추위에 가스 발생기를 시작하는 방법. 우리에 대해 언론

아래 그림은 4행정 가솔린 발전기의 작동 및 유지 보수 중에 처리해야 하는 제어판과 주요 기관을 보여줍니다.

가솔린 발전기 장치: 1 - 연료 레벨 센서, 2 - 연료 탱크, 3 - 퓨즈, 4 - 12V 전원 버튼, 5 - 12V 소켓, 6 - 전압계, 7 - 220V 소켓, 8 - 제어 표시등, 9 - 접지 단자, 10 - 엔진 스위치, 11 - 충전 및 오일 제어용 커버/딥스틱, 12 - 오일 배출 플러그.

가스 발생 장치: 13 - 프레임, 14 - 연료 탱크 캡, 15 - 수동 스타터 핸들, 16 - 연료 콕, 17 - 에어 필터, 18 - 보호 스크린머플러.

가스 발생기 작동의 처음 20시간(그림은 다를 수 있음)은 부품이 서로 작동하는 시간입니다. 따라서이 기간 동안 전력이 장치 정격 전력의 50 %를 초과하는 부하를 연결할 수 없습니다.

항상 해발 1500미터 이상의 고도에서 가스 발생기를 가동할 계획이라면 기화기의 적절한 업그레이드 가능성을 구입하기 전에 대리점에 확인해야 합니다. 고도가 높은 지역에서는 표준 기화기의 연료-공기 혼합물이 매우 풍부합니다. 성능이 저하되고 연료 소비가 증가합니다. 이를 방지하려면 기화기에 더 작은 직경의 주 연료 제트를 설치하고 엔진을 적절하게 조정해야 합니다. 개조된 기화기를 사용하는 경우에도 엔진 출력은 300m 올라갈 때마다 약 3.5% 감소합니다.기화기 수정이 수행되지 않으면 엔진 출력에 대한 고도의 영향이 더 커집니다. 개조된 기화기보다 낮은 고도에서 엔진을 작동하면 출력 감소, 과열 및 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.

오일 레벨 점검. 고품질 엔진 윤활은 가스 발생기의 적절한 작동을 위한 매우 중요한 조건이기 때문에 엔진 크랭크 케이스의 오일 레벨 확인은 매번 시동 전에 수행됩니다.

크랭크 케이스의 오일 레벨 점검은 엔진이 작동하지 않는 상태에서 수행됩니다. 발전기는 평평한 수평면에 설치됩니다. 발전기가 가동 중이었다면 정지 후 5분 정도 기다립니다.

오일 레벨은 오일 필러 넥에 삽입된 계량봉을 사용하여 확인합니다. 제거하기 전에 크랭크 케이스에 오염 물질이 들어가는 것을 방지하기 위해 주변을 청소해야 합니다. 계량봉을 제거하고 깨끗한 천으로 닦습니다. 오일 필러 넥이 멈출 때까지 포장하지 않고 설치되었다가 다시 제거됩니다. 오일 표시는 계량봉의 노치와 끝 사이에 있어야 합니다. 아래 그림은 오일 레벨을 측정하는 과정을 보여줍니다.

크랭크 케이스에 오일이 충분하지 않으면 넥 개구부의 아래쪽 가장자리에 오일을 추가하고 딥스틱을 제자리에 설치하고 단단히 감싸야 합니다.

급유. 급유는 환기가 잘 되는 곳에서 해야 합니다. 작업 중 담배를 피우거나 화기를 사용하지 마십시오. 엎지르지 않도록 조심스럽게 작업해야 합니다. 가능하면 증기 흡입을 피하고 피부가 연료에 닿지 않도록 하십시오.

가솔린 발전기는 일반적으로 A92 가솔린을 사용합니다(낮지 않음). 그러나 어쨌든 발전기 작동 지침에 표시된 휘발유 브랜드를 사용해야합니다. 유연 휘발유 또는 경연 휘발유를 사용하지 마십시오.

가솔린 발전기의 연료 소비량은 전력에 따라 다르며 1 l/h 미만(2kW 이하 전력)에서 2(5kW 전력) 이상 l/h까지 다양합니다.

엔진이 4행정인 경우 깨끗한 휘발유를 기름과 섞지 않고 연료를 보급하는데 사용합니다. 2행정 엔진에서 가솔린과 엔진 오일(2행정 엔진의 경우)의 혼합물이 지침에 지정된 비율로 연료로 사용됩니다.

가스 발생기의 기화기 및 엔진 속도 컨트롤러의 조정은 일반적으로 공장에서 수행됩니다. 발전기 출력 전압과 주파수는 엔진 속도에 따라 다릅니다. 기화기 설정을 변경하면 일반적으로 보증이 무효화됩니다.

가솔린이 이미 탱크에 채워져 있으면 연료 게이지 또는 육안으로 레벨을 확인해야 합니다. 최대 레벨은 연료 필터 숄더보다 높아서는 안 됩니다(아래 그림 참조).

탱크에 연료가 전혀 없거나 충분하지 않은 경우 연료 필터 어깨에 가솔린을 추가해야 합니다(필러 넥 상단 가장자리에서 약 20-25mm 아래). 열팽창으로 인한 연료 누출을 방지하려면 탱크를 목 부분까지 채우지 마십시오. 급유 후 연료 탱크 캡을 다시 장착하고 단단히 조입니다.

휘발유를 대량으로 (1년 동안) 생산할 필요는 없으며 생산 후 반년이 지나면 휘발유에 고무질 반응이 나타납니다. 이 기간이 지나면 휘발유 사용은 그을음과 연기로 위협합니다.

휘발유 저장 중 화학 변화의 속도는 온도, 비철금속과 휘발유의 접촉, 용기의 충전 정도, 수혈량 등에 따라 달라집니다. 보관 온도가 가장 큰 가속 효과를 나타냅니다. 저장 중 가솔린 온도의 상승은 산화 및 검 형성의 가속화를 동반합니다. 보관 온도가 10° 증가하면 수지 형성 속도가 2.4~2.8배 증가합니다. 가솔린과 접촉하는 가장 일반적으로 사용되는 모든 금속은 산화 및 수지 물질의 형성을 촉진합니다. 반면에 금속 용기의 벽은 플라스틱 용기의 벽과 달리 산소가 투과되지 않습니다. 구리와 그 합금은 가속 효과가 가장 큽니다. 휘발유 품질의 감소는 휘발유를 용기에서 용기로 반복적으로 수혈함으로써 촉진됩니다. 수혈되면 가솔린은 대기 산소로 포화되고 산화 과정의 강도가 증가하고 수지 형성이 가속화됩니다. 산화 및 수지화 과정은 이전에 탱크에 침전된 수지 물질 또는 이전 저장에서 수지 가솔린 잔류물이 있는 경우 상당히 가속화됩니다. 휘발유가 붉어지면 타르 함량이 허용 한계를 초과한다는 확실한 신호입니다. 용기를 단단히 닫지 않으면 끓는점이 낮은 성분이 증발합니다. 경질 탄화수소의 증발은 가솔린의 밀도를 증가시키고 출발 품질을 저하시킵니다. 직접 증류 및 열 분해 제품을 기반으로 얻은 가솔린에서 저비점 분획은 가장 높은 녹 방지 특성을 가지므로 손실되면 이러한 가솔린의 옥탄가가 다소 감소합니다.

엔진 시동. 가스 발생기 시동은 수동 또는 전기 시동기를 사용하여 수행할 수 있습니다. 두 가지 유형의 시동이 모두 장착된 발전기 모델이 있습니다.

수동 시동기로 발전기를 시동하는 것은 다음과 같이 수행됩니다.

발전기에서 전기 소비자를 분리하고 전압 스위치(퓨즈)를 "꺼짐" 위치로 설정합니다.

연료 밸브가 열립니다.

초크 노브는 "닫힘" 위치로 설정됩니다. 이 작업은 차가운 엔진에서 수행되며 엔진이 이전에 실행 중이고 따뜻한 상태로 유지되는 경우 수행되지 않습니다.

점화가 켜져 있습니다(엔진 스위치가 "켜짐" 위치로 설정됨).

저항이 나타날 때까지 스타터 핸들을 잡아당기고 더 낮은 위치로 풀었다가 급격하게 요동치거나 더 낮은 위치로 놓지 않고 즉시 급격하게 요동칩니다. 동시에 시동기의 파손을 방지하기 위해 코드가 완전히 빠지지 않고 상단에서 급격하게 풀리지 않습니다.

작동 중인 엔진을 워밍업(1-3분)한 후 에어 댐퍼가 "열림" 위치로 설정됩니다. 따뜻해지면 점차적으로 좋아집니다.

전기 시동기로 시작하는 것은 공정 자동화 정도에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 아주에서 간단한 버전, 전기 스타터로 시작할 때 수동 시작과 동일한 작업이 먼저 수행됩니다(탭이 열리고 차가운 엔진에서 에어 댐퍼가 닫히고 점화가 켜짐).

엔진 스위치가 전기 시동 위치로 설정되어 있습니다. 엔진을 시동한 후 스위치를 원래 위치로 되돌립니다. 일부 가스 발생기 모델에서는 자동으로 발생합니다.

엔진이 즉시 시동되지 않으면 스위치가 "전기 시동기" 위치에 있는 시간이 5초를 초과해서는 안 됩니다. 재시작은 10초 이내에 완료되어야 합니다. 세 번의 엔진 시동 시도가 실패하면 엔진이 시동되지 않는 오작동을 찾아야 합니다. 배터리를 충전해야 할 수도 있습니다.

엔진을 시동한 후 초크를 엽니다.

3-30 분 이상 부하를 연결하지 않고 발전기를 작동하는 것은 금지되어 있습니다 (다른 가스 발생기의 경우 그림이 매우 다름). 최소 부하 가솔린 발전기발전기 정격 전력의 약 10-20%. 사실 가스 발생기를로드하지 않으면 연료가 완전히 연소되지 않을 수 있습니다. 이러한 경우의 70%에서 플라크가 연소실과 점화 플러그에 침착됩니다. 따라서 주기적으로 예방 유지 보수를 수행하는 것이 좋습니다. 한 시간 동안 장치를 실행하여 발전기의 정격 전력과 동일한 총 에너지 소비로 소비자를 연결하십시오. 이는 침전물 및 관련 그을음을 제거하고 엔진 수명을 유지하는 데 도움이 됩니다.

부하 전환 순서. 특정 순서를 따라야 합니다. 가장 큰 시동 전류로 소비자를 연결하는 최초의 제품. 그런 다음 최신 장치의 내림차순으로 장치를 연결하십시오. 마지막으로 전기 히터와 같이 시작 전류 계수가 1인 전력 소비자가 연결됩니다.

엔진 정지. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

전력 소비자가 꺼져 있습니다.
전압 스위치(퓨즈)가 꺼져 있습니다.
발전기가 과부하 상태에서 작동 중인 경우 발전기를 부하 없이 몇 분(1-3분) 동안 작동시키십시오.
점화가 꺼집니다.
연료 밸브가 닫힙니다.

발전기의 비상 정지 시 즉시 점화를 끄십시오.

유지

장비를 양호한 상태로 유지하려면 특정 모델의 사용 설명서에 따라 가스 발생기를 정기적으로 유지 관리해야 합니다. 주요 유지 보수 작업은 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 축소됩니다. 발전기 자체에는 특별한 유지. 냉각 중단 및 브러시 교체(있는 경우)를 방지하기 위해 본체에서 정기적으로 먼지를 제거하기만 하면 됩니다.

유지 보수 작업의 일반적인 유형과 대략적인 간격은 아래 표에 나와 있습니다.

가솔린 발전기*에 대한 샘플 유지보수 일정

바꾸다 분명한 바꾸다 연료 탱크 필터 연료 라인 필터 바꾸다

직업의 종류		사용할 때마다	3개월마다 또는 50시간 후.	6개월마다 또는 100시간 후.	매년 또는 300시간마다.
기름	확인하다	+
기름		+**
	확인하다	+
		+
				+
분명한			+
분명한			+
	확인하다		+
			+

* - 표에는 표시 데이터가 포함되어 있으며 정확한 데이터는 특정 가스 발생기의 사용 설명서에서 찾아야 합니다. 예를 들어, 종종 오일 교환은 50시간이 아니라 6개월 또는 100시간 후에 필요합니다.
** - 첫 번째 오일 교환은 20-25시간 후에 수행됩니다. 때로는 지침에 따라 8시간 후에 첫 번째 오일 교환이 필요하고 25시간 후에 두 번째 오일 교환이 필요합니다.

이러한 작업 외에도 엔진 분해와 관련된 다른 작업을 수행해야하지만 서비스 센터에서 수행됩니다.

위의 일정은 가스 발생기의 정상 작동 조건에만 적용됩니다. 엔진이 작동하는 경우 극한 조건(장기간 부하 증가, 고온, 다습 및 먼지가 많은 경우) 유지 보수 사이의 기간을 줄여야 합니다.

가솔린 발전기의 경우 가솔린 엔진용 고품질 오일만 사용해야 합니다. 4 행정 엔진에 대해 이야기하는 경우 SAE 10W30은 모든 온도에서 작동하기 위한 범용 오일로 사용할 수 있습니다(발전기가 매우 드물게 시작되는 경우). 동시에 4 ° C 이상의 온도에서는 다중 온도 오일이 기존 오일보다 더 많이 소비되어 엔진 마모가 가속화 될 수 있음을 명심해야합니다. 사용 시 평소보다 오일량을 더 자주 확인하십시오.

다음 정보에 따라 다양한 온도에 대한 최적의 오일을 선택할 수 있습니다. 작동 온도에 따라 가장 권장되는 오일:

4 °C 이상 - SAE 30;
-18 °С에서 +4 °С - SAE 10W-30, 5W-30;
4 °C 미만 - 합성유 SAE 5W-20, 5W-30.

4°C 미만의 온도에서 SAE 30 오일을 사용하는 경우 윤활 부족으로 인해 시동이 어려울 수 있으며 저온에서 이 오일을 사용하면 엔진이 조기 마모될 수 있습니다.

오일과 손의 피부가 장기간 접촉하지 않도록 하십시오(기계 오일은 발암성임). 항상 비누로 손을 철저히 씻으십시오.

오일은 따뜻한(1-3분) 엔진에서 교환해야 하며, 이는 신속하고 완전한 채굴 배출을 보장합니다. 교체하려면 오일 레벨 표시기(딥스틱)(1)가 있는 플러그를 풀고 드레인 플러그(2)를 풀고 오일을 적절한 용기에 배출합니다. 그런 다음 드레인 플러그를 조이고 계량봉 구멍(1)을 통해 새 오일을 필요한 수준까지 채우십시오.

에어 필터 유지 보수. 공기 필터는 연료와 혼합되는 기화기로 들어가는 공기를 정화합니다. 가스 발생기가 작동하는 동안 필터가 점차 더러워지고 기능을 수행하지 않습니다. 막힌 공기 필터는 연료 혼합물의 품질을 악화시키고 엔진 작동을 손상시키며 마모를 가속화합니다.

이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 공기 필터를 정기적으로 수리해야 합니다. 이것은 다음과 같은 방식으로 수행됩니다.

필터 하우징 커버를 제거합니다.
필터를 제거하고 먼지와 손상이 없는지 검사하십시오.
손상된 종이와 폼 필터를 새 것으로 교체하십시오. 더러운 종이 필터 요소도 교체해야 합니다. 오염된 발포고무필터는 비눗물로 세척하여 잘 짜낸 후 건조시킨다. 가솔린으로 폼 필터 요소를 청소하는 것은 화재 위험이 있으므로 권장하지 않습니다.
폼 필터는 깨끗한 엔진이나 특수 오일로 적셔 짜내고 제자리에 삽입합니다. 기름과 피부 접촉을 피하십시오.
필터 하우징 커버를 닫습니다.

연료 필터 청소. 연소실에 들어가기 전에 연료는 여러 필터를 통과합니다. 그 중 하나는 연료 콕에 있습니다. 수시로 씻어줘야 합니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

연료 콕을 닫으십시오.
섬프 너트를 풀고 씰링 링과 스트레이너를 제거하십시오.
기름통, 필터 및 밀봉 링을 가솔린으로 씻으십시오.
부품을 제자리에 설치하고 섬프 너트를 조입니다.
연료 코크를 열고 연료 누출을 확인하십시오.

필터가 있는 연료 콕: 1 - 연료 콕, 2 - 침전물 필터, 3 - 메쉬, 4 - 밀봉 링, 5 - 침전물 용기.

점화 플러그 서비스. 가스 발생기의 경우 제조업체에서 제공한 양초만 사용해야 합니다. 이에 대한 정보는 장비의 사용 설명서에 나와 있습니다. 점화 플러그 유지 보수는 차가운 엔진에서만 수행됩니다. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

양초의 뚜껑을 제거하고 필요한 경우 청소합니다.
점화 플러그 렌치를 사용하여 점화 플러그의 나사를 풉니다.
절연체의 무결성은 육안으로 확인됩니다. 균열이 발견되면 점화 플러그를 교체해야 합니다.
특수 프로브는 전극 사이의 간격을 측정하며 정상 0.7-0.8mm여야 합니다. 실제 값이 필요한 값과 다를 경우 상부 전극을 구부리거나 구부려 스파크 플러그 간격을 조정하거나 스파크 플러그를 교체합니다.
필요한 경우 고운 사포나 니들 파일로 탄소 침전물을 제거합니다.
양초는 실 뒤틀림을 방지하기 위해 수동으로 제자리에 설치됩니다.
25-30Nm 이하의 힘으로 감쌉니다. 뒤틀린 후 새 양초와셔를 압축하려면 손으로 1/2바퀴 렌치로 조여야 합니다. 사용한 점화 플러그가 설치된 경우 손으로 조인 후 1/8-1/4바퀴만 조여야 합니다.
모자를 쓰고 있습니다.

장기보관(보존)을 위한 가스발생기의 준비

가솔린 발전기를 보관(3개월 이상)할 경우 엔진이 완전히 냉각된 후 다음과 같은 여러 작업을 수행해야 합니다.

탱크에서 가솔린을 완전히 배출하고 배출 나사인 기화기를 통해 배출합니다. 드레인 나사를 푼 상태에서 점화 플러그의 캡을 제거하고 시동 코드를 3-4회 당겨 연료 펌프에서 가솔린을 배출합니다. 연료 필터를 청소하고 다시 설치하십시오.
엔진 오일을 교환하십시오.
점화 플러그를 제거하고 엔진 오일 한 스푼을 실린더에 붓습니다. 오일이 마찰면을 덮도록 모터 샤프트를 여러 번 돌립니다. 보관 준비 중에 실린더에 오일이 코팅되어 있으면 시동 중에 엔진에서 약간의 연기가 날 수 있습니다. 이건 괜찮아.
점화 플러그를 제자리에 감싸고 저항이 나타날 때까지 스타터 핸들로 샤프트를 돌립니다. 이 시점에서 피스톤은 압축 행정의 가장 높은 지점에 있고 흡기 및 배기 밸브가 닫혀 엔진의 내부 부식을 방지합니다.
장기간 보관을 위해 발전기를 깨끗하고 건조한 장소에 보관하십시오.

위에서 언급한 바와 같이 가솔린은 저장 중에 산화 및 열화됩니다. 오래된 연료는 시동 불량의 원인이며, 연료 시스템을 오염시키고 엔진 고장을 유발할 수 있는 타르 성분을 포함합니다. 기능적 문제를 일으키지 않고 연료 탱크와 기화기에 연료를 저장할 수 있는 시간은 온도, 공기 습도, 연료 탱크가 가득 찬 정도와 같은 요인에 따라 달라질 수 있습니다. 부분적으로 채워진 연료 탱크의 공기는 연료 열화에 기여합니다. 고온과 습한 공기는 가솔린의 노화를 가속화합니다. 연료 열화의 문제는 2~3개월 이내에 발생할 수 있으므로 장기간 운전 정지 시 탱크 및 기화기에서 연료를 배출하고 항상 새 연료를 사용하여 운전할 것을 권장합니다.

가스 발생기의 가능한 오작동 및 제거 방법

가능한 이유	제거 방법
엔진이 시작되지 않음
열악한 품질의 연료	연료 변경
연료가 기화기에 도달하지 않음	연료 밸브가 열려 있는지 확인하십시오.
점화 플러그에 스파크 없음	점화 플러그 또는 마그네토 점검 및 교체
빈 연료 탱크	연료 탱크를 채우십시오
엔진 정지
에어 필터 막힘
낮은 오일 레벨	기름을 확인하고 추가하십시오
막힌 오일 필터	바꾸다
막힌 연료 필터	깨끗한 연료 필터
연료 탱크 캡의 막힌 구멍	캡 청소 또는 교체
엔진은 동력을 발전시키지 않는다
에어 필터 막힘	필터 청소 또는 교체
피스톤 링의 마모	링 교체
엔진 연기, 매연 푸른 색
밸브 스템과 가이드 슬리브 사이의 마모 증가	마모된 부품 교체
피스톤 및 실린더 마모 증가	마모된 부품 교체
피스톤 링 마모 증가	링 교체
크랭크 케이스의 오일 레벨 증가	오일 레벨 확인 및 조정
엔진 연기, 검은 배기 가스
엔진 과부하	전력인출 감소
연료 공급이 너무 높음	연료 펌프 조정
에어 필터 막힘	필터 청소 또는 교체
엔진이 매우 뜨거워진다.
실린더 핀이 더럽다	실린더 핀 청소
불안정한 엔진 작동
회전 조절기의 오작동	원인을 찾아 제거
오일 소비 증가
밸브 스템과 가이드 슬리브 사이의 간극 증가	마모된 부품 교체
피스톤 링의 마모	링 교체
실린더 마모	실린더 교체

안전

발전기는 특정 조건에서 위험할 수 있는 전기를 생성하는 장치입니다. 엔진이 작동 중일 때 배기 시스템의 일부가 고온으로 가열됩니다. 따라서 가스 발생기의 작동은 다음 규정에 따라 수행되어야 합니다. 특정 규칙전기 및 화재 안전.

에 존재해서는 안 됩니다. 업무 공간낯선 사람과 동물.

다음이 있는 지역에서 발전기를 사용하지 마십시오. 높은 습도, 눈이나 비가 올 때 야외에서. 기계로 작업할 때 손과 의복은 건조해야 합니다.

가연성 물질, 가연성 및 폭발성 가스 및 액체 근처에서 발전기를 사용하지 마십시오. 발전기는 다른 장비 및 벽에서 1미터 이상 떨어져 있어야 합니다. 발전기가 작동하는 동안 엔진이나 배기관을 만지지 마십시오. 이것은 심각한 화상으로 가득 차 있습니다.

발전기 근처에서 담배를 피우지 말고 화염이나 스파크를 가까이 두지 마십시오.

전원선에 주의를 기울여야 하며 전원이 공급되는 발전기 부분을 만지지 마십시오. 손상된 전선은 절연되거나 즉시 교체되어야 합니다.

가스 발생기를 수리 및 서비스하기 전에 엔진이 우발적으로 시동되는 것을 방지하기 위해 점화 플러그 와이어를 분리하는 것이 좋습니다.

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대부분의 전기 가스 발전기는 시골집과 정원의 예비 전원으로 구입합니다. 결과적으로 이 기술은 정전 시에만 산발적으로 대부분 사용됩니다. 발전기가 일년에 두 번만 켜지고 5 년 동안 공장 오일이 전혀 바뀌지 않는 경우가 종종 있습니다. 동시에 많은 사용자는 종종 연료로 채워진 축축한 차고의 먼 구석에 발전기 및 기타 정원 장비를 보관합니다. 또는 휘발유, 특히 발전기용 휘발유를 수년 동안 사용하지 않고 캔에 저장합니다. 이 때문에 일반적으로 작동에 문제가 발생합니다. 그리고 사용을 위해 가스 발생기를 구입해야 할 때 종종 시동에 실패하거나 시동이 상당히 어렵습니다.

이 가스 발생기 작동 방법의 일반적인 오작동: 기화기 부식, 밸브 고착, 점화 플러그 오염 등 그러나 일년에 30분(!)만 투자하면 문제를 해결할 수 있고 항상 작동할 준비가 된 메커니즘을 가질 수 있습니다. 추가 보너스는 종종 수십 킬로미터 떨어져 있고 동료 환자의 유사한 장비로 막힌 전문 작업장에 결함이 있는 발전기를 운반하지 않는 것입니다.

가스 발생기를 유지 관리하는 방법?

발전기를 독립적으로 수리하는 것은 모든 사람, 특별한 지식 및 전문 도구이를 위해 필요하지 않습니다. 4행정 원예용 엔진은 모두 디자인이 비슷하며, 발전기 하나를 정비하면 잔디 깎는 기계나 제설기로도 문제 없이 작업할 수 있습니다.

엔진 오일 교환

적어도 1년에 한 번은 가장 먼저 할 일은 오일 교환입니다. 몇 년 동안 한 번도 오일을 교체하지 않은 경우(이는 드문 일이 아닙니다!), 그런 다음 오일 시스템 세척을 사용하십시오. 이를 위해 Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv와 같은 자동차 플러시를 사용하는 것이 가능합니다. 이 경우 생성기의 오일 용량이 평균 600ml에 불과하기 때문에 세척에는 30-40g이 필요합니다. 나머지 플러시는 좋아하는 차에 사용할 수 있습니다. 작업 순서는 다음과 같습니다. 발전기를 시작하고 완전히 예열하고 필러 넥을 열고 플러시를 채우십시오. 그런 다음 발전기를 다시 시작하고 10분 동안 부하 없이 실행합니다. 오일을 배출하고 새 오일로 다시 채웁니다.

오일 선택은 신중하게 접근해야 하며 장치에 대한 지침을 읽어야 합니다. 그런데 새로 구입한 발전기의 포장을 풀 때 지시를 잃어버리는 경우가 종종 있습니다. 우리는 다른 것이 도움이되지 않을 때 지침을 읽기 때문에해야 할 일. 그리고 발전기는 자동차가 아니며 바퀴를 두드리고 헤드 라이트를 닦아도 작동하지 않습니다. 그런 다음 장비를 여름에만 사용할 것인지 아니면 사계절 내내 사용할 것인지 스스로 결정하십시오.

여름 작동에는 특별히 공랭식 엔진용 여름 광유 모터 오일인 Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30이 적합합니다. 이 오일은 뛰어난 고온 안정성과 정확한 점도를 특징으로 하며 특히 동력 엔지니어링 엔진용으로 선택됩니다. 결국 이러한 엔진에는 오일 펌프가 없으며 커넥팅로드 베어링 캡의 특수 국자로 윤활제가 마찰 표면에 공급되고 실린더 벽에 분무됩니다.

발전기의 전천후 작동을 위해 Liqui Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30 오일은 전천후 사용뿐만 아니라 발전기, 잔디 깎는 기계 및 제설기에도 사용할 수 있습니다. 또한 가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두에 해당하지만 많지는 않습니다. 그건 그렇고, 캐니스터에는 충전 튜브가 장착되어 있으며 추가 깔때기가 필요하지 않습니다.

움직이는 부품의 부식 방지

오일을 교체한 후에는 발전기, 패스너 및 점화 접점의 움직이는 부품을 윤활하고 부식으로부터 보호해야 합니다. 이를 위한 최고의 스프레이는 침투성 다목적 윤활제인 Liqui Moly LM-40입니다. 제품 사용으로 인한 방부 및 보호 효과는 최대 1년이며, 평소와 같이 장비를 사용하실 수 있습니다. 스프레이는 습기를 제거하고 윤활하며 걸림 및 삐걱거림을 제거하고 고무 및 플라스틱을 청소 및 보호합니다. 구성이 이상적입니다. 보호 치료전기 접점. 발전기 서비스를 위해 구입한 스프레이 캔은 가정에서 일상 생활에서 한 번 이상 편리하게 사용할 수 있습니다.

설치류 보호

설치류에 대한 보호에주의를 기울일 필요가 있습니다. 본질적으로 풍부하고 차고와 집으로 들어갈 수 있습니다. 이해할 수 없지만 사실! 생쥐와 쥐는 전선의 절연체를 씹는 것을 매우 좋아하며 감전으로 죽을 수 있다는 사실이 그들을 전혀 막을 수 없습니다! 전선을 보호하고 설치류를 격퇴하기 위해 Liqui Moly Marder -Schutz-Spray가 사용됩니다. 이는 쥐와 생쥐의 식욕을 억제하는 방향족 화합물입니다. 2주간 보호 보장, 효과를 연장하려면 추가 가공이 필요합니다. 이 약물은 전기 배선을 보호하는 데에도 유용합니다. 자동차.

가솔린 안정화

가솔린 안정제로 필요한 화학 물질 목록을 완성할 수 있습니다. 연료는 발전기 탱크에 저장되고 즉시 소모되지 않기 때문에 가솔린, 특히 현대식 EURO 4-5는 산화되어 옥탄가를 잃습니다. 6개월 후에 휘발유는 일반적으로 촛불의 불꽃으로 점화되는 능력을 잃을 수 있으며 바베큐를 켜는 데에만 적합합니다. 네, 그리고 발전기의 전원 공급 장치인 기화기는 보호 장치가 없으면 길고 간단하지 않습니다.

그런데 주요 전력 장비 제조업체에서 승인한 Liqui Moly Benzin Stabilisator는 가솔린을 안정화하고 전체 전력 시스템을 부식으로부터 보호합니다. "전투 임무"를 위해 발전기를 제거하기 전에 탱크에 가솔린을 채우고 연료 5리터당 5lm의 첨가제를 채웁니다. 그런 다음 몇 분 동안 엔진을 시동하여 시스템을 통해 "물약"을 퍼뜨리고 끕니다. 이제 발전기는 또 다른 공공 시설 비상 사태에 대비하여 차고의 먼 구석으로 밀어 넣을 수 있습니다.

추신 발전기 서비스가 단순히 시작되지 않아 시작할 수 없는 경우 Liqui Moly Start Fix 빠른 시작 에어로졸을 사용하십시오. 몇 초 동안 분무하고 5초 동안 일시 중지하고 코드를 당깁니다. 촛불이 채워진 상태에서도 엔진이 시동됩니다. 단단한 서리, 과용하지 않고 한 번에 반 캔을 필터에 붓지 않는 것이 중요합니다.

겨울 동안 가스 발생기를 준비하는 방법에 대해 회사의 기술 전문가 인 Dmitry Rudakov에게 알려줍니다.

가스 발생기를 처리하기 위해 다음과 같은 자가화학 화합물과 오일이 사용되었습니다.

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - 오일 시스템 클리너, 예술. 7591

제품 특징

빠른 엔진 세척 LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv는 공격적인 운전 스타일과 표준 오일 교환 간격을 초과하는 빈번한 교통 체증에서 작동할 때 엔진을 효과적으로 청소하는 데 사용됩니다. 특별한 훈련이 필요하지 않습니다.

300ml 플러싱 병은 5리터의 오일에 사용됩니다.

구성 속성

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv를 사용하면 가혹한 작동 조건과 초과 오일 교환 간격에서도 어려운 오염 물질로부터 엔진을 청소할 수 있으므로 비용이 많이 소요될 수 있는 문제를 제거할 수 있는 모든 범위를 방지할 수 있습니다.

강화된 엔진 오일 첨가제 패키지의 도움으로 오일 시스템의 오일 리시버, 채널 및 덕트를 막지 않고 침전물과 복잡한 오염 물질을 효과적으로 용해합니다. 완고한 잔류물을 현저히 줄이고 새로운 오일 수명을 연장합니다.

보호 모터 첨가제 패키지 덕분에 엔진과 폼을 안전하게 청소합니다. 보호층마찰 감소

이 조성물은 시스템의 고무 부품 관리를위한 복합체를 포함하고 오래된 오일과 함께 시스템을 완전히 떠납니다. 제한 없이 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 적합

구성 적용 방법

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv 클리너는 엔진 오일 5리터당 첨가제 300ml의 비율로 교환하기 전에 따뜻한 오일에 추가해야 합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 공회전 상태에서 정확히 10분 동안 작동시키십시오. 이동 자동차새 오일을 채우지 마십시오!. 다음으로 오일을 배출하고 오일 필터를 교체해야 합니다. 신선한 고품질 오일을 채우십시오.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator - 가솔린 안정제, 예술. 5107

제품 특징

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator는 잔디 깎는 기계, 정원용 자동차 및 기타 2행정 및 4행정 엔진 장비의 휘발유 특성(보존)을 안정화시켜 연료 특성을 보존하고 장비 부품을 부식 및 침전물로부터 보호합니다. 저장. 연료 첨가제 분야의 최신 개발이 사용됩니다.

디스펜서로 편리한 포장 LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator, 정확한 측정 가능 필요한 금액사용 가능한 가솔린 양에 대한 첨가제.

속성

LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator를 구성하는 산화 방지제 및 부식 방지 첨가제의 복합체는 휘발유가 끈적거리거나 옥탄가를 떨어뜨리는 것을 방지합니다. 부식 방지 첨가제는 금속 표면에 극성 분자 층을 만들어 물 분자가 표면으로 끌리는 것을 방지합니다.

준비: 연료의 산화, 고무질 및 노화 방지, 가솔린 옥탄가 저하 방지, 장기간 작용 효과가 있으며 장비 작동의 신뢰성을 높입니다.

휘발유를 보존하기 위해 LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator를 사용하면 저장 중 정원 및 기타 2행정 및 4행정 장비의 오일 및 연료 시스템의 산화 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.

구성 적용 방법

5리터의 연료에 대해 LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator를 25ml의 비율로 탱크에 추가하고 엔진을 시동하십시오. 약 10분 동안 공회전 상태로 두십시오. 첨가제는 연료와 자체 혼합됩니다. 그런 다음 엔진을 끄고 장비를 보관할 수 있습니다.

LIQUI MOLY 스타트 픽스 - 엔진 스타터, 아트. 3902

제품 특징

LIQUI MOLY Start Fix는 배터리, 젖은 점화 플러그, 춥고 습한 날씨로 인해 시동 문제가 발생할 때 모든 유형의 4행정 및 2행정 가솔린 및 디젤 엔진과 로터리 피스톤 엔진을 쉽고 빠르게 시동하도록 설계되었습니다. 등 d.

구성 적용 방법

가솔린 엔진을 시동하려면 LIQUI MOLY Start Fix를 공기 필터 또는 흡기 매니폴드에 직접 분사하고 즉시 엔진을 시동하십시오. 디젤 엔진을 시동하려면 예열 플러그와 가열된 플랜지를 끄고 스로틀을 완전히 열고 흡기 매니폴드에 약제를 분사하고 엔진을 시동하십시오.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - 설치류에 대한 보호 스프레이, 기사 1515

특이점

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - 자동차의 전선, 고무 및 플라스틱 제품에 대한 설치류 손상을 방지하여 값비싼 수리를 방지합니다. 악취 물질의 혼합물은 설치류를 격퇴하지만 환경과 동물에는 절대적으로 무해합니다. 모든 면의 모든 플라스틱 및 고무 부품을 처리하십시오. 14일마다 치료를 반복하십시오.

애플리케이션 기능

설치류에 의해 자동차 부품이 손상될 위험이 있는 경우 LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray로 모든 사용 가능한 고무 및 플라스틱 부품엔진룸과 바퀴. 모든 플라스틱 및 고무 부품에 스프레이하십시오. 14일 후에 치료를 반복하십시오.

LIQUI MOLY LM-40 - 액체 키, 테스트

좋은 결과 외에도 LIQUI MOLY LM-40은 매우 기분 좋은 바닐라 향으로 기억되었으며, 집에서 비슷한 제품을 사용할 예정이라면 향을 "먹는" 것보다 LM 40을 사용하는 것이 좋습니다. 등유 및 기타 화학 물질과 용매 혼합물. 테스트에 관해서는 여기에서 약물이 좋은 결과를 보여 순위 중간에 자리를 잡을 수있었습니다. 평균 풀림모멘트는 8.96kgf/m로 초기모멘트보다 거의 2kgf/m 감소하였다.

장점: 쾌적한 냄새, 테스트에서 좋은 성능.

단점: 이 스프레이 노즐 부착으로 후자는 잃어버리기가 매우 쉽습니다.

일반 평가: LIQUI MOLY LM-40의 서식지는 자동차 트렁크일 뿐만 아니라 집안의 선반이기도 합니다.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - 잔디 깎는 기계용 광물성 엔진 오일, 예술. 3991

제품 특징

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30은 4행정 잔디 깎는 기계, 발전소, 모터 경운기 및 기타 장비를 위한 1년 된 엔진 오일입니다. 우수한 엔진 청정도와 우수한 내마모성을 제공합니다. 증가된 첨가제 함량은 우수한 윤활을 제공하고 엔진 수명을 연장합니다. 가혹한 작동 조건에서도 부식으로부터 보호합니다. 촉매와의 호환성 테스트를 거쳤습니다.

구성 적용 방법

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30은 4행정 잔디 깎는 기계 엔진 및 SAE 30 HD 점도 오일이 필요한 엔진을 위해 특별히 제조되었습니다. 신청 시 차량 제조사 및 엔진 제조사의 규정을 고려해야 합니다.

적합성 및 허용 오차

API SG; MIL-L-46 152E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - 잔디 깎는 기계용 미네랄 엔진 오일, 예술. 8037

제품 특징

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30은 농기계용 다등급 4행정 엔진 오일입니다. 최신 기술을 바탕으로 만들어졌습니다. Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh 등과 같은 모터 제조업체의 요구 사항을 초과합니다.

구성 적용 방법

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30을 사용할 때 제조업체 및 엔진 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다.

적합성 및 허용 오차

API SG, SH, SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02

"Consumer" 시리즈의 "Tools", "GardenTools" 및 "Everything for construction and repair" 잡지의 공식 웹사이트
현대인의 삶은 전기로 구동되는 모든 종류의 장비 없이는 생각할 수 없습니다. 도시에서 전원 공급 장치는 일반적으로 여러 번 복제됩니다. 네트워크의 한 부분에 장애가 발생하거나 수리를 위해 꺼지면 다른 부분이 부하를 인계받습니다. 정전과 같은 "정전"의 경우는 도시에서 극히 드물며 비상으로 인식되어 가능한 한 빨리 제거됩니다. 시골에서는 전혀 다른 문제입니다. 계획된 네트워크 수리를 위해 가장 부적절한 시간에 전류를 끌 수 있습니다. 사고의 경우, 때로는 정상적인 뇌우의 경우에도 마찬가지입니다. 그리고 언제 켜질지 예측할 수 없습니다. 도시 밖에는 예비 전력선이 없어서 마을 사람이 기다려야 합니다. 탈출구가 있습니다. 도시 밖에서 전기 네트워크의 중앙 집중식 예약이 불가능한 경우이 문제는 스스로 해결할 수 있고 해결해야합니다.

비싸고 이국적이라고 생각하지 않는다면 기술 솔루션처럼 태양 전지 패널그리고 풍차, 시골집을 위한 백업 전원 공급 시스템을 만들려면 소형 발전소 또는 더 간단히 말해서 내연 기관이 있는 발전기가 필요합니다.

발전기의 종류

현재 시장에는 1(또는 그 이하)에서 수십 킬로와트의 용량을 가진 많은 발전기 모델이 있습니다. 훨씬 더 강력한 모델도 있지만 이것은 분명히 사적인 용도가 아닙니다. 이러한 권력 확산으로 인해 이러한 장치가 다르게 보이는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 모든 발전기의 주요 구성 요소는 엔진과 교류 발전기, 즉 전류를 생성하는 장치입니다. 하우징, 시동 및 보호 장치와 같은 다양한 모델의 외부 및 소비자 차이. 요구 사항에 따라 여러 다양한 옵션다른 노드의 실행. 모델이 선택되는 주요 기준인 전력을 고려하여 고려해 보겠습니다.

그러나 먼저 약간의 설명을 드리겠습니다. 문서의 모든 발전기에 대해 전력을 특성화하는 여러 숫자를 찾을 수 있습니다. 소비자는 일반적으로 정격 전력, 즉 발전기가 오랫동안 네트워크에 전달할 수 있는 전력에 관심이 있습니다. 그러나 단기 모드(몇 초)에서 발전기는 자체 손상 없이 다소 더 많은 전력을 전달할 수 있습니다. 그러나 구매자가 상점에 올 때 가장 먼저주의를 기울이는 것은 hp로 표시된 엔진 자체의 출력 값입니다. p.s.: 이것은 케이스나 케이스에 큰 스티커입니다. 그림이 크게 인쇄되어 있어 견고해 보이며 최대 엔진 출력이 표시되어 있을 수 있습니다. 단순한 마케팅 전략: "많을수록 좋습니다." 게다가 모든 것이 맞습니다. 모터는 아마도 그러한 힘을 가지고 있습니다. 그러나 이 수치는 "콘센트에" 전달되는 정격 전력과 아무 관련이 없습니다. 이 경우 스티커에서 발전기 자체의 출력 전력을 대략적으로 파악하려면 이 수치를 반으로 나누어야 합니다. 그런 다음 변환 계수(1kW \u003d 1.36hp)와 최대값보다 10-20% 낮은 허용 정격 전력, 발전기 자체의 효율성, 그리고 한 가지 더 "뉘앙스"가 고려됩니다. 많은 제조업체 엔진에서 찾을 수 있습니다(나중에 자세히 설명). 혼동하지 않도록 앞으로 "전력"이라는 용어는 사용되는 엔진에 대해 이야기하더라도 발전기 자체의 정격 전력을 의미하며 킬로와트 단위입니다. 이것이 왜 그렇게되고 스테이션의 필요한 전력을 선택할 때 어떤 뉘앙스를 고려해야하는지 나중에 언급됩니다.

대부분의 경우 문서와 일반적인 용어로 교류 발전기를 발전기라고 부릅니다. 특히 의미로 추측하기 때문에 전체 스테이션 또는 "발전기의 발전기 노드"에 대해 이야기하고 있기 때문에 문제가 없습니다. 우리는 두 이름을 모두 사용할 것입니다.

엔진 유형

2행정 모터는 가장 작은 모델에 약 1kW의 전력을 제공합니다. 그러한 가스 발생기에서 특별한 "위업"을 기대해서는 안됩니다. 2행정 엔진의 자원은 비교적 작으며 가솔린과 오일의 혼합물이 연료로 사용됩니다. 그들의 주요 장점은 작은 무게, 크기 및 가격입니다. 현재 시장에 나와 있는 이러한 모델의 수는 점차 감소하고 있습니다.

4행정 기화 가솔린 엔진이 가장 인기가 있습니다. 그들은 1-6kW, 때로는 최대 10kW의 전력을 가진 발전기를 갖추고 있습니다. 이 힘은 시골집에 어느 정도 에너지를 공급하기에 충분하며 필요한 경우 다양한 전동 공구로 작업 할 수 있습니다. 그들의 비용은 너무 높지 않고 자원은 상당히 큽니다.

일부 제조업체는 가솔린과 유사한 엔진을 생산하지만 천연 가스(액화 또는 트렁크). 한편으로는 편리합니다. 가스는 가솔린보다 저렴하고 엔진 수명은 더 길며 배기 가스는 훨씬 덜 해롭습니다. 그러나 단점도 분명합니다. 상대적으로 가스 충전소가 적고 실린더가 연료 용기보다 무겁고 불편하며 주 가스에서 작업 할 때 자율성이 완전히 상실되고 발전기의 "필수 활동"이 존재 여부에 달려 있습니다. "파이프 내"의 가스. 이러한 모델 중 일부는 재구성 없이 가스와 가솔린 모두에서 작동할 수 있으며 일부는 가스 전용으로 설계되었습니다. 실린더의 가스와 주 가스는 실제로 다른 유형의 연료이며 서로 전환하려면 공급 시스템을 약간 변경해야 함을 기억할 가치가 있습니다.

디젤 엔진은 출력 범위가 5kW이고 "무한대까지"인 발전기에 장착됩니다. 주요 장점은 내구성입니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 몇 배나 많은 자원을 가지고 있습니다. 그러나 디젤 엔진 제조 비용은 가솔린 엔진보다 훨씬 높으며 자체적으로 무거워 특히 소형 엔진에서 두드러집니다. 스테이션이 큰 물체 또는 여러 강력한 소비자에게 동시에 에너지를 제공하는 데 사용되는 경우 장기 모드에서 구매할 때 절약 문제는 배경으로 사라집니다. 높은 초기 가격은 낮은 연료 소비와 비용으로 상쇄됩니다. 10kW 이상의 출력을 가진 거의 모든 발전기는 디젤이며 가솔린 엔진을 사용하는 것은 경제적으로 정당화되지 않습니다.

우리는 내구성과 열 조건에 대해 이야기하고 있기 때문에 전체 스테이션의 자원이 주로 작동 조건에 의존하기 때문에 엔진 냉각에 대해 언급할 가치가 있습니다. 냉각 라디에이터가 있는 액체 시스템은 10kW 이상의 전력을 사용하는 많은 스테이션에서 사용됩니다. 여기서 고려 사항은 동일합니다. 강력한 스테이션은 장기 연속 작동을 위해 구입하고 많은 연료가 필요하므로 효율적인 열 제거 문제가 발생합니다. 작은 열 발생기에서는 열을 빼앗을 정도로 열이 많이 방출되지 않고 공기 흐름이 충분합니다.

엔진 오일의 상황은 거의 동일합니다. 2행정 엔진에는 독립적인 윤활 시스템이 없고 작은 4행정 엔진에서는 단순히 엔진에 오일을 붓습니다. 오일 필터와 때로는 별도의 오일 쿨러가 있는 완전한 가압 윤활 시스템은 6–10kW 이상의 전력을 사용하는 스테이션에 나타납니다.

발전기의 발전기

가스 발생기의 두 번째로 중요한 단위는 발전기 자체(교류기)입니다. 비동기식 또는 동기식일 수 있습니다. 실제로 이것은 "역방향"으로 작동하는 적절한 유형의 전기 모터입니다. 샤프트가 강제로 회전되고 출력에서 교류가 얻어집니다. 구조적으로 비동기 발전기간단하지만 가변 부하, 전기 모터 및 용접 기계와 함께 작동하는 데 적합하지 않으며 추가 매개 변수 조정 시스템을 설치하면 설계가 크게 복잡해지고 여전히 완전히 도움이 되지 않습니다. 그러나 이것이 "비동기"가 더 나쁘다는 것을 의미하지는 않습니다. 엔진 출력이 높을수록 비동기식 발전기가 전기 장비의 시동 전류를 "소화"하고 모든 발전기가 도구와 함께 특별히 작동하도록 구입하는 것은 아닙니다. 각 유형에는 장단점이 있지만 대부분은 현대 발전기 1-6kW 범위 - 동기식 교류 발전기, 회 전자 (물론 고정자)에 권선 포함. 그들은 가변적이고 단기적인 고부하에 더 적합합니다. 현재 매개 변수를 조정하기 위해 상당히 간단한 자동 제어 장치(AVR)가 가장 자주 사용됩니다. 일반적으로 동기식 발전기에는 브러시가 장착되어 있지만 최근에는 브러시리스 모델이 더 보편화되었습니다. 화합물과 같이 출력 전압을 조정하는 다른 방법이 있습니다.

이러한 발전기에 대한 안정적인 전류 출력 매개변수를 유지하려면 샤프트 속도를 고정해야 합니다. 공칭 값은 대부분 3000rpm이며 일부 디젤 발전기의 경우 1500rpm입니다. 이 경우 "출력"은 50Hz의 교류 주파수가 됩니다. 모터 속도는 부하에 따라 달라지므로 약간의 변화가 허용됩니다. 약간의 부하 - 모터 속도가 약간 더 높고 많이 - 전류의 속도와 주파수가 감소합니다. 주파수가 전체 부하 범위에서 허용 범위를 초과하지 않는 것이 중요합니다.

또 다른 유형은 인버터 가스 발생기 또는 인버터 출력 전압 생성 회로가 있는 발전기입니다. 교류 발전기의 유형에 관계없이 결과 교류는 직류로 변환되고 안정화된 다음 다시 교류로 변환됩니다. "인버터"의 출력 전류 매개 변수 편차는 1–2.5%이므로 복잡한 전자 장비에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있습니다. 기존 발전기의 경우 이 수치는 3-5%입니다. 인버터에서 발생하는 전류의 주파수는 샤프트의 속도에 의존하지 않습니다. 경제적인 모드에서 이러한 스테이션을 사용할 수 있습니다. 엔진 속도는 부하에 따라 조절됩니다. 소규모 스테이션(대부분 "여행 가방")에서는 최대 전력 또는 "이코노미" 모드의 두 가지 모드를 선택할 수 있습니다. 자동 스로틀 위치 조정은 비교적 긴 과정이므로 시동 전류가 높은 장비에 절약 모드를 사용하는 것은 바람직하지 않습니다. 부하가 다소 안정적인 경우를 위한 것입니다.

인버터 스테이션은 훨씬 더 작고 가볍습니다(소형 모델의 경우 - 약 1/3). "마이너스"는 하나뿐입니다. 전자 부품의 비용은 여전히 매우 높습니다. 다른 유형의 발전기를 비교하면 약 1-2kW 용량의 스테이션이 거의 동일한 가격대에 있으며 전력이 추가로 증가함에 따라 인버터 기술의 가격이 급격히 상승하는 것으로 나타났습니다. 대부분 인버터는 저전력 발전기나 가격이 그다지 중요하지 않은 대형 스테이션에서 사용됩니다. 가장 널리 사용되는 중간 범위에서는 AVR이 있는 동기식 교류 발전기가 가장 많이 사용됩니다.

또한 발전기는 단상 또는 3상일 수 있습니다. 전자는 일반적인 "2핀" 소켓과 함께 작동하도록 설계되었으며, 후자는 기존 장비와 해당 3상 전원 장비에 전원을 공급하는 데 모두 사용할 수 있습니다. 그러나 여기에도 뉘앙스가 있습니다. 강력한 단상 장비를 3상 발전기에 연결하는 경우 상(해당 전선이 연결된 3개의 고정자 권선) 간에 소비자를 최대한 고르게 분배해야 하며 그렇지 않으면 위상 불균형이라는 현상이 발생합니다. 과부하가 없으면 3상 동기 발전기의 한 단계에서 전체 전력의 3분의 1 이상을 제거할 수 없습니다. 비동기의 경우 이 수치는 70-80%입니다. 고부하 모드에서 하나 또는 두 개의 위상을 지속적으로 작동하면 해당 권선이 과열되어 스테이션이 빠르게 비활성화됩니다. 3상 모델은 단상 모델과 "5kW 이상"의 전력 범위를 공유합니다. 더 작은 값의 경우 의미가 없습니다.

스테이션에서 자주 볼 수 있는 또 다른 전류 소스는 12V 출력으로 모든 전원 모델에서 찾을 수 있습니다. 유용한 옵션이지만 자동차 배터리를 충전하는 유일한 목적으로 사용됩니다. 다른 장비는 발전기에 직접 연결되어서는 안됩니다.

발사 시스템

언뜻보기에는 모든 것이 간단합니다. 견인 케이블 또는 전기를 사용하여 수동으로 시작할 수 있습니다. 수동 시동기 - 가벼운 모델의 경우 전기 시동 - 무거운 모델의 경우. 2–10kW 범위에서 이러한 두 가지 방법으로 시작하는 것이 종종 가능합니다. 출력이 높을수록 모델에서 전기 스타터를 만날 가능성이 높으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 10kW 후에는 수동 시작이 거의 불가능해지며 강도가 충분하지 않습니다.

그러나 운영자의 존재가 필요한 시동 외에도 일반 전원 공급 장치가 꺼질 때 독립적으로 켤 수 있는 자율 발전기도 있습니다. 그것들은 조금 더 복잡합니다. 결국 차가운 엔진을 시동하려면 공기 댐퍼를 닫고 따뜻해지면 열어야합니다. 소유자가 주변에 없으면 자동 댐퍼 제어 장치가 필요합니다. 물론 전기 스타터가 필요합니다. 코드를 잡아당길 사람이 없습니다. 또한 전원을 켜고 끄는 "스마트" 전자 자동 실행 장치가 필요합니다. 이러한 블록은 5kW 이상의 전력을 사용하는 스테이션에서 사용할 수 있습니다. 일부 스테이션 모델에는 원격 시작 장치가 장착되어 있습니다. 수동으로 켜야 하지만 발전기에 접근할 필요는 없습니다. 유선 또는 무선 원격 제어가 사용됩니다.

다양한 사례 실행

외관상 모든 발전기는 세 가지 주요 유형으로 나눌 수 있습니다.

가지고 다닐 수 있는. 그들은 닫힌 케이스로 생산되며 대부분 손잡이가 있습니다. 무게 10-35kg. 그들은 "큐브"또는 직사각형 "여행 가방"처럼 보이며 일반적으로 일상 생활에서 그렇게 부릅니다. 컴팩트하고 편안하며 매력적인 디자인. 약 1kW의 전력을 가진 "큐브"가 가장 저렴한 솔루션입니다. 2행정 또는 4행정 엔진, 일반 또는 인버터 교류 발전기와 함께 사용할 수 있습니다. "가방"은 불과 몇 년 전에 다소 크게 나타났습니다. 4행정 인버터 모델입니다.

최대 2–2.5kW의 전력을 제공하는 플라스틱 소음 방지 케이스로 단독으로 휴대하기에도 적합합니다. 시동 및 제어는 거의 항상 수동이지만 현재 가장 집중적으로 개발되고 있는 것은 이 클래스의 소형 발전소입니다. 특히 전기 시동 기능이 있는 모델은 물론 단일 스위치를 사용하는 점화 제어 및 연료 밸브가 있는 품종도 등장했습니다.

액자. 금속, 일반적으로 관형 프레임 내부에 장착됩니다. 전력 1–6kW, 무게 20–100kg. 가장 다양하고 저렴하며 기술적으로 매우 간단합니다. 그것들은 (적어도) 무게로 함께 운송되어야 합니다. 종종 한 쌍의 바퀴, 하나 또는 두 개의 접이식 핸들을 프레임에 부착할 수 있으며, 필요한 경우 수레나 카트처럼 발전기를 굴릴 수 있습니다(앞이나 뒤에서). 프레임에는 또한 최대 10kW의 출력, 최대 200kg의 무게, 고정식 또는 운송용 4개(일반적으로) 바퀴가 있는 많은 모델이 포함됩니다. 휠 키트는 때때로 발전기와 함께 제공되며 때로는 옵션으로 제공됩니다.

닫힌 케이스에 있는 발전기 세트. 케이싱은 먼지로부터 발전기를 보호하고 소음으로부터 주변을 보호합니다. 고정 작업용으로 설계된 바퀴는 일반적으로 제공되지 않습니다. 거의 모든 디젤 스테이션은 이 디자인(디젤 자체가 더 시끄럽다)과 일부 가솔린 스테이션으로 제조됩니다. 전력 - 5kW, 무게 - 수백 킬로그램. 무게의 대부분

그리고 비용은 케이싱과 거대한 베이스에 정확하게 떨어지므로 전달되는 진동이 감소합니다. 이 스테이션에서는 복잡한 전자 제어, 모니터링 및 신호 시스템과 주요 매개변수를 표시하고 오류 코드를 출력하는 "온보드 컴퓨터"가 많이 사용됩니다. 출력이 증가하는 모델의 가격은 거의 "무한대까지" 증가할 수 있습니다. 종종 그들은 DGU - 디젤 발전기 세트라고합니다. DGU의 전력 상한선은 사실상 존재하지 않으며, 높을수록 범위가 좁아집니다. 이 기술은 점점 더 "조각"이 되고 있습니다.

기타 요소

우선 여기에는 보호 시스템이 포함됩니다. 자동 퓨즈는 트립 시 수동으로 다시 켤 수 있습니다. 때로는 과부하 또는 단락에 대한 완전 자동 보호 기능도 있습니다. 작동 중 오일 레벨을 모니터링하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 엔진이 감소하면 엔진을 끄는 센서가 거의 항상 있습니다(물론 2행정 엔진 제외). 낮은 오일 레벨 및 과부하 표시기를 장착할 수 있습니다.

소켓. 일반적으로 1 또는 2개, 덜 자주 3개의 단상, 때로는 다음을 위해 설계할 수 있습니다. 다른 힘연결된 소비자, 즉 "단순함"과 "힘". 발전기가 3상인 경우 적절한 소켓이 추가되고 12V 출력을 위해 2개의 나사 단자 또는 특수 소켓이 제공됩니다. 그런 다음 해당 와이어가 스테이션에 연결됩니다. 12V 출력은 별도의 퓨즈를 사용합니다.

전압계. 강력한 스테이션과 상대적으로 저렴한 발전기에는 전압계가 거의 항상 존재합니다. 일부 저명한 제조업체는 "볼 것이 무엇입니까? 모든 것이 잘 될 것입니다!” 돈을 절약하려는 욕망에 대해 그들을 비난할 수는 없습니다. 세부 사항은 대체로 저렴합니다.

시간 측정기. 유지 보수의 적시 모니터링에 유용합니다. 라이트 및 가정용 모델에는 제공되지 않을 수 있습니다.

탭이 있는 연료 탱크. 종종 연료 게이지가 장착됩니다. 여기에 미묘함이 있습니다. 발전기 어셈블리에 들어가는 많은 엔진은 초기에 작은 탱크를 장착할 수 있습니다. 종종 프레임 모델에서 제조업체는 볼륨이 증가한 탱크를 넣습니다.

발전기 선택

시골집, 플롯 또는 여러 개의 백업 전원 공급 장치 작업에 직면했다고 가정합니다. 가장 먼저 생각해야 할 것은 주전원에 장애가 발생했을 때 어떤 소비자가 연결될 것인가 하는 것입니다. 실습에 따르면 최소한 불필요한 조명을 끄고 강력한 장비를 사용하지 않으면 에너지 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 장비가 많고 전기가 자주 차단되고 오랫동안 자신을 부인하고 싶지 않다면 본격적인 백업 시스템을 만들고 더 강력한 발전기를 가져와야합니다. 알아야 할 주요 매개 변수는 동시에 연결된 소비자의 힘과 기능입니다.

명판의 힘을 요약하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이것은 모든 장비가 활성 부하(히터, 전기 램프)에 속하는 경우에만 수행할 수 있습니다. 부하가 반응성인 경우(코일 또는 커패시터), 즉 전기 모터가 있는 장비 또는 용접기가 연결된 경우 장비 설명서에 표시된 보정 계수(cos φ)를 입력해야 합니다. 하지만 그게 다가 아닙니다. 켜지면 전기 모터는 정상 상태 작동 중에보다 몇 배 더 많은 전력을 소비합니다. 따라서 간단한 기술의 경우

전기 모터로 필요한 전력발전기를 3배로 늘려야 합니다. 냉장고 및 수중 펌프의 경우 상황은 더욱 악화됩니다. 시동 시 엔진에 즉시 부하가 걸립니다. 따라서 펌프가 정상적으로 작동하는 경우 몇 초 동안 소비되는 전력의 순간 값은 공칭 값을 수십 배 초과할 수 있습니다. 물론 발전기에는 "안전 한계"가 있지만 보호 장치가 트립되지 않는 경우 빈번한 과부하는 내구성에 분명히 영향을 미칩니다.

그건 그렇고, 발전기의 전력을 결정할 때 또 다른 혼란이 이것과 연결됩니다. kVA로 측정된 피상 전력은 활성 및 무효의 대수적 합이며 kW로 표시됩니다.

활성 구성 요소만. "kVA 단위" 값에 cos φ를 곱하면 "kW 단위" 값을 얻습니다. 3상 발전기의 경우 cos φ는 일반적으로 0.8(단상 발전기의 경우 - 1)과 동일하게 취하지만 문서에서 다른 값을 찾을 수 있습니다. 여기에서 제조업체에는 통합된 설명 체계가 없으며 모든 사람이 원하는 대로 작성합니다. 일부는 이러한 매개변수의 세 가지 모두를 나타내고, 다른 것은 2개의 검정력 값을 나타내고, 나머지는 cos φ의 전체 값과 값만 나타냅니다(다시 말하지만, 단순 마케팅 전략 : e.가 더 좋아 보이기 때문에 항상 더 높습니다.

연속 작동 허용 시간은 발전기의 부하에 따라 다릅니다. 부하가 클수록 휴식 없이 작업할 수 있는 양이 줄어듭니다. 이 데이터는 일반적으로 명령어의 깊이 어딘가에서 발견됩니다. 그러나 "모터의 수명을 더 쉽게 하기 위해 큰 여유를 가지고" 발전기를 사용하는 것도 그렇지 않습니다. 특별한 의미. 가격, 무게, 크기만 증가하는 것은 아닙니다. 중요한 것은 최적의 성능발전기를 로드해야 합니다. 또한 전원을 결정한 후에는 스테이션이 어떤 조건에서 작동할지 상상할 필요가 있습니다. 중단이 드물다면 가솔린 장치가 바람직하고 주 전원 공급 장치의 장기간 정전(또는 완전한 부재) 중에 지속적인 장기 작동이 중요하다면 디젤 엔진을 살펴보는 것이 좋습니다.

작은 트릭

우리의 모터로 돌아가자. 앞서 언급한 것처럼 "프레임" 스테이션에서 모터 케이스에 숫자가 적힌 스티커를 종종 볼 수 있습니다. 그리고 대부분의 경우 이 숫자는 "일부" 전력을 의미하고 대부분 "일부" 최대치를 의미합니다. 마력에서는 더 견고합니다. 이것은 이미 언급되었으며 출력 전력의 값을 한 눈에 추정하는 간단한 방법도 언급되었습니다. 이 수치를 반으로 나누면 됩니다.

"뉘앙스"는 이 모터의 힘이 작동 조건과 관련이 없다는 것입니다. 기존 발전기의 모터는 약 3000rpm(정격 부하)으로 설정됩니다. 단일 모터의 힘, 일부 주요 제조업체는 최근에 3600rpm의 속도로 표시했습니다(그들은 동의했습니다). 그러나 다른 제조업체는 다른 속도(4000~6000rpm)에서 동일한 출력을 나타낼 수 있습니다. 엔진이 이러한 모드에서 작동하지 않는 것은 중요하지 않지만 그림은 크고 아름답습니다.

그건 그렇고, 전력을 계산할 때이 "뉘앙스"는 많은 영역에서, 특히 자동차에서도 사용됩니다. 모터의 공칭 및 최대 전력을 결정할 때 몇 가지 트릭이 있습니다. 여기에서 제조업체마다 계산 방법이 다릅니다. 우리는 그것들에 연연하지 않을 것입니다. 결국 발전기에서 우리는 모터의 스티커가 아니라 전력 출력에 더 관심을 가져야 합니다.

단상 또는 삼상.

"셋은 하나 이상입니다" - 모든 미취학 아동은 이것을 알고 있습니다. 성인이 되어서야 비로소 스스로 조정을 하는 경우가 있습니다. 예를 들어 6kW 전력의 단상 동기 발전기가 있는 경우 최대 6kW 전력의 단상 장비를 연결할 수 있습니다. 그리고 우리가 정확히 동일하지만 3상(이 범위에서 많은 제조업체가 두 가지 수정을 모두 생산함)을 취하면 최대 6kW까지 연결할 수 있습니다. 그러나 만

별도로 : 각 단상 소켓에서 - 2kW 이하. 따라서 3상 발전기의 범위는 작지만 본격적인 분기 네트워크를 만들거나 3상 장비로 작업하는 것입니다. 그러나 그들은 단상 용접 기계 또는 특히 강력한 도구를 "당길"수 없습니다. 그런데 이러한 과부하로 인한 손상은 보증 사례가 아닙니다.

지속적인 작업 시간입니다.

대체로 아무 의미가 없는 또 다른 가치. 엔진이 오랫동안 제대로 작동하려면 냉각을 위한 휴식 시간을 주어야 합니다. 대다수의 발전기 제조업체는 한 번에 탱크만 생성할 것을 권장합니다. 그리고이 탱크가 작동하는 기간 -에 따라 다릅니다.

볼륨에서 발전기의 부하("사용한" 전력), 엔진 설정, 온도 및 기압까지. 연속 작동용으로 설계된 스테이션(주로 수냉식 모터가 있는 발전기)의 경우 자체 권장 사항이 있을 수 있습니다. 연속 모드, 낮은 출력 전력 - 1시간, 최대 부하, 대기 모드 - 적습니다.

가스 발생기를 지침에서 허용하는 것보다 오래 작동하면 어떻게 됩니까?

대부분의 경우 괜찮습니다. 즉시 분해되지 않고 호박으로 변하지도 않습니다. 이론적으로 과열(공기 온도 및 냉각 핀의 청결도에 따라 다름), 자원 감소 및 보증 거부(사용자가 악의적으로 작동 시간을 초과했음을 인정하는 경우)이 가능합니다. 일반적으로 "가스 발생기가 있으면 끄고 발전기를 쉬게하십시오"라는 규칙을 따르는 것이 좋습니다. 그러나 삶도 여기에서 조정합니다. 전기가 없지만 전기가 필요한 경우 거의 아무도 없을 것입니다. 권장 사항을 따르십시오.

장비가 전체 작동 기간 동안 작동하려면 제 시간에 유지 보수를 수행하고 초과하지 않는 것이 중요합니다. 허용 하중. 그건 그렇고, 그것을 줄이는 것도 불가능합니다. 장기간의 공회전은 모터가 단순히 계산된 열 영역에 도달할 수 없고 "차가운 상태에서" 작동한다는 사실로 이어집니다. 이것은 오버로딩보다 덜 위험하지만 분명히 리소스를 추가하지 않습니다. 장기간 작동하는 동안 발전기가 정격 전력의 25~80%를 제공하는 경우에 최적입니다(데이터 요약, 이 범위는 제조업체마다 다름).

일부 제조업체는 실험으로 중단 없이 발전기를 지속적으로 테스트합니다. 보고서에 따르면 엔진에는 끔찍한 일이 발생하지 않습니다. 최소한 선언된 리소스가 해결되고 그 이후의 엔진은 계속 작동합니다.

용접 작업.

충분히 높은 출력의 기존 가솔린 발전기의 경우 가능합니다. 저전력 장비에서 실제로 작업하는 것은 불가능합니다. 엔진이 "질식"하고 전극이 "고착"됩니다. 그러나 서비스 전문가의 관점에서 볼 때 기존의 가정용 가스 발생기에 대한 이러한 부하는 바로 이러한 전문가에게 발전기를 소개하는 좋은 방법입니다. 일반적으로 이 질문은 사용자의 재량에 달려 있습니다. 정말 원하고 필요한 경우 할 수 있지만 고장 확률이 크게 높아집니다. 을 위한 정규직용접의 경우 용접 가스 발생기를 구입하는 것이 더 편리합니다.

현재의 "품질".

전력 엔지니어링의 경우 원칙적으로 동기식 교류 발전기(또는 비동기식 고전력)가 바람직합니다. 전자 장치에 전원이 공급되어야 하는 경우 인버터 가스 발생기를 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 특히 고출력에서 고가이며 다른 장비와의 본격적인 작업에는 적합하지 않습니다. 여기서도 쉽게 빠져나갈 수 있는 방법이 있습니다. 전자 제품은 많은 전력이 필요하지 않습니다. 안전에 대해 걱정하지 않으려면 12V 배터리를 재충전하도록 설계된 DC 출력을 사용할 수 있습니다.인버터 (알터네이터가 아닌 전자 장치)를 이러한 배터리에 연결하여 직접 12V를 다시 변환하는 것이 가능합니다. 교류로, 그러나 훨씬 더 최고의 품질. 가전 제품에 전력을 공급하기에 충분한 소전력의 인버터 컨버터는 저렴합니다. 비상시에는 과방전하지 않으려고 자동차 배터리를 사용할 수 있습니다.

발전기를 사용할 때의 일반적인 솔루션

미니 발전소를 구입하여 하루에 몇 시간, 심지어 가끔, 그리고 연결된 장비가 같은 평범한 "TV와 전구", "큐브"또는 "가방"과 같은 경우 전력약 1kW. 그러나 그 힘은 냉장고를 연결하는 것조차 충분하지 않습니다. 정기적 인 전원 공급 장치가없는 경우 소유자가 특히 여름에 "가방"을 찾으면 조언을 듣지 않고 자신의 위험과 위험을 감수하고 냉장고를 시작하려고 할 것입니다. 작동 여부는 확실히 말할 수 없지만 몇 초 동안(시작 시) 과부하는 확실히 발전기의 허용 전력을 초과합니다. 이러한 상황에서 조언할 수 있는 모든 것은 개인 감독하에 각 발사를 수행하는 것입니다. 시동시 보호가 작동하거나 냉장고가 "어쩐지 잘못되었습니다"윙윙 거리면 작동하지 않으면 실험을 중단해야하며 제품을 지하로 옮기거나 양동이에 담아 우물로 내려야 할 때입니다. 그러나 냉장고가 정상적으로 시동되더라도 진정해서는 안됩니다. 전원을 끈 후에는 발전기를 끄는 것이 좋습니다. 결국 문을 열지 않으면 5~10시간 동안 허용 온도가 유지됩니다. 특히 해당 지역에서 "정전"이 드문 경우에는 견딜 수 있습니다.

냉장고의 보장된 작동을 위해 전력은 최소 1.5–2.0kW로 약간 높아야 합니다. 이것은 소음 방지 케이스의 "여행 가방"이거나 소형 프레임 가스 발생기입니다. 그들은 공간을 거의 차지하지 않으며 "여행 가방"은 연료 탱크와 탱크 캡의 밸브를 닫아 방에 직접 보관할 수 있습니다. 아주 강하지 않은 한 사람이라도 그러한 장비를 거리로 가져갈 수 있습니다. 심각하지 않다 추가 비용그러한 솔루션은 필요하지 않습니다. 이러한 힘으로 이미 가벼운 전동 공구로 작업할 수 있습니다.

프레임 가스 발생기는 가장 다목적입니다. 2.0–6.0kW의 표준 전력은 가정에서 거의 모든 유형의 작업, 건설 및 에너지 공급에 충분합니다. 물론 가장 쉬운 방법은 일반 연장 코드를 늘리는 것입니다. 도로와 건설 현장에서 수행합니다. 문제가 정확히 가정의 전기 공급이라면 더 심각하게 접근할 수 있습니다.

많은 옵션이 있습니다. 간단한 것은 전기 배선 변경과 관련이 있습니다. 집안의 "비상"전기 네트워크를 확장하고 필요한 장치에 전원을 공급할 수 있습니다. 매우 편리하지는 않지만 경제적이며 단순한 저전력 발전기로 얻을 수 있습니다. 더 복잡한 결정메인 네트워크의 변경과 관련이 있습니다. 예, 발전기의 경우 이미 거리 또는 거리에서 장소를 찾아야 할 이유가 있을 수 있습니다. 비주거 건물좋은 환기.

여기서 가장 쉬운 옵션은 몇 분 안에 설치하는 것입니다. 여기서 가장 쉬운 옵션은 다음을 설치하는 것입니다.

칼 스위치 또는 전원 블록은 집에 바로 있습니다(물론 전기 계량기 뒤에 있음). 정전되면 가스 발생기가 시작되고 하우징이 다음으로 전환됩니다. 백업 전원. 가장 중요한 것은 두 가지를 잊지 않는 것입니다. 첫째, 발전기가 고정 네트워크에 "연결할 수" 없는지 확인해야 합니다. 그 전력은 분명히 다른 모든 사람에게 충분하지 않으며 과부하 및 셧다운이 발생합니다 (또는 보호가 작동하지 않으면 고장). 이 상황에서 메인 조명이 갑자기 켜지면 발전기 및 기타 모든 장비의 작별 불꽃 놀이가 아닙니다. 배제했다. 둘째, 주 전원을 켜는 순간을 놓치지 않으려면 신호 장치가 필요합니다. 가장 쉬운 방법은 미터와 전원 스위치 사이에 별도의 전구를 놓는 것입니다. 집에 어울리면 삼상 네트워크, 다음 옵션이 가능합니다. 가장 중요한 저전력 소비자는 단계 중 하나에 "걸려" 백업이 됩니다. 물론 여전히 수동으로 전환해야 합니다. 그러나 이러한 경우에는 3상 스테이션을 사용할 수 있습니다. 사람의 개입 없이 작업이 필요한 경우 시스템에 자동 제어 장치를 포함하고 이 장치로 작업할 수 있는 고정식 발전기를 사용해야 합니다. 장치는 일반 전기 네트워크에 설치됩니다.

정전이 발생하면 "전선에서"홈 네트워크의 연결을 끊고 발전기를 시작하라는 명령을 내립니다. 성공적으로 시작하면 일반(또는 백업) 홈 네트워크가 자동으로 가스 발생기에 연결됩니다. 전기가

다시 나타나면 자동화가 네트워크를 일반 모드로 전환하고 몇 분 안에 발전기를 끕니다. 이러한 블록은 5kW 이상의 전력을 사용하는 스테이션에서 사용할 수 있습니다. 일반적으로 특정 모델과 조정되며 옵션으로 사용할 수 있습니다. 평균 발행 가격은 전체 스테이션 비용의 1/4에서 거의 절반입니다. 그러나 적어도 탱크에 연료가 있는 한 정전은 최소화됩니다. 자동 실행 블록이 이미 설치된 스테이션의 수정도 있습니다. 소음 방지 케이싱의 강력한 스테이션에는 일반적으로 고객의 요구에 따라 개별적으로 필요한 모든 것이 장착됩니다.

스테이션 런칭

모바일 장치는 일반적으로 집이나 헛간에 보관되고 출시되기 전에 밖으로 가져옵니다. 발전기는 어떤 날씨에서도 작동할 수 있지만 미리 비와 직사광선을 피할 수 있는 캐노피를 제공하는 것이 좋습니다. 전원을 켜기 전에 장치를 접지해야 하며 이를 위해 너트가 있는 스터드가 제공됩니다. 가장 쉬운 방법은 뾰족한 Tili L자형 금속 핀(바람직하게는 구리 또는 황동)을 사용하여 땅에 망치로 박고 구리 와이어를 사용하여 핀과 스터드를 연결하는 것입니다. 스테이션 세트에는 포함되어 있지 않지만 즉석 자료로 만드는 것은 매우 간단합니다.

작업을 시작하기 전과 완료 후에 발전기를 몇 분 동안 유휴 상태로 놓아야 합니다. 이것은 엔진의 수명을 구할 것입니다.

겨울철 실외 또는 실내에서 작업할 때 난방이 되지 않는 방이 경우 엔진이 정상적인 열 영역으로 워밍업 될 수 없기 때문에 오랫동안 부하없이 설치를 "운전"하는 것은 불가능합니다. 밸러스트 부하(예: 히터)를 사용하는 것이 허용되며 디젤 엔진보다 가솔린 엔진을 장착하는 것이 좋습니다. 최소 부하 값은 디젤의 경우 정격 출력의 10%, 가솔린의 경우 30~40%입니다. 겨울에는 에어 필터 하우징을 정기적으로 검사하고 얼음으로부터 청소해야 하며 크랭크 케이스 환기 튜브를 에어 필터 하우징에서 분리해야 합니다. 고정식 모델은 거리로의 공기 흡입 및 배기 시스템이 장착된 별도의 작은 방에 장착됩니다.

유지

각 시동 전에 연료 및 오일 누출에 대한 장치의 일반적인 검사와 오일 레벨 점검을 수행해야 합니다. 보충이 필요한 경우 이전에 채운 동일한 브랜드의 오일을 사용하십시오. 발전기의 엔진에는 오일 레벨이 안전 수준 아래로 떨어지면 거의 항상 자동 차단 시스템이 장착되어 있지만 예기치 않은 발전기 차단을 방지하려면 주기적인 모니터링이 필요합니다. 때로는 시작할 때만 오일의 존재를 "확인"하는 센서가 있습니다. 작동 중 레벨이 떨어지면 이러한 발전기는 정지하지 않습니다.

어떤 제조사도 오일 부족으로 인한 엔진 고장을 보증 케이스로 인정하지 않습니다. "건조" 작업은 마찰면에 특징적인 흔적을 남기며 고장 후 오일을 추가하여 서비스 센터를 속이는 것은 작동하지 않습니다.

다른 유형의 유지 보수 빈도는 발전기의 특성 및 작동 빈도에 따라 다릅니다. 일반적으로 처음 5-10시간 작동 후 오일을 교체해야 하며 다음 공식에 따라 추가 유지보수가 수행됩니다. 제조업체마다 권장 사항이 약간 다릅니다. 작업을 수행하기 전에 우발적인 시작을 방지하기 위해 점화 플러그에서 캡을 제거하거나 배터리에서 단자를 제거하십시오. 엔진의 자원은 주로 공기 품질, 오일 및 연료의 세 가지 주요 구성 요소에 따라 달라집니다. 때때로 에어 필터를 제거하고 청소해야 합니다(먼지가 많은 환경에서 작업할 때 지침에서 권장하는 것보다 더 자주). 필터가 발포고무라면 불어도 충분하고, 종이필터는 심한 오염여러 번 제거할 수 있지만 교체가 필요합니다. 다음으로 자주 필요한 작업은 오일 교환입니다. 오일 필터는 강력한 모델에만 제공되기 때문에 엔진 수명도 오일 상태에 따라 다릅니다. 교체는 따뜻한 엔진에서 수행되어야 하므로 더 많이 병합됩니다. 공랭식 기술의 경우 적절한 오일이 권장되며 그렇게 비싸지 않습니다. 2 ~ 10kW의 발전기를 1회 교체하는 데 0.6 ~ 1.5리터가 필요하므로 절약에 큰 의미가 없습니다. 연료의 경우 엔진의 기능도 고려해야 합니다. 모든 연료는 장기 보관 중에 열화되므로 "오래된 재고"를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 현대의 가솔린 엔진은 동력을 공급하기 위해 옥탄가 92의 가솔린이 필요합니다.제조업체마다 "신선한 가솔린"이라는 자체 개념이 있으며 최대 권장 유효 기간은 한 달입니다. 특수 안정제 첨가제를 사용하면 더 많이 제공할 수 있습니다. 2행정 엔진은 가솔린에 소량의 특수 "2행정" 오일을 추가해야 합니다. 이러한 혼합물의 유통 기한은 몇 주를 넘지 않으며 일부 제조업체는 일주일이 지난 혼합물을 사용하지 않을 것을 권장합니다. 디젤 연료때때로 "여름"과 "겨울", 판매

계절에 따라 주유소에서. 겨울의 "여름" 디젤 연료는 엔진에 도달하기 전에 단순히 동결됩니다.

덜 일반적이지만 필요한 기타 작업에는 점검, 청소, 필요한 경우 점화 플러그 간격 조정, 연료 필터 청소 또는 교체(장착된 경우), 연료 탱크 청소, 필요에 따라 연료 호스 점검 및 교체, 밸브 간극 조정 등이 있습니다. 물론 설치를 깨끗하게 유지하고 먼지와 흙으로부터 주기적으로 청소해야합니다.

강력한 발전기의 경우 오일 필터 교체, 점검, 부동액 보충 및 교체, 나사 연결 고정, 벨트 조이기 등과 같이 설계에 따라 다른 작업이 있습니다. 전체 목록은 사용 설명서 또는 서비스 북에서 찾을 수 있습니다.

겨울철 발전기의 즉각적인 시동은 그 어느 때보다 중요합니다. 눈보라, 강풍 및 얼음과 관련된 이 기간은 사람들을 몇 시간 또는 심지어 며칠 동안 전기 없이 보낼 수 있습니다. 날씨를 통제하는 것은 불가능하지만 겨울철에 휘발유 발전기를 돌릴 줄 아는 집주인과 사업주가 비상에 대비할 것입니다. 휴대용 전력 장비는 조명을 제공할 뿐만 아니라 가정용 장비를 사용할 수 있게 해줍니다. 휴대전화, 노트북, 우물 펌프, 난방 시스템용 필터 등

출시 전 확인

비수기에도 주인이 주기적으로 기술적 조건모든 구성 요소가 양호한 상태이고 작동하는지 확인하기 위해 그의 가정용 발전소. 특히 발전기의 운전이 중요한 겨울철에는 엔진을 시동하기 전에 여러 가지 점검을 하기도 합니다. 여기에는 다음 단계가 포함됩니다.

오일 레벨 점검
발전소의 경우 조기 마모 및 고장으로부터 내부 장비 구성 요소를 보호하는 신뢰할 수있는 제조업체의 고품질 오일을 구입하는 것이 좋습니다. 오일 유형을 선택할 때 모바일 발전소가 운영될 지역의 평균 온도 표시기에 초점을 맞추는 것도 가치가 있습니다.
연료 제어
발전소 엔진용 연료도 높은 품질 기준을 충족해야 합니다. 그것을 보관하려면 플라스틱이나 금속으로 만든 튼튼하고 안정적인 용기를 사용하는 것이 좋습니다.
발전소의 보관 또는 운송 중 발생할 수 있는 결함 및 손상 여부 검사

발전소와 그 구성 요소의 육안 검사는 시동 전에 필수입니다. 동절기 장비의 시동을 처음으로 수행하는 경우 이동식 발전소 소유자는 함께 제공되는 장비의 사용 설명서를 학습하는 시간을 할당해야 합니다.

겨울철 발전기의 유능한 작동은 소유자에게 많은 이점을 약속합니다. 그러나 장비를 사용하여 전기를 올바르게 생성하는 방법을 이해하려면 제조업체의 권장 사항을 고려해야 합니다. 일반적으로 겨울철에 엔진을 안전하고 효율적으로 시동하기 위해 다음과 같은 조치가 필요합니다.

발전기에서 전력을 공급받는 모든 장비의 연결을 끊습니다.
발전소가 "무부하" 상태인지 확인합니다.
점화 켜기;
공기 댐퍼를 "닫힘" 위치로 전환합니다.
엔진 시동.

가능한 문제 및 해결 방법

낮은 온도는 휴대용 발전소의 동력 장치를 포함한 모든 엔진의 시동 문제로 이어집니다. 발전기 작동 규칙을 주의 깊게 준수하더라도 겨울철 사용 중에 전원 장비의 시동이 문제 없이 수행될 것이라고 보장할 수는 없습니다.

작동에 대한 장애물은 연료 시스템에 응축수가 형성되는 것일 수 있습니다. 이 현상은 엔진이 냉각될 때 흔히 관찰되며 일반적인 고장 원인 중 하나로 간주됩니다. 발생을 제거하고 방지하는 몇 가지 방법이 있습니다.

저품질 휘발유 사용 거부;
엔진을 멈추기 전에 가솔린의 전체 생산;
응축수를 배출하기 위해 화염을 사용하지 않고 가스 탭을 예열합니다.
발전소를 따뜻한 방에 보관하거나 거리에서 사용하기 최소 2시간 전에 온도가 높은 건물에 배치합니다.

침수된 양초는 이동식 발전소 소유자에게도 골칫거리가 될 수 있습니다. 그러나이 문제는 전문가의 개입 없이 자체적으로 제거할 수 있습니다. 채워진 양초는 발전기에서 제거하고 탄소 침전물과 부착 오일 잔류물을 철저히 청소해야 합니다. 그런 다음 양초를 사포로 닦고 소성합니다. 모든 작업이 올바르게 수행되면 시동에 문제가 없습니다. 따뜻한 양초로 엔진이 빨리 시동됩니다.

예방 조치 : 겨울철 발전기의 유능한 보관 및 유지 보수의 세부 사항

적절하게 구성하면 발전소 시작과 관련된 문제를 피할 수 있습니다. 겨울 저장발전기. 박스형 발전소는 난방 시설 또는 전천후 컨테이너에 보관됩니다. 보존하기 전에 탱크와 기화기에서 연료를 배출하고 필터를 청소하고 양초를 확인하고 사용한 오일을 교체하는 등 예정된 유지 관리를 수행하는 것이 좋습니다. 사용한 윤활유 혼합물이 시간이 지남에 따라 밀도가 높아지고 크랭크 케이스가 막히기 때문에 마지막 요점은 필수 사항입니다.

보호 커버 사용

발전기 소유자를 위한 현명한 투자는 전천후 주택을 구입하는 것입니다. 기능 수행 기계적 보호먼지와 먼지가 케이스에 들어가는 것을 방지하기 위해 이 아이템은 부정적인 환경으로부터 보호막 역할을 합니다. 그것은 모든 발전기를 사용할 수있는 기능을 제공합니다 기상 조건. 눈, 비 및 영하의 기온은 엔진의 즉각적인 시동을 방해하지 않으며 겨울철 발전 문제가 해결됩니다.

최신 가솔린, 디젤 및 가스 발생기는 여러 수준의 보호 기능을 갖춘 안정적인 장치입니다.

특수 요소가 있으면 장비를 보호하고 고장을 예방할 수 있습니다. 그러나 가장 발전된 보안 시스템이라도 제대로 시작하지 않으면 안정적으로 작동할 수 없습니다. 발전기를 시작하는 방법을 이해해야만 어떤 조건에서도 장비의 효과적인 기능을 보장할 수 있습니다.
장치의 적절한 시작 및 사용은 다음으로 인한 고장 가능성을 줄입니다. 인적 요인발전기의 내구성을 보장합니다.

준비 작업

발전소의 포장을 푼 후에는 운송 중 발생할 수 있는 파손이나 결함이 없는지 주의 깊게 검사해야 합니다. 발전기를 시작하기 전에 모든 구성 요소가 서로 연결되어 있는지 확인해야 합니다.

새 발전기를 구입할 때 읽어야 하는 제조업체의 지침이 함께 제공됩니다. 이미 에너지 생성 장치를 다룬 경험이 있는 전문가라도 이 모델은 고유한 특성으로 구별될 수 있습니다. 발전기는 첨단 장치이며 시장에 나와 있는 거의 모든 모델에는 사용 중에 주의를 기울여야 하는 고유한 뉘앙스가 있습니다.

발전기를 시작하기 전에 장치에 적합한 고품질 오일을 채워야 합니다. 발전기는 최소한의 오일을 소비한다는 사실을 감안할 때 장비의 내구성을 보장하는 데 중요한 역할을하는 오일의 품질이기 때문에 비용을 절약하고 검증 된 브랜드를 구입하지 않는 것이 가장 좋습니다. 오일을 선택하는 과정에서 다음 기능을 고려해야 합니다. 온도 체계발전기가 사용될 지역.

다양한 유형의 발전기 실행

가솔린, 디젤, 가스 발생기의 시동은 각 개별 유형의 특성을 고려하여 수행해야합니다. 규칙을 엄격하게 준수해야만 올바른 발사가 가능하고 장비에 해를 끼치 지 않습니다.

실행 유형

모든 장치를 켜려면 시작 시스템의 기능을 고려해야 합니다. 에 추천 현대 시장발전기는 다음 엔진 시동 시스템으로 구별됩니다.

가솔린 및 디젤 발전소에서 매우 자주 볼 수 있는 기계 시스템입니다. 이러한 발전기를 시작하려면 저항이 느껴질 때까지 코드의 손잡이를 앞으로 당겨야 합니다. 전원 장치가 처음 시작을 거부하는 경우가 있습니다. 발전기가 작동을 시작할 때까지 절차를 반복하기만 하면 됩니다. 인버터 발전기가 설치된 경우 몇 가지 다른 조작을 수행해야 합니다. 발전기를 시동하기 전에 전원을 연결하고 핸들을 당기고 공기 댐퍼를 열어야 합니다.

전기 시동기로 시작합니다. 발전기를 시작하기 전에 이 유형의, 단자가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 또한 배터리가 설치되어 있고 사용할 준비가 되었는지 확인해야 합니다. 사실 모든 제조업체가 장치에 내장 배터리를 장착하는 것은 아니므로 별도로 구입해야 합니다.

자동 시작. 구별되는 특징기능이 있는 단위 자기 포함정전 직후에 켜지는 것입니다. 부하를 전환하기 전에 장치를 유휴 상태로 실행하여 향후 안정적인 발전을 제공할 수 있도록 해야 합니다.

추운 날씨에 디젤 발전기 사용

서리가 내린 겨울에 디젤 발전기를 시동하는 것은 규칙을 엄격하게 준수해야 하는 복잡한 과정입니다. 그렇지 않으면 장치가 손상될 수 있습니다. 저온에서 발전기를 시작하려고 할 때 여러 가지 문제가 발생할 수 있으며 이는 통합된 방식으로만 해결할 수 있습니다.

이 문제를 해결하는 첫 번째 방법은 발전소의 냉각 회로에 예열기를 설치하는 것입니다. 이 기기는 저온으로 인해 얼 수 있는 냉각 시스템의 액체를 가열하는 데 사용됩니다.

두 번째 옵션은 더 실용적입니다. 디젤 발전기를 과도한 추위로부터 보호하는 특수 용기에 넣는 것입니다. 장치가 그러한 용기에 있으면 가장 심한 서리에서도 장치를 시작하는 것이 어렵지 않습니다. 차별화된 장점이러한 용기의 장점은 추위로부터 보호할 뿐만 아니라 생성되는 소음 수준을 크게 줄이는 것입니다. 그렇기 때문에 서리의 겨울에 디젤 발전기를 시작하는 것이 최선의 선택으로 간주됩니다.

가스 발생기 시동의 특징

가스식 발전기를 시동하기 전에 오일이 충분한지 확인하고 부하를 차단하는 것이 매우 중요합니다.

필요한 모든 조작을 수행한 후에는 다음을 수행해야 합니다.

가스 공급을 담당하는 밸브를 시작하십시오.

발전소를 켜십시오.

에어 댐퍼를 닫습니다.

다른 모든 조작은 다른 유형의 장치로 작업할 때 수행해야 하는 조작과 완전히 일치합니다.

엔진 길들이기 기능

전원 장치의 첫 번째 시동이 수행되면 장치를 실행해야하며 장치의 내구성에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 침입의 본질은 50% 전력으로 장비를 켜고 2시간 동안 작동하도록 하는 것입니다. 동시에 오일 레벨을 지속적으로 모니터링해야하므로 발전기가 작동 중에 실제로 소비하는 오일의 양을 알 수도 있습니다. 이러한 장비는 중단 없는 작동 시간에 부정적인 영향을 미치므로 오랫동안 유휴 상태로 있을 수 없습니다.

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