Puiku Kinų siena(Kinija) - aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefono numeris, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.

• Karštos ekskursijosĮ Kiniją
• Ekskursijos gegužės mėn visame pasaulyje

Ankstesnė nuotrauka Kita nuotrauka

Sunku rasti didesnį žmogaus rankų kūrinį nei Didžioji kinų siena. Galima išskirti galbūt Egipto piramides. O jei Gizos slėnyje statiniai daugiausia susitelkę vienoje vietoje, tai siena tarsi milžiniškas drakonas driekiasi per dykumas, laukus, kalnus ir plynaukštes, nusidriekusi daugiau nei 20 000 km iš rytų į vakarus nuo Kinijos. Nepaisant beveik nulinio apsaugos nuo įsibrovėlių efektyvumo, jis vis tiek tapo šalies galios simboliu, savotišku barjeru tarp Dangaus imperijos ir viso pasaulio. Šiandien milijonai turistų kasmet stengiasi pamatyti šį simbolį, kurių nemaža dalis yra Kinijos gyventojai, tikintys, kad jei žmogus niekada nebuvo ant sienos, jis negali būti tikras kinas.

Truputis istorijos

Didžioji kinų siena nebuvo pastatyta per naktį. Tai yra daugelio šiuolaikinės Kinijos teritorijoje egzistavusių valstybių darbo rezultatas. Jį VII amžiuje pastatė Chu valstijos valdovai, o 1878 metais užbaigė Čingų imperijos valdovai. Pagrindinė statinio dalis buvo pastatyta prieš 600 metų. Iki devintojo dešimtmečio siena praktiškai nebuvo remontuojama, o tik Badalingo segmentas buvo daugiau ar mažiau nepažeistas. Bet ačiū pagrindinė programa Pastato restauracija buvo išsaugota, nors daugelis skyrių vis dar yra apleistos būklės.

Sklando miesto legenda, kad Didžiąją kinų sieną galima pamatyti iš kosmoso. Tiesą sakant, tai nėra visiškai tiesa. Siena tikrai įspūdinga, bet pirmiausia savo ilgiu. Jo plotis yra palyginti mažas, o regėjimo aštrumo tiesiog neužtenka norint jį pamatyti. Bet jūs vis tiek galite pamatyti sieną aukštos kokybės nuotraukoje. Ji atrodo kaip jis, bet ploni sulaužyti plaukai.

Ką žiūrėti

Didžioji siena nėra tvirta konstrukcija. Per 2700 gyvavimo metų daugelis jo sekcijų virto griuvėsiais arba net buvo visiškai išardytos. Todėl numanoma kelionė į tam tikrus segmentus, dažniausiai visiškai restauruotus, esančius šalia didelių miestų su išvystyta turizmo infrastruktūra.

Mutianyu yra pati „aptakiausia“ 73 kilometrų atkarpa, esanti už 2 valandų nuo Pekino. Kruopščiai atkurtą sieną su daugybe sargybos bokštų supa nuostabios kalnų grandinės. Žmonių čia nėra tiek daug, kaip kituose segmentuose, todėl jei laikas leidžia, geriau eiti čia. Daugelio turistų nuomone, architektūra čia įdomesnė nei itin populiarioje Badalingo vietoje.

Badalingas dažnai būna perpildytas – tai „dėka“ nedidelis atstumas nuo Pekino (80 km), išvystyta infrastruktūra (viešbučiai, restoranai, funikulierius) ir, žinoma, nuostabūs kraštovaizdžiai.

„Symatai“ yra vienas iš nedaugelio segmentų, išlaikiusių originalą išvaizda XIV a. Ant plytų, iš kurių sumūryta siena, nurodoma jų klojimo data ir statyboje dalyvavusio karinio dalinio numeris. Tai vienintelė zona, atidaryta vakare.

Jinshanling segmento ypatybė yra gerai išsilaikiusi gynybinė sistema su spragomis, laikrodžio bokštais, vartais ir šaudymo taškais.

Praktinė informacija

Populiariausios sienos dalys yra gana arti Pekino. Štai kaip juos pasiekti.

Mutianyu. Sėskite metro tiesiai iš oro uosto ir eikite į Dongzhimen stotį. Iš ten savaitgaliais 7:00 ir 8:30 į sieną išvyksta autobusas Nr. 867. Kelyje praleidžia 2-2,5 val., atgal į Pekiną išvyksta 14 ir 16 val.

Badalingas. Autobusas Nr. 877 į Badalingą išvyksta iš Deshengmen Capital autobusų stoties nuo 6:00. Čia taip pat galite atvykti Pekino turizmo centro turistiniu autobusu, kursuojančiu iš pietinio Tiananmenio aikštės galo. Bilietas kainuoja 100 CNY, vaikai iki 120 cm ūgio keliauja nemokamai.

Symatai. Iš Pekino Dongzhimen stoties važiuokite autobusu Nr. 980 į Miyun miestą ir tada važiuokite taksi iki sienos (180 CNY į abi puses). Bendras kelionės laikas – 2 valandos.

Jinshanling. Važiuokite metro iki Dongzhimen stoties. Iš ten į sieną 8:00 išvyksta turistinis autobusas. Iš Jinshanling išvyksta 15:00. Bilietas 50 CNY, kelionės laikas 2 val. Puslapyje pateiktos kainos nurodytos 2018 m. rugpjūčio mėn.

Labiausiai atpažįstamas Kinijos simbolis, taip pat ilga ir gyvybinga istorija tapo. Šią monumentalią konstrukciją sudaro daugybė sienų ir įtvirtinimų, kurių daugelis eina lygiagrečiai vienas kitam. Iš pradžių jis buvo sukurtas apsaugoti nuo klajoklių imperatoriaus Qin Shi Huang (apie 259–210 m. pr. Kr.) antskrydžių. Didžioji kinų siena (Kinija) tapo vienu grandioziškiausių statybų projektų žmonijos istorijoje.

Didžioji kinų siena: įdomūs faktai

VKS yra ilgiausia siena pasaulyje ir didžiausias senovės pastatas.
Nuostabus kraštovaizdis nuo Qinhuangdao paplūdimių iki uolėtų kalnų aplink Pekiną.

Susideda iš daugybės sekcijų-sklypų:

Badalingas
- Huang Huangcheng
- Juyongguanas
- Ji Yongguang
- Šanhaiguanas
- Janguangas
- Gubeyka
- Giancu
- Jin Shang Ling
- Mutianyu
- Symatai
- Jangmenguangas

Didžiosios kinų sienos ilgis

Priešingai populiariems įsitikinimams, siena nėra matoma iš kosmoso be geros apytikslės.
Jau Čin dinastijos laikais (221-207 m. pr. Kr.) lipni ryžių tešla buvo naudojama statyboms kaip tam tikra medžiaga akmens luitų tvirtinimui.
Darbo jėga statybvietėje buvo kariškiai, valstiečiai, nuteistieji ir kaliniai, žinoma, ne savo noru.
Nors oficialiai 8851 km, visų per tūkstančius metų nutiestų atšakų ir ruožų ilgis vertinamas 21 197 km. Pusiaujo perimetras yra 40 075 km.

Sklando populiari legenda apie Meng Jing Niu, kurio vyras mirė statybvietėje. Jos verksmas buvo toks karštas, kad sugriuvo Didžioji kinų siena, atidengė jos vyro kaulus, o žmona galėjo jį palaidoti.
Gubeiku aikštelėje tebelikę kulkų pėdsakų, seniau čia vyko arši kova.
Kultūrinės revoliucijos (1966–1976) metu nuo sienos buvo pavogta daug akmenų, skirtų namams, fermoms ir rezervuarams statyti.

Tikėtina, kad šiaurės vakarinės sienos dalys (pavyzdžiui, Gansu ir Ningxia provincijose) išnyks per 20 metų. To priežastis yra kaip gamtinės sąlygos taip pat žmogaus veikla.
dauguma žinoma dalis Didžioji siena – Badalingas, kurią aplankė daugiau nei 300 valstybių vadovų ir garbingų asmenų iš viso pasaulio, pirmoji buvo sovietų politikas Klimas Vorošilovas 1957 m.

Didžioji kinų siena (Kinija): kūrimo istorija

Reikšmė: ilgiausias kada nors žmogaus pastatytas įtvirtinimas.
Statinio paskirtis: apsauga Kinijos imperija nuo mongolų ir mandžiūrų užpuolikų.
Reikšmė turizmui: didžiausia ir tuo pačiu populiariausia Kinijos atrakcija.
Provincijos, per kurias praeina Didžioji kinų siena: Liaoningas, Hebėjus, Tiandzinas, Pekinas, Šansi, Šansi, Ningxia, Gansu.
Pradžia ir pabaiga: nuo Shanhaiguan perėjos (39,96 N, 119,80 E) iki Jiayu juostos (39,85 N, 97,54 E). Atstumas tiesiogiai - 1900 km.
Artimiausia atkarpa į Pekiną: Juyongguan (55 km)

Lankomiausia svetainė: Badalingas (63 mln. lankytojų 2001 m.)
Vietovė: daugiausia kalnai ir kalvos. Didžioji kinų siena, Kinija tęsiasi nuo Bohai pakrantės, Qinhuangdao, aplink šiaurinę Kinijos lygumos dalį, per Loeso plokščiakalnį. Tada jis eina palei Gansu dykumos provinciją, tarp Tibeto plokščiakalnių ir Vidinės Mongolijos lioso kalvų.

Aukštis virš jūros lygio: nuo jūros lygio iki daugiau nei 500 metrų.
Tinkamiausias metų laikas aplankyti Didžiąją kinų sieną: netoli Pekino esančias vietas geriausia aplankyti pavasarį arba rudenį. Jiayuguan – nuo ​​gegužės iki spalio. Šanhaiguano perėja – vasarą ir ankstyvą rudenį.

Didžioji kinų siena yra didžiausios kapinės. Jį statant žuvo daugiau nei milijonas žmonių.

Kaip buvo pastatyta Didžioji kinų siena
Visi domisi Kaip buvo pastatyta Didžioji kinų siena? struktūros. Čia yra visa istorija chronologiškai.
VII amžius prieš Kristų: Feodalų karo vadai pradėjo statyti Didžiąją kinų sieną.
Čin dinastija (221–206 m. pr. Kr.): jau pastatytos sienos dalys buvo sujungtos (kartu su Kinijos susivienijimu).
206 m.pr.Kr – 1368 m. po Kr.: sienos atstatymas ir išplėtimas, kad klajokliai negalėtų plėšti žemės.

Mingų dinastija (1368–1644): Didžioji kinų siena pasiekė didžiausią mastą.
Čingų dinastija (1644–1911): Didžioji kinų siena ir aplinkinės žemės nukrito mandžiūrų įsibrovėlių sąjungoje su generolu išdaviku. Sienos priežiūra nutrūko daugiau nei 300 metų.
XX amžiaus pabaiga: įvairių skyrių Didžioji kinų siena tapo architektūros paminklais.

Didžioji kinų siena pasaulio žemėlapyje:

Pirmosios šio grandiozinio objekto dalys buvo pradėtos statyti kariaujančių valstybių laikotarpiu III amžiuje prieš Kristų. e. Didžioji kinų siena turėjo apsaugoti imperijos pavaldinius nuo klajoklių genčių, kurios dažnai atakavo Kinijos centre besikuriančias gyvenvietes. Kita šio grandiozinio objekto funkcija buvo aiškiai nustatyti Kinijos valstybės sienas ir prisidėti prie vienos imperijos, kurią iki šių įvykių sudarė daugybė užkariautų karalysčių, sukūrimo.

Didžiosios kinų sienos statyba

Didžioji kinų siena buvo pastatyta gana greitai – per 10 metų. Daugeliu atžvilgių tai palengvino tuo metu valdžiusio Qin Shi Huang žiaurumas. Jo statyboje dalyvavo beveik pusė milijono žmonių, kurių dauguma mirė šio objekto papėdėje nuo sunkaus darbo ir išsekimo. Dažniausiai jie buvo kareiviai, vergai ir žemės savininkai.

Dėl statybų Didžioji kinų siena nusidriekė 4000 km ir joje kas 200 metrų buvo įrengti stebėjimo bokštai. Po dviejų šimtmečių siena buvo išplėsta į vakarus, taip pat giliai į dykumą, siekiant apsaugoti prekybinius karavanus nuo klajoklių.

Laikui bėgant ši konstrukcija prarado savo strateginę paskirtį, su siena nebebuvo tvarkoma, o tai prisidėjo prie jos sunaikinimo. Didžiajai kinų sienai antrą gyvenimą suteikė Mingų dinastijos valdovai, valdę 1368–1644 m. Tai buvo jų laikais, kad grandiozinis statybos darbai už Didžiosios atkūrimą ir išplėtimą.

Dėl to ji driekėsi nuo Liaodong įlankos iki Gobio dykumos. Jo ilgis pradėjo siekti 8852 km, įskaitant visas šakas. Vidutinis aukštis tais laikais siekė 9 metrus, o plotis svyravo nuo 4 iki 5 metrų.

Dabartinė Didžiosios kinų sienos būklė

Šiandien tik apie 8% Didžiosios kinų sienos išlaikė savo pirminę išvaizdą, kuri jiems buvo suteikta valdant Mingų dinastijai. Jų aukštis siekia 7-8 metrus. Daugelis atkarpų negalėjo išlikti iki šių dienų, o didžioji dalis likusios sienos yra sunaikinta oro sąlygos, vandalizmo aktai, įvairių kelių ir kitų objektų tiesimas. Kai kuriose vietose dėl netinkamos priežiūros vyksta aktyvi erozija. Žemdirbystė praėjusio amžiaus 50-90-aisiais.

Tačiau nuo 1984 metų pradėta įgyvendinti šio svarbaus kultūrinio istorinio pastato atkūrimo programa. aukščiausio lygio. Juk Didžioji kinų siena iki šiol yra architektūros paminklas ir masinių turistų iš viso pasaulio piligrimystės vieta.

pasirinkite šalį Abchazija Australija Austrija Azerbaidžanas Albanija Angilija Andora Antarktida Antigva ir Barbuda Argentina Armėnija Barbadosas Baltarusija Belizas Belgija Bulgarija Bolivija Bosnija ir Hercegovina Brazilija Butanas Vatikanas Didžioji Britanija Vengrija Venesuela Vietnamas Haitis Gana Gvatemala Vokietija Honkongas Graikija Gruzija Indija Indonezija Indonezija Egiptas Zambis Iranas Airija Islandija Ispanija Italija Kazachstanas Kambodža Kamerūnas Kanada Kenija Kipras Kinija Šiaurės Korėja Kolumbija Kosta Rika Kuba Laosas Latvija Libanas Libija Lietuva Lichtenšteinas Mauricijus Madagaskaras Makedonija Malaizija Malis Maldyvai Malta Marokas Meksika Monakas Mongolija Mianmaras Namibija Nepalas Nyderlandai Jungtiniai Arabų Naujoji Zelandija Rikas Korėjos Respublika Rusija Rumunija San Marinas Serbija Singapūras Sint Martenas Slovakija Slovėnija JAV Tailandas Taivanas Tanzanija Tunisas Turkija Uganda Uzbekistanas Ukraina Urugvajus Fidžis Filipinai Suomija Prancūzija Prancūzų Polinezija Kroatija Juodkalnija Čekija Čilė Šveicarija Švedija Šri Lanka Ekvadoras Estija Etiopija Pietų Afrika Jamaika Japonija

Didžioji kinų siena yra vienas seniausių Kinijos architektūros paminklų ir Kinijos civilizacijos galios simbolis. Jis driekiasi nuo Liaodong įlankos į šiaurės rytus nuo Pekino per Šiaurės Kiniją iki Gobio dykumos. Yra keletas nuomonių dėl tikslaus jo ilgio, tačiau galima tvirtai pasakyti, kad jis driekiasi daugiau nei du tūkstančius kilometrų, o įvertinus kitus nuo jo besitęsiančius pylimus, iš viso yra 6000-6500 km.

Didžioji siena yra 6–10 metrų aukščio ir 5,5–6,5 metrų pločio. Įvairiose sienos vietose buvo pastatyti sargybos bokštai, kazematai ir signaliniai bokštai, o prie pagrindinių kalnų perėjų – tvirtovės.

Didžioji siena buvo pastatyta kaip komplektas atskiri elementai in skirtingi laikai. Kiekviena provincija pastatė savo nuosava siena ir palaipsniui jie susiliejo į vientisą visumą. Tais laikais apsauginės konstrukcijos buvo tiesiog būtinos, buvo statomos visur. AT viso per pastaruosius 2000 metų Kinijoje buvo pastatyta daugiau nei 50 000 kilometrų gynybinių sienų

Pamatai dažniausiai būdavo daromi iš uolienų blokelių. Kai kurios buvo iki 4 metrų dydžio. Ant viršaus buvo pastatytos sienos ir bokštai. Visa tai buvo pritvirtinta kalkių skiedinys nepaprasta jėga. Deja, šio mišinio receptas dabar prarastas. Turiu pasakyti, kad Didžioji kinų siena tikrai tapo neįveikiama kliūtimi daugeliui užkariautojų. Xiongnu, arba ginklai, chitanai, churgeni – jų beprotiški išpuoliai ne kartą atsitrenkė į niūrius pilkus Didžiosios sienos akmenis. Net ir be ginkluotų būrių tai buvo rimta kliūtis klajokliams. Tiems reikėjo kažkaip nutempti žirgus ir net įveikti save. Visa tai sukėlė tam tikrų sunkumų. Juos ypač pajuto smulkūs būriai, kurie neturėjo galimybės su savimi neštis daugybės lentų ir statyti didelių gabaritų platformų. Šachtos aukštis siekė tik 6 metrus. Atrodytų nedaug, bet norint prie jo priartėti, trijų šimtų metrų pradžioje reikėjo įkopti į kone aukštą kalną, o su sunkiaisiais ginklais – po strėlių ir akmenų kruša. Net ir po šimtų metų puiki Čingischano kariuomenė, kuri tuoj pat nušlavė viską savo kelyje, po dvejų metų alinančios apgulties labai sunkiai įveikė šią didžiulę kliūtį.

Pirmosios sienos dalys buvo pastatytos VII amžiuje prieš Kristų. e., tuo metu, kai Kinija dar buvo padalinta į daugybę mažų valstybių. Įvairūs kunigaikščiai ir feodalų valdovai šiomis sienomis pažymėjo savo valdų ribas. Tolesnė Didžioji siena pradėta statyti 220-aisiais prieš Kristų valdovo Qin Shi Huangdi įsakymu ir buvo skirta apsaugoti šiaurės vakarinę šalies sieną nuo klajoklių tautų antskrydžių. Didžiosios sienos statyba truko šimtus metų ir sustojo tik įsitvirtinus Čing dinastijai.

Statant sieną reikėjo iš karto įvykdyti kelias sąlygas. Pavyzdžiui, kiekvienas iš sienos bokštų tikrai turi būti dviejų gretimų matomumo zonoje. Pranešimai tarp jų buvo perduodami dūmais, būgnais arba ugnimi (tamsoje). Specialiai buvo paskaičiuotas ir sienos plotis – 5,5 metro. Tais laikais tai leido penkiems pėstininkams žygiuoti iš eilės arba penkiems kavaleriams važiuoti vienas šalia kito. Šiandien jo vidutinis aukštis – devyni metrai, o sargybos bokštų – dvylika.

Siena turėjo būti kraštutinis planuojamos kinų ekspansijos šiaurinis taškas, taip pat apsaugoti „Dangaus imperijos“ subjektus nuo įtraukimo į pusiau klajoklišką gyvenimo būdą ir asimiliacijos su barbarais. Buvo planuota aiškiai apibrėžti didžiosios Kinijos civilizacijos ribas, skatinti imperijos susijungimą į vientisą visumą, nes Kinija tik pradėjo formuotis iš daugybės užkariautų valstybių.

Apžvalgos bokštai buvo pastatyti palei Didžiosios sienos ilgį lygiomis dalimis ir galėjo būti iki 40 pėdų aukščio. Jie buvo naudojami teritorijai, taip pat tvirtovėms ir kariuomenės garnizonams stebėti. Jie turėjo reikiamo maisto ir vandens atsargų. Kilus pavojui iš bokšto buvo duodamas signalas, uždegami fakelai, specialūs švyturėliai ar tiesiog vėliavėlės. Vakarinė Didžiosios sienos dalis su ilga sargybos bokštų grandine buvo skirta apsaugoti karavanus, važinėjančius Šilko keliu, garsiuoju prekybos keliu.

Norint patekti į valstijos vidų, reikėjo praeiti pro jos kontrolės punktus, kurie buvo uždaryti naktį ir jokiomis aplinkybėmis nebuvo atidaryti iki ryto. Sklando gandai, kad net pats Kinijos imperatorius kažkaip turėjo laukti aušros, kad patektų į savo valstybę.

Čin dinastijos valdymo laikais (221 m. pr. Kr. – 206 m. pr. Kr.), sujungus įvairias Kinijos teritorijas į vieną visumą, pirmasis Dangaus imperijos imperatorius Qin Shi Huang sujungė trijų šiaurinių valstybių sienas – Čin (Qin). ), Zhao (Zhao) ir Yan (Yan). Šios sujungtos sekcijos suformavo pirmąjį „Wan Li Chang Cheng“ – 10 tūkstančių litų ilgio sieną. Li yra senovės kinų ilgio matas, lygus pusei kilometro.

Hanų dinastijos laikotarpiu (206–220 m. pr. Kr.) pastatas buvo išplėstas į vakarus iki Dunhuango. Daugelis sargybos bokštų buvo pastatyti siekiant apsaugoti prekybinius karavanus nuo kariaujančių klajoklių atakų. Beveik visos iki šių dienų išlikusios Didžiosios sienos atkarpos buvo pastatytos Mingų dinastijos (1368-1644) laikais. Per šį laikotarpį jie statė daugiausia iš plytų ir blokelių, todėl konstrukcija tapo tvirtesnė ir patikimesnė. Per tą laiką siena ėjo iš rytų į vakarus nuo Šanhaiguano Geltonosios jūros pakrantėje iki Jumenguano forposto Gansu provincijų ir Sindziango Uigūrų autonominio regiono pasienyje.

Mandžiūrijos Čingų dinastija (1644–1911) palaužė Sienos gynėjų pasipriešinimą dėl Wu Sangui išdavystės. Per šį laikotarpį pastatas buvo vertinamas labai niekingai. Per tris Čing valdymo šimtmečius Didžioji siena buvo beveik sunaikinta dėl laiko įtakos. Tik nedidelė jo atkarpa, einanti netoli Pekino – Badalingo – buvo sutvarkyta – buvo naudojama kaip „vartai į sostinę“. Šiais laikais ši sienos atkarpa yra populiariausia tarp turistų – ji buvo pati pirmoji visuomenei atvira dar 1957 m., taip pat buvo dviračių lenktynių finišo vieta 2008 m. Pekino olimpinėse žaidynėse.

Paskutinis mūšis prie sienos įvyko 1938 m. per Kinijos ir Japonijos karą. Sienoje daug tų laikų kulkų pėdsakų. Aukščiausias Didžiosios kinų sienos taškas yra 1534 metrų aukštyje, netoli Pekino, o žemiausias taškas yra jūros lygyje netoli Laolongtu. Vidutinis sienos aukštis siekia 7 metrus, o plotis vietomis siekia 8 metrus, tačiau apskritai svyruoja nuo 5 iki 7 metrų.

1984 m. Deng Xiaoping iniciatyva buvo surengta Kinų sienos atkūrimo programa, pritraukta finansinė parama iš Kinijos ir užsienio kompanijų. Taip pat buvo surengtas rinkimas tarp privačių asmenų, kiekvienas galėjo paaukoti bet kokią sumą.

Mūsų laikais 60 kilometrų ilgio sienos atkarpa Šansi regione šiaurės vakarų Kinijoje išgyvena aktyvią eroziją. Pagrindinė priežastis Intensyvūs ūkininkavimo metodai šalyje, kuri nuo šeštojo dešimtmečio pamažu nuslūgo Požeminis vanduo, o regionas tapo itin stiprių smėlio audrų atsiradimo epicentru. Daugiau nei 40 kilometrų sienos jau sugriauta, o tik 10 kilometrų tebėra vietoje, tačiau sienos aukštis iš dalies sumažintas nuo penkių iki dviejų metrų.

Statybos metu Didžioji kinų siena buvo pravardžiuojama ilgiausiomis planetos kapinėmis, nes statybvietėje žuvo daug žmonių. Apytiksliais skaičiavimais, sienos statyba kainavo daugiau nei milijono žmonių gyvybes.

Siena buvo pastatyta tris kartus per 2700 metų laikotarpį. Į statybas buvo varomi karo belaisviai, kaliniai ir valstiečiai, kurie buvo ištraukti iš šeimų ir išsiųsti į šiaurinius regionus. Statant sieną žuvo maždaug du milijonai žmonių, o jų palaikai buvo įkalti jos pamatuose. Todėl Didžiosios kinų sienos žmonės vis dar dažnai vadinami kinų „raudų siena“.

Pasak kinų legendos, merginos, vardu Meng Jiangnu, vyras buvo išsiųstas statyti Didžiosios sienos iškart po jų vedybų. Jauna žmona laukdamasi praleido trejus metus, o vyras namo nebegrįžo. Norėdama atnešti jam šiltų drabužių, ji leidosi į ilgą ir pavojingą kelionę prie sienos. Pasiekusi Šanhaiguano forpostą Meng Jiangnu sužinojo, kad jos vyras mirė nuo pervargimo ir buvo palaidotas po siena. Jauna moteris karčiai verkė, o tada staiga sugriuvo didelė sienos dalis, atidengdama jos mylimo vyro lavoną. Kinijos žmonės legendose įamžino atminimą sunkus darbas sienų statytojai.

Buvo ištisa tradicija laidoti mirusiuosius ant sienos statybos. Mirusiojo šeimos nariai nešė karstą, ant kurio buvo narvas su baltu gaidžiu. Gaidžio giedojimas turėjo palaikyti dvasią miręs žmogus kol procesija pasakoja apie Didžiąją sieną. Priešingu atveju dvasia amžinai klajos palei sieną.

Mingų dinastijos laikais daugiau nei vienas milijonas karių buvo pašauktas ginti šalies sienas nuo priešų ant Didžiosios sienos. Kalbant apie statybininkus, jie buvo paimti iš tų pačių gynėjų taikos metu, valstiečių, tiesiog bedarbių ir nusikaltėlių. Visiems nuteistiesiems buvo skirta speciali bausmė ir nuosprendis buvo toks pat – statyti sieną!

Specialiai šiai konstrukcijai kinai išrado karutį ir visur jį naudojo statydami Didžiąją sieną. Kai kurios pavojingiausios Didžiosios sienos dalys buvo apsuptos gynybinių griovių, kurie arba užpilami vandeniu, arba palikti kaip grioviai.

Siena yra Kinijos simbolis. Mao Tse Tungo užrašas, padarytas prie įėjimo į restauruotą dalį, skelbia: „Jei nesi aplankęs Didžiąją kinų sieną, tu nesi tikras kinas“. Klaidinga nuomonė, kad prie sienos lankosi tik turistai. Ten kinų daugiau nei keliautojų. Ir tai suprantama, aplankyti Didžiąją kinų sieną – kiekvieno save gerbiančio kino pareiga.

Didžioji siena buvo įtraukta į sąrašą Pasaulinis paveldas UNESCO 1987 m. kaip viena didžiausių Kinijos istorinių vietų. Be to, tai vienas lankomiausių įžymybių pasaulyje – kasmet čia apsilanko apie 40 milijonų turistų.

Populiariausios vietos pamatyti Didžiąją kinų sieną

Šanchajaus gatvė

Šanchajaus Guan Outpost yra į šiaurės rytus nuo Qinhuangdao miesto, Hebėjaus provincijoje. Jis vadinamas pirmuoju Didžiosios sienos forpostu. Išorėje yra keturi vartai: rytiniai, pietiniai, vakariniai ir šiauriniai. Tačiau kalbant apie „Pirmąjį Vidurio Karalystės forpostą“, jie turi omenyje Šanchajaus Guano užkardos rytinius vartus. Labai įspūdingas rytinio forposto fasado vaizdas, viršuje, po pačiu stogu, užfiksuotas plakatas su hieroglifais „Pirmasis dangaus imperijos forpostas“. Priešais Rytų vartus buvo įrengtas papildomas puslankio formos įtvirtinimas, be to, sienos pagrinde, siekiant didesnio tvirtumo, buvo sutankinti žemės pylimai, aplink forpostą yra vandens pripildytas griovys. Forposto teritorijoje yra kareivinės, kuriose buvo dislokuotos kariuomenės, ir signalinis bokštas. Žodžiu, Šanhaiguano forpostas yra gerai sutvirtintos Mingų eros gynybinės struktūros pavyzdys.

Zhangjiakou

Didžiosios sienos trasoje netoli Hebei provincijos Xuanfu kaimo yra strategiškai svarbi kalnų perėja – Zhangjiakou. Čia 1429 m., valdant Ming imperatoriui Xuande, buvo pastatytas nedidelis tvirtovės forpostas. Valdant imperatoriui Čenghua (1480 m.), forpostas buvo išplėstas, o dėl imperatoriaus Jiaqing (1529 m.) atlikto darbo forpostas buvo atstatytas iš naujo, paversdamas galinga tvirtove. Tada jis buvo vadinamas Zhangjiakou forpostu. 1574 m., valdant Wanli imperatoriui, visi pastatai buvo perstatyti iš plytų. Zhangjiakou yra svarbus kelias iš Šiaurės Kinijos į Vidinę Mongoliją. Dėl išskirtinai svarbios strateginės svarbos („Šiauriniai Kinijos sostinės vartai“) Zhangjiakou forpostas ne kartą buvo taškas, dėl kurio nuosavybės teisę ginčijosi kariaujančios šalys.

Lanyakou forpostas

Lanyakou vartai yra Longxiutai kaimo (Lingqiu apskritis, Šansi provincija) ir Lanyakou kaimo (Yilaiyuan apskritis, Hebei provincija) sankryžoje. Jis buvo pastatytas Mingo eroje. Pavadinimas „Langyakou“ (Vilko dantys) forpostui suteiktas dėl to, kad jis yra ant dantytos, dantytos kalno viršūnės (1700 metrų aukščio). Forpostas buvo pastatytas balne, skiriančiame dvi galingas kalnų viršūnes. Abiejose forposto pusėse driekėsi plytomis išklota, gerai išsilaikiusi tvirtovės siena. Išlikę ir arkiniai vartai, pro kuriuos ėjo takas iš pietų į šiaurę.

Huangyaguan forpost

„Huangyaguan Post“ yra Chongshanling viršukalnės viršuje, šiaurinėje Jixian apygardos dalyje, netoli Tiandzino. Pagal apskrities pavadinimą forpostas vadinamas „Šiaurės Dži forpostas“. Gretimos sienos atkarpos statybos pradžia datuojama 557 m., kai šiose vietose buvo Šiaurės Či karalystė. Minsko laikotarpiu sena siena buvo restauruotas ir iš naujo išklotas plytelėmis. Rytuose dalis Ji sienos ribojasi su stačiu kalnų grandinės nuolydžiu, o iš vakarų su didžiuliu kalnų masyvu. Šiuo metu siena kerta upę. Forpostas buvo gerai aprūpintas viskuo, ko reikia ilgalaikei gynybai: šalia buvo pastatyti stebėjimo mūšio ir signaliniai bokštai, kareivinės personalui ir kt.. Be to, dėl sudėtingo reljefo ši sienos dalis buvo sunkiai pasiekiama priešui. . Skirtingai nei kitose Didžiosios sienos atkarpose, šioje atkarpoje buvo pastatyti labai meniški architektūriniai statiniai: Fenghuango Teremas, Šiaurinė pavėsinė, išliko akmeninių stelų giraitė, yra muziejus ir „aštuonių dvasios miestas. trigrams – bagua“.

Badalingo forpostas

Badalingo užkampis yra į šiaurę nuo Jiuyongguan perėjos, 60 km. iš Pekino. Šios Didžiosios sienos atkarpos statybos pradžia datuojama 18-aisiais Mingo imperatoriaus Hongzhi valdymo metais (1505 m.). Turistas, užkopęs į aukščiausią Badalingo tašką, turi nuostabų vaizdą į sargybos bokštus ir signalines platformas, kylančias palei sieną šiaurėje ir pietuose. Vidutinis sienos aukštis yra 7,8 metro. Sienos pamatas išklotas pailgais granito luitais, sienos plotis leidžia iš eilės praeiti penkis arklius arba 10 pėsčiųjų. Išorinėje sienos pusėje buvo pastatytos sieną sutvirtinančios atbrailos, kas 500 metrų įrengtas sargybos bokštas ir patalpos personalui apgyvendinti, ginklams laikyti ir sargybai vykdyti.

Mutianyu forpostas

Mutianyu vartai yra Sanduhe apygardoje, Huaizhu apskrityje, 75 km. į šiaurės rytus nuo Pekino. Ši svetainė buvo pastatyta valdant Ming imperatoriams Longqing ir Wanli. Čia sienos trasa staigiai vingiuoja, imdama kryptį į šiaurės rytus. Vietinių kalnų reljefas yra didingas ir didžiulis, kupinas stačių šlaitų ir uolų. Aikštelės pietrytiniame pakraštyje, 600 metrų aukštyje, yra vieta, kur susilieja trys sienos atšakos. Čia iškilęs Kampinis bokštas, šalia – apžvalgos bokštas „Jiankou“, už jo – 1044 metrų aukščio viršūnė, apie kurią sakoma, kad ji nepasiekiama net sklandančiam ereliui.

Symatai

Didžiosios Simatų sienos atkarpa – bene vienintelė vieta, kur siena nebuvo suremontuota ir išlaikė pirminę išvaizdą. Jis yra Gubeikou mieste, kuris yra į šiaurės rytus nuo Miyun apygardos netoli Pekino. Symatų ruožo ilgis – 19 km. Rytinė aikštelės dalis, kur kilometro atstumu išlikusios 14 apžvalgos bokštų liekanos, iki šiol stebina didžiuliu neįveikiamumu. Ypač išsiskiria laiptuota siena ir Pasakų bokštas.

wei siena

Kariaujančių valstybių epochoje Vei karalystės valdovas ėmėsi statyti tvirtovės sieną, kad užstotų kelią vakarinės Čino karalystės kariuomenei, kuri tuo metu sustiprėjo ir pradėjo kampanijas prieš ją. kaimynai. Ši sienos dalis išlaikė Wei vardą. Pietuose ši sienos dalis prasideda Chaoyuandong miestelyje vakariniame Changjian upės krante, netoli nuo šiaurinės Huašano kalno atšakos (Huaying, Shaanxi provincija). Toliau siena eina į šiaurę, jos maršrutą galima atsekti palei sienos liekanas Hongyan ir Chengnan kaimuose. Geriausiai išsilaikiusi Wei siena yra Chengnan kaimo vietoje.

stačia atkarpa

Istoriniuose dokumentuose ši Didžiosios sienos atkarpa vadinama „vakarine sienos dalimi“. Jis yra už 8 km. į šiaurę nuo Jiayuguan forposto Gansu provincijoje. Pastatytas Minsko laikais. Čia siena, sekdama kalnuoto reljefo vingius, stačiai leidžiasi į plyšį, o plyšyje siena buvo užmūryta taip, kad nebuvo įmanoma ant jos užlipti. Plyšyje siena iš tikrųjų eina sklandžiai ir nesivingiuoja, kaip ir kaimyninės dalys, išilgai vingiuoto keteros. Už tai ji buvo praminta „staigiu“. 1988 metais stačios sienos atkarpa buvo restauruota ir 1989 metais atidaryta turistams. Užlipę į stebėjimo bokštą signalo ugniai, galėsite apžiūrėti panoramą abiejose sienos pusėse.

Stepinė sienos dalis

Ši sienos dalis prasideda nuo Jinchuan tarpeklio, esančio į rytus nuo apskrities miestas Shandan Prov. Gansu. Tarpeklio ilgis 35 km. Ant akmenuoto skardžio 5 metrų aukštyje nuo tarpeklio dugno iškalti hieroglifai „Jinchuan citadelė“. Į šiaurę nuo išėjimo iš tarpeklio yra Didžioji siena. Čia jis patenka į stepių regioną, kur sienos aukštis yra 4-5 metrai. Stepių atkarpos ilgis – 30 km. Išsaugotas parapetas, laikantis sieną iš abiejų pusių.

Janguano forpostas

75 km. į pietvakarius nuo Dunhuang miesto yra senovės Didžiosios sienos forposto - Janguano griuvėsiai. Senais laikais Yanguan-Yuymenguan greitkelio siena buvo 70 km ilgio. Ten buvo stebėjimo ir sargybos signalų bokštai, dabar jau sunaikinti. Sprendžiant iš akmenų krūvų ir žemių pylimų prie Jangguano forposto, ten buvo daugiau nei tuzinas sargybos bokštų. Iš jų didžiausias ir geriausiai išsilaikęs yra signalų bokštas ant Dundongo kalno, į šiaurę nuo Yangguan vartų.

Jiayuguan forpostas

Jiayuguan forpostas buvo vakarinis Didžiosios sienos galas Mingo laikotarpiu. Iš visų Didžiosios sienos trasoje esančių postų Jiayuguan forpostas yra geriausiai išsilaikęs ir taip pat vienas didžiausių. Forpostas gavo savo pavadinimą iš Jiayu tarpeklio pavadinimo, kuris driekiasi tarp Qilianshan kalnų ir Juodosios grandinės ir yra 15 km ilgio. Tiesiog tarpeklio viduryje, jo vakariniame šlaite, buvo pastatytas Jiayuguan forpostas. Jo statyba datuojama 1372 m. (5-ieji Mingo imperatoriaus Hongwu metai). Įtvirtinimų ansamblį sudaro vidinė siena, papildoma siena, išdėstyta puslankiu priešais pagrindinius vartus, žemės pylimas abiejose sienos pusėse, išorinės molinės sienos ir prieš sieną iškastas griovys.

Trijose forposto pusėse - rytinėje, pietinėje ir šiaurinėje - yra sutvirtinančios Adobe atramos, vadinamos " išorinės sienos". Vidinės (pagrindinės) sienos vakariniai ir rytiniai vartai turi išorinius puslankius papildomų sienų, sujungtų su šerdimi vidinė siena. Ypač įdomi yra kampinė sienos dalis, esanti sargybos bokšto sandūroje, į šiaurę nuo Guanghuamen vartų, ir rytinė sienos dalis.

Pirmasis Didžiosios sienos hipotekos bokštas

Pietinėje Ming laikotarpio Didžiosios sienos pabaigoje, 7,5 km nuo Jiayuguan forposto, stovi milžiniškas hipotekos bokštas – Didžiosios sienos pradžios simbolis. Šį bokštą 1539–1540 m. (18–19 Mingo imperatoriaus Jiaqing valdymo metais) pastatė kariškiai Taotai Li Han. Šis bokštas dar vadinamas Taolaihe čia tekančios Taolaihe upės vardu. Iš bokšto atsiveria didingas vaizdas į Didžiosios sienos keterą, besitęsiančią į Gobį.

Remiantis medžiagomis: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net

Vienintelė žmogaus sukurta struktūra, kurią astronautai gali pamatyti iš orbitos, yra Didžioji kinų siena. Statybos pradžia siekia IV–III amžių prieš mūsų erą, kaip gynybinė struktūra nuo Azijos genčių antpuolių strategiškai svarbioje pasienio vietoje. Statant šį monumentalų statinį dalyvavo 400 tūkstančių karių. Siena kilusi iš Shaihanguan. Šis didžiulis molinis pylimas, išklotas akmenimis, tarsi didžiulis pitonas eina per pavojingus tarpeklius, stačias uolas ir sausas dykumas. Sienos ilgis – beveik šeši tūkstančiai kilometrų, aukštis – 7,8 m, plotis – 5,8 m.. Signalų bokštai pastatyti per visą sienos ilgį tam tikru atstumu vienas nuo kito. Šis puikus pastatas baigiasi Jiaiguan forposte. Reikalingas krovinys buvo gabenamas išilgai Sienos viršaus, karo metu buvo atgabenta amunicija. Dabar turistams, kurie kopia į sieną pėsčiomis, įteikiamas spalvingas diplomas „Aš buvau ant Didžiosios kinų sienos“.

senovės kinų paminklas

Didžioji kinų siena yra Kinijos simbolis, nacionalinio pasididžiavimo simbolis, „aštuntasis pasaulio stebuklas“ ir vienas seniausių pasaulyje architektūros paminklų. Pasaulyje nebus bent vieno žmogaus, kuris nebūtų girdėjęs ir neskaitęs apie šį puikų, didžiausią, grandiozinį antikos paminklą. Ši siena yra teritorijoje, apimančioje plotą nuo Liaodong įlankos (į šiaurės rytus nuo Pekino), per Šiaurės Kiniją iki Gobio dykumos. Yra keletas nuomonių apie konkretų šios atrakcijos ilgį. Tačiau galima labai tiksliai pasakyti, kad jis driekėsi daugiau nei dviejų tūkstančių kilometrų atstumu. Įvertinus ir nuo jo besitęsiančius pylimus, rezultatas – maždaug 6000-6500 km.

Oficialiai ši Didžioji siena pradėta statyti 220 m.pr.Kr. pr. Kr. valdovo Qin Shi Huangdi įsakymu. Ji gynė šiaurės vakarų sieną nuo klajoklių tautų antskrydžių. Jo statyba truko šimtus metų. Įsigalėjus Čingų dinastijai, jos statyba sustojo.

Norint patekti į valstijos vidų, reikėjo pereiti visus naktimis užsidarančius ir iki ryto neatsidarančius punktus. Tarp žmonių sklido gandai, kad net pats Kinijos imperatorius, norėdamas patekti į jų valstybę, laukė aušros.

Per 2700 metų siena buvo statoma tris kartus. Į šiaurę sieną statyti buvo siunčiami kaliniai, karo belaisviai, taip pat iš šeimų per prievartą paimti valstiečiai, statant šią sieną žuvo apie du mln. Jo bazėje buvo jų palaikai. Remiantis tuo, iki šiol Didžiosios kinų sienos žmonės vadina Raudų sieną.

Ant įvairios vietos Buvo pastatyta Didžioji siena, kurios aukštis buvo nuo 6 iki 10 metrų, o plotis nuo 5,5 iki 6,5 metro, pastatyti kazematai, signaliniai bokštai ir sargybos bokštai. Pagrindinėse kalnų perėjose buvo pastatytos tvirtovės.

Įdomi legenda ir istorija apie kinų sieną

Kinų sienai pastatyti prireikė daug žmonių. Yra kinų legenda, pagal kurią po vestuvių merginos, vardu Mung Jiangnu, vyras buvo ištremtas statyti Didžiosios sienos. Po trejų metų laukimo jauna žmona savo vyro taip ir nematė. Į namus jis negrįžo. Norėdama nunešti vyrui šiltų drabužių, ji leidosi į labai ilgą, pavojingą ir sunkią kelionę. Jauna moteris, pasiekusi Šanhaiguano paštą ir sužinojusi, kad jos vyras mirė nuo sunkaus darbo ir buvo palaidotas po siena, garsiai verkė. Tada sugriuvo didelė sienos dalis ir ji pamatė savo mylimo vyro lavoną. Kinijos legendose įamžintas sienos statybos dalyvių sunkaus darbo atminimas. Sienos statyba apėmė keletą sąlygų. Taigi, kiekvienas iš sienų bokštų turėjo būti dviejų gretimų bokštų matomoje zonoje. Pranešimai tarp jų buvo perduodami dūmais, būgnais ar ugnimi naktį. Taip pat buvo paskaičiuotas sienos plotis. Buvo 5,5 metro. Tai buvo daroma tyčia, nes tada penki pėstininkai galėjo žygiuoti iš eilės arba penki kavaleristai važiuoti vienas šalia kito. Dabar jo vidutinis aukštis – devyni metrai. Žiūrėjimo bokštai yra dvylikos metrų aukščio.

Badalingo siena

Turistai Kinijoje mano, kad būtina aplankyti Kinų sieną. Kiekvienais metais milijonai žmonių atvyksta pamatyti šio nuostabaus istorinio paminklo. Badalingo kalno regione, esančiame 60 km nuo Pekino miesto, yra labiausiai turistų lankoma Kinijos sienos dalis. Čia visada pilna žmonių. Ši svetainė buvo atkurta 1957 m.

Tai yra maždaug 50 kilometrų ilgio senovės paminklas. Įėjimas: Y45. Vasarą dirba nuo 06:00 iki 22:00, o žiemą - nuo 07:00 iki 18:00. Į bilietą įeina 15 minučių filmas apie sienos istoriją, kuris rodomas apskritame amfiteatre nuo 9.00 iki 17.45 val., taip pat supažindinimas su Kinijos sienos muziejumi nuo 9.00 iki 16.00 val. Badalingą taip pat galima pasiekti 919 numerio autobusu (priklausomai nuo stotelių skaičiaus Y5-10), kuris kursuoja kas 10 min. senoviniai vartai Deshengmen, esantis 500 metrų į rytus nuo Jishuitan metro stoties. Įspėjimas: 18.30 paskutinė kelionė autobusu iš Badalingo.

8 valandoms, t.y visai dienai, galima išsinuomoti taksi su 4 keleiviais (maksimaliai), kainuojantį Y400, o gal ir daugiau.

Be kita ko, yra turistiniai maršrutai. Viena iš jų yra C linija, kurios kaina yra 80 Y80, įskaitant apsilankymo prie sienos išlaidas. Darbo laikas: nuo 6.30 iki 22.00 val. Kitas maršrutas yra C linija, sustojanti prie Ming kapo, kaina Y140, įskaitant įėjimo mokesčius ir pietus. Valandos nuo 6.30 iki 22.00 val.

Didžiosios kinų sienos paslaptys

Mutianyu siena

Mutianyu yra antra žinoma sienos dalis. Jis yra 90 km į šiaurę nuo Pekino. Apsilankyti galima nuo 6.30 iki 18.00 val. Įėjimo bilietas kainuoja 35 juanius. Mutianyu svetainė yra kalnuotoje vietovėje. Galite lipti į jį funikulieriumi. Funikulieriuje už bilietą į abi puses išleiskite dar 50 juanių arba tik 35 juanius į vieną pusę. Džiaugsmingesnis, pigesnis nusileidimas yra geležinis lovelis, einantis po funikulieriumi. Ant jo, specialioje kapsulėje, galite nusileisti. Billas Clintonas taip pat važiavo vienoje iš funikulieriaus kajučių. Jį galite perskaityti ant specialaus ženklo. Gal pavyks pasivažinėti prezidento kabinoje.

Ši siena turi didelis orumas. Jis įsikūręs labai vaizdingoje vietoje. Žmonių čia daug mažiau nei Badalinge. Po keturiolikto bokšto žmonių trūksta. Todėl ši vieta labai tinka gražioms ir įdomioms akimirkoms įamžinti, fotografuoti.

Čia reikia atsižvelgti į tai, kad ši sienos atkarpa, susidedanti iš laiptų aukštyn ir žemyn, yra padaryta labai apgalvotai. Norėdami sulėtinti priešą, kuris žengė į sieną, jie taip pat sugalvojo šiuos nelygius, įvairių dydžių laiptai. Ne visi lankytojai pasivaikščiojimo metu džiaugiasi tiek daugybe kliūčių.

Važiuodami autobusu Nr. 916 iki paskutinės stotelės galite nueiti iki bokšto. Prie tos pačios sienos reikia persėsti į mikroautobusą. Ši stotelė yra 200 m į rytus nuo Dongzhimen stoties. Už bilietą sumokėsite 11 juanių. Autobusų darbo laikas yra nuo 6:00 iki 19:00.

Simatų siena

110 kilometrų į šiaurės rytus nuo Pekino yra kita sienos atkarpa – Simatai, 4,5 km ilgio. 30 juanių yra įėjimas į šią svetainę. Apsilankymo laikas nuo 8.00 iki 17.00. Norint lipti siena, reikia važiuoti funikulieriumi, už bilietą sumokėjus 50 juanių pirmyn ir atgal arba 30 – tik į vieną pusę.

Iš tos pačios Dongzhimen stotelės iki Simatų sienos kursuoja du autobusai. Pirmasis autobusas Nr. 970 į Simatus išvyksta 5:40, o paskutinis atgalinis autobusas išvyksta 18:30. Antrasis autobusas Nr. 980 važiuoja 5:50, o paskutinis - 19:00. Lygiai taip pat reikia nuvažiuoti iki paskutinės stotelės ir tada persėsti į mikroautobusą.

Žmonių čia daug mažiau. Norint aplankyti šią sieną, kylančią palei kalnus ir besileidžiančią palei skardžius, būtinas geras fizinis pasirengimas. Sargybos bokštai, esantys arti vienas kito – 35, su minimalus atstumas tarp jų, tai yra 40 metrų. pagrindinis bokštas, kuris rodo mitinės būtybės ir papuoštas raižiniais, yra gražiausias iš jų. Aukščiausias – šešioliktasis bokštas – yra Pekino bokštas. Kilometrui kilti virš jūros lygio pritrūksta kelių metrų. Neprilygstamas, didingas ir įdomus vaizdas nuo jo atsiveria.

Šioje dalyje yra dvi ypač nuostabios ir pavojingos vietos. Tai yra Dangaus tiltas ir Dangaus kopėčios. Dangaus tiltas viršuje susiaurėja iki 30 centimetrų. Ar įsivaizduojate, kaip drąsūs kinų kariai senovėje galėjo ją įveikti? Turistai neįleidžiami ant Dangaus tilto ir Dangaus kopėčių. Dangiškomis kopėčiomis pakilimas į viršų yra labai status. Laiptai labai siauri, o pakilimo kampas 85 laipsniai. Parapetų nėra.

Jinshanling siena

Jinshanling yra 130 kilometrų atstumu nuo Pekino, į vakarus nuo Simatų. Įėjimo bilietai į šią atkarpą nuo lapkričio vidurio iki kovo vidurio kainuoja 40 juanių, o kitu metų laiku – 50 juanių. Lynų keltuvu galite keliauti tuo pačiu būdu ir už tą pačią kainą, t. y. 50 juanių į abi puses ir 30 į vieną pusę. Čia kaip ir Simatuose darbo laikas vienodas, t.y nuo 8.00 iki 17.00 val.

Ši sienos dalis mažai restauruota. Čia labai mažai lankytojų ir mažai vietų, kur žmonės gali eiti.

Jinshanling siena yra 10,5 km ilgio. Čia yra 24 stebėjimo bokštai. Jie visi turi skirtinga forma. Papildomų, sargybos bokštus juosiančių sienų aukštis – 2,5 m. Šios sienos buvo padarytos siekiant apsaugoti karius. Kariai, buvimas saugi vieta, jei būtų užpultas, galėtų pulti priešą net po to, kai sugebėjo perlipti sieną.

Netoli bokšto, kuris vadinamas Hudinu, sienoje yra plytos, ant kurių yra užrašai iš hieroglifų. Ant jų galima rasti plytų pagaminimo datą ir kiekvienos sekcijos statyboje dalyvaujančius mazgus.

Į Jinshalin galite patekti tokiu pat būdu ir tais pačiais autobusais, kurie važiuoja į Simatus. Tada reikia važiuoti mikroautobusu. Yra dar vienas būdas ten patekti – traukiniu numeriu 6453, kuris išvyksta 6:38 iš Pekino Šiaurės stoties į Gubeikou stotį. Po to belieka trumpam autobusu nuvažiuoti iki sienos.

Kitos žymios sienos detalės

Yra trys sienos dalys, pastatytos iš marmuro. violetinė. Dvi vietos yra Jiang'an mieste, o kita - Yangishan kalnuose, vadinamuose Baiyangyu. Jie laikomi patikimiausiais, stipriausiais ir gražiausiais. Deja, ne kiekvienas turistas gali aplankyti šią sieną.

Prie įėjimo į rekonstruotą sienos dalį Mao Zedongo palikto užrašo esmė – prie Didžiosios kinų sienos nesilankęs kinas nėra tikras kinas.