Dengizchilar va qadimgi okeanlarning sayohatlari.

Har qanday o'qimishli odam birinchi qilganning ismini osongina eslab qoladi dunyo bo'ylab sayohat va Tinch okeanini kesib o'tdi. Bu taxminan 500 yil oldin portugaliyalik Ferdinand Magellan tomonidan qilingan.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu formula to'liq to'g'ri emas. Magellan sayohat yo'nalishini o'ylab topdi va rejalashtirdi, uni tashkil qildi va boshqardi, ammo u tugashiga ko'p oylar qolganda vafot etishi kerak edi. Shunday qilib, Magellan yumshoq qilib aytganda, do'stona munosabatda bo'lmagan ispan navigatori Xuan Sebastyan del Kano (Elkano) dunyo bo'ylab birinchi sayohatini davom ettirdi va yakunladi. Aynan del Kano oxir-oqibat Viktoriya kapitaniga aylandi (o'z tug'ilgan bandargohiga qaytgan yagona kema) va shuhrat va boylikka erishdi. Biroq, Magellan dramatik sayohat paytida ajoyib kashfiyotlar qildi, ular quyida muhokama qilinadi va shuning uchun u dunyodagi birinchi sayohatchi hisoblanadi.

Dunyo bo'ylab birinchi sayohat: fon

16-asrda portugal va ispan dengizchilari va savdogarlari ziravorlarga boy Sharqiy Hindistonni nazorat qilish uchun bir-birlari bilan kurashdilar. Ikkinchisi ovqatni saqlab qolishga imkon berdi va ularsiz qilish qiyin edi. Moluccasga allaqachon tasdiqlangan yo'l bor edi, u erda eng arzon tovarlar joylashgan eng katta bozorlar joylashgan edi, ammo bu yo'l qisqa va xavfli emas edi. Dunyo haqidagi cheklangan bilim tufayli yaqinda kashf etilgan Amerika dengizchilarga boy Osiyo yo'lida to'siq bo'lib tuyuldi. Janubiy Amerika va faraziy Noma'lum janubiy er o'rtasida bo'g'oz bor yoki yo'qligini hech kim bilmas edi, lekin evropaliklar shunday bo'lishini xohlashdi. Ular hali Amerika va Sharqiy Osiyo ulkan okean bilan ajratilgan va bo'g'ozning ochilishi Osiyo bozorlariga tez chiqish imkonini beradi, deb o'ylangan. Shuning uchun, dunyoni aylanib chiqqan birinchi navigator, albatta, qirollik unvoniga sazovor bo'lar edi.

Ferdinand Magellanning karerasi

Kambag'al portugal zodagon Magellan (Magallans) 39 yoshida Osiyo va Afrikaga bir necha bor tashrif buyurishga muvaffaq bo'ldi, mahalliy aholi bilan bo'lgan janglarda yarador bo'ldi va Amerika qirg'oqlariga sayohatlar haqida ko'p ma'lumot to'pladi.

G'arbiy yo'l bo'ylab Molukkaga borish va odatdagi yo'l bilan qaytish (ya'ni dunyo bo'ylab birinchi sayohat qilish) g'oyasi bilan u Portugaliya qiroli Manuelga murojaat qildi. Uni Magellanning taklifi umuman qiziqtirmadi, u ham sadoqatsizligi uchun uni yoqtirmasdi. Ammo u Fernanga fuqaroligini o'zgartirishga ruxsat berdi, u darhol undan foydalandi. Navigator Ispaniyada (ya'ni portugallarga dushman bo'lgan mamlakatda!) joylashdi, oila va sheriklar oldi. 1518-yilda u yosh qirol Charlz I bilan tinglovchilarni oldi. Qirol va uning maslahatchilari ziravorlar uchun yorliq topishga qiziqib qolishdi va ekspeditsiya tashkil qilish uchun "harakat berdilar".

Sohil bo'ylab. Isyon

Magellanning dunyo bo'ylab birinchi sayohati 1519 yilda boshlangan, bu jamoaning aksariyat qismi uchun hech qachon tugamagan. Ispaniyaning San-Lyukar bandargohidan beshta kema 265 kishini olib ketdi turli mamlakatlar Yevropa. Bo'ronga qaramay, flotiliya nisbatan xavfsiz tarzda Braziliya qirg'oqlariga etib bordi va u bo'ylab janubga "pastga" tusha boshladi. Fernand Janubiy dengizga bo'g'oz topishga umid qildi, uning ma'lumotlariga ko'ra, u janubiy kenglikning 40 darajali mintaqasida joylashgan bo'lishi kerak edi. Ammo ko'rsatilgan joyda bu bo'g'oz emas, balki La Plata daryosining og'zi edi. Magellan janubga harakat qilishni davom ettirishni buyurdi va ob-havo yomonlashganda, kemalar qishlash uchun Sankt-Julian (San Julian) ko'rfaziga langar qo'ydi. Uchta kemaning kapitanlari (millati bo'yicha ispanlar) qo'zg'olon ko'tarib, kemalarni egallab olishdi va birinchi dunyo bo'ylab sayohatni davom ettirishga emas, balki Umid burni va undan o'z vatanlariga borishga qaror qilishdi. Admiralga sodiq odamlar imkonsiz ishni bajarishga muvaffaq bo'lishdi - kemalarni qaytarib olish va isyonchilarning qochish yo'lini kesib tashlash.

Barcha azizlar bo'g'ozi

Bir kapitan o'ldirildi, ikkinchisi qatl qilindi, uchinchisi esa qirg'oqqa qo'yildi. Magellan oddiy qo'zg'olonchilarni afv etdi, bu esa uning bashoratliligini yana bir bor isbotladi. Faqat 1520 yil yozining oxirida kemalar ko'rfazni tark etib, bo'g'ozni qidirishni davom ettirdilar. Bo'ron paytida "Santyago" kemasi cho'kib ketdi. Va 21 oktyabrda dengizchilar nihoyat qoyalar orasidagi tor yoriqni eslatuvchi bo'g'ozni topdilar. Magellan kemalari u bo'ylab 38 kun suzib yurdi.

Sohil ortda qoldi chap qo'l, admiral Tierra del Fuego deb nom oldi, chunki hindlarning olovlari kechayu kunduz yonib turardi. Aynan barcha avliyolar bo'g'ozining ochilishi tufayli Ferdinand Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan deb hisoblana boshladi. Keyinchalik bo'g'oz Magellan deb o'zgartirildi.

Tinch okeani

Faqat uchta kema bo'g'ozdan "Janubiy dengiz" deb ataladigan joyga chiqdi: "San-Antonio" g'oyib bo'ldi (shunchaki cho'l). Dengizchilarga yangi suvlar yoqdi, ayniqsa notinch Atlantikadan keyin. Okean Tinch okeani nomini oldi.

Ekspeditsiya shimoli-g'arbga, keyin g'arbga yo'l oldi. Bir necha oy davomida dengizchilar quruqlik belgilarini ko'rmasdan suzib ketishdi. Ochlik va iskorbit jamoaning deyarli yarmining o'limiga sabab bo'ldi. Faqat 1521 yil mart oyining boshida kemalar Mariana guruhidan ikkita hali ochilmagan orollarga yaqinlashdi. Bu yerdan Filippinga unchalik uzoq emas edi.

Filippin. Magellanning o'limi

Samar, Siargao va Homonxon orollarining topilishi yevropaliklarni juda xursand qildi. Bu erda ular sog'lom bo'lishdi va mahalliy aholi bilan muloqot qilishdi, ular ovqat va ma'lumotni bajonidil baham ko'rishdi.

Magellanning xizmatkori, malay, mahalliy aholi bilan bir tilda bemalol gaplashdi va admiral molukkalar juda yaqin ekanini tushundi. Aytgancha, bu xizmatkor Enrike oxir-oqibat Molukkalarga qo'nish nasib qilmagan xo'jayinidan farqli ravishda dunyo bo'ylab birinchi sayohat qilganlardan biriga aylandi. Magellan va uning xalqi ikki mahalliy knyazining o'zaro urushiga aralashdi va navigator o'ldirildi (zaharlangan o'q bilan yoki kesma bilan). Bundan tashqari, bir muncha vaqt o'tgach, vahshiylarning xiyonatkor hujumi natijasida uning eng yaqin sheriklari, tajribali ispan dengizchilari halok bo'ldi. Jamoa shu qadar ingichka bo'lib qoldiki, kemalardan biri Concepciónni yo'q qilishga qaror qilindi.

Moluccas. Ispaniyaga qaytish

Magellan vafotidan keyin dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim boshqargan? Xuan Sebastyan del Kano, bask dengizchisi. U San-Julian ko'rfazida Magellanga ultimatum qo'ygan fitnachilar orasida edi, ammo admiral uni kechirdi. Del Kano qolgan ikkita kemadan biriga - Viktoriyaga qo'mondonlik qildi.

U kemaning ziravorlar ortilgan Ispaniyaga qaytishiga ishonch hosil qildi. Buni qilish oson emas edi: Afrika qirg'og'ida portugaliyaliklar ispanlarni kutishgan, ular ekspeditsiyaning boshidanoq raqiblarining rejalarini buzish uchun hamma narsani qilganlar. Ikkinchi kema, flagman Trinidad, ular tomonidan bortda edi; dengizchilar qullikka aylantirildi. Shunday qilib, 1522 yilda ekspeditsiyaning 18 a'zosi San Lukarga qaytib keldi. Ular tomonidan yetkazilgan yuk qimmat ekspeditsiya uchun barcha xarajatlarni qopladi. Del Kano shaxsiy gerb bilan taqdirlandi. Agar o'sha kunlarda kimdir Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohat qildi, deb aytsa, u masxara qilingan bo'lardi. Portugaliyaliklar faqat qirollik ko'rsatmalarini buzganlikda ayblashdi.

Magellanning sayohati natijalari

Magellan sharqiy qirg'oqni o'rgandi Janubiy Amerika va Atlantika okeanidan Tinch okeaniga bo'g'ozni ochdi. Uning ekspeditsiyasi tufayli odamlar Yerning haqiqatan ham yumaloq ekanligi haqida jiddiy dalillarga ega bo'lishdi, ular Tinch okeani kutilganidan ancha katta ekanligiga va Molukkalarga suzish foydasizligiga amin bo'lishdi. Shuningdek, evropaliklar Jahon okeani yagona ekanligini va barcha qit'alarni yuvib turishini tushunishdi. Ispaniya Mariana va Filippin orollari kashf etilganligini e'lon qilish orqali o'z ambitsiyalarini qondirdi va Molukkalarga da'vo qildi.

Ushbu sayohat davomida qilingan barcha buyuk kashfiyotlar Ferdinand Magellanga tegishli. Shunday qilib, dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim amalga oshirganligi haqidagi savolga javob unchalik aniq emas. Aslida, bu odam del Kano edi, ammo shunga qaramay, ispaniyalikning asosiy yutug'i butun dunyo ushbu sayohatning tarixi va natijalari haqida bilib oldi.

Rossiya dengizchilarining dunyo bo'ylab birinchi sayohati

1803-1806 yillarda rus dengizchilari Ivan Kruzenshtern va Yuriy Lisyanskiy Atlantika, Tinch okeani va Hind okeanlari bo'ylab keng ko'lamli sayohat qilishdi. Ularning maqsadlari: Uzoq Sharq chekkalarini o'rganish edi Rossiya imperiyasi, dengiz orqali Xitoy va Yaponiyaga qulay savdo yo'lini topish, Alyaskaning rus aholisini barcha zarur narsalar bilan ta'minlash. Navigatorlar (ikkita kemada yo'lga chiqishdi) Pasxa orolini, Markes orollarini, Yaponiya va Koreya qirg'oqlarini o'rganishdi va tasvirlashdi. Kuril orollari, Saxalin va Iesso oroli rus ko'chmanchilari yashagan Sitka va Kodiakga tashrif buyurdi va qo'shimcha ravishda ular imperatordan Yaponiyaga elchi olib kelishdi. Ushbu sayohat davomida mahalliy kemalar birinchi marta yuqori kengliklarga tashrif buyurishdi. Rossiyalik tadqiqotchilarning dunyo bo'ylab birinchi sayohati ommaviy norozilikka sabab bo'ldi va mamlakat nufuzini oshirishga yordam berdi. Uning ilmiy ahamiyati ham bundan kam emas.

Fernand Magellan (Fernand de Magalhaes) - (1480 yil 20 noyabrda tug'ilgan - 1521 yil 27 aprelda vafot etgan)

Magellan Ferdinand nimani kashf etdi?

Taniqli portugal navigatori Magellan Fernand uning ekspeditsiyasi dunyoni birinchi marta aylanib o'tdi, bu Molukkaga g'arbiy yo'lni qidirishni o'z ichiga oldi. Bu yagona jahon okeanining mavjudligini isbotladi va Yerning sharsimon shaklini amaliy isbotladi. Magellan La-Platadan janubda Janubiy Amerikaning butun qirg'oqlarini kashf etdi, janubdan qit'ani aylanib chiqdi, uning nomi bilan atalgan bo'g'ozni va Patagoniya Kordilyerasini kashf etdi; birinchi boʻlib Tinch okeanini kesib oʻtgan.

Ferdinand Magellanning tarjimai holi

Insonlar ongida va insoniyat taraqqiyotida global silkinishlarni keltirib chiqargan odamlar orasida sayohatchilar ham muhim rol o'ynashi mumkin edi. Ularning eng yorqin timsoli butun dunyoga Fernand Magellan nomi bilan tanilgan portugaliyalik Fernand de Magalhaesdir.

Ferdinand Magellan 1470 yilda Portugaliyaning shimoli-sharqidagi Traz os Leontes provinsiyasidagi Sabrosa qishlog'ida tug'ilgan. Uning oilasi olijanob, ammo qashshoq ritsar oilasiga mansub va sudda hurmatga sazovor bo'lgan. Fernan qiroli João II ning otasi Pedro Ruy de Magalhaes strategik ahamiyatga ega Aveyro bandargohiga katta alkalda * tayinlagani bejiz emas edi.

(* Alkalde - sud yoki munitsipal mansabdor shaxs ijro etuvchi hokimiyat. Uning asosiy vazifasi saqlab qolish edi jamoat tartibi).

Ta'lim

Suddagi aloqalar 1492 yilda alkaldaga to'ng'ich o'g'lini qirolicha Eleonoraga varaq qilib qo'yishga imkon berdi. Shunday qilib, Fernand qirollik qarorgohida tarbiyalanish huquqini oldi. U yerda ritsarlik san’ati – ot minish, qilichbozlik, lochinlikdan tashqari astronomiya, navigatsiya va kartografiyani ham puxta egallagan. Portugaliya sudida bu narsalar shahzoda Genrix Navigator davridan beri yosh saroy a'zolari uchun majburiy bo'lgan. Aynan ular yangi erlarni zabt etish va kashf qilish maqsadida uzoq masofalarga dengiz ekspeditsiyalariga borishlari kerak edi. Ularning saboqlarini Xuanni taxtga o'tirgan qirol Manuelning o'zi kuzatganligi ajablanarli emas.

Shuhratparast Fernand navigatsiyaga jiddiy qiziqib qoldi. Saroy intrigalaridan uzoqlashish maqsadida 1504 yilda u qiroldan Hindiston noibi Fransisko de Almeyda boshchiligida Hindistonga borishiga ruxsat berishni so'radi va rozilik olib, 1505 yil bahorida Lissabonni tark etdi.

Navigator Magalhaesning karerasi

Almeydaning ekspeditsiyasi sof harbiy xarakterga ega boʻlib, uning maqsadi isyonkor musulmon hukmdorlarini Sofaladan Hormuzgacha va Kochindan Bob al-Mandebgacha boʻysundirish edi. Musulmon istehkomlarini yer yuzidan yo‘q qilish va ularning o‘rnida portugal qal’alarini qurish kerak edi.

Magalhaes Kilva, Sofal, Mombasa, Kannanur, Kalikutdagi dengiz va quruqlikdagi janglarda, shuningdek, bu shaharlarni talon-taroj qilishda qatnashgan va vaqt o'tishi bilan o'zining har qanday shafqatsizligi va baxtsizligini boshdan kechirgan va ko'nikkan jasur jangchiga aylandi. davr. U tezda jangovar va navigatsiyada mohir bo'lgan jasur kapitan sifatida shuhrat qozondi. Shu bilan birga, o'sha paytda ham qurolli birodarlar haqida qayg'urish bo'lajak aylanma kashshofning asosiy xususiyatlaridan biriga aylandi.

1509 yil - Malakka yaqinidagi janglar paytida Magalhaes mashhur bo'lishga muvaffaq bo'ldi, deyarli yakka o'zi malaylar tomonidan hujumga uchragan bir hovuch vatandoshlariga yordam berdi. U Malakkadan Hindistonga qaytib kelganida ham xuddi shunday zodagonlarda harakat qilgan. Faqat 5 kishining boshida Fernand portugaliyalik karavel yordamiga shoshildi va g'alaba qozonishga yordam berdi.

1510 yilning boshida Magalhaes navigatorining karerasi deyarli yakunlandi: Kalikutga muvaffaqiyatsiz hujum paytida u ikkinchi marta og'ir yaralandi. Marokashga qarshi yurish paytida olingan birinchi jarohat uni umrining oxirigacha cho'loq qilib qo'ydi. Tushkunlikka tushgan Fernand vataniga qaytishga qaror qildi.

Magellan yo'li

Bahorda uchta kemadan iborat kichik flotiliya Kochindan Portugaliyaga jo'nab ketdi. Kemalardan birida Magalhaes bor edi. Ammo bu safar u hech qachon uyiga etib bormadi. Hindiston qirg'og'idan yuz mil uzoqlikda, ikkita kema xavfli Padua shoalining tuzoqlariga tushib, cho'kib ketdi. Ofitserlar va taniqli yo'lovchilar o'zlarining ildizsiz hamrohlarini suvsiz va oziq-ovqatsiz, kemada joy yo'q bo'lgan tor qumli qirg'oqda qoldirib, qolgan kemada Hindistonga qaytishga qaror qilishdi. Fernand ular bilan birga suzib ketishdan bosh tortdi: zodagonlik va yuqori martaba qolganlarga yordam hali ham yuborilishi mumkinligining o'ziga xos kafolati edi. Oxir-oqibat, shunday bo'ldi. Ikki hafta o'tgach, halokatga uchragan kema qutqarildi va Hindistonga etib kelganlarida, ular hamma joyda og'ir sharoitlarda odamlarda umid uyg'otishga va chidamlilikni kuchaytirishga muvaffaq bo'lgan homiylarining g'ayrioddiy qat'iyati haqida gapirishdi.

Fernand bir muddat Hindistonda qoldi. Hujjatlarga ko'ra, u boshqa sardorlar jim bo'lgan hollarda o'z fikrini jasorat bilan bildirgan. Bu, ehtimol, uning yangi vitse-qiroli Afonso de Albukerke bilan kelishmovchiligining asosiy sababi bo'lishi mumkin.

Portugaliya

1512 yil yozi - Magalhaes Portugaliyaga qaytib keldi. Bu qirollik sudining ish haqi varaqasidagi yozuvdan dalolat beradi, unga ko'ra unga har oy 1000 portugal reali qirollik nafaqasi tayinlangan. 4 hafta o'tgach, u deyarli ikki baravar ko'paydi, bu jasur kapitanning xizmatlari sud tomonidan tan olinganligini ko'rsatishi mumkin.

Azamora (Marokashdagi zamonaviy Azemmur) bilan urush paytida Fernand mayor etib tayinlandi, ya'ni u juda obro'li va foydali lavozimga ega bo'ldi. Uning to'liq ixtiyorida mahbuslar va barcha qo'lga kiritilgan sovrinlar bor edi. Post tomonidan taqdim etilgan cheklangan imkoniyatlar shaxsiy boylik uchun, shuning uchun, Magalhaes yomon niyatlilar kam emas edi.

Bir muncha vaqt o'tgach, u asossiz ravishda moorlarning podaga hujumini uyushtirganlikda va 400 bosh qoramolni o'g'irlashga ruxsat berganlikda va buning uchun juda ko'p pul olganlikda ayblandi. Biroz vaqt o'tgach, ayblov olib tashlandi, ammo xafa bo'lgan Fernand iste'foga chiqdi.

Yetarli tirikchilik vositalaridan mahrum bo‘lib, jasorati bilan tanilgan jangchi podshohning rahm-shafqatidan umidvor edi. U Manueldan nafaqasini atigi 200 portugal realiga oshirishni so'radi. Ammo qirol kuchli xarakterga ega odamlarni yoqtirmasdi va yilnomachi Barrushning so'zlariga ko'ra, "... har doim undan nafratlangan" va shuning uchun rad etgan. G'azablangan Magalhaes 1517 yilda o'z vatanini yashirincha tark etib, Ispaniyaga ko'chib o'tdi.

Ispaniya

O'sha paytdan boshlab, Yer atrofida misli ko'rilmagan dengiz sayohati tarixi boshlanadi, uning sharsimonligi shundan keyingina taxmin qilingan. Va uni tashkil etish va amalga oshirishning xizmati butunlay Fernand Magalhaesga tegishli bo'lib, bundan buyon Ferdinand Magellanga aylandi.

Keyinchalik qirol Manuel bunga loyiq bo'lgan qat'iyat bilan ushladi eng yaxshi foydalanish, Magellan o'z rejalarini amalga oshirishga aralasha boshladi. Ammo xatoni endi tuzatib bo‘lmadi va Portugaliya tarixdan keyin ikkinchi marta o‘zining buyuk o‘g‘lonlarining salohiyatini past baholab, ularning kashfiyotlaridan bahramand bo‘lish imkoniyatidan mahrum bo‘ldi.

"Moluccan Armada" - Magellan kemalari

Ma'lumki, u hatto Portugaliyada ham dengiz xaritalarini sinchkovlik bilan o'rgangan, dengizchilar bilan tanishgan va geografik uzunlikni aniqlash muammolari bilan ko'p shug'ullangan. Bularning barchasi unga o'z g'oyasini amalga oshirishda katta yordam berdi.

Papaning 1493 yildagi Inter cetera buqasiga ko'ra, 1494 yilda o'rnatilgan demarkatsiya chizig'ining sharqida ochilgan barcha yangi hududlar Portugaliyaga, g'arbda esa Ispaniyaga tegishli edi. Ammo o'sha paytda qabul qilingan geografik uzunlikni hisoblash usuli G'arbiy yarim sharni aniq chegaralashga imkon bermadi. Shu sababli, Magellan, shuningdek, uning do'sti va yordamchisi, munajjim va kosmograf Ruy Faleyro, Molukkalar Portugaliyaga emas, balki Ispaniyaga tegishli bo'lishi kerak deb hisoblardi.

1518 yil, mart - ular o'z loyihalarini Hindiston kengashiga taqdim etishdi. Uzoq davom etgan muzokaralardan so‘ng u qabul qilindi va Ispaniya qiroli Karlos I (aka Muqaddas Rim imperatori Karl V) 5 ta kemani jihozlash va 2 yil davomida ta’minot ajratish majburiyatini oldi. Yangi erlar kashf etilgan taqdirda hamrohlarga ularning hukmdori bo'lish huquqi berildi. Shuningdek, ular daromadning 20 foizini olishdi. Bunday holda, huquqlar meros bo'lib o'tishi kerak edi.

Bundan biroz oldin muhim voqea Fernandning hayotida jiddiy o'zgarishlar yuz berdi. Sevilyaga kelib, u portugal muhojirlari koloniyasiga qo'shildi. Ulardan biri, Sevilya Alkazarining komendanti Diogo Barbosa jasur kapitanni o'z oilasiga kiritdi. Uning o'g'li Duarte Fernanning yaqin do'stiga aylandi, qizi Beatrice esa uning xotini bo'ldi.

Magellan haqiqatan ham yosh, ehtirosli mehribon xotinini va yaqinda tug'ilgan o'g'lini tark etishni xohlamadi, lekin burch, shuhratparastlik va oilasini ta'minlash istagi uni dengizga cho'zdi. Uni to'xtata olmadi va noqulay astrolojik prognoz, Faleyro tomonidan yaratilgan. Ammo aynan shu sababli Ruy sayohatda qatnashishdan bosh tortdi va Magellan uning yagona rahbari va tashkilotchisi bo'ldi.

Magellanning dunyo bo'ylab sayohati

Sevilyada 5 ta kema tayyorlandi - flagman Trinidad, San-Antonio, Konsepsion, Viktoriya va Santyago. 1519 yil 20 sentyabrda Ferdinand Magellan homilador Beatris va yangi tug'ilgan Rodrigo bilan iskala ustida xayrlashib, langarni ko'tarishni buyurdi. Ularga yana bir-birlarini ko'rish nasib qilmagan.

Kichik flotiliya ro'yxatiga 265 kishi kirdi: komandirlar va rulchilar, qayiqchilar, o'qchilar, oddiy dengizchilar, ruhoniylar, duradgorlar, kalavachilar, kooperatorlar, askarlar va aniq vazifalari bo'lmagan odamlar. Bu rang-barang ko'p millatli ekipaj (ispanlar va portugallardan tashqari, italyanlar, nemislar, frantsuzlar, fleminglar, sitsiliyaliklar, inglizlar, malaylar va malayiyaliklar ham bor edi) itoatkorlikda saqlanishi kerak edi. Va norozilik deyarli suzib yurishning birinchi haftalaridan boshlandi. Portugaliya qirolining agentlari kemalarga kirib borishdi va Sevilyadagi Portugaliya konsuli Alvarisning g'ayrati bilan ambarlar qisman chirigan un, mog'orlangan krakerlar va chirigan jo'xori go'shti bilan to'ldirilgan.

26 sentyabr kuni dengizchilar Kanar orollariga yetib kelishdi, 3 oktyabrda Braziliyaga yo'l olishdi va 13 dekabrda Rio-de-Janeyro ko'rfaziga kirishdi. Bu yerdan sayohatchilar Janubiy Amerika qirg'oqlari bo'ylab janubga qarab, qorong'uda uni o'tkazib yubormaslik uchun "Janubiy dengiz" ga o'tish yo'lini izlashdi. 1520 yil, 31 mart - kemalar qish uchun Patagoniya sohilidagi San-Julian ko'rfaziga kirdi.

isyon

Ferdinand Magellan - qo'zg'olonni bostirish

Ko'p o'tmay Magellan dietani kamaytirishga buyruq berishga majbur bo'ldi. Ammo ekipajning bir qismi bunday qarorga qarshi chiqdi va Ispaniyaga qaytishni talab qila boshladi, ammo qat'iy rad javobini oldi. Keyin, Fisih bayramini nishonlash paytida, qo'zg'olonchilar rahbarlari, ekipajlarning asosiy qismi qirg'oqqa chiqib ketganidan foydalanib, uchta kemani qo'lga olishga muvaffaq bo'lishdi.

Magellan kuch va hiyla ishlatishga qaror qildi. U qo'zg'olonchi xazinachi Luis de Mendozaga xat bilan bir nechta sodiq odamlarni Viktoriyaga yubordi. U maktubni o'qiyotganda pichoqlangan va ekipaj hech qanday qarshilik ko'rsatmagan. Ertasi kuni ikki qo'zg'olonchi kapitan Gaspar de Kesada va Xuan de Kartagena o'z kemalarini ko'rfazdan tortib olishga harakat qilishdi, ammo Trinidad, Santyago va Viktoriya qo'zg'olonchilardan qaytarib olishdi. San-Antonio qarshiliksiz taslim bo'ldi. Ularga buyruq bergan Kesada darhol hibsga olindi va bir muncha vaqt o'tgach, Kartagena ham qo'lga olindi.

Ferdinand Magellanning buyrug'iga ko'ra, Mendozaning jasadi to'rt qismga bo'lindi, Kesadning boshi kesildi, Kartagena va xoin ruhoniy Pedro Sanches de la Reina qirg'oqda qoldi. Ammo isyonkor dengizchilar azob chekmadi. Ularga hayot berildi, chunki ular asosan kema ishlari uchun kerak edi.

Magellan bo'g'ozi

Tez orada razvedka paytida Santyagoni yo'qotgan eskadron janubga qarab harakat qildi. Ammo xiyonatlar shu bilan tugamadi. 1-noyabrda, eskadron allaqachon kerakli bo'g'ozdan o'tayotganda, keyinchalik Magellanik deb nomlangan, rul boshqaruvchisi Ishteban Gomish, uning kemasi qolgan kemalardan uzoqda bo'lganligidan foydalanib, San-Antonioni qo'lga kiritdi va Ispaniyaga qochib ketdi. . Magellan hech qachon xiyonat haqida bilmagan, xuddi Gomis oilasining taqdirida qanday halokatli rol o'ynaganini bilmagan. Ispaniyaga kelgan dezertir o'zining general-kapitanini qirolga xiyonat qilishda aybladi. Natijada Beatris va uning bolalari uy qamog'iga olindi va so'roq qilindi. U davlat nafaqalaridan mahrum bo'lib, og'ir muhtojlikda qoldi. U ham, o‘g‘illari ham ekspeditsiyaning qaytishini ko‘rish uchun umr ko‘rishmadi. Va Gomes "Magellan flotiliyasiga ko'rsatgan ajoyib xizmatlari uchun" qirol tomonidan ritsar unvoniga sazovor bo'ldi.

Marianalarning kashfiyoti

28 noyabr kuni Ferdinand Magellanning kemalari hali hech bir yevropalik suzib olmagan okeanga kirdi. Yaxshiyamki, ob-havo yaxshi bo'lib qoldi va navigator Tinch okeaniga nom berdi. Uni kesib o'tib, u kamida 17 ming km yo'l bosib o'tdi va ko'plab kichik orollarni topdi, ammo noto'g'ri hisob-kitoblar ularni xaritada biron bir aniq nuqta bilan aniqlashga imkon bermadi. Faqatgina 1521 yil mart oyining boshlarida Mariana orollarining eng janubida joylashgan ikkita aholi yashaydigan Guam va Rota orollarining kashf etilishi shubhasizdir. Magellan ularni qaroqchilar deb atagan. Orolliklar dengizchilardan qayiqni o'g'irlashdi va general-kapitan otryad bilan qirg'oqqa tushib, bir nechta mahalliy kulbalarni yoqib yubordi.

Bu sayohat deyarli 4 oy davom etdi. Bu hududga xos bo'ronlar bo'lmaganiga qaramay, odamlar juda qiynalgan. Ular gijjalar bilan aralashtirilgan shakar changini yeyishga, chirigan suv ichishga, sigir terisi, talaş va kema kalamushlarini iste'mol qilishga majbur bo'ldilar. Bu jonzotlar ularga deyarli noziklik bo'lib tuyuldi va har biri yarim dukatga sotildi.

Ekipaj iskorbit tomonidan qiynoqqa solingan, ko'p odamlar vafot etgan. Ammo Magellan ishonch bilan eskadronni oldinga olib borishda davom etdi va qandaydir tarzda qaytib kelish taklifi bilan: "Biz butun sigir terisini yeyishimiz kerak bo'lsa ham, oldinga boramiz", dedi.

Filippin orollarining kashf etilishi

1521 yil, 15 mart - ekspeditsiya Samar oroli (Filippin) yaqinida tugadi va bir hafta o'tgach, g'arbga qarab, Limasava oroliga etib keldi, u erda Magellanning quli Malay Enrike o'zining ona nutqini eshitdi. . Bu sayohatchilar ziravorlar orollari yaqinida bo'lganligini, ya'ni ular deyarli o'z vazifalarini bajarishganini anglatardi.

Va shunga qaramay, navigator aziz orollarga etib borishga intildi. Ammo u filippinliklarni nasroniylikni qabul qilish uchun bir muddat qolishga qaror qildi.

1521 yil, 7 aprel - flotiliya Sebu oroliga langar qo'ydi, u erda katta port va rajaning qarorgohi joylashgan. Samimiy dindor Magellan orolliklar nasroniylikni hech qanday moddiy manfaatlarga ishonmasdan qabul qilishlarini ta'kidladi, lekin u istamagan holda, u mahalliy aholini faqat eski e'tiqoddan voz kechib, xochga sig'inishsa, kuchli ispan qirolining xayrixoh munosabatiga ishonish mumkinligiga ishontirdi.

14 aprelda Sebu Humabon hukmdori suvga cho'mishga qaror qildi. Hozir Karlos deb ataladigan ayyor raja o'zining butparast dushmanlariga qarshi Magellanni qo'llab-quvvatladi va shu tariqa, bir kun ichida uning kuchiga qarshi chiqqan barchani o'ziga bo'ysundirdi. Bundan tashqari, Humabon Magellan Filippinga katta flot boshchiligida qaytib kelganida, xristianlikni birinchi bo'lib qabul qilgani uchun mukofot sifatida uni barcha orollarning yagona hukmdori qilib qo'yishga va'da berdi. Bundan tashqari, yaqin atrofdagi orollarning hukmdorlari ham itoatkorlikka keltirildi. Ammo bu orollardan birining rahbari Silapulapu ismli Maktana Karlos Humabonga bo'ysunishni istamadi. Keyin navigator kuch ishlatishga qaror qildi.

Magellanning o'limi

Magellanning o'limi

1521 yil, 27 aprel - zirhli 60 nafar qurolli kishi, bir nechta kichik qurollari bor, qayiqlarga o'tirib, Maktan tomon yo'l olishdi. Ularga bir necha yuz Gumabon jangchilari hamrohlik qilishdi. Ammo omad ispanlardan yuz o'girdi. General-kapitan bir hovuch ispanlar butun mamlakatni egallab olishga muvaffaq bo'lgan Meksikani bosib olish tarixini o'z vaqtida eslamay, dushmanni past baholadi. Maktan jangchilari bilan bo'lgan jangda uning jangda qotib qolgan sheriklari mag'lub bo'ldi va general-kapitanning o'zi boshini qo'ydi. Qayiqlarga chekinish paytida mahalliy aholi uni suvda bosib olishdi. Qo'li va oyog'idan yaralangan, allaqachon oqsoqlangan Magellan yiqildi. Keyinchalik sodir bo'lgan voqea ekspeditsiya yilnomachisi Antonio Pigafett tomonidan ajoyib tarzda tasvirlangan:

"Kapitan yuzi pastga yiqildi va ular darhol unga temir va bambuk nayzalarni otishdi va bizning oynamizni, yorug'ligimizni, quvonchimizni va haqiqiy liderimizni yo'q qilmaguncha, pichoq bilan urishni boshladilar. U hammamiz qayiqlarga sho'ng'ishga vaqtimiz bor-yo'qligini bilish uchun orqaga o'girildi ... "

Dengizchilarning keyingi taqdiri

Keyingi voqealar Magellanni "haqiqiy lider" deb atagan Pigafettaning to'g'riligiga guvohlik berdi. Ko'rinib turibdiki, bu ochko'z to'plamni faqat u har qanday vaqtda xiyonatga tayyor holda ushlab turishi mumkin edi.

Uning o‘rinbosarlari qo‘lga kiritgan o‘rinlarini saqlab qola olmadilar. Ularning birinchi ishi, ayirboshlangan tovarlarni shiddat bilan kemalarga yetkazib berish edi. Keyin yangi rahbarlardan biri o'ylamay malay Enrikeni haqorat qildi va u Humabonni xiyonat qilishga ko'ndiradi. Raja ispanlarning bir qismini tuzoqqa tushirdi va ularni o'ldirishni buyurdi va Konsepsionning tirik qolgan kapitani Xuan Serrau uchun to'lov talab qildi. Uni raqib sifatida ko'rib, vaqtincha flotiliya qo'mondoni etib tayinlangan Xuan Karvalo o'rtog'ini tashlab, yelkanlarni ko'tarishni buyurdi.

120 ga yaqin odam tirik qolgan. Uchta kemada, teginish orqali, tez-tez yo'nalishni o'zgartirib, ular baribir yo'lda qurt yegan Konsepsionni yo'q qilib, Moluccasga etib borishdi. Mana, ular yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavf haqida o'ylamaydilar mahalliy aholi, ispanlar unchalik yaxshi ko'rmagan va uyga qaytishdagi qiyinchiliklar ziravorlar sotib olishga shoshilishdi. Oxir-oqibat, Viktoriya, Esteban Elcano qo'mondonligi ostida, Moluccasni tark etdi va og'ir yuklangan Trinidad ta'mirlash uchun qoldi. Nihoyat, Panamaga borish uchun muvaffaqiyatsiz urinish qilgan uning ekipaji qo'lga olindi. Uzoq vaqt davomida uning a'zolari qamoqxonalar va plantatsiyalarda, avval Molukkada, keyin esa Banda orollarida qolib ketishdi. Keyinchalik ular Hindistonga jo'natilib, u erda sadaqa bilan yashashgan va hukumatning hushyor nazorati ostida bo'lishgan. 1527 yilda faqat besh kishi o'z vataniga qaytish baxtiga muyassar bo'ldi.

Va Viktoriya Elkano qo'mondonligi ostida Portugaliya kemalarining marshrutlarini astoydil chetlab o'tib, kesib o'tdi. janubiy qismi Hind okeani, Yaxshi Umid burnini aylanib o'tib, Kabo-Verde orollari orqali 1522 yil 8 sentyabrda Ispaniyaning San-Lukar portiga etib keldi. Uning ekipajidan atigi 18 kishi tirik qoldi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra - 30).

Uyda dengizchilar qiyinchilikka duch kelishdi. Shon-sharaf o'rniga ular bir "yo'qolgan" kun uchun (vaqt zonalarida er bo'ylab harakatlanish natijasida) ommaviy tavba qilishdi. Ruhoniylar nuqtai nazaridan, bu faqat iftorlik natijasida sodir bo'lishi mumkin edi.

Biroq, Elkano faxriy unvonlarga sazovor bo'ldi. U yer shari tasviri tushirilgan “Sen mening atrofimda birinchi bo‘lib sayohat qilding” yozuvi tushirilgan gerb va 500 dukatlik nafaqa oldi. Va hech kim Magellanni eslamadi.

Bu ajoyib odamning tarixdagi haqiqiy roli avlodlarini qadrlay oldi va Kolumbdan farqli o'laroq, u hech qachon bahslashmagan. Uning sayohati Yer tushunchasini tubdan o'zgartirdi. Ushbu sayohatdan so'ng, sayyoraning sharsimonligini inkor etishga bo'lgan har qanday urinishlar butunlay to'xtadi, jahon okeani yagona ekanligi isbotlandi, haqiqiy o'lcham haqida g'oyalar olindi. globus, nihoyat Amerika mustaqil qit'a ekanligi aniqlandi, ikki okean o'rtasida bo'g'oz topildi. Stefan Tsveyg o‘zining “Magellan jasorati” kitobida bejiz yozmagan: “Faqat u o‘zini o‘zi bilishga yordam beradigan, ijodiy o‘z-o‘zini anglashni chuqurlashtiradigan insoniyatni boyitadi. Va shu ma'noda, Magellan tomonidan amalga oshirilgan jasorat o'z davrining barcha jasoratlaridan ustundir.

Okeanlar bo'ylab birinchi sayohatlar o'z kemalarining kapitanlari va ekipajlari duch kelgan ulkan qiyinchiliklar va qiyinchiliklarni hisobga olgan holda eng ta'sirli bo'ldi. Kemalar tor, noqulay, iflos edi va ovqatni yangi saqlash uchun joy yo'q edi. Skorvyoz, vitamin C etishmasligidan kelib chiqqan kasallik edi jiddiy muammo. XV asr oxirida. Vasko da Gama Hindistonga safari chog'ida o'z ekipajining uchdan ikki qismini yo'qotdi. Yangi uzilgan mevalarni iste'mol qilish orqali singa kasalligining oldini olish mumkin va kapitan Kuk 1772 yilda dunyoni ikkinchi marta aylanib o'tganida hech kimni yo'qotmagan va ekipaji uchun sog'lom ovqatlanishni ta'minlagan. Yana bir muammo navigatsiya asboblarining o'ta cheklangan imkoniyatlari edi. Polineziyaliklar quruqlikning yaqinligini dengiz rangi, bulutlar, qushlarning ko'rinishi yoki oddiygina hid bilan aniqladilar. Evropada kenglik (Shimoliy qutbdan masofa) ni hisoblash usullari 1480-yillardayoq mavjud bo'lgan, ammo uzunlik (sharq yoki g'arbiy masofa) 18-asrgacha qiyin bo'lgan. Okeanlar bo'ylab marshrutlar yotqizilganligi sababli, jasur dengizchilar qadimgi sayohatchilarning marshrutlarini takrorlab, boshqa sarguzashtlarni izlashlari kerak edi, masalan, Kon-Tiki yoki yaxtada yolg'iz suzib ketish.

Kolumb

1492 yilda Kristofer Kolumb Portugaliyadagi ekspeditsiyasi uchun zarur bo'lgan mablag'ni olish uchun Ispaniyadan suzib ketdi. "Soot-Mariya" flagmani va 120 kishidan iborat ikkita kichikroq kemada Kolumb kesib o'tdi. Atlantika okeani, Osiyoga qisqaroq yo'l topib, ispanlarga Afrika etagidan o'tib Osiyoga yetib kelgan portugaliyaliklarga ustunlik berish umidida. Kolumbning kemalari Bagama orollari qirg'oqlariga, keyin esa Kuba va Gaiti qirg'oqlariga tashrif buyurishdi. Keyingi sayohatlari davomida Kolumb Karib dengizidagi boshqa ko'plab orollarni, shuningdek, Markaziy va Janubiy Amerika qirg'oqlarini topdi. Kolumb vafotidan keyin boshqa tadqiqotchilar tadqiqotni davom ettirdilar Yangi dunyo. Ular orasida Amerika nomini olgan Amerigo Vespuchchi ham bor edi.

Polineziya aholisi Janubiy Amerikadan kelib chiqqanligi va balsa raftlarida o'tganligi haqidagi nazariyani sinab ko'rish uchun. Tor Xeyerdal Kon-Tiki salida xuddi shunday sayohatni amalga oshirishga harakat qildi. U 4000 mil yo'lni muvaffaqiyatli bosib o'tganiga qaramay, keyinchalik antropologlar va tarixchilar polineziyaliklar Janubi-Sharqiy Osiyo xalqlaridan kelib chiqqanligini isbotladilar.

Navigatsiya

Navigatsiya san'ati okeanda suzib yurish uchun katta ahamiyatga ega ("" maqolasiga qarang). Yunonlar turli xil asboblarni, jumladan, yulduzlar bo'ylab harakatlanishga yordam beradigan astrolabani ixtiro qildilar. Magnit kompasdan foydalanish 12-asrda keng tarqaldi. Xaritalar yordamida dengizchilar ochiq dengizdagi yo'nalishni aniqlashlari mumkin edi. Kenglikni sekstant yordamida quyosh yoki yulduzlarning ufq ustidagi burchagini o'lchash yo'li bilan hisoblash mumkin. 1735 yilda xronometrning ixtiro qilinishi Grinvich meridianidan (Angliya) masofani o'lchash va shu bilan uzunlikni aniqlash uchun kema bortidagi aniq vaqtni bilish imkonini berdi.

"Sent-Luis ruhi"

Birinchi samolyotlar uchun okeanlar boshqalar uchun bo'lgani kabi bir xil to'siqni taqdim etdi. Transport vositasi. Amerikalik Charlz Lindberg Atlantika okeani bo'ylab oraliq qo'nmasdan yolg'iz uchib o'tgan birinchi odam edi. Yuqori qanotli, bir dvigatelli monoplan atigi 60 kun ichida parvoz qilish uchun maxsus qurilgan. Lindbergning o'zi birinchi tugunlarni yig'ishga yordam berdi. Samolyot loyihani moliyalashtirgan shahar sharafiga Sent-Luis ruhi nomini oldi. Lindberg bitta dvigatelni tanladi, chunki u mumkin bo'lgan mexanik nosozliklar sonini kamaytirishni xohladi. Og'irlikni engillashtirish uchun u o'zi bilan na transmitter va na parashyut oldi, faqat sendvichlar va termos qahvani oldi. 1927 yilda u Nyu-Yorkdan Parijga 33 soatu 30 daqiqada muvaffaqiyatli uchib, 25 ming dollar mukofot yutib oldi. Bugungi kunda transatlantik parvozlar qariyb yetti soat davom etadi, tovushdan tez uchadigan “Konkord” esa atigi uch soat davom etadi.

Kapitan Kukning sayohatlari

Angliyalik Jeyms Kuk 1768-1779 yillarda dunyo bo'ylab uchta sayohatni amalga oshirdi. Sohilni chizish uchun 17-asrda yaratilgan yangi navigatsiya asboblaridan foydalangan. Papua-Yangi Gvineya, Yangi Zelandiya va Sharqiy Avstraliya. U shimol va janubda ko'plab orollarni topdi tinch okeani, shimoliy va janubiy qutb doiralarini kesib o'tdi. Vankuver yaqinidagi shimoli-g'arbiy o'tish joyini qidirish bo'yicha so'nggi sayohat muvaffaqiyatsiz tugadi. Qaytish yo‘lida Kuk avvalroq topilgan Gavayi orollarida to‘xtadi. Kuk o'rtoqlari va ekipajining dahshatiga tushib, mahalliy aholi bilan kutilmagan jangda halok bo'ldi.

Yolg'iz yaxtachi

Joshua Slocum yelkanli kemada yakkaxon dunyoni aylanib chiqqan birinchi odam bo'ldi. U 1895 yilda kichik yog'ochdan yasalgan Spray yaxtasida Yangi Shotlandiyani tark etdi va 1898 yilda o'sha portga qaytib keldi. U 1909 yilgacha yolg'iz suzib yurishni davom ettirdi, u qarz bilan birga izsiz g'oyib bo'ldi.

XV asrdagi Xitoy dengiz qo'mondoni. Chjen Xe okeanning birinchi tadqiqotchilaridan biri edi. U Xitoy qirg'og'idan g'arbga, Qizil dengizga, arzimas kemada sayohat qildi. Sharqiy Afrika va janubdan Indoneziyaga. Uning davridagi okean chiqindilari o'sha paytda G'arb mamlakatlarida qurilayotgan kemalardan kattaroq edi.

14. Buyuk geografik kashfiyotlar davri va okean tadqiqotlarining davom etishi.

© Vladimir Kalanov,
"Bilim - bu kuch".

Buyuklar davrining boshlanishi geografik kashfiyotlar nomi bilan bog'liq Shahzoda Geynrix (1394-1460), Portugaliya qiroli Joan Birinchining uchinchi o'g'li. Shahzoda Geynrix (in Portugalcha talaffuz Enriko) keyinchalik Navigator laqabini oldi, garchi u dengizchi bo'lmasa va undan keyin suzib o'tmagan. Bu ajoyib odamning bashoratliligi va kuchi Portugaliyaga 15-asrda navigatsiyada katta muvaffaqiyatlarga erishishga imkon berdi.

Taxminan 1420 yilda Algarve viloyati gubernatori sifatida shahzoda Genri o'z saroyiga kartograflar va kema quruvchilarni taklif qildi va shu paytgacha ko'rinmagan kemalar - yelkanli uskunalari shamolga qarshi suzib yurishga imkon beradigan karavellarni qurishni buyurdi. Tez orada u kemalarni Madeyra, Kanar orollari va Afrikaning g'arbiy qirg'oqlariga jo'natadi. Ularning vazifasi oltin, fil suyagi, qullar, ziravorlar topish va barchasini uyga olib kelishdir. Genrix vafot etgan yili (1460), portugallar Syerra-Leonega yetib kelishdi.

Portugal navigatorlarining bir nechta ekspeditsiyalari barcha xavflarni (haqiqiy va xayoliy) engib, Afrikaning shimoli-g'arbiy qirg'oqlarini ketma-ket kashf etdilar va shundan keyingina 1484 yilda navigator Diego Kano ekvatorni kesib o'tdi va 1488 yil yanvarda Bartolomeo Diaz(portugalcha transkripsiyada Bartolomeu Dias) Afrikaning janubiy uchini aylanib chiqdi va birinchi bo'lib Hind okeaniga g'arbdan kirdi. Afrikaning janubiy uchiga yetib borganiga va hatto shimolga Afrikaning sharqiy qirg'og'i bo'ylab bir necha o'nlab milya yurganiga ishonch hosil qilgan Diaz Lissabonga g'alaba bilan qaytdi. Bu edi muhim bosqich Hindistonga dengiz yo'lining rivojlanishi. Diaz dengizchilari orasida Kristofer Kolumbning ukasi - Bartolomeo Kolumb ham bor edi.

1492 yilda epik voqea yuz berdi - kelib chiqishi genuyalik Kristofer Kolumb Amerikani kashf etdi. . Uning sayohatlari davridan boshlab okean haqida geografik bilimlar va Yer sharining umumiy xaritasini yaratish boshlandi. Darhaqiqat, birinchi sayohatida Kolumbda Klavdiy Ptolemey (milodiy II asr) tomonidan "Geografiya" xaritalari bor edi ...

Shuhratparast va jasur navigator Kristofer Kolumb (1451-1506) Portugaliya qiroliga Atlantika okeani orqali boy Hindistonga suzib borish uchun ekspeditsiyani jihozlashni taklif qiladi, ammo rad javobini oladi. Portugaliya admiralti uchun bunday sayohatni amalga oshirish juda qiyin bo'lib tuyuldi. Keyin Kolumb Portugaliyani tark etib, Ispaniyaga ko'chib o'tdi. Bu erda u xuddi shu taklif bilan Ispaniya qirollik juftligiga - Aragonlik Ferdinand II va Kastiliyalik Izabellaga murojaat qildi. Hindistonga yo'l topish uchun dengiz ekspeditsiyasini tashkil etish to'g'risida shartnoma tuzildi, ammo navigator Ispaniya qiroli tomonidan shartnoma imzolanishi uchun deyarli etti yil kutishga to'g'ri keldi. Davom etayotgan rekonkista (ya'ni ispan erlarini qaytarish uchun arablar bilan urush) sharoitida noma'lum erlarga ekspeditsiya bilan bog'liq katta xarajatlar to'g'risida qaror qabul qilish oson emas edi.

Ammo yumshoq va xudojo'y qirolicha Izabella (1451-1504) nihoyat erini Kolumb bilan shartnoma imzolashga ko'ndiradi. Aytishlaricha, u hatto shaxsiy zargarlik buyumlarini Kolumb eskadroni ehtiyojlari uchun garovga qo'ygan. Hindistondan oltin, ziravorlar va boshqa boyliklarni olish vasvasasi juda katta edi.

Katta pul sarflab tayyorgarlik ishlari, Kolumb 1492-yil 3-avgust kuni tongda Ispaniyaning Palos portidan chiqib, Kanar orollari tomon yoʻl oldi. Sayohatning maqsadi: evropaliklar Atlantika okeani deb atashganidek, "zulmat dengizi" orqali Hindistonga yo'l topish edi. Katta qiyinchiliklar bilan, shu jumladan jamoaviy qo'zg'olon xavfi oldida, Kolumb flotiliyasi uchta karavel tipidagi kemalardan iborat: Santa Mariya (flagman), Nina va Pinta, 1492 yil 12 oktyabrda Kolumb kichik orolga etib bordi. San-Salvador (Muqaddas Najotkor) deb nomlangan, keyin Gaiti va Kuba orollari topilgan. Kolumb Hindiston qirg'oqlariga etib kelganiga shubha qilmadi. Yangi kashf etilgan erlarning aholisi hindular deb atala boshlandi. Kolumbning birinchi sayohati 225 kun davom etdi. Karib dengizidagi bir qancha orollar topildi. Sof geografik kashfiyotlardan tashqari, Kolumbning birinchi ekspeditsiyasi orollarning sharqdan g'arbga barqaror yo'nalishini (savdo shamollari) va magnit meridiandan o'tayotganda magnit ignaning egilishi fenomenini aniqladi.

Okeanologlar uchun ekspeditsiya a'zolarining Karib dengizi orollariga yaqinlashganda uchrashgan dengiz o'tlari ustida olib borgan kuzatishlari ham qiziq edi. Bir haftadan ko'proq vaqt davomida Kolumbning kemalari yolg'iz yoki to'qilgan bo'laklarda suzuvchi jigarrang va yashil-jigarrang g'alati o'simliklarning cheksiz dalasining alohida qismlaridan o'tib ketdi. Kolumb ham, uning hamrohlari ham sayyoradagi qirg‘oqsiz yagona dengizni topib, kesib o‘tganliklarini bilishlari mumkin emas edi. Uning zamonaviy nomi Sargasso dengizi portugalcha "sargasso" so'zidan kelib chiqqan bo'lib, mayda uzum navlaridan birining nomini anglatadi. Ehtimol, kichik sharsimon suzuvchi jigarrang suv o'tlari portugaliyalik dengizchilarga uzumni eslatgan. Bu noyob dengizning "qirg'oqlari" okean oqimlari bo'lib, bu erda keng yopiq halqa hosil qiladi. Bu ulkan girdobga tushib qolgan biron bir ob'ekt, xoh u halokatga uchragan kemaning chipi bo'lsin, xoh jamoa tomonidan tashlab ketilgan kema bu doiradan tashqariga chiqa olmaydi. Bu doira va alglarni tark eta olmaysiz. Shamol suv o'tlarini ko'p kilometrlarga cho'zilgan sal va tizmalarga haydaydi. Sohilsiz dengiz doimo o'z shaklini o'zgartiradi, lekin faqat ma'lum chegaralar ichida: axir, oqimlarning qat'iy belgilangan kanali yo'q. Sargasso dengizi o'rtacha 25 dan 35 daraja shimoliy kenglikda joylashgan. va 40-75 Vt.

Kolumb Amerikaga to'rt marta sayohat qildi. Oxirgi uchta ekspeditsiya davomida ko'plab hududlar kashf qilindi va o'rganildi Markaziy Amerika va Janubiy Amerikaning shimoliy sohillari. Admiral Kristofer Kolumb oxirgi sayohatidan 1504 yilda Ispaniyaga qaytib keldi. Bu vaqtga kelib uning homiysi qirolicha Izabella allaqachon vafot etgan edi. Kolumb hayotining so'nggi ikki yilini hamma unutgan holda o'tkazdi. Kolumb hayotining so'nggi kunlarigacha Hindistonga dengiz yo'lini qazib olganiga amin edi.

Yevropaliklarning buyuk geografik kashfiyotlarining navbatdagi bosqichi portugal navigatori - mashhur Vasko da Gama (taxminan 1460-1524 yillar) tomonidan amalga oshirildi.. Uning oldida qiyin vazifa edi - dengiz orqali Hindistonga Afrikani aylanib o'tish.

Sayohat 1497-yil 8-iyulda boshlandi.Vasko da Gama Lissabondan toʻrtta kichik karvonda suzib ketdi, ulardan biri 400 tonnalik yuk tashish kemasi edi. U Afrika qirg'oqlari bo'ylab uning barcha egilishlari bo'ylab bormadi, faqat shimoli-g'arbiy qismini Shimoliy Tropikning taxminan kengligigacha suzib o'tdi, shundan so'ng u jasorat bilan janubga qarab yo'l oldi. 7 ming kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tgan da Gama deyarli Atlantika okeanining o'rtasida suzib o'tdi, bu o'sha vaqt uchun misli ko'rilmagan jasorat edi. Sayohat boshlanganidan to'rt oy o'tgach, u Keyptaun shimolidagi Sent-Yelena ko'rfaziga xavfsiz langar qo'ydi. Yaxshi Umid burnini aylanib o'tib, da Gama Sharqiy Afrikaning o'rganilmagan qirg'oqlari bo'ylab uzoq yo'l bosib o'tdi. Yo'lidagi birinchi arab aholi punktida - Mozambikda u ikkita uchuvchini olib, shimolga harakat qilishni davom ettirdi. Tez orada u Mombasaga, keyin Malindiga yetib keldi. Malindi shahrida mahalliy hukmdor, asli fors, jasur navigatorni yaxshi qabul qildi va tajribali hind uchuvchisini uning ixtiyoriga topshirdi. Bu yerdan 1498-yil 4-aprelda Vasko da Gama ekspeditsiyasi Hind okeani boʻylab sharqqa yoʻl oldi. Yigirma uch kundan keyin da Gama kemalari Hindistonning janubi-g‘arbiy sohilidagi Kalikut shahri ko‘rfaziga langar qo‘ydi.

Shunday qilib, Vasko da Gama nafaqat asfalt qo'ygan birinchi evropalik edi dengiz yo'li Hindistonga, balki ikkita okeanni - Atlantika va Hind okeanlarini birinchi bo'lib kesib o'tgan. Da Gama topilganidan keyin portugallar Hindistonga birin-ketin savdo ekspeditsiyalarini jihozlashdi. Ularning sa'y-harakatlari tufayli dunyo xaritasida Atlantika va Hind okeanlarining konturlari paydo bo'ldi.

Shunday qilib, ikkita qo'shni davlat - va 15-asrning oxirida yirik dengiz kuchlariga, keyin esa - mustamlakachilarga aylandi. Ammo keyinroq bo'ladi, lekin ularning manfaatlari kesishgan paytda o'zaro munosabatlarda qarama-qarshiliklar va keskinliklar paydo bo'ldi. Axir, yirtqichlar oddiy munosabatlarga ega: kim kuchliroq bo'lsa, u haqdir. Boshqacha bo'lmaydi. Ikki qo‘shni davlat o‘rtasida harbiy to‘qnashuvning oldini olish maqsadida Rim papasi Aleksandr VI har ikki tomonga ham mos keladigan yechim topadi. Uning taklifi bilan 1494 yilda tuzilgan Tordesillas shartnomasi, unga ko'ra, taxminan 46 gradus g'arbiy uzunlik bo'ylab qutbdan qutbga cho'zilgan chiziqning g'arbiy qismidagi hali ochilmagan barcha hududlar Ispaniyaga, dunyoning ikkinchi yarmi esa Portugaliyaga tayinlangan. Shunday qilib, Ispaniya deyarli butun Amerikani va Portugaliyani - Afrika, Hindiston va Braziliyaning hali kashf etilmagan qismini oldi. Bu rus maqoliga ko'ra aniq bo'ldi: ular o'ldirilmagan ayiqning terisini bo'lishdi. Olimlar bu kelishuvni tarixdagi eng katta beadabliklardan biri deb atashgan.. 16-asrda ikkala mustamlakachi kuchlar, ayniqsa Ispaniya, bu sohada haqiqatan ham joylashtirilgan edi. mustamlakachilik istilolari va qul savdosi. To'g'ri, Ispaniya uzoq vaqt dengizda hukmronlik qilishi shart emas edi.

1588 yilda Ispaniya Angliyaga qarshi Buyuk Armadani ishga tushirdi, chunki ingliz floti va inglizlar ispanlarning Amerika erlarini tinchgina talon-taroj qilishlariga, u erdan oltin va kumush eksport qilishlariga va qora tanli qullarni olib kirishlariga to'sqinlik qildilar. 1588-yil 30-iyulda 130 ta ogʻir ispan kemalari va koʻplab kichik kemalar 2630 ta toʻp va 30.000 mushket bilan qurollangan askarlari bilan La-Mansh boʻgʻoziga kirib keldi. Shu kuni eng katta dengiz janglaridan biri boshlandi. Ikki kun ichida Ispaniya floti yo'q qilindi. Faqat bir necha o'nlab kemalar Ispaniyaga qaytishga muvaffaq bo'ldi va bular asosan kichik kemalar edi. Jangga boshchilik qilgan ingliz dengiz qo'mondonlari orasida admiral ham bor edi Frensis Dreyk. Bu sobiq qaroqchining jangovar mahorati ushbu jangda to'liq namoyon bo'ldi.

© Vladimir Kalanov,
"Bilim - bu kuch"

Tom Sauer ismli yosh yigit haqida, u do'sti bilan birga qayiqda Atlantikani kesib o'tishga harakat qildi, ammo halokatga uchradi. Keyin Tom bizga butun dunyoda bu jasoratni ko'p odamlar bajarmaganligini aytdi va bu haqiqat bo'lib chiqdi. Va ayniqsa, kam sonli odamlar Atlantika okeanini yolg'iz o'tishga jur'at etdilar. Kichkina ro'yxatdan (butun sayyoramizda atigi 95 kishi) FURFUR sayohatchi Atlantika okeanini yolg'iz kesib o'tgan bir nechta esda qolarli holatlarni tanladi.

Jon Feyrfaks

Atlantika okeanini yolg'iz o'tishga jur'at etgan dunyodagi birinchi odam. Uning butun hayoti, umuman olganda, voqealarning bunday burilishlarini bashorat qildi: 13 yoshida u Mawgli kabi yashashni rejalashtirdi va shu maqsadda Amazon o'rmoniga bordi - va bir muncha vaqt u erda savdo-sotiq bilan shug'ullangan. yaguar terilari.

22 yoshida u Argentinaga qattiq jalb qilingan, u erda u bolaligini o'tkazgan. Pul yo'q edi, shuning uchun u San-Frantsiskodan velosipedda u erga bordi (Venesuelaga etib bordi), Panamada qandaydir firibgarlik bilan shug'ullandi, kooperatsiyachilardan yashirinishga harakat qildi va nihoyat Argentinaga keldi, lekin allaqachon otda. Atlantikaga kelganda, u allaqachon 32 yoshda edi va bu sinov eng yomoni emas edi. Keyin u rafiqasi bilan San-Frantsiskodan Avstraliyaga suzib ketdi (bunday jinnilikka rozi bo'lgan birinchi ayol), ammo bu boshqa voqea.

Tom Makklin

Tom Makklin Atlantika okeanini Feyrfaks bilan deyarli bir vaqtda kesib o'tdi - tom ma'noda to'rt oy o'tgach, lekin sharqdan g'arbga. To'g'ri, Tom 1982 yilda u jasoratni takrorlagani bilan mashhur, ammo uzunligi uch metrdan oshiq kichkina qayiqda. Keyingi yillarda Tom hech qachon tinchlanmadi va Atlantika okeanini yana besh marta kesib o'tdi, garchi uning xotini va ikki farzandi uni qirg'oqda kutishgan. Umuman olganda, umidsiz yigit.

Amir Xon Klink

Atlantikaning janubiy qismiga kelsak, uni birinchi bo'lib Amir Klink kesib o'tdi. Ayniqsa, u uchun Braziliya kompaniyasi kukunli muzlatilgan quritilgan oziq-ovqat mahsulotlarini ishlab chiqdi va ishlab chiqardi (yumshoq quritilgan konserva turi, u muzlatiladi, u erdan u erda joylashtiriladi. vakuum kamerasi, bu erda erituvchi undan chiqariladi yoki sublimatsiya qilinadi. - Eslatma. ed.) oziqlanishi uchun ochiq okean kosmosdagi astronavt kabi.

2002 yilda u janubda erishilgan jasoratni eslashdan charchadi, shuning uchun u 180 daraja burilib, Arktika doirasi bo'ylab sayohat qildi. Va u buni birinchi bo'lib amalga oshirdi, chunki bu marshrutni ilgari hech kim o'zlashtirmagan edi. U sayohatlari haqida ko'plab kitoblar yozgan va hali ham tirik va sog'lom.

Tori Murden

Atlantika okeanini qayiqda yakkaxon suzib o'tgan birinchi ayol. U o'zini sayohatchi emas, balki kashfiyotchi deb atashni afzal ko'radi. Tabiiy fanlarga bo'lgan qiziqishiga qaramay, Tori Murden, ular aytganidek, gumanitar fanlar - psixologiya bo'yicha bakalavr, ilohiyot magistri va magistr darajasiga ega. tasviriy san'at. Xulosa qilib aytganda, bunday yuk bilan, albatta, mustahkam zaminda hech qanday ish yo'q, shuning uchun u barcha universitetlarni tamomlab, 36 yoshida qayiqqa o'tirib, okean bo'ylab suzib ketdi.

Teodor Rezvoy

Odessaning bu mag'rur fuqarosi MDH davlatlari orasidan Atlantika okeani bo'ylab qayiqda sayohat qilgan birinchi odamdir. Har qanday oddiy kabi sovet odami, Teodor ishtirok etdi sport bo'limlari va barcha mumkin bo'lgan fanlar bo'yicha doiralar. Shuning uchun, sayohat paytida u professional sportchi, rassom, dengizchi va, ehtimol, ajoyib inson bo'lib chiqdi. Teodor Atlantika okeanini dunyoda 14-oʻrinda kesib oʻtdi (yakka suzuvchilar oʻrtasida).

Fedor Konyuxov

Fedor Konyuxov 62 yoshida dunyo bo'ylab to'rt marta sayohatga chiqdi va Atlantika okeanini 15 marta kesib o'tdi. Ulardan bir marta - eshkak eshish qayig'ida (va bu klassik qayiqda eng yaxshi natija deb hisoblanadi).

A'zo Rossiya akademiyasi san'at (u to'rt mingdan ortiq rasm chizgan), Yozuvchilar uyushmasi (uning allaqachon to'qqizta kitobi bor), dengiz kapitani, dunyoning to'qqiz mintaqasining faxriy fuqarosi, "Katta dubulg'ani" zabt etgan birinchi rus (Shimoliy va Janubiy qutblar, Everest).

Muxtasar qilib aytganda, agar siz jahon miqyosidagi sarguzashtlar va yutuqlar bo'yicha Fedor Konyuxovni ortda qoldirmoqchi bo'lsangiz, unda siz erta, besh yoshda boshlashingiz kerak.

Charlz Xedrich

Ushbu tashabbuskor fransuz Atlantika okeani bo'ylab eng tez yakkalik suzish bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi. Uning misoli, umuman olganda, insonda hayot olovi qanchalik issiq yonayotganini ko'rsatadi, bu unga bir soniya ham o'tirishga imkon bermaydi: u Antarktidaga yakka sayohatga chiqdi (aytmoqchi, 550 km), ikkala qutbga ham bordi. , Kobulga, Everestga va hokazolarga chang'i ekspeditsiyalariga bordi. Atlantika okeanini bir necha marta kesib o'tdi va buni ikki marta qildi: yolg'iz, hech kimning yordamisiz va do'sti bilan, lekin to'xtamasdan.

Keti Spotz

Bugungi kunga kelib, Keti Atlantika okeanini yolg'iz kesib o'tgan eng yosh navigatordir: u bu sayohatga chiqqanida u atigi 22 yoshda edi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday sayohat birdaniga sodir bo'lmadi - 18 yoshida Ogayo shtatidan kelgan bu qiz yugurdi. marafon masofasi, bir muncha vaqt o'tgach, velosipedda shtatlarni besh ming kilometr bosib o'tdi va Allegheny daryosi bo'ylab 566 km masofani bosib o'tgan birinchi odam bo'ldi (bu Pensilvaniyadagi Ogayo daryosining sog'lom irmog'i).

Shu bilan birga, Katy ikkitasi bilan hamkorlik qildi xayriya fondlari, yaxshi ekologiya uchun kurashardim va sayyoraga yordam berish yo'llarini qidirardim, shuning uchun men Atlantika bo'ylab qayiqda sayohat qilishni qaror qildim. eng yaxshi yo'l Blue Planet Run-da moliyalashtirish. Va u haq edi - sayohat fondga 150 ming dollar olib keldi.