Afsonaviy titanik qaysi kompaniyaga tegishli edi. Titanik - falokatning haqiqiy hikoyasi

4. Titanikning cho‘kishi dunyodagi eng katta fojialardan biridir. Bu 1912 yil 14 aprelda sodir bo'ldi. "Titanik" birinchi sayohatini amalga oshirayotgan edi, aysberg bilan to'qnashib ketdi va Kanada qirg'oqlari yaqinida Shimoliy Atlantika okeanida cho'kib ketdi.

5. "Titanik" Shimoliy Atlantika okeanida cho'kib ketdi. Titanik aysberg bilan to'qnashganidan yigirma besh daqiqa o'tgach, kapitanning buyrug'i bilan radio operatori yordam so'rab birinchi signalni uzatdi va koordinatalarini ko'rsatdi - 41 daraja 46 daqiqa shimoliy kenglik va 50 daraja 14 daqiqa g'arbiy. Idish qoldiqlari joylashuvining taxminiy koordinatalari 41.43.16 N va 49.56.27 ZD. Taxminan, chunki kemaning ikkita eng katta qismi bir-biridan 600 metr masofada joylashgan va kichik qismlar 3-4 kilometr radiusda tarqalgan. Aytgancha, “Titanik” cho‘kib ketgan suv osti kanyonida endi yo‘qolgan kema nomi bor. (National Geographic manbasi) Hozirda “Titanik” halok bo‘lgan joy aniq belgilab qo‘yildi va agar cho‘kayotgan kemaning ichidan chiqib ketgan va tezda deyarli vertikal ravishda tubiga tushib ketgan bug‘ qozonlarining joylashuvini oladigan bo‘lsak. mos yozuvlar nuqtasi, keyin Titanik halokat joyining koordinatalari quyidagicha: 41 ° 43 "35" N va 49 ° 56" 50" Vt.

6. Titanik Bermud orollariga yetib bormasdan Shimoliy Atlantika okeanida cho‘kib ketdi. Aniq koordinatalar hali ham bahsli. "Kaliforniya" bitta koordinata berdi, unga ko'ra aysberg bilan to'qnashuv aynan qayerda sodir bo'lgani ma'lum - koordinatalari 41 daraja 46 soniya bo'lgan nuqtada; shimoliy kenglik va 50 daraja 14 soniya; g'arbiy uzunlik, lekin keyinchalik bular ularni noto'g'ri hisoblagani aniqlandi. To'qnashuvdan so'ng, kema cho'kib ketishidan oldin bir muncha vaqt harakat qildi.

7. Titanik Shimoliy Atlantika okeanida, Nyudovlend orolidan g'arbda yarim ming kilometrdan sal ko'proq masofada cho'kib ketdi. "Titanik" cho'kib ketgan joyning aniq koordinatalari: 41 g 43 min 57 sek shimoliy kenglik va 49 g 56 min 49 sek g'arbiy uzunlik. Bu burun. Orqa qismi biroz boshqacha joyda joylashgan: 41° 43 min 35 sek shimoliy kenglikda va 49° 56 min 54 sek g'arbiy uzunlikda.

8. Agar sizni kema halokati koordinatalari, ya’ni “Titanik” qayerga cho‘kib ketgani aniq qiziqtirsa, u holda bu Nyufaundlend deb nomlangan oroldan 645 km g‘arbda joylashgan. Aytgancha, Titanik halokatining aniq joyi faqat 1985 yilda aniqlangan. 2012-yil Titanik cho‘kib ketganiga 100 yil to‘ldi. Bu Titanikning birinchi va oxirgi sayohati edi.

9. Titanik halok bo'lgan joy koordinatalariga ega: shimoliy kenglik 41 gradus 46 minut va g'arbiy uzunlik 50 daraja 14 minut.

10. "Titanik" 1912-yil 14-aprelda o'zining birinchi sayohatida Kanada qirg'oqlarida cho'kib ketdi. Koordinatalar: 41°43min.55 sek. ekish lat. 49°56 daqiqa 45 sek. ilova. burch. Titanikning cho'kishi taassurot qoldirdi va taassurot qoldirishda davom etmoqda - mashhur Titanik filmi falokatga qiziqishni oshirdi.

11. 1912-yil 14-aprelda Shimoliy Atlantikada Titanik cho‘kib ketdi. Uning kema halokatga uchragan joyining aniq koordinatalari: 41 gradus 46 minut shimoliy kenglik va 50 daraja 14 minut g'arbiy uzunlik. Ushbu tadbirda rejissyor Jeyms Kemeron hatto "Titanik" filmini ham suratga oldi.

12. Ekspeditsiya Titanik layneri qoldiqlari qayerda joylashganligini faqat 1985 yilda aniqlay olgan. Titanik Atlantika okeanining 3925 metr chuqurligida, Nyufaundlend orolidan 375 milya uzoqlikda joylashgan.

Hatto ba'zi dengizchilar ham okeanning eng chuqur qismlarida cho'kib ketgan kemalar tubiga etib bormaydi degan keng tarqalgan afsonaga ishonishadi. Ularning ta'kidlashicha, bunday chuqurlikdagi bosim shunchalik kattaki, og'ir kemalar oxirigacha cho'kib keta olmaydi - bosim ostida suyuqlikning zichligi ko'p marta oshishi kerak.

Aslida, suvning zichligi hatto katta chuqurlikda, masalan, pastki qismida Mariana xandaqi, boshiga 1000 dan bir oz ko'proq kubometr, Kema qurilishida ishlatiladigan material bo'lgan po'latning zichligi kubometr uchun taxminan 8000 kilogrammni tashkil qiladi. Suv, har qanday suyuqlik kabi, yomon siqiladi va bunday sharoitlarda, hatto ostida ham bunday zichlikka ega bo'lolmaydi Yuqori bosim. Eng ichida chuqur joy faqat 5% okean. Har qanday kemalar, hatto engil bo'lganlar ham, har doim tubiga etib boradi.

Istisnolar mavjud: agar kemaning germetik yopiq bo'linmalarida havo qolsa, kema tubdan yuqorida turishi mumkin, ammo bu butunlay boshqa fizika qonunlarining ishlashi bilan bog'liq.

Titanikning dafn chuqurligi

Buyuk Britaniyaning "Titanik"ini haqli ravishda cho'kib ketgan kemalar orasida eng mashhuri deb atash mumkin. Aysberg bilan uchrashuvdan keyin uning falokati 20-asr boshidagi eng katta sensatsiyalardan biri edi. U yo'lning uchdan ikki qismidan keyin, deyarli Atlantika okeanining o'rtasida vayronaga aylangan.

Bu joydagi okeanning chuqurligi juda katta - kema paydo bo'lgan joy suv yuzasidan 3750 metr uzoqlikda joylashgan. U 1985 yilda kashf etilgan. Chuqurlikka qaramasdan, maxsus qurilmalar yordamida ko'plab tadqiqotlar olib borildi.

Bismark qayerda

Bundan ham ahamiyatlisi, nemis harbiy kemasi Bismark cho'kib ketgan joy. Kema qurishning durdonasi deb atalgan kema uch oy davomida suvga tushirilgandan keyin 1941 yilda Britaniya kemalari tomonidan hujumga uchraguniga qadar davom etdi. Kema butun ekipaj bilan birga cho'kib ketdi - taxminan ikki ming kishi. Uning qoldiqlari 1989 yilda topilgan - ular 4700 metr chuqurlikda joylashgan.

Guron ko'lidagi shouner

Buyuk ko'llarda Shimoliy Amerika bitta qiziq narsa bor - Guronda cho'kib ketgan kanadalik shxuner. U sayoz suvda suvga sho'ng'di, bu dunyodagi eng sayoz cho'kib ketgan kemalardan biri - u shunchalik sayoz chuqurlikda joylashganki, uni qirg'oqdan aniq ko'rish mumkin, bu ko'ldagi suv tiniq.

Bu yangi boshlanuvchilar uchun ajoyib joy.

Guron va qolgan Buyuk ko'llarda o'n etti mingga yaqin odam bor turli xil kemalar: ba'zilari kashf qilindi, boshqalari

Oradan roppa-rosa 100 yil o'tdi tarixdagi eng mashhur dengiz halokati - Titanikning cho'kishi. 1912 yil 14 apreldan 15 aprelga o'tar kechasi kema aysberg bilan to'qnashib, Shimoliy Atlantika suvlarida cho'kib ketdi.

Tinchlik davrida yuz bergan barcha dengiz halokatlari orasida "Titanik" qurbonlar soni bo'yicha uchinchi o'rinda turadi - 1517 kishi.

Biz 100 yil oldingi voqealarni eslaymiz.

Titanik 1909-1911 yillarda Shimoliy Irlandiyaning Belfast shahrida joylashgan Harland and Wolf kemasozlik kompaniyasi tomonidan qurilgan. Suratda: Belfastdagi Harland va Wolf zavodidan ishchilar yurishmoqda. Ustida fon hali qurilayotgan kema ko'rinadi, 1911 yil. (Fotosurat arxivi | Harland va Volf kolleksiyasi | Koks):

Titanik 1911-yil 31-mayda uchirilgan. Suratda: Harland va Wolf kemasozlik zavodidagi kema ishga tushirilgunga qadar, 1911 yil:

1912 yil aprel oyida dunyodagi eng katta yo'lovchi layneri Angliyaning Sautgempton portidan Nyu-Yorkka jo'nab ketdi. birinchi va oxirgi sayohatingizda. Bortda edi eng boy odamlar tinchlik. (United Press International fotosurati):

Angliyaning Sautgempton portidan jo'nab ketish, 1912 yil 10 aprel. Titanikning o'lchamlari uzunligi 269 metr, kengligi 28,2 metr, balandligi 18,4 metr. Titanik o'sha paytdagi ko'pgina shahar binolaridan balandroq edi. (AP fotosurati):

Titanik nafaqat eng katta, balki o'z davrining eng hashamatli layneri edi: bor edi GYM lar, suzish havzalari, kutubxonalar, yuqori darajadagi restoranlar va hashamatli kabinalar. Rasmda: restoranlardan biri

Titanikda uchta sinf bor edi: 1, 2 va 3. Bu ikkinchi sinf xonasining fotosurati. (The New York Times foto arxividan olingan surat | American Press Association):

Angliya dengiz zobiti (1850 yil 27 yanvar - 1912 yil 15 aprel). (The New York Times arxivi surati):

Uilyam Makmaster Merdok - birinchi turmush o'rtog'i. Aysberg bilan to'qnashuvning oldini ololmagan u hushyor bo'lgan. Uilyam Merdok Titanik bilan birga vafot etdi.

Jeyms Kemeronning shu nomdagi filmida Merdokning qayiqqa chiqish huquqi uchun badavlat yo‘lovchidan pul olib, ikki yo‘lovchini otib o‘ldirgani, keyin esa o‘zini otib o‘ldirgani ko‘rsatilgan. Bularning barchasi haqiqat emas. Aslida, Uilyam Merdok o'z burchini halol bajardi va imkon qadar ko'proq odamlarni qutqarish uchun hamma narsani qildi. Titanikdan qutqarilganlarning 75 foizi o'ng tomondan evakuatsiya qilindi, u erda qutqaruv operatsiyasi Uilyam Merdok tomonidan boshqarildi. (AP fotosurati):

"Titanik" to'qnashgani taxmin qilinayotgan 30 metr balandlikdagi aysberg fotosurati. Surat Titanik vayronalarini birinchi bo‘lib topgan kemalardan biri bo‘lgan “Mina” kabel yotqizuvchi kemasidan olingan. Mina ekipajiga ko‘ra, bu halokat joyi yaqinidagi yagona aysberg bo‘lgan.

Aysberg noyob turdagi "qora aysberglar" ga tegishli edi, ya'ni. ularning qorong'u suv osti qismi sirtga tegishi uchun aylantirildi. Shu sababli, u juda kech ko'rindi. Aysbergning "Titanik" bilan to'qnashuvi vaqtida har kvadrat sm uchun 2,5 tonna bosim paydo bo'ldi. Qalin metall bardosh berar edi, lekin perchinlar uni ushlab turadi metall plitalar Titanik korpusi. Kemaning 16 ta shartli suv o'tkazmaydigan bo'linmalaridan 5 tasiga zudlik bilan zarar etkazadigan tikuvlar uzunligi taxminan 90 metrga bo'lingan. (Amerika Qo'shma Shtatlari qirg'oq qo'riqchisi surati):

1 va 2 kabinalardagi deyarli barcha ayollar va bolalar Titanikdan qutqarib olindi. 3-darajali kabinalardagi ayollar va bolalarning yarmidan ko'pi vafot etdi, chunki. labirintlar orasidan turishlari qiyin edi tor koridorlar. Bundan tashqari, deyarli barcha erkaklar vafot etdi. Titanik cho'kib ketganda jami 1517 kishi vafot etgan.

Suratda: "Karpatiya" paroxodining yo'lovchilaridan biri tomonidan olingan "Titanik" qutqaruv qayig'i, uni qayiqlardan tushirgan "Karpatiya" edi. Titanikdan omon qolganlar (712 kishi). (Milliy dengiz muzeyi surati | London):

Titanikning qutqarilgan yo'lovchilari bilan qutqaruv qayiqlari tasvirlangan Karpatiya paroxodining yo'lovchisi tomonidan olingan yana bir fotosurat. (Milliy dengiz muzeyi surati | London):

Titanik bortida 2229 kishi bo‘lgan, qutqaruv qayiqlarining umumiy sig‘imi esa atigi 1178 kishini tashkil qilgan. Sababi, o'sha paytda amalda bo'lgan qoidalarga ko'ra, qutqaruv qayiqlarining umumiy sig'imi yo'lovchilar va ekipaj a'zolari soniga emas, balki kemaning tonnajiga bog'liq edi. Va qayiqsiz, faqat qutqaruv ko'ylagida omon qolish deyarli mumkin emas edi: tashqi suvning harorati atigi 0,56 daraja Selsiy edi.

Suratda: qayiq qutqaruv ko‘ylagi kiygan yo‘lovchini suvdan olib ketmoqda. (Pol Treacy surati | EPA | PA):

Omon qolganlar Carpathia qutqaruv kemasidan tushmoqda, Nyu-York, 1912 yil 17 aprel. (Amerika matbuoti assotsiatsiyasi surati):

Titanikdan omon qolganlarga salom, Nyu-York. (The New York Times foto arxivi | Times Wide World surati):

Suratda: Titanik bortida bo'lgan oila. Qizi va onasi tirik qoldi, otasi vafot etdi. (AP fotosurati):

Nyu-York, 1912-yil, 14-aprel. Ko‘chalarda odamlar cho‘kib ketgan “Titanik” yo‘lovchilarining taqdiri haqidagi xabarni kutishmoqda. (AP fotosurati):

Nyu-Yorkda ko'chada osilgan So'ngi yangiliklar omon qolganlar va o'lganlar soni haqida. (The New York Times foto arxividan olingan surat):

Eng birinchi “Ogonyok” jurnalidan maqolalar 1912 yil aprel oyida nashr etilgan. Shunday qilib, Rossiyada ular Internet, televidenie va hatto radio bo'lmagan bir paytda tafsilotlarni bilib oldilar. Eslatib o‘tamiz, “Titanik” cho‘kib ketganida, Rossiyada Yulian taqvimi bo‘yicha 2 aprel tongiga to‘g‘ri kelgan, Yevropa va Amerikada esa Grigorian kalendariga ko‘ra 14 dan 15 ga o‘tar kechasi edi:

Titanik bilan otkritka, 1912 yil. (Foto New York Times arxividan olingan):

Eng nodir eksponat chipta Titanikning birinchi va oxirgi sayohatida. (fotosurat):

Titanikning halokati 1985 yil 1 sentyabrda topilgan.. Buni AQSh harbiy-dengiz kuchlarining sobiq qo'mondoni va okeanologiya professori Robert Dueyn Ballard amalga oshirdi. Dastlab u qabriston deb hisoblagan bu joyni hech kim buzib tashlamasligi uchun kemaning joylashuvi koordinatalarini sir saqlashni rejalashtirgan.

Birinchi sho'ng'inda Ballard jamoasi sho'ng'in paytida Titanik ikkiga bo'linib ketganini tasdiqladi.

Suratda: Atlantika okeanining tubida, 3750 metr chuqurlikdagi Titanik. 1999 yil (P.P. Shirshov nomidagi okeanologiya instituti surati):

Tinchlik davrida yuz bergan barcha dengiz halokatlari orasida Titanik qurbonlar soni bo'yicha uchinchi o'rinda turadi- 1517 kishi.

Achinarli 1-o'rin 1987 yilda neft tankeri bilan to'qnashgan Filippinning "Dona Paz" paromiga tegishli. To‘qnashuv va undan keyingi yong‘inda 4000 dan ortiq odam halok bo‘ldi.

2-o'rin 1865-yil 27-aprelda bugʻ qozonining portlashi va yongʻin oqibatida Missisipi daryosida choʻkib ketgan “Sultonsha” yogʻoch qayiqli paroxodga tegishli. 1700 dan ortiq odam halok bo'ldi.

Titanikning o'ng tomoni, 2010 yil 28 avgust. (Premier Exhibitions, Inc. surati | Woods Hole Okeanografiya Instituti):

(Arxeologik okeanografiya instituti va tadqiqot instituti tomonidan olingan surat/Rod-Aylend universiteti Grad. Okeanografiya maktabi):

Atlantika okeanining tubida yotgan kemaning pervanellaridan biri. (Ralf Uayt surati | AP):

Titanik korpusining 17 tonnalik qismi yer yuzasiga ko'tarildi, 1998 yil. (Associated Press orqali RMS Titanic, Inc. surati):

Titanikning xuddi shu 17 tonnalik qismi, 2009 yil 22 iyul. (Surat RMS Titanic, Inc., Associated Press orqali):

Dengiz tubi bo'ylab ko'p miqdorda tarqaldi turli buyumlar, ular orasida kema qismlari, ichki buyumlar va yo'lovchilarning shaxsiy buyumlari bo'lgan. 2012-yil aprel oyida Titanik cho‘kib ketganining 100 yilligiga bag‘ishlangan kimoshdi savdosida bitta lotda 5000 ta buyum sotildi.

Atlantika okeani tubidan qutqarib olingan oltin bilan qoplangan cho'ntak soati. (Kirsti Wigglesworth Associated Press fotosurati):

Pul. (Stenli Liri surati | Associated Press):

Titanik cho'kishidan omon qolgan Lillian Asplund (o'ngda) kollektsiyasidan olingan fotosuratlar. Keyin u 5 yoshda edi. (Kirsti Vigglesvort surati | Associated Press):

Dürbün, taroq, idish-tovoq va yorilgan chiroq. (Mishel Butfeu surati | Getty Images, Chester Xiggins Jr. | The New York Times):

Ko'zoynak. (Bebeto Metyus surati | Associated Press):

Kapitan ko'prigidan xronometr. (Alastair Grant surati | AP):

(Chang V. Li surati | The New York Times):

Qoshiqlar. (Duglas Xili surati | Associated Press):

Oltin bilan qoplangan sumka. (Mario Tama surati | Getty Images):

Titanikning boshqa fotosuratlari. Kemaning kamon va orqa qismlari okean tubida bir-biridan 650 metr masofada topilgan. (Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, Woods Hole Okeanografiya Instituti tomonidan ishlab chiqarilgan):

Bu birinchi Cho‘kib ketgan Titanikning to‘liq surati, akustik nurlanish yordamida suv osti ob'ektlarini ovozni aniqlash vositasi - sonar yordamida olingan 1500 ta individual yuqori aniqlikdagi tasvirlardan tuzilgan. Yuqoridan ko'rinish. (Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan). (Bosish mumkin, 2400×656 piksel):

Starbort. Okeanga sho'ng'ish paytida Titanik birinchi navbatda kamon tubiga urildi. (Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan). (Bosish mumkin, 2400×668 piksel):

Buzilgan qattiq. Yon ko'rinish. Bundan tashqari, "Titanik" ishlab chiqarilgan vaqtning eng yaxshi po'lati past haroratlarda mo'rt bo'lib qoldi. (Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan). (Bosish mumkin, 2400×824 piksel):

Buzilgan qattiq. Yuqoridan ko'rinish. (Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan):

(Surat muallifi COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; AIVL, WHOI tomonidan ishlab chiqarilgan). (Bosish mumkin, 2400×1516 piksel):

Titanikning ikkita dvigateli - qurilish vaqtida dunyodagi eng katta yo'lovchi layneri bo'lib, u cho'kib bo'lmaydi. (Bosish mumkin, 2400×1692 piksel):

Qiziqarli fakt: Titanikning tirik qolgan yo'lovchilarining oxirgisi, layner halokatga uchragan paytda 2,5 oylik bo'lgan Millvina Din 2009 yil 31 mayda 97 yoshida vafot etdi.

Siz Titanik haqida ko'p marta o'qigansiz va eshitgansiz. Laynerning yaratilishi va qulashi tarixi mish-mishlar va afsonalar bilan to'lib-toshgan. Britaniya paroxodi 100 yildan ortiq vaqtdan beri bu savolga javob topishga harakat qilayotgan odamlarning ongini o‘ylantirmoqda – Titanik nima uchun cho‘kdi?

Afsonaviy laynerning tarixi uchta sababga ko'ra qiziqarli:

• bu 1912 yil uchun eng katta kema edi;
• qurbonlar soni falokatni global muvaffaqiyatsizlikka aylantirdi;
• nihoyat, Jeyms Kemeron o'z filmi bilan layner tarixini ajratib ko'rsatdi umumiy ro'yxat dengiz falokati va ularning bir nechtasi bor edi.

Biz sizga Titanik haqida hamma narsani aytib beramiz, xuddi haqiqatda bo'lgani kabi. Titanik qancha metr uzunlikda ekanligi, Titanik qancha cho'kib ketgani va katta falokat ortida kim turgani haqida.

Titanik qayerdan va qayerga suzib ketdi?

Biz Kameronning filmidan bilamizki, layner Nyu-Yorkka ketayotgan edi. Yaqinlashib kelayotgan Amerika shahri oxirgi bekat bo'lishi kerak edi. Ammo London boshlang'ich nuqtasi bo'lganini hisobga olsak, Titanik qayerdan suzib ketganini hamma aniq bilmaydi. Buyuk Britaniyaning poytaxti dengiz portlari qatorida emas edi, shuning uchun paroxod u erdan keta olmadi.

Taqdirli parvoz Angliyaning yirik porti bo'lgan Sautgemptondan boshlandi, u erdan transatlantik parvozlar amalga oshirildi. Titanikning xaritadagi yo'li harakatni aniq ko'rsatadi. Sautgempton Angliyaning janubiy qismida (Xempshir) joylashgan port va shahardir.

Titanikning marshruti xaritada qanday o'tganini ko'ring:

Titanikning o'lchamlari metrda

Titanik haqida ko'proq ma'lumotga ega bo'lish uchun kemaning o'lchamlaridan boshlab, falokat sabablarini ochish kerak.

Titanikning uzunligi va boshqa o'lchamlari necha metrga teng:

aniq uzunligi - 299,1 m;

kengligi - 28,19 m;

kieldan balandligi - 53,3 m.

Bunday savol ham bor - Titanikning nechta palubasi bor edi? Faqat 8. Qayiqlar tepada joylashgan edi, shuning uchun yuqori paluba qayiq kemasi deb ataldi. Qolganlari xat belgisiga ko'ra taqsimlangan.

A - I sinf. Uning o'ziga xosligi hajmi cheklangan - u idishning butun uzunligi bo'ylab yotmagan;

B - langarlar kemaning old tomonida joylashgan edi va uning o'lchamlari ham qisqaroq edi - pastki C dan 37 metrga;

C - galleyli paluba, ekipaj uchun tartibsizlik va III sinf uchun sayr qilish joyi.

D - yurish maydoni;

E - I, II sinf kabinalari;

F - II va III sinf kabinalari;

G - o'rtada qozonxonalar joylashgan pastki.

Nihoyat, Titanikning og'irligi qancha? 20-asr boshidagi eng katta kemaning suv o'tkazuvchanligi 52 310 tonnani tashkil qiladi.

Titanik: halokat tarixi

Titanik qaysi yili cho'kdi? Mashhur falokat 1912 yil 14 aprelga o'tar kechasi sodir bo'ldi. Bu sayohatning beshinchi kuni edi. Xronikalar shuni ko'rsatadiki, soat 23:40 da layner aysberg bilan to'qnashuvdan omon qolgan va 2 soat 40 daqiqadan so'ng (soat 2:20) suv ostida qolgan.

Titanikdagi narsalar: fotosurat

Keyingi tekshiruvlar shuni ko'rsatdiki, ekipaj 7 marta ob-havo haqida ogohlantirish olgan, ammo bu kema tezligini kamaytirishga to'sqinlik qilmadi. Aysberg to'g'ridan-to'g'ri oldimizda ko'rindi, ehtiyot choralarini ko'rish uchun juda kech edi. Natijada - o'ng tomonidagi teshiklar. Muz 90 m korpus va 5 ta kamon bo'limini shikastlagan. Bu laynerni cho'ktirish uchun etarli edi.

Yangi layner uchun chiptalar boshqa kemalarga qaraganda qimmatroq edi. Agar biror kishi birinchi sinfda sayohat qilishga odatlangan bo'lsa, Titanikda u ikkinchi sinfga o'tishi kerak edi.

Kema kapitani Edvard Smit yarim tundan keyin evakuatsiyani boshladi: avariya chaqiruvi yuborildi, boshqa kemalarning e'tiborini alangalar jalb qildi, qutqaruv qayiqlari suvga ketdi. Ammo qutqaruv sekin va muvofiqlashtirilmagan - Titanik cho'kib ketayotgan paytda qayiqlarda bo'sh joy bor edi, suv harorati noldan ikki darajadan oshmadi va birinchi paroxod falokatdan yarim soat o'tib o'z vaqtida yetib keldi.

Titanik: qancha odam o'ldi va tirik qoldi

Titanikda qancha odam tirik qoldi? Hech kim aniq ma'lumotni aytmaydi, chunki ular buni taqdir kechasi ayta olmadilar. "Titanik" yo'lovchilarining ro'yxati dastlab amalda o'zgardi, lekin qog'ozda emas: ba'zilari jo'nash vaqtida sayohatni bekor qildilar va chizilmadilar, boshqalari taxminiy nomlar bilan anonim sayohat qilishdi, boshqalari esa bir necha bor Titanikda o'lganlar ro'yxatiga kiritilgan.

Titanikning cho'kishi fotosuratlari

Titanikda qancha odam cho'kib ketganini aytish mumkin - taxminan 1500 (minimal 1490 - maksimal 1635). Ular orasida Edvard Smit bir necha yordamchilari bilan, mashhur orkestrdan 8 nafar musiqachi, yirik investorlar va ishbilarmonlar bor edi.

Xursandchilik o'limdan keyin ham sezildi - birinchi sinfdan o'lganlarning jasadlari balzamlangan va tobutlarga solingan, ikkinchi va uchinchi sinflarga sumka va qutilar berilgan. Balzamlash vositalari tugagach, uchinchi toifadagi noma'lum yo'lovchilarning jasadlari shunchaki suvga tashlangan (qoidalarga ko'ra, balzamlanmagan jasadlarni portga olib kelish mumkin emas).

Jasadlar halokat joyidan 80 km radiusda topilgan va Gulfstrim oqimi tufayli ko'pchilik yanada tarqalib ketgan.

O'lgan odamlarning fotosuratlari

Dastlab, Titanikda qancha yo'lovchi borligi ma'lum edi, garchi to'liq bo'lmasa ham:

900 kishidan iborat ekipaj;

195 birinchi sinf;

255 ikkinchi sinf;

Uchinchi toifadagi 493 kishi.

Ba'zi yo'lovchilar oraliq portlarda ketishdi, ba'zilari qo'ng'iroq qilishdi. Taxminlarga ko'ra, layner halokatli marshrutga 1317 kishidan iborat bo'lgan, ulardan 124 nafari bolalar bilan borgan.

Titanik: cho'kish chuqurligi - 3750 m

Ingliz paroxodi 2566 kishini sig‘dira olardi, shundan 1034 o‘rin birinchi toifali yo‘lovchilar uchun edi. Laynerning yarim yuklanishi aprel oyida transatlantik parvozlar ommabop bo‘lmagani bilan bog‘liq. O'sha paytda ko'mir ish tashlashi boshlandi, bu ko'mir ta'minotini, jadvallarni va rejalardagi o'zgarishlarni buzdi.

"Titanik"dan qancha odam qochganligi haqidagi savolga javob berish qiyin edi, chunki qutqaruv operatsiyalari turli kemalardan olib borilgan va sekin ulanish tezkor ma'lumotlarni taqdim etmagan.

Halokatdan keyin yetkazilgan jasadlarning faqat 2/3 qismi aniqlangan. Ba'zilari mahalliy dafn etilgan, qolganlari uylariga jo'natilgan. Tabiiy ofat hududida uzoq vaqt davomida oq jiletli jasadlar topilgan. 1500 dan o'lik odamlar faqat 333 ta jasad topilgan.

Titanik qanchalik chuqur

Titanik cho'kkan chuqurligi haqidagi savolga javob berayotganda, oqimlar tomonidan olib borilgan qismlarni esga olish kerak (Aytgancha, ular bu haqda faqat 80-yillarda bilishgan, bundan oldin layner butunlay tubiga cho'kib ketgan deb ishonishgan. ). Halokatga uchragan tunda laynerning vayronalari 3750 m chuqurlikka tushib ketgan, kamon orqa tomondan 600 m uzoqlikda uloqtirilgan.

Titanik cho'kib ketgan joy, xaritada:

Titanik qaysi okeanda cho'kdi? - Atlantikada.

Titanik okean tubidan ko'tarildi

Ular halokat sodir bo'lgan paytdan boshlab kemani ko'tarishni xohlashdi. Tashabbus rejalari birinchi sinfdan o'lganlarning qarindoshlari tomonidan ilgari surildi. Ammo 1912 yil hali bilmas edi zarur texnologiyalar. Urush, bilim va mablag'ning etishmasligi cho'kib ketgan kemani qidirishni yuz yilga kechiktirdi. 1985 yildan beri 17 ta ekspeditsiya o'tkazildi, ular davomida 5000 ta buyumlar va katta qoplamalar yuzaga ko'tarildi, ammo kemaning o'zi okean tubida qoldi.

Titanik hozir qanday ko'rinishga ega?

Halokatdan keyingi vaqt ichida kema dengiz hayoti bilan qoplangan. Zang, umurtqasiz hayvonlarning mashaqqatli mehnati va tabiiy parchalanish jarayonlari tuzilmalarni tanib bo'lmas darajada o'zgartirdi. Bu vaqtga kelib, jasadlar allaqachon butunlay parchalanib ketgan va 22-asrga kelib, Titanikdan faqat langarlar va qozonlar, eng massiv metall konstruktsiyalar qoladi.

Hozir ham palubalarning ichki qismlari vayron qilingan, kabinalar va zallar qulab tushgan.

Titanik, Britannik va Olimpiya

Har uchala kema ham Harland and Wolf kemasozlik kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan. Titanikdan oldin Olimpiya dunyoni ko'rdi. Uchta kemaning taqdirida halokatli moyillikni ko'rish oson. Birinchi layner kreyser bilan to‘qnashuvi natijasida vayron bo‘lgan. Bunday keng ko'lamli ofat emas, lekin baribir ta'sirchan muvaffaqiyatsizlik.

Keyin dunyoda keng munosabatda bo'lgan Titanik va nihoyat Gigantik haqidagi hikoya. Ular oldingi laynerlarning xatolarini hisobga olib, bu kemani ayniqsa bardoshli qilishga harakat qilishdi. U hatto suvga tushirildi, ammo Birinchi Jahon urushi rejalarni buzdi. Gigant "Britannik" deb nomlangan kasalxona kemasiga aylandi.

Keyin u 5 ta tinch parvozni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi va oltinchisida falokat yuz berdi. Nemis minasi tomonidan portlatilgan Britannik tezda cho'kib ketdi. O'tmishdagi xatolar va kapitanning tayyorgarligi maksimal sonni - 1066 kishidan 1036 kishini saqlab qolishga imkon berdi.

Titanikni eslab, yovuz taqdir haqida gapirish mumkinmi? Laynerning yaratilish va qulash tarixi atroflicha o‘rganildi, faktlar vaqt o‘tishi bilan ham oshkor etildi. Va haqiqat endigina oshkor bo'lmoqda. “Titanik”ning e’tiborni tortayotganiga sabab, uning asl maqsadini yashirish – valyuta tizimini yaratish va raqiblarini yo‘q qilishdir.

Oq yulduz chizig'ining g'ururi va la'nati bo'lmagan Titanik.

Bu hafta insoniyat yubileyini nishonlamoqda mashhur kema dunyoda: roppa-rosa 100 yil oldin, 1911 yil 31 mayda Olimpiya toifasidagi yo'lovchi layneri uchirildi, u chiroyli va kuchli Titanik deb nomlangan.

Millvina Din (1912-2009) Titanikning mo''jizaviy tarzda o'limdan qutulib qolgan eng yosh yo'lovchisidir. Halokat paytida Millvina ikki oy 27 kunlik edi.

Boshqa (baxtiga kulgili) nazariyaga ko'ra, Titanik yapon kaltakesaki Godzilla bilan to'qnashuv natijasida cho'kib ketgan.

1912 yil 15 aprelda, o'n ikki oydan kamroq vaqt ichida White Star Line kompaniyasining miyasi aysberg bilan to'qnashib, Atlantika okeani suvlarida cho'kib ketganini hamma biladi. Biroq, ba'zi odamlar shunday deb o'ylashadi haqiqiy sabablar falokatlar hali ham soyada qolmoqda. Boshqacha qilib aytganda, biz butun bir asr davomida aldandik va aldandik, lekin aslida "bunday emas edi, umuman bunday emas edi".

"Titanik" va "Olimpik": o'zgardi!

1998 yilda noma'lum bo'lgan taniqli mutaxassis Robin Gardinerning "Titanik" kitobi: cho'kmagan kema? Kemaning bema'ni o'limi va falokatga olib kelgan ko'plab tasodiflar Gardinerni sodir bo'lgan voqeadan fitna izlashga majbur qildi. Va bunday syujet Gardinerning miyasida topildi, aniqrog'i, qayta tiklandi: ma'lum bo'lishicha, Atlantika okeanida cho'kib ketgan Titanik emas, balki mohirona niqoblangan Olimpiya, shu nomdagi seriyaning birinchi okean layneri.

1911-yil sentabrda, Titanik hali qurilayotgan paytda, allaqachon ishga tushirilgan Olimpik Sautgempton yaqinida Qirollik dengiz flotining Xok kreyseri bilan to‘qnashib ketdi. Olimpiya terma jamoasi to'qnashuvda aybdor deb topildi, ya'ni White Star Line sug'urta ololmadi. Kompaniya katta moliyaviy bo'shliqqa duch keldi. O'shanda dahshatli qalbakilikka yo'l qo'yishga qaror qilindi: kemalarning nomini o'zgartirish, shikastlangan Olimpiadani Titanik sifatida o'tkazish, uni cho'ktirish va sug'urta qilish. Gardinerning so'zlariga ko'ra, psevdo-Titanik o'limidan so'ng, haqiqiy Titanik 1935 yilgacha Olimpiya nomi ostida dengizlarni haydashda davom etgan va nihoyat u nafaqaga chiqarilgan.

Ammo aysberg haqida nima deyish mumkin? Unutmang: aysberg yo'q edi! Chiroqlari o'chirilgan qora rangga bo'yalgan kema oldindan belgilangan joyda Titanikni kutib turardi va qorong'ida yo'lovchilarni aysberg deb adashtirdi. Albatta, Titanik bortida dahshatli rejani amalga oshirgan ofitserlar bo'lgan. White Star Line egalari faqat bir narsada noto'g'ri hisoblashgan: ularning "cho'kib bo'lmaydigan" kemasi yo'lovchilarning hammasini yoki deyarli hammasini qutqarib qolish uchun juda tez cho'kib ketgan (barcha uchun qutqaruv qayiqlari etarli bo'lar edi, chunki layner sekin cho'kib ketayotganda, har bir qayiq suvga cho'kib ketardi. bir nechta reydlarni amalga oshirishga vaqtingiz bor).

Kitob chiqqandan so'ng, "Titanik" tarixi bo'yicha mutaxassislar Gardiner nazariyasidan chetda qolmadilar, bu uning hozirgi kungacha mavjud bo'lishiga to'sqinlik qilmaydi. Soat notekis, kimdir uchinchi kema, Britannikni eslaydi: Birinchi jahon urushi paytida u suzuvchi kasalxonaga aylantirilgan, 1916 yil noyabrda u minaga urilgan va o'zi bilan o'ttiz kishining hayotini olib ketgan.

"Titanik" va "Titan": bashorat

"Titanik" o'limidan so'ng darhol bir nechta nashriyotlarning muharrirlari dengiz rassomi Morgan Robertsonning baxtsiz sayohatdan 14 yil oldin yaratilgan "Behudalik yoki Titanning halokati" hikoyasini esladilar. Uning syujetiga ko'ra, dunyodagi eng katta okean layneri "Titan" Shimoliy Atlantika bo'ylab sayohat qiladi va aprelning shamolsiz oqshomida aysberg bilan to'qnashib, halok bo'ladi va yo'lovchilarning ko'pchiligi kemada kerakli miqdordagi suvga ega emasligi sababli cho'kib ketishadi. qayiqlar. Bosh qahramon, dengiz flotining kamsitilgan ofitseri, Titanga dengizchi sifatida yollanadi va qizini o'limdan qutqaradi sobiq sevgilisi va oxirida u yo'qotgan hamma narsani topadi.

"Titan" ning xususiyatlariga ko'ra, Robertson "Titanik" dan bir oz farq qildi: korpus uzunligi - 20 metr kamroq, maksimal tezlik- to'rt tugun ko'proq, yo'lovchilar - 2500 (Titanikda - 2207), qutqaruv qayiqlari - 24 (Titanikda - 20). Aysberg va Atlantika okeani mintaqasi va aprel oyining sokin kechasi bir vaqtga to'g'ri keldi. To'g'ri, Titanikdan bor-yo'g'i 13 kishi tirik qolgan, Titanik halokatidan esa 705 yo'lovchi omon qolgan. Bundan tashqari, Titan Angliyadan AQShga emas, balki teskari yo'nalishda suzib ketdi.

1898 yilda Morgan Robertson "Futility"ni yozganida, hech bir nashriyot uning qo'lyozmasini juda fantastik deb e'lon qilishga jur'at eta olmadi. Hikoya 1914 yilda xuddi shu to'plamda Yaponiya va Amerika Qo'shma Shtatlari o'rtasidagi kelajakdagi dengiz urushini tasvirlaydigan hikoya bilan nashr etilgan, bu Yaponiyaning Filippin va Gavayi yaqinidagi Amerika kemalariga kutilmagan hujumi bilan boshlanadi. Haqiqatda kamikadze Gavayi arxipelagidagi Oaxu orolidagi Pearl-Harborda Amerika flotiga hujum qilgan.

"Behudalik" muallifining o'zi "Titanik" o'limiga qanday munosabatda bo'lganligi noma'lum. 1915 yil 24 martda Robertson 53 yoshida Atlantik-Siti shahridagi Alamak mehmonxonasida vafot etdi. Ayb, ehtimol, simob yodidining haddan tashqari dozasi bo'lib, u o'sha paytlarda dori sifatida qabul qilingan va keyinchalik sotish taqiqlangan.

Qizig'i shundaki, masala Robertsonning hikoyasi bilan cheklanib qolmaydi: "Titanik" cho'kib ketganida, Amerika mashhur jurnalining navbatdagi soni Main Clue Garnettning "Kalofatning oq sharpasi" hikoyasi bilan chop etishga yuborilgan - yana okeanning fojiali to'qnashuvi haqida. Atlantika okeanidagi aysbergli layner.

Titanik, Papa va Mumiya

Falokatdan so'ng darhol kemada bo'lgan la'nat haqida ko'plab afsonalar paydo bo'ldi. Matbuot darhol Titanikning o'limini White Star Line kompaniyasining boshliqlari o'z kemalarini suvga cho'mdirishdan ataylab rad etishlari bilan bog'ladi. Ular, shuningdek, layner suvga tushirilganda, an'anaviy shisha shampan vinosi kemaning yon tomonida buzilmaganini aytishdi.

Titanik qurilgan Belfastda g'alati e'tiqod paydo bo'ldi: kemaga 390904 raqami berilgan, agar siz uni ko'zguda qarasangiz, "NOPOPE", ya'ni "No Papa" chaqiruviga o'xshaydi. Irlandiyalik protestantlar orasida keng tarqalgan - " Papaga yo'q." Taxminlarga ko'ra, shu tarzda kemani qurgan Harland va Wolff tersanesi egalari o'zlarining katoliklarga qarshi kayfiyatlarini namoyish etishga qaror qilishgan. Bu kemasozlik zavodi asosan protestantlarni yollashi bilan mashhur edi - yoki xonim Xarlend va Volf haqiqatan ham nafratlangani uchunmi? katolik cherkovi, yoki kemasozlik Belfastning sharqiy qismida joylashganligi sababli, u erda bir yoki ikkita katolik bo'lgan va hisoblangan. Qanday bo'lmasin, Titanikning soni 390904 emas, balki 401 edi.

“Titanik”ning eng mashhur (Leonard Di Kapriodan keyin) yo‘lovchisi – ofatda halok bo‘lgan britaniyalik jurnalist va yozuvchi Uilyam Tomas Stead bilan bog‘liq afsonalar ham bor. Stead o'z hayotini Viktoriya jamiyatining illatlarini, jumladan, bolalar fohishaligini qattiq qoralash bilan o'tkazdi va jurnalist sifatida o'zini shov-shuvli obro'ga ega bo'ldi. Boshqa narsalar qatorida, u "Eski dunyodan yangigacha" (1892) qissasini nashr etdi, unda u ma'lum bir kemaning aysberg bilan to'qnashuvi natijasida halok bo'lishini tasvirlab berdi (oldindan?).

Biroq, Titanik bilan bog'liq holda, Stead ko'pincha paradoksal ravishda "mumiya la'nati" kontekstida aytiladi. Afsonaga ko'ra, falokatdan sal oldin jurnalist Britaniya muzeyidan la'natlangan mumiyani sotib olgan. Misr fir'avni. Mumiyani mashina tagiga yashirgan Stead uni yashirincha "Titanik"ga topshirgan va go'yo kema muzli taqdirini kutib olishidan bir kecha oldin bu haqda boshqa yo'lovchilarga aytgan.

Albatta, Britaniya muzeyi Steadga hech qanday mumiya sotmadi. Yana bir narsa shundaki, hech kim odamlarga Titanikning la'natiga ishonishni taqiqlay olmaydi. Agar siz uni boshqa dunyo kuchlarining aralashuvi bilan izohlamasangiz, falokat bilan yana qanday murosaga kelish mumkin?