Dajte svojemu avtomobilu edinstven videz z nastavitvijo odbijača. Odbijač iz pene

Nastavitev odbijača je eden najbolj priljubljenih in iskanih postopkov med številnimi vozniki. Omogoča radikalno preoblikovanje videz stroji, ki jih navaden serijski avtomobil spremeni v ekskluzivno vozilo. V trenutnih gospodarskih razmerah opravite nastavitev na profesionalni oblikovalci ni poceni užitek, zato mnogi lastniki avtomobilov samostojno predelajo svoje avtomobile. V tem članku bomo podrobno preučili, kako sami narediti odbijač, in delili glavne skrivnosti uspešnega izvajanja takšnega dela.

Zakaj uglaševati odbijač

Vsak od nas se je srečal z uglašenimi avtomobili, medtem ko so najbolj vpadljive in indikativne nadgradnje podvržene izključno odbijačem.

Medtem ko ta del avtomobila za mnoge lastnike avtomobilov postane ponos, je za večino navadnih pešcev in voznikov vzrok za številne spore o zapravljanju denarja. Pravzaprav ima prenova odbijača jasno opredeljen cilj.

Ali si vedel?Prvi avtomobil na svetu je leta 1672 na Kitajskem ustvaril flamski znanstvenik Ferdinand Verbiest. Enoto je poganjal parni stroj, vendar je lahko nosil samo lastno težo, zato jo je uporabljal kitajski cesarZheng Jing je le kot igrača.

Najpogosteje se uglaševanje izvaja za:

daje avtomobilu osebnost- avtomobilska industrija je tekoča proizvodnja, ki proizvaja na tisoče enakih avtomobilov. Po drugi strani pa ponovna oprema omogoča ustvarjanje individualne podobe avtomobila, pa tudi prikaz njihovih umetniških okusov;
pridobitev statusa- lepi in svetli avtomobili svojim lastnikom vedno prinesejo veliko priljubljenost. Takšne vozil nikoli ne ostanejo neopaženi, kar lastnikom avtomobilov pogosto pomaga povečati svojo avtoriteto in pomen v družbi;
izboljšati aerodinamične sposobnosti avtomobila - nenavadna oblika odbijač avtomobilu pogosto daje ne le agresivnost, ampak tudi pomaga zmanjšati zračni upor med pospeševanjem, zato za mnoge voznike uglaševanje postane način za izboljšanje hitrostnih lastnosti avtomobila, kar je zelo pomembno za vse ljubitelje hitrega prometa. ;
popravilo- odbijači so najbolj ranljiva točka od vseh motorno vozilo. Poleg mehanskih poškodb nanje vplivajo stalna temperaturna nihanja, pa tudi voda in druge agresivne snovi. Sčasoma vse to vodi v uničenje materialov, kar se najpogosteje kompenzira z uglaševanjem.

Prednosti

Glavne prednosti uglašenega odbijača vključujejo:

individualno oblikovanje;
izboljšane aerodinamične sposobnosti;
povečana moč (glede na tovarniške).

slabosti

Takšne spremembe imajo nekaj pomanjkljivosti, vendar še vedno obstajajo:

ponovna oprema avtomobila zahteva veliko časa in znatne stroške;
zahteva spremenjeno obliko telesa obvezna registracija v organih pregona;
ko so poškodovane, je takšne strukture težko popraviti.

Ali si vedel?Tovornjak prekucnik Liebherr T 282B, izdelan v Nemčiji, velja za največji avtomobil na svetu. Skupna teža praznega tovornjaka je približno 220 ton, karoserija pa lahko prevaža blago s skupno maso do 360 ton.

Izdelava odbijača z lastnimi rokami

Odbijač po meri je običajna zahteva za mnoge voznike, zato se na številnih forumih precej razpravlja o tem, kako ga narediti in iz česa.
Zahvale gredo sodobne tehnologije ustvarite ga lahko iz najpogostejših gradbeni materiali iz najbližje trgovine s strojno opremo. Hkrati je treba spomniti, da rešitev takšnih težav ne dopušča napak, zato je treba delo začeti z vso strogostjo.

Materiali in orodja

Za tuning boste potrebovali naslednje materiale:

penaste plošče znamke PSB-35 - 1-2 lista;
poliuretanska pena - 2-3 cilindra;
steklena vlakna - 2 pakiranja;
epoksidna smola - 1 kg;
lepilo iz epoksidne smole - 100 ml;
lepilni trak - 2-5 kosov;
brusni papir P80 - 1 m;
montažna letev 50x50 mm - 1 kos.;
komplet zamenljivih rezil za pisarniški nož - 1 pak.;
avtomobilski kiti - 1-2 kg;
avtomobilski temeljni premaz - 1 l;
topilo ali bencin - 1l.

Tudi pri delu ne more brez naslednjih orodij:

pištolo za poliuretanska pena- 1 kom.;
žaga za les - 1 kos .;
pisalni nož - 1 kos .;
čopič za barvanje 30 mm - 3 kos.;
lopatica 50 mm - 1 kos.;
čiste posode (1–3 l) - 2 kos.

Navodila po korakih

Izdelava odbijača iz nič ni samo dolgotrajna, ampak tudi precej zapleten proces. V tovarni se takšni deli proizvajajo s posebno opremo, ki je praktično nikoli ni v prosti prodaji.

Zato je najpogosteje nov odbijač doma izdelan na podlagi starega. Nastalo zasnovo odlikuje ne le spektakularen videz, ampak tudi lahkotnost.

Pomembno!Preden začnete z delom, se morate vsekakor odločiti za obliko in velikost prihodnjega izdelka, to bo pomagalo preprečiti morebitno dodatni stroški na materialih med potekom dela.

Glavne faze predelave tovarniškega odbijača:

Temeljito očistite površino odbijača pred umazanijo in razmastite s topilom.
Montažno tirnico razrežite na enakomerne dolžine 10–15 cm.
Dobljene palice položite na tla neposredno pod odbijač. Hkrati naj čim natančneje ponovijo spodnji del prihodnjega izdelka.
Površino odbijača in montažne letve zalepite z lepilnim trakom.
Postavite kose stiropora med odbijač in montažno letev.
Na odbijač nanesite več plasti montažne pene preko lepilnega traku. V tem primeru mora nastali obdelovanec čim bolj spominjati na želeno obliko prihodnjega izdelka. Če je potrebna pretirana uporaba debela plast pene, lahko taka območja napolnimo s kosi pene.
Ko se montažna pena posuši, s pisarniškim nožem dajte grobemu obdelovancu želeno obliko in ga previdno obrusite z brusni papir. Če je obdelava obdelovanca povzročila njegovo prekomerno deformacijo, je treba takšne površine ponovno napolniti z montažno peno in obdelati.
Nastali izdelek previdno prekrijte z lepilnim trakom.
Na prejeti črni nova oblika nanesite epoksid in na vrh položite steklena vlakna. Poleg tega se mora vsak rez prekrivati za vsaj 1-2 cm.
Nanesite še nekaj plasti steklenih vlaken in zadnjo plast temeljito premažite z epoksidom.
Pustite, da se obdelovanec strdi nekaj ur.
Ko se epoksid popolnoma posuši, previdno ločite steklena vlakna s strjeno peno in nato popolnoma očistite nastali kalup iz montažne pene in pene.
Na obrobo iz steklenih vlaken nanesite temeljni premaz in pustite, da se posuši.
Obliko poravnajte s kiti, medtem ko je število plasti tega materiala lahko neomejeno.
Ko se kiti posuši, obliko obrusite z brusnim papirjem.
Z epoksidnim lepilom lepite slepi del na odbijač. Zdaj lahko začnete slikati.

Video: glavne faze pretvorbe tovarniškega odbijača

Kako natančno barvati del

Ko stari odbijač prevzame novo obliko, lahko nadaljujete vsaj na mejnik kot njeno ustvarjanje - do slikanja. Če želite to narediti, je treba izdelek odstraniti iz avtomobila in ga pritrditi na nekakšno stabilno stojalo.

Pomembno! Da se prah ne usede na pobarvan odbijač, je treba tla in bližnje predmete v prostoru za barvanje skrbno obdelati s šibko koncentrirano milno raztopino.

Pobarvajte podrobnosti posebna soba, če pa ga nimate, lahko postopek izvedete na na prostem. Najbolj ugodno vreme za to velja topel sončen dan, saj je prekomerna vlažnost in nizke temperatureškodljiv učinek na končni rezultat barvanja.

Poleg tega je predpogoj za kvalitativni rezultat odsotnost barvanja na območju:

žuželke;
hišni ljubljenčki;
majhni otroci;
majhne smeti.

Barva se nanese v več plasteh, sicer bo težko doseči enoten odtenek. Osnova za barvo je avtomobilski temeljni premaz, ki ga nanesemo na del 1-2 dni pred barvanjem, končni pa je poseben lak, ki utrdi površino. Za takšno delo se najpogosteje uporablja brizgalna pištola, opremljena z električnim kompresorjem. Ne barvajte s čopičem, saj bo to povzročilo neenakomeren nanos barve.

Če morate na del nanesti risbo ali narediti zaščitno črto, za to uporabite lepilni trak. Toda včasih obstajajo situacije, ko se barvanje izvede brez odstranitve odbijača iz avtomobila, v tem primeru maskirni trak ne bo dovolj. Da bi preprečili, da bi barva prišla na druge dele karoserije, je avto prekrit s tanko polietilenska folija ali stare časopise v 1-2 slojih.

Video: slikanje odbijača naredi sam

Dodatni elementi za uglaševanje

Pogosto je sprememba oblike odbijača avtomobila le prvi korak pri prenovi tega predela avtomobila. Da bi povečali individualnost avtomobila in izboljšali njegov videz, so vanj pogosto nameščene vse vrste dodatnih dodatkov, ki igrajo tako estetsko kot funkcionalno vlogo. Lahko jih naredite sami, vendar je najbolje uporabiti poceni tovarniške dele.

Najbolj priljubljeni od teh elementov so:

dodatni žarometi ali gabaritne luči;
neonska razsvetljava;
meglenke;
stranske okrasne rešetke;
sprednje okrasne rešetke;
reflektorji pozicijskih svetilk;
vlečne očesne blazinice;
vse vrste okrasnih vložkov iz pene ali plastike;
dovod zraka;
okrasni skakalci.

Tuning je eden najpomembnejših in najpogostejših postopkov med vozniki katere koli generacije. Omogoča izboljšanje videza avtomobila, pa tudi nove aerodinamične zmogljivosti. Danes lahko ustvarite nov odbijač z uporabo poceni materialov in improviziranih orodij.

Vendar takšno delo zahteva ne le občutek okusa in visoke umetniške sposobnosti, temveč tudi pozornost do detajlov, pa tudi potrpežljivost. V nasprotnem primeru končni stroški morda ne bodo upravičili želenih rezultatov.

Naročite se na naše vire

Če želite korenito spremeniti videz svojega avtomobila, potem morate razmisliti o nastavitvi sprednjega odbijača - to je preprost način, ki vam daje veliko priložnosti za polet domišljije. Poleg tega je posodobitev tega dela mogoče v celoti opraviti doma, hkrati pa bo nastavitev odbijača, ki jo naredite sami, stala veliko ceneje kot enake storitve, ki jih izvajajo strokovnjaki. Torej, kaj potrebujete za popolno nastavitev sprednjega odbijača?

Obstajata dva glavna načina za izboljšanje videza odbijača. Vse je odvisno od tega, kako si to predstavljate - bodisi okrepitev obstoječega elementa ali popolnoma nove zadnje dele iz improviziranih materialov. Tako eno kot drugo metodo avtomobilisti pogosto izvajajo, razlika je le v orodjih in materialih, ki jih potrebujemo.

Torej, če boste šli po prvi poti in izboljšali sprednji ali zadnji odbijač, boste morali kupiti posebne blazinice, ki jih lahko namestite sami. Za njihovo namestitev se založite z orodjem za označevanje, električnim vrtalnikom, pritrdilnimi elementi (sorniki in samoreznimi vijaki) ter tesnilno maso za boljše prileganje. Edina težava je, da bo takšna prevleka razmeroma draga. Toda izdelava takšne prevleke z lastnimi rokami je lahko zelo poceni, da ne omenjam neprecenljivih izkušenj, ki jih boste pridobili z lastnimi rokami uglaševanja sprednjega odbijača.

Za ustvarjanje novega odbijača so potrebna določena orodja, ki jih je zelo enostavno najti v skoraj vsaki garaži ali kupiti v trgovini s strojno opremo:

Brusni papir različnih zrnc.
Fiberglass, ki se imenuje tudi steklena vlakna.
Montažna pena.
Kiti.
Sestava temeljnega premaza.
Epoksidne smole.
lepilna sestava.
Kiti.
Barvilo.
aluminijev prah.
Oster uporabni nož.

Poleg tega boste morali najti vsaj približno postavitev prihodnjega izdelka, da boste poenostavili svoje delo in si bolje predstavljali, kako bo odbijač izgledal v pripravljeno. Ko je vse zgoraj na voljo, lahko začnete ustvarjati del.

Navodila za uglaševanje

Kot ste že razumeli, bo osnova za ustvarjanje uglaševanja odbijača tako preprosta in razpoložljivih materialov kot poliuretanska pena in polistiren. Vendar ni poanta le v njihovi poceni, ampak tudi v preprostosti dela, saj je tako peni kot peni zelo enostavno dati želeno obliko z lastnimi rokami. Drug razlog za uporabo prav takšnega okvira je njegov lahka teža- nova obloga ga ne bo otežila, kar pomeni, da nikakor ne bo vplivala na moč avtomobila.

Na splošno so navodila za nastavitev sprednjega odbijača videti takole:

Za začetek se z uporabo izbranega materiala ustvari želeno obliko. Tu pridejo prav ostra orodja.
Nato morate ustrezno pripraviti nastalo površino za obdelavo s smolo.
Smola in steklena vlakna se nanesejo na prihodnjo prevleko v več plasteh.
Zdaj je prišel na vrsto kit - z njegovo pomočjo damo popolnejšo obliko in zgladimo vse vogale.
Pred nanosom barve je nujno potrebno površino pripraviti s temeljnim premazom, sicer se lahko delno vpije ali neenakomerno leži. Zato je naslednji korak nanos temeljnega premaza.
Končano barvanje v ustrezni barvi. Odtenek lahko popolnoma ponovi tovarniško ali je drugačen. Zdaj morate počakati, da se odbijač posuši in ga lahko namestite na svoje mesto.

Mnogi se zanimajo, kako natančno se polistiren in poliuretanska pena razlikujeta v procesu njihove uporabe kot osnove za prevleko odbijača. In glavna razlika je v tem, da pene ni treba raztopiti s smolo, saj jo je mogoče neposredno oblikovati.. In peno je treba najprej zapečatiti s posebnim tehničnim plastelinom. Načrt je opisan in lahko začnete ustvarjati uglaševanje odbijača z lastnimi rokami. Za večjo jasnost bomo govorili o vsaki od metod - in katero izbrati, je odvisno od vas.

odbijač iz pene

Za ustvarjanje prekrivanja boste potrebovali približno osem velikih listov stiropora. Če ste že navdušeni potrebna količina materiala, tako da se lahko lotite dela.

Za začetek je treba odbijač razstaviti in temeljito očistiti nakopičenih onesnaževal. Nato površino razmastimo in obrišemo do suhega.
Liste stiropora je treba med seboj pritrditi z lepilom. Najbolje je uporabiti tekoče nohte, saj je ta sestava sposobna tesno lepiti vse materiale. Hkrati morate ravnati previdno, da se plasti ne izsušijo v napačnem položaju.
Medtem ko se pena suši, morate skicirati prihodnji izdelek in prenesti konture na material. Stiropor je veliko težje rezati kot peno, zato lahko traja dolgo, da se ustvari pravilna simetrična oblika. Pomembno je, da je nož dovolj oster.
Zdaj morate na obdelovanec nanesti tehnični plastelin, na vrhu pa nekaj enakomernih plasti kita.
Da je površina enakomerna, jo je treba ustrezno brusiti. Tukaj potrebujete brusni papir s finim zrnom.
Na vrhu se nanese več gostih plasti smole, pa tudi steklena vlakna. Nastalo strukturo je treba pustiti, da se popolnoma posuši.
Zdaj morate izvesti zaključna dela in na odbijač nanesite temeljni premaz.

Na zadnji stopnji je odbijač pobarvan in lakiran. Ko se dekorativni sloj posuši, lahko del namestite na svoje pravo mesto in občudujete rezultat.

Odbijači iz pene

Faze ustvarjanja so zelo podobne delu s peno. Toda med postopkom je treba upoštevati, da montažna pena deluje precej agresivno na katero koli kovino, kar pomeni, da ne more biti v stiku s kovinskimi deli, dokler se popolnoma ne posuši. Skupno boste potrebovali približno štiri cilindre materiala.

Najprej morate celotno sestavo preliti na ravno površino in počakati, da se ta masa posuši. To običajno traja vsaj 48 ur, zato bodite pripravljeni malo počakati.
Imeli boste dovolj časa, da premislite in uresničite svoje ideje v obliki skice. Nato morate vse linije prenesti na posušeno montažno peno in lahko začnete rezati.
Poskusite narediti vrzeli čim bolj simetrične, da ne pokvarite izdelka. Po tem lahko nadaljujete z nanosom smole, pa tudi steklene volne.
Počakaj dokler nov material posušimo, nato pa izvedemo vse zgoraj navedene postopke - brušenje, temeljni premaz, barvanje in lakiranje.

Med drugim je še ena kombinirana možnost ko se pena poveže s peno. S to metodo lahko naredite dodatno prekrivanje na obstoječem odbijaču.

Prav tako ne pozabite na namestitev mreže za nastavitev odbijača - kupiti jo morate vnaprej. Sklepamo lahko, da uglaševanje odbijača, ki ga naredi sam, ni tako težka naloga. Vendar strokovnjaki svetujejo, da najprej vadite na nepotrebnem materialu, da bo uglaševanje sprednjega odbijača že prvič kakovostno.

Video "Naredi sam nastavitev odbijača"

V tem videoposnetku si lahko ogledate, kako poteka postopek uglaševanja na primeru avtomobila Lada Priora.

Odbijač je eden najbolj vidnih delov avtomobila in določa njegov videz. Ljubitelji uglaševanja lahko sami izdelajo ali spremenijo ta detajl dizajna, tako da bo njihova "pogoltnica" individualna in privlačna. Takšno uglaševanje lahko naredi skoraj vsak, le spretne roke, znanje, čas in velika želja. Kratke informacije kako narediti odbijač z lastnimi rokami, je podano v tem članku.

Tehnologija

Izdelava odbijača iz nič zahteva spretnosti pri delu različni materiali, orodja, izkušnje. Težko je doseči absolutno simetrijo, minimalne enotne vrzeli z drugimi deli, skladnost z dimenzijami. Kamen spotike je lahko zagotovitev pritrditve na običajna mesta: potrebna sta visoka natančnost in polaganje pritrdilnih elementov.

Z obstoječim odbijačem iz tega modela avtomobila je vse močno poenostavljeno. S karoserijo lahko uporabite tovarniške nosilce in standardne spoje ter spremenite obliko, ki jo vodi vaša domišljija.

Odstranimo pokvarjene in nepotrebne dele, dodamo nove dele in luknje – vse je omejeno le z vašimi željami in spretnostmi.

V tovarni so najpogosteje uporabljeni materiali poceni, tehnološko napredna ABS plastika. Visokokakovostni, a tudi drag karbon in poliuretan se uporabljata na premium avtomobilih. Iz steklenih vlaken lahko samostojno naredite odlično kakovosten električni odbijač z lastnimi rokami doma.

Tehnologija izdelave takšnega odbijača je naslednja:

Na papirju je narisana skica.
Izdeluje se odbijač.
Model je prekrit s steklenimi vlakni.
Obdelovanec je obdelan in nameščen na avtomobilu.

Materiali za postavitev

Stiropor in montažna pena, posamezno in skupaj, sta preprost, poceni material za izdelavo modela.

Debele plošče pene so zlepljene skupaj tekoči nohti” v pravokoten blok, ki je nekoliko večji od predvidenega odbijača. Oster nož, marker, spretne roke in nekaj ur ali dni dela bodo pripeljali do postavitve vašega prihodnjega uglaševanja v naravni velikosti.

Montažna pena je priročna za uporabo pri spreminjanju obstoječega odbijača. Pred nanosom ga je treba zaščititi. kovinske površine lepilni trak ali penofol. Za začetno uporabo potrebujete 3-4 cilindre, med delovanjem pa še 2. Po nanosu, med strjevanjem, stisnite peno z rokami v rokavicah za večjo gostoto. Da pena ne kaplja, uporabite karton in trak. Delo s postavitvijo se lahko začne po utrjevanju v dveh dneh. Vse odvečno odstranimo z nožem, po potrebi dodamo peno, delo, kot v prejšnji različici, vam bo zdržalo več dni.

Ta dva materiala je mogoče kombinirati: omejevalne površine, navpična ozka rebra, izrežite majhne dele iz pene in napolnite prostornino z montažno peno.

Po lepljenju modela s steklenimi vlakni dobite končni odbijač, če pa ga morate ponoviti, potem morate izdelati matriko - kalup za izdelavo poljubnega števila delov. Za matriko je postavitev optimalno izdelana iz tehničnega plastelina: je kovran, zlahka sprejme največ kompleksna oblika, je bolj priročno in hitreje delati z njim, obsega v pravih mestih enostavno odstraniti in enostavno dodati.

ovoj iz steklenih vlaken

Da bi izdelku dali moč, ga je potrebno prekriti s steklenimi vlakni - drobci steklenih vlaken, impregniranih s poliestrsko smolo. Za zaščito pred delovanjem smole, ki uničuje peno, je treba material skrbno obdelati s tehničnim plastelinom. Priporočljivo je, da penaste in penaste modele v več plasteh zlepite z lepilnim trakom in nanesete alu folijo, da boste kasneje zlahka ločili model in izrezek iz steklenih vlaken.

Za lepljenje potrebujete liste iz steklenih vlaken (steklena podloga), smolo, trdilec, škarje in čopič. Delate lahko pri temperaturah od plus 15 do plus 30 stopinj v dobro prezračevanem prostoru. Za prvi sloj se uporablja tanjša in bolj prožna steklena blazina #300. Površino nežno navlažite s čopičem, nanesite koščke steklenih vlaken, izrezane na mesto, dodatno premažite, dokler niso popolnoma impregnirani. Na mestih gub in parov uporabite debelejšo smolo, kuhajte porcije po 200-300 gramov, ne dovolite zračnih mehurčkov. Naslednji sloj lahko nanesemo po delnem strjevanju po 1-4 urah, odvisno od temperature in količine uporabljenega trdilca. Skupno je narejenih od 3 do 5 plasti, na sredini je za trdnost uporabljena debelejša steklena blazina (npr. št. 600), vendar to poveča težo.

Pri izdelavi matrice po modelu je treba plastelin trikrat obdelati s teflonskim lakom, pred nanosom prvega sloja steklenih vlaken, nanesti smolo z aluminijevim prahom in dodatno narediti 5-centimetrske tehnološke upogibe vzdolž robov. Da bi se izognili kršitvam geometrije med strjevanjem, je zaželeno uporabiti kovinsko oz leseni okvir. Po odstranitvi matrice ostanke plastelina odstranimo s sušilcem za lase in krpo.

Za izdelavo dejanskega odbijača se matrika namaže z voskom, nanese se najpomembnejša plast poliestrske smole z aluminijevim prahom (brez mehurčkov, to je zunanji del bodočega odbijača, ki določa videz), nato plast steklena vlakna št. 300 in dva sloja št. 600.

Končna obdelava

Robovi obdelovanca so obdelani. Pazite, da drobtine in prah iz steklenih vlaken ne pridejo v stik s kožo ali pri vdihavanju. Če ste spremenili "domači" odbijač, nanj pritrdite praznino z lepilom, vijaki, vijaki, samoreznimi vijaki, dodatnimi drobci iz steklenih vlaken, ki prekrivajo podlago.

Po preizkusu avtomobila in mehanski opremi lahko nadaljujete s standardnimi kozmetičnimi posegi: kitanje, brušenje, temeljni premaz, izbira barve v želena barva, barvanje z vmesnim sušenjem, nanašanje zaščitne plasti laka, končno poliranje.

Neodvisna izdelava odbijača, čeprav zahteva izkušnje in čas, je precej realna. To je dober način, da preživite čas v garaži, povečate svojo samozavest, date avtomobilu izviren videz.

res ne

Roke moških si vedno prizadevajo izboljšati svojega ljubljenega "jeklenega konjička", želijo ga narediti najlepšega in predstavljivega. V tem primeru je običajna pot naravnost v avtoservis. Toda zakaj ne bi personalizirali svojega avtomobila? Avto lahko začnete nadgrajevati na primer z odbijača, še posebej, če je bil poškodovan v neenakem boju z našimi brezpotji. Naučili se bomo, kako narediti odbijač iz steklenih vlaken z lastnimi rokami in dati vašemu "najljubšemu" edinstven videz.

Materiali odbijača

POZOR! Našli smo povsem preprost način za zmanjšanje porabe goriva! Ne verjameš? Tudi avtomehanik s 15-letnimi izkušnjami ni verjel, dokler ni poskusil. In zdaj na bencin prihrani 35.000 rubljev na leto!

Cela tehnološki proces izdelavo odbijača iz steklenih vlaken lahko razdelimo na tri stopnje:

najprej morate narediti matriko;
potem je sam odbijač izdelan v skladu z matrico;
v končni fazi je končni izdelek pobarvan.

Za izvedbo zgornjih korakov boste potrebovali naslednja orodja in materiale:

Matrix: prvi korak k novemu odbijaču

Celoten tehnološki proces izdelave odbijača se začne z izdelavo matrice. Potreben je, da bi na njegovi podlagi zgradili še en odbijač, zato je treba vse narediti zelo kakovostno.

V nasprotnem primeru obstaja velika verjetnost, da sedeži bo nedokončano. Konec koncev se bo steklena vlakna prihodnjega dizajna bistveno razlikovala od tovarniškega odbijača, tako po velikosti kot po konfiguraciji. Navsezadnje se novi odbijač ne bo mogel postaviti na svoje mesto, upanja lastnika avtomobila pa ne bodo upravičena. Obstajata dva načina za izdelavo matrike:

Odlitek iz starega odbijača.
Penasta matrica.

Metoda oblikovanja matrice iz kalupa iz starega odbijača

Ta možnost je primerna za tiste lastnike avtomobilov, ki se odločijo za izdelavo odbijača z lastnimi rokami brez pomoči strokovnjakov.

Najprej morate odstraniti tovarniški odbijač iz avtomobila, saj bo služil kot dobra osnova za kasnejšo posodobitev. Nato je treba s pomočjo brusilnika odrezati vse poškodovane odprtine za meglenke, pa tudi spodnji rob odbijača, če je tudi ta postal neuporaben.
Razstavljen odbijač, pripravljen za ustvarjanje matrice
Najbolj optimalen material za izdelavo matrice odbijača je tehnični plastelin, saj pri segrevanju poliestra ne bo plaval in ne bo reagiral na poliestrsko smolo. Površina nastale strukture je skrbno prilepljena s popravilnim trakom, v katerega je treba pred tem vtreti topel tehnični plastelin.
Prva faza nanašanja tehničnega plastelina
Nadalje se na lepilni trak nanese hladna masa plastelina, ki jo nato z rokami ali gradbeno lopatico trdno pritisnemo na podlago in nato previdno izravnamo. Področje, ki bo v prihodnosti podvrženo spremembam, je prekrito s tehničnim plastelinom.
Oblikovanje matriksa
Zgornji del odbijača avtomobila je treba tudi prilepiti s popravilnim trakom. Na njej so označene črte, po katerih se preverja oblika konstrukcije. Odbijač bo treba obrniti na glavo in izklesati spodnji del oblike. To pomeni, da je namen te faze obnoviti izvirna oblika in nadgradnje ter dodal nekaj sprememb, ki bi jih rad videl, ko bo nov odbijač iz steklenih vlaken končan.
Oblikovanje spodnje prirobnice
S pomočjo lepilnega traku izdelamo šablono te oblike avtomobilskega odbijača in jo prenesemo na drugo stran konstrukcije.
Izdelana iz tehničnega plastelina, druga polovica matrice
Po vseh opravljenih manipulacijah lahko nadaljujete na končno izpopolnjevanje sprednje strani odbijača: prilagodite vsa razmerja, priključke, črte in luknje odbijača; izboljšati ukrivljenost in upogibe površine, pa tudi njeno konturo; poravnajte kote parjenja, saj morajo biti ostri in jasni.
Opomba na traku posebne linije, ki se nahajajo na razdalji največ 10 cm drug od drugega, tako da je postavitev nastale strani odbijača avtomobila popolnoma enaka njegovi drugi strani. Konfiguracijo odsekov lahko izvedete s posebnim ravnilom s premičnimi pletilnimi iglami, če pa ni na voljo, ga lahko zamenjate z navadno kartonsko šablono.
Korektivna oznaka
Nastali profil je treba prenesti na nasprotni del odbijača in ga poravnati v skladu z njegovo konfiguracijo.
Korektivna oznaka, označena na matriki
Na sliki je razvidno, da so se na konstrukciji pojavili ravnalni utori, prilagojeni dimenzijam druge strani odbijača avtomobila. Po njihovih besedah bo izvedena zasnova nove zasnove strukture. Za izvedbo tega postopka morate biti potrpežljivi in čim bolj previdni.
Naslednji korak je, da z lepilnim trakom odstranite predlogo z dna odbijača avtomobila in jo nato prilepite na spodnji rob nasprotne strani odbijača. Po šabloni se oblikujejo konektorji za meglenke.
Nato je treba odbijač postaviti v pravilen položaj, zaradi česar je mogoče oceniti, kako natančno so luknje in celotno simetrijo obeh strani odbijača.
Na končna faza Pri oblikovanju matrice se zaokrožijo ostri vogali nastale strukture, ki so bili prej uporabljeni pri parjenju dveh odbijačev. Nastali matrični model je pripravljen za izdelavo novega odbijača iz steklenih vlaken za avtomobil z lastnimi rokami.
Končna faza oblikovanja matrice

Zaželeno je, da je matrika snemljiva (iz več delov), da se izognemo deformaciji pri odstranjevanju končne oblike s podlage.
Na podoben način je izdelana matrica iz gelcoata in ojačitvene sestave.

Metoda za oblikovanje matrice iz poliuretanske pene

Pogosto se pri izdelavi matrice lastniki avtomobilov zatečejo k uporabi montažne pene. Najprej ga je treba nanesti na poškodovan odbijač avtomobila, nato pa obdelati in odrezati presežek. Takšne manipulacije je precej težko izvesti: strokovnjaki ne priporočajo uporabe pene za "novo kovane" obrtnike, zato jo morate zelo hitro odrezati. In s takšnim operativnim tempom lahko odstranite tudi presežek, vendar ga za razliko od tehničnega plastelina ne bo uspelo obnoviti. Prednost takšne matrice je, da ji je mogoče dati popolnoma kakršno koli obliko.

Izdelava avtomobilskega odbijača z uporabo že pripravljene matrice

Ko je izdelava matrice za odbijač končana, lahko začnete izdelovati sam odbijač. Ta proces sam po sebi spominja na prejšnje faze oblikovanja novega dizajna:

Najprej morate končno matriko previdno namazati z voskom za sprostitev, nato pa prebarvati z gelnim temeljnim premazom (preden naredite naslednji korak, morate počakati, da se gelni temeljni premaz popolnoma posuši) ali matriko prilepite z lepilnim trakom.
Matrika s trakom
Nato se na nastalo podlago nanese smola (poliester se suši hitreje kot epoksi). Za varčno porabo je bolje mešati smolo s trdilcem v majhnih porcijah. Nato se položijo plasti steklenih vlaken (dovolj bo, da nanesete 2-3 plasti z gostoto 150 gramov na 0,5 metra).
Prvi sloj steklenih vlaken prevlečen s smolo
Počakamo, da se smola strdi, in odstranimo končni odbijač iz matrice.
Prazen za odbijač, odstranjen iz matrice
Da bi zagotovili večjo togost, z notranje strani zgradimo plasti gostejšega steklenega vlakna.
Gradnja plasti na praznem odbijaču
Na zadnji stopnji se vsa odvečna steklena vlakna odrežejo, nastali odbijač pa je poliran s smirkovimi ploščami.
Končano brušenje odbijača

Odbijač namestimo neposredno na avto. Vredno je skrbno spremljati, kako sedi in ali nastanejo izkrivljanja. Če vam posodobljen odbijač ustreza v celoti, potem lahko nadaljujete z njegovo končno izpopolnjevanje, skrbno očistite s pomočjo ničelne smirkove plošče vse nepravilnosti in hrapavosti strukture. Nato je treba celotno površino pred barvanjem nanesti s temeljnim premazom in počakati, da se posuši. Ko se posuši, lahko odbijač varno pobarvate v želeno barvo.
Možna je tudi izdelava odbijača iz steklenih vlaken na matrici, ki je že nameščena na avtomobilu.

Večina voznikov prej ali slej pomisli, kako izboljšati videz svojega železnega prijatelja. Tuning avtomobilov je danes zelo priljubljen in se uporablja za posodobitev specifikacije nadgradnje zunanjosti motorja ali vozila. Danes bomo skupaj izdelali odbijač z lastnimi rokami, saj lahko le redki naročijo takšno uglaševanje v studiu.

Priprava temeljev

Najprej morate izbrati pravi okvir. V večini primerov najboljša možnost bo uporabljal navaden avtomobilski odbijač. Tudi odbijač iz drugega avtomobila bo dovolj. Podrobneje si oglejte poceni odbijače z različnimi poškodbami, saj se bolj razlikujejo dostopna cena. Zelo redko je, da uglaševalci izdelajo odbijač avtomobila iz nič, saj je to nepraktično.

Ne glede na to, kateri odbijač je bil izbran, se mora popolnoma prilegati avtomobilu. Na začetna faza potrebno je opraviti osnovno popravilo elementa (če je potrebno). Nato so nanj nameščeni različni prekrivni elementi, katerih izbira in oblika sta odvisna od vaše domišljije.

Manjša popravila in posodobitev navadnega odbijača

Kot smo že omenili, da bi prihranili denar, lahko kupite odbijač daleč od popolno stanje. Manjša škoda ni resen problem. Za popravilo odbijača se uporabljajo kovinski obliži, ki so pritrjeni z majhnimi samoreznimi vijaki. Namestitev elementov odbijača je treba izvesti z zunanje strani.

Naslednji korak je okrepitev odbijača, za kar se uporablja trdilec in smola. Razmerja so odvisna od temperature zraka, zato natančno preberite navodila za uporabo izbranega izdelka. Nastalo zmes je treba nanesti na vnaprej pripravljene kose steklene blazine 450. Nahajajo se na notranji strani odbijača. Priporočljivo je, da nanesete nekaj plasti tega materiala. Nato počakajte nekaj ur, da se oblika utrdi, in jo obdelajte z brusnim papirjem. Šele potem je mogoče odstraniti vijake.

Stekleno blazino je mogoče zamenjati s steklenimi vlakni.

Ko ste z lastnimi rokami izbrali odbijač in ga obnovili, morate nanesti majhno količino kita. Odbijač nato preizkusimo na samem avtomobilu, da se prepričamo, ali se prilega.

Delajte na dizajnu odbijača

Po zaključku vzorca morate narediti razne luknje in žlebove z brusilnikom. Za ustvarjanje različnih geometrijskih oblik pravilne oblike pogosto se uporabljajo elementi iz vezanega lesa, kot tudi leseni bloki. Luknje za pod lahko naredite z laminatom.

Da bi preprečili, da bi se vsi ti pomožni elementi prilepili na steklena vlakna, je potrebno uporabiti posebno mazivo (ali razpršilo) Mould Release. Nanesti ga je treba v minimalni plasti. Orodje se suši približno eno uro. Po ločitvi vseh delov odbijača je potrebno na prihodnjo matrico nanesti potrebno količino avtomobilskega kita in počakati, da se posuši.

Po pridobitvi želene oblike odbijača ga je potrebno premazati in prekriti z 1,5 mm plastjo gravitacijskega pršila. Za njegovo uporabo je priporočljivo uporabiti posebno pištolo za premaz.

Po približno dveh urah obdelamo površino odbijača z brusnim papirjem P100. Nato nanesemo brusni papir z manjšo velikostjo zrn (P240, P400, P600, P1500), ki ga predhodno navlažimo z vodo.

Nato je treba prihodnji odbijač prilepiti s papirjem, ki ga je treba najprej navlažiti s PVA lepilom. To bo izoliralo stirenska zrna od kita. V nasprotnem primeru lahko pride do kemične reakcije. Naslednja faza pri izdelavi avtomobilskega odbijača z lastnimi rokami je izdelava matrice.

Oblikovanje matrice za odbijač iz steklenih vlaken

Če želite dobiti visokokakovostno matrico, morate vnaprej razmišljati o tem, kako boste iz kalupa dobili že pripravljen odbijač, izdelan sam. Bolj kot je zapleteno, več težav bo na koncu.

Za izdelavo ravnin, ki bodo postale podpora in preprečile pojav razpok na robovih odbijača, je potrebno narediti posebne zavoje, ki zagotavljajo izstop preostalih steklenih vlaken. Te okončine je zaželeno razporediti pod pravim kotom na matrično ogledalo.

Da bi se izognili lepljenju matrice z odbijačem, je potrebno uporabiti posebne ločilnike. To orodje nanesemo, počakamo 20-30 minut in model poliramo s flanelasto krpo. Postopek je treba ponoviti trikrat.

Nato morate izdelati osnovo matrice, za katero se uporablja matrični gel, ki se nanese s čopičem ali pištolo. Pred uporabo tega izdelka ga je treba zmešati s trdilcem. V večini primerov se naneseta dva sloja, da dosežemo debelino premaza 0,6-0,8 mm.

Po tem se nanese več plasti steklenih vlaken, začeti pa je treba z bolj grobim. Strokovnjaki ugotavljajo, da bi morala biti matrica dvakrat debelejša od običajnega avtomobilskega odbijača. In to pomeni, da mora biti ta indikator približno 6 mm.

Sloje je treba nanesti v naslednjem vrstnem redu:

1 plast - steklena vlakna št. 100;
2 plast - št. 225;
3-4 plasti - št. 450;
5-6 plasti - št. 600.

Priporočljivo je, da vsak par plasti povaljate z valjčkom, da se izognete zračnim žepkom. Po nanosu vsakih dveh slojev morate počakati približno en dan, da se imajo čas, da se posušijo. Po tem se površina modela očisti z brusnim papirjem P40.

Po nanosu zadnjih dveh plasti počakamo približno en dan in obrazec razstavimo. Priporočljivo je, da z gumijastim kladivom udarite po spojih, da boste lažje izvlekli matrico. Ostanke steklenih vlaken lahko odstranite z mlinčkom. Aceton se uporablja za odstranjevanje preostalega prahu od brušenja iz notranjosti.

Nato se izvede brušenje in poliranje odbijača iz steklenih vlaken z lastnimi rokami s smirkovim krpo (P1000, P1500, P2000), ki jo je treba predhodno navlažiti z vodo. Na končna faza obdelave, je potrebno vzorec polirati s klobučevino.

Pri preverjanju matrice se lahko prepričate, da je odbijač pravilno izdelan. Ne sme imeti poškodb, prask in različnih nepravilnosti.

Za izdelavo samega odbijača je potrebno na površino matrice nanesti 5-7 plasti separatorja. Nato se naneseta dve plasti iz steklenih vlaken #450 in ena plast materiala #600.

Po izdelavi prostorskega modela počakamo približno en dan, da se temeljito posuši. Na koncu ga morate preizkusiti na avtomobilu, po skrbni izbiri odtenka nanesti temeljni premaz in pobarvati odbijač. Na zadnji stopnji je odbijač nameščen na avtomobil. Če želite to narediti, lahko izdelate kovinske pritrdilne elemente v obliki črke U.

Zdaj veste, kako narediti odbijač z lastnimi rokami. Svetujemo vam, da ne sedite pri miru, ampak da začnete uglaševati svoj avto!