Fuvarlevél építőgép(ESM-2 űrlap) - fontos dokumentum, amely a felsorolás alapjául szolgál bérek alkalmazottak: azok, akik traktoron, gréderen, buldózeren, kotrón, csőfektetőn és egyéb építőipari gépen dolgoznak.

FÁJLOK

Ki rajzol

Ennek a papírnak a kiírásának kötelezettsége általában a diszpécseret terheli. De vannak lehetőségek a személyzeti asztal megszervezésére, amelyben ezt a funkciót egy gépész vagy szerelő veszi át. Mindenesetre minden egyes vezető önállóan dönt ebben a kérdésben, figyelembe véve a kényelem és a célszerűség szempontjait.

Időzítés

Kiírhat fuvarlevelet egy építőipari géphez eltérő kifejezés. Az esetek túlnyomó többségében ez az időpont egy nap vagy egy műszak. De vannak olyan tervezési lehetőségek, amelyek tíz napos időszakot foglalnak magukban. Megjegyzendő, hogy a daru fuvarlevelét külön adják ki, és semmilyen módon nem kapcsolódik a leírt dokumentumhoz.

JEGYZET! Ezt az ESM-2 űrlapot 1997. december 1-je óta használják.

A felek leírása

A dokumentumot mindkét oldalon ki kell tölteni. Ez a kialakítás kényelmes az aláírások beállításakor. Egyrészt a vállalkozó aláír (az építőgép munkájával kapcsolatos szolgáltatásokat nyújtó személyek), másrészt a megrendelők. Szintén a második oldalon található egy speciális oszlop a könyvelő számára, aki kiszámolja egy adott alkalmazott bérét.

Első oldal

Az első tartalmazza:

• OKUD szerinti nyomtatvány (0340002);
• hivatkozás az Állami Statisztikai Bizottság 1997. november 28-i 78. számú rendeletére, amely szerint papíralapú nyomtatványokat fogadtak el (ez az ESM-2 számot kapta);
• a szállítási szolgáltatást nyújtó logisztikai cég, vagy a megrendelést teljesítő másik cég neve (címmel és telefonszámmal);
• Az építőgépet bármely szükségletére bérbeadó ügyfél teljes neve vagy cégneve (meghatározott elérhetőségekkel is);
• a gép márkája és neve, állami száma, valamint a készlet és a személyzet (lent);
• a járművezető teljes neve;
• művelettípus kódja;
• munkaidő (a tevékenység időtartamának megjelölése);
• az oszlopra vagy a munkaterületre vonatkozó információk (ha rendelkezésre állnak).

Ezt a tájékoztató részt egy táblázatos követi. Ha egy beszélgetünk körülbelül egy nap, akkor csak egy sor van kitöltve. Ha a munka elvégzése több napot (műszakot) vesz igénybe, akkor minden új sorban külön napról kell információt tartalmaznia.

A táblázatos rész ezt írja:

• a szolgáltatás nyújtásának napja és hónapja;
• az objektum neve és címe;
• diszpécser aláírása (soronként külön);
• amikor az autó elindult, a sebességmérő állása a kijáratnál (km-ben);
• a vezető aláírása, hogy az autó jó állapotban volt induláskor, a szerelő aláírása is szükséges ahhoz, hogy kifejezze egyetértését ezzel a ténnyel;
• a sebességmérőn látható idő, amikor a berendezés az állandó lakóhelyre érkezett;
• a sofőr aláírása - az autó átadásában és a szerelő -, hogy a garázsba érkezéskor átvette (egy oszlopban).

A dokumentumban külön helyet kap az üzemanyag-fogyasztás. És ez nem véletlen. Az üzemanyagok és kenőanyagok fogyasztása feletti ellenőrzés hiánya általában ezek hiányához vezet. Így a táblázat utolsó előtti oszlopa az üzemanyaggal foglalkozik, és több alpontra oszlik, amelyeket külön kell kitölteni:

• mennyi üzemanyag volt a tartályban (vagy hengerben, ha gáz) induláskor;
• mennyit adtak a munka elvégzésére;
• mennyi van még hátra a garázsba érkezéskor.

Továbbá (a táblázat ezen oszlopának legvégén) fel kell tüntetni, hogy mi lett a tényleges fogyasztás, és minek kell lennie a szabványok szerint.

Befejezi a „Sofőr (üzemanyagtöltő) aláírása” oszlop táblázatos részét. Szintén ott van azoknak a neve is, akik felelősséget vállaltak az ilyen jellegű munkák megvalósításáért. Sőt, mindkét oldalnak (a megrendelő és a kivitelező oldaláról) biztosított a hely. A riggerekről sem feledkeznek meg. Kitöltéskor kívánatos teljes nevük, szolgálati igazolványszámuk előírása.

Második oldal

Az építőgép fuvarlevelének hátoldalán egyértelmű két részre osztás figyelhető meg. Bal oldalon - a megrendelő, jobb oldalon - a gép tulajdonosa tölti ki. A számon, a kezdési és befejezési időponton, az objektum kódján és címén, a típuson és a munkaszakaszokon kívül oszlopok is találhatók:

• hány órát dolgoztak ezen a fuvarlevélen (a fogadó fél a kitöltési eredmények alapján állítja ki);
• az elvégzett munka költsége;
• hány állásidő volt, mennyi ideig és kinek a hibájából.

Az adatokat az átvevő fél aláírásával és pecsétjével igazolja. Ne feledje, hogy az ügyfél felelős személyének teljes neve is szerepel az első lapon (de aláírás nem szükséges).


Érdemes megfontolni azt a tényt is, hogy az éjszakai vezetés és a feladatok ellátása, valamint hétvégén a sofőr számára külön díjazású. Ezért az ESM-2 dokumentumban külön vannak előírva: a jobb oldalon a hátoldalon (a fizetés típusának kódját jelölve).

FONTOS! Azt is jelzi, hogy az autó mennyit tett meg ezen a pályán, és mennyi időt töltött a sofőr a vonalon állva.

A dolgozat legvégén, a dolgozat utolsó részében van hely a megrendelő esetleges követeléseinek a sofőrrel szemben (munkája miatt), valamint a művezető, a sofőr, a részlegvezető és a művezető aláírásának. számítások (könyvelő).

A táblázat zárásaként kívánatos egy gépóra számított költségét feltüntetni. Ezek az információk jó alapot jelenthetnek a szervezet tevékenységének további optimalizálásához.

Annak ellenére, hogy a Pénzügyminisztérium 2009. augusztus 25-én kelt, 2009. augusztus 25-i 03-03-06 / 2/161 számú levele lehetővé tette a fuvarlevelek önálló kidolgozását, ez a forma kényelme miatt továbbra is keresett, az információtartalom és a konzervativizmus az üzleti körökben.

FIGYELEM! Ha egy szervezet arra vállalkozik, hogy saját fuvarlevelet dolgozzon ki egy építőipari géphez, akkor szigorú követelményeket támasztanak vele szemben. Ezek egyértelműen szerepelnek az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2008. szeptember 18-i 152. számú rendeletében.

Azok a szervezetek, amelyek munkájuk során teherautódarukat, grédereket és egyéb, kerekes építőipari berendezéseket használnak, az ESM-2 speciális fuvarlevelet töltenek ki, hogy elszámolják a munkájukat és meghatározzák a sofőr fizetését. A társaság jogot kapott arra, hogy ennek alapján saját formanyomtatványt alakítson ki, amelynek számos kötelező adatot kell tartalmaznia.

Ezt a fuvarlevél nyomtatványt minden olyan cégnél töltik ki, akiknek szerződése van autóval. Ezt a vállalkozó diszpécsere vagy könyvelője állítja ki, de a hátoldalt a megrendelő és a berendezés tulajdonosa tölti ki. Ez a dokumentum műszakra, napra vagy évtizedre is kiállítható. Ez attól függ, hogy a teljes megrendelés végrehajtásának időtartama alatt.

Az építőgép fuvarlevelének is szerepelnie kell a regisztrációs könyvben.

Az ESM-2 formájában a szerelőnek, a tankernek, valamint az autó vezetőjének kell beírnia magát. Az utalványnak tartalmaznia kell a PMO-ellenőr bélyegzőjét a járművezető által a munka megkezdése előtt elvégzett orvosi vizsgálaton.

Visszaérkezéskor a sofőr átadja az iratot a diszpécsernek, aki szükséges számításokatés átadja a számviteli osztálynak fizetési számlázás céljából.

Építőipari jármű fuvarlevél minta kitöltése

Elülső oldal

A dokumentum tartalmazza a számát és a kiállítás dátumát. Az alábbiakban feltüntetésre kerül a cég neve, címe, telefonszáma, valamint a kivitelező és a megrendelő.

A következő sor a nevet és a márkát írja be építkezési felszerelés, valamint az államszáma. A teljes név is rögzítve van. sofőr-vezető.

A jobb oldali táblázat a műveleti kódokat, a rendelés teljesítési időszakát, a márkát, a berendezés leltári számát, a sofőr személyi számát mutatja.

Az alábbiakban a dokumentum táblázatos részében annak a létesítménynek a neve és címe, ahol a munkát a megrendelés alapján elvégzik, azok kezdésének és befejezésének dátuma és időpontja, a sebességmérő állása, a tartályokban lévő üzemanyag távozáskor és érkezés, valamint üzemanyag típusonkénti tankolás kerül kitöltésre. Minden bejegyzést az alkalmazottak megfelelő aláírásával igazolnak.

A rakomány mozgatásával kapcsolatos munkák esetén az utalványon a vállalkozó és a megrendelő nevében felelős személyek vannak feltüntetve. Ezek biztonsági követelmények.

A táblázat alján a diszpécser az üzemanyag-fogyasztást a norma szerint és tényszerűen számolja.

Hátoldal

A fuvarlevél második oldalán fel kell tüntetni a munkák megkezdésének és befejezésének dátumát, a megvalósítás tárgyának megnevezését és helyét, az elvégzett műveletek kódjait és szakaszait. A megrendelő képviselője itt is feljegyzi a munkavégzés teljes időtartamát, leállás esetén azok fajtáit és idejét, majd aláírja. Itt célszerű speciális kódokat használni, amelyek az ESM-1 űrlap kitöltési útmutatójában találhatók. NÁL NÉL 8. oszlop a munka költségét rögzítik, a ledolgozott órák és a táblázat megfelelő sorában feltüntetett aktuális tarifa szorzataként.

Ugyanebben a táblázatban a kalkulátor tükrözi a sofőr fizetésének meghatározásához szükséges mutatókat: ledolgozott órák, éjszakai idő, túlóra, megtett kilométer stb.

Az ügyfélcég munkatársai jelzik, hogy van-e kifogás a sofőr munkájával kapcsolatban, majd a fuvarlevelet a megfelelő felelős személy írja alá.

A sofőr a teljes nevét is aláírja és feltünteti.

Az utalványt beosztásuk és személyes adataik megjelölésével a kalkulátornak és a szervezeti egység vezetőjének is alá kell írnia.

Lehetséges-e az összes óraszámra csak egy ESM-7 tanúsítványt készíteni? És 06.03-án állít ki egy számlát erről teljes összeg? Vagy naponta kell érdeklődni és számlázni?

Speciális berendezéseket bérelünk. Minden induláshoz kitöltjük az ESM-2-t (fuvarlevél). NÁL NÉL Ebben a pillanatban 02.17., 20.20., 25.02., 03.03., 06.03-án (az összes óraszám ezeken a napokon 40) egy ügyfélnél dolgozott berendezések. Öt ESM-2-ünk van.

Az ESM-2 űrlapon szereplő minden egyes fuvarlevélhez külön ESM-7 tanúsítványt adnak ki (Oroszország Állami Statisztikai Bizottságának 1997. november 28-i 78. sz. határozata). Egy igazolás kiállítására nincs lehetőség. Minden ESM-7 tanúsítványról számlát kell kiállítani.

A bérbeadónak öt naptári napon belül kell kiállítania a számlát attól a pillanattól számítva, amikor a speciális felszerelések bérbeadásával kapcsolatos szolgáltatásokat nyújtották (az Orosz Föderáció adótörvényének 168. cikkének 3. szakasza). A berendezés bérleti szerződés szerinti szolgáltatásnyújtás időpontját az ESM-7 tanúsítvány határozza meg. Hiszen az Oroszországi Állami Statisztikai Bizottság 1997. november 28-i 78. számú rendelete szerint a tanúsítványt a szervezet és az ügyfelek közötti elszámolásokra, valamint az építőipari gépek (mechanizmusok) által végzett munkák (szolgáltatások) igazolására használják. .

Oleg Khoroshiy, Az Oroszországi Pénzügyminisztérium Adó- és Vámpolitikai Főosztálya Társasági nyereségadó Osztályának vezetője

Milyen gyakran kell a bérbeadónak számlát kiállítania a bérlőnek. A bérleti szerződés hosszú időre jön létre. A megállapodás szerint a bérleti szolgáltatások nyújtásáról havi törvények nem készülnek

A számlakibocsátási eljárás nem függ a bérleti szolgáltatások nyújtásáról szóló törvények elkészítésétől. A bérbeadónak öt naptári napon belül kell kiállítania a számlát attól a pillanattól számítva, amikor az ingatlan bérbeadására vonatkozó szolgáltatásokat nyújtották (az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 168. cikkének 3. szakasza). Ez azzal magyarázható, hogy a szolgáltatásokat nyújtásuk során értékesítik (fogyasztják) (az Orosz Föderáció adótörvényének 38. cikkének 5. szakasza). A bérleti szolgáltatások nyújtását igazoló dokumentumok a következők:

• bérleti szerződés;
• az ingatlan bérlőnek történő átvételéről és átadásáról szóló okirat.

Így, ha a bérleti szerződés másként nem rendelkezik, nem szükséges havonta elkészíteni a szolgáltatásnyújtásról szóló törvényeket.

Egynél hosszabb futamidejű lízing esetén adózási időszak az áfa tekintetében a pénzügyi osztály ad ilyen magyarázatokat (Oroszország Pénzügyminisztériumának 2007. április 4-i levele, 03-07-15 / 47). Ha a bérleti szerződés feltételei nem írnak elő előleget a szolgáltatásokért, akkor a bérbeadónak kell meghatároznia adó alapáfára a szolgáltatásnyújtás negyedévének utolsó napján (március 31., június 30., október 31. és december 31.). Ennek megfelelően a bérbeadónak minden negyedév végét követő öt naptári napon belül számlát kell kiállítania a bérlő részére az elmúlt időszakban nyújtott szolgáltatásokról. Ezt így magyarázzák. Az adózási célú szolgáltatást olyan tevékenységként ismerik el, amelynek eredményeinek nincs anyagi kifejeződése (Az Orosz Föderáció adótörvénykönyvének 38. cikkének 5. szakasza). A bérleti szerződés alapján a bérbeadó a szerződés teljes időtartama alatt folyamatosan (napi rendszerességgel) bérleti szolgáltatásokat nyújt a bérlőnek. Ezért a bérbeadó köteles minden negyedév végén meghatározni a HÉA adóalapját (1. cikk, 54. cikk, 4. cikk, 166. cikk és az Orosz Föderáció adótörvénykönyve). Lehetetlen határidő előtt számlát kiállítani (amíg a bérleti szolgáltatások nyújtásának időszaka le nem jár) (Oroszország Pénzügyminisztériumának 2005. február 8-i levele, 09/20. sz.

A jogalapból

AZ OROSZORSZÁGI GOSKOMSTAT 1997.11.28.-i 78. határozata "Az építőipari gépek és mechanizmusok üzemeltetéséhez, a közúti szállításban végzett munkához szükséges elsődleges számviteli bizonylatok egységes formáinak jóváhagyásáról"

Segítség az elvégzett munka (szolgáltatások) kifizetéséhez
(N ESM-7 űrlap)

„A szervezet és a megrendelők közötti elszámolásokra, valamint az építőipari gépek (mechanizmusok) által végzett munkák (szolgáltatások) visszaigazolására szolgál. *
Az építőipari gép (mechanizmus) működéséről minden jelentésről (fuvarlevélről) külön igazolást állítanak ki.
A megrendelő és a munkát (szolgáltatást) végző szervezet képviselői egy példányban állítják ki a fuvarlevél (N ESM-2 nyomtatvány) vagy jelentések (Nyomlap ESM-1, ESM-3) adatai alapján.
Az igazolást az ügyfél pecsétje hitelesíti, átadja a szervezet számviteli osztályának, amely az ügyfélnek fizetésre kiállított dokumentum mellékleteként használja.
A munkák (szolgáltatások) költsége a szerződéses árakban van feltüntetve, amelyen a megrendelő és a kivitelező (gépesítési osztály) között elszámolások jönnek létre.

Kérdés válasz

Az ESM-7 számú nyomtatványt kitöltjük

Az építőipari szervezet kotrógépet bérel. 200 órát dolgozott egy hónap alatt. Lehetséges-e benne ESM-7 számú nyomtatvány tüntesse fel a teljes óraszámot, vagy napra kell ütemeznie a munkát?

Megadhatja a havi teljes óraszámot.

Az a tény, hogy az ESM-7 nyomtatvány származékos dokumentum, mivel szerződéses dokumentumok és nyomtatványok alapján készül.

szakosodott szervezetekben használják az építőipari gép autón történő üzemeltetésének elszámolására óradíjjal, és ez az alapja a kezdeti adatok megszerzésének a bérek kiszámításakor kiszolgáló személyzet. Építőipari jármű fuvarlevél (ESM-2 nyomtatvány) a diszpécser vagy meghatalmazott által egy példányban kiállított és műszakra, egy napra vagy tíz napra. Az építőgép ki- és visszaküldését a diszpécser, szerelő, gépész adja ki. Űrlapkód az OKUD 0340002 szerint.
Az építőipari gép munkájának és állásidejének eredményei a hátoldalon láthatók Építőipari jármű fuvarlevele (ESM-2 nyomtatvány)és az ügyfél aláírásával és pecsétjével naponta megerősítik.
A dokumentum felhasználható:

• Traktor fuvarlevél
• Bulldózer fuvarlevél
• Kotrógép fuvarlevél
• Gréder fuvarlevél
• A csőfektető fuvarlevele

díszített Építőipari jármű fuvarlevél (ESM-2 nyomtatvány) a gépkocsivezető, művezető, gépészeti osztályvezető aláírásával, hivatalos az arányosításért és a számításokért felelős, és átkerül a számviteli osztályhoz.

A fuvarlevél kitöltése a következő sorrendben történik:
1. Az okmány neve alatt a kiállítás dátuma (nap, hónap, év) kerül rögzítésre, amelynek meg kell egyeznie a kiállított fuvarlevél naplóba való bejegyzésének dátumával.
2. Az "Üzemmód" sorba az üzemmódnak megfelelő kódot írunk (hétköznapi munkavégzés, üzleti út, összesített munkaidő elszámolás, napi munkaidő elszámolás, hétvégi vagy ünnepnapi munkavégzés, ütemterv szerinti munkavégzés vagy menetrenden kívül, stb. ), amely szerint a sofőr bérét számítják ki.
3. Az "Oszlop", "Dandár" sorokban az oszlop és a dandár számait kell rögzíteni, amelyek egy autót és egy sofőrt tartalmaznak.
4. A dedikált sorokban motor, írja le a márkát, az állam számát, valamint a garázsszámát.
5. A sofőrnek szánt sorokban rögzíteni kell a fuvarlevélen dolgozó sofőr vezetéknevét, kezdőbetűit, személyi számát a szállítási szervezetben, az igazolvány számát és a járművezető osztályát.
6. A jogosítványhoz tartozó soroknak tartalmazniuk kell annak típusát (szabványos, korlátozott), nyilvántartási számát és sorozatát.
7. A „Pótkocsik” sorokban a gépkocsival együtt gyártott pótkocsik és félpótkocsik márkája, állami és garázsszáma kerül rögzítésre. A cserepótkocsik és nyerges pótkocsik darabszámát ezeken a vonalakon rögzítjük a visszahúzás helyén.
8. A „Kísérők” sorban a gépkocsit a feladat elvégzésére kísérő személyek (rakodók, szállítmányozók, gyakornok stb.) neve és kezdőbetűi kerülnek rögzítésre.
9. A "Sofőr és az autó munkája" részben - információ az autó menetrend szerinti indulásáról és visszaszállításáról.
10. A „Hozzárendelés a járművezetőhöz” részben:
A 18. "Rendelkezésre áll" rovatban az ügyfél kérelme vagy egyszeri megrendelése alapján annak az ügyfélnek a neve kerül rögzítésre, akinek a rendelkezésére kell érkeznie a gépkocsinak a feladat elvégzéséhez.
A 19. „Érkezési idő” oszlopban az autó megrendelőhöz történő megérkezésének idejét (órában és percben) kell rögzíteni a kérelme, az egyszeri megrendelés vagy az autó szerződéses feltételek szerinti ütemezése szerint.
A 20-21. oszlop (a be- és kirakodási helyek címe) jelzi, hogy az árut hol kell átvenni és hova kell kiszállítani a vevő kérelmének, egyedi megrendelésének vagy a szerződés feltételei szerint.
A 22. „Rakomány megnevezése” rovatban a fuvarozásra bemutatott rakomány megnevezése kerül rögzítésre az ügyfél kérelme vagy egyedi megrendelése alapján.
A 23. „Teherautók száma” rovatban jelentkezés vagy egyszeri megrendelés alapján kerül rögzítésre a feladat teljesítéséhez szükséges rakott utak száma.
A 24. „Távolság” oszlopba a közúti hatóságok adatai alapján, vagy a terület térképe (városterv) alapján, görbemérővel, vagy az alapján összeállított távolságjegyzék alapján kerül rögzítésre a teherszállítás távolságai. mérési jegyzőkönyvek vagy az autó sebességmérője szerint (szezonális fuvarozáson), a gépjármű-közlekedési szervezet és a megrendelő rögzített aktusa.
A 25. „Szállítási tonna” oszlop az ügyfél számára szállítandó rakomány mennyiségét tartalmazza.
A „Gépjárművezetői megbízás” részben meghatározott feladat megváltoztatásának joga csak gépjármű-közlekedési szervezettel rendelkezik. A megrendelő a szállítási szervezettel egyetértésben csak kivételes esetben változtathat a feladaton.
11. A fuvarlevél elülső oldalán az „Üzemanyag kiadása” sorba a feladat elvégzéséhez szükséges kibocsátáshoz szükséges üzemanyag mennyiségét írjuk be, figyelembe véve az előző munkanapon fennmaradó üzemanyagot.
A „Diszpécser aláírása” sorban a diszpécser aláírásával igazolja, hogy az általa kitöltött fuvarlevél adatai helyesek, a járművezető rendelkezik vezetői engedéllyel.

Súgó Az ESM-7-et olyan szervezetekben használják, amelyek speciális építőipari gépek biztosítására szakosodtak. egységes forma Az ESM-7-et az Oroszországi Állami Statisztikai Bizottság 1997. november 28-i, 78. számú rendelete hagyta jóvá. A dokumentumot az építőipari gépek vagy mechanizmusok által végzett munkák megerősítésére, valamint a szervezet és az ügyfelek közötti elszámolásokra használják.

Hogyan kell kitölteni az ESM-7 űrlapot? Az alábbiakban részletesen megvizsgáljuk, hogy az igazoláson milyen adatokat kell feltüntetni, amelyek alapján a dokumentumot ki kell tölteni, kinek kell részt vennie a kitöltésében.

ESM-7 (minta töltés)

A bizonylat fejlécében ki kell tölteni az igazolás kitöltésének dátumát, a szervezet adatait (cég neve, címe, elérhetőségi telefonszám, OKPO kód). Az ESM-7 kitöltése során az ügyfélről részletes adatok is feltüntetésre kerülnek: a megrendelő cég neve, címe, elérhetőségi telefonszáma, OKPO kód.

Súgó ESM-7 tartalmazza az objektum adatait (az objektum neve és helyének címe), az autó nevét és márkáját, az állami rendszámot. Ezen kívül fel kell tüntetni a járművezetők adatait (vezetéknév, keresztnév, családnév).

Az ESM-7 tanúsítvány kitöltése nem okozhat nehézséget. Az üres űrlap egy lapból áll. A súgó fő része egy öt oszlopból álló táblázatot tartalmaz, amelyben a következő információkat kell tükrözni:

A munka típusának neve és kódja;

Az építőipari gépek által ledolgozott gépórák száma;

Egy gépóra költsége és az elvégzett munka (az összes ledolgozott gépóra).

A táblázat alatt összegezni kell az összesítő adatokat. Ezenkívül az ESM-7 (végzett munkák, szolgáltatások igazolása) a megrendelő hibájából eredő leállások adatait tartalmazza - ezeket az adattáblázat alatt kell megjeleníteni. Ezután tükröznie kell a teljes adatot, az adó (áfa) összegét és a teljes összeget, beleértve az áfát. Az elkészült ESM-7-ben (minta lentebb) láthatja, hogyan kell ezt megtenni. A táblázat alá kézzel, szavakkal kell beírni a gépórák számát. A munkák (vagy szolgáltatások) költsége a szerződéses árakban van feltüntetve, amelyeken a megrendelő és a vállalkozó elszámol.

Súgó ESM-7 (a cikk végén adunk kitöltésmintát) a megrendelőnek és a kivitelezőnek alá kell írnia, a pozíció megjelölésével és az aláírás dekódolásával. Az ESM-7 tanúsítványt a megrendelő és a munkát vagy szolgáltatást végző szervezet képviselői egy példányban állítják ki. Az ESM-7 igazolás kitöltéséhez a fuvarlevél adatait (a fuvarlevél az ESM-2 nyomtatvány szerint töltjük ki) vagy a jelentések adatait kell használni.

Az ESM-1 formanyomtatvány szerint a toronydaru működéséről jegyzőkönyvet kell kitölteni. Ez a dokumentum a munka rögzítésére szolgál különféle fajták daruk (torony, álló, önjáró stb.). A jelentés az alapja a kiindulási adatok megszerzésének a gépészek bérének kiszámításakor.

Az ESM-3 formanyomtatvány szerint az építőipari gépek üzemeltetéséről szóló jelentést töltenek ki óradíj ellenében, amely a kiindulási adatok megszerzésének alapja a karbantartó személyzet bérének kiszámításakor.

Így a tanúsítvány kitöltésekor a felsorolt ​​dokumentumokban megadott információkat kell használnia. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a gép vagy más mechanizmus működésének minden egyes fuvarleveléhez külön ESM-7 tanúsítványt kell kiállítani (a tanúsítványt a cikk végén töltheti le).

Például egy ügyfélnél a berendezés több napig működött. Minden napra külön fuvarlevél készült az autóról (ESM-2 nyomtatvány). Ebben az esetben a kiállított igazolások száma megegyezik az autó fuvarleveleinek számával. Például öt fuvarlevelet állítanak ki. Ez azt jelenti, hogy öt hivatkozásnak is kell lennie.

Az ESM-7 tanúsítványt (a cikk végén talál egy mintát és egy tanúsítványlapot) a megrendelő pecsétjével kell hitelesíteni. A kitöltött igazolást átadják a szervezet számviteli osztályának, amely az ügyfélnek fizetésre kiállított dokumentum mellékleteként használja. Így az igazolás egyetlen példánya átkerül a számviteli osztályhoz, és a második félnek nincs a kezében másolata.