घर बनाने के लिए घर का बना क्रेन। डू-इट-खुद क्रेन - इसे स्क्रैप सामग्री से कैसे बनाया जाए

क्रेन, अपने द्वारा बनाया गया, हमेशा उन सभी के लिए खेत में काम आएगा जिनके पास एक झोपड़ी है, या जो एक निजी घर में रहते हैं। इसकी विशेष रूप से उन मालिकों को आवश्यकता होगी जो विभिन्न स्वतंत्र निर्माण और मरम्मत कार्यों से डरते नहीं हैं। इस तरह के उपकरण किराए पर लेना, और इससे भी अधिक इसे खरीदना, काफी राशि खर्च करेगा। और अपने हाथों से एक क्रेन बनाना, वास्तव में, काफी सरल है - आप इस लेख में इसके बारे में जानेंगे। प्रस्तावित निर्देशों को चरण दर चरण समझने की कोशिश करें, सभी काम करते हुए, और आपको घरेलू उपयोग के लिए एक उत्कृष्ट उपकरण मिलेगा।

उत्पादन

के लिये आगे का कार्यआपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

1. सर्पिल गरारी ( बिजली से चलने वाली गाड़ी 600 वाट होना चाहिए)।
2. भवन समर्थन करता है।
3. निर्माण और मरम्मत के लिए माध्यमिक सामग्री और उपकरण।

कार्य करने की प्रक्रिया

अधिकांश आवश्यक उपयोगी उपकरणइसे स्वयं बनाना काफी संभव है, जिससे परिवार के बजट की अच्छी बचत होती है। सामान्य तौर पर, ऐसी संरचना को बहुत सरलता से और जितनी जल्दी हो सके इकट्ठा किया जाता है। नीचे वर्णित एल्गोरिथ्म एक अनुभवहीन मास्टर की भी मदद करेगा। मुख्य बात भविष्य के निर्माण के लिए सब कुछ चुनना है सही विवरणऔर काम के उपकरण।

जरूरी! अंत में, परिणामी डिजाइन का वजन लगभग 250-300 किलोग्राम होगा। वहीं, यह काफी कॉम्पैक्ट होगा। एक स्व-निर्मित क्रेन में बहुत अधिक उठाने की क्षमता (लगभग 200 किग्रा) नहीं होगी, हालांकि, यह अधिकांश घरेलू निर्माण के लिए पर्याप्त से अधिक होगा या मरम्मत का काम.

आइए अपने हाथों से मिनी-क्रेन बनाने के लिए बहुत ही एल्गोरिथ्म पर चलते हैं:

• हमारे तंत्र में 2 बीयरिंग होंगे। बॉडी और बेस के बीच के ऊपरी हिस्से में थ्रस्ट बेयरिंग होगी। नीचे एक साधारण रेडियल असर है। कम असर गिनती के तहत भीतरी व्यासआवास, साथ ही आधार का बाहरी व्यास।

जरूरी! वह और दूसरा भाग दोनों को असर में कसकर फिट होना चाहिए। इस प्रकार, दोनों भाग जुड़े हुए हैं।

• रेडियल बेयरिंग को अधिक सुरक्षित रूप से ठीक करने के लिए, नीचे से आवास पर एक नट को खराब कर दिया जाता है, जिसमें थ्रेडेड और सहायक भागों की मोटाई कम से कम 3 मिमी होनी चाहिए।
• इसके बाद, यह नोड प्लेटफॉर्म से बोल्ट के साथ जुड़ा हुआ है, जो बेस को प्लेटफॉर्म पर आकर्षित करेगा। तो आपको निम्न डिज़ाइन मिलता है: आधार वाला प्लेटफ़ॉर्म स्थिर होगा, और अखरोट वाला शरीर घूमेगा।

जरूरी! प्लेटफ़ॉर्म के आधार से जुड़े बोल्ट को कसने के लिए, यह आवश्यक होगा गोल पानाएक एक्सटेंशन कॉर्ड के साथ-साथ दो वाशर के साथ - एक ग्रोवर और एक फ्लैट।

• अपने हाथों से मिनी-क्रेन स्टैंड बनाने के लिए आगे बढ़ने का समय आ गया है। इसकी ऊंचाई आपकी कमर तक होनी चाहिए। इसे बनाने के लिए, वे पाइप का एक टुकड़ा और एक चैनल के 4 टुकड़े जमा करते हैं। आप कार क्लैंप का उपयोग करके पाइप के अंत को समान रूप से काट सकते हैं और उस पर कस कर सकते हैं, फिर ग्राइंडर के साथ एक समान सर्कल काट सकते हैं।
• इसके बाद, एक प्लेटफॉर्म को कटे हुए सिरे पर वेल्ड किया जाता है रोटरी तंत्र, जिसे आपके द्वारा चुने गए पाइप के आयामों के आधार पर ऑर्डर किया जाना चाहिए।
• अगला, पैरों के निर्माण के लिए आगे बढ़ें। उन्हें इस तरह से वेल्डेड किया जाता है कि रैक खुद ही न गिरे।
• अब आप पहले से वेल्डेड प्लेटफॉर्म के साथ पाइप को लटकाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। रस्सी को रोटरी तंत्र के मंच के केंद्र में छेद में पारित किया जाता है, और पैरों को पाइप के लिए विशिष्ट रूप से प्रतिस्थापित किया जाता है। इस प्रकार, पाइप को समान रूप से लटका देना चाहिए, और पैरों को चारों तरफ से उस पर आराम करना चाहिए।
• अपने हाथों से क्रेन का संतुलन खोजने के बाद, पाइप पर टिके हुए चैनलों के कोनों को आंखों से रेखांकित किया जाता है और ग्राइंडर से काटा जाता है।
• अगला, वे सहायक क्रॉस के निर्माण के लिए आगे बढ़ते हैं और इसे नट की मदद से पैरों से जोड़ते हैं। यह आमतौर पर विभिन्न कठोर प्रोफाइल से बनाया जाता है।
• उसके बाद, वे क्रेन प्लेटफॉर्म पर जाते हैं, जहां एक काउंटरवेट होगा, साथ ही एक तीर और एक चरखी भी होगी। मंच चार बोल्ट के साथ रोटरी तंत्र के शरीर से जुड़ा हुआ है।

जरूरी! एक मंच के रूप में, आप 1.5-मीटर आई-बीम का उपयोग कर सकते हैं, जिसकी चौड़ाई लगभग 18 सेमी होगी।

• आइए काउंटरवेट के ब्लॉक पर चलते हैं - यह आमतौर पर एक चैनल के टुकड़ों से बनाया जाता है, लेकिन अन्य विकल्प भी स्वीकार्य होते हैं। अंततः, मुख्य बात परिणामी कार्गो कंटेनर की गुणवत्ता है।
• चरखी आमतौर पर ब्रेक के साथ 0.5 टन की क्षमता के साथ स्थापित की जाती है।
• यह अपने हाथों से एक क्रेन के लिए एक तीर बनाने के लिए बनी हुई है। यह हमेशा एक बार, एक शाफ्ट के साथ एक माउंट और एक चरखी के साथ एक टिप से बना होता है।
• बन्धन शरीर चैनल के एक टुकड़े से बना है, और शाफ्ट के लिए, उदाहरण के लिए, किसी पुराने इंजन से रोटर शाफ्ट का एक टुकड़ा उपयुक्त है। उसके बाद, यह एक वाइस में मुड़ा हुआ है, और इसके चारों ओर दो ब्रैकेट जुड़े हुए हैं, जिसके बाद इसे बन्धन शरीर के लिए तय किया गया है, जिसे बाद में तैयार बीम में डाला जाएगा।
• वे साधारण बीयरिंगों के लिए खरीदे जाते हैं जो शाफ्ट पर कसकर फिट होंगे। बढ़ते आवास में एक सीट काट दी जाती है।
• आवास में बीयरिंग तय की गई हैं।
• बीम धातु की पट्टी से बने संबंधों के साथ चैनल से जुड़ा हुआ है, जिसकी मोटाई लगभग 3 मिलीमीटर है।
• बूम के अंत में, केबल के लिए एक चरखी तय की जाती है।
• अगला, तीर को इकट्ठा किया जाता है, इसे पहले मजबूत किया जाता है।
• उसके बाद, वे अपने हाथों से पूरे क्रेन प्लेटफॉर्म की असेंबली के लिए आगे बढ़ते हैं। उस पर एक चरखी लगाई जाती है, चरखी के नीचे - काउंटरवेट का एक ब्लॉक, दूसरी ओर - एक तीर के साथ एक तीर उठाने वाला शरीर।

जरूरी! पूरी विधानसभा को एक लेटा हुआ स्थिति में होना चाहिए, और पूरा होने पर, संरचना को उठाया जाना चाहिए ताकि यह किसी प्रकार के समर्थन पर एक सीधी स्थिति में हो।

• कुंडा तंत्र रैक से जुड़ा होता है, जिसके बाद उस पर एक मंच स्थापित किया जाता है ताकि बूम और काउंटरवेट संतुलन में हों।
• इकट्ठे क्रेन प्लेटफॉर्म को निलंबित कर दिया गया है और इस तरह से उठाया गया है कि इसके तहत एक रैक को प्रतिस्थापित करना संभव है।
• एक चरखी के साथ मंच उठाएं। ऐसा करने के लिए, इसकी केबल को ब्लॉक के माध्यम से पारित किया जाता है और प्लेटफॉर्म के दूसरे छोर पर स्थित बूम लिफ्टिंग हाउसिंग से जुड़ा होता है।
• मंच को एक चरखी के साथ उठाया जाता है।
• इसे इस तरह से लटकाकर, और इसके नीचे एक रैक को प्रतिस्थापित करते हुए, वे उस स्थिति को पकड़ लेते हैं जहां काउंटरवेट तीर को संतुलित करता है।
• इस स्थिति में, चार थ्रू होल ड्रिल किए जाते हैं और प्लेटफॉर्म को रैक पर बोल्ट किया जाता है।

साइट का कोई भी उपयोगकर्ता इस कथन से सहमत होगा कि निर्माण के दौरान सबसे आवश्यक में से एक क्रेन है। जब एक बड़ा भार उठाना आवश्यक हो जाता है तो स्टील नायक एक अनिवार्य सहायक बन जाता है।

भारोत्तोलन तंत्र आमतौर पर दसियों मीटर ऊंची एक विशाल संरचना से जुड़ा होता है। हालांकि, निजी आवास निर्माण में, जब निर्माण के लिए कॉम्पैक्ट तंत्र सामने आते हैं, तो एक विकल्प की आवश्यकता होती है जिसमें तीर की लंबाई 5-7 मीटर से अधिक न हो।

लेकिन इसे किराए पर लेना कोई सस्ता आनंद नहीं है, खासकर अगर निर्माण एक महीने से अधिक समय तक चलता है।

इस मामले में, केवल एक ही रास्ता है - अपनी आस्तीन ऊपर रोल करें और अपने हाथों से एक घर का बना मिनी क्रेन बनाएं। और मंच के हमारे सदस्य इसमें आपकी मदद करेंगे!

घर का बना नल कैसे बनाएं

अपने स्वयं के स्वास्थ्य पर बचत करना और असहनीय भार को मैन्युअल रूप से उठाने की कोशिश करना, खासकर अगर घर का निर्माण स्वतंत्र रूप से किया जाता है और किराए के श्रम की भागीदारी के बिना, अच्छा नहीं होता है। हम अपने पाठकों को पहले ही बता चुके हैं। अब हम एक घर बनाने के लिए अपने हाथों से एक क्रेन बना रहे हैं जिसका नाम है " मिनी पायनियर।

"पायनियर" एक मोबाइल ढहने योग्य संरचना है, जिसकी सहायता से भार को पूर्व निर्धारित ऊंचाई तक उठाया जाता है। तो घर का बना क्रेन का उपयोग नींव खोदने और घरों के निर्माण पर निर्माण और स्थापना कार्य करते समय किया जा सकता है।

तंत्र का आधार स्थायी रूप से या मोबाइल चेसिस पर स्थापित एक सहायक चलने वाला फ्रेम है। क्रेन का घूमने वाला हिस्सा फ्रेम पर लगा होता है। बूम को मैन्युअल रूप से घुमाया जा सकता है या विद्युत. क्रेन का डिज़ाइन स्वयं मॉड्यूलर सिद्धांत के अनुसार बनाया गया है और तंत्र को एक निर्माण स्थल से दूसरे स्थान पर ले जाने की सुविधा के लिए इसे कई भागों में विभाजित किया जा सकता है।

संरचना की स्थिरता काउंटरवेट और स्टील केबल ब्रेसिज़ (टर्नबकल) द्वारा सुनिश्चित की जाती है, और एक चरखी और एक ब्लॉक का उपयोग करके भार उठाया जाता है।

हमारे फोरम सदस्य का अनुभव, जिन्होंने स्वतंत्र रूप से एक मिनी पायनियर बनाने का निर्णय लिया, दिलचस्प है। उसे बार से निजी घर के निर्माण के लिए इस निर्माण तंत्र की आवश्यकता थी।

वोल्डेमॉर्ट:

- मैं लगभग अकेला ही छह मीटर के बीम से घर बना रहा हूं। इसे अकेले उठाना और ले जाना असंभव है। यही कारण है कि मैंने लकड़ी को ढेर से लेने के लिए एक तंत्र को इकट्ठा करने का फैसला किया, इसे काटने की जगह में रखा और इसे प्लिंथ तक उठाया।

जैसे-जैसे इमारत की ऊंचाई बढ़ती है, हमारे फोरम के सदस्य ने घर के फर्श के बीमों पर एक क्रेन लगाने की योजना बनाई है।

फोरम के सदस्य ने फ्रेम को 63x63x5 मिमी के कोने से इकट्ठा किया। 50 मिमी व्यास वाले पाइप से 5 मीटर लंबा एक तीर बनाया गया था। संरचना को मजबूत करने के लिए, दो कोनों 30x30x3 मिमी का उपयोग किया गया था। योजनाओं में भी वोल्डेमोराएक और 2 मीटर द्वारा उछाल को और लंबा करना शामिल है।

वोल्डेमॉर्ट:

- तंत्र की भार क्षमता लगभग 150 किग्रा है, लेकिन डिजाइन अधिक वजन उठा सकता है, और इसे प्राप्त करने के लिए, चेन होइस्ट की बहुलता को बढ़ाना आवश्यक है।

ग्रीक से अनुवादित, पॉलीस्पास्टन का अर्थ है "कई रस्सियों से फैला हुआ।" एक चेन होइस्ट एक भार उठाने के लिए एक निर्माण उपकरण है। इसमें एक रस्सी या केबल से जुड़े कई ब्लॉक होते हैं, जो एक सर्कल में ब्लॉक के चारों ओर जाते हैं। चेन होइस्ट आपको भार के भार से कम प्रयास के साथ भार उठाने की अनुमति देता है।

सबसे सरल चेन होइस्ट आपको ताकत में तीन-चार गुना लाभ प्राप्त करने की अनुमति देता है, आपको यह नहीं भूलना चाहिए कि इस प्रणाली में घर्षण नुकसान अपरिहार्य हैं। तक में सर्वश्रेष्ठ मॉडलब्लॉक वे 10% तक पहुंचते हैं। और जितना अधिक आप ताकत में जीतते हैं, उतनी ही दूरी जो तकनीक को स्थानांतरित कर सकती है वह लोड कम हो जाती है।

वोल्डेमॉर्ट:

- सभी घटकों और तंत्रों को बनाने में मुझे एक सप्ताह का समय लगा। मैंने तंत्र को असेंबल करने और ठीक करने में दो और दिन बिताए। स्लीविंग ड्राइव और बूम लिफ्टिंग ड्राइव छह गुना मैनुअल चेन होइस्ट हैं। लिफ्टिंग ड्राइव भी एक मैनुअल डबल चेन होइस्ट है।

वोल्डेमॉर्टध्यान दें कि इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ तंत्र को नियंत्रित करना अधिक सुविधाजनक होगा - रिमोट कंट्रोल से लोड को एक लंबी कॉर्ड पर उठाने के लिए, जैसा कि औद्योगिक मॉडल में किया जाता है। लेकिन इस मामले में, सभी तंत्रों के निर्माण की जटिलता काफी बढ़ जाती है, जिससे संरचना की लागत में वृद्धि होगी और क्रेन के निर्माण के समय में वृद्धि होगी।

डिवाइस का निर्माण विवरण दिलचस्प है।

वोल्डेमॉर्ट:

- टर्नटेबल के रूप में, मैंने दो फेसप्लेट लिए जो मुझे काम पर मिले। सिद्धांत रूप में, मैंने उस तंत्र को इकट्ठा किया जो हाथ में था। एक एक्सल के बजाय, मैंने 30 मिमी बोल्ट को वेल्ड किया। मैंने उच्च शक्ति वाले स्टील से बना बोल्ट नहीं लिया, क्योंकि इस तरह के वेल्ड बदतर हैं, वे खिंचाव नहीं करते हैं और झुकते नहीं हैं, लेकिन अगर उनकी तन्य शक्ति पार हो जाती है तो तुरंत फट जाते हैं।

डिवाइस के सभी घटकों को लिथॉल के साथ चिकनाई की जाती है।

काउंटरवेट के वजन को कम करने के लिए पैर 2 मीटर लंबे होते हैं। पर स्वयं के निर्माणऔर ऐसे उपकरण के नोड्स की गणना, एक बिंदु को ध्यान में रखा जाना चाहिए। तथ्य यह है कि 200 मिमी के रोटरी फेसप्लेट की त्रिज्या और 2 मीटर की दूरी से 100 किलोग्राम वजन वाले काउंटरवेट के साथ, 1 टन का तन्य भार केंद्रीय बोल्ट पर कार्य करता है। और यह उछाल के भार और उठाए जा रहे भार को ध्यान में रखे बिना है!

स्थिरता के लिए डिवाइस की जांच करना भी महत्वपूर्ण है।

वोल्डेमॉर्ट:

- शुरू करने के लिए, आइए कल्पना करें कि हमारी क्रेन एक एकल बीम है जो एक समर्थन पर टिकी हुई है, और यह समर्थन रोटेशन की धुरी से सबसे छोटी दूरी होनी चाहिए। बीम पर तीन बल कार्य करते हैं: भार का भार, काउंटरवेट का भार और तंत्र का द्रव्यमान। उछाल के द्रव्यमान को ध्यान में नहीं रखने के लिए, मैंने क्रेन के वजन को 50 किलो कम करके आंका। गणना अनुमानित और सरल है, लेकिन इसके बिना इसके साथ बेहतर है।

बूम लिफ्ट ड्रम वोल्डेमॉर्ट 100 मिमी के व्यास के साथ एक ट्यूब से बनाया गया है।

वोल्डेमॉर्ट:

– यहां एक बारीकियां है - ड्रम को ब्लॉक के करीब नहीं रखा जा सकता है। इसे पहले ब्लॉक की ओर अक्ष के साथ थोड़ा स्थानांतरित करने की आवश्यकता है ताकि केबल की दूसरी परत समान रूप से घाव हो।

मंच के सदस्य ने तीन वाशर से ब्लॉक बनाए: दो बड़े और एक छोटा। सभी ब्लॉक बेयरिंग के बिना हैं। यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि ब्लॉक रस्सी के चारों ओर अच्छी तरह से लिपटे हुए हैं। यानी या तो रस्सी लचीली होनी चाहिए, या फुफ्फुस होना चाहिए बड़ा व्यास. अन्यथा, जब बूम को बिना लोड के उठाया जाता है, तो केबल ब्लॉकों से बाहर निकल सकते हैं।

वोल्डेमॉर्ट:

- मेरे पास 12 मिमी के व्यास के साथ एक रस्सी है, लेकिन यह बहुत मोटी है - बस कोई दूसरा नहीं था। अगर मैं बूम को लंबा करता हूं, तो मैं 5 मिमी के व्यास के साथ अधिक लचीली केबल डालूंगा, क्योंकि। इसका कार्य भार 150 किग्रा है, और फाड़ - 850 किग्रा।

ब्लॉक सिस्टम को डिजाइन करते समय, यह समझना महत्वपूर्ण है कि चेन होइस्ट कैसे काम करता है और इसकी गणना कैसे की जाती है। आइए एक मिनी-पायनियर को एक उदाहरण के रूप में लें।

वोल्डेमॉर्ट:

- चेन होइस्ट के संचालन का सिद्धांत गियरबॉक्स के संचालन के समान है - आप ताकत हासिल करते हैं, लेकिन रस्सी की लंबाई में खो देते हैं और, परिणामस्वरूप, भार उठाने की गति।

गियरबॉक्स में मुख्य विशेषता- यह गियर अनुपात है, और चेन होइस्ट में - बहुलता, अर्थात। केबल की सभी शाखाओं का ड्रम से भागने वालों से अनुपात। यदि हमारे पास रस्सी के 6 टुकड़े हों, तो जंजीर का फहराना छह गुना होता है।

इसका मतलब है कि ड्रम पर खींचने वाला भार भार के वजन से 6 गुना कम होगा, और रस्सी खुद, अगर इसे 100 किलो के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो 6 बार मुड़ा हुआ, 600 किलो उठाएगा।

डू-इट-खुद मिनी क्रेन

डिजाइन इतना सफल निकला कि हमारे कई उपयोगकर्ताओं ने इसे दोहराने का फैसला किया और यहां तक ​​​​कि क्रेन को गज़ेल पर रखकर गतिशीलता भी दी।

एक उपनाम के साथ फोरम सदस्य पक्षतिअधिक वहन क्षमता के समान तंत्र की मदद से और इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस करने की पेशकश करता है कंक्रीट के खंभे. और इस तरह के एक व्यक्तिगत क्रेन को सड़कों पर ले जाने में सक्षम होने के लिए सामान्य उपयोग, संरचना को ढहने योग्य और आंशिक रूप से और पूरी तरह से शरीर में पहले से ही इच्छित कार्य के स्थान पर माउंट करें। इससे कम समय में डिवाइस के निर्माण से जुड़ी सभी लागतों की भरपाई करना संभव हो जाएगा।

फोरमहाउस पर आप स्वतंत्र के बारे में सब कुछ सीख सकते हैं, साथ ही मिनी-पायनियर से परिचित हो सकते हैं। पोर्टल एक नल बनाने के लिए आपको जो कुछ जानने की जरूरत है, उस पर चर्चा करता है कंक्रीट मिक्सर से पाइप बेंडर तक। फ़ोरम के सदस्य उपयोगी घरेलू सामान बनाने के बारे में विषय बनाते हैं जो आपको बनाने में मदद करेंगे।

हमारा वीडियो आपको बताएगा कि बढ़ईगीरी कार्यशाला से लैस करने के लिए आपको किन उपकरणों की आवश्यकता है। देखें कि इसमें अपना खुद का ए कैसे बनाएं साधन, जो देश के घर के पास आपकी साइट पर काम को आसान बना देगा।

खिलौने के कुछ हिस्सों को बनाने के लिए, आपको इस लेख के अंत में मिलने वाले टेम्प्लेट की आवश्यकता होगी। इन टेम्पलेट्स की प्रतियां बनाएं और उन्हें रिक्त स्थान से जोड़ने के लिए स्प्रे चिपकने का उपयोग करें, समोच्च रेखाओं के साथ काटें और रेत करें, और फिर छेदों में ड्रिल करें निर्दिष्ट स्थान. पेपर टेम्प्लेट को मिनरल स्पिरिट से गीला करके निकालें और विवरण को सैंड करना समाप्त करें। सैंडपेपर № 220.

एक विशाल ट्रक क्रेन चेसिस के साथ शुरू करें

1. निचले लैंडिंग गियर (ए) के लिए अखरोट बोर्ड से 25x160x575 मिमी खाली देखा। वर्कपीस के प्रत्येक किनारे से 19 मिमी चौड़ी पट्टी को देखा, बाद में उचित अभिविन्यास के लिए चिह्नित करें, और एक तरफ सेट करें। चेसिस टॉप बी, डेक सी, आउटरिगर और के अपराइट (आंकड़े 1 और 3, बीओएम) को काटें। इन विवरणों को अस्थायी रूप से एक तरफ छोड़ दें।

2. आरी में एक 6 मिमी मोटी स्लेटेड ब्लेड स्थापित करें और इसके ओवरहैंग को 16 मिमी पर सेट करें। कई पासों में, निचले लैंडिंग गियर ए (छवि 2) में 38 मिमी चौड़े खांचे काट लें। फिर डिस्क को 19 मिमी की ऊँचाई तक उठाएँ और प्रत्येक चौड़े खांचे के अंदर 6 मिमी चौड़े कुछ और खांचे बनाएं (फोटो ए)।

3. स्टॉप एफ के लिए 3x6x305 मिमी की एक पट्टी तैयार करें। स्टॉप को निर्दिष्ट लंबाई (फोटो बी) में काटें और उन्हें चेसिस ए (फोटो सी) के निचले हिस्से के संकीर्ण खांचे में गोंद दें।

4. नीचे लैंडिंग गियर ए पर नीचे से 8 मिमी छेद के साथ एक काउंटरबोर 25x13 मिमी बनाएं, और फिर प्रत्येक किनारे पर 9 मिमी के व्यास के साथ पांच अक्षीय छेद बनाएं (चित्र 2)। कृपया ध्यान दें: अक्षीय छिद्रों के केंद्र निचले हिस्से की मोटाई के बीच में स्थित नहीं हैं।

5. पहले से चीरी हुई स्ट्रिप्स लें। उनमें से प्रत्येक के सामने के छोर से, 64 मिमी लंबा एक ब्लॉक देखा। इन ब्लॉकों को वापस नीचे के भाग ए में गोंद करें, सामने के फटे के साथ अस्तर। जब गोंद सूख जाता है, तो जाली की नकल करते हुए सामने के छोर पर कटौती करें (चित्र 2)। फिर सामने के कोनों पर कटआउट काट लें, जैसा कि फोटो डी में दिखाया गया है।

6. चेसिस ए (अंजीर। 2) के नीचे 3 मिमी बेवल को चिह्नित करें और रेत करें। फिर, एक 10 मिमी ड्रिल के साथ, प्रत्येक छोर पर समान रूप से स्थित हेडलाइट्स और मार्कर लाइट्स (छवि 1 और 2) के सामने और पीछे छेद करें।

7. पहले वापस लेने योग्य समर्थन डी कट लें। संकेतित स्थानों में छेद ड्रिल करें और एक बैंड आरी के साथ केंद्र में एक कट बनाएं (चित्र 3)। एक 6 मिमी डॉवेल के 10 मिमी लंबे टुकड़ों को अंधा छेद में गोंद करें, जो सतह से 3 मिमी से अधिक नहीं फैला होना चाहिए।

8. चेसिस ए के निचले हिस्से में आउटरिगर को स्लॉट में डालें ताकि डॉवेल संकीर्ण स्लॉट में फिट हो जाए। चेसिस बी के ऊपरी हिस्से को ग्लूइंग किए बिना, शीर्ष पर लेट जाएं और क्लैंप के साथ असेंबली को ठीक करें। सुनिश्चित करें कि आउटरिगर आसानी से और आसानी से चलते हैं। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें और रेत दें।

ध्यान दें। समर्थन को कसकर नहीं डाला जाना चाहिए ताकि नमी में परिवर्तन होने पर फंस न जाए। एक बार जब आप फिटिंग समाप्त कर लेते हैं, तो दोनों लैंडिंग गियर को एक साथ चिपका दें (फोटो ई)। गोंद के सूख जाने के बाद, चेसिस को #220 सैंडपेपर से सैंड करना समाप्त करें।

9. आरी-आउट ई-पिलर्स लें और ऊपर के सिरों के चारों ओर 3 मिमी चम्फर काट लें (अंजीर। 3)। केंद्र में 10 मिमी का छेद ड्रिल करें और मेपल डॉवेल के 57 मिमी टुकड़े में गोंद करें। रैक को सूखने के लिए अलग रख दें।

कॉकपिट और इंजन डिब्बे में आगे बढ़ना

1. जी-केबिन ब्लॉक को गोंद करें और सामग्री सूची में दिखाए गए आयामों को देखें। केबिन टेम्प्लेट की एक पेपर कॉपी को एक किनारे पर गोंद दें और समोच्च के साथ वाले हिस्से को काट लें। जहां संकेत दिया गया है, वहां दोनों तरफ छेद करें। ध्यान दें। छेद के माध्यम से बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है।

नीचे वाले को छोड़कर, कैब के सभी किनारों पर चम्फर बनाएं।

2. चेसिस ए के नीचे केबिन जी को गोंद करें, इसे चौड़ाई के बीच में संरेखित करें (अंजीर। 4)। फिर डेक सी लें और इसे चेसिस बी (फोटो एफ) के शीर्ष पर चिपका दें। जब गोंद सूख जाता है, तो ए-डी/एफ/जी असेंबली को चेसिस के निचले हिस्से में छेद के माध्यम से चालू करें, शीर्ष फ्लाई और डेक में छेद के माध्यम से 8 मिमी ड्रिल करें (अंजीर। 1)।

3 इंजन कम्पार्टमेंट एच के लिए वर्कपीस को काटें। बेवल को फाइल करें और पीसें (चित्र 4 ए), चैम्फर्स को काटें और जाली की नकल करते हुए कट बनाएं। भाग को सैंड करना समाप्त करें और इसे कैब जी के करीब डेक सी में गोंद दें।

4. चरण I के लिए, एक मेपल ब्लैंक लें जिसकी माप 16x54x305 मिमी है। इसमें 6 मिमी अंतराल (छवि 4 बी) के साथ 6 × 5 मिमी के एक खंड के साथ जीभ को देखा। वर्कपीस से 25 मिमी की लंबाई के साथ दो भागों को देखा। अस्थायी रूप से पहियों को लकड़ी के धुरों के साथ चेसिस से जोड़ दें। चेसिस ए, बी के दोनों हिस्सों को फर्श सी के करीब, पहियों के दो रियर जोड़े के बीच बीच में संरेखित करें।

5. बूम सपोर्ट J के निर्माण के लिए, 13x102x65 मिमी (चित्र। 4c) को मापने वाला एक वर्कपीस लें। छोरों में से एक से 6 मिमी इंडेंट के साथ 52 मिमी चौड़ा एक नाली काटें। अब करो अनुदैर्ध्य कटौतीवर्कपीस से निर्दिष्ट आयामों के बूम समर्थन को अलग करने के लिए। इंजन के डिब्बे एच (अंजीर। 4) के हिस्से को गोंद करें।

टर्नटेबल बनाएं

1. प्लेटफॉर्म K (चित्र 4d) देखने के बाद, पीछे के छोर पर त्रिज्या के साथ गोलाई को फाइल और पीस लें; संकेतित स्थानों में छेद ड्रिल करें, उनमें वॉशर के साथ M8 * 75 बोल्ट डालें और एपॉक्सी गोंद के साथ ठीक करें।

2. रिक्त स्थान से संबंधित टेम्प्लेट की प्रतियां संलग्न करने के बाद, काउंटरवेट एल, शीर्ष प्लेट एम और क्रेन कैब एन को आकार में देखा।

3. प्लेटफ़ॉर्म K के सामने के कोने में केबिन N को गोंद करें (अंजीर। 4)। फिर काउंटरवेट एल को प्लेटफॉर्म (फोटो जी) पर गोंद दें। एक बार चिपकने वाला सेट हो जाने के बाद, शीर्ष प्लेट एम को काउंटरवेट पर चिपकाएं, किनारों पर केंद्रित करें और काउंटरवेट कटआउट के साथ फ्लश करें।

एक तीर सिलेंडर बनाओ

1. 10x19x305 मिमी मेपल रिक्त से, आठ ओ-रिंगों को देखा और उन्हें टेम्पलेट के अनुसार आकार दिया। प्रत्येक लैग में 5 मिमी का छेद ड्रिल करें और इन भागों को एक तरफ रख दें।

2. पी सिलेंडर बनाने के लिए, एक 16x19x203mm मेपल खाली लें। संक्षिप्त सलाह! राउटर टेबल और आरा मशीन की सेटिंग्स की जांच करने के लिए एक ही आकार के कई ब्लैंक हाथ में रखें। में स्थापित करें मिलिंग टेबल 6 मिमी सेमी-सर्कुलर कटर ताकि यह टेबल की सतह से 3 मिमी ऊपर फैला हो। वर्कपीस के संकीर्ण किनारे के बीच में कटर को संरेखित करने के लिए चीर बाड़ को समायोजित करें, और बांसुरी को विपरीत किनारों पर काटें (फोटो एच)। वर्कपीस को लंबाई में दो हिस्सों में देखा और फिर से गोंद दिया ताकि एक दूसरे का सामना करने वाले खांचे एक बेलनाकार चैनल (फोटो I) बना सकें।

3 जब गोंद सूख जाता है, तो सिलेंडर के चारों किनारों पर चक्की गोल हो जाती है (फोटो जे)। I* सिलेंडर को 152mm की अंतिम लंबाई देने के लिए वर्कपीस के सिरों को देखा।

4 जैसे आपने सुराख़ O किया था, वैसे ही टेम्पलेट के अनुसार सिलेंडर के सिरों के लिए काज Q के दो हिस्से बनाएं। संकेतित स्थान में 5 मिमी का छेद ड्रिल करें, और प्रत्येक टुकड़े के अंतिम चेहरे के केंद्र में 6 मिमी का छेद भी ड्रिल करें। 13 और 152 मिमी लंबे 6 मिमी के डॉवेल के टुकड़े तैयार करें और उन्हें भागों के सिरों पर छेद में गोंद दें (चित्र 5)।

5. आर बूम के आधार को निर्दिष्ट आयामों तक देखा और सैंडिंग समाप्त करें। एमएस थ्रेडेड स्टड की दो लंबाई तैयार करें, 41 मिमी लंबा, प्रत्येक सिलेंडर हिंग क्यू को दो लग्स ओ के बीच रखें और कैप नट्स की एक जोड़ी जोड़कर थ्रेडेड स्टड के साथ जकड़ें (अंजीर। 5)। तीर के आधार पर शॉर्ट डॉवेल ओ / क्यू असेंबली को गोंद करें।

6. टेम्प्लेट के अनुसार, साइडवॉल S को आकार में काटें और संकेतित स्थानों में छेद ड्रिल करें। आधार आर के किनारों पर पक्षों को गोंद करें और चौकोरता की जांच करें (अंजीर। 7)।

7. जब गोंद सूख जाता है, तो इकट्ठे आधार O/Q/R/S को टर्नटेबल K पर गोंद दें, कटआउट में काउंटरवेट L की स्थिति।

क्रेन को तीर चाहिए

1. बूम सेक्शन के साइड टी, वी, एक्स और अपर/लोअर यू, डब्ल्यू, वाई प्लैंक को काटें। निचले और मध्य खंडों की साइड रेल में 25 और 19 मिमी छेद ड्रिल करें और उनके किनारों को चम्फर करें (चित्र 6), और ऊपरी भाग के साइड रेल में 10 मिमी छेद ड्रिल करें। 10x3 मिमी पर एक काउंटरबोर बनाएं के भीतरनिचले भाग के लिए केवल एक साइड बार और मध्य भाग के लिए एक (अंजीर। 6)। फिर काउंटरबोर के केंद्र में 5 मिमी के व्यास के साथ एक छेद ड्रिल करें। एपॉक्सी गोंद के साथ प्रत्येक काउंटरबोर में एक एम 5 नट को गोंद करें। संक्षिप्त सलाह! टूथपिक या पतले नाखून की नोक से, एपॉक्सी को पीपा की परिधि के चारों ओर सावधानी से लगाएं और सुनिश्चित करें कि यह नट और केंद्र छेद के धागे में नहीं जाता है।

2. एंड कैप Z को काट लें, दोनों सिरों को अभी के लिए चौकोर और एक ही स्पेसर के लिए छोड़ दें। बूम के निचले हिस्से को इकट्ठा करें (फोटो के, एल)। मध्य और शीर्ष वर्गों को इकट्ठा करने के लिए स्पेसर्स को काटें, लेकिन उन्हें गोंद न करें। निचले टी/यू/जेड खंड में एक 6 मिमी छेद ड्रिल करें (अंजीर। 6)।

3. एक बार पूरी तरह से सूख जाने पर, एक्स/वाई सेक्शन को वी/डब्ल्यू और वी/डब्ल्यू को टी/यू/जेड में डालकर बूम असेंबली का परीक्षण करें। उनमें से प्रत्येक को बिना अटके आसानी से बाहर निकल जाना चाहिए। यदि आवश्यक हो, आगे रेत या सतहों को फाइल करें और फिर बूम सेक्शन को सैंड करना समाप्त करें।

4. माइन डॉवेल के साथ सिलेंडर का काज लें और इसे एरो टी / यू / जेड (फोटो एम) के निचले हिस्से में गोंद दें। बैंड देखानिचले भाग के निचले सिरे पर और शीर्ष X/Y अनुभाग के ऊपरी सिरे पर गोलाई दर्ज करें (अंजीर। 6)। आरी का उपयोग करते हुए, कॉर्ड के लिए ऊपरी भाग के ऊपरी सिरे के बीच में 6 मिमी गहरा कट बनाएं (चित्र 7)। चार शेष आईलेट्स ओ को जगह में गोंद दें, उन्हें प्रत्येक बूम सेक्शन की चौड़ाई के बीच में संरेखित करें।

5. निचले खंड O/T/U/Z के बंद निचले सिरे को आधार S के किनारों के बीच डालें और लंबे डॉवेल को सिलेंडर P के चैनल में स्लाइड करें। निचले खंड को M6 * 75 बोल्ट और a से ठीक करें सेल्फ-लॉकिंग नट (चित्र। 7)।

6. एक 16 मिमी लकड़ी के डॉवेल से, 10 मिमी लंबे तीन टुकड़े देखे। उनमें से एक में 5 मिमी गहरा 6 मिमी छेद ड्रिल करें, 86 मिमी लंबे डॉवेल को गोंद करें और गेट के बाद के संयोजन के लिए अलग रख दें उठाने का तंत्र. शेष दो खंडों से, प्रत्येक के केंद्र में 6 मिमी गहरा 5 मिमी छेद ड्रिल करके और एपॉक्सी गोंद (छवि 7ए) के साथ एम 5 थ्रेडेड स्टड के 16 मिमी लंबे खंड को चिपकाकर हैंडव्हील बनाएं। एक बार चिपकने वाला सख्त हो गया है, इन स्टड को बूम के निचले और मध्य वर्गों से जुड़े नटों में थ्रेड करें। 11 अंतिम असेंबली के बाद, इन हैंडव्हील का उपयोग मध्य और ऊपरी बूम सेक्शन O/V/W, O/X/Y को स्थिति में लॉक करने के लिए किया जा सकता है।

उठाने की व्यवस्था को इकट्ठा करो

1. टेम्पलेट के अनुसार एए क्रैंक काट लें और इसे रेत दें। भाग के विपरीत किनारों पर अंधा छेद ड्रिल करें। एक छेद में 35 मिमी लंबे डॉवेल को गोंद करें (चित्र 7)।

2. लिफ्टिंग मैकेनिज्म को असेंबल करने के लिए स्टेप 6 में बने गेट हैंडव्हील को लें पूर्व खंड, और साइड पैनल S (अंजीर। 7) में छेद में डालें। विपरीत दिशा में छेद के माध्यम से डॉवेल को फैलाने से पहले 10 मिमी वसंत, 30x22 मिमी लकड़ी के स्पूल और दूसरे वसंत को रखें। डॉवेल के अंत में एए क्रैंक को गोंद करें।

संक्षिप्त सलाह! यदि कॉइल डॉवेल के चारों ओर घूमती है, तो इसे एक छोटे स्क्रू या स्टड से सुरक्षित करें।

3. ब्लॉक टेम्प्लेट की एक प्रति को 13 मिमी मोटी अखरोट के रिक्त स्थान पर संलग्न करने के लिए स्प्रे चिपकने का उपयोग करें, समोच्च के साथ काटें और प्रत्येक छोर के केंद्र में ड्रिल छेद करें, जैसा कि टेम्पलेट पर दर्शाया गया है। ऊपरी छेद में एक रिंग के साथ एक स्क्रू पेंच करें (चित्र 7)। एक फिनिशिंग कील लेकर, एक नुकीले सिरे को एक एमरी स्टोन से पीस लें, कील को हुक के रूप में मोड़ें। इसे एपॉक्सी गोंद के साथ बीबी ब्लॉक के निचले छेद में गोंद करें।

4. एपॉक्सी से चिपके हुए फास्टनरों को छोड़कर सभी फास्टनरों को हटा दें, बूम सेक्शन को अलग करें, किसी भी क्षेत्र को रेत दें, और सभी के लिए एक फिनिश कोट लागू करें लकड़ी का विवरणपहियों सहित। (हमने एक एरोसोल कैन से तीन बार सेमी-ग्लॉस नाइट्रो वार्निश लगाया।)

ध्यान दें। ग्लूइंग के लिए सतहों को साफ रखने के लिए लकड़ी के एक्सल के सिरों को मास्किंग टेप से टेप करें।

प्रत्येक आवेदन के बाद, डॉवेल को बढ़ाएं और वापस लें, जो सिलेंडर में पिस्टन के रूप में कार्य करता है, और स्लाइडिंग कई बार डी का समर्थन करती है ताकि भागों चिपक न जाएं।

5. सुरक्षित करने के लिए प्रत्येक कैप नट में नीले सीलेंट की एक बूंद जोड़कर नल को फिर से इकट्ठा करें पिरोया कनेक्शन. वापस लेने योग्य समर्थन डी के छेद में रैक ई के डॉवेल को कैप नट्स के साथ थ्रेडेड स्टड टुकड़ों के साथ ठीक करें (चित्र 3)। टर्नटेबल K और डेक C के बीच प्लास्टिक वॉशर जोड़ने के बाद, टर्नटेबल असेंबली को सेल्फ-लॉकिंग नट और वॉशर से सुरक्षित करें (अंजीर। 4)। अखरोट को कस लें ताकि प्लेटफॉर्म हिल न जाए लेकिन स्वतंत्र रूप से घूम सके।

6. 10' कॉर्ड के सिरे को स्पूल से बांधें और मुक्त सिरे को सभी लग्स O में थ्रेड करें और बूम के 0/X/Y ऊपरी भाग के ऊपरी सिरे से काटें।

कॉर्ड को BB ब्लॉक के ऊपरी रिंग से बांधें और इसे स्पूल के चारों ओर घुमाएँ। चेसिस ए के निचले हिस्से पर जाली के निचले कट में एक रिंग के साथ एक स्क्रू चलाएं और जब क्रेन भार नहीं उठा रही हो तो उस पर हुक पकड़ लें। प्रत्येक धुरी पर एक पहिया और वॉशर रखें, फिर गोंद का एक थपका लागू करें और धुरी के नीचे छेद में धुरी डालें।

7. जब गोंद सूख जाए, तो एक सख्त टोपी लगाएं, आउटरिगर पैरों को सुरक्षित करें और बूम का विस्तार करें। भारी बोझ के साथ एक कठिन काम के आगे।

पायनियर क्रेन लोडिंग और अनलोडिंग, इंस्टॉलेशन, निर्माण और मरम्मत कार्य के दौरान एक अनिवार्य मशीन है। लोडिंग सामग्री के आकार और मात्रा के आधार पर, इसका उपयोग घरों की छतों पर, गड्ढों में, साथ ही निर्माणाधीन इमारतों के फर्श पर भी किया जा सकता है।

इस "वंडर मशीन" में शामिल हैं: एक नियंत्रण कक्ष (नियंत्रण प्रणाली स्वचालित है), एक तीर, एक इलेक्ट्रिक चरखी और दो फ्रेम - एक समर्थन और एक कुंडा। पायनियर क्रेन एक ऐसी मशीन है जिसे संचालित करना काफी आसान है और इसके लिए किसी विशेष शारीरिक प्रयास की आवश्यकता नहीं होती है। यहां तक ​​​​कि एक व्यक्ति जो निर्माण व्यवसाय में अनुभवी नहीं है, वह क्रेन के नियंत्रण का काफी सामना करेगा।

निर्माण योजना

पर्यवेक्षी अधिकारियों के साथ पायनियर क्रेन को पंजीकृत करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यदि क्रेन को दूसरी जगह ले जाने की आवश्यकता है, तो इससे भी कोई समस्या नहीं होगी, क्योंकि यह मशीन परिवहन के लिए बहुत सुविधाजनक है।

परिचालन की स्थिति

क्रेन पायनियर को उपयोग के सख्त नियमों के अनुपालन की आवश्यकता नहीं है। यह गर्म गर्मी के दिन (हवा का तापमान +40 डिग्री सेल्सियस) और ठंढी ठंड (-40 डिग्री सेल्सियस तक) में समान रूप से अच्छी तरह से काम कर सकता है।

लेकिन, साइट के ढलान पर ध्यान देने योग्य है, जहां भविष्य में क्रेन स्थित होगा। यह 3 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए।

काफी शांति से यह मशीन 14 मीटर/सेकेंड की हवा की गति से काम कर सकती है। लेकिन: हवा की गति 33 मीटर / सेकंड से अधिक होने पर क्रेन के संचालन को रोकना उचित है।

आपका अपना स्वामी

कॉटेज या निजी घरों के कई मालिक खुद क्रेन बनाते हैं। यह बहुत सुविधाजनक है, क्योंकि प्रत्येक तंत्र (चाहे वह एक साधारण मोटर हो या एक पूर्ण हाइड्रोलिक ड्राइव हो) को उस व्यक्ति के लिए ट्यून और समायोजित किया जाएगा जिसने इसे बनाया है। इसके अलावा, ऐसा तंत्र न केवल भारी अखंड ब्लॉकों को ले जाने में मदद करता है, बल्कि हल्के भार को भी वितरित करता है, जैसे कि इमारत के शीर्ष पर।

काश, यह संभावना नहीं है कि आपकी रचना में हाइड्रोलिक्स लागू करना संभव होगा। लेकिन यह इसे एक समान रूप से योग्य घर-निर्मित उठाने वाली मशीन से बदलने के लिए निकलेगा जो उपयोग करने के लिए बहुत भारी नहीं है।

कई लोगों के लिए, काफी पर्याप्त प्रश्न "मुझे पुर्जे कहाँ मिल सकते हैं?" शायद उठेगा, उत्तर बहुत छोटा और स्पष्ट होगा - एक लैंडफिल में। यदि आप अपनी सहज चुभन को पृष्ठभूमि में धकेलते हैं, और कई उल्लेखनीय लैंडफिल के माध्यम से टहलते हैं जन्म का देश, तो आप निर्माण स्थल पर बहुत सी उपयोगी चीजें पा सकते हैं।

तो, अपने हाथों से एक पायनियर क्रेन बनाने के लिए, सबसे पहले एक आई-बीम और एक आयताकार पाइप ढूंढना है। तत्काल, शर्त यह है कि आई-बीम को पाइप में स्वतंत्र रूप से प्रवेश करना चाहिए। इसे स्लाइडिंग गाइड पर रखा जाता है, और इस प्रकार, एक टेलीस्कोपिक असेंबली प्राप्त की जाती है।

उपयोग के दौरान, घर्षण के स्तर को कम करने के लिए, स्लाइडिंग गाइड को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए!

क्रेन को अंततः कार्य करने में सक्षम होने के लिए, इसे सबसे छोटे व्यास के कुछ केबलों से लैस करना आवश्यक है। उन्हें पहले ही प्रोफाइल में खर्च करना होगा लौह वस्तुओं की दुकान(हालाँकि आप भी भाग्यशाली हो सकते हैं कि उन्हें लैंडफिल में पाया जा सकता है)। आप समर्थन और कुंडा फ्रेम को वेल्डिंग करने के लिए चैनल का उपयोग सामग्री के रूप में कर सकते हैं। यह चैनल है जो सतह पर क्रेन के अच्छे निर्धारण की अनुमति देता है। आमतौर पर जिस वस्तु की छत बनाई जा रही है वह यह सतह है।

मशीन के साथ ज्यादतियों के बिना काम करने के लिए, और खुद को बचाने के लिए, एक आयताकार गिट्टी के लिए एक मंच को वेल्ड करना आवश्यक है।

एक ही काफी होगा नींव ब्लॉकआधा टन वजन का भार उठाने के लिए। उठाने की प्रक्रिया शुरू करने के लिए, आप एक विशेष स्टोर में एक इलेक्ट्रिक मोटर खरीद सकते हैं, और फिर इसे UAZ से एक चरखी से जोड़ सकते हैं।

विद्युत यांत्रिकी का कनेक्शन

लिफ्टिंग मैकेनिज्म को विद्युत रूप से शुरू करने के लिए, आपको एक इलेक्ट्रीशियन की सेवाओं का उपयोग करना होगा। कनेक्शन प्रक्रिया अपने आप में बहुत जटिल नहीं है, लेकिन फिर भी, अपनी सुरक्षा के लिए, आपको उस व्यक्ति पर भरोसा करना चाहिए जिसे बिजली का अनुभव है।

उसके बाद, पायनियर डू-इट-सेल्फ क्रेन ऑपरेशन के लिए तैयार है।

विशेष विवरण

यह समझने के लिए कि उपर्युक्त प्रतिनिधि क्या करने में सक्षम है, उठाने वाली मशीनें, इसके अधिक विस्तृत विवरण - पायनियर क्रेन तकनीकी विशिष्टताओं से परिचित होना उचित है।

तो, में पहला बिंदु सामान्य विशेषताएँक्रेन, निश्चित रूप से, इसकी उठाने की क्षमता है। यह 0.5 टन - 1 टन की सीमा में उतार-चढ़ाव कर सकता है। पायनियर क्रेन का लाभ यह है कि यह अपने से कई गुना भारी भार उठाने में सक्षम है। क्रेन की ऊंचाई स्थिर 4 मीटर है। मोड़ते समय प्लेटफ़ॉर्म जिस कोण को कवर कर सकता है वह 360 डिग्री है।

संदर्भ समोच्च (सीधी रेखाओं के क्षैतिज अनुमानों द्वारा गठित भारोत्तोलन मशीन के ऊर्ध्वाधर अक्षों के समोच्च को जोड़ना) 2x2 मीटर है। भार उठाने की गति एक अस्थायी मान है, यह भार के द्रव्यमान (0.5 टन - 0.2 से 50 मीटर / सेकंड; 1 टन - 0.74 मीटर / सेकंड) पर निर्भर करता है। रस्सी का व्यास भी भार के आकार पर निर्भर करता है: 6.9 मिमी - 0.5 टन, 12 मिमी - 1 टन। मॉडल के आधार पर पायनियर क्रेन का वजन 1 - 1.5 टन हो सकता है।

निर्माण या मरम्मत के दौरान एक क्रेन एक अनिवार्य चीज है, खासकर यदि आपको भारी के साथ काम करना है निर्माण सामग्रीऔर सहायकों की संख्या सीमित है। यह संपत्ति, फर्नीचर को घर की ऊपरी मंजिलों तक उठाते समय एक अनिवार्य उपकरण के रूप में काम कर सकता है और चलते समय आपको खींचने से बचा सकता है। लिफ्टों का निर्माण विभिन्न तात्कालिक सामग्रियों से हाथ से किया जा सकता है।

घर बनाने और बीम और लॉग उठाने के लिए क्रेन

लिफ्ट का निर्माण शुरू करने से पहले, सामग्री की मात्रा की गणना करने के लिए चित्रों को स्केच करना आवश्यक है। डू-इट-खुद निर्माण क्रेन को परिवहन के लिए स्थानांतरित करना और अलग करना आसान होना चाहिए। इसे न केवल लिफ्ट के कार्य करना चाहिए, बल्कि अधिकतम भी होना चाहिए:

• रोशनी;
• टिकाऊ;
• टिकाऊ;
• बंधनेवाला।

क्रेन फ्रेम को सुविधाजनक बनाने के लिए एक पाइप से वेल्डेड किया जाता है। यह डिजाइनर के विवेक पर तीन या चार पहियों पर चल सकता है। पीछे के हिस्से पर काउंटरवेट के लिए जगह होनी चाहिए ताकि भार उठाते समय क्रेन संतुलन न खोएं और गिरें।

पहियों पर मंच के निर्माण के बाद, बीम को जमीन के स्तर पर तिरछे स्थापित किया जाता है और पाइप से वेल्डेड समर्थन के रूप में इसके नीचे एक स्टैंड होता है। यदि वांछित है, तो बूम की ऊंचाई को वापस लेने योग्य बनाया जाता है और ऑपरेशन में आसानी के लिए इसे बढ़ाने या कम करने की संभावना के साथ।

शरीर पर बूम के नीचे एक चरखी (मैनुअल या इलेक्ट्रिक) स्थापित की जाती है, ताकि केबल को बूम के ऊपरी रोलर से आसानी से हटाया जा सके और यह उठाने में आसानी के लिए भारी लॉग और लकड़ी को क्रेन तक खींचने का काम करता है। .

केबल के अंत में एक हुक स्थापित किया गया है। इसके अलावा, "पी" अक्षर के रूप में लॉग और लकड़ी को हथियाने के लिए एक विशेष उपकरण बनाया गया है। इस उपकरण के केंद्र में शीर्ष पर एक हुक के साथ संलग्न करने के लिए एक रॉड स्थापित किया गया है। एक के रूप में एक क्लैंप केंद्र में किनारे पर पेंच बनाया जाता है, जो निर्माण सामग्री को धारण करेगा।

लॉग या बीम को वांछित ऊंचाई तक उठाते समय, पहियों पर क्रेन आसानी से सही दिशा में वापस लुढ़क जाती है, और आगे की स्थापना और बन्धन के लिए सामग्री गिर जाती है। आसान आवाजाही के लिए लिफ्ट की संरचना एक सपाट, ठोस सतह पर होनी चाहिए।

ऐसा उठाने की व्यवस्थान्यूनतम के साथ कुशलतापूर्वक और जल्दी से काम करने में मदद करें शारीरिक गतिविधिजो बच्चे भी कर सकते हैं।

क्षैतिज बूम लिफ्ट

क्षैतिज उछाल वाली क्रेन निम्नानुसार बनाई गई है। पहियों पर एक पाइप या एक कोने से एक फ्रेम को वेल्डेड किया जाता है, जिस पर ऑपरेशन और उसके गिरने के दौरान क्रेन के संतुलन के नुकसान से बचने के लिए पीछे के हिस्से में काउंटरवेट के लिए जगह बनाना आवश्यक है। इसमें आसान आवाजाही के लिए कैस्टर हैं। कैसे अधिक क्षेत्रबिस्तर, क्रेन जितना अधिक स्थिर होगा।

संचालन के दौरान गति को रोकने के लिए पहियों के पास इसके किनारों पर स्टॉप लगाए जाते हैं।

फ्रेम बनने के बाद, इसके केंद्र में लंबवत रूप से एक मस्तूल स्थापित किया जाता है, जिस पर बूम तय होता है। माउंट मजबूत होना चाहिए, इसे अपनी धुरी के चारों ओर घूमना चाहिए।

एक हैंडल के साथ एक अतिरिक्त स्टॉप इसके रोटेशन के लिए ऊर्ध्वाधर मस्तूल से क्षैतिज रूप से जुड़ा हुआ है। उस पर एक मैनुअल या इलेक्ट्रिक चरखी लगाने का स्थान स्थापित है। एक अतिरिक्त मस्तूल अतिरिक्त रूप से स्टॉप पर लंबवत रूप से लगाया जाता है, जो अधिक स्थिरता सुनिश्चित करने और इसके निर्धारण को बढ़ाने के लिए ऊपर से बूम से जुड़ा होता है।

शीर्ष पर, दोनों मस्तूलों से एक बूम जुड़ा हुआ है, दोनों सिरों पर एक केबल के लिए रोलर्स के साथ सुसज्जित है ताकि केंद्रीय ऊर्ध्वाधर समर्थन बूम के केंद्र के खिलाफ टिकी हुई है, और दूसरा, अतिरिक्त, बिल्कुल पहले मस्तूल के बीच केंद्र में और बूम का पिछला किनारा।

दूसरे ऊर्ध्वाधर मस्तूल पर तय एक क्षैतिज स्टॉप पर एक चरखी लगाई जाती है।

इसकी केबल पहले बूम के पीछे रोलर से गुजरती है, फिर अंत में हुक के साथ सामने वाले रोलर से गुजरती है। संपूर्ण क्रेन संरचना की असेंबली अत्यधिक ताकत और परिवहन में आसानी के लिए इसके अलग होने की संभावना के साथ बनाई गई है। एक ग्रिपर स्थापित किया गया है, जो ब्लॉक उठाता है।

गैरेज में काम के लिए तात्कालिक साधनों से निर्माण

ऐसा घर का बना लिफ्टविशेष रूप से उन लोगों द्वारा आवश्यक है जो कारों की मरम्मत करते हैं, साथ मेंमशीन के भारी घटकों और असेंबलियों को हटाना या स्थापित करना।

क्रेन को एक फ्रेम से इकट्ठा किया जाता है, जिसे एक पाइप, एक लोहे की प्रोफाइल और कोनों से वेल्डेड किया जाता है। उन्हें क्रॉसवाइज स्थापित करना आसान है, क्योंकि यह व्यवस्था क्रेन की अधिक स्थिरता सुनिश्चित करती है। गैरेज के चारों ओर आवाजाही में आसानी के लिए पहियों को किनारों से जोड़ा जाता है।