A kerékpár műszaki állapotára vonatkozó követelmények. Kerékpáros közlekedési szabályok

Annak a kérdésnek a megválaszolásához, hogy a kerékpár jármű-e, ahogy mondani szokás, nem szükséges újra feltalálni a kereket. Van egy szabályrendszer forgalom, ahol elég egyértelműen meg van adva a válasz. Az 1.2. bekezdés kimondja, hogy a kerékpár olyan jármű, amely legalább két kerékkel rendelkezik, és izomerővel mozog. elhagyni-ért úttest, a kerékpáros ugyanolyan teljes értékű résztvevőjévé válik a közúti forgalomnak, mint a jármű vezetője.

Ember vagy gép?

Valójában nem minden tűnik olyan egyértelműnek. A végsőkig a kerékpáros nem ismeri fel magát a folyamat résztvevőjeként, gyakran úgy viselkedik, mint egy gyalogos a pályán.

Figyelem! Tudnia kell, hogy a kerékpáros, miután leszállt, engedelmeskedik Általános szabályok a gyalogosokra vonatkozó szabályokat, miközben továbbra is kerékpároznak, tartsák be a gépjárművezetőkre vonatkozó előírásokat.

Van még egy fontos tisztázás. A közlekedési szabályok három típusra osztják a közúti forgalomban résztvevőket:

• jármű;
• mechanikus jármű;
• sofőr.

A kerékpárnak nincs motorja, ezért nem tartozik a mechanikus közlekedési eszközök közé, de nem szabad abban reménykedni, hogy a törvény nincs rá írva. A kerékpárosokat érintik a kódex járművekre vagy járművezetőkre vonatkozó pontjai.

Felelősségek az úton

A kerékpáros hivatalosan (tizennégy éves kora után) közlekedhet az autópályán, de ez bizonyos kötelezettségeket ró rá, elfelejtve, ami nem biztonságos és etikátlan a többi járművezetővel szemben.

Felszerelés

Ahogy egy autónak, úgy a kerékpárnak sem kell tökéletesen működőképesnek lennie: tökéletesen működő kormányral, fékrendszerrel, hangjelzés. A hátsó, első és oldalsó kerekeket fényvisszaverőkkel kell felszerelni. Elöl fehér, mögötte pedig piros lámpát vagy fényszórót kell rögzíteni. Ha óvodás gyermeket fog szállítani, egy speciális ülést kell rögzítenie a kerethez vagy a csomagtartóhoz.

Mozgalom

A kerékpárosoknak kerékpárúton kell közlekedniük. Útvonal hiányában a kerékpárosnak szánt zóna az úttest jobb szélén lévő sáv. Irány - a járművek mozgásának megfelelően, és nem felé. A kerékpároszlopok egy sorban mozognak, egyenként tíz ember, amennyit csak lehet jobb oldal. A kerülőút kényelme érdekében az oszlopok között legalább 80 méteres távolságot kívánatos tartani. A járdán csak óvodásokat szállító vagy kisiskolás kísérő személy mozoghat. Ezen túlmenően a gyalogosok akadályozása esetén a kerékpáros köteles leszállni és szabadabb területen továbbhaladni.

A kerékpár nincs felszerelve irányjelzővel, de a kerékpárosnak továbbra is lehetősége van jelezni szándékát. A kerékpárosoknak a kanyarodás irányába nyújtott karjukkal jelezniük kell, hogy kanyarodnak: jobb kéz oldalra kell húzni, ha jobbra, balra - ha balra kanyarod. A tervezett megállás előtt emelje fel a kezét magasan a feje fölé.

tilalmak

A 24.8. pont kimondja, hogy a kerékpárosoknak szigorúan tilos:

• lovagolni, elengedni a kerékpár kormányát;
• a kerékpár irányítását zavaró, bármely irányban fél méterrel kiálló terhet hordozni;
• utasok szállítása olyan kerékpárokon, amelyek nem rendelkeznek speciális felszereléssel;
• áthajtani az úton egy zebrán;
• kigombolt motoros bukósisakban vagy anélkül mozogni;
• kanyarodjon balra vagy forduljon vissza ott, ahol villamosvonalak vannak, illetve olyan utakon, amelyeken több sáv van a választott irányban;
• az utánfutókon kívül bármit vontathat;
• ittasan vezetni.

Kiszabhat-e bírságot a közlekedési rendőrség egy kerékpárosra?

Igen. kódja közigazgatási szabálysértések nem ad ilyen felhatalmazást, mert a közlekedési szabályoktól eltérően a kerékpárt nem tekinti teljes értékű járműnek. De a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben vannak olyan cikkek, amelyek ennek ellenére előírják a meggondolatlan kerékpárosok befolyásolásának módjait:

• bármely szabály kerékpáros általi megsértése nyolcszáz rubel összegű pénzeszközök visszafizetésével büntetendő;
• bármely szabály megsértése részeg állapotban - 1-1,5 ezer rubel pénzbírság;
• mozgó járművekbe való beavatkozás - 1000 rubel bírság;
• emberi egészség károsodása - 1-1,5 ezer rubel pénzbüntetés.

Megéri kockáztatni?

Egyáltalán fel lehet tehát hajtani az autópályára, vagy könnyebb észrevétlenül haladni a gyalogos zóna szélén? Hiszen nem fogod elmagyarázni minden autó vezetőjének, hogy te ugyanolyan teljes értékű úthasználó vagy, mint ő! Lehetséges, sőt szükséges is. De komolyan kell venni a kifejezetten kerékpárosok számára kidolgozott követelményeket, betartani sebesség módés maradjon éber az úton.

Általános rendelkezések
A kerékpárt úgy definiálják, mint "egy olyan járművet, amely nem kerekes székek amelynek két vagy több kereke van és a rajta lévő emberek izomereje hajtja.

A kerékpár jármű, de nem „motorizált jármű”. Ezért ha a KRESZ szerint „jármű”, akkor ez a kerékpárra is vonatkozik, ha pedig „mechanikus jármű”, akkor ez nem vonatkozik a kerékpárokra.

Ha az ember nem biciklizik, hanem gurul, akkor gyalogosnak számít, nem kerékpárosnak.

Kerékpározás közúti közlekedés közben 14 éven felüli személyek számára engedélyezett.

Technikai követelmények
A kerékpárnak működő fékkel, kormánykerékkel és hangjelzéssel kell rendelkeznie, elöl fényvisszaverővel és lámpával vagy fényszóróval (éjszakai és nem megfelelő látási viszonyok között történő közlekedéshez) fehér szín, hátul piros reflektorral vagy lámpával, mindkét oldalon narancssárga vagy piros reflektorral.

Mozgás
A kerékpároknak a kerékpárúton, ennek hiányában az úttest jobb szélső sávjában egy sorban, esetleg jobbra kell haladniuk. Az út szélén közlekedni akkor szabad, ha az nem zavarja a gyalogosokat. A járdákon kerékpárral (valamint bármilyen más járművel) tilos közlekedni, de a gyakorlatban a járdán közlekedő kerékpárosokat meglehetősen engedékenyen kezelik.

Az úttesten haladó kerékpáros oszlopokat 10 kerékpáros csoportokra kell osztani. Az előzés megkönnyítése érdekében a csoportok közötti távolság 80-100 m legyen.

tilalmak
Kerékpárosoknak tilos:

• vezessen anélkül, hogy legalább egy kézzel fogja a kormányt;
• utasokat szállítani, kivéve a 7 év alatti gyermeket, megbízható lábtámaszokkal felszerelt kiegészítő ülésen;
• olyan rakomány szállítása, amely 0,5 m-nél hosszabban vagy szélességben túlnyúlik a méreteken, vagy olyan rakományt, amely zavarja az irányítást;
• haladjon az úton, ha a közelben van kerékpárút;
• forduljon balra vagy forduljon meg azokon az utakon, ahol villamosforgalom zajlik, és azokon az utakon, ahol több sáv van az ebbe az irányba (ebben az esetben le kell szállnia a kerékpárról és át kell mennie az úton zebra);
• autópályákon mozogni;
• vezessen az úton éjszaka anélkül, hogy az első fehér lámpa égne.
• Kerékpárt, valamint kerékpárt vontatni tilos, kivéve a kerékpárral való használatra szánt utánfutó vontatását.

Átkelések
A kereszteződésekben a szokásos elsőbbségi szabályok érvényesek (például a másodlagos úton haladó autónak elsőbbséget kell adnia a főúton haladó kerékpárnak). A jobbra kanyarodó autónak elsőbbséget kell adnia a mellette, ugyanazon az úton egyenesen haladó kerékpárosnak.

Kerékpárút úttal szabályozatlan kereszteződésében, amely a kereszteződésen kívül van, a kerékpárosoknak elsőbbséget kell adniuk az ezen az úton haladó járműveknek.

Az ellenőrzött kereszteződésekben a kerékpárosoknak a speciális kerékpáros közlekedési lámpák, ezek hiányában a közönséges közlekedési lámpák (nem gyalogos) jelzéseinek kell engedelmeskedniük.

Kerékpáros által adott jelzések
Fordulás előtt a következőképpen jelezze szándékát: nyújtsa ki egyenes karját a fordulás irányába, vagy nyújtsa ki a könyökben hajlított karját a kanyarodás irányával ellentétes irányba. A megállási szándékot bármelyik kéz függőleges felfelé emelésével jelezhetjük. Csoportos lovaglás esetén speciális jelzések is vannak.

Sofőr vagy gyalogos? Ezt a kérdést mindketten feltették, főleg ben konfliktushelyzetek. A kérdés megválaszolásához ki kell deríteni, hogy jogi szempontból kik a kerékpárosok. Mindemellett hamarosan beköszönt a rekreációs és aktív sportolási szezon, ennek megfelelően a kerékpárosok száma is jelentősen bővül.

Kivonat a KRESZ-ből:

A szabályokat minden közlekedőnek mindenkivel együtt be kell tartania, hiszen teljes jogú résztvevője az utakon történő mozgásnak közös használatú.

Ki a bicikli az úton?

A kerékpáros az út kódja szerint „kerékpárosnak” minősül.
Meg kell mondanom, ebbe a kategóriába tartoznak a gördeszkák, rollerek, egyensúlykerékpárok és egyéb járművek vezetői is. Fontos, hogy ezeket az információkat eljuttassuk a gyerekekhez, folyamatosan ismételgetve nekik, hogy ugyanolyan résztvevői a mozgalomnak, mint mindenki más. A szabályok szerint 14 éves koruktól szabad közúton közlekedni.

Ami azt a kérdést illeti, hogy a kerékpár a KRESZ szerint jármű-e, akkor természetesen egy olyan járműről van szó, amelyet a rajta ható személy izomere vezérel. És az út kánonjaiban is egyértelmű válasz van arra a kérdésre, hogy milyen közlekedési típushoz tartozik a kerékpár. Ez egy nem mechanikus szállítási mód. Vagyis ha a szabályok egyik cikkelye szerint „jármű”, akkor ez minden típusú szállításra vonatkozik, beleértve a gördeszkát is. Ha a szabályok azt mondják, hogy "mechanikus jármű", akkor ennek megfelelően ez vonatkozik az autókra, motorkerékpárokra, robogókra, elektromos motorral felszerelt járművek. Most a jogszabályi változásoknak köszönhetően mechanikus típusok járművekbe kis teljesítményű, legfeljebb 0,25 kW teljesítményű villanymotorokat szerelhet fel.

Érdekes lesz az is, hogy a gyalogos kerékpáros nem kerékpáros, hanem gyalogos, vagyis ha az ember nem az biciklizni, hanem a közelébe vezet, akkor már nem „biciklivezető”, hanem gyalogos.

A KRESZ-ben is egyértelműen szerepel, hogy a kerékpárosok vállalják a jármű műszaki állapotának önálló ellenőrzését. Törött kormányrendszerrel, hibás fékekkel vagy rossz minőségű gumiabroncsokkal az úton közlekedni tilos. Gépjárművét fényvisszaverővel és fényvisszaverővel kell felszerelni, illetve csengő felszerelése is javasolt.

Nos, az államról alkoholos mérgezés, szerintem érthető. Részegen nem lehet biciklizni, és ez vonatkozik minden nem mechanikus jármű vezetőjére, beleértve a gördeszkát is.

Jelek az úton

Minden kerékpárosnak tisztában kell lennie a KRESZ által előírt figyelmeztető táblákkal. Több is van belőlük, de mindenképpen használd és ismerd a fordulatokat. A gyakorlat azt mutatja, hogy a járművezetők nagyon kis százaléka ismeri a nem mechanikus járművek speciális jelzéseit. De a fordulás irányába nyújtott kezet mindenki észreveszi és megérti. Figyelmeztesse a járművezetőket és a gyalogosokat cselekedeteire előre. A szabályok szerint kanyar közben kézjelzést kell adni a kanyar kezdete előtt. És a sorok, megállóhelyek megváltoztatásáról is értesítenie kell másokat. Ha előre adsz egy jelet, és a kanyar kezdete előtt visszateszed a kezed a kormányra, akkor ezt technikailag nem nehéz megtenni. Természetesen jobb előre sík felületeken gyakorolni.

Hol lovagoljunk, és kinek engedjünk?

A gyalogos zónákon belül a kerékpáros elveszíti a mozgás előnyeit. Más szóval, ha mozgása zavarja a többieket, akkor kerékpárosból gyalogossá kell válnia, és a közelébe kell vezetnie a kétkerekű segédjét.
Mivel a kerékpárt egy ember izomerő hajtja, így nem különleges és nem is személyszállítási mód, így az ösvényeken és a sétálóutcákon előnybe kerül az autóval szemben, az úttesten pedig elveszti.

További információ a szabályokból: a városon kívül a gyalogosok a forgalommal szemben haladjanak, a kerékpárral közlekedők pedig a vele megegyező irányba haladjanak.

Kerékpár - külön nézet szállítani vagy nem? A törvény egyértelműen előírja, hogy a kerékpáros, valamint a vele egyenértékű közlekedési módok kötelesek haladni. kerékpárutak, és ha hiányoznak, akkor a lehető legközelebb az út jobb széléhez.

Olyan helyzetekben, amikor az ösvényeken a közlekedés nem lehetséges, az úton pedig nehézkes, maga a kerékpáros 14 éven aluli, vagy ha 7 év alatti gyermeket szállít, a járdán mozoghat.

Szabályok-tilalom a nem mechanikus járművek vezetői számára

• A kerékpárosoknak jobbra kell fordulniuk. A városok utcáin a 2-nél több forgalmi sávú úttesten, autópályán és más nagyobb utakon a kerékpárosnak tilos balra kanyarodnia. Ilyen helyzetekben köteles gyalogosan megfordulni, járművét mellette vagy kezében szállítva.
• A nem mechanikus járműveken tilos a vontatás, a közlekedési rendőrök rendszeresen találkoznak segédmotoros kerékpár- és kerékpárvezetők kísérleteivel, hogy saját fajtájukat vonják.
• Erős ajánlás mindenkinek a kerékpározás szerelmesei: sisakot viselni. Az SDA-ban nincs ilyen követelmény a nem mechanikus szállításra. De egy jó kerékpáros bukósisak egy autóval való ütközéskor segít megmenteni az életét és egészségét.
• Tilos gyermekeket szállítani olyan kereteken és csomagtartókon, amelyek nincsenek felszerelve szállításra külön hellyel. A „speciális ülés” azokra a gyárilag rögzített háttámlával ellátott székekre vonatkozik, amelyek a csomagtartóra vagy a keretre vannak felszerelve.

Ha még új vagy a kerékpározás világában, de már beleszerettél a kerékpározásba, íme néhány tipp a profiktól.

• Vesz Speciális figyelem gumiválasztás. Ha főként aszfaltfelületen és jól kitaposott földutakon közlekedik, akkor válassza a "félig slicket" - ez egy könnyű gumi, sima felülettel a közepén és fülekkel a széleken. Meg fog lepődni, mennyire megváltozik a szállítás menete.
• Ne vezessen! A kezdők gyakran szeretnek „vezetni” az első szakaszokban. Esésekkel és fizikai túlterheléssel végződik. A profik azt javasolják, hogy kimérten vezessünk, ügyeljünk a távolságokra. Ha napi 50 km-nél kevesebbet vezet, akkor kimérten vezessen, ne hajszolja a sebességet, ügyeljen a vezetési technikára.
• A jó pedál jó üzlet! Győződjön meg arról, hogy a lábpedál szilárdan rögzítve van a lábhoz. Korábban a profi versenyzők hevederekkel rögzítették a lábfejet. Manapság számos megoldás létezik professzionális cipők vásárlására, amelyeket a pedálhoz rögzítenek, vagy pántokat használnak.
• Nyereg választás! Vigyázz rá előre és vásárolj kényelmes nyereg. A profik nem javasolják, hogy egyenesen a nagy, puha nyergekhez menjenek. Vegyen egy közepes keménységű és méretű nyerget. Természetesen a kellemetlen érzéseket nem lehet elkerülni, de néhány utazás után biztosan megszokja.

Következtetés

Kedves kerékpárosok és más pilóták! Legyen óvatos és toleráns! Legyen tiszteletben és megértő mások helyzete iránt, ajánljon segítséget! Megmentheti az életét vagy egy hozzád közel álló ember életét.

Ne feledje a közlekedési szabályokat, és ismerje jogait.