SDA 8.4 cikk, 12.14, 3. rész

1. A Szabályzat követelményeinek be nem tartása forgalom adjon jelzést a mozgás megkezdése, átépítése, megfordulása, megfordulása vagy megállás előtt

1.1. A KRESZ előírásainak be nem tartása esetén, a megállapított esetek kivételével, jobbra, balra vagy visszakanyarodás előtt a megfelelő szélső pozíció az ebbe az irányba történő mozgásra szánt úttesten -
figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

(2013. szeptember 1-jével módosított bekezdés szövetségi törvény 2013. július 23-án kelt N 196-FZ.

(Az alkatrészt 2007. augusztus 11-től a 2007. július 24-i N 210-FZ szövetségi törvény is tartalmazza)
2. Visszafordulás vagy mozgás hátrafelé olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, a jelen szabályzat 12.11. cikkének 3. részében és 12.16. cikkének 2. részében meghatározott esetek kivételével -
(Módosított bekezdés, 2012. július 12-én lépett hatályba a 2012. július 10-i 116-FZ szövetségi törvény.

ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

(A 2007. június 22-i N 116-FZ szövetségi törvénnyel módosított bekezdés; a 2007. július 24-i N 210-FZ szövetségi törvénnyel módosított bekezdés; a módosított , 2013. szeptember 1-jén lépett hatályba a július 23-i szövetségi törvénnyel , 2013 N 196-FZ.

3. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbségi jogot élvező járműnek elsőbbséget adjon, kivéve a jelen Szabályzat 12.13. cikkének 2. részében és 12.17. cikkében meghatározott eseteket, -
figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

(A 2007. június 22-i 116-FZ szövetségi törvénnyel módosított bekezdés; a 2013. július 23-i 196-FZ szövetségi törvénnyel módosított bekezdés.

Kommentár az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkéhez

1. E szabálysértések tárgya a közúti közlekedésbiztonság területén folytatott PR.

2. A jelen cikk 1. részében foglalt közigazgatási szabálysértés objektív oldala a KRESZ előírásainak be nem tartása. Orosz Föderáció A Minisztertanács – az Orosz Föderáció kormányának 1993. október 23-i N 1090 (módosított és kiegészített) rendelete (8.1. pont) jóváhagyta a jelzés adásáról (a megfelelő irány irányát jelző fényjelzőkkel). , és ha hiányoznak vagy hibásak - kézzel) indulás, sávváltás, kanyarodás, kanyarodás vagy megállás előtt.

A mozgás kezdete alatt azt a pillanatot értjük, amikor a jármű elindul a megállási vagy parkolási helyről. Az átépítés a jármű helyzetének mozgási folyamatának megváltoztatása az úttest szélességében. A kanyar egy olyan járműmanőver, amelyet azzal a céllal hajtanak végre, hogy egy másik útra lépjen be, vagy az útról a szomszédos területre lépjen. A visszafordulást a mozgás irányának megváltoztatása érdekében hajtják végre.

Ezen intézkedések végrehajtása során a járművezető köteles megfelelő irányjelzőkkel tájékoztatni a többi közlekedőt. A Szabályzat 8.1. pontja irányjelző adást ír elő, függetlenül attól, hogy a közelben más jármű vagy gyalogos tartózkodik. A jelzést előre meg kell adni, hogy azt a többi közlekedő időben észlelhesse és megfelelően reagálhasson.

A KRESZ előírásainak be nem tartása – a megállapított esetek kivételével – jobbra, balra, visszakanyarodás előtt a megfelelő szélső helyzetbe történő előzetes felvétel az ezirányú mozgásra szánt úttesten, pontjában foglalt közigazgatási szabálysértés objektív oldalát képezi a kommentált cikk 1.1.

A Szabályzat 8.5. pontja szerint a járművezető a jobbra, balra kanyarodás vagy visszakanyarodás előtt köteles előre a megfelelő szélső pozíciót felvenni az ezirányú mozgásra szánt úttesten, kivéve, ha a kanyar egy kereszteződés bejárata, ahol megszervezik Körforgalom. Ha a kereszteződésen kívülre kanyarodva az útpálya szélessége nem elegendő a manőver szélső helyzetből történő végrehajtásához, akkor az az útpálya jobb szélétől (jobb váll felől) hajtható végre. Ebben az esetben a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia az elhaladó és szembejövő járműveknek (Szabályzat 8.8. pontja).

3. A jelen cikk 2. része szerinti szabálysértés objektív oldala a visszafordulásban vagy tolatásban fejeződik ki olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve az Art. 3. részében meghatározott eseteket. 12.11.

A Szabályzat 8.11. pontja értelmében tilos a visszafordulás: gyalogátkelőhelyek, alagutakban, hidakon, viaduktokon, felüljárókon és alattuk, vasúti átjárókban, olyan helyeken, ahol az út legalább egy irányban 100 m-nél kisebb távolságban látható, a megállóhelyek helyein. Mindezek a helyek korlátozott forgalmú vagy fokozottan veszélyes útszakaszok.

Tolatáskor a vezetőnek ezt a manővert a szükséges óvintézkedések betartásával kell végrehajtania, miközben meg kell akadályoznia a többi közlekedőt. Erre tekintettel a Szabályok tiltják a tolatást a kereszteződésekben és azokon a helyeken, ahol tilos a visszakanyarodás.

4. A kommentált cikk 3. része szerint közigazgatásilag büntetendőnek minősül a járművezetőnek az a KRESZ előírásainak be nem tartásában kifejezett cselekménye, hogy elsőbbséget adjon az elsőbbséget élvező járműnek, kivéve az eseteket. 2. részében előírtak. 12.13 és Art. A kódex 12.17. Ezeket a követelményeket a Szabályzat 8.3, 8.4, 8.8, 8.9 pontjai szabályozzák.

5. A cselekmény alanyai a gépjárművezetők.

6. A szubjektív oldalt a szándékos bűntudat jellemzi.

7. Az észrevételezett közigazgatási szabálysértési ügyeket az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség vezetője, helyettese, a közúti járőrszolgálat ezredének (zászlóaljának, századának) parancsnoka, helyettese, az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség munkatársai bírálják el. különleges rangot (23.3. cikk).

Az e cikkben előírt közigazgatási szabálysértésekről jegyzőkönyvek készülnek tisztviselők belügyi szervek (rendőrség) (a 28.3. cikk 1. része).

Ügyvédi konzultációk és észrevételek az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.14.

Ha továbbra is kérdései vannak az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.14. cikkével kapcsolatban, és biztos szeretne lenni abban, hogy a közölt információk naprakészek, forduljon weboldalunk ügyvédeihez.

Kérdést feltehetsz telefonon vagy a weboldalon. A kezdeti konzultációk ingyenesek moszkvai idő szerint naponta 9:00 és 21:00 óra között. A 21:00 és 09:00 között beérkező kérdéseket másnap feldolgozzuk.

2. Visszafordulás vagy tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve a jelen Szabályzat 12.11. cikkének 3. részében és 12.16. cikkének 2. részében előírt eseteket.

Amint a benyújtott anyagokból az következik, a Belügyminisztérium közlekedésrendészeti tisztviselőjének 2013. június 17-i határozatával A.E. Koljadint bűnösnek találták az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkének „A manőverezési szabályok megsértése” 1. része szerinti közigazgatási szabálysértés elkövetésében. A fenti határozat ellen 2013 októberében általános hatáskörű bírósághoz fellebbezett, és egyúttal indítványozta az elmulasztott fellebbezési határidő visszaállítását. Egy bírósági határozattal, amelyet a felsőbb bíróságok is helybenhagytak, ezt a petíciót elutasították. Ugyanakkor az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának bírája 2014. március 12-i határozatában jelezte, hogy a kérelmezőt nem fosztották meg attól a jogától, hogy fellebbezzen a jogerős határozattal szemben. közigazgatási szabálysértést a megfelelő bíróság előtti felügyeleti felülvizsgálat útján.

1. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy a mozgás megkezdése, sávváltás, kanyarodás, visszafordulás vagy megállás előtt jelzést adjon -

1.1. A KRESZ előírásainak be nem tartása - a megállapított esetek kivételével - jobbra, balra, visszakanyarodás előtt az úttesten az ilyen irányú mozgásra szánt megfelelő szélső helyzetet előzetesen felvenni, -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. Visszafordulás vagy tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve a jelen Szabályzat 12.11. cikkének 3. részében és 12.16. cikkének 2. részében előírt eseteket.

ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

3. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbségi jogot élvező járműnek elsőbbséget adjon, kivéve a jelen Szabályzat 12.13. cikkének 2. részében és 12.17. cikkében meghatározott eseteket, -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Megjegyzések a cikkhez 12.14 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe

1. E szabálysértések tárgya a közúti közlekedésbiztonság területén folytatott PR.

2. Az e cikk 1. részében előírt adminisztratív szabálysértés objektív oldala az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzata követelményeinek be nem tartása, amelyet a Miniszterek Tanácsának - az Orosz Föderáció kormányának - rendeletével hagytak jóvá. Az 1993. október 23-i Orosz Föderáció N 1090 (módosított és kiegészített) (8.1. pont) a mozgás megkezdése előtti jelzésről (a megfelelő irány fényű irányjelzőivel, és ha azok hiányoznak vagy meghibásodnak - kézzel), sávváltás, kanyarodás, megfordulás vagy megállás.

A mozgás kezdete alatt azt a pillanatot értjük, amikor a jármű elindul a megállási vagy parkolási helyről. Az átépítés a jármű helyzetének mozgási folyamatának megváltoztatása az úttest szélességében. A kanyar egy olyan járműmanőver, amelyet azzal a céllal hajtanak végre, hogy egy másik útra lépjen be, vagy az útról a szomszédos területre lépjen. A visszafordulást a mozgás irányának megváltoztatása érdekében hajtják végre.

Ezen intézkedések végrehajtása során a járművezető köteles megfelelő irányjelzőkkel tájékoztatni a többi közlekedőt. A Szabályzat 8.1. pontja irányjelző adást ír elő, függetlenül attól, hogy a közelben más jármű vagy gyalogos tartózkodik. A jelzést előre meg kell adni, hogy azt a többi közlekedő időben észlelhesse és megfelelően reagálhasson.

A KRESZ előírásainak be nem tartása – a megállapított esetek kivételével – jobbra, balra, visszakanyarodás előtt a megfelelő szélső helyzetbe történő előzetes felvétel az ezirányú mozgásra szánt úttesten, pontjában foglalt közigazgatási szabálysértés objektív oldalát képezi a kommentált cikk 1.1.

A Szabályzat 8.5. pontja szerint a járművezető a jobbra, balra kanyarodás vagy visszakanyarodás előtt köteles előre a megfelelő szélső pozíciót felvenni az ezirányú mozgásra szánt úttesten, kivéve, ha a kanyar egy kereszteződés bejárata, ahol körforgalmat szerveznek. Ha a kereszteződésen kívülre kanyarodva az útpálya szélessége nem elegendő a manőver szélső helyzetből történő végrehajtásához, akkor az az útpálya jobb szélétől (jobb váll felől) hajtható végre. Ebben az esetben a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia az elhaladó és szembejövő járműveknek (Szabályzat 8.8. pontja).

3. A jelen cikk 2. része szerinti szabálysértés objektív oldala a visszafordulásban vagy tolatásban fejeződik ki olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve az Art. 3. részében meghatározott eseteket. 12.11.

A Szabályzat 8.11 pontja értelmében visszafordulni tilos: gyalogátkelőhelyeken, alagutakban, hidakon, felüljárókon, felüljárókon és azok alatt, vasúti átjárókban, olyan helyeken, ahol az út legalább egy irányban kevésbé látható. 100 m-nél, a megállási pontok helyein. Mindezek a helyek korlátozott forgalmú vagy fokozottan veszélyes útszakaszok.

Tolatáskor a vezetőnek ezt a manővert a szükséges óvintézkedések betartásával kell végrehajtania, miközben meg kell akadályoznia a többi közlekedőt. Erre tekintettel a Szabályok tiltják a tolatást a kereszteződésekben és azokon a helyeken, ahol tilos a visszakanyarodás.

4. A kommentált cikk 3. része szerint közigazgatásilag büntetendőnek minősül a járművezetőnek az a KRESZ előírásainak be nem tartásában kifejezett cselekménye, hogy elsőbbséget adjon az elsőbbséget élvező járműnek, kivéve az eseteket. 2. részében előírtak. 12.13 és Art. A kódex 12.17. Ezeket a követelményeket a Szabályzat 8.3, 8.4, 8.8, 8.9 pontjai szabályozzák.

5. A cselekmény alanyai a gépjárművezetők.

6. A szubjektív oldalt a szándékos bűntudat jellemzi.

7. Az észrevételezett közigazgatási szabálysértési ügyeket az Állami Közlekedésbiztonsági Főfelügyelőség vezetője, helyettese, a közúti járőrszolgálat ezredének (zászlóaljának, századának) parancsnoka, helyettese, az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség munkatársai bírálják el. különleges rangot (23.3. cikk).

Az e cikkben előírt közigazgatási szabálysértésekről szóló jegyzőkönyveket a belügyi szervek (rendőrség) tisztviselői készítik (28.3. cikk 1. rész).

1. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy a mozgás megkezdése, átépítése, megfordulása, megfordulása vagy megállás előtt jelzést adjon -

1.1. A KRESZ előírásainak be nem tartása - a megállapított esetek kivételével - jobbra, balra, visszakanyarodás előtt, az úttesten az ilyen irányú mozgásra szánt megfelelő szélső helyzetet előzetesen felvenni -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. Visszafordulás vagy tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve a jelen szabályzat 12.11. cikkének 3. részében és 12.16. cikkének 2. részében meghatározott eseteket, -

ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

3. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbségi jogot élvező járműnek elsőbbséget adjon, kivéve a jelen Szabályzat 12.13. cikkének 2. részében és 12.17. cikkében meghatározott eseteket, -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Kommentár az Art. 12.14 Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexe

1. A kommentált cikkben meghatározott szabálysértéseket közös tárgy jellemzi, amely a közúti közlekedés biztonságának biztosítása terén folytatott public relations.

A jelen cikk 1. részében szabályozott cselekmény objektív oldala az Orosz Föderáció KRESZ szabályainak jelzésadásra vonatkozó követelményeinek be nem tartása (a megfelelő irány irányát jelző fényjelzőkkel, és ha azok hiányoznak vagy hibásak - kézzel) mozgás megkezdése, sávváltás, kanyarodás, megfordulás vagy megállás előtt, ami nem teszi lehetővé a közlekedés többi résztvevőjének az aktuális helyzet objektív felmérését és a szabálysértő járművének manőverezési irányának megértését.

Az 1.1 pontban foglalt cselekmény tárgyi oldala a járművezető tétlenségét is jelzi, amely a KRESZ előírásainak be nem tartásában fejeződik ki, hogy kanyarodás vagy visszakanyar előtt szélsőséges helyzetet vegyen az úttesten, amely lehetővé teszi, hogy a többi úthasználó figyelembe vegye ezt a manővert ezen a szakaszon, valamint megkönnyíti magának a manővernek a behatolónak való átadását.

A KRESZ követelményeinek megsértését is jellemzi a kommentált cikk 3. része. Ebben az esetben a cselekmény tárgyi oldalának lényege a manőverek végrehajtására korlátozódik olyan helyeken, ahol az tiltott. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve meghatározza ennek a szabálysértésnek a tárgyi oldalának tartalmát, utalva arra az útszakaszon, ahol az ilyen manőver tilos, hátrafordulásra, valamint tiltott helyeken történő tolatásra, pl. , autópályákon stb.

A KRESZ további megsértése jellemzi jelen cikk 3. részének tárgyi oldalát. E törvény objektív oldalának lényege a közlekedési elsőbbséget jelző táblák - „Adj elsőbbséget” - követelményeinek be nem tartása.

2. A figyelembe vett bűncselekmények tárgya az Egyedi, amelynek cselekményeiben (tétlenségében) a szóban forgó cselekmények objektív oldalának jelei mutatkoznak, pl. járművezető. A szubjektív oldalt a bűntudat kizárólag szándékos formája jellemzi.

Új kiadás Art. 12.14 Az Orosz Föderáció közigazgatási kódexe

1. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy a mozgás megkezdése, sávváltás, kanyarodás, visszafordulás vagy megállás előtt jelzést adjon -

1.1. A KRESZ előírásainak be nem tartása - a megállapított esetek kivételével - jobbra, balra, visszakanyarodás előtt az úttesten az ilyen irányú mozgásra szánt megfelelő szélső helyzetet előzetesen felvenni, -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

2. Visszafordulás vagy tolatás olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak, kivéve a jelen Szabályzat 12.11. cikkének 3. részében és 12.16. cikkének 2. részében előírt eseteket.

ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

3. A KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbségi jogot élvező járműnek elsőbbséget adjon, kivéve a jelen Szabályzat 12.13. cikkének 2. részében és 12.17. cikkében meghatározott eseteket, -

figyelmeztetést vagy ötszáz rubel közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Kommentár az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.14. cikkéhez

1. A KRESZ 8. pontja szerint a járművezető köteles a mozgás megkezdése, sávváltása, kanyarodása (kanyarodása) és megállása előtt a megfelelő irány irányára fényjelzőkkel jelzést adni, és ha azok hiányzik vagy hibás, kézzel. Ugyanakkor a manővernek biztonságosnak kell lennie, és nem zavarhatja a többi közlekedőt. Az irányjelzőkkel vagy kézzel történő jelzést előre, a manőver megkezdése előtt kell végrehajtani, és annak befejezése után azonnal meg kell állni (a kézi jelzést közvetlenül a manőver végrehajtása előtt lehet befejezni).

A bűncselekmény közvetlen tárgya az megállapított szabályokat manőverezési. A jelen cikk 1. része szerint szabálysértésnek minősül, ha bebizonyosodik, hogy a járművezető nem adott jelzést a manőver végrehajtása előtt.

A 12.14. cikkbe új 1.1. rész került. Eszerint a KRESZ előírásainak be nem tartása – a megállapított esetek kivételével – jobbra, balra, visszakanyarodás előtt a megfelelő szélső helyzetet előzetesen felvenni a mozgásra szánt úttesten. ebben az irányban figyelmeztetést vagy 100 rubel bírságot von maga után.

2. A 2. rész felelősséget ír elő a megfordulás vagy tolatás jogellenes cselekményéért olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak. A kommentált cikk 2. része szerint kanyarodás történik gyalogátkelőhelyeken, alagutakban, hidakon, felüljárókon, felüljárókon és alattuk, vasúti átjárókban stb. A cikk 3. része szerinti szabálysértés a járművezető tétlenségében fejeződik ki. Felelősség azért, mert nem biztosít előnyt a mozgásban egy speciális világítású és hangjelzések cikk alá tartozik. A közigazgatási szabálysértési törvény 12.17.

3. A szabálysértés alanya a manőverezési szabályokat megszegő járművezető.

Egy másik kommentár az Art. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.14

1. A szabálysértés tárgya a közlekedésbiztonság, a KRESZ. A megállapított manőverezési szabályok (KRESZ 8. pont) közvetlen tárgyként működnek.

2. Objektív oldalról nézve a kommentált vétséget a cselekvés és a tétlenség egyaránt jellemzi. A jogi struktúra szerint ez a bűncselekmény formális összetételű.

A KRESZ 8. pontja szerint a járművezető a mozgás megkezdése, sávváltása, kanyarodása (kanyarodása) és megállása előtt köteles a megfelelő irány irányára fényjelzővel jelzést adni, annak hiányában ill. hibás, kézzel. Ugyanakkor a manővernek biztonságosnak kell lennie, és nem zavarhatja a többi közlekedőt. Az irányjelzőkkel vagy kézzel történő jelzést a manőver megkezdése előtt kell megtenni, és annak befejezése után azonnal meg kell állni (a kézi jelzést közvetlenül a manőver végrehajtása előtt lehet befejezni). Ugyanakkor a jelzésnek nem szabad félrevezetnie a többi közlekedőt. A jelzés adása nem jelent előnyt a vezetőnek, és nem mentesíti az elővigyázatossági intézkedések megtétele alól.

E cikk 1. része szerint közigazgatási szabálysértésnek minősül, ha megállapítást nyer, hogy a járművezető nem adott jelzést: a mozgás megkezdése előtt; újjáépítés; fordulat; visszafordítás vagy leállítás. Mint látható, az 1. rész tartalmazza azon feltételek kimerítő listáját, amelyek mellett a járművezető felelősségre vonható.

A 2. rész előírja a felelősséget a visszafordulásban vagy tolatásban kifejezett jogellenes cselekményekért olyan helyeken, ahol az ilyen manőverek tilosak.

A gyalogátkelőhelyeken tilos a megfordulás; alagutakban; hidakon; felüljárók, felüljárók és alattuk; vasúti átjáróknál; olyan helyeken, ahol az út látótávolsága legalább egy irányban 100 méternél kisebb; a megállóhelyeken.

A jármű hátramenetben történő mozgása megengedett, feltéve, hogy ez a manőver biztonságos és nem zavarja a többi közlekedőt. Ha szükséges, a vezetőnek más személyek segítségét kell igénybe vennie.

Az autópályán történő hasonló manőverezést a jelen Szabályzat 12.11. cikkének 3. része minősíti.

A kommentált cikk 3. részében beszélgetünk csak olyan szabálysértésről, amely a KRESZ követelményének elmulasztásában fejeződik ki, hogy elsőbbséget adjon az elsőbbséget élvező járműnek.

A kereszteződésen kívüli útvonalon közlekedő járművek elsőbbségét a KRESZ 18. pontja határozza meg.

A bűncselekményt tétlenség formájában követik el. Ez azt jelenti, hogy a sofőr nem tett semmilyen intézkedést (megállás, lassítás), hogy engedjen az elsőbbséget élvező járműnek. Az említett szabálysértés a járművezető tétlenségében nyilvánulhat meg: a szomszédos terület elhagyásakor az úton; újjáépítéskor; forduláskor. A kommentált cikk 3. részének rendelkezése általános. Minden egyes szabálysértési esetben a KRESZ-t kell követni annak meghatározása érdekében, hogy pontosan miben fejeződött ki a járművezető tétlensége.

A 12.13. cikk 2. része szerint minősül a KRESZ azon követelményének elmulasztása, hogy elsőbbséget adjon a kereszteződéseken áthaladó járműnek (lásd a megjegyzést).

A 12.17. cikk értelmében felmerül a felelősség azért, mert nem biztosítanak előnyt a közlekedésben egy útvonaljárműnek vagy egy speciálisan bekapcsolt fény- és hangjelzéssel ellátott járműnek (lásd a megjegyzést).

3. Szubjektív oldalról közigazgatási szabálysértés szándékosan vagy gondatlanságból követhető el. Például sávváltáskor a sofőr tudja és tisztában van vele, hogy elsőbbséget kell adnia az útközben haladó járműveknek, de nem tette meg.

4. A szabálysértés alanya a járműnek a manőverezési szabályokat megszegő vezetője.

• Fel