मैगलन फ़र्नन। क्या पता चला

फर्नांड मैगलन (फर्नांड डी मैगलहेस) - (जन्म 20 नवंबर, 1480 - मृत्यु 27 अप्रैल, 1521)

मैगलन फर्डिनेंड ने क्या खोजा?

उत्कृष्ट पुर्तगाली नाविक मैगलन फर्नांड, उनके अभियान ने दुनिया की पहली बार जलयात्रा की, जिसमें मोलुकस के लिए एक पश्चिमी मार्ग की खोज शामिल थी। इसने एकल विश्व महासागर के अस्तित्व को सिद्ध किया और पृथ्वी के गोलाकार आकार का व्यावहारिक प्रमाण प्रदान किया। मैगलन ने पूरे तट की खोज की दक्षिण अमेरिकाला प्लाटा के दक्षिण में, दक्षिण से महाद्वीप की परिक्रमा करते हुए, जलडमरूमध्य की खोज की, जिसका नाम उसके नाम पर रखा गया, और पेटागोनियन कॉर्डिलेरा; सबसे पहले प्रशांत महासागर को पार किया।

फर्डिनेंड मैगलन की जीवनी

लोगों के मन और मानव जाति के विकास में वैश्विक उथल-पुथल करने वाले लोगों में यात्री भी महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं। उनमें से सबसे हड़ताली व्यक्ति पुर्तगाली फर्नांड डी मैगलहैस है, जो पूरी दुनिया में फर्नांड मैगलन के स्पेनिश नाम से जाना जाने लगा।

फर्डिनेंड मैगेलन का जन्म 1470 में पुर्तगाल के सुदूर उत्तरपूर्वी प्रांत, ट्रैज़ ऑस लेओन्ट्स में सब्रोसा के इलाके में हुआ था। उनका परिवार एक कुलीन लेकिन गरीब शूरवीर परिवार से था और अदालत में उनका सम्मान किया जाता था। यह व्यर्थ नहीं था कि फर्नांड के पिता, पेड्रो रूय डी मैगलहोस के राजा जोआओ द्वितीय ने एवेइरो के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बंदरगाह के वरिष्ठ अल्काल्डे * को नियुक्त किया।

(* अल्काल्डे एक न्यायिक या नगरपालिका अधिकारी है जिसके पास कार्यकारी शाखा. उनका मुख्य कार्य सार्वजनिक व्यवस्था बनाए रखना था)।

शिक्षा

अदालत में कनेक्शन ने 1492 में अल्काल्डे के लिए अपने सबसे बड़े बेटे को रानी एलेनोर के पेज के रूप में संलग्न करना संभव बना दिया। इसलिए, फर्नांड को शाही निवास में पालने का अधिकार प्राप्त हुआ। वहां, शूरवीर कलाओं के अलावा - घुड़सवारी, तलवारबाजी, बाज़ - वह खगोल विज्ञान, नेविगेशन और कार्टोग्राफी में महारत हासिल करने में सक्षम थे। पुर्तगाली दरबार में, प्रिंस हेनरी द नेविगेटर के समय से युवा दरबारियों के लिए इन वस्तुओं को अनिवार्य कर दिया गया है। यह वे थे जिन्हें नई भूमि पर विजय प्राप्त करने और खोज करने के उद्देश्य से लंबी दूरी के समुद्री अभियानों पर जाना पड़ा। कोई आश्चर्य नहीं कि उनके सबक को राजा मैनुअल ने स्वयं देखा, जिन्होंने जुआन को सिंहासन पर बैठाया।

महत्वाकांक्षी फर्नांड को नेविगेशन में गंभीरता से दिलचस्पी हो गई। महल की साज़िशों से दूर रहने के प्रयास में, 1504 में उसने राजा से भारत के वायसराय, फ्रांसिस्को डी अल्मेडा के नेतृत्व में उसे भारत जाने के लिए कहा, और सहमति प्राप्त करने के बाद, 1505 के वसंत में लिस्बन छोड़ दिया।

Magalhaes नेविगेटर का कैरियर

अल्मीडा का अभियान पूरी तरह से सैन्य प्रकृति का था और इसका लक्ष्य सोफला से होर्मुज और कोचीन से बाब अल-मंडेब तक विद्रोही मुस्लिम शासकों को अपने अधीन करना था। मुस्लिम दुर्गों को धरती से मिटाना पड़ा और उनके स्थान पर पुर्तगाली किले बनाने पड़े।

मगलहास ने किल्वा, सोफल, मोम्बासा, कन्ननूर, कालीकट के साथ-साथ इन शहरों की बर्खास्तगी में समुद्र और भूमि की लड़ाई में भाग लिया, और समय के साथ एक बहादुर योद्धा में बदल गया, अनुभवी और अपने कठोर के किसी भी क्रूरता और दुस्साहस के आदी युग। उन्होंने जल्दी से एक बहादुर कप्तान के रूप में ख्याति प्राप्त की, जो युद्ध और नेविगेशन में कुशल थे। उसी समय, फिर भी, भाइयों के लिए हथियार में चिंता भविष्य के अग्रदूतों की मुख्य विशेषताओं में से एक बन गई।

1509 - मलक्का के पास की लड़ाई के दौरान, मगलहास प्रसिद्ध होने में सक्षम था, लगभग अकेले ही अपने मुट्ठी भर हमवतन लोगों की सहायता के लिए आया, जिन पर मलेशिया ने हमला किया था। मलक्का से भारत लौटने के दौरान उन्होंने उसी बड़प्पन में काम किया। केवल 5 लोगों के सिर पर, फर्नांड ने पुर्तगाली कारवेल की सहायता के लिए जल्दबाजी की और जीतने में मदद की।

1510 की शुरुआत में, नेविगेटर मैगलहेस का करियर लगभग समाप्त हो गया: कालीकट पर असफल हमले के दौरान, वह गंभीर रूप से घायल हो गया, और दूसरी बार। मोरक्को के खिलाफ एक अभियान के दौरान मिले पहले घाव ने उन्हें जीवन भर लंगड़ा बना दिया। निराश फर्नांड ने अपने वतन लौटने का फैसला किया।

मैगलन का मार्ग

वसंत ऋतु में, तीन जहाजों का एक छोटा बेड़ा कोचीन से पुर्तगाल के लिए रवाना हुआ। जहाजों में से एक पर मगलहास था। लेकिन इस बार उन्होंने इसे कभी घर नहीं बनाया। भारतीय तट से सौ मील की दूरी पर, दो जहाज खतरनाक पडुआ शोल के गड्ढों में भाग गए और डूब गए। अधिकारियों और प्रतिष्ठित यात्रियों ने अपने जड़हीन साथियों को पानी और भोजन के बिना एक संकीर्ण रेतीले तट पर छोड़कर, शेष जहाज पर भारत लौटने का फैसला किया, जिनके लिए जहाज पर कोई जगह नहीं थी। फर्नांड ने उनके साथ जाने से इनकार कर दिया: बड़प्पन और उच्च पद एक तरह की गारंटी थी कि जो लोग बने रहे उनके लिए मदद अभी भी भेजी जा सकती है। अंत में वही हुआ। दो हफ्ते बाद, जहाज के मलबे को बचाया गया, और भारत आने पर, उन्होंने हर जगह अपने संरक्षक की असाधारण दृढ़ता के बारे में बात की, जो कठिन परिस्थितियों में, लोगों में आशा जगाने और सहनशक्ति को मजबूत करने में कामयाब रहे।

फर्नांड कुछ समय तक भारत में रहे। दस्तावेजों के अनुसार, उन्होंने उन मामलों में साहसपूर्वक अपनी राय व्यक्त की जहां अन्य कप्तान चुप थे। यह, शायद, नए वायसराय अफोंसो डी अल्बुकर्क के साथ उनकी असहमति का मुख्य कारण हो सकता है।

पुर्तगाल

ग्रीष्म 1512 - मगलहास पुर्तगाल लौट आया। इसका प्रमाण शाही दरबार की वेतन पर्ची में एक प्रविष्टि से है, जिसके अनुसार उन्हें 1000 पुर्तगाली रियास की मासिक शाही पेंशन दी गई थी। 4 सप्ताह के बाद, यह लगभग दोगुना हो गया, जो यह संकेत दे सकता है कि बहादुर कप्तान की योग्यता को अदालत ने मान्यता दी थी।

अज़मोरा (मोरक्को में आधुनिक अज़ेमोर) के मूरों के साथ युद्ध के दौरान, फर्नांड को प्रमुख नियुक्त किया गया था, अर्थात उन्हें एक प्रतिष्ठित और लाभदायक पद प्राप्त हुआ था। उसके पूर्ण निपटान में कैदी और सभी कब्जा की गई ट्राफियां थीं। द्वारा प्रदान की गई पोस्ट सीमित अवसरव्यक्तिगत समृद्धि के लिए, इसलिए, मगलहास के पास शुभचिंतकों की कोई कमी नहीं थी।

कुछ समय बाद, उन पर मूरों द्वारा एक झुंड पर हमले का आयोजन करने और 400 मवेशियों के सिर चोरी करने की अनुमति देने का अनुचित आरोप लगाया गया, इसके लिए बहुत सारे पैसे प्राप्त हुए। कुछ समय बाद, आरोप हटा दिया गया, लेकिन नाराज फर्नांड ने इस्तीफा दे दिया।

निर्वाह के पर्याप्त साधनों के बिना छोड़ दिया, अपनी वीरता के लिए जाने जाने वाले योद्धा को राजा की दया की आशा थी। उसने मैनुएल को अपनी पेंशन में केवल 200 पुर्तगाली रियास बढ़ाने के लिए कहा। लेकिन राजा को मजबूत चरित्र वाले लोग पसंद नहीं थे और, इतिहासकार बरश के अनुसार, "... हमेशा उससे घृणा करता था," और इसलिए मना कर दिया। क्रोधित होकर, मैगलहास ने 1517 में गुप्त रूप से अपनी मातृभूमि छोड़ दी और स्पेन चले गए।

स्पेन

उस समय से, पृथ्वी के चारों ओर एक अभूतपूर्व समुद्री यात्रा का इतिहास शुरू होता है, जिसकी गोलाकारता तब ही मानी जाती थी। और इसके संगठन और कार्यान्वयन की योग्यता पूरी तरह से फर्नांड मैगलहेस की है, जो अब से फर्डिनेंड मैगलन बन गए हैं।

बाद में, राजा मैनुअल ने पकड़ लिया, और एक तप के योग्य था सबसे अच्छा उपयोग, ने अपनी योजनाओं के कार्यान्वयन में मैगलन के साथ हस्तक्षेप करना शुरू कर दिया। लेकिन गलती को अब सुधारा नहीं जा सका और पुर्तगाल ने इतिहास के बाद दूसरी बार अपनी क्षमता को कम करके अपने महान पुत्रों की खोजों से लाभ उठाने का मौका खो दिया।

"मोलुक्कन आर्मडा" - मैगलन के जहाज

यह ज्ञात है कि पुर्तगाल में भी उन्होंने समुद्री चार्ट का ध्यानपूर्वक अध्ययन किया, नाविकों के साथ परिचित हुए और निर्धारण की समस्याओं से बहुत कुछ निपटाया। भौगोलिक देशांतर. इस सब ने उन्हें अपने विचार को साकार करने में बहुत मदद की।

1493 के पापल बुल इंटर कैटर के अनुसार, 1494 में स्थापित सीमांकन रेखा के पूर्व में खोजे गए सभी नए क्षेत्र पुर्तगाल के थे, और पश्चिम में - स्पेन के थे। लेकिन उस समय अपनाई गई भौगोलिक देशांतर की गणना की पद्धति ने पश्चिमी गोलार्ध के स्पष्ट सीमांकन की अनुमति नहीं दी। इसलिए, मैगलन, साथ ही उनके मित्र और सहायक, ज्योतिषी और ब्रह्मांड विज्ञानी रुय फलेरियो का मानना ​​​​था कि मोलुक्का पुर्तगाल से नहीं, बल्कि स्पेन से संबंधित होना चाहिए।

1518, मार्च - उन्होंने अपनी परियोजना इंडीज की परिषद को प्रस्तुत की। लंबी बातचीत के बाद, इसे स्वीकार कर लिया गया, और स्पेनिश राजा कार्लोस I (उर्फ पवित्र रोमन सम्राट चार्ल्स वी) ने 5 जहाजों को लैस करने और 2 साल के लिए आपूर्ति आवंटित करने का बीड़ा उठाया। नई भूमि की खोज की स्थिति में, साथियों को उनके शासक बनने का अधिकार दिया गया था। उन्हें आय का 20% भी प्राप्त हुआ। इस मामले में, अधिकार विरासत में मिले थे।

इससे कुछ समय पहले महत्वपूर्ण घटनाफर्नांड के जीवन में गंभीर परिवर्तन हुए। सेविल में पहुंचकर, वह पुर्तगाली प्रवासियों के उपनिवेश में शामिल हो गया। उनमें से एक, सेविल के अलकज़ार के कमांडेंट, डिओगो बारबोसा ने अपने परिवार में बहादुर कप्तान का परिचय दिया। उनका बेटा डुआर्टे फर्नांड का करीबी दोस्त बन गया और उसकी बेटी बीट्राइस उसकी पत्नी बन गई।

मैगलन वास्तव में अपनी युवा, जोश से प्यार करने वाली पत्नी और हाल ही में पैदा हुए बेटे को नहीं छोड़ना चाहता था, लेकिन कर्तव्य, महत्वाकांक्षा और अपने परिवार को प्रदान करने की इच्छा ने उसे लगातार समुद्र में बुलाया। उसे रोक नहीं सका और प्रतिकूल ज्योतिषीय पूर्वानुमान, फलेरो द्वारा किया गया। लेकिन यह ठीक इसी वजह से था कि रूय ने यात्रा में भाग लेने से इनकार कर दिया और मैगलन इसके एकमात्र नेता और आयोजक बन गए।

दुनिया भर की यात्रामैगलन

सेविले में, 5 जहाज तैयार किए गए थे - प्रमुख त्रिनिदाद, सैन एंटोनियो, कॉन्सेप्सियन, विक्टोरिया और सैंटियागो। 20 सितंबर, 1519 को फर्डिनेंड मैगलन ने घाट पर गर्भवती बीट्राइस और नवजात रोड्रिगो को अलविदा कहा और लंगर उठाने का आदेश दिया। उनका एक-दूसरे को फिर से देखना नसीब नहीं था।

एक छोटे से फ़्लोटिला की सूची में 265 लोग शामिल थे: कमांडर और हेल्समैन, नाविक, गनर, साधारण नाविक, पुजारी, बढ़ई, दुम, कूपर, सैनिक और ऐसे लोग जिनके पास विशिष्ट कर्तव्य नहीं थे। यह सभी बहुराष्ट्रीय दल (स्पेनियों और पुर्तगालियों के अलावा इटालियंस, जर्मन, फ्रेंच, फ्लेमिंग, सिसिली, ब्रिटिश, मूर और मलेशियाई भी थे) को आज्ञाकारिता में रखा जाना था। और नौकायन के पहले हफ्तों से ही असंतोष शुरू हो गया था। पुर्तगाली राजा के एजेंटों ने जहाजों में घुसपैठ की, और सेविले, अल्वारिस में पुर्तगाली वाणिज्य दूतावास के उत्साह के माध्यम से, आंशिक रूप से सड़े हुए आटे, फफूंदी वाले पटाखे और सड़े हुए गोमांस से भरे हुए थे।

26 सितंबर को, नाविक कैनरी द्वीप पर पहुंचे, 3 अक्टूबर को ब्राजील के लिए रवाना हुए, और 13 दिसंबर को उन्होंने रियो डी जनेरियो की खाड़ी में प्रवेश किया। यहां से, यात्रियों ने दक्षिण अमेरिकी तट के साथ "दक्षिण सागर" के लिए एक मार्ग की तलाश में दक्षिण की ओर प्रस्थान किया, जबकि केवल दिन के दौरान चलते हुए, ताकि इसे अंधेरे में याद न किया जा सके। 1520, 31 मार्च - जहाजों ने सर्दियों के लिए पैटागोनिया के तट से सैन जूलियन की खाड़ी में प्रवेश किया।

विद्रोह

फर्डिनेंड मैगलन - विद्रोह का दमन

जल्द ही मैगलन को आहार कम करने का आदेश देना पड़ा। लेकिन चालक दल के हिस्से ने इस तरह के फैसले का विरोध किया और स्पेन लौटने की मांग करना शुरू कर दिया, लेकिन निर्णायक इनकार कर दिया। फिर, ईस्टर के उत्सव के दौरान, विद्रोहियों के नेता, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि अधिकांश चालक दल तट पर चले गए, तीन जहाजों पर कब्जा करने में सक्षम थे।

मैगलन ने बल और चालाकी का प्रयोग करने का निर्णय लिया। उन्होंने विद्रोही कोषाध्यक्ष लुइस डी मेंडोज़ा को एक पत्र के साथ कई वफादार लोगों को विक्टोरिया भेजा। पत्र पढ़ते समय उन्हें चाकू मार दिया गया था, और चालक दल ने कोई प्रतिरोध नहीं किया। अगले दिन, दो विद्रोही कप्तानों, गैस्पर डी क्यूसाडा और जुआन डी कार्टाजेना ने खाड़ी से अपने जहाजों को वापस लेने की कोशिश की, लेकिन त्रिनिदाद, सैंटियागो और विक्टोरिया ने विद्रोहियों से पुनः कब्जा कर लिया, उनका रास्ता अवरुद्ध कर दिया। सैन एंटोनियो ने बिना किसी प्रतिरोध के आत्मसमर्पण कर दिया। उन्हें आदेश देने वाले क्वेसादा को तुरंत गिरफ्तार कर लिया गया और कुछ समय बाद कार्टाजेना को भी पकड़ लिया गया।

फर्डिनेंड मैगलन के आदेश से, मेंडोज़ा के मृत शरीर को काट दिया गया था, क्वेसाडा का सिर काट दिया गया था, और कार्टाजेना और गद्दार पुजारी पेड्रो सांचेज़ डे ला रीना को किनारे पर छोड़ दिया गया था। लेकिन विद्रोही नाविकों को नुकसान नहीं हुआ। उन्हें जीवन दिया गया, मुख्यतः क्योंकि उन्हें जहाज के काम के लिए जरूरी था।

मैगलन जलडमरूमध्य

जल्द ही स्क्वाड्रन, जो टोही के दौरान सैंटियागो को खो दिया, आगे दक्षिण में चला गया। लेकिन विश्वासघात यहीं नहीं रुके। 1 नवंबर को, जब स्क्वाड्रन पहले से ही वांछित जलडमरूमध्य से आगे बढ़ रहा था, जिसे बाद में मैगेलैनिक कहा जाता था, हेल्समैन इश्तेबन गोमिश, इस तथ्य का लाभ उठाते हुए कि उसका जहाज बाकी जहाजों से दृष्टि से बाहर था, सैन एंटोनियो पर कब्जा कर लिया और स्पेन भाग गया . मैगलन को विश्वासघात के बारे में कभी पता नहीं चला, जैसे वह नहीं जानता था कि गोमिस ने उसके परिवार के भाग्य में क्या घातक भूमिका निभाई थी। स्पेन में पहुंचकर, भगोड़े ने अपने कप्तान-जनरल पर राजा के खिलाफ राजद्रोह का आरोप लगाया। नतीजतन, बीट्राइस और उसके बच्चों को नजरबंद और पूछताछ के तहत रखा गया था। वह राज्य के लाभों से वंचित थी और उसे गंभीर आवश्यकता में छोड़ दिया गया था। न तो वह और न ही उसके बेटे अभियान की वापसी देखने के लिए जीवित रहे। और गोम्स को "मैगेलन के फ्लोटिला को प्रदान की गई उत्कृष्ट सेवाओं" के लिए राजा द्वारा नाइटहुड से सम्मानित किया गया था।

मारियानासी की खोज

28 नवंबर को, फर्डिनेंड मैगलन के जहाजों ने समुद्र में प्रवेश किया, जिस पर अभी तक कोई यूरोपीय नहीं चला था। मौसम, सौभाग्य से, अच्छा रहा, और नाविक ने प्रशांत महासागर का नाम दिया। इसे पार करते हुए, वह कम से कम 17 हजार किमी चला और कई छोटे द्वीपों की खोज की, लेकिन गलत गणना ने उन्हें मानचित्र पर किसी विशिष्ट बिंदु के साथ पहचानने की अनुमति नहीं दी। केवल मार्च 1521 की शुरुआत में दो बसे हुए द्वीपों, गुआम और रोटा, मारियाना द्वीप समूह के सबसे दक्षिणी भाग की खोज को निर्विवाद माना जाता है। मैगलन ने उन्हें लुटेरे कहा। द्वीपवासियों ने नाविकों से एक नाव चुरा ली, और कप्तान-जनरल, तट पर एक टुकड़ी के साथ उतरकर, कई देशी झोपड़ियों को जला दिया।

यह यात्रा लगभग 4 महीने तक चली। इस क्षेत्र की विशेषता तूफानों की अनुपस्थिति के बावजूद, लोगों को बहुत कठिन समय था। उन्हें कीड़े के साथ मिश्रित चीनी धूल खाने, सड़ा हुआ पानी पीने, गोहाइड, चूरा और जहाज चूहों को खाने के लिए मजबूर किया गया था। ये जीव उन्हें लगभग एक स्वादिष्ट लग रहे थे और आधे डुकाट के लिए बेचे गए थे।

चालक दल को स्कर्वी द्वारा प्रताड़ित किया गया था, कई लोग मारे गए थे। लेकिन मैगेलन ने आत्मविश्वास से स्क्वाड्रन को आगे बढ़ाना जारी रखा और किसी तरह, लौटने के प्रस्ताव पर, उन्होंने कहा: "हम आगे बढ़ेंगे, भले ही हमें सभी गायों को खाना पड़े।"

फिलीपीन द्वीपों की खोज

1521, 15 मार्च - अभियान समर (फिलीपींस) के द्वीप के पास था, और एक हफ्ते बाद, पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, लिमासावा द्वीप पर पहुंचा, जहाँ मैगेलन के दास, मलय एनरिक ने अपना मूल भाषण सुना। इसका मतलब यह हुआ कि यात्री स्पाइस आइलैंड के पास कहीं थे, यानी उन्होंने अपना काम लगभग पूरा कर लिया था।

और फिर भी नाविक ने पोषित द्वीपों तक पहुँचने की कोशिश की। लेकिन उन्होंने फिलिपिनो को ईसाई धर्म में परिवर्तित करने के लिए कुछ समय के लिए रुकने का फैसला किया।

1521, 7 अप्रैल - फ्लोटिला ने सेबू द्वीप पर लंगर डाला, जहाँ एक बड़ा बंदरगाह और राजा का निवास था। ईमानदारी से धार्मिक मैगलन ने जोर देकर कहा कि द्वीपवासी किसी भी भौतिक लाभ की गिनती के बिना ईसाई धर्म स्वीकार करते हैं, लेकिन, अनिच्छा से, उन्होंने मूल निवासियों को आश्वस्त किया कि वे शक्तिशाली स्पेनिश राजा से एक उदार रवैये पर भरोसा कर सकते हैं यदि वे पुराने विश्वास को त्यागते हैं और क्रॉस की पूजा करते हैं।

14 अप्रैल को सेबू हुमाबोन के शासक ने बपतिस्मा लेने का फैसला किया। चालाक राजा, जिसे अब कार्लोस कहा जाता है, ने अपने बुतपरस्त दुश्मनों के खिलाफ मैगलन के समर्थन को सूचीबद्ध किया और इस प्रकार, एक दिन में हर उस व्यक्ति को अपने अधीन कर लिया जिसने उसकी शक्ति को चुनौती दी थी। इसके अलावा, हुमाबोन ने एक वादा हासिल किया कि जब मैगलन एक बड़े बेड़े के प्रमुख के रूप में फिलीपींस लौट आया, तो वह उसे ईसाई धर्म में परिवर्तित होने वाले पहले व्यक्ति के रूप में सभी द्वीपों का एकमात्र शासक बना देगा। इसके अलावा, आस-पास के द्वीपों के शासकों को भी आज्ञाकारिता में लाया गया। लेकिन इन द्वीपों में से एक के नेता, मैकटाना, जिसका नाम सिलापुलापु है, कार्लोस हुमाबोन को प्रस्तुत नहीं करना चाहता था। तब नाविक ने बल प्रयोग करने का फैसला किया।

मैगलन की मृत्यु

मैगलन की मृत्यु

1521, 27 अप्रैल - कवच में 60 हथियारबंद लोग, कई छोटी तोपों के साथ, नावों पर चढ़े और मैक्टन के लिए रवाना हुए। उनके साथ कई सौ हुमाबोन योद्धा भी थे। लेकिन किस्मत ने स्पेनियों से मुंह मोड़ लिया। कैप्टन-जनरल ने दुश्मन को कम करके आंका, न कि मेक्सिको की विजय के इतिहास को याद करते हुए, जब मुट्ठी भर स्पेनवासी पूरे देश पर कब्जा करने में सक्षम थे। मैक्टन के योद्धाओं के साथ लड़ाई में, उसके युद्ध-कठोर साथी हार गए, और कप्तान-जनरल ने खुद अपना सिर रख दिया। नावों के पीछे हटने के दौरान, मूल निवासियों ने उसे पानी में पछाड़ दिया। हाथ और पैर में चोट लगने से पहले से ही लंगड़ा मैगलन गिर गया। आगे क्या हुआ, इसका वर्णन अभियान के इतिहासकार एंटोनियो पिगाफेट ने स्पष्ट रूप से किया है:

"कप्तान मुँह के बल गिर पड़ा, और उन्होंने तुरन्त लोहे और बांस के भाले उस पर फेंके और जब तक वे हमारे दर्पण, हमारे प्रकाश, हमारे आनंद और हमारे सच्चे नेता को नष्ट नहीं कर देते, तब तक वे फांकों से वार करने लगे। वह यह देखने के लिए पीछे मुड़ता रहा कि क्या हम सभी के पास नावों में गोता लगाने का समय है ... "

नाविकों का आगे भाग्य

बाद की घटनाओं ने पिगाफेटा की शुद्धता की गवाही दी, जिन्होंने मैगलन को "सच्चा नेता" कहा। जाहिरा तौर पर, केवल वह ही इस लालची पैक को रोक सकता था, किसी भी समय विश्वासघात के लिए तैयार।

उनके उत्तराधिकारी उन पदों पर बने रहने में असफल रहे जिन्हें उन्होंने जीता था। उन्होंने जो पहला काम किया वह यह था कि जहाजों को वस्तु-विनिमय का सामान जल्दी-जल्दी पहुँचाया जाए। फिर नए नेताओं में से एक ने बिना सोचे समझे मलय एनरिक का अपमान किया, और उसने हुमाबोन को विश्वासघात के लिए राजी कर लिया। राजा ने कुछ स्पेनियों को एक जाल में फंसाया और उन्हें मारने का आदेश दिया, और कॉन्सेप्सियन के जीवित कप्तान जुआन सेराउ के लिए फिरौती की मांग की। उसे एक प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखते हुए, जुआन कार्वालो, अस्थायी रूप से फ्लोटिला के कमांडर नियुक्त, ने अपने साथी को त्याग दिया और पाल बढ़ाने का आदेश दिया।

लगभग 120 लोग बच गए। तीन जहाजों पर, स्पर्श से, अक्सर बदलते हुए, वे फिर भी रास्ते में कृमि-खाए गए कॉन्सेप्सियन को नष्ट करते हुए, मोलुकास तक पहुंच गए। यहां वे संभावित खतरे के बारे में नहीं सोच रहे हैं स्थानीय आबादी, जहां स्पेनियों को बहुत शौक नहीं था, और घर के रास्ते की कठिनाइयाँ मसाले खरीदने के लिए दौड़ पड़ीं। अंत में, विक्टोरिया, एस्टेबन एल्कानो की कमान के तहत, मोलुकास को छोड़ दिया, और भारी भरी हुई त्रिनिदाद मरम्मत के लिए बनी रही। अंत में, उनके दल, जिन्होंने पनामा जाने का असफल प्रयास किया, को पकड़ लिया गया। लंबे समय तक इसके सदस्य जेलों और बागानों में, पहले मोलुकास में और फिर बांदा द्वीप समूह में बंद रहे। बाद में उन्हें भारत भेज दिया गया, जहां वे भिक्षा पर रहते थे और अधिकारियों की निगरानी में रहते थे। 1527 में केवल पांच भाग्यशाली थे जो अपने वतन लौटने के लिए पर्याप्त थे।

और विक्टोरिया, एल्कानो की कमान के तहत, पुर्तगाली जहाजों के मार्गों को परिश्रम से पार करते हुए, पार हो गई दक्षिणी भागहिंद महासागर, केप ऑफ गुड होप का चक्कर लगाता है और केप वर्डे के द्वीपों के माध्यम से 8 सितंबर, 1522 को सैन लुकर के स्पेनिश बंदरगाह में पहुंचा। उसके चालक दल में से केवल 18 लोग बच गए (अन्य स्रोतों के अनुसार - 30)।

घर पर, नाविकों के लिए कठिन समय था। सम्मान के बजाय, उन्हें एक "खोए हुए" दिन के लिए सार्वजनिक पश्चाताप मिला (समय क्षेत्रों में पृथ्वी के चारों ओर घूमने के परिणामस्वरूप)। पादरियों के दृष्टिकोण से, यह केवल उपवास तोड़ने के परिणामस्वरूप ही हो सकता है।

Elcano, तथापि, सम्मान प्राप्त किया। उन्हें शिलालेख "आप मेरे चारों ओर यात्रा करने वाले पहले व्यक्ति थे" और 500 ड्यूक की पेंशन के साथ ग्लोब को चित्रित करने वाले हथियारों का एक कोट प्राप्त हुआ। और मैगलन को किसी ने याद नहीं किया।

इतिहास में इस उल्लेखनीय व्यक्ति की वास्तविक भूमिका वंशजों की सराहना करने में सक्षम थी, और कोलंबस के विपरीत, यह कभी विवादित नहीं रहा। उनकी यात्रा ने पृथ्वी की अवधारणा में क्रांति ला दी। इस यात्रा के बाद, ग्रह की गोलाकारता को पूरी तरह से नकारने का कोई भी प्रयास बंद हो गया, यह साबित हो गया कि विश्व महासागर एक है, वास्तविक आकार के बारे में विचार प्राप्त हुए थे। पृथ्वीअंत में यह स्थापित हो गया कि अमेरिका एक स्वतंत्र महाद्वीप है, दो महासागरों के बीच एक जलडमरूमध्य पाया गया। और यह कुछ भी नहीं है कि स्टीफन ज़्विग ने अपनी पुस्तक द फीट ऑफ मैगलन में लिखा है: "केवल वह मानव जाति को समृद्ध करता है जो उसे खुद को जानने में मदद करता है, जो उसकी रचनात्मक आत्म-जागरूकता को गहरा करता है। और इस मायने में, मैगलन द्वारा हासिल की गई उपलब्धि अपने समय के सभी कारनामों को पार करती है।

एक वास्तविक नाविक, एक पेशेवर नाविक, को अपनी समुद्री यात्राओं से सीखना चाहिए। अगर पिरेरा ने कैनरी और नॉर्थईस्ट ट्रेड विंड्स का फायदा उठाया होता, तो वह अनिवार्य रूप से वैन ओल्मेन की गलती को दोहराते। लेकिन वह भाग्यशाली था, क्योंकि उसके अभियान की शुरुआत सर्दियों के मौसम की शुरुआत के साथ हुई थी। इस परिस्थिति को ध्यान में रखते हुए, जिसमें तूफान और तूफान का खतरा था, एक वैकल्पिक मार्ग के साथ नौकायन करने का निर्णय लिया गया। इसके अलावा, स्पेनिश ध्वज के तहत जहाजों के साथ बैठक को रोकना आवश्यक था।
दक्षिण पसाट धारा को पश्चिम दिशा में समुद्र पार करने के लिए सबसे सुविधाजनक माना जाता है। गिनी की खाड़ी के तट से शुरू होकर, जल क्षेत्र में 1 0 उत्तर देशांतर और 2 0 -2 0 30 / दक्षिण अक्षांश से निर्देशांक के साथ (इस स्थान पर वर्तमान की चौड़ाई 300-350 किमी तक पहुंचती है), यह धीरे-धीरे फैलती है जैसे ही यह पश्चिम की ओर बढ़ता है।
आगे अपने रास्ते में, महासागर नदी केप पाल्मा के मेरिडियन से 2 0 . तक पूरे स्थान को कवर करती है उत्तरी अक्षांशऔर 5 0 दक्षिण अक्षांश से भी आगे चला जाता है। और 100 पश्चिम देशांतर पर यह 80-90 (800-900 किमी) की चौड़ाई तक पहुँच जाता है। फेरो द्वीप के मेरिडियन के पश्चिम में कुछ दूरी पर, एक आस्तीन 20 0 चौड़ा अपने पानी को उत्तर-पश्चिम में ले जाने वाली धारा से अलग हो जाती है, और कुछ जगहों पर 30 0 उत्तर देशांतर की सीमाओं तक पहुंच जाती है। दक्षिण व्यापार पवन, ब्राजील के तट पर केप सैन रोका के पास, दो धाराओं में विभाजित है - गिनी, कैरेबियन सागर के उत्तर में और दक्षिण ब्राजील की धारा, दक्षिण हवाओं तक फैली हुई है।
दिलचस्प है, गति समुद्र की धारा, अफ्रीका से दक्षिण अमेरिका तक अपने जल को ले जाना, अस्थिर है: अपने स्रोत पर, यह केप पाल्मा (में) के मध्याह्न पर 4-5 किमी प्रति दिन की दूरी तय करता है। गर्मी की अवधि) - 8-12 किमी, 10 0 पश्चिम देशांतर पर घटकर 6 किमी हो जाता है, लेकिन कभी-कभी 11 किमी तक बढ़ जाता है।

अटलांटिक महासागर पर धाराएं

सबसे अधिक संभावना है, डुआर्टे पिरेरा ने गिनी के तट से दक्षिण पसाट धारा में प्रवेश किया और ब्राजील के लिए नेतृत्व किया। उसकी इच्छा के बावजूद, एक विस्तृत और शक्तिशाली समुद्री नदी ने अभियान को सटीक गंतव्य तक पहुँचाया। एक कार्टोग्राफर होने के नाते, पिरेरा समुद्र तट की रूपरेखा को मैप करता है और इस जगह के अक्षांश और देशांतर के निर्देशांक निर्धारित करता है और बिना समय बर्बाद किए वापस लौटता है। इतनी जल्दबाजी ने मामले को खत्म नहीं होने दिया।

डुआर्टे पाशेकु पिरेरा (1469-1533)

यह माना जा सकता है कि राजा जुआन द्वितीय द्वारा दिए गए मुख्य निर्देशों में से एक, अटलांटिक के पश्चिम में एक गुप्त अभियान भेजते समय, भूमि के किनारे पर पहुंचने के बाद उन्हें इतनी जरूरत थी, नाविकों को, बिना समय बर्बाद किए, भागना पड़ा खुशखबरी के साथ उनकी मातृभूमि। इस अभियान के इतिहास को देखते हुए राजा के आदेश का पालन किया गया।
पानी की आपूर्ति को फिर से भरने और जहाज की मरम्मत में लगभग एक महीने का समय लगेगा। यह एक बड़ी गलती थी, जिसे काब्रल ने छह साल बाद दोहराया।
यह गलती क्या थी? शाही निर्देशों के सीधे उल्लंघन में, खुली भूमि की खोज करने में समय लगेगा। इस कारण से, भूमि की खोज के बाद, पुर्तगाली नाविकों को तुरंत तट से दूर जाना पड़ा। यह ठीक इसी वजह से था कि पिरेरा, जिन्हें खुली भूमि के तटों की जाँच करने का अवसर नहीं मिला, ने फैसला किया कि उनके सामने की भूमि मुख्य भूमि नहीं थी, बल्कि किसी प्रकार के द्वीप थे। आखिरकार, कोलंबस ने अपनी पहली यात्रा से लौटते हुए, समुद्र के पश्चिम में कई द्वीपों के एक समूह की खोज की घोषणा की। साथ ही, कैब्राल, पहले इन जमीनों पर उतरा, सोचा कि यह एक बड़ा द्वीप था।
इस सब के बावजूद, यह संभावना है कि पिरेरा 1494 की पहली तिमाही में लिस्बन लौट आए। प्रस्तुत रिपोर्ट के प्रत्येक विवरण की विस्तृत जांच की गई। यह ब्राजील के तट, लिस्बन से, अफ्रीका के सुदूर पश्चिमी तट से, मदीरा और केप वर्डे द्वीप समूह से सभी दूरियों को दर्शाता है। इस नए खोजे गए और एक निश्चित समय तक गुप्त क्षेत्र के देशांतर के निर्देशांक पर मुख्य ध्यान दिया गया था। कई विकल्पों का अध्ययन करने के बाद, निर्देशांक को ध्यान में रखते हुए, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि पिरेरा ब्राजील के तट पर उतरा, लगभग लुइस और बेलेन शहरों के पास, 1 0 दक्षिण अक्षांश और 42 0 -43 0 पश्चिम देशांतर पर स्थित है, लेकिन तटीय पट्टी लाइनों के मजबूत इंडेंटेशन के कारण, विशेष रूप से सैन लुइस प्रायद्वीप पर, उन्हें द्वीपों के एक समूह के लिए गलत समझा।
यहां यह सवाल उठ सकता है कि मैं क्यों मानता हूं कि पिरेरा उन जगहों पर पहुंचा जहां आधुनिक सैन लुइस अब स्थित है? मेरी राय में, पिरेरा ने परिचित दक्षिण व्यापार पवन धारा का लाभ उठाते हुए पश्चिम की ओर रुख किया, जो गिनी तट के पास से निकलती है और जब दक्षिण अमेरिका के पास आती है, तो गुयाना और ब्राजील की धाराओं से मिलती है। यह पहले से ही गुयाना करंट के साथ 10 दक्षिण अक्षांश तक अपनी आगे की यात्रा जारी रखता है, जो अपने पानी को सख्ती से उत्तर की ओर ले जाता है और इबेरियन प्रायद्वीप के अक्षांश तक बढ़ जाता है। इसके अलावा, यह सबसे अधिक है उपयुक्त विकल्पबिना समय बर्बाद किए यूरोप लौटने के लिए।
इस तथ्य के बावजूद कि क्रिस्टोफर कोलंबस की रिपोर्ट में निर्देशांक एन्क्रिप्ट किए गए थे, पुर्तगालियों को पता था कि 50 0 पश्चिम देशांतर के पश्चिम में, स्पेनियों ने भूमि से मुलाकात की थी। 1494 की शुरुआत तक, भौगोलिक अक्षांशों के सवाल में पिरेरा की दिलचस्पी नहीं थी। इसमें दो कारकों ने प्रमुख भूमिका निभाई। अल्काज़ोवास की संधि के अनुसार, स्पेनियों के पास नहीं था कानूनी कानूनउत्तरी गोलार्ध के 28वें समानांतर के नीचे खोजें। दूसरा, इस तथ्य के कारण कि शाही आदेश का कार्यान्वयन करना पड़ा सर्दियों की अवधि, पिरेरा ने भूमध्य रेखा के नीचे, पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, दक्षिण व्यापार हवा का लाभ उठाने का फैसला किया। परिणामस्वरूप, पुर्तगाली सफलता प्राप्त करने में सफल रहे। हालाँकि, उन्हें यह भी पता नहीं चल सका कि खोजी गई भूमि एक विशाल मुख्य भूमि का हिस्सा है।

क्रिस्टोफर कोलंबस (1451-1506)

छह साल बीत चुके हैं और किंग मैनुअल I पेड्रो कैब्रल के नेतृत्व में एक अभियान से लैस है। बेड़ा, शुरू में केप वर्डे द्वीप समूह से दक्षिण की ओर बढ़ रहा था, जिसे जल्द ही साउथ ट्रेड विंड द्वारा उठाया गया, पश्चिम की ओर चला गया। लेकिन इस बार, जब वे मुख्य भूमि के पास पहुँचते हैं, तो वे ब्राज़ीलियाई करंट की बदौलत तट पर तैरते हैं, जो अपना पानी दक्षिण की ओर ले जाता है। बेशक, इस मामले में एक बड़ी योग्यता डुआर्टे पिरेरा की है। लेकिन क्या बार्टोलोमू डायस, गोंकालो कोएल्हो और डुआर्टे पिरेरा जैसे अनुभवी प्रसिद्ध नाविकों की टीम में उपस्थिति इस मिशन की गोपनीयता को चोट नहीं पहुंचाएगी? आप किन परिस्थितियों में चाहेंगे कि यह कल्पना करना असंभव है कि ऐसे पेशेवर नाविक अटलांटिक महासागर के पानी में खो नहीं सकते थे। जो भी हो, बार्टोलोमू डायस, सब कुछ से अवगत, इस रहस्य को अपने साथ समुद्र की गहराई में ले गया।
कैब्रल अभियान में इबेरियन प्रायद्वीप के सबसे अनुभवी, सक्षम और प्रसिद्ध नाविकों ने भाग लिया - बार्टोलोमू डायस और डुआर्टे पिरेरा। नहीं, यहां तक ​​कि सबसे भयंकर तूफान ने भी उन्हें रास्ते से हटने के लिए मजबूर कर दिया होगा। कैब्रल के विपरीत, अटलांटिक के दक्षिणी जल उनसे परिचित थे। इसके अलावा, वे दोनों पुर्तगाल के सबसे प्रतिष्ठित नेविगेशन स्कूल के स्नातक और करीबी दोस्त थे। अफ्रीकी महाद्वीप के दक्षिणी सिरे पर केप ऑफ गुड होप की खोज के बाद लिस्बन लौटकर, बार्टोलोमू डायस ने जहाज के मलबे वाले पिरेरा को बचाया।

पेड्रो अल्वारिस कैबरल (1467-1520)
( उत्कीर्णन शुरुआत से उन्नीसवीं सदी )

उनके बीच अंतर यह था कि बार्टोलोमू डायस ने उत्तर से दक्षिण तक अफ्रीका के पूरे पश्चिमी तट की खोज की। और पिरेरा अटलांटिक सागर में पुर्तगाली नाविकों के लिए जाने जाने वाले सभी द्वीपों और द्वीपसमूहों को अच्छी तरह से जानता था, और इस क्षेत्र में आसानी से चला गया। भले ही उनके उच्च पेशेवर गुणों और अटलांटिक के ज्ञान के कारण ही ब्राजील की खोज उन्हें सौंपी जानी चाहिए थी। पिछली घटनाओं को देखते हुए, एक पेशेवर के रूप में, पिरेरा को वोगाडो, टेल्स, वैन ओल्मेन और अन्य नाविकों द्वारा की गई गलतियों को नहीं करना चाहिए था।
लेकिन भाग्य ने अन्यथा फैसला किया और कैबरल के साथ भारत की यात्रा बी। डायस के लिए आखिरी थी, जिन्होंने यूरोपीय लोगों के लिए केप ऑफ गुड होप खोला। ऐतिहासिक दस्तावेजों का कहना है कि केप ऑफ गुड होप के पास पहुंचने पर ब्राजील से निकला अभियान एक भयानक तूफान में गिर गया, जिसने पूरे दल के साथ चार जहाजों को समुद्र तल तक खींच लिया। इस से दुखद दिनइतिहास में बार्टोलोमू डायस का नाम नीचे चला गया है।
इस यात्रा से, ब्राजील की खोज के रहस्य में दीक्षाओं में से एक, पेरू वाश कैमिन्हा के अभियान के इतिहासकार भी वापस नहीं आए। पी.वी. कैमिन्हा सहित चालक दल के पचास सदस्य, पुर्तगालियों और आबादी के बीच झड़प के दौरान मारे गए थे। भारतीय शहरकालीकट ब्राजील की खोज के रहस्य के मुख्य गवाह और वाहक इसे अपने साथ कब्र में ले गए। हालांकि, जो राजा के लिए फायदेमंद था।

पेरू वास डी कैमिन्हा (1450-1500)

इसलिए, डुआर्टे पिरेरा के प्रयासों के माध्यम से, पुर्तगाली साम्राज्य ने विशाल क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया। हालाँकि, यदि यह अभियान, पिछले सभी की तरह, विफलता में समाप्त हो गया होता, तो पुर्तगाल को अटलांटिक महासागर में खोजे गए द्वीपों से संतुष्ट होने के लिए मजबूर होना पड़ता।
पुर्तगालियों, जिनके पास सभी आवश्यक जानकारी थी, यह दिखावा करते हुए कि उन्हें ब्राजील के अस्तित्व के बारे में कोई जानकारी नहीं थी, न्याय की विजय के नाम पर, सीमांकन रेखा को 50 0 पश्चिम देशांतर पर ले जाने की मांग की। चूंकि पृथ्वी की गोलाकारता अभी तक सिद्ध नहीं हुई है, अधिकांश ने इसके आकार की कल्पना एक विमान के रूप में की है। पुर्तगालियों को अच्छी तरह पता था कि टॉर्डेसिलस वार्ता के दौरान, इस भ्रम के कारण ही वे पोप को धोखा देने में कामयाब रहे। चूँकि पृथ्वी की सतह समतल है, इसलिए पश्चिम से पूर्व तक की सभी भूमि पुर्तगालियों की होनी चाहिए।

(लेख की निरंतरता - " डुआर्टे पसेक पिरेइरा के सरल कार्य
और क्रिस्टोफर कोलंबस »)

शोध लेखक रमिज़ डेनिज़ो
साहित्य में राष्ट्रपति छात्रवृत्ति,
गोल्डन पेन अवार्ड के विजेता

जैसा कि आप जानते हैं, हमारे ग्रह का क्षेत्र चार महासागरों द्वारा धोया जाता है। पानी की मात्रा के मामले में अटलांटिक और हिंद महासागर क्रमशः दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं।

ये महासागर जलीय जानवरों और वनस्पतियों की अनूठी प्रजातियों का घर हैं।

अटलांटिक महासागर की खोज का इतिहास

अटलांटिक महासागर का विकास प्रारंभिक पुरातनता के युग में शुरू हुआ। यह तब था जब प्राचीन फोनीशियन नाविकों ने भूमध्य सागर और अटलांटिक महासागर के पूर्वी तट की पहली यात्राएं शुरू कीं।

हालांकि, पार करने के लिए अटलांटिक महासागरकेवल यूरोपीय में सफल हुआ उत्तरी लोग 9वीं शताब्दी में। अटलांटिक की खोज का "स्वर्ण युग" प्रसिद्ध नाविक द्वारा रखा गया था क्रिस्टोफर कोलंबस.

उनके अभियानों के दौरान, अटलांटिक महासागर के कई समुद्रों और खाड़ियों की खोज की गई थी। आधुनिक वैज्ञानिक - समुद्र विज्ञानी अटलांटिक महासागर का अध्ययन करना जारी रखते हैं, विशेष रूप से इसके तल की राहत संरचनाओं का।

हिंद महासागर की खोज का इतिहास

हिंद महासागर की खोज का इतिहास प्राचीन सभ्यताओं के दिनों में निहित है। महासागर फारसियों, भारतीयों, मिस्रियों और फोनीशियनों के लिए मुख्य व्यापार मार्ग के रूप में कार्य करता था।

हिंद महासागर का पता लगाने वाले पहले चीनी थे। यह चीनी नाविक के लिए है हो की पत्नीश्रीलंका, अरब प्रायद्वीप, फारस और अफ्रीका के तटों का पता लगाने के अपने अभियान के दौरान पहली बार कामयाब रहे।

हिंद महासागर का बड़े पैमाने पर विकास पुर्तगालियों के पहले अभियानों के साथ शुरू हुआ वास्को डी गामाजो पूरी तरह से अफ्रीकी तट का चक्कर लगाते हुए न केवल भारत के तट तक पहुंचने में कामयाब रहे, बल्कि हिंद महासागर में कई द्वीपों की खोज भी की।

अटलांटिक महासागर: सामान्य जानकारी

अटलांटिक महासागर अपने आकार की दृष्टि से विश्व का दूसरा सबसे बड़ा महासागर है। इसका पानी 80 मिलियन वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करता है। किमी.

अटलांटिक महासागर का निर्माण 150 मिलियन साल पहले शुरू हुआ था, ऐसे समय में जब आधुनिक अमेरिकी महाद्वीप यूरेशिया से अलग होना शुरू हुआ था। अटलांटिक महासागर को सभी मौजूदा महासागरों में सबसे छोटा माना जाता है।

अधिकतम गहराई तक पहुँचती है 9 किमी(ट्रफ, जो प्यूर्टो रिको के तट पर स्थित है)। अटलांटिक महासागर ऐसे महाद्वीपों के तटों को धोता है: यूरेशिया, अफ्रीका, दक्षिण और उत्तरी अमेरिका, साथ ही अंटार्कटिका।

हिंद महासागर: सामान्य जानकारी

हिंद महासागर, जिसका क्षेत्रफल लगभग 70 मिलियन किमी है। वर्ग।, अन्य महासागरों के बीच आकार में तीसरे स्थान पर है। अधिकांश गहरी जगहहिंद महासागर - निकट एक अवसाद जावा द्वीप समूह(इंडोनेशिया), जिसकी गहराई 7 किमी तक पहुँचती है।

हिंद महासागर के पानी को धारा की दिशा में लगातार बदलाव की विशेषता है। हिंद महासागर यूरेशिया, अफ्रीका, ऑस्ट्रेलिया, अंटार्कटिका को धोता है।

अपने जहाजों के कप्तानों और कर्मचारियों द्वारा सामना की जाने वाली भारी कठिनाइयों और कठिनाइयों को देखते हुए महासागरों में पहली यात्रा सबसे प्रभावशाली थी। जहाज तंग, असहज, गंदे थे, और भोजन को ताजा रखने के लिए कहीं नहीं था। स्कर्वी, विटामिन सी की कमी से होने वाला रोग था गंभीर समस्या. XV सदी के अंत में। वास्को डी गामा ने भारत यात्रा पर अपने दो-तिहाई दल को खो दिया। ताजे फल खाने से स्कर्वी को रोका जा सकता है, और कैप्टन कुक ने 1772 में दुनिया के अपने दूसरे जलमार्ग पर अपने दल के लिए एक स्वस्थ आहार प्रदान करते हुए किसी भी व्यक्ति को नहीं खोया। एक अन्य समस्या नेविगेशन उपकरणों की अत्यंत सीमित क्षमता थी। पॉलिनेशियन ने समुद्र के रंग, बादलों, पक्षियों की उपस्थिति, या केवल गंध से भूमि की निकटता निर्धारित की। यूरोप में, अक्षांश (उत्तरी ध्रुव से दूरी) की गणना के तरीके 1480 के दशक की शुरुआत में उपलब्ध थे, लेकिन देशांतर (पूर्व या पश्चिम की दूरी) 18वीं शताब्दी तक मुश्किल था। चूंकि महासागरों के पार मार्ग निर्धारित किए गए हैं, बहादुर नाविकों को अन्य रोमांच की तलाश करनी पड़ी है, प्राचीन यात्रियों के मार्गों को दोहराते हुए, उदाहरण के लिए, कोन-टिकी पर नौकायन या एक नौका पर अकेले।

कोलंबस

1492 में, क्रिस्टोफर कोलंबस स्पेन से रवाना हुए, पुर्तगाल में अपने अभियान के लिए आवश्यक धन प्राप्त करने के लिए बेताब थे। प्रमुख साजा मारिया और 120 के चालक दल के साथ दो छोटे जहाजों पर, कोलंबस ने अटलांटिक को पार किया, एशिया के लिए एक छोटा रास्ता खोजने और स्पेनियों को पुर्तगालियों पर एक फायदा देने की उम्मीद की, जो अफ्रीका को छोड़कर एशिया पहुंचे। कोलंबस के जहाजों ने बहामास के तट का दौरा किया, और फिर क्यूबा और हैती के तट पर। बाद की यात्राओं के दौरान, कोलंबस ने कैरिबियन में कई अन्य द्वीपों के साथ-साथ मध्य और दक्षिण अमेरिका के तटों की खोज की। कोलंबस की मृत्यु के बाद, अन्य शोधकर्ताओं ने अध्ययन करना जारी रखा नया संसार. उनमें से अमेरिगो वेस्पूची भी थे, जिनके नाम पर अमेरिका का नाम पड़ा।

इस सिद्धांत का परीक्षण करने के लिए कि पोलिनेशिया के निवासी दक्षिण अमेरिका से उत्पन्न हुए हैं और बलसा राफ्ट पर पार हुए हैं। थोर हेअरडाहल ने कोन-टिकी बेड़ा पर वही यात्रा करने की कोशिश की। इस तथ्य के बावजूद कि उन्होंने सफलतापूर्वक 4000 मील की दूरी तय की, मानवविज्ञानी और इतिहासकारों ने बाद में साबित कर दिया कि पॉलिनेशियन दक्षिण पूर्व एशिया के लोगों के वंशज हैं।

मार्गदर्शन

समुद्र में नौकायन के लिए नेविगेशन की कला का बहुत महत्व है (देखें लेख "")। यूनानियों ने एस्ट्रोलैब सहित विभिन्न उपकरणों का आविष्कार किया, जो सितारों द्वारा नेविगेट करने में मदद करता है। 12वीं शताब्दी में चुंबकीय कंपास का उपयोग व्यापक हो गया। नक्शों का उपयोग करते हुए, नाविक ऊँचे समुद्रों पर दिशा निर्धारित कर सकते थे। अक्षांश की गणना एक सेक्स्टेंट का उपयोग करके क्षितिज के ऊपर सूर्य या सितारों के कोण को मापकर की जा सकती है। 1735 में क्रोनोमीटर के आविष्कार ने ग्रीनविच मेरिडियन (इंग्लैंड) से दूरी को मापने और इस तरह देशांतर निर्धारित करने के लिए जहाज पर सही समय जानना संभव बना दिया।

"सेंट लुइस की आत्मा"

पहले हवाई जहाजों के लिए, महासागरों ने अन्य वाहनों के समान अवरोध प्रस्तुत किया। अमेरिकी चार्ल्स लिंडबर्ग बिना मध्यवर्ती लैंडिंग के अटलांटिक महासागर में अकेले उड़ान भरने वाले पहले व्यक्ति थे। हाई-विंग, सिंगल-इंजन मोनोप्लेन को विशेष रूप से केवल 60 दिनों में उड़ान भरने के लिए बनाया गया था। लिंडबर्ग ने खुद पहली गांठों को इकट्ठा करने में मदद की। इस परियोजना को वित्त पोषित करने वाले शहर के नाम पर हवाई जहाज का नाम स्पिरिट ऑफ सेंट लुइस रखा गया। लिंडबर्ग ने एक इंजन चुना क्योंकि वह संभावित यांत्रिक विफलताओं की संख्या को कम करना चाहता था। वजन कम करने के लिए, वह अपने साथ कोई ट्रांसमीटर या पैराशूट नहीं ले गया, केवल सैंडविच और कॉफी का थर्मस। 1927 में, उन्होंने 33 घंटे और 30 मिनट में न्यूयॉर्क से पेरिस के लिए सफलतापूर्वक उड़ान भरी और 25,000 डॉलर का पुरस्कार जीता। आज, ट्रान्साटलांटिक उड़ानों में लगभग सात घंटे लगते हैं, जबकि सुपरसोनिक कॉनकॉर्ड को उड़ान भरने में सिर्फ तीन घंटे लगते हैं।

कैप्टन कुक की यात्राएं

अंग्रेज जेम्स कुक ने 1768-1779 में दुनिया भर में तीन यात्राएं कीं। उन्होंने 17 वीं शताब्दी में विकसित नए नौवहन उपकरणों का इस्तेमाल तट पर चार्ट बनाने के लिए किया। पापुआ न्यू गिनी, न्यूजीलैंड और पूर्वी ऑस्ट्रेलिया। उन्होंने उत्तर और दक्षिण प्रशांत महासागर में कई द्वीपों की खोज की, आर्कटिक और दक्षिण आर्कटिक सर्कल को पार किया। खोजने के लिए अंतिम यात्रा उत्तर पश्चिमी मार्गवैंकूवर के पास असफल साबित हुआ। रास्ते में, कुक ने हवाई द्वीप पर एक पड़ाव बनाया, जिसे पहले खोजा गया था। अपने साथियों और चालक दल के आतंक के लिए, स्थानीय निवासियों के साथ एक अप्रत्याशित लड़ाई में कुक की मौत हो गई थी।

अकेला नाविक

जोशुआ स्लोकम एक नौकायन जहाज में अकेले दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले व्यक्ति बने। उन्होंने 1895 में लकड़ी के छोटे यॉट स्प्रे पर नोवा स्कोटिया को छोड़ दिया और 1898 में उसी बंदरगाह पर लौट आए। 1909 तक वे अकेले ही नौकायन करते रहे, जब वह बिना किसी ऋण के गायब हो गए।

15वीं सदी के चीनी नौसैनिक कमांडर। झेंग हे समुद्र के पहले खोजकर्ताओं में से एक थे। उन्होंने चीन के तट से पश्चिम तक, लाल सागर तक, एक कबाड़ पर यात्रा का नेतृत्व किया पूर्वी अफ़्रीकाऔर दक्षिण से इंडोनेशिया तक। उसके समय के महासागरीय कबाड़ पश्चिम के देशों में बनने वाले किसी भी जहाज से बड़े थे।

डिगालेवा मारिया - 7 वीं कक्षा नाइट सेकेंडरी स्कूल "रज़ूम-एल"

पाठ योजना महासागर की भौगोलिक स्थिति समुद्र की खोज का इतिहास उत्पत्ति की प्रकृति की विशेषताएं आर्थिक गतिविधिसमुद्र में पर्यावरण के मुद्दे

महासागर की भौगोलिक स्थिति अटलांटिक महासागर उप-आर्कटिक अक्षांशों से अंटार्कटिका तक फैला हुआ है। समशीतोष्ण अक्षांशों में महासागर अपनी सबसे बड़ी चौड़ाई तक पहुँच जाता है और भूमध्य रेखा की ओर संकरा हो जाता है। समुद्र तटउत्तरी गोलार्ध में महासागर दृढ़ता से विच्छेदित है, और दक्षिणी गोलार्ध में यह थोड़ा सा इंडेंटेड है। अधिकांश द्वीप मुख्य भूमि के करीब स्थित हैं।

महासागर अन्वेषण के इतिहास से। प्राचीन काल से, अटलांटिक महासागर में मनुष्य द्वारा महारत हासिल की जाने लगी। इसके तटों पर अलग युगसमुद्री केंद्रों का उदय हुआ प्राचीन ग्रीस, कार्थेज, स्कैंडिनेविया। इसके पानी ने प्रसिद्ध अटलांटिस को धोया, ओह भौगोलिक स्थितिजिस पर वैज्ञानिक अभी भी समुद्र में बहस कर रहे हैं। प्राचीन ग्रीस तट कार्थेज स्कैंडिनेविया

वाइकिंग्स ग्रेट के युग के बाद से अटलांटिक को पार करने वाले पहले व्यक्ति थे भौगोलिक खोजेंअटलांटिक महासागर पृथ्वी पर मुख्य जलमार्ग बन गया है

क्रिस्टोफर कोलंबस क्रिस्टोफर कोलंबस - डिस्कवरी के युग के पहले नाविक, जिन्होंने अटलांटिक महासागर को पार करने का साहस किया। क्रिस्टोफर कोलंबस के अभियान के जहाज देर से XIXसदी

अटलांटिक महासागर की उत्पत्ति अटलांटिक महासागर सबसे छोटा है, जो लगभग 160 मिलियन वर्ष पहले गोंडवाना के टूटने के दौरान बना था। प्रशांत महासागर. अटलांटिक के उस पार, लगभग मेरिडियन के साथ, विशाल मध्य- अटलांटिक रिज. महासागर के उत्तर में, रिज सतह पर आता है - यह आइसलैंड का द्वीप है। रिज समुद्र के तल को लगभग दो बराबर भागों में विभाजित करता है। समुद्र के तल पर समुद्री मैदानों का कब्जा है, यूरोप के तटों तक पानी के नीचे के उत्थान और उत्तरी अमेरिकानिकटवर्ती विशाल अलमारियां।

प्रकृति की विशेषताएं अटलांटिक महासागर दूसरा सबसे बड़ा महासागर क्षेत्र - 91.6 मिलियन किमी 2 वॉल्यूम - 329.7 मिलियन किमी 3 औसत गहराई- 3,600 मीटर अधिकतम गहराई - 8,742 मीटर (प्यूर्टो रिको ट्रेंच)

महासागर का तापमान और लवणता अटलांटिक महासागर की औसत लवणता 34.87‰ है, इसकी औसत लवणता है सतही जल- 35.3‰, अधिकतम - 37.5‰ से अधिक। अटलांटिक में सतही जल का तापमान प्रशांत और हिंद महासागरों की तुलना में औसतन कम है। यह आर्कटिक महासागर और अंटार्कटिक से पानी और बर्फ के शीतलन प्रभाव के साथ-साथ जल द्रव्यमान के तीव्र मिश्रण द्वारा समझाया गया है। कुछ क्षेत्रों में पानी और हवा के तापमान के बीच महत्वपूर्ण अंतर भारी कोहरे का कारण बनता है।

अटलांटिक महासागर की जलवायु क्या अटलांटिक महासागर पृथ्वी का सबसे नमकीन महासागर है? ? उष्णकटिबंधीय चक्रवात क्षेत्र

प्रशांत के विपरीत अटलांटिक में धाराएं और हिंद महासागरअक्षांश के साथ नहीं, बल्कि लगभग मेरिडियन के साथ निर्देशित। अटलांटिक महासागर में धाराएँ, अन्य महासागरों की तुलना में अधिक सक्रिय रूप से, पानी के द्रव्यमान को ले जाती हैं, और उनके साथ एक अक्षांश से दूसरे अक्षांश तक गर्मी और ठंड होती है। धाराएँ बर्फ की स्थिति को भी प्रभावित करती हैं। गल्फ स्ट्रीम उत्तरी अटलांटिक

महासागर की विशेषताएं - कई हिमखंड और तैरती समुद्री बर्फ

टाइटैनिक की त्रासदी, जो पूरी गति से एक हिमखंड से टकराई, ने अंतर्राष्ट्रीय आइस पैट्रोल की स्थापना की, जो हिमखंडों के आकार, निर्देशांक और बहाव पथ के सभी जहाजों को सूचित करता है। धाराएँ हिमखंड ले जाती हैं खुला सागर 40 0 एन . तक अटलांटिक के ये क्षेत्र नेविगेशन के लिए खतरनाक हैं।

अटलांटिक महासागर की जैविक दुनिया अटलांटिक महासागर वाणिज्यिक मछली प्रजातियों में समृद्ध है: हेरिंग, समुद्री बास, कॉड, मैकेरल, कैपेलिन और अन्य। शार्क, व्हेल, सील हैं। कैनरी द्वीप समूह का क्षेत्र झींगा मछलियों और एन्कोवियों से समृद्ध है। उत्तरी भाग में हैं समुद्री अर्चिन, शंख।

अटलांटिक महासागर में आर्थिक गतिविधि महासागर के दोनों किनारों पर विकसित होती है आर्थिक संबंधदेश। सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग अटलांटिक से होकर गुजरते हैं। अनादि काल से, अटलांटिक महासागर गहन मछली पकड़ने और शिकार का स्थान रहा है। अटलांटिक की प्राकृतिक परिस्थितियाँ जीवन के विकास के लिए अनुकूल हैं, इसलिए सभी महासागरों में यह सबसे अधिक उत्पादक है। अधिकांश मछली पकड़ने और समुद्री उत्पादों को समुद्र के उत्तरी भाग से काटा जाता है। अटलांटिक महासागर की अलमारियां तेल और अन्य खनिजों के भंडार से समृद्ध हैं।

परिवहन मार्ग मत्स्य पालन मनोरंजक संसाधन

तेल उत्पादन नमक क्षेत्र विलवणीकरण संयंत्र

पर्यावरणीय समस्याएँ हर साल दसियों लाख टन हानिकारक विषैले पदार्थ अटलांटिक महासागर में प्रवेश करते हैं।

जानकारी के स्रोत: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0 % B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD https://yandex.ru/images/search? टेक्स्ट =%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8 % D0%B9%20%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz&redircnt=1447341723.1 http://geographyofrussia.com/atlanticheskij-okean/ http: / /webmandry.com/docs/opisanie/atlanticheskiy-okean-28.html http://megaribolov.ru/index.php/entsiklopediya-rybolova/description-vodoemov/entsiklopediya-okeanov/2023-atlanticheskij-okean