Як зняти тонування зі скла самостійно: вибираємо варіанти. Як зняти старе тонування

Тоноване скло автомобілів для багатьох автомобілістів стало хворою темою після введення поправок до правил дорожнього руху. Так, згідно з новими правилами світлопропускна здатність переднього бокового скла не повинна бути нижчою за 70 відсотків, а лобового — 75 відсотків.

Відповідно, виникає закономірне питання — як зняти тонування зі скла. Про це слід би подбати заздалегідь, тому що якщо вас зупинить інспектор, то вам загрожує штраф у розмірі 500 рублів і зняття номерів до усунення причини, тобто «неправильної плівки». Дозволяється зняття плівки протягом доби, але, щоб не витрачати свій час, багато водіїв вважають за краще знімати плівку відразу на узбіччі. Завдання це складне, і результат залежить від виду тонування.

Необхідно також згадати і про те, що тонування буває різних видів:

заводське затемнене скло;
напилення;
тонувальні плівки.

У перших двох випадках єдиним виходом буде заміна скла, тому що по-іншому зняти таке тонування ніяк не вдасться. Такі автомобілі йдуть зазвичай з-за кордону, де вимоги не такі суворі, як у Росії. Ми ж розглянемо способи зняття тонувальної плівки.

Як правильно з нятитонувальну плівку?

Найпростіший спосіб, до якого вдаються водії під загрозою зняття реєстраційних номерів — за допомогою ножа чи леза. Потрібно підчепити кромку в самому верху скла, утворити суцільну смугу відриву і повільно тягнути плівку вниз, стежачи за тим, щоб вона відшаровувалася рівномірно і не порвалася. Якщо плівка була хорошої якості, то вам вдасться позбавитися і від неї і від залишків клею, правда метод цей досить втомливий, доведеться повозитися з кожним склом по 30-40 хвилин, а то й довше.
Якщо ж залишаться сліди клею, їх потрібно спочатку розмочити, наклавши вологу ганчірку на скло. Коли клей стане м'яким, його видаляють за допомогою засобів для миття автоскла, абразивними засобами користуватися не потрібно, якщо не хочете подряпин.
Якщо не виходить зняти плівку одним великим шматком, можна знімати її клаптями. Легенько канцелярським ножем або лезом розрізаєте плівку і тягнете вниз, як і в попередньому прикладі.
Можна спробувати зняти плівку за допомогою звичайної мильної води . Для цього водою зволожують скло, а потім накривають газетами або вологими рушниками і залишають на деякий час. Розмоклу плівку зняти буде легше, потрібно її обережно тягнути вниз, як у описаних вище способах.
Дуже добре допомагає таке хімічна речовина, як аміак, Його розчин, нанесений на скло, в буквальному сенсі роз'їдає плівку та клей, вона починає відшаровуватися і дуже добре знімається. Не забудьте одягнути гумові рукавички для цієї роботи. Дивіться також за тим, щоб хімічна речовина не капала на лакофарбове покриття, ущільнювачі і не потрапило до салону – пошкодження будуть суттєвими. Зауважте також, що після використання аміачного розчину, ви не зможете через деякий час знову затонувати скло - плівка просто відшаровуватиметься.
Якщо ж у вас є будівельний чи звичайний фен, Зняти плівку буде ще простіше. Найкраще працювати удвох. Одна людина рівномірно прогріває плівку, а інша відклеює її. Діяти потрібно дуже обережно, тому що при сильному нагріванні скло може луснути, а плівка розплавиться і доведеться зішкрібати її лезом.

Так само працюють і парогенератором. Плівка дуже легко відшаровується, а залишки клею розм'якшуються, і їх можна легко стерти губкою. Саме способом розігріву феном або парогенератором знімається плівка із заднього чи лобового скла, тому що дуже складно дістатися під ущільнювач та намацати кромку. До того ж, при акуратному нагріванні ризик пошкодити скло мінімальний.

Знімаючи плівку, пам'ятайте, що вона приклеєна до скла клеєм на силіконовій основі. Такий клей найкраще розм'якшується під дією теплої води, ніякі розчинники або Уайт-спірит його не візьмуть, навпаки - виникає ризик пошкодити лакофарбове покриття. Тому, якщо залишилися сліди клею, розмочіть їх і зітріть ганчір'ям, рясно змоченим у засобі для миття автомобільного скла.

Багато статтях можна знайти інформацію, що з видалення залишків клею використовують побутові засобидля миття посуду або вікон у квартирах. Робити це небажано, оскільки вони містять речовини «не дружні» до автомобільним склам. Наприклад, використання нашатирного спирту призводить до того, що згодом повністю вивести його неможливо - він на молекулярному рівнів'їдається у скло. У жодному нормальному автосервісі вам не запропонують такий спосіб, оскільки найбільше дієвий метод- це зняття плівки за допомогою нагрівання парогенератором чи будівельним феном.

Найнадійніший і бездоганний спосіб «зняття тонера»

На цьому відео показано як грамотно зняти плівку, а також прибрати клей, який залишає плівка.

На цьому відео показано, як зняти тонування зі скла з обігрівом і при цьому не пошкодити його.

Питання зняття тонування зі скла виникає досить часто у власників затонованих машин. Причин, з яких це доводиться робити, досить багато: стара плівка може вигоріти, подряпатися, її краї можуть відклеїтися, або просто після покупки машини розумієте, що тонування дуже темне або вам банально набридло платити штрафи інспекторам ДІБДР.

Важливі тонкощі

Якщо вам цікаво як зняти старе тонуваннясамостійно в найкоротші терміни, вам потрібно підготуватися до того, що це не найприємніший захід, що вимагає тимчасових витрат та залізної витримки. Знання деяких нехитрих секретів дозволить вам справлятися із завданням дуже швидко. Стара плівкаіноді відшаровується від поверхні скла по периметру, що починає сильно дратувати, а водій питанням зняття тонування. Ви можете вирішити, що якщо плівка почала сама відклеюватися, ви просто зніміть її з усієї площі, але це не так. Плівка може відриватися фрагментами, і чим ближче ви просуватиметеся до центру, тим сильніше виявиться адгезія.

Якщо плівка піддається на відрив хоч трохи, ви можете її видалити, відшарувавши краї для зручного захоплення пальцями. Різкий рух вниз дозволить вам очистити скло дуже швидко. Такий трюк ви напевно бачили на відеороликах у мережі, коли співробітники автоінспекції знімали тонувальні плівки, що не відповідають стандартам. Залишки клею можна акуратно видалити ганчір'ям з мильним розчином або розчинником.

Як видалити тонування миючим засобом?

Якщо швидкий спосібзняття тонувальної плівки не спрацював, ви можете вдатися до класичних, популярніших варіантів. Вам потрібно спочатку підготувати необхідні підручні матеріали та інструменти:

лезо для небезпечної бритви та тримач для нього;
ганчірка та губка;
засіб для очищення скла або розчин миючого засобу Фейрі.

Якщо плівка надійно тримається на склі, спробуйте її зрізати гострим лезом.

При виконанні робіт слід притиснути ріжучу кромкулеза під гострим кутом до скла, як би зрізаючи шар плівки, але з порушуючи цілісність. Коли яка-небудь з частин тонування буде знята, за шматок, що відшарувався, стягніть її, а місце склеювання рясно змочіть засобом для очищення скла або розчином миючого складу. Після видалення плівки скло залишиться майже чистим.

Видалення старого тонування за допомогою фену

Якщо з інструментів у гаражі у вас є будівельний фен, ви зможете вирішити проблему зі зняттям плівки за лічені хвилини. Для роботи вам потрібний помічник. Багатьом автомобілістам, напевно, влітку доводилося помічати, що коли машина сильно нагрівалася, зняти плівку простіше. Ви можете використовувати властивості клею, що розм'якшується під впливом високих температур.

За допомогою фена прогрійте зовнішню поверхнюскла до 40-70 градусів за Цельсієм. Не перегрійте скло, інакше воно може навіть луснути або плівка розплавиться. Одна людина має гріти скло, а інша акуратно знімати плівку. Якщо все зробите грамотно, плівка зніметься легко і без слідів.

Самостійно зняти плівку із заднього скла машини ви можете шляхом розігріву поверхні, оскільки розчинник та скребок можуть пошкодити нитки напруження системи підігріву. Операцію виконуйте максимально акуратно, рівномірно прогріваючи скло на великій площі.

Ще одна тонкість, яку ви повинні знати, полягає в тому, що клей для плівок створюється на основі силікону, який добре розчиняється в теплих мильних розчинах, а не в розчинниках. Працювати з розчинником взагалі не слід, тому що він може пошкодити обшивку салону, пластикові деталі та навіть нашкодити вашому здоров'ю.

Дякуємо за допомогу у створенні матеріалу спеціалістів з тонування automania-group.ru

Питання «як зняти тонування зі скла» виникає зазвичай після зустрічі зі співробітниками ДІБДР. Вимоги до тонування постійно посилюються, і якщо раніше тоновані "в черінь" машини зустріти часто, то тепер значно рідше.

Чому доводиться знімати

На початок 2018 року, згідно зі статтею 12.5 частини 3.1 КоАП, покарання за тонування становить 500 рублів.

Багато ресурсах фігурує сума 1500 рублів, а при повторному порушенні 5000 рублів. Ця інформація не відповідає дійсності, хоча пропозиція про внесення таких поправок до законопроекту існують, і навесні 2018 року їх можуть розглянути в Держдумі. Позбавлення прав за тонування взагалі міф.

Знімати тонування доведеться в тому випадку, якщо світлопропускна здатність лобового скла не перевищує 75%, а передніх бічних менше 70%.

Вимоги до прозорості заднього скла закон не пред'являє, головне, щоб тонування не було дзеркальним.

До смужки на лобове склозастосовуються такі ж вимоги, а ширина її не повинна перевищувати 14 см. Виміри проводяться зовні, від верхнього краю скла, у будь-якій точці.

Співробітники ДАІ ведуть боротьбу з людьми, яких не лякає штраф у вигляді 500 рублів. Зараз разом зі штрафом, вони видають розпорядження, що має низку нюансів.

Справа в тому, що надмірне тонування розглядається як адміністративне правопорушення. Документ не вимагає зняти тонування як таке, а вимагає припинити правопорушення у зазначений термін.

Якщо водій не виконує цієї вимоги, до неї можуть застосувати статтю 19.3 у частині 1 КоАП, а саме: повторний штраф у розмірі від 500 до 1000 рублів, або адміністративний арешт на 15 діб.

Механічне зняття тонування

Найчастіше водії самостійно знімають тонування саме у такий спосіб.

Скло трохи опускається, після чого потрібно акуратно підчепити край плівки будь-яким гострим предметом (канцелярський ніж, лезо).

Коли за підчеплені краї вже можна вхопитися руками, потрібно тягнути вниз плівку. Найкраще робити це повільно, уникаючи ривків та контролюючи як відбувається відділення тонування від скла.

Таким чином, можна зняти плівку одним шматком. Якщо плівка рветься, необхідно знову використовувати гострий предмет. Будьте обережні і не дряпайте скло.

Цей спосіб видалення є актуальним для тонування, нанесеного відносно недавно.

Термічне видалення

Термічне видалення має на увазі нагрівання тонувальної плівки. Це ефективніше, оскільки у нагрітому стані вона відокремлюється значно легше.

Нам буде потрібно будівельний фен, якщо його немає, можна запозичити у дружини/сестри побутової. Деякі рекомендують перед нагрівом знімати гумові ущільнювачі, хоча температура не дуже висока (40-50 градусів), тому негативного впливуна гуму надати не повинна.

Скло рівномірно прогрівається із двох сторін, спочатку зовні, потім зсередини. Після цього підчіпаємо край і також акуратно тягнемо вниз, продовжуючи прогрівати. Ті місця, де тримається тонування особливо міцно, варто прогріти додатково.

Термічне видалення можна зробити за допомогою парогенератора. В цьому випадку потрібно бути дуже обережним і працювати в рукавичках, щоб не отримати опіків. В іншому ж процедура не відрізняється від тієї, коли ми використовували фен.

Зняття без нагріву

Клей, за допомогою якого тонування кріпиться на скло, зазвичай виготовляється на силіконовій основі, яка добре розчиняється милом та засобами для миття посуду.

Густий розчин заливається в пульверизатор і рясно наноситься на скло, з того боку де наклеєна плівка. Наносити потрібно кілька разів, а краще використовувати газету.

Приклейте її на скло і періодично змочуйте. Завдяки газеті розчин не стікатиме з плівки і вплив на неї буде більш рівномірним.

Приблизно за годину можна розпочинати демонтаж. Як і в попередніх випадках, акуратно тягніть плівку вниз. Якщо десь вона тримається міцно, нанесіть розчин між склом та плівкою та зачекайте кілька хвилин.

За такого способу видалення тонування важливо не поспішати.

Як зняти старе тонування

Головна відмінність старого тонування від нового – вища адгезія (зчеплення) з поверхнею скла. Якщо ви спробуєте видалити її механічним способом, Швидше за все картина буде наступною: основа буде відриватися дрібними шматочками, а саме тонування залишиться на склі.

Якщо є можливість, краще зняти скло і помістити його в гарячу ваннуАле це клопітка процедура, вдаються до неї дуже рідко. Найчастіше застосовується комплексний підхід: спочатку скла відмочуються мильним розчином, після чого за допомогою фена старе тонування видаляється.

Видалення із заднього скла

Оскільки закон не забороняє тонувати заднє скло, мотиви видалення тонування швидше за все інші.

До того ж до заднього скла складно підібратися, і доводиться працювати в обмежених умовах. Використовуйте термічний методвидалення, попередньо витримавши плівку під мильним розчином.

Розтонування фар

Куди складніше видалити з фар тонування, виготовлене за допомогою лаку. Використовувати засоби, що містять розчинники і ацетон не можна - пластик помутніє, а сам лак ще глибше проникне в нього. За бажання можна зробити це на невеликій ділянціфари і подивитися, що станеться.

Найчастіше доводиться знімати лак дрібної наждачним папером(2000-3000), після чого полірувати поверхню фари. Якщо ви збираєтеся зробити процедуру видалення не знімаючи фар, рекомендується обклеїти поверхню навколо неї малярським скотчем, щоб не пошкодити лакофарбове покриття автомобіля.

Видалення залишків клею

Завершальною дією для будь-якого з описаних способів буде видалення клею, що залишився на склі. Скористайтеся засобом миття вікон або спиртом, якщо клею залишилося багато, використовуйте пластиковий скребок.

З якоїсь причини виникає потреба скла. Послугу пропонує автосервіс, але якщо є зовсім небагато часу, зробити це цілком можливо в гаражі. Витрати копійчані, а якість залежить тільки від вас.

1 Розтонування – причини позбутися затемнення скла

Бажання зі скла самостійно надходить по різних причин. Правила дорожнього руху дозволяють тонувати скло, дотримуючись певних норм. Заднє скло можна тонувати як завгодно, за умови обладнання машини бічними дзеркалами з обох боків. На бічні задні стекла обмеження теж не поширюються. На лобове скло можна наклеїти смугу завширшки не більше 14 см будь-якої прозорості. Світлопропускна здатність решти скла з тонуванням – не менше 70 %.

Штрафи ДІБДР за неправильне тонування більшість водіїв не лякають - лише 500 рублів. Але дехто вважає, що краще видалити неправильне тонування, ніж зайвий раз порозумітися з інспектором і платити штраф. Розтонувати доводиться і тоді, коли плівкове покриття стає непридатним. Воно відшаровується, з'являються бульбашки, що не фарбує автомобіль, погіршує огляд. Коли пошкоджено скло, але можлива його реставрація, плівка також знімається. Заміною плівки також можна змінити дизайн.

2 Видалення без нагрівання – на допомогу ніж та вода

Самостійно не так вже й складно. Слід озброїтися лезом бритви або канцелярським ножем, жорсткою кухонною губкою, засобом для очищення скла. Ніж або лезо як основний робочий інструмент підійдуть у тому випадку, якщо тонувальна плівка наклеєна нещодавно. Щоб процес пішов обережно, не потрібно поспішати. Підчіпаємо ножем край плівки, намагаючись не подряпати скло. Тягнемо вниз, дотримуючись невеликого кута по відношенню до скла.

Якщо пощастить, плівка відійде цілою, залишиться подекуди клей. Але не завжди везіння супроводжує, часто буває, що плівка рветься і на склі залишаються шматки від неї. Беремо гумовий шпатель і зіскребаємо ним шматки, що залишилися, рухаючись зверху вниз. Поливаємо скло будь-яким побутовим миючим засобом та відмиваємо. Потім протираємо насухо. Слід запобігти попаданню рідини на гумові ущільнювачі. Спосіб простий: закриваємо їх ганчіркою. Рідина не контактуватиме з гумою, ущільнювачі не втратить властивостей. Вона не потрапить і під обшивку дверей: звичайна ганчірка захистить проводку від замикання, а метал - від корозії.

3 Демонтаж тонування – використання фена для підігріву

Часто трапляється, що плівка не хоче відходити від скла повністю: краї легко відходять, а центр рветься. Доведеться вчинити по-іншому: знадобиться будівельний фен - можна звичайний, яким сушить волосся - і помічник. Включаємо прилад на мінімальну температурунагрівання. Одна людина прогріває скло зовні, друга перебуває в салоні. Головне для цієї технології не перегріти, щоб плівка не попливла або, не дай Боже, не лопнуло скло.

Дотримуючись нескладних правил, вдасться легко та акуратно прибрати тонування зі скла:

Людина в салоні підтягує край плівки ножем та тримає пальцями, трохи натягуючи. Працівник, що знаходиться зовні, спрямовує потік повітря на скло.
Його прогрівають у місці, де плівка однією стороною відійшла, а іншою ще тримається на склі. Постійне натяг дозволяє плавно відокремити її від поверхні.
Слід уникати значного прогріву гумових та пластикових деталей. Будівельним феномможна дуже сильно прогріти поверхню, що нашкодить гумі та пластику.

Якщо є можливість застосувати парогенератор, слід ним скористатися. Він працює ефективніше за фен. Гаряча пара подається під тиском, розігріваючи скло. Плівка легко піддається, крім неї парогенератор допоможе позбавитися слідів клею. Слід бути обережним: гарячою парою легко обпектися.

Демонтувати тонування із застосуванням фену або парогенератора слід лише за плюсової температури. При великої різниціміж температурою нагрітого скла та повітря воно може тріснути.

4 Заднє скло – особливості зняття тонування

Тонувальна плівка на задньому склі видаляється важче, ніж з бокових вікон. На ньому розміщуються нитки обігріву у вигляді тонких смужок металізованої пасти, покритих лаком. Вони не завжди міцні, щоб витримати механічну дію. Їх якість залежить від самої пасти, віку автомобіля, часу, що минув після тонування, та марки плівки. Визначити стан ниток під плівкою неможливо у спосіб. Ніхто не може гарантувати, що якась нитка не обірветься.

Використовується лише нагрівання феном або парогенератором. Слід діяти максимально обережно, не роблячи різких ривків. Потрібна узгоджена робота двох людей. Один повинен добре відчувати, де і скільки прогрівати, другий – коли та з якою силою тягнути. Якщо працювати акуратно і плавно, плівка відійде від заднього скла, не потягнувши за собою нитки обігріву. Якщо вони все ж таки в якомусь місці обірвуться, доведеться міняти скло з обігрівом або ремонтувати нитки струмопровідним клеєм. Вигляд буде не дуже.

5 Проблемна плівка – допоможе розчин аміаку

Трапляється плівка чіпляється в скло мертвою хваткою: пробували ножем і феном - безрезультатно. Таке найчастіше відбувається, коли тонували в автосервісі. Працівники замість дорогого автомобільного використовують дешевий будівельний клей, відірвати від якого плівку неможливо. Але вихід завжди є навіть із самої безнадійної ситуації. Допоможе розчин аміаку або, просто, звичайний нашатирний спирт, куплений в аптеці

Ретельно обробляємо всю поверхню тонування розчином. Беремо шматок прозорого целофану та закріплюємо його на плівці. Він не дає аміаку випаруватися, той вступає в реакцію з тонувальної плівкою, вбирається в неї, перетворює клей на напіврідкий стан. Хвилин через 10 стає помітно, що плівка зіщулюється і розм'якшується. Тепер її знімаємо, залишки змиваємо водою, витираємо насухо та протираємо звичайним спиртом. Використовуючи нашатир, не забуваймо про захист інших поверхонь.

6 Змити клей – діяти без зволікання

Клей, що залишився на склі, стираємо негайно відразу після видалення тонування. Якщо залишити роботу на потім, клей помутніє, засохне, притягне пил. Зазвичай він змивається легко: губка та мильний розчин перетворюють його на катишки, які відвалюються від скла. Але буває, що впоратися в такий спосіб не вдається – приклеєно на совість. Хапаються за розчинник, він справді відмиє клей зі скла. Але запах від нього в салоні нестерпний, краплі, що впали на гуму, пластик, псують їх. Якщо застосовуємо розчинник, закриваємо обшивку, заклеюємо ущільнювачі скотчем.

Коли клей не піддається скребку, воді, пробуємо інші засоби: бензин, спирт, засіб для виведення плям, очищувачі скла, у тому числі спеціальні для автомобілів. Наносимо будь-який засіб на скло, розтираємо ганчіркою. Повторюємо кілька разів, доки не змиється весь клей. Можна використовувати старі газети або ганчірки. Наносимо на скло миючий засіб, приклеюємо газети або ганчірки. У міру висихання зволожуємо. Через кілька годин, зволоживши останній раз, знімаємо, видаляємо клей і вимиваємо скло. Переваги методу в тому, що одночасно можна працювати з усіма шибками.

Видалення непотрібного тонування нескладно і цілком можливе в домашніх умовах. Труднощі можливі при знятті плівки із заднього скла та з клеєм, але якийсь метод все одно підійде.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить, у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те щоб кататися по СТО постійно не може бути мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите!

Ми самі протестували цей сканер на різних машинахі він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.

Затемнення автомобільного скла до повної непрозорості — улюблена розвага водіїв «бананових республік». І хоча літо у нас не таке сонячне, як десь у Латинській Америці, російські автомобілісти не відстають від своїх колег із країн, що розвиваються. Тоновані "в нуль" машини не втрачають популярності з 90-х років минулого століття; а відколи зняття номерів за це правопорушення було скасовано, спостерігається . Втім, любителів їздити в темному акваріумі невдовзі чекають на нові неприємності: . Штраф зросте з 500 до 5 тисяч рублів, а рецидив каратиметься позбавленням прав строком до півроку. Вихід тут один: перестати грати в шпигунів і зняти плівку.

Що можна і що не можна?

Щоб зрозуміти, чи відповідає ваш автомобіль встановленим технічним вимогам, необхідно ознайомитись з ГОСТ-5727-88 «Скло безпечне для наземного транспорту». Відповідно до документа, світлопропускання лобового скла має становити не менше 75%, а бічні стекла передніх дверей — 70%. Таким чином, добитися того, щоб вони були непрозорими зовні, не можна; максимум, який може дозволити собі водій, - атермальна плівка, що трохи затіняє. Крім того, на лобовому склі може бути світлозахищаюча смуга шириною не більше 15 сантиметрів. Зате задню півсферу можна тонувати до повної непрозорості, але за однієї умови - наявності бічних дзеркал з обох боків автомобіля.

Як зняти тонування?

Самостійно «растонуватися» не так вже й складно — для цього знадобиться леза для гоління (пригодиться канцелярський ніж), жорстка кухонна губка (але не металева), практично будь-який засіб для очищення стекол і трохи везіння. Притиснувши край леза під гострим кутом до скла, необхідно підчепити плівку і обережно відтягнути її пальцями, намагаючись не рвати на частини. Якщо успіх супроводжує вам, полотно відійде повністю, і залишиться тільки відтерти клей губкою, змоченою миючим розчином.

Однак найчастіше буває, що плівка «схоплюється» на склі по-різному: легко відходить по краях, але тримається в центрі намертво і рветься при спробі її зняти. У такому випадку доведеться трохи помучитися: потрібні помічник і фен (краще будівельний, але зійде і звичайний для волосся). Помічник повинен нагріти скло з зовнішньої сторони- Не сильно, приблизно до 40 градусів. Тут головне не переборщити: інакше плівка може почати тягнутися, плавитися, або лусне саме скло. Поки один спрямовує гаряче повітря, другий акуратно видаляє плівку, що розм'якшилася. Залишки клею в цьому випадку потрібно прати негайно, тому що, засохнувши, він помутніє і збере пил.

Фото: РІА Новини / Руслан Кривобок

Як зняти тонування із заднього скла?

Очищати заднє скло потрібно виключно за допомогою фена, не вдаючись до бритви або ножа, оскільки вони можуть пошкодити нитки напруження системи обігріву. І тоді доведеться купувати нове скло — або «лагодити» старе струмопровідним клеєм (але виглядатиме не дуже). Тому в жодному разі не можна різко «смикати» плівку, тільки акуратно тягнути. Врахуйте також, що розігрівати скло феном допускається при температурі вище 0, інакше воно може тріснути. Так що взимку проводити «розтонування» можна тільки в гаражі, що опалюється.

Як видалити клей?

Головна неприємність – залишки клею; взагалі, вони зазвичай легко стираються губкою з водою або мильним розчином (клей перетворюється на катишки і відвалюється), але трапляються випадки, коли плівка приклеєна, що називається, на совість. І це якраз той випадок, коли не пощастило: річ у тому, що відтирати скло розчинником досить проблематично. По-перше, у салоні надовго залишиться неприємний запах. По-друге, краплі розчинника неминуче потраплять на обшивку та гумові ущільнювачі та зіпсують їх. Тому, якщо іншого виходу немає, хоча б укрийте чимось сидіння і заклейте скотчем гумку внизу скла. Однак, якщо клей не зовсім «звірячий», його можна спробувати видалити спиртом. Крім того, можна спробувати спеціальний засіб для очищення стекол (наприклад, GT154), що продається в магазинах.

Чим замінити тонування?

Любителі темної плівки зазвичай наводять такі аргументи на її захист: влітку не так сильно розжарюється салон, і очі водія не страждають від сонця (а взимку - від блискучого снігу). Перший аргумент цілком обґрунтований: пластик може деформуватися під сонячними променями. Але щоб уникнути цього, досить легкого атермального покриття, а скло більшості нових машин зроблено з добавкою оксиду заліза, що відображає інфрачервону (теплову) частину світла, тобто додаткового захисту не потребують. Що ж до другого пункту, то куди розумніше купити темні окуляри. Вони не тільки обійдуться дешевше за тонування, але, що важливо, їх можна зняти, коли сонце сяде, а «сліпі» ночами водії затемнених машин давно вже стали притчею в язицех.