Modelare de aeronave de bricolaj - cum să faci un avion din placaj și materiale improvizate, desene ale celui mai simplu model. Cum să faci un desen de avioane din placaj pentru tine însuți Desenul avioanelor de placaj

Avioane de casă, desene ale mașinilor și o scurtă descriere a acestora construite de designeri amatori

PHOENIX M-5

Un model care este echipat cu două motoare Vikhr-25 modificate pentru răcirea cu aer. Designul mânerului și schema de control a mașinii nu au analogi în lume.

desene model de aeronave din placaj

Eminenții piloți de testare nu și-au ascuns încântarea și chiar au recomandat utilizarea acestuia pe luptători militari.
Greutatea la decolare a mașinii este de două sute cincizeci și cinci de kilograme, iar suprafața aripii este de cinci virgulă șase metri pătrați.

VOLKSPLAN

Modelul a fost proiectat de un designer american amator, cu un șurub de tragere, care constă din următoarele unități:

Arbore (1), din teava duraluminiu
spatele fuselajului (2), al cărui material este realizat - pin
învelișul carenei (3), din placaj de 3 mm grosime
lame de aripi (4)
arc (5)
rezervor (6) care conține treizeci de litri de combustibil
cadru (7), din placaj grosime de treizeci de milimetri
motor de automobile (8), a cărui putere este de șaizeci de cai putere
glugă (9), din fibră de sticlă
primăvară (10)
orificii tehnologice pentru instalarea aripilor (11)
bretele pentru aripi (12)
rafturile lui (13)
bretele lui (14)
șurub bară (15)

Specificații:

Greutatea la decolare este de trei sute patruzeci de kilograme
aria aripii este de nouă virgulă douăzeci și nouă zecimi de metru pătrat
viteza - o sută șaptezeci de kilometri pe oră

Acest model a trecut testele de certificare și a fost găsit potrivit pentru utilizare, în plus, a fost posibil să se efectueze acrobații și chiar un „tiribușon” pe el.

AGRO-02

Creat de designerii Tver. Principalul material folosit la fabricarea sa este placajul, pânza, pinul și motorul casnic RMZ-640. A cărui greutate la decolare era două sute treizeci și cinci de kilograme, iar suprafața aripilor era șase virgulă trei metri patrati.

KhAI-40

Proiectat de studenții din Harkov institut de aviație. Modelul are un fuselaj cu fascicul.

BI-AVIONE CU UN SLOC

AERONAVE SINGURĂ

Se regasesc cateva dintre modelele prezentate uz practicîn economie nationala pentru tratarea chimică a câmpurilor și fotografierea aeriană.
Planuri avioane de casă sunt documentații extinse de proiectare.

Acest model de cordon este recomandat incepatorilor. În designul testat în timp, s-au făcut modificări la suportul motorului. Utilizarea unui suport de motor „de luptă” vă permite să înlocuiți rapid motoarele și protejează de deteriorări nasul de lemn al fuzelajului. Pentru fabricarea unui astfel de model nu va fi nevoie de materiale rare sau scumpe. Și lipirea tuturor nodurilor se face pe rășină epoxidică.

Descrierea modelului de cablu de avion

Fuzelajul modelului de cordon al aeronavei este realizat din tei de 12 mm grosime. Cu o rindea, piesa de prelucrat este îngustată la secțiunea de coadă până la 6 mm. Arcul este armat cu suprapuneri (placaj 1 mm). Învelișul aripii este tăiat din placaj de 1,5 mm grosime, apoi turnat pe loc în formă îmbibat.

Aeronava Yak-12

Pentru fixarea suplimentară a locașului, pe lângă lipici, se folosesc șuruburi cu cap înfundat. În cele din urmă, știfturile aripilor sunt lipite. Cadrul motorului este tăiat din colțuri din duraluminiu de 10 × 10 mm.

Modelul de aeronavă cu cablu de aripă. Nervurile tipice sunt tăiate din placaj de 1 mm grosime, iar două centrale sunt tăiate din placaj ușor ("aspen") cu grosimea de 3 mm. Capătul interior este, de asemenea, tăiat din placaj ușor. Terminare exterioara - placaj de 6 mm grosime (incarcare partiala a consolei din dreapta). Toate coastele sunt procesate într-un pachet, după care sunt ușoare individual. Căptușeala capătului interior este tăiată din placaj de 1 mm grosime. În locul în care este scos șnurul, se lipește o bucată de placaj cu un aranjament vertical de fibre.

Peretele din partea centrală a aripii este realizat din placaj ușor (vor trebui tăiate două nervuri centrale pentru a îndepărta excesul de material). Spatele și marginile sunt realizate din șipci de var. După asamblarea aripii modelului de aeronavă, partea centrală a acestuia este acoperită cu placaj milimetric. În cele din urmă, căptușeala și eșarfele sunt montate la capete. Aripa finită este acoperită cu lavsan pe BF-2 sau BF-10, sau cu film termic de marcă. Pe aripa, în punctul de contact cu căptușeala fuzelajului, o mică piele este lipită pe o bază de țesătură.

Penajul cozii unui model de aeronavă cu cordon. Chila este decupată din placaj de 1 mm, iar stabilizatorul și elevatorul sunt din placaj ușor de 3 mm grosime. Liftul este atârnat pe un fir „ataș”. Înainte de instalare, stabilizatorul și volanul trebuie amorsate cu două straturi de lac lichid nitro. Pentru a elimina riscul de deformare, este util să fixați piesele pe o suprafață plană în timpul uscării. Pentru a face acest lucru, utilizați tăieturi de șine și un fel de încărcătură și bucăți de film lavsan ca strat separator.

Sistemul de control al modelului de cordon al aeronavei. Scaunul balansoar și suportul său sunt tăiate dintr-o placă de aluminiu de 2-2,5 mm grosime. După îndoirea suportului, în el este tăiat un filet MOH pentru șurubul de balansare. Tija liftului este șlefuită din șina de var. Vârfurile de sârmă sunt fixate cu fire de nailon cu lipici nitro.

Model de avion cu cordonul trenului de aterizare. Standul principal este realizat din sarma OBC cu diametrul de 3 mm. Roata este fixată cu șaibe detașabile. Strut de coadă este similar cu loncherul principal, dar este realizat din sârmă cu diametrul de 1,5 mm. Înainte de lipire, partea superioară a acestei piese trebuie aplatizată și crestături făcute cu o pilă cu ac.

Grupul de elice al modelului de cordon al aeronavei. Motor KMD recomandat cu elice „Thermic” 220×125 mm. Un rezervor de combustibil convențional este lipit din tablă.

Asamblarea si finisarea modelului de cordon al aeronavei. După ce au făcut găuri pentru șuruburile de fixare, este indicat să le impregnezi cu nitro-clei. detalii din lemn modelele sunt acoperite cu două straturi de nitro-lac. Nitroesmaltul este folosit pentru vopsirea pe fundal, iar pentru finisare se folosește filmul autoadeziv. Aripa este atașată de fuzelaj cu inele de cauciuc rezistente la ulei.

(D. Karavaev, șeful cercului, sursa: Revista modeling sport și hobby)

Proiect creativ bazat pe tehnologia „Avion din lemn” Autor: Grigory Sakhno Elev din clasa a VII-a. Școala secundară MBOU Nr. 46 g Khabarovsk 2017 Manager de proiect: profesor de arte plastice și tehnologie Shevchuk Yulia Yuryevna

Plan: 1. Situația problemă 2. Reflecție 3. Scopul proiectului 4. Sarcini 5. Cercetare 6. Soluție

Problemă Este ziua fratelui meu. Ce să-i dai fratelui tău mai mic?

O să-mi fac propria meserie! Echipament militar bun cadou frate. Idee!

Gândire Puteți face meșteșuguri voluminoase sau semi-volumice; sub forma unei imagini în tehnica arderii sau colajului. Poate fi realizat din hârtie și carton; copac și altele materiale diferite. Îmi doream de mult să fac un avion! O voi face voluminos din lemn!

Reflecție: Cum ar trebui să arate un avion din lemn? Cum se conectează piesele? Unghii sau lipici. Din ce sunt făcute aripile și roțile? Încerc să fac totul din lemn.

Scop: să-i fac un cadou fratelui meu cu propriile mele mâini. Sarcini: 1. Familiarizați-vă cu modificările aeronavei. 2. Gândiți-vă la tehnologia pentru realizarea meșteșugurilor volumetrice din lemn. 2. Realizați un produs frumos din punct de vedere estetic.

Monoplan (din greacă μόνος, „unul” și latină. planum, „avion”) - o aeronavă care are o suprafață de sprijin (o aripă), spre deosebire de un biplan sau triplan. Monoplanurile au devenit un design popular în industria aeronautică la începutul anilor 1930. În funcție de înălțimea instalației aripii față de fuzelaj, monoplanurile sunt împărțite în următoarele tipuri: cu aripi joase; aripa joasă, suprafața inferioară a aripii este la același nivel cu sau sub baza fuselajului. planuri medii; mijlocul aripii, aripa este așezată la jumătatea distanței de fuselaj. aripa de umăr, aripa este instalată deasupra mijlocului fuzelajului. aripi înalți; aripă înaltă, suprafața superioară a aripii este la același nivel cu sau mai sus decât partea superioară a fuselajului. umbrelă de soare (din franceză umbrelă de soare - umbrelă) - aripa este situată deasupra fuzelajului. Dacă aripa unui monoplan nu este susținută de bretele, barele sau barele, se numește cantilever. În comparație cu un biplan, aripa unui monoplan cantilever este mai grea, dar o astfel de aripă are caracteristici de zbor mai mari.

Explorare Unele dintre primele încercări de avioane mai grele decât aerul au fost monoplane; Monoplanul construit în 1874 de Felix du Temple de la Croix este un exemplu. Alte încercări timpurii de zboruri cu monoplan au fost efectuate în 1884 de Alexander Mozhaisky și Clement Ader în 1890. Tereshchenko F.F., Zembinsky S.S. Țara monoplanului: Rusia, 1912

Avion de cercetare||Monoplanul lui Bylinkin Anul fabricației||1910 Motor, marca||< Анзани >Putere||25 Lungimea aeronavei, m||~6,5 Anvergura aripilor, m||8,5/8

Cercetare Primul monoplan al lui A. S. Yakovlev AIR-3 Moscova, iunie 1929

Aeronava de explorare 2 monoplan mondial

Cercetare MiG-9 este un avion de luptă sovietic dezvoltat imediat după sfârșitul războiului. A devenit primul avion de vânătoare fabricat în URSS. Avionul de luptă MiG-9 a fost produs în masă între 1946 și 1948, timp în care au fost produse peste șase sute de vehicule de luptă.

Meșteșugul trebuie să fie frumos și original. 3. Realizat estetic și îngrijit. 4. Produsul nu ar trebui să fie dificil de fabricat. 5. Respectat cu tehnologia de fabricație. 6. Prețul de cost ar trebui să fie mic. 7. Ecologic. 8. Munca terminata ar trebui să fie plăcut ochiului din punct de vedere estetic și pe placul fratelui. Cerințe de bază pentru un cadou:

Materiale: Placaj, materiale colorate - vopsele, lac, autocolante cu sclipici.

Instrumente: cuțit de papetărie. Rigla. Ferăstrău. Hârtie abrazivă. Pistol de lipit.

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un tăietor: - nu lucrați cu un cuțit în direcția corpului; - țineți ferm mânerul cuțitului; - folosiți numai cuțite și unelte bine ascuțite; - asigurați-vă că mâinile și mânerul cuțitului sunt uscate; - nu lăsați cuțitul pe poziție de ultimă oră sus; - nu lăsați cuțitul înfipt în obiecte sau între ele; - nu încercați să prindeți un cuțit care cade; - nu folositi cutitul in alte scopuri; - retrageți cuțitul după fiecare utilizare.

Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu un ferăstrău: 1. Piesa de prelucrat trebuie să fie fixată corect și stabil pe un banc de lucru sau pe masă. 2. Atunci când lucrați cu un ferăstrău, trebuie evitate smuciturile și lama să nu fie îndoită. 3. Nu ghidați niciodată pânza ferăstrăului cu degetul. 4. Mâna care ține piesa de prelucrat trebuie să fie la o distanță sigură de ferăstrău. 5. Pentru curățarea așchiilor se folosește o perie specială.

Siguranta cu pistol de lipit: introduceți pistolul de lipici fierbinte încărcat cu tija în priză și încălziți-l, atingeți-l, apăsați butoanele etc. nu este nevoie să-l lași să se încălzească timpul necesar(5-15 minute, în funcție de armă). când lipiciul s-a încălzit și a devenit lichid, aducem pistolul de lipici fierbinte pe suprafața de lucru și începem lucrul. cel mai neplăcut lucru care poate fi într-un pistol de lipici fierbinte este vârful, o duză fierbinte din care curge lipiciul. Nu atingeți această parte a pistolului, vă puteți arde. Ai grija! Adezivul din interiorul pistolului este încălzit la o temperatură foarte ridicată, așa că trebuie să lucrați cu el cu atenție pentru a nu vă arde accidental.

Soluție: 1.

Cum să faci desene și descrierea avioanelor din placaj

În primul rând, am desenat o schiță într-un editor grafic.

Rezolvare: 2. Desenați un desen

Soluție: 2. Transferat desenul detaliilor pe placaj, 3. Apoi tăiați aceste detalii.

Soluție: 4. S-au procesat detaliile șmirghel. 5. Lipiți toate detaliile cu un pistol de lipici fierbinte. 6. Pictat, proiectat unele elemente.

Rezultat.

Meșteșugul s-a dovedit frumos și original. Se respectă tehnologia de asamblare a jucăriei. Lucrarea este așa cum a fost prevăzută. Costul materialelor este mic. Realizat estetic și îngrijit. Fratelui îi va plăcea. Controlul calității Autoevaluare:

Multumesc pentru atentie! sper ca ti-a placut

control radio

Producerea rapidă a unui model de aeronavă

Modelarea aeronavelor este un hobby interesant, este interesant nu numai pentru copii, ci și pentru adulți.
Singurul negativ este costul modelelor de avioane.
Nu electronică, practic nu suferă, ci modelul de avion în sine, care rareori zboară de mai mult de 3-4 ori în mâini neexperimentate.

Pentru a câștiga experiență, trebuie să schimbați 3-4 modele de aeronave, iar acest lucru nu este întotdeauna accesibil.
Vă propun să faceți un model de aeronavă cu propriile mâini pentru zboruri în aer liber.

Pentru simplificare și ușurință în fabricație, cel mai bine este să luați ca bază tehnologia de fabricație a avioanelor plate.

Un avion plat este un model de aeronavă realizat din plăci de tavan (da, aceeași care se vinde în în număr mare pe piețele construcțiilor), realizate folosind tehnologia conturului - doar conturul este reprodus dintr-o aeronavă reală într-un model de aeronavă.

Asadar, haideti sa începem.

Mai întâi trebuie să descărcați un desen al unui model de aeronavă - de exemplu, să descărcați desene ale unui model de avion P40-Warhawk sau.
Acum tipărim desenele, le lipim pe tavan și le decupăm.

Iată spațiile obținute

Fuzelajul este tăiat la lungime și lipit șapcă de lemn pentru a întări fuzelajul.
Este mai bine să faceți tavane din 2 straturi, lipiți Titanium cu adeziv pentru plăci de tavan.

În fața fuzelajului instalăm un motor electric
Ar putea fi un colecționar

sau un motor de aeromodel modern fără perii

Pentru control, este necesar să facem avioane de direcție, în cazul nostru vor fi eleroanele și liftul.
Le tăiem acolo unde sunt indicate în desen și le conectăm cu bandă adezivă - așa cum se arată în figura de mai jos

Instalăm porci în avion, li se va atașa tracțiunea

Instalarea electronicii.

Atașăm o mașină servo la aripă și o conectăm cu tije elastice la coarnele eleronului.

Pe celălalt îl punem la jumătate din lungimea fuselajului și îl conectăm la lift.

Puteți tăia pur și simplu găuri pentru servo și le fixați cu un pistol de lipit sau le puteți lipi pe Titan - în acest din urmă caz, este recomandabil să înfășurați servo-ul cu bandă de hârtie în prealabil.

Pe fuselaj fixăm receptorul, regulatorul de turație a motorului și bateria.

Este necesar să-l fixați în așa fel încât centrul de greutate al modelului de aeronavă să cadă pe 23-25% din lățimea aripii. Atunci modelul de avion va zbura bine.

Rămâne doar să punem șurubul și să plecăm în zbor! Pe baza materialelor de pe site-ul Modele de avioane radiocontrolate

Mai multe despre modelele controlate radio:

cel mai ieftin quadcopter

- Facem un quadrocopter din conducători.

Cum să faci un quadrocopter cu propriile mâini

- Realizarea unui quadrocopter din materiale improvizate.

Iaht simplu radio controlat

- Realizam o macheta de iaht radiocontrolat intr-o seara.

Barcă pentru livrarea prikomka pe radiocomandă

- Să-l ajut pe pescar.

Constructor cu radiocomandă

- de la un astfel de constructor, puteți asambla modele de mașini radio controlate de casă.

Tot de unul singur și cu propriile mele mâini

Leul comentează:

Hmm, poți face o escadrilă întreagă de modele de aeronave radiocontrolate într-o seară!

Dmitry comentează:

De unde puteți cumpăra electronice ieftine? Sunt din Chelny.

Comentariul difuzoarelor de vânt:

Cred că este interesant nu numai pentru mine

SASHA comentează:

misha comentează:

foarte interesant, dar aș prefera să cumpăr un Zhiguli

Misha comentează:

Am cumpărat ceva asemănător cu un produs de dimensiuni mici, din cauza puterii reduse a motoarelor și a tuturor celorlalte, suflă cu curent de aer în distanțe îndepărtate, dar când cade, plănuiește și practic nu se rupe, a făcut-o. t lucrezi intenționat - la o distanță de 20 de metri își pierde controlul și trece la pilot automat))) instalându-se fără probleme în iarbă. dacă electronicele ar fi gata să ajute, ar fi interesant...

Andrew comentează:

Accesați site-ul RC-Aviation.ru există și colecții de echipamente.
Raza de zbor 600-800 de metri (dincolo de vizibilitate)
Multe desene și instrucțiuni foto pentru fabricarea modelelor de aeronave

Avioane de casă, desene ale mașinilor și o scurtă descriere a acestora construite de designeri amatori

PHOENIX M-5

Un model care este echipat cu două motoare Vikhr-25 modificate pentru răcirea cu aer. Designul mânerului și schema de control a mașinii nu au analogi în lume. Eminenții piloți de testare nu și-au ascuns încântarea și chiar au recomandat utilizarea acestuia pe luptători militari.
Greutatea la decolare a mașinii este de două sute cincizeci și cinci de kilograme, iar suprafața aripii este de cinci virgulă șase metri pătrați.

VOLKSPLAN

Modelul a fost proiectat de un designer american amator, cu un șurub de tragere, care constă din următoarele unități:

Specificații:

Greutatea la decolare este de trei sute patruzeci de kilograme
aria aripii este de nouă virgulă douăzeci și nouă zecimi de metru pătrat
viteza - o sută șaptezeci de kilometri pe oră

Acest model a trecut testele de certificare și a fost găsit potrivit pentru utilizare, în plus, a fost posibil să se efectueze acrobații și chiar un „tiribușon” pe el.

AGRO-02

Creat de designerii Tver. Principalul material folosit la fabricarea sa este placajul, pânza, pinul și motorul casnic RMZ-640. Greutatea la decolare era de două sute treizeci și cinci de kilograme, iar suprafața aripilor era de șase virgulă trei zecimi de metru pătrat.

KhAI-40

Proiectat de studenții Institutului de Aviație din Harkov. Modelul are un fuselaj cu fascicul.

BI-AVIONE CU UN SLOC

AERONAVE SINGURĂ

Viața modernă se dezvoltă în așa fel încât, devenind deja părinți, nu avem întotdeauna suficient timp pentru copiii noștri. Fiind nedumeriți de problema câștigurilor și a securității materiale, tații, care sunt atât de necesari de copiii lor, de multe ori nu au puterea pentru jocuri și divertisment. Prin urmare, toți tații ocupați care sunt fericiți proprietari ai fiilor minunați vor găsi această clasă de master foarte utilă, care vă va ajuta să construiți un avion împreună cu copilul dumneavoastră în doar 1 oră. Să nu fie o copie exactă a unui Boeing sau a unui avion de luptă, având cele mai importante detalii în arsenalul său, dar o distracție plăcută împreună va ajuta la crearea unei astfel de jucării din materiale improvizate de care bebelușul va fi foarte mulțumit. Imaginați-vă doar cu ce mândrie dintre băieții prețiosul tău fiu va declara că această jucărie a fost făcută pentru el de tatăl său, el însuși, cu propriile mâini și el a ajutat. Astfel de momente sunt cele mai valoroase din viață și te vor ajuta să uiți de oboseala acumulată la sfârșitul unei zile grele de muncă.
Deci, să începem fabricarea celei mai simple aeronave ale modelului Yak-12. Pentru a finaliza un astfel de model, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
placaj sau carton gros;
puzzle manual pe lemn;
o foaie de hârtie pentru șablon;
creion sau marker;
șmirghel (dacă se lucrează cu placaj).
Primul pas spre crearea unui model este șablonul (desenul). În cazul meu, a existat o tăietură dintr-o revistă veche, care poate fi copiată cu ușurință într-un alb Lista albă. Pentru a facilita sarcina, puteți folosi șablonul nostru prin imprimarea lui pe o imprimantă.

După ce părțile de hârtie sunt tăiate, acestea trebuie atașate de placaj, încercuite de-a lungul conturului, după care șabloanele sunt îndepărtate în lateral.

Când contururile viitoarei aeronave sunt desenate pe placaj, acestea trebuie tăiate cu grijă. Pentru a face acest lucru, trebuie să luați un puzzle pe lemn și să tăiați cu atenție toate piesele, ar trebui să fiți deosebit de atenți la detaliile mici care le țin pe cele principale împreună.

Ultimul pas este colectarea tuturor detaliilor. Pentru a face acest lucru, nu trebuie să utilizați niciun adeziv sau alte componente de fixare, toate piesele sunt introduse una într-una.

Deci, după ce ai petrecut doar o oră, poți munca deosebita fă un avion care, chiar dacă nu zboară, va fi una dintre jucăriile preferate ale copilului tău. Nu uitați că puteți implica și copilul însuși în muncă, încredințându-i cea mai plăcută parte a lucrării - decorarea. Poti decora avionul vopsindu-l cu vopsele, adaugand autocolante sub forma de stele, animale sau alte elemente, sau il poti lasa ca atare.

Un avion de placaj este un tip comun de fals pe care îl puteți face cu ușurință singur.

Sunt luate în considerare calitățile importante ale materialului:

Curățenia ecologică;
Durabilitate;
Putere.

Placajul este folosit în multe industrii: în fabricarea de avioane, nave, mașini. Acest tip de material rămâne întotdeauna popular și indispensabil în procesele creative. artizanși designer. Produsele obținute cu ajutorul acestuia sunt capabile să uimească imaginația.

Pregătirea instrumentelor și materialelor

Pentru a proiecta un model de aeronavă, trebuie mai întâi să vă pregătiți material adecvatși trusa de instrumente. Se recomandă aprovizionarea fără greșeală:

Cu un ferăstrău manual pe lemn, deoarece uneltele electrice nu vor ajuta în acest caz, totul se face manual.
Model de placaj, a cărui grosime este aleasă de 3 mm sau 7 mm, acest tip de material se numește trei straturi și, respectiv, șapte straturi.

Creion, riglă.
Hârtie șmirghel și o pilă pătrată pentru prelucrarea părților structurii.
Adeziv PVA sau orice alt adeziv care este destinat lipirii lemnului.
Răbdare și dorință de a aduce bucurie copilului.

Începeți să construiți cu marcajele tuturor elementelor viitorului design, și anume cu următoarele:

fuzelaj;
Aripi;
stabilizator.

Atenţie! Puteți desena inițial desene de aeronave din placaj pe o foaie de hârtie, apoi le puteți transfera în fragmente de placaj. De asemenea, este posibil să desenați elemente direct pe foi de placaj.

Fără disponibilitatea anumitor dimensiuni pentru a crea o structură, dacă modelul este inventat din mers fără șabloane și desene, acestea sunt respinse de la indicatoarele specifice de anvergură la asamblarea unității. Parametrii optimi pentru această structură pot fi luați ca 30 cm pentru lungimea travei. Odată cu creșterea lungimii anvergurii, dimensiunea aeronavei în sine crește în consecință.

Creați spații libere

Dacă apare întrebarea, cum să faceți un avion din placaj, ar trebui să începeți procesul cu crearea elementelor pregătitoare:

Elementele constitutive pot fi desenate cu ușurință manual, deoarece nu este nimic complicat. De obicei, începeți cu fuselajul, a cărui lungime poate fi făcută cu 10 mm mai mare decât lungimea aripilor. Corpul produsului este desenat manual, dând forma dorită avionului.
Pe corpul fuselajului, se recomandă realizarea imediată a îmbinărilor sub formă de vârfuri pentru atașarea aripilor. Datorită unor astfel de conexiuni, modele prefabricate din acest material sunt create destul de puternice și sunt pur și simplu conectate cu lipici, prin urmare, trebuie folosite.
Când parametrii aripilor au fost deja calculați - o lungime de 30 cm și o lățime corespunzătoare de 8-10 cm, trebuie să țineți cont de proporția corectă. Deoarece aripile inferioare trebuie neapărat făcute cu maximum 10 mm mai scurte decât cele superioare.
Rămâne să desenați barele ca elemente de susținere a aripilor și să faceți o schiță a clapei din spate, stabilizator.

După finalizarea procedurilor de mai sus, este timpul să începeți să tăiați piesele cu un ferăstrău. Conform contururilor desenate, toate piesele de schimb pentru produs sunt tăiate cu grijă. Când obțineți unele nereguli, nu trebuie să vă supărați, acestea nu vor fi prea vizibile.

Notă! Părțile obținute prin tăiere sunt lustruite cu cârpe de smirghel până la asamblarea aeronavei. La urma urmei, deja constructie terminata va fi incomod să-l măcinați, există și o mare probabilitate de deteriorare a avionului.

Asamblare

Nu este dificil să faci un avion din placaj cu propriile mâini. Cu știfturile de fuselaj deja pregătite, este timpul să începem crearea canelurilor pentru aripi, precum și pentru elementele de fixare de pe carenă și pentru barele care susțin aripile. Este convenabil să utilizați o pilă în timpul procesului de asamblare și să faceți conexiuni de montaj cu o mai mare precizie.

Asamblarea începe cu instalarea unui stabilizator, care este lipit de coada produsului. Apoi, instalați aripile în locurile lor cu o soluție adezivă care se aplică pe îmbinări și instalați aripile superioare. Prin răsturnarea modelului, se instalează rafturi pentru a susține aceste elemente, având în prealabil aplicat adeziv pe punctele de conectare.

În continuare, aripile inferioare urmează să fie instalate. În același mod, articulațiile cap la cap de pe aeronavă sunt unse cu atenție cu soluție adezivă atunci când aceasta este deja în stare asamblată. După aceea, trebuie să lăsați structura să se odihnească în timp ce lipiciul se usucă.

Lift și cârmă

Modelul aeronavei din placaj asigură că nu există dificultăți în timpul fabricării elementelor cârmei. Ele pot apărea în timpul instalării lor. La urma urmei, trebuie să faceți o instalare uniformă, astfel încât să nu existe dificultăți în timpul zborului produsului. Când creați un volan, trebuie remarcat faptul că jumperul de conectare al ambelor jumătăți mărime micăși trebuie consolidată. Întărirea se poate face cu o fâșie subțire de riglă, punând-o pe lipici. Este posibil să măriți suprafața acestui site.

Exista posibilitatea de intarire cu ajutorul tuburilor de carbon. La finalizarea amplificării, acestea sunt acoperite cu bandă adezivă, după care încălzirea este strict interzisă. Banda adezivă ține elementul cu o calitate suficientă, iar atunci când încercați să-l încălziți, devine posibilă deplasarea stabilizatorului. Pentru cârmă se aplică aceleași recomandări.

Liftul este nivelat cu lupte, care sunt realizate din ace subțiri de tricotat. Nu ar trebui să existe probleme la lipirea în fuzelaj, este un proces simplu.

Și cu cârma pot apărea probleme - trebuie să munciți din greu pentru a o instala uniform. Pentru lipirea în fuzelaj, se folosesc vârfurile de la tije, care sunt lipite de acele de tricotat. De asemenea, se recomandă utilizarea instalării suporturilor de la rigle. Pentru ca suporturile pentru întărirea ascensorului să nu fie vizibile, acestea pot fi ascunse sub bandă albă.

Şasiu

Riglele din aluminiu pentru construirea șasiului s-au dovedit a fi o opțiune ideală pentru crearea produsului. Roțile pot fi luate din produse de jucărie.

Va fi de încredere să fabricați structura dintr-o singură riglă, dar puteți utiliza două rigle de 15 cm fiecare. Aici piesele suplimentare sunt tăiate și îndoite conform desenului. Mai bine această etapă combinați lipirea și găurirea găurilor pentru fixarea șuruburilor.

Instalați șasiul după strângere. Înainte de procesul de lipire, am folosit metoda de lipire a elementului dorit, împachetându-l cu buclă de fir în buclă în prealabil, după care se unge cu o soluție adezivă.

Capota

Acest element este recomandat să fie realizat, opțional, dintr-o bandă de tavan. Se decupează un dreptunghi de 7 cm lățime și aproximativ 30 cm lungime, aplicat pe nasul aeronavei și înfășurat. Fundul este lipit cu bandă adezivă. Un punct important luați în considerare alegerea direcției potrivite pentru îndoirea tavanului. Există cazuri în care metoda de încălzire este utilizată pentru a crea forme adecvate ale pieselor. O elice de la un răcitor de procesor cu dimensiune potrivită. Acest lucru ajută la rezolvarea problemelor legate de ventilația compartimentelor motorului. Te poti limita la autocolantele jaluzelelor imprimate pe imprimanta din schema de desen.

Caracteristici de desen

Când nu știu să facă un avion din placaj, se adaugă desene versiunea terminata poate fi potrivit. Lipirea este ușoară - pe foi există semne care pot fi combinate pentru a obține liniile corecte fără deplasare.

La transferul imaginii pe tavan, pot fi utilizate două opțiuni:

Primul implică fixarea foii pe tavan cu știfturi și perforarea de-a lungul conturului cu o punte subțire. După ce, pentru claritate, găurile obținute pe tavan sunt conectate cu ajutorul unui creion, sau le puteți tăia cu un cuțit ascuțit. Pe o porțiune dreaptă, va fi suficient să faceți mai multe perforații, iar pe curbe, transferul de la o cantitate mareînţepături.
A doua opțiune este potrivită dacă desenul este tipărit pe o imprimantă cu jet de cerneală. Pentru transfer, umeziți faianta, aplicați un desen și călcați-o pe o suprafață netedă cu un fier de călcat cald. Poza rămâne pe un fragment din material.

Când plasați un desen, țineți cont de asta tavan fals rezistență diferită la încovoiere. Verific acest moment indoind foaia pe diferite laturi.

Aici partea de sus și de jos a aeronavei sunt afișate ca jumătăți cu marimi diferite. Pentru trasarea corectă a liniilor, se recomandă să desenați mai întâi o jumătate, apoi să o faceți reflexie în oglindă. topîmpărțit în două segmente - cel din față merge de la nasul mașinii până la marginea anterioară a aripii; înapoi de la capătul produsului până la marginea de fugă.

Atunci când creați un avion de placaj, desenele sunt pur și simplu indispensabile pentru fluxul de lucru.

Părinții moderni au posibilitatea de a cumpăra orice jucărie pentru copiii lor. Înțelegerea vine cu experiența. Când a devenit posibil să aibă multe, oamenii au început să aprecieze într-un mod special jucăriile de casă: mașini și avioane din lemn, păpuși cusute din resturi. Desigur, puteți cumpăra și pur și simplu toate acestea. Însă căldura mâinilor părinților care creează jucării pentru copiii lor se va transfera cu siguranță la un obiect realizat de ei înșiși. Și cât de interesant este procesul de creativitate pentru adulți!

Realizam modele din placaj

Realizarea modelelor de aeronave din placaj cu propriile mâini, și nu numai avioane, a fost o distracție populară pentru școlari din ora sovietică. Desene și diagrame ale modelelor au fost publicate în revistele „Tânărul Tehnician” și au existat cercuri de modelare a aeronavelor în aproape fiecare Palat al Pionierilor. Fiecare adolescent care se respectă a realizat cel puțin un model de avion din placaj cu un puzzle. Vă invităm să vă amintiți copilăria și să faceți un avion din placaj. Modelul legendarului bombardier în scufundare Pe-2 a fost ales ca prototip.

Oferim spre montaj, publicat în suplimentul revistei „Tânărul Tehnician” pentru 1980 (Nr. 2), un proiect, dar dumneavoastră, desigur, puteți alege orice proiect care vă place. Aeronava este fabricată din placaj cu o grosime de 1,5 până la 4 mm, părțile principale ale corpului, nervurile, unitatea de coadă sunt realizate din acesta. Desigur, este mai bine să aveți un placaj special pentru modelare.

Cronica unui bombardier în scufundare

Pe-2 este un formidabil vehicul de luptă al celui de-al Doilea Război Mondial. Dezvoltarea aeronavei a început în 1938 la biroul de proiectare al NKVD. Autorul proiectului este inginerul aviatic V.M. Petliakov. Producția în serie a aeronavei a început în 1940 la Uzina de Aviație Kazan.

Bombardierul Pe-2, conform clasificării NATO Buck, este cel mai produs în masă bombardier sovietic. Aparține tipului cu aripi joase, are un penaj cu două chile. Mașina are calități aerodinamice excelente, al căror potențial nu a fost nici măcar utilizat pe deplin în timpul Marelui Războiul Patriotic. Fotografia aeronavei arată clar cât de remarcabilă a fost.

anvergura aripilor - 17,13 m;
lungime - 12,66 m;
puterea motorului - 2x1100 CP;
suprafata aripii - 40,5 m²;
echipaj - 3 persoane: pilot, navigator, tunar;
viteza maxima - 540 km/h;
tavan înalt - 8700 m;
sarcină de luptă - până la 1000 kg (în compartimentul pentru bombe și pe praștia externă);

Aeronava Pe-2 a fost produsă între 1941 și 1945. În cele din urmă, a fost retras din serviciu în 1954.

Unde sa încep

Să începem să facem un avion din placaj cu propriile noastre mâini, construind un desen de lucru al detaliilor. Pentru a face un desen al unui avion din placaj, puteți lua hârtie milimetrică. Folosind o grilă de 32x32 mm, desenați corpul aeronavei, a cărei imagine este prezentată în fotografia 1. Desenul nervurii capătului aripii este prezentat în fotografia 2. Desenăm acest detaliu pe o grilă de 10x10 mm.

Ce și cum să faci

Pentru fabricarea fuselajului vor fi necesare două bucăți de placaj. Tăierea elementelor cu un ferăstrău puzzle trebuie făcută cu atenție. Dacă nu mașină staționară puzzle, este mai bine să folosiți manualul. Între piesele de placaj vom face o inserție din spumă densă. Copertina transparentă a cockpitului poate fi realizată din foaie subțire plexiglas.

Pentru stabilizatoare si ascensoare puteti lua, daca sunt disponibile, placi de tei, grosime de 4 mm, sau le puteti face tot din placaj. Pentru fabricarea lăturilor și a marginilor de față și de fugă ale aripii, este mai bine să aveți șipci de var, de 5x27, 15x15 și 5x20 mm grosime. Din placaj de 2 mm grosime, tăiați nervurile. Conexiunea spatelui și nervurilor este prezentată în fotografia 3. Asamblați și lipiți elementele aripii. Atașați părțile aripilor rezultate pe corp, tăind cu grijă canelurile. După aceea, puteți atașa gandolele cu motor. Dacă instalați motoare în gandole, atunci la sfârșitul lucrării nu numai că puteți admira rezultatul, ci și să trimiteți modelul de aeronavă să zboare pe o linie lungă. Pentru aceasta, sunt potrivite micromotoare cu un volum de până la 2,5 cm³.

Pentru trenul de aterizare luați sârmă de oțel cu un diametru de 4 mm. Fotografia arată designul rafturilor. Structurile șasiului și suportul axei roții pot fi lipite dintr-un tub. Roata are un butuc pliabil care se rotește pe un butuc. Roata în sine poate fi prelucrată din cauciuc. Roata din spate are un design similar.

Procesăm modelul asamblat al aeronavei cu șmirghel fin. Lipiți corpul și aripile de-a lungul coastelor cu hârtie. În aceste scopuri, hârtia de mica este potrivită. Hârtia mica (hârtia BDH) este fabricată din bumbac și are fibre lungi. Apoi acoperiți totul cu lac în două straturi. După uscare, fixați părțile rămase - mitraliere, rezervoare de benzină, tijă de direcție. Ținând cont de schema aeronavei, pictați-o cu vopsea nitro.

Rezultate

Tăierea unui avion din placaj, asamblarea lui și pregătirea lui pentru zbor este un proces interesant, dar necesită o muncă minuțioasă. Dar produsul va fi un cadou minunat pentru un copil, dacă, desigur, puteți oferi creația dvs. în mâini mici care pot transforma un produs frumos într-un morman de așchii de placaj într-o clipă.

Poate că dacă băiatul însuși este implicat în muncă, atunci timpul de producție va crește, desigur, dar cine știe, poate creșteți un nou designer de aeronave?