Как да боядисате отоплителна батерия. Боядисване на радиатори: още няколко съвета как да боядисате нови радиатори

Ако не живеете в африканска хижа или стара хижа с печка, то вероятно къщата ви има батерии. А това означава, че рано или късно ще има нужда да ги боядисате. Към този процес трябва да се подхожда с цялата отговорност, защото небрежният вид на отоплителните батерии може да съсипе всеки интериор - от най-простия до най-сложния.

Първо трябва да вземете решение за избора на боя. Ако сте привърженик на традиционните решения, тогава най-вероятно вашият избор ще бъде класическият бял или сребрист цвят. Съвременните дизайнери обаче предлагат да не ограничават въображението си и да избират цветовата схема за батерията, в хармония с цялостния дизайн на стаята. Това могат да бъдат нежни пастелни цветове, които повтарят цвета на стените на спалнята; ярки флорални мотиви за детска стая или лек, ненатрапчив модел за всекидневна.

Трябва да сте наясно, че не всеки вид боя е подходящ за покриване на батерията. Боята трябва да отговаря на следните изисквания:

да е устойчив на високи температури (до 80 ° C);
не отделяйте токсични вещества във въздуха;
защита на повърхността на батерията от корозия;
не променяйте своя външен види да не се отлепва.

Няколко вида бои отговарят на тези условия: акрилен емайл, водно-дисперсионна емулсия, алкидни и маслени бои. Всеки от тях има своите предимства и недостатъци.

Например, алкидната боя предоставя на потребителя широка гама от цветови нюанси, от които да избира. Полага равномерно и красиво върху боядисаната повърхност и има висока износоустойчивост. За съжаление тази боя има специфична миризма, която често се появява след изсъхване - при нагряване на батерията. Акрилният емайл също има остра, неприятна миризма на разтворител. Въпреки това, след пълно изсъхване (този процес отнема няколко дни), той изчезва. Оставя красив лъскав блясък, който трае дълго време. Водно-дисперсионните бои изсъхват бързо и нямат силна миризма. Когато купувате такава боя, трябва да обърнете внимание на наличието на маркировката „за отоплителни батерии“.

След като решихме избора на боя, пристъпваме към най-трудната и отнемаща време част от работата - подготовката на батериите за боядисване. На този етап е необходимо да премахнете старата боя и да се отървете от ръждата (ако се появи на батерията по време на работа). Избършете добре радиаторите с влажна кърпа, за да премахнете праха и мръсотията. За улесняване на процеса на премахване стара боя, можете да използвате следната техника: обработваме добре батериите с всеки разтвор за измиване и покриваме с филм (важно е да запомните, че разтворът се нанася върху суха повърхност). След известно време, а именно час и половина, боята просто се отстранява със шпатула или мелница. Някои домашни майстори използват за тази цел метална четка, прикрепена към бормашина.

Когато извършвате ремонтни дейности, не забравяйте за здравето си - предпазвайте ръцете си със строителни ръкавици, а дихателните пътища с респиратор.

Следващата стъпка е да изравните боядисаната повърхност. С помощта на шкурка внимателно почистваме батериите, като обръщаме специално внимание на местата, където се е образувала ръжда - тя трябва да бъде премахната напълно. Подготвената повърхност се обезмаслява с леко алкален разтвор и се покрива с антикорозионен грунд. Трябва да сте наясно, че много съвременни бои съдържат в състава си грунд и елементи за защита от ръжда. Можете да разберете за това от маркировката на банката. Когато използвате тази боя, не е необходима предварителна обработка на батерията.

Вашите радиатори вече са готови за боядисване. Важно е да запомните, че боята може да се нанася само върху студени батерии. В противен случай всички усилия, които сте похарчили за почистване на повърхността, ще бъдат напразни - боята няма да лежи плоска, може да се покрие с мехурчета или хетерогенни петна. Ето защо, за да работите с батерии, изберете времето между отоплителните сезони. Ако е възможно, се препоръчва първо да изключите батерията от тръбите - това значително ще улесни процеса на боядисване. Не забравяйте да се погрижите за безопасността на пода - покрийте го с вестници, ненужна хартия или целофан.

от най-много удобен начине пръскането на боя от пистолет за пръскане или специален спрей. Чрез извършване на прости манипулации, описани в инструкциите за използване на кутията с боя, можете да постигнете равномерното му нанасяне върху цялата повърхност на радиатора, включително труднодостъпни места.

Също така за боядисване на отоплителни батерии се използват меки четки и пяна ролки с малък диаметър. Препоръчително е да започнете да рисувате от най-малко достъпните повърхности, като използвате четки с извити дръжки. Удобно е да нанесете боя върху предната страна на батерията с валяк. За да избегнете петна, трябва да започнете да боядисвате радиатори отгоре, като постепенно се спускате към долната им част. Уверете се, че боята е разпределена на тънък, равномерен слой, това ще осигури равномерен цвят по цялата повърхност. След нанасяне на първия слой оставете батериите да изсъхнат добре. След това ги покрийте с втори слой боя, като следвате същите препоръки.

Така, с малко усилия и умения, можете да завъртите своя стара батерияв нова достойна мебел.

За да направите ремонта в апартамента перфектно, трябва да вземете предвид много нюанси. Неправилни действияможе да не доведе до много добри резултати. Всички забравени или игнорирани малки неща ще се почувстват. Това скоро ще доведе до повторни ремонти. Не е изключение и подновяването на външния вид на нагревателните елементи. Най-често срещаният вид ремонт, на който се подлагат тръби или батерии, е боядисването. Те правят това, за да придадат красив външен вид на старите продукти или да се подготвят за монтаж на нови, наскоро придобити.

Преди да боядисате радиаторите със собствените си ръце, трябва да се запознаете с всички съществуващи видовематериали и ред на работа, за да не се прибягва до повторна обработка.

Кога е необходимо боядисване

Доста често актуализирането на външния вид на батериите се извършва, когато общ ремонтцялата стая. Собствениците решават да боядисат радиаторите за отопление в различен цвят, който ще допълни интериора, създаден в апартамента.

Когато е необходимо боядисване на батерии:

При закупуване на нов нагревателен елемент. В редки случаи можете да го получите в състояние, готово за инсталиране. Най-често новите радиатори се продават небоядисани.
В процеса на продължителна експлоатация устройството е загубило своята външни характеристики, боята е пожълтяла, напукана или напукана. Този елемент е уместен, ако в апартамента има стари чугунени продукти, които бяха популярни преди няколко десетилетия.
При ремонта на цялото помещение е решено батериите да бъдат боядисани в цвят, допълващ интериора му.

Необходими материали

За да извършите работата сами, ще ви трябва:

багрило;
строителен сешоар;
специален състав за отстраняване на стара боя;
мелница или отвертка със специални телени дюзи;
метална четка, шкурка;
грунд;
специален разтвор за обезмасляване на повърхността;
нож за замазка;
шпакловка;
четки, ролки;
памучни парцали;
филм за покриване на повърхности, които не се нуждаят от боядисване;
самозалепваща лента.

Подготвителна работа

Качественият резултат зависи не само от правилния избор на материал и боядисване. Внимателната подготовка играе огромна роля в това. За да предотвратите напукване на новата боя върху батериите, трябва да направите няколко манипулации със собствените си ръце:

Премахнете стария слой.

С помощ строителен сешоартрябва да загреете старата боя, докато се разтопи и започне да се отлепва. След това може да се отстрани с шпатула.

При липса на монтажен сешоар използвайте специални препарати за отстраняване на боя. Цялата батерия трябва да бъде покрита с течност, покрита с полиетилен и оставена. Обикновено корозивният процес отнема не повече от час. След определения период от време боята се отстранява със шпатула. Така че можете да премахнете почти цялото старо покритие, но на някои места ще остане, така че трябва да се извършат допълнителни манипулации.

Важно!Когато използвате течност за промиване, осигурете добра вентилация на помещението и използвайте лични предпазни средства.

За да премахнете остатъците, използвайте мелница или отвертка със специални телени дюзи. С тяхна помощ батерията може да се почисти до метал. Ако такъв електроинструмент не е наличен, тогава почистването се извършва със специална четка с метална четина или шкурка.

В случай, че има ръждясали места по батериите, трябва да използвате специална течностпредназначени за премахване на ръжда. Можете да го купите във всеки магазин за хардуер.

Обезмасляване на метал.

Това се прави с помощта на специални средства: ацетон, бял спирт. Необходимо е да накиснете парцал в течността и внимателно да избършете цялата повърхност на отоплителния радиатор.

Грундово покритие.

На този етап батерията е покрита със специален антикорозионен грунд. Това ще предотврати корозия на нагревателния елемент. Адхезията на боята към повърхността на радиатора ще стане по-добра.

Отстраняване на нередности.

Ако продуктът има пукнатини, неравности, чипове, които трябва да бъдат скрити, ще трябва да ги шпакловате. Най-добре е да използвате автомобилна замазка. След като премахнете дефектите, избършете отново повърхността и третирайте с грунд.

Избор на боя

Този етап е не по-малко важен от подготовката и боядисването на самите батерии. Ето защо, преди да боядисате чугунени радиатори, е необходимо да изберете правилния материал. Той трябва да притежава редица качества, които по-късно ще се превърнат в гаранция за безопасност, красота и издръжливост.

Така че изборът трябва да се направи, като се вземат предвид следните критерии:

Боята трябва да е устойчива на високи температури.Поради факта, че през отоплителния сезон чугунните батерии ще се нагорещят много, те трябва да бъдат покрити с материал, който няма да загуби характеристиките си под въздействието на висока температура. В противен случай след първия отоплителен сезон ще трябва да боядисвате отново. Необходимо е да закупите само боята, която може да издържи на температури от най-малко 100 градуса.
Устойчивост на абразия и други механични влияния.Тъй като отоплителните комуникации обикновено изпълняват и функцията на прахоуловители, те често трябва да се почистват. Ето защо е важно покритието да не се изтрива след десетина почиствания.
Липсата на вредни компоненти в състава.За да се предотврати отделянето на вредни човешкото тяловещества, е необходимо да се боядисват батериите с материал, който не ги съдържа или съдържа най-малко количество. Ако в боята има много от тях, тогава когато радиаторът се нагрява или почиства, ще се освободи въздух, което няма да повлияе на благосъстоянието на всички, живеещи в апартамента по най-добрия начин.

Видове материали

По принцип за боядисване на нагревателни елементи се използват следните бои:

алкид;
масло;
акрил;
водна дисперсия.

Всички те имат своите предимства и недостатъци, като се има предвид, че всеки избира най-подходящия вариант.

алкиднибоята е известна със своята здравина, устойчивост на абразия и други механични натоварвания, но има неприятна миризма. Търсенето се дължи на големия избор от цветове и нюанси. Когато се нанася върху повърхността, е много лесно да се постигне равномерен тон.

мазенИма неприятна миризма и отнема много време да изсъхне в сравнение с други видове. По време на боядисването възникват трудности с равномерното му нанасяне върху повърхността.

акрилниматериалите се отличават с атрактивен лъскав външен вид и устойчивост на абразия. Основният му недостатък е неприятната миризма, която трябва да издържа дълго време. Причината за това е наличието на разтворител в състава му.

Водна дисперсиябоите не миришат, изсъхват бързо, но не издържат толкова на абразия. Те не са популярни, тъй като боядисаната повърхност е матова и леко грапава. Избор водно-дисперсионни бои, подходящ за метал и същевременно топлоустойчив, е малък.

Можете да закупите боя в буркан или аерозолна кутия.

При избора на цвят някои купувачи предпочитат тъмните цветове, водени от мнението, че те са по-подходящи за радиатори за отопление, отколкото светлите. В това огромна роля играе не само желанието да се добави вид жар към интериора, но и преценката, че тъмните радиатори отделят повече топлина от светлите. От гледна точка на законите на физиката, това е вярно. Но колко значителна ще бъде разликата в температурите, трябва да се провери на практика. Защо не опитате DIY с тъмна боя. Ако боядисаният продукт се вписва успешно в интериора, той ще даде на апартамента характер и оригиналност.

Има момент, в който ярки нюансиявно по-ниско не на теория, а на практика. Така че защо е по-добре да покриете радиаторите с тъмна боя? Факт е, че с течение на времето бялото покритие постепенно пожълтява. В резултат на това трябва да се актуализира по-често.

Преди да боядисате радиаторите със собствените си ръце, това трябва да се извърши при спазване на определени правила. Това ще осигури добър краен резултат.

Покрийте повърхности, които няма да бъдат боядисани с филм или вестник. Използвайте маскираща лента, за да прикрепите към стената.
Не боядисвайте отопляеми радиатори. Неприятната миризма ще се отделя по-интензивно и рискът от напукване на покритието ще се увеличи.
Най-добре е да започнете да рисувате отгоре, тъй като капките могат да капнат върху покритите зони, което ще бъде грозно. Също така ще бъде по-трудно да се постигне равномерен слой.
Препоръчително е да започнете да рисувате сами труднодостъпни местаза да не се изцапа в процеса.
Професионалистите препоръчват нанасянето на няколко тънки слоя боя, а не един щедър. Това ще улесни постигането на равномерен тон. Това също ще допринесе за качеството на топлопреминаването. Следващият слой трябва да бъде покрит с радиатор за отопление само след като предишният е напълно изсъхнал.

Ако батерията вече е инсталирана на мястото си, тогава ще бъде по-лесно да работите с малки ролки или прави и извити четки. В този случай пистолетът за пръскане ще бъде неудобен за използване. Може да е трудно да нанесете равномерен слой при боядисване на гърба на продукта.

Взети или не още инсталирана батерияпо-добре е да боядисвате с аерозолна кутия или пистолет за пръскане, което ще намали разходите за време.

Важно!Аерозолите и пистолетите за пръскане могат да се използват само в добре проветриви помещения. Трябва да се използват респиратори.

Боядисването на радиатори със собствените си ръце е доста трудоемък и отговорен процес. Този процес не толерира грешки и игнориране важни точки. Само като следвате всички препоръки на специалисти, ще можете да актуализирате топлинните комуникации по висококачествен и креативен начин.

Боядисването на радиатори за подобряване на външния им вид е актуален въпрос днес. Разбира се, би било по-лесно да инсталирате нови радиатори, но това не винаги е технически възможно поради особеностите на новите марки радиатори, които просто „не се вписват“ в някои отоплителни системи. И тогава възниква проблемът: как и с какво да боядисаме радиаторите? В крайна сметка гамата от материали, от които са направени, е много широка: чугун и алуминий, стомана и мед... Всеки от тези метали изисква индивидуален подходпри оцветяване - нашата статия ще бъде посветена на тези тънкости.

Конвектори и "батерии"

От самото начало си струва да споменем един нюанс. В много модерни къщиинсталиран като отоплително устройство конвектори- тръби с перки. Как да ги боядисаме? Няма начин. Тези устройства (особено тези с чести алуминиеви ребра) не се боядисват, тъй като боядисването може да повлияе неблагоприятно на тяхното разсейване на топлината. Дизайнът на конвектора, в допълнение към източника на топлина, включва подвижен корпус - конвекторна камера - това е, което можете да боядисате, за да облагородите обща формаустройство. Ако конвекторът вече е напълно "остарял" - тогава е по-добре просто да го смените на нов.

Най-често добрите стари „батерии“ се нуждаят от боядисване - чугунени радиатори, ветерани от фронта на домашното отопление. Те са се доказали в експлоатация и хората често не искат да ги сменят за нови устройства, не само поради липса на финанси, но просто не виждат такава нужда - в края на краищата тези радиатори се нагряват редовно, а също така е удобно да сушите дребни неща върху тях.

Много често старите метални нагреватели са покрити с многобройни слоеве боя, а първите слоеве вече са се превърнали в „древни вкаменелости“, които трябва да бъдат изхвърлени преди повторно боядисване. Как да го направя?

Подготовка на повърхността

Можете да подготвите правилно повърхността на радиатора по два начина: или като премахнете напълно цялата стара боя от нея, или като третирате старото покритие по специален начин, преди да нанесете ново. Нека разгледаме по-отблизо и двата метода.

1. Почистване от старите "слоеве"произведени с помощта химикали(измивания) както на местни, така и на чужди производители: B52, SP-6, ACE, Dufa и др. Измиване на базата на разтворител и мастни киселиниомекотява старата боя, като я отделя от основата. Продуктът трябва да се нанесе върху цялата боядисана повърхност и да се остави за известно време, различно за различни видовеизмивания (от 15 минути до 3-5 часа). След като боята напълно омекне, тя се отстранява с твърда четка или скрепер. Колкото повече слоеве "стара" боя се нанася върху радиатора - толкова повече пъти ще трябва да нанесете отново измиването. В процеса на почистване на радиатора не забравяйте да се погрижите за добрата циркулация на въздуха в помещението, а в някои случаи (при използване на особено „мощни“ съединения) дори респиратор може да ви бъде полезен.

Имайте предвид, че някои от металите, от които са направени радиаторите, могат да реагират с промиване. Изключение тук е чугунът - инертна сплав, която не се страхува от разтворители. Ако вашият радиатор не е чугун, помислете за риска да получите не идеална повърхност след почистване.

И още нещо, на което трябва да обърнете внимание: повечето модерни измивания не се справят добре с маслени бои, направени преди 60-те години. XX век. Това се дължи на използването на естествени съставки в тяхната формулировка (поради което такива бои често се наричат "истински").

След отстраняване на старата боя, повърхността се почиства с шкурка. Домашните чугунени уреди първоначално са покрити с "пъпки", така че за повече естетичен външен видпо-добре е да се опитате да почистите поне "фасадата" на радиатора, въпреки че тази работа е много трудоемка. Основното нещо тук е да не прекалявате, защото най-издръжливият от чугунените отливки е само повърхностният слой и, като се заемете с почистването твърде усърдно, можете да направите радиатора твърде крехък. Между другото, след отстраняване на боята може да се намерят джобове от ръжда, които ще трябва да бъдат третирани с инхибитор на корозия.

След почистване на повърхността, тя трябва първокласен- например с домашния грунд GF-021 или неговите аналози, които "пасват" добре под домашни бои от серията MA или PF. И ако искате най-трайния резултат, тогава не бива да пестите пари - изберете вносен грунд, марки ACE, Sigma Coatings, Dulux и други подобни.

2. Вторият метод за подготовка на повърхността се използва преди боядисване върху старото покритие.Ако няма "светски слоеве" върху радиатора, а предишната боя се държи добре - не бъдете философски, боядисвайте директно върху нея. Преди това ще е необходимо само да измиете добре повърхността, да я обезмаслите и да я оставите да изсъхне правилно. В този случай най-често не се изисква дори грунд.

ВНИМАНИЕ!

Трябва да знаете, че при нанасяне на маслена боя върху грунда, топлопреминаването на чугунената "батерия" се увеличава с 3-4%.

Два или три слоя нанесена боя не влияят на топлопреминаването, но всеки следващ (четвърти и т.н.) слой намалява топлинната мощност с 1%.

Да преминем към оцветяването

Преди боядисване на радиатора, изключете отоплителната система. Топлината на включени радиатор и тръби за отоплениедопринася за твърде бързото изсъхване на боята и тя няма време да се разнесе нормално, което води до появата на неравности по повърхността (замръзнали ивици и „набръчкване“ на боята, следи от четка). Ако не е възможно да изключите отоплението, можете да опитате да намажете много тънък слой, обаче това е нежелателно.

Налични бои за продажба различни производители(например Dufa), позициониран като специално проектиран за радиатори за отопление. Домашните специалисти по довършителни работи обаче смятат това за маркетингов трик, тъй като температурата на радиаторите обикновено не надвишава 80 градуса по Целзий и такава топлина се понася добре от всички висококачествени лакови материали.

Обикновено се препоръчва да се покрият радиатори алкидни емайли, които се "държат" добре дори при температури до 90 градуса, като същевременно поддържат здравина и устойчивост на абразия. Такива емайли се произвеждат от ACE, Dulux, Sigma Coatings и други марки. Освен алкидни е възможно и боядисване на радиатори акрилни и акрилатни емайли, които изсъхват по-бързо и имат по-малко остра миризма. Между другото, заслужава да се отбележи, че Sigmaferro Primer ZP може да се използва и като горно покритие.

Ако според намерението на собственика, цветът на "батериите" трябва да съвпада с цвета на стените, има два варианта за решаване на този проблем. Първата (най-оптималната) е да закупите боя за радиатори от същия цвят като стените или да я оцветите при покупка. Вторият вариант е да боядисате радиатора със същата боя като стените, след като покриете устройството с подходящ грунд. Въпреки това, когато избирате втория вариант, трябва да се помни, че боята за стени губи своята издръжливост при нагряване. И не се препоръчва да се сушат мокри неща върху радиатори, боядисани с боя за стена - покритието може да се счупи (или да се отлепи).

Боядисваме биметални и алуминиеви радиатори

Такива радиатори първоначално са боядисани прахова боявъв фабриката и тяхното „домашно“ боядисване обикновено се свързва или с пълна смяна на грешен цвят, или с боядисване върху драскотини, появили се по време на транспортиране или монтаж на устройството. Доста трудно е да се постигне същото гладко покритие с импровизирани средства. Ето защо, ако проблемът е само в избора на нюанс, по-добре е незабавно да закупите радиатор с правилния цвят.

Ако това не е възможно, тогава има два начина за решаване на проблема. Първият е да боядисате радиатора с добър алкиден емайл (ACE или Dulux) върху фабричния. Преди това можете да третирате устройството с един от специалните грундове (например Dulux). Основното тук е щателно предварително почистване на основата от прах и нейното обезмасляване.

Вторият вариант се отнася до случаите, когато има лющене и стружки върху фабричната боя - тогава би било по-добре да почистите повърхността на устройството до гол метал с мелница. След това радиаторът се грундира с грунд за цветни метали, след което се боядисва с алкидна боя (можете да опитате и боя на водна основа).

Като инструмент за оцветяване можете да изберете добра професионална четка или аерозол. Въпреки това, когато използвате аерозол, възникват определени трудности - за тях е трудно да боядисат вътрешните кухини на устройството. Освен това задната стена трябва да бъде затворена, за да не се изцапа с боя. да и финансов въпроссъщо си струва да се обърне внимание - аерозолите са по-скъпи от емайла. Удобно е да използвате аерозолния метод за боядисване на подвижни корпуси на конвектори и дори могат да се използват аерозоли за барбекю, които могат да издържат на постоянна температура до 400 градуса.

Между другото, някои производители на отоплителни уреди (например Zehder и Global) допълнително продават маркови спрей бои за тях. различни цветове(включително нюанси по каталог RAL). Подобна оферта е много удобна за по-нататъшно самотониране на драскотини, стружки и др.

Батериите за отопление са незабележим елемент от нашата къща и хармонично се вписват в нейния интериор, ако са нови, сияещи с прясна боя. Но ако батериите вече са стари, боята върху тях е избледняла и подута, тогава в това състояние те са поразителни и е малко вероятно да украсят къщата. Проблемът може да бъде решен чрез смяна на батериите. Но това е скъпо и не винаги е оправдано, така че има друг изход - да пребоядисате батериите. За тази цел се използва специална бояза радиатори за отопление. Целта му е да предпази повърхността на батериите от корозия, като им придаде желания цвят, както и приличен външен вид. И ако по-рано тръбопроводите бяха боядисани само в бял цвят, то в момента те са боядисани в цвета, който най-добре отговаря на дизайна на стаята. Нашата статия ще обсъди как да изберем боя за радиатори за отопление и как правилно да ги боядисаме.

Правила за избор на подходяща боя

Крайният резултат зависи от правилния избор на боя. Тук трябва да вземете предвид изискванията, които се прилагат към боята за батерии и тръби за отопление. Това е:

висока топлоустойчивост (не по-малко от 100°С);
устойчивост на абразия;
устойчивост на агресивна среда;
липса на токсичност.

Боите, специално предназначени за боядисване на отоплителни батерии, са от следните видове:

акрилни емайли.Произвеждат се върху органични разтворители, така че изсушаването им е придружено от отделяне на характерна миризма на разтворителя. Но резултатът е приятен лъскав блясък, който продължава много години.
Алкидни емайли.Повърхността, боядисана с такава боя, е устойчива на високи температури и абразия. Тази боя се предлага в доста широка гама цветова схема, възможно е да изберете всеки цвят, който харесвате, така че е много популярен сред потребителите. Недостатъкът е и неприятната миризма, която се задържа няколко дни след боядисването, но може да се възобнови при високи температури.
Водно-дисперсионни бои.Този избор се счита за оптимален, тъй като тези формулировки нямат специфична миризма и изсъхват много по-бързо. Необходимо е само да се обърне внимание на маркировката на опаковката: за боядисване на отоплителни батерии и тръбопроводи.

Има и маслена боя, но напоследък се използва малко за тази цел, тази опция е остаряла. Каква боя за радиатори е по-добра? Всеки от тях има своите плюсове и минуси, така че изборът в крайна сметка остава за потребителя.

Боята за радиатори за отопление трябва да бъде топлоустойчива, устойчива на абразия и без вредни вещества

Подготовка на батериите за обработка

За да се постигне висококачествено боядисване на батериите, е необходимо правилно да се подготви повърхността им за боядисване. Подготвителната работа преди боядисването отнема повече време от самото боядисване.

Батериите се подготвят за боядисване в следния ред:

Повърхността се почиства старателно преди боядисване: старият слой боя се отстранява, а местата, където се е появила ръжда, се почистват до метален блясък. Прахът и мръсотията се избърсват с мокра кърпа, а старата боя се отстранява със шпатула и специални разтвори за изплакване.
Измиващият разтвор се нанася върху повърхността на батерията и се покрива с омекотяващ филм. След това боята се отстранява лесно със шпатула, мелницаили метална четка, носена на бормашина. В този случай е препоръчително да носите строителни ръкавици на ръцете си и да предпазвате дихателните пътища с респиратор или марлева превръзка.
След това повърхността на батерията се шлайфа с шкурка, след това се обезмаслява с бял спирт или някакъв леко алкален разтвор.
Върху добре почистена повърхност се нанася антикорозионен грунд, който не само ще я предпази от корозия, но и ще увеличи адхезията на боята към повърхността на батерията. За това най-подходящ е грунд на алкидна основа.

Грундът трябва да бъде избран такъв, който има антикорозионни свойства (това обикновено е посочено на банката), в противен случай след известно време ръждата ще се появи отново. На добре подготвена повърхност боята ще лежи перфектно.

За да може боядисването на батерията да се окаже с високо качество, е необходимо внимателно да подготвите повърхността му - избършете старата боя, отстранете ръждата, измийте прах и мръсотия

В съвременен строителни магазинипредлага се широка гама от бои, които вече съдържат грунд и преобразувател на ръжда. Те са удобни с това, че се прилагат за отоплителни батерии без предварителна подготовкаОснови.

Технология на процеса на боядисване

Сега нека да разгледаме как да боядисаме радиатор, за да постигнем добър резултат. Това трябва да се направи при изключено отопление, в противен случай в някои области боята ще изсъхне твърде бързо, ще лежи на неравномерен слой, ще се образуват петна, които изглеждат грозни. Разбира се, в продажба има специална боя, която е предназначена за използване върху горещи радиатори, но тя също може да лежи неравномерно, ако отоплението не е блокирано.

В момента батериите за отопление са боядисани в цветове, които са най-подходящи за цялостния интериорен дизайн на помещението.

Ако няма друг изход и трябва да боядисате нагревателя по време на отоплителния период, тогава трябва поне сами да изключите захранването с топла вода или да се свържете с служителите на жилищния офис с това искане. Температурата на радиатора в този случай ще падне значително.

Така че, ако вече сте решили коя боя е най-подходяща за боядисване на радиатори, можете да продължите директно към процеса на боядисване:

На първо място, трябва да се погрижите за защитата на пода от замърсяване с петна от боя. За да направите това, под батериите се полага ненужна хартия или плат.
Избираме малки четки с меки косми, едната права, другата извита, за да рисуваме труднодостъпни места.
Нанесете боя първо в горната част на батерията и се придвижете към дъното. Батерията е боядисана от всички страни: първо вътрешни подове, след това външни, за да се избегне изцапване на ръцете и дрехите. След като 1-вият слой боя изсъхне, се нанася втори. Трябва да запомните правилото, че два тънки слоя са по-добри за боя, отколкото един дебел. В крайна сметка само в първия случай ще бъде гарантирано равномерно и гладко покритие на боята.

Радиаторът може да се боядисва и с пистолет за пръскане или от спрей.

Боядисването на отоплителна батерия с топлоустойчива боя от спрей е удобно и бързо, докато боята лежи на тънък равномерен слой

Когато използвате аерограф, се препоръчва да извадите батерията, за да могат да бъдат боядисани всички труднодостъпни места. Оцветяването с кутия, пълна с топлоустойчива боя, се извършва много бързо и ефективно. Обикновено на опаковката му са дадени подробни инструкции за боядисване на повърхности със спрей. Основно правило: извършвайте зигзагообразни движения отгоре надолу на разстояние около 30 см от повърхността, която ще боядисате.

Преди боядисване на радиатори е важно да се проучи технологията на този процес, тъй като спазването му ще осигури привлекателен външен вид на нагревателя и неговата надеждност.

Отоплителните батерии, харесвате или не, много често са неразделен елемент от интериора на помещенията, което означава, че се нуждаят от определена декорация и редовна поддръжка. За да изглеждат отоплителните радиатори спретнати, да служат безпроблемно възможно най-дълго и слоят боя да се задържа върху тях надеждно, без напукване и лющене, въпреки високите температури, е необходимо да се използват специални топлоустойчиви бои и лакове за тези цели.

Коя боя за радиатори е по-добре да изберете - този въпрос възниква за всички собственици на жилища, които решат да модернизират стари отоплителни уреди или се подготвят да инсталират нови, закупени небоядисани. За да разберете на какво трябва да обърнете внимание, когато купувате бояджийски материал, трябва да вземете предвид изискванията към тях.

На какви критерии трябва да отговаря боята за радиатори за отопление

Съставите за боядисване на радиатори и отоплителни тръби се различават донякъде по своите параметри от конвенционални боиследователно си струва да се запознаете с техните основни физически, технически и експлоатационни характеристики, на които експертите препоръчват да се обърне специално внимание.

На първо място, боята трябва да бъде безопасна за жителите на апартамента или къщата, тоест не трябва да отделя токсични пари през целия период на работа. Ето защо, когато купувате, е необходимо да проучите състава на боята и нейното съответствие с приетите стандарти и норми. Вносните бои от европейски производители, чиито марки са представени в голям асортимент на руския пазар, трябва да отговарят на европейските стандарти, а местните продукти трябва да отговарят на стандартите на настоящия GOST. Ако пакетът съдържа връзка не към стандарти, а към някакви мистериозни спецификации ( спецификации), тогава това може да се счита за „любител“ на производителя и е по-добре незабавно да откажете такава боя - нейното съответствие със стандартите за безопасност не е гарантирано по никакъв начин.
Топлоустойчивостта на боята не трябва да бъде по-ниска от +80 градуса, в противен случай тя може да се напука, да се отлепи или да пожълтее. Освен това този показател трябва да се счита за минимално допустим - по-добре е, ако е дори по-висок.
Желателно е съставът на боята да бъде бързосъхнещ - този фактор значително ще ускори работата, тъй като боята обикновено се нанася на два слоя.
Антикорозионните свойства на боята ще предпазят повърхността на радиаторите от външни агресивни влияния. Това обикновено се взема предвид при производството на покрития. метални повърхности.
Някои бои излъчват остра неприятна миризма, докато се втвърдят напълно - те могат да бъдат избрани само за онези помещения, които могат да бъдат добре вентилирани.
Устойчивостта на влага за боята за радиатор е необходима, за да може да се извършва безпрепятствено мокро почистванеизползване на почистващи препарати.
Топлопроводимостта на слоя боя трябва да бъде достатъчно висока, в противен случай ще намали преноса на топлина от отоплителните устройства.

Видове съединения, използвани за боядисване на уреди и тръби на отоплителната система

За боядисване на радиатори и тръби на отоплителния кръг се произвеждат бои на различни основи. Всеки от тях има своите положителни и отрицателни страни и те също трябва да се имат предвид, за да не се окажат неочаквани тези моменти.

Сортове по основен и компонентен състав

И така, топлоустойчивите бои могат да бъдат маслени, алкидни, водно-дисперсионни (акрилни или силиконови) и прахови.

Маслени бои

Те са направени на базата на различни органични масла, а не толкова отдавна на практика не беше алтернатива за боядисване на радиатори. Такива бои имат висока покривност, създавайки плътен и издръжлив слой върху повърхността на батериите, устойчив на различни механични натоварвания и добре издържащ на високи температури.

Въпреки това, в наше време те са практически изоставени, тъй като се появиха много други композиции, които са лишени от значителни недостатъци, присъщи на маслените бои:

Тези бои имат доста неприятна специфична миризма, която не само съпътства процеса на боядисване и сушене на повърхности, но може да се появи и по време на работа на батериите, при много силно нагряване на радиаторите.
Плътността на слоя, образуван върху радиаторите, значително намалява полезния топлопренос на секциите.
Има известна трудност при нанасянето на състава върху такава основа - за разлика от други бои, е трудно да се нанесе масло с идеално равномерен слой.
Ако се нанесе твърде дебел слой, боята може да започне да се напуква и отлепва по време на работа на нагревателите.
С течение на времето повърхностите губят блясъка си и започват да пожълтяват.
Бойното покритие на маслена основа не предпазва метала достатъчно добре от корозионни процеси и доста често можете да видите ръжда, която се е появила по повърхността на батериите.
Маслената боя се характеризира с най-дълъг период на пълно изсъхване и при нанасяне е много трудно да се избегнат петна.

С една дума, многобройните недостатъци явно надвишават предимствата (основният от които е достъпна цена). Назовете тази боя добър вариантза радиатори за отопление - трудно.

Алкидни емайли за радиатори

Топлоустойчивите бои на алкидна основа се състоят от дисперсия от пигменти и специални добавки, смесени в пентафталов или глиптален лак. Те са доста популярни, тъй като имат редица предимства, които ви позволяват надеждно да защитите повърхността на радиаторите от външни отрицателни въздействияа също и да им придаде спретнат и естетичен вид.

Почти всички топлоустойчиви алкидни емайли перфектно издържат на най-високите температури, които дори теоретично могат да възникнат в отоплителния кръг - този параметър на производителност обикновено е посочен на опаковката на продукта. Боядисаната от тях повърхност има перфектна гладкост и равномерен блясък, слоят боя не пожълтява и не се отлепва с течение на времето.

Алпина радиаторен емайл цени

Емайл за радиатори Alpina

Алкидните емайли имат доста висока устойчивост на износване, произвеждат се в различни цветове, което позволява, ако желаете, да изберете желан цвятпод общия интериор на стаята.

Въпреки изброените предимства, такива композиции имат и своите недостатъци:

Боите на алкидна основа, които включват уайт спирит, имат неприятна остра миризма. Той се запазва не само няколко дни след оцветяването, но дори може да се появи в началото, ако радиаторите се нагряват твърде много;
Достатъчно дълго времеизчакването на всеки от слоевете да изсъхне може да увеличи периода на боядисване до няколко дни.

Алкидните емайли се предлагат и под формата на аерозоли. Въпреки това, не може да не се каже, че покриването на батерии по този начин не е толкова просто, колкото може да изглежда на пръв поглед.

Акрилни термоустойчиви емайли

Този вид боя и лак се използва широко за боядисване на елементи на отоплителни системи, тъй като изсушеният слой прави повърхността идеално гладка и равномерна, дори външно наподобяваща пластмаса. Акрилните бои са практически без мирис, както по време на боядисване, така и по време на работа на отоплителната система.

Когато купувате акрилна боя, първо трябва да проучите опаковката, като обърнете внимание на производителя и предназначението на състава. Специално внимание- температурата, която боята може да издържи, тъй като не всички акрилни покрития са предназначени дори за 80 ºС, да не говорим за по-високи стойности.

Акрилните бои изсъхват бързо - времето за тяхното втвърдяване и пълно изсъхване е посочено в инструкциите за употреба и може да бъде от десет минути до час и половина за първия етап и пет часа, докато един слой е напълно готов. За да се окаже висококачествено покритието, е необходимо боядисаните батерии да се предпазят от влага върху тях през целия период на сушене.

Акрилните разтвори на бои имат консистенция със средна плътност на заквасена сметана, не се разпространяват и практически не оставят петна. Боята трябва да се нанесе върху почистената грундирана повърхност на два слоя, в противен случай желаният ефект няма да работи. Значителен недостатък на акрилните състави може да се счита за тяхната ниска устойчивост на външни механични влияния, включително абразивно натоварване.

Силиконови бои за метал

Висококачествените силиконови съединения имат способността да поддържат характеристиките си дори при нагряване до критично високи температури, така че боята, базирана на него, ще издържи всяка топлина, която може да бъде в отоплителната система. Боите се правят на базата на силиконова смола, която се омесва с органични или водни разтворители. След като нанесеният слой изсъхне, той придобива полуматов блясък.

Силиконовата смес може да се нанесе върху неподготвена метална повърхност. Той е устойчив на механично натоварване, на износване и следователно е много издръжлив.

Единственият значителен недостатък на тази опция за боядисване на радиатора е високата му цена, така че не е толкова популярен сред потребителите в сравнение с други формулировки.

Прахови бои

Този вид боя се състои от специален пигмент на прах и специални свързващи добавки. Може да се нарече най-трайното и издръжливо покритие за радиатори за отопление, но няма да работи да го приложите в апартамент.

Пречка за самостоятелно боядисване с прахообразен състав е самата технология, тоест създаването необходими условияза да извършите този процес:

Първо, имате нужда от специално оборудване, с което боята ще се пръска върху повърхността на радиатора, но е много скъпа.
Второ, за нанасяне на състава е необходим източник на прецизно калибрирано постоянно напрежение - прахът получава положителен заряд, а повърхността, която ще бъде покрита, е отрицателно заредена.
На трето място, боядисването трябва да се извършва в специална камера, където след нанасяне на състава е определено температурен режим. За да се осигури процесът на полимеризация на нанесеното прахово багрило, повърхността на радиатора трябва да се нагрее до температура от +170 до 350 градуса (специфичната стойност зависи от характеристиките на състава).

Ясно е, че е абсолютно невъзможно да се постигнат такива условия у дома, поради което този вид оцветяване най-често се произвежда при производствени условия. Ако искате да боядисате радиаторите си с прахообразен състав, можете да намерите автосервиз, специализиран в каросерията и който е оборудван с комплект оборудване за боядисване на автомобили по тази технология.

Цени на емайл за радиатори Tex

Текс радиаторен емайл

Матова и гланцова боя

Топлоустойчивата боя, както всяка друга, също е разделена на гланцова и матова. Кой да изберете - това ще зависи пряко от качеството на повърхността на радиаторите.

Така, например, за чугунени батериипри стария модел (тип MS-140), които имат груби външни стени, най-добре е да използвате лъскави бои - техният блясък леко ще скрие неравностите на повърхността. Освен това лъскавият слой се почиства по-лесно от образувалите се по тях замърсители и остава в първоначалния си чист вид по-дълго.

Матовата боя, напротив, ще подчертае недостатъците на повърхността на радиатора. Освен това няма да скрие порьозността на повърхността, която поради тази причина ще бъде по-податлива на замърсяване. Ето защо, ако се избере бяла матова боя за чугунени батерии, тя бързо ще придобие сив оттенък. пера матова повърхностпроблемно, и се отървете от неприятното сив цвятще бъде възможно само с ново оцветяване.

За идеално гладки повърхности на съвременните радиатори за отопление всяка опция е приемлива по отношение на степента на блясък на боята.

Още един нюанс. Понякога производителите добавят фин тебешир към боята, за да постигнат тъп ефект. Но това, което е добро за стени и тавани, е абсолютно неприемливо за металните повърхности на радиаторите. Ако тази съставка е посочена в компонентния състав на боята, тогава е по-добре да откажете такова придобиване, тъй като боядисаната повърхност на батерията ще стане жълта с течение на времето и достатъчно бързо. Най-добрият вариант матова бояще има състав, който включва титанов диоксид в състава си, тъй като той няма да промени първоначалния си цвят през целия период на работа.

Кратък преглед на популярните композиции за боядисване на радиатори

Разбира се, всеки собственик на жилище, когато започва ремонт, иска да го направи веднъж завинаги, за да не се връща към проблема с боядисването на радиатори след година-две. Това означава, че би било препоръчително да закупите висококачествен специализиран състав, дори ако цената му ще бъде малко по-висока от конвенционалната боя.

Таблицата по-долу представя някои от добре познатите марки на най-често използваните алкидни и акрилна основа, с кратко описание за тях характерни черти. Може би тази информация ще помогне да се определи изборът на оптималния материал.

Фирма, лого	Илюстрация - фабрична опаковка на състава	Основните характеристики на боята
"ТЕКС" (Русия)		Този емайл за радиатори е направен на акрилна основа. Предназначен е за боядисване на тръби на отоплителната система и батериите. Боята се препоръчва за използване в дневни, нейната безвредност се доказва и от факта, че е сертифицирана за използване в лечебно-профилактични и детски заведения. Тъй като боята е универсална, тя може да се използва не само върху батерии, но и върху други предварително подготвени и грундирани материали като дърво, бетон или тухла. В допълнение, боята пасва добре на повърхности, предварително боядисани с акрилни и алкидни емайли. Цветната композиция няма неприятни миризми и е абсолютно огнеупорна. полу-гланц АКРИЛНА бояпроизвежда се в бял цвят, но може да се оцветява с цветен пигмент Prof-Tex, който се добавя към боята, в количество не повече от 10% от общата маса и в зависимост от желания тон на нюанса. Основните характеристики на този акрилен емайл: - Плътност на разтвора: 1,1÷1,2 kg/l. - Разход на състав: 1 литър на 8÷10 m², при условие, че повърхността е боядисана в един слой и в зависимост от нейната попивателна способност и начина на нанасяне. Топлоустойчивостта на този тип бояджийски разтвор е 75÷80 ºС, разрешено е краткотрайно нагряване до +120 ºС. Боята може да се нанася върху топли радиатори, с температура не по-висока от 45 ºС. Разтворът е устойчив на детергенти, които не съдържат абразивни компоненти. Сухото покритие има клас устойчивост на абразия 1 по ISO 11998/DIN EN 13300, при което издържа на 10 000 удара на четката. Боята е опакована в метални съдове от 400÷800 мл. Приблизителната цена за 400-грамов буркан е 115÷200 рубли.
DUFA(Германия)		Този емайл е предназначен специално за покритие на отоплителни уреди. Състои се от алкидна смола, различни добавки, титанов диоксид и бял спирт. Разтворът се образува върху чугунени и стоманени радиатори, както и тръби отоплителен кръгнадеждно устойчиво покритие. Съставът е подходящ за повърхности, предварително боядисани чрез пръскане или ръчно и има висока покривност. Спецификации на боята: - Топлоустойчивостта на покритието е до 120 ºС. - Разход на боя: 1 литър на 14 m². - Плътност на разтвора: 1,20 g на 1 cm³. Боята се произвежда в бяло и образува лъскав непожълтяващ слой върху повърхността на батериите. Времето за пълно изсъхване на емайла при влажност на въздуха 65% и температура 20 градуса е 24 часа. Боята се нанася върху неръждаема, грундирана и изсушена повърхност. Продуктите са опаковани в метални кутии с обем 0,75 и 2,5 литра, средната му цена съответно е 550 и 1450 ÷ 1650 рубли.
"Śnieżka" (Полша)		Тази боя е изработена на акрилна основа, опакована в метални кутии от 0,4 и 0,75 литра и е предназначена за защитни декоративно покритиеелементи на отоплителния кръг. Разходът на боя е 1 литър на 10 m², препоръчва се нанасяне на два слоя. Топлоустойчивост на изсушените слоеве - 80 ºС. Боята се произвежда в бяло, но може да се придаде всякакъв нюанс чрез добавяне на пигменти, предназначени за бои на акрилна основа. Времето за сушене на един слой при температура над +10 градуса е един час. Цената на 0,4-литров буркан може да бъде 220-320 рубли
DULUX (Великобритания)		Този вид боя се позиционира като опция за радиатори и мебели. Произвежда се на водна основа от акрилна кополимерна дисперсия. Когато се нанесе и изсъхне, разтворът образува лъскав слой върху повърхността. Съставът е отличен за боядисване на нови и боядисани по-рано дървени и метални повърхности. Основата, върху която ще се нанася боята, се препоръчва да бъде грундирана - този слой ще създаде добра адхезия между хоросана и повърхността, която ще се боядисва. В допълнение към дърво и метал, боята е подходяща и за минерални повърхности - това е мазилка, бетон и тухла и всъщност решението може да се нарече универсално. Цветната композиция се нанася лесно без петна и пръски, а след изсъхване върху повърхността се образува еластичен, устойчив на промени в температурата и влажността слой. Боядисаните продукти изсъхват бързо, нямат неприятна миризма, покритието не променя цвета си под въздействието на повишени температури, тоест белият цвят не пожълтява, а други нюанси не избледняват. Други характеристики на боята: - Плътност на състава: 1,28 кг/л; - Разход на боя: 1 кг на 10 m²; - Топлоустойчивостта на слоя боя достига + 90 ºС. Разтворът за боя се произвежда в полугланцова и гланцова версия, което ви позволява да изберете този, който е по-подходящ за конкретна повърхност. Боята се продава в метални контейнери с обем 2,5 литра, средната цена на производство е 2000÷2050 рубли.
Белинка (Словения)		Топлоустойчива боя за защитно и декоративно покритие на радиатори и други елементи от отоплителния кръг. Разтворът се състои от модифицирана алкидна смола Високо качество, пълнители, пигменти, добавки и органични разтворители. Боята, благодарение на висококачествените компоненти, не променя цвета и оригиналния лъскав блясък през целия период на работа. Емайл "Belinka Email Radiator" се използва за покриване на стари и нови продукти, инсталирани във веригата на отоплителната система. Съставът се нанася върху суха повърхност, почистена от прах, мръсотия и ръжда. Ако се планира боядисване на нови батерии или напълно почистени от стара боя, тогава се препоръчва да ги грундирате, преди да приложите това решение. При нанасяне на два слоя боя, вторият трябва да се нанесе само ден след пълното изсъхване на първия. Един литър боя е достатъчен за 3÷5 m². Разтворът е опакован в буркани с обем 0,75 литра, а средната му цена е 480 рубли.
"Алпина" (Германия)		Този емайл е предназначен за боядисване на чугунени, медни, алуминиеви и стоманени радиатори и всички други части. отоплителна система, тъй като има висока топлоустойчивост (до +100 градуса) и добра адхезия към всякакви метални повърхности. Разтворът включва алкидна смола, минерални пълнители, титанов диоксид, уайт спирит, пропорциите им отговарят на европейските норми и стандарти. Цветната композиция се произвежда в бяло, като по желание може да бъде тонирана в един от избраните нюанси. Боята създава отлично защитно гланцово, устойчиво на надраскване покритие върху радиаторите. Обикновено разтворът се нанася на два слоя, вторият от тях след пълно изсъхване на предишния, след около 8-10 часа. Оцветяването се препоръчва да се извършва при температура най-малко + 20 градуса и влажност на въздуха 65%. Боята се нанася върху почистени и обезмаслени повърхности. Разходът на тази боя на 1m² е 90÷120 ml на един слой, времето за съхнене на което е 3÷5 часа. Цената на кутия от 0,75 литра е 530 ÷ 760, а кофа от 2,5 литра е 1890 ÷ 2050 рубли.
"Лакра"(Русия)		"Lacra" е топлоустойчив акрилен емайл, използван за защита и подреждане на предни и тръби на отоплителни системи. Универсалността на състава също му позволява да се използва върху дървени, бетонни и тухлени повърхности, а един пакет ще бъде достатъчен за решаване на няколко проблема. Боята има висока топлоустойчивост, така че покритието може да се използва при температури до +100 ºС. Покритите с тази боя радиатори не губят избрания си цвят и гланцова повърхност през целия период на работа. Емайлът, ако е необходимо, се разрежда с вода, но не повече от 5% от общия обем. Батериите могат да бъдат покрити в един или два слоя, вторият от които се нанася след пълното изсъхване на първия. Боята се продава в контейнери от 0,9 или 2,4 литра. Цената на тази боя е 540÷640 рубли за пластмасова кофа от 2,4 литра.
"КУДО"(Русия)		Фирма KUDO произвежда емайл спрей за боядисване на радиатори за отопление. Бялата боя е с маркировка KU-5101 и е на алкидна основа. Има добра покривност, доста е икономичен, лесен за използване, подходящ за стари, боядисани радиатори, както и за нови или напълно почистени от стара боя. След нанасяне на състава върху повърхността, той изсъхва напълно след 6÷8 часа, в зависимост от температурата и влажността на околната среда. Боята не губи първоначалния си блясък по време на работа и не избледнява. Покритието устойчиво издържа на температурата на нагряване на батериите до +80 градуса. Теглото на балона е 0,36 кг, а цената може да варира от 155 до 240 рубли. KUDO произвежда не само бяла спрей боя, но и сребро, а при желание и подходящ интериорен дизайн можете да изберете втори, по-оригинален вариант.

Горната информация води до заключението, че няма недостиг на висококачествени бояджийски състави за радиатори за отопление. В асортимента на магазините можете да намерите продукти известни производители, и най-добре е да го изберете, тъй като такива материали са преминали изпитанието на времето и са спечелили своята популярност благодарение на безупречното си качество и издръжливост. Разбира се, марковите продукти имат по-висока цена, но е по-добре да платите веднъж и да забравите за това. ремонтни работиза няколко години, отколкото да харчите пари, време и усилия за боядисване на уреди и вериги на отоплителната система всяка година.

Колко боя е необходимо за боядисване на радиатор?

Производителите на бои винаги посочват средната й консумация. Изглежда, че всичко е просто. Но това е, ако боядисате, например, предната повърхност на панелен отоплителен радиатор: няма да е трудно да определите необходимата площ там. Друго нещо е, ако трябва да рисувате секционни чугунени "акордеони".

AT технически спецификациирадиаторите за отопление често се обозначават с техните цялата зона- ако желаете, този параметър може да бъде намерен и в Интернет. Но за да не се принуждава читателя да губи време за това, е съставен специален калкулатор, който ще помогне да се извършват изчисления много бързо и точно.

Калкулаторът взема предвид параметрите на най-често срещаните чугунени радиаторисерии "MS" и "ChM" от различни модификации. Освен това е възможно едновременно да се вземе предвид допълнителната консумация на материал, ако се планира боядисване на захранващите и връщащите тръби, подходящи за радиатора.
Разходите за боя за изчислението се вземат осреднени по вид - масло, алкидно PF, акрил и силикон. Въпреки някои разлики между различните марки покрития, приблизителната консумация все още е на приблизително същото ниво. Това отчита условието, че оцветяването се извършва в бяло.
В различни производителиняма единство в измерването на консумацията - обемните стойности са посочени в ml / m² (или обратно, m² / l), или по тегло (kg / m²). Все още е по-обективно да се прецени по тегловния еквивалент (както е обичайно при планирането на строителството), тъй като обемът на всяка боя може да се увеличи чрез добавяне на разтворител, но нейната покривност няма да се увеличи от това - зависи точно от масата на Материалът. Следователно, за унифициран подход, крайната стойност ще бъде дадена точно в килограми - на фабричната опаковка на боите, освен обема, трябва да бъде посочено и нетното тегло на опакованата боя.