डामर तकनीक। डामर संघनन के मूल सिद्धांत

आधुनिक बाजार में निरंतर उपस्थिति के बावजूद, डामर सड़कों के लिए सबसे लोकप्रिय प्रकार का फुटपाथ बना हुआ है सड़क सामग्री. यह उपयोग करने के लिए व्यावहारिक, टिकाऊ, पहनने के लिए प्रतिरोधी और प्रभाव प्रतिरोधी है। वातावरण. ठीक से पक्की सड़क या यहां तक ​​कि बगीचे का रास्तामरम्मत और बहाली कार्य की आवश्यकता के बिना, कई वर्षों तक साइट के मालिक की ईमानदारी से सेवा करेगा।

अपने हाथों से डामर कैसे बिछाएं

यदि आपको डामर बिछाने की आवश्यकता है, तो आप किसी विशेष कंपनी की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं, या आप सभी काम स्वयं कर सकते हैं। विशेष फर्मइस प्रकार की सेवा के प्रावधान के लिए किसी भी साइट पर चुना जा सकता है। चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि आप अपनी क्षमताओं और अनुभव में कितने आश्वस्त हैं। एक अनुचित तरीके से रखी गई कोटिंग जल्दी से ढह सकती है, ख़राब हो सकती है और टूट सकती है। डामर बिछाने के लिए, उदाहरण के लिए, एक देश के घर में, कई चरणों को पूरा करना होगा।

1. प्रारंभिक कार्य: आपको भूमिगत उपयोगिताओं के स्थान को ध्यान में रखते हुए, पटरियों के स्थानों को चिह्नित करने की आवश्यकता है।
2. उत्खनन: ऊपर उपजाऊ परतमिट्टी को हटाना होगा। पटरियों के लिए, आप कार के लिए सड़क के लिए 10 से 25 सेमी तक हटा सकते हैं, नींव के गड्ढे को गहरा बना सकते हैं। सड़क पर जितना अधिक नियोजित भार होगा, गड्ढा उतना ही गहरा होना चाहिए।
3. आधार तैयार करना: गड्ढे के तल को संकुचित किया जाना चाहिए ( सबसे अच्छा तरीका- हिल प्लेट)। भारी बलों को सड़क पर कार्य करने से रोकने के लिए, एक बजरी कुशन भरना आवश्यक है - मोटे बजरी की एक परत सड़क के लिए 15 सेमी मोटी और 10 सेमी तक के लिए चलने के रास्ते. इस परत को भी संकुचित किया जाना चाहिए। दूसरी परत में 10 सेंटीमीटर मोटी और ऊपर से महीन दाने वाली बजरी डालना होता है नदी की रेत. इन सभी परतों में भरपूर पानी डालना चाहिए। स्तरित तैयारी को अखंड के साथ बदलना संभव है कंक्रीट स्लैब- इस विकल्प की कीमत अधिक होगी।
4. डामर की खरीद: डामर को तैयार अवस्था में निकटतम डामर कंक्रीट प्लांट में खरीदना बेहतर है। तो, डिलीवरी के साथ भी, अगर आप इसे खुद पकाते हैं तो इसकी कीमत कम होगी। औसतन 1 टन डामर कंक्रीट 10 वर्गमीटर डामर के लिए पर्याप्त है। 10 सेमी मोटा।
5. डामर फ़र्श: फ़र्श एक धूप वाले दिन में किया जाना चाहिए जब प्रसव के तुरंत बाद वर्षा की उम्मीद नहीं होती है। डामर को फावड़े से फेंका जाता है, और फिर उसी कंपन प्लेट या रैमर के साथ संकुचित किया जाता है। भविष्य की डामर सतह पर भार के आधार पर, बिछाने को 1 या कई परतों में किया जाता है। घर के प्रवेश द्वार के लिए, यह 5 से 7 सेमी तक बिछाने के लिए पर्याप्त है, और पथ के लिए 3-4 सेमी पर्याप्त है।
6. डामर कंक्रीट का संघनन एक श्रमसाध्य और आवश्यक ऑपरेशन है। सड़क का स्थायित्व मुहर की गुणवत्ता पर निर्भर करेगा। आप विभिन्न तरीकों से सड़क या रास्तों को संकुचित कर सकते हैं। हाथ से चलने वाले उपकरण- वाइब्रेटिंग प्लेट या हैंड रोलर। डामर का तापमान कम से कम 105 डिग्री होना चाहिए। स्केटिंग रिंक को एक दिशा में सही ढंग से चलाना बहुत महत्वपूर्ण है।

डामर पर फ़र्श स्लैब कैसे लगाएं

डामर का उपयोग अपने मूल रूप में किया जा सकता है - जैसा है। लेकिन इस मामले में इसकी एक छोटी सी खामी है - in गर्मीयह गर्म हो जाता है और विशेष रूप से गंध करना शुरू कर देता है या जब भारी तंत्र उस पर चलते हैं तो विकृत हो सकते हैं। इसके अलावा, आखिरकार, यह एक पारंपरिक कोटिंग है, जो कभी-कभी ऊब सकती है। रास्तों को अधिक सौंदर्य देने के लिए, उन्हें फ़र्श वाले स्लैब से ढका जा सकता है।

आमतौर पर, यदि आप डामर के ऊपर फ़र्श वाले स्लैब डालना चाहते हैं, तो वे इसे सीधे कोटिंग पर लगाते हैं सीमेंट मोर्टार 5 सेमी तक सीमेंट का लगभग 1 भाग रेत के 4 भाग - घोल का अनुपात। बिछाया गया सीमेंट का पेंच अच्छी तरह से समतल है लंबा नियम. और पहले से ही यह शीर्ष पर फिट बैठता है फर्श का पत्थर. पहले से ही 3-7 दिनों में, मौसम के आधार पर, ऐसा पफ केक डामर-सीमेंट स्केड-फर्श स्लैब इतनी मजबूती से सख्त हो जाता है कि आप उस पर कारों की आवाजाही फिर से शुरू कर सकते हैं या इस साइट पर अपनी कार पार्क कर सकते हैं।

यदि आप पीड़ित नहीं होना चाहते हैं

इतनी आसानी से और जल्दी से डामर लगाने से अपने आप काम नहीं चलेगा। विशेष उपकरण होना आवश्यक है - एक ही कंपन प्लेट या एक मैनुअल रोलर, आपको उन्हें अच्छी तरह से उपयोग करने में सक्षम होने की आवश्यकता है ताकि कोटिंग समान हो, न कि रिब्ड और सीम के साथ। तैयार होने के बाद डामर मिश्रण को जल्दी से बिखेरना आवश्यक है, क्योंकि अन्यथा यह ठंडा हो जाएगा, और ठंडा डामर को लंबे समय तक और अधिक अच्छी तरह से जमा करना होगा। इसके अलावा, यह मत भूलो कि सड़क या फुटपाथ लंबे समय तक चलने के लिए, जल निकासी, जल अपवाह, कर्ब की उपस्थिति प्रदान करना आवश्यक है। यह सब स्थापना के समय ही किया जाना चाहिए। एक वाजिब सवाल उठ सकता है: डामर की लागत कितनी है? वास्तव में, यह इतना बड़ा आंकड़ा नहीं है, जिसके कारण यह बिछाने की गुणवत्ता और घर के भविष्य के प्रवेश द्वार के सौंदर्यशास्त्र को जोखिम में डालने लायक है।

डामर की लागत कितनी है

यदि आप सड़क की लागत के बारे में जानकारी की तलाश में हैं, तो आपको यह ध्यान रखना चाहिए कि लागत प्रदर्शन किए गए कार्य की मात्रा पर निर्भर करती है। इसलिए, यह पता लगाने के लिए पर्याप्त है कि 1 एम 2 की लागत कितनी है। उदाहरण के लिए, खोज परिणामों के किसी भी लिंक पर डामरीकरण की लागत पाई जा सकती है।

जादूगर की सलाह

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प्रति आयल पेंटभंडारण के दौरान सूखता नहीं है और इस पर एक फिल्म नहीं बनती है, पेंट की सतह पर मोटे कागज का एक मग रखें और "इसे भरें" पतली परतसुखाने वाले तेल।

" प्लास्टिक की फिल्म, एक बालकनी या ग्रीनहाउस को कवर करते हुए, तौलिये को हवा से टूटने से बचाता है, 10-15 सेमी के अंतराल पर दोनों तरफ फैला होता है। ”

"इसके साथ कार्य करने के लिए ठोस मिश्रणहल्का था, इसमें आमतौर पर मिट्टी डाली जाती है, लेकिन मिट्टी मिश्रण की ताकत को कम कर देती है। इसमें एक चम्मच डालें कपड़े धोने का पाउडरप्रति बाल्टी पानी। "

"ताकि पेंच, जिसका सिर बैरियर के पीछे छिपा हो, कड़े नट के साथ न घूमे, आपको उस पर धागे या पतले तार के कई मोड़ फेंकने और सिरों को थोड़ा कसने की जरूरत है। घर्षण के कारण, पेंच है अच्छी तरह से पकड़ में। धागे के सिरों को कसने के बाद काटा जा सकता है। "

"बिना ब्रेस के एक बर्डहाउस पायदान को काटना संभव है। यह बोर्ड के सामने के हिस्से को केंद्र में विभाजित करने और छेनी या हैचेट के साथ आधे छेद को काटने के लिए पर्याप्त है। आवश्यक आकारऔर फिर हिस्सों को वापस एक साथ रख दें। "

शिकंजा के लिए लकड़ी के प्लग उखड़ जाते हैं और दीवार से बाहर गिर जाते हैं। एक नया कॉर्क काटने के लिए जल्दी मत करो। एक पुराने स्टॉकिंग से नायलॉन के साथ दीवार में छेद को कसकर भरें। एक उपयुक्त व्यास के लाल-गर्म कील के साथ, पेंच के लिए एक छेद पिघलाएं। रा फ्यूज्ड कैप्रोन एक ठोस कॉर्क में बदल जाएगा।

"एक बढ़ई के स्तर को आसानी से एक स्लॉट और सामने की दृष्टि से एक दृष्टि उपकरण प्रदान करके थियोडोलाइट में बदल दिया जा सकता है।"

"लिनोलियम के दो स्ट्रिप्स एंड-टू-एंड झूठ बोलने के लिए, इसे लिनोलियम के आधार के नीचे रखकर, स्वयं चिपकने वाली सजावटी फिल्म का उपयोग करना सुविधाजनक है।"

"नाखून अंदर जाने के लिए" सही दिशाऔर एक गहरे छेद या नाली में गाड़ी चलाते समय झुकना नहीं चाहिए, इसे ट्यूब के अंदर रखा जाना चाहिए, जो टुकड़े टुकड़े या प्लास्टिसिन के साथ तय किया जाना चाहिए। "

छेद करने से पहले कंक्रीट की दीवार, कागज के एक टुकड़े को ठीक नीचे बांधें। कमरे के चारों ओर धूल और कंक्रीट के टुकड़े नहीं उड़ेंगे।

"पाइप को बिल्कुल समकोण पर काटने के लिए, हम आपको इस तरह पीने की सलाह देते हैं। कागज की एक समान पट्टी लें और इसे पाइप पर आरा लाइन के साथ पेंच करें। कागज के किनारे से गुजरने वाला विमान सख्ती से लंबवत होगा पाइप की धुरी।"

"लॉग चालू करें या लकड़ी के बीमएक साधारण उपकरण मदद करेगा - एक मोटरसाइकिल या साइकिल श्रृंखला का एक टुकड़ा, एक तरफ हुक के साथ पूरक और दूसरी तरफ एक क्रॉबर से जुड़ा हुआ। "

"अकेले दो-हाथ वाली आरी के साथ काम करने में सक्षम होने के लिए, हम एक सरल चाल का उपयोग करने की सलाह देते हैं: आरा के हैंडल को ऊपर की स्थिति से नीचे की ओर ले जाएं।"

आप एक आरी के साथ आवश्यक आकार के स्लेट के एक टुकड़े को काट सकते हैं, लेकिन 2-3 सेमी की आवृत्ति के साथ एक कील के साथ इच्छित कट की रेखा के साथ छिद्रों को पंच करना बेहतर और आसान है, और फिर स्लेट को तोड़ दें समर्थन।

" सबसे अच्छा तरीकाटाइल को दीवार से चिपकाएं: कोलतार लें, पिघलाएं और टाइल के कोनों पर केवल चार बूंदें टपकाएं। मरे हुओं से चिपक जाता है। "

लगा हुआ खिड़की के फ्रेम के निर्माण में आकार के छेद को हैकसॉ के साथ एक मुड़े हुए ब्लेड के साथ सबसे आसानी से काटा जाता है।

"सना हुआ ग्लास खिड़कियां बनाना एक लंबा और कठिन काम है। आप एक सना हुआ ग्लास खिड़की की त्वरित नकल कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, वे एक बेल की पतली स्लैट या छड़ लेते हैं, उन्हें कांच की शीट पर चिपकाते हैं, और फिर कांच को पेंट करें और इसे वार्निश करें।"

"यदि हाथ में कोई डॉवेल नहीं है, तो इसे प्लास्टिक ट्यूब के एक टुकड़े से बनाया जा सकता है। बॉलपॉइंट पेन का शरीर भी इसके लिए उपयुक्त हो सकता है। एक टुकड़े को काटने के बाद। वांछित लंबाई, एक अनुदैर्ध्य कटौती करें, लगभग आधा, और डॉवेल तैयार है। "

"यह ज्ञात है कि अकेले काम करते समय दरवाजे को लटकाना कितना मुश्किल होता है। लेकिन यह नीचे के पिन को 2-3 मिमी छोटा करने के लिए पर्याप्त है और यह काम करना बहुत आसान हो जाएगा।"

"एक बहुत मजबूत, गैर-संकुचित और पर्याप्त रूप से जलरोधक पोटीन किसी भी पाउडर - चाक, जिप्सम, सीमेंट!, चूरा, आदि के साथ मिश्रित हलचल से प्राप्त होता है।"

"यदि आपको बट में पेंच करने की आवश्यकता है chipboardपेंच, पेंच के व्यास से थोड़ा छोटा छेद ड्रिल करें, छेद को मोमेंट ग्लू से भरें (लेकिन एपॉक्सी नहीं!), एक दिन में पेंच को पेंच करें। प्लेट खराब नहीं होती है। हालांकि, परिणामी कनेक्शन को एक दिन के बाद ही लोड किया जा सकता है। "

"चित्रों, तस्वीरों, चित्रों को ठीक करें लकड़ी के तख्तेकांच के साथ यह कार्नेशन्स के साथ नहीं, बल्कि समकोण पर मुड़े हुए पुशपिन की मदद से अधिक सुविधाजनक है। बटन को एक पेचकश के साथ धीरे से दबाया जाता है। नाखूनों की तुलना में, पतले फ्रेम को विभाजित करने का जोखिम कम से कम हो जाता है। "

"कठोर लकड़ी में एक पेंच लपेटना इतना आसान नहीं है। यदि आप स्क्रू के लिए एक छेद के साथ एक छेद चुभते हैं, और साबुन के साथ उदारतापूर्वक पेंच रगड़ते हैं, तो इस तरह के एक ऑपरेशन के बाद काम घड़ी की तरह चलेगा।"

समय बचाने के लिए, वॉलपेपर के किनारे को बिना रोल को खोले एक तेज चाकू से काटा जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको पहले रोल के अंत को संरेखित करना होगा और एक साधारण पेंसिल सर्कल के साथ किनारे की सीमा को बाहर से संरेखित करना होगा। चाकू से काम करते हुए, रोल को धीरे-धीरे मोड़ने की दिशा में मोड़ना चाहिए।

घर पर प्लाईवुड, कांच या पतले लोहे की बड़ी चादरें ले जाने के लिए, तार धारक का उपयोग करना सुविधाजनक होता है जिसमें नीचे तीन हुक और शीर्ष पर एक हैंडल होता है।

यदि आपको दूरी में एक गोल छड़ी काटने की जरूरत है, तो यह काम टेम्पलेट का उपयोग करके सबसे आसानी से किया जाता है। यह एक धातु की नली से बना होता है जिसके बीच में एक खांचा होता है। व्यास चुना जाता है ताकि टेम्पलेट छड़ी पर स्वतंत्र रूप से स्लाइड करे।

हैकसॉ के साथ काम करना आसान हो जाएगा यदि इसके मध्य भाग में इसे दांतों की ऊंचाई का 1/3 बढ़ा दिया जाए।

यदि आप बो आरा मशीन के सामने लगभग एक किलोग्राम वजन जोड़ दें, तो काम करना आसान हो जाएगा। भार को हटाने योग्य बनाया जाना चाहिए ताकि आरा का उपयोग अन्य कार्य करने के लिए किया जा सके।

"पतले पीवीए गोंद के साथ सतह को पेंट करके एक मोमी खत्म प्राप्त किया जा सकता है। प्राप्त करने के लिए वांछित रंग, आपको पानी के साथ रंगा हुआ गोंद को पानी से पतला करने की आवश्यकता है। "

"कुल्हाड़ी के ब्लेड के लिए एक आवरण बनाना नाशपाती को खोलना जितना आसान है। रबर ट्यूब का एक टुकड़ा लिया जाता है, लंबाई में काटा जाता है और ब्लेड पर लगाया जाता है। एक अंगूठी से काट दिया जाता है पुरानी कारमोबाइल कैमरा। "

"ग्लूइंग करते समय बिना क्लैंप के करें लकड़ी के तख्तेएक लिनन कॉर्ड मदद करेगा। फ्रेम के कोनों पर चार छोटे लूप लगाएं और दो लंबे लूप के साथ फ्रेम को तिरछे खींचें। कोणों को उन छड़ियों से समायोजित किया जाता है जो मध्य छोरों को मोड़ते हैं। "

"एक चरमराती फ़्लोरबोर्ड को कैसे शांत करें? फ़्लोरबोर्ड के बीच, आपको 6-8 मिमी के व्यास के साथ 45 ° के कोण पर एक छेद ड्रिल करने की आवश्यकता होती है, इसमें लकड़ी के गोंद के साथ एक लकड़ी के पिन को हथौड़े से मारना, उभरे हुए छोर को काट देना चाहिए एक छेनी और पोटीन फर्श की सतह।"

"वार्निश या पेंट से ढके फर्श को खुरचना आसान बनाने के लिए, इसे एक नम कपड़े से इस्त्री करें - और यह काम करना आसान हो जाएगा।"

"लकड़ी पर थोड़ा सा क्षय निम्नानुसार समाप्त किया जा सकता है: प्रभावित लकड़ी को स्वस्थ परत से हटा दिया जाता है, और फिर 10% फॉर्मेलिन समाधान के साथ लगाया जाता है। सुखाने के बाद, क्षेत्र को पोटीन और पेंट किया जाता है।"

बहुत बार में ठंड की अवधिसमय उपयोगिताओं को तत्काल सड़क सतहों का उत्पादन करना पड़ता है। गर्म डामर बिछाने के लिए पूरी तरह से सूखी सतह और आधार की पूरी तैयारी की आवश्यकता होती है, जो शरद ऋतु और सर्दियों में करना बिल्कुल असंभव है। ऐसी स्थितियों में ज्यादातर मामलों में ठंडे डामर का उपयोग किया जाता है। यह क्या है और यह सड़कों को बिछाने के सामान्य तरीके से कैसे भिन्न होता है, आइए इसे और अधिक विस्तार से जानने का प्रयास करें।

ठंडा डामर क्या है?

शीत डामर कहा जाता है नवीन सामग्रीसड़क की मरम्मत के लिए, जिसके उपयोग से उपयोगिताओं और निजी क्षेत्रों के मालिकों के लिए नए अवसर खुलते हैं। यह प्रजाति हाल ही में विदेशों से हमारे पास आई है, लेकिन पहले से ही खुद को अच्छी तरह साबित करने में कामयाब रही है रूसी बाजार. कोटिंग के अद्वितीय गुण इसे सबसे अधिक उपयोग करने की अनुमति देते हैं चरम स्थितियांजब गर्म डामर डालना पूरी तरह असंभव है। कई लोग इस सवाल में रुचि रखते हैं कि कोल्ड डामर में क्या होता है? यह क्या है?

उत्पादों को बिटुमेन, पॉलिमर और प्लास्टिसाइज़र के अतिरिक्त के साथ तैयार उत्पादों के रूप में उत्पादित किया जाता है। उत्पादन प्रक्रिया के दौरान, सामग्री के सभी मुख्य घटकों को अच्छी तरह मिलाया जाता है, महीन दाने वाले कुचल पत्थर और लोचदार योजक जोड़े जाते हैं। परिणामी मिश्रण गुजरता है उष्मा उपचारऔर पैकिंग के लिए भेज दिया।

कोल्ड डामर 50 किलो वजन के बैग में बिकता है। प्लास्टिक की बाल्टी 15 किलो या बड़े पैकेज में एक टन तक।

कोल्ड डामर के फायदे

कोल्ड फ़र्श विधि ने अपनी सादगी के कारण अत्यधिक लोकप्रियता प्राप्त की है। ठंडे डामर के आगमन के साथ, कोई भी गृहस्वामी विशेष कौशल और महंगे उपकरणों के उपयोग के बिना एक छोटी डामर साइट की मरम्मत या निर्माण कर सकता है।

कोल्ड डामर फुटपाथ अत्यधिक टिकाऊ, टिकाऊ होता है और पूरा होने के तुरंत बाद इसका उपयोग किया जा सकता है। मरम्मत का काम. मरम्मत स्थल पर कारों की आवाजाही के दौरान, डामर संकुचित हो जाता है और आवश्यक कठोरता प्राप्त कर लेता है।

सामग्री की संरचना में शामिल मिश्रित योजक सतह पर मिश्रण के आसंजन में सुधार करते हैं, जो बिछाने की प्रक्रिया और गारंटी की सुविधा प्रदान करता है उच्च गुणवत्तानिष्पादित कार्य।

गर्म बिछाने की तुलना में इस पद्धति का लाभ यह है कि काम को शून्य से 20 डिग्री नीचे के तापमान पर किया जा सकता है। हालाँकि, यह पूरी तरह से अनावश्यक है प्रारंभिक तैयारीमरम्मत की गई सतह। गड्ढे के साथ केवल इतना करना है कि उसमें से धूल झाड़ दी जाए।

सामग्री का परिवहन किसी भी स्थान पर किया जा सकता है मौसम की स्थिति, पर्याप्त क्षमता के वाहन में। अच्छी तरह से पैक किया गया कोल्ड बैगेड डामर लगभग हमेशा के लिए रह सकता है। खुला मिश्रण पूरे वर्ष उपयोग के लिए उपयुक्त है, जो बहुत सुविधाजनक है।

नुकसान

एक और महत्वपूर्ण नुकसान तरल डामर की उच्च लागत है। ठंडी चिनाई के लिए मिश्रण की कीमत गर्म विधि की लागत से कई गुना अधिक होती है। हालांकि, यह देखते हुए कि यह केवल मामूली मरम्मत के लिए है, इसके साथ बने छिद्रों को खत्म करना इतना महंगा नहीं होगा।

तुलना के लिए, हम दोनों सड़क सतहों की लागत का एक उदाहरण दे सकते हैं: 1 टन पारंपरिक डामर की लागत उद्यमों को 2,000-2,500 रूबल है, जबकि प्रति टन ठंडे मिश्रण की कीमत 50,000 रूबल तक पहुंचती है। लेकिन, अगर हम श्रमिकों की श्रम लागत और गर्म कोटिंग के लिए आवश्यक उपकरणों की किराये की लागत की गणना करते हैं, तो ठंडा डामर डालना और भी अधिक किफायती है।

बिछाने की तकनीक

सबसे पहले, परिणामस्वरूप गड्ढे को धूल और विभिन्न मलबे से साफ किया जाता है। नई सामग्री के आधार के सर्वोत्तम आसंजन के लिए, पुरानी कोटिंग को बिटुमिनस इमल्शन के साथ इलाज किया जाता है, जिसके ऊपर ठंडा डामर रखा जाएगा। यह क्या है और क्या इसकी आवश्यकता है? यह प्रसंस्करणकाम शुरू करने से पहले निपटा जाना चाहिए।

इमल्शन की संरचना में विभिन्न घटकों के मिश्रण के साथ पानी में घुले बिटुमेन शामिल हैं। चिपचिपा तरल दो सामग्रियों के बीच सबसे घना संबंध बनाता है। आप किसी भी हार्डवेयर स्टोर पर रचना खरीद सकते हैं।

यदि ट्रैक पर दरारें और डेंट हैं, तो उन्हें एक तरल मिश्रण से भर दिया जाता है, जिसके बाद उन्हें बार-बार पूरी सतह पर ब्रश या ब्रश के साथ बिटुमेन इमल्शन में डुबोया जाता है। अगला कदम डामर रखना है। इसे एक छेद में या भविष्य के ट्रैक के क्षेत्र में डाला जाता है और समतल किया जाता है। अगर मिश्रण में गुठलियां हैं, तो उन्हें किसी भारी वस्तु से तोड़ा जाना चाहिए।

गड्ढों को कई परतों में सील कर दिया जाता है, जिसकी मोटाई 6 सेमी से अधिक नहीं होनी चाहिए। प्रत्येक परत को एक हिल प्लेट या एक साधारण हेलिकॉप्टर से सावधानी से समतल किया जाता है।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि तरल डामर की सतह पुरानी सड़क की सतह के स्तर से 1-2 सेंटीमीटर अधिक हो। रोलिंग की प्रक्रिया में, मिश्रण संकुचित हो जाएगा और आवश्यक गहराई तक डूब जाएगा। सड़कों की मरम्मत करते समय इस तकनीक का प्रयोग किया जाता है। कोल्ड डामर आपको काम पूरा होने के तुरंत बाद एक नई कोटिंग का उपयोग करने की अनुमति देता है।

आवेदन की गुंजाइश

शीत डामर का उपयोग अक्सर उन जगहों पर सड़क की सतहों की तत्काल मरम्मत के लिए किया जाता है जहां वाहनों की आवाजाही को रोकना असंभव है। कठिन-से-पहुंच वाले सड़क खंडों, तूफान नालियों, मैनहोल, मनोरंजन क्षेत्रों और अन्य छोटी सतहों के लिए सामग्री का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

निजी घरों के मालिक अक्सर ठंडे डामर का उपयोग पार्किंग स्थल, बरामदे और गज़ेबोस पर फर्श, साथ ही साथ बड़े रास्तों से लैस करने के लिए करते हैं। बेशक, इसकी कीमत अधिक है, लेकिन चूंकि खरीदे गए मिश्रण का उपयोग लंबे समय तक किया जा सकता है, यह आवधिक निजी मरम्मत के लिए आदर्श है।

निष्कर्ष

लेख में, हमने जांच की कि कोल्ड डामर का उपयोग कब और कहाँ किया जाता है, यह क्या है। आज, यह सामग्री लगभग सभी को ज्ञात है जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से सड़कों की मरम्मत से जुड़े हैं। कोल्ड डामर बिछाने की तकनीक सरल से अधिक है, यह उन सभी के लिए उपलब्ध है जो उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय रखना चाहते हैं फुटपाथअपने ही पिछवाड़े में।

विषय में आवश्यक धनमिश्रण, फिर निर्माता द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के आधार पर गणना की जानी चाहिए। तो, 0.5 सेमी से अधिक की परत मोटाई के साथ कोटिंग के 1 मीटर 2 के लिए, लगभग 50 किलो तरल मिश्रण की आवश्यकता होगी। बहुत गहरे गड्ढों को बीच में बारीक बजरी से ढकने की सलाह दी जाती है।

इस तरह से प्राप्त डामर में पर्याप्त रूप से उच्च प्रदर्शन विशेषताएं हैं। यदि मिश्रण बिछाने के दौरान कोई गलती नहीं की गई थी, तो ठीक किया गया लेप बिना मरम्मत के कई वर्षों तक चलेगा।

प्राचीन बाबुल में भी, पहले डामर कंक्रीट फुटपाथ (हमारे युग से छह सौ साल पहले) रखे गए थे। फिर सब कुछ अचानक बंद हो गया, और केवल 19वीं सदी में डामर पत्थर का चबूतराअमेरिका और यूरोप में इसका नवीनीकरण शुरू हुआ।

यह ज्ञात है कि रूस में वोल्कोलामस्क राजमार्ग पर पहले से ही 1928 में, उस समय देश में सड़क पर डामर फुटपाथ का पहला हिस्सा बनाया जा रहा था। लगभग उसी समय, दोष ध्यान देने योग्य हो जाते हैं डामर फुटपाथ. विशेष रूप से, सड़कों के कृत्रिम डामरीकरण के साथ। उदाहरण के लिए, भारी वाहनों के नीचे कोटिंग खराब हो सकती है या टूट सकती है। बेशक, यह एक महीने या एक साल में भी नहीं होता है। डामर फुटपाथ के ध्यान देने योग्य पहनने के लिए, इसकी आवश्यकता होगी लंबे समय तक. लेकिन पटरियों और राजमार्गों के लिए प्राकृतिक डामर का उपयोग करना बेहतर है।

डामर का उत्पादन दो तरह से किया जा सकता है - कृत्रिम और प्राकृतिक। अक्सर "डामर" शब्द "डामर कंक्रीट" शब्द का पर्याय है, जो कृत्रिम है पत्थर सामग्रीडामर के मिश्रण से।

- प्राकृतिक डामर सभी तेल घटकों के वाष्पीकरण और हाइपरजेनेसिस के कारण ऑक्सीकरण के परिणामस्वरूप तेल के भारी आंशिक भागों (या भागों के अवशेष) का निर्माण है। यह संसेचन पारगम्य संरचनाओं में या प्राकृतिक तेल रिलीज के क्षेत्र में शिरा गठन जमा के रूप में स्थित है।

- कृत्रिम डामर, (जिसे डामर मिश्रण भी कहा जाता है) है निर्माण सामग्रीखनिज पाउडर और कोलतार सहित कुचल पत्थर और रेत के मिश्रण के रूप में। प्रकार:

- गर्म (चिपचिपा कोलतार से),

- गर्म (कम चिपचिपापन कोलतार से);

- ठंडा (तरल कोलतार से)।

यातायात, दूरियों और . के आधार पर विभिन्न शर्तेंपरिवहन विभिन्न प्रकार के वाहनों का उपयोग करता है, यह परिवहन की स्थितियों और परिवहन के प्रकार पर निर्भर करता है। मिश्रित ट्रेलरों के साथ सड़क ट्रेनें हैं और भारी भार के लिए डंप ट्रक हैं; बोर्ड ट्रेनों के लिए टुकड़ा सामग्रीऔर विशेषीकृत (कैपाइन कैरियर्स, फार्म कैरियर्स और पैनल कैरियर्स)।

डामर फुटपाथ की मोटाई बिछाने की जगह पर निर्भर करती है। सड़कों की व्यवस्था इस प्रकार की जाती है कि वे भूभाग से लगभग आधा मीटर ऊँचे हों। इस प्रकार, वे निम्नलिखित प्रकारों में विभाजित हैं:

- बिस्तर (लकड़ी);

- बर्फ

- सर्दियों की सड़कें (बर्फ)।

इसके अलावा महत्वपूर्ण कारक हैं जलवायु प्रभाव, पर्यावरण की धूल। डामर कंक्रीट फुटपाथ की मोटाई हर साल बढ़ जाती है, क्योंकि लोड भी बढ़ जाता है। यातायात आंदोलन. गोस्ट डामर फुटपाथ - सचमुच 30 साल पहले उन्होंने 19 सेमी की परत का उपयोग किया था, और अब 25 सेमी।

डामर फुटपाथ की गुणवत्ता पर सामग्री का प्रभाव

डामर फुटपाथ बिछाने की तकनीक सही सामग्री चुनने की क्षमता है। इसके अलावा, काम की यह मात्रा विशेष रूप से विशेष तंत्र के उपयोग के साथ की जाती है, जैसे डामर पेवर और भारी रोलर; डामर को शुष्क मौसम में समतल नींव पर रखना चाहिए (यह महत्वपूर्ण बिंदु, क्योंकि डामर नींव के प्रोफाइल की नकल करता है)। पूरी फ़र्श प्रक्रिया डामर मिक्स के उपयोग के साथ है। विभिन्न प्रकार(रेतीले प्रकार, मोटे और महीन दाने वाले)।

डामर फुटपाथ की परतें एक साथ डामर पेवर्स द्वारा बिछाई जाती हैं, जिसकी चौड़ाई सड़क की चौड़ाई के बराबर होती है। कोटिंग प्रक्रिया में यह बारीकियां भी कम महत्वपूर्ण नहीं हैं।

मरम्मत (डामर फुटपाथ को नष्ट करना) में डामर की ऊपरी परत को नष्ट करना, परत को बिटुमेन इमल्शन के साथ इलाज करना शामिल है। आमतौर पर, मरम्मत को कुचल पत्थर या डामर की एक समतल परत द्वारा पूरक किया जाता है; एकल-परत या दो-परत डामर परत का उपकरण; सीम को पानी देना; निराकरण की जगह की सफाई। इन सेवाओं को प्रदान करने वाली कंपनी को GOST 9128-76 प्रमाणपत्र, बिल्डिंग कोड और विनियमों का पालन करना होगा। मरम्मत की कीमत आमतौर पर प्रति वर्ग मीटर की गणना पर आधारित होती है।

डामर फुटपाथ की मरम्मत, प्रौद्योगिकी, विधियों में आधुनिक दुनिया 20 साल पहले की तुलना में तेजी से निराकरण की अनुमति देता है। इसके अलावा, हमारे समय में, सड़क संरचनाओं को ध्यान में रखते हुए, लुढ़का (दुबला) कंक्रीट सबसे उपयुक्त है। आदर्श रूप से, डामर फुटपाथ की कटौती सोवियत संघ की तरह होनी चाहिए, कुचल पत्थर की एक मोटी परत का उपयोग करके, तेल डाला गया, और यह कि सब कुछ "अच्छे विश्वास में" किया गया था।

एक नोट पर!

निर्माण के मौसम का विस्तार करने के लिए, इसे 10 डिग्री सेल्सियस (शरद ऋतु में) और +5 से नीचे परिवेश और हवा के तापमान पर डामर कंक्रीट फुटपाथ की व्यक्तिगत परतों के निर्माण पर काम करने की अनुमति है। ° (वसंत में)।

कोल्ड मिक्स डामर में भंडारित किया जा सकता है गोदामोंलगभग छह महीने। माइनस 15 डिग्री सेल्सियस तक पहुंचने वाले तापमान पर, डामर कंक्रीट फुटपाथों को विशेष रूप से घर के अंदर रखा जाता है। एकमात्र अपवाद आपातकालीन सड़क मरम्मत कार्य है।

डामरिंग- सबसे सुलभ और विश्वसनीय तरीकाएक सड़क मार्ग बनाना, और साथ ही, सबसे कठिन। डामर बिछाने की तकनीक में कई चरण शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक को एक निश्चित अनुक्रम और सटीकता की आवश्यकता होती है। 80% काम तथाकथित की तैयारी पर पड़ता है। तकिए - सामने के कैनवास की निचली परत। प्रक्रिया, मोटाई और भराव के अनुसार इसे सही तरीके से कैसे किया जाएगा, इस पर निर्भर करता है कि कैनवास का बहु-टन यांत्रिक भार, जलवायु वर्षा और ठंड के प्रतिरोध पर निर्भर करता है।

यह ज्ञात है कि सभी "सड़क निर्माता" पवित्र रूप से GOSTs और SNiPs का सम्मान नहीं करते हैं, सामग्री, उपकरण पर बचत करते हैं, प्रत्येक प्रक्रिया के लिए समय रखते हैं, यही वजह है कि डामर पहली सर्दियों के बाद अच्छे ठंढों के साथ उखड़ जाता है। हमारे लेख का उद्देश्य यह बताना है कि आधुनिक प्रौद्योगिकियां क्या मौजूद हैं और उन्हें ठीक से कैसे लागू किया जाए।

सामान्य नियम और अवधारणाएं

सड़क के नियमों और आवश्यकताओं को एक साथ कई अधिनियमों द्वारा नियंत्रित किया जाता है:

• GOST R 54401-2011 "मोटर सड़कें सामान्य उपयोग»
• एसएनआईपी 3.06.03-85 "सड़कें", 20 अगस्त 1985 एन 133 के यूएसएसआर गोस्ट्रोय के डिक्री द्वारा अनुमोदित;
• KT-17.0-10.11-75 "डामर कंक्रीट फुटपाथ की व्यवस्था", 10.11.1975 की राज्य निर्माण समिति के निर्णय द्वारा अनुमोदित;
• एसएनआईपी 2.05.02-85 और 3.06.03-85 "सड़कें", आदि।

लेख सड़कों और पैदल सड़कों के निर्माण में उपयोग की जाने वाली प्रक्रियाओं और सामग्रियों को संदर्भित करने के लिए आवश्यक शर्तों और परिभाषाओं का उपयोग करता है।

डामरी कंक्रीट- कवर करने के लिए राजमार्गोंअलग तीव्रता। यह एक बांधने की मशीन के रूप में बिटुमिनस रेजिन के अतिरिक्त सीमेंट, कुचल पत्थर, रेत, खनिज पाउडर और बहुलक घटकों का मिश्रण है। इसमें गर्म डामर की तुलना में अधिक ताकत और क्रूरता है। तापमान को आवश्यक रूप से नियंत्रित किया जाता है - खाना पकाने के दौरान यह 200 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है, परिवहन और बिछाने के दौरान इसे 130 डिग्री सेल्सियस से नीचे नहीं गिरना चाहिए, अन्यथा रचना सख्त और अकड़ने लगती है, इसे समतल करना और इसे कॉम्पैक्ट करना संभव नहीं होगा।

गर्म डामरसीमेंट, कुचल पत्थर, प्राकृतिक रेत, खनिज पाउडर और कोलतार से बने होते हैं। एडिटिव्स और पॉलिमर नहीं जोड़े जाते हैं। यह 130 डिग्री सेल्सियस के निशान तक गर्म होता है, इसे 100 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं रखा जाता है। यह पैदल चलने वालों और साइकिल के भार के लिए इष्टतम समाधान है, यहां तक ​​​​कि बहु-टन के अल्पकालिक भार की भी अनुमति देता है।

डामर कंक्रीट और गर्म डामर निचले आधार के तापमान पर +5 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं रखे जाते हैं।

ठंडा डामर- सभी समान घटक, लेकिन रचना को पतला करने के लिए सॉल्वैंट्स के अतिरिक्त के साथ। कम तापमान पर शीट की आपातकालीन मरम्मत के लिए सिफारिश की जाती है - -10 डिग्री सेल्सियस से कम नहीं, जबकि निचला आधार + 5 डिग्री सेल्सियस है, ताकि कोई दरार न हो और रचना जमने न लगे।

तरल डामर- पैचिंग, पैदल यात्री और साइकिल पथ के संगठन के लिए उपयोग किया जाता है। यह मरम्मत और निर्माण के लिए 10% से अधिक नहीं, और सतह को समतल करने के लिए 20% से अधिक नहीं की मात्रा में पुनर्नवीनीकरण डामर दानेदार के अतिरिक्त के साथ बनाया गया है।

GOST . के अनुसार डामर बिछाने की तकनीक

राज्य मानक सार्वजनिक सड़कों, पुलों, सुरंगों पर फुटपाथ की व्यवस्था के लिए डामर (हॉट कास्ट डामर कंक्रीट और कास्ट मिक्स) बिछाने की तकनीक को परिभाषित करता है। गड्ढे की मरम्मत के लिए भी यही आवश्यकताएं लागू होती हैं।

सामग्री:

1. कास्ट मिश्रण तैयार करने के लिए, कुचल कुचल पत्थर से प्राप्त किया जाता है चट्टानों. अंश का आकार कैनवास पर भार पर निर्भर करता है और यह है:

• 5-10 मिमी - पैदल यात्री और बाइक पथ;
• 10-15 मिमी - प्रति दिन 3,000 से कम वाहनों के भार वाली सड़कें;
• 15-20 मिमी - प्रति दिन 3,000 से अधिक वाहनों, पुलों, सुरंगों के भार वाली सड़कें।

कुचल पत्थर का उपयोग शुद्ध रूप में और मिश्रण के रूप में किया जा सकता है, लेकिन कोई विदेशी क्लॉगिंग तत्व नहीं होना चाहिए। पैचिंग सड़कों के उत्पादन के लिए, भार के आधार पर अंश का आकार चुना जाता है।

1. कुचल, प्राकृतिक और उनके मिश्रण की स्क्रीनिंग से रेत।
2. तलछटी (कार्बोनेट) चट्टानों से खनिज पाउडर।
3. सीमेंट M1200 - सड़कों के लिए, M1000 - फुटपाथ, पैदल और साइकिल पथ के लिए।
4. संशोधित पॉलिमर के साथ चिपचिपा तेल सड़क बिटुमेन ग्रेड बीएनडी 40/60, बीएनडी 60/90।

डामर कंक्रीट तैयार करते समय, सड़क बिछाने और पैचिंग करते समय कास्ट मिश्रण के कुल द्रव्यमान के 10% के भीतर पुनर्नवीनीकरण दानेदार का उपयोग करने की अनुमति है। यदि सड़क की सतह को समतल किया जाता है, तो पुनर्नवीनीकरण दानेदार की मात्रा 20% तक हो सकती है।

सड़क बिछाने का मानक

1. कास्ट मिश्रणों को निचली परत (रफ कुशन) के तापमान पर +5°C से कम नहीं रखा जाता है। अपवादों की अनुमति केवल सड़क के एक हिस्से की आपातकालीन मरम्मत के मामले में दी जाती है, जिस पर पैड का तापमान -10 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच सकता है, लेकिन इस मामले में डामर कंक्रीट के आसंजन को सुनिश्चित करने के लिए आधार को अतिरिक्त रूप से गर्म करना आवश्यक है। संरचनात्मक परत।
2. मिश्रण तैयार परत पर तुरंत बैचों में उतार दिया जाता है। मिश्रण का तापमान लगभग 130-150 डिग्री सेल्सियस पर तय किया गया है।
3. तैयारी से तात्पर्य सुखाने, मलबे और धूल को हटाने से है। प्राइमर के रूप में बिटुमेन इमल्शन के साथ पूर्व-उपचार करना सुनिश्चित करें - यह आसंजन को बढ़ाता है, अवशोषण को कम करता है और तैयार कैनवास को टूटने से रोकता है।
4. समतल करने के लिए फिनिशर का उपयोग करके संरचना को यंत्रीकृत तरीके से बिछाएं। रोलर्स, वाइब्रोप्रेस और डामर पेवर की मदद से बैकफिलिंग के तुरंत बाद संघनन किया जाता है।
5. बिछाने की प्रक्रिया एक खुरदरी सतह के निर्माण से पूरी होती है, जिसे तकनीकी नियमों के अनुसार गर्म कोलतार में एम्बेड करने की तकनीक के अनुसार किया जाता है।

यह विकल्प निजी क्षेत्र में सड़कों की व्यवस्था के लिए चुना जाता है - यार्ड, पहुंच मार्ग, सार्वजनिक सड़कों में। ख़ासियत कैनवास पर एक महत्वपूर्ण भार की अनुपस्थिति और विशेष उपकरणों के साथ कठिनाइयों में निहित है। ज्यादातर मामलों में, डामर को हिल प्लेट का उपयोग करके मैन्युअल रूप से रखना पड़ता है।

बड़े और मध्यम अंश के कुचल पत्थर पर तैयार डामर 10-20 मिमी

तो, कुचल पत्थर-रेत मिश्रण सहित सड़क मार्ग की व्यवस्था के लिए प्रत्येक तकनीक के लिए, आपको सामग्री की तैयारी के साथ शुरुआत करने की आवश्यकता है:

• मध्यम अंश का कुचल पत्थर 15 मिमी तक;
• रेत, अशुद्धियों और दोमट से शुद्ध;
• बिटुमेन और बिटुमेन इमल्शन।
• खनिज पाउडर या पत्थर का आटा।

न्यूनतम परत ऊंचाई

न्यूनतम परत अपेक्षित भार पर निर्भर करती है:

• सड़कों और पहुंच सड़कों के संगठन के लिए निजी क्षेत्र में - 50-70 मिमी;
• यार्ड में क्षेत्र - 30-40 मिमी।

डामर बिछाने के लिए सब्सट्रेट तैयारी

1. पुरानी कोटिंग को एक ठोस परत में हटा दिया जाता है, सभी वनस्पतियों को बाहर निकाला जाता है।
2. एकमात्र को एक कंपन प्लेट के साथ संकुचित किया जाता है, यदि आवश्यक हो, तो भू टेक्सटाइल पंक्तिबद्ध होते हैं - वाले क्षेत्रों के लिए बड़ी राशिवनस्पति। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो घास धीरे-धीरे आधार को तोड़ देगी।
3. एकमात्र बिटुमिनस पायस के साथ गर्भवती है - आसंजन बढ़ाने और कैनवास की शिथिलता को रोकने के लिए यह आवश्यक है।
4. मलबे और रेत का तकिया सो जाना। डामर के आधार के आसंजन में सुधार के लिए फिर से पायस के साथ इलाज किया जाता है।
5. सीमाएं बिछाएं।
6. गर्म डामर को छोटे बैचों में डाला जाता है और एक हिल प्लेट या कम से कम 100 किलोग्राम वजन वाले मैनुअल रोलर से टकराया जाता है।

सभी काम शुष्क मौसम में और कम से कम +5 डिग्री सेल्सियस के हवा के तापमान पर किए जाते हैं। एकमात्र अपवाद कोल्ड डामर बिछाने की तकनीक की चिंता है, जिसका उपयोग पूरे वर्ष किया जा सकता है।

इस तकनीक की अनुमति नहीं है। राज्य मानकऔर नियम, लेकिन केवल पैचिंग (पैचिंग) मरम्मत के रूप में अभ्यास किया जाता है। कुछ कंपनियां, पुराने डामर के पहनने की डिग्री को ध्यान में रखते हुए, साफ किए गए पुराने डामर पर नया डामर बिछाकर सड़क का "निर्माण" करती हैं, लेकिन यह तभी संभव है जब पहनना समान हो और कोई महत्वपूर्ण गिरावट न हो।

पुराने पर नया लेप लगाना

सामान्य तौर पर, पुराने डामर पर डामर बिछाने की तकनीक इस प्रकार है:

1. आधार तैयार किया जा रहा है - इसे गंदगी और धूल से साफ किया जाता है, सुखाया जाता है।
2. ग्रेडर मध्यम अंश के कुचल पत्थर को एक सदमे-अवशोषित परत के रूप में रखता है।
3. कैनवास के किनारों को साफ और गर्म किया जाता है।
4. डामर या डामर कंक्रीट की एक नई परत एक रोलर के साथ रखी और जमा की जाती है।

ठीक उसी तकनीक के अनुसार बिटुमिनस मिश्रण तैयार किया जा रहा है जो पहले बताया गया था - सड़कों या निजी क्षेत्र के लिए।

पुराने डामर पर सड़क के संगठन के बीच मूलभूत अंतर या ठोस आधारना। एक और दूसरी परत दोनों ही काफी मजबूत रहती हैं, जिसमें तटबंध का धंसना शामिल नहीं है। मुख्य बात यह है कि इसे ठीक से तैयार करना, अच्छा आसंजन सुनिश्चित करना और रचना के साथ जल्दी से काम करना।

कार्य आदेश:

1. घास के अंकुरण को बाहर करने वाले स्टरलाइज़िंग यौगिकों के साथ सतह की सफाई और उपचार।
2. मध्यम अंश के मलबे और दोमट के बिना प्राकृतिक रेत से जल निकासी परत तैयार करना। ड्रेनेज को परतों में डाला जाता है - कुचल पत्थर और रेत कम से कम 10 सेमी की मोटाई के साथ और ध्यान से एक रोलर या हिल प्लेट के साथ कॉम्पैक्ट किया जाता है। विशेषज्ञ बहुत सारे पानी से भिगोने की सलाह देते हैं ताकि रेत सभी रिक्तियों को भर दे।
3. डामर की एक नई परत के साथ "कुशन" के आसंजन को बढ़ाने के लिए बिटुमिनस इमल्शन के साथ संसेचन।
4. बिटुमिनस मिश्रण बिछाने और संघनन।

मानकों के अनुसार, मिश्रण का तापमान कम से कम 100°С होना चाहिए, और इसे शुष्क मौसम में +5°С से कम परिवेश के तापमान पर रखना चाहिए।

समान वितरण के लिए, रोलर या वाइब्रेटिंग प्लेट को समान संख्या में बार गुजरना होगा। यदि रोलर चल रहा है, तो उसे उल्टा नहीं करना चाहिए।

सड़क बिछाना नकारात्मक तापमान, बारिश और बर्फ में केवल ठंडे डामर का उपयोग किया जा सकता है। यह बिटुमेन पर आधारित एक बहुलक संरचना है, जिसे एडिटिव्स के साथ संशोधित किया गया है जो प्लास्टिसिटी, ठंढ और आर्द्रता के प्रतिरोध को बढ़ाता है।

ठंडे समाधान के साथ काम करना

द्वारा आधुनिक तकनीक 2 प्रकार के ठंडे मिश्रणों का उपयोग किया जाता है:

• रेतीले - अंश 5 मिमी;
• सुक्ष्म - अंश 10-15 मिमी।

दोनों प्रकार आपको एक टिकाऊ कोटिंग बनाने की अनुमति देते हैं जो अत्यधिक प्रतिरोधी है कम तामपान, आर्द्रता और वर्षा। गर्म घटकों के साथ काम करने की तुलना में ऐसा काम औसतन 40% अधिक महंगा है, लेकिन सर्दियों में और भारी बारिश में आपातकालीन सड़क मरम्मत के लिए एकमात्र संभव है। उनकी मदद से वे ट्रांस और हाईवे की पैचिंग करते हैं, रेल की पटरियों, कार पार्क, पुल, आदि।

प्रक्रिया ही समान है:

1. आधार तैयार करना - सफाई, धुलाई, उड़ाना।
2. कम से कम 10 सेंटीमीटर की रेत और बजरी की परत बिछाएं, इसके बाद टैंपिंग करें।
3. कुचल पत्थर (KZ-10, KZ-7) के मोटे अंश के आधार पर डामर मिश्रण डालना।
4. रोलर्स या वाइब्रेटिंग प्लेट्स के साथ संघनन।

यह ऐसी रचना को बैग में उड़ा देगा और इसमें शामिल हैं:

• बिटुमेन बाइंडर;
• 5-20 मिमी के अंश के साथ कठोर चट्टानों से मोटे अनाज वाले कुचल पत्थर;
• रॉक स्क्रीनिंग से रेत;
• खनिज पाउडर (20% तक);
• एडिटिव्स को संशोधित करना (3%)।

रचना के साथ काम करना बहुत सरल और तेज़ है, और इसमें एक निश्चित स्तर (100-130 डिग्री सेल्सियस) पर भारी उपकरण, हीटिंग और रखरखाव के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है।

ठंडे डामर के साथ पैचिंग

सामान्य तौर पर, प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

1. आधार को मलबे और धूल से साफ किया जाता है, अच्छी तरह से धोया जाता है - थोड़ी सी भी संदूषण के साथ, आसंजन न्यूनतम होगा।
2. ठंडा डामर निकलता है।
3. इसे एक वाइब्रेटिंग प्लेट के साथ समतल और संकुचित किया जाता है।

किसी भी वर्षा पर रखना संभव है - बारिश, बर्फ और हवा का तापमान -25 डिग्री सेल्सियस तक।

इस तथ्य के बावजूद कि आप वर्ष के किसी भी समय ठंडे समाधान के साथ काम कर सकते हैं और प्रक्रिया स्वयं आसान और तेज़ है, उपयोगिताओं को इस विकल्प को "रेल" पर रखने की कोई जल्दी नहीं है, और यह केवल कीमत के बारे में नहीं है। एक ओर, एक बहुत समय लेने वाली तैयारी प्रक्रिया - वांछित आसंजन प्रदान करने के लिए आधार पूरी तरह से साफ होना चाहिए। दूसरी ओर, एक दुर्लभ रचना समय के साथ फैलनी शुरू हो जाती है, कुछ जगहों पर धकेलती है। इसकी सेवा का जीवन गर्म डामर कंक्रीट की तुलना में कम है, लेकिन इसे केवल सार्वजनिक सड़कों पर ही देखा जा सकता है। यदि यार्ड में किया जाता है, तो यह कम से कम 20 साल या उससे भी अधिक समय तक टिकेगा।

वीडियो: जर्मनी में डामर फ़र्श तकनीक

बगीचे के रास्ते न केवल सुंदर होने चाहिए, बल्कि विश्वसनीय भी होने चाहिए। मौजूद विभिन्न सामग्रीउनके फ़र्श के लिए, लेकिन उनमें से कई महंगे हैं। अधिकांश किफायती विकल्पसंभवतः, पटरियों का डामरीकरण होगा।

यह समझने के लिए कि डामर को अपने हाथों से कैसे रखा जाए, आपको इस प्रक्रिया की विशेषताओं से खुद को परिचित करने की आवश्यकता है।

डामर के प्रकार

डामर उत्पादन की विधि के अनुसार आवंटित किया जाता है:

• प्राकृतिक। यह हाइपरजेनेसिस और भारी तेल अंशों के ऑक्सीकरण के परिणामस्वरूप बनता है।
• कृत्रिम। यह कारखाने में खनिज पाउडर, कुचल पत्थर, रेत और कोलतार को मिलाकर प्राप्त किया जाता है।

डामर उत्पाद लोकप्रिय हैं, इसलिए निर्माता इसकी संरचना और निर्माण विधियों में सुधार कर रहे हैं। इसके लिए धन्यवाद, कृत्रिम कच्चे माल की नई किस्में दिखाई देती हैं।

गर्म डामर की संरचना और अनुप्रयोग

बजरी, खनिज पाउडर, चिपचिपा कोलतार और रेत से मिलकर बनता है। उत्पादन के दौरान, घटकों को उच्च तापमान के प्रभाव में मिलाया जाता है, और एक सजातीय काला द्रव्यमान प्राप्त होता है।

इसे निर्माण के कुछ मिनट बाद रखा जाना चाहिए, क्योंकि जब यह ठंडा हो जाता है, तो सतह पर आसंजन का स्तर बिगड़ जाता है और खराब गुणवत्ता वाली कोटिंग प्राप्त होती है।

कोल्ड डामर की विशेषताएं

यह अन्य प्रकारों से इस मायने में भिन्न है कि यह तरल बिटुमेन का उपयोग करता है, न कि चिपचिपा। एक राल द्रव्यमान के निर्माण में, घटकों को जोड़ा जाता है जो बिटुमेन के इलाज को धीमा कर देते हैं।

कास्ट कंपाउंड फुटपाथ

रचना में गर्म डामर के समान घटक शामिल हैं। हालांकि, कास्ट में खनिज पाउडर और कोलतार से दोगुना होता है। विशिष्ट सुविधाएंकोटिंग्स - एक छोटी मोटाई और राहत। परिचालन विशेषताएँ अन्य प्रकारों की तुलना में 2-3 गुना अधिक हैं।

रंगीन डामर

इसे ठंडे और गर्म डामर के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, क्योंकि यह उसी तरह से उत्पन्न होता है। रचना में रंगीन रंजक और कुचल पत्थर शामिल हैं, जिसके कारण राल द्रव्यमान को इसका नाम मिला।

डामर का टुकड़ा

इसे बनाने के दो तरीके हैं: डामर की पुरानी परतों को कुचलना और मिलाना। टुकड़े की गुणवत्ता कटर और संसाधित मिश्रण की संरचना पर निर्भर करती है।

डामर कैसे बिछाएं

डामर के फायदे और नुकसान

सामग्री को सक्रिय रूप से बनाने के लिए उपयोग किया जाता है देश पथक्योंकि इसमें कई उपयोगी गुण हैं:

• स्थायित्व;
• तापमान में अचानक परिवर्तन के प्रति सहिष्णुता;
• घना कवरेज;
• विरूपण का प्रतिरोध;
• जलरोधक।

ऐसे नुकसान भी हैं जो गर्मियों के कॉटेज में डामर के उपयोग के दौरान खुद को प्रकट करते हैं:

• गरम में गर्मी के दिनयह वाष्पित हो जाता है, और हानिकारक पदार्थ मानव शरीर में प्रवेश करते हैं;
• कोटिंग क्षेत्र को सजाने के लिए उपयुक्त नहीं है, क्योंकि यह बगीचे की शैलियों के साथ अच्छी तरह से फिट नहीं है;
• अगर आप स्टाइलिंग गलत तरीके से करते हैं, तो इस दौरान गंभीर ठंढयह जल्दी टूटने लगता है।

स्टाइल करने की तैयारी

डामर बिछाने की तैयारी के साथ शुरू होता है। यह कई चरणों में किया जाता है।

योजना

सबसे पहले, अंकन किया जाता है और डामर कोटिंग के साथ कुचल पत्थर के कुशन की मोटाई निर्धारित की जाती है।

यह समझना आवश्यक है कि किस मोटाई को बिछाने की आवश्यकता होगी

यार्ड की सतह को अद्यतन करते समय, 10-20 सेमी रेत डालना और डामर की 5-7 सेमी परत रखना पर्याप्त है। एक निजी घर के ड्राइववे को डामर करते समय, एक अधिक टिकाऊ कोटिंग बनाई जाती है। कुचल पत्थर के कुशन की मोटाई 40 सेमी से कम नहीं होनी चाहिए। डामर को दो परतों में 15-20 सेमी की कुल मोटाई के साथ रखा जाना चाहिए।

ज़मीनी

भूमि कार्य करने से पहले, बड़ी जड़ों वाली वनस्पति की उपस्थिति के लिए क्षेत्र की जाँच की जाती है, जिसका निपटान किया जाना चाहिए।

जिस स्थान पर डामर बिछाया जाएगा, वहां फावड़े से धरती की ऊपरी परत को हटा दिया जाता है। बड़े पैमाने पर काम करते समय, मैन्युअल रूप से सामना करना संभव नहीं होगा और आपको विशेष उपकरणों का उपयोग करना होगा। अतिरिक्त मिट्टीबाहर निकाला जाता है ताकि बारिश के दौरान यह सड़क पर न बहे। तैयार प्रक्रिया के अंत में भूमि का भागएक रोलर के साथ संकुचित।

नींव की तैयारी

भूमि का कार्य पूरा होने के बाद, कई परतों में जमीन के संकुचित टुकड़े पर कुचल पत्थर डाला जाता है। पहले आपको बड़े पत्थरों को डालना होगा, और फिर छोटे को डालना होगा। मलबे की प्रत्येक परत का अपना उद्देश्य होता है:

• एक छोटा पत्थर डामर परत को समान रूप से वितरित करने में मदद करता है;
• मध्य भार के समान वितरण में योगदान देता है;
• जल निकासी के रूप में बड़े कार्य।

डामर बिछाने में बड़ा कुचला पत्थर जरूरी

पानी के बहाव के लिए कुचल पत्थर डालने के दौरान जमीन या जल संग्रहकर्ता की ओर थोड़ा सा ढलान बनाया जाता है।

कुचल पत्थर का आधार एक रोलर के साथ संकुचित होता है। इसे सतह पर लगभग पांच बार चलाना चाहिए। एक बड़े यार्ड को फ़र्श करते समय, लगभग 3-4 टन के द्रव्यमान और एक अंतर्निहित कंपन फ़ंक्शन वाले रोलर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यह सुनिश्चित करेगा कि सतह अच्छी तरह से सील है। कभी-कभी विशेष उपकरण कुछ स्थानों तक नहीं पहुंच पाते हैं और इसके स्थान पर एक वाइब्रेटिंग प्लेट का उपयोग किया जाता है।

डामरिंग

कुचल पत्थर का आधार बनाने के बाद, आप बिछाने शुरू कर सकते हैं। इसके लिए विभिन्न अनाज आकारों की सामग्री का उपयोग किया जाता है। घर पर उच्च गुणवत्ता वाला रालयुक्त मिश्रण तैयार करना मुश्किल है, इसलिए इसे खरीदना बेहतर है। फ़ैक्टरी मिक्स का उपयोग करने के लाभों में शामिल हैं:

• उत्पादन में समय की बचत;
• गुणवत्ता सामग्री का उपयोग।

यार्ड में डामर बिछाने के लिए बारीक दाने वाली सामग्री का उपयोग करना आवश्यक है। इसे 5-7 सेंटीमीटर मोटी एक परत में बिछाया जाता है।

एक्सेस रोड बनाते समय, सामग्री को कई परतों में रखा जाता है। नीचे महीन डामर बिछाया गया है, और ऊपर से मोटे डामर बिछाए गए हैं। कोटिंग को एक रोलर के साथ संकुचित किया जाता है और कोलतार से भरा जाता है बेहतर कनेक्शनपरतें।

पुराने लेप पर बिछाना

एक पुरानी सतह पर डामर को ठीक से कैसे रखा जाए, यह जानने के लिए, आपको कुछ बारीकियों से खुद को परिचित करने की आवश्यकता है।

अगर पक्की सतह पर काम किया जाए तो जमीन तैयार करने की प्रक्रिया में थोड़ा बदलाव आता है। इस मामले में, करने की कोई आवश्यकता नहीं है भूमि कार्यऔर यह पुरानी कोटिंग की मरम्मत के लिए पर्याप्त है। यह पूरी तरह से मलबे और गंदगी से साफ हो जाता है, जिसके बाद सतह पर क्षति कोलतार से भर दिया जाता है, और एक नई डामर परत बिछाई जाती है।

कोटिंग की मरम्मत

समय के साथ डामर के रास्ते खराब हो जाते हैं। इसके कारण भिन्न हो सकते हैं:

• दरारों में जमे हुए पानी;
• उच्च तापमान के प्रभाव में सतह विरूपण;
• डामर पर भारी भार

इसके अलावा, डामर के बजाय, आप कंक्रीट के पेंच या फ़र्श वाले स्लैब का उपयोग कर सकते हैं।

अपने हाथों से डामर डालना कोई आसान काम नहीं है, जिसे बिना तैयारी के सामना करना मुश्किल है। डामरिंग के दौरान, सभी तकनीकी बारीकियों का पालन करना आवश्यक है जो कोटिंग की ताकत और स्थायित्व को प्रभावित करते हैं।