկ քառակուսի մետրի համար, ուստի դրանք օգտագործվում են մայթերի կամ հեծանվային ուղիների, մեքենաների կայանատեղերի և երեխաների համար խաղահրապարակների կազմակերպման համար);
• քառակուսի (վանդակաճաղերը նախատեսված են այն վայրերի կառուցման համար, որտեղ տրանսպորտային միջոցների երթեւեկությունը հատկապես ինտենսիվ է, նրանք ի վիճակի են դիմակայել ծանր բեռներին՝ մոտ չորս հարյուր տոննա մեկ քառակուսի մետրի համար):

Բջիջների երանգների շրջանակը բազմազան է. Ապրանքները, որոնք ստեղծվել են գունանյութի օգտագործմամբ, վաճառվում են ավելի բարձր գնով։ Ամենատարածված երանգը մոխրագույնն է, քանի որ դրա արժեքը նվազագույն է այլ ապրանքների համեմատ: Դիզայնները գալիս են նաև կարմիր, դարչնագույն, դեղին, կանաչ և կապույտ գույներով:

Երեսարկման տեխնոլոգիա

Էկո-կայանատեղիների և այլ տարածքների համար նախատեսված բետոնե արտադրատեսակների տեղադրման աշխատանքներն ավելի դժվար են իրականացնել, քան պլաստիկ բջիջների տեղադրումը: Մասնագետները դա բացատրում են շինանյութերի ավելի մեծ զանգվածով։ Առանձին հատվածները դժվար է ինքնուրույն բարձրացնել: Հակառակ դեպքում, շինանյութը պետք է տեղադրվի այնպես, ինչպես մայթի սալիկները:Շինարարները բարձեր պատրաստելու համար օգտագործում են մանրացված քար և ավազ։ Աշխատանքն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է ռետինե մուրճ՝ արտադրանքը տեղադրելու համար, մուրճ, ցցեր, լար և շենքի մակարդակ:

Աշխատանքը պետք է իրականացվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Նախ պետք է պատրաստեք կայքը. գծանշումներ արեք, մուրճը ցցեք մուրճը, մաքրեք տորֆը և հողի մեջ փոքր իջվածք արեք (երեսուն սանտիմետր):
2. Այնուհետև կարող եք հարթեցնել հատակը և ստուգել խորությունը մակարդակով:
3. Դրանից հետո տասը սանտիմետր մանրախիճ են լցնում։ Այն պետք է լցնել ջրով, լավ թակել։
4. Ավազի բարձը (յոթից տասը սանտիմետր) դրվում է վերևում, ջրվում, խճճված:
5. Բջիջների կուտակում. Բաժինները զգուշորեն թակում են մուրճով, դրանք դնելով անհրաժեշտ խորության վրա: Խորությունը ստուգվում է շենքի մակարդակով:

Ավտոկայանատեղիում ցանցը տեղադրելիս դուք չեք կարող դիտարկել թեքությունը, քանի որ ջուրը դեռ չի կուտակվում կառուցվածքի մակերեսին: Էկո-կայանատեղիում տեղադրումն ավարտվելուց հետո մասնագետները խորհուրդ են տալիս մակերեսը մշակել խցանման սարքավորումներով, այնուհետև խցերը լցնել հողով և տնկել բույսեր:

Հարուստ վառ կանաչ խոտով կոկիկ կտրված մարգագետին - ի՞նչը կարող է ավելի լավ լինել անձնական հողամասը, տան հարևան տարածքը և այլն զարդարելու համար: Բայց սովորական փորված հողի մեջ տնկված սեփական ձեռքերով սիզամարգը այնքան էլ կոկիկ չէ: Դրա վրա քայլելը և եղանակային անբարենպաստ պայմանների ազդեցությունը կարող են շուտով հանգեցնել արտաքին տեսքի կորստի (խոտը կնոսրանա և կդեղնանա):
Ո՞րն է ելքը։ Ներկայումս կան բազմաթիվ միջոցներ, որոնց միջոցով հնարավոր է ստեղծել հավասարաչափ, բարձրորակ սիզամարգ, որը չի փոխվի արտաքին տեսքով նույնիսկ երկար ժամանակ աշխատելուց հետո։ Այդ միջոցներից մեկը սիզամարգերի վանդակաճաղի տեղադրումն է։

Նման վանդակը բետոնե կամ պլաստմասե մոդուլների հատուկ կոնստրուկցիա է, որոնք միմյանց հետ կապված են սողնակների միջոցով: Վանդակի հիմնական նպատակն է ամրացնել երկիրը և պաշտպանել արմատները:
Շատ դեպքերում, սիզամարգերի վանդակապատումը կատարվում է երկրում: Օգտագործվում է կայանատեղիների, խաղահրապարակների և ինտենսիվ օգտագործման այլ վայրերի համար։

Ինքնուրույն սիզամարգերի վանդակաճաղերի առավելությունները

1. Վանդակաճաղերի ցածր քաշը հեշտացնում է տեղափոխման գործընթացը։ Ցանկացած մեքենա դա կանի:
2. Հավաքման հեշտություն. Կառուցվածքային տարրերը հեշտությամբ հավաքվում են անմիջապես աշխատանքային վայրում:
3. Ցրտահարության դիմադրության բարձրացում (մինչև -40 С°):
4. Վերանորոգման և սպասարկման հեշտություն: Ցանցը կանխում է սիզամարգերի դեֆորմացիան, իսկ հնձելը դառնում է պարզ և արագ: Չի արգելվում օգտագործել այնպիսի գործիքներ, ինչպիսիք են հարմարվողական, էլեկտրական կամ բենզինային խոտհնձիչ, խոտհնձիչ:
5. Շրջակա միջավայրի անվտանգություն. Մարգագետինների վանդակաճաղերի արտադրության մեջ օգտագործվում են շրջակա միջավայրի համար վտանգ չներկայացնող նյութեր։

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Մարգագետինների վանդակաճաղերի տեսակները

Շինանյութերի ժամանակակից շուկան առաջարկում է վանդակաճաղերի հետևյալ տեսակները.

• պլաստիկ;
• կոնկրետ.

Եվ հաճախ գնորդը ցանկանում է ամեն ինչ անել իր ձեռքով, բայց դժվարանում է ընտրել։

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Բետոնի և պլաստիկե վանդակաճաղերի համեմատական ​​վերլուծություն

Պլաստիկ:

• Պլաստիկ վանդակաճաղերով զարդարված տարածքները արտաքին տեսքի առումով ավելի կոկիկ են բջիջների միջև եղած բարակ պատերի պատճառով.
• երեսարկման գործընթացը ավելի քիչ աշխատատար է.
• հատուկ սարքավորում չի պահանջվում;
• նույնիսկ հուսալիության և ամրության հավասար արժեքներով, պլաստիկ վանդակաճաղը թույլ է տալիս ստանալ հնարավորինս բնականին մոտ սիզամարգ:

Հիմա կոնկրետ վանդակաճաղերի մասին.

• այս սարքերի պատմությունը սկսվեց բետոնե վանդակաճաղերից (բետոնը հայտնի է իր բարձր ամրությամբ և հուսալիությամբ);
• Բետոնից պատրաստված սիզամարգերի վանդակաճաղի սարքը առավել հարմար է խիտ հողերով տարածքներում, որտեղ հնարավոր չէ ստեղծել ստորերկրյա ջրերի լիարժեք ջրահեռացում և հորդառատ անձրևների լավ ջրահեռացում.
• նման վանդակաճաղերը դնելուց առաջ հատուկ նախապատրաստական ​​աշխատանք չեն պահանջում.
• համեմատաբար ցածր գնով.

Այս ամենի հետ մեկտեղ հարկ է նշել, որ նման սիզամարգով կայանատեղին այնքան էլ գրավիչ տեսք չունի, քանի որ կարծես կանաչ տարածք լինի՝ բետոնե կղզիներով։

Վերադարձ դեպի ինդեքս

Մարգագետինների վանդակաճաղերի տեխնոլոգիա և դասավորություն՝ ինքներդ

Ցանկացած մարդ, ով մի փոքր ցանկություն ունի, կարող է իրականացնել սիզամարգերի վանդակաճաղերի տեղադրում և դրան հաջորդող։ Սրա մեջ գերբնական ոչինչ չկա։

Խոտածածկ սալահատակ. Քայլ առ քայլ հրահանգ.

1. Օգտագործելով ցցիկներ և ձեր սեփական ձեռքերը, դուք պետք է նշեք այն տարածքը, որտեղ նախատեսվում է սիզամարգը: Խորհուրդ ինչ-որ անսովոր, բացառիկ բանի սիրահարներին.
   Պլաստիկ վանդակաճաղերից կարելի է ստեղծել ցանկացած ձևի սիզամարգ, քանի որ նման վանդակաճաղերի եզրերը հեշտությամբ կտրվում են ոլորահատ սղոցով, շրջանաձև սղոցով և ձեռքի սղոցով:
2. Նշված հատվածի վրա հանվում է 25-30 սմ հաստությամբ հողաշերտ, մեքենաների համար պահանջում է հողը հանել 30-50 սմ խորության վրա, արդյունքում պարզվում է, որ խորությունը. փոսը ուղղակիորեն կախված է սիզամարգերի շահագործման ինտենսիվությունից:
3. Պատրաստի փոսում տեղադրվում է բարձ՝ կազմված մանրախիճից և ավազից կամ մանրացված քարից (կրող շերտ)։ Դրա հաստությունը պետք է լինի փոսի խորության մոտ ¾-ը:
4. Կրող շերտի վերևում դրված է գեոտեքստիլ, որը կօգնի ամրացնել հիմքը և կանխել մանրախիճ-ավազի բարձի խառնուրդը մնացած շերտերի հետ:
5. Հաջորդ շերտը (հարթեցնող) 2-3 սմ հաստությամբ դրվում է գեոտեքստիլի վրա, որը մանր խիճի և ավազի խառնուրդ է։ Մակերեւույթը խնամքով փաթաթված է:
6. Մոդուլի տեղադրումը սկսվում է: Յուրաքանչյուր մոդուլ կցվում է մյուսին հատուկ փականներով: Մարգագետնի տակի ամբողջ մակերեսը աստիճանաբար ծածկվում է։ Մոդուլները դրված են շարքերով, շարժման ուղղությունը գնում է ձախից աջ:
7. Ինքնուրույն վանդակաճաղի տեղադրումն ավարտելուց հետո դրա վրա հող են դնում՝ հնարավորինս հավասարաչափ բաշխելով բջիջների վրա։ Բջիջները չպետք է լցվեն մինչև ծայրը: Հողը չպետք է հասնի քերոցի վերին եզրին մոտ 0,5 սմ-ով, հակառակ դեպքում այն ​​պարզապես կլվանա: Կարևոր չէ, որ պլաստմասե սիզամարգերի վանդակաճաղը ամբողջությամբ քողարկված չէ: Քանի որ խոտը աճում է, պլաստիկ մասերը, այնուամենայնիվ, կթաքնվեն: Բացի այդ, վանդակաճաղերը սովորաբար կանաչ, սև կամ շագանակագույն են, իսկ խոտի կամ հողի ֆոնի վրա դրանք այնքան էլ նկատելի չեն լինի։
8. Օգտագործված հողը պետք է լինի հնարավորինս թեթեւ։Դրա ձևավորման համար կարող եք վերցնել տորֆահող, տորֆ, ավազ, կոմպոստ կամ կենսահումուս (օրգանական հավելումներ), վերմիկուլիտ կամ պեռլիտ (փխրեցուցիչ):
9. Անհրաժեշտ է տեղանքը սերմերով ցանել, որպեսզի նրանք հավասարապես ընկնեն բջիջների մեջ։ Հասուն խոտը շատ զգույշ ջրիր։ Դա կարելի է անել երեկոյան և առավոտյան, երբ արևն այնքան էլ ակտիվ չէ։ Նրանք խնամում են վանդակաճաղերով ստեղծված պատրաստի սիզամարգը այնպես, ինչպես պարզ սիզամարգը։ Այն պետք է ջրել, կտրել և պարարտացնել։

Մարգագետինների գրիլները սովորաբար օգտագործվում են կայանատեղիների, խաղահրապարակների կամ խաղահրապարակների համար:

Մարգագետինների բետոնե վանդակը ներկայացնում է բջջային մոդուլների համակարգ, որոնք միմյանց հետ կապված են կողպեքներով: Պաշտպանում է բույսերի արմատային համակարգը մեխանիկական ազդեցություններից։ Այն բանից հետո, երբ մեքենան անցնում է սիզամարգով կամ հետիոտնով անցնում է, խոտը վերականգնվում է անմիջապես կամ ջրելուց հետո:

Բետոնի վանդակաճաղը կատարում է հետևյալ գործառույթները.

• պահպանում է սիզամարգերի գրավիչ տեսքը.
• ապահովում է սիզամարգերի հարթությունը;
• պաշտպանում է բույսերի արմատային համակարգը;
• ամրացնում է հողը;
• կանխում է ջրհեղեղը.

Դիզայնը տեղադրված է մակերեսային հողի մեջ: Դրա տակ դրվում է դրենաժային շերտ՝ պաշտպանելով հողը ջրազրկումից։

Առավելությունները և շրջանակը

Մարգագետինների վանդակաճաղերը՝ տարածքների դասավորության անփոխարինելի տարր։ Դրանք օգտագործվում են խաղահրապարակների, ավտոճանապարհների, տեռասների ծածկույթների, զբոսանքի և հեծանվային ուղիների, ավտոկայանատեղերի և այլնի կառուցման համար:

Բավականին հաճախ ամառային տնակների համար նմուշներ են ձեռք բերվում: Կանաչապատ կղզիները, որոնք շրջապատված են բետոնե բջիջներով, գրավում են աչքը և հատուկ խնամք չեն պահանջում։

Մարգագետինների բետոնե վանդակաճաղը, որը հեշտությամբ կարելի է տեղադրել ձեռքով, օգտագործվում է դեկորատիվ նպատակներով՝ անձնական հողամասում կամ քոթեջում լանդշաֆտային ձևավորում ստեղծելու համար:

Այս դիզայնով հնարավոր չի լինի հավասարաչափ սիզամարգ կառուցել, բայց այն կարող է օգտագործվել պարտեզի ուղիները սարքավորելու համար: Բետոնե վանդակաճաղերով հագեցած ուղիները թույլ են տալիս տեղաշարժվել ցանկացած եղանակին և միացնել դաշտի տարբեր հատվածները:

Բետոնի վանդակաճաղերն օժտված են անհերքելի առավելություններով.

• տեղադրման հեշտությունը - մոդուլը կարող է տեղադրվել ինքնուրույն, առանց հատուկ սարքավորումների ներգրավման.
• դիմադրություն սառնամանիքին - դիմակայել բացասական ջերմաստիճաններին մինչև -40 ºС;
• պահպանման հեշտությունը - կառուցվածքը դնելուց հետո սիզամարգը չի դեֆորմացվում, թույլատրվում է բույսեր կտրել ցանկացած գործիքներով.
• ուժեղացված ուժ - ցանցերը կարող են շահագործվել մշտական ​​բեռների պայմաններում.
• երկար սպասարկման ժամկետ;
• փոխադրելիություն - թրթռումով պատրաստված կառույցները թեթև են, դրանց ստանդարտ չափսերը 400 × 600 մմ են.
• ցածր գնով - բետոնե կոնստրուկցիաները ավելի էժան են, քան պլաստիկ գործընկերները:

Տեսակներ

Բետոնե կոնստրուկցիաները կարելի է դասակարգել ըստ մի շարք չափանիշների.

Ձեւը

Կախված նպատակից, վանդակաճաղերի մոդուլների ձևը կարող է լինել.

• ադամանդաձև կամ մեղրախորիսխ - նման վանդակաճաղերը կարող են դիմակայել մինչև 20 տոննա բեռ 1 մ²-ի համար, հետևաբար դրանք օգտագործվում են հետիոտների կամ հեծանվային ուղիների, մեքենաների կայանատեղերի և խաղահրապարակների կազմակերպման համար.
• քառակուսի - նախատեսված է ծանրաբեռնված երթևեկությամբ տարածքներ կազմակերպելու համար, դրանք կարող են դիմակայել մինչև 400 տոննա բեռի մեկ մ²-ի համար:

Գույն

Վանդակաճաղերի գունային սխեման բավականին բազմազան է։ Գունավոր նյութ ավելացնելիս սիզամարգերի մոդուլի գինը բարձրանում է։ Ամենահայտնի գույնը մոխրագույնն է՝ իր ամենացածր գնի պատճառով: Բետոնի ցանցերը հասանելի են նաև կարմիր, շագանակագույն, կարմիր-շագանակագույն, դեղին, կապույտ կամ կանաչ գույներով:

Արտադրության եղանակը

Մարգագետինների բետոնե վանդակաճաղեր ստեղծելու համար օգտագործվում է 2 եղանակ՝ ձուլում և թրթռում սեղմում։ Ձուլման ժամանակ հեղուկ բետոնի խառնուրդը լցվում է կաղապարների մեջ և կարծրանում դրանց մեջ։ Ուժը բարձրացնելու համար այս դիզայնը հագեցած է ամրապնդող տարրերով:

Վիբրոկոմպրեսիան թույլ է տալիս ձեռք բերել իդեալական երկրաչափություն և ուժեղացված ուժ ունեցող մոդուլ:

Կիսաչոր բետոնի խառնուրդը լցվում է հատուկ ձևի մեջ, որտեղ այն խառնվում է թրթռումային սարքավորումների ազդեցության տակ և հավասարաչափ բաշխվում ձևի մակերեսի վրա: Արդյունքում կառուցվածքները ձևավորվում են առանց չիպսերի, ճաքերի կամ դատարկությունների:

Այս մեթոդը թույլ է տալիս ոչ միայն արագացնել մոդուլների արտադրության գործընթացը, այլև նվազեցնել արտադրողի աշխատանքային ծախսերը:

Երեսարկման տեխնոլոգիա

Բետոնե կոնստրուկցիայի տեղադրման հաջորդականությունը բավականին չնչին է, մոդուլը ձեր սեփական ձեռքերով դնելը նույնիսկ անփորձ ամառային բնակչի ուժն է:

նշում

Նախ, դուք պետք է նշեք այն տարածքը, որի վրա նախատեսվում է դնել վանդակաճաղը: Խորհուրդ չի տրվում բետոնե մոդուլներ տեղադրել 5%-ից ավելի լանջերին: Շինարարության տեսակը կախված է նրանից, թե ինչ նպատակով է օգտագործվելու սիզամարգը՝ ճամբարի կազմակերպում, մեքենաների կայանատեղի և այլն։

Հողային աշխատանք

• մանրախիճի բարձի բարձրությունը, որը 5-25 սմ է (հատուկ արժեքը որոշվում է սիզամարգերի վրա նախատեսված բեռներով, օրինակ, կայանատեղիի համար խորհուրդ է տրվում սահմանել այս պարամետրը առավելագույն արժեքի);
• հարթեցման շերտի բարձրությունը մոտավորապես 2-3 սմ է;
• բետոնե կառուցվածքի բարձրությունը մոտ 5 սմ է:

Հաշվարկների արդյունքում պարզվում է, որ քերիչ տեղադրելու համար պետք է մոտ 27-28 սմ հող հեռացնել։

Կարևոր! Թեթև բեռներով տարածքները հագեցնելու համար օգտագործվում է 4-5 սմ բարձրությամբ վանդակ։ Եթե ​​ակնկալվում է ավելի լուրջ մեխանիկական ազդեցություն, ապա պետք է օգտագործվեն լրացուցիչ կոշտացուցիչներով հագեցած ամրացված կառույցներ:

Բետոնի լցնում և վանդակաճաղերի տեղադրում

Հողային աշխատանքների ավարտին հողը սեղմվում է և փոսի սահմաններն ամրացվում են քարեր դնելով կամ բետոն լցնելով։ Այնուհետև դրվում է ավազի և մանրախիճի բարձ: Նախ, խիճի շերտը լցվում է, դրա վրա դրվում են գեոտեքստիլներ: Այս նյութը պաշտպանում է կայքը մոլախոտերի աճից: Հաջորդ շերտը ավազ է (2-3 սմ): Այն ապահովում է մանրախիճի ամուր տեղավորում և բարձրացնում կառուցվածքի մեխանիկական կայունությունը:

Բետոնի վանդակաճաղը տեղադրվում է լայն մակերեսով ներքեւ։ Բոլոր տողերը մեկ բջիջով տեղափոխվում են միմյանց (շաշկի տախտակ): Որպեսզի մոդուլները հեշտությամբ զբաղեցնեն իրենց դիրքը, դրանք պետք է միմյանց ամրացվեն 45º անկյան տակ: Այն վայրերում, որտեղ ամբողջ մոդուլը չի ​​տեղավորվում, ցանկալի չափի կտորները պետք է կտրվեն կարբիդային շրջանաձև սղոցով:

Բետոնի կառուցվածքի բջիջները պետք է լցվեն բերրի հողի խառնուրդով: Որպես դրա համար կարելի է օգտագործել տորֆ, պարարտություն և հավասար համամասնությամբ հողի ու մանրախիճի խառնուրդ։ Առատ ջրելուց հետո հողը մի փոքր նստելու է, այնուհետև այն կարելի է տնկել խոտով և գլորել սիզամարգերի ամբողջ պարագծով։

Վանդակաճաղի ծառայության ժամկետը կախված է դրա օգտագործման եղանակից, ինչպես նաև բետոնի խառնուրդի ապրանքանիշից և որակից: Նման կառույցները պահպանում են իրենց գործառնական բնութագրերը երկար ժամանակ՝ 30-50 տարի։

Բետոնի վանդակաճաղերն անփոխարինելի են սիզամարգերի խոտը պաշտպանելու համար: Նրանք կանխում են բուսականության չափազանց ջրային հագեցվածությունը, քանի որ արդյունավետ կերպով հեռացնում են տեղանքից անձրևի խոնավությունը: