교통 규칙의 새로운 변경 사항. 그들은 돌아오고있다

2018년 교통 규칙의 새로운 변경 사항
관계자에 따르면 변경 사항은 현재 규칙그것들을 혼동시키기에 충분할 것이므로 오늘날 고려중인 수정 사항 중 가장 중요한 것을 더 자세히 연구 할 가치가 있습니다.

1. 내년 초부터 SDA는 시민의 일반 보험을 변경할 가능성을 제공합니다. 우리는 전자 OSAGO 정책에 대해 이야기하고 있습니다. 2 차원 QR 코드가 장착 된 경우 의무 보험의 가용성을 확인하는 문서입니다. 보험 협회의 특별 웹 리소스에있는 보험 계약에 쉽게 액세스 할 수있는 정보가 제공됩니다. 선언 된 사이트에서 소유자 자신과 차량에 대한 데이터뿐만 아니라 보험 계약 체결 날짜 및 정확한 유효 기간도 찾을 수 있습니다.

2. 내년 1월 1일부터 러시아의 모든 차량은 ERA-GLONASS 시스템을 장착해야 합니다. 도움을 받아 보험사는 교통 경찰이 없을 때 발생한 사고에 대한 모든 데이터를 쉽게 전송하고 적절한 프로토콜을 작성할 수 있습니다. 발표된 기회 덕분에 운전자는 교통 검사관의 개입 없이 스스로 경미한 사고를 신고할 수 있습니다. 혁신의 단점은 명백합니다. 적절한 시스템을 구입하고 설치하는 데 드는 비용입니다. 발표된 변경 사항은 올해 초부터 시행될 예정이었으나 정부가 시행 기한을 정확히 12개월 뒤로 미루기로 결정했다는 사실을 상기할 가치가 있습니다.

3. 러시아 연방 교통 규칙의 다음 현대화 물결과 자동차 등록 또는 재등록 절차가 영향을 받았습니다. 이러한 절차에 따라 납부하는 국세가 훨씬 더 높아진다는 소문이 이미 돌고 있지만 아직까지 구체적인 금액은 밝히지 않았다. 아마도 우리는 약 2,000 루블에 대해 이야기하고 있습니다.

4.규칙의 개정 교통이번에는 문서에 대해서도 다루었습니다. 차량. 2018년 1월에 발표된 새로운 법률은 진단 카드를 소유해야 할 필요성에 대해 이야기할 것입니다(이전과 같이). 이제 그러한 요소의 부재에 대한 처벌이 더 확실해질 것입니다. 기술검사 통과 사실 자체가 관련 정보로 확인되어야 합니다. 지정된 시간이 지나면 절차가 반복됩니다.

5. 오토바이 운전자는 기뻐할 수 있습니다. 자동차 줄 사이를 이동할 법적 권리가 있을 수 있습니다. 그러나 두 범주의 도로 사용자 모두 대부분의 EU 국가에서와 같이 특별 정지선이 도입될 것입니다. 전문가에 따르면 오토바이 운전자가 다른 곳으로 이동할 권리가 있다면 초록불신호등을 먼저 켜면 교차로의 안전 수준이 훨씬 높아집니다. 교통 경찰은 그러한 의견에 절대적으로 동의하지 않으므로 발표 된 규칙의 도입은 여전히 문제입니다.

6. 현재까지 운전에 대한 현행 규정을 근본적으로 현대화하기 위한 표준이 개발되고 있습니다. 로터리. 아마도 원을 그리며 움직이는 자동차는 진입을 준비하는 차량보다 유리할 것입니다. 간단히 말해서, 순환이 우선시됩니다. 이러한 변경은 교차로를 제거하고 현재의 혼란을 제거해야 합니다. 그건 그렇고, 현재 러시아에는 원형 교차로 통과와 관련하여 두 가지 뉘앙스가 있습니다.

7.신규 교통 규칙 2018년에는 보행자가 어느 지점에서든 도로를 건널 수 있고 자동차 자체는 속도를 최소(20km/h)로 제한해야 하며 추월하려고합니다. 관리들에 따르면 이 관행은 유럽에서 오랫동안 사용되어 왔으며 놀랍게도 매우 성공적이었습니다.

권리 획득 또는 박탈
이는 SDA법의 별도 칼럼이지만 2018년에도 변경될 예정이다. 운전학원 시험 합격 기준이 확정됩니다. 일반적인 컴퓨터 테스트와 운전 실증 외에도 도로 위 문화 코스를 소개할 가능성도 있다. 이제 내년에 권리를 얻으려는 모든 사람은 자동차를 운전하고 느끼는 방법을 배워야 할 뿐만 아니라 다른 도로 사용자에 대한 품위의 한계를 준수하는 능력에 대해서도 테스트를 받아야 합니다.
현재 당국은 가장 집요한 위반자에게 적용되는 자동차 운전권 무기한 정지 가능성을 검토하고 있다. 전문가에 따르면 이러한 조치는 여러 경우에 사용할 수 있습니다.

권리를 박탈당한 전사는 다시 운전대를 잡았습니다.
- 운전하다 다시 체포 술 취한.
결론적으로, 러시아 연방 교통 규칙에 대한 최신 개정안이 올해 4월에 발효되었음을 상기해야 합니다. 현재 변경 사항에 따라 권한을 상실한 경우 러시아인은 다기능 센터(MFC)에 연락하여 새 권한을 얻을 수 있습니다.

물론 2018년 나열된 혁신은 아직 개발 중이며 공식적으로 도입되는 순간까지 문서에 남아 있을 수 있습니다. 어쨌든 만일을 대비하여 미리 준비할 가치가 있습니다.

도로 사용자의 규칙 준수 감독에 대한 새로운 규정의 승인.

이전 명령은 2009년부터 시행되었습니다. 8년이 지났습니다. 경찰에 관한 법률이 등장하고, 도로 안전에 관한 법률이 개정되었으며, 도로 규칙에 대한 개정이 이루어졌습니다. 행정범죄. 그리고 그 순서는 그대로 유지되었습니다. 그리고 이제야 현행법과 일치하게 되었습니다.

특히 운전면허증 철회에 관한 규정은 제외된다. 등록 표시 제거에 대한 규칙도 마찬가지입니다. 법원 만이 운전할 권리를 박탈 할 수 있으므로 아무도 도로에서 운전 면허증을 압수 할 수 없습니다. 등록 표시도 제거되지 않습니다.

일반적으로 새 규정의 텍스트는 현행법과 일치하도록 날카롭게 했습니다. 그러나 대부분의 운전자에게 적용되는 점이 있습니다.

예를 들어, 도로에서 문서 확인에 대해. 이전 명령에는 문서 확인이 고정된 교통 경찰서에서만 이루어집니다. 그러나 주문 기간 동안 그러한 게시물의 수가 크게 감소했습니다. 유지 관리 비용이 많이 듭니다. 예, 고정 포스트보다.

시민들이 교통경찰과 소통하는 사진과 영상을 찍을 수 있었던 지점이 사라졌다.

명령 185가 시행되었을 때 교통 경찰은 현재 가지고 있는 기술적 능력이 없었음을 상기할 가치가 있습니다. 서류를 확인하기 위해서는 정지된 사람을 우편으로 배달해야 했다. 이 때문에 운전자가 위반 행위를 한 경우를 제외하고는 도로에서 서류를 확인하는 것은 의미가 없었습니다.

또 다른 이유가 있었다. 그 당시 사기꾼 갱단이 도로에서 사냥을 했으며 교통 경찰처럼 차려입고 문서를 확인하기 위해 차의 속도를 늦췄습니다. 그러한 회의가 어떻게 끝날 수 있었는지 범죄 보고서에서 찾을 수 있습니다.

그러나 교통 경찰에서 언급했듯이 이제 교통 경찰과 사기꾼 모두 차를 세울 많은 이유가 있습니다. 정지된 시민 중 일부는 경찰관을 정지시키는 것이 자연스러운지 여부를 경찰관에게 확인하기 시작할 것입니다.

새로운 규정에 따르면 교통경찰은 서류를 확인하기 위해 아무 이유 없이 차를 세울 수 있다. 사진: 빅토르 바세닌/RG

동시에 위반 시에만 정지하는 규정이 시행되는 동안 많은 실제 위반자들이 책임을 회피했습니다. 예를 들어, 술을 마셨지만 아직 취하지 않은 사람은 원칙적으로 모든 규칙을 엄격히 준수합니다. 납치범은 또한 과속으로 자신에게 주의를 끌지 않습니다.

그리고 멈출 이유가 없기 때문에 게시물이 없으므로 그러한 운전자는 아무데도 가지 않습니다. 동시에 경찰에 관한 법률에 따라 어떠한 경우에도 문서를 확인할 수 있습니다. 그래서 특별한 행사가 없더라도 여기저기서 도로를 확인합니다.

도로 사용자의 규칙 준수 감독에 대한 규정을 승인하는 내무부의 새로운 명령에서 또 다른 하나가 도입되었습니다.

처음에 185 번째 명령에 의해 승인 된 규정에는 임시 표지판 영역의 위반 사항을 자동으로 수정하기 위해 카메라를 사용하지 않아야한다는 요구 사항이 포함되어 있습니다.

문제는 우리의 임시 표지판이 도로 건설업자에 의해 세워졌다는 것입니다. 그들은 항상 교통 규칙, GOST의 요구 사항을 충족하지 않습니다. 그들은 종종 작업을 마친 후에 그것을 벗는 것을 잊습니다. 결과적으로 잊어버린 표지판이 있기 때문에 이미 수리된 구간에서 교통 체증이 발생합니다. 또한, 종종 잊혀진 표지판을 부정직한 교통 경찰 조사관이 사용하여 위반 혐의를 체포합니다. Ryazan 지역의 Kasimovsky 지역에 그런 사람이 카메라를 설치했습니다. 그리고 제한 속도를 초과한 침입자를 말 그대로 멈춰 섰다. 위반자는 표지판이 설치된 곳으로 운전을 요구했습니다. 알고보니 교통경찰이 위반자들을 붙잡고 있는 동안 도로 노동자들이 도착해 표지판을 제거했다.

종종 도로 작업자가 잊어버린 표지판은 부정직한 교통 경찰 조사관이 사용합니다.

임시 표지판의 요구 사항을 위반한 사람도 책임을 져야 한다는 것이 분명합니다. 그러나 종종 이것은 교통 안전을 통제하기 위해서가 아니라 지역 예산을 보충하기 위해 수행됩니다.

도로 순찰 서비스 작업에 대한 새로운 명령으로 시민들이 주 교통 검사관 직원과 의사 소통하는 사진과 비디오를 찍을 수 있습니다.

즉, 교통경찰 자신에게는 이러한 기회가 제공되지만 교통경찰과 소통해야 하는 상황에 처한 사람들에게는 사라졌다. 동시에 주 교통 검사관 직원은 증인없이 수행해야 할 조치를 등록하는 경우 비디오를 촬영해야 할 의무가 있습니다.

그러나 내무부의 명령은 내무부 직원에게만 적용되며 시민에게 그들의 행동, 권리 및 의무를 나타낼 수 없음을 이해해야합니다. 일반적으로 운전자에 대한 전 세계의 주요 법률은 도로 규칙입니다. 그는 다른 사람들을 알 필요가 없습니다. 그리고 우리나라에서만 운전자는 자신의 권리와 의무뿐만 아니라 규제 당국도 알아야합니다. 도로에서 불쾌한 상황을 피하기 위해.

경찰에 관한 법률은 모든 것을 비디오로 촬영할 의무가 있습니다. 그러나 시민은 경찰에 대한 동일한 법률에 의해 제공되는 정확히 그러한 권리가 있습니다. 시민의 권리가 경찰에 대해 규정된 요건에 포함되어서는 안 된다는 것은 명백하다.

가장 중요한 것은 교통 경찰 자신이이 격차를 남용하지 않는다는 것입니다. 결국, 예전 명령이 시행되는 지금도 교통 경찰은 때때로 운전자나 승객이 행정 행위를 촬영하는 것을 금지합니다.

이에 대해 교통경찰은 이런 일이 발생하면 운전자가 단속원을 고발할 권리가 있다고 답한다. 그러면 후자는 자신의 권위를 초과한 책임을 지게 될 것입니다.

이 명령은 문서를 "순수한 형태"로 검사관의 손에 이전하도록 규정합니다. 즉, 표지 및 기타 콘텐츠가 없습니다. 검사관이 초과분을 발견한 경우 불필요한 내용을 제거해 달라는 요청과 함께 문서를 반환해야 합니다.

또한 제한 없이 문서를 전송해야 한다는 요구 사항도 포함됩니다. 아아, 특수 체인, 자물쇠 및 태블릿의 사용이 최근 대중화되어 검사관이 문서를 손에 넣을 수 없습니다.

그런데

유럽과 미국에서 운전자는 도로 규칙만 알면 됩니다. 그들이 관찰되면 경찰과 의사 소통을하지 않는 것으로 충분합니다. 러시아에서 운전자는 규칙뿐만 아니라 행정법 위반, 즉 12번째 "운전자" 장도 알아야 합니다. 및 기타 문서.

러시아 연방 당국은 도로 규칙의 변경 사항을 승인했습니다. 내각 웹사이트에 보고된 바와 같이 해당 법령은 드미트리 메드베데프 총리가 서명했습니다.
따라서 교통부가 준비한 문서는 다음을 소개합니다. SDA 새로운"전기 자동차"와 "하이브리드"라는 용어. 또한이 프로젝트는 별도의 개발을 제공합니다. 도로 표지판 5.18.1 "전기 모터가 장착된 개별 차량의 주차 공간." 판의 디자인은 이전에 "러시아 연방 운동"국제 회의에서 발표되었습니다.
또한 교통 규칙의 수정은 추가 도로 표지판의 도입을 제공합니다 " 주유소전기차 충전으로. 플레이트는 해당하는 도로 표시. 정부의 이러한 조치는 글로벌 추세에 따라 환경 친화적 인 운송의 가속화 된 개발로 설명됩니다.
또한 새로운 도로 표지판이 교통 규칙에 도입되었습니다 : "자동차의 생태 등급 제한 구역", "생태 등급 제한 구역" 트럭", 징후 추가 정보"차량의 생태학적 등급". 문서는 이러한 혁신이 보호하기 위해 필요하다고 강조합니다. 환경유해 물질의 차량 배출의 영향에서.
수정 사항은 "분리 스트립" 및 "안전 섬"이라는 용어에 영향을 미쳤습니다. 이 문서는 현재 차도를 나눌 때 용어의 사용을 규정하고 있다고 설명합니다. 이와 관련하여 횡단보도를 설치하는 데 어려움이 있습니다. 차도그리고 트램 라인. 이제 "트램 트랙"이라는 문구가 이러한 용어의 정의에 포함됩니다.
도로 안전을 보장하기 위해 도로 표지판 "정차 금지"의 조치를 경로 운송 정류장 구역 외부로 차량을 라우팅합니다. 이 문서는 또한 자전거 타는 사람의 움직임의 변화를 소개합니다. 이제 인도에서 운전하거나 보도 14세 미만의 성인 자전거 운전자와 동반하는 경우.
앞서 드미트리 메드베데프 러시아 총리는 도로 규칙을 수정하는 새로운 법령에 서명했습니다. 이 문서는 7월 12일에 발효되었습니다. 특히, 7세 미만의 어린이는 어른의 감독 없이 차에 혼자 두는 것을 금지했습니다. 그러한 위반에 대한 벌금은 500 루블에 달했습니다.
또한, 7세 미만 어린이의 운송을 위한 어린이 보호 장치의 비대체적 사용 및 7세 미만 어린이의 운송을 위해 차량 설계에 따라 제공되는 그러한 장치 또는 안전 벨트의 사용 11세를 포함하여 설정되었습니다.

교통 규칙 및 규정 민법도로 안전을 책임지는 사람은 지속적으로 개선되고 있습니다. 매년 수정 사항이 채택되고 새로운 조항이 시행되어 양심적 인 운전자의 이익을 보호하고 위반자에 대한 처벌을 설정합니다.

2016년 혁신

2016년의 변경 사항은 도로 관계의 많은 측면에 영향을 미쳤으며 그 중 일부는 교통 경찰과의 의사 소통을 보다 편안하게 하기 위해 설계되었습니다.

도로 위의 모든 위반에 대한 벌금이 부과된 날짜로부터 운전자는 20일 동안 가용하게 됩니다. 유죄 판결을 받은 시민이 이 기간 동안 벌금을 납부하면 그는 벌금 금액의 50 %를 할인받습니다.. 혁신을 통해 벌금 지불을 크게 늘리고 운전자는 금액을 절반으로 절약할 수 있었습니다.
자녀 양육비 회피자들은 이제 자녀 양육비 부채가 10,000 루블
기술 발전은 도로에 확고하게 자리 잡았습니다. 이제 벌금이 자동으로 부과됩니다. 교통 규칙 위반특수 카메라로 녹화되며, 정밀 문서 자동차 소유자의 등록 주소로 발송됩니다..
일부 범죄에 대한 처벌 강화: 음주 운전, 잘못된 장소에서의 운전, 운전 면허증 없이 운전.

2017년 예상되는 변화

2017년 여름에는 수많은 혁신이 운전자를 기다립니다. 그러나 첫 번째 변경 사항은 이미 적용되었습니다.

7월 초에 신차 소유자는 전자 장치에 액세스할 수 있습니다. 기술 데이터 시트. 종이 운전 면허증은 더 이상 발급되지 않으며 자동차의 주인이 바뀔 때까지 오래된 면허증을 사용할 수 있습니다. 소유자 문서는 더 이상 저장되지 않습니다, 이 임무는 이제 교통 경찰 데이터베이스에서 수행됩니다.
상업용 차량은 관리용으로만 사용할 수 있습니다. 6월 1일부터 러시아 샘플의 권리를 받은 드라이버.
인터넷을 통해 OSAGO 정책을 발행하고 발행하는 절차가 조정되었습니다. 대부분의 변경 사항은 보험사가 온라인 데이터베이스를 통해 운전자에 대한 정보를 받는 데 영향을 미칩니다.
VU는 2월부터 가장 가까운 MFC 지점을 통해 얻을 수 있다. 이 기능은 면허증을 교체하거나 갱신하는 운전자가 사용할 수 있게 되었습니다. 새로운 권리는 여전히 교통 경찰에 의해 발행됩니다..
위험한 운전에 대한 벌금을 도입했습니다. 벌금액은 5천 루블 2017년
도로이용자에 대한 도로교통사고 신고 규정이 변경되었습니다. 지금 GLONASS가 자동 모드로 전환특히 상업용 차량의 경우.