Cara melukis baterai pemanas. Pengecatan Radiator: Beberapa Tips Lagi Cara Mengecat Radiator Baru

Jika Anda tidak tinggal di gubuk Afrika atau gubuk tua dengan pemanas kompor, maka rumah Anda mungkin memiliki baterai. Dan ini berarti bahwa cepat atau lambat akan ada kebutuhan untuk mengecatnya. Proses ini harus didekati dengan semua tanggung jawab, karena tampilan baterai pemanas yang ceroboh dapat merusak interior apa pun - dari yang paling sederhana hingga yang paling canggih.

Pertama, Anda perlu memutuskan pilihan cat. Jika Anda adalah penganut solusi tradisional, maka kemungkinan besar pilihan Anda adalah warna putih atau perak klasik. Namun, desainer modern menawarkan untuk tidak membatasi imajinasi mereka dan memilih skema warna untuk baterai, selaras dengan keseluruhan desain ruangan. Ini bisa berupa warna-warna pastel lembut yang mengulangi warna dinding kamar tidur; motif bunga cerah untuk kamar anak-anak atau pola ringan dan tidak mencolok untuk ruang tamu.

Perlu Anda ketahui bahwa tidak semua jenis cat cocok untuk menutupi baterai. Cat harus memenuhi persyaratan berikut:

• tahan terhadap suhu tinggi (hingga 80 ° C);
• jangan melepaskan zat beracun ke udara;
• melindungi permukaan baterai dari korosi;
• jangan ubah penampilan dan tidak terkelupas.

Beberapa jenis cat memenuhi kondisi ini: enamel akrilik, emulsi dispersi air, cat alkid dan cat minyak. Masing-masing dari mereka memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Misalnya, cat alkyd memberi konsumen berbagai macam corak warna untuk dipilih. Itu terletak secara merata dan indah di permukaan yang dicat dan memiliki ketahanan aus yang tinggi. Sayangnya, cat ini memiliki bau tertentu, yang sering muncul setelah pengeringan - saat baterai dipanaskan. Enamel akrilik juga memiliki bau pelarut yang tajam dan tidak menyenangkan. Namun, setelah benar-benar kering (proses ini memakan waktu beberapa hari), ia menghilang. Ini meninggalkan kilau mengkilap yang indah yang bertahan untuk waktu yang lama. Cat dispersi air cepat kering dan tidak berbau menyengat. Saat membeli cat seperti itu, Anda harus memperhatikan keberadaan tanda "untuk memanaskan baterai".

Setelah memutuskan pilihan cat, kami melanjutkan ke bagian pekerjaan yang paling sulit dan memakan waktu - menyiapkan baterai untuk melukis. Pada tahap ini, perlu untuk menghilangkan cat lama dan menghilangkan karat (jika muncul di baterai selama operasi). Lap radiator secara menyeluruh dengan kain lembab untuk menghilangkan debu dan kotoran. Untuk memudahkan proses penghapusan cat lama, Anda dapat menggunakan teknik berikut: kami merawat baterai secara menyeluruh dengan larutan pencuci apa pun dan menutupinya dengan film (penting untuk diingat bahwa larutan tersebut diterapkan pada permukaan yang kering). Setelah beberapa waktu, yaitu, satu setengah jam, cat dihilangkan dengan spatula atau penggiling. Beberapa pengrajin rumah menggunakan sikat logam yang dipasang pada bor untuk tujuan ini.

Saat melakukan pekerjaan perbaikan, jangan lupakan kesehatan Anda - lindungi tangan Anda dengan sarung tangan konstruksi, dan saluran udara Anda dengan respirator.

Langkah selanjutnya adalah meratakan permukaan yang dicat. Dengan bantuan amplas, kami membersihkan baterai dengan hati-hati, memberikan perhatian khusus pada tempat-tempat di mana karat terbentuk - itu harus dihilangkan sepenuhnya. Permukaan yang disiapkan dihilangkan dengan larutan yang sedikit basa dan dilapisi dengan primer anti-korosi. Anda harus menyadari bahwa banyak cat modern mengandung elemen primer dan pelindung karat dalam komposisinya. Anda dapat mengetahuinya dari penandaan di bank. Saat menggunakan cat ini, pra-perawatan baterai tidak diperlukan.

Radiator Anda sekarang siap untuk dicat. Penting untuk diingat bahwa cat hanya dapat diterapkan pada baterai dingin. Jika tidak, semua upaya yang Anda habiskan untuk membersihkan permukaan akan sia-sia - cat tidak akan merata, mungkin ditutupi dengan gelembung atau bintik-bintik yang tidak homogen. Karena itu, untuk bekerja dengan baterai, pilih waktu di antara musim pemanasan. Jika memungkinkan, disarankan untuk melepaskan baterai dari pipa terlebih dahulu - ini akan sangat memudahkan proses pengecatan. Jangan lupa untuk menjaga keamanan lantai - tutupi dengan koran, kertas atau plastik yang tidak perlu.

oleh sebagian besar cara yang nyaman adalah penyemprotan cat dari pistol semprot atau kaleng semprot khusus. Dengan melakukan manipulasi sederhana yang dijelaskan dalam petunjuk penggunaan kaleng cat, Anda dapat mencapai aplikasi merata di seluruh permukaan radiator, termasuk tempat-tempat yang sulit dijangkau.

Juga, sikat lembut dan rol busa berdiameter kecil digunakan untuk mengecat baterai pemanas. Dianjurkan untuk mulai mengecat dari permukaan yang paling tidak mudah dijangkau, menggunakan kuas dengan pegangan melengkung. Lebih mudah untuk menerapkan cat di sisi depan baterai dengan roller. Untuk menghindari noda, Anda harus mulai mengecat radiator dari atas, secara bertahap turun ke bagian bawahnya. Pastikan cat didistribusikan dalam lapisan yang tipis dan rata, ini akan memastikan warna yang merata di seluruh permukaan. Setelah lapisan pertama diterapkan, biarkan baterai mengering dengan baik. Kemudian tutupi dengan lapisan cat kedua, mengikuti rekomendasi yang sama.

Jadi, dengan sedikit usaha dan keterampilan, Anda dapat mengubah baterai lama menjadi perabot baru yang layak.

Untuk melakukan perbaikan di apartemen dengan sempurna, Anda perlu mempertimbangkan banyak nuansa. Tindakan yang salah mungkin tidak memberikan hasil yang sangat baik. Hal-hal kecil yang terlupakan atau diabaikan akan membuat diri mereka terasa. Ini akan segera menyebabkan perbaikan berulang. Tidak terkecuali pembaruan penampilan elemen pemanas. Jenis perbaikan paling umum yang dilakukan pipa atau baterai adalah pengecatan. Mereka melakukan ini untuk memberikan penampilan yang indah pada produk lama atau untuk mempersiapkan pemasangan produk baru yang baru dibeli.

Sebelum Anda mengecat radiator dengan tangan Anda sendiri, Anda harus membiasakan diri dengan semuanya spesies yang ada bahan dan urutan pekerjaan, agar tidak menggunakan pemrosesan ulang.

Kapan perlu melukis?

Cukup sering, memperbarui tampilan baterai dilakukan ketika perbaikan umum seluruh ruangan. Pemilik memutuskan untuk mengecat radiator pemanas dengan warna berbeda yang akan melengkapi interior yang dibuat di apartemen.

Saat mengecat baterai dibutuhkan:

• Saat membeli elemen pemanas baru. Anda bisa mendapatkannya dalam keadaan siap dipasang dalam kasus yang jarang terjadi. Paling sering, radiator baru dijual tidak dicat.
• Dalam proses operasi jangka panjang, perangkat telah kehilangan karakteristik eksternal, cat menguning, retak atau terkelupas. Item ini relevan jika apartemen memiliki produk besi tuang tua yang populer beberapa dekade lalu.
• Selama renovasi seluruh ruangan, diputuskan untuk mengecat baterai dengan warna yang melengkapi interiornya.

Bahan yang diperlukan

Untuk melakukan pekerjaan sendiri, Anda perlu:

• pewarna;
• pengering rambut bangunan;
• komposisi khusus untuk menghilangkan cat lama;
• penggiling atau obeng dengan nozel kawat khusus;
• sikat logam, amplas;
• primer;
• solusi khusus untuk degreasing permukaan;
• kape;
• dempul;
• sikat, rol;
• kain katun;
• film untuk menutupi permukaan yang tidak perlu dicat;
• selotip.

Pekerjaan persiapan

Hasil yang berkualitas tidak hanya bergantung pada pilihan bahan dan lukisan yang tepat. Persiapan yang cermat memainkan peran besar dalam hal ini. Untuk mencegah retaknya cat baru pada baterai, Anda harus melakukan beberapa manipulasi dengan tangan Anda sendiri:

• Hapus lapisan lama.

Dengan bantuan pengering rambut gedung Anda perlu memanaskan cat lama sampai meleleh dan mulai mengelupas. Kemudian bisa dihilangkan dengan spatula.

Jika tidak ada pengering rambut yang terpasang, gunakan penghilang cat khusus. Seluruh baterai harus ditutup dengan cairan, ditutup dengan polietilen dan dibiarkan. Biasanya proses korosi memakan waktu tidak lebih dari satu jam. Setelah periode waktu yang ditentukan, cat dihilangkan dengan spatula. Jadi Anda dapat menghapus hampir semua lapisan lama, tetapi di beberapa tempat itu akan tetap ada, jadi manipulasi tambahan harus dilakukan.

Penting! Saat menggunakan cairan pembilasan, pastikan ventilasi ruangan yang baik dan gunakan alat pelindung diri.

Untuk menghilangkan residu, gunakan penggiling atau obeng dengan nozel kawat khusus. Dengan bantuan mereka, baterai dapat dibersihkan menjadi logam. Jika alat listrik seperti itu tidak tersedia, maka pembersihan dilakukan dengan sikat khusus dengan bulu logam atau ampelas.

Jika ada tempat berkarat pada baterai, Anda harus menggunakan cairan khusus dirancang untuk menghilangkan karat. Anda dapat membelinya di toko perangkat keras mana pun.

• Degreasing logam.

Ini dilakukan dengan menggunakan sarana khusus: aseton, roh putih. Anda perlu merendam lap dalam cairan dan dengan hati-hati menyeka seluruh permukaan radiator pemanas.

• Lapisan primer.

Pada tahap ini, baterai dilapisi dengan primer anti korosi khusus. Ini akan mencegah korosi pada elemen pemanas. Daya rekat cat pada permukaan radiator akan menjadi lebih baik.

• Penghapusan penyimpangan.

Jika produk memiliki retakan, gundukan, keripik yang perlu disembunyikan, Anda harus mendempulnya. Yang terbaik adalah menggunakan dempul otomotif. Setelah menghilangkan cacat, bersihkan permukaan lagi dan rawat dengan primer.

Memilih cat

Tahap ini tidak kalah pentingnya dengan persiapan dan pengecatan baterai itu sendiri. Karena itu, sebelum mengecat radiator besi cor, perlu memilih bahan yang tepat. Ia harus memiliki sejumlah kualitas yang nantinya menjadi jaminan keamanan, keindahan, dan keawetan.

Jadi, pilihan harus dibuat dengan mempertimbangkan kriteria berikut:

• Cat harus tahan terhadap suhu tinggi. Karena fakta bahwa selama musim pemanasan baterai besi cor akan menjadi sangat panas, mereka perlu ditutup dengan bahan yang tidak akan kehilangan karakteristiknya di bawah pengaruh suhu tinggi. Jika tidak, setelah musim pemanasan pertama, Anda harus mengecat lagi. Anda hanya perlu membeli cat yang dapat menahan suhu setidaknya 100 derajat.
• Ketahanan terhadap abrasi dan pengaruh mekanis lainnya. Karena komunikasi pemanas biasanya juga berfungsi sebagai pengumpul debu, mereka sering kali harus dibersihkan. Oleh karena itu, penting agar lapisan tidak luntur setelah selusin pembersihan.
• Tidak adanya komponen berbahaya dalam komposisi. Untuk mencegah pelepasan berbahaya tubuh manusia zat, perlu untuk mengecat baterai dengan bahan yang tidak mengandungnya atau mengandung jumlah terkecil. Jika ada banyak dari mereka di cat, maka ketika radiator dipanaskan atau dibersihkan, udara akan dilepaskan, yang tidak akan mempengaruhi kesejahteraan semua orang yang tinggal di apartemen dengan cara terbaik.

Jenis bahan

Pada dasarnya, untuk mengecat elemen pemanas, cat berikut digunakan:

• alkyd;
• minyak;
• akrilik;
• dispersi air.

Semuanya memiliki kelebihan dan kekurangan, mengingat setiap orang memilih opsi yang paling cocok.

Alkyd cat terkenal dengan kekuatannya, ketahanannya terhadap abrasi dan tekanan mekanis lainnya, tetapi memiliki bau yang tidak sedap. Permintaan karena banyak pilihan warna dan corak. Ketika diterapkan ke permukaan, sangat mudah untuk mencapai nada yang seragam.

berminyak Memiliki bau yang tidak sedap dan membutuhkan waktu yang lama untuk mengering dibandingkan dengan jenis lainnya. Selama pengecatan, kesulitan muncul dengan aplikasi seragam ke permukaan.

Akrilik bahan membanggakan penampilan glossy yang menarik dan ketahanan abrasi. Kerugian utamanya adalah bau yang tidak sedap yang harus tahan lama. Alasan untuk ini adalah adanya pelarut dalam komposisinya.

Dispersi air cat tidak bau, cepat kering, tetapi tidak terlalu tahan terhadap abrasi. Mereka tidak populer, karena permukaan yang dicat kusam dan sedikit kasar. Pilihan cat dispersi air, cocok untuk logam dan pada saat yang sama tahan panas, kecil.

Anda dapat membeli cat dalam toples atau kaleng aerosol.

Saat memilih warna, beberapa pembeli lebih suka warna gelap, dipandu oleh pendapat bahwa mereka lebih cocok untuk memanaskan radiator daripada yang terang. Dalam hal ini, peran besar dimainkan tidak hanya oleh keinginan untuk menambahkan semacam semangat ke interior, tetapi juga oleh penilaian bahwa radiator gelap mengeluarkan lebih banyak panas daripada yang terang. Dari sudut pandang hukum fisika, ini benar. Tetapi seberapa signifikan perbedaan suhu akan perlu diperiksa dalam praktiknya. Mengapa tidak mencoba beberapa DIY dengan cat gelap. Jika produk yang dicat berhasil masuk ke interior, itu akan memberikan karakter dan orisinalitas apartemen.

Ada saat dimana warna cerah jelas lebih rendah tidak dalam teori, tetapi dalam praktek. Jadi mengapa lebih baik untuk menutupi radiator dengan cat gelap? Faktanya adalah bahwa seiring waktu, lapisan putih secara bertahap berubah menjadi kuning. Akibatnya, perlu diperbarui lebih sering.

Sebelum Anda mengecat radiator dengan tangan Anda sendiri, itu harus dilakukan sesuai dengan aturan tertentu. Ini akan memastikan hasil akhir yang baik.

• Tutupi permukaan yang tidak akan dicat dengan film atau koran. Gunakan selotip untuk menempel pada dinding.
• Jangan mengecat radiator berpemanas. Bau tidak sedap akan lebih banyak dikeluarkan dan risiko retak pada lapisan akan meningkat.
• Yang terbaik adalah mulai mengecat dari atas, karena tetesan dapat menetes ke area yang tertutup, yang akan menjadi jelek. Ini juga akan lebih sulit untuk mencapai lapisan yang rata.
• Lukisan do-it-yourself disarankan untuk memulai dengan tempat-tempat yang sulit dijangkau agar tidak kotor dalam prosesnya.
• Para profesional merekomendasikan untuk menerapkan beberapa lapisan cat tipis daripada yang banyak. Ini akan membuatnya lebih mudah untuk mencapai nada yang seragam. Ini juga akan berkontribusi pada kualitas perpindahan panas. Lapisan berikutnya harus ditutup dengan radiator pemanas hanya setelah yang sebelumnya benar-benar kering.

Jika baterai sudah terpasang di tempatnya, maka akan lebih mudah untuk bekerja dengan rol kecil atau sikat lurus dan melengkung. Dalam hal ini, pistol semprot tidak akan nyaman digunakan. Mungkin sulit untuk menerapkan lapisan yang seragam saat mengecat bagian belakang produk.

Diambil atau belum baterai terpasang lebih baik melukis dengan kaleng aerosol atau pistol semprot, yang akan mengurangi biaya waktu.

Penting! Aerosol dan pistol semprot hanya dapat digunakan di area yang berventilasi baik. Respirator harus digunakan.

Melukis radiator dengan tangan Anda sendiri adalah proses yang agak melelahkan dan bertanggung jawab. Proses ini tidak mentolerir kesalahan dan mengabaikan poin penting. Hanya dengan mengikuti semua rekomendasi spesialis, Anda akan dapat memperbarui komunikasi termal dengan cara yang kreatif dan berkualitas tinggi.

Pengecatan radiator untuk meningkatkan penampilannya adalah masalah topikal saat ini. Tentu saja, akan lebih mudah untuk memasang radiator baru, tetapi ini tidak selalu memungkinkan secara teknis karena kekhasan merek radiator baru, yang "tidak cocok" dengan beberapa sistem pemanas. Dan kemudian muncul masalah: bagaimana dan dengan apa mengecat radiator? Lagi pula, kisaran bahan dari mana mereka dibuat sangat luas: besi cor dan aluminium, baja dan tembaga ... Masing-masing logam ini membutuhkan pendekatan individu saat pewarnaan - artikel kami akan dikhususkan untuk seluk-beluk ini.

Konvektor dan "baterai"

Sejak awal perlu disebutkan satu nuansa. Di banyak rumah modern dipasang sebagai alat pemanas konvektor- pipa dengan sirip. Bagaimana cara melukisnya? Tidak mungkin. Perangkat ini (terutama yang sering menggunakan sirip aluminium) tidak dicat, karena pengecatan dapat berdampak buruk pada pembuangan panasnya. Desain konvektor, selain sumber panas, termasuk selubung yang dapat dilepas - ruang konveksi - itulah yang dapat Anda cat untuk memuliakan bentuk umum perangkat. Jika konvektor sudah benar-benar "usang" - maka lebih baik hanya mengubahnya ke yang baru.

Paling sering, "baterai" tua yang baik perlu dicat - radiator besi, veteran bagian depan pemanas domestik. Mereka telah membuktikan diri mereka dalam operasi, dan orang sering tidak ingin menggantinya dengan perangkat baru, bukan hanya karena kurangnya keuangan, tetapi hanya karena tidak melihat kebutuhan seperti itu - lagi pula, radiator ini memanas secara teratur, dan juga nyaman. untuk mengeringkan benda-benda kecil di atasnya.

Sangat sering, pemanas logam tua ditutupi dengan banyak lapisan cat, dan lapisan pertama telah berubah menjadi "fosil kuno", yang harus dibuang sebelum dicat lagi. Bagaimana cara melakukannya?

Persiapan permukaan

Anda dapat mempersiapkan permukaan radiator dengan benar dengan dua cara: baik dengan menghilangkan semua cat lama darinya, atau dengan merawat lapisan lama secara khusus sebelum menerapkan yang baru. Mari kita lihat lebih dekat kedua metode ini.

1. Membersihkan dari "lapisan" lama diproduksi dengan bantuan bahan kimia(pencucian) dari produsen dalam dan luar negeri: B52, SP-6, ACE, Dufa, dll. Pencucian berbasis pelarut dan asam lemak melembutkan cat lama, memisahkannya dari alasnya. Produk harus diterapkan ke seluruh permukaan yang dicat dan dibiarkan selama beberapa waktu, berbeda untuk jenis yang berbeda mencuci (dari 15 menit hingga 3-5 jam). Setelah cat benar-benar melunak, cat dihilangkan dengan sikat atau pengikis kaku. Semakin banyak lapisan cat "lama" yang dioleskan ke radiator - semakin sering Anda perlu menerapkan ulang pencucian. Dalam proses membersihkan radiator, pastikan untuk menjaga sirkulasi udara yang baik di dalam ruangan, dan dalam beberapa kasus (saat menggunakan senyawa "kuat"), bahkan respirator mungkin berguna.

Ketahuilah bahwa beberapa logam yang membuat radiator dapat bereaksi dengan pembilasan. Pengecualian di sini adalah besi cor - paduan inert yang tidak takut pelarut. Jika radiator Anda bukan besi tuang, pertimbangkan risiko mendapatkan permukaan yang kurang sempurna setelah dibersihkan.

Dan satu hal lagi yang perlu diperhatikan: sebagian besar pencucian modern tidak cocok dengan cat minyak yang dibuat sebelum tahun 60-an. abad XX. Ini karena penggunaan bahan-bahan alami dalam formulasinya (itulah sebabnya cat seperti itu sering disebut "asli").

Setelah menghapus cat lama, permukaan dibersihkan dengan amplas. Peralatan besi cor domestik pada awalnya ditutupi dengan "jerawat", jadi untuk lebih penampilan estetika lebih baik mencoba membersihkan setidaknya "fasad" radiator, meskipun pekerjaan ini sangat melelahkan. Hal utama di sini adalah jangan berlebihan, karena yang paling tahan lama dari coran besi cor hanyalah lapisan permukaan dan, melakukan pembersihan terlalu rajin, Anda dapat membuat radiator terlalu rapuh. Omong-omong, setelah menghilangkan cat, kantong karat dapat ditemukan yang perlu dirawat dengan inhibitor korosi.

Setelah membersihkan permukaan, itu harus utama- misalnya, dengan primer domestik GF-021 atau analognya, yang "pas" dengan baik di bawah cat domestik seri MA atau PF. Dan jika Anda menginginkan hasil yang paling tahan lama, maka Anda tidak perlu berhemat - pilihlah primer impor, merek ACE, Sigma Coatings, Dulux dan lain-lain seperti itu.

2. Metode persiapan permukaan kedua digunakan sebelum mengecat lapisan lama. Jika tidak ada "lapisan sekuler" pada radiator, dan cat sebelumnya bertahan dengan baik - jangan filosofis, cat langsung di atasnya. Sebelumnya, Anda hanya perlu mencuci permukaan secara menyeluruh, menurunkannya dan membiarkannya mengering dengan benar. Dalam hal ini, paling sering, bahkan primer tidak diperlukan.

PERHATIAN!

Anda harus tahu bahwa ketika mengoleskan cat minyak ke primer, perpindahan panas dari "baterai" besi meningkat 3-4%.

Dua atau tiga lapisan cat yang diaplikasikan tidak berpengaruh pada perpindahan panas, tetapi setiap lapisan berikutnya (keempat, dst.) mengurangi keluaran panas sebesar 1%.

Mari kita beralih ke mewarnai

Sebelum mengecat radiator, matikan sistem pemanas. Panas dari radiator yang dihidupkan dan pipa pemanas berkontribusi pada pengeringan cat terlalu cepat, dan tidak punya waktu untuk menyebar secara normal, yang menyebabkan munculnya ketidakteraturan pada permukaan (garis-garis beku dan "kerutan" pada cat, bekas kuas). Jika tidak memungkinkan untuk mematikan pemanas, Anda dapat mencoba melapisinya dengan sangat lapisan tipis, bagaimanapun, ini tidak diinginkan.

Cat tersedia untuk dijual berbagai produsen(misalnya, Dufa), diposisikan sebagai dirancang khusus untuk radiator pemanas. Namun, profesional finishing domestik menganggap ini hanya taktik pemasaran, karena suhu radiator biasanya tidak melebihi 80 derajat Celcius, dan panas seperti itu ditoleransi dengan baik oleh semua bahan cat berkualitas tinggi.

Umumnya disarankan untuk menutup radiator enamel alkyd, yang "berperilaku" dengan baik bahkan pada suhu hingga 90 derajat, sambil mempertahankan kekuatan dan ketahanan abrasi. Enamel tersebut diproduksi oleh ACE, Dulux, Sigma Coatings dan merek lain. Selain alkyd, juga dimungkinkan untuk mengecat radiator akrilik dan enamel akrilat, yang lebih cepat kering dan memiliki bau yang kurang menyengat. Omong-omong, perlu dicatat bahwa Sigmaferro Primer ZP juga dapat digunakan sebagai lapisan atas.

Jika, menurut niat pemiliknya, warna "baterai" harus sesuai dengan warna dinding, ada dua opsi untuk menyelesaikan masalah ini. Yang pertama (paling optimal) adalah membeli cat untuk radiator dengan warna yang sama dengan dinding, atau mewarnainya saat dibeli. Opsi kedua adalah mengecat radiator dengan cat yang sama dengan dinding, setelah menutupi perangkat dengan primer yang sesuai. Namun, ketika memilih opsi kedua, harus diingat bahwa cat dinding kehilangan daya tahannya saat dipanaskan. Dan tidak disarankan untuk mengeringkan benda basah pada radiator yang dicat dengan cat dinding - lapisannya dapat pecah (atau terkelupas).

Kami mengecat radiator bimetal dan aluminium

Radiator seperti itu awalnya dicat cat bubuk di pabrik, dan lukisan "rumah" mereka biasanya dikaitkan dengan perubahan total pada warna yang salah, atau dengan lukisan di atas goresan yang muncul selama transportasi atau pemasangan perangkat. Cukup sulit untuk mencapai cakupan halus yang sama dengan cara improvisasi. Karena itu, jika masalahnya hanya dalam memilih warna, lebih baik segera membeli radiator dengan warna yang tepat.

Jika ini tidak memungkinkan, maka ada dua cara untuk menyelesaikan masalah. Yang pertama adalah mengecat radiator dengan alkyd enamel (ACE atau Dulux) yang bagus di atas radiator pabrik. Sebelum ini, Anda dapat merawat perangkat dengan salah satu primer khusus (misalnya, Dulux). Hal utama di sini adalah pembersihan awal yang menyeluruh dari alas dari debu dan degreasing-nya.

Opsi kedua menyangkut kasus-kasus ketika ada pengelupasan dan keripik pada cat pabrik - maka akan lebih baik untuk membersihkan permukaan perangkat menjadi logam telanjang dengan penggiling. Kemudian radiator disiapkan menggunakan primer untuk logam non-ferrous, setelah itu dicat dengan cat alkyd (Anda juga dapat mencoba cat berbasis air).

Sebagai alat untuk mewarnai, Anda dapat memilih kuas profesional yang bagus atau aerosol. Namun, saat menggunakan aerosol, kesulitan tertentu muncul - sulit bagi mereka untuk mengecat rongga internal perangkat. Selain itu, dinding belakang harus ditutup agar tidak ternoda cat. ya dan pertanyaan keuangan juga perlu diperhatikan - aerosol lebih mahal daripada enamel. Lebih mudah menggunakan metode aerosol untuk mengecat selubung konvektor yang dapat dilepas, dan bahkan aerosol barbekyu yang dapat menahan suhu konstan hingga 400 derajat dapat digunakan.

Ngomong-ngomong, beberapa produsen peralatan pemanas (misalnya, Zehder dan Global) juga menjual cat semprot bermerek untuk mereka. warna yang berbeda(termasuk nuansa menurut katalog RAL). Penawaran semacam itu sangat nyaman untuk pewarnaan sendiri goresan, keripik, dll.

Baterai pemanas adalah elemen rumah kami yang tidak mencolok dan secara harmonis cocok dengan interiornya jika baru, bersinar dengan cat baru. Tetapi jika baterai sudah tua, cat di atasnya pudar dan bengkak, maka dalam keadaan ini mereka mencolok dan tidak mungkin menghiasi rumah. Masalahnya dapat diselesaikan dengan mengganti baterai. Tapi ini mahal dan tidak selalu dibenarkan, jadi ada jalan keluar lain - mengecat ulang baterai. Untuk tujuan ini, digunakan cat khusus untuk pemanas radiator. Tujuannya adalah untuk melindungi permukaan baterai dari korosi, memberi mereka warna yang diinginkan, serta penampilan yang layak. Dan jika pipa sebelumnya hanya dicat di warna putih, maka mereka saat ini dicat dengan warna yang paling sesuai dengan desain ruangan. Artikel kami akan membahas cara memilih cat untuk radiator pemanas dan cara mengecatnya dengan benar.

Aturan untuk memilih cat yang tepat

Hasil akhir tergantung pada pilihan cat yang tepat. Di sini Anda harus mempertimbangkan persyaratan yang berlaku untuk cat untuk baterai dan pipa pemanas. Ini:

• tahan panas tinggi (tidak kurang dari 100 ° C);
• ketahanan abrasi;
• resistensi terhadap lingkungan yang agresif;
• kurangnya toksisitas.

Cat yang dirancang khusus untuk mengecat baterai pemanas adalah dari jenis berikut:

1. enamel akrilik. Mereka diproduksi pada pelarut organik, sehingga pengeringannya disertai dengan pelepasan bau khas pelarut. Tetapi hasilnya adalah kilau mengkilap yang menyenangkan yang bertahan selama bertahun-tahun.
2. Enamel alkid. Permukaan yang dicat dengan cat semacam itu tahan terhadap suhu tinggi dan abrasi. Cat ini tersedia dalam ukuran yang cukup luas skema warna, dimungkinkan untuk memilih warna apa pun yang Anda suka, sehingga sangat populer di kalangan konsumen. Kerugiannya juga bau yang tidak menyenangkan, yang bertahan selama beberapa hari setelah pengecatan, tetapi dapat berlanjut pada suhu tinggi.
3. Cat dispersi air. Pilihan ini dianggap optimal, karena formulasi ini tidak memiliki bau tertentu dan lebih cepat kering. Anda hanya perlu memperhatikan tanda pada kemasan: untuk mengecat baterai pemanas dan saluran pipa.

Ada juga cat minyak, tetapi baru-baru ini sedikit digunakan untuk tujuan ini, opsi ini menjadi usang. Cat apa untuk radiator yang lebih baik? Masing-masing memiliki pro dan kontra, sehingga pilihan pada akhirnya tetap di tangan konsumen.

Cat untuk radiator pemanas harus tahan panas, tahan abrasi dan bebas dari zat berbahaya

Mempersiapkan Baterai untuk Pemrosesan

Untuk mencapai pengecatan baterai yang berkualitas tinggi, perlu untuk mempersiapkan permukaannya dengan benar untuk pengecatan. Pekerjaan persiapan sebelum melukis membutuhkan waktu lebih lama daripada melukis itu sendiri.

Baterai disiapkan untuk pengecatan dengan urutan sebagai berikut:

1. Permukaan dibersihkan secara menyeluruh sebelum dicat: lapisan cat lama dihilangkan, dan tempat-tempat di mana karat muncul dibersihkan menjadi kilau logam. Debu dan kotoran dibersihkan dengan kain basah, dan cat lama dihilangkan dengan spatula dan larutan khusus untuk membilas.
2. Larutan pencuci dioleskan ke permukaan baterai dan ditutup dengan film pelembut. Setelah ini, cat mudah dihilangkan dengan spatula, penggiling atau sikat logam yang dikenakan pada bor. Dalam hal ini, disarankan untuk mengenakan sarung tangan konstruksi di tangan Anda dan melindungi saluran pernapasan dengan respirator atau perban kasa.
3. Selanjutnya, permukaan baterai diampelas dengan amplas, kemudian diolesi dengan white spirit atau larutan yang sedikit basa.
4. Primer anti-korosi diterapkan pada permukaan yang dibersihkan dengan baik, yang tidak hanya akan melindunginya dari korosi, tetapi juga meningkatkan daya rekat cat ke permukaan baterai. Untuk ini, primer berbasis alkyd paling cocok.

Primer harus dipilih yang memiliki sifat anti-korosi (ini biasanya ditunjukkan di tepi), jika tidak, setelah beberapa saat karat akan muncul lagi. Pada permukaan yang disiapkan dengan baik, cat akan terletak dengan sempurna.

Agar lukisan baterai menjadi berkualitas tinggi, perlu mempersiapkan permukaannya dengan hati-hati - bersihkan cat lama, hilangkan karat, cuci debu dan kotoran

Di zaman modern toko konstruksi berbagai macam cat ditawarkan, yang sudah mengandung primer dan konverter karat. Mereka nyaman karena diterapkan untuk memanaskan baterai tanpa pra-pelatihan dasar-dasar.

Teknologi proses pengecatan

Sekarang mari kita lihat cara mengecat radiator untuk mencapai hasil yang baik. Ini harus dilakukan dengan pemanasan dimatikan, jika tidak di beberapa area cat akan mengering terlalu cepat, terletak pada lapisan yang tidak rata, noda akan terbentuk yang terlihat jelek. Tentu saja, ada cat khusus yang dijual yang dimaksudkan untuk digunakan pada radiator panas, tetapi juga bisa tidak merata jika pemanasan tidak terhalang.

Saat ini, baterai pemanas dicat dengan warna yang paling cocok untuk keseluruhan desain interior ruangan.

Jika tidak ada jalan keluar lain dan Anda harus mengecat pemanas selama periode pemanasan, maka Anda harus setidaknya mematikan pasokan air panas sendiri atau menghubungi pekerja kantor perumahan dengan permintaan ini. Suhu pada radiator dalam hal ini akan turun secara signifikan.

Jadi, jika Anda sudah memutuskan cat mana yang terbaik untuk mengecat radiator, Anda bisa langsung melanjutkan ke proses pengecatan:

1. Pertama-tama, Anda perlu berhati-hati melindungi lantai dari kontaminasi noda cat. Untuk melakukan ini, kertas atau kain yang tidak perlu diletakkan di bawah baterai.
2. Kami memilih kuas kecil dengan bulu lembut, satu lurus, yang lain melengkung, untuk mengecat tempat yang sulit dijangkau.
3. Oleskan cat terlebih dahulu di bagian atas baterai dan bergerak ke arah bawah. Baterai dicat dari semua sisi: pertama, lantai bagian dalam, lalu bagian luar, untuk menghindari noda pada tangan dan pakaian. Setelah lapisan cat pertama mengering, lapisan kedua diterapkan. Anda perlu mengingat aturan bahwa dua lapisan tipis lebih baik untuk cat daripada satu lapisan tebal. Lagi pula, hanya dalam kasus pertama lapisan cat yang seragam dan halus akan dijamin.

Radiator juga dapat dicat dengan pistol semprot atau dari kaleng semprot.

Melukis baterai pemanas dengan cat tahan panas dari kaleng semprotan mudah dan cepat, sementara cat diletakkan di lapisan tipis yang rata

Saat menggunakan airbrush, disarankan untuk melepas baterai agar semua area yang sulit dijangkau dapat dicat. Pewarnaan dengan kaleng berisi cat tahan panas dilakukan dengan sangat cepat dan efisien. Biasanya, instruksi terperinci untuk mengecat permukaan dengan kaleng semprotan diberikan pada kemasannya. Aturan dasarnya: lakukan gerakan zigzag dari atas ke bawah dengan jarak sekitar 30 cm dari permukaan yang akan dicat.

Sebelum mengecat radiator, penting untuk mempelajari teknologi proses ini, karena kepatuhannya akan memastikan penampilan pemanas yang menarik dan keandalannya.

Baterai pemanas, suka atau tidak, sangat sering menjadi elemen integral dari interior tempat, yang berarti bahwa mereka membutuhkan dekorasi tertentu dan perawatan rutin. Agar radiator pemanas terlihat rapi, untuk melayani tanpa masalah selama mungkin, dan lapisan cat untuk menahannya dengan andal, tanpa retak dan terkelupas, meskipun suhu tinggi, perlu menggunakan cat tahan panas khusus dan pernis untuk tujuan ini.

Cat radiator mana yang lebih baik untuk dipilih - pertanyaan ini muncul untuk semua pemilik rumah yang memutuskan untuk memutakhirkan peralatan pemanas lama atau sedang bersiap untuk memasang yang baru dibeli tanpa cat. Untuk memahami apa yang perlu Anda perhatikan saat membeli bahan cat, Anda perlu mempertimbangkan persyaratannya.

Kriteria apa yang harus memenuhi cat untuk radiator pemanas?

Komposisi untuk mengecat radiator dan pipa pemanas agak berbeda dalam parameternya dari cat konvensional, oleh karena itu, ada baiknya membiasakan diri Anda dengan karakteristik fisik, teknis, dan operasional utama mereka, yang direkomendasikan oleh para ahli untuk diperhatikan secara khusus.

• Pertama-tama, cat harus aman untuk penghuni apartemen atau rumah, yaitu, tidak boleh mengeluarkan asap beracun selama seluruh periode operasi. Karena itu, saat membeli, perlu mempelajari komposisi cat dan kesesuaiannya dengan standar dan norma yang diterima. Cat impor dari pabrikan Eropa, yang mereknya disajikan dalam berbagai macam di pasar Rusia, harus mematuhi standar Eropa, dan produk dalam negeri harus mematuhi standar GOST saat ini. Jika paket berisi tautan bukan ke standar, tetapi ke beberapa spesifikasi misterius ( spesifikasi), maka ini dapat dianggap sebagai "amatir" dari pabrikan, dan lebih baik untuk segera menolak cat tersebut - kepatuhannya terhadap standar keamanan tidak dijamin dengan cara apa pun.
• Tahan panas cat tidak boleh lebih rendah dari +80 derajat, jika tidak cat dapat retak, terkelupas, atau menguning. Selain itu, indikator ini harus dianggap sebagai minimum yang diizinkan - lebih baik jika lebih tinggi.
• Diinginkan agar komposisi cat cepat kering - faktor ini akan mempercepat pekerjaan secara signifikan, karena cat biasanya diaplikasikan dalam dua lapisan.
• Sifat anti-korosi cat akan melindungi permukaan radiator dari pengaruh agresif eksternal. Ini biasanya diperhitungkan dalam produksi formulasi pelapis. permukaan logam.
• Beberapa cat mengeluarkan bau tidak sedap yang tajam sampai benar-benar mengeras - cat hanya dapat dipilih untuk ruangan yang dapat berventilasi secara menyeluruh.
• Ketahanan kelembaban untuk cat radiator diperlukan untuk dapat melakukan tanpa hambatan pembersihan basah menggunakan deterjen.
• Konduktivitas termal lapisan cat harus cukup tinggi, jika tidak maka akan mengurangi perpindahan panas dari perangkat pemanas.

Jenis senyawa yang digunakan untuk mengecat peralatan dan pipa sistem pemanas

Untuk mengecat radiator dan pipa dari sirkuit pemanas, cat diproduksi di pangkalan yang berbeda. Masing-masing memiliki sisi positif dan negatifnya, dan juga harus diingat agar momen-momen tersebut tidak berubah menjadi hal yang tidak terduga.

Varietas berdasarkan komposisi dasar dan komponen

Jadi, cat tahan panas bisa berupa minyak, alkid, dispersi air (akrilik atau silikon) dan bubuk.

Cat minyak

Mereka dibuat berdasarkan berbagai minyak organik, dan belum lama ini praktis tidak ada alternatif untuk mengecat radiator. Cat semacam itu memiliki daya sembunyi yang tinggi, menciptakan lapisan yang padat dan tahan lama pada permukaan baterai, tahan terhadap berbagai tekanan mekanis dan tahan terhadap suhu tinggi.

Namun, di zaman kita mereka praktis ditinggalkan, karena banyak komposisi lain telah muncul tanpa kelemahan signifikan yang melekat pada cat minyak:

• Cat ini memiliki bau spesifik yang agak tidak menyenangkan, yang tidak hanya menyertai proses pengecatan dan pengeringan permukaan, tetapi juga dapat muncul selama pengoperasian baterai, dengan pemanasan radiator yang sangat kuat.
• Kepadatan lapisan yang terbentuk pada radiator secara signifikan mengurangi perpindahan panas yang berguna dari bagian tersebut.
• Ada kesulitan tertentu dalam menerapkan komposisi atas dasar seperti itu - tidak seperti cat lain, sulit untuk menerapkan cat minyak pada lapisan yang rata sempurna.
• Saat menerapkan lapisan yang terlalu tebal, cat mungkin mulai retak dan terkelupas selama pengoperasian perangkat pemanas.
• Seiring waktu, permukaan kehilangan kilau dan mulai menguning.
• Lapisan cat berbasis minyak tidak melindungi logam dengan cukup baik dari proses korosif dan cukup sering Anda dapat melihat karat yang muncul di permukaan baterai.
• Cat minyak ditandai dengan periode pengeringan lengkap yang paling lama, dan ketika diaplikasikan sangat sulit untuk menghindari noda.

Singkatnya, banyak kekurangan jelas lebih besar daripada kelebihannya (yang utama adalah biaya yang terjangkau). Beri nama cat ini pilihan yang bagus untuk radiator pemanas - sulit.

Enamel alkid untuk radiator

Cat tahan panas berbasis alkid terdiri dari dispersi pigmen dan aditif khusus yang dicampur dalam pernis pentaphthalic atau glyptal. Mereka cukup populer, karena mereka memiliki sejumlah keunggulan yang memungkinkan Anda untuk melindungi permukaan radiator secara andal dari eksternal dampak negatif dan juga untuk memberikan penampilan yang rapi dan estetis.

Hampir semua enamel alkyd tahan panas dengan sempurna menahan suhu tertinggi yang bahkan secara teoritis dapat terjadi di sirkuit pemanas - parameter kinerja ini biasanya ditunjukkan pada kemasan produk. Permukaan yang dicat oleh mereka memiliki kehalusan sempurna dan bahkan kilap, lapisan cat tidak menguning dan tidak terkelupas seiring waktu.

Harga enamel radiator Alpina

Enamel untuk radiator Alpina

Enamel alkyd memiliki ketahanan aus yang cukup tinggi, diproduksi dalam berbagai warna, yang memungkinkan, jika diinginkan, untuk dipilih warna yang diinginkan di bawah interior umum ruangan.

Namun, terlepas dari kelebihan yang tercantum, komposisi tersebut juga memiliki kekurangan:

• Cat berbasis alkid, yang meliputi roh putih, memiliki bau menyengat yang tidak menyenangkan. Itu bertahan tidak hanya selama beberapa hari setelah pewarnaan, tetapi bahkan dapat muncul pada awalnya jika radiator terlalu panas;
• Cukup lama menunggu setiap lapisan mengering dapat meningkatkan periode pekerjaan pengecatan menjadi beberapa hari.

Enamel alkid juga tersedia dalam bentuk aerosol. Namun, orang tidak dapat gagal untuk mengatakan bahwa menutupi baterai dengan cara ini tidak sesederhana seperti yang terlihat pada pandangan pertama.

Enamel akrilik tahan panas

Jenis komposisi cat dan pernis ini banyak digunakan untuk mengecat elemen sistem pemanas, karena lapisan yang dikeringkan membuat permukaan menjadi sangat halus dan rata, bahkan secara lahiriah menyerupai plastik. Cat akrilik praktis tidak berbau, baik selama proses pengecatan maupun selama pengoperasian sistem pemanas.

Saat membeli cat akrilik, Anda harus mempelajari kemasannya terlebih dahulu, memperhatikan pabrikan dan tujuan komposisinya. Perhatian khusus- suhu yang mampu ditahan oleh cat, karena tidak semua pelapis akrilik dirancang bahkan untuk 80 , belum lagi nilai yang lebih tinggi.

Cat akrilik cepat kering - waktu untuk pengaturan dan pengeringan lengkap ditunjukkan dalam petunjuk penggunaan, dan dapat dari sepuluh menit hingga satu setengah jam untuk tahap pertama, dan lima jam hingga satu lapisan benar-benar siap. Agar lapisan menjadi berkualitas tinggi, perlu untuk melindungi baterai yang dicat dari kelembaban selama seluruh periode pengeringan.

Solusi cat akrilik memiliki konsistensi krim asam dengan kepadatan sedang, tidak menyebar, dan praktis tidak meninggalkan noda. Cat harus diaplikasikan pada permukaan prima yang dibersihkan dalam dua lapisan, jika tidak, efek yang diinginkan tidak akan berfungsi. Kerugian yang signifikan dari komposisi akrilik dapat dianggap ketahanannya yang rendah terhadap pengaruh mekanis eksternal, termasuk pembebanan abrasif.

Cat silikon untuk logam

Senyawa silikon berkualitas tinggi memiliki kemampuan untuk mempertahankan karakteristiknya bahkan ketika dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi, sehingga cat berdasarkan itu akan tahan terhadap panas apa pun yang mungkin ada dalam sistem pemanas. Cat dibuat berdasarkan resin silikon, yang diremas dengan pelarut organik atau berair. Setelah lapisan yang diterapkan mengering, ia memperoleh kilau semi-matt.

Senyawa silikon dapat diterapkan pada permukaan logam yang tidak disiapkan. Ini tahan terhadap tekanan mekanis, terhadap beban abrasi, dan karenanya sangat tahan lama.

Satu-satunya kelemahan signifikan dari opsi cat radiator ini adalah harganya yang mahal, sehingga tidak begitu populer di kalangan konsumen dibandingkan dengan formulasi lain.

Cat bubuk

Jenis cat ini terdiri dari bubuk pigmen khusus dan aditif pengikat khusus. Ini bisa disebut lapisan paling tahan lama dan tahan lama untuk radiator pemanas, tetapi tidak akan berfungsi untuk menerapkannya di apartemen.

Kendala untuk melukis sendiri dengan komposisi bubuk adalah teknologi itu sendiri, yaitu kreasi kondisi yang diperlukan untuk melakukan proses ini:

• Pertama, Anda memerlukan peralatan khusus untuk menyemprotkan cat ke permukaan radiator, tetapi harganya sangat mahal.
• Kedua, sumber tegangan konstan yang dikalibrasi dengan tepat diperlukan untuk menerapkan komposisi - bubuk diberi muatan positif, dan permukaan yang akan dilapisi bermuatan negatif.
• Ketiga, pengecatan harus dilakukan di ruang khusus, di mana setelah menerapkan komposisi tertentu rezim suhu. Untuk memastikan proses polimerisasi pewarna bubuk yang diterapkan, permukaan radiator harus dipanaskan hingga suhu +170 hingga 350 derajat (nilai spesifik tergantung pada karakteristik komposisi).

Jelas bahwa sangat tidak mungkin untuk mencapai kondisi seperti itu di rumah, oleh karena itu jenis pewarnaan ini paling sering diproduksi di bawah kondisi produksi. Jika Anda ingin mengecat radiator Anda dengan komposisi bubuk, Anda dapat menemukan bengkel mobil yang berspesialisasi dalam pengerjaan bodi, dan yang dilengkapi dengan seperangkat peralatan untuk mengecat mobil menggunakan teknologi ini.

Harga enamel untuk radiator Tex

Enamel Radiator Tex

Cat matte dan glossy

Cat tahan panas, seperti yang lain, juga dibagi menjadi glossy dan matte. Yang mana yang harus dipilih - itu akan secara langsung tergantung pada kualitas permukaan radiator.

Jadi, misalnya, untuk baterai besi cor model lama (tipe MS-140), yang memiliki dinding luar yang kasar, yang terbaik adalah menggunakan cat mengkilap - kilapnya akan sedikit menyembunyikan ketidakteraturan permukaan. Selain itu, lapisan glossy lebih mudah dibersihkan dari kontaminan yang terbentuk di atasnya dan tetap dalam bentuk bersih aslinya lebih lama.

Cat matte, sebaliknya, akan menekankan kekurangan pada permukaan radiator. Selain itu, tidak akan menyembunyikan porositas permukaan, yang karena alasan ini akan lebih rentan terhadap kontaminasi. Karena itu, jika cat matte putih dipilih untuk baterai besi tuang, maka warna abu-abu akan segera diperoleh. mencuci permukaan matte bermasalah, dan singkirkan yang tidak menyenangkan warna abu-abu itu hanya mungkin dengan pewarnaan baru.

Untuk permukaan radiator pemanas modern yang sangat halus, opsi apa pun dapat diterima dalam hal tingkat kilap cat.

Satu nuansa lagi. Terkadang produsen menambahkan kapur halus ke cat untuk mendapatkan efek kusam. Namun, apa yang baik untuk dinding dan langit-langit sama sekali tidak dapat diterima untuk permukaan logam radiator. Jika bahan ini ditunjukkan dalam komposisi komponen cat, maka lebih baik menolak akuisisi seperti itu, karena permukaan baterai yang dicat akan menguning seiring waktu, dan cukup cepat. Pilihan terbaik cat matte akan ada komposisi yang mengandung titanium dioksida dalam komposisinya, karena tidak akan mengubah warna aslinya selama seluruh periode operasi.

Tinjauan singkat tentang komposisi populer untuk mengecat radiator

Tentu saja, setiap pemilik rumah, ketika memulai perbaikan, ingin melakukannya sekali dan untuk semua, agar tidak kembali ke masalah mengecat radiator dalam satu atau dua tahun. Ini berarti bahwa akan disarankan untuk membeli komposisi khusus berkualitas tinggi, meskipun harganya akan sedikit lebih tinggi daripada cat konvensional.

Tabel di bawah ini menyajikan beberapa merek terkenal dari alkyd yang paling umum digunakan dan dasar akrilik, dengan deskripsi singkat tentang mereka ciri ciri. Mungkin informasi ini akan membantu menentukan pilihan bahan yang optimal.

Logo perusahaan	Ilustrasi - kemasan pabrik dari komposisi	Karakteristik utama dari cat
"TEX" (Rusia)		Enamel untuk radiator ini dibuat berdasarkan akrilik. Ini dimaksudkan untuk mengecat pipa sistem pemanas dan baterai. Cat direkomendasikan untuk digunakan di ruang tamu, tidak berbahaya juga dibuktikan dengan fakta bahwa cat tersebut disertifikasi untuk digunakan di lembaga medis dan pencegahan dan anak-anak. Karena cat bersifat universal, cat ini dapat digunakan tidak hanya pada baterai, tetapi juga pada bahan lain yang telah disiapkan dan disiapkan sebelumnya seperti kayu, beton, atau batu bata. Selain itu, cat sangat cocok pada permukaan yang sebelumnya dicat dengan enamel akrilik dan alkyd. Komposisi warna-warni tidak memiliki bau yang tidak sedap dan benar-benar tahan api. semi-gloss cat akrilik itu diproduksi dalam warna putih, tetapi dapat diwarnai dengan pigmen warna Prof-Tex, yang ditambahkan ke cat, dalam jumlah tidak lebih dari 10% dari total massa, dan tergantung pada nada warna yang diinginkan. Karakteristik utama dari enamel akrilik ini: - Kepadatan larutan: 1,1÷1,2 kg/l. - Konsumsi komposisi: 1 liter per 8÷10 m², asalkan permukaannya dicat dalam satu lapisan dan tergantung pada daya serap dan metode aplikasinya. Tahan panas dari jenis larutan cat ini adalah 75÷80 , pemanasan jangka pendek hingga +120 diperbolehkan. Cat dapat diterapkan pada radiator hangat, dengan suhu tidak melebihi 45 . Solusinya tahan terhadap deterjen yang tidak memiliki komponen abrasif. Lapisan kering memiliki ketahanan abrasi kelas 1 menurut ISO 11998/DIN EN 13300, dimana tahan terhadap 10.000 sapuan kuas. Cat dikemas dalam wadah logam 400÷800 ml. Perkiraan harga untuk toples 400 gram adalah 115÷200 rubel.
DUFA(Jerman)		Enamel ini dirancang khusus untuk melapisi peralatan pemanas. Terdiri dari resin alkyd, berbagai aditif, titanium dioksida dan white spirit. Solusinya terbentuk pada radiator besi cor dan baja, serta pipa sirkuit pemanas lapisan tahan lama yang andal. Komposisi ini cocok untuk permukaan yang sebelumnya dicat dengan penyemprotan atau dengan tangan dan memiliki daya sembunyi yang tinggi. Spesifikasi Cat: - Tahan panas lapisan hingga 120 . - Konsumsi cat: 1 liter per 14 m². - Kepadatan larutan: 1,20 g per 1 cm³. Cat diproduksi dalam warna putih dan membentuk lapisan mengkilap yang tidak menguning pada permukaan baterai. Waktu untuk pengeringan lengkap enamel pada kelembaban udara 65% dan suhu 20 derajat adalah 24 jam. Cat diaplikasikan pada permukaan yang bebas karat, prima dan kering. Produk dikemas dalam kaleng logam dengan volume 0,75 dan 2,5 liter, harga rata-ratanya masing-masing adalah 550 dan 1450 1650 rubel.
"Śnieżka" (Polandia)		Cat ini dibuat atas dasar akrilik, dikemas dalam kaleng logam 0,4 dan 0,75 liter, dan ditujukan untuk pelindung lapisan dekoratif elemen sirkuit pemanas. Konsumsi cat adalah 1 liter per 10 m², aplikasi direkomendasikan dalam dua lapisan. Tahan panas lapisan kering - 80 . Cat diproduksi dalam warna putih, tetapi dapat diberi warna apa pun dengan menambahkan pigmen yang dirancang untuk cat berbasis akrilik. Waktu pengeringan satu lapisan pada suhu di atas +10 derajat adalah satu jam. Harga toples 0,4 liter bisa 220-320 rubel
DULUX (Britania Raya)		Jenis cat ini diposisikan sebagai pilihan untuk radiator dan furnitur. Ini diproduksi atas dasar air dari dispersi kopolimer akrilik. Saat diaplikasikan dan dikeringkan, larutan tersebut membentuk lapisan glossy di permukaan. Komposisinya sangat baik untuk mengecat permukaan kayu dan logam yang baru dan sebelumnya dicat. Basis di mana cat akan diterapkan direkomendasikan untuk disiapkan - lapisan ini akan menciptakan daya rekat yang baik antara mortar dan permukaan yang akan dicat. Selain kayu dan logam, cat juga cocok untuk permukaan mineral - ini adalah plester, beton dan batu bata, dan pada kenyataannya, solusinya bisa disebut universal. Komposisi warna-warni mudah diaplikasikan tanpa noda dan percikan, dan setelah pengeringan, lapisan elastis, tahan terhadap perubahan suhu dan kelembaban terbentuk di permukaan. Produk yang dicat cepat kering, tidak memiliki bau yang tidak sedap, lapisan tidak berubah warna di bawah pengaruh suhu tinggi, yaitu warna putih tidak menguning, dan corak lainnya tidak pudar. Karakteristik cat lainnya: - Kepadatan komposisi: 1,28 kg/l; - Konsumsi cat: 1 kg per 10 m²; - Tahan panas lapisan cat mencapai + 90ºС. Mortar cat diproduksi dalam versi semi-gloss dan glossy, yang memungkinkan Anda memilih yang lebih cocok untuk permukaan tertentu. Cat mulai dijual dalam wadah logam dengan volume 2,5 liter, biaya produksi rata-rata adalah 2000÷2050 rubel.
belinka (Slovenia)		Cat tahan panas untuk lapisan pelindung dan dekoratif radiator dan elemen lain dari sirkuit pemanas. Solusinya terdiri dari resin alkid yang dimodifikasi Kualitas tinggi, pengisi, pigmen, aditif dan pelarut organik. Cat, berkat komponen berkualitas tinggi, tidak berubah warna dan kilau mengkilap asli selama seluruh periode operasi. Enamel "Belinka Email Radiator" digunakan untuk menutupi produk lama dan baru yang dipasang di sirkuit sistem pemanas. Komposisi diterapkan pada permukaan kering yang dibersihkan dari debu, kotoran dan karat. Jika direncanakan untuk mengecat baterai baru, atau benar-benar dibersihkan dari cat lama, maka disarankan untuk melapisinya sebelum menerapkan solusi ini. Saat menerapkan dua lapis komposisi cat, yang kedua harus diterapkan hanya sehari setelah yang pertama benar-benar kering. Satu liter cat sudah cukup untuk 3÷5 m². Solusinya dikemas dalam stoples dengan volume 0,75 liter, dan biaya rata-ratanya adalah 480 rubel.
"Alpina" (Jerman)		Enamel ini dimaksudkan untuk mengecat radiator besi cor, tembaga, aluminium dan baja dan semua bagian lainnya. sistem pemanas, karena memiliki ketahanan panas yang tinggi (hingga +100 derajat) dan daya rekat yang baik ke permukaan logam apa pun. Solusinya termasuk resin alkid, pengisi mineral, titanium dioksida, white spirit, proporsinya sesuai dengan norma dan standar Eropa. Komposisi warna-warni diproduksi dalam warna putih, dan jika diinginkan, dapat diwarnai dalam salah satu warna yang dipilih. Cat ini menciptakan lapisan pelindung mengkilap dan anti gores yang sangat baik pada radiator. Solusinya biasanya diterapkan dalam dua lapisan, yang kedua setelah yang sebelumnya benar-benar kering, setelah sekitar 8-10 jam. Pewarnaan direkomendasikan untuk dilakukan pada suhu minimal + 20 derajat dan kelembaban udara 65%. Cat diterapkan pada permukaan yang dibersihkan dan dihilangkan lemaknya. Konsumsi cat ini per 1m² adalah 90÷120 ml per satu lapisan, waktu pengeringannya adalah 3÷5 jam. Biaya sekaleng 0,75 liter adalah 530 760, dan ember 2,5 liter adalah 1890 2050 rubel.
"Lakra"(Rusia)		"Lacra" adalah enamel akrilik tahan panas yang digunakan untuk melindungi dan merapikan prior dan pipa sistem pemanas. Fleksibilitas komposisi juga memungkinkannya untuk digunakan pada permukaan kayu, beton dan bata, dan satu paket akan cukup untuk menyelesaikan beberapa masalah. Cat memiliki ketahanan panas yang tinggi, sehingga pelapis dapat digunakan pada suhu hingga +100 . Radiator yang dilapisi dengan cat ini tidak kehilangan warna dan permukaan mengkilap yang dipilih selama seluruh periode operasi. Enamel, jika perlu, diencerkan dengan air, tetapi tidak lebih dari 5% dari total volume. Baterai dapat dilapisi dalam satu atau dua lapisan, lapisan kedua diterapkan setelah lapisan pertama benar-benar kering. Cat mulai dijual dalam wadah 0,9 atau 2,4 liter. Harga cat ini adalah 540÷640 rubel untuk ember plastik 2,4 liter.
"KUDO"(Rusia)		Perusahaan KUDO memproduksi semprotan enamel untuk mengecat radiator pemanas. Cat putih ditandai KU-5101 dan dibuat berdasarkan alkyd. Ini memiliki daya sembunyi yang baik, cukup ekonomis, mudah digunakan, cocok untuk radiator tua yang dicat, serta untuk cat lama yang baru atau dibersihkan sepenuhnya. Setelah menerapkan komposisi ke permukaan, itu benar-benar kering setelah 6-8 jam, tergantung pada suhu dan kelembaban lingkungan. Cat tidak kehilangan kilau aslinya selama operasi dan tidak pudar. Lapisan dengan kokoh menahan suhu pemanasan baterai hingga +80 derajat. Berat balon adalah 0,36 kg, dan harganya dapat bervariasi dari 155 hingga 240 rubel. KUDO tidak hanya memproduksi cat semprot putih, tetapi juga perak, dan jika diinginkan dan sesuai dengan desain interior, Anda dapat memilih opsi kedua yang lebih orisinal.

Informasi yang disajikan di atas mengarah pada kesimpulan bahwa tidak ada kekurangan komposisi cat berkualitas tinggi untuk radiator pemanas. Di berbagai toko Anda dapat menemukan produk produsen terkenal, dan yang terbaik adalah memilihnya, karena bahan tersebut telah melewati ujian waktu dan telah mendapatkan popularitasnya karena kualitas dan daya tahannya yang sempurna. Tentu saja, produk bermerek memiliki harga yang lebih tinggi, tetapi lebih baik membayar sekali dan melupakannya. pekerjaan perbaikan selama beberapa tahun daripada menghabiskan uang, waktu, dan tenaga untuk mengecat peralatan dan sirkuit sistem pemanas setiap tahun.

Berapa banyak cat yang dibutuhkan untuk mengecat radiator?

Produsen cat selalu menunjukkan konsumsi rata-ratanya. Tampaknya semuanya sederhana. Tetapi ini jika Anda mengecat, misalnya, permukaan depan radiator pemanas panel: tidak akan sulit untuk menentukan area yang diperlukan di sana. Hal lain adalah jika Anda harus mengecat "akordeon" besi tuang.

PADA spesifikasi teknis radiator pemanas sering ditunjukkan oleh luas keseluruhan- jika diinginkan, parameter ini juga dapat ditemukan di Internet. Tetapi agar tidak memaksa pembaca untuk membuang waktu untuk ini, kalkulator khusus telah disusun yang akan membantu melakukan perhitungan dengan sangat cepat dan akurat.

• Kalkulator memperhitungkan parameter yang paling umum radiator besi cor seri "MS" dan "ChM" dari berbagai modifikasi. Selain itu, dimungkinkan untuk secara bersamaan memperhitungkan konsumsi material tambahan, jika juga direncanakan untuk mengecat pipa suplai dan pengembalian yang cocok untuk radiator.
• Biaya cat untuk perhitungan diambil rata-rata, berdasarkan jenis - minyak, alkyd PF, akrilik dan silikon. Meskipun ada beberapa perbedaan antara merek pelapis yang berbeda, perkiraan konsumsinya masih pada tingkat yang sama. Ini memperhitungkan kondisi bahwa pewarnaan dilakukan dalam warna putih.
• Pada produsen yang berbeda tidak ada kesatuan dalam pengukuran konsumsi - nilai volumetrik ditunjukkan dalam ml / m² (atau sebaliknya, m² / l), atau berat (kg / m²). Masih lebih objektif untuk menilai berdasarkan berat yang setara (seperti yang biasa dalam perencanaan konstruksi), karena volume cat apa pun dapat ditingkatkan dengan menambahkan pelarut, tetapi daya sembunyinya tidak akan meningkat dari ini - itu tergantung secara tepat pada massa cat. bahan. Oleh karena itu, untuk pendekatan terpadu, nilai akhir akan diberikan tepat dalam kilogram - pada kemasan cat pabrik, selain volume, berat bersih cat yang dikemas juga harus ditunjukkan.