Avtomobillarni bo'yash uchun bo'yoqni suyultirish nisbati. Emal va laklarni tayyorlash, ularning yopishqoqligini aniqlash

Qoplamaning himoya xususiyatlarining ishonchliligi asosan zichlik, elastiklik, qattiqlik va boshqalarga bog'liq. jismoniy xususiyatlar bo'yoqlar. Masalan, qattiqlik darajasi yuqori bo'lgan avtomobil bo'yoqlaridan foydalanib, siz temir do'stingizni mumkin bo'lgan chizish yoki chiplardan himoya qilishingiz mumkin. Ushbu parametrlarning ma'lum kombinatsiyasi mavjud: yuqori ishlash qattiqlik zichlik qiymatlarining oshishiga va elastiklikning pasayishiga olib keladi.

Avtomobil bo'yoqlari turlari

Kimyoviy tarkibiga qarab bo'yoqlar quyidagilarga bo'linadi.

alkidli emal, buning asosi yog'li alkid qatronidir. Ularning asosiy xususiyati oddiy sharoitda tez polimerlanishning mavjudligi ( normal harorat va atmosfera kislorodi). Biroq, bunday bo'yoq bilan avtomobilni to'liq bo'yash tavsiya etilmaydi, chunki u qo'shimcha lak qatlamlarini, shuningdek, parlatishni talab qiladi. Alkidli bo'yoq mukammal polimerizatsiya, arzon narxlardagi va agressiv muhitga chidamliligi bilan ajralib turadi. Afzalliklar bilan tanishish, shu bilan birga, kamchiliklarni ochib beradi, masalan, bo'yoq juda tez quriydi, hosil bo'ladi. yupqa plyonka, sirt tekis qurib keta olmaydi.
melamin alkidli emal, quritish uchun juda yuqori haroratni talab qiladigan - 110-130 ° S (garajdagi nuqsonlarni bartaraf etish mumkin bo'lmaydi). Bunday emal sirtda bardoshli qoplama hosil qiladi va boy rang palitrasi ko'plab xaridorlarni xursand qiladi. Odatda, zavod bu turdagi bo'yoqlardan foydalanadi, chunki faqat zavod kerakli ish sharoitlariga erisha oladi.
akril emal. Deyarli barcha avtomobil egalari buni yaxshi ko'radilar. Avtomobil akril bo'yoqlari ikkita komponentni o'z ichiga oladi: pigment va sertleştirici. Asosiy afzallik - bu quyidagi nuqta: lakni qo'llashning hojati yo'q, chunki sirt to'liq quriganidan keyin allaqachon porloq bo'ladi.
nitro bo'yoq kichik uchun mo'ljallangan ta'mirlash ishlari. Ushbu bo'yoqning asosiy afzalligi quritish uchun zarur bo'lgan qisqa vaqt - +20 daraja haroratda taxminan 30 daqiqa. Avtomobilni to'liq bo'yash ham mumkin, ammo hamma narsani lak bilan qoplash kerak bo'ladi.

Komponentlarning kontsentratsiyasiga qarab, bozorda avtomobil emallarining butun assortimenti quyidagilardan iborat:

yuqori darajada to'ldirilgan;
o'rtacha to'ldirilgan;
kam to'ldirilgan (ular juda ko'p suyultirilmasligi kerak).

Aniqlashda to'g'ri miqdor hal qiluvchi yuqoridagi ko'rsatkichning qiymatiga asoslanishi kerak - keyin bo'yoq juda suyuq bo'lmaydi va barcha bo'yoq ishlari tugagunga qadar qisman qurimaydi.

Yupqalashtirilgan avtomobil bo'yog'i

Oddiy hal qiluvchi odatda quyidagilardan iborat: oq ruh, boluen, ksilen, butil asetat, nefras va boshqalar Aytgancha, suyultiruvchi kompozitsiyalarning asosiy qismi faqat nisbatda farqlanadi.

Savolga javobni aniqlash uchun: avtomobil bo'yog'ini qanday suyultirish kerak, keling, quyidagi fikrlarga aniqlik kiritaylik:

Oq ruh akril bo'yoqning suyultirilishiga dosh bera olmaydi, lekin boshqa tomondan, u shifer, an'anaviy yoki bitum mastikasi uchun juda mos keladi. Va ko'pincha ular sirtni yog'sizlantirish kerak bo'lganda ishlatiladi.
eng mashhurlarida № 646 asosiy afzallik va kamchilik - tajovuzkorlik, bu nafaqat bazani suyultiradi, balki kompozitsiyani ham o'zgartiradi. Akril va astarlarning asosiy qismi bunga bardosh bera oladi, boshqa hollarda uni ishlatish juda xavflidir.
dastur maydoni 647 erituvchi- bu nitro emal va laklarning suyultirilishi, garchi uni ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak - bu juda agressiv. 650-sonli yumshoqroq kompozitsiyaga ega, u ko'pchilik avtomobil rassomlari tomonidan emal va lak uchun afzallik beriladi.
ko'p komponentli erituvchi R-4, alkidli bo'yoqlar uchun toluol, butil asetat va asetonni o'z ichiga olgan tavsiya etiladi.
xlorli polimer asosidagi emal sof toluol va ksilen bilan suyultirilishi kerak.

Yuqorida aytilganlarning barchasiga qo'shimcha ravishda, Bundan tashqari, bo'yoqning o'zida polaritning mavjudligi yoki yo'qligiga e'tibor berishingiz kerak., chunki hal qiluvchi mos keladiganini tanlashi kerak bo'ladi. Erituvchi tarkibida mavjud bo'lgan gidroksil guruhining molekulalari uning polaritesini (spirtli) ko'rsatadi. Va qutbsiz (oq ruh, kerosin) ishlab chiqarish uchun suyuq uglevodorodlar ishlatiladi. suv bazlı bo'yoq va suvda eriydigan akril emal eng yaxshi alkogol yoki efir bilan birlashtiriladi, lekin hech qanday holatda ular oq ruh bilan almashtirilmasligi kerak - butunlay boshqa modda. Asetonning ijobiy reaktsiyasi faqat qutbli modda bilan birgalikda kuzatilishi mumkin va ksilen emal va benzolning asosiy qismiga mos keladigan universal hal qiluvchi hisoblanadi.

Suvga asoslangan akril bo'yoqlarni suyultirish uchun maxsus sertleştirici kerak bo'ladi, undan keyin erituvchi qo'shiladi, uning maqsadi materialni kerakli mustahkamlikka etkazishdir. Hozirgi vaqtda erituvchilar mavjud maxsus kompozitsiya, akril bo'yoqni quritish jarayonini rag'batlantirish, garchi ular arzon bo'lmasa. Agar byudjet kichik bo'lsa, unda siz R-12 yoki 651-sonli erituvchilardan foydalanishingiz mumkin.

Alkidli bo'yoq P-4 erituvchini afzal ko'radi, garchi siz ham sof foydalanishingiz mumkin toluol yoki ksilen. Bunday bo'yoqlar ekologik standartlarga to'liq javob bermaydi, shuning uchun ulardan foydalanish minimallashtiriladi.

Nitro emal, asosan avtomobilga metall effekt berish uchun ishlatiladi. Buning uchun ikkita qatlamni qo'llash kerak: himoya qilish uchun zarur bo'lgan birinchi sintetik nitro emal, keyin esa akril avtomobil lak. Ushbu turdagi bo'yoq erituvchilarga juda sezgir va ishlab chiqaruvchilar ko'pincha qutining o'zida tavsiya etilganini ko'rsatishga harakat qilishadi.

Umuman olganda, avtomobil uchun bo'yoqni qanday suyultirish kerakligini hal qilish uchun siz bo'yoq tarkibiga tayanishingiz kerak.

Avtomobil bo'yog'i va tiner qanday o'zaro ta'sir qiladi?

Ishning natijasi ko'p jihatdan bo'yoq suyultirilgan vaqtga bog'liq. Avtomobil emali har doim suyuq aralashma bo'lib, unga hali ham hal qiluvchi qo'shilishi kerak. Bu sirtning silliqligiga va ishonchlilik indeksining qiymatiga ijobiy ta'sir qiladi. Bo'yash tugagach va pigment quriy boshlaganda, erituvchi ma'lum tezlikda bug'lanadi. Shunday qilib, ushbu xususiyatga ko'ra, ular quyidagilarni ajratib ko'rsatishadi:

tez past haroratlarda foydalanish tavsiya etiladi;
sekin yoki uzoq, qaysi issiqlik paytida foydalanish yaxshiroq;
universal, bu o'tish mavsumida ishlatiladi.

Silliq va porloq sirt - har bir avtomobil ishqibozining orzusi

Bo'yoqni to'g'ri suyultirish istagi faqat ko'rsatmalarda yozilgan hamma narsaga qat'iy rioya qilish uchun kamaytirilmasligi kerak.

Juda qalin bo'yoqdan foydalanish natijada yaxshi narsa olishga imkon bermasligi aniq - hamma narsa "shagreen" tomonidan buziladi. Va agar mashinani havo cho'tkasidan bo'yashda haddan tashqari qalin bo'yoq ishlatilsa, bu porlash va jozibali yo'qligiga olib keladi. ko'rinish. Cho'tkasi va purkagichni bering turli natijalar: ikkinchisi bilan ishlashda bo'yoq zarralari qo'shimcha havo bilan aralashtiriladi, bu ularni juda quritadi. Shunga ko'ra, sirt quruq bo'yoq zarralari bilan qoplangan bo'lib, ular butunlay erimaydi va sirt bo'ylab bir tekis taqsimlanadi va shu bilan elementning yoki umuman avtomobilning jozibadorligini sezilarli darajada buzadi.

Xo'sh, mashinani bo'yash uchun bo'yoqni qanday suyultirish kerak? Bir tekis bo'yash uchun siz tajribali odamlarning quyidagi tavsiyalariga amal qilishingiz kerak: har bir purkagich va bo'yashning har bir usuli individualdir va natijada ular ma'lum bir "o'z" bo'yoq yopishqoqligini talab qiladi. Ushbu ko'rsatkichni o'lchash uchun maxsus qurilma - viskozimetrdan foydalanishga arziydi.

Bo'yoq va tinerning aniq nisbati hech kimga noma'lum. Har bir vaziyatda, hozirgi vaqtda mavjud bo'lgan shartlarning umumiyligiga tayanish kerak.

Tasviriy misollar (har bir bo'yoq turi uchun mos sertleştirici va tiner bilan):

Agar xonada yaxshi harorat rejimi mavjud bo'lsa, unda tavsiya etilgan miqdorda qattiqlashtiruvchi unga kirgandan keyin bo'yoq suyuqlikka aylanadi. Bu shuni anglatadiki, suyultiruvchi eng kam miqdorda (taxminan 3-5%) qo'shilishi kerak.
Sovuq joyda tinerdan foydalanish kerak Ko'proq- 5 dan 15% gacha. Vaziyatni aylanib o'tib, bo'yoqni isitishingiz mumkin bo'lsa-da, keyin u suyuq holatga qaytadi.
Agar bo'yoq suyultirilgan vaqtda mashinani bo'yashning iloji bo'lmasa, unga ko'proq erituvchi qo'shilishi kerak bo'ladi. Aytgancha, bu moment ko'pincha ikkinchi bo'yoq qatlami birinchisiga qaraganda ancha yomonroq yotqizilishining sababidir - sertleştirici bo'yoqni qalinroq qilish uchun 20 daqiqa etarli vaqt. Bunday noxush daqiqalarni oldini olish uchun siz purkagichni yuvishingiz va har bir qo'llaniladigan qatlamdan keyin yopishqoqlik indeksini tekshirishingiz mumkin.

Qayta tiklash bilan bog'liq ta'mirlash ishlarining natijasi bo'yoq ishlari, ko'p jihatdan bo'yoqni qanday tayyorlashga bog'liq. Sarflanadigan materiallar avtomobilni bo'yash uchun erituvchilar bilan faollashtirish va suyultirish kerak. Aytgancha, ikkinchisidan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarning ko'pchiligi, boshqa narsalar qatorida, bo'yoq (lak) bilan bir xil seriyadan qimmat erituvchilarni sotib olish uchun rag'batni o'z ichiga oladi. Darhaqiqat, qimmatbaho erituvchi har doim ham yuqori sifatli bo'lib chiqmaydi. Bundan tashqari, xorijiy ishlab chiqaruvchilarning qimmatbaho mahsulotlari ba'zan mahalliy ishlab chiqarishning kam samarali litsenziyalangan erituvchilari bilan almashtirilishi mumkin.

Avtomobil emallari uchun sekin, o'rta va tez erituvchilar

Yilning turli vaqtlarida qismlarni bo'yash uchun bo'yoqni qanday qilib to'g'ri tayyorlash kerak? Avtomobilni bo'yash jarayonida erituvchi harorat ta'sir qiladigan ma'lum tezlikda bug'lanadi. muhit. Shu munosabat bilan erituvchi kompozitsiyalarning quyidagi turlari ajratiladi:

bo'yoq juda tez o'rnatilmasligi uchun issiq mavsumda foydalanish tavsiya etiladigan sekin;
o'tish davri uchun mos bo'lgan o'rtacha ko'rsatkichlar;
tez, bu ustaxonada past haroratlarda bo'yoq va laklarning qattiqlashishini tezlashtiradi.

To'liqlikning turli darajalariga ega emallar

Emalni quritish sxemasi. Kattalashtirish uchun rasm ustiga bosing.

Avtomobilni bo'yash uchun turli xil tarkibiy qismlarga ega laklar va bo'yoqlar qo'llaniladi. Saqlash vaqtida emaldagi ba'zi moddalar tinch yoki faol holatda bo'lishi mumkin. Shu asosda avtomobil bo'yoqlari bir necha guruhlarga bo'linadi:

LS - "past qattiq" turdagi emallar, ya'ni kam to'ldirilgan. Ular yuqori volatillik bilan ajralib turadi, shuning uchun bunday bo'yoqni ish uchun to'g'ri tayyorlash uni juda oz miqdordagi erituvchi bilan suyultirishni anglatadi;
MS - o'rtacha to'liqlikdagi emallar;
HS, HD - katta nisbatda hal qiluvchi bilan suyultirilishi kerak bo'lgan yuqori to'yinganlikdagi avtobo'yoqlar;
VHS, UHS juda yuqori tarkibga ega avtomobillarni bo'yash uchun materiallar. Ular bo'yalgan sirt bilan boshqa turdagi avtomobil bo'yoqlariga qaraganda bir necha barobar yaxshi ta'sir o'tkazadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, past to'ldirilgan va yuqori to'ldirilgan emallarning yopishqoqligi taxminan bir xil, shuning uchun avtomobilni bo'yash uchun LS yoki UHS-bo'yoqni qanday qilib to'g'ri suyultirish kerakligini bilish uchun siz diqqat bilan o'rganishingiz kerak. bo'yoq qadoqlash bo'yicha ko'rsatmalar.

Asosiy material va erituvchi material tarkibining o'xshashligi qoidasi

Bo'yoqni sirtga qo'llash uchun qanday tayyorlash kerakligi haqidagi savolga to'g'ri javob berish uchun avtomobilni va erituvchini bo'yash uchun ishlatiladigan emalning tarkibini bilish kerak. Avtomobil bo'yog'iga shunga o'xshash erituvchi qo'shilsagina, to'g'ri mustahkamlik aralashmasini yaratishga erishish mumkin. kimyoviy tarkibi. Shu munosabat bilan, masalan, akril emal va laklar bir xil erituvchilar bilan suyultiriladi, chunki akril bo'yoq bir xil lak, faqat pigment bilan.

Avtomobillarni bo'yashda ishlatiladigan qoplamalar uchun eng mashhur erituvchilar

646-sonli hal qiluvchi avtomobilda eng keng qo'llanilishini topadi rasm ishlari. Uning yordamida siz avtomobil yuzalarini astarlash uchun aralashmalarni to'g'ri tayyorlashingiz mumkin. Ushbu kompozitsiya avtomobillarni bo'yash uchun ishlatiladigan akril emallarni suyultirish uchun ham javob beradi. Boshqa bo'yoq materiallari bilan ehtiyot bo'lish kerak, chunki 646-da juda agressiv komponentlar mavjud. Ammo bo'yashdan keyin to'pponcha va boshqa asboblarni tozalash bosqichida bu tajovuzkorlik foydali bo'ladi.

Oq ruh. Ushbu hal qiluvchi tarkibi, asosan, qoplamalarni qo'llashdan oldin sirtlarni yog'sizlantirish uchun ishlatiladi. Ularni suyultirish ham mumkin har xil turlari mastikalar (shifer, kauchuk-bitum va boshqalar).

Tiner № 647 nitro-bo'yoq va nitro-laklarni yupqalash uchun ideal vositadir.

650-sonli tiner boshqa moddalar bilan yumshoq reaksiya bilan ajralib turadi, shuning uchun u avtomobilni bo'yash uchun ko'pchilik bo'yoq materiallari asosida ishlaydigan aralashmalarni tayyorlashda ishlatilishi mumkin.

R-4 - butil asetat, toluol va aseton aralashmasi. Tarkibi alkidli emallarni va xlorli polimerlarga asoslangan bo'yoq materiallarini suyultirish uchun javob beradi.

Polar va qutbsiz erituvchilar

Bo'yoq materiallarini to'g'ri suyultirish uchun ishchi aralashmaning tarkibiy qismlarining polaritesini kuzatish kerak. Shunday qilib, qutbli moddalar organik erituvchilar molekulyar tuzilishida kislorodga ega (spirtli ichimliklar, ketonlar, aseton va boshqalar), shuningdek, bo'yoqlar suvga asoslangan. Oq ruh qutbsiz vositadir, shuning uchun u suvga asoslangan emal yoki suvda eriydigan akrilni suyultirish uchun ishlamaydi.

Benzollar, ksilenlar va moylar o'zgaruvchan polaritega ega, shuning uchun ular ma'lum bo'lgan avtomobil emallarining ko'pchiligini etishtirish uchun javob beradi.

Birinchidan, bo'yoq qadoqidagi ko'rsatmalarga diqqat bilan amal qiling. Misol uchun, agar akril bo'yoq tarkibida faollashtiruvchi allaqachon mavjud bo'lsa, erituvchi kompozitsion oz miqdorda qo'shiladi va faqat emalni püskürtme qulayligi uchun.

Avtomobilni yoki uning qismlarini bo'yashni boshlashdan oldin, avvalo tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Agar siz uskunani tayyorlash va sirtni tozalashning nuanslarini o'tkazib yuborsangiz, unda faqat bo'yoqni suyultirish qoladi. Ammo bu erda hamma narsa aniq bo'lmasligi mumkin. Keling, havo cho'tkasi uchun bo'yoqni qanday suyultirish kerakligini aniqlaylik.

Xususiy Blend

Xulosa - ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalari va uning mulkiy komponentlaridan foydalanish. Amalda - eng yaxshi variant, chunki. muvofiqlik va dozalash bilan bog'liq muammolar yo'q. Shuningdek, ishlatiladigan komponentlarning tozaligi. Ammo bitta kamchilik bor - yuqori narx.

Bo'yoqni qanday darajada suyultirish kerak?

Avval siz bo'yoqning to'liqlik darajasini belgilashingiz kerak. An'anaviy ravishda, bu rang beruvchi moddaning kontsentratsiyasi yoki oddiyroq, allaqachon mavjud bo'lgan erituvchi miqdori. To'liqlik darajasi qanchalik yuqori bo'lsa, uni suyultirish mumkin. Va yuqori to'ldirilgan bo'yoq bilan bo'yash jarayonining o'zi, ayniqsa mashinaga qo'llanilganda osonroq. Bu daraja tartiblangan quyidagi belgi(to'liqlikni oshirish tartibida) - LS, HD, HS, MS, UHS va VHS.

Erituvchi turlari

Erituvchilar ham farqlanadi. Birinchidan, bu kompozitsiya. Bundan tashqari, o'zgaruvchanlik darajasi, ya'ni. qanchalik tez bug'lanadi. Bu erda asoslangan tanlovni to'xtatish yanada oqilona ob-havo sharoiti. Axir, rang berish xonada amalga oshirilsa ham boshqariladigan parametrlar, keyin mashina ko'proq ko'chaga chiqadi muddatidan oldin bo'yoqning to'liq quritilishi. Shuning uchun, sovuq mavsum uchun yuqori volatillikka ega bo'lgan hal qiluvchi, issiq mavsum uchun - past o'zgaruvchanlik va mavsumdan tashqari o'rtacha volatillik bilan foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Solventga tejang

Biroq, siz ancha arzon mahalliy analoglardan foydalangan holda erituvchini tejashingiz mumkin. Ammo bu ishlatiladigan bo'yoq turi haqida bilim va ma'lumotni talab qiladi, aks holda natija halokatli bo'lishi mumkin. To'liq qayta bo'yashgacha - noto'g'ri material ishlatilganda.

Buzadigan amallar tabancası uchun bo'yoqni qanday erituvchi bilan suyultirishni bilish uchun qanday bo'yoq ishlatilishini bilishingiz kerak. Shu bilan birga, ular quyidagi turlarga bo'linadi:

Akril - eng keng tarqalgan variant, maxsus sertleştirici ishlatiladi;
Alkid emallari avtomobil ilovalarida kam uchraydi;
Nitro;
Suvga asoslangan - ekologik talablar tufayli keng tarqalgan.

akril emal

Bir nechta komponentlardan iborat. Bo'yashdan oldin u sertleştirici bilan aralashtiriladi va kerakli mustahkamlik uchun hal qiluvchi bilan suyultiriladi. Savolni ko'rib chiqsak - akril bo'yoqlarni qanday suyultirish kerak, eng yaxshi javob ular uchun mo'ljallangan maxsus hal qiluvchi bo'ladi. Lekin siz pulni tejashingiz va R-12 hal qiluvchi yoki 651st bilan suyultirishingiz mumkin. Biroq, tejash kichik bo'ladi, chunki. odatda u faqat 10-15% hajmni talab qiladi.

Alkidli bo'yoqlarni qanday suyultirish mumkin?

Alkidli emallarni ham P-4 erituvchisi, ham sof toluol yoki ksilen bilan suyultirish mumkin. Garchi ularni qo'llashning dolzarbligi, ichida avtomobil versiyasi, asta-sekin kamayib bormoqda. Ekologik me'yorlarning kuchaytirilishi bilan u hatto barbod bo'lishi mumkin.

Nitroemallar

Asos sifatida, nitroemallar ishlatiladigan erituvchi uchun juda muhim emas. Har qanday holatda, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgani yaxshiroq, lekin 646-chi ko'pincha muvaffaqiyatli qo'llaniladi. Shuni yodda tutingki, bu juda agressiv turdagi hal qiluvchi, shuning uchun siz u bilan ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak.

Biz suvga asoslangan bo'yoqni suyultiramiz

Bo'yoq turining nomidan ko'rinib turibdiki, uni suv, spirt yoki efir bilan suyultirish mumkin. Suvdan foydalanganda distillangan suvdan foydalanish kerak. Gap shundaki, hatto ichida toza suv ko'plab iflosliklar, asosan, tuz tabiati mavjud. Aynan ular quriganida hosil bo'ladi oq qoplama. Bundan tashqari, ular bo'yoqning tarkibiy qismlariga nisbatan qanday harakat qilishlarini oldindan aytish mumkin emas.

Spirtli ichimliklar va efirlar bilan hamma narsa ham oddiy emas. Mos kelmaydigan variantlar bo'lishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bo'yoq burishmasligiga ishonch hosil qilish uchun kichik bir qismni sinab ko'rish kerak.

Nazariy asoslash

Umuman olganda, ularni qo'llash usuli nuqtai nazaridan, ishlatiladigan moddalarni erituvchilar deb atash mutlaqo to'g'ri emas. To'g'riroq - yupqalashtirgichlar. Ularning orasidagi asosiy farq shundaki, erituvchilar, taxminan aytganda, bo'yoqni yaxshilab yuvishlari kerak. Va tinerlarning boshqa vazifasi bor - ular rang berish tarkibining suyuqligini oshirishlari kerak. Ammo bu turdagi moddalarning aksariyati ularda mavjud bo'lgan turli xil tarkibiy qismlarning butun majmuasini o'z ichiga oladi universal xususiyatlar. Shuning uchun ular uzoq vaqtdan beri barcha ilovalarda erituvchilar deb ataladi.

Polarlik

Erituvchilar qutbli yoki qutbsiz. Bu molekulalar ichidagi atomlarning yo'nalishiga bog'liq. Masalan, suv qutbli tipdir. Benzol qutbsizdir.

Shu bilan birga, odatdagi plastinka erituvchisining tarkibi ko'plab moddalarni o'z ichiga oladi, shuning uchun ular boshqa polarit darajasiga ega bo'lishi mumkin. Avtomobilni bo'yash uchun bo'yoqni qanday suyultirishni aniq bilish uchun uning tarkibini aniq bilishingiz kerak. Va bu, ishlab chiqaruvchilar tomonidan texnik sirlarni saqlab qolganligi sababli, juda qiyin. Kimyoviy tarkibni aniqlash va erituvchini tanlash uchun laboratoriyadan foydalanish bema'nilikdir. Shuning uchun amalda tekshirish ko'proq o'rinlidir.

Amaliy tekshirish uchun bo'yoqning kichik qismini olish va unga hal qiluvchi qo'shish, keyin uni aralashtirish kifoya. Agar bo'yoq burishmagan bo'lsa (kichik bo'laklarga bo'lingan), unda bunday materialdan foydalanish allaqachon qabul qilinadi. Biroq, bu oxirgi qoplamaning mexanik kuchiga ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun, suyultirilgan bo'yoqni sinov yuzasiga qo'llash va quritishga ruxsat berish tavsiya etiladi, shundan so'ng uning mustahkamligi tekshiriladi. Agar hamma narsa tartibda bo'lsa, unda siz ushbu materialdan foydalanib bo'yashni boshlashingiz mumkin.

Ilovalar

Eng keng tarqalgan va ishlatiladigan litsenziya hal qiluvchi hisoblanadi 646 . Biroq, bu juda ehtiyotkorlik bilan ko'rib chiqilishi kerak, chunki. qismi sifatida ko'p miqdorda turli moddalar. Ba'zi hollarda bo'yoqqa salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Ammo uni purkagichni yuvish uchun ishlatish to'liq oqlanadi. Asbobni deyarli har qanday turdagi bo'yoq materialining qoldiqlaridan mukammal yuvadi.

Oq ruh- bu bo'yashga tayyorgarlik ko'rishda sirtni yog'sizlantirish uchun eng yaxshi variant. Ammo uni hal qiluvchi sifatida ishlatish eng yaxshi variant emas. Ammo bu bo'yoqlarning ba'zi turlari uchun ajoyib tinerdir, ammo boshqalar uchun bu kontrendikedir.
Aseton- qo'llanilishiga xos, ham erituvchi, ham erituvchi sifatida. Gap shundaki, aseton faqat qutbli moddalar bilan ishlaganda samarali bo'ladi. U qutbsizlar bilan reaksiyaga kirishmaydi, shuning uchun uni ishlatish foydasizdir.

Nima uchun markali mahsulotlardan foydalanish yaxshiroq?

Ular bir xil moddalarni ishlatishadi, deyarli qimmat emas. Ammo to'g'ri nisbat va yuqori darajadagi tozalash allaqachon juda qimmatga tushadi. Bular. markali erituvchi bo'yoq bilan to'liq mos keladi, chunki ishlab chiqaruvchi uning tarkibini biladi va u osongina tanlashi mumkin. mos variant, va bu avtomobilingizni buzadigan amallar tabancası bilan bo'yashda ayniqsa muhimdir.

Bundan tashqari, soflik suyultiruvchi sifatida foydalanish uchun muhimdir. Maishiy do'konlarda sotiladigan oddiy erituvchilar juda kuchli ifloslangan bo'lishi mumkin. Oxir-oqibat, natijada olingan bo'yoq sifatiga ta'sir qilishi mumkin.

Turli xususiyatlarni yaxshilash uchun maxsus formulalarga qo'shimchalar qo'shilishi ham muhimdir. Umuman olganda, bu bug'lanishni sekinlashtiradigan retarderlar bo'lib, bu bo'yoqning yanada samarali tarqalishiga imkon beradi. Bundan tashqari, xarakteristikaning barqarorligini oshiradigan bo'yoq pigmentini bog'laydigan komponentlarni qo'shish odatiy holdir.

Natija

Albatta eng yaxshi variant ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan suyultirgichni ishlatishdan ko'ra topilmadi. Ammo arzonroq komponentlardan foydalanib, pulni tejashga harakat qilishingiz mumkin. Etarli bilim va amaliy tekshirish bilan siz yomonroq natijalarga erisha olasiz. Ammo tejamkorlik saqlanib qoladi.

Kokteyllar har xil bo'lib, ularning hammasi ham "ko'krak qafasida" olish uchun mo'ljallanmagan. Avtomobilning bo'yoqlarini tiklash uchun biz foydalanadigan bo'yoq va laklar, aslida, kokteyllardir - bir nechta ingredientlarning to'g'ri tayyorlangan aralashmalari. Va biz ta'mirdan so'ng qayta tiklangan mashina (qanot, eshik) yangisidan yorqinroq porlashini va bo'yoq bir tekisda bo'lishini ta'minlashga intilamiz, shuning uchun bizning "bo'yoq kokteyli" malakali, ma'no va tartib bilan tayyorlanishi va hech qanday tarzda o'ylab topilmasligi kerak. .

Bugun bilib olasiz

Ingredientlar

Avvalo, keling, bizning "bo'yoq kokteyli" turini hal qilaylik: u oddiy akril emal bo'ladimi (bu kamroq bo'ladi) yoki metall yoki marvarid turidagi bo'yoq (ehtimol).

An'anaviy akril emal - ikki komponentli, sertleştirici bilan. Bunday materiallar uchun "ingrediyentlar to'plami" uchta kavanozdan iborat. Masalan, bir litr bo'yoq, yarim litr qattiqlashtiruvchi va 100-150 ml tiner. Ya'ni, bir litr bo'yoq sotib olayotganda, siz aslida taxminan 1,6-1,7 litr suyultirilgan bo'yoq olasiz.

"Metalik" bo'lsa, asosiy bo'yoq, albatta, shaffof lak bilan qoplangan - usiz ajoyib qoplamalar noaniq ko'rinadi va ikki qatlamli qoplamalarning ob-havoga chidamliligi ancha yuqori. Shaffof lak, shuningdek, akril emal - ikki komponentli, sertleştirici bilan. Ammo "tayanch" ga qattiqlashtiruvchi kerak emas - bu bitta komponentli.

Shunday qilib, ikki qatlamli qoplamalar uchun "to'plam" allaqachon beshta qutidan iborat. Masalan, bir litr "tayanch", buning uchun 500-700 ml tiner, bir litr shaffof ustki qoplama, yarim litr qattiqlashtiruvchi va 100-150 ml tiner - lak uchun - atigi 3,3 litr! Shu bilan birga, eng ko'p suyultirilgan bo'yoq endi yo'q edi, xuddi shu 1,7 litr.

Yoğurma qilish

Qurolni to'ldirishdan oldin, sotib olingan bo'yoqning tarkibiy qismlarini aralashtiring.

Kerakli yopishqoqlikning qoplama materialiga olib keladigan komponentlarni to'g'ri aralashtirish uchun quyidagi shartlarga rioya qilish kerak.

Idish idishlari

Biz aralashtiradigan idish qat'iy silindrsimon (tekis pastki va vertikal devorlar) bo'lishi muhimdir. Faqatgina bunday idishda siz tarkibiy qismlarni teng ravishda aralashtirishingiz va ularning miqdorini to'g'ri o'lchashingiz mumkin.

Shaffof shakldagi maxsus o'lchov vositasi bo'lsa yaxshi bo'ladi plastik idish qopqoq bilan. Bunday qutilar markalanadi, bu esa materiallarni kerakli hajm nisbatida (1: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 va boshqalar) aralashtirish imkonini beradi.

O'lchov idishlari 100 ml dan deyarli yarim chelakgacha bo'lgan turli hajmlarda ishlab chiqariladi

Shuningdek, bo'yoq materiallarini dozalash va aralashtirish uchun tarkibiy qismlarning hajm ulushlarini aniqlaydigan belgilar bilan maxsus o'lchagichdan foydalanish qulay.

Baza silindrsimon idishga ma'lum bir bo'linmaga quyiladi va keyin sertleştirici (agar qo'shilgan bo'lsa), so'ngra erituvchini kerakli belgiga qo'shing. Hammasi bir xil o'lchagich bilan aralashtiriladi - va siz tugatdingiz. Ko'pincha o'lchov o'lchagich bo'yoq to'plami bilan birga sotiladi va barcha markali qutilarda ushbu o'lchagichlarga muvofiq nisbatlar ko'rsatilgan.

O'lchov o'lchagich yordamida kerakli miqdordagi komponentlarni o'lchash qulay. Keyin u o'sha hukmdor bilan suhbatlashdi - va siz tugatdingiz.

Proportionlar

Bo'yoq va lak bozorida hukmronlik qilgan mo'l-ko'lchilik bilan, ta'rifga ko'ra, ular aytganidek, barcha holatlar uchun bitta retseptni berish mumkin emas. Ha, va kerak emas. TDS bor - qolganini kimdan bilasiz.

Biroq, ba'zi umumiy ko'rsatmalar berish foydali bo'ladi. Asos sifatida, biz ular haqida biroz yuqoriroq gaplashdik: ikki komponentli mahsulotlar odatda 50% sertleştirici va 10-20% yupqaroq qo'shiladi. Asosiy emallarni suyultirish darajasi, qoida tariqasida, 50-80% oralig'ida o'zgaradi. Xo'sh, ma'lum bir mahsulot uchun ko'rsatmalarda aniq nisbatlarga qarang: barcha konservalangan laklar va emallarda bo'yoqni sertleştirici bilan qanday nisbatda suyultirish kerakligi haqida ma'lumot beruvchi piktogrammalar ko'rinishidagi ko'rsatkichlar mavjud (agar material ikki komponentli bo'lsa). ) va yupqaroq.

Sizga eslatib o'tamiz: bir komponentli materiallarda (alkidlar, asosiy emallar, 1K primerlar) faqat tiner qo'shiladi; ikki komponentli materiallarda (akril emal va laklar, 2K primerlar) birinchi navbatda sertleştirici qo'shiladi, so'ngra aralash tiner bilan kerakli yopishqoqlikka keltiriladi.

Agar siz laboratoriyada tanlash uchun bo'yoq buyurtma qilsangiz, unda sizga komponentlar to'plami (odatda to'plam sifatida buyurtma qilinadi) beriladi, ularni aralashtirish orqali siz ishlaydigan yopishqoqlikka ega bo'lgan foydalanishga tayyor materialni olasiz - ular aytganidek, "ostida" buzadigan amallar". Yoki ular allaqachon suyultirilgan bo'yoqni berishadi (tabiiyki, bu faqat bazaga tegishli, chunki aralashtirilgandan keyin ikki komponentli materiallarning ishlash muddati qat'iy cheklangan).

Qo'shimchalar

Bo'yoq va lak kokteyllarini tayyorlash uchun retseptlarning tavsifi qo'shimchalar - emallar, laklar yoki primerlarning individual xususiyatlarini o'zgartirish uchun ishlatiladigan materiallarni eslatmasdan to'liq bo'lmaydi.

Masalan, qo'pol sirtni yaratish uchun - ko'pincha SUVlarning plastik bamperlari shu tarzda bo'yalgan - tarkibiy qo'shimchalar mavjud. turli darajalarda qum. Va umuman olganda, plastmassadagi bo'yoq yorilib ketmasligi uchun unga 20-40% plastifikator qo'shilishi shart. Yorqinlik va rangni kamaytirish uchun mo'ljallangan mat elastiklashtiruvchi moddalar mavjud. plastik qismlar Mercedes-Benz avtomobillarining yon yostiqchalari turi.

Ajoyib ikki qatlamli qoplamalar bilan bo'yashda ushbu qo'shimchalarni yuqori qatlam bilan aralashtirish kerak (plomba primeriga ham plastifikator qo'shish tavsiya etiladi). Qo'shimchalar va ulardan foydalanish haqida ko'proq o'qing.

Biz yopishqoqlikni o'lchaymiz

Har qanday rassom yopishqoqlik kabi muhim ko'rsatkichni boshqarishi kerak. Nima uchun? tavsiya etilgan qiymatga mos kelish uchun. Yana, nega? Materialni yuzaga teng ravishda qo'llash va rejalashtirilgan xususiyatlarga ega bo'lgan kerakli qalinlikdagi qoplamani olish - chiroyli va bardoshli.

«Viskozite» (lot. viscosus — yopishqoq, yopishqoq) — suyuqlikning suyuqligini tavsiflovchi qiymat.

Nima uchun?

Filtrlash

Tayyorlangan bo'yoq materiali purkagichning idishiga to'ldirishdan oldin filtrlanishi kerak, chunki unda tayyorlash jarayonida begona qo'shimchalar, quyqalar va boshqalar bo'lishi mumkin. Aks holda, yuqori sifatli sirtni kafolatlash mumkin emas, chunki bu qoldiqlar oxir-oqibat bo'yalgan yuzaga tushishi mumkin.

Filtrlash uchun filtrlovchi neylon qo'shimchali bir martalik qog'oz hunilaridan foydalanish qulay (to'r o'lchami, qoida tariqasida, 190 mikron). Men hunini to'g'ridan-to'g'ri idishga solib qo'ydim, uni tortdim - u tayyor, siz bo'yashingiz mumkin!

Biz bo'yoq idishini faqat filtr hunisi yordamida to'ldiramiz

Asosiy xatolar

Doim erishing Yuqori sifat bajarilgan ish faqat agar mumkin bo'lsa texnologik tavsiyalar ma'lum materiallardan foydalanish bo'yicha. Zamonaviy avtomashinalarni ta'mirlash va ularni sifatli ta'mirlashni istaganlar uchun oddiygina boshqa yo'l yo'q.

Ayni paytda, texnologik talablarni e'tiborsiz qoldirish nuqsonlar va xatolarning asosiy (!) sababi bo'lib qolmoqda. Aytishlaricha, "... ular dunyoga ko'p marta aytdilar" ...

Ammo "erkin axloq" har doim bo'lgan va shunday bo'ladi: biz havo cho'tkasini "quloq bilan" sozlaymiz, bo'yoqni "ko'z bilan" aralashtiramiz, foydalanish uchun tayyorlangan mahsulotlarning qat'iy belgilangan "umrlari" haqida unutamiz.

Misol uchun, bir soat ichida lak yopishqoqlikni o'rtacha 100% ga o'zgartiradi. U qalinlashadi. Tushlikdan oldin biz uni aralashtirdik, yopishqoqlikni o'lchadik - 20, mamnuniyat bilan ovqatga jo'nadik, biz 50 daqiqada qaytamiz va u allaqachon 40 taga ega! Albatta, materialni endi ishlatish mumkin emas. Ammo har kim bunday "arzimas narsa" deb hisoblaydi?

Qattiqlashtiruvchi vositani qo'shmagan material qanchalik quruq bo'lishidan qat'i nazar, endi to'g'ri qattiqlasha olmasligini har kim tez-tez eslaydi. Akril ikki komponentli materiallar, oxir-oqibat, xuddi shu tarzda davolanadi: akril bog'lovchi (asos) va molekulalarni o'zaro bog'lash uchun modda - poliizosiyanat (qattiqlashtiruvchi) o'rtasidagi kimyoviy reaktsiya tufayli. Va faqat bo'yoq materiallari ishlab chiqaruvchisi ma'lum miqdordagi OH birliklari (asosning bir qismi bo'lgan) bilan reaksiyaga kirishish va materialni kuchli materialga aylantirish uchun qancha -N=C=O birliklari (qattiqlashtiruvchida mavjud) kerakligini bilishi mumkin. polimer plyonkasi (bu haqida ko'proq).

Shunday qilib, agar biz etarli darajada sertleştirici quymasak, plyonkani to'g'ri davolash uchun o'zaro bog'lovchi material etarli emasligi ma'lum bo'ldi. Qoplama yumshoq, qotib qolmagan.

Qarama-qarshi holat - qattiqlashtiruvchining haddan tashqari ko'pligi (va shunga ko'ra, ortiqcha -N=C=O birliklari) teskari ta'sir ko'rsatadi - qoplama juda qattiq, lekin ayni paytda noelastik, peelingga juda moyil bo'lib chiqadi. , yorilish va parchalanish.

Shunday qilib, agar u 2: 1 nisbatda suyultirish uchun lak qutisiga yozilgan bo'lsa, unda siz lakning ikki qismini va sertleştiricinin bir qismini o'lchash uchun juda dangasa bo'lmasligingiz kerak. Ko'p emas, kam emas.

Ikki komponentli materiallarning to'g'ri polimerizatsiyasi faqat agar mumkin bo'lsa to'g'ri nisbatlar qattiqlashtiruvchi bilan aralashtirish

Xo'sh, akril materiallarni faqat original sertleştiriciler bilan davolash mumkinligi, odatda, muhokama qilinmaydi. Akril tizimlarda kopolimer va poliizosiyanat ehtiyotkorlik bilan bir-biriga mos keladi va agar biz boshqa lak yoki boshqa ishlab chiqaruvchidan sertleştirici olsak, biz butunlay boshqa xususiyatlarga ega bo'lgan boshqa polimerni olamiz.

Qattiqlashtiruvchi qoldiqlari bo'lgan kavanoz mahkam yopiq bo'lishi kerak, chunki sertleştirici havo namligi bilan reaksiyaga kirishadi, buning natijasida u loyqa bo'lib, kristallar cho'kadi, ba'zan jelleşme. Qisman ishlatilgan sertleştirici qutisiga havo kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni teskari aylantirib, qopqog'iga qo'yish va shu holatda saqlash tavsiya etiladi.

Vitaliy Kostenkoning shov-shuvli blog posti

Akril bo'yoqlar paydo bo'ldi taxminan 50 yil oldin va shu kungacha mashhurligini yo'qotmaydi. Ular uchun mos keladi ichki bezatish, yog'och va metall yuzalarni, gipsli devor va shiftlarni bo'yash uchun mo'ljallangan.

Sirt tuzilishiga va mo'ljallangan maqsadga qarab, bu materialni yupqalash kerak. Buni qilish mumkin turli yo'llar bilan, va biz hamma narsani batafsil ko'rib chiqamiz.

Asl shaklida akril bo'yoq qalin mustahkamlikka ega, shuning uchun uni suyultirish kerak. Buning uchun ular ishlatiladi maxsus erituvchilar yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan mahsulotlar.

Biroq, siz oddiy foydalanishingiz mumkin foydalanish mumkin bo'lgan vositalar naslchilik uchun - suv. Ushbu komponent dastlab kompozitsiyaga kiritilgan, shuning uchun u to'qimalarni buzmaydi va mustahkamlikni qo'llash uchun qulay qiladi.

Asl xususiyatlarini buzmaslik uchun suvning nisbati qat'iy bajarilishi kerakligini tushunish muhimdir. Bundan tashqari, belgilangan maqsadlar uchun qo'shimcha aralashmalarsiz faqat toza va salqin suv kerak bo'ladi.

Bo'yash ishlarida suyultirish uchun to'rt turdagi nisbatlar qo'llaniladi:

Nisbat 1:1. Agar siz bo'yoq hajmiga teng miqdorda suv qo'shsangiz, siz asosiy qatlamni qo'llash uchun mos keladigan mustahkamlikni olasiz. Suyuqlik qalin bo'ladi, lekin rulonga yoki cho'tkaga yopishmaydi, u sirt ustida bir tekis yotadi.

Nisbat 1:2. Agar bo'yoqning bir qismiga suvning ikki qismi qo'shilsa, mobil mustahkamlik tarkibi hosil bo'ladi yupqa qatlam bo'yalgan yuzada. To'q ranglarning intensivligini kamaytirish uchun silliq sirtlarda qo'llaniladi.

Nisbat 1:5. Agar qo'shilgan suv miqdori bo'lsa 5 marta bo'yoq hajmidan oshib ketadi, suyuq kompozitsion olinadi - ishlaydigan asbobning villi orasiga kirib boradigan rangli suv. Qo'llashda deyarli sezilmaydigan qatlam hosil bo'ladi, bu teksturali yuzalarni bo'yashda qiziqarli ko'rinadi.

Nisbat 1:15. Bunday holda, oddiy suv oz miqdorda erigan bo'yoq bilan olinadi. Ushbu kompozitsiyani yaratish uchun foydalaniladi silliq o'tishlar soyalar o'rtasida, gradient rang dizayni.

Tavsiya etilgan nisbatlarni saqlash uchun kerakli miqdordagi suvni shprits yoki o'lchash stakan bilan o'lchang.

Ehtiyot bo'ling: suyultiring akril bo'yoq Sekin-asta qo'shiladigan kichik qismlarga suv kerak. Bunday holda siz aralashtirishni to'xtata olmaysiz.

90% hollarda erituvchilar rangsiz, aniq o'ziga xos hidga ega. Ushbu vositalar akril bo'yoqlarning tuzilishini o'zgartirish va mat yoki porloq sirtni olish uchun ishlatiladi. Rangga "loyqalik" qo'shishi mumkin bo'lgan suvdan farqli o'laroq, maxsus tinerlar bunday salbiy ta'sirga ega emas.

Bunday mablag'larni qo'shish nisbati tavsiya etilgan ish turiga bog'liq. Agar erituvchi ko'p bo'lsa, struktura shaffof bo'ladi, agar oz bo'lsa, qalin bo'lib qoladi, to'yingan rang. Ishlab chiqaruvchilar suyultirish bo'yicha tavsiyalar beradi, ularga rioya qiling.

Solventlardan foydalanish havo haroratiga bog'liq.

Sovuq havoda bo'yash paytida, tinerlardan foydalaning yuqori tezlik quruq, bo'yoq sirtga yaxshi yopishishi uchun.

Oddiy ostida harorat rejimi bilan formulalardan foydalaning o'rtacha tezlik quritish. Ular universal deb hisoblanadi va barcha turdagi ishlarga mos keladi.

Quritish tezligi past bo'lgan erituvchilar issiq havo uchun mo'ljallangan va suvning juda tez bug'lanishiga yo'l qo'ymaydi.

To'g'ri tanlangan hal qiluvchi kompozitsiyaning ish faoliyatini yaxshilashini, qoplamaning mustahkamligiga va rangning to'yinganligiga ta'sir qilishini tushunish muhimdir.

Akril bo'yoqlar bilan birlashtirilgan erituvchilar:

benzin va oq ruh- quritish tezligi yuqori bo'lgan kompozitsiyalar;

kerosin– o‘zgaruvchanlikning o‘rtacha qiymati;

turpentin- sekin bug'lanish.

U yerda ijobiy sharhlar hal qiluvchi haqida RELOCRYL AKRIL, bu akril bo'yoqlar, laklar va primerlarni suyultirish uchun maxsus mo'ljallangan.

Agar kompozitsiya bo'yash uchun mo'ljallanmagan yuzaga tushsa, u hal qiluvchi yuvish vositasi bilan yuviladi. Tarkibi pasta shaklida mavjud. U kerakli maydonga qo'llaniladi va qoldiriladi 10-15 daqiqa. Yuvish akrilni eritadi, ortiqcha osongina chiqariladi.

Tanlangan variantdan qat'i nazar, ikkita qoidaga rioya qilish muhimdir - natijada olingan eritma koagulyatsiya qilinmasligi kerak, bo'laklarning mavjudligi qabul qilinishi mumkin emas.

Bo'yoq quruq bo'lsa nima qilish kerak

To'g'ri hisoblash mumkin emas zarur material, shunung uchun professional quruvchilar marj bilan olishni afzal ko'radi. Ichki pardozlashdan so'ng, ma'lum miqdorda bo'yoq ishlatilmay qolgan holatlar mavjud.

Kavanozdagi qolganlar asta-sekin quriydi - vaqt o'tishi bilan namlik bug'lanadi, polimerizatsiya boshlanadi. Suyuq "barglar" qanchalik ko'p bo'lsa, kompozitsiyaning ishlashi shunchalik past bo'ladi.

Zararlangan materialni darhol tashlamang: bo'yoqni asl xususiyatlariga qaytarib, jonlantirishga harakat qilishingiz mumkin.

Quritilgan bo'yoqni tiklash bo'yicha ko'rsatmalar.

Qoldiqlarni minimal fraktsiya bilan kukunga aylantiring.

To'kib tashlang 2-3 sek qaynoq suv, keyin to'kib tashlang.

Jarayonni takrorlang 2-3 marta kompozitsiyani isitish uchun.

Idishdagi qaynoq suvni qoldiring va tarkibini bir hil mustahkamlikka qadar yaxshilab aralashtiring.

Agar bo'yoq bir hil plastik bo'lakka aylangan bo'lsa, avvalgi holatda bo'lgani kabi davom eting. Ammo reanimatsiyaning oxirgi bosqichida, o'rniga issiq suv spirt qo'shing. Asta-sekin qo'shilgan oddiy ayol laklari ham yordam berishi mumkin.

Agar moliya imkon bersa, akril sotib oling yupqaroq "Gamma". Bu arzon, ammo "kauchuk" mustahkamlikka ega bo'lgan bo'yoq bilan juda yaxshi ishlaydi. Mahsulot onlayn-do'konlarda va ixtisoslashtirilgan savdo nuqtalarida sotiladi.

Qayta tiklangan materialning ishlash xususiyatlari asl xususiyatlaridan past bo'ladi - bo'laklar to'liq erimaydi, bu qoplamaning mustahkamligiga salbiy ta'sir qiladi. Ushbu kompozitsiyani ko'zga ko'rinmaydigan ikkilamchi yuzalarni bo'yash uchun foydalaning.

Akril bo'yoq noto'g'ri saqlashdan keyin yomonlashgan bo'lsa, masalan, qachon salbiy haroratlar, uni qayta tiklash mumkin emas. Bunday vaziyatda materialning qaytarilmas polimerizatsiyasi boshlanadi, turli moddalar kuchsiz bo'ladi.

Akril bo'yoqlar bilan ishlash nuances va sirlarga ega. Mana ulardan ba'zilari:

Suv turishi kerak 2-3 soat Shunday qilib, iflosliklar pastki qismga joylashadi. Shundan keyingina akril bo'yoqlarni suyultirish uchun foydalanish mumkin.

Tarkibni buzadigan amallar tabancası bilan qo'llashda ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan nisbatlarga rioya qilgan holda markali erituvchilar bilan ishlang. Shunday qilib, siz bir hil mustahkamlikdagi suyuqlikni olasiz va sirtning bir xil ranglanishiga erishasiz.

Cho'tkalar va rulonlarni yaxshilab yuvib tashlang, ayniqsa ish juda suyultirilgan suyuqlik bilan bajarilgan bo'lsa. Bunday kompozitsiyani sezish qiyin, shuning uchun zarralar villi orasida qoladi. Keyinchalik engilroq bo'yoqdan foydalanish rang buziladi.

Tarkibga suyultirgichni qismlarga qo'shing, har bir dozadan keyin kompozitsiyani yaxshilab aralashtiring. Buning uchun maxsus mikserdan foydalaning.

Akril bo'yoqni nima bilan suyultirmoqchi bo'lsangiz, oz miqdorda rang beruvchi vosita bilan sinab ko'ring. Agar siz bo'laklarning shakllanishini sezsangiz, boshqa variantni tanlashingiz kerak bo'ladi.